Statens vegvesen i omstilling Hva med våre leverandører? Stein-Roger Nilssen, Veg- og transportavdelingen Region sør

Transkript

1 Statens vegvesen i omstilling Hva med våre leverandører?

2 Skal prøve å være innom: Fokus på entreprisene Prøver å ha med meg Investeringer og drift og vedlikehold, inkl. elektro/its/automasjon Konkurranseutsetting Maler Tidspunkt Strategier Oppfølging Utvikling av bransjen(e) Samarbeid Hva med andre? Leverandører av utstyr og maskiner

3 Dere har alle vært vant med en stor byggherre Det har vært en! Dere har ikke alltid synes vi har vært EN Det har ikke alltid vært rosenrødt, men dere har hatt en å forholde dere til. Har det vært for jævli, kunne dere løftet dette videre til Vegdirektoratet Nå blir det mange, og de blir ulike Flere har uttrykt at de vil gjøre ting annerledes De er autonome og vil være det! Hverdagen blir annerledes for dere forbered dere på det! I en del tilfeller har det vært gitt uttrykk for at vi har for mye makt nå endres maktbalansen

4 Konkurranseutsetting - maler På investeringer har vi stort sett brukt samme malverk, vi har vært en etat enhetspriskontrakter har vært dominerende Dette kan bli annerledes - vi vet ikke Flere signaliserer at de vil gjøre ting annerledes (billigere) I dag er det like maler (stort sett) på drift. Vi er noen ganger vært «kreativ» med «spesiell beskrivelse». Men dere vet stort sett hva som kommer kalkulasjon er forutsigbar (i stor grad) For fylkesvegene kan det se annerledes ut fremover, og det kan variere Automasjon/ITS Så har vi asfalt og vegoppmerking Malene har vært lik. Dere har visst hva som kommer, selv om det har vært krevende

5 Konkurranseutsetting - tid Dere har i stor grad visst hva som skulle komme på investeringer. Handlingsprogram og økonomiplaner Det har kanskje variert noe på når vi har fått konkurransegrunnlag ut i markedet Det vil dere nok kunne få oversikt over nå også, men kanskje mer krevende Innenfor drift og vedlikehold har om lag 20 pst. blitt lyst ut hvert år Dette blir mer utfordrende fremover. Hva skjer? Og Når? Noe vil kanskje være felles vi ønsker oss det! Innenfor elektro/its/automasjon, har det også vært en viss forutsigbarhet Jeg vet ikke om de vet hva de må ha. Noen har lite - ennå? Asfalt og vegoppmerking Har vært forutsigbart, når det kommer

6 Konkurranseutsetting - strategier Vi har hatt en hvis forutsigbarhet innenfor investeringer kanskje ikke så god som dere har ønsket? Fordeling store og små, kontraktsformer, fordeling på år Innenfor drift har det vært forutsigbart. Både risiko, fordeling på år og innhold Større eller mindre (drift og/eller Vedlikehold) Risikofordeling hva kommer nå? Lengde år Vegoppmerking vi har vært forutsigbare, hva blir det nå, i driftskontrakter, 1 eller 5 år, ja eller? Asfalt, hatt en strategi i RS - nå kan det bli fire

7 Oppfølging Dere har i enkelte sammenhenger gitt uttrykk for at vi er ulike og prioriter ulikt Nå kan forskjellen bli større Fokus og kapasitet hos byggherren vil kunne variere mer enn i dag Det vil være større sprik i prioriteringene av ressurser Dere vil i større grad oppleve ulike kriterier det føles opp etter og ulikt fokus, fra de ulike byggherrene Dere vil kanskje få mer makt kompetansen hos byggherren deles opp og svekkes

8 Utvikling av bransjen Dialogen med bransjen har vært ivaretatt av en stor byggherre, nå blir det mange Dette har vært en del av vårt sektoransvar Hva rollen vår blir på dette området vet vi ikke helt Bare riksveg? Vi mener det bør være mer! Arbeidet med å sikre kompetanse til bransjen Samarbeide med undervisningsinstitusjoner Deres innsats må nå rettes til mange, og ikke bare til en Dere må øke innsatsen for å påvirke like mye som i dag

9 Hva med andre leverandører av utstyr Hvem skal jobbe med utvikling av utstyr? Ha dialog med leverandører og produsenter? Vi har ikke vært best på dette siden 2003, men vi er i bra driv nå! Vil det være slik at alle skal bruke ressurser på dette fremover og vil en liten byggherre være nok? Når det er andre som har andre ønsker?

10 Samarbeid Vi tenker oss at vi må samarbeide tett med fylkeskommunene som byggherre, ikke minst innenfor drift og vedlikehold Drift av veg Tunell Automasjon/ITS Vi vil fortsatt være avhengig av hverandre, de ulike byggherrene og bransjen

11 Hva med våre leverandører? Vi skal å ha god dialog med dere fremover, sammen med fylkeskommunene som byggherre! Men forbered dere på at det blir mer krevende!