Widerøe tar over ruter på vestlandet. Aktuell. Rekordoppslutning på Sola

Transkript

1 Aktuell Nr. 1 Juni årgang Avis for Rogaland og Hordaland Opplag Widerøe tar over ruter på vestlandet Rekordoppslutning på Sola Det var stor aktivitet og rekord oppslutning rundt anleggsmessen til maskinentreprenørenes Forbunds avdelinger i Sør-Rogaland og Agder som ble arrangert på en gammel flystripe ved flymuseumet like ved Sola flyplass første helgen i juni. Når ulykken inntreffer Hva gjør man når brannalarmen på anlegget går samtidig som et skip med flytende naturgass er på tur til å legge til kai? Det var et av scenariene om lag 20 ansatte fra Hammerfest LNG øvde på da de besøkte Havari vernsenteret ved Tromsø Maritime Skole en kald og våt tirsdag i juni. Side 18 Side 6-7

2 2 Aktuell Enkelt og lønnsomt å montere hybridsystem på gravemaskiner LEVOX A/S fra Stord driver med å utvikle ekstrautstyr til gravemaskiner. De er mest kjent for å ha utviklet en energilagringssylinder som de først kalte Miljøsylinderen. Den har nå fått navnet Acculinder EPC System. Miljøsylinderen ble første gang vist på MEFs anleggsmesse i Haugesund i Acculindersystemet har vært testet ut hos Stangeland Maskin AS i flere år. Det ble montert på en Komatsu 210. Levox har fått mange gode tilbakemeldinger fra maskinføreren på denne, tross enkelte barne sykdommer. Gjengs tilbakemelding var at maskinen var blitt raskere samtidig som den brukte mindre drivstoff. Dette ble påvist under det daglige arbeidet, samt i egne tester utført av maskinføreren. Det ble sagt at hans maskin kunne lesse like fort som ein maskin på over 30 tonn. Levox får stor interesse fra maskinførere og eiere når systemet med energilagringssylinderen Acculinder EPC System blir demonstrert. Her under anleggs - messen i Haugesund i Videreutviklet system Nå er Miljøsylinderen videreutviklet med nye tekniske løsninger, og systemet har fått navnet Acculinder EPC System. Systemet kan med letthet monteres på de fleste gravemaskiner da det ikke lenger benyttes en ekstra sylinder på standardsystemet. Større inngrep som påsveising av fester for ekstra sylinder, omfattende omlegging av hydraulikkrør osv., er ikke lenger nød vendig. Acculindersystemet lagrer tyngden av graveaggregatet når det senkes, som energi. Systemet gir den opplagrede energien tilbake når graveaggregatet kjøres opp igjen. Minimalt med motorkraft behøves, og kun halvparten av oljen. Og oljen du ikke lenger behøver til løft kan brukes til andre bevegelser, for eksempel til sving. Genialt! Verdt å nevne er at en energilagrings - sylinder, en blåkopi av Miljøsylinderen, ble nominert til og fikk 1. prisen i konkur - ransen Innovation Award på Bauma - messen i april i år. Stor interesse Acculindersystemet er et flott produkt for fremtiden, og ledelsen i Levox merker stor interesse fra maskinførere og eiere når systemet blir demonstrert. Det er energibesparende samtidig som effektiviteten øker, og med dagens og fremtidens energipriser vil acculindersystemet i de fleste tilfeller være inntjent etter ca maskintimer. Effektiviteten øker i gjennomsnitt med ca. 20 % (vist i tester Levox har utført på en Volvo 140B). Her Acculinder EPC System påmontert en Komatsu gravemaskin. Systemet kan med letthet monteres på de fleste gravemaskiner. Aktuell Utgiver/produsent RGB design as Trykk: Nr. 1 Trykk Opplag: Distribusjon: Posten Norge Adresse: Bleikmyrv. 1, 4276 Vedavågen Telefon: Salgssjef: Arve Andersen E-post: arve@rgb-design.no

3 Aktuell 3 For our engineers - safety never ends BJØRGE SAFETY SYSTEMS is the result of a strategic decision in the BJØRGE concern, to create a strong and dynamic Safety group. Bjørge, through their ownership of SAAS System, Holta&Haaland Instrumentering and Scana Moland, created Bjørge Safety Systems (BSS). Consultant Services has since been added to BSS, to create a complete supplier of Safety Systems. From this background, BSS can offer a wide range of safety solutions to the market, based on long experience, high competence and a solid financial standing. BJØRGE SAFETY SYSTEMS is the leading independent supplier of safety control systems and number one for gas detection solutions in our markets. We provide products, services and turn-key solutions for total safety systems, from fire and gas detection, a range of safety control systems, alarms and indication and we can communicate all safety critical signals to any location on land, platform or ship. Together with other Bjørge companies, we can offer complete Fire & Gas systems including Fire Water Pumps and all kinds of active fire fighting equipment. Frontpage: Photo: Terje S. Knudsen/StatoilHydro BJØRGE SAFETY SYSTEMS AS A COMPANY IN THE BJØRGE GROUP Porgsgrunn (Head office) Skippergata 12, NO-3921 Porsgrunn, Norway E-post: bss@bjorge.no

4 4 Aktuell Mekaniske tjenester. Intek Enterprise AS er en selvstendig bedrift som på kundeoppdrag utvikler verktøy og utstyr for industrien i det norske og internasjonale markedet. Vi har som mål å være et ledende kunnskapssenter innen mekaniske tjenester. Intekgruppen sysselsetter i dag 92 personer, og er ISO 9001 og ISO14001 sertifisert. Vi er stolte over å ha en flott park av CNCfresemaskiner og dreierbenker, 22 stk., som kombinerer den siste teknologien med høy fleksibilitet. Våre nyeste investeringer er en palettmaskin og et bore- og freseverk som kan ta emner opptil 10 tonn. Innen CNC-maskinering er Intek Enterprise AS en stor aktør. Vi har sertifiserte sveisere og prosedyrer. Vårt hovedfokus er å oppfylle kundens ønsker og behov ved å levere mekaniske tjenester ut fra tegninger og spesifikasjoner mottatt fra kunder. Vi utfører alt fra små oppdrag, så som småserier og tilvirkning av enkeltdeler til store kompliserte ordre for offshore. I vårt avanserte mekaniske verksted utfører vi blant annet, dreiing, boring, fresing og 3Dmaskinering, kapping skjæring, platearbeid, sveising, sandblåsing, lakkering og montering. Bildet viser vårt maskineringsverksted Øvrige firmaer i Intekgruppen: Intek Engineering AS og Intek Automatisering AS er totalleverandør av nøkkelferdige produksjonslinjer og automatisering til alle typer industri. Tlf.: Besøksaddresse: Sagvollveien 422, N-2830 RAUFOSS, NORWAY Fax Web: Epost: enterprise@intek.no, engineering@intek.no

5 Aktuell 5 Avdelingsleder for NVS Industri, Trond V. Hansen NVS fortsetter veksten NVS, en av landets ledende tekniske entreprenører, forstetter veksten i Norge med oppkjøp på Svalbard. Av: Stian Bjerkeflåta Ervervelsen av rørleggerbedriften Spitsbergen VVS AS er et nytt geografisk marked for NVS og antas å ha et betydelig potensial. -Siden 1997 har selskapet sjudoblet omsettingen og selskapets offensive vekststrategi innebærer også vekst innenfor nye geografiske områder og markedssegmenter, sier Trond V. Hansen. Han er avdelingsleder for NVS Industri en av 16 avdelinger under NVS. NVS er markedsledende i Norge når det gjelder når det gjelder store og komplekse prosjekter. Som en viktig del av vekststrategien inngår det nå også å oppnå samme posisjon innenfor service og vedlikehold. Hovedkontoret ligger i Lier og omsetningen i fjor lå på 800 millioner. Stor presisjon NVS Industri, med hovedkontor i på Greåker i Østfold, er en av markedets ledende rørinstallatører. -Kravene til røranlegg er høye. De skal gjøre produksjonen effektiv, tilfredsstille gjeldende lover og forskrifter, tåle kritiske påkjenninger og bidra til et renere miljø. Derfor må de være av best mulig kvalitet og installeres med stor presisjon. Vi har mange års erfaring med å tilfredsstille bransjens høye forventninger, sier Hansen. NVS Industri er en av markedets ledende rørinstallatører innefor treforedling, kjemisk prosessindustri, farmasøytisk industri samt andre områder som for eksempel damp, energi og spesialsveising Kunnskap har vært et viktig begrep for NVS Industri siden starten i De utfører alt fra installasjon av prosessrørsystem med tilhørende stål- og apparatmontasje til totalentrepriser inne fornybar energi. Selskapet har kompetanse og gode ressurser for både store og små prosjektet samt service og vedlikehold. -Alle våre medarbeidere har høy kompetanse og videreutdannes kontinuerlig slik at de kjenner til nye normer, regler, materialer og teknikker. Når det gjelder kvalitetsarbeid, går vi i front i bransjen. Vi var blant de første som kvalifiserte vår virksomhet, sier Hansen. NVS Industri har et eget verksted der de prefabrikkerer rørsystemer, produserer trykkbeholdere, lagertanker, moduler og annet utstyr samt stålkonstruksjoner og rørsupport. Verkstedet kan levere prefabrikkerte enheter raskt og med høy kvalitet til prosjektene. Helse, miljø og sikkerhet er viktig for bedriften. Det er etablert systemer i henhold til Internkontollforskriften. -Det skal bidra til høy sikkerhet og lavt sykefravær for våre medarbeidere, trygge arbeidsforhold i våre prosjekter og gode rutiner for å kartlegge og planlegge risikofylt arbeid, sier Hansen. Over hele landet NVS industri tar på seg oppdrag i hele Norge. -God infrastruktur fra Østfold betyr mye. Ved behov kan vi alltid forsterke våre lokale prosjektorganisasjoner med alt fra prosjektledelse og planlegging til installasjon og service, påpeker Hansen. Oppdragene innenfor industri samordnes mellom industriavdelingen i Sarpsborg, NVS Industri og industriavdelingen i NVS Sandefjord. De kan også dra veksler på selskapets industriavdelinger i Sverige. NVS konsernet teller 450 ansatte fordelt på sivilingeniører, en siviløkonom, ingeniører, rørleggermestere, rørleggere, sertifiserte sveisere, lærlinger og ansatte med teknisk fagskole. -En leveregel i NVS er vis vilje til å lære; det er avgjørende for din og vår suksess. På 10 år har omsetningen økt fra rundt 45 millioner i året til 80 millioner. Fakta - NVS NVS i Norge har de siste ti årene tidoblet omset-ningen, fra ca 70 MNOK til 700 MNOK. NVS er i dag en av landets ledende rørentreprenører og virksomheten omfatter tjenester innenfor varme og sanitær, industri, sprinkler og vedlikehold. Kvalitet og miljø er et prioritert område, og NVS er den største rørentreprenøren med ISO sertifisering i henhold til NS - EN ISO 9001: Antall medarbeidere: Antall filialer og stedskontorer: 78 (Sverige), 16 (Norge), 1 (Finland) Omsetning: ca MSEK. Eierstruktur: Eies av Imtech N.V. Etablert i VVS-bransjen siden 1857 FORRETNINGSOMRÅDER Varme og Sanitær Sprinkler Industri Service og Vedlikehold Kjøleanlegg Ventilasjon

6 6 Aktuell Når ulykken inntreffer Hva gjør man når brannalarmen på anlegget går samtidig som et skip med flytende naturgass er på tur til å legge til kai? Tekst og foto: Rune S. Alexandersen Det var et av scenarioene om lag 20 ansatte fra Hammerfest LNG øvde på da de besøkte Havari vern-senteret ved Tromsø Maritime Skole en kald og våt tirsdag i juni. Godt humør Vi har fått en brannalarm på område 1.1.3, melder spillstaben. Dette er Ocean Gas Master. Vi er på tur til land, sier lærer Gunnar Winther ved Havarivernsenteret inn i mikrofonen. Beskjeden spilles deretter av inne i kommandosentralen hvor beslutningstakerne sitter. Hva skal de gjøre nå? Dere kan bare roe ned litt. Brannalarmen har akkurat gått her, sier stemmen fra kontrollrommet. Vindforholdene er litt drøye her, jeg vet ikke hvor lenge vi kan vente, svarer båten. Det går bra, vi har flatere sjø her, humres det fra kontrolltårnet. Latteren sitter løst når gruppa fra Hammerfest LNG er på tredagers beredskaps- og sikkerhetstrening, men under lurer alvoret. Ved Melkøya sitter de i et kontrollrom med store skjermer som overvåker trykk og andre ting på anlegget. Ved Havarivernsenteret er forholdene noe mindre. Grunnleggende ledertrening Per Ketil Riisem, daglig leder i Safe Comp, er leid inn for å styre øvelsen med fast hånd. Det var en del bra og det var noe som var mindre bra. Sånn er det alltid, sier Riisem til kursdeltakerne etter første økt. Han har ansvaret for å følge opp personellet i kontrollrommet under øvelsen. Dette er grunnleggende ledertrening i å håndtere beredskapssituasjoner. Og vi benytter den proaktive metoden. Alt har en definert rekkefølge. All innsats skal være fokusert på å redde menneskeliv (1), miljø (2) og materiell eller andre verdier (3), forklarer Riisem. Når det blir en opphetet situasjon, blir folk lett stresset. Derfor har vi laget en metode som gjør det lettere for dem, legger han til. Kurs på Hurtigruten Ole Johan Johansen i Hammerfest LNG er skiftleder for gruppa som er på kurset i dag. Han forteller at hele bedriften, som er eid av Statoil ASA, er på slike kurs minst én gang i året. SJEFEN: Avdelingsleder Terje Hanssen leder Havarivernsenteret ved Tromsø Maritime Skole. Her på toppen av brannfeltet de bruker til øvelser. ØVELSE: Her øver et vaktlag fra Hammerfest LNG på å håndtere en brann ved Havarivernsenteret i Tromsø.

7 Aktuell 7 Og kursene er nyttige, skal vi tro Johansen. Vi øver under helt like forhold som på Melkøya, slår han fast. Selv har han vært borti situasjoner der erfaringen fra kurs har kommet godt med. Vi har hatt gasslekkasjer på Melkøya mens jeg har vært på jobb, sier Johansen. De vel 20 medarbeiderne i bedriften har hatt én dag med teori mens de tok Hurtig ruten sørover til Tromsø. På Havarivern senteret bruker de to dager. Viktige kurs Terje Hanssen er avdelingsleder ved Havarivernsenteret. Han har jobbet der i snart 25 år og kjenner bedriften ut og inn. Han karakteriserer kursingen av de an - satte ved Hammerfest LNG som viktig for å komme inn på et nytt marked for sikkerhet- og beredskapstrening. Vi har hatt mest fokus på skipsfart og har lang fartstid innen sikkerhet til sjøs. Skal man ha spisskompetanse på alt, blir det for kostbart, sier Hanssen. I stedet for å ha egne folk med ekspertise innen oljevern beredskap, leier de i stedet inn kursholdere. Selv sørger de for at forholdene ligger til rette med alt av utstyr og nok plass til å boltre seg på. Ny simulator Nylig vedtok fylkesrådet i Tromsø å be - vilge totalt 21 millioner kroner til to simulatorer ved Tromsø Maritime skole. Den ene er en simulator for helikopter - evakuering under vann, en såkalt HUET (Helicopter Under water Escape Training) som vil plasseres ved Havarivernsenteret. Det gleder Terje Hanssen seg til. Det blir veldig viktig i forhold til det som skjer av olje- og gassaktivitet i nord - områdene, sier han. Jenssen håper den nye simulatoren vil skape økt kursvirksomhet. I år ligger Havarivernsenteret an til å ende på omtrent 2000 kursdeltakere. Vil bli røykfri Et annet mål for senteret er å bli mer miljøvennlig. I løpet av året har vi mål om å bli røykfri. Det vil si at vi kan simulere at branngasser som dannes i et rom tar fyr uten at det genererer røyk, forklarer Jenssen. Helt til slutt, hvordan er det med sikkerheten i bedriften? Den er rimelig god, humrer Jenssen. GODT SAMARBEID: Vaktleder Ole Johan Johansen fra Hammerfest LNG (t.h.) sammen med avdelingsleder ved Havarivernsenteret, Terje Hanssen. KOMMANDOSENTRALEN: Per Ketil Riisem fra selskapet SafeComp gjennomgår dagens første øvelse med f.h. Torunn Larsen, Rune Brun, Bjørn Tore Arnesen, Christian Johannessen, Hans-Marius Hanssen og Kjetil Jensen.

8 8 Aktuell Statoil lanserer nytt biodrivstoff i Norge Det nye biodrivstoffet vil gi et utslippskutt på om lag tonn C02 per år. Alle bensinbiler kan bruke Bensin 95 med fem prosent bioetanol uten å gjøre tilpasninger i motor eller drivstoffsystem. - For første gang kan alle fylle biodrivstoff på bilene sine hos Statoil, enten de har bensinmotor eller dieselmotor. Nå kan våre kunder bidra til å spare miljøet uten å endre atferd. Det er svært gledelig, sier administrerende direktør Dag Roger Rinde. Innføringen av mer miljøriktig bensin i Norge har blitt mulig som følge av at nye forskrifter tillater import og lagring av bioetanol til bruk som drivstoff. Innblanding av små andeler biodrivstoff gir store volumeffekter. En gjennomsnittsfamilie vil kutte sitt CO2-utslipp med om lag 80 kilo årlig når de går fra å fylle vanlig bensin til Bensin 95 med 5 prosent bioetanol. På landsbasis blir årlig kutt som følge av Statoils Bensin 95- lansering tonn. I 2009 lanserte Statoil diesel tilsatt 7 prosent biodiesel i hele landet. Samlede utslippskutt fra Statoils satsinger på biodrivstoff i Norge vil med dette ligge på om lag tonn CO2 per år. - Biodrivstoff er et viktig og konkret virkemiddel for å redusere utslippene fra transportsektoren i mange tiår fremover. For å komme videre fra dagens situasjon trenger vi langsiktige rammebetingelser som åpner for nye investeringer. Det bør også skapes klare insentiver i avgiftspolitikken som belønner personer og selskaper som gjør miljøriktige valg, fremholder Rinde. I første omgang er det Statoil-stasjoner som forsynes fra tankanlegget på Sjursøya som vil markedsføre det nye biodrivstoffet, det vil si stasjoner på Sør- og Østlandet. Riksdekkende forsyning av bensin med 5 prosent bioetanol vil medføre behov for investeringer i ny infrastruktur for alle oljeselskapene i Norge. Dersom all bensin i Norge i fremtiden blir erstattet med Bensin 95, vil årlig CO2-besparelse fra bensinbiler passere tonn sammenlignet med i dag. Fakta om bioetanol - Bensin med inntil fem prosent bioetanol kan brukes av alle bensinbiler fordi den oppfyller den europeiske kvalitetsstandarden for bensin (EN228). Det betyr at EU-standarden tilsier at opp til 5 prosent etanol kan blandes i bensin for vanlige biler uten at man behøver å gjøre tilpasninger i motoren eller drivstoffsystemet. Etanol passer utmerket som komponent i bensin, den har gode egenskaper som drivstoff, og gir en bortimot sotfri forbrenning. - Bensin med inntil fem prosent bioetanol har samme tekniske egenskaper som dagens bensin, også kuldeegenskaper. - Etanol har noe lavere energiinnhold enn bensin, men kundene vil ikke oppleve merkbart merforbruk ved overgang til E5.Statoil stiller strenge krav til bærekraft til sine leverandører av biodrivstoff og vektlegger sporbarhet for å verifisere at krav til bærekraft blir fulgt opp på våre leveranser. - Statoil har mange års erfaring med salg av bioetanol i Sverige, hvor vi har solgt E5 i mer enn 10 år. - I 2009 kom om lag 60 % av Statoils bioetanol fra Europa med korn som råvare. De resterende 40 % ble fremstilt av sukkerrør i Brasil. Bioetanol tilsettes bensin på tankanlegget før tankbilene frakter drivstoffet ut til stasjonene. - Statoil selger Bioetanol E85 (85 prosent bioetanol og 15 prosent bensin) fra 19 Statoilstasjoner fordelt fra Tromsø i nord til Kristiansand i sør. Bruk av Bioetanol E85 og ren bioetanol (såkalt bussetanol) kan kun brukes av spesialtilpassede kjøretøy. Sinochem blir 40% partner i Peregrino-feltet i Brasil Statoil ASA har inngått avtale om å selge en 40 prosent eierandel i Peregrino-feltet i Brasil til Sinochem Group. Statoil beholder 60 prosent eierandel og operatørskapet for oljefeltet hvor produksjonsstart er forventet tidlig i Sinochem Group betaler USD 3,07 milliarder i kontanter for en 40 prosent eierandel i feltet som er lokalisert i Camposbassenget utenfor Brasil. Transaksjonen bekrefter at Peregrino er et attraktivt oljefelt og viser at Statoil har vært i stand til å skape verdier allerede i feltutbyggingsfasen. Avtalen demonstrer vår evne til å anvende vår industrielle erfaring fra norsk sokkel til å skape verdier for våre aksjonærer, også internasjonalt. Nedsalget er et naturlig skritt i vårt løpende arbeid med å optimalisere vår portefølje, sier Helge Lund, konsernsjef i Statoil. Vi er godt fornøyd med denne avtalen og ser frem til å samarbeide med Sinochem Group om å utvikle det viktige Peregrino-feltet videre. Begge selskapene ser store muligheter for ytterligere verdiskaping gjennom økt utvinning og letevirksomhet i tiårene som kommer. Jeg er tilfreds med at vi også er enige om å signere en intensjonsavtale (MoU) for å utforske ytterligere muligheter i Brasil og andre områder, sier Lund. Transaksjonen er gjenstand for myndighetsgodkjennelse i Brasil og Kina. Vederlaget er basert på effektiv dato 1. januar 2010 med ordinære forbehold. Salget av en 40 prosents eierandel av Peregrino innebærer at Statoils forventede egenproduksjon (guiding) i 2012 vil bli redusert med fat oljeekvivalenter per dag til i størrelsesorden fat oljeekvivalenter per dag. Brasil forblir et nøkkelområde i Statoils internasjonale virksomhet. Selskapets strategi er å ferdigstille utbyggingen av Peregrino som planlagt og deretter operere og videreutvikle feltet på en effektiv måte. I tillegg vil Statoil fortsatt søke nye forretningsmuligheter i regionen. Peregrino-feltet er lokalisert 85 kilometer utenfor kysten av Brasil i Campos-området på om lag 100 meters vanndyp i lisensene BMC-7 og BMC-47. Første fase av prosjektet innebærer konstruksjon og installasjon av to bore- og brønnhodeplattformer og en FPSO (Flytende produksjons-, lagrings- og offloadskip). Feltet ble påvist i Statoil (den gang Norsk Hydro) kjøpte en 50 prosent eierandel av funnet i Statoil kjøpte de resterende 50 prosent og overtok operatørskapet i Sinochem Group, The Peregrino platform installation - Photo Anette Westgård - Statoil. etablert i Kina i 1950, er 100 prosent statseid og er Kinas fjerde største oljeselskap og landets største integrerte agrokjemiske produkt-og serviceselskap. Sinochem Group er med i den globale Fortune 500-listen og ble nylig rangert som det 170. største selskapet i verden. I 2009 var Sinochem Groups salgsinntekter USD 36 milliarder og overskuddet USD 0,9 milliarder. Selskapet har i flere tiår vært del av det internasjonale oljeforretningsmiljøet og gjorde i 2003 sin første oversjøiske olje- og gassinvestering. Siden da har Sinochem Group gjennomført internasjonale transaksjoner i energisektoren for cirka USD 1,8 milliarder, med fokus primært i Latin-Amerika, Afrika og Midt-Østen.

9 Aktuell 9 En av Norges ledende rørleggere NVS er en av Norges ledende rørleggerbedrifter med lokalavdelinger over store deler av Sør-Norge. Vi påtar oss alle typer oppdrag over hele landet, enten de er enkle og begrensede eller store og komplekse. NVS er samtidig din lokale rørlegger som gjerne utfører større eller mindre oppdrag i nærmiljøet. Våre oppdragsgivere er alt fra privatkunder til store, profesjonelle byggherrer innenfor industriell, privat og offentlig virksomhet. ww. w NVS Prosjekt Sarpsborg Ringtunveien Grålum tron.heidenstrom@nvs.no Tlf: NVS Service Sarpsborg Ringtunveien Grålum ketil.steen@nvs.no Tlf: NVS Industri Greåkerveien Greåker trond.hansen@nvs.no Tlf: Hybridsystem for gravemaskiner enkelt å montere 20% dieselreduksjon* 20% økt lessekapasitet* 15% raskere rensk/planering* vedlikeholdsfritt demomaskin på Stord *) Volvo 140 B Priseksempel: Standard akkulindersystem på maskin 25 tonn, kr ,- ekskl. m.v.a. Garantitid 3 år Systemet kan også leies Levox AS, Nysætervegen 27, 5410 SAGVÅG Tlf

10 10 Aktuell BERGEN MARITIME Med kurs for fremtiden! OLJERELATERTE FAG BORING/ HAVBUNN MARITIME FAG NAUTIKK OG MASKIN Videregående skole Kvalifiserer til flg. fagbrev: Matros Bore/Brønnoperatør Motormann Kuldemontør Elektriker Industrimekaniker Automatiker Maritim/ Petroleumstekn. fagskole Kvalifiserende utdanning som: Skipsoffiser Petroleumstekniker Innen følgende fordypninger: Nautisk Boreteknisk Skipsteknisk Havbunnsinstallasjoner ELEKTROFAG Skolens virksomhet er sertifisert av Det Norske Veritas Tlf

11 Aktuell 11 Euroskilt satser: Totalleverandør innen trafikksikring Aldri har det vært så mange forskjellige aktører som får oppdrag på ulike vei prosjekt. Mange lokale entreprenører med stor ekspertise på graving og veiarbeid vinner anbud samtidig som de også får ansvaret for trafikk regler, sikkerhet og vei merking. Dette har Euroskilt tatt konsekvensen av og går nå aktivt ut og lanserer en total pakke innen skilt og trafikksikring. Tekst: Alf Magne Nystrøm Daglig leder Jan Ove Skjeldal i Euroskilt viser frem flaggskipet Vorteq vognen for motorvei merking. Fakta Euroskilt AS er markedsleder i Norge innen trafikksikkerhetsmateriell, og er en betydelig aktør innen utemiljø- og avsperringsprodukter som benker, sykkelstativ, bommer og rekkverk. Bedriften ble etablert 1985, og har i dag ca 110 ansatte. Produktspekteret er rettet mot trafikksikkerhet og utemiljø og består av; varslingsutstyr for vegarbeid, midlertidig rekkverk i stål for vegarbeid, støtputer for rekkverk, midtdelere og lastebiler samt trafikkskilt med godkjente skiltmaster for påkjøring. Euroskilt AS har et av norges bredeste utvalg innen utemiljø og avsperring gjennom at de i tillegg til å levere egenproduserte produkter er eneleverandør i Norge på utstyr fra Ørsta, Veksø og Smekab. Dette er utstyr som leskur, bommer, avfallskurver, rekkverk, gjerder, benker og bord mm. Bedriften er en del av SafeRoad Group som ble etablert i 2007 etter en sammenslåing av Euroskiltgruppen og Ørstagruppen. Vi har sett dette over lang tid, forteller daglig leder Jan Ove Skjeldal i Euroskilt avdeling Stavanger. Før var det kanskje bare ett par store aktører som dominerte vei arbeidsmarkedet totalt. De var så store at de også hadde en egen avdeling som stod for trafikksikring og man hadde også alt av skilt for merking på eget lager. Slik er det på langt nær i dag, sier Skjeldal. Derfor har vi sett behovet for at noen tar seg selve sikkerhets biten ved veiarbeid. Det er vel strenge regler vi snakker om her? Ja, akkurat, sier Skjeldal. Veldig strenge også. Og vi kan regelverket og ønsker å tilby vår kompetanse videre til entreprenører som har ikke ressurser og muligheter til å satse på egen kunnskap. Euroskilt kan tilby alt fra den store pakken hvor vi kommer inn og overtar befaringer, varslingsplaner, ordner alt det administrative som kan på å stenge veier og å annonsere. I utgangspunktet inviterer vi til samarbeid og så blir vi enige om hvor omfattende det hele blir. Hele tiden med lover og regler i bunn påpeker Skjeldal. Det kreves merking og skilting i forbindelse med veiarbeid. Hvordan løser Euroskilt det? Vi har kommet frem til at det for mange vil være en helt uforbeholden høy pris å kjøpe inn masse utstyr for de forskjellige utfordringene de måtte ha i de ofte ulike vei prosjektene. Derfor har vi også en utleie del vi tilbyr våre kunder. Enkelte jobber som foreksempel på motorvei krever dyre løsninger og vi forstår godt at mindre foretak ikke har økonomi til å kjøpe inn det som kreves sier Skjeldal og lener seg stolt mot flaggskipet i Euroskilt katalogen. Vorteq vognen. Spesielt designet for merking av motorvei og store vei prosjekt.

12 Widerøe tar over ru 12 Aktuell Widerøe overtar ruter som SAS flyr fra Kristiansand til seks norske byer langs Vestlandskysten. Av: Stian Bjerkeflåta Overtakelsen begynte 1. juni og innen 1. november har Widerøe tatt over alle rutene som SAS flyr med Fokker-50 fra Kristiansand til de største byene langs Vestlandskysten. - En kostnads- / inntekstberegning viser at vi kan drive disse rutene mer lønnsomt med Dash-8, dessuten har denne moderne flytypen bedre lastekapasitet for frakt, forklarer fraktsjef i SASs datterselskap Widerøe, Svein Visdal. Strømlinjeformes Rutene som Widerøe allerede har overtatt er mellom byene Kristiansand, Stavanger og Kristiansund, og mellom Bergen og Kristiansand. Deretter kommer Bergen Molde 28. juni, Bergen - Kristiansund 1. september, mens det kommer flere ruter på Bergen Kristiansand i løpet av oktober, i tillegg til at Bergen Haugesund starter opp. Antallet frekvenser vil variere fra en til fire per dag, mens Bergen Kristiansand vil få fem til seks daglige avganger. Rutene går i dag med fly av typen Fokker-50, mens Widerøe skal betjene disse rutene med moderne Dash-8. - SAS ønsker å strømlinjeforme driften ved at de selv kun flyr jet, mens vi skal ta oss av rutene som betjenes med turboprop. Det gir konsernet bedre lønnsomhet gjennom mer effektiv drift, sier Visdal. Raskere og billigere Også fraktkundene vil dra nytte av omleggingen. Alene og i kombinasjon med rutene Widerøe har på Aberdeen fra både Stavanger og Bergen, åpner dette for nye og gode muligheter for raske forsendelser direkte mellom de fire oljehovedstedene. Fokker-50 flyene har dårlig lastekapasitet for gods. Derfor har det kun gått små hasteforsendelser med disse flyene, og større forsendelser har blitt sendt via Gardermoen med større kostnader og lengre tid. - Med Widerøes Dash-8-fly åpner det seg nå nye og mer effektive muligheter, påpeker Visdal. Industrien generelt, men spesielt den oljerettede, vil dra stor nytte av overtakelsen av disse rutene. Dash-8 har stort lasterom og stor lasteromsdør, som gir god kapasitet for stort gods. Det kan tas kolli med dimensjoner på opp til B125xH122x D127cm. Videre kan det lastes europaller, og maksvekten per kolli er på hele 300 kg. Widerøes samarbeide med blant annet SAS Cargo og Jetpak, som igjen samarbeider med mange kunder og agenter, fører i følge Visdal til at overgangen blir enkel for alle parter. - Kundene vil i første rekke merke at Widerøe har overtatt gjennom kortere transporttider, fordi godset går direkte og ikke via Gardermoen, sier han. Hele landet Widerøe har i alt 30 fly i ulike versjoner av Dash-8 og rundt 1300 ansatte. Hovedbasene er Bodø og Sandefjord, med sekundærbaser på Gardermoen, Bergen og Tromsø. Selskapets rutenett er omfattende og dekker stort sett hele landet. Kortbanenettet som finnes ute i distriktene mangler i følge Visdal sidestykke i verdensmålestokk. - Ingen andre land har et slikt nettverk av flyplasser ute i distriktene med korte rullebaner, plassert mellom bratte fjell, i dype fjorder og med tøffe værforhold. Svein Visdal er fraktsjef i Widerøe.

13 Aktuell 13 ter på Vestlandet Selskapet dekker nå 40 destinasjoner over hele landet. Det er kun til Bardufoss, Ålesund, Røros og Florø de ikke flyr. I tillegg til å betjene distriktene på kortbanenettet, utgjør halvparten av Widerøes virksomhet i dag kommersielle flygninger på stamrutenettet i Norge. I tillegg betjener de fire utenlandsdestinasjoner hele året og seks på sommeren. Helårlig er det Gøteborg, København, Aberdeen, og Newcastle. På sommerstid flyr de i tillegg fra Oslo til Gotland og Bornholm, og innenlands fra Bergen og Sandefjord til Bodø og Tromsø. Sikkerhet & punklighet er viktig - Sikkerhet har førsteprioritet i alt vi gjør. Dernest er det viktig at vi får passasjerer og gods fram til avtalt tid. Derfor brukes det store ressurser på vedlikehold. En måte å gjøre dette på er gjennom et progressivt vedlikehold. Det vil si at en del av vedlikeholdet ikke tas til faste tider, men at det blir utført et jevnlig og forebyggende vedlikehold når flyene har litt tid på bakken, sier Visdal. Widerøe er betydelig på godssiden Uten Widerøes ruter, ville mye vært annerledes. Daglig frakter selskapet 18 tonn gods, tilsvarende en fullastet semitrailer. Av dette utgjør post & pakker en betydelig del, og resten er aviser, reservedeler til biler, båter og industri, blomster, medisiner og ferskvare fra havet. Og så er det alt det andre som kan kalles hummer & kanari, dvs. noe som plutselig haster og hvor tiden er avgjørende. Cargo klar for lasting inn i et av Widerøes fly.

14 14 Aktuell Maskinentreprenørenes Forbund: Jobber for en mer forutsigbar fremtid Selv om Regionsleder i region MEF sør-vest Svein Myrvold opplever sin bransje med økende ledig kapasitet og hardere konkurranse hadde han spennende og travle dager på MEFA 2010 I Stavanger. Etter en lang og kald vinter med tele nesten ned til Kina kom våren. Og alt som var av entreprenører og maskiner måtte kaste seg ut i ett marked som ikke hadde fått utført graving og bygging hele vinteren. 6 måneders arbeid skulle utføres på halvparten av tiden. Til høsten igjen blir det ny lediggang hvis en skal tro tall fra anleggsbransjen selv. Tekst: Alf Magne Nystrøm Fredag i forrige uke la Maskinentreprenørens Forbund, MEF, ut ferske fakta og analyser som varsler tøffere tider i bransjen. Mer ledig kapasitet og hardere konkurranse er hovedbudskapet. Det gir grunn til bekymring samtidig som det også gir en klar pekepinn på hva som er en av hovedutfordringene til MEF. Forutsigbarhet. -Det er ikke enkelt å drive i en bransje hvor markedet svinger slik det gjør, sier Svein Myrvold til Aktuell Industri. Han er regionsleder i MEF region sør-vest som dekker Aust Agder, Vest Agder og Sør-Rogaland. Det har vært en tøff vinter for de fleste innen anleggsbransjen mens det går så det griner akkurat nå. - Dessverre ser ikke høsten like oppløftende ut, sier Myrvold. MEF er helt klare i at vi ønsker en jevnere tilgang av anbud og derfor er det en av de sakene vi jobber mest med. Opp mot samferdsel og næringspolitikk. Vår bransje fortjener ikke en hånd til munn tilværelse med en måneds perspektiv på ordretilgang. -MEF vil ha større aktiviteter på vei og jernbane. Gi entreprenørene en mer langsiktig virksomhet, sier Myrvold engasjert. Utvikling og HMS MEF region sør.vest organiserer over 200 medlemsbedrifter. Og Svein Myrvold roser medlemmene sine. -Til tross for den usikkerheten som hersker rundt jobb tilgangen opplever vi som representerer bransjen en utrolig positiv utvikling. Både teknologisk og sikkerhetsmessig. Entreprenørbransjen står mer og mer frem som ansvarlig og tar HMS på alvor. I samarbeid med IF skadeforsikring har vi sett at ulykkene blir færre og færre. De fleste arbeidsstedene opplever helt skadefrie arbeidsmiljø. Bransjen kan dokumentere at en tar HMS seriøst, sier Myrvold. Rekruttering -En av våre virkelige kjepphester i MEF er å få tak i ungdommen, sier Svein Myrvold. Vi trenger 600 nye medarbeidere hvert år. Og vi finner mange av dem på Time vg og på Brakstad vg. Rundt 80 elever går rett ut av skolen og inn i lære. Det er imidlertid på langt nær nok. Derfor arrangerer vi også balnt annet en rekrutterings messe på Laland for alle 10 klassene på Jæren. Sammen med Time vg og mange entreprenører blir det satt opp maskiner og elevene får informasjon og prøve utstyr. -Reaksjonene og tilbakemeldingene vi får fra den messen gir meg tro på den bransjen vi er i, sier Myrvold. Vi utvikler oss i riktig retning noe som er bra for vår fremtid, avslutter Svein Myrvold. JENTENE KOMMER: Selv om gravemaskinen ved siden av regionsleder Svein Myrvold er tom akkurat for øyeblikket så er trenden at det like godt kan være en jente som kommer til å kjører maskinen som en gutt. Gledelig sier Myrvold

15 Aktuell 15 Industriens reklamebyrå Vi produserer alt fra annonser, til hjemmesider og egne DM er. Vi kan også tilby totale pakker på design, trykk og distribusjon. Vi kjenner markedet godt og har produsert en rekke trykksaker for bedrifter både lokalt og nasjonalt. Ta kontakt i dag for å høre nærmere hva vi kan gjøre for din bedrift! Ny og spennende jobb? Ta spranget i dag! SKAP STEMNING I HJEMMET, SAMTIDIG SOM DU SPARER PENGER OG MILJØET. Lyst på nye utfordringer? Større utfordringer? Større muligheter? Personalhuset et av Norges ledende rekrutterings- og bemanningsselskaper. Vi er landsdekkende med 25 kontorer med høyt kvalifiserte rådgivere som tilbyr tjenester innen rekruttering, utvelgelse, personalutleie, omstilling og rådgiving. Kontakt våre vestlandsavdelinger i Ålesund, Hareid, Bergen, Haugesund eller Stavanger, hvis du vil prate med en rådgiver eller ønsker mer informasjon. Steinsenteret er totalleverandør av ovn og peis. Våre rådgivere kjenner valgmulighetene, funksjonene og vet hva du bør tenke på for å gjøre et riktig valg. VI MONTERER OG GIR FAGLIGE RÅD! Registrer din CV eller søk våre utlyste stillinger på Søker du jobb i den maritime industrien? HRC personalhuset maritime er vår avdeling for jobber innen maritim virksomhet. Vi har kontor på Hareid, i Bergen og i Stavanger som hjelper deg. Se Registrer din CV på og følg linken for våre utlyste stillinger over hele verden. Design: RGB design, Trykk: HBO TOP TEAM TOP A72 SKJÆRE, BORE OG GJENGE OLJE CUTTING, DRILLING & TAPPING FLUID MODELLEN: Akseleratoren SMC har utviklet en modell for å akselerere kommers ialiseringen av spin-offs. Modellen bygger på prin sippet om åpen innovasjon og gjør tilgjengelig alle kritiske akseleratorer (innsatsfaktorer). Modellen sammenstiller prosesser, metoder og verktøy for innovasjonsledelse og godt entreprenørskap, med et nett - verk av sam arbeidspartnere og rekrut teringskanaler for riktig personell. SMC arbeider på tvers av bransjer med utviklingskanaler for it, ulik trådløs teknologi, telekommunikasjon, og metall. I tillegg til tett kontakt med forsknings - miljø for analyser, modellering, instrumen tering m.m. SMC arbeider på tvers av bransjer med utviklingskanaler for it, ulik trådløs teknologi, telekommunikasjon, og metall. I tillegg til tett kontakt med forskningsmiljø for analyser, modellering, instrumen tering m.m. Accelerate spin-offs! Spin-off er etablering av ny virksomhet ut fra eksisterende virksomhet Timing er kritisk Alle kjenner historier hvor timingen sjoner, distribusjonskanaler, rik tig var kritisk. Studier utført ved ledelse og kapital. Harvard viser at lønnsomheten kan tredobles om et nytt produkt blir I forhold til andre nyeta bleringer, lansert 6 måneder før til svarende fra skapes fortrinnet til spin-offs i konkurrenten. Timing er kritisk ved miksen av eksterne og interne innsatsfaktorer fra morselskapet. kommersialisering! En ny forretningsmulighet i grense- på spin-offs, men en Det er liten forskning Fortrinnet til landet eksisterende undersøkelse utført av virksomhet (marked spin-offs skapes NIFU STEP i 2003 viser eller teknologi), har at spin-offs lykkes i miksen av ofte større sannsynlighet for å lykkes som innsatsfaktorer øvrige. Spin-offs har enda bedre enn selvstendig enhet. klare fortrinn med tanke på kritiske innsatsfaktorer (akselera torer) som ikke Det er liten forskning på spin-offs, men en under søkelse utført av NIFU i samme grad er tilgjengelig for STEP i 2003 viser at spin-offs lykkes andre nyeta bleringer. F.eks. enda bedre enn øvrige. Spin-offs im materielle rettig heter, teknologi, har klare fortrinn med tanke på bransjekunnskap, relasjoner, distri - kritiske innsatsfaktorer (akselera- busjons kanaler, rik tig led else og torer) som ikke i samme grad er kapital. F.eks. im materielle rettig - tilgjengelig for andre nyeta bler - heter, teknologi, bransjekunnskap, inger. F.eks. immaterielle rettig heter, relasjoner, distri busjons kanaler, rik - teknologi, bransjekunnskap, rela- tig led else. VÅRMARKED KAMPANJEPERIODE: 15. APRIL - 8. MAI TILBUD Nå kr 118,- ANTIKKSTEIN GRÅMIX Lun og vakker belegningsstein, minner mye om brostein i granitt KAMPANJETILBUD Kr Ord. pris 188,- DAN FUGESAND 25 KG Fugesanden hvor ugresset ikke gror. Ord. pris 145,- KAMPANJE- AVLØPSRENNE MEARIN Led vannet bort. Ord. pris 332,- KAMPANJE- TILBUD Nå kr 278,- pr. m 2 KOPERVIK NÆRINGSPARK AVIS FOR BEDRIFTER I KOPERVIK NÆRINGSPARK MARS 2009 Kraftig økning i omsetningen Da Kjell Tore Rossland og Europris Åkrehamn sommeren 2007 flyttet til Kopervik Næringspark ved Bygnes, var det mange som ristet på hodet. Men skeptikerne ble gjort til skamme. 4 Status Quo til Kopervik 30. mai! Et av verdens største band, Status Quo, er endelig klare som det store trekkplasteret ved Kopervik Festival. Bandet med flere udødelige slagere på merittlisten, vil garantert sørge for god stemning under årets festival. 7 Ny rundkjøring vil skape verdiøkning Drivgass: Kullsyre Strategic Management Consulting AS Prestanesbakken 36, 4262 Avaldsnes Telefon E-post: mail@smc.no Mange nye bygg er planlagt i Kopervik Næringspark, men disse vil ikke bli bygget før ny rundkjøring er på plass. Investeringer for minst 100 millioner kan ut løses umiddelbart når dato for rund kjøringen er klar, og ytterligere 200 mil lioner kroner de påfølgende år Tlf post@rgb-design.no Bleikmyrvegen 1, 4276 Vedavågen

16 16 Aktuell BIR BEDRIFT AS Bestilling av tjenester: Telefaks: Vakttelefon: E-post: Utleie av containere Innsamling av papp, plast, næringselektro m.m. Totalløsninger for næringslivet Rådgivning om avfallshåndtering

17 Aktuell 17 Søker samarbeidspartnere God erfaring fra offshore og shipping Intek Enterprise på Raufoss har lang og god tradisjon for å levere komponenter til offshore- og shippingbransjen. Nå ønsker de å knytte til seg flere samarbeidspartnere. Av John Erik Thorbjørnsen RAUFOSS: Intek Enterprise AS på Raufoss har lang erfaring i å utvikle verktøy og utstyr for industrien, både i det norske og internasjonale markedet. En viktig del av virksomheten retter seg mot offshore og shipping. - Omtrent halvparten av omsetningen har med den industrien å gjøre. Vi har hatt en dreining mot offshore og har de siste årene bygd oss opp en god kompetanse på dette området, sier Trond Bjerkeengen, produksjonssjef i bedriften. - Vi leverer i henhold til NORSOK og er ISO 9001/14001 godkjent, legger han til. Intek Enterprise ble skilt ut i 2001, og var før det en del av Intek Engineering AS, som i dag er søsterbedrift og nær samarbeidspartner. Samlokalisering Bedriftene, Intek Enterprise AS og Intek Engineering AS er samlokalisert på Raufoss og har i dag 90 ansatte. - Vi ser på mulighetene til å samarbeide med flere aktører. Vi ønsker å komme inn på enda flere arenaer innen offshore, ettersom det er et segment vi har satset på i mange år. Per i dag har vi et godt samarbeid med flere aktører i bransjen, sier administrerende direktør Anita Hager. - Vi leverer alt fra finmekanikk til store sveiste og maskinerte komponenter, inkludert overflatebehandling, sier Bjerkeengen. Moderne maskiner Intek Enterprise har investert mye i en moderne maskinpark, og har i dag over 20 høyteknologiske CNC-maskiner. De har blant annet den største fresemaskinen i innlandet. Markedsdirektør Rune Nordby (til venstre), administrerende direktør Anita Hager og produksjonssjef Trond Bjerkeengen i den store produksjonshallen på Raufoss. - Disse maskinene i kombinasjon med våre ansattes kompetanse, gjør at vi er i stand til å utføre oppgaver på et meget høyt nivå. Både når det gjelder kvalitet og leveringsnøyaktighet, sier markedsdirektør Rune Nordby. Samlet omsatte de tre bedriftene for 130 millioner kroner i Tallene for 2009 er ikke klare, men det ligger an til en liten nedgang, uten at ledelsen ser noe dramatikk i det. De ønsker derimot å være offensive framover, og håper på en vekst i årene som kommer. Viktig marked - Offshoremarkedet er viktig for oss, og vi ønsker oss enda flere oppdrag innen dette segmentet. I tillegg har vi betydelige oppdrag innen forsvar, bilindustrien og tradisjonell industri. Vi leverer for eksempel kalibreringsutstyr for jagerfly og komponenter til snøryddeutstyr. Dekkutrustning til båter lager vi også, forteller Hager. Søsterbedriften Intek Engineering AStilbyr tjenester innen utvikling, rådgivning, engineering og automasjon. Bedriften utvikler, framstiller og idriftsetter produksjonslinjer og utstyr for de fleste typer industri. Intek Automatisering AS er en datterbedrift lokalisert på Hamar som driver med automatisering. Lang erfaring Med over 30 års erfaring har selskapene blitt landets ledende innenfor sine fagområder. - Med vår brede erfaring og dyktige medarbeidere utvikler vi kundens ideer til nøkkelferdige løsninger som stadig flere har fått øynene opp for. Vår forretningsfilosofi bygger på seriøsitet, tillitt og sterk vilje til å ta i bruk ny teknologi, forteller Nordby. I dag har de tre selskapene til sammen 6000 kvadratmeter på Raufoss og 400 på Hamar. På Raufoss er det muligheter for utvidelser hvis det skulle bli nødvendig i framtiden. Fakta - Intek I 1974 startet B. O. Bakke mekanisk verksted på nåværende Berger industriområde. I 1980 ble ingeniørfirmaet Intek Engineering AS på Gjøvik etablert I 1981 ble det mekaniske verkstedet Industrimontasje AS (tidligere B.O. Bakke) etablert I 1995 Intek Engineering AS, Industrimontasje AS og Alltek fusjonerte og beholdt navnet Intek Engineering AS og samlet bedriften i nåværende lokaler. I 2001 skilte bedriften ut mekanisk verksted til eget AS under navnet Intek Enterprise AS. I 2006 etablerte Intek Engineering AS datterbedriften Intek Auto-matisering AS på Hamar. Intek har innlandets største dreibenk. Slik ser produksjonshallen på Raufoss ut.

18 18 Aktuell MEFA 2010: Suksess i Sola Det var stor aktivitet og rekord oppslutning rundt anleggsmessen til Maskinentreprenørenes Forbunds avdelinger i Sør- Rogaland og Agder som ble arrangert på en gammel flysstripe ved flymuseumet like ved Sola flyplass første helgen i juni. Tekst: Alf Magne Nystrøm Rammen rundt arrangementet kunne knapt vært bedre. Praktfull juni sol og 92 utstillere fordelt på over 160 stands er det høyeste tallet deltakere noensinne. Og selvsagt var leder av ustillingskomiteen Frode Byberg kjempefornøyd. -Det vi ser her er fremtiden for vår messe sier en stolt Byberg til Aktuell Industri og viser oss rundt på det store messeområdet. Det ligger i lengde retningen, er oversiktlig og åpent. Et godt samarbeid med Avinor har sikret oss dette området i hvert fall frem til 2020 og det gjør dette til ett ideelt messeområde for oss i de kommende årene. I 2013, 2016 osv. Både med tanke på forutsigbarhet, logistikk og ikke minst nærhet til hotell og flyplass for tilreisende. -Med solid betongdekke under oss så slipper vi også å stå til knees i gjørme når IKKE TIL SALGS: En ekte Volvo N 86 fra 1973 var Trucknor sitt trekkplaster. Bare se men ikke røre. En meget godt fornøyd messesjef Frode Byberg foran det "flystripen"med rekordstort antall utstillings deltakere. Haugsland Elektro Mekanisk med eget helikopter. På bildet ser vi til venstre, daglig leder Ole Bjørn Haugsland, Bjørn Olav Bø og Kjartan Olsen.

19 Aktuell 19 værgudene slår seg vrange, sier Frode Byberg uten at han akkurat da så ut til å ofre tidligere års pøsregn en eneste tanke i solsteken. -Når det er sagt er vi i denne bransjen ikke bekymret for dårlig vær! Men det er godt å tenke på at dette området på Sola faktisk legger forholdene til rette for en perfekt utstilling uansett vær, sier Byberg. Det samme gjør nok også Volvo forhandler TruckNor fra Sandnes (tidligere Rieber Thorsen) som stiller med det aller siste nye innen lastebiler og deler. Men som samtidig også har plassert en eldre kjøredoning midt mellom det som representerer dagens modeller. - Dette er en Volvo N 86 fra 1973, sier Terje Stangeland stolt. Som daglig leder i TruckNor er han ikke sen med å påpeke at den selvsagt ikke er til salgs. Det er ikke vanskelig å være enig med Stangeland at den likevel er flott å se på. Og at det kommer til å være mange som legger turen innom for å få et blikk av en lastebil fra gamle dager. Det er Olav Stangeland som eier bilen og den er i full kjørbarstand. Fullverdig restaurert og så flott å se på at det er ingen som våger å røre for mye med denne bilen, sier Terje Stangeland og ler. Allsidighet og kreativitet Selvsagt var det mange gravemaskiner å se på messen. Sikkert et tre sifret antall. Nanset Standard med hovedsete på Larvik hadde satt opp hele familien med Hitachi maskiner på en så organisert måte at det var umulig og ikke stoppe opp for å sjekke funksjonalitet og størrelser. Men det var likevel mye mer som kunne fange publikums oppmerksomhet. Som for eksempel Haugsland Elektro Mekanisk fra Stavanger som stilte opp med eget helikopter som blikkfang på toppen av sin stand. -Helikopter er min store greie, svarer daglig leder Ola Bjørn Haugsland lattermildt på Aktuell Industris spørsmål om han tilbyr helikopter turer på messen. - Men nei, vi flyr ikke, sier Haugsland. Det er bare til pynt. Men det er ikke resten av innholdet på standen Haugsland representerer. Sammen med mange underleverandører presenteres det ett rikt utvalg av produkter innen elektronikk og elektriske løsninger på transport og anleggsmaskiner. - Vi har store forhåpninger til denne messen, sier Ola Bjørn Haugsland. Sammen med våre leverandører håper vi å få vist oss fram. Og å knytte nye kontakter. Hele "familien" Hitachi samlet på standen til Nanset Standard Ferske fakta og analyser om anleggsbransjen i Norge juni 2010 Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) er en frittstående bransje- og arbeidsgiverorganisasjon som representerer ca små, mellomstore og store bedrifter med ca arbeidstakere, dette tilsvarer mellom 85 og 90 prosent av anleggsbransjen i Norge. MEF spør bedriftene to ganger i året om blant annet hvor stor kapasitet de har til å bygge veg og infrastruktur. Her er rykende ferske fakta om anleggsbransjen fra mai/juni 2010: Mye ledig kapasitet, men mindre enn i 2009 Svært få anbud er utlyst i første kvartal i år Bedriftene tilpasser seg hard konkurranse Det er tegn til bedring i bransjen MEF mener: Framskynd lønnsomme veg- og baneprosjekter! Opprett teknisk beregningsutvalg for investeringer i samferdsel! Du finner mer informasjon og et rykende ferskt hefte med mer fakta og analyse på Du kan også ringe MEF på tlf Hovedtyngden av MEFs medlemsbedrifter driver maskinell anleggsvirksomhet, men forbundet organiserer også skogsentreprenører, brønnborere og gjenvinnings- og avfallsbedrifter. Samlet omsetter medlemsbedriftene for i overkant av 52 milliarder kroner i året. Forbundet har egen hovedavtale med LO samt to landsdekkende tariffavtaler. MEF står utenfor NHO.

20 20 Aktuell Problemer med vannlekkasje i betong? Vann ka være en tøff angriper på betong. Den som har lært seg strategien med å bruke angriperens kraft mot ham selv vinner kampen. Penetron system med kapillær vanntetting av betong reagerer med betongens salter ved tilstedeværelse av vann og lager uløslige vanntettende krystaller i betongens sprekker, porer og kapillærer. Penetron tillater betongen å puste, men slipper ikke igjennom en dråpe vann. Penetron eldres ikke og forblir aktiv i betongen og blir reaktivert ved ny vanninntrengning i hele betongens levetid. VANNTETTING BETONGREHABILITERING MALING Miljøvennlige renseanlegg Lei av gårsdagens teknologi - snakk med oss om en mer fremtidsrettet løsning! Kløverveien 28, 5535 Haugesund. Telefon / Faks Tollnes industriområde BIRKELAND Tlf: Fax: e-post: ipec@miljoe.as Dokumentasjon av byggevarer iht. Teknisk forskrift 97 kap. 5 Akkreditert produkt- og kvalitetssystemsertifisering Vårt kjerneområde er godkjenning og sertifisering av: Ferdigbetong - betongvarer og betongelementer Skandinavisk importør og agent for KSE Light lamper Kabelfri tunnel- og gruvelykt Vekt: 130 gr. - Virketid: 14 t. - Ladetid: 7 t. Vi administrerer i alt 15 ulike godkjenningsog sertifiseringsordninger innen områdene: Fabrikkfremstilte betong- og lettbetongprodukter Armeringsstål, betongtilslag og sement Tetningsmateriell av gummi til betongavløpssystemer Kumlokk og rammer av støpejern Teglstein, puss- og murmørtel Prøvingslaboratorier og byggeplasslaboratorier Besøk oss på vår hjemmeside hvor du blant annet vil finne en ajourført database over alle godkjente og sertifiserte virksomheter. Omkring 500 foretak er i dag tilsluttet våre ulike ordninger. Vi engasjerer oss nasjonalt og internasjonalt BROSJYRER ANNONSER LOGO BIL-DEKOR AVISER MAGASINER FOLDERE PLAKATER COVER PROFILERING WEBDESIGN SKILT FOTO BØKER VISITTKORT TERRAFIRMA AS Postboks 246, N Kongsberg tlf kjell@terrafirmaas.com - Tlf Her kan du laste ned Aktuell Industri digitalt: