Kommuneplanens arealdel Lillehammer kommune (2030) høringsuttalelse med innsigelse.

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Kommuneplanens arealdel Lillehammer kommune (2030) høringsuttalelse med innsigelse."

Transkript

1 Fylkesmannen i Innlandet - innsigelse Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / / MARBISMO 8/ Kommuneplanens arealdel Lillehammer kommune (2030) høringsuttalelse med innsigelse. Vi viser til mottatt forslag til revisjon av kommuneplanens arealdel og til avtale om utsatt høringsfrist til 8. mars for statlige og regionale myndigheter. Vegvesenets rolle Statens vegvesens ansvar i planarbeidet er i første rekke knyttet til arealbruken langs riksog fylkesveger. Vi har også ansvar for å påse at føringer i nasjonal transportplan (NTP) og statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging, vegnormalene og andre nasjonale og regionale arealpolitiske føringer blir ivaretatt i planleggingen. Vi uttaler oss som forvalter av riksveg på vegne av staten, forvalter av fylkesveg på vegne av fylkeskommunen og som statlig fagmyndighet med sektoransvar innenfor transportområdet. Høringsuttalelsen inneholder innsigelser gitt ut fra vår rolle som statlig sektormyndighet. Brevet sendes derfor til Fylkesmannen som ledd i samordning av statlige innsigelser. GENERELLE MERKNADER Kommuneplanens arealdel er et godt gjennomarbeidet dokument som det er greit å finne fram i og forholde seg til, selv med et omfattende planmateriale. Planforslaget vil erstatte gjeldende kommuneplans arealdel som sist ble vedtatt i Kommunedelplan for Lillehammer by (byplanen) er også på høring, og det er positivt at dette skjer samtidig slik at helheten i kommunens foreslåtte arealbruk kommer klart fram. Når det gjelder vurdering av kommunens framtidige arealbruk, må byplanen og arealdelen ses i sammenheng. Foreliggende høringsuttalelse gjelder for arealdelen, mens det avgis egen Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Industrigata 1 Statens vegvesen Region øst firmapost-ost@vegvesen.no 2619 LILLEHAMMER Regnskap Postboks 1010 Nordre Ål Postboks LILLEHAMMER Org.nr: Vadsø

2 2 uttalelse for områdene som omfattes av byplanen. Noen av kommentarene vil være overlappende. MERKNADER TIL PLANENS HOVEDGREP Fortetting i Lillehammerskala Fortetting som tar hensyn til byens størrelse og eksisterende bebyggelse er et godt grep for å sikre fortetting med kvalitet. Vi forventer at utnyttelsesgraden differensieres avhengig av omgivelsene, og at det legges opp til høy arealutnyttelse i sentrumsnære områder og ved kollektivknutepunkt og kollektivakser. Dette for å bidra til at flere kan gå, sykle og kjøre kollektivt til daglige gjøremål. Flerkjernestruktur Flerkjernestruktur er i planforslaget definert slik at sentrum skal være hele byens storstue som betjener byens befolkning og tilreisende, mens bydelssentrene skal utvikles som drivkraft og sosiale møtepunkter for befolkningen som sogner til disse. I planforslaget er antall bydelssentre fordoblet fra dagens tre til seks. To av disse, Jørstadmoen og Vingrom, ligger utenfor langsiktig byvekstgrense. Vi setter spørsmål ved om økningen i antall bydelssentre kan bidra til å svekke sentrum. FORHOLDET TIL PROSJEKT BYUTVIKLING 2044 Siden forrige rullering av kommuneplanen har Lillehammer vært gjennom en bystrategiprosess med kommunen i førersetet og med fylkeskommunen, Statens vegvesen og næringslivet i Lillehammer som samarbeidende parter. Prosessen ble gjennomført med bred medvirkning. Vedtatt strategi har følgende hovedmål: Vekst i boliger og arbeidsplasser skal i hovedsak skje innenfor «10-minuttersbyen». Transportsystemet skal være miljøvennlig, trafikksikkert og tilrettelegge for 10-minuttersbyen dvs. kompakt by- og tettstedutvikling Veksten i persontransporten skal tas av kollektivtrafikk, sykkel og gange. «10-minuttersbyen» brukes om den kompakte byen der de viktigste funksjonene kan nås innen 10 minutter, og sammenfaller i hovedsak med området for byplanen. Som del av bystrategiprosessen ble det i 2016 inngått en forpliktende samarbeidsavtale om langsiktig byutvikling. Tiltak som er framhevet i avtalen er bl.a. å tilrettelegge for et kompakt og levende sentrum å styrke handel og service i sentrum og samtidig opprettholde stans i vekst av kjøpesentra utenfor sentrum Lokalisering av nye utbyggingsområder er av avgjørende betydning for å begrense transportbehovet og endre reisemiddelfordelingen slik at flere kan gå, sykle og kjøre kollektivt i Lillehammer. Kommuneplanens arealdel og byplanen blir dermed det viktigste overordna redskapet for å realisere målene i bystrategien. Plandokumentene som nå er på høring inneholder mange gode vurderinger og intensjoner i tråd med bystrategien, men etter vårt syn er det lagt opp til en arealdisponering som ikke i tilstrekkelig grad bidrar til ønsket byutvikling. En hovedinnvending er at det legges til rette for omfattende boligområder i

3 3 byens ytterkanter (Nordre Ål, Søre Ål og Røyslimoen/Vårsetergrenda) som vil bygge byen utover og bidra til økt biltrafikk, snarere enn å bidra til kompakt byutvikling og endret reisemiddelvalg. Vi ser det som spesielt uheldig at det åpnes for nye boligområder utenfor foreslått byvekstgrense. En annen hovedinnvending er at planen åpner for stort omfang av detaljvarehandel utenfor bysentrum både i nye bydelssentre, økt arealgrense i eksisterende bydelssentre og ved å tillate detaljvarehandel i store formater utenfor sentrum. Dette kan samlet sett bidra til å svekke sentrum og medføre økt transport. Vedtatt bystrategi for Lillehammer er i tråd med statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging der målet er å fremme utvikling av kompakte byer og tettsteder, redusere transportbehovet og legge til rette for klima- og miljøvennlige transportformer. Dette innebærer at manglende oppfølging av bystrategien også bryter med nasjonale mål og retningslinjer innen samordnet areal- og transportplanlegging. MERKNADER TIL AREALFORMÅL I PLANEN BOLIGOMRÅDER OG SPREDT BOLIGBEBYGGELSE Det er beregnet et boligbehov på om lag 1400 boenheter fram mot Ifølge planbeskrivelsen til byplanen skal ca. 70 % av dette tas innenfor byplanens område, noe som tilsvarer ca boenheter. Dette tilsier at ca. 400 boenheter kan tas i områdene som omfattes av kommuneplanens arealdel. I forslagene til kommuneplan og byplan er det anslått et samlet utbyggingspotensial på 4000 boenheter innenfor 10-minuttersbyen gjennom fortetting og nye utbyggingsområder, og 2000 boenheter utenfor. Dette innebærer at potensialet for boliger ligger langt over antatt behov fram mot Vi anbefaler at omfang av framtidige boligområder reduseres vesentlig og tilpasses antatt behov. Det er positivt at kommunen har gjennomført en miljørevisjon for å vurdere tidligere avsatte boligområder opp mot kriterier for samordnet areal- og transportplanlegging. Til tross for at mange områder ut fra en faglig vurdering er foreslått tatt ut av kommuneplanens arealdel, er de fleste likevel videreført. Flere av områdene ligger utenfor dagens tettbebyggelse, og forsterker et bilbasert utbyggingsmønster. Vi anbefaler at områder som bidrar til at flere kan gå, sykle eller reise kollektivt prioriteres. Etter vår vurdering bør alle boligområder utenfor langsiktig byvekstgrense tas ut, med unntak av noe boligbygging i etablerte grender. Utbyggingspotensialet som ligger i framtidige byggeområder utenfor byplanområdet, gjør det teoretisk mulig å ta all boligvekst i byens ytterkanter og i grendene. Dette vil sannsynligvis ikke skje, men vi savner bestemmelser som sikrer at tilstrekkelig andel av nye boliger skjer innenfor 10-minutters gå- og sykkelavstand. Planens forslag til inndeling av boligområder i prioritet 1 og 2 gir visse føringer om utbyggingsrekkefølge, men sikrer ikke at veksten i boliger i hovedsak skjer i sentrale og sentrumsnære områder dvs. innenfor byplanens områder, slik at transportbehovet kan begrenses. Planforslaget tillater til sammen 125 boenheter innenfor LNF-områder for spredt boligbebyggelse (LSB). De fleste er en videreføring fra gjeldende plan. Vi mener at mange av disse bør tas ut av planen, for å begrense omfanget av spredt boligbygging og heller bygge

4 4 opp om eksisterende grendesentre. Dette omtales under det enkelte område. Vi regner med at de generelle rekkefølgekravene om trafikksikker skoleveg og holdeplass for kollektiv også gjelder disse boenhetene. Vurdering av enkeltområder for bolig (utenfor byplanen) Røyslimoen Vårsetergrenda Roterud Innenfor området Røyslimoen-Vårsetergrenda er det avsatt byggeområder for ca. 400 nye boliger i tillegg til 50 nye boliger i LNF-områder for spredt bebyggelse i Roterud. For områdene i Røyslimoen og Vårsetergrenda er det i bestemmelsene pkt satt krav om at sykkelveg til sentrum skal være etablert før området reguleres. Statens vegvesen mener det må presiseres at det skal være sykkelveg med god kvalitet og tilfredsstillende stigningsforhold. Dagens trase fra bydelssenteret og ned Langbakken er etter vår vurdering ikke tilfredsstillende. B12 Ringsvea vest og B13 Ringsvea øst Områdene ligger utenfor langsiktig byvekstgrense og i ytterkant av eksisterende tettbebyggelse. Selv om det er satt rekkefølgekrav til gang- og sykkelveg, vil avstand og høydeforskjell til sentrum bidra til at området i hovedsak vil være bilbasert. Trafikk fra området vil belaste fv. 216 som allerede er belastet og har køer i morgenrushet. Statens vegvesen har innsigelse til boligområdene B12 og B13. Innsigelsen begrunnes ut fra konflikt med mål om kompakt byutvikling og redusert transportbehov jf. statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging. B15 Røyslien-Veltlien Området er videreført fra gjeldende plan, men har gjennom miljørevisjonen blitt faglig anbefalt som et reserveområde. Området er stort og vil i stor grad være bilbasert. Trafikk fra området vil belaste fv. 216 som allerede er belastet og har køer i morgenrushet. Vi anbefaler å begrense område B15 i areal og sette rekkefølgekrav om at B26 og de delene av B15 som ligger nærmest skole og bydelssenter skal bygges ut først. Rekkefølgekrav om sykkelveg til sentrum må gjelde sykkelveg med god kvalitet og tilfredsstillende stigningsforhold. B26 Røyslivegen Området ligger langs Røyslivegen og er tidligere avsatt til næringsareal. Av de avsatte boligområdene på Røyslimoen fremstår dette som det beste fordi avstanden til bydelssenteret og til skole er kort. Området kan bidra til å binde bydelen bedre sammen. Rekkefølgekrav om sykkelveg til sentrum må gjelde sykkelveg med god kvalitet og tilfredsstillende stigningsforhold. LSB 1-9 Områdene for spredt boligbebyggelse er videreført fra gjeldende plan og gir rom for til sammen 50 boliger. Området ligger utenfor 10-minutters rekkevidde med sykkel og det går

5 5 ikke bybuss hit, men det er gang- og sykkelveg. Vi anbefaler at de mest perifere områdene tas ut av planen i tråd med administrasjonens anbefaling i miljørevisjonen. Søre Ål Innenfor området er det avsatt byggeområder for ca. 500 nye boliger i tillegg til 15 boliger i LNF-områder for spredt bebyggelse. B17 Galterud Åsmarkvegen Østre del av området er nytt, mens vestre del er videreført fra gjeldende kommuneplan. Området ligger utenfor langsiktig byvekstgrense og bygger ikke opp under sentrum eller bydelssenter. Utbygging sør for Åsmarkvegen vil utvide dagens tettstedgrense. Området er ikke betjent av bybuss. Selv om det er satt rekkefølgekrav til gang- og sykkelveg, vil beliggenhet og avstand til sentrum bidra til at området i hovedsak vil være bilbasert. Statens vegvesen har innsigelse til østre del av boligområde B17. Innsigelsen begrunnes ut fra konflikt med mål om kompakt byutvikling og redusert transportbehov jf. statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging. Samtidig anbefaler vi at den vestre delen av området tas ut av planen i tråd med administrasjonens anbefaling i miljørevisjonen. B28 Søre Ål Området er videreført fra gjeldende kommuneplan. Området ligger utenfor langsiktig byvekstgrense, bygger ikke opp under sentrum eller bydelssentra og vil i stor grad være bilbasert. Det går ikke bybuss hit, men det er gang- og sykkelveg. Vi anbefaler at området tas ut av planen i tråd med administrasjonens anbefaling i miljørevisjonen. B31 Sæter søndre nordre Området er nytt og er foreslått til boliger spesielt rettet mot eldre. Området ligger utenfor langsiktig byvekstgrense og avkjørselen ligger slik til at det ikke er ønskelig med økt bruk. Det er gang- og sykkelveg på motsatt side av vegen og dette vil medføre kryssing på et trafikkert sted ved vegkryss. Området ligger noe langt fra bydelssenter og vi mener boliger for eldre i Søre Ål heller bør ligge i tilknytning til utbyggingen ved Hage. Vi anbefaler å legge til rette for dette i utbyggingen her, og vi vil motsette oss at foreslått plassering brukes til eldreboliger. Statens vegvesen har innsigelse til boligområde B31. Innsigelsen begrunnes ut fra konflikt med mål om kompakt byutvikling og redusert transportbehov jf. statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging. LSB 10 og 11 Spredt boligbebyggelse er videreført fra gjeldende plan med til sammen 15 boliger. Området ligger utenfor 10-minutters rekkevidde med sykkel og det går ikke bybuss hit, men det er

6 6 gang- og sykkelveg. Vi anbefaler at området tas ut av planen i tråd med administrasjonens anbefaling i miljørevisjonen. Nordre Ål Innenfor området er det avsatt byggeområder for ca. 550 nye boliger i tillegg til 4 boliger i LNF-områder for spredt bebyggelse. Omfanget av boligområder er stort i forhold til antatt behov. Områdene ligger langt fra sentrum og vil i hovedsak være bilbaserte. Vi anbefaler at antall områder reduseres vesentlig, og at videre utbygging konsentreres til allerede utbygde områder ved Skårsetsaga-Sagbakken. B1-7 i Øvre Ålsbygda. Disse boligområdene er videreført fra gjeldende plan. Områdene ligger langt fra sentrum og bydelssenter, utenfor langsiktig byvekstgrense, og omfatter store arealer. Lang veg til sentrum og store høydeforskjeller gjør at områdene i all hovedsak vil være bilbaserte, selv om det går bybuss en gang i timen og det er satt rekkefølgekrav til gang- og sykkelveg før områdene kan bebygges. Vi anbefaler at boligområdene B1-7 tas ut av planen, i tråd med administrasjonens anbefaling i miljørevisjonen. B8 Skårsetsaga Området innebærer fortetting og utvidelse av eksisterende boligområde. Det er satt krav om atkomst fra Sagbakken, noe som forutsetter bru over Skurva. Vi har ikke merknad til utbygging forutsatt at atkomst fra fv. 311 Nordsetervegen legges via Sagbakken. B11 Nordsetervegen 280 Området ligger med atkomst fra fv. 311 Nordsetervegen. Dagens avkjørsel er bratt og uoversiktlig. Det vil ikke bli gitt tillatelse til økt bruk av denne avkjørselen slik den er utformet. Dersom området skal bygges ut må det opparbeides ny avkjørsel i tråd med vegnormalens krav. Det bør komme klart fram i bestemmelsene. B9 Sagbakken øvre og B10 Sagbakken nedre. Område B9 er videreført fra gjeldende plan, mens B10 er et nytt område som kan ses som fortetting av eksisterende boligområde. Områdene ligger langt fra sentrum, men innenfor langsiktig byvekstgrense. Atkomst vil være fra Sagbakken som har tilfredsstillende avkjørsel til fv. 311 Nordsetervegen. B30 Nordsetervegen ved Bergesvevegen. Dette er et nytt og relativt stort utbyggingsområde. Området ligger utenfor langsiktig byvekstgrense, og bygger ikke opp under sentrum eller bydelssenter. Området vil i hovedsak være bilbasert selv om det går bybuss en gang i timen og det er gang- og sykkelveg langs fv. 311 Nordsetervegen. Atkomst kan være en utfordring. Statens vegvesen har innsigelse til boligområde B30. Innsigelsen begrunnes ut fra konflikt med mål om kompakt byutvikling og redusert transportbehov jf. statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging.

7 7 LSB18 Gamlevegen/Bjørstad gård Området ligger utenfor langsiktig byvekstgrense, bygger ikke opp under sentrum eller bydelssentra og vil i stor grad være bilbasert. Vi anbefaler at området tas ut av planen. Jørstadmoen Innenfor området er det avsatt byggeområder for ca. 250 nye boliger i tillegg til 4 boliger i LNF-områder for spredt bebyggelse. B21 Skyttermoen og B22 Skogmo Dette er nye områder med adkomst fra fv. 315 Baklivegen. Området støtter ikke direkte opp om bydelssenteret, men er innenfor gangavstand til skole og nærbutikk. Det er satt rekkefølgekrav om gang- og sykkelveg. B18 Buvollen Nytt område. Området er bilbasert og bidrar til økning av antall boliger i lang avstand fra sentrum og er dermed ikke i tråd med statlige og regionale retningslinjer. Statens vegvesen har innsigelse til boligområde B31. Innsigelsen begrunnes ut fra konflikt med mål om kompakt byutvikling og redusert transportbehov jf. statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging. Vingrom og Saksumdalen Innenfor området er det avsatt byggeområder for ca. 240 nye boliger i tillegg til 42 boliger i LNF-områder for spredt bebyggelse. B25 Rønningsvegen Hauger Dette er et nytt større område i utkantet av eksisterende tettbebyggelse med adkomst fra fv. 220 Torpavegen. Området støtter ikke direkte opp om bydelssenteret, men er innenfor gangavstand til skole og nærbutikk. Det er satt rekkefølgekrav om gang- og sykkelveg. B27 Saksumdalen Boligbebyggelse videreføres fra gjeldende plan. Området er bilbasert og bidrar til økning av antall boliger i lang avstand fra sentrum og er dermed ikke i tråd med statlige og regionale retningslinjer. Statens vegvesen anbefaler at antall boliger reduseres slik at de nærmest skole og holdeplass prioriteres. LSB Spredt boligbebyggelse videreføres fra gjeldende plan med til sammen 39 boliger. Området er bilbasert og bidrar til økning av antall boliger i lang avstand fra sentrum og er dermed ikke i tråd med statlige og regionale retningslinjer. Statens vegvesen anbefaler at antall boliger reduseres slik at de nærmest skole og holdeplass prioriteres.

8 8 SENTRUMSOMRÅDER BYDELSSENTRA FORRETNING/VAREHANDEL Lokalisering av varehandel har stor betydning for transportmengde og hvilke reisevalg man tar. Ifølge statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging skal handelsvirksomhet lokaliseres ut fra en regional helhetsvurdering. I Oppland er dette gjort gjennom Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland med tilhørende regional planbestemmelse. Den regionale planbestemmelsen har status som forskrift og det er forutsatt at denne ivaretas og innarbeides i kommuneplanen. Senterstruktur og arealgrenser for detaljvarehandel Den regionale planen for Oppland har fastsatt regionale sentre og områdesentre, mens det er kommunens oppgave å definere bydelssentre og nærsentre, og avgrense indre sentrumssone for kommunens sentre. Kommunens grep med flerkjernestruktur, gir tre bydelssentre innenfor byplanens område: Nordre Ål, Søre Ål og Vingar, og tre bydelssentre i kommuneplanens arealdel: Røyslimoen, Vingrom og Jørstadmoen. Alle har fått et klart avgrenset område avsatt til sentrumsformål, og vi oppfatter dette som indre sentrumssone. Samlet gir bydelssentrene mulighet for m 2 detaljvarehandel, det vil si mer enn det som er tillatt på Strandtorget i dag. Selv om mye av dette arealet trolig vil bli dagligvare, åpner planforslaget for svært mye detaljvarehandel utenfor bysentrum. Vi stiller spørsmål ved om dette bidrar til ønsket sentrumsutvikling jf. bystrategiens mål og avtalen om å opprettholde stans i vekst av kjøpesentra utenfor sentrum. Vi har følgende innspill til varehandel og videre utvikling av bydelssentrene i kommuneplanens arealdel: Vi ber om at det settes krav til områdereguleringer for bydelssentrene for å få en best mulig utforming av områdene med bebyggelse, parkering, sykkelparkering, torg og grøntarealer samt tilknytning til gangvegnett. Grensa for detaljhandel i Røyslimoen er i bestemmelsene satt til 3500 m 2. Dette er i strid med den regionale planbestemmelsen. Fravik fra bestemmelsen krever samtykke fra fylkeskommunen, og det skal foreligge en handelsanalyse som grunnlag for vurdering. Vi forutsetter at grensa settes til 3000 m 2 inntil dette er avklart. Vi anbefaler at tillatt areal for detaljvarehandel reduseres i bydelssentrene på Jørstadmoen og Vingrom og tilpasses behovet i bydelen, alternativt at disse defineres som nærsentre med 1500 m 2 grense for detaljvarehandel. I bestemmelsene må det presiseres at detaljhandel må avgrenses til å gjelde type handel som bare betjener nærområdet for å unngå for mye trafikk fra andre deler av byen. Alle tre sentra ligger inntil trafikkerte veger, og trafikksikkerhet blir et viktig tema i en områdeplan. For Jørstadmoen blir det spesielt viktig å sikre trafikksikre løsninger da bydelssenteret vil bli liggende tett inntil Jørstadmoen skole. Området kan være krevende å planlegge godt. I reguleringsplan for Jørstadmoen skole er det foreslått parkering nord for bydelssenteret. Denne endringen fra LNF til parkering er ikke tatt inn i kommuneplanen.

9 9 Forretning - bestemmelse om storvarehandel Lillehammer kommune har i sitt planforslag gitt bestemmelse der handel i store formater defineres som detaljhandel alene eller i kombinasjon med andre varegrupper, der butikkarealet utgjør minimum 1500 m 2 pr forretning/enhet. Dette er i strid med definisjonen for storvarehandel i den regionale planbestemmelsen, og kan medføre økt bilbasert handel utenfor de definerte sentrumsområdene. Statens vegvesen har innsigelse til punkt i bestemmelsene som gjelder definisjonen av handel i store formater. Bestemmelsen er i strid med regional planbestemmelse jf. Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland, og mål om redusert transportbehov jf. statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging. NÆRINGSBEBYGGELSE Næringsområdene N1 i Hovemoen er noe utvidet sammenlignet med gjeldende plan, mens områdene N2 i Vingrom og N3 på Fåberg tidligere er avsatt som boligområder. Områdene i Hovemoen er store, og det bør vurderes krav om felles reguleringsplan for å sikre felles infrastruktur og effektiv utnytting av arealene. Det bør også vurderes å fastsette utbyggingsrekkefølge for områdene. Vi vil også påpeke viktigheten av å opprettholde eksisterende turveger i området. Ifølge bestemmelsene tillates handel i begrenset omfang når det er tilknyttet næring og når handelen har et klart underordnet del av bedriftens virksomhet. Ifølge kommunal- og moderniseringsdepartementets veiledning til kart- og planforskriften (februar 2019), omfatter formålet Næringsbebyggelse (SOSI-kode 1300) industri-, håndverks- og lagervirksomhet, mens formålet ikke omfatter forretning/handel og tjenesteyting. Statens vegvesen ser det som svært uheldig å åpne for handel i næringsområder i strid med arealformålet, og uten at trafikale konsekvenser er utredet. Etablering av handel f.eks. i Hovemoen vil etter vår vurdering kunne bidra til økt bilbasert handel utenfor de områdene som er avsatt til handelsvirksomhet. Vi har innsigelse til bestemmelse og ber om at denne tas ut. Innsigelsen er begrunnet ut fra manglende utredning av trafikale konsekvenser og konflikt med mål om begrenset transportbehov jf. statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging, og mål om å styrke eksisterende by- og tettstedsentre jf. Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland. RÅSTOFFUTVINNING Det er positivt at det er satt krav til reguleringsplan for nye områder og utvidelse av eksisterende. Det bør settes krav til at detaljreguleringsplan skal inkludere avkjørsel fra veg dersom slik plan ikke allerede foreligger.

10 10 HENSYNSSONER Støy Bestemmelse tillater gjenoppbygging av sanerte hus i rød støysone. Vi mener det bør knyttes forutsetninger til dette jf. vår merknad til de generelle bestemmelsene om støy. Det mangler bestemmelser for gul støysone, og vi forventer at bestemmelser som ivaretar hensyn støygrenser i retningslinje T-1442/2016 innarbeides i planen. Gjennomføringssoner I planen er det avsatt gjennomføringssoner for flere områder for fritids- og turistformål. Hensikten er å sikre felles planlegging for et større område som bør ses i sammenheng. I den grad gjeldende arealformål er tenkt endret, må dette konsekvensutredes. Olympiaparken Det stilles krav til felles reguleringsplan. Arealer til de ulike formål er allerede avsatt i planen og vi antar at det er dette som legges til grunn. Hokna-Huskampen Her er det satt krav til helhetlig områderegulering med konsekvensutredning, noe som kan bety endring i formål og arealgrenser, men fortsatt med turistformål som mål. Trafikkbelastning må utredes. Nordseter Her er det kommet en rekke innspill til kommuneplanens arealdel som ikke er lagt inn i planen, men som skal vurderes på nytt via en områdereguleringsplan. Nye utbyggingsområder skal primært avklares gjennom kommuneplanens arealdel, og ev. formål i strid med overordnet plan må konsekvensutredes. Det må gjøres trafikkberegninger knyttet til fv. 311 Nordsetervegen. Birkebeinerlia Det er avsatt gjennomføringssone over et stort LNF-område. Fv. 311 Nordsetervegen går gjennom sona. Ifølge planbeskrivelsen er intensjonen å vurdere muligheten for et bynært hytteområde. Det er stilt krav om mulighetsstudie og helhetlig områdereguleringsplan med konsekvensutredning. Det er videre tanker om gondol fra Strandtorget via sentrum og opp til området, slik at det skal være mulig å være her uten bil. Bestemmelsene til sonen åpner for at det kan legges til rette for turismeutvikling og idrettsanlegg, herunder fritidsbebyggelse, uten at det i plankartet er avsatt utbyggingsarealer for disse formålene. Bestemmelsene skaper dermed inntrykk av at området kan bygges ut, uten at dette på noen måte er arealavklart eller konsekvenser av en eventuell utbygging er utredet. Statens vegvesen fremmer innsigelse til gjennomføringssone i Birkebeinerlia. Innsigelsen begrunnes med manglende utredning av trafikale konsekvenser jf. forskrift om

11 11 konsekvensutredninger og mulig konflikt med mål om redusert transportbehov jf. statlige planretningslinjer som samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging. Dersom kommunen vil gå videre med planer om et bynært idretts- og hytteområde, anbefaler vi at dette skjer gjennom mulighetsstudie der flere alternativer for lokalisering blir vurdert, blant annet områdene nærmere dagens skistadion/olympiaparken. GENERELLE BESTEMMELSER Generelle rekkefølgekrav (1.4) Det er gitt flere rekkefølgekrav til nye utbyggingsområder, og det er blant annet positivt at utbygging ikke kan skje før det er trafikksikker skoleveg fra nye boenheter, at kollektivholdeplasser skal bygges der det er aktuelt og at nødvendige trafikksikkerhetstiltak skal etableres. Dette og andre krav skal videreføres i detaljreguleringsplaner. Det er også satt opp rekkefølgekrav i enkelte andre utbyggingsområder der disse omtales i planen. En alternativ bestemmelse om skoleveg kan være: «Det må etableres trafikksikker skoleveg mellom bolig og skole når avstanden er mindre enn 4 km. For øvrig må det være trafikksikker skoleveg mellom bolig og bussholdeplass.» I det tilfellet det er sikker veg til bussholdeplass som gjelder, bør også holdeplassen ha en trafikksikker utforming. Parkeringskrav (1.5) Det innføres nye parkeringskrav basert på en soneinndeling der kravene til antall parkeringsplasser er lavere i sentrum enn utenfor sentrum. Vi har ingen merknader til dette. Parkeringskravene gjelder for boliger, kontor, forretning og industri/lager/produksjon, mens det for andre formål bl.a. helseinstitusjoner, skoler og barnehager bare er gitt retningslinjer med veiledende normer. Det bør vurderes å gi juridisk bindene krav også til disse. Når det gjelder sykkelparkering bør det ved skoler settes krav til sykkelparkering både for elever og ansatte. Ved barnehager bør det stilles krav til plass for sykkelhengere for foreldre som sykler med barn i hengere til barnehagen, slik at hengere kan stå der til barnet skal hentes om ettermiddagen. Punktet om at det bør vurderes i reguleringsplan å stille krav til stativ og takoverbygg bør være strengere slik at sykkelstativ er et minimum. Felles uteoppholdsarealer (1.6) Det er positivt at det settes krav til at alle felles uteoppholdsarealer og lekeplasser skal ha krav til trafikksikker atkomst. Byggegrense til riks- og fylkesveg (1.13) Byggegrense er i bestemmelsene oppgitt til 50 meter fra riks- og fylkesveg der de ikke overstyres av reguleringsplan. Tallene er bare delvis riktig. Riks- og fylkesvegnettet er delt inn i funksjonsklasser slik:

12 12 Funksjonsklasse Holdningsklasse avkjørsler Byggegrense Gjelder A Nasjonal hovedveg I Meget streng holdning 50 m E6 (delvis 100m) B Regional hovedveg II Streng holdning 50 m Fv250 C Lokal hovedveg II Streng holdning 30 m Fv213, Fv216, Fv253, Fv255, Fv311, Fv312, Fv319, Fv330, Fv331. D Lokal samleveg III Mindre streng holdning 20 m Fv311, Fv312, Fv313, Fv315, Fv319, Fv320, E Lokal atkomstveg IV Lite streng holdning 15 m Fv310, Fv314, Fv315, Fv318, Fv320, Fv321 Flere fylkesveger kan være inndelt i strekninger med ulike funksjonsklasser, avhengig av omgivelser og trafikkmengden. Kart og fullstendig oversikt er tidligere oversendt kommunen. Vi ber om at vegenes funksjonsklasse påføres plankartet, og at det gis bestemmelser om byggegrenser og avkjørselsholdning i tråd med funksjonsklassene. Støy (1.14) Bestemmelsen åpner for at gjenoppbygging av bygg i rød støysone tillates. Her må det tas forbehold om at gjenoppbygging ikke nødvendigvis vil bli tillatt dersom bygget ligger nærmere riks- eller fylkesveg enn fastsatt byggegrense. Det bør også tas inn krav til støyisolering. Vi anbefaler at bestemmelsen endres til: «Ved nødvendig sanering av eksisterende bygg kan det tillates gjenoppbygging dersom antall boenheter ikke økes og nødvendige støytiltak gjennomføres. Gjenoppbygging på samme sted forutsetter at bygget ikke er plassert i strid med gjeldende byggegrense til riks- eller fylkesveg.» Overvannshåndtering (1.17) Tiltak som berører riksveg/fylkesveg skal godkjennes av vegeier, og overvann fra utbyggingsområdet kan ikke ledes inn i vegens dreneringssystem uten at det foreligger avtale med vegeier. SAMFERDSEL Ny E6 og atkomster til Lillehammer I planbeskrivelsen angis Hovemoen som hovedknutepunkt for ny E6 til Lillehammer by. Dette blir et viktig kryss og det eneste som henvender seg både nordover og sørover og hvor det er mulig å legge servicefunksjoner nær vegen. Nye vegkryss vil alltid føre med seg stort press fra utbyggere som ønsker virksomhet nær viktige kryss. Det er bra at kommuneplanen gir klare rammer for å unngå virksomhet som konkurrerer med sentrum. Selv om Hovemoen som et fullverdig kryss anses som hovedatkomst til Lillehammer, vil krysset i Øyresvika likevel være like viktig som atkomst sørfra, avhengig av målpunkt i byen. Dagens E6 avlasta veg - sykkel Bygging av ny E6 utenom byen vil gi nye muligheter for gammel E6 med noe redusert fartsgrense og mindre trafikk. Det er likevel grunn til å tro at en stor del av trafikken

13 13 fremdeles vil går på lokalvegnettet, særlig fordi mange vil ha målpunkt Lillehammer. Det er behov for å få et bedre bilde av dagens trafikk og fordeling mellom gjennomgangstrafikk og trafikk med målpunkt Lillehammer. I kommunedelplan for E6 er det foreslått sammenhengende sykkeltrasé helt til Storhove. Den vil delvis gå i eksisterende veger og delvis i nybygde sykkelveger. Det er imidlertid konflikt mellom sykkelveg og togspor til tømmerterminalen i Hove og det er viktig at dette løses. Skysstasjonen - regionalt knutepunkt Skysstasjonen er og vil bli et viktig punkt for både lokal kollektivtrafikk og regional buss og tog. Det er positivt at planen legger opp til stor fortetting rundt skysstasjonen, og særlig er det gunstig med en blanding av bolig og arbeidsintensive arbeidsplasser. Prosjektet Mjøsbyen understøtter dette behovet. Bussparkering på Jørstadmoen Rett nord for foreslått bydelssenter på Jørstadmoen er det i reguleringsplanen for Jørstadmoen skole/jorekstad foreslått parkeringsplass for både busser og biler. I kommuneplanens arealdel vises denne fortsatt som LNF-område. Nye veglenker og kapasitet på vegnettet Gjennom trafikkanalyse er konsekvenser av trafikkøkning og nye veglenker vurdert. Analysen viser at enkelte veglenker i Lillehammer allerede er nær kapasitetsgrense noen tidspunkt på dagen, særlig i ettermiddagsrushet. Analysen viser imidlertid at Søre Ål arm, forlengelse av Industrigata og forbindelse mellom Skogen og Røyslimoen vil ha liten effekt. Bystrategien byutvikling 2044 diskuterer vegnettet og kapasitet og konkluderer også med at det på kort sikt (2030) ikke bør bygges nye veglenker i Lillehammer, men at det er viktig å legge til rette for at veksten i persontransport skal skje med kollektiv, gange og sykkel. Trafikkutviklingen må imidlertid følges nøye gjennom trafikkberegninger og tellinger. Av tiltak på kort sikt nevnes gatebruksplan og tiltak for å fremme kollektivtrafikken. Gang- og sykkelveger. Det er lagt inn flere fremtidige sykkeltraséer i plankartet og det er fint at det stilles rekkefølgekrav til bygging av gang- og sykkelveger til boligområder, både i generelle bestemmelser og i bestemmelser til de konkrete områdene. Der det er naturlig at fylkeskommune bygger ut, må det spilles inn ved rullering av handlingsprogram og vurderes opp mot andre tiltak. Gjennom sykkelbyprosjektet bygges nye tiltak, i hovedsak innenfor byplanen. Mål om endret transportmiddelfordeling Det er et uttalt mål at flere skal gå og sykle og kjøre kollektiv i Lillehammer. For at dette målet skal lykkes er plassering av arealene avgjørende, det vil si at mest mulig må plasseres i gå- og sykkelavstand til daglige gjøremål eller langs kollektivruter med jevnlige avganger.

14 14 Det er også viktig at det legges fysisk til rette med tilbud for gående og syklende og at kollektivtrafikken prioriteres, blant annet gjennom gatebruksplan og sykkelbysamarbeidet. OPPSUMMERING Statens vegvesen har følgende innsigelser til kommuneplanens arealdel: 1. Boligområde B12 Ringsvea vest og B13 Ringsvea øst. (Vårsetergrenda) 2. Boligområde B17 Galterud Åsmarkvegen østre del (Søre Ål) 3. Boligområde B31 Sæter Søndre Nordre 4. Boligområde B30 Nordsetervegen ved Bergesvevegen 5. Boligområde B18 Buvollen (Rudsbygd) 6. Punkt i bestemmelsene om definisjon av store handelsformater 7. Punkt i bestemmelsene om tillatt handel i næringsområder 8. Gjennomføringssone Birkebeinerlia Plan og trafikk Oppland Med hilsen Cato Løkken Avdelingsdirektør Hans Martin Asskildt Seksjonssjef Dokumentet er godkjent elektronisk og har derfor ingen håndskrevne signaturer.

Uttalelse til reguleringsplan for Strandparken i Lillehammer kommune - offentlig ettersyn. Innsigelse

Uttalelse til reguleringsplan for Strandparken i Lillehammer kommune - offentlig ettersyn. Innsigelse Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / 61271232 17/141487-3 04.10.2017 Vegavdeling

Detaljer

Uttalelse til høringsforslag til kommunedelplan Lillehammer by - byplanen (2030) ved offentlig ettersyn. Innsigelse.

Uttalelse til høringsforslag til kommunedelplan Lillehammer by - byplanen (2030) ved offentlig ettersyn. Innsigelse. Fylkesmannen i Innlandet - innsigelse Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / 61271232 18/268738-4 GUNSTU 18/10584-1 28.02.2019 Uttalelse

Detaljer

Innsigelse til forslag til kommuneplan for Nannestad arealdelen

Innsigelse til forslag til kommuneplan for Nannestad arealdelen Nannestad kommune Teiealleen 31 2030 NANNESTAD Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Gyda Viken / 24058289 18/33997-17 2018/331-162 11.10.2018 Innsigelse

Detaljer

Høring av områdereguleringsplan for Vang sentrum - Innsigelse

Høring av områdereguleringsplan for Vang sentrum - Innsigelse Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Knut Bergum / 61137224 17/25738-14 31.10.2017 Høring

Detaljer

Detaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse

Detaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kjersti Moltubakk / 61271499 16/65437-6 15/1382-45 IBJH

Detaljer

Høring av detaljreguleringsplan for Fåvang vegserviceanlegg i Ringebu kommune - PlanID innsigelse

Høring av detaljreguleringsplan for Fåvang vegserviceanlegg i Ringebu kommune - PlanID innsigelse Fylkesmannen i Innlandet Postboks 987 2604 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kjersti Moltubakk / 61271499 18/273067-3 15.01.2019

Detaljer

Høring av detaljregulering for Kildal Omsorgssenter - innsigelse

Høring av detaljregulering for Kildal Omsorgssenter - innsigelse Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Yngve Granum Stang / 16/171938-5 201620437-6 25.04.2017

Detaljer

MILJØREVISJON NOTAT NR. 2 KOMMUNEPLANENS AREALDEL (2030) INNEHOLDER: Faglig vurdering og konklusjon Politisk vurdering og konklusjon

MILJØREVISJON NOTAT NR. 2 KOMMUNEPLANENS AREALDEL (2030) INNEHOLDER: Faglig vurdering og konklusjon Politisk vurdering og konklusjon NOTAT NR. 2 MILJØREVISJON KOMMUNEPLANENS AREALDEL 2019-2022 (2030) INNEHOLDER: Faglig vurdering og konklusjon Politisk vurdering og konklusjon Sist revidert 20.11.18 1 Innhold 1. Innledning...3 2. Transportformer...3

Detaljer

Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / /

Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / / Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / 61271232 17/5344-4 12.09.2017 Uttalelse

Detaljer

Reguleringsplan - melding - Kjørkeliheia - Vegårshei kommune

Reguleringsplan - melding - Kjørkeliheia - Vegårshei kommune Vegårshei kommune Molandsveien 11 4985 VEGÅRSHEI Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region sør Wenche Klungland / 37019911 17/135426-4 15.11.2017 Reguleringsplan

Detaljer

Kommuneplanens arealdel - Kongsberg kommune - planprogram til høring

Kommuneplanens arealdel - Kongsberg kommune - planprogram til høring Kongsberg kommune Postboks 115 3602 Kongsberg Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region sør Wenche Bjertnes / 97073803 16/67336-6 12.02.2019 Kommuneplanens

Detaljer

Nannestad kommune innsigelse til detaljregulering B13 Holaker i Maura

Nannestad kommune innsigelse til detaljregulering B13 Holaker i Maura Statsråden Fylkesmannen i Oslo og Viken Postboks 325 1502 MOSS Deres ref Vår ref 18/3914-23 Dato 12.april 2019 Nannestad kommune innsigelse til detaljregulering B13 Holaker i Maura Kommunal- og moderniseringsdepartementet

Detaljer

Statens vegvesen. Uttalelse - Offentlig ettersyn av kommuneplanens arealdel for Hitra kommune

Statens vegvesen. Uttalelse - Offentlig ettersyn av kommuneplanens arealdel for Hitra kommune Statens vegvesen Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region midt Marthe Fjellheim / 45205288

Detaljer

Innsigelse til forslag til kommuneplan for Aurskog-Høland kommune

Innsigelse til forslag til kommuneplan for Aurskog-Høland kommune Aurskog-Høland kommune Rådhusveien 3 1940 BJØRKELANGEN Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Gyda Viken / 24058289 16/104147-7 18/01778-13 24.09.2018

Detaljer

Deres ref Vår ref Dato

Deres ref Vår ref Dato Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 15/2423-4 17.12.2015 Kommuneplanens arealdel for Ørland 2014-2026. Avgjørelse i innsigelsessak Vi viser til fylkesmannens

Detaljer

Statens vegvesen. Innsigelse til detaljregulering for Bærumsveien 201 m.fl i Bærum kommune.

Statens vegvesen. Innsigelse til detaljregulering for Bærumsveien 201 m.fl i Bærum kommune. Statens vegvesen Bærum kommune Postboks 700 1304 SANDVIKA Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Tove Staum / 24058276 16/35479-5 03/144675-28.09.2016

Detaljer

Miljørevisjon for boligarealer

Miljørevisjon for boligarealer Miljørevisjon for boligarealer Innhold 1. Innledning... 1 2. Sektorovergripende hensyn... 1 3. Byutvikling 2044-10-minuttersbyen... 2 4. Kommunens tolkning av 10-minuttersbyen... 2 4.1. Hva bør vi gå til?...

Detaljer

Fv Uttale - Reguleringsplan for nytt bustadfelt B1 i Fiksdal - Vestnes kommune

Fv Uttale - Reguleringsplan for nytt bustadfelt B1 i Fiksdal - Vestnes kommune Vestnes kommune Rådhuset 6390 VESTNES Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region midt Jonas Solheim / 71274112 16/88120-7 4167/2017 08.05.2017 2013/352-0

Detaljer

Mer kollektivtransport, sykkel og gange!

Mer kollektivtransport, sykkel og gange! Mer kollektivtransport, sykkel og gange! Lars Eide seksjonssjef Statens vegvesen Mangedobling av persontransportarbeidet Veksten i persontransportarbeidet har økt mer enn befolkningsveksten de siste 50

Detaljer

Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets vedtak

Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets vedtak Statsråden Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref Dato 14/14414 15/4400-10 17.02.2016 Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets

Detaljer

Høringsuttalelse med innsigelse - 2. gangs offentlig ettersyn - Kommuneplanens arealdel - Sortland kommune

Høringsuttalelse med innsigelse - 2. gangs offentlig ettersyn - Kommuneplanens arealdel - Sortland kommune Fylkesmannen i Nordland Statens hus Moloveien 10 8002 BODØ Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region nord Kenneth Fox / 77617090 16/145887-18 12.04.2017

Detaljer

NOTAT NR. 4 PARKERING KOMMUNEPLANENS AREALDEL (2030) Sist revidert

NOTAT NR. 4 PARKERING KOMMUNEPLANENS AREALDEL (2030) Sist revidert NOTAT NR. 4 PARKERING KOMMUNEPLANENS AREALDEL 2019-2022 (2030) Sist revidert 10.12.18 1 Innhold 1. Hvorfor revidere parkeringsbestemmelsene?... 2 2. Hvordan kan parkeringsbestemmelser brukes som virkemiddel

Detaljer

Saksframlegg. Saksb: Jakob Nordstad Arkiv: PLAN 2013p114e05 13/ Dato:

Saksframlegg. Saksb: Jakob Nordstad Arkiv: PLAN 2013p114e05 13/ Dato: Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Jakob Nordstad Arkiv: PLAN 2013p114e05 13/5837-24 Dato: 10.06.2015 REGULERINGSPLAN FOR KANTVEGEN 15 - SKÅRSETSAGA 16 - BEHANDLING AV KLAGE Vedlegg: 1. Klage fra

Detaljer

Hole kommune innsigelse til kommunedelplan for Sollihøgda

Hole kommune innsigelse til kommunedelplan for Sollihøgda Statsråden Fylkesmannen i Buskerud Postboks 1604 3007 DRAMMEN Deres ref Vår ref 17/3621-17 Dato 27.06.2018 Hole kommune innsigelse til kommunedelplan for Sollihøgda Kommunal- og moderniseringsdepartementet

Detaljer

Melding om vedtak i FU-sak 171/15 - Nesodden kommune - Reguleringsplan for Svestad marina

Melding om vedtak i FU-sak 171/15 - Nesodden kommune - Reguleringsplan for Svestad marina FYLKESADMINISTRASJONEN Nesodden kommune Postboks 123 1451 NESODDTANGEN Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Einar Midtsund 17.06.2015 2011/14740-13/101804/2015 EMNE L12 Telefon 22055623

Detaljer

Høring av kommuneplanens arealdel for Lillehammer kommune (2030) Fylkesmannens faglige vurderinger knyttet til boligområdene

Høring av kommuneplanens arealdel for Lillehammer kommune (2030) Fylkesmannens faglige vurderinger knyttet til boligområdene Vedlegg Høring av kommuneplanens arealdel for Lillehammer kommune 2019-2022 (2030) Fylkesmannens faglige vurderinger knyttet til boligområdene Felt BATP* Jordvern B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B12 B13 B14 B15 B17

Detaljer

Overordnet senterstruktur og varehandel

Overordnet senterstruktur og varehandel Overordnet senterstruktur og varehandel Føringer fra Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland Honne 9.11.2016 Ved rådgiver Per Erik Fonkalsrud REGIONAL PLAN FOR ATTRAKTIVE BYER OG TETTSTEDER

Detaljer

Uttale til melding om oppstart av planarbeid - Ytrebygda, gnr. 111 bnr. 83 mfl., Kokstadvegen felt I/L2 Øst - planid Bergen kommune

Uttale til melding om oppstart av planarbeid - Ytrebygda, gnr. 111 bnr. 83 mfl., Kokstadvegen felt I/L2 Øst - planid Bergen kommune Multiconsult ASA - Bergen Nesttunbrekka 99 5221 NESTTUN Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Kristina Ebbing Wensaas / 17/95884-10 616981 29.11.2017

Detaljer

Uttalelse - Forslag til områderegulering med konsekvensutredning for Del av Hankøsundet i Fredrikstad kommune

Uttalelse - Forslag til områderegulering med konsekvensutredning for Del av Hankøsundet i Fredrikstad kommune Fredrikstad kommune Postboks 1405 1602 FREDRIKSTAD Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Sondre Rise / 69243505 18/81604-4 29.03.2019 Uttalelse

Detaljer

Ny Kommunedelplan for Levanger sentrum

Ny Kommunedelplan for Levanger sentrum Ny Kommunedelplan for Levanger sentrum Presentasjon om status og utfordringer i PUK 10/12 2014 1 Nytt planområde Ny kommunedelplan Levanger - sentrum - Presentasjon om status og utfordringer i PUK 10.12.14

Detaljer

Detaljreguleringsplan for Fåvang sentrum sør, planid andre gangs behandling

Detaljreguleringsplan for Fåvang sentrum sør, planid andre gangs behandling RINGEBU KOMMUNE Vår referanse 17/2488-19/10206 FA-L12 Vår saksbehandler: Wenche Hagestuen Dale tlf. 484 97 439 Detaljreguleringsplan for Fåvang sentrum sør, planid 0520201705- andre gangs behandling Utvalg

Detaljer

Uttalelse - forslag til detaljregulering - Sjøgata vest og del av Professor Schyttes gate i Bodø kommune - høring og offentlig ettersyn

Uttalelse - forslag til detaljregulering - Sjøgata vest og del av Professor Schyttes gate i Bodø kommune - høring og offentlig ettersyn Bodø kommune Postboks 319 8001 BODØ Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region nord Toril Barthel / 75552945 16/181378-4 2017/9175 04.05.2018 Uttalelse -

Detaljer

Lillehammer kommune Innsigelser til kommuneplanens arealdel for Lillehammer 2011-2024 og reguleringsplan for Rosenlund bydelsenter

Lillehammer kommune Innsigelser til kommuneplanens arealdel for Lillehammer 2011-2024 og reguleringsplan for Rosenlund bydelsenter Statsråden Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Deres ref Vår ref Dato 14/977-16 17.12.2014 Lillehammer kommune Innsigelser til kommuneplanens arealdel for Lillehammer 2011-2024 og reguleringsplan

Detaljer

Retningslinjer for byggegrenser og avkjørsler langs fylkesveg

Retningslinjer for byggegrenser og avkjørsler langs fylkesveg 2013 Retningslinjer for byggegrenser og avkjørsler langs fylkesveg Vedtatt av Hovedutvalg for Samferdsel, Areal og miljø den 04.12.12 Foto: Kjell Wold, Statens vegvesen Vestfold Fylkeskommune 01.01.2013

Detaljer

Forslag til kommunedelplan E6 Vingrom-Ensby. Uttalelse fra Nye Veier AS med innsigelse

Forslag til kommunedelplan E6 Vingrom-Ensby. Uttalelse fra Nye Veier AS med innsigelse Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Bjørn Hjelmstad / 61271326 18/47886-3 03.04.2018 Forslag

Detaljer

KOMMUNEDELPLAN FOR BJERKVIK, NÆRINGSOMRÅDET ENRUM - BRATTDALEN

KOMMUNEDELPLAN FOR BJERKVIK, NÆRINGSOMRÅDET ENRUM - BRATTDALEN KOMMUNEDELPLAN FOR BJERKVIK, NÆRINGSOMRÅDET ENRUM - BRATTDALEN FORENKLET PLANBESKRIVELSE Dato: 07.april 2015 Enkel planbeskrivelse er utarbeidet i forbindelse 2. gangs offentlig ettersyn av kommunedelplan

Detaljer

Saksbehandler: Bente Moringen Arkiv: 122 Arkivsaksnr.: 14/46

Saksbehandler: Bente Moringen Arkiv: 122 Arkivsaksnr.: 14/46 Saksbehandler: Bente Moringen Arkiv: 122 Arkivsaksnr.: 14/46 REGIONAL PLAN FOR ATTRAKTIVE BYER OG TETTSTEDER HØRINGSSVAR FRA ØYER KOMMUNE Vedlegg: 1. Regional plan for Attraktive byer og tettsteder Andre

Detaljer

Regional plan for areal og transport på Haugalandet - Vedtak på grunnlag av innvendinger fra Tysvær, Bokn og Karmøy kommuner

Regional plan for areal og transport på Haugalandet - Vedtak på grunnlag av innvendinger fra Tysvær, Bokn og Karmøy kommuner Statsråden I følge liste Deres ref Vår ref 16/3079-13 Dato 21.6.2017 Regional plan for areal og transport på Haugalandet - Vedtak på grunnlag av innvendinger fra Tysvær, Bokn og Karmøy kommuner Jeg viser

Detaljer

REGULERINGSPLAN FOR HAGEJORDET - NOTAT TIL REGIONALT PLANFORUM 7. MAI 2019

REGULERINGSPLAN FOR HAGEJORDET - NOTAT TIL REGIONALT PLANFORUM 7. MAI 2019 LILLEHAMMER, 12.4.2019 Vår saksbehandler: Magnus Øyvåg Sveum Vår ref.: 12273 Deres ref.: Arealplanlegging - Prosjektering VVA - Kart og oppmåling REGULERINGSPLAN FOR HAGEJORDET - NOTAT TIL REGIONALT PLANFORUM

Detaljer

Fra: Til: Kopi: Sendt: Emne: Vedlegg:

Fra: Til: Kopi: Sendt: Emne: Vedlegg: Fra: Tore Venås [Tore.Venas@sondre-land.kommune.no] Til: Renate Vestbakken [Renate.Vestbakken@sondre-land.kommune.no] Kopi: Sendt: 04.10.2016 08:00:30 Emne: SV: Reguleringsplan for Fagerlund næringsområde

Detaljer

Uttale til justert forslag - Reguleringsplan Falkhytten sentrum - planid Aukra kommune

Uttale til justert forslag - Reguleringsplan Falkhytten sentrum - planid Aukra kommune Nyjordvegen 12 Kjell Lode Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region midt Vidar Neraas / 71274773 17/103972-11 19.11.2018 Uttale til justert forslag - Reguleringsplan

Detaljer

Statens vegvesen som forvaltningsorgan. Seksjon for plan og forvaltning

Statens vegvesen som forvaltningsorgan. Seksjon for plan og forvaltning Statens vegvesen som forvaltningsorgan Seksjon for plan og forvaltning Forvaltningsoppgaver mot kommunesektoren Uttalelse til arealplaner Statens vegvesen har ansvar for å sørge for at føringer i Nasjonal

Detaljer

Knut Arne Vassdokken (AP) fremmet følgende forslag på vegne av Venstre og Arbeiderpartiet:

Knut Arne Vassdokken (AP) fremmet følgende forslag på vegne av Venstre og Arbeiderpartiet: Utvalg for plan og s behandling i møte 13.06.2019 sak 34/19: Votering: Fungerende ordfører Ingunn Trosholmen møtte med talerett ved behandling av sak 34/19. Knut Arne Vassdokken (AP) fremmet følgende forslag

Detaljer

SAMLET SAKSFRAMSTILLING

SAMLET SAKSFRAMSTILLING Side 1 av 7 SAMLET SAKSFRAMSTILLING Arkivsak: 10/146 REVISJON - KOMMUNEPLANENS AREALDEL FOR LILLEHAMMER 2011-2024 Saksbehandler: Gunhild Stugaard Arkiv: 140 L Saksnr.: Utvalg Møtedato 5/12 Kommuneplanutvalget

Detaljer

Kommuneplanens arealdel og kommunedelplan for Lillehammer by har definert følgende hovedgrep:

Kommuneplanens arealdel og kommunedelplan for Lillehammer by har definert følgende hovedgrep: Planens hovedgrep Kommuneplanens arealdel og kommunedelplan for Lillehammer by har definert følgende hovedgrep: Flerkjernestruktur (se kart) Økt fokus på fortetting Økt fokus på blå-grønne strukturer og

Detaljer

Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering for Gretnes/Sundløkka

Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering for Gretnes/Sundløkka Fredrikstad kommune Postboks 1405 1602 FREDRIKSTAD Miljøvernavdelingen Deres ref.: 12/8226 Vår ref.: 2010/594 421.4 CHJ Vår dato: 27.08.2015 Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering

Detaljer

PARKERINGSUTREDNING BESTEMMELSER OG SONER FOR LILLEHAMMER KOMMUNE. Vedlegg 1 Eksempler fra andre kommuner

PARKERINGSUTREDNING BESTEMMELSER OG SONER FOR LILLEHAMMER KOMMUNE. Vedlegg 1 Eksempler fra andre kommuner PARKERINGSUTREDNING BESTEMMELSER OG SONER FOR LILLEHAMMER KOMMUNE Vedlegg 1 Eksempler fra andre kommuner Mai 2017 VEDLEGG 1 EKSEMPLER FRA ANDRE KOMMUNER 1.1 Gjøvik kommune Kommuneplanens arealdel ble godkjent

Detaljer

I regjeringsplattformen står det at Regjeringen vil:

I regjeringsplattformen står det at Regjeringen vil: I regjeringsplattformen står det at Regjeringen vil: Stimulere til utbygging rundt sentrale kollektivknutepunkt i byer og tettsteder og mot sentrumsnære områder med mulighet for utbygging med mindre arealkonflikter.

Detaljer

Statens vegvesen. Merknader til varsel om oppstart av detaljreguleringsplan for Vandugbakken gnr. 55 bnr. 16 og 206 i Eidsberg kommune

Statens vegvesen. Merknader til varsel om oppstart av detaljreguleringsplan for Vandugbakken gnr. 55 bnr. 16 og 206 i Eidsberg kommune Statens vegvesen Solli Arkitekter AS Erik Børresens Alle 9 3015 DRAMMEN Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Jan Antonsen / 69243554 16/163081-5

Detaljer

REGIONAL PLAN FOR HANDEL OG SENTRUMSUTVIKLING I VESTFOLD - HØRINGSUTGAVE

REGIONAL PLAN FOR HANDEL OG SENTRUMSUTVIKLING I VESTFOLD - HØRINGSUTGAVE REGIONAL PLAN FOR HANDEL OG SENTRUMSUTVIKLING I VESTFOLD - HØRINGSUTGAVE Side2 PLANARBEID Kortversjon Dette et kort sammendrag av utkast til Regional plan for handel og sentrumsutvikling i Vestfold. Det

Detaljer

Kommunestyret Møtedato: 25.06.2015 Saksbehandler: Geir Magne Sund. 53/15 Kommunestyret 25.06.2015 86/15 Formannskapet 18.06.2015

Kommunestyret Møtedato: 25.06.2015 Saksbehandler: Geir Magne Sund. 53/15 Kommunestyret 25.06.2015 86/15 Formannskapet 18.06.2015 Detaljregulering for Hallset B 1.1, Trøbakken Kommunestyret Møtedato: 25.06.2015 Saksbehandler: Geir Magne Sund Utvalgssaksnr. Utvalg Møtedato 53/15 Kommunestyret 25.06.2015 86/15 Formannskapet 18.06.2015

Detaljer

Statens vegvesen. Kommuneplanens arealdel Vågå kommune andre gongs høyring - motsegn

Statens vegvesen. Kommuneplanens arealdel Vågå kommune andre gongs høyring - motsegn Statens vegvesen Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region øst Tone Tidemand Skappel / 15/244039-14

Detaljer

Til Søndre Land kommune,

Til Søndre Land kommune, Fra: fmoppme@fylkesmannen.no [fmoppme@fylkesmannen.no] Til: epost [epost@sondre-land.kommune.no] Kopi: Sendt: 13.11.2015 13:22:30 Emne: 36: Høring - Endring - Reguleringsplan - Driftsplan - Skøien massetak

Detaljer

Innsigelse - områderegulering Gretnes/Sundløkka, Fredrikstad kommune

Innsigelse - områderegulering Gretnes/Sundløkka, Fredrikstad kommune Arkivsak-dok. 10/00700-27 Saksbehandler Emilie Cosson-Eide Saksgang Møtedato Sak nr. Formannskapet 2015-2019 01.11.2018 Innsigelse - områderegulering Gretnes/Sundløkka, Fredrikstad kommune Innstillingssak.

Detaljer

Klage på fylkesmannens vedtak om ikke å gi samtykke til utvidelse av forretning i Rauma kommune

Klage på fylkesmannens vedtak om ikke å gi samtykke til utvidelse av forretning i Rauma kommune Fylkesmannen i Møre og Romsdal Postboks 2520 6404 MOLDE Deres ref Vår ref Dato 2015/5081 16/330 04.04.2016 Klage på fylkesmannens vedtak om ikke å gi samtykke til utvidelse av forretning i Rauma kommune

Detaljer

Aust-Agder fylkeskommune Postboks 788 Stoa 4809 ARENDAL

Aust-Agder fylkeskommune Postboks 788 Stoa 4809 ARENDAL Aust-Agder fylkeskommune Postboks 788 Stoa 4809 ARENDAL Deres ref Vår ref Dato 2015/323-20 15/5805-3 02.06.2016 Klage på vedtak om samtykke til etablering av outlet-senter i Sørlandsparken Øst i Lillesand

Detaljer

Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Terje Kaldager Øyer, 19.mars 2015 Planverktøy i Plan- og bygningsloven Nivå Retningslinjer og føringer Midlertidig båndlegging

Detaljer

http://o/ Innledning 3 Forslag til planprogram 3 Planprogrammets formål 3 Føringer 4 Organisering av planprosessen 4 Informasjon og medvirkning 5 Kommuneplanens samfunnsdel 5 Kommuneplanens arealdel 7

Detaljer

Statlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging

Statlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging Statlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging Seniorrådgiver Terje Kaldager Lillestrøm, 03.12.2013 Hvorfor Samordnet Bolig-, Miljø-, Areal- og TransportPlanlegging Byene vokser Kravene

Detaljer

Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje

Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje Terje Kaldager Drammen 12. desember 2014 Planverktøy i Plan- og bygningsloven Nivå Retningslinjer og føringer Midlertidig båndlegging Bindende

Detaljer

Vår ref.: Lillehammer, 11. september 2017

Vår ref.: Lillehammer, 11. september 2017 Regionalenheten Møtereferat Vår ref.: 201615562-16 Lillehammer, 11. september 2017 Møtedato: 29.08.2017 Tid: 08.15-09.30 Møtested: Deltakere: Bane Nor (på skype): Gudrun Cathrine Lake Oppland fylkeskommune:

Detaljer

Transportanalyse Grunnlag for revisjon av byplanen

Transportanalyse Grunnlag for revisjon av byplanen Transportanalyse Grunnlag for revisjon av byplanen 8. Februar 2016 Finn Aslaksen Vista Utredning AS Oppgaven Hovedpunkter: Vurdering av mulige ringveier Andre samleveier og veilenker som skal inn eller

Detaljer

Overordnet senterstruktur og varehandel. Regional plan for attraktive byer og tettsteder Lokalisering av arbeidsplasser, handel og næring

Overordnet senterstruktur og varehandel. Regional plan for attraktive byer og tettsteder Lokalisering av arbeidsplasser, handel og næring Overordnet senterstruktur og varehandel Regional plan for attraktive byer og tettsteder Lokalisering av arbeidsplasser, handel og næring Otta 17.11.2016 Ved rådgiver Per Erik Fonkalsrud REGIONAL PLAN FOR

Detaljer

Reguleringsplan for Friisvegen turistsenter Måsåplassen - andre gangs behandling

Reguleringsplan for Friisvegen turistsenter Måsåplassen - andre gangs behandling RINGEBU KOMMUNE Vår referanse 11/1410-15/12085 FA - L12 Vår saksbehandler: Gunhild Haugum tlf. 61283063 Reguleringsplan for Friisvegen turistsenter Måsåplassen - andre gangs behandling Utvalg Utv.saksnr.

Detaljer

i" *. ;, Askim kommune - innsigelse til kommuneplanens arealdel DET KONGELIGE KOMMUNAL- OG MODERNISERINGSDEPARTEMENT Postboks MOSS

i *. ;, Askim kommune - innsigelse til kommuneplanens arealdel DET KONGELIGE KOMMUNAL- OG MODERNISERINGSDEPARTEMENT Postboks MOSS i" *. ;, DET KONGELIGE KOMMUNAL- OG MODERNISERINGSDEPARTEMENT Statsråden Fylkesmannen i Østfold Postboks 325 1502 MOSS Deres ref Vår ref Dato 2018/3393 18/3330-7 14. november 2018 Askim kommune - innsigelse

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Espen Skagen Arkiv: PLAN Arkivsaken.: 16/3096

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Espen Skagen Arkiv: PLAN Arkivsaken.: 16/3096 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Espen Skagen Arkiv: PLAN 1620201712 Arkivsaken.: 16/3096 Saken skal behandles i følgende utvalg: Kommunestyret Kommunestyret SLUTTBEHANDLING DETALJREGULERINGSPLANSPLAN- UTTIAN

Detaljer

Kommuneplanens arealdel 2008-2020

Kommuneplanens arealdel 2008-2020 Vedlegg Kommuneplanens arealdel 2008-2020 Vurdering av nærings- og industriarealer og areal til offentlige formål September 2008 Byen Føske/Kletta og Lierkrysset Brandval Omregulering av aktivitetsområdet

Detaljer

Innspill til rullering av kommuneplanens arealdel for Bergen kommune i 2017

Innspill til rullering av kommuneplanens arealdel for Bergen kommune i 2017 Innspill til rullering av kommuneplanens arealdel for Bergen kommune i 2017 Bergen: 27.12.17 Det vises til kunngjøring for planoppstart av rullering av kommuneplanens arealdel for Bergen kommune (planen

Detaljer

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Statens vegvesen Selbu kommune Plan, bygg og landbruk 7580 SELBU Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region midt Tone Wikstrøm - 2010/052391-004 2009/1376-02.07.2013

Detaljer

Melding om vedtak i FU-sak 4/12 - Nesodden kommune - Reguleringsplan - Munkerud - Fagerstrand

Melding om vedtak i FU-sak 4/12 - Nesodden kommune - Reguleringsplan - Munkerud - Fagerstrand SENTRALADMINISTRASJONEN Nesodden kommune Postboks 123 1451 NESODDTANGEN Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Einar Midtsund 08.02.2012 2011/16132-11/12360/2012 EMNE L12 Telefon 22055623

Detaljer

Øversvea Næringspark Hamar kommune. Presentasjon av prosjektet Planforum

Øversvea Næringspark Hamar kommune. Presentasjon av prosjektet Planforum Øversvea Næringspark Hamar kommune Presentasjon av prosjektet Planforum 21.08.2013 BAKGRUNN Planområdet ligger i et område som er preget av eksisterende næringsarealer, og hvor Hamar kommune gjennom kommuneplanen

Detaljer

Samfunnsutvikling Saknr : 17/ Løpenr : 28139/18 Arkiv : // Serie : Dato :

Samfunnsutvikling Saknr : 17/ Løpenr : 28139/18 Arkiv : // Serie : Dato : Samfunnsutvikling Saknr : 17/1571-52 Løpenr : 28139/18 Arkiv : // Serie : Dato : 12.04.2018 Notat Til Fra Ordfører Rådmann Kommuneplan for Nordre Follo 2019-2030 Fastsetting av langsiktig grønn grense,

Detaljer

Sørum kommune - Frogner stasjon - adkomstløsning - uttalelse til nytt offentlig ettersyn - melding om vedtak

Sørum kommune - Frogner stasjon - adkomstløsning - uttalelse til nytt offentlig ettersyn - melding om vedtak SENTRALADMINISTRASJONEN Sørum kommune Postboks 113 1921 SØRUMSAND Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Julie Aaraas 08.02.2012 2011/15042-16/12365/2012 EMNE L12 Telefon 22055669 Deres

Detaljer

Samlet saksfremstilling Arkivsak 4972/16 30/85 DETALJREGULERING DRAMMENSVEGEN 64 Plan-id:

Samlet saksfremstilling Arkivsak 4972/16 30/85 DETALJREGULERING DRAMMENSVEGEN 64 Plan-id: Samlet saksfremstilling Arkivsak 4972/16 30/85 DETALJREGULERING DRAMMENSVEGEN 64 Plan-id: 2016026 Saksansvarlig Liv Åshild Lykkja Formannskapet 25.06.2019 PS 91/19 Innstilling Med hjemmel i plan- og bygningsloven

Detaljer

Saksframlegg. Saksb: Marianne Bismo Arkiv: / Dato:

Saksframlegg. Saksb: Marianne Bismo Arkiv: / Dato: Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Marianne Bismo Arkiv: 141 16/7067-5 Dato: 22.11.2018 Saken behandles slik: UTVALG MØTEDATO UTVALGSSAKNR Formannskapet 04.12.2018 FS-/ Utvalg for plan og samfunnsutvikling

Detaljer

Saksframlegg. Saksb: Sveinung W. Syversen Arkiv: PLAN 2016p048e02 17/ Dato:

Saksframlegg. Saksb: Sveinung W. Syversen Arkiv: PLAN 2016p048e02 17/ Dato: Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Sveinung W. Syversen Arkiv: PLAN 2016p048e02 17/554-13 Dato: 04.10.17 DETALJREGULERING FOR KRINGSJÅVEGEN 188 MED DEL AV KRINGSJÅVEGEN SLUTTBEHANDLING Vedlegg: 1.

Detaljer

Kongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE

Kongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE Kongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER 2050 KONGSVINGER 2050 Som alle byer er Kongsvinger i konstant utvikling. En målrettet og langsiktig strategi er viktig

Detaljer

Verkstedssamling Trans Nord 20- mars 2013 Veger, gater og sykkelveger i bydelen

Verkstedssamling Trans Nord 20- mars 2013 Veger, gater og sykkelveger i bydelen Verkstedssamling Trans Nord 20- mars 2013 Veger, gater og sykkelveger i bydelen Gudbrandsdalsvegen En av gangvegene Randi Sira - Statens vegvesen Industrigata Område Trans Nord Lillehammer Områdets utstrekning.

Detaljer

Statens vegvesen. Oppstart av planarbeid. Løten kommune Postboks 113 2341 LØTEN

Statens vegvesen. Oppstart av planarbeid. Løten kommune Postboks 113 2341 LØTEN Statens vegvesen Løten kommune Postboks 113 2341 LØTEN Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Ellen Agnes Huse / 625 53771 15/208406-1 16.10.2015

Detaljer

Innspill ved høring av jernbanedirektoratets handlingsprogram

Innspill ved høring av jernbanedirektoratets handlingsprogram Jernbanedirektoratet Postboks 16 0101 OSLO Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / 61271232 18/141438-1 23.06.2018 Innspill ved høring

Detaljer

Tilnærming til avgrensning av indre sentrumssoner

Tilnærming til avgrensning av indre sentrumssoner Tilnærming til avgrensning av indre sentrumssoner Vedlegg til Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland utkast 27.10.2015 Innhold 1. INNLEDNING... 3 2. REGIONALE SENTRE... 4 2.1 GRAN I

Detaljer

Ullensaker kommune Regulering

Ullensaker kommune Regulering Ullensaker kommune Regulering SAKSFRAMLEGG Utv.saksnr Utvalg Møtedato Hovedutvalg for overordnet planlegging 22.09.2014 1. GANGS BEHANDLING DETALJREGULERINGSPLAN FOR BORGEN B4 GNR/BNR 48/118 m.fl. RÅDMANNENS

Detaljer

Statens vegvesen. Siv. Ing. Svein Holmen - Arealplanlegging Postboks VOLDA. Viser til dykkar oversending av

Statens vegvesen. Siv. Ing. Svein Holmen - Arealplanlegging Postboks VOLDA. Viser til dykkar oversending av Statens vegvesen Siv. Ing. Svein Holmen - Arealplanlegging Postboks 319 6100 VOLDA Behandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region midt Jan-Kristian Janson

Detaljer

SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE

SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE 28.JUNI 2013 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan for Skaret. Eie Trafikkanalyse Oppdragsnummer:

Detaljer

SANDNES ØST UTVIKLING AS DETALJREGULERING FOR NÆRINGSOMRÅDE PÅ GNR 24 BNR 25 M FL, SVILAND - PLAN 2014 104 MOBILITETSPLAN 6.

SANDNES ØST UTVIKLING AS DETALJREGULERING FOR NÆRINGSOMRÅDE PÅ GNR 24 BNR 25 M FL, SVILAND - PLAN 2014 104 MOBILITETSPLAN 6. SANDNES ØST UTVIKLING AS DETALJREGULERING FOR NÆRINGSOMRÅDE PÅ GNR 24 BNR 25 M FL, SVILAND - PLAN 2014 104 MOBILITETSPLAN 6. OKTOBER 2014 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Næringsområde

Detaljer

Saksframlegg. Saksb: Marianne Bismo Arkiv: PLAN 2015p081e08 17/ Dato:

Saksframlegg. Saksb: Marianne Bismo Arkiv: PLAN 2015p081e08 17/ Dato: Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Marianne Bismo Arkiv: PLAN 2015p081e08 17/2121-12 Dato: 21.09.2017 DETALJREGULERING - LANGBAKKEN 54-60 MED ADKOMST NY HØRING/OFFENTLIG ETTERSYN Vedlegg: 1. Plankart

Detaljer

Statens vegvesen. Vi viser til oversendelse datert med f orslag til områderegulering sentrum.

Statens vegvesen. Vi viser til oversendelse datert med f orslag til områderegulering sentrum. Statens vegvesen Oppegård kommune Postboks 51 0 1 41 1 KOLBOTN Behandlende enhet : Saksbehandler / telefon : Vår referanse : Deres referanse : Vår dato : Region øst Karin Andersen / 24058362 1 6/1 79874-3

Detaljer

Tabell over forslagets konsekvenser (KU)

Tabell over forslagets konsekvenser (KU) Tabell over forslagets konsekvenser (KU) Konsekvenser av planforslaget framgår av tabell nedenfor, foruten i planbeskrivelsen generelt. Konsekvensene av KDP for Lade og Leangen er utredet med bakgrunn

Detaljer

INNSPILL TIL KOMMUNEPLANENS AREALDEL GBNR 8/132, BERGEN KOMMUNE

INNSPILL TIL KOMMUNEPLANENS AREALDEL GBNR 8/132, BERGEN KOMMUNE letter.docx 2013-12-16 Bergen kommune postmottak.planavdelingen@bergen.kommune.no DERES REFERANSE VÅR REFERANSE DATO 201418880 24313001 Margit F. Rimeslaatten 29.06.2017 INNSPILL TIL KOMMUNEPLANENS AREALDEL

Detaljer

Høring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Høring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Saknr. 13/10719-2 Saksbehandler: Elisabeth Enger Høring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen

Detaljer

STØMNER NÆRINGSOMRÅDE 2 I KONGSVINGER KOMMUNE PRESENTASJON PLANFORUM

STØMNER NÆRINGSOMRÅDE 2 I KONGSVINGER KOMMUNE PRESENTASJON PLANFORUM Beregnet til Planforum Dokument type Presentasjon Dato 06-09-2013 STØMNER NÆRINGSOMRÅDE 2 I KONGSVINGER KOMMUNE PRESENTASJON PLANFORUM I KONGSVINGER KOMMUNE Revisjon 01 Dato 2013/09/04 Utført av Eva Vefald

Detaljer

Kommuneplanens arealdel, områdene Starum, Skreia, Kapp og Nordlia

Kommuneplanens arealdel, områdene Starum, Skreia, Kapp og Nordlia Kommuneplanens arealdel, områdene Starum, Skreia, Kapp og Nordlia Vedtatt planprogram følgende arealer skal vurderes: Barnehage i Nordlia Areal til renseanlegget på Skreia (utvidelse i tråd med avklaringer

Detaljer

Innkomne merknader til varsling av oppstart områdereguleringsplan for Roligheten, Sarpsborg kommune

Innkomne merknader til varsling av oppstart områdereguleringsplan for Roligheten, Sarpsborg kommune Innkomne merknader til varsling av oppstart områdereguleringsplan for Roligheten, Sarpsborg kommune Det ble varslet oppstart av planarbeidet 21. februar 2011. Det kom inn fem innspill, som er oppsummert

Detaljer

PLANINITIATIV for reguleringssak: KALAVEIEN 17 A / MOENSKOGEN 17

PLANINITIATIV for reguleringssak: KALAVEIEN 17 A / MOENSKOGEN 17 PLANINITIATIV for reguleringssak: KALAVEIEN 17 A / MOENSKOGEN 17 Dette dokumentet skal synliggjøre viktige hensyn som skal ivaretas gjennom planlegging etter plan- og bygningsloven. Planinitiativet er

Detaljer

Uttalelse til høring og offentlig ettersyn - Kommuneplan for Vestby kommune - Innsigelse

Uttalelse til høring og offentlig ettersyn - Kommuneplan for Vestby kommune - Innsigelse Vestby kommune Postboks 144 1541 VESTBY Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Ingrid Ullavik Bakken / 48248683 17/11812-9 16/04698-21 04.07.2018

Detaljer

Merknader til detaljregulering for Hagejordet - Søre Ål i Lillehammer kommune - PlanID 2016P231 - Innsigelse

Merknader til detaljregulering for Hagejordet - Søre Ål i Lillehammer kommune - PlanID 2016P231 - Innsigelse Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kjersti Moltubakk / 61271499 16/108544-6 17/713-16 05.10.2018

Detaljer

Saksframlegg. Ark.: GNR 131/15 Lnr.: 7159/18 Arkivsaksnr.: 18/ MINDRE ENDRING I REGULERINGSPLAN FOR "BYPARKEN" I FOLLEBU - VEDTAK

Saksframlegg. Ark.: GNR 131/15 Lnr.: 7159/18 Arkivsaksnr.: 18/ MINDRE ENDRING I REGULERINGSPLAN FOR BYPARKEN I FOLLEBU - VEDTAK Saksframlegg Ark.: GNR 131/15 Lnr.: 7159/18 Arkivsaksnr.: 18/127-10 Saksbehandler: Lars Kristian Hatterud MINDRE ENDRING I REGULERINGSPLAN FOR "BYPARKEN" I FOLLEBU - VEDTAK Vedlegg: 1. Plankart, datert

Detaljer

Arealet er avsatt til fremtidig boligformål i gjeldende kommuneplans areadel ( ) og i høringsutkast til ny kommuneplans arealdel ( ).

Arealet er avsatt til fremtidig boligformål i gjeldende kommuneplans areadel ( ) og i høringsutkast til ny kommuneplans arealdel ( ). PLANINITIATIV LOESHAGEN BOLIGOMRÅDE - Gnr/bnr 132/2 Redegjørelse for planinitiativet: a. Formålet med planen Formålet med planen er å legge til rette for et nytt boligområde med frittliggende, og eller

Detaljer

Utvalg Utvalgssak Møtedato Plan- og ressursutvalget 8/ Kommunestyret 16/

Utvalg Utvalgssak Møtedato Plan- og ressursutvalget 8/ Kommunestyret 16/ Sørfold kommune Arkiv: L13 Arkivsaksnr: 2017/2275-21 Saksbehandler: Hansen Line Margrethe Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Plan- og ressursutvalget 8/18 20.03.2018 Kommunestyret 16/18 20.03.2018

Detaljer

Kommuneplanens arealdel revisjon Ringerike kommune - innsigelser trekkes

Kommuneplanens arealdel revisjon Ringerike kommune - innsigelser trekkes UTVIKLINGSAVDELINGEN Ringerike kommune Postboks 123 Sentrum 3502 HØNEFOSS Vår dato: 26.10.2018 Vår referanse: 2017/14012-20 Vår saksbehandler: Deres dato: Deres referanse: Lars Hovland, tlf. 32808664 Kommuneplanens

Detaljer