Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet"

Transkript

1 Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet Lasse Karlsen Teknisk direktør Ankerhåndtering og Subsea Lifting Operations november 2009

2 Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet Dagens tema- Stabilitet på eksisterende og nye ankerhåndteringsfartøy Nødutløsning av vinsjer, kjettingstoppere og tauepinner på eksisterende og nye fartøy Ankringsforskriften når trer nye krav i kraft Erfaringer med ankringsforskriften

3 Kort historikk 1903: Etablert som Sjøfartskontoret. Tidligere samme år kom Sjødyktighetsloven (ikke erstattet før 2007). Første sjøfartsdirektør var Magnus Andersen. Han grunnla også Norges Handels- og Sjøfartstidene, nå Dagens Næringsliv. 1946: Sjøfartskontoret, samt egen skipsfartsavdeling, sjøfartsavdeling, tre sjømannskontor, kontor for navigasjons- og maskinistvesen etableres i Handelsdepartementet. 1962: Sjøfartsdirektoratet samlet maritim administrasjon med sjøfartskontoret, kontor for navigasjons- og maskinistvesen og Skipsmålekontoret. 1989: Direktoratet for sjømenn legges ned. En del av saksområdene overføres til Sjøfartsdirektoratet. 1990: Sjøfartsdirektoratet overtar Velferdstjenesten. 1997: Ble underlagt Nærings- og handelsdepartementet. 2006: Omorganisert og flyttet fra Oslo til Haugesund. 2007: Skipssikkerhetsloven trådte i kraft : Olav Akselsen sjøfartsdirektør

4 Forlis og omkomne før direktoratet FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ

5 Forlis før direktoratet FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ

6 Forlis relativt tonnasje og i antall sjøfolk Omkomne ca Skipsforlis ca Forlis i % av BT ca 7 0,02 Skip medregnet ca

7 Overordnet mål Sjøfartsdirektoratet En synlig og tydelig aktør for sjøsikkerhet i et rent miljø Foto: Linda Midtbø

8 Organisasjon 308 stillingshjemler Hovedkontor i Haugesund 17 stasjoner 3 velferdsstasjoner i utlandet

9 Skipsikkerhetsloven - felleskrav Nytt og viktig prinsipp 6 Rederiet har en overordnet plikt til å påse at bygging og drift av skipet skjer i samsvar med reglene gitt eller i medhold av loven, herunder at skipsføreren og andre som har sitt arbeid om bord, etterlever regelverket Rederiet skal sørge for at lovens krav oppfylles. Hovedregel er rederiets sørge for og påseplikt Skipsfører har noen selvstendige plikter, men er kommet i en medvirkningsrolle

10 Skipsikkerhetsloven - felleskrav Skipssikkerhetsloven av er sentral i forhold til sikkerhetsstyring: 7 Rederiet/operatør skal sørge for å etablere, gjennomføre og videreutvikle et dokumenterbart og verifiserbart sikkerhetsstyringssystem i rederiets organisasjon og på det enkelte skip for å kartlegge og kontrollere risiko samt sikre etterlevelse av krav fastsatt i eller i medhold av lov eller i sikkerhetsstyringssystemet selv

11 ISM-koden - felleskrav NMD legger til grunn at krav om sikkerhetsstyring iht. ISM koden oppstiller krav til: Risikovurdering av alle operasjoner Fartøyspesefikke operasjonsprosedyrer Tilstrekkelig overlapp/familiarisering/overlevering Identifisering av spesialkunskap ut fra fartøy og operasjon som ikke er dekket av STCW

12 Nærmere om tiltak for ankerhåndtering Fokuserer på behovet for å vurdere sikkerheten i et helhetlig perspektiv. - tekniske tiltak - opplæring - operative krav Forutsetter at den kompetanse som ligger i regler, prosedyrer og planer etterleves Risikovurdering må omfatte potensielle risikoer inkludert mulige ulykker/havari

13 Planlegging av riggflyttet Riggmove procedures 10.4 Dynamic Analysis Result 10.5 Summary Begrensninger: Bølger max 4m Vind max 10 m/s Strøm max 1 m/s Her gjengis en beregnet statisk last på: Laster: BP beregnet 192 tonn Vinsjelast 292 tonn Værl. tverrsk. 48,8 tonn BP beregnet 160,2 tonn Vinsjelast 243,6 tonn Værlast utelatt Venstre side Høyre side

14 Stabilitet hva er det? Stabilitet (illustrasjon) Stabiliserende moment= Deplasement x GZ Gz - kraftarm Lasse Karlsen

15 Stabilitet hva er det? α Stabiliteten reduseres når dekket kommer under vann. GZ avtar. Fribord avgjør Lasse Karlsen

16 Et fartøys stabilitetsegenskaper Vaier 3m tilside for senter Bredde:22m 500t tension Bredde:17m 400t tension 4 o 9 o

17 AH-fartøy har spesiell stabilitet! GZ kurver. Regelverk stiller krav til areal før toppunktet for GZ (meterradian) Krengevinkel Lasse Karlsen

18 Stabilitet for ankerhåndteringsfartøy Gjeldende regler om stabilitet: FOR 695 av 15.september 1992 om bygging av passasjer-, lasteskip og lektere 43 Stabilitet oppstiller krav til et areal på 0,07 mr under GZ-kurven opptil en vinkel på Gjeldende krav til nødutløsning: FOR 695 av 15.september 1992 om bygging av passasjer-, lasteskip og lektere 48 a) oppstiller krav til at vinsjer skal nødutløses innen 10 sek. Da skal trommel rotere fritt og ubremset. Wire- og kjettingstopper skal også kunne nødutløses

19 Stabilitet for ankerhåndteringsfartøy Bekymringer knyttet til ankerhåndteringsfartøy Stabilitetsegenskapene er kritiske/marginale i forhold til BP og vinsjekapasitet På noen fartøy er det avdekket manglende evne til å oppnå fristilling av vinsjetrommel innen 10 sek På noen fartøy er det avdekket at det etter få sekunder oppstår høye restbremsekrefter > BP Grunn til å tro at testing av dekksutstyrets nødfunksjoner ikke er gjennomført i samsvar med regelverket

20 Regelendringer for ankerhåndteringsfartøy Norge har sendt inn forsalg til å ta inn tilleggskrav for slepe og ankerhåndteringsfartøy til MSC 88 ( ) Foreslått som tillegg til del B av IS-koden Forslaget omfatter regler for beregning og kriterier for stabilitet for følgende fartøystyper/aktiviteter: Slepeoperasjoner i lukkede farvann Havslep (deep sea towing) Anker- og ankerlinehåndtering Løfting over hekk

21 Regelendringer for ankerhåndteringsfartøy I tillegg til regler for beregning og kriterier for stabilitet foreslås retningslinjer for følgende områder tatt inn: Prosedyrer for balast B og B Retningslinjer for rulledempingstank i B 3.1 Retningslinjer for vurdering av kritisk last og vurdering av avbrudd/overgang til alternativ plan Nye definisjoner etter behov I tillegg ønskes vurdert endring av B 4 for å ta inn anbefaling om bruk av og regler for stabilitetsinstrument

22 Forslag til stabilitetskrav for AH-fartøy GZ kurve krav (illustrasjon) GZ Restareal 0,055 mr Grense nivå AH fartøy 0.07 mr Lasteskip mr Krengevinkel α Lasse Karlsen

23 Foreslått forutsetning for stabilitetskrav Ankerhåndteringsfartøy som ønsker å utnytte fartøyets stabilitet opp mot det forutsatte resterende toppareal på 0,55 mr skal ha: Innretning for nødutløsning på det utstyr som benyttes, herunder vinsjer, kjettingstoppere tauepinner og kjettingkabelarsystem mv. som; sikrer at fartøyet kan kvitte seg med krengende last og gjenvinne sin rettende arm innen 3 sekunder

24 Fremdrift nye regler for AH-fartøy og slepebåter FORSLAG TIL NYE REGLER ER FREMMET I IMO STW har innarbeidet krav om trening av navigatører Innspill til Maritime Safety Committee MSC 88 (24.11) SLF; stabilitet DE; vinsjer og redningsutstyr COMSAR; E-pirb og S-VDR NAV; manøvrering Innføring prosess fra 2010 til 2014 STRAKSTILTAKENE AV MAI 2007 foreløpige nasjonale tiltak

25 Ankringsforskriften - nye krav til innretninger FOR nr 998: Forskrift om posisjonerings- og ankringssystemer på flyttbare innretninger (ankringsforskriften 09) 18 Ikrafttredelse Forskriften trådte i kraft 1. september 2009 og 14 og 16 gjelder fra denne dato. 1 Virkeområde 1) Nye og eksisterende innretninger med norsk flagg. 2) For norskflaggede innretninger med sertifikat gjelder forskriften, med unntak av 14 og 16, først ved fornyelse av sertifikatet (5 årlig). 3) Trekkes sertifikat tilbake vil ny forskrift gjelde ved sertifisering.

26 Planlegging av riggflytt 14 og 16 i Ankringsforskriften 09 Formelt krav til planleggingen er tatt inn i revidert forskrift med følgende: Planlegging skal omfatte alle krefter og skal involvere øvrige aktører. Det skal gjennomføres risikovurderinger Avbruddskriterier skal være definert Felles oppstartsmøte og planlagt kommunikasjon Det er naturlig at kravene også nedfelles i petroleumslovgivningen

27 Ankringsforskriften - nye krav til innretninger For ordens skyld gjør vi oppmerksom på at Petroleumstilsynets innfasing av forskriften ikke er sammenfallende med Sjøfartsdirektoratet. Ankringsforskriften 09 er gjort gjeldende i innretningsforskriften 64 fra I Rammeforskriften 3 vil forskriften være gjeldende på norsk sokkel fra Ovenfor Ptil vil dette også gjelde alle norskflaggede innretninger fra denne dato, også utenom norsk sokkel.

28 Erfaringer med ankringsforskriften 09 Foreløpig begrenset erfaring Generell praksis ved spørsmål om fravik: Det må dokumenteres hvorfor avvik ansees nødvendig Rederiets vurdering av kritikalitet bør fremgå Det bør foreligge vurdering av alternativer for å bringe forhold i samsvar med regelverket Det må foreligge uttaleser fra vernetjenesten på forhold som det søkes avvik for Historikk og tidligere hendelser eller pålegg vektlegges Innvilget fravik på en flyttbar innretning vil ikke gi presedens for andre. Helhetlig vurdering legges til grunn

29 Erfaringer med ankringsforskriften 09 Tid kan være kostbar. Rederiets gap-analyse og avviksbehandling må derfor utføres i god tid. Generell policy ved behandling av fravikssøknader: Saksbehandlingen kan resultere i avslag og reder bør ta høyde for dette i sin planlegging. Sparsom eller mangelfull dokumentasjon vil resultere i behov for innhenting av ytterligere informasjon Innhenting av manglende dokumentasjon eller vurderinger tar gjerne tid. Sjøfartsdirektoratet vil i utgangspunktet ikke ta hensyn til manglende planlegging eller for sent innkomne søknader

30 Erfaringer med ankringsforskriften 09 Mottatte spørsmål i forbindelse med resertifisering: 6.5 om enkeltfeil inkl. enkelt operatørfeil ikke skal gi utrausing Tiltak som gir innfrielse av regelverket blir krevd NB. I utgangspunktet er dette ikke et nytt krav. 7.1 om dimensjonering for alle forhold som innretningen planlegges å brukes under jf. 17 annet og tredje ledd, samt ha den trekkraften som trenges for å prøve ankersystemets holdekraft statisk i henhold til 17 første ledd, dog ikke lavere enn 300 tonn. Situasjonsbestemt avgjørelse basert på en samlet vurdering av historikk og foreslåtte tiltak/alternative metoder

31 Erfaringer med ankringsforskriften om vinsjer uten pal og krav til 2 uavhengige bremsesystemer med kapasitet på 120% av bruddstyrken til aktuell ankerline og at den svakeste brems skal holde min 60% av MBL Situasjonsbestemt avgjørelse basert på detaljert informasjon, historikk og samlet vurdering. Hvilke friksjonsfaktorer som ligger til grunn i opprinnelige beregninger er vesentlig i vurderingen 7.7 om dynamisk bremsesystem skal kunne håndtere en fart på 1,5m/s og 100 tonn påkjent last. Ved svikt i dynamisk bremsekraft skal man kunne stoppe ved hjelp av statisk brems Situasjonsbestemt avgjørelse basert på detaljert informasjon, historikk og samlet vurdering

32 Erfaringer med ankringsforskriften om det skal ikke være mulig å løse ut ankerliner når stigerør er innkoplet til innretningen. Det skal være et eget sikringssystem som forhindrer dette. Nødutløsing skal imidlertid være mulig med stigerør tilkoplet etter manuell oppheving av forannevnte sikringssystem. Regelen er at det skal finnes et hinder slik at nødutløsning ikke skjer ved tilfeldighet. Håndheves NB! Dette kan være et lokk eller lignende om at de data som behøves for forankringsanalysen forefinnes og er kvalitetssikret og verifisert ved kalibrerte data fra modellforsøk mv. Alternative beregninger kan vurderes, eks basert på fullskaladata som måles på en gitt lokasjon og ved stabile værforhold.

33 Ankerhåndtering og Subsea Lifting Operations november 2009 Takk for oppmerksomheten!

Krav til innretninger og fartøy ved ankring

Krav til innretninger og fartøy ved ankring Krav til innretninger og fartøy ved ankring Lasse Karlsen Teknisk direktør ANKERHÅNDTERING OG FORFLYTNING AV INNRETNINGER 11. 12. november 2009 Krav til innretninger og fartøy ved ankring Dagens tekst-

Detaljer

Sjøfartsdirektoratet. Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS

Sjøfartsdirektoratet. Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS Sjøfartsdirektoratet Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS Kort historikk 1903 Etablert som Sjøfartskontoret. Tidligere samme år kom Sjødyktighetsloven. Første sjøfartsdirektør var Magnus

Detaljer

Dato: 5.september 2014. Saksnr.: Opphever: Referanse til:

Dato: 5.september 2014. Saksnr.: Opphever: Referanse til: Mottakere av rundskrivet: (sett kryss) Nr.: RSR 18-2014 Rundskriv - Serie R Rundskriv serie R (regelverk) erstatter tidligere serie F. I den nye serie R publiseres også relevante lovendringer og konvensjonsendringer.

Detaljer

Sjøfartsdirektoratet. Underdirektør Else Heldre

Sjøfartsdirektoratet. Underdirektør Else Heldre Sjøfartsdirektoratet Underdirektør Else Heldre 19.03.2012 Kort historikk 1903: Sjøfartskontoret etablert. Samme år kom Sjødyktighetsloven. Første sjøfartsdirektør var Magnus Andersen. 1946: Sjøfartskontoret,

Detaljer

KranTeknisk Forening 20. 21. november 2007 Ole Morten Fureli. senioringeniør

KranTeknisk Forening 20. 21. november 2007 Ole Morten Fureli. senioringeniør KranTeknisk Forening 20. 21. november 2007 Ole Morten Fureli senioringeniør Sjøfartsdirektoratets overordnede målm er å oppnå høy y sikkerhet for liv, helse, fartøy y og miljø. Vårt formål l og vår v r

Detaljer

Sikkerhet på skip og flyttbare innretninger

Sikkerhet på skip og flyttbare innretninger Sikkerhet på skip og flyttbare innretninger Ankerhåndtering og forflytning av innretninger 8. 9. november 2011, Clarion Hotel Stavanger Lasse Karlsen teknisk direktør Sjøfartsdirektoratet Eid av Nærings-

Detaljer

1.2 Lovens kapittel 2 Rederiets plikter. Sikkerhetsstyring

1.2 Lovens kapittel 2 Rederiets plikter. Sikkerhetsstyring Sist endret: 21-01-2015 Trykk her for å lese skipssikkerhetsloven 1. Nærmere om skipssikkerhetsloven (kapittel 7) kapittel 7 redegjør nærmere for utvalgets forslag til ny skipssikkerhetslov. Kapitlet følger

Detaljer

Nytt fra Sjøfartsdirektoratet. Åpent medlemsmøte KTF 5. og 6. mai 2015 Andreas Åberg

Nytt fra Sjøfartsdirektoratet. Åpent medlemsmøte KTF 5. og 6. mai 2015 Andreas Åberg Nytt fra Sjøfartsdirektoratet Åpent medlemsmøte KTF 5. og 6. mai 2015 Andreas Åberg Agenda Om Sjøfartsdirketoratet Hvilke er vi, vad gjør vi, hvordan kommer kraner i vårt ansvarsområde ILO nr. 152 Dagens

Detaljer

2 regioner -17 stasjoner/19 kontorer

2 regioner -17 stasjoner/19 kontorer Sjøfartsdirektoratet Haugesund Organisasjonskart 2010 O. Akselsen Sjøfartsdirektør (198) S. Gude Ass Sjøfartsdirektør B.E.Pedersen Avd. direktør strategisk sikkerhet (S) (5) E.Fjon Avd.direktør kommunikasjon

Detaljer

Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Hvorfor og hva? Yngve Folven Bergesen - underdirektør

Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Hvorfor og hva? Yngve Folven Bergesen - underdirektør Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Hvorfor og hva? Yngve Folven Bergesen - underdirektør 27.02.2012 Agenda Bakgrunn Skipssikkerhetslov Uanmeldte tilsyn Hva er et sikkerhetsstyringssystem Prosessen

Detaljer

Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy

Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Foredrag hos Møretrygd Ulsteinvik 05.11.2009 Yngve Folven Bergesen Juridsk Rådgjevar Sjøfartsdirektoratet Litt om meg sjølv og underavdeling Jurist på underavdeling

Detaljer

Regelverk og Designmetoder

Regelverk og Designmetoder Classification: Internal Status: Draft Regelverk og Designmetoder Tolking og Konsekvenser Tekna Seminar Dynamisk Posisjonering og Forankring av Flytende Offshore Installasjoner, 26-27 februar 2008 Kjell

Detaljer

Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007. Sammendrag av rapport om hendelsen

Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007. Sammendrag av rapport om hendelsen Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007 Sammendrag av rapport om hendelsen Bakgrunn Bourbon Dolphin forliste under utsetting av det siste ankeret for boreriggen Transocean Rather Rosebank feltet Vest

Detaljer

Dato: 01.07.14. Saksnr.: 2013/30931. Opphever: Referanse til:

Dato: 01.07.14. Saksnr.: 2013/30931. Opphever: Referanse til: Mottakere av rundskrivet: (sett kryss) Nr.: RSR 12-2014 Rundskriv - Serie R Rundskriv serie R (regelverk) erstatter tidligere serie F. I den nye serie R publiseres også relevante lovendringer og konvensjonsendringer.

Detaljer

Ny ankringsforskrift for flyttbare innretninger - Status/Endringer

Ny ankringsforskrift for flyttbare innretninger - Status/Endringer Ny ankringsforskrift for flyttbare innretninger - Status/Endringer Ankerhåndtering og forflytning av innretninger 20. 21. november 2007, Radisson SAS Atlantic Hotel, Stavanger Karl Magnus Fredriksen Senioringeniør

Detaljer

Sikkerhetsstyring krav og våre forventninger til et sikkerhetsstyringssystem

Sikkerhetsstyring krav og våre forventninger til et sikkerhetsstyringssystem Sikkerhetsstyring krav og våre forventninger til et sikkerhetsstyringssystem Elisabeth Vaagen, Rune Magne Nilsen Lasteskip Fokusområde 2017 sikkerhetsstyring Årlige vurderinger av ulykkesrisikoen på alle

Detaljer

Kapittel 1. Virkeområde. 1 Virkeområde Forskriften gjelder for norske flyttbare innretninger. Kapittel 2. Fremdriftskraft og slepekraft

Kapittel 1. Virkeområde. 1 Virkeområde Forskriften gjelder for norske flyttbare innretninger. Kapittel 2. Fremdriftskraft og slepekraft Forslag til forskrift om slepearrangement og forflytning av flyttbare innretninger Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet dd.mm.åååå med hjemmel i lov 16. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet (skipssikkerhetsloven)

Detaljer

Begrenset Fortrolig. Irja Viste-Ollestad

Begrenset Fortrolig. Irja Viste-Ollestad Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Rapport etter SUT verifikasjon på West Hercules innen maritime systemer Aktivitetsnummer 404008002 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt

Detaljer

Rolls-Royce Deck Machinery

Rolls-Royce Deck Machinery Rolls-Royce Deck Machinery - 40 years as Market Leader in Anchor Handling Gisle Anderssen 2005 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied

Detaljer

Sertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU)

Sertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU) 1 Sertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU) Clarion Hotel Stavanger 10-11 Mars 2010 Ole-Henrik Andressen Agenda. Sertifisering av kran og løfteutstyr på skip og MOU er - Hvor

Detaljer

Hendelser og Ptils forventninger til forbedringer. Forankringsseminar Ptil 3. Desember 2007 Odd Rune Skilbrei

Hendelser og Ptils forventninger til forbedringer. Forankringsseminar Ptil 3. Desember 2007 Odd Rune Skilbrei Hendelser og Ptils forventninger til forbedringer Forankringsseminar Ptil 3. Desember 2007 Odd Rune Skilbrei Dagens Tema Hendelser forankring og DP status og trender To DP-hendelser gjennomgås spesielt

Detaljer

Fremdriftskraft og slepekraft

Fremdriftskraft og slepekraft Forskrift 4. desember 2015 om slepearrangement og forflytning av flyttbare innretninger (slepeforskriften) Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet 4. desember 2015 med hjemmel i lov 16. februar 2007 nr. 9 om

Detaljer

Location Approval og VMO

Location Approval og VMO Location Approval og VMO Riggflytt i Praksis, Ålesund 30-31 mai 2011 Florus Korbijn, DNV 30.05.2011 Innhold Gjeldende Regelverk Location Approval Utfordringer Slide 2 Gjeldende Regelverk In-shore: - DNV

Detaljer

Nye kvalifikasjonskrav for fører av mindre lasteskip

Nye kvalifikasjonskrav for fører av mindre lasteskip Nye kvalifikasjonskrav for fører av mindre lasteskip Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, underavdeling Sjøfolk Forslag til endring i Kvalifikasjonsforskriften Forslag til ending i forskrift av 22. desember

Detaljer

Strategiplan. Den foretrukne maritime administrasjonen

Strategiplan. Den foretrukne maritime administrasjonen Strategiplan Den foretrukne maritime administrasjonen Foto: Odfjell Sjøfartsdirektoratet er forvaltnings- og tilsynsmyndighet for arbeidet med sikkerhet for liv, helse, miljø og materielle verdier på fartøy

Detaljer

Nye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy

Nye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy Nye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy Torben Vik, seniorrådgiver Bakgrunnen for forslaget Skipsikkerhetsloven 7 Ulykker og anbefalinger fra SHT Erfaringer fra andre fartøygrupper Ønske om å utfylle

Detaljer

Forskrift om redningsredskaper på skip

Forskrift om redningsredskaper på skip Hjemmel: Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet XXXX med hjemmel i lov 6. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet (skipssikkerhetsloven) 6, 9,, 9, 20, 55, 56, 59 og 60, jf. delegeringsvedtak 6. februar 2007 nr.

Detaljer

Nytt fra Sjøfartsdirektoratet FosFor

Nytt fra Sjøfartsdirektoratet FosFor Nytt fra Sjøfartsdirektoratet FosFor 05.12.17 Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, underavdeling Sjøfolk. Forslag til endring i Kvalifikasjonsforskriften Forslag til ending i forskrift av 22. desember 2011

Detaljer

Nr Sjekklistepunkt Hjemmel Veiledning

Nr Sjekklistepunkt Hjemmel Veiledning Nr Sjekklistepunkt Hjemmel Veiledning 1.1 Rederiets og skipsfører sitt ansvar og myndighet 1.1.1 Har rederiet etablert et sikkerhetsstyringssystem? Gjennomføring 3 Selskapets ansvar og myndighet. Forskrift

Detaljer

Kampanjesjekklisten 2018

Kampanjesjekklisten 2018 Kampanjesjekklisten 2018 Årets kampanjesjekkliste er spisset inn mot operasjonelle forhold om bord på fartøyet. Det har vist seg at denne delen av sikkerhetsstyringssystemene er mangelfulle, og Sjøfartsdirektoratet

Detaljer

Rapport om tiltak. For ankerhåndteringsfartøy og flyttbare innretninger

Rapport om tiltak. For ankerhåndteringsfartøy og flyttbare innretninger Rapport om tiltak For ankerhåndteringsfartøy og flyttbare innretninger 10. februar 2009 Rapport fra Sjøfartsdirektoratet 1 FORKORTELSER Forkortelser - regelverk og retningslinjer Arbeidsmiljøforskriften:

Detaljer

Prosedyre Risikohåndtering

Prosedyre Risikohåndtering Ref.id.: KS&SMS-3-2.6-09 Prosedyre Side 1 av 5 1. Hensikt Identifisere fare, vurdere risiko og sikre at tiltak iverksettes for å redusere risiko, slik at arbeider og operasjoner kan utføres på en trygg

Detaljer

Hvordan utføres Risk Assessment (ICR) i dag og hvordan kan det forbedres

Hvordan utføres Risk Assessment (ICR) i dag og hvordan kan det forbedres Hvordan utføres Risk Assessment (ICR) i dag og hvordan kan det forbedres Terje Rødahl Branch manager 21 years of seagoing experience, mainly Coastguard service as Commanding Officer: On scene coordinator,

Detaljer

Forskrift 18. juni 2009 nr. 666 om bemanning av norske skip, 7

Forskrift 18. juni 2009 nr. 666 om bemanning av norske skip, 7 Side 1 av 8 Nr. Sjekkpunkt Hjemmel Veiledning til inspektør 1.1. Bemanning og bemanningssertifikat 1.1.1 Er bemanningsoppgave om bord? Forskrift 18. juni 2009 nr. 666 om bemanning av norske skip, 8, 9

Detaljer

Høringsfristen er 28. september 2012. Høringsuttalelser sendes som e-post i word-format til postmottak@sjofartsdir.no innen høringsfristen.

Høringsfristen er 28. september 2012. Høringsuttalelser sendes som e-post i word-format til postmottak@sjofartsdir.no innen høringsfristen. Vår dato Vår referanse og arkivkode 06.07.2012 201217223-1/342/186 Deres referanse Vår saksbehandler / Direkte telefon Unn Caroline Lem 52 74 53 58 I henhold til høringsliste Høring: Forslag til endringer

Detaljer

NORDLYS LHCW rapport om undersøkelse av sjøulykke - brann om bord under innseiling til Ålesund 15. september 2011

NORDLYS LHCW rapport om undersøkelse av sjøulykke - brann om bord under innseiling til Ålesund 15. september 2011 Vår dato Vår referanse Vår saksbehandler 27.11.2015 2011/26414-38 Lars Inge Særsten Deres referanse Arkivkode Direkte telefon 57/021202 52 74 52 27 NÆRINGS- OG FISKERIDEPARTEMENTET Postboks 8090 Dep 0032

Detaljer

Dato: 16.12. 2014. Saksnr.: Opphever: Referanse til:

Dato: 16.12. 2014. Saksnr.: Opphever: Referanse til: Rundskriv - Serie R Rundskriv serie R (regelverk) erstatter tidligere serie F. I den nye serie R publiseres også relevante lovendringer og konvensjonsendringer. Mottakere av rundskrivet: (sett kryss) Nr.:

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Avsnitt 2: Generelle forskrifter for skip... 165

Innholdsfortegnelse. Avsnitt 2: Generelle forskrifter for skip... 165 Avsnitt 1: Lover m.m............................................. 21 Lov 10. februar 1967 om behandlingsmåten i forvaltningssaker (forvaltningsloven) 22 Sjømannslov 30. mai 1975 nr. 18......................................

Detaljer

Ny forskrift om bygging og tilsyn fra 1. januar. Mona Kristensen Juridisk seniorrådgiver, underavdeling for lasteskip, Sjøfartsdirektoratet

Ny forskrift om bygging og tilsyn fra 1. januar. Mona Kristensen Juridisk seniorrådgiver, underavdeling for lasteskip, Sjøfartsdirektoratet Ny forskrift om bygging og tilsyn fra 1. januar Mona Kristensen Juridisk seniorrådgiver, underavdeling for lasteskip, Sjøfartsdirektoratet Ny forskrift fra 1. januar 2015 Nye skip inngått kontrakt 1. januar

Detaljer

Risikorapport og fokusområde for 2017

Risikorapport og fokusområde for 2017 Risikorapport og fokusområde for 2017 Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS 3. Risikorapport Opplag 8000 Distribueres i år til alle rederier/eiere av næringsfartøy Risikobilde + fokusområde

Detaljer

Dato: 17. juni 2014. Saksnr.: 2012/13738-41. Opphever: - Referanse til: -

Dato: 17. juni 2014. Saksnr.: 2012/13738-41. Opphever: - Referanse til: - Mottakere av rundskrivet: (sett kryss) Nr.: RSR 3-2014 Rundskriv - Serie R Rundskriv serie R (regelverk) erstatter tidligere serie F. I den nye serie R publiseres også relevante lovendringer og konvensjonsendringer.

Detaljer

Høringsfristen er 1. desember 2015.

Høringsfristen er 1. desember 2015. Vår dato Vår referanse Vår saksbehandler 01.10.2015 2015/32332-3 Nina Hanssen Åse Deres referanse Arkivkode Direkte telefon 33-16 52 74 52 51 Høringsinstanser i henhold til liste Høring- Forslag om oppheving

Detaljer

e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger

e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger Haugesund, 31.01.2012 Finn Martin Vallersnes Utenriksdepartementets oppgave er å arbeide for Norges interesser internasjonalt. Norges interesser bestemmes

Detaljer

Brann i hurtigruteskipet Nordlys Ålesund 15.9.2011. Foto: Aftenposten

Brann i hurtigruteskipet Nordlys Ålesund 15.9.2011. Foto: Aftenposten Brann i hurtigruteskipet Nordlys Ålesund 15.9.2011 Foto: Aftenposten Situasjonen ved kai dagen etter Foto: TV2 Nordlys Presentasjonen vil ta for seg hvordan en relativt liten hendelse kunne medføre en

Detaljer

Obligatorisk ISM kode for fiskefartøy Hvordan kan dette løses i praksis

Obligatorisk ISM kode for fiskefartøy Hvordan kan dette løses i praksis Obligatorisk ISM kode for fiskefartøy Hvordan kan dette løses i praksis Møretrygd Seminar 7. oktober ISM koden, den internasjonale normen for sikkerhetsstyring for drift av skip og hindring av forurensning

Detaljer

Ny ankringsforskrift for flyttbare innretninger - Status/Endringer

Ny ankringsforskrift for flyttbare innretninger - Status/Endringer Ny ankringsforskrift for flyttbare innretninger - Status/Endringer Forankringsseminar hos Petroleumstilsynet 3. desember 2007 Karl Magnus Fredriksen Senioringeniør Flyttbare innretninger Sjøfartsdirektoratet

Detaljer

Høringsutkast endringer i innretningsforskriften EVAKUERING

Høringsutkast endringer i innretningsforskriften EVAKUERING Forskrift om endring i forskrift om utforming og utrusting av innretninger med mer i petroleumsvirksomheten (innretningsforskriften). Fastsatt av Petroleumstilsynet. i medhold av lov 29. november 1996

Detaljer

OLF Livbåtprosjekt Status og teknologisk utvikling

OLF Livbåtprosjekt Status og teknologisk utvikling OLF Livbåtprosjekt Status og teknologisk utvikling Teknas Beredskapsseminar 2008 Molde, 24. september 2008 Dennis L. Dickhausen, prosjektleder OLF LBP2 OLF Livbåtprosjekt Agenda Bakgrunn LBP1 LBP2 Teknologisk

Detaljer

Begrenset Fortrolig. T-3 Cecilia Torkeli Deltakere i revisjonslaget Arne Kvitrud og Cecilia Torkeli

Begrenset Fortrolig. T-3 Cecilia Torkeli Deltakere i revisjonslaget Arne Kvitrud og Cecilia Torkeli Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Tilsynet med stedsspesifikke vurderinger for boligplattformen Haven på Ekofisk Aktivitetsnummer 009018043 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig

Detaljer

Oppgave for Haram Videregående Skole

Oppgave for Haram Videregående Skole Oppgave for Haram Videregående Skole I denne oppgaven er det gitt noen problemstillinger knyttet til et skip benyttet til ankerhåndtering og noen av verktøyene, hekkrull og tauepinne, som benyttes om bord

Detaljer

1 KS-1252B DOC Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring Rederi - Obligatorisk (versjon )

1 KS-1252B DOC Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring Rederi - Obligatorisk (versjon ) Innholdsfortegnelse 1 KS-1252B DOC Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring Rederi - Obligatorisk (versjon 19.06.2017) 1.1 Forberedelse før revisjon 1.2 Politikk for sikkerhet og miljøvern - ISM 2 1.3 Selskapets

Detaljer

Ptils forankringsseminar

Ptils forankringsseminar Ptils forankringsseminar 3.12.2007 Utviklingen siden 1. 12. 2005 og hvor er vi nå Leif J Dalsgaard, Ptil 04.12.2007 1 Ocean Vanguard - Haltenbanken 14.12. 2004 Skade på brønnhode og derved tap av brønn

Detaljer

Høringsinstanser iht liste

Høringsinstanser iht liste Vår dato Vår referanse og arkivkode 26.03.2012 201206009-1/ Deres referanse Vår saksbehandler / Direkte telefon Torben Vik 52 74 53 10 Høringsinstanser iht liste Høring Atkomstmidler for los Forslag til

Detaljer

Elevens individuelle opplæringsplan Matrosfaget, fag til fordypning og praksis

Elevens individuelle opplæringsplan Matrosfaget, fag til fordypning og praksis ID UTS.SVS.STP.TIP, EL, Versjon 1.00 Gyldig fra 28.01.2016 Forfatter Heidi Brastad Verifisert Lars Arne Svendsen Godkjent Knut Pettersen Side 1 av11 Elevens individuelle læreplan Skoleåret 2015/2016 Sandnessjøen

Detaljer

Høring -forslag til forskrift om sikkerhetsstyringssystem for mindre lasteskip, passasjerskip, fiskefartøy, mv.

Høring -forslag til forskrift om sikkerhetsstyringssystem for mindre lasteskip, passasjerskip, fiskefartøy, mv. Vår dato Vår referanse og arkivkode 20.09.2016 2014/45878 6 Deres referanse Vår saksbehandler / Direkte telefon Torben Vik 52 74 53 10 Til høringsinstansene iht. liste Høring -forslag til forskrift om

Detaljer

hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013

hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMOhva, hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMO; SAFE, SECURE AND EFFICIENT SHIPPING ON CLEAN OCEANS IMO er FN's organisasjon for skipsfartssaker IMO's

Detaljer

Nye krav til kvalifikasjoner til fører av lasteskip med lengde under 15 meter

Nye krav til kvalifikasjoner til fører av lasteskip med lengde under 15 meter Nye krav til kvalifikasjoner til fører av lasteskip med lengde under 15 meter Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet. Hva skjer? Servicefartøyene blir større og større.. men ikke nødvendigvis

Detaljer

What we do and how we do it

What we do and how we do it What we do and how we do it A values based performance culture Firm commitment to health, safety and environment (HSE) Stringent ethical requirements and a code of conduct which promotes personal integrity

Detaljer

HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie.

HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie. MEDLEMSINFORMASJON NR. 1 2016 HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie. For hver krone som ble innbetalt

Detaljer

1 KS-1250B SMC Sertifikat for sikkerhetsstyringssystem Fartøy - Obligatorisk (versjon )

1 KS-1250B SMC Sertifikat for sikkerhetsstyringssystem Fartøy - Obligatorisk (versjon ) Innholdsfortegnelse 1 KS-1250B SMC Sertifikat for sikkerhetsstyringssystem Fartøy - Obligatorisk (versjon 19.06.2017) 1.1 Forberedelse før revisjon 1.2 Skipsførerens ansvar og myndighet - ISM 5 1.3 Ressurser

Detaljer

Læreplan i dekk, valgfritt programfag Vg2 programområde for maritime fag

Læreplan i dekk, valgfritt programfag Vg2 programområde for maritime fag Læreplan i dekk, valgfritt programfag programområde for maritime fag Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet (dato) etter delegasjon i brev av 26. september 2005 fra Utdannings- og forskningsdepartementet

Detaljer

Begrenset Fortrolig. Reidar Sune, Rune Schwebs

Begrenset Fortrolig. Reidar Sune, Rune Schwebs Tilsynsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Rapport etter logistikk- og beredskapstilsyn på Scarabeo 5 401000001 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig

Detaljer

Norwegian Maritime Authority. Lasse Karlsen technical director

Norwegian Maritime Authority. Lasse Karlsen technical director Norwegian Maritime Authority Lasse Karlsen technical director Kraner, laste- og losseinnretninger mv. Forskrifter Virkeområde Sakkyndige ordning Sakkyndig A1, A og B1 og B Planlagte endringer Sakkyndig

Detaljer

Årsplan Vg2 Maritime fag

Årsplan Vg2 Maritime fag ID UTS.SVS.STP.TIP, EL, Versjon 1.07 Gyldig fra 19.01.2016 Forfatter Heidi Brastad Verifisert Lars Arne Svendsen Godkjent Heidi Brastad Side 1 av12 Felles programfag / Beskrivelse av hovedområder / Opplæringssted

Detaljer

Samtidig ber vi om innspill til direktoratets norske oversettelse av IMOs resolusjon MSC.337(91) om vern mot støy (heretter Støykoden).

Samtidig ber vi om innspill til direktoratets norske oversettelse av IMOs resolusjon MSC.337(91) om vern mot støy (heretter Støykoden). Vår dato Vår referanse Vår saksbehandler 14.03.2014 2013/44176-2 Lem/Grieg Deres referanse Arkivkode Direkte telefon 32-99/03 52 74 53 58/51 88 I henhold til høringsliste Høring - forslag til endringer

Detaljer

ISO 19901-7 endringer + noe til

ISO 19901-7 endringer + noe til Dynamisk posisjonering og forankring av offshore innretninger ISO 19901-7 endringer + noe til Odd Rune Skilbrei, Ptil Ålesund 26.2.2008 Dagens temaer Ptil presentasjon DP og forankringshendelser 2005-2007

Detaljer

MUF KONFERANSEN 2008

MUF KONFERANSEN 2008 MUF KONFERANSEN 2008 Dato: 24. 26. november 2008 Sted: M/S Color Magic SERTIFIKATFUNKSJONEN v/torill Overvåg Leirbekk SERTIFIKATFUNKSJONEN 1 Vi arbeider nasjonalt og internasjonalt. Internasjonalt: - STCW

Detaljer

Ny forskrift for mindre lasteskip

Ny forskrift for mindre lasteskip Ny forskrift for mindre lasteskip Kim Are Paulsen 03.05.2013 1 Om presentasjonen Generelt om Sjøfartsdirektoratet Dagens «regelverksregime» Hovedtrekkene i den nye forskriften Spørsmål 03.05.2013 2 Sjøfartsdirektoratet

Detaljer

Alternativer til teststrekk med høye laster

Alternativer til teststrekk med høye laster Alternativer til teststrekk med høye laster Riggflytt i praksis, Kristiansund 09.05.2012 Ole Gunnar Helgøy, Global Maritime Sébastien Rességuier, DNV Agenda Bakgrunn Digin Polyester Sesonganalyse Bakgrunn

Detaljer

Årsmøte Sør-Norges Trålerlag

Årsmøte Sør-Norges Trålerlag Årsmøte Sør-Norges Trålerlag Lars S Alvestad Underdirektør Sjøfartsdirektoratet Leder av Fiskefartøyavdelingen Tema Kampanje med uanmeldte tilsyn i 2009 Tiltak Bemanning Skipssikkerhetslova 7 Regelregime

Detaljer

Begrenset Fortrolig. Irja Viste-Ollestad. Irja Viste-Ollestad, Jan Erik Jensen 2. 4.9.2013

Begrenset Fortrolig. Irja Viste-Ollestad. Irja Viste-Ollestad, Jan Erik Jensen 2. 4.9.2013 Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Rapport etter tilsyn innen beredskap på COSLRigmar 418002003 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig Involverte

Detaljer

MUF 2015. Olav Akselsen Sjøfartsdirektør

MUF 2015. Olav Akselsen Sjøfartsdirektør MUF 2015 Olav Akselsen Sjøfartsdirektør Maritim utdanning på Filipinene Inspeksjon frå EMSA Trua med å underkjenna utdanningssystemet Tilbod frå Noreg om bistand Fleire studieturar/ korrespondanse Fast

Detaljer

Ny løpekatt for to liner med utkjørbar heiseline TL1000 Løpekatt Halvor Torgersen Bruce Talbot Morten Nitteberg Birgger Vennesland

Ny løpekatt for to liner med utkjørbar heiseline TL1000 Løpekatt Halvor Torgersen Bruce Talbot Morten Nitteberg Birgger Vennesland Sluttrapport Ny løpekatt for to liner med utkjørbar heiseline TL1000 Løpekatt Halvor Torgersen Bruce Talbot Morten Nitteberg Birger Vennesland Innledning For taubaner med to liner i løpende bærekabelsystem

Detaljer

Kvalifikasjonskrav for personell på «mindre lasteskip»

Kvalifikasjonskrav for personell på «mindre lasteskip» Kvalifikasjonskrav for personell på «mindre lasteskip» Jack-Arild Andersen Sjefingeniør, underavdeling for Utdanning, Sertifisering og Bemanning (USB). I foredraget vil jeg komme inn på følgende tema:

Detaljer

Når driver et seismisk fartøy petroleumsvirksomhet?

Når driver et seismisk fartøy petroleumsvirksomhet? Når driver et seismisk fartøy petroleumsvirksomhet? Bakgrunn 27 juni 2005 Western Regent har nylig avsluttet et oppdrag for AS Norske Shell Neste oppdrag er for BP Norge AS På vei til neste lokasjon seiler

Detaljer

Solving Challenges from Sea to Space

Solving Challenges from Sea to Space Solving Challenges from Sea to Space ASSET INTEGRITY MYNDIGHETSKRAV TIL LØFTEUTSTYR, PETROLEUMSSEKTOREN LOVER Petroleumsloven Nåværende lov trådte i kraft 1. juli 1997, (forrige i 1985) 1-5.Annen norsk

Detaljer

MELDINGER FRA FISKERIDIREKTØREN.

MELDINGER FRA FISKERIDIREKTØREN. Fiskeridirektøren Bergen, den 18.3.1966. MELDINGER FRA FISKERIDIREKTØREN. Midlertidiga torskrifter for fartøyer som driver fiske med kraftblokk og ringnot (dekksnurpenot) fastsatt av SjØfartsdirektoratet

Detaljer

Læreplan i matrosfaget Vg3 / opplæring i bedrift

Læreplan i matrosfaget Vg3 / opplæring i bedrift Læreplan i matrosfaget Vg3 / opplæring i bedrift Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet 19. mars 2013 etter delegasjon i brev av 26. september 2005 fra Utdannings- og forskningsdepartementet

Detaljer

Tilsynsrapport. o Strengt fortrolig. o Begrenset o Fortrolig. o Unntatt offentlighet

Tilsynsrapport. o Strengt fortrolig. o Begrenset o Fortrolig. o Unntatt offentlighet Tilsynsrapport Rapport Rapporttittel Rapport etter tilsyn med logistikk knyttet til søknad om SUT på Island Constructor Aktivitetsnummer 412003002 Gradering Offentlig o Unntatt offentlighet o Begrenset

Detaljer

Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14

Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14 Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14 Innhold Gjennomgang av rapport utarbeidet av NTNU Studio

Detaljer

ROV-personell PTIL/PSA

ROV-personell PTIL/PSA ROV-personell Aml. 1-2 (2), litra a) 1-2. 1 Hva loven omfatter (1) Loven gjelder for virksomhet som sysselsetter arbeidstaker, 2 med mindre annet er uttrykkelig fastsatt i loven. (2) Unntatt fra loven

Detaljer

Ny kvalifikasjonsforskrift hva betyr den for hurtigbåtnæringen? Jack-Arild Andersen, sjefingeniør Utdanning, Sertifisering og Bemanning (USB)

Ny kvalifikasjonsforskrift hva betyr den for hurtigbåtnæringen? Jack-Arild Andersen, sjefingeniør Utdanning, Sertifisering og Bemanning (USB) Ny kvalifikasjonsforskrift hva betyr den for hurtigbåtnæringen? Jack-Arild Andersen, sjefingeniør Utdanning, Sertifisering og Bemanning (USB) Hurtigbåtkonferansen 2013 Ny kvalifikasjonsforskrift Forskrift

Detaljer

Konstruksjons seminar 2008

Konstruksjons seminar 2008 Status: Draft Konstruksjons seminar 2008 Ny NORSOK N-001 og veien videre med NORSOK- og standardene. Narve Oma, Statoil Hydro 27. august 2008 2 NORSOK N- 001 Formål og bruksområde Standarden er et overordnet

Detaljer

Emne: Lasting, lossing og stuing på det operative nivået Fremdrift /Undervisningsplan Fra Emneplan FTM01C

Emne: Lasting, lossing og stuing på det operative nivået Fremdrift /Undervisningsplan Fra Emneplan FTM01C Breivika Tromsø maritime skole F-S-Fremdriftsplan 00TM01C - Kontroll av skipets drift og omsorg Utgave: 2.01 Skrevet av: Jarle Johansen Gjelder fra: 31.10.2017 Godkjent av: Harry Haugen Dok.id.: 2.21.2.4.4.2.3

Detaljer

Bruk av flyttbare innretninger nær og inntil produksjonsinnretninger. Utfordringer fra et konstruksjonsperspektiv

Bruk av flyttbare innretninger nær og inntil produksjonsinnretninger. Utfordringer fra et konstruksjonsperspektiv Bruk av flyttbare innretninger nær og inntil produksjonsinnretninger. Utfordringer fra et konstruksjonsperspektiv Ptils Konstruksjonsdag 29. august 2013 Simen Moxnes 2 Veslefrikk feltutbygging 3 Tender

Detaljer

10-1. Kvalitetssikringsrutiner for oppfyllelse av plan- og bygningsloven

10-1. Kvalitetssikringsrutiner for oppfyllelse av plan- og bygningsloven 10-1. Kvalitetssikringsrutiner for oppfyllelse av plan- og bygningsloven Lastet ned fra Direktoratet for byggkvalitet 30.06.2016 10-1. Kvalitetssikringsrutiner for oppfyllelse av plan- og bygningsloven

Detaljer

Sikkerhetsstyring og ulykker. Statens Havarikommisjon for Transport Håvard Bentsen, Sjøsikkerhetskonferansen,

Sikkerhetsstyring og ulykker. Statens Havarikommisjon for Transport Håvard Bentsen, Sjøsikkerhetskonferansen, Sikkerhetsstyring og ulykker Statens Havarikommisjon for Transport Håvard Bentsen, hmb@aibn.no Sjøsikkerhetskonferansen, 28.09.2016 Agenda Kort om Havarikommisjonen Hva er sikkerhetsstyring? Eksempler

Detaljer

Begrenset Fortrolig. Kristen Kjeldstad

Begrenset Fortrolig. Kristen Kjeldstad Tilsynsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Tilsyn med Borgland Dolphin SUT-oppfølging 403002001 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig Involverte Hovedgruppe

Detaljer

Begrenset Fortrolig. T-F Deltakere i revisjonslaget Kjell-G Dørum

Begrenset Fortrolig. T-F Deltakere i revisjonslaget Kjell-G Dørum Tilsynsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Rapport etter tilsyn med vedlikeholdsstyring på Floatel Superior 420001002 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig

Detaljer

Tromsø maritime skole. V-S læreplan Vg2 maritime fag TPMAR2

Tromsø maritime skole. V-S læreplan Vg2 maritime fag TPMAR2 Tromsø maritime skole Dok.id.: 2.2.4.3.3.2.1 V-S læreplan Vg2 maritime fag TPMAR2 Utgave: 7.03 Skrevet av: Roar Arild Johansen Gjelder fra: 04.04.2016 Godkjent av: Roar Arild Johansen Dok.type: Styringsdokumenter

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Avsnitt 2: Generelle forskrifter for skip... 161

Innholdsfortegnelse. Avsnitt 2: Generelle forskrifter for skip... 161 Avsnitt 1: Lover m.m............................................. 21 Almindelig borgerlig Straffelov (Straffeloven) (utdrag) 22. mai 1902 nr. 10..... 22 Lov 10. februar 1967 om behandlingsmåten i forvaltningssaker

Detaljer

Om forslag til ny forskrift om miljømessig sikkerhet for skip og flyttbare innretninger

Om forslag til ny forskrift om miljømessig sikkerhet for skip og flyttbare innretninger Om forslag til ny forskrift om miljømessig sikkerhet for skip og flyttbare innretninger Innledning Sjøfartsdirektoratet foreslår å samle de fleste reglene knyttet til miljømessig sikkerhet i en ny forskrift

Detaljer

West Epsilon Løfteklave hendelse Erfaringsoverføring og læring

West Epsilon Løfteklave hendelse Erfaringsoverføring og læring West Epsilon Løfteklave hendelse Erfaringsoverføring og læring Stavanger 16.oktober 2008 Petroleumtilsynet Entreprenørseminar Frank S.Schieldrop Weatherford Norge AS 0 West Epsilon - Løfteklave hendelse

Detaljer

1 KS-1253B DOC Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring Rederi - Utvidet (versjon )

1 KS-1253B DOC Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring Rederi - Utvidet (versjon ) Innholdsfortegnelse 1 KS-1253B DOC Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring Rederi - Utvidet (versjon 01.06.2017) 1.1 ISM 3 Selskapets ansvar og myndighet 1.2 ISM 5 Skipsførerens ansvar og myndighet 1.3

Detaljer

Risikobasert tilsyn Fremtidens verktøy. Yngve Folven Bergesen Underdirektør - Fiskefartøy

Risikobasert tilsyn Fremtidens verktøy. Yngve Folven Bergesen Underdirektør - Fiskefartøy Risikobasert tilsyn Fremtidens verktøy Yngve Folven Bergesen Underdirektør - Fiskefartøy Risikobasert tilsyn Fremtidens verktøy Bakgrunn Hvorfor snakker vi om Risikobasert tilsyn Mål Hva er målet med Risikobasert

Detaljer

INSTRUKS FOR MARITIME OPERASJONER.

INSTRUKS FOR MARITIME OPERASJONER. INSTRUKS FOR MARITIME OPERASJONER. Innhold 1. NYTTIGE TLF.NR OG E MAIL ADRESSER:... 2 2. FORMÅL... 3 3. DEFINISJONER... 3 4. KART OVER RISAVIKA... 4 5. HELSE, MILJØ, SIKKERHET OG SIKRING inkl. ISPS...

Detaljer

SIKKER BRUK AV LASTEBILKRANER BOK 6

SIKKER BRUK AV LASTEBILKRANER BOK 6 SIKKER BRUK AV LASTEBILKRANER BOK 6 Bruksområder Kapittel 03 3.1 Eksempler på bruk av forskjellige lastbilkraner med utstyr Palfinger_0834 3.1.1 Lasting og lossing Levering av byggematerialer er et svært

Detaljer

Begrenset Fortrolig. T-1 Arne Kvitrud

Begrenset Fortrolig. T-1 Arne Kvitrud Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel 001124012 - Rapport etter tilsyn med Heidrun - stabilitet, ballastering og offloading Aktivitetsnummer 001124012 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset

Detaljer

EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL MATROSFAGET.

EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL MATROSFAGET. EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL MATROSFAGET. Navn:. Adresse:.... Tlf:.. Formål Matrosfaget skal legge grunnlag for operativ drift, laste- og lossearbeid og vedlikehold på skip og flytende installasjoner.

Detaljer

Funksjon 2 og 3 («Skipslære») tysdag 1-3. time og torsdag 1-4. time

Funksjon 2 og 3 («Skipslære») tysdag 1-3. time og torsdag 1-4. time Framdriftsplan Prramfag - Drift av fartøy funskjon 2 3 Klasse: VG2 Fiske Fangst, skuleåret 2016/2017 Fag: Prramfag 2001- Drift av fartøy Funksjon 2 3 («Skipslære») tysdag 1-3. time torsdag 1-4. time Uke

Detaljer