Standardutstyr for alle modeller i Mercedes-Benz serien

Transkript

1 Utstl'rsomfang Standardutstyr for alle modeller i Mercedes-Benz serien Hjuloppheng Foraksel med støtdempere og trekantformede bærearmer og stabiliserende antidive ved nedbremsing. Negativ rulleradius. Multistag bakhjulsoppheng med 5 stag pr. hjul. Stabiliserende anti-dive for myk igangkjøring og nedbremsing. Fjæring Spiralfjærer på alle hjul og et stabilisatorstag på hver aksel. To gasstrykk-demperben foran og to gasstrykk-støtdempere bak. Adskilt fjæring og dempertunksjon. Bremser Tokrets servo-skivebremser med ABS. På bensin-modellene tua 220 E med innvendig ventilasjon. Flytende enstemplet bremsetang foran. Fast enstemplet bremsetang bak. Mekanisk parkeringsbremsepedal som virker på bakhjulene. Varsellys for bremsevæskenivå på begge bremsekretser og for ABS. Varsellys for bremsebeleggslitasje på forhjulsbremsene. StYring Mercedes-Benz servostyring. Styringsstøtdemper. Stor polstret plate på rattnavet. Deformerbar støtenhet under platen, deformerbar rattstamme. Styresnekken er plassert i god avstand bak forakselen. Karosseri Selvbærende stålkarosseri. Sikkerhetskupd. Tank i sikkerhetssonen over bakakselen. Støtabsorberende front-og hekkparti. Optimal sikt til alle kanter. Sikkerhetsglass i alle ruter. Fire dører. Glatte støtelastiske sidepaneler på begge sider som beskytter ved småuhell. Elastiske støtfangere foran og bak av hølverdig kunststoff. Seter Anatomisk og sikkerhetsmessig riktig utformede seter med utpreget skallform. Fjæringen i setene er avstemt etter bilens fjæring. Forsetene kan reguleres i lengde' retning og har stillbare rygglener. Førersetet er solid forankret i gulvet og har høyderegulering og regulerbar helling av seteputen. Foran: Trepunkts sikkerhetsseler med rulleautomatikk, belteforstrammere og tretrinns høydeinnstilling. Hodestøtter som kan reguleres i høyden med et ratt. Bak: Trepunkts sikkerhetsseler med automatisk høydetilpasning på hver side og sikkerhetsbelte i midten. Elektrisk seteoppvarming foran er standardutstyr på modellene 220 E, 280 E, 320 E, 400 E og 3OO E 4MATIC. Varme og ventilasjon Trekkfri varme- og frisklufttilførsel. Elektronis kupdtemperaturregulering som i stor grad holder innstilt temperatur mellom 16 og 32 grader konstant. Luftfordeling til frontrute, sidevinduer og gulvsone foran og separat lufttilførsel til gulvsone bak. Separat varmeregulering for venstre og høyre side av kup6en. Stor friskluftdyse midt på dashbordet, trinnløst regulerbar i alle retninger. Elektrisk oppvarmet bakrute med utkoblingsautomatikk. 4-trinns radialvifte med mulighet for regulering av luftstrømmen. Elektrisk heve-skyvetak er standardutstyr på modellene 220 E, 280 E, 320 E og 250 D. Lys Rektangulære lyskastere med parkeringslys, asymmetrisk nærlys, fjernlys og tåkelys (Halogen). Lyktepusser-/spyler. Summealarm varsler dersom parkeringslys eller hovedlys er på når dørene åpnes. Pneumatisk høyderegulering av frontlyktene fra førerplassen. Parkeringslys. Ryggelys og tåkebaklys. Nummerskiltbelysning. Trinnløst regulerbar instrumentbelysning. Kup6lys med forsinkelsesutkobling og ekstra leselampe ved passasjersetet foran. Lys ved baksetet. Belysning for askebeger, hanskerom, varmeapparat og vifte. Lys i bagasjerommet. Signaler Betjenes med kombinasjonsbryteren på rattet: Blinklys med automatisk retur - vippebryter for kortsignal. Lyshorn. Signalhorn. Bremselys. Varsellysanlegg. Frontrute Laminert sikkerhetsglass. Elektrisk vindusspyleranlegg med to elektrisk oppvarmede doble vind-

2 Utstyrsomfan usspylerdyser. Panorama-vindusvisker med intervallbryter og to hastigheter - betjenes med kombinasjonsbryteren på rattet. Varmedempende glass er standardutstyr på alle personbilmodellene. Låser Sentrallås: Sikkerhetslåser med kiletapp på alle dører. Barnesikring av bakdørene. Lås på bagasjelokk. Rattlås kombinert med tenningslås (diesel-modellene har forglødingsstarter) og startgjentagelsessperre. Fire-spors hovednøkkel for dører, rattlås, hanskerom og bagasjerom. Separat verkstednøkkel bare til dører og rattlås. Instrumenter og kontrollamper Polstret, støtabsorberende dashbord. Speedometer. Turteller (tilleggsutstyr i 200 D). Kilomterteller. Trippteller. Kvartsur. Målere for oljetrykk, kjølevæsketemperatur, tankinnhold og motoroljetemperatur. Kontrollamper for fjernlys, blinklys, varsellysanlegg, parkeringsbrems, ABS, batteriladestrøm, tåkebaklys og reservetank, bremsebeleggslitasje, oljenivå, bremsevæskenivå, kjølevæske- og vindusspylervæskenivå. Kontrollampe for feil ved utvendige lys. Blinkende lys varsler: "Spenn sikkerhetsbeltene". Diesel-modellene har kontrollampe for forgløding. Diverse Standardutstyr i alle bensinmodeller i serien: Fireventilteknikk. "Full size" Airbag på begge sider foran på modellene 2208,280 E, 320 E, 250 D og 400 E. Midtkonsoll, dashbord og dørk- Iedning med edeltre. Oppbevaringsrom for småsaker mellom forsetene. Lommer i frontdørene og på rygglenene på forsetene. Låsbart hanskero med åpningsdemper. Blendbart panoramasladrespeil. Elektrisk oppvarmede sidespeil som kan stilles inn elektrisk innenfra. Blendfritt speilglass. Tre polstrede solskjermer. Metall sikkerhetsspeil på solskjerm over passasjerplassen. Tre håndtak i taket festet til takrammen. Klesknagger på håndtakene bak. Polstrede armlener med håndtak i dørene. Askebeger med sigarettenner foran. Aske- beger i dørene bak. Slitesterkt veiourteppegulv foran og bak. Oppbevaringsrom i hulrommet i reservehjulet i bagasjerommet. Slepekrok foran og bak. Varseltrekant. Førstehjelpsskrin i hattehyllen. 4MATIC-modellene Elektronisk styrt, automatisk firehjulsdrift med to differensialsperrer (sentraldifferensialsperre i fordelergirkassen og differensialsperre på bakakselen) og integrerte blokkeringsfrie ABS bremser. Situasjonsbetinget, automatisk inn- og utkobling uten forsinkelse og uten at føreren belastes. Trinnvis innkobling tilpasset kjøringen: 1. Innkobling av forhjulsdriften, kraftfordeling 35 % foran og 65 o/o bak. 2. Innkobling av sentraldifferensialsperren mellom for- og bakakselen (langsgående sperret firehjulsdrift). 3. Innkobling av differensialsperren på bakakselen (tverrsperring). Kontrolllampe i dashbordet som lyser når systemet er i drift. 53

3 Tekniske data Diesel-modellene Motor 200 D: Fire-sylindret rekkemotor med 1997 cm3 slagvolum. Ytelse 55 kw (75 HK) ved 4600 o./min. Forkammerprinsipp. Rekkeinnsprøytningspumpe med fire stempler. Mekanisk sentrifugalregulator med kemotor med 2497 cm3 slagvo- pneumatisk utkoblingsmekanisme. lum. Ytelse 93 kw (126 HK) ved Automatisk tomgangsregulering. 250 D: Fem-sylindret rekkemotor med.2497 cm3 slagvolum. Ytelse 69 kw (94 HK) ved 4600 o./min. Forkammerprinsipp. Rekkeinn- sprøytningspumpe med fem stempler. Mekanisk sentrifugalregulator med pneumatisk utkoblingsmekanisme. Automatisk tomgangsregulering. 250 D TURBO: Fem-sylindret rek o./ min. Forkammerprins ipp. Rekkeinnsprøytningspumpe med fem stempler. Mekanisk sentrifugalregulator med pneumatisk utkoblingsmekanisme. Elektronisk turtallsregulering ved tomgang. Avgass-turbolading. 300 D: Seks-sylindret rekkemotor med 2996 cm3 slagvolum. Ytelse 83 kw (113 HK)ved 4600 o./min. Forkammerprinsipp. Rekkeinnsprøytningspumpe med seks stempler. Mekanisk sentrifugalregulator med pneumatisk utkoblingsmekanisme. Elektronisk turtallsregulering ved tomgang. 300 D TURBO: Seks-sylindret rekkemotor med.2996 cm3 slasvo- 200 D 250D 2! Antall sylindere Boring/slag 87/84 mm 87/84 mm Sylindervolum,eff.,cm' lt Motoreffekt i kw (HK)*ved o.,/min 55(75)/4600 6e(94)/4600 9: Dreiemoment i Nm ved o./min. r26/2800 r58/2boo z, Kompresjon 22,0 22,0 2 Oljefylling veivhus maks./min (liter) 5,0/3,0 5,0/3,5 o Innhold ikjøle- 0g varmesystemet (liter) 8,5 9,0 9 Dynamo l4v/70a r4v/701^ lt Batteri r2v/r00ah r2v/1004h Topphastighet, km/t, ca Dekk 185/65 R 1587 T 195/65 R 1591 T 1 Drivstoff diesel (DIN 51601) Forbruk i liter/mil* * i bytrafikk ved 90 kmrzt ved 120 km,/t 0,84 0,50 0,68 0,89 0,54 0,70 Tankinnhold (liter), ca Derav reserve, ca. Svi iameter (m 11? Bilens vekt kjøreklar (kg) Tillatt totalvekt (kg) *Verdier iflg. EF's retningslinjer **Verdier iflg. 80/1268/EF * * *Tomvekten gjelder for biler med standardutstyr. Tilleggsutstyr øker denne vekten. 54

4 I Tekniske data lum. Ytelse 108 kw (147 HK) ved 4600 o./min Forkammerprinsipp. Rekkeinnsprøytningspumpe med seks stempler. Mekanisk sentrifugalregulator med pneumatisk utkoblingsmekanisme. Elektronisk regulering av tomgangsturtallet. Avgass-turbolading. 300 D TURBO 4MATIC: Seks-sylindret rekkemotor med 2996 cm3 slagvolum. Ytelse 108 kw (147 HK) ved 4600 o./min. Forkammerprinsipp. Rekkeinnsprøytningspumpe med seks stempler. Mekanisk sentrifugalregulator med pneumatisk utkoblingsmekanisme. Elektronisk regulering av tomgangsturtallet. Avgass-turbolader. Automatisk innkobling av forhjulsdrift ved behov. Clutch,/GirsYstemer 200 D, 250 D TURBO og 300 D er utstyrt med 5-trinns mekanisk girkasse. Hydraulisk betjent, selvjusterende clutch. Alle modeller, unntatt 200 D har todelt svinghjul som sørger for minimale vibrasjoner og optimal kjørekomfort over hele turtallsområdet. 250 D, 300 D TURBO og 300 D TURBO 4MATIC har 4-trinns automatgir som standardutstyr. Kapslet driwerk Motor og driwerk er isolert fra omgivelsene ved en egen innkapsling. Motorpanser og drivakseltunnel er kledd med isolasj onsmateriale. Gummiprofiler langs panser og lyktenheter gir ekstra tetning som reduserer støy fra motorrommet ytterligere og hindrer smuss i å trenge inn. 250 D TURBO 300 D 3OO D TURBO 3OO D TURBO 4MATIC 5 o 87/B4mm (126)/ /B4mm (113)/ /B4mm 2996 t0b(147)/ /B4mm 2996 t09(r47\/ r/ ,0 t9l/ ,0 273/ ,0 273/ ,0 6,0/4,0 9,0 6,0/4,0 9,0 6,5/4,5 10,0 t4v/704 14V/704 14V/B0A 14VBOA t2v/l00ah rzv/r0oah tzv/t00ah l2v 1004h R1591H /65 R 1591 T 1 R1591H /65 R 1591 H 0,96 0,56 0,74 0,98 0,54 0,70 0,93 0,62 0, ,70 o,b7 55

5 Tekniske data Bensin-modellene Motor 200 E: Fire-sylindret rekkemotor med 1998 cm3 slagvolum. Ytelse 100 kw (136 HK) ved 5500 o./min. 16 ventiler. Trykkstyrt fullelektronisk bensininnsprøytningssystem og integrert bensinkutt ved motorbremsing. Fullelektronisk tenning uten fordeler. Direkte-tenning med 2 dobbeltfunksj ons-høyspenningscoiler. 220 E: Fire-sylindret rekkemotor med.2199 cm3 slagvolum. Ytelse 110 kw (150 HK) ved 5500 o/min. 16 ventiler. Fullelektronisk innsprøytningssystemed blandingstilpasning via luftmengdemåling (HFM varmefilmmotorstyring), samt integrert bensinkutt ved motorbremsing. Fullelektronisk tenning uten fordeler. Tenningsbanksensor som regulerer tenningstidspunktet individuelt for hver sylinder. Direkte-tenning med 2 dobbeltfunksjons-høyspenningscoiler. 280 E: Seks-sylindret rekkemotor med.2799 cm3 slagvolum. Ytelse 145 kw (197 HK) ved 5500 o./min. 24 ventiler. Fullelektronisk innsprøytningssystemed blandingstilpasning via luftmengdemåling (HFM varmefilmmotorstyring) med integrert bensinkutt ved motorbremsing. Fullelektronisk tenning uten fordeler. Tenningsbanksensor som regulerer tenningstidspunktet individuelt for hver sylinder. Di- Antall sylindere 200 E Boring/slag (mm) 89,9/7 B,7 89,9/86,6 Sylindervolum,eff.,cm' 199B 2199 Motoreffekt i kw (HK)- ved o.,/min. 100(136)/ ( 150)/5500 Dreiemoment i Nm ved o./min. t90/ /4000 Kompresion 9,6 10,0 Oliefylling veivhus maks./min (liter) 5,5/3,5 Innhold i kiøle- os varmesvstemet (li Dynamo r4v/ V/1201' Topphastighet, km/t, ca Dekk r95/65 R 1591 H 195/65 R 1591 V Drivstoff Forbruk i liter/mil* * i bytrafikk ved 90 kmrzt ved 120 km/t Tankinnhold (liter), ca. Derav reserve, ca super blyfri (DIN 51607) 1,13 0,66 0, n LrtL 0,70 0,86 70 Svingdiameter (m) 11,3 11,3 Bilens vekt kjøreklar (kg) t370 Tillatt totalvekt (kg) 1930 t Verdier iflg. EF's retningslinjer ** Verdier iflg. 80/1268/EF * ** Tomvekten gjelder for biler med standardutstyr. Spesialutstyr øker denne vekten, slik at nyttelasten reduseres. 56

6 Tekniske data rekte-tenning med 3 dobbeltfunksjons-høyspenningscoiler. 300 E 4MATIC: Seks-sylindret rekkemotor med 2960 cm3 slagvolum. Ytelse 132 kw (180 HK) ved 5700 o./min. Tolv ventiler. Mekanisk-elektronisk styrt bensininnsprøytning (KE) med bensinkutt ved motorbremsing. Elektronisk tenningsanlegg (EZL). Automatisk innkobling av forhjulsdrift ved behov. 320 E: Seks-sylindret rekkemotor med 3199 cm3 slagvolum. Ytelse 162 kw (220 HK) ved 5500 o./min. 24 ventiler. Fullelektro- nisk innsprøytningssystemed blandingstilpasning via luftmengdemåling (HFM varmefilmmotorstyring) med integrert bensinkutt ved motorbremsing. Fullelektronisk tenning uten fordeler. Tenningsbankesensor som regulerer tenningstidspunktet individuelt for hver sylinder. Direkte-tenning med 3 dobbeltfunksj ons-høyspenningscoiler. 400 E: V8-motor med 4196 cm3 slagvolum. Ytelse 205 kw (279 HK) ved 5700 o./min. 32 ventiler. Elektronisk innsprøytningssystem (LH) med integrert bensin- kutt ved motorbremsing. Elektronisk tenning med 2 tenningsbanksensorer som regulerer tenningstidspunktet individuelt for hver sylinder. Clutch,/Girsystemer 220E,280Eog E 4MA- TIC og 400 E har 4-trinns automatgir som standardutstyr. 200 E er utstyrt med presis 5-trinns mekanisk girkasse med riktig avstemt utvekslingsforhold. Hydraulisk betjent, selvjusterende clutch. 2BO E 300 E 4\L\TIC 320 E 400 E 89,9/73,5 BB,5/80,2 Bs,e/B+,0 92,0/78, r45(r97\/ ( 1 B0) / \,,/ (279\/ / / ,/ / , ,0/5,0 6.21,t ,5.0 t- 1/1 I 9, ) 14V/120A 1l\-, 120-\ 1-l\-,/ I 20-{ ^ 7J\-/1 70Å 12V/tOOAh' I 2\,/ 100 {ir 12\;,'100-\h 12\7100Ah /65 R 1591 V 195/65 R 1591 \' 195/652R /652R 15 1,33 0,85 1,03 1,38 0,91 1, ,40 0,89 1,08 1,50 0,94 1,11 11,3 12,15 11,3 11,5 11, r

7 MåI Målene på skissen er gjennomsnittsverdier. På enkelte modeller kan målene awike noe. Angivelsene i denne brosjyren må betraktes som tilnærmede verdier. Retten til endringer av konstruksjon og standardutstyrets omfang forbeholdes. Angitt vekt kan awike noe fra vekten i den norske typegodkjenningen. Katalogutgave av B

8 Bilenes utstyrsomfang er under stadig vurdering, og opplysningene i brosjyren kan derfor awike noe fra den til en hver tid gjeldende standard. Bildene viser også til dels spesialutstyr som ikke hører med til standard leveringsomfang.

9 N,4ercedes-BenzAG, Stuttgart-Untertuerkheim VPlKMW 6701' 0104 l5-a0 /1092 Printed in Federal Republic of Germany/ lmprim6 en Rdpublique fdd6rale d'allemagne