Produksjonsop+malisering. Europharma Tore Holand Fotograf: Steinar Johansen

Transkript

1 Produksjonsop+malisering Europharma Tore Holand Fotograf: Steinar Johansen

2 Midt- Norsk Havbruk Fra Osen i S- Tr.lag 0l Nordlandsgrensa Alle ledd i verdikjeden Fra rogn 0l marked

3 Midt- Norsk Havbruk Midt- Norsk Havbruk Åsen SeKefisk 40,74 % Nils Williksen 100 % MNH Eiendom 100 % Daniels Visbedrijf Nv Belgia 33 % Prilam SAS Frankrike 30 % Euro- Skjell 100 % Nordland Leppefisk 20 % Skei Marinfisk 16,20 % Namsos Dykker- Selskap 30 % Flatanger SeKefisk Williksen Fisk & Catering Win Win Seafood Corp. Seafare SAS Osen Havbruk OMS 100 % 49 % Korea 50 % Frankrike 100 % 49,3 % 23 %

4 Midt- Norsk Havbruk Midt- Norsk Havbruk Åsen SeKefisk Nils Williksen MNH Eiendom Osen Havbruk OMS Vital Rørvik Nordland Leppefisk Euroskjell 40,74 % 42,19% 100 % 49,3 % 23 % 17 % 20 % 100 % Flatanger SeKefisk Win Win Seafood Corp. Seafare Sarl 100 % Korea 50 % 100 %

5 Vekst og sonedeling Regionalt og lokalt Felles utse= brakklegging og brønnbåt Hvordan kan små aktører 0lpasse seg? Konsolidering Selge seg ut eller kjøpe seg opp Slå seg sammen eller samarbeide

6 Ekse p sone

7 Kan kanskje produsere 0,5-1,0 kg på land med resirkulering av sjø, men aldri hele næringa. Da har heller ikke Norge vår naturlige fordel. Fly= oppdre=snæringen på land! m3 Skips- dokk stor nok +l Hur+gruta. 40 stk bare i MNH Elektrisitet?

8 Offshore eller in- shore? Kystverket smalner skipsleia Kystverket vil innføre britisk system og smalner «gulsektoren» i skipsleia fra Trøndelag og nordover for å åpne for annen virksomhet. RØRVIK: Fra mandag 11. april vil sektoren på lykter fra Rørvik til og med Lekafjorden bli til dels kraftig korrigert med innslag av mer rødt og grønt. Det primært for å imøtekomme søknader fra fire regionale oppdrettsfirma om så vel utvidede som nye lokaliteter for havbruk. Kystverket har sammen med Norsk Losforbund vurdert seilingsleder i et vidt område. Konklusjonen er at det ikke er noe problem å smalne ledene betraktelig, sier regiondirektør Harold Transtad i Ålesund. Åpner for rask endring Den praktiske følgen er at båt- og skipstrafikken gis smalere korridorer; etter modell av hva britiske myndigheter over år har utviklet for den engelske kanal. Oppdatert meldingssystem og utstrakt navigasjon etter elektroniske kart gjør at endringene kan gjøres gjeldende med vesentlig kortere høringsfrist enn før, opplyser Kystverkets regiondirektør. Hvis det ikke kommer vektige motargument fra rederiene, kystfiskarlag og enkeltaktører i løpet av kommende uke, blir de planlagte endringene i seilingssektorene iverksatt. Bakgrunnen er selvsagt den tiltakende arealkonflikt i kystnære områder, hvor særlig havbruksnæringa opplever mangel på egnede lokaliteter. Videre er tettheten av fartøy i skipsleia rimelig lav i forhold til den engelske kanal. Namdalsavisa

9 Hvit- sektor er begrensningen

10 Bruk av Eksponerte lokaliteter Innaskjærs Gir mulighet For mangedobling av produksjonen

11 Kommunale arealplaner De beste lokalitetene er allerede båndlagt

12 Arealplan Vikna sør

13 Utstyr og båter er +lpasset innaskjærs drif

14 Håndtering av fisk 0l re= 0d er uiordrende på mange av dagens lokaliteter

15 HMS

16 Det er mulig å produsere 5 mill tonn innaskjærs, Men vil vi egentlig? De beste plassene er beslaglagt +l gytefelter / fiskefelt og skipsled Fine taler om at deke er frem+den eker oljen Kampen kommer +l å stå om arealene

17 Nasjonale interesser foran lokale og sektormyndigheter Kommunene må tjene på å legge 0l re=e for oppdre= Soner og brakklegging Selvforsynt med smolt og slaktekapasitet i regionene Større og færre lokaliteter Fiskeridirektoratets regiongrenser Størst potensiale i Nordland, men stort også i mange områder ellers Utny=e våre naturgi=e fortrinn!

18 Hvilke kostnader kan vi redusere? Smolt * Lus For * Brønnbåt Lønn * Slakting

19 Hva når alt er barbert? KALKYLE LAKS Smolt 2,00 10,5 % Fôr 10,00 52,4 % Lønn 1,30 6,8 % Andre kostnader 1,20 6,3 % Avskrivninger 0,52 2,7 % Finans 0,30 1,6 % Avlusing / helse 1,20 6,3 % 16,52 86,5 % Utbytte 0,83 19,90 Brønnbåt 0,50 2,2 % Slakting 2,60 11,3 % 23,00 100,0 % FÔR UTGJØR 50 % AV KOSTNADENE! Kr %

20 Produksjonen kan økes 10-20% ved økt veksthastighet!

21 Midt-Norsk Havbruk / Bjørøya Fiskeoppdrett Målsetning: VF3 > 3,0 ØFF < 1, tonn på 16 konsesjoner (1.400) Blant de 5 beste i resultat pr konsesjon.

22 Daglig tilvekst

23 UTNYTTELSE AV MTB 2011 jan feb mar apr mai jun jul aug sep okt nov des MTB Visning Biomar Sum Totalt Visning Biomar MTB Innkjørt MTB Visning 94,2 % 95,6 % 99,8 % 99,0 % 95,6 % 100,0 % 96,0 % 75,6 % 97,6 % 97,0 % 99,4 % 95,8 % 95,5 % Biomar 90,6 % 97,6 % 78,4 % 85,0 % 86,5 % 87,8 % 86,2 % 81,2 % 99,7 % 76,0 % 87,4 % 97,9 % 87,9 % MTB 96,3 % 98,4 % 96,6 % 97,6 % 87,7 % 76,8 % 81,2 % 99,5 % 96,7 % 99,9 % 97,5 % 99,7 % 94,0 % 97,9 % 100,5 % 99,2 % 97,6 % 88,7 % 76,8 % 81,2 % 100,9 % 100,2 % 103,8 % 102,0 % 101,2 % 95,8 % UTNYTTELSE AV MTB 2012 jan feb mar apr mai jun jul aug sep okt nov des MTB Visning Biomar Sum Totalt Visning Biomar MTB Innkjørt MTB Visning 92,2 % 94,0 % 86,2 % 94,0 % 92,6 % 97,2 % 68,2 % 96,0 % 96,4 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 90,8 % Biomar #DIV/0! 61,2 % 94,3 % 76,9 % 91,2 % 89,7 % 95,0 % 98,2 % 91,5 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % #DIV/0! MTB 98,9 % 99,7 % 99,9 % 94,9 % 91,1 % 83,9 % 96,0 % 99,8 % 99,9 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 96,0 %

24 Økt veksthastighet ved bruk av kraftigere fôr 1,1 0,83 Foring tonn dager tilvekstfôrforbruk Rund Sløyd Merprod SalgsprisØkt inntekt Alt 1 4, ,60 % Alt 2 4, ,55 % Kostnader Forbruk Pris tusen kr Alt , Alt , Økt forkostnad 0, Økte slaktekost118 3, Økte andre K 118 1, Sum økte kostnader Økt resultat pr konsesjon: 187 (Med bedret forfaktor) 648 Bedret fôrfaktor tonn tonn Antall konsesjoner Alt 1 1, Alt 2 1, Økt produksjon 1 890