RANDABERG SENTRUM, KULVERLØSNING FOR VEI, SKISSEPROSJEKT
|
|
- Ingrid Øverland
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Oppdragsgiver: Randaberg Kommune Oppdrag: Reguleringsplan Randaberg Del: Dato: Skrevet av: Gorm Carlsen Kvalitetskontroll: Arild Byrkjedal RANDABERG SENTRUM, KULVERLØSNING FOR VEI, SKISSEPROSJEKT INNHOLD 1 Innledning Forutsetninger Vurderte traséer Uttegnet forslag Plassering av rampene Adkomst P-anlegg Kostnader Oppsummering Trafikale vurderinger Konsekvenser som ikke er vurdert Anbefaling... 8 Vedlegg1 Vedlegg2 Tegning, «Mulighetsstudie Tunnel under Randaberg sentrum» Tegning, «Oversiktsplan. Tunnel under Randaberg sentrum». Asplan Viak AS - Østervåg Stavanger - Tlf Faks asplanviak.no
2 1 INNLEDNING Randaberg kommune ønsker en vurdering av å legge deler av veinettet gjennom sentrum ned under bakken i en kulvertløsning. Hovedhensikten er å redusere gjennomgangstrafikken på bakkenivå, særlig i Jon Torborgsens vei. En kulvertløsning ville også kunne gi direkte adkomst til de fremtidige parkeringsanleggene under bakken, slik at adkomsttrafikken på bakkenivå også kunne blitt redusert en del. Vi presiserer at dette er en trafikk og veivurdering på skissenivå. Det vil si at vi har vurdert om en slik kulvertløsning teknisk lar seg gjennomføre på de tilgjengelige arealene. Hvis kommunen ønsker å gå videre med en planlegging av anlegget, vil det kreve en konsekvensvurdering som omfatter alle relevante tema. 2 FORUTSETNINGER En kulvert/tunnelløsning for gjennomgangstrafikk, vil måtte utformes for å betjene trafikk med alle kjøretøykategorier, også trailere. Dette betyr en høyde på ca 5 meter i kulverten. Maksimal stigning på rampene er 8%, noe som fører til åpne nedkjøringsramper på ca 80 meter, noe som igjen gir noen begrensninger i hvor slike ramper kan plasseres. Vi har lagt til grunn at sentrum primært bør ha adkomst også på bakkeplan fra alle hovedretningene, noe som medfører at trafikken må kunne føres forbi rampene på bakkeplan i begge retninger. Dette er også nødvendig for å opprettholde eksisterende adkomster til eiendommer ved rampene. 3 VURDERTE TRASÉER Kulvertløsningen bør ligge i en offentlig veitrasé. En fjelltunnel kunne ligget under annen bebyggelse, i dette tilfellet COOP Høylands bebyggelse. Vi anser imidlertid dette som komplisert og trolig uaktuelt. En slik tunnel ville måtte ha en del meter fjelloverdekning og derfor gå relativ dypt. Når denne overdekning skal etableres under et parkeringsanlegg som forutsettes å ligge med en eller to etasjer under bakken, vil tunnelen særlig mot Randabergveien i øst bli uforholdsmessig lang, og komme i konflikt med fremtidig kryss med ny vei mellom Randabergveien og Torvmyrveien. Vi har derfor lagt til grunn kulvert, i eksisterende trase i Vistenesveien og Randbergveien. Vi har også vurdert å forlenge kulverten forbi Kirken mot Torvmyrveien, men det viser seg vanskelig å få etablert ramper og forbindelser mot både Bøveien, Tungenesveien og Torvmyrveien uten å etablere underjordiske kryss og svært lange og kompliserte tilfarter/rampeløsninger. Så lenge man legger til grunn at det skal etableres ny forbindelse Randaberg sentrum, Kulverløsning for vei, skisseprosjekt 2
3 mellom Randabergveien og Torvmyrveien øst for Kirken, anser vi det som uforholdsmessig å utrede såpass kompliserte og kostbare løsninger nå. 4 UTTEGNET FORSLAG Vårt forslag innebærer at det etableres en løsning som følger forbindelsen Vistnesveien Randabergveien, og derved etablerer en forbindelse under bakken mellom disse to hovedveiene. Etter at stengning foran Kirken er gjennomført, vil dette føre til at all gjennomgangstrafikk i Vistnesveien og Jon Torbergssons gate kan skje under bakken. 4.1 Plassering av rampene Vistnesveien Rampen i Vistnesveien er lagt på strekningen vest for kryss med Andrea Harestads vei. Rampen kunne vært trukken noe lenger øst, men dette ville umuliggjøre adkomst til Andreas Harestads vei fra vest i Vistnesveien. Vareadkomsten til «Vistnesgården» fra Vistnesveien ville også kunne bli umulig. Slik rampen nå er foreslått, kan trafikken til disse veiene opprettholdes, - det samme gjelder Erik Aanestads vei, men her må det etableres høyre av høyre på i vest, mens veien må åpnes for utkjøring og venstresving øst for rampen. Det er lagt opp til at trafikken på bakkenivå går på hver side av rampen, og at det opprettholdes fortau for gående på nordsiden og G/S-vei på sydsiden. Total bredde innebærer innløsning av 3 eiendommer på sydsiden av rampen. Figur Plassering av rampe i Vistnesveien, opprettholder kryss med Andreas Harestads vei og vareadkomst til Vistnesgården. 3 boligeiendommer forutsettes innløst. Randaberg sentrum, Kulverløsning for vei, skisseprosjekt 3
4 4.1.2 Alternativ Hvis man aksepterer å stenge den vestre vareadkomsten til Vistnesgården, og at kjøring til sentrum til/fra Vistnesveien på bakkeplan kan stenges, kan rampen legges øst for krysset med Andreas Harestads vei, noe som fører til ca 100 m kortere kulvert, og man unngår behovet for å løse inn boligeiendommer langs veien sydside. Adkomst til bygninger på bakkeplan fra Vistnesveien, må da skje enten ved å kjøre gjennom kulverten og snu i rundkjøringen I Randabergveien, eller via Visteveien og Bøveien. Alternativets klare fordel er kostandene som blir vesentlig lavere. Figur Alternativ plassering av rampe i Vistnesveien Randabergveien Rampen i Randabergveien foreslås lagt, øst for krysset med Jon Torbergssons vei. Veiutvidelsen må legges inn på kommunenes eiendom, da det er uaktuelt å gå inn i Kirkegården. Adkomst til Jon Torbergssons vei på bakkeplan opprettholdes. Rådhuset får mulighet for høyre av og høyre på fra Randabergveien, noe som innebærer at øvrig adkomst må skje via Jon Torbergssons vei og Kyrkjeveien. Vi har vurdert å trekke rampen lenger mot vest, men dette medfører enten begrensninger i tilgangen til Jon Torbergssons vei, eller åpen kulvert gjennom hele svingen forbi Coop, opp mot kirken og torget. Dette vil skape en fysisk og visuell barriære i sentrum, som vi i utgangspunktet mener man bør unngå. Randaberg sentrum, Kulverløsning for vei, skisseprosjekt 4
5 Figur Plassering av rampe i Randabergveien.Adkomst til Rådhuset og kommunen P-plass berøres. 4.2 Adkomst P-anlegg Trafikk til fremtidige parkeringsanleggunder bakken på feltene S5 og S6 i områdereguleringsplanen kan skje direkte fra kulverten ved å etablere en rundkjøring under bakken. Dette vil evt. være en effektiv og rasjonell adkomst for hovedtyngden av besøksparkeringen i Randaberg sentrum. Det vil også være mulig å etablere en høyre av og høyre på til et fremtidig anlegg under felt S4 ved Torget i flatereguleringsplanen. Samlet sett vil det aller meste av adkomsttrafikken til P-anleggene kunne gå under bakken i denne løsningen. Randaberg sentrum, Kulverløsning for vei, skisseprosjekt 5
6 Figur Parkeringsanlegg under bakken på felt S5 og S6 i flatereguleringsplanen for sentrum, kan få adkomst direkte fra kulverten. 5 KOSTNADER Det er ikke foretatt noen kostnadsberegning av dette konkrete alternativet. Skissene er på et innledende nivå, og det foreligger hverken grunnundersøkelser eller oversikt over infrastruktur i bakken som må legges om osv. Noen erfaringstall på nøkkletallnivå indikerer følgende kostnadsnivå: Kulvert iht. plan Tiltak Enhetspris Mengder Kostnad Kulvert, profil 10m bredde, inkl. instillasjoner m Rundkjøring i kulvert stk Ramper inkl. omlegging eks. vei stk Opparbeidelse av ny vei over kulvert m Innløsning av enebolig stk Sum kostnad for tiltak Randaberg sentrum, Kulverløsning for vei, skisseprosjekt 6
7 5.1.2 Kulvert, kort alternativ Tiltak Enhetspris Mengder Kostnad Kulvert, profil 10m bredde, inkl. instillasjoner m Rundkjøring i kulvert stk Rampe Randabergveien stk Rampe Vistnesveien stk Opparbeidelse av ny vei over kulvert m Sum kostnad for tiltak Vi vil presisere at omlegging av eksisterende kabler og rør vil innebærer at nye traseer for disse må opparbeides. Dersom kulverten krysser store deler av Randaberg sentrum vil dette arbeidet være omfattende og kostbar. Kostnaden for omlegging av Jon Torbergssons vei i henhold til forslaget i reguleringsplanen, er om lag like lang som forslått kort kulvert, og kan sammenlignes med kostnaden for reetablering av vei over kulverten, altså i størrelsesorden 2,1 mill. Merkostnaden eksklusive ledningsomlegginger, synes altså å ligge på over 38 mill, selv for det rimelige alternativet. 6 OPPSUMMERING 6.1 Trafikale vurderinger Ved etablering av kulvert vil gjennomgangstrafikken mellom Vistnesveien og Randabergveien/Torvmyrveien kunne skje under bakken. Adkomst til de fremtidige sentrale P-anleggene under bakken kan skje fra kulverten, og vil ikke belaste gatenettet i sentrum. Det meste av gatenettet i Randaberg sentrum kan reguleres til gågater, med unntak for nødvendig adkomst for varetransport og andre spesifikke behov til eksiterende bebyggelse. En kulvertløsning som sikrer adkomst til sentrum også på bakkeplan, er å anbefale i forhold til varelevering og interntrafikk ellers. Kostnadsforskjellen i forhold til en løsning med kortere kulert er imidlertid i størrelsesorden 26 mill, og inkluderer behov for innløsning av boligeiendommer. I tilfellet man ønsker å gå videre med et slikt prosjekt, mener vi derfor at man bør se nærmere på en løsning med kort kulvert, selv om forbindelsen på bakkeplan i Vistnesveien fjernes. Et hovedmoment i saken er anleggets kostnad og omfang sett i forhold til aktuell trafikkmengde. Fremtidig trafikk i Vistnesveien er beregnet til ca kjt/døgn, tilsvarende ca 350 kjt i maksimaltimen jfr. Figur. Dette er en relativt begrenset trafikkmengde sett i forhold til tiltakets kostnad. Her ligger også sannsynligvis tunge omleggingskostnader knyttet til infrastruktur under bakken som vi ikke har grunnlag for å vurdere, og som derfor ikke er med i kostnadsanslaget. Randaberg sentrum, Kulverløsning for vei, skisseprosjekt 7
8 Figur Fremtidig trafikk på hovedveinettet, gitt full utbygging av sentrumsplanen. 6.2 Konsekvenser som ikke er vurdert Løsningen synes å ha en rekke positive trafikale konsekvenser, men har utvilsomt også en rekke negative konsekvenser som ikke er nærmere vurdert her. Dette vil eksempelvis være: Miljømessige konsekvenser (støy og avgasser), for tilliggende bebyggelse ved rampene. Rampenes visuelle og barriæremessige virkning Bortfall av areal/parkeringsplasser ved rådhuset Forholdet til Kirken/kirkegården Ulemper og kostnader for næringslivet i byggeperioden (1-2 år?) osv Hvis kommunen ønsker å gå videre med en planlegging av anlegget, vil det kreve en konsekvensvurdering som omfatter alle relevante tema. 6.3 Anbefaling Kulvertløsningen synes isolert sett å kunne gi en rekke positive effekter trafikalt, men vi mener at disse effektene tross alt er begrensede. Dette begrunnes med at den Randaberg sentrum, Kulverløsning for vei, skisseprosjekt 8
9 trafikkstrømmen som legges om er av begrenset størrelse. I Vistnesveien er dagens trafikk ca ÅDT. Investeringer på minst 40 mill. kroner synes ikke rettferdiggjort gjennom denne avlastningen. En fornuftig plassering av adkomster til nye underjordiske parkeringsanlegg og en trafikksikker utforming av sentrumsveinettet i dagen synes å være tilstrekkelig for disse trafikkmengdene. Vi anbefaler derfor i utgangspunktet ikke å gå videre med planlegging av denne kulverten. Hvis kommunen allikevel ønsker å forfølge ideen om å legge trafikken i kulvert under bakken, vil neste trinn i en slik prosess være å gjennomføre et forprosjekt og en konsekvensanalyse som tar opp i seg alle aspekter ved prosjektet. Randaberg sentrum, Kulverløsning for vei, skisseprosjekt 9
Anlegget vil henvende seg til kunder fra alle kanter av kommunen og nabokommunene.
Oppdragsgiver: Sandnes Kommune Oppdrag: 523967 Parkeringsanlegg Ruten i Sandnes Del: Utkast Dato: 2010-03-26 Skrevet av: Gorm Carlsen Kvalitetskontroll: P-RUTEN ADKOMSTFORHOLD INNHOLD 1 Innledning...1
DetaljerIllustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen
Notat daglinje langs Skrautvålvegen 2013-01-31 Oppdragsnr.: 5121013 00 31.01.2013 Notat til illustrasjonsplanen IVS KBO Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerVeikonsepter parsell Slependen-Høn Oppsummering av notat datert Multiconsult 16.12.2014 Vedlegg 3
Alternativ 2.1, E18 i dagen mellom Slependen og Høn Vei i dagen gir lavere samlet kostnadsnivå for investering og drift enn tunneler, og er mer robust i forhold til uforutsette hendelser. God trafikal
DetaljerOppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: Innledning...
Oppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Oppdrag: 533112 Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: 2013-09-24 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Ole Thorleif Bommen TRAFIKKVURDERING
DetaljerAdkomst til nytt parkeringsareal Botngård skole og Bjugnhallen
NOTAT Oppdrag 1350000733 Rammeavtale Bjugn kommune Kunde Bjugn kommune Notat nr. 0 rev 2 Dato 2015/11/12 Til Fra Kopi Ingjerd Astad Tor Lunde Eirik Gerhard Lind Adkomst til nytt parkeringsareal Botngård
DetaljerIKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING.
Oppdragsgiver: IKEA Eiendom Holding AS Oppdrag: 535336 IKEA Vestby. Reguleringsplan Del: Gjennomgang av alternative løsninger for gang- og sykkelvegforbindelse til IKEA. Dato: 2015-05-08 Skrevet av: Olav
DetaljerNY KORT VEGLENKE MELLOM HAVRENESVEGEN OG MARKEGATA
Til: Florø kommune v/rolf Bjarne Sund Fra: Guro Steine, Audun Kvam Kopi: [Kopi] Dato: 2012-01-23 Oppdrag: 526416 KDP Florø - Tema 2 - grønstruktur/hamn/trafikk NY KORT VEGLENKE MELLOM HAVRENESVEGEN OG
DetaljerKROKSTAD SENTER - VURDERING AV ALTERNATIVE VEISSYSTEM
Side: 1 av 7 Til: Fra: Steen & Strøm AS Norconsult Dato: 7. oktober 2008 KROKSTAD SENTER - VURDERING AV ALTERNATIVE VEISSYSTEM Bakgrunn Arbeidet med å finne frem til et veisystem for det fremtidige Krokstad
DetaljerTrafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen
Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Bakgrunn og problemstillinger Ny barnehage ønskes lokalisert i enden av Johan Blytts vei, med opparbeidede grøntarealer og parkering i forbindelse med
DetaljerNOTAT TRAFIKKSIKKERHETSVURDERINGER ADKOMST TIL DELOMRÅDE INNENFOR RAMPE FRA VESTRE ROSTEN TIL JOHN AAES VEG
NOTAT Oppdrag 6080628 Næringsområde Vestre Rosten Kunde Trondheim kommune, Byutvikling Notat nr. 2 Til Ole Ivar Folstad Fra Kopi Tor Lunde Anne E. Katmo Revisjon 22.10.2010 - adkomstløsning nr 4 tatt inn
Detaljer1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen
Fra Mary-Ann Landrø Mobil +4795886021 E-post mary-ann.landro@afconsult.com Mottaker Arne Willy Hortmann Hamar kommune Dato 31.08.2018 Oppdragsnr 15009600 1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen 1.1
Detaljer1 Innledning Alternativ lokalisering av kryss ved Meieriet Internvegnett Eksisterende lokalisering...3
Oppdragsgiver: Rogaland Fylkeskommune Oppdrag: 524664 Karmsundgata Haugesund - kommunedelplan Dato: 2013-11-14 Skrevet av: Bergljot Anda Kvalitetskontroll: Martin Mitchell, Ivar Fett KRYSSLØSNING MEIERIET
DetaljerOppdragsgiver: Statens vegvesen Regplan Fv 47, Karmsundgata, Storasundgate - E134 Dato:
Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 529146 Regplan Fv 47, Karmsundgata, Storasundgate - E134 Dato: 2014-04-25 Skrevet av: Richard Wigestrand Kvalitetskontroll: Martin Mitchell VURDERING AV ADKOMSTMULIGHETER
DetaljerNOTAT Hamar Stadion adkomst
NOTAT Hamar Stadion adkomst Dato 28.04.2011 Til: Jan Bøye Leirhol Ole Holsæter Ole Uno Iversen Veidekke AS Veidekke AS NSW Arkitekter og Planleggere AS Kopi til: Thomas McQuillan NSW Arkitekter og Planleggere
DetaljerOslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato: 2014-02-07
Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset Utgave: 3 Dato: 2014-02-07 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset
DetaljerAsplan Viak AS er i gang med utarbeidelse av reguleringsplan for Spikkestadveien nr. 3 7 i Røyken kommune for GE Røyken terrasse AS.
Oppdragsgiver: GE Røyken terrasse AS Oppdrag: 530569 Spikkestadveien 3 7. Reguleringsplan. Veg og trafikk. Del: Veg- og trafikk Dato: 2014-11-14 Skrevet av: Olav Schou Knutsen Kvalitetskontroll: Berit
DetaljerVEGLØSNINGER VED SILDETOMTA, KONGSBERG
Oppdragsgiver: Oppdrag: 537311-01 Sildetomta - bidrag til reguleringsplan Sildetomta - bidrag til reguleringsplan Dato: 08.09.2015 Skrevet av: Lise Carlsen Kvalitetskontroll: Kristine Mauland VEGLØSNINGER
DetaljerSaksprotokoll. Klagen fra Gaute Arnesen, Helge Lyster og Olav Nybø datert 28.08.13, tas delvis til følge.
Saksprotokoll Utvalg: Kommuneplanutvalget Møtedato: 31.10.2013 Sak: 41/13 Resultat: Annet forslag vedtatt Arkivsak: 08/127 Tittel: SAKSPROTOKOLL: KLAGE PÅ REGULERINGSVEDTAK - PLANID 2008005 OMRÅDEREGULERING
DetaljerHamar Sentrum. Byutvikling. Trafikk og parkering Vestbyen - Vestre torg og kokeriet
Hamar Sentrum Byutvikling Trafikk og parkering Vestbyen - Vestre torg og kokeriet Tiltakshaver: Hamar kommune Konsulent: Trondheim 21 juni 2010. Rev. A 23 juni 2010. 2 Innhold 1. Forord 2 2. Trafikale vurderinger
DetaljerStatens vegvesen VURDERING AV MIDTSTILT BUSSTRASÉ OG PARALLELFØRT SAMLEVEG I STRANDGATA SØR FOR ALTONA BRYGGE
Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Vår dato: 20.04.2018 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: VURDERING AV MIDTSTILT BUSSTRASÉ OG PARALLELFØRT SAMLEVEG I STRANDGATA SØR
DetaljerNOTAT. 1. Innledning. 2. Stengning av utkjøring i Enerveien
NOTAT Oppdrag Fv157 Flaskebekk - Granholt Kunde Statens vegvesen Region øst Notat nr. Trafikknotat 1 Dato 2014/08/22 Til Fra Kopi Lene Hermansen Sigrid Johanne Bøckman Magne Fjeld Venche Rørtveit 1. Innledning
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser. 11.04.2014 Etat for plan og geodata
Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser 11.04.2014 Etat for plan og geodata Bergen kommune. Etat for plan og geodata. Bybane sentrum til Åsane. Saksnr. 201125114
DetaljerOMRÅDEREGULERING - RANDABERG SENTRUM ROS-ANALYSE
Randaberg kommune Saksnr. Arkivkode Sted Dato 08/7-7 L Randaberg 0.07.0 OMRÅDEREGULERING - RANDABERG SENTRUM ROS-ANALYSE Bakgrunn for ROS-analysen: Randaberg kommune har engasjert Asplan Viak for å utarbeide
DetaljerNOTAT 1 INNLEDNING 2 REVIDERT PLANLØSNING PLANENDRING ETTER 1. GANGS BEHANDLING
Oppdragsgiver: Atlanten Eiendom AS Oppdrag: 516539 Reguleringsplan Atlanten hotell Del: Dato: 2010-10-14 Skrevet av: Arne Leif Ørnes Kvalitetskontroll: PLANENDRING ETTER 1. GANGS BEHANDLING INNHOLD 1 Innledning...
DetaljerSaksframlegg. Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Kommunestyret. Husbyjordet - Opsjon parkering under bypark
STJØRDAL KOMMUNE Arkiv: L82 Arkivsaksnr: 2014/7629-1 Saksbehandler: Bjørn Bremseth Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Kommunestyret Husbyjordet - Opsjon parkering under bypark Rådmannens
DetaljerREGULERINGSPLAN ØSTRE PORSGRUNN KIRKE TRAFIKKVURDERINGER
Oppdragsgiver Arken/Porsgrunn kommune Rapporttype Trafikkvurdering 10.01.2013 REGULERINGSPLAN ØSTRE PORSGRUNN KIRKE TRAFIKKVURDERINGER TRAFIKKVURDERINGER 3 (15) REGULERINGSPLAN ØSTRE PORSGRUNN KIRKE TRAFIKKVURDERINGER
DetaljerNotat. 11/54218 Persaunvegen 54 Alternativsstudie for atkomst til planområdet
Notat Oppdragsgiver: Oppdrag: Persaunet Utvikling AS (Heimdal Bolig AS/TOBB) Studentboliger Persaunet Faveo Prosjektledelse AS Granåsveien 15 7048 Trondheim www.faveoprosjektledelse.no ORG. NR 881 894
DetaljerJørgen Aunaas. Adkomstveger til Svartvika hyttefelt
Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave: 1 Dato: 12.01.2018 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave/dato: 1/12.01.2018 Filnavn: Adkomstveger
DetaljerNOTAT VEG OG TRAFIKK
NOTAT VEG OG TRAFIKK FORSLAG TIL REGULERINGSENDRING FOR LAKSEVÅG, NYGÅRDSLIEN. GNR. 149, BNR. 5 OG 29 MFL. Plannr. P. 425.01.00 FOR WALDE BOLIG AS MAGNUS HELLAND AS 09.08.2005 Revidert 09.04.2010 1 Innhold
DetaljerTrafikale konsekvenser Ha07/Ha08
Block Watne AS og Kruse Smith Eiendom AS Trafikale konsekvenser Ha07/Ha08 127-150 boliger i Kyrkjeveien 2013-08-12 Oppdragsnr.: 5131497 1 20130910 Utarbeidet TOst KjMed LaNie Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet
DetaljerNotat til regionalt planforum Av planavdelingen, Gran kommune Dato:
Notat til regionalt planforum 29.01.2019 Av planavdelingen, Gran kommune Dato: 18.01.2019 Reguleringsplan for Lidskjalvgutua/ Storgata Problemstilling Atkomst til planområdet. Det ønskes diskutert hvilke
DetaljerFra: Sivilingeniør Helge Hopen AS Til: Kompas AS v/ Erik Sterner Dato: Tema: Solheimsviken trafikkvurdering av alternative kryssløsninger
NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen AS Til: Kompas AS v/ Erik Sterner Dato: 16.10.2006 Tema: Solheimsviken trafikkvurdering av alternative kryssløsninger Bakgrunn Notatet inneholder en trafikkvurdering
DetaljerNotat om utvikling av Bøveien 11
Kommuneplanutvalget Randaberg kommune plan og forvaltning vår ref.: 5390.0.10 deres ref.: kopi: Tiltakshaver dato: 06.07.015 Notat om utvikling av Bøveien 11 Som en del av områdeplan for Randaberg sentrum
Detaljer2
2 Forord Dette dokumentet er et vedlegg til forprosjekt for ny gang- og sykkelvei fra Liaveien til Trollåsveien, samt utforming av kryssene ved Trollåsveien og Rosenholmveien. Dette vedlegget gir noe mer
DetaljerBjerkelandsveien er en viktig turvei og foreslås regulert til dette, slik at det er ønskelig at den kan stenges ved fv. 155.
Oppdragsgiver: Oppdrag: 605517-01 Kvernstua BY22 Enebakk Detaljregulering Dato: 14.12.2017 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Jannicken Throndsen ADKOMST OSLOVEIEN 264-270 INNHOLD Bakgrunn...
DetaljerVurderte og forkastede alternativ
Vurderte og forkastede alternativ Lokk / tunnel Ryen Bryn og Bryn Ulven, med kobling med Ring 3 og Bryn på Bryn Kort beskrivelse av systemet E6 er i dette alternativet foreslått beholdt langs dagens trasé
DetaljerPlaner om utvikling og utbygging. Merka KNT rute (fjordruta)
Kryss og avkjørselsløsninger Vinjeøra øst (ved Vinjefjorden og Vinjeøra sentrum): Litt om området: Planer om utvikling og utbygging. Merka KNT rute (fjordruta) Blanding av fritidsboliger og fastboende.
DetaljerNybøveien as. Trafikkutredning Nybøvegen. Utgave: 1 Dato:
Trafikkutredning Nybøvegen Utgave: 1 Dato: 2013-09-24 Trafikkutredning Nybøvegen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Trafikkutredning Nybøvegen Utgave/dato: 1 / 2013-09-24 Arkivreferanse:
DetaljerEnkel trafikkanalyse Terminal BossNett
Oppdrag: P10036 - Trafikkanalyse Dato: 11.04.11 Skrevet av: Gunnar Wiederstrøm Enkel trafikkanalyse Terminal BossNett 1. Trafikk dagens situasjon Planområdet ligger langs Fv 555 en viktig innfartsåre til
Detaljer1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 2. 2.1 Trafikkulykker siste 10 år... 3. 2.2 Trafikkanslag og telling... 4
Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 537415 Bragernes kvartal revisjon av trafikknotat Dato: 2015-03-04 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD
DetaljerKOMMENTARER TIL VEDTATT VA-RAMMEPLAN I REG.PLAN Innledning Problemstilling Tidligere Va-Rammeplaner i området...
Oppdragsgiver: FAV Eiendom AS Oppdrag: 534962 VA-Rammeplan Wergeland Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Inga McCarley Potter Kvalitetskontroll: Kjetil Krogsrud KOMMENTARER TIL VEDTATT VA-RAMMEPLAN I REG.PLAN
DetaljerNOTAT TRAFIKKSIKKERHETSVURDERING OG VURDERING AV VEILØSNING
NOTAT Oppdrag 1130517 Industriveien Spikkestad, tomt 6/40 Kunde Rondane Eiendom AS Notat nr. - Til Rondane Eiendom/Felix arkitekter Fra Kopi Rambøll v/børrud, Elin TRAFIKKSIKKERHETSVURDERING OG VURDERING
DetaljerE39 Smiene-Harestad, forbedret alternativ 5
, forbedret alternativ 5 Grunneiermøte 04.02.2016 Laila Løkken Christensen-Dreyer Dagsorden Satt av tid fra kl. 18.00-21.00 Generell informasjon om vegprosjektet, framdrift og planprosess. Forprosjektet
DetaljerInnholdsfortegnelse. Trafikkanalyse Reguleringsplan hotell Vingen Hotell Vingen, Bergen lufthavn. BGO Bygg as. Notat. 1 Bakgrunn. 1.
BGO Bygg as Trafikkanalyse Reguleringsplan hotell Vingen Hotell Vingen, Bergen lufthavn Notat COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn
DetaljerNOTAT 1 INNLEDNING FAGRAPPORT TRAFIKK
Oppdragsgiver: Langholmen Egersund AS Oppdrag: 529990 Trafikkanalyse rv. 502/Gml Eigerøyv Del: Dato: 2012-06-15 Skrevet av: Ivar Fett Kvalitetskontroll: Gorm Carlsen FAGRAPPORT TRAFIKK INNHOLD 1 Innledning...
DetaljerFELLES PARKERINGSPOLITIKK PORSGRUNN OG SKIEN, DEL 3, AVGIFTSPOLITIKK
Oppdragsgiver: Porsgrunn Kommune Oppdrag: 518054 Parkeringsordning i Porsgrunn Del: 3 Felles avgiftspolitikk Dato: 2009-11-02 Skrevet av: Gorm Carlsen Kvalitetskontroll: Ivar Fett FELLES PARKERINGSPOLITIKK
DetaljerFv 109 Alvim - Torsbekkdalen. Vurdering av GS-løsninger initiert av Sarpsborg kommune INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1.
STATENS VEGVESEN REGION ØST Fv 109 Alvim - Torsbekkdalen. Vurdering av GS-løsninger initiert av Sarpsborg kommune ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no
Detaljer1 Innledning Resultat Anbefaling... 2
Oppdragsgiver: Bergen Kommune, Lønns- og regnskapssenteret Oppdrag: 522215 Reguleringsplan for Paradis sentrum Del: Trafikkanalyse Dato: 2010-06-22 Skrevet av: Aasne Haug, Jenny Persson Kvalitetskontroll:
DetaljerOMRÅDEREGULERING - RANDABERG SENTRUM REGULERINGSBESTEMMELSER
Randaberg kommune Saksnr. Arkivkode Sted Dato 08/127-20 L12 Randaberg 11.07.2011 OMRÅDEREGULERING - RANDABERG SENTRUM Vedtatt i Kommunestyret xx.xx.xxxx, sak xx/xx REGULERINGSBESTEMMELSER Utarbeidet i
DetaljerUTBYGGING PÅ FJELLHAMAR TORG HVA SKJER OG NÅR?
Desember 2016 Til Naboer og andre berørte på Fjellhamar UTBYGGING PÅ FJELLHAMAR TORG HVA SKJER OG NÅR? Som mange sikkert har observert, har det nå startet opp gravearbeider på Fjellhamar sentrum vest.
DetaljerNOTAT 1. INNLEDNING GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE
Oppdragsgiver: Glitre Eiendom AS Oppdrag: 535110 Grev Wedels plass Dato: 2015-03-18 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE 1. INNLEDNING Glitre
DetaljerINNLEDNING KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 529472-01 Kattemskogen, reguleringsplan Dato: 20.03.2017 Skrevet av: Torbjørn Birkeland Kvalitetskontroll: Jenny Persson KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN INNHOLD Innledning...1
DetaljerForanalyse av alternativer for utvidelse av Goaveien
Foranalyse av alternativer for utvidelse av Goaveien Utarbeidet av Randaberg kommune avdeling Plan og forvaltning Dato 08.12.2014 Innledning Randaberg kommune har gjennomført en enkel analyse for å vurdere
DetaljerNotat. Forutsetninger og dimensjoneringskriterier Følgende hovedforutsetninger er lagt til grunn:
Notat Oppdragsgiver: Bergen kommune Prosjektnr: 1082 Prosjektnavn: E39 Åsane. Forprosjekt for reguleringsplan med KU Sak: Kollektivløsninger i tilknyting til lokk over E39 ved C tomten Dato: 10.02.12 Innledning
DetaljerREGULERINGSPLAN VEDLEGG 6 - TRAFIKKANALYSE LOKALVEGNETT. Detaljreguleringsplan for fv. 509 Oalsgata plan 2009 102. Prosjekt:
VEDLEGG 6 - TRAFIKKANALYSE LOKALVEGNETT REGULERINGSPLAN Prosjekt: Parsell: Detaljreguleringsplan for fv. 509 Oalsgata plan 2009 102 Elveplassen - Folkvordkrysset Sandnes kommune Saksnummer: 200901731 Region
DetaljerTRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...
Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND
DetaljerTilleggsalternativ 4 og 5
Vedlegg 6 Tilleggsalternativ 4 og 5 Jfr kommunestyrevedtakenes punkt 4 og 5 Innledning Anbefalt alternativ for utnyttelse av grusressursene i Monaryggen bygger på et føre-varprinsipp der hensynet til fremtidige
DetaljerVurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen
Til: Fra: Ståle Grinaker Petter Kittelsen Dato 2017-12-04 Vurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen Bakgrunn og premisser for valg av bruspenn Norconsult er engasjert av Ullensaker kommune for regulering
DetaljerSAKSUTSKRIFT. R-314 Detaljreguleringsplan for ny atkomst til Vinterbro næringspark
SAKSUTSKRIFT R-314 Detaljreguleringsplan for ny atkomst til Vinterbro næringspark Arkivsak-dok. 17/00468-6 Saksbehandler Mari Olimstad Saksgang Møtedato Saknr 1 Hovedutvalg for teknikk og miljø 08.06.2017
Detaljer1 Innledning Dagens situasjon Trafikkulykker siste 10 år Trafikkanslag og telling... 4
Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 534255 Støyvurdering Bragernes kvartal, Drammen Dato: 2014-02-24 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Hakenaasen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD 1
DetaljerHensikten med dette notatet er å beregne støyforholdene i området som følge av endring i veitrasè og trafikktall.
NOTAT Oppdragsgiver: Randaberg Kommune Oppdrag: 517172 Reguleringsplan Randaberg Del: Dato: 2011-07-05 Skrevet av: Sturle Stenerud Kvalitetskontroll: Trond Norén STØYBEREGNING RANDABERG INNHOLD 1 Innledning...
DetaljerReguleringsplan. E39 Smiene-Harestad. Prosjektpresentasjon TUNGENESMØTET SEP.2014. Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer
Reguleringsplan E39 Smiene-Harestad TUNGENESMØTET SEP.2014 Prosjektpresentasjon Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer , reguleringsplan Organisasjon Statens vegvesen er byggherre. Tor Geir
DetaljerNOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN
Beregnet til Statens vegvesen (Bypakke Tønsberg-regionen) v/ Steinar Aspen Dokument type Notat Dato 16. oktober 2017 NOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN NOTAT Revisjon 0 Dato 2017/10/16 Arild Vestbø Utført av Kontrollert
DetaljerTRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015
TRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015 Innhold Dagens trafikksituasjon... 2 Kollektivdekning... 4 Vegstandard... 6 Fremtidig trafikk som følge av nytt tiltak i Åstveitvegen...
DetaljerInnbyggerforslag - Christi Krybbe skoler: omlegging av gjennomgangstrafikken i Øvregaten. Vurdering av forslaget.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Plan- og bygningsetaten Notat Saksnr.: 201622846/7 Emnekode: ESARK 0183 Saksbeh.: ROKN Til: Byrådsavdeling for byutvikling Kopi til: Fra: Plan- og bygningsetaten Dato: 07.10.2016
DetaljerNOTAT VURDERING AV TRAFIKALE FORHOLD OG TRAFIKKSIKKERHET
NOTAT Oppdrag 1350003075-001 Fjellveien16 Kunde Byggmester Jostein Ege Notat nr. 1, rev B 26.05.2014 Til Marianne Nyhus Fra Kopi - Grete Bastlid VURDERING AV TRAFIKALE FORHOLD OG TRAFIKKSIKKERHET Dato
DetaljerNOTAT - ENDRINGER I PLANFORSLAG ETTER OFFENTLIG ETTERSYN
Oppdragsgiver: TT Eiendomsutvikling AS Oppdrag: 513761 Endring og utvidelse av reg.plan Hatlestad-Valle 3.188.00.00 Del: Dato: 2012-02-21 Skrevet av: Karianne Eriksen/Torhild Wiklund Kvalitetskontroll:
DetaljerDelutredning til reguleringsplan med konsekvensutredning Ellen Haug 8. juni 2011
NOTAT Gangforbindelse over/under sporområdet ved Hamar kollektivknutepunkt Delutredning til reguleringsplan med konsekvensutredning Ellen Haug 8. juni 2011 Innhold 1 Innledning... 2 1.1 Alternativer i
DetaljerTime kommune fremmer områdereguleringsplan for boliger og næringsområde på Ree og Svertingstad.
Oppdragsgiver: Time Kommune Oppdrag: 520520 Områderegulering for bolig, næring og friområde på Ree og Svertingstad Del: Ver 2 Dato: 2010-04-07 Skrevet av: Gorm Carlsen Kvalitetskontroll: Stian Rugtvedt
DetaljerRAPPORT GANGKRYSSINGER FV 710 BOTNGÅRD
Beregnet til Åpen Dokument type Rapport Dato September 2017 RAPPORT GANGKRYSSINGER FV 710 BOTNGÅRD RAPPORT FV 710 BOTNGÅRD Revisjon 1 Dato 2017/09/12 TLETRH Utført av Kontrollert av PNDTRH Godkjent av
DetaljerVurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler
DELRAPPORT TIL PLAN- OG KONSEKVENSUTREDNING FOR NY BYDEL I HAMAR STRANDSONE 24.11.2010, siste revisjon mars 2011. Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerTrafikkvurdering - Sekkelsten
Til: Fra: Askim kommune Norconsult AS v/kristoffer Åsen Røys Dato 2017-11-29 Trafikkvurdering - Sekkelsten Som del av arbeidet med å utarbeide områdereguleringsplan for et nytt næringsområde på Sekkelsten
DetaljerRapport Skissefase. BERGEN KOMMUNE Åsane, Ulset, gnr 189 bnr 178, del av bnr 65 Reguleringsplan Ulset Kiwi. Fosse Eiendom AS
Fosse Eiendom AS Rapport Skissefase Skisse 5 - illustrasjon ny Kiwi Ulset, Sweco BERGEN KOMMUNE Åsane, Ulset, gnr 189 bnr 178, del av bnr 65 Reguleringsplan Ulset Kiwi Side 1 av 12 1. SAMMENDRAG... 3 2.
DetaljerOppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04
Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS Oppdrag: 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud
DetaljerAlternativt plankart Endret gatenett syd for Ås stasjon
Alternativt plankart Endret gatenett syd for Ås stasjon Områdereguleringsplan for Ås sentralområde sendes på høring med to alternative plankart. Alternativt plankart er identisk med hovedalternativet,
DetaljerKLOKKARSTUA I HURUM KOMMUNE. OMREGULERING AV DELER AV PLAN FOR NEDRE UGSTAD OG GANG- OG SYKKELVEG LANGS FYLKESVEG 289 MOT VERKET. REGULERINGSPLAN.
Til: Hurum Kommune Oppdragsgiver: Ki Eiendom AS Oppdrag: 610548 Klokkarstua. Omregulering av deler av Nedre Ugstad og regulering av gang- og sykkelveg langs fylkesveg i retning Verket. Del: Bestilling
DetaljerSaksopplysninger Gjeldende reguleringsplan Områderegulering for Mastemyr næringspark, , vedtatt med bestemmelser.
SAMFUNNSUTVIKLING 0217-2009006. Endring og oppheving av reguleringsplan etter plan- og bygningsloven 12-14 SAKSUTREDNING Saksopplysninger Gjeldende reguleringsplan Områderegulering for Mastemyr næringspark,
DetaljerMULIGHETSSTUDIE FOR HAMAR SKYSSTASJON SAMMENDRAG
MULIGHETSSTUDIE FOR HAMAR SKYSSTASJON SAMMENDRAG Behov for kortsiktige tiltak Hedmark fylkeskommune, Hedmark Trafikk, Rom Eiendom, Jernbaneverket, NSB, Statens vegvesen og Hamar kommune har samarbeidet
DetaljerHAVSTAD Byåsveien 162. Detaljregulering. Notat. ViaNova Trondheim AS V-007 Vikepliktregulert av- og påkjøring
HAVSTAD Byåsveien 162 Detaljregulering Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Vikepliktregulert av- og påkjøring Dok.nr Tittel ViaNova Trondheim AS NorgesGruppen Midt Norge, Havstad Dato
DetaljerVår dato Vår ref Arkivkode Saksnr.: 09/ REG 0333 REGULERINGSPLAN 0333 SOLA SENTRUM SØRØST - MINDRE ENDRING
Sola kommune PLANBESKRIVELSE Vår dato Vår ref Arkivkode REG 0333 Saksbehandler Deres ref. Christian Meyer REGULERINGSPLAN 0333 SOLA SENTRUM SØRØST - MINDRE ENDRING Oversikt over vedlegg: 1. Revidert plankart
DetaljerVURDERINGER AV OMLEGGING AV BEKK OG DIMENSJONERING AV KULVERTER
Oppdragsgiver: Oppdrag: 534737-01 - Sagstugrenda Dato: 4.9.2015 Skrevet av: Petter Snilsberg/Ludolf Furland Kvalitetskontroll: Nina Syversen VURDERINGER AV OMLEGGING AV BEKK OG DIMENSJONERING AV KULVERTER
DetaljerREGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK.
Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS Hønefoss 30.1.2013. REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Prosjekt og trafikksituasjon. Planområdet omfatter de to nevnte eiendommene som ligger ved krysset
DetaljerRINGGATAS FORLENGELSE VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN
VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN Oppdrag for Hamar kommune Siv.ark. Geir Egilsson Plan og analyse, Asplan Viak Mars 2014 1 465,6 m 2 489,5 m 2 586,0 m 2 N CC MARTN NY GANG- OG SYKKELVEG NY BEBYGGELSE VED
DetaljerE18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan
E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan Rapport Avvikssituasjoner og omkjøringsveger Avvikssituasjoner og omkjøringsveger 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Statens vegvesen Region øst Rapporttittel:
DetaljerKristiansand kommune. Områderegulering Marviksletta. Vurdering av kapasitet i kryss
Kristiansand kommune Områderegulering Marviksletta Vurdering av kapasitet i kryss 3151/bvh 2013 Områderegulering Marviksletta Østre Ringvei Vurdering av kapasitet i kryss 3151 Prosjekt nr Vurdering av
DetaljerVØLLO NÆRINGSOMRÅDET - VURDERING AV KRYSS MED RV.7 OG TRAFIKK TIL OG FRA NÆRINGSOMRÅDET
Oppdragsgiver: Oppdrag: 533274-01 Reguleringsplan for område I3 Dato: 19.10.2016 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Allan Hjorth Jørgensen VØLLO NÆRINGSOMRÅDET - VURDERING AV KRYSS MED RV.7
DetaljerForslag til ny busstrasé mot Gulskogen
Forslag til ny busstrasé mot Gulskogen Orientering Formannskapet 7. mai 2013 Bakgrunn Bussene i Skogliveien skaper trafikkfarlige situasjoner i en boliggate med lekende barn, problemet vil øke med økt
DetaljerVågan Kommune. Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg. Utgave: 1 Dato:
Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg Utgave: 1 Dato: 2014-02-17 Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapportnavn: Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken
DetaljerDokument lagret:
Notat Emne: Konsekvensutredning Skorpa og Meløya Dokument lagret: 29.03.2012 Skrevet av: Timon Linderud Revidert konsekvensutredning for Meløya I det følgende er det utført utfyllende konsekvensutredninger
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 8 Arkivsak: 12/2926-21 SAMLET SAKSFRAMSTILLING ENDRET REGULERINGSPLAN FOR HAMAR STADION OG FUGLSETHMYRA Saksbehandler: Tor Harald Tusvik Arkiv: PLN 000000 Saksnr.: Utvalg Møtedato 226/12 FORMANNSKAPET
DetaljerBussveien fv. 44 Kvadrat-Ruten: Vurdering av scenarioer for Strandgata sør
Dato: 13.12.2018 Bussveien fv. 44 Kvadrat-Ruten: Vurdering av scenarioer for Strandgata sør Oppgavebeskrivelse: Det pågår for tiden vurderinger om kutt i kostnader for Bussvei-prosjektet. Et av tiltakene
DetaljerPlanprogram for. Gang-/sykkelvei. Ormlia-Lohnelier
Planprogram for Gang-/sykkelvei Ormlia-Lohnelier Utarbeidet av Søgne kommune Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn... 3 2 Situasjonsbeskrivelse... 3 3 Planprosessen... 4 4 Status i arbeidet så langt... 4 5 Forutsetninger
DetaljerTURVEIER I ARENDAL BYMARK ØST
Endringsnotat TURVEIER I ARENDAL BYMARK ØST Forslag til reguleringsplan for Turveier i Arendal Bymark Øst lå ute til offentlig ettersyn fra 9. juni til 14. august. Det kom inn ni skriftlige merknader til
DetaljerFv31. Oppegårdveien Trygging av skoleveg Stedsanalyse
Fv31. Oppegårdveien Trygging av skoleveg Stedsanalyse Prosjektmål Utgangspunktet for dette planarbeidet er å tilby barn og unge i Akershus en trygg og attraktiv skolevei som en del av Akershus fylkeskommunes
DetaljerKOPI ANSVARLIG ENHET Samferdsel og
NOTAT OPPDRAG Krysset Kjempenhøy x fv. 82 DOKUMENTKODE 711 943 RITr NOT 01 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Sortland kommune OPPDRAGSLEDER Per Olav Bye KONTAKTPERSON Brynjulv Øverby SAKSBEH Ole
DetaljerKIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE
Oppdragsgiver Kopstad & Haugen ANS Dokument type Rapport Dato 2014-11-25 KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE Revisjon 04 Dato 2014-11-25 Utført av Marius Fossum Normann Kontrollert
DetaljerNOTAT SØREIDE PANORAMA VURDERING AV ALTERNATIVE ADKOMSTLØSNINGER. Til: Bjarne Aardal Bergen Utbygging AS. Fra: Kjetil Tepstad. Kopi til: BAKGRUNN
NOTAT K O M P A S 5345 notat adkomstalternativer.doc Side 1 (6) Vår ref.: 5345 / Bergen, 2006-02-02 Til: Fra: Bjarne Aardal Bergen Utbygging AS Kjetil Tepstad Kopi til: SØREIDE PANORAMA VURDERING AV ALTERNATIVE
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 11/5877 /28136/12-PLNID Gry Eva Michelsen Telefon:
SAKSFRAMLEGG Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 11/5877 /28136/12-PLNID Gry Eva Michelsen 12.06.2012 1761 Telefon: 77 79 04 61 Saken skal behandles i følgende utvalg: X Byrådet PLAN -1716, ENDRING
DetaljerSivilingeniør Helge Hopen AS. Vågedalen. Trafikkanalyse
Sivilingeniør Helge Hopen AS Vågedalen 17.4.2013 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TILGJENGELIGHET... 4 4 KRYSSLØSNING... 5 5 TRAFIKKMENGDER... 5 6 KOLLEKTIVTRANSPORT... 8 7
Detaljer