E134 Vågsli - Røldal

Transkript

1 RAPPORT OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen EMNE Støyvurdering DATO / REVISJON: 23. mars 2018 / 00 DOKUMENTKODE: RIARAP002

2 Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult i egen regi eller på oppdrag fra kunde. Kundens rettigheter til rapporten er regulert i oppdragsavtalen. Tredjepart har ikke rett til å anvende rapporten eller deler av denne uten Multiconsults skriftlige samtykke. Multiconsult har intet ansvar dersom rapporten eller deler av denne brukes til andre formål, på annen måte eller av andre enn det Multiconsult skriftlig har avtalt eller samtykket til. Deler av rapportens innhold er i tillegg beskyttet av opphavsrett. Kopiering, distribusjon, endring, bearbeidelse eller annen bruk av rapporten kan ikke skje uten avtale med Multiconsult eller eventuell annen opphavsrettshaver RIARAP mars 2018 / 00 Side 2 av 11

3 RAPPORT OPPDRAG DOKUMENTKODE RIARAP002 EMNE Støyvurdering TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen OPPDRAGSLEDER Toril Amundsen KONTAKTPERSON Sindre Egeland UTARBEIDET AV Kjetil Sundfjord KOORDINATER SONE: ØST: NORD: ANSVARLIG ENHET 2262 Bergen Akustikk GNR./BNR./SNR. / / / Odda m. fl. SAMMENDRAG Multiconsult AS har utført vurdering av støy fra vegtrafikk i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for E134 Vågsli Røldal. Det er funnet 10 fritidsboliger og 2 boliger ved Liamyrane der lydnivå på uteoppholdsareal og ved fasade er over anbefalt grenseverdi for vegtrafikk, Lden 55 db. Disse bygningene ligger høyere i terrenget enn ny E134 og støyskjerm langs vegen gir derfor ikke særlig støyskjermingseffekt. Det er derfor behov for utredning av lokale støytiltak for disse fritidsboligene og boligene. Lokale tiltak for fritidsboliger omfatter støyskjerming av uteplass etter behov. Lokale tiltak for boliger omfatter støyskjerming av uteplass etter behov og eventuelt fasadetiltak. Estimert kostnad for støytiltak er kr Overlevert Statens vegvesen Kjetil Sundfjord Nils Pedersen Toril Amundsen REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV MULTICONSULT Nesttunbrekka Nesttun Tlf multiconsult.no NO MVA

4 Støyvurdering multiconsult.no INNHOLDSFORTEGNELSE INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Overskrift Definisjoner Krav og retningslinjer Forutsetninger Metode... 5 Underlag Trafikkinformasjon Resultater Støyskjerming Lokale støytiltak... 6 Kostnad... 6 Definisjoner... 7 Krav og retningslinjer... 8 X016 Støysonekart profil C017 Støysonekart profil X018 Støysonekart profil RIARAP mars 2018 / 00 Side 4 av 11

5 multiconsult.no Støyvurdering 1 Overskrift 1 1 Overskrift 1 I forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for har Multiconsult AS utført vurdering av vegtrafikkstøy. 2 Definisjoner Definisjon av akustiske begreper benyttet i rapporten er angitt i Vedlegg A. 3 Krav og retningslinjer I henhold til støyretningslinjen T1442 [1] er det i støyvurderingen lagt til grunn at det skal vurderes støytiltak for bebyggelse som får lydnivå over grenseverdiene L den 55 db og L 5AF 70 db 1. Relevante anbefalinger fra retningslinjen er oppsummert i Vedlegg B. 4 Forutsetninger 4.1 Metode Beregning av lydnivåer er utført med beregningsverktøyet Cadna A, versjon 2017, i henhold til Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy [2]. Komplett metode er benyttet i alle beregninger. 4.2 Underlag Beregningsmodellen er utarbeidet basert på terrengmodeller utarbeidet av Multiconsult som del av planarbeidet. 4.3 Trafikkinformasjon Prognose for trafikkmengde på strekningen i 2050 er levert av Statens vegvesen. Andel tunge kjøretøy er forutsatt å være lik som i dag. Fartsgrense er 90 km/t. Trafikkinformasjon benyttet i beregningene er oppsummert i Tabell 1. Tabell 1: Trafikkinformasjon Veg ÅDT (2037) Hastighet [km/t] Tungtrafikkandel [%] E Grenseverdien L5AF gjelder kun i nattperioden kl der det er 10 hendelser eller flere RIARAP mars 2018 / 00 Side 5 av 11

6 Støyvurdering multiconsult.no 5 Resultater 5 Resultater Det er utført støyberegninger for hele strekningen. Det er kun utarbeidet støysonekart for Liamyrane, da det kun ligger bebyggelse med støyfølsomt bruksformål langs denne delen av strekningen. Støysonekartene er vist i Vedlegg C Vedlegg E. Bebyggelsen på Liamyrane er fritidsboliger og et par boliger. For fritidsboliger er det ikke angitt grenseverdi for innendørs lydnivå i NS 8175 [3]. Det vil derfor være lydnivå på uteplass som er avgjørende for behov for støytiltak for fritidsboliger. For å vurdere behov for støyreduserende tiltak for fritidsboliger er det derfor beregnet lydnivå i 1,5 m høyde over terreng, som er høyde for vurdering av støy på uteoppholdsarealer. For fritidsboliger som har lydnivå over L den 55 db på arealer som kan forventes å være opparbeidet for utendørs opphold er det behov for nærmere støyutredning. For boliger er det i tillegg beregnet lydnivå ved fasade. For boliger med lydnivå over L den 55 db ved fasade er det behov for nærmere støyutredning. Fritidsboliger og boliger der det er behov for nærmere støyutredning er listet opp i Tabell 2. Tabell 2: Fritidsboliger og boliger med behov for nærmere støyutredning. Eiendom Bygningstype 11/11 Odda Fritidsbolig 11/12 Odda Fritidsbolig 11/17 Odda Fritidsbolig 11/18 Odda Fritidsbolig 11/21 Odda Fritidsbolig 11/22 Odda Fritidsbolig 18/14 Odda Enebolig 19/31 Odda Fritidsbolig 19/32 Odda Fritidsbolig 19/58 Odda Fritidsbolig 19/87 Odda Fritidsbolig 21/1 Odda Våningshus 5.1 Støyskjerming Det er ikke funnet steder der det er hensiktsmessig med støyskjerming. Støyømfintlig bebyggelse ligger i hovedsak på nordsiden av vegen på Liamyrane. Her er terrenget høyere enn vegen og støyskjerming langs veg vil derfor ikke være effektivt. 5.2 Lokale støytiltak Ettersom det ikke er hensiktsmessig med støyskjerming må støyreduserende tiltak utføres lokalt ved den enkelte bygning. For fritidsboliger er det ikke angitt grenseverdi for innendørs lydnivå i NS Lokale støytiltak er derfor støyskjerming av uteplasser etter behov. For boliger omfatter lokale støytiltak støyskjerming av uteplass og eventuelt støyisolering av fasade. 5.3 Kostnad Kostnadsestimat for støytiltak er ca kr. Det er i estimatet forutsatt at alle fritidsboligene og boliger listet i Tabell 2 har behov for støyskjerming av uteplass. Estimatet er derfor trolig konservativt RIARAP mars 2018 / 00 Side 6 av 11

7 Støyvurdering multiconsult.no 5 Resultater Definisjoner Begrep Symbol Enhet Forklaring Aveid ekvivalent lydtrykknivå L pa,t [db] Lydnivå fremkommet ved å veie hvert frekvensbånd etter en kurve som er tilpasset menneskeørets følsomhet, se Frekvensveiekurve A. Menneskeøret er mest følsomt i området rundt 1000 Hz, og minst følsomt ved lave frekvenser. Det ekvivalente lydnivået er et mål på det gjennomsnittlige (energimidlete) nivået for varierende lyd over en bestemt tidsperiode T. Ekvivalentnivå gjelder for en viss tidsperiode T, f.eks. 1/2 time, 8 timer, 24 timer. Dagkveldnattlydnivå L den [db] Aveiet ekvivalent, innfallende lydnivå for dagkveldnatt (dayeveningnight) med 10 db / 5 db ekstra tillegg på natt / kveld. Tidspunktene for de ulike periodene er dag: 0719, kveld: 1923 og natt: L den er nærmere definert i EUs rammedirektiv for støy (Direktiv 2002/49/EF), og periodeinndelingene er i tråd med anbefalingene her. L dennivået skal i kartlegging etter direktivet beregnes som årsmiddelverdi, det vil si som gjennomsnittlig støybelastning over et år. For grenseverdier gitt i retningslinje eller forskrift kan ulike midlingstider gjelde. Når støy beskrives med ett tall brukes ofte forskjellige typer av frekvensveiing. Frekvensveiekurve A simulerer responsen til menneskets øre på lyd, og verdien angis da som Aveid lyd(trykk/effekt)nivå i desibel (dba), kfr. IEC publikasjon 651. A er en veiekurve, eller et filter, som etterligner menneskets varierende følsomhet for å høre forskjellige frekvenser. Figuren nedenfor viser A veiekurven: Anet Frekvensveiekurve A Korreksjon [db] Frekvens [Hz] Aveiet maksimalt lydtrykknivå L pafmax Aveiet maksimalnivå målt med tidskonstant Fast på 125 ms. Se Frekvensveiekurve A Aveiet maksimalt lydtrykknivå L 5AF [db] Det Aveide maksimale lydnivået målt med tidskonstant Fast på 125 ms som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode, dvs et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. Innfallende lydnivå [dba], [db] Med innfallende eller direktefelt menes når lydbølgene brer seg fra kilden uten å reflekteres. Innfallende lydnivå er lydnivå når det kun tas hensyn til direktelydnivået, og ser bort fra refleksjon fra fasaden på den aktuelle bygning. Refleksjon fra andre flater skal imidlertid regnes med. L den og L 5AF beregnes som innfallende lydnivå. NS 8175 klasse C Tilsvarer tilfredsstillende lydforhold for en stor andel berørte personer RIARAP mars 2018 / 00 Side 7 av 11

8 Støyvurdering multiconsult.no 5 Resultater Krav og retningslinjer Gjeldende retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging er T1442 [1] med veileder M128 [4]. Formålet med retningslinjen er å legge til rette for en langsiktig arealdisponering som forebygger støyproblem. Retningslinjen skal legges til grunn av kommuner, regionale myndigheter og berørte statlige enheter ved arealplanlegging etter plan og bygningsloven [5]. Retningslinjen gir også veiledning i behandling av enkeltsaker som et supplement til byggteknisk forskrift TEK 10 [6]. Retningslinjen er i utgangspunktet veiledende, men vesentlige avvik kan gi grunnlag til innsigelse til planen fra statlige myndigheter, blant annet fylkesmannen. T1442 anbefaler at det beregnes to støysoner rundt viktige støykilder; en rød og en gul sone. Rød sone, nærmest støykilden, angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål, og etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. Gul sone er en vurderingssone der støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende lydforhold. Kriteriene for soneinndeling for veg er gitt i Tabell 3. Tabell 3: Kriterier for soneinndeling for støy fra veg. Støysone Støykilde Utendørs støynivå Gul sone Utendørs støynivå i nattperioden klokken 2307 Utendørs støynivå Rød sone Utendørs støynivå i nattperioden klokken 2307 Veg Lden 55 db L5AF 70 db Lden 65 db L5AF 85 db Utgangspunktet både ved planlegging av ny virksomhet og endring av eksisterende virksomhet, er at planen ikke skal føre til at eksisterende bebyggelse med støyfølsom bruksformål blir liggende innenfor det som er definert som gul eller rød sone i retningslinjen. Ved behov skal det gjennomføres avbøtende tiltak ved støyømfintlig bebyggelse der støygrensene overskrides. Avbøtende tiltak nær veg, altså støyskjerming langs vegen skal prioriteres. Der dette ikke er praktisk mulig eller uforholdsmessig kostbart, utredes behov for lokale tiltak ved hver enkelt bygning som har støyømfintlig bruksformål. Lokale tiltak innebærer lokal støyskjerming av hele eller deler av utearealer, samt fasadetiltak for å sikre innendørs lydnivå under grenseverdier. Dersom det kan dokumenteres gjennom støyfaglig utredning at kostnadene ved avbøtende tiltak er for høye kan grenseverdiene fravikes. For miljøtiltak og sikkerhetstiltak som ikke i vesentlig grad endrer støyforholdene bør det godtas at utbygger ikke utfører utredning og avbøtende tiltak. Imidlertid bør det alltid gjøres støyutredning og avbøtende tiltak når støyfølsom bebyggelse ligger i rød sone RIARAP mars 2018 / 00 Side 8 av 11

9 21/15/0 21/14/0 21/15 21/14 12/6/0 12/6 21/9/0 21/9 18/43/0 18/43 23/90/0 23/90 20/1/0 20/1 20/1/0 20/1 18/2/0 18/2 0/0/0 19/5/0 19/5 19/20/0 19/20 20/1 20/1/0 0/0/0 0/1/0 19/1/0 19/1 0/0/0

10 24/5 19/38 19/39 19/37 19/46 19/47 24/4 19/51 19/53 19/80 19/76 11/25 24/5 11/1 11/12 19/29 19/71 19/77 19/79 19/36 19/1 18/2 19/24 18/44 18/24 18/12 18/46 11/21 17/1 11/19 19/35 12/1 11/6 11/1 18/47 11/13 18/55 19/34 11/16 11/22 11/11 19/27 19/33 11/20 18/51 18/41 19/25 19/26 19/28 18/47/0 19/76/0 19/29/0 19/35/0 19/27/0 19/39/0 19/33/0 19/25/0 19/37/0 19/38/0 18/41/0 19/46/0 19/47/0 19/79/0 11/11/0 11/1/0 19/53/0 11/25/0 11/1/0 19/24/0 19/28/0 19/26/0 12/1/0 11/20/0 11/21/0 24/4/0 19/34/0 17/1/0 18/55/0 24/5/0 24/5/0 18/2/0 18/51/0 19/36/0 18/12/0 19/71/0 11/6/0 18/46/0 18/24/0 19/80/0 19/1/0 11/13/0 11/19/0 11/16/0 11/12/0 11/22/0

11 20/2/0 20/2 22/8/0 22/8 19/60/0 19/61/0 19/60 19/91/0 19/61 19/91 19/92/0 19/92 19/59/0 19/88/0 19/59 19/88 19/89/0 19/89 19/81/0 19/90 19/83/0 19/90/0 19/81 19/82 19/83 19/82/0 19/84/0 19/84 19/74/0 19/74 19/78/0 19/48 19/78 19/48/0 19/77/0 19/77 19/76/0 19/76 19/85/0 19/85 19/80/0 19/80 19/79 19/27/0 19/47/0 19/27 19/47 19/28/0 19/46/0 19/28 19/46 19/25/0 19/25 19/36/0 19/29/0 19/36 19/29 19/24/0 19/34/0 19/24 19/34 19/1/0 19/1 19/35 19/33/0 19/35/0 19/33 11/12/0 11/12 19/39/0 19/39 11/11/0 11/11 20/18/0 20/18 12/5/0 12/5 12/38/0 12/38 12/39/0 12/39 12/41/0 12/41 12/40/0 19/99/0 12/40 19/99 19/86/0 19/87/0 19/86 19/87 19/2/0 19/2 19/58/0 19/41/0 19/58 19/41 19/31/0 19/32/0 19/31 19/32 11/18/0 11/18 19/30/0 19/30 19/26/0 19/26 11/22/0 11/22 11/19/0 11/19 11/21/0 11/21 11/16/0 11/16 11/13/0 11/13 11/25/0 11/25 11/20/0 11/20 12/43/0 12/43 12/13/0 12/13 11/10/0 11/10 11/15/0 11/24/0 11/15 11/24 11/23/0 11/23 11/14/0 11/14 11/17/0 11/17 11/1/0 11/1 11/1/0 11/1 12/12/0 12/12 18/5/0 18/5 11/3/0 11/3 12/1/0 12/1 12/19/0 12/19 12/12/0 12/12