FASTSETTING AV TRAFIKKSIKRINGSPLAN TYSVÆR KOMMUNE

Transkript

1 TYSVÆR KOMMUNE Særutskrift Dato: Saksnr.: 2016/975 Løpenr.: 8304/2018 Arkiv: Q80 Sakshandsamar: Marlin Øvregård Løvås FASTSETTING AV TRAFIKKSIKRINGSPLAN TYSVÆR KOMMUNE Saksnr Utval Møtedato 46/18 Teknisk utval /18 Kommuneplanutvalet /18 Kommunestyret RÅDMANNEN SITT FRAMLEGG TIL VEDTAK: Kommunestyret vedtar vedlagt forslag til ny trafikksikringsplan for Tysvær kommune. Sigurd Eikje Rådmann Bjørn Bruaset Teknisk sjef BEHANDLING I TEKNISK UTVAL Torunn V. Gjerde (V) la fram følgjande framlegg til vedtak: 1. Kommunestyret vedtar vedlagt forslag til ny trafikksikringsplan for Tysvær kommune. 2. Legge til nytt punkt i under «Gatelys» i handlingsplan del 2: Langs Susortvegen frå krysset med Tysværvågvegen til og med bustadområdet «B54 Kvinnesland...» Teknisk utval sluttar seg samrøystes til Torunn V. Gjerde (V) sitt framlegg til vedtak. BEHANDLING I KOMMUNEPLANUTVALET Kristine Aurdal (Krf) fremja tilleggsforslaget frå teknisk utval: 1. Kommunestyret vedtar vedlagt forslag til ny trafikksikringsplan for Tysvær kommune. 2. Legge til nytt punkt i under «Gatelys» i handlingsplan del 2: Langs Susortvegen frå krysset med Tysværvågvegen til og med bustadområdet «B54 Kvinnesland...» Avrøysting: Kommuneplanutvalet tilrår samrøystes at kommunestyret vedtar rådmannen sitt framlegg til vedtak. Kommuneplanutvalet tilrår med 6 røyster at kommunestyret vedtar tilleggsforslaget frå teknisk utval.

2 BEHANDLING I KOMMUNESTYRET Kommunestyret slutta seg samrøystes til kommuneplanutvalet si innstilling VEDTAK I KOMMUNESTYRET Kommunestyret vedtar vedlagt forslag til ny trafikksikringsplan for Tysvær kommune. 2. Legge til nytt punkt i under «Gatelys» i handlingsplan del 2: Langs Susortvegen frå krysset med Tysværvågvegen til og med bustadområdet «B54 Kvinnesland...»

3 SAKSUTGREIING: Bakgrunn Gjennom nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg er det anbefalt at alle kommunar skal ha ein trafikksikkerheitsplan. Planen skal vere eit strategidokument og legge føringar for kommunen sitt arbeid og ansvar innan trafikksikkerheit. Planprogrammet blei vedtatt i kommuneplanutvalet den , sak nr 6/17. Kommuneplanutvalet vedtok i sak 17/11 den å legge forslag til plan ut til offentleg høyring, jf. plan og bygningslova Planen har no vore ute på høyring og til offentleg ettersyn. Dokumentasjon og vurderingar I samband med høyring av planen har saka vore oppe til uttale i Eldrerådet, Råd for menneske med nedsett funksjonsevne, Ungdomsrådet, Levekårsutvalet og Teknisk utval. Under følgjer vedtak og rådmannen sine kommentarar. ELDRERÅDET «Eldrerådet har følgjande merknader til forslag til ny trafikksikringsplan: Til handlingsplan del 1: Nytt satsningsområde «Haldningsskapande arbeid i alle aldersgrupper, frå 0-99 år» Til handlingsplan del 2: Under kryss/avkjørsler: Nytt punkt «Arbeide med sanering av farlege kryss» Sykkel- og gangfelt må være godt universelt utforma i heile kommunen (fjerne høge kantsteinar mv.)» Rådmannen sin kommentar Ein føreslår å legge inn eit punkt «Haldningsskapande arbeid i alle aldersgrupper, frå 0-99 år» i handlingsplan del 1. Kryss inngår i handlingsplan del 2, både for europaveg, fylkesveg og kommunal veg. Nye sykkel- og gangvegar skal følgje krav om universell utforming, og rådmannen visar elles til handlingsplan for universell utforming i kommunen. KOMMUNALT RÅD FOR MENNESKE MED NEDSETT FUNKSJONSEVNE «Kommunalt råd for menneske med nedsett funksjonsevne har følgjande uttale til planen: Rådet ser positivt på planen som er lagt fram, og forutset at det vert sett av økonomiske midlar til gjennomføring av planen.» Rådmannen sin kommentar Planen legg opp til prioriteringar ved søknad om støtte og innspel til fylket og stat, samt prioriteringar ved bruk av kommunale midlar. Beslutningar om finansiering av tiltak må takast gjennom budsjett og økonomiplan. VEDTAK I TYSVÆR UNGDOMSRÅD Rådet stemte ikkje over kva som skulle bli priortert, men kom med punkt som ungdommane meiner er viktige trafikksikringstiltak. «Viktig å bygge gang- og sykkelvegar. Eksempel på aktuelle strekningar: Susort - Slåttevik, Søvik Brattestø og Hinderåvåg - Hella. Gatelys: Det bør generelt komme meir gatelys, dette gjeld både på gang- og sykkelstiar, smale vegstrekningar og på alle busshaldeplassar.

4 Frakkagjerdvegen Frå E134 mot FUS. Fleire usikre krysningspunkt som, spesielt i nord ved innkjøring til Rundhaug, ligg ugunstig til. Smalt fortau på ei side. Kollektiv buss haldeplassar: Busstoppa er generelt lite opplyste ønske om gatelys ved alle busstopp. Ynskje om fleire busstopp, Hervik, Troppene og Bjørnsvikfeltet blei nemnd Enkelte plasser stopper bussen i vegen, fordi det ikkje er busslomme. Bussane er ofte seint ute om morgonane, og ein opplev at dei derfor av og til kjører svært fort det siste stykket mot skulen. I tillegg ønskjer ungdomsrådet at det vert tatt opp viare at bussane er fulle, og kjører derfor forbi busstoppet, sjølv om det står passasjerar der. Det er også eit sterkt ønske frå ungdomsrådet om å få fleire bussavgangar og at det vert billigare å ta bussen. Anna: Generelt er ein seint ute med å koste opp grus frå gang- og sykkelvegar på våren. Etter asfaltering mellom Slåttevik og brannstasjonen ved Tysværvåg er det høge asfaltkantar, noko som gjer det vanskeleg å være fotgjengar/syklist. Problem med glatt bru (for gåande og syklande) ved Hinderåvåg. Ofte uklart om en ein veg er forkjørsveg eller ikkje. Slåttevik-krysset - vanskeleg å komme ut på med moped og bilane køyrer for fort.» Rådmannen sin kommentar Alle g/s-vegane som er nemnd ligg inne i forslag til handlingsplan del 2. Fleire av dei trafikale utfordringane ved Frakkagjerdvegen må løysast i ny områdeplan for Frakkagjerd sentrum. Problemstillingane rundt kollektiv er tatt vidare til Kolumbus. Innspelet om glatt bru er tatt vidare til SVV. SVV jobbar også med ei kartlegging i forhold til forkjørsvegar. Slåttevikkrysset ligg inne i handlingsplan del 2. LEVEKÅRSUTVALET «Levekårsutvalet ber om at råda sine merknader vert følgt opp i det vidare arbeidet med planen. Levekårsutvalet har følgjande merknader til forslag til ny trafikksikringsplan: - Årsdøgnstrafikktal som grunnlag for prioriteringar må konkretiserast. - Evt endringar i retningslinjene og prioriteringar samanlikna med gjeldane plan må gjerast greie for i politisk sak. - Prioritera og sjå på samanhengen med farleg skuleveg/rett til skyss og prioriteringsliste for gang- og sykkelveg. - Det må sikrast god lyssetjing og trafikksikring rundt offentlege/kommunale bygg.» Rådmannen sine kommentar Bruk av ÅDT er no meir omtalt under pkt i planforslaget. Tala er stort sett henta i frå Statens vegvesen sitt vegkart, kor dei fleste tala er basert på ei skjønnsmessig vurdering, og må derfor brukast som veiledande tal, og ikkje eksakt data. Tala er tatt med for å vise eit grovt bilete på trafikkmengde på vegstrekk. Når det gjeld skuleskyss har kommunen i det siste hatt klagesak som har gått til fylkesmannen for behandling, kor fylkesmannen har understreka at kvar elev skal ha individuell vurdering, og at ei generell kategorisering av «særskilt farleg eller vanskeleg skuleveg» kun kan fungera som veiledane. Når det gjeld prioritering av bygging av gang- og sykkelvegar samanstilt med kor det er innvilga skyss, så er det slik at eit av kriteria ved prioritering er om vegen er skuleveg. Først på prioriteringslista for bygging av gang- og sykkelveg langs fylkesveg/kommunal veg er Fv771 mellom Førrestjørn og Leite, kor fleire elevar i dag får skyss. Prioritet nr 2 er Fv780 mellom Høyvik og Tysværvåg b- og u-skule, kor også elevar ved Høyvik får skyss. Rådmannen visar elles til pkt 10 i planforslaget kor ulike moment ved vurdering er nemnd. Under rådmannen sin oppsummering er endringar i forhold til gjeldande plan gått gjennom. Generell lyssetting rundt kommunale bygg er lagt inn i handlingsplanen.

5 TEKNISK UTVAL «Teknisk utval ber om at idrettsanlegg blir tatt med i trafikksikringsplanen.» Rådmannen sin kommentar Under kap er idrettsanlegg no tatt inn i planforslaget. Det er i «Trafikksikker kommune»- konseptet også krav om at kommunen skal påverke lag og foreiningar til å integrere trafikksikkerhet i si verksemd, feks ved at det blir utarbeida retningslinjer for transport. Lyssetting ved kommunale bygg er lagt inn i handlingsplanen. Det kom elles inn 16 merknader då planen var på høyring. Merknadene er oppsummert og kommentert av rådmannen i tabellen under. Alle merknader ligg også vedlagt. Merknad til plan Offentlege instansar Statens vegvesen Ynskjer at tiltaka som står omtalt i kap 8.2 blir satt i prioritert rekkefølgje. FAU Tysvær Kommunale Foreldreutvalg Visar generelt til stort behov for bygging av g/s-vegar, gatelys og trygge kryssningspunkt langs skulevegar i kommunen. Kontrast mellom Trafikksikker kommune og økonomiske bevilgninger til bygging av g/s-veg. Ynskjer at kommunen i større grad skal søkje om eksterne midlar, feks gjennom FTU. Rådmannen sin kommentar Prioriteringar av dei fysiske tiltaka går fram av handlingsplan del 2. Rådmannen seier seg eining i at det er behov for gjennomføring av tiltak for å sikre spesielt dei mjuke trafikantane. Gjennom Trafikksikker kommune er det eit krav at kommunen skal ha rutinar for å søkje om FTU-midlar. Det er også slik at desse midlane skal søkjast om i samsvar med gjeldande TS-plan. FAU Førland skule FAU Straumen skule Generelt: Der det manglar gang- og sykkelveg bør det iverksettast andre tiltak som gatelys og nedsatt fartsgrense. Spesielt: Førland Sagbakken (Fv778) bør prioriterast for bygging av gang- og sykkelveg. Er uoversiktleg og det er fleire nyetablerte familiar ved Sagbakken/Askeland/Brekke. I påvente av g/s-veg bør andre tiltak gjerast, så som lyssetting og fartsreduksjon. Ynskjer at lyssetting av kryssningspunkt for fotgjengarar ved Førland skule blir prioritert. Kommentarar til dei opprinnelege innspela: 1. Bådsvikfeltet: ynskjer at innkjørsel blir flytta. Dette har lenge vore ynskja og det har skjedd 2 ulykker her. Når det gjeld fartsgrenser er det Statens vegvesen som fastsetter dette langs fylkesveg, og då er det ei rekke forhold som skal takast med i vurderinga. Bygging av g/s-veg langs Fv778 mellom Sagbakken og Førland ligg inne i handlingsplanen, men det er andre strekk som er høgare prioritert. Gatelys langs Fv778 Førland Sagbakken blir lagt inn i handlingsplanen under gatelys. Lyssetting av fotgjengarovergangar ligg inne i handlingsplanen. Bådsvik-krysset ligg inne i forslag til handlingsplan. Busstopp ved Bådsvik ligg inne i

6 2. Busstopp og busskur ved Bådsvikfeltet. 3. Ynskjer g/s-veg langs Fv513 frå brua til Lilleskog Forskaling. 4. Strekningane frå Straumen skule og til Håland, Dalbygda (Solheim) og Erland må kategoriserast som «farleg skuleveg», med rett på gratis skuleskyss (kategori 1). 5. Sving ved Lilleskog Forskaling (Fv513) bør utvidast. 6. Veg ved kyrkja bør utbetrast/leggast om. Kvifor er ikkje dette nemd? 7. Fotgjengarovergong/tilrettelegging for fotgjengerar frå kyrkje og busstopp. Påpeikar at også skilting må endrast etter at ny tilkomstveg til skulen er etablert. 8. G/s-veg mot Lindanger/Hesthammar. Meiner dette var budsjettgodkjent i planar ein gong og at det er kritikkverdig at dette ikkje blei tatt med då vegen blei utvida. 9. Kryss ved Nes. Ynskjer fotgjengarovergong. Er snart 13 born som skal gå den vegen. Nye punkt: Nytt kryss inn til skulen; det må på plass skilt inn til skulen. Det blir bedt om at kommunen søkjer om å sette ned fartsgrensa til 50 km/t forbi krysset. Nye busstopp ved skulen. Gatelys; samtlege vegar manglar gatelys. Vegane til Håland, Erland, Dalbygda/Solheimsvegen og Lindanger/Hesthammar blir spelt inn. Tungbiltrafikk og Skjoldastraumen; det er problem med tungbiltransport særleg langs Solheimsvegen, kor det kan vere vanskeleg med passering. Ynskjer anten restriksjonar eller at vegen blir utvida. ÅDT tall er feil. Folkehelse nasjonal sykkelstrategi og forslag til handlingsplan. G/s-veg frå bru til Dalbygda og vidare til Saga ligg inne i forslag til handlingsplan i to delstrekk. Det er alltid individuell behandling ved søknad om skuleskyss. Lista er kun veiledande. Dalbygda (Solheim) er no lagt inn som kategori to. Tiltaka under pkt 5 og 6 er no lagt inn under «andre tiltak» kap i planen. Punkt 7 ligg inne i forslag til handlingsplan under «haldeplassar». Skilt skal vere undervegs ved ny innkjørsel, og skilt ved gammal innkjørsel skal fjernast. G/s-veg mot Lindanger ligg inne i forslag til handlingsplan. Kryss ved Nes ligg inne i forslag til handlingsplan som tiltak under krysningspunkt for gåande. Skilt skal vere på plass. Det er tidlegare søkt om å sette ned fartsgrensa, men ein fekk avslag på søknaden. Det er bestilt busskur ved dropsone ved skulen. Fylkesvegane kan leggast inn i forslag til handlingsplan under «gatelys». Vegen blir lagt inn under «andre tiltak» i planen. ÅDT tala er hovudsakeleg basert på Statens vegvesen sine berekningar. For fleire av vegstrekka er dette ei skjønnsmessig vurdering, og må

7 FAU Nedstrand FAU Frakkagjerd barneskole nasjonal gåstrategi; ikkje berre skuleelevar som bruker vegane til å gå på. Ynskjer fleire g/s-vegar. Positivt med Barnetråkk. Vegen frå Stranda til Amdal er smal og utan busslommer Vegen rundt Liarvåg er dårleg og smal, også utan busslommer Strekninga mellom Hinderåvåg og Hedla (Fv515) er skuleveg og blir mykje brukt av barn og unge i samband med aktivitetar ved Soknatun. Vegen er smal, uoversiktleg og utan lys. Behov for gang- og sykkelveg. Behov for gatelys langs g/s-veg Hinderåvåg og Stranda. Ynskjer tiltak og kampanjar for å få fleire born til å bruke refleks. 1. Frakkagjerdvegen a. Behov for oppradering av for smal og for låg g/s-veg og fortau, spesielt frå rundkjøringa til Hamrane b. Svak/mangelfull lyssetting ved fotgjengarovergong ved innkjøring til Hamrane. c. Manglande fotgjengarovergong ved Rundhaug/Spar d. Fartsgrensa bør settast til 40 km/t. 2. Skeiseid/nytt ridesenter ved Dragavika a. Det må byggast g/s-veg som dekkar området frå krysset Høievegen/Frakagjerdvegen mot Skeiseid og til Dragavika/ridesenter. b. G/s-veg langs Høievegen må ha tilstrekkeleg belysning c. Det må byggast g/s-veg frå eksisterande g/s-veg ved Frakkagjerd u-skule til krysset Frakkagjerdvegen/Høievegen. d. Fartsgrense langs g/s-veg Høievegen bør vere 50 km/t. e. Rekkefølgjekrav til bygging av g/s-veg før Skeiseid utbygging og nytt ridesenter 3. Anna: a. Av/påsettingssone ved parkeringsplass til skulen må presiserast eller det må reknast som eit grovt anslag. Det kan nokon gonger slå ut litt rart. Det er no presisert i planen at dette ikkje er nøyaktige tal. ÅDT ved Solheimsvegen er no oppgitt å vere 300. Både Nessavegen (Fv792) og Liarvågvegen (Fv784) er omtalt under «andre tiltak» i planen. Gang- og sykkelveg mellom Hinderåvåg og Hedla ligg inne i tiltakslista i handlingsplanen. Gatelys langs g/s-veg mellom Hindaravåg Stranda er undervegs. Rådmannen visar til handlingsplan del 1. Frakkagjerdvegen blir regulert gjennom områdeplanen «Frakkagjerd sentrum», kor ein må sjå på dei trafikale løysningane. Oppgradering av lys ved fotgjengarovergongar langs Frakkagjerdvegen ligg inne i forslag til handlingsplan. Dei manglande fotgjengarovergangane (striper i vegen) kan fiksast gjennom drift, og treng ikkje vere omtalt TSplan. Kommunen har ikkje målt høg fart her, justering av fartsgrense er eventuelt ei sak for Skiltgruppa. Gang- og sykkelveg mellom Frakkagjerdvegen og nytt ridesenter er regulert i Skeiseidplanen. Det er Statens vegvesen som fastsetter fartsgrenser langs fylkesveg, og då er det ei rekke forhold som skal takast med i vurderinga. Det er i områdeplan for Skeiseid sett rekkefølgjekrav til bygging av g/s-veg. Kan skule/fau ta kjøring av elevar opp med foreldre? Det er planlagt ny dropsone i

8 etablerast dropsone ved Frakkagjerdvegen. Problem med at enkelte brukar parkringsplass ved Asparhaug 4, som skaper farlege trafikksituasjonar. b. Trafikkopplæring i skulen må innførast på ulike trinn og minimum innehalde viktighet av bruk av refleks, regler ved fotgjengarovergongar, sykling på skuleveg og opplæring i grunnlegggande trafikkregler. Frakkagjerdplanen. Skulane har rutinar for trafikkopplæring, dette inngår også i Trafikksikker kommunekonseptet. Tysværvåg FAU Barnehage Førredalen barnehage foreldreråd og FAU Velforeiningar Kalvatreet velforening Småjet velforening I forhold til fartsgrenser og ulykkespotensial er det anbefalt at g/s-veg Klovning Høyvik (Fv780) med lys blir prioritert høgare enn nr 7. Ynskjer at g/s-veg Mjåsund Gismarvik (Fv774) blir flytta opp på prioriteringslista, evt at farten blir sett ned på strekket. Ynskjer at gatelys mellom Slåttevik Hetland og mellom Tysvær kyrkje og Håland blir prioritert. Endring i skilting/fartgrense: Ynskjer at det skal skiltas 30 km/t inn vegen til barnehagen. Sikkerheit for fotgjengarar: Påpeikar at det skjer skumle episodar for gåande og syklande i avkjørsla for vegen inn til barnehagen. Ynskjer utbedring av snarveg mellom Rindane og Førresdalen bhg. 1. Ynskjer fotgjengarovergong langs Fv 780 ved busstopp ved Kalvatreet, Slåttevik v/busstopp ved Urnesvegen, Slåttevik der g/s-vegen kryssar fv780 rett aust for E39, Slåttevik der g/s-veg krysser avkjørsel til E39 vest for E Behov for tiltak i krysset mellom fylkesveg og Kalvatreet. Føreslår anten å skilte forkjørsveg på fylkesveg og vikplikt frå Kalvatreet, eller skilte med farleg kryss. 3. Ynskjer g/s-veg frå Susort til Bokn. 4. Ynskjer gatelys mellom Slåttevik - Susort Behov for gang- og sykkelveg langs Fv771 Høievegen mellom Førrestjørn og Nappatjørn. G/s-veg Klovning Høyvik er i planforslaget no flytta opp, då fortau langs Høgahaug er flytta ned. G/s-veg Mjåsund-Gismarvik er ikkje blitt prioritert så høgt, då det ikkje er skuleveg. Gatelys mellom Hetland og Slåttevik er no lagt inn i forslag til handlingsplan. Skiltinga i området er feil. Saka blir meldt inn til Skiltgruppa Krysningspunktet er no lagt inn i forslag til handlingsplan. Rådmannen er usikker på om utbetring av denne stien er eit trafikksikringstiltak, men tilrår å legge det inn i handlingsplanen under gatelys. Vurdering av etablering av fotgjengarovergong blir meldt vidare til Statens vegvesen og Skiltgruppa. Krysningspunkta i Slåttevik er lagt inn i forslag til handlingsplan. Regulering/skilting av avkjørsel kan spelast inn som sak til Skiltgruppa. G/s-veg Susort-Bokn ligg ikkje inne i handlingsplanen. Gatelys mellom Slåttevik og Susort ligg inne i forslag til ny handlingsplan. Ligg inne i forslag til ny handlingsplan. Steinbru bygdalag Meiner at bygging av g/s-veg frå Søvik til Dette strekket ligg inne i

9 Andre Gaute Baustad Ole Andreas Lindanger Rune Selle Pedersen Kåre Eikeskog Margrethe Elisabeth Berge Dueland/Skjoldastraumen (Fv515) bør prioriterast. Ynskjer også gatelys i sentrale deler av bygda. Sterkt ynskje om gatelys langs g/s-veg mellom Hetland og Slåttevik Etterspør kva som er planlagt ved Fv515 Skjoldastraumen ved kyrkja og viser til reguleringsplan. Vil at det skal vurderast fartsreduserande tiltak ved Hestaberg, fartshump eller innsnevring av veg. Opprettheld sitt innspel om å fjerne kantvegetasjon langs Fv780 ved Nordre Klovning. Ynskjer g/s-veg fortau langs Fv 798 ved Kårstø-anlegget handlingsplanen, men er delt inn i fleire strekk. Gatelys langs g/s-veg mellom Hetland og Slåttevik er no lagt inn i handlingsplanen. Ei eventuell omlegging av vegen ved kyrkja i Skjoldastraumen er lagt inn som punkt under «andre tiltak». Dette er per i dag ikkje finansiert. Rådmannen viser til punkt i forslag til plan om trafikksikkerheit i bustadfelt og fartsreduserande tiltak. Tiltaket er no lagt inn under «andre tiltak» i forslag til plan. Tiltaket er ikkje lagt inn i handlingsplanen, då det ikkje er skuleveg eller særleg med busetnad i området. Det er ikkje komen nokon nye merknader via kartløysninga MyCity. Under «Tysværdagen» som var arrangert den kom det også inn innspel på følgjande; - Bedre sikt utkjørsel fra Mjåsundfeltet mot E39, retning sør. Ta vekk fjell. - Sykkel og gangsti fra krysset på Hinderavåg til idrettsbanen - Lys langs veien ved Asparmarka FUS barnehage - Sykkelveg/gangsti over Hodnafjell langs E134 Rådmannen sine merknader og tilråding Rådmannen sine merknader til dei enkelte innspela som er komen inn er omtalt i avsnittet over. Levekårsutvalet ba i sin uttale om at det i saksutgreiinga blei gått gjennom endringar som var gjort i forhold til den førre planen. Fleire av dei prioriterte tiltaka i den førre planen er i planperioden blitt gjennomførte, ein viser her til avsnitt 6 «Gjennomførte tiltak frå gjeldande TS-plan» i planforslaget. Ein har i stor grad då «flytta opp» dei neste tiltaka på lista. I nokon av listene er det komen til nye tiltak, eller det er gjort omprioriteringar. Dette har samband med endringar i forutsetningane, så som utbyggingar. Under følgjer ein kort gjennomgang av prioriteringslistene frå den førre TS-planen.

10 Prioriterte tiltak langs europaveg i førre plan - Kryss Tiltak prioritert 1, 2, 3 og 5 er gjennomført. Tiltak prioritert 4 (Slåttevikkrysset) er dermed flytta opp i forslag til ny handlingsplan. Frakkagjerdkrysset er ikkje blitt prioritert så høgt, då dagens kryss hovudsakeleg har eit problem med framkommelegheit i forhold til planlagde utbyggingar. - Gang- og sykkelvegar Tiltak prioritert 1. er gjennomført (Eikeskogkrysset). Resterande tiltak er flytta opp i forslag til ny handlingsplan. - Haldeplassar: Det er ikkje føreslått endringar i ny handlingsplan.

11 - Gatelys Tiltak med førsteprioritet er gjennomført. Tiltak nr 2 er dermed flytta opp, elles er det nye tiltak. Prioriterte tiltak langs fylkesveg og kommunalveg i førre plan - Kryss/avkjørsel Er lik i forslag til ny handlingsplan. - Gang- og sykkelveg

12 Tiltak med prioritet 1 (Padlane Klovning) er regulert og under arbeid. Prioritet 2 og 3 er dermed flytta opp til 1 og 2 i forslag til ny plan. Ved prioritet 3 er det føreslått eit nytt tiltak; fortau langs Førresvegen mellom Førreparken og Førre kyrkje. Dette på grunn av utbyggingar i området, og at tiltaket er relativt lite og dermed lett gjennomførbart. I planforslaget var det også føreslått eit nytt tiltak med prioritet 4; fortau langs Høgahaug på Frakkagjerd. Statens vegvesen er no gått i gong med å planlegge Frakkagjerd-krysset (Frakkagjerdvegen/E134), som kan kome i konflikt med eit eventuelt fortau her. Rådmannen tilrår derfor at dette tiltaket blir flytta ned på prioriteringslista på noverande tidspunkt. - Haldeplassar Ny kollektivterminal i Aksdal er under bygging. Busslomme ved Grindafjord Camping er dermed flytta opp. K1 og F29 er tatt ut då bussen hovudsakeleg ikkje lengre går om desse vegane. - Gatelys

13 Gatelystiltak som ikkje er gjennomført er vidareført i forslag til ny handlingsplan. I tillegg er det føreslått ein del nye tiltak. I forslag til plan var det lagt inn gatelys langs dei kommunale vegane Dalanesvegen og Rundhaug. Desse tiltaka er no gjennomført og rådmannen tilrår derfor at dei blir tatt ut av lista. Rådmannen si tilråding Rådmannen har føreslått nokre endringar i planforslaget som var på høyring på bakgrunn av dei innkomne merknadene. Særleg er det komen fleire nye innspel som gjeld gatelys. Elles er det berre gjort mindre justeringar i forhold til planforslaget som var lagt ut på høyring. Trafikksikringsplanen skal vere eit grunnlagsdokument og legge føringar for kommunen sitt arbeid med trafikksikkerheit. Handlingsplanen visar ei prioritering av forskjellige tiltak. Oppfølging med bruk av kommunale midlar må takast gjennom budsjettvedtak og økonomiplan. Rådmannen tilrår at kommunestyret vedtar forslag til trafikksikringsplan med vedlegg slik den no ligg føre. Vedlegg 1 Alle innkomne merknader til planforslag 2 Trafikksikringsplan Tysvær kommune 3 Vedlegg 1 - Handlingsplan del 1 4 Vedlegg 2 - Handlingsplan del 2 5 Vedlegg 3 - Kartblader 6 Vedlegg 4 - Informasjon om Trafikksikker kommune