Effekt på antall reiser med tog på Jærbanen etter innføring av nye bomsnitt EN SAMMENLIKNING AV OKTOBER 2018 MOT OKTOBER 2017

Transkript

1 Effekt på antall reiser med tog på Jærbanen etter innføring av nye bomsnitt EN SAMMENLIKNING AV OKTOBER 2018 MOT OKTOBER 2017

2 Introduksjon og forutsetninger Stavanger S Paradis Mariero Jåttåvågen Gausel Sandnes Sentrum Skeiane Ganddal Øksnavadporten Klepp Bryne Nærbø Varhaug Vigrestad Brusand Ogna Sirevåg Hellvik Egersund Strekningssnitt 1: Antall om bord på toget mellom Stavanger og Paradis Strekningssnitt 2: Antall om bord på toget mellom Skeiane og Ganddal Strekningssnitt 3: Antall om bord på toget mellom Nærbø og Varhaug Dataene som sammenliknes er NSBs APC-tellinger i oktober 2018 mot oktober 2017 Videre er dataene delt inn i følgende rushtidsbeskrivelser: Rushtidsbeskrivelse Tidspunkt Morgenrush 07:00-09:00 Ettermiddagsrush 15:00-17:00 Utenfor rush / resten av døgnet Resterende tidspunkt

3 Grafisk fremstilling Ikke retningsbestemt

4 Totalutvikling på strekningssnitt Antall passasjerer om bord for samtlige strekningssnitt til og fra Stavanger: Mellom Stavanger og Paradis: øker med 28 % Mellom Skeiane og Ganddal: øker med 21 % Mellom Nærbø og Varhaug: øker med 13 % Fordelt på ukedag og helg er den største prosentvise og absolutte økning i ukedager Mellom Stavanger og Paradis (ukedag / helg): øker med 30 % / 14 % Mellom Skeiane og Ganddal (ukedag / helg): øker med 24 % / 6 % Mellom Nærbø og Varhaug (ukedag / helg): øker med 14 % / 8 % NB: Ikke kontrollert for underliggende vekst Ikke kontrollert for eventuelle endringer i kapasiteten (antall setekilometer)

5 Morgenrush Antall passasjerer om bord for samtlige strekningssnitt til og fra Stavanger: Mellom Stavanger og Paradis: øker med 26 % Mellom Skeiane og Ganddal: øker med 18 % Mellom Nærbø og Varhaug: øker med 7 % Fordelt på ukedag og helg er den største prosentvise og absolutte økning i ukedager Mellom Stavanger og Paradis (ukedag / helg): øker med 26 % / 14 % Mellom Skeiane og Ganddal (ukedag / helg): øker med 18 % / 24 % Mellom Nærbø og Varhaug (ukedag / helg): øker med 7 % / 2 % NB: Ikke kontrollert for underliggende vekst Ikke kontrollert for eventuelle endringer i kapasiteten (antall setekilometer)

6 Ettermiddagsrush Antall passasjerer om bord for samtlige strekningssnitt til og fra Stavanger: Mellom Stavanger og Paradis: øker med 25 % Mellom Skeiane og Ganddal: øker med 28 % Mellom Nærbø og Varhaug: øker med 18 % Fordelt på ukedag og helg er den største prosentvise og absolutte økning i ukedager Mellom Stavanger og Paradis (ukedag / helg): øker med 27 % / 12 % Mellom Skeiane og Ganddal (ukedag / helg): øker med 31 % / -1 % Mellom Nærbø og Varhaug (ukedag / helg): øker med 20 % / -1 % NB: Ikke kontrollert for underliggende vekst Ikke kontrollert for eventuelle endringer i kapasiteten (antall setekilometer)

7 Utenfor rush / resten av døgnet Antall passasjerer om bord for samtlige strekningssnitt til og fra Stavanger: Mellom Stavanger og Paradis: øker med 29 % Mellom Skeiane og Ganddal: øker med 20 % Mellom Nærbø og Varhaug: øker med 13 % Fordelt på ukedag og helg er den største prosentvise og absolutte økning i ukedager Mellom Stavanger og Paradis (ukedag / helg): øker med 33 % / 15 % Mellom Skeiane og Ganddal (ukedag / helg): øker med 23 % / 7 % Mellom Nærbø og Varhaug (ukedag / helg): øker med 14 % / 10 % NB: Ikke kontrollert for underliggende vekst Ikke kontrollert for eventuelle endringer i kapasiteten (antall setekilometer)

8 Grafisk fremstilling Retningsbestemt

9 Totalutvikling på strekningssnitt - retningsbestemt

10 Morgenrush - retningsbestemt

11 Ettermiddagsrush - retningsbestemt

12 Utenfor rush/resten av døgnet - retningsbestemt