EKS 513 / 515k / 515 EKX 513 / 515k / 515

Transkript

1 EKS 513 / 515k / 515 EKX 513 / 515k / 515 Instruksjonsbok N EKS 513 EKS 515k EKS 515 EKX 513 EKX 515k EKX 515

2 Konformitetserklæring Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Produsent eller agent innen felleskapet Type Alternativ Serienr. Byggeår EKS 513 EKS 515k EKS 515 EKX 513 EKX 515k EKX 515 Videre data På oppdrag Dato N EU-konformitetserklæring Undertegnede bekrefter hermed at hver av de betegnede kraftdrevne gaffeltruckene overensstemmer med de europeiske retningslinjene 2006/42/EC (maskinretningslinje) og 2004/108/EEC (elektromagnetisk kompatibilitet - EMV) med deres respektive endringer, samt med rettsforordningene som omsetter disse til nasjonal rett. De undertegnede har enkeltvis myndighet til å sammenstille de tekniske underlagene N 1

3 N

4 Forord ORIGINALBRUKSANVISNINGEN har til formål å gi den nødvendige kjennskap som er en forutsetning for sikker bruk av trucken. Informasjonen presenteres på en kortfattet og oversiktlig måte. Kapitlene er sortert alfabetisk. Hvert kapittel begynner med side 1. Sidemerkingen består av kapittelbokstaven etterfulgt av sidenummeret. Eksempel: side B 2 er den andre siden i kapittel B. I denne bruksanvisningen dokumenteres ulike truckvarianter. Ved betjening og vedlikeholdsarbeid må man forsikre seg om at man refererer til beskrivelsen som gjelder den aktuelle trucktypen. F M t o Sikkerhetsanvisninger og viktige forklaringer er merket med følgende piktogrammer: Angir sikkerhetsanvisninger som må overholdes for å unngå personskader. Angir anvisninger som må overholdes for å unngå materielle skader. Angir anvisninger og forklaringer. Angir standardutstyr. Angir tilleggsutstyr. Våre maskiner utvikles stadig videre. Vis forståelse for at vi forbeholder oss retten til endringer i form, utstyr og teknikk. Ut fra innholdet i denne bruksanvisningen må det derfor ikke stilles krav til bestemte egenskaper for maskinen. Opphavsrett Opphavsretten til denne bruksanvisningen tilhører JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - TYSKLAND Telefon: +49 (0) 40/ N

5 0108.N

6 Innholdsfortegnelse A Korrekt bruk 1 Generelt... A 1 2 Korrekt bruk... A 1 3 Tillatte bruksbetingelser... A 2 4 Operatørens plikter... A 2 5 Montering av påmontert utstyr og tilbehørsutstyr... A 2 B Beskrivelse av trucken 1 Anvendelse... B Definisjon av kjøreretning... B 2 2 Komponent- og funksjonsbeskrivelse... B Gaffeltruck - funksjonsbeskrivelse... B 6 3 Tekniske data - standardutførelse... B Ytelsesdata... B Mål (iht. typeark)... B Mastutførelse... B Motordata... B Vekt... B Hjul, understell... B EN-standarder... B Bruksbetingelser... B Elektriske krav... B 23 4 Plassering av merking og typeskilt... B Typeskilt, truck... B Truckens lasteevneskilt... B Bæreevneskilt for tilleggsutstyret (o)... B 28 5 Tippsikkerhet... B N I 1

7 C Transport og første gangs igangsetting 1 Transport... C 1 2 Lasting med kran... C Lasting med kran av basismodell med montert mast... C Kranpunkter / festepunkter... C Lasting av batteri med kran... C 4 3 Sikre trucken for transport... C Sikre basismodell for transport... C Sikre masten for transport... C Sikre trucken for transport med montert løftemast... C 10 4 Første igangsetting... C Bevege trucken uten montert batteri... C Montere og demontere masten... C 11 5 Igangsetting... C Mekaniske veltesikringer (t)... C Aktiv stabilisator (o)... C 14 D Batteri - vedlikeholde, lade, bytte 1 Sikkerhetsbestemmelser ved bruk av syrebatterier... D 1 2 Batterityper... D Batterirommets mål... D 3 3 Åpne batteridekselet... D 4 4 Lade batteriet... D 6 5 Demontere og installere batteri... D Montere og demontere batteri med transportvogn (t)... D Montere/demontere batterier i batteribytteholderen med gaffeltruck (o)... D Sensor batterilås (t)... D 18 6 Innebygd ladeapparat / innebygd lader (o)... D Beskrivelse... D Forskjellige strømavtakere... D Driftsmåter... D Betjening av de forskjellige driftsmåtene... D Symboler og deres betydning... D Vedlikeholdsanvisninger til innebygd ladeapparater / innebygd ladere... D 25 7 Batteri - kontrollere tilstand og syrenivå... D 26 8 Batteriutladingsindikator "Bjelkeindikator" (t)... D Batteriutladningsvokter ved bjelkeindikator... D Lampefarger i batterisymbolet... D 29 9 Batteriutladningsindikator "Prosentindikator" (o)... D Lampefarger i batterisymbolet... D N I 2

8 E Betjening 1109.N 1 Sikkerhetsbestemmelser for bruk av trucken... E 1 2 Beskrivelse av betjenings- og displayelementer... E Betjenings- og displayelementer på kontrollpulten... E Betjenings- og displayelementer på displayenheten... E Symboler og trykknapper i nedre felt... E Symboler for truckens driftstilstand... E 22 3 Sette trucken i drift... E Kontroller og gjøremål før daglig idriftsetting... E Gå inn og ut av trucken... E Montere ut førersete... E Innrette førerplassen... E Stille inn førersetet... E Regulere kontrollpultens helningsvinkel... E Regulere betjeningspultens høyde... E Klargjøre for bruk (t)... E Klargjøre til bruk med ekstra tilgangskode (o)... E ISM-tilgangsmodul (o)... E Kontroller og gjøremål når trucken er driftsklar.... E Referere hovedmasten og tilleggsmasten... E Stille dato og klokkeslett... E Brukerspesifikke innstillinger (o)... E 37 4 Arbeid med trucken... E Sikkerhetsregler for kjøring... E NØDSTOPP, kjøring, styring og bremsing... E Kjøre i smalganger... E Diagonalkjøring... E Heve / senke / skyve / dreie utenom smale korridorer mellom reoler... E Skyve utligger og dreie gaffelrygg samtidig... E Teleskopbord (o)... E Symmetrisk sideforskyver (o)... E Justeringsapparat for armer (o)... E Teleskopgafler (o)... E Symmetrisk sideforskyver med integrert justeringsapparat for armer (o)... E Asymmetrisk sideforskyver med integrert justeringsapparat for armer (o)... E Heve / senke / skyve / dreie innenfor smale korridorer mellom reoler... E Plukke og stable... E Løfting, transport og frasetting av last... E Forvalg av løftehøyde med innlegging av sone (o)... E Horisontal posisjonering (o)... E Parker trucken forsvarlig... E 107 I 3

9 5 Feilretting... E Nødstopp... E Nødsenking førerkabin / tilleggsmast... E Forbikoble slakkjedesensoren... E Forbikoble kjøreutkobling (o)... E Forbikoble løfteutkobling (o)... E Forbikoble senkeutkobling (o)... E Gangendesikring (o)... E IF-nøddrift (hendelsesmeldinger 3670 / 3752)... E Berge trucken ut av smale ganger / flytte trucken uten batteri... E Evakuere førerkabinen ved hjelp av redningsutstyret... E Oppbevaringsrom for redningsutstyret i førerkabinen... E Kontroll / vedlikehold av redningsutstyret... E Redningsutstyrets bruksvarighet... E Oppbevaring og transport av redningsutstyret... E Beskrivelse / bruk av redningsutstyret ( )... E Beskrivelse / bruk av redningsutstyret ( )... E Personbeskyttelsessystem (o)... E Personsikkerhetssystemets (PPS) funksjon... E Beskrivelse av funksjonene... E Rengjøre frontglassene på skannerne... E Kontroller før daglig igangsetting av personbeskyttelsessystemet... E Funksjon - personbeskyttelsessystem... E Plukktruck EKS 513/515k/ E Layout for betjeningspultene... E EKS 513/515k/515 med kastgitter og pall man kan gå på (o)... E Vising av sikkerhetsinnretningen på sidene og / eller foran på plukkplattformen samt sikkerhetsinnretninger i lastretningen... E Ekstra symboler i førerdisplayet... E Funksjonsbeskrivelse ta opp last eller sette ned last... E EKS 513/515k/515 med tilleggsmast (o)... E Tilleggsutstyr... E Ryggspeil (o)... E Medførerdrift (i førerkabinen) (o)... E Veiefunksjon (o)... E Drift med arbeidsplattform (o)... E Brannslukker (o)... E Lukket førerkabin (o)... E Kamerasystem (o)... E N I 4

10 F Vedlikehold av trucken 1 Driftssikkerhet og miljøvern... F 1 2 Sikkerhetsforskrifter for vedlikehold... F 1 3 Vedlikehold og inspeksjon... F 7 4 Service-sjekkliste... F Sjekkliste for tilleggsutstyr (ekstrautstyr)... F 14 5 Driftsmidler og smøreskjema... F Sikker håndtering av oljer og smøremidler... F Smøreskjema... F Driftsmidler... F 21 6 Beskrivelse av service- og vedlikeholdsarbeid... F Forbered trucken for serviceettersyn og vedlikehold,... F Sikre førerkabinen mot utilsiktet senking... F Vedlikeholde løftekjeder... F Smør løftekjedene, rengjør anløpsflatene i mastprofilen og sett dem inn med fett... F Automatiske kjedesmøringer (o)... F Inspeksjon av løftekjedene... F Hydraulikkslanger... F Avmontere / montere aggregatdekselet... F Kontrollere hydraulikkoljenivået... F Kontrollere de elektriske sikringene... F Igangsetting av trucken etter rengjørings- eller vedlikeholdsarbeid... F 40 7 Ta trucken ut av drift... F Forholdsregler som må tas før driftspausen... F Nødvendige forholdsregler under driftspausen... F Idriftsetting av trucken igjen etter driftspause... F 44 8 Sikkerhetskontroll etter en viss brukstid og etter uvanlige hendelser... F 45 9 Sette trucken endelig ut av drift, kondemnering... F Måling av menneskelige vibrasjoner... F N I 5

11 I N

12 Tillegg Bruksanvisning JH-traksjonsbatterier Denne bruksanvisningen gjelder kun for batterier av merket Jungheinrich. Hvis det brukes andre merker, må bruksanvisningen fra produsenten av disse følges N 1

13 N

14 A Korrekt bruk 1 Generelt Gaffeltrucken som er beskrevet i den foreliggende instruksjonsboken er egnet til å løfte, senke og transportere last. Trucken må benyttes, betjenes og vedlikeholdes i henhold til spesifikasjonene i instruksjonsboken. Annen bruk er ikke korrekt bruk, og kan føre til personskader, skader på trucken eller andre materielle skader. 2 Korrekt bruk Maksimal løftelast og maksimalt tillatt lasteavstand er fremstilt i diagrammet, og må ikke overskrides. Lasten må ligge på gaflene eller løftes med et påmontert utstyr godkjent av produsenten. Lasten må ligge mot ryggen på gaffelbordet og midt mellom lastegaflene. Løfting, senking og transport av last. Utenom smalgangen skal lasten transporteres så lavt over gulvet som mulig samtidig som det skal tas hensyn til bakkeklaringen. Transport og løfting av personer er forbudt. Skyving eller trekking av last er forbudt. Kjøring i stigninger eller skråninger er forbudt. Kjøring fra losseramper / lasteramper er forbudt. Sleping av tilhenger er forbudt. Transport av pendlende last er forbudt N A 1

15 3 Tillatte bruksbetingelser F De tillatte flate- og punktbelastningene for kjøreveiene må ikke overskrides. På uoversiktlige steder må man få dirigeringshjelp av en ledsager. Trucken må ikke brukes i omgivelser der det er fare for brann eller eksplosjon, i omgivelser som kan forårsake korrosjon eller der den utsettes for mye støv. I tillegg må ikke trucken brukes i nærheten av ubeskyttede aktive deler på elektriske anlegg. Bruk i industrielle og næringsmessige omgivelser. Tillatt temperaturområde +5 C til +40 C. Skal bare brukes på jevnt underlag iht. DIN del 1. Sikkerhetsavstander mellom truck og reol iht. EN punkt Minst 100 mm sikkerhetsavstand mellom skinneført truck og reol. Minst 125 mm sikkerhetsavstand mellom induktivført truck og reol. For bruk i ekstreme betingelser og ex-verneområder kreves spesielt utstyr på og tillatelse for trucken. 4 Operatørens plikter I denne instruksjonsboken defineres eieren/operatøren som enhver fysisk eller juridisk person som selv bruker trucken eller som har gitt noen i oppdrag å bruke den. I spesielle tilfeller (f.eks. ved leasing, utleie) er eieren/operatøren den personen som er pålagt driftsansvaret i henhold til gjeldende kontrakt mellom eier og bruker av trucken. Eieren/operatøren skal forsikre seg om at trucken kun benyttes på korrekt måte og at enhver fare for operatørens eller tredjepersons liv og helse unngås. Dessuten skal forskrifter til forebygging av ulykker, øvrige sikkerhetstekniske normer samt retningslinjer for drift, vedlikehold og reparasjon overholdes. Operatøren skal forsikre seg om at alle brukere har lest og forstått denne instruksjonsboken. Dersom veiledningene i denne instruksjonsboken ikke følges, medfører det at garantidekningen bortfaller. Tilsvarende gjelder også dersom kunden og/eller tredjeperson har utført ikke-forskriftsmessig arbeid på gjenstanden uten samtykke fra produsentens kundeserviceavdeling. 5 Montering av påmontert utstyr og tilbehørsutstyr Montering eller innbygging av tilleggsanordninger som innvirker på apparatets funksjoner eller som utvider disse funksjonene, er kun tillatt med produsentens skriftlige godkjennelse. Eventuelt kan tillatelse innhentes hos de lokale myndighetene. En tillatelse fra myndighetene erstatter imidlertid ikke produsentens godkjennelse N A 2

16 B Beskrivelse av trucken 1 Anvendelse EKX er en treveis plukktruck med elektromotorisk drivverk. EKS er en plukktruck med elektromotorisk drev. De er beregnet for bruk på flatt gulv iht. DIN del 1, for transport og plukking av gods. Trucken kan løfte paller med åpen lasteflate eller med tverrplanker utenfor lasthjulenes eller rullevognens område. Den kan stable og plukke gods samt transportere gods over lengre strekninger. Førerhuset løftes sammen med løfteanordningen, slik at operatøren befinner seg i passende høyde i forhold til hylleavsatsen og dermed har godt innsyn. Reolsystemet må være tilpasset og innredet for EKX / EKS. Det er en forutsetning at de foreskrevne og spesifiserte sikkerhetsavstander fra Jungheinrich (f.eks. EN punkt 7.3.2) blir overholdt. For skinneførte trucker skal en sikkerhetsavstand på minst 100 mm mellom reolen og trucken overholdes. For induktivførte trucker skal en sikkerhetsavstand på 125 mm mellom reolen og trucken ikke underskrides. Ved bruk av spesielt tilleggsutstyr kan sikkerhetsavstanden bli forstørret. Gulvet må oppfylle kravene i standarden DIN del 1. For skinnestyringssystemet (SF) skal det være montert styreskinner i de smale arbeidsgangene. Vulkede lederuller som er påmontert truckrammen fører trucken mellom styreskinnene. For det induktive styringssystemet (IF) skal det være lagt en styrekabel i gulvet. Signalene fra styrekabelen registreres av sensorer i truckrammen og blir bearbeidet i kjørecomputeren. Lasteevnen fremgår av typeskiltet Type Lasteevne Lastens tyngdepunkt EKX 513 / EKS kg 600 mm EKX 515k / EKS 515k 1500 kg 600 mm EKX 515 / EKS kg 600 mm 1109.N B 1

17 1.1 Definisjon av kjøreretning For angivelse av kjøreretninger gjelder følgende bestemmelser: EKX 513 / 515k / 515 venstre høyre EKS 513/515k/515 venstre Drivverksretning Lastretning Drivverksretning Lastretning høyre 1109.N B 2

18 2 Komponent- og funksjonsbeskrivelse , N B 3

19 , N B 4

20 Pos. Betegnelse 1 t Mast 2 t Vernetak 3 t Tilleggsmast 1) 4 t Betjeningspult 5 t Sikkerhetsbøyler 6 t Løftbart førerhus 7 t Gaffel 8 t Dødmannsknapp 9 o Fremre sensor for det induktive styringssystemet (ikke inntegnet) 10 o Fremre skanner for personbeskyttelsessystemet (ikke inntegnet) 11 o Skinneføringsruller foran lasthjulet 12 t Lasthjul 13 t Ramme 14 o Skinneføringsruller etter lasthjulet 15 t Sidekledning 16 o Skinneføringsruller i aggregatrommet t Veltesikring 17 o Aktive stabilisatorer 18 t Drivhjul 19 o Bakre sensor for det induktive føringssystemet 20 o Bakre skanner for personbeskyttelsessystemet 21 o Batterideksel 22 o Mastavspenninger o Automatisk kjedesmøring på friløftssylinderne 23 (bare på D-mast) o Automatisk kjedesmøring på den øvre masttraversen 24 (på T- / D-mast) t = Standardutstyr o = Tilleggsutstyr 1) bortfaller på EKS 513 / 515k / N B 5

21 2.1 Gaffeltruck - funksjonsbeskrivelse Sikkerhetsanordninger: En lukket kjøretøyprofil med avrundede kanter muliggjør en sikker håndtering av trucken. Et vernetak beskytter føreren mot objekter som kan falle ned. Drivhjulet og lasthjulene er beskyttet av en stabil kollisjonsbeskyttelse. Selv om det brukes av avskjerming av drivhjulet, finnes fremdeles det en restrisiko for tredjeperson. Med NØDSTOPP-bryteren avbrytes alle truckbevegelsene raskt i en eventuell faresituasjon. Alle kjøretøyets bevegelser avbrytes straks sikkerhetsbøylene på hver side av kabinen åpnes. Kjøre- eller løfte-/senkbevegelser kan bare aktiveres når dødmannstasten betjenes. Skyve- og dreiebevegelser kan bare aktiveres når dødmannstasten er betjent (bare på EXK). Dødmannstast Når trucken er driftsklar (se avsnittet "Gjøre trucken driftsklar" eller "Gjøre trucken driftsklar med ekstra tilgangskode (o)" i kapittel E) og sikkerhetsbøylene er lukket må dødmannstasten i fotrommet: t = trykkes én gang for at føreren skal kunne arbeide med trucken. Når kjørecontrollerknappen slippes og trucken stopper, aktiveres parkeringsbremsen (beskyttelse mot utilsiktet rulling). o = trykkes og holdes inne for at føreren skal kunne arbeide med trucken. Dersom foten flyttes bort fra dødmannstasten, blokkeres løfte- og kjørefunksjonene. Styre- og bremsefunksjonene er fortsatt aktive. Når dødmannsbryteren løsnes og trucken stopper, aktiveres parkeringsbremsen (beskyttelse mot utilsiktet rulling). Nødstopp-sikkerhetskonsept Så snart en feil registreres, utløses automatisk en oppbremsing av trucken til den står stille. Kontrollindikatorene på førerdisplayet viser nødstopp. Hver gang kjøretøyet slås på, gjennomfører systemet en selvtest som bare løsner parkeringsbremsen (= nødstopp) dersom funksjonskontrollen er positiv N B 6

22 Drivverk: Stående trefasemotor med høyt amperetall, vedlikeholdsfri og uten slitedeler. Motoren er montert direkte på etthjuls-drivverket, noe som gir problemfritt og effektivt vedlikehold. Bremseanlegg: Elektronisk styrt motorbrems og slitasjefri elektromagnetisk lamellbrems på lasthjulene. Trucken kan bremses mykt og slitasjefritt ved å tilbakestille kjøreknappen eller ved å bytte kjøreretning. Dermed induseres energi som lader batteriet (driftsbrems). Den elektromagnetiske, fjærbelastete bremsen som virker på drivmotoren, fungerer som parkerings- og holdebrems. Lasthjulbremsen som virker på forakselen (elektromagnetisk fjærbelastet brems) blir kun aktiv, avhengig av løftehøyden, hvis NØDSTOPP-bryteren aktiveres eller hvis trucken går over i NØDSTOPP. Styring: Spesielt letthåndterlig styring med trefasemotor (robust og vedlikeholdsfri trefasemotor uten slitedeler). Det praktiske rattet er integrert i kontrollpulten. Det styrende drivhjulets posisjon indikeres i displayenheten på kontrollpulten. Styreutslaget er +/- 90, noe som gir trucken optimale manøvreringsegenskaper i trange passasjer. Ved mekanisk skinnestyring rettes drivhjulet opp igjen ved hjelp av et tastetrykk (opsjon). Ved aktivert modus for induktiv styring blir styrefunksjonen automatisk overtatt av truckens styringssystem etter å ha registrert styrekabelen, og den manuelle styringen blir deaktivert (opsjon) N B 7

23 Betjenings- og displayelementer: Aktivering av funksjoner skjer gjennom en ergonomisk korrekt bevegelse med tommelen. Denne bevegelsen virker ikke belastende på håndleddet, og man unngår derfor tretthet som følge av betjeningen. I tillegg oppnås en fintfølende regulering av kjøre- og hydraulikbevegelsene slik at godset som transporteres, blir skånet og kan plasseres helt presist. Myktaster for styring av funksjoner (løfte / senke tilleggsmast,...) og menyer. En integrert displayenhet per fargedisplay viser all informasjon som er viktig for føreren, slik som styrehjulets posisjon, total løftehøyde, meldinger om kjøretøyets status (f. eks. driftsforstyrrelser), driftstimer, batterikapasitet, klokkeslett samt status for den induktive styringen, osv. Elektrisk justerbar kontrollpult. Bryterløs tohånds-betjeningskonsept for høyest mulig sikkerhet og brukskomfort. Sensorer registrerer berøringene fra brukeren og gir denne informasjonen videre til datamaskinen. Ergonomi og komfort Innstigning med god plass. God fotplass, justerbare knestøtter. Utmerket sikt til lasten og kjørebanen på grunn av ekstremt lave føringer til den dreibare skyvemasten og frisikt-løfteutstyr. Fjæret, justerbart/sammenleggbart komfortsete. Individuelle truckprogrammer. Endeposisjons-/overgangsdempinger av alle hydraulikkfunksjonene. Hydraulisk anlegg: Alle hydrauliske bevegelser skjer via en robust og vedlikeholdsfri trefasemotor uten slitedeler med påflenset og støysvak tannhjulspumpe. Oljefordelingen skjer ved hjelp av solenoidventiler. Den varierende oljemengden som kreves, reguleres gjennom motorens omdreiningstall. Ved lavere omdreiningstall driver hydraulikkpumpen motoren som da fungerer som dynamo (nyttesenking). Energien som genereres brukes til å lade batteriet. Ekstremt torsjonsstiv mast for høy gjenværende lasteevne og små mastsvingninger N B 8

24 Elektrisk anlegg: Elektronikk med slitasjefri sensorikk. Grensesnitt for tilkopling av en service-laptop: For rask og enkel konfigurasjon av alle viktige maskindata (endeposisjonsdemping, mastutkobling, forsinkelses- og vibrasjonskarakteristikk, skyvehastighet, utkoblinger, osv.). For avlesning av feilminnet for analysering av feilårsak. For simulering og analysering av programforløp. Enkel funksjonsutvidelse gjennom aktivering av tallkoder. Styringen er utstyrt med CAN-buss og kontinuerlig målende sensorikk. Alle bevegelser er parametrerbare. Styringsenheten sørger for myk igangkjøring og oppbremsing av lasten i alle endeposisjoner gjennom ende- og mellomdemping. En MOSFET trefasestrøm-styring muliggjør igangkjøring av en hvilken som helst bevegelse uten rykk. Trefaseteknologien med høy virkningsgrad og energigjenvinning for kjøre- og løftemotor muliggjør høye kjøre- og løftehastigheter samt en bedre energiutnyttelse. Samtidig løfting/senking av hovedmast og tilleggsmast. Måling av turtall på hjulene med traksjonskontroll og slitasjeregistrering av drivhjulet. Anvendbare hovedbatterier, se avsnittet "Batterityper" i kapittel D N B 9

25 Tilleggsutstyr Mekanisk skinnestyring Induktiv styring for nøyaktig styring i smale ganger uten mekanisk belastning på komponentene. Modulære teleskopgafler i ulike modeller. Komfortpakke "Arbeidsplass" med arbeidsplassbelysning, speil, ventilator. Radio med CD-spiller og MP3-grensesnitt. Mekaniske og elektriske grensesnitt for materialflyt-håndteringssystemer. Jungheinrich ISM: Informasjonssystem for truckforvaltning Forberedelse av trucken til løfting av arbeidsplattformer. Utkoblinger på vernetaket. Modulært system av løfte- og kjøreutkoblinger og hastighetsreduksjoner. Raskere arbeid takket være synkronsvinging. RFID-gulvstyring Truckstyring ved hjelp av transponderteknologi. Kontinuerlig avstandsmåling for eksakt registrering av alle lagerområder. Stor fleksibilitet med hensyn til bryter- og sikkerhetsfunksjoner (gangendesikring, løfte-/ kjøreutkoblinger, hastighetsreduksjon). Optimering av kjørehastighetsprofiler ved hjelp av gulvtopologi. Integrert Jungheinrich-personbeskyttelsessystem (PSS). Elektriske aktiv-stabilisatorer for best mulig løfteevne opp til store løftehøyder (opsjon). 3 Tekniske data - standardutførelse Tekniske data i henhold til VDI 2198 / EN 1726 *. Med forbehold om tekniske endringer og komplettering N B 10

26 3.1 Ytelsesdata Betegnelse EKX 513 EKS 513 EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS 515 Q (t) Lasteevne (ved c= 600 mm) kg c / D* Avstand til lastens tyngdepunkt mm Kjørehastighet uten last (SF) 10,5 10,5 1) 10,5 1) km/t Kjørehastighet med last (SF) 10,5 10,5 1) 10,5 1) km/t Kjørehastighet uten last (IF) km/t Kjørehastighet med last (IF) km/t Kjørehastighet uten last (FF) km/t Kjørehastighet med last (FF) km/t Løftehastighet uten last 0,42 0,47 2) 0,47 2) m/s Løftehastighet med last 0,42 0,47 2) 0,47 2) m/s Senkehastighet uten last 0,45 0,45 0,45 m/s Senkehastighet med last 0,45 0,45 0,45 m/s Tilleggsmast - løftehastighet uten last 0,35 0,35 0,35 m/s Tilleggsmast - løftehastighet med last 0,30 0,30 0,30 m/s Tilleggsmast - senkehastighet uten last 0,25 0,25 0,25 m/s Tilleggsmast - senkehastighet med last 0,30 0,30 0,30 m/s Kombinert løfting av hoved- og tilleggsmast 0,7 0,7 0,7 m/s Skyvehastighet uten last 0,2-0,3 3) 0,2-0,3 3) 0,2-0,3 3) m/s Skyvehastighet med last 0,25 3) 0,25 3) 0,25 3) m/s Dreiing uten last s/180 Dreiing med last s/180 Driftsbrems Motstrøm / generatorisk Parkeringsbrems elektrisk fjærakkumulator / lameller Type kjørecontroller AC-framdriftsstyring SF: IF: FF: Skinneføring Induktiv føring Fri kjøring 1) Inntil 12 km/t mulig med effektpakke 2) Inntil 0,52 m/s mulig med effektpakke 3) Maksimalt 0,4 m/s mulig med effektpakke (0,2 m/s til 0,4 m/s avhengig av løftehøyde) 1109.N B 11

27 3.2 Mål (iht. typeark) h 4 h 15 h 1 h 12 h 10 h 3 h 6 h 9 h 7 s x m 1 y z m 2 l 1 l 2 r l 8 b 14 I 10 b 9 b 8 l c b 7 W a b 1 b 2 b 6 A st l 6 e b 5 b 3 b 12 x 1109.N B 12

28 Betegnelse EKX 513 EKS 513 1) bortfaller på EKS 513 / 515k / 515 EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS 515 c / D Lastens tyngdepunkt mm x Lastavstand mm y Hjulavstand mm z Midt på drivhjul / motvekt (kjøretøyprofil) mm h 1 Mastehøyde, mast kjørt ned mm h 3 Løftehøyde 3500 * 3500 * 3500 * mm h 4 Mastehøyde, mast kjørt opp mm h 6 Høyde vernetak mm h 7 Sete-/ståhøyde mm h 9 Tilleggsmast 1) mm h 10 Total løftehøyde EKX (h 3 + h 9 ) mm Total løftehøyde EKS (h 3 ) mm h 12 Ståhøyde løftet mm h 15 Plukkhøyde (h ) mm Ast Arbeidsbredde med paller 1200 x mm b 1 / b 2 Totalbredde 1210 / / / 1500 mm b 3 Gaffelbordbredde mm b 5 Avstand, gaffel utvendig mm b 6 Bredde over lederuller mm b 7 Skyving, sideveis mm b 8 Skyving, sideveis fra midten på trucken mm b 9 Bredde på førerplass utvendig mm b 12 Pallebredde mm b 14 Bredde skyvemast mm Dataene som er angitt i tabellen (effektdata, mål og vekt) refererer til en truck med 350 T-mast (*). Dataene (effektdata, mål og vekt) for truckene som leveres fremgår av typeskiltet / driftsettet N B 13

29 h 4 h 15 h 1 h 12 h 10 h 3 h 6 h 9 h 7 s x m 1 y z m 2 l 1 l 2 r l 8 b 14 I 10 b 9 b 8 l c b 7 W a b 1 b 2 b 6 A st l 6 e b 5 b 3 b 12 x 1109.N B 14

30 Betegnelse EKX 513 EKS 513 EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS 515 l 1 Totallengde uten last mm l 2 Lengde inkl. gaffelrygg mm l 6 Pallelengde mm l 8 Avstand svinggaffeldreiepunkt mm l 8 -x Avstand svinggaffeldreiepunkt mm tannstang l 10 Bredde utligger 172 1) 172 1) 172 1) mm s/e/l Gaffelarmmål 50 x 120 x x 120 x x 120 x 1200 W a Snuradius mm m 1 Bakkeklaring til mast, med last mm m 2 Bakkeklaring mellom for-/ bakaksel mm r Avstand svinggaffeldreiepunkt mm omdreiningspunkt -- Bredde "Inngang førerhus" mm -- Takhøyde i førerhuset mm mm 1) Spesialkonstruksjon:l 10 = 190 mm Dataene som er angitt i tabellen (effektdata, mål og vekt) refererer til en truck med 350 T-mast (*). Dataene (effektdata, mål og vekt) for truckene som leveres fremgår av typeskiltet / driftsettet N B 15

31 3.3 Mastutførelse Standard mastutførelse med teleskopmast (T) Betegnelse EKX 513 EKS 513 EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS 515 h 1 Mastehøyde, mast kjørt ned mm h 3 Løftehøyde mm h 4 Mastehøyde, mast kjørt opp mm h 10 Total løftehøyde EKX mm (h 3 + h 9 ) Total løftehøyde EKS (h 3 ) mm h 12 Ståhøyde løftet mm h 15 Plukkhøyde (h ) mm 1109.N B 16

32 3.3.2 Standard mastutførelse med dobbeltløftende triplexmast (D) Betegnelse EKX 513 EKS 513 EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS 515 h 1 Mastehøyde, mast kjørt ned mm h 3 Løftehøyde mm h 4 Mastehøyde, mast kjørt opp mm h 10 Total løftehøyde EKX mm (h 3 + h 9 ) Total løftehøyde EKX (h 3 ) mm h 12 Ståhøyde løftet mm h 15 Plukkhøyde (h ) mm 1109.N B 17

33 3.4 Motordata 3.5 Vekt Betegnelse EKX 513 EKS 513 EKX 515k EKS 515k Vekt grunnmaskin / mast inkludert førerhus og tilleggsutstyr EKX 515 EKS 515 Kjøremotor, effekt ved S2 60 min 7,6 kw 7,6 kw 7,6 kw Løftemotor, effekt ved S3 25 % 20,0 kw 20,0 kw 20,0 kw Servomotor, effekt ved S2 60 min 1,0 kw 1,0 kw 1,0 kw 1 13 Grunnmaskinens vekt Grunnmaskinens vekt (13) fremgår av etterfølgende tabell. Truck Grunnmaskinens vekt EKX 513 / EKS kg 1) EKX 515 k / EKS 515k 2600 kg 1) EKX 515 / EKS kg 1) 1) inkludert vekten av tilleggsvekter på 300 kg, som bygges inn i truckene avhengig av type 1109.N B 18

34 Vekt mast inkludert førerhus og tilleggsutstyr Mastens vekt inkludert førerhus og tilleggsutstyr (1) kan beregnes med følgende formel. De nødvendige data som truckens egenvekt (totalvekt) uten batteri fremgår av typeskiltet. A B Truckens egenvekt uten batteri Vekt mast inkludert førerhus og tilleggsutstyr Formel for EKX 513/515k/515 og EKS 513/515k/515: B = A kg Eksempel: Nødvendige angivelser: (se truckens typeskilt) Trucktype = EKX 515 Truckens egenvekt uten batteri = 5722 kg Formel: B = A kg = 5722 kg kg = 3422 kg Truckens vekt inkludert førerhus og tilleggsutstyr er 3422 kg N B 19

35 3.5.2 Truckens egenvekt / aksellast Betegnelse EKX 513 EKS 513 EKX 515k EKS 515k EKX 515 EKS 515 Egenvekt med batteri, uten last kg Batteriets vekt kg Truckens egenvekt uten batteri, se "Typeskilt" kg Aksellast med last for-/bakaksel 5720 / / / 2810 kg Aksellast uten last for-/bakaksel 3850 / / / 3420 kg Batteritype 3EPzS 465 4EPzS 620 6EPzS 930 Dataene som er angitt i tabellen (effektdata, mål og vekt) refererer til en truck med 350 T-mast (*). Dataene (effektdata, mål og vekt) for truckene som leveres fremgår av typeskiltet / driftsettet N B 20

36 3.6 Hjul, understell F Fare ulykker på grunn av feil demontering/montering av hjulene Demontering og montering av lastehjulene eller drivhjulene skal bare utføres av produsentens kundetjeneste, som er spesielt utdannet for slike oppgaver. I unntakstilfelle kan dette utføres av en kundetjeneste autorisert av produsenten. EKX 513 / EKS 513 Betegnelse EKX 513 / EKS 513 Dekk Vulkollan Hjul, foran (lasthjul) 380 mm x 192 mm Hjul, bak (drivhjul) 400 mm x 160 mm Hjul, antall foran (lasthjul) 2 Hjul, antall bak (*= drivhjul) 1* EKX 515k / EKS 515k Betegnelse EKX 515k / EKS 515k Dekk Vulkollan Hjul, foran (lasthjul) 380 mm x 192 mm Hjul, bak (drivhjul) 400 mm x 160 mm Hjul, antall foran (lasthjul) 2 Hjul, antall bak (*= drivhjul) 1* EKX 515 / EKS 515 Betegnelse EKX 515 / EKS 515 Dekk Vulkollan Hjul, foran (lasthjul) 380 mm x 192 mm Hjul, bak (drivhjul) 400 mm x 160 mm Hjul, antall foran (lasthjul) 2 Hjul, antall bak (*= drivhjul) 1* 1109.N B 21

37 3.7 EN-standarder Kontinuerlig lydtrykknivå: 68 db(a) i henhold til EN i overensstemmelse med ISO Det kontinuerlige lydtrykknivået er en middelverdi i overensstemmelse med de anførte standardene og avspeiler lydtrykknivået under kjøring, ved løfting og under tomgang. Lydtrykknivået måles ved førerens ører. Vibrasjon: 1,14 m/s 2 iht. EN Vibrasjon sete: 0,70 m/s 2 Målekjedets interne nøyaktighet ved 21 C er på ± 0,02 m/s². Øvrige avvik er fremfor alt mulig gjennom posisjoneringen av sensorene samt forskjellig førervekt. Den akselererende vibrasjonseksponeringen som kroppen utsettes for i førerplassen er ifølge de anførte standardene den lineært integrerte, veide akselerasjonen i vertikal retning. Vibrasjonsnivået måles under kjøring med konstant hastighet over sviller. Disse måledataene ble fastsatt en gang for alle for kjøretøyet, og må ikke forveksles med menneskelig vibrasjon i EU-direktiv "2002/44/EG/Vibrasjoner". For måling av disse menneskelige vibrasjonene tilbyr produsenten en spesiell tjeneste, se avsnittet "Måling av menneskelige vibrasjoner" i kapittel F. Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) M Produsenten bekrefter med dette at grenseverdiene for elektromagnetisk utstråling og strålingsstyrke samt kontrollen av utladingen av statisk elektrisitet i henhold til EN med inkorporerte normative henvisninger, er overholdt. Modifikasjon av elektriske eller elektroniske komponenter med tilhørende anordninger er kun tillatt etter skriftlig godkjennelse av produsenten. Elektrisk utstyr på trucken som avgir ikke-ioniserende stråling (f.eks. trådløs dataoverføring) kan føre til feilfunksjon på medisinske apparater (pacemaker, høreapparater etc.), dersom føreren bruker slike. Det må avklares med en lege eller med produsenten av det medisinske utstyret hvorvidt det kan brukes i nærheten av trucken N B 22

38 3.8 Bruksbetingelser Omgivelsestemperatur: under drift 5 C til 40 C Ved gjentagende bruk ved ekstreme skiftninger i temperatur eller luftfuktighet, er det nødvendig med spesielt utstyr og spesiell tillatelse. Bruk i kjølerom er ikke tillatt. Det er kun tillatt å bruke trucken i lukkede rom innendørs. Følgende forutsetninger må være oppfylt: Omgivelsestemperatur iht. 24 timers middelverdi: maks. 25 C maks. luftfuktighet innendørs 70 %, ikke kondenserende. 3.9 Elektriske krav Produsenten bekrefter overholdelse av kravene for konstruksjon og produksjon av det elektriske utstyret med tiltenkt bruk av trucken iht. EN 1175 "Sikkerhet for gaffeltrucker - elektriske krav" N B 23

39 h3 (mm) D (mm) Q (kg) 4 Plassering av merking og typeskilt F Varsel- og anvisningsskilt slik som lastdiagram, festepunkter og typeskilt skal alltid være leselige, og må derfor skiftes ut etter behov mv 1,5 V N B 24

40 Pos. Betegnelse 25 Festepunkter for lasting med kran 26 Typeskilt, truck 27 Skilt: lasteevne 28 Skilt "Nedfiringsutstyr" 29 Forbudsskilt "Forbudt med passasjer" 30 Kontrolloblat (o) 31 Varselskilt "Fareanvisninger i smalgang" 32 Skilt: "Ikke stå på lasten, ikke gå under lasten, klemfare" 33 Skilt "Utløser betjeningspult" 34 Festepunkter for jekk 35 Serienummer (preget i rammen under høyre sidepanel) 36 Skilt "Nøkkel nødtapping" 37 Skilt: "Fyll på hydraulikkolje" 38 Skilt "Nødtapping" 39 Firma- og typebetegnelse 40 Varselskilt "Forsiktig! Elektronikk med lavspenning" 41 Skilt "Les driftshåndboken" 1109.N B 25

41 4.1 Typeskilt, truck Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 50 Type 56 Produsent 51 Serienummer 57 Batteriets vekt min./maks. i kg 52 Nominell lasteevne i kg 58 Effekt girkasse i kw 53 Batterispenning i V 59 Avstand til lastens tyngdepunkt i mm 54 Egenvekt uten batteri i kg 60 Byggeår 55 Produsentens logo 61 Ekstrautstyr Vennligst oppgi serienummeret (51) ved spørsmål vedrørende trucken eller ved bestilling av reservedeler. Truckens serienummer (51) er angitt på typeskiltet (26) og preget inn i truckrammen (35) (se avsnittet "Merkesteder og typeskilt" i kapittel B) N B 26

42 4.2 Truckens lasteevneskilt M Fare for uhell ved bytte av gaffelarm Lasteevnen forandres når gaffelarmene byttes. Ved bytte av gaffelarmer må et ekstra lasteevneskilt plasseres på trucken. Trucker som leveres uten gaffelarmer får et lasteevneskilt for standard gaffelarmer (lengde: 1150 mm) 27 h3 (mm) Q (kg) D (mm) Bæreevneskiltet (27) angir truckens lasteevne (Q i kg). Av tabellen fremgår gaffeltruckens maksimale lasteevne med et gitt tyngdepunkt D (i mm) for lasten samt ønsket løftehøyde h 3 (i mm). Truckens lasteevneskilt (27) viser til truckens lasteevne med de gaffelarmene den ble levert med. Eksempel på hvordan maksimal lasteevne fastsettes: Med et lasttyngdepunkt D på 600 mm og en maksimal løftehøyde h 3 på 3600 mm, er den maksimale lasteevnen Q 1105 kg N B 27

43 4.3 Bæreevneskilt for tilleggsutstyret (o) Bæreevneskiltet for tilleggsutstyret angir truckens lasteevne Q [i kg] ved bruk av det respektive tilleggsutstyret. Serienummeret som fremgår av lastdiagrammet for tilleggsutstyret må stemme overens med tilleggsutstyrets typeskilt siden produsenten fastsetter lasteevnen særskilt for de ulike utstyrsvariantene. Spesifikasjonene angis på tilsvarende måte som truckens lasteevne og beregnes på tilsvarende måte. For laster med et lasttyngdepunkt på over 500 mm oppover reduseres bæreevnen med forskjellen i det endrede tyngdepunktet. 5 Tippsikkerhet F Fare for ulykker på grunn av redusert stabilitet Tippsikkerheten ifølge til lastdiagrammet blir bare opprettholdt med komponenter (batteri, mast, osv.) i henhold til typeskiltet. Bare batterier som er tillatt av produsenten skal brukes. Truckens tippsikkerhet er testet etter de nyeste tekniske metodene. Testen tar hensyn til dynamiske og statiske tippkrefter som kan oppstå ved tiltenkt bruk. Truckens tippsikkerhet blir blant annet påvirket av følgende faktorer: M Batteristørrelse og -vekt Hjul Mast Tilleggsaggregat Lasten som transporteres (størrelse, vekt, tyngdepunkt) Bakkeklaring, f.eks. modifisering av veltesikringer. Fare for ulykker ved tapt stabilitet En forandring av de oppførte komponentene fører til endring av tippsikkerheten N B 28

44 C Transport og første gangs igangsetting 1 Transport Transport kan skje på forskjellige måter, avhengig av mastens totalhøyde og de lokale forutsetningene: Stående, med montert mast og lastopptaksmiddel (ved små totalhøyder) Stående, med demontert mast og lastopptaksmiddel (ved store totalhøyder) F Sikkerhetsanvisninger for montering og igangsetting Fare for ulykker på grunn av feil montering Montering av trucken på stedet, igangsetting og instruksjon av føreren skal bare utføres av produsentens kundetjeneste, som er spesielt utdannet for disse oppgavene. Når masten er forskriftsmessig montert, kan hydraulikkledningene tilkoples koplingspunktene på basismodellen, og masten, og trucken tas i bruk. Deretter kan trucken tas i bruk. Når flere trucker leveres samtidig, skal det påses at de løfteanordninger, master og basismodeller som monteres sammen har identiske serienumre N C 1

45 2 Lasting med kran F Ufagmessig lasting med kran kan føre til ulykker. Bruk av uegnet løfteutstyr eller ufagmessig bruk av løfteutstyr kan føre til at trucken faller ned ved lastingen. Trucken og masten må ikke støtes ved løfting eller komme i ukontrollerte bevegelser. Hold om nødvendig trucken og masten ved hjelp av føringstau. Bare personer som er opplært i bruk av feste- og løfteutstyr skal ha lov til å laste trucken og masten. Bruk vernesko ved lasting av trucken med kran. Ikke gå under hengende last. Ikke gå inn i fareområdet, ikke opphold deg i fareområdet. Bruk kun løfteutstyr som har tilstrekkelig bæreevne (for truckens vektspesifikasjoner, se typeskiltet). Kranredskapen skal bare festes i de foreskrevne festepunktene, og sikres mot forskyvning. Festeutstyret skal bare brukes i foreskrevet belastningsretning. Festeanordningene for kranredskapen må være plassert på en slik måte at de ikke kommer i berøring med noen komponenter når trucken løftes. 2.1 Lasting med kran av basismodell med montert mast N C 2

46 M F M Benytt bare løfteutstyr som har tilstrekkelig bæreevne (Truckens vekt, se typeskiltet på trucken). Trucken skal bare løftes med kran uten batteri, se avsnittet "Demontere og montere batteriet" i kapittel D. Parker trucken forsvarlig. se avsnittet "Parker trucken forsvarlig" i kapittel E. Sikre trucken mot rulling med stoppklosser! Kranredskapen festes til festepunktene (1-4) slik at det ikke er noen risiko for at trucken kan forskyves! Festeanordningene for kranredskapen må være anbrakt på en slik måte at de ikke kommer i berøring med noen komponenter når trucken løftes. 2.2 Kranpunkter / festepunkter Kranpunktene (1) er maljene i masten. Kranpunktene (2) er maljene på aggregatrommet. Festepunktene (3) er te to mastefestene på hver sin side av rammen. Kranpunktene (4) er de nedre festepunktene for masten på rammen. M M M F Ved lasting med kran skal følgende kranfestepunkter benyttes: Benytt kun løfteutstyr som har tilstrekkelig løfteevne. Lasteremmer / jekkestropper som legges over løftekjettinger og / eller "skarpe" kanter skal beskyttes ved hjelp av egnet underlagsmateriell, f.eks. skumstoff. Kranfestepunkter for komplett maskin med montert mast: Punktene (1) og (2) Truckens egenvekt uten batteri, se truckens typeskilt. Basismodell med montert mast skal bare løftes med kran når batteriet er demontert, se avsnittet "Demontere og montere batteriet" i kapittel D. Kranfestepunkter for basismodell: Punktene (2) og (3) (vekt ca kg uten batteri) Basismodellens vekt, se avsnittet "Vekt" i kapittel B. Basismodellen skal bare løftes med kran når batteriet er demontert, se avsnittet "Demontere og montere batteriet" i kapittel D. Påse at unbracoskruene "Mastfeste øvre halvskål" blir trukket til med det påkrevde dreiemomentet på 205 Nm. Kranpunkter mast inkl. førerhus og tilleggsutstyr: Punktene (1) og (4) Mastens vekt inkludert førerhus og tilleggsutstyr, se avsnittet "Vekt" i kapittel B N C 3

47 2.3 Lasting av batteri med kran F Omgang med batterier medfører fare for uhell og skader Batteriene inneholder løst syre, som er giftig og etsende. All kontakt med batterisyre må unngås. Gammel batterisyre skal avfallsbehandles på forskriftsmessig måte. Ved arbeid på batterier er det helt nødvendig å bruke verneklær og øyebeskyttelse. Batterisyre må ikke komme i kontakt med huden, klærne eller øynene, skyll eventuelt ut batterisyren med rikelig rent vann. Oppsøk lege umiddelbart ved personskader (f.eks. hud- eller øyekontakt med batterisyre). Sølt batterisyre må umiddelbart nøytraliseres med rikelig med vann. Det er kun tillatt å anvende batterier med lukket batterikasse. Vær oppmerksom på de lovmessige forskriftene. Ta ut batteriet fra truckens batterirom, se "Demontere og montere batteriet" i kapittel D. Batterivekten man må være oppmerksom på ved lasting med kran fremgår av batteriets typeskilt. Lasting av batteriet med kranredskap: Fest løfteutstyret til de fire maljene på batteritrauet (vekt, se batteriets typeskilt) Batteriet kan nå løftes med kran og lastes opp. Lasting av batteriet på en pall: Sett batteriet på en pall. Fest batteriet på pallen med to lasteremmer / spennremmer. Batteriet kan nå løftes med en gaffeltruck og lastes opp N C 4

48 3 Sikre trucken for transport F Ukontrollerte bevegelser under transporten Ufagmessig sikring av trucken og masten under transport kan føre til alvorlige ulykker. Lastingen skal utføres av fagpersonell som har fått relevant opplæring i samsvar med anbefalingene i retningslinjene VDI 2700 og VDI 2703 utgitt av Verein Deutscher Ingenieure. Korrekt dimensjonering og praktiseringen av sikkerhetstiltak i forbindelse med lasting må fastsettes individuelt for hvert enkelt oppdrag. Ved transport på lastebil eller tilhenger må trucken surres fast på forskriftsmessig måte. Lastebilen eller tilhengeren skal være utstyrt med forankringsringer. Sikre trucken mot utilsiktede bevegelser med kiler. Bruk bare lasteremmer eller spennremmer med tilstrekkelig nominell styrke N C 5

49 3.1 Sikre basismodell for transport M Demontering / montering av masten skal kun utføres av produsentens autoriserte servicepersonell. M F For å sikre en trygg transport av en demontert EKX / EKS, må de spesifiserte festepunktene for lasteremmer/jekkestropper benyttes. Bruk bare lasteremmer / jekkestropper med en nominell styrke på > 5 tonn. Lasteremmer / jekkestropper som legges over løftekjettinger og / eller "skarpe" kanter skal beskyttes ved hjelp av egnet underlagsmateriell, f.eks. skumstoff. Ved transport skal drivhjulet (10) avlastes ved at man legger en trebjelke (11) under hele flaten under batterirommet (minimum rammebredde) foran drivhjulet (10)! I tillegg må lasthjulene (15) sikres med en kile (16). Dersom maskinen leveres med batteriet montert i rammen, skal batteripluggen trekkes ut! 1109.N C 6

50 Lasteremmene/jekkestroppene skal være festet i minst seks forskjellige forankringsringer (8) For å sikre trygg transport av basismodellen, må følgende spesifiserte festepunkter for lasteremmer / jekkestropper benyttes: M Før lasteremmen / jekkestroppen (9) på den bakre truckrammen gjennom festelaskene (7) for mastavspenningen og fest dem til forankringsringene (8). Før lasteremmen / jekkestroppen(12) på den fremre truckrammen over begge hjularmene (14) og fest dem til forankringsringene (8). Før lasteremmen / jekkestroppen (5) over den øvre karosserirammen (13) gjennom begge mastefestene (6) og fest dem til forankringsringene (8). Vær oppmerksom på kabelføring og dekk til skarpe kanter med egnet materiale N C 7

51 3.2 Sikre masten for transport M Sikre førerplassen (17) mot forskyvning ved hjelp av en transportsikring (19)! I tillegg må gaffelbordet (18) sikres mot forskyvninger! Bruk bare lasteremmer / jekkestropper med en nominell styrke på > 5 tonn. Lasteremmer / jekkestropper som legges over løftekjettinger og / eller "skarpe" kanter skal beskyttes ved hjelp av egnet underlagsmateriell, f.eks. skumstoff. Dersom masten (27) er anbrakt på en pall (28), må denne surres fast til masten (27) med lasteremmer / jekkestropper (26). Plasser formtilpassede trebjelker (22) mellom nedre mast (27) og pall (28). Før i tillegg en lasterem / jekkestropp (24) gjennomførerhuset (17) rundt masten (27) og surr fast N C 8

52 Festepunkt "Mast nede" Fest lasterem / jekkestropp (21, 25) på festelasken (23) på masten (27) og på forankringsringene (20). Festepunkt "Mast oppe" M Plasser eventuelle medfølgende deler (gaffelarmer, føringsruller, etc.) sklisikret på en pall (31). Fest pallen (31) på den øvre delen av masten (27). Før lasteremmen / jekkestroppen (29) over pallen (31) og rundt masten (27) og surr fast. Før deretter remmen / jekkestroppen (30) over palen (31) og fest den til forankringsringen (20). 31 Uten pall (31) fører du lasteremmen / jekkestroppen (30) over masten (oppe) og fester dem til forankringsringene (20). Lasteremmer / jekkestropper som legges over løftekjettinger og / eller "skarpe" kanter skal beskyttes ved hjelp av egnet underlagsmateriell, f.eks. skumstoff N C 9

53 3.3 Sikre trucken for transport med montert løftemast F M Dersom maskinen leveres med batteriet montert i rammen, skal batteripluggen trekkes ut. Ved transport skal drivhjulet (37) avlastes ved at man legger en trebjelke (38) under hele flaten under batterirommet (minimum rammebredde) foran drivhjulet (37)! I tillegg må lasthjulene (39) sikres med en kile (40). Bruk bare lasteremmer / jekkestropper med en nominell styrke på > 9 tonn. Lasteremmer / jekkestropper som legges over løftekjettinger og / eller "skarpe" kanter skal beskyttes ved hjelp av egnet underlagsmateriell, f.eks. skumstoff. Man må bruke minimum fire lasteremmer / jekkestropper, 2 til venstre og 2 til høyre (33, 35) på masten (34), og disse må festes på forankringsringene (36). Plasser formtilpassede trebjelker, paller eller gummimatte (32) mellom utliggeren (41) og transportplanets forkant N C 10

54 4 Første igangsetting F M Sikkerhetsanvisninger for montering og igangsetting Fare for ulykker på grunn av feil montering Montering av trucken på stedet, igangsetting og instruksjon av føreren skal bare utføres av produsentens kundetjeneste, som er spesielt utdannet for disse oppgavene. Når masten er forskriftsmessig montert, kan hydraulikkledningene tilkoples koplingspunktene på basismodellen, og masten, og trucken tas i bruk. Deretter kan trucken tas i bruk. Når flere trucker leveres samtidig, skal det påses at de løfteanordninger, master og basismodeller som monteres sammen har identiske serienumre. Trucken skal kun kjøres med batteristrøm! Likerettet vekselstrøm skader de elektroniske komponentene. Kabelforbindelser til batteriet (slepekabel) må ikke være lenger enn 6 m, og ha minimum ledningstverrsnitt på 50 mm Bevege trucken uten montert batteri M F Dette arbeidet tillates kun utført av sakkyndig servicepersonell som har fått opplæring i dette. Denne metoden er forbudt å benytte i skråninger og stigninger (ingen bremseeffekt). Se også avsnittet "Berge trucken ut av smalgang / Bevege trucken uten batteri" i kapittel E. 4.2 Montere og demontere masten M Demontering / montering av masten skal bare utføres av produsentens kundetjeneste, som er spesielt utdannet for denne oppgaven. I unntakstilfelle kan dette utføres av en kundetjeneste autorisert av produsenten. Økt risiko for klemskader ved skyving og dreining i tilleggsutstyrets svinge- og skyveområde N C 11

55 5 Igangsetting M Trucken skal kun kjøres med batteristrøm! Likerettet vekselstrøm skader de elektroniske komponentene. Kabelforbindelser til batteriet (slepekabel) må ikke være lenger enn 6 m sein, og ha minimum ledningstverrsnitt på 50 mm 2. For å sette trucken i driftsklar stand etter levering eller transport må følgende punkter gjennomføres: Løsne avledingskjedene (42a) for sikring ved transport. Monter og lad eventuelt batteriet, se avsnittene "Demontere og montere batteri" og "Lade batteriet" i i kapittel D. Fjern transportsikringene på lasthjulbremsen. Når transportsikringene er skrudd inn, er lastehjulbremsene løsnet i strømløs tilstand. Fremgangsmåte: Demonter hjulskjermene ved å skru ut de tre unbracoskruene fra lasthjulene. Fjern transportsikringene på lasthjulbremsene ved å skru tre justeringsskruer (42b) ut av hver av lasthjulbremsene (42c). Lasthjulbremsene (42c) er nå aktivert i strømløs tilstand. Oppbevar justeringsskruene (42b) i den medleverte plastposen. Lukk plastposen med pakketape el.lign. Monter hjulskjermen. Løsne dreiegrepskruene (42e) under førersetet (42d) og vipp dem forsiktig fremover. Oppbevar plastposen i oppbevaringsrommet under førersetet (42d). Vipp førersetet (42d) forsiktig tilbake og fest det til førerhuset ved å trekke til de to dreiegrepsskruene (42e). Kontroller at samtlige sikkerhetsinnretninger er å plass og at de fungerer (f.eks. veltesikringer, sikkerhetsbøyler, osv.). Ta trucken i bruk som foreskrevet, se avsnittet "Sett trucken i drift" i kapittel E. 42c 42a 42b 42d 42e 1109.N C 12