ENDRING AV REGULERINGSPLAN Plan- og bygningsloven Plannavn: Tromøybrua-Færvik gs-veg Rv 409 Vedtatt: Planident: 2414r1

Transkript

1 ++ PLANBESKRIVELSE ENDRING AV REGULERINGSPLAN Plan- og bygningsloven Plannavn: Tromøybrua-Færvik gs-veg Rv 409 Vedtatt: Planident: 2414r1 Plannavn: Rørendal Vedtatt:1. februar 1993 Planident: 2515r1 Plannavn: Skoghaven Vedtatt: Planident: Gjeldende plansituasjon før endring: Arendal kommune Planstaben Kart ikke i målestokk Statens vegvesen region sør ønsker på vegne av fylkeskommunen i Aust-Agder og gjøre mindre endinger av vedtatt reguleringsplan for Tromøybrua-Færvik gs-veg Rv 409, Rørendal og Skoghavenfor å bygge gang og sykkelveg fra Holtet til Skudereis langs fv. 409 på Tromøya. Gang og sykkelvegen er allerede regulert i gjeldende reguleringsplaner, men det er behov for endringer enkelte steder for å få til en ønsket løsning for gang- og sykkelvegen. Vedlagt til planbeskrivelsen er et notat som beskriver hvorfor gang- og sykkelvegen ikke føres parallelt med fv. 409 ved Skudereis. Strekningen er skoleveg og det er viktig at det legges til rette for en trafikksikker løsning for myke trafikanter i området.

2 Gjeldende plansituasjon før endring: Gjeldende reguleringsplaner viser gang og sykkelveg på sørsiden av eksisterende Fv.409. Gang- og sykkelvegen ligger avskilt fra fylkesvegen på hele strekningen. Gjeldende reguleringsplaner vist på samme kart (Tromøybrua-Færvik gs-veg Rv 409, Rørendal og Skoghaven) Reguleringsplankartet for Rørendal Tegnforklaringen til reguleringsplanen for Rørendal

3 Deler av Rørendal planen er erstattet av den nyere vedtatte planen Skoghaven, som vist i Feil! Fant ikke referansekilden.. Reguleringsplanen for Skoghaven

4 I vestenden av tiltaksområdet er deler av reguleringsplanen for Rørendal erstattet av reguleringsplanen Tromøybrua-Færvik gs-veg Rv 409. Figur 1 Utsnitt av reguleringsplan for Tromøya-Færvik gs-veg Rv. 409.

5 ENDRING AV REGULERINGSPLAN Plan- og bygningsloven Plannavn: Fv. 409 Holtet-Skudereis Vedtatt: Planident: Kommunens saksnr.: 19/1132 Gjeldende plansituasjon etter endring Endringen består i: Arendal kommune, Planstaben Kart ikke i målestokk Generelt: Hovedgrepet i vedtatte reguleringsplaner er ikke endret. Gang og sykkelvegen vil fortsatt ligge på sørsiden av eksisterende Fv 409. På deler av strekningen er det benyttet rekkverk mellom gang og sykkelvegen og fylkesvegen for å optimalisere arealbruken. Dette gjelder for strekningen fra Holtet- Ubekilen og Ubekilen til Norsafe. Til tross for arealbesparende løsninger er det likevel behov for å gå utenfor vedtatte reguleringsplaner. Endringene utløser behovet for en reguleringsendring. Ingen av endringene krever endring av gjeldende reguleringsbestemmelser. Endringer i reguleringsplanen Tromøybrua-Færvik gs-veg Rv.409, planid 2414r1: Reguleringsplanen for Rørendal utvides mot rundkjøringen, dvs. mot vest og erstatter deler av reguleringsplanen Tromøybrua-Færvik gs-veg Rv.409 (dette er avklart med Arendal kommune).

6 Endringer av reguleringsplanen Rørendal, PlanId 2515r1: Rørendal - vest: - Reguleringsformålet Annen veggrunn er endret slik at det følger dagens eiendomsgrenser på nordsiden av fv Oppdaterte siktlinjer for avkjørsler er lagt inn. Annen veggrunn vest for Elgveien er utvidet for å tilfredsstille krav til sikt for gang- og sykkelvegen. - Det er avsatt ekstra areal øst for avkjøringen til Elgveien med formål Landbruks, - natur- og friluftsområde (Arealet er avsatt til LNF i kommuneplanen (2017)) og området skal brukes til midlertidig Anlegg- og riggområdet. Arealet skal benyttes til avvanning av sedimentmasser fra Ubekilen som skal benyttes på vegens sidearealer med rene toppmasser over (tiltak etter tillatelse fra fylkesmannen i Aust-og Vest-Agder sak 2018/7479). Område skal tilbakeføres til underliggende formål etter anleggsslutt. - Bussholdeplassen på fv. 409 vest for Elgveien er flyttet til øst for Elgveien. For Ubekilen er det regulert i 3 vertikalnivåer, på grunnen/vannoverflaten, på bunnen og bru.

7 Rørendal øst: - Ved Skudereis er det på grunn av krevende grunnforhold behov for å legge gang- og sykkelvegen utenfor våtmarksområdet på jorde. Se vedlagt notat vedrørende dette. Gang- og sykkelvegen legges over deler av arealet som i dag er avsatt til Industri (I2), Landbruksområde, jordbrukskogbruk(j2) og Veg E i reguleringsplanen for Rørendal. Veg E i reguleringsplanen for Rørendal utgår. - Industriområdet I2 utgår og Landbruksområde, jordbruk-skogbruk J2 utvides. - Regulert gang- og sykkelveg(tg) langs eksisterende fylkesveg ved våtmarksområdet øst for industriområdet til Norsafe er beholdt i reguleringsplanen.

8 Endringer av reguleringsplan Skoghaven, Planid : - Det er tegnet inn avkjørsel (o_gs2 og GS3) til P4, som er sykkelparkering. - Formålet Annen veggrunn på sørsiden er noen steder utvidet og noen steder mindre. For å klare å gjennomføre anlegget er reguleringsplanen utvidet mot sør med formålet Landbruks, - natur- og friluftsområde (arealet er avsatt til LNF i kommuneplanen og som midlertidig Anlegg- og riggområdet. - Driftsavkjørsel er markert med pil og siktlinjer på kartet. - Areal mellom gs-veg og boligområde på innsiden har fått formål Bebyggelse og anlegg; uteoppholdsareal.

9 Endringene av de tre reguleringsplanene er samlet i reguleringsplanen Fv. 409 Holtet-Skudereis med planident Konsekvenser av endringene: Naturmangfold: I henhold til naturmangefoldloven 7 skal prinsippene i NML 8-12 legges til grunn som retningslinjer ved utøving av offentlig myndighet og vurderingene skal fremgå av beslutningen. Kunnskapen om naturmangfold (jf. NML 8) baserer seg på søk i diverse innsynsløsninger. I tillegg ble det gjennomført supplerende registreringer og befaring i tiltaksområdet av biolog og planteviter sommeren og høsten Vurdering av planens virkningen, jf. nml 8: Tiltaket er vurdert til å ha relativt begrensede virkninger for miljøtemaene. Tiltaket er et inngrep i et våtmarksområde som trolig har lokal verdi som naturtype. Deler av området er regulert til industriområde i vedtatt reguleringsplan for Rørendal. Våtmarksområdet vil bli påvirket gjennom anleggsfasen ettersom det er behov for en stor masseutskiftning på grunn av store geotekniske utfordringer. Våtmarksområdet skal tilbakeføres etter at gang og sykkelvegen er opparbeidet. Toppmassene skal tas vare på og tilbakeføres for å få stedegne arter/vegetasjonen tilbake. For de andre områdene reguleringsplanen går utover eksisterende plan er det ikke registrert sjeldne/viktige forekomster. Tiltaket i Ubekilen er godkjent av fylkesmannen gjennom tillatelse til mudring og utfylling i Ubekilen (sak: 2018/7479, datert )

10 Bilde viser våtmarksområdet som blir berørt av gang- og sykkelvegen, ved Skudereis. Kulturminner: Det er ikke registrert kulturminner som berøres av tiltaket. Kilde: kulturminnesok.no Landskapsbilde: Tiltakene som ikke inngår i reguleringsplanen for Rørendal har ikke nevneverdig påvirkning på landskapstemaet. Generelt skal fyllinger og skråninger innenfor tiltaksområdet ha en estetisk god utforming, tilpasninger til omkringliggende terreng skal vektlegges. Ved utvidelse av eksisterende skjæringer skal det etterstrebes å benytte fjellets slepperetninger. Nærmiljø og friluftsliv: Området tiltaket går gjennom er et utbygd område. Det vil være positivt for nærmiljøet at det kommer gang- og sykkelveg gjennom området. Spesielt med tanke på trafikksikker skoleveg. Naturressurser: Ved Skudereis går tiltaket over deler av dyrket mark og deler av et våtmarksområde. Det er i dag grasproduksjon på deler av arealet men hoveddelen av jordet strekker seg lengre sør.