Resymé av høringsuttalelser med beskrivelse av sted og forholdene
|
|
- Stina Aamodt
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 SAMMENDRAG AV INNKOMNE HØRINGSUTTALELSER MED ADMINISTRASJONENS KOMMENTARER - vedlegg 2 ifm høring (perioden 14.nov-14.des 2014) til trafiksikkerhetsplan NB! Nummereringen nedenfor er gjort i forhold innkommen rekkefølge. Nr 1 2 Høringsinstans Kjølstad barnehage v/styrer Marianne Jones Langøyåsen Velforening v/håkon Renskoug Resymé av høringsuttalelser med beskrivelse av sted og forholdene Rv111 Sarpsborgveien kryss med Kreutz gate, Torp. Svært trafikkert vei, bussholdeplass, og ferdsel over veien for å komme til skogen, høy fart, stopper svært sjelden for å slippe folk over veien. - Etablering av skolevei fra boligområdet Langøyåsen til eksisterende gang/sykkelsti i området. - Innspill vedrørende høy hastighet. - Gangsti fra Langøyåsen boligfelt til Rød barneskole og Kråkerøy Ungdomsskole. Ønsker / forslag - Redusert fart - Gangfelt - Bussholdeplass med lomme - Fortau langs Rv111 med snarvei til Roald Amundsens vei - Dagens skogssti skulle vært på plass/utbedret ihht. utbyggingsavtalen mellom Block Watne AS og Fredrikstad kommune datert Ønsker ytterligere 12 fartshumper i Langøyåsen. - Forslag er å etablere en asfaltert gangsti med belysning mellom boligfelt og Sundlia Vurderinger /komentarer fra prosjektarbeidsgruppa har besluttet at redusert fart og gangfelt ikke imøtekommes. Det arbeides med planlegging av ny bussholdeplass med lomme. Fortau knyttes til busslomme. Avtale om utbedring av sti er oversendt velforening des Eksisterende g/s vei langs Fv454 Langøyveien kan brukes. Etter hastighetsmålinger foretatt på høsten 2014 er det anlagt 2 fartshumper. Det er ikke behov for flere humper etter retningslinjer for slike. Viser til vurdering i ovennevnte sak uttalelse nr 2. STATUS TOR Fv454 Langøyveien Her er det behov for opphøyde gangfelt og belysning flere steder. Statens veivesen anlegger tre opphøyde gangfelt; ved Kiwi, Jøtul og Sundlia. - I tillegg er det behov for overgangsfelt ved Jegerveien. Det er også behov ved Gyteskjær- her er det brudd på gangsti. Det er behov for skilting av skolevei, evt. senket fartsgrense til 30 km/t. Utbygger er pålagt av Statens vegvesen å anlegge opphøyde gangfelt. I Jegerveien oppfyller ikke kriterier SVV uttalelse 3 Rød skole Kråkerøy, FAU v/rektor Bjørn Støle - Glomboveien/Ilebakken manglende gangvei. -Behov for overgangsfelt samt midtrabatt. Kriteriere for anleggelse av gangfelt er ikke oppfylt/liten krysningsmengde - Hente- og bringesone ved Rød barneskole Slik som det er i dag er trafikkbildet ofte kaotisk og uoversiktelig. -Utbedre hente- og bringesone. Ses i sammenheng med forslag utfra prosjektet «Trafikksikre løsninger ved barneskolene». Evaluering av RØK187 (fra tsplan ) - Glombo/Kiærsvei Det er vanskelig for barna å krysse veien ved Glombo/Kjærsvei. Mange biler kjører langt over fartsgrensen. -Dette område bør ses på. Glomboveien er fylkesvei og med hastighet 50 km/t. Vurdert av ikke aktuelt (se vedlegg 3b)
2 Hovedinntrykket er at dette er en godt gjennomarbeidet plan, ryddig og oversiktlig med klar prioritering. Forslaget om økte rammer til trafikksikkerhetsarbeidet støttes. -Mobilitetsplan for Lislebyhallen. Følge opp intensjon i Mobilitetsplan etter at Lislebyhallen er tatt i bruk Sykkelhovedplan for Fredrikstad - 3. avsnitt der formuleringen kan være litt misvisende. «Hovedprinsippet i planen er et fullt utbygd hovedsykkelvegnett i Fredrikstad kommune i og utenfor bysentrum.» Prinsippene i hovedsykkelvegnettet er formulert i vedtatt plan (s.8) Når det gjelder prinsipper for utforming av selve hovedsykkelvegnettet, henvises det til formuleringenen i Sykkelhovedplan, side 8. Til dette punktet kan det være hensiktsmessig å informere om at arbeidet med rullering av Sykkelhovedplanen er igangsatt og skal pågå 2015/2016. Arbeidet gjennomføres i samarbeid med Sarpsborg gjennom nettverket «Sykkelby Nedre Glomma». Prinsippene i hovedsykkelveinettet konkretiseres i TS-plan og innarbeides under Veisystem og trafikktall - som et tillegg eller som eget avsnitt under trafikktall kan man vurdere å ta inn noe om reisevaner og reisemiddelfordeling i Nedre Glomma. TS planen omtaler i liten grad andre trafikkantgrupper enn bilist. RVU fra 2009 anslår en fordeling med bla bilandel på 76% og en sykkelandel på 5%. Ved ny RVU (som kommer i januar) vil nye tall foreligge. Teksten bearbeides og legges inn under pkt Sykkelby Nedre Glomma v/anne Skauen -6.4 Satsingsområde for Fredrikstad kommune De mener at Belønningsordningen skal også nevnes her, i tillegg til NTP. Målsetting i Nedre Glomma om «nullvekst i antall personbilreiser, og at økningen skal gjøres med kollektiv, sykkel og gange i byene», ligger også til grunn for belønningsmidlene vi mottar fra staten. Belønningsordningen tas med i pkt Trafikkantrettede tiltak I matrisen, under pkt 11, kan man godt si hvilke årlige tiltak vi gjennomfører. For eksempel gjennomfører kommunen årlig (siste 6 år) Mobilitetsuke i perioden , Vi deltar årlig i markeringen av Sykkelens Dag, vi gjennomfører årlig vintersykkelkampanje (siste 3 år), vi gjennomfører årlig sykle til jobb aksjon som kalles SMART til jobben. Gå til skolen aksjoner gjennomføres også sporadisk. Bruk av sykkel er viktig. s. 26 Aldersgruppen 6-13 år: Det kan nevnes at Stortingets forslag om forskriftsendring for elever som kan sykle til skolen. Fram til i dag har man anbefalt sykling først etter 4 klasse. Dette er nå i ferd med å endres slik at alle barn skal kunne sykle til skolen, med foreldres samtykke, og selvsagt der det ligger godt til rette for trygg skolevei. Ordningen har ikke per des trådd i kraft. Les mer her:
3 5 Torhild Henriksen Trolldalen 27 a. - Gang- og sykkelvei Trolldalen, Kråkerøy. Der (Rv108) er det utrolig farlig å krysse for både skolebarn og voksne.biler kjører fort, selv om det er 60 km/t der. Lurer på : Vil det da også bli laget undergang under Rv108? Svar fra har vurdert oversendte innspill og ikke prioritert tiltak. 6 (se 31) Trosvik skole v/rektor Erik Lind -Trolldalbakken - Spesiellt om sommeren er det mye trafikk, og mange som kjører langt over fartsgrensen. Trosvik skole stiller seg bak høringsuttalelsen fra Trosvik lokalsamfunnsutvalg (se nedenfor), men ønsker i tillegg å ta med følgende punkter: -Knipleveien, forbi skolen, fra Veumveien til Onsøyveien. Ønsker fartshumper -Fartsgrensen reduseres til 30 km/h Foretas fartsmålingene. Vurdere tiltak i henhold til s gjeldende kriterier. Foretas fartsmålingene. Vurdere nedsatt fartsgrense i henhold til s gjeldende kriterier. KRÅ1502 TRO1503 -Fortau langs Knipleveien foran skolen -Fotgjengere og syklister må sikres med et gjerde/rekkverk mellom fortau og gate. Vurderes på nytt ifm evaluering. TRO305 (fra tsplan ) -Trafikkvekst i Veumveien når veiarbeider på Rolvsøyveien Fv 109 starter. -Det må settes inn tiltak som ivaretar forventet økt trafikkvekst i Veumveien Innspill oversendes for vurdering. -Trosvik Lokalsamfunnsutvalg merker økende gjennomgangstrafikk over Christianslund-krysset. Ønsker bedre trafikkforholdene. Knipleveien er en kommunal hovedvei/samlevei. Vi vurderer trafikksikkerhetstiltak. -Trafikksituasjonen rundt Trosvik Barneskole / Barnehage er mildt sagt fortvilende. Adkomsten til skolen er lite tilfredsstillende, slik at Knipleveien utenfor skolen blir brukt som bringe / henteplass. Ønsker bedre trafikkforholdene. Vurdere hente-/bringesløyfe iht prosjektet»trafikksikre løsninger ved barneskolene». Midlertig tiltak utplassering av betonggriser er utført des 14. TRO301 (fra tsplan ) -Fv409 Veumveien, økende trafikken, blir til daglig brukt / krysset av skolebarn. De ønsker et større fokus på sikkerhet, med blant annet planfrie overganger og fartsdempende tiltak. SVV skal opphøye eksisterende gangfelt i Veumveien v/jorunsvei og Christianslund alle. TRO554 (fra tsplan ) -Tiltak i forbindelse med økt trafikk når sykehuset flyttes til Kalnes. SVV har hatt planen på høring, og har ansvar for trafikksikkerhet på riks- og fylkesveier.
4 7 Engelsviken Lokalsamfunnsutvalg v/johs. Mangersnes. - Fv403 Engelsvikenveien, fra Grundvikveien og ned til Jokerbutikken spesielt Krysset Engelsvikveien - Moloveien. Ønsker bedre belysning. Fredrikstad kommune har i dag ansvar for belysningen langs Engelsvikenveien som er en fylkesvei. Kommunen vil vedlikeholde, men det er ikke satt av midler til ny belysning Innspill oversendt til fylkeskommunen for videre oppfølging. Østfold fylkeskommune kontaktes derfor i forhold til spørsmål om muligheten for oppgradering og overtagelse av ansvar for belysningen. -Mariusbakken - den nye 30-sonen tydligvis ikke respekteres når Jokerkrysset er passert. Ønsker fartshumper i sitt nærområde Det er tilstrekkelig med 30-sone og ikke behov for ytterligere trafikksikre tiltak hht til s kriterier. 8 Norges Automobil-Forbund (NAF) avd. Fredrikstad og Omegn ved trafikkomiteen NAF har festet seg ved følgende: -Punkt 3.2: Trafikantrettet arbeid for barnehage og skole. De setter stor pris på at det rettes større fokus på trafikantrettet arbeid i barnehage og skole. Planen prioriterer trafikantrettet arbeid for barnehage og skole, jf pkt Punkt 6.4: Satsing for Fredrikstad kommune. Når det er et satsingsområde å få trafikkveksten over til kollektiv, gående og syklende er det noen ting som er viktige: a) Kollektivsatsingen må ikke bare gjelde Glommaringen. For at folk skal la bilen stå, må det lokale rutetilbudet forbedres i vesentlig grad. Innfartsparkering på Ørebekk/Skåra, Østsiden og Kråkerøy kan bidra til at de mer perifere bussrutene ikke trenger å justeres. Innspill vurderes i belønningsordningen. Park og Ride etableres på Skåra i forbindelse med belønningsordning. b) For gående er det viktig at fortau og gang/sykkelveier er trygge og at de bygges og utbedres i et hurtig tempo. Vi har spesielt lagt merke til at det vinterstid er for sein snørydding og lav strøfrekvens. Dette motiverer ikke folk til hverken å gå eller sykle. I forbindelse med behandlng av private planforslag stilles det krav til opparbeidelse av gang-/sykkelveier. Det er vedtatt en sykkelhovedplan som skal ruleres i Vintervedlikehold prioriteres høyt. c) Holdningsskapende arbeid er viktig for å kunne ferdes tryggere. Dette gjelder for alle aldersgrupper i befolkningen. Involvere og samarbeide med NAF, Politiet og Trygg Trafikk i holdningsskapende arbeid. Nye metoder, kampanjer og materiell benyttes i kommunal trafikksikkerhetsarbeid.
5 -Punkt 7.2: Trafikantrettede tiltak. Når det gjelder trafikantrettede tiltak vil vi bemerke følgende: a) NAF har i høst lansert et undervisningsopplegg Naffens Trafikkboks for barnehager. Bevilges midler til trafikantrettet tiltak. i årlig Handlingsprogram b) Refleksdemonstrasjon for grunnskolens 1. klassinger. Dette har siden et par år tilbake bortfalt som følge av dårlig fremmøte. c) NAF har også gjennom en årrekke avholdt NAF Sykkelkonkurransen for skoletrinn. De bidrar med teorioppgaver, diplomer og forslag til enkle praktiske øvelser på sykkel, hvor hver skole avholder en lokal konkurranse. d) NAF har kurset NAF Senior Trafikkurs for eldre trafikkanter med mål om å gjøre seniorene sikrere i trafikken. De foreslår at demonstrasjonene forgår på dagtid i en egnet idrettshall. Foreslår at det opprettes en kontaktperson med ansvar for trafikksikkerhet på hver skole. Tiltak vurderes. Tiltak vurderes. Tiltak vurderes. 9 Barnetalsperson, Fredrikstad kommune v/ Marianne Bekker Planen tar i seg trafikksikkerhet også spesielt for barn og unge, gående og syklende, samt sikkerhet i bil. Det er særdeles viktig med opplyste og sikre veioverganger og spesielt knyttet til boligområder og skoleveier. Barntalsperson blir mer involvert i holdningsskapende arbeid Planen omfatter konkrete tiltak og henviser også viktigheten av holdningsskapende arbeid. Barnetalsperson har ingen innvendinger til planen, og understreker viktigheten av dette planen tar opp i seg. 10 Sagabakken skole, v/rektor Terje Vestberg Sagabakken skole ber om å ta inn i Trafikksikkerhetsplanen følgende utbedringer: -Enden av fortau langs Grårudveien, ønsker gangfelt slik at elevene ikke behøver å gå over veien i krysset mellom Grårudveien og Rv111 Sarpsborgveien. Gangfeltet her er uoversiktlig og mer utsatt for trafikk enn et gangfelt lenger inn i Grårudveien. Gangfelt i Grårudveien Tiltak vurderes iht kriterier. NAB1504 -Foreta en omregulering/ skilting av Åbyggeveien slik at det etableres en gang/sykkelsti langs Åbyggeveien mellom Lundheimveien og Grårudveien. Etablerere gang/sykkelsti v/skiltregulering i Åbyggeveien, samt gangfelt Fartshumper anlagt i Sette opp lys i krysset Grårudveien Åbyggeveien. Her er det etablert lyspunkter knyttet til ny vei mot Sorgenfri, men det er ikke satt opp lysmaster med lys. Belysning i krysset Grårudveien Åbyggeveien Tiltak gjennomføres i forbindelse med utbygging/ferdigstillelse av området.
6 11 Nabbetorp lokalsamfunnsutvalg v/sekretær Terje Vestberg 12 Trara Vel v/ leder Aage Hanssen Samme som uttalelser fra Sagabakken skole De utbedringene har vært drøftet i Nabbetorp lokalsamfunnsutvalg hvor også skolen er representert. Utbedringene er satt opp i samarbeid med skolen og FAU. Støtter kommunens planer for «små trafikksikkerhetstiltak» i Ilaveien (TRA1307) og Traraveien (TRA272) presentert i vedlegg 1 i Trafikksikkerhetsplanen Samme som uttalelse nr 10 Samme som uttalelse nr 10 I tillegg ønsker et opphøyd gangfelt i Traraveien mellom det nybygde fortauet og eksisterende fortau på motsatt side ved krysset Helgesvei-Traraveien. Opphøyd gangfelt i Traraveien ved Helges vei Tiltak vurderes iht kriterier. TRA1505 Det bør anlegges et overgangsfelt ved Fremskritt for skolebarn fra Solheimsveien og Ilaveien. Gangfelt i Traraveien ved Fremskridt Tiltak vurderes iht kriterier. TRA1506 Freskoveien bør bli forkjørsvei, for å hindre unødvendig trafikk forbi Fremskritt og inn i Traraveien. Freskoveien omreguleres til forkjørsvei Tiltak er vurderet og ikke hensynstatt. 13 Lisleby lokalsamfunnsutvalg v/ Nils Are Magerøy -De ønsker belysning av Glommastien mellom Lisleby fergested og Kiærs Brugs marina samt bedre vedlikehold på denne strekningen. Belysning av Glommastien mellom Lisleby fergested og Kiærs Brugs marina. Bedre vedlikehold. Tiltaket knyttes til opprusting av Glommastien. -Det mangler fortsatt belysning i gangveien mellom Søren Klæboes vei og skolegården på Nøkleby skole. -Det bør foretas trafikksikkerhetsmessige utbedringer i krysset Sølands vei/rosebuen/ Solvangveien. Belysning av gangveien mellom Søren Klæboes vei og skolegården på Nøkleby skole Kryssutbedring ved Sølands vei/rosebuen/ Solvangveien Utført. Fartshump og 30 km/t sone gjennomført. Løpende vedlikehold utføres. -Lislebyveien har flere uoversiktlige sideveier og bør omgjøres til forkjørsvei. Forkjørsveiregulering Fartshumper og 40 km/t sone er iverksatt på deler av strekningen. Spørsmål om forkjørsvei vurderes i en overordnet sammenheng. 14 (se 6 og 31) Trosvik lokalsamfunnsutvalg v/nestleder Erling Søyland Vi opplever det som merkelig at vårt forslag om redusering av hastighet og sikring av gangfelt i Veumveien, nå kun omtales som opphøyd gangfelt. Vi opplever det også som merkelig at vår beskrivelse om utfordringene i Trosvik,blir overført til seksjon Miljø og samfunn uten noen videre oppfølging. Vi forventer at disse tiltakene tas inn i planen. Se uttalelse nr 6 og 31.
7 15 Ambjørnrød Lokalsamfunnsutvalg v/nestleder Ove Jørn Luktvasslimo -Krysset Skogstrandveien/Ambjørnrødveien (Ambjørnrød Nord, «Hogde krysset») - flytte fotgjenger/overgangsfeltet lenger sør på Ambjørnrødveien. - ønsker også en midtdeler med opphøyd gangfelt i tilknytning til det nye fotgjenger/overgangsfeltet, slik at farten reduseres og ferdsel av myke trafikanter sikres. Kryssforholdene er vurdert og følgende vurderes: - Flytte /fjerne holdeplasskilt - Anlegge opphøyd gangfelt - Fjerne asfalt og lage grøntareale - Sette opp bom i g/s vei AMB1001 (fra tsplan ) -Forkjørsvei på Veumveien. - Gangveien flyttes tilsvarende. 16 Gressvik lokalsamfunnsutvalg v/ Oddbjørn Pedersen Leder Trafikk og MIljøkomiteen GLSU -Fv117 Storveien mangler tiltak for å bedre belysning av gater, gang og sykkelveier, samt fotgjengeroverganger. For å redusere faren for uønskede hendelser kan en redusere hastigheten, skilte fotgjengerovergang og bedre belysningen. Reduserte fartsgrenser og hastighetsdempede tiltak på sideveier/boligfelt. Ønsker belysning og fotgjengerovergang på Fv117 Storveien, bunnen av Dalebakken. Et eksempel på dette er: -Krossnesveien hvor det er 30 km/h, her kjøres det for fort. Ønsker fartshumper - Bjerklundsveien, ønsker fartshindringer. Vurderes behov for fysiske tiltak iht kriterier i områder hvor ble innført fartsgrense 30 sone RØO509 (fra tsplan ) Bedre oversikten I farlige veikryss. Utsatte grupper er for eks sykelister,og andre myke trafikanter. Høye hekker i hager der det er veikryss kan forhindre sikten for trafikantene og skape farlige situasjoner Tiltak gjøres kontinuerlig. Forhindre for mye gjennomkjøring I boligfelt. Eks på dette er Storveien på Gressvik hvor det er mye køer pga den store trafikkbelastningen veien har. Skilting med gjennomkjøring forbudt på visse tider av dagen kan være et tiltak. Forkjørsregulering etableres. SVV faglig vurdering (TU-saken) Økt bruk av tidsavgrenset farts skilting, dvs en fleksibel fartgrense etter når på døgnet en passerer feks en skole. Innføring av tidsavgrenset fartsskilting Ikke aktuelt å innføre tidsbegrenset fartsskilting på kommunalt veinett. Gang og sykkelveien forbi Jackon A/S langs Vikerveien, ønskes reasfaltert. Reasfaltering av gang og sykkelveier bør bli bedre Vedlikeholdstiltak 17 Gudeberg lokalsamfunnsutvalg v/leder Fredrik W. Ellefsen -Innkjøring fra Nabbetorpvn.til Gudeberg skole. Utrygge forhold, manglende trafikksikkerhet og skolen melder om nestenulykker. -Brohodet øst Det er mye uønsket tungtrafikk i Heibergsgate. På grunn av planlagt aktivitet i Øra - området forventes økt tungtrafikk. Behov for tiltak.skolene skal bli trafikksikre Det er nødvendig med tydelig skilting og tiltak slik at tungtrafikken / trailere ledes via Rakkestadsvingen og Habornveien til Øra. 30 km/t sone er innført som trafikksikkerhetstiltak. Regulert med skilting. -Brohodet Heibergsgate Øraveien Bilene holder generelt for høy hastighet. Fartsdempende tiltak, men ikke humper. Husene ved fartshumpene rister. Vurdere tiltak etter trafikk- og hastighetsmålinger (2014). GUD1507 ( i årlig Handlingsprogram)
8 -Røde Korsbarnehage Øraveien. Bilene holder stor fart ved barnehagen i svingen. Flere tiltak bør vurderes. Vurdere tiltak etter trafikk- og hastighetsmålinger (2014). GUD1508 ( i årlig Handlingsprogram) -Broene over vollgravene / Vaterlandsravelinet. Broene skaper et problem når det regner. Vannet renner ikke vekk og blir liggende som en dam. Å borre hull i treverket. Ikke trafikksikerhetstiltak. Henvendelse oversendes til Parkavdelingen -Borgarveien KIWI Trafikksikkerheten ved KIWI-butikken er ikke tilfredsstillende. Situasjonen er uoversiktelig, særlig ved utkjøring fra parkeringsplassen. Det er behov for markert gangfelt. Tiltak vurderes iht kriterier. GUD Nabbetorp historie- og miljøvernlag v/president Harald Hauglin Nabbetorp: Tiltak NAB1042-SP3: Fv432 GALTUNGVEIEN gs vei, sammenhengende gang- og sykkelvei fra Nabbetorp til Sellebakk. Flytte Glommastien nærmere elva. Etter at Asfaltverket stengte, mangler det nå bare den lille strekningen foran Ombe Plast på at man kan få en glommasti sammenhengende langs elva fra Torpeberget til Nabbetorp. SVV har hatt planen på høring, og har ansvar for trafikksikkerhet på riks- og fylkesveier. Innspill oversendes for ytterligere vurdering. Gudeberg: Gs-vei langs Gamlebyveien ligger parallelt med en utmerket stille gate bak rekken av boligblokker, og inngår heller ikke i kommunens egen sykkelhovedplan. Gang- og sykkelforbindelse mot Rv110 Haldenveien Sellebakk og Lisleby: Vi mener at punktet om den høye andel moped- og MCulykker er bekymringsfullt. Ferja Selbak Lisleby bør innlemmes i planen og bidra til at kjøretidene her forlenges utover kvelden. Jmf. mopeder og mørkekjøring. Ikke trafikksikerhetstiltak. Innspill oversendes Parkering og Transport for vurdering. Lisleby: I tillegg til de tidligere hovedtraseer for sykkel- og gangforbindelse med sentrum, så ønskes Glommastien omgjort til G/S-vei med belysning og fast dekke. Glommastien ønskes bevart slik den er. Belysning på denne traseen kan bidra til falsk trygghet og øke risiko for overfallsvoldtekter osv. Ingen planer om å oppgradering av Glommastien til gang- og sykkelvei. 19 Skjærviken lokalsamfunn og Borge skole v/ Else Marit Barth-Hansen Virksomhetsleder/ rektor De er kjent med reg.planarbeidet gang- og sykkelvei fra Borge til Begby og er fornøyd med dette. Ønsker bringe- og hentesløyfe for buss ved Borge skole. Trafikkforholdene rundt bringe- og hentetider er svært kaotiske og trafikkfarlige. Gang- og sykkelvei fra Borge til Begby. Bringe- og hentesløyfe for buss ved Borge skole Reg.planarbeid pågår. Denne er tatt med i prosjektet Trafikksikre løsninger ved barneskoler og ulike alternative vurderes. under BOR30 under BOR28
9 20 Torp Lokalsamfunnsutvalg v/leder Dag R. Martinussen -Krysset og overgangen ved Torp IF A: Utkjøring fra Sulfatveien til Rv 111. Utkjøringen skal stenges, og trafikken til virksomhetene i Sulfatveien / Torp Bruk skal gå fra rundkjøringen ved Coop og via ny vei på nord- og vestsiden av fotballbanen på Torp. Stenges utkjøring fra Sulfatveien til Rv111 B: Fotgjengerfeltet. Daglig er det mange barn og unge som møter til trening på Torp IF. De aller fleste må da krysse Rv 111. Fartsgrensen er 60, og det finnes et fotgjengerfelt. Som en midlertidig løsning foreslår at det etableres opphøyd gangfeltet, samt at fartsgrensen reduseres fra 60 til 50. -Krysset Kreutzgate Rv 111 Dette er et farlig kryss med en sammensatt problemstilling. Henvendelse om ny busslomme på stedet er allerede registrert, men vi ønsker å presisere at det også er farlig for gående å krysse Rv 111. Opphøyd gangfelt og fartsgrense 50 (som midlertidig løsning) Ønsker undergang Oversendt innspill til Statens vegvesen har vurdert tiltak imøtekommes under TOR254 Ønsker en undergang, men håper at det som en midlertidig løsning kan etableres et opphøyet gangfelt i kombinasjon med nedsatt hastighet (fra 60 til 50). Opphøyd gangfelt og fartsgrense 50 (som midlertidig løsning) De ønsker en gangsti direkte fra ny busslomme syd for krysset og i rett linje mot sykehjemmet. - Fartsgrense ved Torp Skole De mener at tidsbegrenset fartsreduksjon gir økt respekt for fartsgrensen, og med det vil bedre sikkerheten i skoletiden. Gangsti Skilting med tidsbegrenset fartsreduksjon (30 km/t i perioden , alle dager) Fartsgrense er skiltet 30 km/t hele døgnet. - Forlengelse av fortau fra Fogtsgate til Borge Ung.skole I Roald Amundsens vei er det fortau fra Moum, forbi barneskolen og ned til Fogtsgate. Strekningen videre mot ungdomsskolen er smal, og deles av biler, syklende og gående. Fortau /gs vei fra Fogtsgate til Steinrøysa under TOR250 -Forlengelse av autovern ved Torp Skole. På vestsiden av Roald Amundsens vei ved Torp Skole er det et kort autovern ved den høyeste skråningen. Veien er smal, og det er ingen veiskulder. På glatt føre er det fare for å skli ut av veien, og ned på parkeringsplassen til lærerne. Ønske om forlengelse av eksisterende autovernet nordover under TOR251.1
10 21 Slevik LSU v/ leder Solveig Gurney Trafikkforholdene ved Slevik skole. Øke trafikksikkerheten ved skolen. Det dreier seg om prosjektet»trafikksikre løsninger ved barneskolene». Prosjektet vil utløse tiltak som blir aktuelt til gjennomføring i tråd med de årlige Handlingsprogrammer for trafikksikkerhet, avhengig av budsjetterte midler. SLE228 (fra tsplan ) De uttrykker glede for at Øyenkilen skal få sin gang- og sykkelsti, men hadde selvsagt håpet at sykkelstien i Vikane kunne blitt ferdigstilt med en kortere tidshorisont. Fv410 Øyenkilveien g/s vei Tiltak ligger i planen SLE232/241 og SLE1030 Strekning langs Fv117 Vikaneveien mellom hus Behov for bedre belysning 22 Torp IF v/fotballgruppa v/ leder Ole-Jørgen Torp - Krysset og overgangen ved kunstgressbanen og klubbhuset til Torp IF A: Utkjøring fra Sulfatveien til Rv 111. Stenges utkjøring fra Sulfatveien til Rv111 Se uttalelse nr 20 B: Fotgjengerfeltet. Ønsker undergang Se uttalelse nr 20 -Forlengelse av fortau fra Fogtsgate til Borge Ungdomsskole. Fortau /gs vei fra Fogtsgate til Steinrøysa Se uttalelse nr Region øst, Plan og trafikk Østfold v/ Raymond Bredo Larsen Her kommer mine raske innspill i saken. Jeg har ikke anledning/tid til å prioritere blant tiltakene. Det enkleste ville være å ta et møte og gå gjennom de tiltakene som berører riks- og fylkesveger. Vegvesenet har kommet med vurdering av tiltak langs riks- og fylkesveier. Liste over tiltak sendt fra kommunen til vegvesenet er drøftet i møte den her hos oss. Uttalelse fra blir fremmet som eget vedlegg i plandokumenter. Vedlegg 3a og 3b i saksfremlegg (behandling av planen i april 2015) 24 Kirsten Mostad Pedersen v/ Leder for Oppvekstutvalget ( og ansatt i Helsedirektoratet) 25 FREDRIKSTAD POLITISTASJON Operativt forebyggende avsnitt v/ Lasse Kristiansen Har en bemerkning til s. 26 Barn 6-13 år, tredje prikkpunkt: Det heter ikke Sosial- og helsedirektoratet. Den betegnelsen opphørte for ca. 10 år siden. Det vil vel være Ok om det ble rettet til Helsedirektoratet. Det samarbeidsprosjektet det vises til, var i Er det fortsatt aktuelt? Virksomhetsplanen for Fredrikstad politistasjon 2015 er under sluttbehandling og vil være ferdig om kort tid. Hvilke tiltak politiet vil prioritere innenfor trafikksikkerhetsarbeidet neste år vil fremkomme i denne planen. Når det gjelder trafikkulykker med MC/moped og hardt skadde har vi heldigvis få slike i Fredrikstad kommune og ingen på kommunale veier inneværende år. Politiet i Fredrikstad har fulgt ekstra med på statistikken for ulykker med personskade i og vil på nyåret kunne presentere resultatet av dette. Selv om 2 år er en kort tidsperiode i forhold til trafikksikkerhetsarbeidet, så vil denne statistikken gi oss en god oversikt over situasjonen på kommunale veier i Fredrikstad. Rettes opp i planen. Det gjelder «Aktive skolebarn». Vurderes i samråd med Trygg Trafikk. Samordne planer. Inngår i prosjekt trafikantrettet arbeid. Rettes opp under 7.2 (s.26)
11 26 Ungdomsrådet v/ Ellen Szefer Fredrikstad ungdomsråds uttalelse : -Angående trafikkulykker med moped og sykkel: Fredrikstad ungdomsråd mener at Fredrikstad kommune bør samarbeide med trafikkskolene om å stille større krav til opplæring i kjøring av moped. Det burde vært krav om flere timer med opplæring, og avsluttes med en kjørerunde alene med lærer hvor kjøring blir evaluert. Opprette samarbeid mellom Fredrikstad kommune og trafikkskolene Foreslår å opprette samarbeid mellom kommunens utdanning og oppvekst og trafikkskolene. - Tema bilisters holdninger til ungdom på moped og syklister, bør tas opp i åpne møter i lokalsamfunn eller lignende. Åpne møter i lokalsamfunn med tema: bilisters holdninger til ungdom på moped og syklister Inngår i trafikantrettet arbeid. 27 Parkavdelingen v/ Inger Hilmersen - Flere fotgjengeroverganger burde vært mye bedre opplyst. Langs Fv409 Veumveien er det ønskelig å forlenge et fortau for å bedre trafikksikkerheten for gående og syklende. Det eksisterende fortauet mellom veien og parkeringsplassen er ført forbi gangfeltet, men fanger ikke opp inngangen til Knipleparken. De som kommer ned stien blir ledet rett ut i trafikken, og gående fra parkeringsplassen og skolen må «balansere» på veiskulderen for å komme til parken. Knipleparken skal oppgraderes med ny lekeplass, og det vil også bli tilrettelagt for mer aktivitet for elever fra Fredrik II videregående skole. Grunnen i området eies av Fredrikstad kommune og Veumveien er fylkesvei. Bedre belysning av gangfelt Fv409 Veumveien ved Knipleparken, forlengelse av fortau, ca 30-40m Inngår i prosjektet «Sikring av gangfelt» 28 Statnes vegvesen Fylkestrafikksikkerhetsutvalg (FTU), v/jørn Claudius Generelt om planen Forsiden sier mye om hva det satses på i planen Systematisk og god oppbygging av planen Meget god beskrivelse av kommunen og ulykkessituasjon (analysedelen) Forslag til endringer Kapittel 8 kan komme før kap. 6 Enkelte begrepsavklaringer Mer logisk sammenheng mellom visjon mål tiltak Innspill innarbeides i planen. 29 (se 12) Trara lokalsamfunnsutvalg v/ Anne Mette Nybakken Traraveien bør hastighetsbegrenses. Ønsker 30 km/t forbi skolen og 40 km/t i resten av veien. Fartsgrense forbi skolen er skiltet 30 km/t. Vurdere 40 km/t fartsgrense i resten av Traraveien ihht til Statens vegvesens kriterier. Nytt titak TRA (se 12) Frydenberg og Kniple Velforening v/petter Melbye Oredalsveien - enveiskjørt strekningen fra Knipleveien til Veumveien. Ny asfaltert i sommer, høy fart. Alle portene ut i veien, flere små barn, økt trafikkmengde. Ønsker nedsatt fartsgrense fra 50 til 30 km/t Vurderes fartsgrense ihht til Statens vegvesens kriterier. Nytt titak TRA1511
12 31 (se 6og14) Trosvik lokalsamfunnsutvalg v/nestleder Erling Søyland referat fra Trygghetsvandring Trosvik Trygghetsvandringen 21. januar. -Gangfelt over Veumveien ved Christianslund Gangfeltet er et av to gangfelt som ca 40% av elevene ved Trosvik skole vil bruke for å krysse Veumveien. Gangfeltet ønskes utbedret til å bli opphøyd og med bedre belysning. Redusert hastigheten ned til 40 km/t (fra 50). SVV skal opphøye eksisterende gangfelt i Veumveien v/jorunsvei og Christianslund alle. TRO554 (fra tsplan ) -Gangfelt over Knipleveien ved Veumbekken Gangfeltet er dårlig opplyst og hastigheten er til tider stor i området. Gangfelt bør bygges om til opphøyd, bedret belysning og hastigheten bør senkes til 40 km/t. Nytt gatelys er montert. Fartsgrense og opphøyd gangfelt vurderes iht kriteriene. TRO1512 -Trafikkforholdene knyttet til skolen. Strekning langs Knipleveien Mange foreldre stopper for å slippe av barn til Trosvik skole og Fredrik II på strekningen. Det er den siste tiden blitt satt ut en del betongelementer som har redusert omfanget noe, men det er fortsatt et problem som skaper mange farlige situasjoner. Trosvik barnehage (Unnebergveien) Parkeringsplassene ved Trosvik barnehage medfører mye rygging ut i veien, som er hovedveien inn til Trosvik skole. Det er også en god del elever som kommer gående her. Fredrikstad kommune har også her planer som vil hjelpe på situasjonen. Trosvik barnehage (Stræbsomhet) Her oppstår det også mange situasjoner i forbindelse med levering av barnehagebarn/elever. For å løse dette permanent bør det anlegges en droppsone etter de planene som Fredrikstad kommune allerede har. Ønsker å gjøre Unnebergveien enveiskjørt fra Th. Thommassens vei og til Stræbsomhet. Parkeringsplassene ved barnehage kan med fordel oppmerkes bedre, og dersom det anlegges droppsone ved Knipleveien vil det også bli mindre trafikk her. Det dreier seg om prosjektet»trafikksikre løsninger ved barneskolene». Prosjektet vil utløse tiltak som blir aktuelt til gjennomføring i tråd med de årlige Handlingsprogrammer for trafikksikkerhet, avhengig av budsjetterte midler. TRO1308 TRO301 (fra tsplan ) TRO301 (fra tsplan ) Trosvik skole (droppsonen) Droppsonen er liten i forhold til antall barn som leveres og det blir parkert over alt. Stræbsomhet mangler fortau en liten bit inn mot droppsonen som gjør at elever må gå i veien. TRO301 (fra tsplan ) -Fv409 Veumveien (bussholdplassen) Dersom bussholdeplassen flyttes eller utvides kan dette også benyttes som en droppsone for elvene. Ønsker droppsone for elevene. Vurderes i samråd med SVV. -Gangfelt over Knipleveien ved innkjøring til Merkurveien Gangfeltet er dårlig opplyst og hastigheten er til tider stor i området. Gangfelt bør bygges om til opphøyd, bedret belysning og hastigheten bør senkes til 40 km/t. Tiltak vurderes ihht kriteriene. TRO1513 -Merkurveien Beboere har ytret ønske om fartshump. Fartshump ved innkjøringen fra Knipleveien. Tiltaket vurdert. Utfra vurderinger av trafikkforholdene er det ikke behov for fysiske fartsdempende tiltak.
13 32 (se 29) Trara lokalsamfunnsutvalg v/ Anne Mette Nybakken Traraveien bør hastighetsbegrenses. Ønsker 30 km/t forbi skolen og 40 km/t i resten av veien. Samme som i uttalelse nr (se 12) Trara lokalsamfunnsutvalg v/ Anne Mette Nybakken Trara lokalsamfunnsutvalg stiller seg bak Trara Vel`s brev om innspill i ovennevnte sak. Samme som i uttalelse nr (se 1) Samarbeidsutvalget (SAU) ved Kjølstad Barnehage og Foreldreutvalget for barnehager (FUB) i Fredrikstad v/leder Erik Nilssen Stiller seg bak innspillet fra styrer Marianne Jones i Kjølstad barnehage. -Sarpsborgveien (Rv111) helt opp til rundkjøringen ved Torp (Bunnpris/Coop Extra) og ned til litt nedenfor busstoppet som heter Torp sykehus (omtrent ved Kjølstad barnehage). Ønsker fartsgrensen redusert fra 60 km/t til 50 km/t Samme som i uttalelse nr 1. -I nærheten av busstoppet. Ønsker opphøyd gangfelt Samme som i uttalelse nr Rolvsøys venner forening v/ Jan-Egil Johansen -Hans Nielsen Hauges vei, kryss med Rypeveien og Halvors vei Flere ganger observert nestenulykker Ønsker fartsdempende tiltak og speil ved Halvors vei og Rypeveien Tiltak vurderes ihht kriteriene. HAU1516 -Strandveien, høy fart Ønsker humper Tiltak vurderes ihht kriteriene. -Svaneveien og nedre del av Hans Nielsen Hauges vei, uvettig parkering og uvettigkjøring Forbedre trafikkforholdene Tiltak vurderes ihht kriteriene. 36 Oksviken Velforening ved Hans Martin Skari -Hansen Gangveien fra Persillesletta til Rødfaret gjennom skogen er mørk. Mange benytter seg av denne som skoleveg fra boligområdet Ønske om etablering av gatelys Det innhenstes tilbud på ny gatebelysning. Søknaden vurderes Det settes av midler til gatebelsyning i trafikksikkerhetsplanen 37 Gro Sofie Bertelsen, Kirkestien 3a Gangveien benyttes som skoleveg til Rekustad skole men er ikke belyst Ønske om etablering av gatelys Det innhenstes tilbud på ny gatebelysning. Søknaden vurderes Det settes av midler til gatebelsyning i trafikksikkerhetsplanen 38 Michel Gascoine Ryenveien 12 Cicignon lokalsamfunnsutvalg v/ole Henrik Leister Ryenveien har gjennomgangstrafikk og det er foretatt parkeringsreguleringer der. Det er mye trafikk også av større kjøretøy.i tillegg til at det er skolevei er det i nærheten også en barnehage. Ønske om redusert fartsgrense, etablering av gangfelt og fartsdempende tiltak Eventuelle tiltak vurders i henhold til s kriterier Trafikktellinger er foretatt
TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018
TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018 Rullering av tiltaksplanen I forbindelse med den årlige rulleringen av tiltaksplanen er det utarbeidet en status for trafikksikkerhetsarbeidet i kommunen. Denne
Detaljer8 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak
8 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak RV = riksvei, FV = fylkesvei, KV = kommunalvei, SVV = Statens Vegvesen, TT = Trygg Trafikk, = Vadsø Kommune. 1. Gang- og sykkelsti/fortau/fotgjengerfelt
DetaljerKlart vi kan! T R A F I K K S I K K E R H E T S P L A N 2 0 1 3-2 0 1 9
Klart vi kan! T R A F I K K S I K K E R H E T S P L A N 2 0 1 3-2 0 1 9 Vedtatt av Skiptvet kommunestyre 10.12.2013 Innledning Gjeldene trafikksikkerhetsplan for Skiptvet kommune har gått ut og det er
DetaljerInnspill til Trafikksikringsplanen 2012-2015/2020 Saksnummer hos Fjell Kommune: 2011/1405
Tiltakstype Prioritet Beskrivelse Nedsettelse av fartsgrensen strakstiltak. Øvrige anlegg - Varig løsning Høg Opphøgde og opplyste overgangsfelt sammen med nedsetting av fartsgrensen fra 50 til 40 km/t
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013 2013 Vedlegg TILTAKSPLAN Kort status oppdatering på planen. Vedtatt plan 14.12 2010 kommunestyresak i kursiv. Rutineoppgaver som utføres årlig Kostnad Status.
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN TOLGA KOMMUNE
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TOLGA KOMMUNE 2014-2017 TILTAKSDEL Info/forklaringer om tiltaksdelen: Revideres årlig av Trafikksikkerhetsutvalget innen 1. juni hvert år «Nr». Alle tiltakene har et nr.: 01-30: Vingelen
DetaljerInnholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS
Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon
DetaljerNore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan
Nore og Uvdal kommune Trafikksikkerhetsplan Høringsutkast oktober 2008 Innhold: 1. Innledning. 1.1. Bakgrunn for planen. 1.2. Oppbygging av planen. 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore
DetaljerBehandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09 53/09 Utvalg for tekniske saker 29.04.09 Formannskapet 05.05.
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef : 200901979 : E: Q10 &00 : Åge Jensen : Håkon Auglend Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09
DetaljerVerdal kommune Sakspapir
Verdal kommune Sakspapir Trafikksikkerhetsplan Verdal kommune Saksbehandler: E-post: Tlf.: Åge Isaksen aage.isaksen@innherred-samkommune.no 74048519 Arkivref: 2005/5026 - /Q80 Saksordfører: (Ingen) Utvalg
DetaljerTrafikksikkerhetsplan Rendalen
Trafikksikkerhetsplan Rendalen 2017-2021 Innhold Kapittel 1 Trafikksikkerhet i Rendalen kommune... 1 1.1 Kommunens ansvar for trafikksikkerheten... 1 1.2 Hvorfor skal Rendalen ha trafikksikkerhetsplan...
DetaljerOppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune
Oppsummering av høringsuttalelser Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Region sør Ressursavdelingen Plan- og miljøseksjonen Dato: Februar 2008 Oppsummering av høringsuttalelser Rv. 35
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR HAMMERFEST KOMMUNE
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR HAMMERFEST KOMMUNE STRATEGIPLAN HANDLINGSPLAN 2010-2013 1 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING...4 1.1 Bakgrunn.4 1.2 Plandokument..4 1.3 Deltakere.4 1.4 Kostnader og finansiering...5
DetaljerSaksframlegg. Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID Hilde Bendz 19.05.2015 FA - Q80 14/3005
Saksframlegg Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID Hilde Bendz 19.05.2015 FA - Q80 14/3005 Saksnr Utvalg Type Dato 034/15 Plan- og miljøstyret PS 01.06.2015 Trafikksikkerhetsplan - revisjon av handlingsprogram.
DetaljerKommunedelplan for trafikksikkerhet 2011-2015 - Revidering av handlingsdelen. Saksnr: Utvalg: Dato: Driftsutvalget 25.04.2012
Kvinesdal kommune Kommunedelplan for trafikksikkerhet 2011-2015 - Revidering av handlingsdelen Ordningsverdi: Saksmappe: Løpenr.: Saksbehandler: 110/Q80 2009/549 4585/2012 Nina Nissestad Saksnr: Utvalg:
DetaljerPlan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel
Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Vedlagt materiale er en oversikt over registrerte tiltak innen tema trafikksikkerhet i Rollag kommune. Listen inneholder både nye og tidligere registrerte
Detaljer«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen
«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerPlan for trafikksikkerhet høringsversjon. Fysiske tiltak Målgruppe Problem Ansvarlig Prioritering
VEDLEGG 2 Tabellen beskriver, målgrupper og problemer. Fysiske tiltak Målgruppe Problem Ansvarlig Prioritering Strekning Kirkelia og Tømmervikveien Fortau/gåveg fra eksisterende barnehage og videre til
DetaljerHandlingsplan for trafikksikkerhet Nordreisa 2003
Handlingsplan for trafikksikkerhet Nordreisa 2003 Trafikksikkerhetsplan 2003 2012 for Nordreisa kommune Handlingsplan 2003 Oppbygging av planen Ved utarbeidelse av denne trafikksikkerhetsplanen samarbeider
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for Løten kommune
A³iZc `dbbjcz Trafikksikkerhetsplan for Løten kommune Vedtatt 3. mars 2010. TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR LØTEN 03.03.2010 Innholdsfortegnelse: Side: Innholdsfortegnelse:... 1 Innledning... 1 Innspill til
DetaljerKommuneplan for Hattfjelldal Kommune. Trafikksikkerhetsplan 2014-2017
Kommuneplan for Hattfjelldal Kommune Trafikksikkerhetsplan Vedtatt i Hattfjelldal kommunestyre 2014-2017 Visjon/ mål Arealplan Retningslinjer Økonomiplan Temaplan Budsjett Regnskap Årsmelding Telefon:
DetaljerNOTAT. Plan, kart og miljø. Kommunedelplan trafikksikkerhet Innkomne innspill med kommentarer
Plan, kart og miljø NOTAT Vår ref. Dato 25508/2015/Q80/1624LIKH 28.08.2015 Kommunedelplan trafikksikkerhet 2014 2026 - Innkomne innspill med kommentarer Tekst i kursiv er tatt inn som endringer i plandokumentet
DetaljerSaksframlegg. Trondheim kommune
Saksframlegg BROMSTADVEGEN. FARTSGRENSE 30 KM/T VED STRINDHEIM SKOLE OG KRYSSET BROMSTADVEGEN/BRØSETVEGEN Arkivsaksnr.: 06/37294 Saksbehandler: Ivar Arne Devik Forslag til vedtak: Formannskapet vedtar
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM
RISSA KOMMUNE Arkiv: Dato: 20.5.2016 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Rissa trafikksikkerhetsutvalg 27.5.2016 HLTM Saksbehandler: Linn Kristin Hassel ASKJEMSVEIEN SOM TRYGG SKOLEVEI Sakens bakgrunn
DetaljerDet vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under:
NOTAT OPPDRAG Storvold/Frivoll - Detaljregulering DOKUMENTKODE Notat EMNE Trafikkvurderinger TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER IT-eiendomsutvikling AS OPPDRAGSLEDER Åslaug Iversen KONTAKTPERSON Per Gunnar
DetaljerKlepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning
Klepp kommune P Å V E G Kommunedelplan for trafikksikkerhet H a n d l i n g s d e l 2 0 1 3-2 0 1 4 rev. feb. Innledning 5 TILTAK Foreslått prioritering av tiltak har hovedvekt på nullvisjonen, tilrettelegging
DetaljerOmråde D3 - Longyearbyen
Område D3 - Longyearbyen Trafikkvurdering 29.10.2013 rao4n 2008-01-23 RAPPORT 29.10.2013 Trafikkvurdering Område D3 i RAPPORT Trafikkvurdering Område D3 i Longyearbyen Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR ULLENSAKER KOMMUNE 2016-2030, UTLEGGELSE AV HØRINGSFORSLAG
ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 90/15 Hovedutvalg for teknisk, idrett og kultur 09.12.2015 98/15 Hovedutvalg for skole og barnehage 09.12.2015 255/15 Hovedutvalg for overordnet
DetaljerDeres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014
EIDSVOLL KOMMUNE Skole- og barnehageetaten DAL SKOLE 2072 Dal Til Eidsvoll kommune v/ Cathrin R. Helgestad, Kommunal Drift Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 RAPPORTERING
DetaljerKVITSØY KOMMUNE REVIDERT TRAFIKKSIKKERHETSPLAN PLANPERIODE 2007-2015
KVITSØY KOMMUNE REVIDERT TRAFIKKSIKKERHETSPLAN PLANPERIODE 2007-2015 TRAFIKKSIKKERHETSPLANEN SKAL VÆRE KOMMUNENS VERKTØY FOR Å HINDRE TRAFIKKULYKKER OG DERIGJENNOM SKAPE ET TRYGT OG SIKKERT LOKALSAMFUNN.
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets.
Trafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets. (i Gran Kommune) Forord: Grymyr skolekrets er tidligere prioritert mht. sykkel og gangsti fra fortrinnsvis Stadum til Fjordvang. Prioritering antas begrunnet
DetaljerHANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011
Handlingsplan for trafikksikkerhet i HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011 Vedtatt i kommunestyret 17.12.2008 Trafikksikkerhetsplan Del 2 1 Handlingsplan for trafikksikkerhet i Oppbygging
DetaljerAKSJON SKOLEVEG. Rannveig María Johannesdóttir Rådgiver, Samferdsel, Rogaland fylkeskommune. Presentasjon av ordningen
Presentasjon av ordningen AKSJON SKOLEVEG Trafikksikkerhetsmidler gjennom Fylkestrafikksikkerhetsutvalget FTU Rannveig María Johannesdóttir Rådgiver, Samferdsel, Rogaland fylkeskommune AKSJON SKOLEVEI
DetaljerVedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.
Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17 Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.2005 1. Grunnlag for fartsgrensesystemet I dette rundskrivet presenteres
DetaljerAlternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.
SU ved Rødsberg ungdomsskole Bussen bør svinge inn mot Isebakke og slippe av elevene der for å sikre en trygg skolevei. Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.
DetaljerHandlingsplan for trafikksikkerhet i Drangedal 2007-2010
Handlingsplan for trafikksikkerhet i Drangedal 2007-2010 02.05.2007 Vedtatt i kommunestyret 21. juni 2007 Forord I august 1997 ble det utarbeida trafikksikkerhetsplan for i tilknyting til at 6 åringene
DetaljerKommunedelplan. for TRAFIKKSIKKERHET
Kommunedelplan for TRAFIKKSIKKERHET Øyer, den 26.02.2010 Etter vedtak i Øyer kommunestyre, Sak 10/10 den 25.02.2010 121211 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN Øyer kommune Handlingsprogram 2010 2013 Øyer, 09.02.2010
DetaljerTrafikksikkerhetsplanens handlingsprogram 2015-2018
Overhalla kommune - Positiv, frisk og framsynt - Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2014/8585-3 Saksbehandler: Åse Ferstad Saksframlegg Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram 2015-2018 Utvalg Utvalgssak
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune 2015-2017
Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune 2015-2017 Innholdsfortegnelse Innledning, kriterier for Trafikksikker Kommune Side 3 Visjoner, hovedmål, delmål Side 4 Organisering av trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerTrafikksikkerhetsarbeidet i Drammen kommune. Formannskapet 18.11.14
Trafikksikkerhetsarbeidet i Drammen kommune Formannskapet 18.11.14 Bakgrunn Bestilling fra formannskapet om en generell orientering om kommunens arbeid med trafikksikkerhet Alvorlige ulykker i Buskerud
DetaljerVedlegg 1 Innspill til tiltaksplan for trafikksikkerhet
Vedlegg 1 Innspill til tiltaks for trafikksikkerhet 2016-2019 Fra Forslag til tiltak Kommunens kommentar Utbedring av krysset Sjøskogenveien/Nordskogenveien/ Grimsrudveien, mulig rundkjøring Regulering
DetaljerVedlegg 1: Innkomne søknader og forslag til innstilling
1. Svensrud Naturbarnehage Hole Naturbarehagen ønsker å ha et synlig 15 000 Tilsagn 15 000 Det gis tisagn til tiltaket. opplæringsfelt med oppmerkede veier, gangfelt, vei kryss m.m. 2. Røyseplassen barnehage
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune
Trafikksikkerhetsplan for Nordre Land Kommune 2015-2017 Vedtatt Nordre Land kommunestyre 17.11.205 Innholdsfortegnelse Innledning, kriterier for Trafikksikker Kommune Side 3 Visjoner, hovedmål, delmål
DetaljerSØNDRE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN LAND 2012 KOMMUNE - 2016
SØNDRE LAND KOMMUNE TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2012-2016 1. Innledning 2 Planaktivitet Eksisterende Trafikksikkerhetsplan for Søndre Land kommune gjaldt for perioden 2006 2010 Planen har nå vært under revisjon
DetaljerHva gjør vi for å sikre god sykkelkultur blant de yngste? Kristin Eli Strømme, juni 2016
Hva gjør vi for å sikre god sykkelkultur blant de yngste? Kristin Eli Strømme, juni 2016 1 Barn på sykkel Svært forskjellig trafikkmiljø Noen sykler mye, andre sykler lite Alder og modning Opplæring Praktisk
DetaljerFartsgrense. K 30 Blindvei - ansees ikke som særlig trafikkbelastet
Bilde over området som berøres NAVN SØKNAD / INNSPILL EIER- STATUS Trafikksikerhetsplan Fartsgrense Rådmannens vurdering TSU sine anbefalinger Styrking av tilbud til gående og syklende i rundkjøring Vestråttkrysset
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap
Namdalseid kommune Saksmappe: 2011/9431-4 Saksbehandler: Thomas Åhrèn Saksframlegg Gangfelt i Namdalseid Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap Rådmannens innstilling Namdalseid kommune bør
DetaljerForeldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører.
Sykkelløype Formål: Lære sikker sykling i praksis og kontrollere måloppnåelse på mål fra K06. Mål fra K06 (Kroppsøving): følgje trafikkreglar for fotgjengarar og syklistar Kriterier elevene bedømmes etter:
DetaljerDekkekonferansen Bergen Sikkerhet i arbeidsområder HMS leder Bent Abrahamsen
Dekkekonferansen Bergen Sikkerhet i arbeidsområder HMS leder Bent Abrahamsen BAKGRUNN Trafikken og konflikten menneske-maskiner i arbeidsområder oppfattes som mest farlige av de som er ute på veien Alkohol
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2015
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2015 Rehabilitering av veilys på Kurland 0 1 Innhold 1. Innledning... 2 2. Ulykkessituasjonen... 3 3. Mål for trafikksikkerhetsarbeidet... 6 4. Holdningsskapende arbeider... 6 4.1.
DetaljerTRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER. Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune
TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune 28. JANUAR 2019 Innhold Bakgrunn... 2 Bussholdeplasser... 4 Trafikkmengde... 4 Veibredde...
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT:
Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Mulighet for etablering av miljøgater i Øvregaten - Nye Sandviksvei - Sandviksveien Prosess og kostnader 18.03.2014 Etat for plan og geodata Forord Konsekvensutredning
DetaljerMØTEPROTOKOLL. Formannskapet SKIPTVET KOMMUNE. Møtested: Herredshuset Møtedato: 23.09.2008 Tid: kl 1500. Til stede på møtet:
SKIPTVET KOMMUNE Møtested: Herredshuset Møtedato: 23.09.2008 Tid: kl 1500 MØTEPROTOKOLL Formannskapet Til stede på møtet: Medlemmer: Forfall: Varamedlemmer: Fra adm. (evt. andre): Svein Olav Agnalt, Ragnhild
DetaljerFORKJØRSREGULERING AV FYLKESVEIER OG BUSSTRASEER I STAVANGER KOMMUNE
Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO MJV-14/14026-2 68815/14 29.08.2014 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling / 25.09.2014
Detaljer6-åringer på skolevei
6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi ser likevel
DetaljerHøringsdokument trafikksikkerhetsplan for Alta kommune handlingsplan 2013. Datert 14.1.2013 INNLEDNING
Høringsdokument trafikksikkerhetsplan for Alta kommune handlingsplan 2013. Datert 14.1.2013 INNLEDNING Oppbygging av planen Trafikksikkerhetsplan for Alta kommune er delt i to dokumenter med mål og satsingsområder
DetaljerInformasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte
Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak
DetaljerSaksbehandler: Nils Erik Pedersen Saksnr.: 16/ Behandlingsrekkefølge Hovedutvalg for teknikk og miljø
Modulskole ved Ås stadion - Trafikksikkerhetstiltak Saksbehandler: Nils Erik Pedersen Saksnr.: 16/01245-4 Behandlingsrekkefølge Møtedato Hovedutvalg for teknikk og miljø Rådmannens innstilling: 1. Fremlagte
DetaljerKommuneplan for Grane Kommune
Kommuneplan for Grane Kommune Trafikksikkerhet i Grane Lokal handlingsplan 2014-2017 Vedtatt i KS 18.06.2014 Retningslinjer Visjon / mål Arealplan Økonomiplan Temaplan Årsbudsjett Regnskap Årsberetning
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg for landbruk, teknisk og miljø i Rissa
RISSA KOMMUNE Arkiv: Q80 Dato: 20.08.2015 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Hovedutvalg for landbruk, teknisk og miljø i Rissa 27.08.2015 Saksbehandler: Linn Kristin Hassel KOMMUNEDELPLAN TRAFIKKSIKKERHET
DetaljerReferat 2. Trafikkgruppas andre møte den 8. april 2015. Tilstedet: Espen Kristian Ann Cathrin Pia Jens. Ikke til stedet: Kato. Pkt 1 Møteleder AC
Referat 2 Trafikkgruppas andre møte den 8. april 2015 Tilstedet: Espen Kristian Ann Cathrin Pia Jens Ikke til stedet: Kato Pkt 1 Møteleder AC Pkt 2 Referant J Pkt 3 To forhold ønskes presisert: A. Trafikkgruppa
DetaljerL. nr. 015147/05 Side 1. Meløy kommuneplan. Revisjon av handlingsplan for trafikksikkerhet 2006-2009. Meløy kommunestyre, 29.09.
Side 1 plan Revisjon av handlingsplan for trafikksikkerhet 2006-2009 styre, 29.09.2005 Sak nr: 43/05 Side 2 Innhold Innledning... 2 Statusbeskrivelse av trafikkforholdene i Meløy... 5 Målsettinger... 8
DetaljerStatus Byggeprosjekt. Ferdigstillelse Høsten 2013. Kart og illustrasjon
Sykkelparkering og -trasé gjennom ny trafikkforplass Drammen stasjon Mye sykkelparkering er fjernet som følge av ombygging av trafikkforplassen på Drammen stasjon. I dette arealet vil sykkeltraseen forlenges
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for Bergen. Nordisk Trafikksikkerhetsforum Bergen15.05.13 Elin Horntvedt Gullbrå Bergen kommune
Trafikksikkerhetsplan for Bergen Nordisk Trafikksikkerhetsforum Bergen15.05.13 Elin Horntvedt Gullbrå Bergen kommune Bakgrunn Hvorfor trafikksikkerhetsplan Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU) la i Handlingsplan
DetaljerTiltaksplan for trafikksikkerhet
Ås kommune Tiltaksplan for trafikksikkerhet 2016-2019 Foto: Erlend Pehrson Vedtatt av kommunestyret i Ås, XX.XX.2015 Forord Tiltaksplanen for trafikksikkerhet 2016-2019 har fått en ny utforming. Planen
DetaljerInnspill trafikksikkerhetsplanen 2014-2017 fra Trosvik lokalsamfunn
Innspill trafikksikkerhetsplanen 2014-2017 fra Trosvik lokalsamfunn 9. desember 2013 Fredrikstad kommune skal rullere sin trafikksikkerhetsplanen og har bedt Trosvik lokalsamfunn om å sammenfatte innspill
DetaljerFylkeskonferanse om trafikksikkerhet Sola, 14 september 2010
Fylkeskonferanse om trafikksikkerhet Sola, 14 september 2010 Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2010-2013 Finn Harald Amundsen og Kirsti Huserbråten Statens vegvesen, Vegdirektoratet Hvorfor
DetaljerMøteinnkalling nr. 1/2019
Møteinnkalling nr. 1/2019 Utvalg: Trafikksikkerhetsutvalget Møtested: Tinbua, Rådhuset Møtedato: 08.05.2019 Tid: 10:00 Forfall meldes til utvalgssekretær Nils Braa, som sørger for innkalling av varamedlem.
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 6 Arkivsak: 09/786-16 SAMLET SAKSFRAMSTILLING Trafikksikkerhetsplan for Rygge kommune 2012-2018 Saksbehandler: Øivind Frantsen Arkiv: Q80 &30 Saksnr.: Utvalg Møtedato 33/12 Eldrerådet 22.10.2012
DetaljerSaksnr Utvalg Møtedato 18/22 Planutvalg /53 Kommunestyret
Gjerstad kommune Samfunnsenheten Saksfremlegg Dato: Arkivref: 23.08.2018 2017/179-20 / Q80 Svein Brattekleiv 37 11 97 21 svein.brattekleiv@gjerstad.kommune.no Saksnr Utvalg Møtedato 18/22 Planutvalg 11.09.2018
DetaljerTiltaksplan for trafikksikkerhet
Ås kommune Tiltaksplan for trafikksikkerhet 2016-2019 Foto: Erlend Pehrson Vedtatt av kommunestyret i Ås, 02.09.2015 Forord Tiltaksplanen for trafikksikkerhet 2016-2019 har fått en ny utforming. Planen
DetaljerMidlertidig trafikkomlegging - Skogliveien mars november 2014. Foto: Kate Barth-Nilsen / NRK
Midlertidig trafikkomlegging - Skogliveien mars november 2014 Foto: Kate Barth-Nilsen / NRK - Utskifting av vann- og avløpsanlegg 18. juni 2013 vedtok Bystyret i Drammen å legge om deler av busstraséen
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR KLÆBU KOMMUNE 2009-2012 Foto: Frank Strøm Forord I 1996 vedtok Stortinget at kommuner som fortsatt ønsker å motta midler til Aksjon skoleveg måtte utarbeide en handlingsplan for
DetaljerTRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN
TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN Skoleåret 2013/2014 BAKGRUNN OG UTGANGSPUNKT: 1. Hvorfor er trafikkundervisning så viktig og påkrevd ved Åsvang skole? a) Barna er trafikanter på flere områder -
DetaljerTrafikksikkerhetsanalyser med forslag og prioritering av tiltak på skoleveg og i skoleområdene. Kommunale barneskoler Indre område
Trafikksikkerhetsanalyser med forslag og prioritering av tiltak på skoleveg og i skoleområdene. Kommunale barneskoler Indre område Bakgrunn Nullvisjonen og nasjonal transportplan er grunnlag for alt trafikksikkerhetsarbeid
DetaljerStrekning Kommentar fra elevene Status 2015
Vedlegg 3 Barnetråkk Vei nr. 477 476 Strekning Kommentar fra elevene Status 2015 Tungenesveien fra Sande barnehage til Tungevågen Randaberggeilen nedre del mot Tungenesveien Kyrkjeveien fra Goaveien til
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014 Fotograf: Lars Christian Frilseth 0 1 Innhold 1. Innledning...2 2. Ulykkessituasjonen...3 3. Mål for trafikksikkerhetsarbeidet...5 4. Holdningsskapende arbeider...6 4.1. Trafikkopplæring
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan
OPPDRAG Brevik skole, Vestby kommune OPPDRAGSLEDER Stein Emilsen DATO 5 REVIDERT DATO 27.04.2015 OPPDRAGSNUMMER 12880001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Erik Sevestre Trafikkvurderinger i forbindelse
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for perioden 2015-2022 Oppsummering av innkomne merknader med kommentarer fra kommunen.
Trafikksikkerhetsplan for perioden 2015-2022 Oppsummering av innkomne merknader med kommentarer fra kommunen. Statens vegvesen (SVV), datert: 12.04.15 Innledningsvis informerer SVV om sin rolle i arbeidet
DetaljerNOTAT TRAFIKKVURDERING
Oppdragsgiver: Nesodden Kommune - Fakturamottak Oppdrag: 525850 Bomansvik Nesodden kommune - reguleringsplan Del: Trafikkvurdering Glenneveien x FV 156 Dato: 2013-06-12 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll:
DetaljerVURDERING AV TRAFIKKFORHOLD IFB. MED PLAN Innledning Vurdering av trafikkforholdene... 2
Oppdragsgiver: Øster Hus Tomter AS og Sandnes Tomteselskap KF Oppdrag: 531796 Detaljregulering Frøylandsparken Dato: 2015-03-27 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Kjerlaug Marie Kuløy VURDERING
DetaljerHovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse
Temaplan til offentlig ettersyn Juli 2015 Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse Rute 1 E6 Leivset Hjemås Lenke 1: Kryss fv. 542 Leivset kryss fv. 830 Finneid Strekning Fra kryss med fv. 542
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017 Gjøvik kommune 1 Vedtatt 17.12.2015 Saksprotokoll Utvalg: Kommunestyret Møtedato: 17.12.2015 Sak: 132/15 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016-2017 Behandling: Innstillingen fra Utvalg
DetaljerMØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg for næring og teknikk SKIPTVET KOMMUNE. Møtested: Herredshuset Møtedato: 30.09.2008 Tid: 18.30. Til stede på møtet:
SKIPTVET KOMMUNE Møtested: Herredshuset Møtedato: 30.09.2008 Tid: 18.30 MØTEPROTOKOLL Hovedutvalg for næring og teknikk Til stede på møtet: Medlemmer: Kurt Arne Jankila Marit Tangen Lisbet Narvestad Grenager
DetaljerRAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN
Beregnet til Kongsberg kommune Dokument type Rapport Dato 2013-09-12 RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN Revisjon 0 Dato 2013-09-18 SDG Utført av Kontrollert av KIS Godkjent av Beskrivelse
DetaljerSaksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q80 Arkivsaksnr.: 11/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q80 Arkivsaksnr.: 11/11618-29 Dato: 22.03.2012 HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKRING AV MYKE TRAFIKANTER I DRAMMEN, HERUNDER SKOLEVEIER â INNSTILLING
DetaljerSTJØRDAL KOMMUNE. Møteprotokoll. Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg. Følgende faste medlemmer møtte: Navn Rep. Navn Rep. Rune Larsen H Ane Geving SP
STJØRDAL KOMMUNE Utvalg: Møtested: Møteprotokoll Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg Halsen, Rådhuset Møtedato: 23.08.2016 Tidspunkt: 15:00-16:00 Fra sak: 11/16 Til sak: 14/16 Følgende faste medlemmer møtte:
DetaljerTilleggsinnkalling til Formannskapet
FLORA KOMMUNE Tilleggsinnkalling til Formannskapet Møtedato: 17.02.2015 Møtestad: Flora Samfunnshus Møtetid: 12:00 Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melde frå så snart råd
DetaljerSaksframlegg. Trafikksikkerhetsplan for Søgne kommune 2014-2017
Søgne kommune Arkiv: Q80 Saksmappe: 2013/1207-26770/2014 Saksbehandler: Tonje Moen Dato: 27.08.2014 Saksframlegg Trafikksikkerhetsplan for Søgne kommune 2014-2017 Utv.saksnr Utvalg Møtedato 29/14 Eldrerådet
DetaljerPlan for trafikksikkerhet tiltaksdel
Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Versjon: 17. desember 2013 Vedlagt materiale er en oversikt over registrerte tiltak innen tema trafikksikkerhet i Rollag kommune. Listen inneholder både nye
DetaljerTil: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll
Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll 1350000714 Kiwi Harestua trafikkanalyse 15. januar 2014 Rambøll er bedt om å lage en enkel trafikkanalyse
DetaljerHANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015-2019
Handlingsplan for trafikksikkerhet i HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015-2019 Vedtatt i kommunestyret 18.06.2015 Trafikksikkerhetsplan Del 2 1 Handlingsplan for trafikksikkerhet i Oppbygging
DetaljerPrioritet nr.: 1. Prioritet nr.: 2. Side 1 av 5. 17 i handlingsprogrammet i TS-planen. Grov sentrum.
Side 1 av 5 Forslag til prioritert handlingsprogram for fysiske trafikksikkerhetsprosjekt for Skånland kommune for perioden 2013-2017 vedtatt i Planutvalget i sak 52/13 260613: Prioritet nr.: 1. Anslåtte
DetaljerRutevis tiltaksrapport
Rutevis tiltaksrapport Desember 2008 Vedlegg til sykkelhovedplan 1 / 80 2 / 80 Innhold Rute 1 Rolvsøyruta (Rv 109 Fredrikstad sentrum - Rolvsøysund bro)... 7 Rute 1A Røde Mølle - St.croix - Jernbanestasjonen
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR GAUSDAL
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR GAUSDAL Vedtatt av kommunestyret den 24.02.2011 i sak 8/11 2 INNHOLD Forord....s.3 Vedlikehold av planen...s.3 Del 1. Generelt om trafikksikkerhet..s.4 Generelt om Gausdal kommune..s.5
DetaljerPRIORITERING AV TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK LANGS KOMMUNALE VEIER I FREDRIKSTAD KOMMUNE
PRIORITERING AV TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK LANGS KOMMUNALE VEIER I FREDRIKSTAD KOMMUNE 2014-2017 PRIORITERING LOKAL ID nummer STED TILTAK KOSTNAD MERKNAD vedlegg 1 rekkefølge SAMFUNN est.('000nok) status,oppfølging,...
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013 2013 Vedlegg TILTAKSPLAN Kort status oppdatering på planen. Vedtatt plan 14.12 2010 kommunestyresak i kursiv. Rutineoppgaver som utføres årlig Kostnad Status.
DetaljerPRIORITERING AV TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK LANGS RIKS - OG FYLKESEVEGER FOR FREDRIKSTAD KOMMUNE
vedlegg 2 PRIORITERING AV TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK LANGS RIKS - OG FYLKESEVEGER FOR FREDRIKSTAD KOMMUNE LSU LOKALSAMFUNN ID nummer STED TILTAK KOSTNAD ANSVAR MERKNAD rekkefølge est.('000nok) gjennomføring
DetaljerTILLEGGSNOTAT SANDNES
Vedlegg til plan nr 2009-119 i Sandnes ViaNova AS/ Statens vegvesen TILLEGGSNOTAT SANDNES Reguleringsplan for fv.44 Gausel stasjon - Hans og Grete stien Kommuner: Sandnes og Stavanger Etter møte i Utvalg
DetaljerFartsdempende tiltak ved gangfelt der fartsnivået forventes å være over 45 km/t.
5 5.1 Generelle tiltak Fartsgrensen endres til 40 km/t i fra kryss med Flaktveitvegen og til gangbroen ved kryss kommunal veg Kolåshøyen.Det må også foretas siktforbedrende tiltak på strekningen. For kommunal
Detaljer