Omsorgsbygg Oslo KF. Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate. 14. oktober 2008 VISTA UTREDNING AS

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Omsorgsbygg Oslo KF. Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate. 14. oktober 2008 VISTA UTREDNING AS"

Transkript

1 Omsorgsbygg Oslo KF Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate 14. oktober 2008 VISTA UTREDNING AS

2 Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side 1 Forord Denne rapporten er utarbeidet av Vista Utredning AS på oppdrag fra Omsorgsbygg Oslo KF. Rapporten omfatter trafikkvurderinger som skal inngå i reguleringsplan for Barnehage i Rosings gate. Reguleringsplanen utarbeides av IN BY AS i samarbeid med Aursand og Spangen Sivilarkitekter som tegner barnehagen. Denne rapporten er utarbeidet i dialog med sivilarkitekt Lena Johansson i IN BY AS. I Vista Utredning AS er arbeidet utført av sivilingeniør Finn Aslaksen og sivilingeniør Paal Sørensen med førstnevnte som prosjektleder. Jannicke Bergh er prosjektansvarlig hos oppdragsgiver. Vista Utredning AS er ansvarlig for vurderinger og konklusjoner i rapporten. Oslo 14. oktober 2008 VISTA UTREDNING AS 14. oktober 2008

3 Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side 2 Innhold: 1 OPPGAVEBESKRIVELSE BAKGRUNN MULIG LØSNING STØRRELSE OG AKTIVITET I BARNEHAGEN PROBLEMSTILLINGER ARBEIDSMETODE DAGENS SITUASJON TRAFIKKSITUASJONEN VED BARNEHAGER I BYDELEN REGISTRERING AV TRAFIKK I EKSISTERENDE BARNEHAGER Registrering Hammersborg barnehage Registrering Westey Egebergs gate DAGENS TRAFIKK I LOKALGATENE DAGENS PARKERINGSSITUASJON TRAFIKK TIL OG FRA NY BARNEHAGE I ROSINGS GATE TRAFIKK DEN NYE BARNEHAGEN VIL SKAPE PARKERING LØSNINGER OG MULIGE KONSEKVENSER FORUTSATT LØSNING TRAFIKKBELASTNINGER LOKALT TRAFIKKAVVIKLING TRAFIKKSIKKERHET STØY...11 VISTA UTREDNING AS 14. oktober 2008

4 Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side 3 Sammendrag Det er foreslått å bygge en barnehage med ca 70 plasser i Rosings gate, i bydel St.Hanshaugen i Oslo. Barnehagen vil ha ca 20 ansatte. Barnehagen skal ha adkomst fra Rosings gate via Akersveien. Det er anslått at opp til 40 prosent av barna vil bli levert med bil. Det foreslås at parkering for levering og henting av barn kan skje på 3 angitte parkeringsplasser i Akersveien (tre av dagens parkometerplasser skiltes om til parkering forbudt, men med tillatt stopp for av- og pålessing (skilt ). Det foreslås ingen parkeringsplasser for ansatte, i tråd med Oslo kommunes parkeringsnormer. Barnehagen vil gi en økning i trafikken fra 50 til 70 biler i timen morgen og ettermiddag i Akersveien, eller fra ca 500 til 600 for hele døgnet. En slik trafikkøkning vil ikke gi merkbare endringer for trafikkavvikling, trafikksikkerhet eller støy.

5 Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side 4 1 Oppgavebeskrivelse 1.1 Bakgrunn Det er foreslått å etablere en barnehage med ca 70 plasser i Rosings gate, og forslaget er forelagt Plan- og bygningsetaten, som i møtereferat av uttaler følgende: Utredningsbehov: Trafikkutredning som beregner hvor mye trafikk som genereres av barnehagen og hvordan krav i hht parkeringsnorm og hente-bringeparkering kan innordnes. Det er ut fra dette behov for en trafikkvurdering som kan vise hvilken trafikk og hvilke parkeringsbehov den foreslåtte barnehagen vil medføre, som grunnlag for å beskrive konsekvensene av de løsninger som blir foreslått. 1.2 Mulig løsning Skissen under viser hvordan en barnehage i Rosings gate foreslås plassert. Illustrasjonsskisse med barnehage i Rosings gate. IN BY AS 1.3 Størrelse og aktivitet i barnehagen Det er foreslått en barnehage for ca 70 barn i alderen 1 5 år. Dette tilsier en grunnbemanning på ca 18 årsverk pluss 10 prosent i tillegg knyttet til barn som får ekstra ressurser. Man kan altså regne med at det vil være ca 20 årsverk i barnehagen. 1.4 Problemstillinger På bakgrunn av uttalelsen fra Plan- og bygningsetaten er det formulert følgende problemstillinger: Hvor stor biltrafikk vil den planlagte barnehagen skape? Hvordan vil denne trafikken påvirke trafikkavviklingen i det lokale vegnettet?

6 Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side 5 Hvordan vil trafikk fra barnehagen påvirke støy og trafikksikkerhet? Hvilket behov vil barnehagen ha for biloppstilling for foreldre, andre besøkende og ansatte? 1.5 Arbeidsmetode For å få et grunnlag for å belyse disse spørsmålene er følgende undersøkelser gjennomført: Det er tidligere (januar 2008) gjennomført telefonundersøkelse til 10 barnehager i bydelen, med spørsmål om å anslå hvor mange som bruker bil til og fra barnehagen av foreldre og ansatte, samt omfanget av andre besøk. Det er også spurt om parkeringssituasjonen. Trafikk og parkering er registrert i leveringsperioden om morgenen ved to barnehager (Akersveien og Hammersborg)i samme området som den planlagte barnehagen. Trafikken i berørte lokalgater er registrert. Politiet ble kontaktet vinter 2008 for en uttalelse om parkeringsløsninger for foreldre i Akersveien, for en mulig ny barnehage i Westey Egebergsgate. Vi vurderer at svaret er relevant også for barnehage i Rosings gate.

7 Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side 6 2 Dagens situasjon 2.1 Trafikksituasjonen ved barnehager i bydelen Vi har i januar 2008 gjennomført en enkel telefonundersøkelse med 10 barnehager i Bydel St.Hanshaugen. Både styrere og øvrig personell tok telefonen, og svarene er antagelser om bilbruk og ikke faktiske tall. Svarene bør derfor brukes med forsiktighet. Anslagene fra barnehagene stemte imidlertid bra for de to barnehagene hvor vi også registrerte trafikken. Følgende 10 barnehager ble intervjuet: Akersveien Kanvas (bedrift) Soria Moria (bedrift) Bolteløkka barnehage Melkeveien Kirsebærjordet Fagerborggata Marienlyst St. Hanshaugen Heftyes Hammersborg Vi stilte 4 spørsmål, og fikk svar som vist i tabellen under. SPØRSMÅL 1. Besøk i barnehagen daglig Hvor mange besøk antas det å være med bil daglig? (Varelevering, besøk fra kommunale etater osv) 2. Reisemiddelfordeling ansatte? Anslå fordelingen mellom bruk av bil og andre transportformer? 3. Reisemiddelfordeling foreldre? Anslå fordelingen mellom bruk av bil og andre transportformer? 4. Parkering Hvor mange parkeringsplasser har barnehagen for ansatte? SVAR Variasjon mellom 0 til 2 besøk daglig med bil. Variasjon mellom 0 og 40% bruker bil: 4 barnehager svarte at ingen bruker bil 3 barnehager svarte % 3 barnehager svarte % Variasjon mellom 10 og 75 % bilbruk: 3 barnehager svarte 10-20% 3 barnehager svarte ca 30 % 4 barnehager svarte 50-75% 8 barnehager svarte 0 plasser for ansatte 2 barnehager svarte 5-10 plasser Hvor mange parkeringsplasser/av- og påstigning har barnehagen for foreldre? 7 barnehager svarte 0 plasser for foreldre 3 barnehager svarte at det er gode p-muligheter for foreldre Noen kommentarer til svarene: - I de tre barnehagene med høyere bilbruk blant ansatte (mellom 30 og 40 % av de ansatte bruker bil) er ikke parkeringstilbudet eller andre forhold forskjellig fra de andre. Årsaken til høyere bilbruk er sannsynligvis knyttet til de ansatte som eksempelvis bosted, familieforhold og familiens transportbehov. - Blant de fire barnehagene med høy bilbruk blant foreldrene har tre av dem gode parkeringsmuligheter for foreldre, og to av dem er bedriftsbarnehager. Det siste gir naturlig en høyere bilandel, fordi familiene kan bo mer spredt i hele Oslo-regionen.

8 Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side 7 - Det er svært få p-plasser for ansatte, og for foreldre har vi fått beskrevet to interessante løsninger: o Én barnehage har en større plass med maks parkering i 20 minutter (som kan tenkes å brukes av andre mellom rushtidene). o Én barnehage har etter søknad til Oslo kommune fått satt opp skilt med tillatt dobbeltparkering i maks 10 minutter. Det er grunn til å anta at jo bedre parkeringsmuligheter for både ansatte og foreldre, jo flere vil bruke bil. Men også i noen barnehager med lite tilrettelegging er andelen foreldre som leverer og henter med bil høy. 2.2 Registrering av trafikk i eksisterende barnehager Registrering Hammersborg barnehage Hammersborg barnehage ligger i Damstredet 1-3 ut mot Akersveien. Den har 57 plasser for barn i alderen 1 5 år. Den er altså litt mindre enn den foreslåtte barnehagen. Det er enkelt å parkere med bil helt inntil inngangen. Resultatet av registreringene 19. februar i tiden er vist i tabellen nedenfor. Andel til fots Andel med bil Levering av barn 67 % 33 % Parkering biler til stede samtidig 2 (nesten aldri mer enn 1) Det var liten trafikk til barnehagen, trolig på grunn av vinterferie. I perioden mellom og kom omkring halvparten av barna i barnehagen. Normalt vil minst to tredjedeler komme i denne perioden. Det er derfor usikkerhet i tallene og antallet biler til stede samtidig kan være høyere på en dag hvor alle er til stede. Belegget var imidlertid så lite at det er lite sannsynlig at det vil være mer enn 2 biler til stede samtidig. Det meste av tiden var det ikke biler til stede. Det var ca 1,2 barn pr bil Registrering Westey Egebergs gate 11 I Akersveien Kanvas-barnehage i Westey Egebergs gate 11 ble trafikken registrert tirsdag 19. februar om morgen kl Barnehagen er en bedriftsbarnehage med 3 avdelinger og 47 barn i alderen 1-6 år. Barnehagen er bygget i samarbeid med et antall bedrifter, som har prioritet ved opptak. Det er forholdsvis få plasser for ordinære søkere. (Beskrivelse hentet fra barnehagens hjemmeside). Barnehagen ligger øverst i Telthusbakken, ved Gamle Aker kirke. Adkomsten med bil er via Telthusbakken og med innkjøring fra Westey Egebergs gate. Til fots kan man også gå en snarvei direkte fra Akersveien. Barnehagen har 4 parkeringsplasser, som kan brukes både av de ansatte og av foreldre. Den dagen vi registrerte var bare en av plassene belagt hele tiden, mens de øvrige ble brukt av foreldrene. Noen foreldre parkerte langs Westey Egebergs gate, der det også var flere ledige plasser. Trafikkavviklingen ved levering om morgenen syntes helt uproblematisk, og det oppstod heller ingen situasjoner der trafikksikkerheten var noe problem, til tross for at gatene er trange. Alle biler holdt svært lave hastigheter. Antall barn som ble levert var lavt, 27 på 1.5 time, og den øvrige trafikken i gatene var lav. Årsaken til at bare 27 barn ble levert er sannsynligvis at noen leveres etter kl 9 og at det var vinterferie denne uka. Tabellen under viser hvordan barna ble levert.

9 Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side 8 Andel til fots Andel med bil Levering av barn 50 % (14) 50 % (13) Parkering biler til stede samtidig Maks 3 Tre av bilene hadde med seg to barn hver. Det betyr at antall biler var 10, som leverte 13 barn. 50 % bilandel var for øvrig det som barnehagen svarte at de antok, da vi gjennomførte telefonintervju dagen før (se kapittel 2.1). 2.3 Dagens trafikk i lokalgatene Samtidig med at trafikk til og fra barnehagene ble registrert, ble det også registrert trafikk i lokalgatene. Tallene er vist på figuren under. Figur 1 Trafikkregistreringer timetrafikk (februar 2008) Trafikken i Akersveien er tellet til ca 50 biler i timen, både i den enveiskjørte delen nedenfor krysset med Damstredet, og på strekningen ovenfor Damstredet. Dette må sies å være lite trafikk, tilsvarende ca 500 biler i døgnet. Rosingsgate er regulert til gange og sykkeltrafikk, men det er tillatt å kjøre bil til eiendommene, både inn fra Ullevålsveien og Akersveien. 2.4 Dagens parkeringssituasjon Det er kantsteinsparkering på begge sider i Akersveien nord for Westye Egebergs gate. På dagtid er i praksis alle parkeringsplasser belagt. Sør for Westye Egebergs gate mot gravlunden er det anlagt ca 25 parkeringsplasser på tvers. Alle disse plassene er avgiftsfrie og er så godt som fullt belagt på dagtid. På østsiden av Akersveien på strekningen fra Westye Egebergs gate til Damstredet er det 19 avgiftsbelagte parkeringsplasser. Det er avgift 9-17 på hverdager. Disse plassene er lite brukt. (Egne observasjoner og flyfoto og skråfoto fra området viser alle at majoriteten av plassene står ubenyttet på dagtid). Vår Frues hospital har ca 20 plasser, og Vår Frelsers gravlund har en adkomst, begge med innkjøring tett ved Ullevålsveien. Eiendommene Akersveien har ca 6-7 plasser på egen grunn med innkjøring fra Rosings gate.

10 Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side 9 3 Trafikk til og fra ny barnehage i Rosings gate 3.1 Trafikk den nye barnehagen vil skape Barnehagen vil ha ca 70 barn og ca 20 ansatte. Beliggenheten tilsier at den ikke vil være blant de mest attraktive å bruke for foreldre som ønsker å bruke bil. I en framtidig situasjon med høyere barnehagedekning vil det være større valgmuligheter og dette kan redusere bilandelen ytterligere ved at flere kan velge en barnehage nær boligen. Ut fra dagens situasjon kan en si at bilandelene vil ligge mellom 30 og 50 prosent. Den er 50 prosent i barnehagen i Westye Egebergs gate 11 og 30 prosent i Hammersborg barnehage. Førstnevnte ligger trolig høyt på grunn av at den er en bedriftsbarnehage hvor en må regne med at en større andel av barna bor utenfor bydelen. Det er også barnehager som i følge spørreundersøkelsen vår har høyere bilandel, men disse er lokalisert slik at bilbruk er enklere. Vi anslår ut fra ovenstående bilandelen for barn i en ny barnehage i Rosings gate til å ligge på maksimalt 40 prosent. Det forutsettes 1,2 barn pr bil. Det gir ca 23 biler om morgenen og tilsvarende om kvelden. Omkring to tredjedeler av disse vil komme i perioden Det blir ca 10 biler i timen, som igjen gir 20 bilturer (inn og ut). Det antas svært liten bilandel blant ansatte. Omfanget av bilbruk vil være avhengig av muligheten til å parkere. Vi anslår at 2-4 ansatte vil bruke bil hvis det er mulig å finne parkeringsplass i rimelig avstand. De øvrige besøk til barnehagen anslås til ett pr dag. Disse vil i hovedsak komme etter leveringsperioden om morgenen. 3.2 Parkering Oslo kommunes parkeringsnormer angir for barnehager at det skal være 0-2 p-plasser for bil, pluss 2 sykkelplasser, pr 10 årsverk i denne delen av byen. Dette betyr 0-4 plasser for bil og 4 sykkelplasser i den planlagte barnehagen. Det er ikke krav til parkering for foreldre. Det er derfor ikke formelt krav til parkering ved barnehager i dagens normer. Som det går fram av telefonene til barnehager i bydelen, er det flere som ikke har tilrettelagt parkering for ansatte. Men den beliggenhet den foreslåtte barnehagen vil få, anser vi det ikke nødvendig å legge til rette for parkering for ansatte. Det bør imidlertid vises en løsning for parkering for foreldre ved henting og levering av barn. Registreringene som er gjennomført, tilsier at det sjelden vil være mer enn én bil til stede samtidig, men tilfeldig variasjon tilsier at det av og til kan være behov for opptil 3 plasser. Hvor mange man skal gi plass til er avhengig av konsekvensene av at det kommer flere enn beregnet. I dette området er det alltid mange ledige parkometerplasser som er gratis i leveringsperioden på morgenen, men forutsetter avgift hvis de benyttes ved henting (Avgift 9-17). Disse plassene bør kunne anses som en akseptabel buffer hvis planlagte plasser for barnehageparkering er fulle. 4 p-plasser for sykkel er et minimum, og siden det ikke foreslås bilplasser for ansatte, vil vi anta at det bør bygges flere enn 4 sykkelplasser. Eiendommene Akersveien har i dag ca 6 p-plasser på egen tomt. Disse opprettholdes med adkomst fra Rosingsgate. Etter p-normene skulle de hatt 8 plasser, men normene gjelder ved nybygging, slik at det i denne saken er tilstrekkelig at de får beholde dagens situasjon.

11 Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side 10 4 Løsninger og mulige konsekvenser 4.1 Forutsatt løsning Den aktuelle tomta har atkomst fra Rosings gate, via Akersveien. Adkomst via Ullevålsveien aksepteres ikke av Oslo kommune, fordi dette er en kommunal hovedvei med mye trafikk, samt hovedtrasè for kollektivtrafikk og sykkel. Rosings gate er i dag ca 6 m bred fra eiendomsgrenser i sør til gjerdet til gravlunden. Asfaltert flate er mellom 2,5 og 3,5 m. Det foreslås å utvide barnehagetomten frem til asfaltkanten og gi Rosings gate fra Akersveien og forbi barnehagen bredde 4,5 m og reguleres som felles avkjørsel. Strekningen forbi hospitalet / gravlunden beholder dagens bredde på ca 6 m og reguleres til offentlig gang-/sykkelvei. Følgende løsning foreslås: Rosings gate stenges med bom vest for barnehagen, slik at bare Vår Frues hospital og Vår Frelsers gravlund får adkomst via Ullevålsveien. Det etableres ingen parkeringsplasser for ansatte i barnehagen. Det etableres minst 4 plasser for sykkel. Det skiltes 3 plasser for av- og pålasting i Akersveien, til bruk for foreldre som levere og henter med bil (det kan parkeres i minutter). Kjøring til eiendommer, med 6 p-plasser på egen tomt, og varelevering til barnehagen kan benytte Rosings gate. Øvrig besøksparkering benytter ledige p-plasser i Akersveien. Vi har med andre ord forutsatt at foreldre kan parkere i Akersveien når barn leveres og hentes og at det ikke legges til rette for at foreldre skal kunne kjøre inn i Rosings gate. I praksis kan tre parkometerplasser langs vestre side av Akersveien skiltes med parkering forbudt, men tillatt for av- og pålessing (løsning anbefalt av Politiet i brev, datert ). Dette gjaldt en annen mulig ny barnehage med adkomst fra Akersveien ca 50 meter lenger nord, og svaret anses relevant også for Rosings gate). Det er ikke anledning til å angi formål for eksempel til barnehage men det er lite press på kortidsparkering her og lite trolig at mange andre brukere vil ha tilsvarende behov i de aktuelle tidsrom. Fra disse plassene vil det være ca 80 meter til barnehagen. Dersom noen foreldre leverer via Ullevålsveien, for å spare tid, vil de ikke kunne bruke Vår Frues hospital, fordi denne plassen er stengt med bom, og de vil ikke kunne bruke gravlunden, som er stengt med port. De vil da måtte parkere ulovlig i Rosings gate. Siden denne er smal antar vi at dette i liten grad vil skje. 4.2 Trafikkbelastninger lokalt I Akersveien øker trafikken fra 50 til ca 70 i timen om morgenen og på ettermiddagen. Dette gir en økning pr døgn fra ca 500 til ca 600 biler. Økningen er på 20 %, men trafikken er fortsatt lav i forhold til grenseverdier trafikkavvikling, trafikksikkerhet og støy. 4.3 Trafikkavvikling 20 nye bilturer i en rushtime vil i dette området ikke gi noen merkbar effekt for trafikkavvikling. Akersveien har mulige utkjørsler til hovedveinettet på flere steder, slik at trafikkøkningen ikke vil samle seg i ett kryss.

12 Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side Trafikksikkerhet Det er svært små trafikkmengder totalt, og en svært liten del av gatenettet som påvirkes. Endringer i trafikkmengde vil ikke medføre merkbar endring i trafikksikkerheten. Kartet til høyre viser punkter med personskadeulykker i Det har ikke vært ulykker i den aktuelle delen av Akersveien. Hver sirkel representerer en ulykke, og tallet henviser til en ulykkesbeskrivelse i et vedlegg til årsrapporten for ulykker. Gule sirkler betyr lett personskade, og grønn sirkel betyr alvorlig ulykke. Kilde: Årsberetning trafikkulykker Samferdselsetaten, Oslo kommune 4.5 Støy I Akersveien kan trafikken øke fra 500 til 600 biler i døgnet. Dagens støynivå er på 47 Lden. Dette vil øke med mindre enn 1 Lden og er en endring som ikke er merkbar. Nedre grense for tiltak mot støy er 55 Lden, i følge T-1442 (se tabell under), altså vesentlig høyere. T-1442 Sone Restriksjoner/ tiltak Nedre grense for utendørs støy fra veitrafikk Rød sone Ikke egnet til støyfølsomme formål 65 L den Gul sone Støyfølsom bebyggelse kan oppføres, dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold 55 L den Hvit sone Normalt ikke behov for spesielle hensyn < 55 L den Støy fra trafikk vurdert i forhold til retningslinjene T-1442.

1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 2. 2.1 Trafikkulykker siste 10 år... 3. 2.2 Trafikkanslag og telling... 4

1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 2. 2.1 Trafikkulykker siste 10 år... 3. 2.2 Trafikkanslag og telling... 4 Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 537415 Bragernes kvartal revisjon av trafikknotat Dato: 2015-03-04 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD

Detaljer

Oslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato: 2014-02-07

Oslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato: 2014-02-07 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset Utgave: 3 Dato: 2014-02-07 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset

Detaljer

Bølerlia73 Forslag til endret reguleringsplan Trafikkanalyse

Bølerlia73 Forslag til endret reguleringsplan Trafikkanalyse Bøler ParkeringAS It -,^11»Vms Bølerlia73 Forslag til endret reguleringsplan Trafikkanalyse SWECO RAPPORT Rapport nr.: 2 Kunde: Bøler Parkering AS Oppdrag nr.: Dato: 252731 01.10.2012.2012 Bølerlia 73

Detaljer

NOTAT 1. INNLEDNING GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE

NOTAT 1. INNLEDNING GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE Oppdragsgiver: Glitre Eiendom AS Oppdrag: 535110 Grev Wedels plass Dato: 2015-03-18 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE 1. INNLEDNING Glitre

Detaljer

Trafikkprognose pa krysset fv. 251 x fv. 252 ved Sletten i Bergen kommune

Trafikkprognose pa krysset fv. 251 x fv. 252 ved Sletten i Bergen kommune Trafikkprognose pa krysset fv. 251 x fv. 252 ved Sletten i Bergen kommune Notat fra Statens vegvesen Region vest, datert 22.11.2012 Innledning Det planlegges for tiden en snuplass og bussholdeplass for

Detaljer

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for boligprosjekt Granveien er det utarbeidet en trafikkanalyse med henblikk på hvilke

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon

Detaljer

NOTAT 1 INNLEDNING FAGRAPPORT TRAFIKK

NOTAT 1 INNLEDNING FAGRAPPORT TRAFIKK Oppdragsgiver: Langholmen Egersund AS Oppdrag: 529990 Trafikkanalyse rv. 502/Gml Eigerøyv Del: Dato: 2012-06-15 Skrevet av: Ivar Fett Kvalitetskontroll: Gorm Carlsen FAGRAPPORT TRAFIKK INNHOLD 1 Innledning...

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Trafikkutredning for område 7b og 7c, Værste i Fredrikstad kommune. Totalprosjekt as. Notat

Innholdsfortegnelse. Trafikkutredning for område 7b og 7c, Værste i Fredrikstad kommune. Totalprosjekt as. Notat VEDLEGG 4 Totalprosjekt as Trafikkutredning for område 7b og 7c, Værste i Fredrikstad kommune Notat COWI AS K G Meldahlsvei 9 Postboks 123 1601 Fredrikstad Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1

Detaljer

Trafikkanalyse for reguleringsforslag

Trafikkanalyse for reguleringsforslag Trafikkanalyse for reguleringsforslag Nordbyneset, Sarpsborg kommune VISTA Utredning AS November 2017 Trafikkanalyse Nordbyneset 2 Innhold Forord... 3 1 Bakgrunn... 4 2 Dagens trafikk... 4 3 Framtidig

Detaljer

TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA

TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA Beregnet til Fornyerservice AS Dokument type Rapport Dato Oktober, 2015 TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA Revisjon Dato 2015/10/08

Detaljer

TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3

TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3 FLUX ARKITEKTER TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 3 Fremtidig

Detaljer

NOTAT. Øya - Trafikkutredning

NOTAT. Øya - Trafikkutredning NOTAT Oppdragsgiver Tronrud Eiendom, Ellen Grønlund Oppdrag: Dato: 26.5.2014. Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Kristin Strand Amundsen - Asplan Viak AS Planområdet ligger i nordre del av Hønefoss senter,

Detaljer

GNR. 63 BNR. 87, FELT G-1, STANGELAND PLAN 2014 130 MOBILITETSPLAN

GNR. 63 BNR. 87, FELT G-1, STANGELAND PLAN 2014 130 MOBILITETSPLAN Oppdragsgiver Penny Næringseiendom Rapporttype Mobilitetsplan 2015-06-30 GNR. 63 BNR. 87, FELT G-1, STANGELAND PLAN 2014 130 MOBILITETSPLAN MOBILITETSPLAN 2 (13) GNR. 63 BNR. 87, FELT G-1, STANGELAND PLAN

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan

OPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan OPPDRAG Brevik skole, Vestby kommune OPPDRAGSLEDER Stein Emilsen DATO 5 REVIDERT DATO 27.04.2015 OPPDRAGSNUMMER 12880001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Erik Sevestre Trafikkvurderinger i forbindelse

Detaljer

Trafikktall som grunnlag for beregninger av trafikkavvikling i kryss

Trafikktall som grunnlag for beregninger av trafikkavvikling i kryss Trafikktall som grunnlag for beregninger av trafikkavvikling i kryss Det er ønskelig å få et «robust grunnlag» for å kunne beregne kapasitet/avvikling i kryss som konsekvens av en mulig utbygging på Støodden.

Detaljer

BARNEHAGETOMTER SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN MULIGHETSSTUDIE

BARNEHAGETOMTER SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN MULIGHETSSTUDIE Side: 1 av 13 BARNEHAGETOMTER SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN MULIGHETSSTUDIE Bergen, nov. 2007 n:\500\66\5006696\dok\oya0044d rapport1.doc 2007-11-05 Side: 2 av 13 BARNEHAGETOMTER I SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN.

Detaljer

1 INNLEDNING... 1 2 FORUTSETNINGER OG METODE... 3 3 REGELVERK... 4 4 BEREGNINGER OG VURDERINGER... 5

1 INNLEDNING... 1 2 FORUTSETNINGER OG METODE... 3 3 REGELVERK... 4 4 BEREGNINGER OG VURDERINGER... 5 Oppdragsgiver: FG Prosjekt AS Oppdrag: 515006 Reguleringsplan Ørnvika vest Del: Dato: 2010-12-08 Skrevet av: Alf Idar Småge Kvalitetskontroll: TAN REGULERINGSPLAN ØRNVIKA VEST - STØY INNHOLD 1 INNLEDNING...

Detaljer

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS Oppdrag: 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud

Detaljer

NOTAT. Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN. Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.

NOTAT. Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN. Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06. NOTAT Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.2013 Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN Studentsamskipnaden i Tromsø planlegger å bygge nye studentboliger

Detaljer

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16 Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetskontroll: 536866-03 Regulering Fjell sentrum og skole 0.04.206 Vegard Brun Saga Tone B. Bjørnhaug, Hans Ola Fritzen FJELL SKOLE TRAFIKKANALYSE INNHOLD

Detaljer

Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Malvik kommune

Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Utgave: 1 Dato: 2008-11-25 Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i II DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:

Detaljer

Februar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør

Februar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Februar 2008 - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Forord Som en del av sykkelsatsingen i Bergen skal det etableres en god og sammenhengende sykkelløsning i Solheimsgaten Sør. Søndre del av Solheimsgaten;

Detaljer

Reguleringsplan Skansemyrveien boliger/barnehage. Trafikkanalyse

Reguleringsplan Skansemyrveien boliger/barnehage. Trafikkanalyse Reguleringsplan Skansemyrveien boliger/barnehage Bergen 24. januar 2007 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 2. PLANOMRÅDET... 4 3. PROBLEMSTILLINGER... 4 4. DAGENS TRAFIKKSITUASJON... 5 4.1. TILKNYTNING TIL HOVEDVEGNETTET...

Detaljer

NTNU CAMPUS TRANSPORTSTRØMMER

NTNU CAMPUS TRANSPORTSTRØMMER Oppdragsgiver: Oppdrag: 613385-01 Campus NTNU Trafikk Analyse av transportstrømmer Dato: 27.06.2017 Skrevet av: Birgitte Nilsson Kvalitetskontroll: Kari S. Norddal NTNU CAMPUS TRANSPORTSTRØMMER Side 2

Detaljer

STØY. LUFTKVALITET. Haakon Tveters gt 8 Oslo. Trygge Barnehager

STØY. LUFTKVALITET. Haakon Tveters gt 8 Oslo. Trygge Barnehager Trygge Barnehager AS. Haakon Tveters Vei vei 8 Oslo. Støy og luftkvalitet. Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS STØY. LUFTKVALITET. Haakon Tveters gt 8 Oslo. Trygge Barnehager AS. HØNEFOSS, 31.7.2013 Siv.ing

Detaljer

Detaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse

Detaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse NOTAT Til: Anita Kotte Syversen, Hurum Kommune Kopi Hiwa Suleyman Fra: Knut M. Galta/Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato:. 20.02.2015 Detaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse BAKGRUNN Sætre

Detaljer

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under:

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under: NOTAT OPPDRAG Storvold/Frivoll - Detaljregulering DOKUMENTKODE Notat EMNE Trafikkvurderinger TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER IT-eiendomsutvikling AS OPPDRAGSLEDER Åslaug Iversen KONTAKTPERSON Per Gunnar

Detaljer

HESTEDOKTOREN AS DETALJREGULERINGSPLAN FOR NÆRINGSOMRÅDE- VETERINÆRVIRKSOMHET PÅ DEL AV GNR 65 BNR 2, SOMA PLAN 20120132 TRAFIKALE FORHOLD

HESTEDOKTOREN AS DETALJREGULERINGSPLAN FOR NÆRINGSOMRÅDE- VETERINÆRVIRKSOMHET PÅ DEL AV GNR 65 BNR 2, SOMA PLAN 20120132 TRAFIKALE FORHOLD HESTEDOKTOREN AS DETALJREGULERINGSPLAN FOR NÆRINGSOMRÅDE- VETERINÆRVIRKSOMHET PÅ DEL AV GNR 65 BNR 2, SOMA PLAN 20120132 TRAFIKALE FORHOLD 6. FEBRUAR 2014 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument:

Detaljer

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Bakgrunn og problemstillinger Ny barnehage ønskes lokalisert i enden av Johan Blytts vei, med opparbeidede grøntarealer og parkering i forbindelse med

Detaljer

NOTAT TRAFIKKANALYSE KRONHSMINDE

NOTAT TRAFIKKANALYSE KRONHSMINDE Beregnet til Krohnsminde Dokument type Notat Dato 2015-01-15 NOTAT TRAFIKKANALYSE KRONHSMINDE NOTAT Dato 2015-01-15 Oppdragsnr.: 3130251 Oppdragsnavn: Krohnsminde idrettsplass Utført av Espen Motzfeldt

Detaljer

4 Fremtidig situasjon - 2030

4 Fremtidig situasjon - 2030 22 TRAFIKKVURDERING VIKERSUND 4 Fremtidig situasjon - 2030 4.1 Generell trafikkvekst I tillegg til utbygging av de utvalgte utbyggingsområdene, er det sannsynlig at det blir noe ekstra vekst på vegnettet

Detaljer

Flerbrukshall Mulebanen

Flerbrukshall Mulebanen Sivilingeniør Helge Hopen AS Flerbrukshall Mulebanen Bergen, 2.5.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING FRA UTBYGGINGEN... 4 4 KONSEKVENSER... 5 4.1 TRAFIKKMENGDER...

Detaljer

Solbakken 1 7 AS. Solbakken og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE

Solbakken 1 7 AS. Solbakken og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE Solbakken 1 7 AS Solbakken 1 3-7 - 9 og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE 15.10.2012 Solbakken 1-7 Trafikkanalyse Side 2 FORORD Solli arkitekter AS er engasjert til å utarbeide forslag

Detaljer

TRAFIKKVURDERING SANDESUNDSVEIEN BARNESKOLE INNHOLD. 1 Innledning 2

TRAFIKKVURDERING SANDESUNDSVEIEN BARNESKOLE INNHOLD. 1 Innledning 2 TRAFIKKVURDERING SANDESUNDSVEIEN BARNESKOLE ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens trafikksituasjon, 2012 2

Detaljer

M U L T I C O N S U L T

M U L T I C O N S U L T gul sone (55 L den 65 L den ), er en vurderingssone, hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. For øvrige områder (hvit sone) vil det normalt ikke

Detaljer

Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets vedtak

Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets vedtak Statsråden Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref Dato 14/14414 15/4400-10 17.02.2016 Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets

Detaljer

Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.

Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09. Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17 Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.2005 1. Grunnlag for fartsgrensesystemet I dette rundskrivet presenteres

Detaljer

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK.

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS Hønefoss 30.1.2013. REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Prosjekt og trafikksituasjon. Planområdet omfatter de to nevnte eiendommene som ligger ved krysset

Detaljer

D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN F O R E VE N RØ D VE I E N 2

D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN F O R E VE N RØ D VE I E N 2 DK BYGGCON SU LT AS D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN F O R E VE N RØ D VE I E N 2 ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no STØYVURD E

Detaljer

13 Trafikksikkerhet. 13.1 Metode. 13.2 Følsomhet for usikre forutsetninger. 13.3 Alternativ 0. Avvikling av Lia pukkverk

13 Trafikksikkerhet. 13.1 Metode. 13.2 Følsomhet for usikre forutsetninger. 13.3 Alternativ 0. Avvikling av Lia pukkverk KU utvidelse av Lia pukkverk Side 13.1 13 Trafikksikkerhet 13.1 Metode Alle beregninger av ulykkeskostnader baseres på metodikken for vegdirektoratets håndbok 140 konsekvensanalyser. EDB-programmet EFFEKT

Detaljer

Dyrere og lengre avstand til parkering: Hvordan nye parkeringsregimer kan påvirke bilbruk og bilhold. Petter Christiansen 26.05.

Dyrere og lengre avstand til parkering: Hvordan nye parkeringsregimer kan påvirke bilbruk og bilhold. Petter Christiansen 26.05. Dyrere og lengre avstand til parkering: Hvordan nye parkeringsregimer kan påvirke bilbruk og bilhold Petter Christiansen 26.05.2016 Hva parkeringspolitikken kan påvirke Side 2 Drammen på 80-tallet Side

Detaljer

ÅROSSANDEN 5 OG 7, SØGNE Vurdering av støy fra veitrafikk

ÅROSSANDEN 5 OG 7, SØGNE Vurdering av støy fra veitrafikk Dato : 16.03.2016 Antall sider : 5 Antall vedlegg : 1 ÅROSSANDEN 5 OG 7, SØGNE Vurdering av støy fra veitrafikk Oppdragsgiver: Årossanden AS v/ Erik Langeland Utført av: Kontrollert av: Katrine Arnesen

Detaljer

Er Park & Ride et miljøtiltak?

Er Park & Ride et miljøtiltak? Er Park & Ride et miljøtiltak? Eller: Blir biltrafikkarbeidet redusert hvis vi øker antall parkeringsplasser? Trafikkdage Aalborg 2012 Jan Usterud Hanssen Overskrifter for presentasjonen Foreløpig: Få

Detaljer

Beregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn

Beregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn AKSJON RETT E18 Beregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 1.1 Bakgrunn

Detaljer

KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE

KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE Oppdragsgiver Kopstad & Haugen ANS Dokument type Rapport Dato 2014-11-25 KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE Revisjon 04 Dato 2014-11-25 Utført av Marius Fossum Normann Kontrollert

Detaljer

INNHOLD VEDLEGG. Utskrift av beregninger av støyberegning: Vedlegg 1. Veitrafikk og jernbane. Lden. Vedlegg 2. Tett rekkverk, høyde 1,6 m.

INNHOLD VEDLEGG. Utskrift av beregninger av støyberegning: Vedlegg 1. Veitrafikk og jernbane. Lden. Vedlegg 2. Tett rekkverk, høyde 1,6 m. INNHOLD 1 GENERELT... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 4 2.1 Utendørs støy - T-1442... 4 2.2 TA 2115: Veilederen til T-1442... 4 2.3 Innendørs støy - NS 8175... 5 3 MÅLSETTING... 6 4 TRAFIKKFORHOLD...

Detaljer

Notat parkering turveg Hafrsfjord datert 01.08.2012

Notat parkering turveg Hafrsfjord datert 01.08.2012 Notat parkering turveg Hafrsfjord datert 01.08.2012 VEDLEGG TIL DETALJREGULERING TURVEG HAFRSFJORD, TRASE JOA Fakta parkering Det er flere tilrettelagte friområder i distriktet der det er opparbeidet parkeringsplass.

Detaljer

TRAFIKALE KONSEKVESNER VED UTBYGGING AV NY RE- MA 1000 BUTIKK VED SJØSKOGENVEIEN

TRAFIKALE KONSEKVESNER VED UTBYGGING AV NY RE- MA 1000 BUTIKK VED SJØSKOGENVEIEN NOTAT Oppdrag 1350005808 REMA Vinterbro revidert Trafikkanalyse Kunde REMA Eiendomsutvikling Øst AS Notat nr. 2 Dato Rev.dato 2014/10/02 2015/04/23 Til Petter Tiltnes v/rema 1000 Fra Frida Andersson v/rambøll

Detaljer

Saksbehandler: Amund Kjellstad Arkiv: GNR 111/246 Arkivsaksnr.: 05/00248-004 Dato: 02.05.05 111/246, HANS KIÆRSGATE 1 A, FERGETERMINAL DRAMMEN - POLEN

Saksbehandler: Amund Kjellstad Arkiv: GNR 111/246 Arkivsaksnr.: 05/00248-004 Dato: 02.05.05 111/246, HANS KIÆRSGATE 1 A, FERGETERMINAL DRAMMEN - POLEN SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Amund Kjellstad Arkiv: GNR 111/246 Arkivsaksnr.: 05/00248-004 Dato: 02.05.05 111/246, HANS KIÆRSGATE 1 A, FERGETERMINAL DRAMMEN - POLEN INNSTILLING TIL: FORMANNSKAPET Administrasjonens

Detaljer

N o t a t R I A - 0 2

N o t a t R I A - 0 2 N o t a t R I A - 0 2 Oppdrag: Hausmannskvartalene - Støy fra vegtrafikk Dato: 29. november 2005 Emne: Oppdr.nr.: 114452 Til: arch unoas Knut Nesje Kopi: Utarbeidet av: Stein Christiansen Kontrollert av:

Detaljer

TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2

TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2 TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger

Detaljer

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr. Til: Voss kommune Fra: Norconsult AS Dato: 14.11.2014 Ny barnehage Lundhaugen - Rogne Trafikkvurdering Innledning I forbindelse med reguleringsplan for Lundhaugen Rogne er det planlagt en ny barnehage.

Detaljer

1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon Adkomstvei Trafikkmengde Kryssutforming Trafikkulykker 5

1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon Adkomstvei Trafikkmengde Kryssutforming Trafikkulykker 5 TRAFIKKANALYSE SOMMA PUKKVERK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 2.1 Adkomstvei 2 2.2 Trafikkmengde 2 2.3

Detaljer

EPLEHAGEN BARNEHAGE TRAFIKKANALYSE

EPLEHAGEN BARNEHAGE TRAFIKKANALYSE Dokument type Rapport Dato 11.11.2016 Rev. dato 18.01.2017 EPLEHAGEN BARNEHAGE TRAFIKKANALYSE EPLEHAGEN BARNEHAGE Revisjon 1.1 Dato 11.11.16 Rev. dato 18.01.17 Utført av Magne Fjeld Kontrollert av Thor

Detaljer

Stamnesøra. Konsekvensutredning. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder

Stamnesøra. Konsekvensutredning. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder Stamnesøra Konsekvensutredning 410250 Prosjekt nr Notat Utarbeidet av V-0 Trafikkvurderinger Dok.nr Tittel 30.04.24 Kenneth Røed Larsen Selberg Arkitekter Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert

Detaljer

Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland

Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland NOTAT OPPDRAG E134 Ørvella bru DOKUMENTKODE 313152-RIA-NOT-01 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens Vegvesen ANSVARLIG ENHET 2041 Sør Kristiansand Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland

Detaljer

RINGERIKE KOMMUNE. OPPGRADERING AV TYRISTRANDGATA. TEKNISK PLAN OG STØYVURDERING.

RINGERIKE KOMMUNE. OPPGRADERING AV TYRISTRANDGATA. TEKNISK PLAN OG STØYVURDERING. RINGERIKE KOMMUNE. OPPGRADERING AV TYRISTRANDGATA. TEKNISK PLAN OG STØYVURDERING. COWI AS, 03.07.2009 Siv.ing Bjørn Leifsen Forord Cowi AS har fått i oppdrag av Ringerike kommune ved Miljø- og arealforvaltning

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Trafikkanalyse Frydenhaug skole. Drammen Eiendom KF. Notat. 1 Innledning

Innholdsfortegnelse. Trafikkanalyse Frydenhaug skole. Drammen Eiendom KF. Notat. 1 Innledning Drammen Eiendom KF Trafikkanalyse Frydenhaug skole Notat COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 1 2 Planområdet 2 21 Plassering 2

Detaljer

1 Innledning... 1. 2 Konsekvensene... 3. 2.1 Kollektivtilbud... 3. 2.2 Kollektivprioritering... 4. 2.3 Biltrafikk... 5. 2.4 Gang- og sykkeltilbud...

1 Innledning... 1. 2 Konsekvensene... 3. 2.1 Kollektivtilbud... 3. 2.2 Kollektivprioritering... 4. 2.3 Biltrafikk... 5. 2.4 Gang- og sykkeltilbud... Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-11-16 Skrevet av: Eleanor Clark/Martin Mitchell Kvalitetskontroll: Martin Mitchell UTREDNING - STENGING AV

Detaljer

NABOMØTE RIVING MAURITZ HANSENS GATE 4

NABOMØTE RIVING MAURITZ HANSENS GATE 4 NABOMØTE RIVING MAURITZ HANSENS GATE 4 Møtedato og tidspkt.: 02.09.2015 kl 1800-19.30 Sted: Tilstede Øya Helsehus Naboer Klara Borgen (Rådmannens fagstab) Fride Dahl (Rådmannens fagstab) Inger Johanne

Detaljer

SUPPLERENDE TRAFIKKANALYSE BENTERUD INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn

SUPPLERENDE TRAFIKKANALYSE BENTERUD INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn TRONRUD EIENDOM AS SUPPLERENDE TRAFIKKANALYSE BENTERUD ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 1 1.1 Bakgrunn 1 1.2 Planene 2

Detaljer

Støyutredning. Nesvatnet Boligfelt

Støyutredning. Nesvatnet Boligfelt Nesvatnet Boligfelt Divisjon Engineering Prosjektnummer: Dok. nr. RAP-RE-RIA-001 Rev.: 1 Dato: 24.05.2011 Utarbeidet av: Svenn Erik Skjemstad Kontrollert av: Lars Oftedahl Sammendrag Det skal etableres

Detaljer

Trafikk- og parkeringsmuligheter i Lillehammer. Njål Arge, Civitas 8. juni 2015

Trafikk- og parkeringsmuligheter i Lillehammer. Njål Arge, Civitas 8. juni 2015 Trafikk- og parkeringsmuligheter i Lillehammer Njål Arge, Civitas 8. juni 2015 Framtidig vegnettet Fremkommelighet for bussen Gåbyen og sykkelbyen Hvor langt kommer du? www.sykledit.no Utviklet av Route

Detaljer

REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING

REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING RINGSAKER KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING Sluttbehandles i: Kommunestyret ArkivsakID: JournalpostID: Arkiv: Saksbehandler:

Detaljer

Hva skjer når ansatte må betale for parkering?

Hva skjer når ansatte må betale for parkering? Hva skjer når ansatte må betale for parkering? Petter Christiansen pch@toi.no Framtidens byer, Fredrikstad 05.03.2013 Arbeidsgivere Arbeidsgivere har en rekke virkemidler som kan påvirke ansattes reisemåte

Detaljer

PROSJEKTLEDER. Vegard Brun Saga OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga

PROSJEKTLEDER. Vegard Brun Saga OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga KUNDE / PROSJEKT Romerike Boligutvikling AS Elgtråkket, Rælingen - trafikkanalyse PROSJEKTNUMMER 57895001 PROSJEKTLEDER Vegard Brun Saga OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO KONTROLLERT AV Oddbjørn Strøm

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Siv C. Westby Arkiv: BOKS REG.PLAN Arkivsaksnr.: 12/106

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Siv C. Westby Arkiv: BOKS REG.PLAN Arkivsaksnr.: 12/106 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Siv C. Westby Arkiv: BOKS REG.PLAN Arkivsaksnr.: 12/106 2. GANGS BEHANDLING - REGULERINGSPLAN FOR HYTTETOMTER GNR 95 BNR 12 Rådmannens innstilling: 1. Forslag til reguleringsplan

Detaljer

Sett fra vårt ståsted, vil det eventuelle verditapet ved å bygge færre boligenheter oppveies av fordelene en redusert utbygging vil medføre.

Sett fra vårt ståsted, vil det eventuelle verditapet ved å bygge færre boligenheter oppveies av fordelene en redusert utbygging vil medføre. SJØVEGEN HUSEIERLAG Til Trondheim kommune, Byplankontoret ved byplansjef Ann- Margrit Harkjerr og saksbehandler Kjersti Angelsen Rinbø Sjøvegen 17. august 2012 HØRINGSUTTALELSE DETALJREGULERING AV SJØVEGEN-

Detaljer

Saksfremlegg. Planlagt behandling:

Saksfremlegg. Planlagt behandling: Saksfremlegg Saksnr.: 05/3161-26 Arkiv: PLNID 19990005 Sakbeh.: Reidar Andre Olsen Sakstittel: REGULERINGSPLAN FOR KRONSTAD INDUSTRIOMRÅDE (JØRGINASLETTA) MINDRE VESENTLIG ENDRING AV PLAN - KNYTTET TIL

Detaljer

NOTAT VURDERING AV TRAFIKALE FORHOLD OG TRAFIKKSIKKERHET

NOTAT VURDERING AV TRAFIKALE FORHOLD OG TRAFIKKSIKKERHET NOTAT Oppdrag 1350003075-001 Fjellveien16 Kunde Byggmester Jostein Ege Notat nr. 1, rev B 26.05.2014 Til Marianne Nyhus Fra Kopi - Grete Bastlid VURDERING AV TRAFIKALE FORHOLD OG TRAFIKKSIKKERHET Dato

Detaljer

1 Innledning Dagens situasjon Trafikkulykker siste 10 år Trafikkanslag og telling... 4

1 Innledning Dagens situasjon Trafikkulykker siste 10 år Trafikkanslag og telling... 4 Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 534255 Støyvurdering Bragernes kvartal, Drammen Dato: 2014-02-24 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Hakenaasen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD 1

Detaljer

PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN

PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN Oppdragsgiver Rapporttype Flintegaten eiendom as Mobilitetsplan Dato 17.09.15 Utarbeidet av Sivilarkitekt Ivar Egge Kontrollert av hb Innhold 1. INNLEDNING... 3 1.1

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Isabela Queiroz

OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Isabela Queiroz 14 OPPDRAG Trafikkanalyse Smestad vest OPPDRAGSNUMMER 19128001 OPPDRAGSLEDER Kimme Arnesen OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO Trafikkanalyse Smestad vest 1 Innledning Planområdet Smestad vest Gnr. 96/ Bnr.

Detaljer

Byplanmessige konsekvenser av ulike bomplasseringer

Byplanmessige konsekvenser av ulike bomplasseringer Byutviklingsenheten Byplanmessige konsekvenser av ulike bomplasseringer Til: Prosjektgruppen for Samferdselspakken for Kristiansandsregionen Fra: Hilde Gulbrandsen, Byutviklingsenheten Kopi: Teknisk direktør

Detaljer

RAPPORT - TRAFIKKSTØY

RAPPORT - TRAFIKKSTØY RAPPORT - TRAFIKKSTØY Helsehuset, Vennesla Beregning av vegtrafikkstøy Utarbeidet for: Egerdahl & Nordbø AS 3601 Juni 2015 RAPPORT Tittel Dato Prosjektnummer Helsehuset, Vennesla 12.06.2015 3601 Beregning

Detaljer

Det er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst):

Det er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst): Oppdragsgiver: Oppdrag: 611617-01 Stormyra Reguleringsplan for boligfelt Dato: 15.03.2019 Skrevet av: Jenny Persson Oppdragsleder: Herbjørn Andreas Mo TRAFIKK STORMYRA INNHOLD 1 Bakgrunn...1 2 Planområdet...1

Detaljer

TRAFIKK STØODDEN. Dagens forhold

TRAFIKK STØODDEN. Dagens forhold TRAFIKK STØODDEN Dagens forhold Biltrafikkmengder på veinettet i området rundt Støodden er vist på etterfølgende figur. Det vil først og fremst være Sømsveien og Dvergsnesveien som blir påvirket av en

Detaljer

1 INNLEDNING... 3 2 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442... 4 3 MÅLSETTING... 4

1 INNLEDNING... 3 2 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442... 4 3 MÅLSETTING... 4 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 3 2 MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T-1442... 4 3 MÅLSETTING... 4 4 OM BEREGNINGENE... 5 4.1 TRAFIKKTALL... 5 4.2 METODE OG BEREGNINGSMODELL... 6 4.3 BEREGNINGSSITUASJONER...

Detaljer

AS har på. boliger: Akustikk-konsult. Tlf 917 03 212. Prosj.nr. 1881 www.akustikk.as. Besøksadr. Torvet 1A

AS har på. boliger: Akustikk-konsult. Tlf 917 03 212. Prosj.nr. 1881 www.akustikk.as. Besøksadr. Torvet 1A NOTAT Rev.. 1 Til: Fra: ProsjektCompaniet v/ Bjørn Helmersen v/ Ånund Skomedal Dato: 21. oktober 2015 SANDESENTERET,, NÆRING- OG BOLIGPROSJEKT STØY FRA TOG- OG VEITRAFIKKK 1. Orientering har på oppdrag

Detaljer

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr. Til: Fra: Statsbygg Norconsult AS v/ Bård Hjellbakk Dato: 2014-01-30 Trafikkanalyse Universitetet i Nordland BAKGRUNN Statsbygg jobber nå med reguleringsplan for utvidelse av universitetet i Nordland (UiN).

Detaljer

Tofte Strand, Sagene i Hurum kommune TRAFIKKANALYSE

Tofte Strand, Sagene i Hurum kommune TRAFIKKANALYSE Hurum Holding AS Tofte Strand, Sagene i Hurum kommune TRAFIKKANALYSE Illustrasjon : LPO arkitektur & design 22.06.2008 Hurum Holding AS Tofte Strand Side 2 FORORD Hurum Holding AS AS ved Anthon B. Nilsen

Detaljer

Område D3 - Longyearbyen

Område D3 - Longyearbyen Område D3 - Longyearbyen Trafikkvurdering 29.10.2013 rao4n 2008-01-23 RAPPORT 29.10.2013 Trafikkvurdering Område D3 i RAPPORT Trafikkvurdering Område D3 i Longyearbyen Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1

Detaljer

GAMLE MOSSEVEI 9 DEL AV GNR. 27 BNR. 1 SØKNAD OM MIDLERTIDIG DISPENSASJON FOR Å DRIVE PLANTEUTSALG SESONGEN 2015

GAMLE MOSSEVEI 9 DEL AV GNR. 27 BNR. 1 SØKNAD OM MIDLERTIDIG DISPENSASJON FOR Å DRIVE PLANTEUTSALG SESONGEN 2015 Ås kommune Plan og utvikling post@as.kommune.no B-1, C-7, F-1 Adresse: Seiersten Sentrum 2 1443 DRØBAK Telefon: 64 90 55 55 Mobiltlf.: 481 250 26 E-post: maria.danielsen@folloprosjekt.no Kto.nr. 1617.06.36183

Detaljer

TRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015

TRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015 TRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015 Innhold Dagens trafikksituasjon... 2 Kollektivdekning... 4 Vegstandard... 6 Fremtidig trafikk som følge av nytt tiltak i Åstveitvegen...

Detaljer

NOTAT HADSELMYRAN TRAFIKKUTREDNING-2. Bakgrunn. Oppsummering

NOTAT HADSELMYRAN TRAFIKKUTREDNING-2. Bakgrunn. Oppsummering NOTAT Oppdragsgiver: Tore J Arntzen, Handelsbygg Holding AS Oppdrag: Hadselmyran - Trafikkutredning Dato: 17.8.2015 Skrevet av: Hans Ola Fritzen - Asplan Viak AS HADSELMYRAN TRAFIKKUTREDNING-2 Bakgrunn

Detaljer

ROLIGHETEN - DETALJREGULERINGSPLAN INNHOLD 1 BAKGRUNN 2

ROLIGHETEN - DETALJREGULERINGSPLAN INNHOLD 1 BAKGRUNN 2 GAMLE ISEVEI EIENDOM ROLIGHETEN - DETALJREGULERINGSPLAN ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no STØYVURDERING INNHOLD 1 BAKGRUNN 2 2 FORSKRIFTER

Detaljer

VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE

VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE JANUAR 2013 VESTBASE AS VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE RAPPORT ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no JANUAR 2013

Detaljer

E39 Klettelva - Otneselva

E39 Klettelva - Otneselva Statens Vegvesen og Halsa kommune E39 Klettelva - Otneselva Reguleringsplan - detaljregulering Støyrapport 30.01.2014 Oppdragsnr.: 5130975 Reguleringsplan - detaljregulering Oppdragsnr.: 5130975 Dokument

Detaljer

Oslo kommune Bydel St. Hanshaugen Bydelsdirektøren. Protokoll 4/14

Oslo kommune Bydel St. Hanshaugen Bydelsdirektøren. Protokoll 4/14 Oslo kommune Bydel St. Hanshaugen Bydelsdirektøren Protokoll 4/14 Møte: Eldrerådet Møtested: Lille Bislett, Akersbakken 27 Møtetid: Tirsdag 03. juni 2014 kl. 15.00 Sekretariat: 23 47 53 44 Møteleder: Tilstede:

Detaljer

Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE

Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE 1. INNLEDNING 1.1 Reguleringssaken Øvre Eiker kommune har utarbeidet forslag til regulering av Lerbergområdet i Hokksund. Figur 1 : Planområdet på

Detaljer

VOLLGATA 44 FAUSKE INNHOLD 1 INNLEDNING 2. 2 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER 3 2.1 Støynivå utendørs 3 2.2 Støynivå innendørs 4

VOLLGATA 44 FAUSKE INNHOLD 1 INNLEDNING 2. 2 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER 3 2.1 Støynivå utendørs 3 2.2 Støynivå innendørs 4 UNIKUS AS VOLLGATA 44 FAUSKE STØYFAGLIG UTREDNING ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER

Detaljer

FELLES PARKERINGSPOLITIKK PORSGRUNN OG SKIEN, DEL 3, AVGIFTSPOLITIKK

FELLES PARKERINGSPOLITIKK PORSGRUNN OG SKIEN, DEL 3, AVGIFTSPOLITIKK Oppdragsgiver: Porsgrunn Kommune Oppdrag: 518054 Parkeringsordning i Porsgrunn Del: 3 Felles avgiftspolitikk Dato: 2009-11-02 Skrevet av: Gorm Carlsen Kvalitetskontroll: Ivar Fett FELLES PARKERINGSPOLITIKK

Detaljer

NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER

NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER Oppdragsgiver: Oppdrag: 536623-01 Reguleringsplan Notodden flyplass Dato: 16.2.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga, Hans O Fritzen Kvalitetskontroll: Hans O Fritzen NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER

Detaljer

PLANBESKRIVELSE FOR 3 MANNSBOLIG PRESTEGÅRDSVEIEN 1 GNR 12 BNR 525 EIGERSUND KOMMUNE

PLANBESKRIVELSE FOR 3 MANNSBOLIG PRESTEGÅRDSVEIEN 1 GNR 12 BNR 525 EIGERSUND KOMMUNE PLANBESKRIVELSE FOR 3 MANNSBOLIG PRESTEGÅRDSVEIEN 1 GNR 12 BNR 525 EIGERSUND KOMMUNE Utbygger Skandsen Bygg A/S Egersund Spinnerigaten 15 4370 Egersund Tlf 40623240 Oversiktskart ikke i målestokk 2 INNHOLD

Detaljer

INNHOLD. Side 2 av 7. Rapport : 690000-0-R01

INNHOLD. Side 2 av 7. Rapport : 690000-0-R01 INNHOLD 1 GENERELT... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 3 2.1 UTENDØRS STØY - T-1442... 3 2.2 INNENDØRS STØY - NS 8175... 4 3 OM BEREGNINGENE... 5 3.1 METODE... 5 3.2 TRAFIKKFORHOLD... 5 4 UTENDØRS

Detaljer

Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse

Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Strasbourg Nord-øst i Frankrike Byen har 270.000 innbyggere

Detaljer

RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN

RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN Beregnet til Kongsberg kommune Dokument type Rapport Dato 2013-09-12 RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN Revisjon 0 Dato 2013-09-18 SDG Utført av Kontrollert av KIS Godkjent av Beskrivelse

Detaljer

Høyland forsøksgård, Au52 07.08.2013

Høyland forsøksgård, Au52 07.08.2013 Høyland forsøksgård, Au52 07.08.2013 MOBILITETSPLAN I forbindelse med detaljregulering for Høyland forsøksgård utarbeides mobilitetsplan for området. Planforslaget omfatter rivning av eksisterende midlertidig

Detaljer

Biltrafikken foran Gladengveien 2 (Rema1000) trafikkfarlig og uakseptabel

Biltrafikken foran Gladengveien 2 (Rema1000) trafikkfarlig og uakseptabel Ellipsen borettslag Org nr 997 523 385 Styret v/styreleder Ove Bengt Berg Gladengveien 6 E 0061 Oslo Oslo kommune v/bymiljøetaten, Postboks 9336 Grønland, 0135 Oslo og Oslo politidistrikt v/trafikkseksjonen,

Detaljer