ULTAR 93. U L T A R P E A K Norsk Karakoram Ekspedisjon 1993 EKSPEDISJONSRAPPORT. Jo Wang. Oslo, september 1993

Transkript

1 U L T A R P E A K Norsk Karakoram Ekspedisjon 1993 ULTAR 93 EKSPEDISJONSRAPPORT Jo Wang Oslo, september 1993 U l t a r 9 3 t e l e f o n : H a f r s f j o r d g t O s l o

2 U l t a r N o r s k K a r a k o r a m E k s p e d i s j o n i

3 Table of Contents ULTAR 93 2 INNLEDNING 4 KARAKORAM 4 ULTAR 4 KART 5 EKSPEDISJONSMEDLEMMER 6 BYRÅKRATI 7 TILLATELSE OG FJELLAVGIFT 7 ROYALTY RATER: 7 VISUM 7 I PAKISTAN 7 LOGISTIKK 9 FORARBEID 9 Rapporter: 9 Kart: 9 Bøker: 10 ADRESSER 10 Bøker og litteratur: 10 Bøker, magasiner, rapporter og kart : 10 SPONSING OG STØTTE 11 FORSIKRING 11 FRAKT AV UTSTYR 11 HOTELL OG INNKVARTERING 12 BEFORDRING OG TRANSPORT 12 PAKISTANSK MAT 12 HØYDEMAT 13 DRIKKEVANN 14 MEDISIN 14 BÆRERE 14 EKSPEDISJONSLOGG 15 SELVE KLATRINGEN 16 BUDSJETT 17 KONKLUSJON 18 BIDRAG OG STØTTE 19 U l t a r N o r s k K a r a k o r a m E k s p e d i s j o n ii

4 1

5 ULTAR 93 Ultar 93 - Norsk Karakoram Ekspedisjon 1993 hadde som mål å førstebestige Ultar, samt klatre mindre topper i området omkring. Med sine 7388 moh. reiser Ultar seg direkte opp fra Hunza-dalen som ligger i Nord-Pakistan. Ekspedisjonen varte i Juni og Juli Selv om vårt hovedmål ikke ble nådd hadde vi en fantastisk tur og vi sitter igjen med en god del erfaringer som kan være til nytte. Fred Husøy laget i sin tid en rapport etter Latok ekspedisjonen om klatring i Pakistan som er svært utførlig. Det har imidlertid skjedd mye siden den gang, og en ny rapport kan være på sin plass. Karakorum Jan Ivar ankommer Leir 2 Boutgiftene var billige i Pakistan Vi håper denne rapporten vil være til hjelp og inspirasjon. Er det noe du lurer på er det bare å ta kontakt. Skriv eller ring! Jo Wang Hafrsfjordgt. 7 N-0273 Oslo Tlf.: Jo Wang, September

6 3

7 INNLEDNING KARAKORAM Fjellområdene i Pakistan domineres av Karakoram som ligger i den vestlige del av Himalaya. Karakoram har den største konsentrasjon av høye fjell i verden og den største ansamling av breer utenfor pol-områdene. Karakoram besøkes årlig av 50 til 60 ekspedisjoner. 70 % av disse er konsentrert på de 6 mest populære toppene. Derfor er det fortsatt mange uutforskede områder og muligheter for førstebestigninger i Karakoram. Ultar var en slik mulighet. ULTAR Ultar er 7388 meter høy. Den er den høyeste toppen i Ultar-gruppen som i seg selv er den høyeste ubestegne gruppen av fjell i Karakoram. Faktisk et av de høyest uklatrede fjellmassiv i verden. Umiddelbart kan dette virke litt rart når en vet at Ultar s toppunkt bare er 5 km. fra Karakorum Highway, men så ligger også veien 5 km. lavere. Uansett hvilken side man velger å klatre Ultar ifra, vil ruten innebære minst 3,5 km med klatring. I de seinere årene har det vært mange forsøk på å nå toppen av Ultar. Hovedsakelig av store, kostbare japanske ekspedisjoner. Forsøkene har for det meste konsentrert seg om Ultars sydvest rygg. I 1985 prøvde en polsk-pakistansk ekspedisjon en variant av denne ryggen fra Hametabad, men de fant anmarsjen for lang slik at det ble for vanskelig å forsyne klatrerne på fjellet. Året etter forsøkte en japansk-pakistansk ekspedisjon nordveggen men valgte å returnere etter at teltene, all maten og mye av klatreutstyret ble feid vekk i et ras. De innledet så et fremstøt på sydvest ryggen men snudde på 5500 meter da de fant ruten for farlig p.g.a. stein og isras. I motsetning til Hasegawas metoder, ville vi prøve en alpin bestigning av Ultar uten bruk av faste tau eller faste leirer. Det var flere grunner til vårt valg av taktikk. For det første er alpin taktikk mindre økologisk belastende for områdene i Himalaya og også mindre økonomisk belastende for oss som deltar på ekspedisjonen. Vi mener også at på et fjell som Ultar vil en alpin tilnærming faktisk være sikrere. Alpin stil kan ha sine ulemper ved mye dårlig vær, men det å klatre raskt og bare en gang i farlige og utsatte områder anser vi sikrere enn og gjentatte ganger gå opp og ned på faste tau. Nettopp med tanke på Hasegawa s ulykke er dette kanskje en lekse å lære. Ultar er et fjell med et enormt vertikalt intervall, (på sydsiden er det ingen steder under 3500 m) og innehar samtidig mange klatretekniske vanskeligheter. Ultar har også en tendens til å tiltrekke seg en del drittvær da det er det høyeste fjellet i enden av et massiv. Disse faktorene har bidratt til å slå tilbake alle klatrelag til nå. 4

8 KART 5

9 EKSPEDISJONSMEDLEMMER Geir Arne Bore 26 år, fra Stavanger, Journalist og forfatter. 11 års klatreerfaring fra Norge og Europa. Flere førstebestigninger og bred erfaring fra storvegger. Klatreinstruktør. Jan Ivar Bøe 30 år, fra Sogn, Hovedfag i Medier og Kommunikasjon. 6 års klatreerfaring fra Norge, Spania og USA. Klatret Denali i Klatreinstruktør. Kim Tophøj Olsen 29 år, fra Oslo, daglig leder av Aktiv Fjellsport 6 års alpin klatreerfaring. Jo Wang 29 år, fra Oslo, musiker og komponist. 8 års klatreerfaring fra Norge, Europa og USA. Klatret Denali i Alaska i

10 BYRÅKRATI TILLATELSE OG FJELLAVGIFT Skal du klatre fjell over 6000 m i Pakistan, må du søke om tillatelse ett år i forveien. Søknaden må være sendt via den Pakistanske Ambassade i Oslo og være i hende hos Ministry of Tourism i Pakistan før 1/1 det året du planlegger å dra. Vedlagt skal en sjekk tilsvarende det beløp tillatelsen for det aktuelle fjell koster. Dette beløpets ( Royalty ) størrelse avhenger av fjellets høyde. Prosedyren for hvordan en slik søknad skal se ut og hvor stort beløpet skal være, vil du finne i en rettledning du kan få ved henvendelse til den Pakistanske Ambassade. Det er viktig at du ikke venter i det lengste med å levere inn søknaden, da staben på ambassaden ikke er helt fortrolig med hvordan de skal gå fram. Får ikke Ministry of Tourism din søknad tidsnok, får du kategorisk avslag. ROYALTY RATER: Tillegg for hvert Høyde Royalty i US $ medlem over fem K2 9,000 1, m 7, m 3, m 2, m 1, _ Vi fikk vår tillatelse i posten 5-6 uker etter at vi hadde sendt den av gårde, men jeg har hørt om tilfeller der tillatelsen ikke har kommet flere måneder etter. VISUM Visum fåes ved henvendelse til den Pakistanske Ambassade i Oslo. Hver av medlemmene må fylle ut et søknadspapir og levere dette med 2 passbilder. En kopi av tillatelsen fra Ministry of Tourism må også leveres. Igjen er det viktig at en ikke venter med dette til det siste minutt. Vær ute i god tid - minst 4 uker før avreise. I PAKISTAN Når en ankommer Islamabad og Pakistan starter en vanvittig papirmølle og en rekke formaliteter må gjennomgås. Dette tar noen dager og kan være litt av en tålmodighetsprøve. Vi brukte litt selvforskyldt en hel uke i 40 graders uutholdelig og sløvende varme på å komme oss igjennom. Delvis selvforskyldt, da vi ikke hadde alt klart med papirer hjemmefra. Dess klarere alt er når du lander i Islamabad, dess kjappere kommer du deg vekk fra Islamabad og Rawalpindi, og avgårde til fjellene. 7

11 Briefing: Det hele dreier seg om et møte hele din ekspedisjon skal ha med Ministry of Tourism før de slipper dere avgårde til fjellene. På denne såkalte Briefing må dere gjøre rede for følgende: 1 Et depositum/bankgaranti tilsvarende US $ som skal dekke evt. redningsaksjon med helikopter, må foreligge. Dette kan lokale agenter ordne for deg mot en mindre avgift. 2 Et depositum/bankgaranti tilsvarende US $ som skal dekke evt. skader på miljøet din ekspedisjon volder, må også foreligge Du må betale en miljøavgift på US $ 200 som det påståes skal gå til miljøarbeid i klatreområdene. Liaison Offiseren (L.O.). Han skal gå igjennom og godkjenne utstyret som er tatt med til ham. Dere må også bli enige om lønn og mat-ordninger mellom ham og dere. Forsikring av L.O., bærere og eventuelt kokk må tegnes. Ved tilbakekomst fra fjellene og før hjemreisen: 6 Debriefing. Når ekspedisjonen er over må en igjen innom Ministry of Tourism sammen med L.O. og gi en muntlig rapport om hvordan ekspedisjonen forløp seg. Her vil også L.O. avlegge rapport om ekspedisjonen har oppført seg miljøvenlig eller ikke, slik at depositumet evt. kan tilbakebetales. Liaison Offiseren Under hele oppholdet på fjellet må du lønne, utstyre og fø en såkalt Liaison Offiser. Han er myndighetenes utsendte og skal fotfølge din ekspedisjon i den grad det er mulig på ditt fjell. I større grad enn før er liaison-stillingen nå mer og mer besatt av sivile fjellguider og ikke som tidligere av offiserer fra hæren som har liten eller ingen fjellerfaring. Et godt råd her er å kjøpe nytt og bra utstyr til ham. Historiene er mange om L.O. som har stukket kjepper i hjulene for ekspedisjoner når de ikke har tatt ham seriøst. Det burde egentlig være unødvendig å nevne at en burde behandle ham med respekt og som en turkamerat. Da blir turen hyggeligere og han kan faktisk være til stor nytte og hjelp. Lønnen for en L.O. har økt kraftig i de nye bestemmelsene. 8

12 LOGISTIKK FORARBEID Hva som for deg til og velge akkurat nettopp ditt fjell kan vel være alle slags grunner. Sikkert er det i alle fall at en trenger og gjøre et enormt undersøkningsarbeid. Gjennom dette arbeidet kan man oppleve at en bytter mål underveis. Vår ide om en klatretur til Himalaya sprang ut i fra disse kriteriene. -Vi ville til et lite besøkt område i Karakoram -Ruten skulle være klatreteknisk utfordrende -Helst et uklatret fjell -Under 8000 meter -Ikke for kostbart -Vi skulle klatre alpin stil Vi begynte vår research ut i fra disse kriteriene mer eller mindre ubevisste. Først tok vi kontakt med klatrere her hjemme som hadde vært i Pakistan. Disse ga oss verdifull informasjon, adresser og kontakter i Pakistan. Vi knyttet oss fort til en pakistansk agent som viste seg å være veldig nyttig å ha under planleggingen. Base Camp med Bublimutin(6200moh) i bakgrunnen Rapporter: Nyttige norske rapporter kan fåes ved henvendelse til: Latok 1986 Nanga Parbat 1990 v/fred Husøy v/andreas Fredborg Aak Fjellsportsenter Tlf Kart: De Finnes et variert utvalg av kart over Karakoram. For vårt område fant vi følgende kart/bøker nyttige: - American Army Map Service series U502 : NJ43-14 Baltit. Skala 1:250,000 - Karakorum. (2 deler) SFAR (Swiss Foundation For Alpine Research, Zurich 1990) Skala 1:250,000. Helt klart det beste vi fant! - Karakoram Maps, Sheet 1 (Leomann Maps). Skala 1:200,000. 9

13 Bøker: Det finnes et vell av bøker fra denne regionen mer eller mindre umulige eller lette å få tak i. Vi fant disse veldig nyttige: - Karakoram Highway - the high road to China. John King. Lonely Planet Pakistan. A Pocket Survival Kit. Lonely Planet Elusive Sumits - Victor Saunders ADRESSER Info om fjell og ruter: Alpine Club Library Expedition Advisory Centre 55 Charlotte Rd. (Himalya Index) London AEC2A 3QT 1 Kensington Gore London SW7 2AR UK I Pakistan: Nazir Sabir Expeditions G.P.O. Box 1442 Islamabad Pakistan Bøker og litteratur: Mountain Magasin (Det er utarbeidet en indeks over alle nr. som fås ved å skrive til: Mountain Magazine Ltd Himmalyan Journal P.O.Box 184 Alpine Journa Shefield S11 9DL American Alpine Journal UK) Bøker, magasiner, rapporter og kart : Jarvis Books Edward Stanford LTD 57 Smedley Street East, Matlock Long Acre Darbyshire, DE4 3FQ London WC2E 9LP Great Britain UK Chessler Books Cordee Highway 74 3a DeMontfort Street P.O.Box 399 Leicester, LE1 7HD Kittredge, Colorado Great Britain USA Nomaden JP Books Uranienborgvn. 4 P.O.Box Oslo Portland, OR Tlf.: USA 10

14 SPONSING OG STØTTE De glade 80-årene er forbi og det strøs ikke lenger omkring med markedsmidler til sponsing. Søkermassen til sponsorstøtte har imidlertid tiltatt enormt. Norske utstyrsleverandører drukner i glossy brosjyrer fra sponsor-søkende. Alt fra familier som skal på det de mener er en meget spesiell tur til Femundsmarka, til foretaksomme enkeltpersoner som skal foreta noe sånt som en travers av Besseggen på krykker. Eller hva med denne: Med Kenguru-ball Gjennom Australias Ørken eller På rafting i Akerselva. Det har etterhvert nærmest blitt umulig å lansere et seriøst prosjekt i dette virvaret av idérike reiselystene. Utstyrsleverandørene har rett og slett ikke kapasitet til å skille ut seriøse henvendelser i søkermassen. Hvis en skal gjøre seg forhåpninger om støtte fra både utstyrsleverandører og sponsorer, må en regne med å legge ned mye tid og arbeid i dette. Vi utviklet et salgs konsept som vi presenterte i en folder. Vi sendte denne ut til aktuelle sponsorer og fulgte opp med et lysbildeprogram når vi fikk et møte med disse. FORSIKRING Vanlig reiseforsikring dekker ikke ulykker som oppstår i forbindelse med klatring. Som medlem i Norsk TindeKlub er en imidlertid dekket for utgifter man blir stillt ovenfor ved en evt. helikopter redning. Medlemskap i Norsk Luftambulanse dekker også sykehusopphold og hjemtransport. Vår løsning ble derfor tredelt: 1) Reiseforsikring med utvidet reisegodsforsikring. 2) Medlemskap i NTK. 3) Medlemskap i Norsk Luftambulanse FRAKT AV UTSTYR Vi fikk en svært gunstig avtale med British Airways som bl.a. innebar gratis frakt av utstyr. Vi sendte derfor det meste i forkant. Til sammen ble 350 kg utstyr og mat sendt en uke før vi selv dro. Det er nok litt forskjellig praksis hos flyselskapene og hvor rigid de følger regler og retningslinjer. Det kan fort bli kostbart hvis en gambler på velvilje og bevisst tar med for mye. Overvekt koster over kr. 100 pr. kilo, mens flyfrakt rundt 30,-. Med frakten som er sendt i forveien må en legge ved en detaljert innholdsliste hvor hver ting er avmerket med vekt og dets verdi (i US $). Sammen med dette skal en erklæring være utfylt. Retningslinjene for hva som skal stå i denne er trykket i veiledningen for klatretillatelse i Pakistan. Det er viktig å ha mange kopier av innholdslisten med seg til Pakistan da det er mange instanser som skal ha både en og to av denne. Disse blir signert og kontrasignert i et tilsynelatende meningsløst byråkrati. OBS: Det er ikke lov å frakte gassbokser eller litiumsbatterier på fly. Dette må sendes med båt og derfor tilsvarende tidligere p.g.a. lengre frakt-tid. Et japansk klatrelag tok i fjor sjansen på å frakte gass med på flyet. Dette endte med at de virret rundt i Rawaldpindi og Islamabad ukesvis i hektisk papirvirksomhet etter at bagasjen deres eksploderte på Islamabad airport. Det ble lite klatring på japanerne dette året. 11

15 HOTELL OG INNKVARTERING Rawalpindi / Islamabad: Her finnes hoteller av alle standarder. Vi var innstilt på å spare penger og brukte litt tid på å finne noe som var billig. Her skal en være klar over at ikke alle hotell kan ta imot utlendinger. Uvitende om dette ble vi kjørende litt rundt før vi endte opp på Shama Hotel i Rawalpindi som var middels kummerlig men billig. Ca. kr. 20,- pr. døgn, pr. seng. Da vi ble noen dager lenger enn planlagt p.g.a. rot med papirer, angret vi litt på at vi ikke hadde spandert på oss et rom med air-condition. Shama Hotel lå ganske nær markedet hvor de siste proviant, brensel og utstyrsinnkjøp ble unnagjort. Karimabad: Vi bodde på Karakorum Hotel til en døgnpris på kr pr. seng. Det ble eiet av familien Chorum og kan anbefales på det varmeste. Bare 5 km. fra toppen av Ultar, fungerte faktisk Karakorum Hotel som en slags base camp for oss. BEFORDRING OG TRANSPORT Vi leide en Hiace med sjåfør både til og fra fjellet til Rawalpindi/Islamabad. Karakorum Highway er en opplevelse i seg selv og fortjener å bli unnagjort i dagslys. Vi angret noe på at vi ikke kjørte nordover i to etapper, og ikke direkte slik vi gjorde. Transport én vei kostet i overkant av kr ,-. Veiens beskaffenhet er svært skiftende. Det er ikke uvanlig at veibanen raser ut eller at broer kollapser. Det pakistanske ingeniørvåpenet har imidlertid høy beredskap og en bro erstattes som regel kvikt på noen dager. Regner det mye blir veien periodevis stengt eller kolonnekjørt. I de såkalte North-west frontiers får man politi/militær eskorte om natten, da trafikk i disse områdene ofte er utsatt for plyndring og overfall. Alt dette er med på å forsinke transporten både nordover og sørover. Har du et fly du skal nå i Islamabad etter en tur i fjellene, bør du mao. ikke dra i siste øyeblikk. Innenlands flyruter er sterkt subsidierte i Pakistan og ekstremt billige. Men avganger er ofte fylt opp eller forsinket i dagevis p.g.a ustabile værforhold. Skal en bruke fly bør en nok alliere seg med en trekker/ekspedisjonsagent som kan bestille plass i tide og samtidig være klar over at dette nødvendigvis ikke går fortere enn biltransport. PAKISTANSK MAT Maten i Pakistan var objekt for mange følelsesmessige diskusjoner blant ekspedisjonsdeltagerne. Men en ting er sikkert; dess lenger nord vi kom dess dårligere ble maten. Ferske salater og mat som ikke er skikkelig kokt bør man unngå. 12

16 HØYDEMAT Vi hadde en sponsor-avtale med Toro så det ble utstrakt bruk av Rett i Koppen, som fungert utmerket på flere vis. Det blir lettere å få i seg nok væske og karbohydrater med "Rett i Koppen". Vi hadde også med oss nok varianter til å ikke gå lei. Til frokost brukte vi en selvkomponert havreblanding tilsatt morsmelkerstatning. Morsmelkerstatning er både billigere, fetere og vel så god som vanlig tørrmelk. Som middag brukte vi frysetørka mat fra USA (Mountain House) i tillegg til Potet/Kålrabi stappe. Vi importerte 60 pakker med Mountain House til Norge som vareprøver og slapp derved en del tollavgifter. Når en velger frysetørka i høyden er det viktig at maten ikke trenger å kokes lenge, slik at en kan spare brennstoff, og at maten er god. Nedenfor er en røff oversikt over hva hver enkelt spiste under klatringen: Frokost: 150 gr Havreblanding 2000Kcal 1 liter Te 1 kopprett i koppen 300Kcal 0,75 liter vann Lunsj : 1/2 pakke kjekspakke 2000Kcal 1 liter Lexir Middag : 1/2 pakke Mountain House 1000Kcal 1/2 pakke Potet/Kålrabi stappe 1000Kcal 1 liter drikke All koking ble gjort inne i teltene med Bibler gassprimuser. Det er viktig når du velger gass at dette er en propan/butan blanding, som fungerer bra også i høyden. Vi kontaktet et firma i Wales som solgte gass ferdig fraktet til Islamabad. Dette ble faktisk billigere enn om vi skulle kjøpe gassen i Norge og frakte den selv. Vi brukte ca. 125gr gass pr. person pr dag. Skriv til : M.L.M Systems Tÿ Gwyn Nant Peris Gwynedd LL55 4UE TLF.:

17 DRIKKEVANN Vi fikk med oss en hendig vannfilterpumpe fra Miljøvern Kjemi som fungerte utmerket, og var lett å bruke. Men enda vi nærmest var paranoide på dette med vann, ble vi mer eller mindre syke alle mann når vi var i kontakt med sivilasjonen. MEDISIN Vi fikk med oss vitamintilskudd som vi brukte under hele oppholdet i Pakistan fra vår hovedsponsor; Natur Import. Vi var lite plaget av høydesyke på turen, men derimot florerte diare og diverse magetrøbbel, noe som er svært vanlig for turister å oppleve i Hunza. Vi spanderte på oss en velutstyrt medisinboks. I tillegg til standard sårbehandlings utstyr hadde vi med oss følgende: Fasigyn tab 500mg Apocillin tab 660mg Amoxillin tab 500mg Paracet tab 500mg Paralgin Forte tab Imodium tab 2mg Bacimycin salve Trimetoprim-sulfa gea tab Diamox Depot depotkaps 500mg Naprosyn entero ent tab 250mg Klorafenikol øyedr 0,5% Klorafenikol øyesalve 1% Ciproxin tab 500mg Vermox tab 100mg Primperan supp 20mg Tavegyl tab 1mg Petedin stikkpiller Morfin BÆRERE Det finnes retningslinjer for utstyring og lønn i bestemmelsene, men vi lærte at retningslinjene hadde liten eller ingen betydning. Det viktigste under forhandlingen med bærerne var at en gjorde klare avtaler på forhånd slik at ikke misforståelser kunne oppstå. Vi forhandlet om en pris for hele oppdraget i stedet for å henge oss opp i antall dager eller antall kilo på ryggen. Har man en klar og ryddig avtale og behandler bærerne med respekt, er mye gjort for å unngå problemer. En bærer nektet til og med å ta imot betaling da han ikke følte han hadde utført sin oppgave bra nok. Etter de erfaringer vi sitter igjen med, er det fristende å tro at historier om bærere som har slått seg vrange, streiket eller hva det måtte være, helt sikkert har flere sider og årsaker enn det som kommer fram i klatrerenes beretning. Vi opplevde imidlertid å komme midt imellom en familiefeide i Karimabad. Familiene som eide et område tillot ikke uten videre at andre familier kunne bevege seg her. Vi måtte derfor velge ut bærere i fra familier som eide de områder vi skulle forsere opp til Leir 1. Jeg tror imidlertid at dette ikke er noe vanlig problem i Karakoram. 14

18 EKSPEDISJONSLOGG A) Forarbeid 2/10-92 Fikk bekreftelse fra Pakistan om at Ultar fremdeles var uklatret. 23/10-92 Leverte søknad med Royalty på US $ 1,500 på Den Pakistanske Ambassade i Oslo 30/11-92 Første sammenkomst med aktuelle ekspe disjonsdeltagere. 7/12-92 Tillatelse kommer fra Ministry of Tourism. 15/12-92 Leverer søknad til NTK s ekspedisjons fond. 13/6-93 Geir Arne ankommer Karimabad og ekspe disjonen er samlet. 14/6-93 Geir Arne, Jo og Kim inn til Hidden Valley/ Hametabad og konstaterer at broen som forbinder Hidden Walley og Hametabad er knust. Derved utelukkes en evt. rute opp Ultars Østvegg. D) Akklimatisering 18/6-93 Starter anmarsjen inn mot Bublimutin fra Hassanabad med 4 bærere. 20/1-93 Ekspedisjonens endelige sammensetning er klar. 24/2-93 Bestilt 60 stk. Epigas 250 cylinders levert i Islamabad av MLM Systems. 20/6-93 til 27/6-93 Akklimatisering på Bublimutin. 30/3-93 Får beskjed via Den Pakistanske Ambas sade hvem som blir vår L.O. Vedlagt er hans sko og kles -størrelser slik at vi kan begynne innkjøp av utstyr. 30/4-93 Kontramelding fra Den Pakistanske Am bassade om ny L.O. og nye størrelser. 28/5-93 Sender 350 kg med utstyr med flyfrakt til Islamabad. B) Reise 2/6-93 Jo til London for å treffe Craig Jones for opplysninger om ruter etc. 2/6-93 Jan Ivar, Jo og Kim til Islamabad for å ordne med byråkrati og innkjøp. 7/6-93 Vi treffer vår L.O. Shazhada Maqpoon. 10/6-93 Briefing på Ministry of Tourism og vi drar nordover mot Hunza med en 12-seters Hi ace. C) Base Camp 12/6-93 Jan Ivar, Jo og Kim overnatter på 3300 og studerer eventuelle rutevalg opp vestveg gen. E) Klatring Ultar Peak 2/7-93 Starter anmarsjen mot Ultar med 10 bærere. 3/7-93 Leir 1 etableres på 4900m. 8/7-93 Leir 2 etableres på 5500m. 13/7-93 Leir 3 etableres på 5800m. 17/7-93 Beslutning om å snu er tatt og nedfiringen starter kl til Bivuak på 5500 p.g.a uvær før returen fort setter. Bare 100 meter fra Leir 1 glir 18/7-93 Geir Arne ut og faller 150m. Han blir kraftig mørbanket og slått bevistløs, men får ingen alvorlige skader og fortsetter nedstigningen uten hjelp helt ned til Karimabad. 20/7-93 Karimabad - Islamabad F) Retur 22/7-93 Debriefing. Betaling til Maqpoon og Nazir Sabir.23/7-93 Hjemme i Oslo. 15

19 SELVE KLATRINGEN Etter at vi hadde akklimatisert oss i en uke på nabofjellet Bublimutin (Ladys Finger), la vi avgårde med ti bærere fra Karimabad mot Ultar den 2. juli. Vi hadde bestemt oss for å forsøke å nå sydvest-ryggen som leder opp til toppen, ved å først forsere ryggens vestvegg som er 3000 m. Etter to dagers anmarsj og en del småklatring, der vi la opp tau for bærerne, etablerte vi Leir 1 på 4900 m. Vi skilte lag med bærerne, og klatringen begynte. Vi hadde nå mat for 20 dager. De tre første dagene ble mer eller mindre sløst bort fordi tre av oss fikk diaré. På grunn av stor rasaktivitet på dagtid, foregikk all klatring på natta. Vi kunne klatre til klokka 09-10, til sola og varmen gjorde rasfaren stor. Innen dette tidspunktet måtte vi finne en rassikker leirplass. 8. juli etablerte vi Leir 2 på 5450m. Her la vi igjen en del utstyr som vi fant ut var overflødig og som p.g.a. dets vekt bare slet oss ut. I leir 2 fikk vi dårlig vær som resulterte i fem værfaste dager. Under en lysning i været klatret vi videre, og etter en natts utålmodig klatring i farlige snø- og isforhold etablerte vi Leir 3 på 5800 m 13. juli. Fire nye værfaste dager fulgte. Geir Arne hadde nå også utviklet tendenser til frostskader på hender og føtter. Han hadde hatt gjentatte problemer med kulde i hender og føtter. Vi diskuterte om det var noe hensikt og dele opp laget slik at en av oss kunne følge Geir Arne ned, og at to fortsatte videre. Vi hadde brukt 16 av 20 dagsrasjoner og hadde bare klatret 1000 meter. Vi hadde ligget i bivuakk hele tiden i det som vi anså var den farligste delen av ruta. Rasene hadde dundret rett forbi oss på dagtid, og vi hadde mat igjen for fire dager og enda over 1000 meter igjen med klatring. Vi bestemte derfor at alle skulle returnere. På rappelene ned ble vi igjen overrasket av tett snøvær, noe som gjorde returen vanskelig. Etter en bivuakk ved Leir 2 stilnet det av igjen og det bar videre nedover igjen neste natt. 100 meter fra leir 1 skle Geir Arne og fallt 150 meter før han stoppet midt ute på et isfelt 1500 meter over Ultar Glacier. Kraftig mørbanket kunne han konstatere at han var uten alvorlige skader. Han hadde forstuet ankelen og fått et slag i ribbeina. Han fikk karret seg til Leir 1, og gikk videre neste dag de 2500 høydemeterene ned til Karimabad, ved egen hjelp. 16

20 BUDSJETT Utgift Budsjettert Beløp Utgifter i Norge Fjellavgift 9.400, ,- PR/Porto/Tlf. 6,000, ,- Høydemat 5.200, ,- Gass + frakt 2.200, ,- Innkjøp av klatreutstyr , ,- Medisin 3.000, ,- Film 3.000, ,- Batterier 2.000,- 0, , ,- Reise og Transportutgifter Flyfrakt Oslo - Islamabad 6.100,- 0,- Flyfrakt Islamabad - Oslo 1.600, ,- Flybiletter , ,- Spedisjon Islamabad 0,- 750,- Forsikring 4.880, , , ,- Utgifter i Pakistan Overnatting i Rawalpindi 6 dager 4.800,- 360,- Overnatting i Hunza 14 netter 1.000, ,- Taxi 2.000,- 605,- Vegtransport 4.800, ,- Diverse utstyrskjøp 1.150, ,- Forsyninger 3.800,- 400,- Forsikring L.O. og bærere 2.000,- 382,- Miljøavgift og div. adm. utgifter 2.200, ,- Lønn Bærere 7.500, ,- Lønn kokk 3.000,- 0,- Lønn L.O. 2,500, ,- Betaling Nazir Sabir 3.000, ,- Mat 4.350, ,- Div 6.000, , , ,- Etterarbeid Fremkalling film 3.281,- Port/Tlf./Gebyr 1.290,- Trykking rapport/plakat 2.200, , ,- Sum utgifter , ,- Natur Import A/S ,- Motivasjonssenteret ,- Norsk Tindeklub ,- Sum inntekter ,- Fordelt på 4 deltagere ,- 17

21 KONKLUSJON Vi hadde som formål å bli de første på toppen av Ultar. Et svært ambisiøst mål vi ikke lyktes i å nå. Utgangspunktet for turen var da også å reise til et fjell som var klatreteknisk utfordrende, og at det ikke nødvendigvis var en selvfølge at vi kom opp. Ultar er et farlig fjell om en ikke respekterer de faktiske faremomentene med ras, raske væromslag og en lang og tidkrevende retur med svært mange rapeller. Som nevnt tidligere tror vi at vår tilnærming av Ultar var den minst farlige. For å nå Ultars topp med alpin stil, er man avhengig av gode snø- og isforhold og stabilt godt vær. Akklimatisering på Bublimutin Tetid Geir Arne etter ulykken Jo Wang 18

22 BIDRAG OG STØTTE Ultar 93 ønsker å takke følgende instanser og enkeltpersoner for hjelp og støtte til vår ekspedisjonen til Ultar i Pakistan sommeren Sponsorer: Natur Import A/S -Økonomisk En hjertelig takk til: Bellona Magasin Norsk Tindeklubb -Økonomisk Den Norske Ambassade i Islamabad Motivasjonssenteret -Økonomisk Jan Westby Helly Hansen -Bekledning Alaska -Soveposer og sekker Toro Næringsmiddelindustri-Rett i koppen, suppeposer og Lexir Sætre Kjeks A/S -Kjeks Skandinavisk Høyfjellsutstyr-Gunstig kjøpsavtale samt lån av telt og div. uts. Harald Mariot Rune Mathisen Roald Aasbøe Morten Rostrup Bengt Olson Petter Wang Panasonic Batterier -Batterier Bjørn H. Møsth Zodiac -Lån av radioer Miljøvern Kjemi -Vannrensepumpe og div. vannrensingshjelpemidler British Airways -Gunstige priser Marit Arnøy Merete Habberstad Ann Kristin Møsth Craig Jones Mayflower Commerce -Blueblocker solbriller Mick Fowler Victor Saunders Nazir Sabir Karim og de andre i fam. Chorum 19