STYRE/RÅD/UTVALG: MØTESTED: MØTEDATO: KL. Planutvalget Formannskapssalen REFERATSAKER PLANUTVALGET

Transkript

1 Sakliste STYRE/RÅD/UTVALG: MØTESTED: MØTEDATO: KL. Planutvalget Formannskapssalen SAKER TIL BEHANDLING: Sak 30/14 Sak 31/14 Sak 32/14 Sak 33/14 Sak 34/14 Sak 35/14 Sak 36/14 Sak 37/14 Sak 38/14 REFERATSAKER PLANUTVALGET DELEGASJONSSAKER PLANUTVALGET REGULERINGSENDRING FOR VEISTEN - 1. GANGS BEHANDLING DETALJREGULERING GANG- OG SYKKELVEG COOP-STATOIL I FORSET REVIDERT FORSKRIFT FOR KOMMUNAL RENOVASJON FOR GAUSDAL, LILLEHAMMER OG ØYER KOMMUNER SØKNAD OM LØYVE TIL MOTORISERT FERDSEL I UTMARK TRAKTORTRANSPORT TIL GRYTSAGA SØKNAD OM FORNYET LØYVE TIL MOTORISERT FERDSEL I UTMARK I FORBINDELSE MED VEDLIKEHOLD AV MOSSJØBUA 2014 MOTORFERDSEL I UTMARK ANG. OMBYGGING AV FISKEBU VED NEDRE ONGSJØEN SØKNAD OM TILLATELSE TIL BRUK AV MOTORFARTØY PÅ DOKKFØY

2 Sak 39/14 Sak 40/14 Sak 41/14 Sak 42/14 MOTORFERDSEL I UTMARK - TRANSPORT AV MATERIELL TIL VEDLIKEHOLD AV HYTTE PÅ VIKNEKJØLEN MOTORFERDSEL I UTMARK - TRANSPORT AV MATERIELL I FORBINDELSE MED GJENOPPBYGGING AV BRUA OVER SNÆRESBEKKEN FORDELING AV RAMMER TEKNISK ENHET, JUNI 2014 DELEGERING AV MYNDIGHET TIL LEDEREN I PLANUTVALGET Sakene er utlagt i politisk sekretariat fram til møtedagen. Eventuelle forfall meldes til servicetorget, tlf Vararepresentanter møter bare etter nærmere innkalling. Saker unntatt offentlighet blir utsendt til medlemmene. Varamedlemmer som blir innkalt må selv henvende seg til servicetorget for å få tilsendt disse. Gausdal, Jan Erik Kristiansen leder Torbjørn Furuhaugen Teknisk sjef

3 Gausdal kommune 3 Ark.: Arkivsaksnr.: 14/840 SAKNR STYRE/RÅD/UTVALG: MØTEDATO: 30/14 Planutvalget Saksbehandler: Randi Solberg Kristiansen REFERATSAKER PLANUTVALGET Vedlegg: 1. Skriv av vedr. oppsetting av skigard rundt Skeibo g/bnr 236/9.(ref.sak 2) 2. Skriv av fra Fylkesmannen i Oppland vedr. klage på reguleringsplan. (ref.sak 3) 3. Årsrapport 2013 Lillehammer region brannvesen (ref.sak 4) 1. Status drift og anlegg teknisk enhet. 2. Skriv av fra teknisk enhet til Skeibo v/ Steinar Strømsborg. Vedr. oppsetting av skigard rundt Skeibo g/bnr 236/9 3. Skriv av fra Fylkesmannen i Oppland. Klage på reguleringsplan Holeseter hyttegrend i Gausdal kommune Klager: Ole Simen Finsveen. 4. Årsrapport 2013 Lillehammer region brannvesen. Rådmannen foreslår at det gjøres følgende vedtak: Referatsakene tas til etterretning. Side 3 av 33

4 Gausdal kommune 4 Ark.: Arkivsaksnr.: 14/839 SAKNR STYRE/RÅD/UTVALG: MØTEDATO: 31/14 Planutvalget Saksbehandler: Randi Solberg Kristiansen DELEGASJONSSAKER PLANUTVALGET / DS 68/14 TEK//BJNY GNR 223/38 Hans Fredrik Harbitz, Dagalivegen 55,0783 OSLO Annet forslag vedtatt TILLATELSE TIL OPPFØRING AV GARASJE/SPORTSBOD G/BNR 223/38 SNIPPEN 6 PÅ SKEI. TILTAKSHAVER: HANS FREDRIK HARBITZ 14/ DS 69/14 TEK//JMHO GNR 132/186 Nordbolig Lillehammer AS, pb 117, 2601 LILLEHAMMER TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 132/186 OPPFØRING AV BOLIG OG GARASJE I PRESTÅKERVEGEN 31, FOLLEBU TILTAKSHAVER: KATHRIN SKJÅK TEIGUM OG MARIUS UDNES AAMOT 14/ DS 70/14 TEK//BJNY GNR 98/13 Claus Grennes,Gamle Espedalsveg 17,2657 SVATSUM TILLATELSE TIL BRUKSENDRING FRA FRITIDSEIENDOM TIL HELÅRSBOLIG G/BNR 98/13 GAMLE ESPEDALSVEG 17 TILTAKSHAVER CLAUS GRENNES 14/ DS 71/14 TEK//SMBR GNR 207/1 Olav Enger Olsen, Baklivegen 2300,2651 ØSTRE GAUSDAL TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 207/1 - RIVING AV GAMMEL STALL PÅ LI, BAKLIVEGEN 2300 I ØSTRE GAUSDAL. TILTAKSHAVER; OLAV ENGER OLSEN. 14/ DS 72/14 TEK//BJNY GNR 255/113 Alarm & sikkerhet AS, ved Bård Johansen TILLATELSE TIL MONTERING AV BRANNVARSLINGSANLEGG OG RAMMETILLATELSE FOR NØD- OG LEDELYS I GAUSDAL ADMINISTRASJONSBYGG G/BNR 225/113 TILTAKSHAVER GAUSDAL KOMMUNE 14/ DS 73/14 TEK//JMHO GNR 103/3/41 Henry Bekkelund,Ekreberget 15,2390 MOELV UTSLIPPSTILLATELSE FRA VAKUUMTOALETT TIL TETT TANK PÅ G/B/FNR 103/3/41 I FINNTJERNMARKA 11, SVATSUM TILTAKSHAVER: HENRY BEKKELUND Side 4 av 33

5 Sak 31/14 14/ DS 74/14 LAND//KASA GNRLG 161/8 Gausdal og Lillehammer Bigårdere AS, Arvid Gjefsen,2651 ØSTRE GAUSDAL Søknad avslått MELDING OM VEDTAK LANDBRUK - AVSLAG PÅ SØKNAD OM "SMIL- MIDLER" TIL UTPLASSERING AV BIKUBER - GAUSDAL OG LILLEHAMMER BIGÅRDER AS 14/ DS 75/14 TEK//LAGR GNR 238/1 Statskog SF, ved Svend Strand, pb 63 Sentrum, 7801 NAMSOS TILLATELSE TIL ETABLERING AV PUNKTFESTE FOR TRÅKKEMASKIN GARASJE UNDER G/BNR 238/1 PÅ VÆRSKEI 14/ DS 76/14 TEK//JMHO GNR 225/402 Randi Opphus, Kringsjåvegen 63,2618 LILLEHAMMER TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 225/402 OPPFØRING AV GARASJE I HASSELBAKKEN 30, FJERDRUMSENGA TILTAKSHAVER RANDI OPPHUS 14/ DS 77/14 TEK//BJNY GNR 155/94 Jarle Engen,Kompevegen 2183,1930 AURSKOG Søknad avslått AVSLAG PÅ SØKNAD OM OPPFØRING AV UTHUS PÅ G/BNR 155/94 I SKEIKAMPEN HYTTEGHREND TILTAKSHAVER JARLE ENGEN 14/ DS 78/14 TEK//LAGR GNR 32/1 Ole Ivar Ringen og Bjørn Magne Gilberg, 2653 VESTRE GAUSDAL TILLATELSE TIL FRADELING AV GAMMEL VEGGRUNN FRA G/BNR 32/1 SOM TILLEGGSAREAL TIL G/BNR 32/44 I FORSET. SØKER OLE INGVAR RINGEN/ BJØRN MAGNE GILBERG 11/ DS 79/14 TEK//BJNY GNR 241/1 Anne-Gunn Vadheim, pb 136, 3471 SLEMMESTAD TILLATELSE TIL ENDREDE TEGNINGER FOR TILBYGG TIL HYTTE G/BNR 241/1 VED NEDRE ONGSJØEN TILTAKSHAVER: ANNE-GUNN VADHEIM 14/ DS 80/14 TEK//SMBR GNR 128/16 Jan Ove Bratrok, Øverbygdsvegen 1021,2656 FOLLEBU TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 128/16 - OPPFØRING AV TILBYGG TIL BOLIG, ØVERBYGDSVEGEN 1021 I FOLLEBU. TILTAKSHAVER; JAN OVE BRATROK 14/ DS 81/14 LAND//KASA GNRLG 64/4 Vidar Noreng, Bårdslivegen 156, 2653 VESTRE GAUSDAL Søknad avslått Side 5 av 33

6 Sak 31/14 MELDING OM VEDTAK LANDBRUK - G/BNRLG 64/4 - KLAGE PÅ REGIONALT TILSKUDD 14/ DS 82/14 LAND//GHVE GNRLG 108/1 Espedalen Gård DA, Ved Ove Martin og Arne Helge Dalen,2658 ESPEDALEN G/BNRLG 108/1 - TILSKUDD TIL DRENERING AV JORDBRUKSJORD - ESPEDALEN GÅRD DA 14/ DS 83/14 LAND//KASA GNRLG 160/1 Jon Waalen, Volegutua 26,2651 ØSTRE GAUSDAL TILSAGN OM SMIL-MIDLER TIL STEINBU 14/ DS 84/14 TEK//SMBR GNR 225/322 Grimstad og Tønsager AS, Innherredsvegen 9, 7014 TRONDHEIM IGANGSETTINGSTILLATELSE - G/BNR 225/322 OG BNR RIVNING AV VAREMOTTAK OG OPPFØRING AV TILBYGG TIL DAGLIGVAREFORRETNING, FARGERIVEGEN 5 VED SEGALSTAD BRU. TILTAKSHAVER; SKARPSNO AS. 11/ DS 85/14 TEK//SMBR GNR 196/36 Tinde Bygg AS, Brugata 1, 2634 FÅVANG TILLATELSE TIL ENDRING AV TILTAK - G/BNR 196/36 - OPPFØRING AV FRITIDSBOLIG, LISETERVEGEN 526 TOMT H 5-5 I AUSTLID/GLÅMHAUGEN. TILTAKSHAVER: INGA HAMMERICH OG NIELS DUEDAHL. 14/ DS 86/14 TEK//BOMI GNR 56/2 Jørgen Johansen, Bøgutua 3,2653 VESTRE GAUSDAL DELEGERTE VEDTAK - G/BNR 56/2 - SØKNAD OM TILLATELSE TIL Å BRENNE RESTER AV NEDFALT LÅVE 14/ DS 87/14 TEK//JMHO GNR 1/1 Svein Inge Kalstad, Vestringsvegen 352, 2653 VESTRE GAUSDAL TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 1/1 -TILBYGG TIL EKSISTERENDE REDSKAPSHUS PÅ SØNDRE KALSTAD I VESTRE GAUSDAL TILTAKSHAVER SVEIN INGE KALSTAD 14/ DS 88/14 TEK//SMBR GNR 190/6 Dariusz Sawicki, Rødumbygdsvegen 17,2652 SVINGVOLL TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 190/6 - OPPFØRING AV TILBYGG TIL BOLIG, RØDUMSBYGDSVEGEN 17 I SVINGVOLL. TILTAKSHAVER: DARIUSZ SAWICKI 14/ DS 89/14 TEK//JMHO GNR 227/27 Gausa AS, Turrsvevegen 16, 2656 FOLLEBU Side 6 av 33

7 Sak 31/14 TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 227/27 OPPFØRING AV GARASJE, LAGER OG KIOSK VED LINFLÅA IDRETTSPLASS TILTAKSHAVER: GAUSDAL IDRETTSLAG 14/ DS 90/14 TEK//JMHO GNR 148/1 Ivar Steine, Kanadavegen 150, 2656 FOLLEBU TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 148/1 -OPPFØRING AV FJØS PÅ NORDRE STEINE SETER I TORSDALSVEGEN 67, SKEI Del.sak 91/14 er under behandling. 13/ DS 92/14 TEK//SMBR GNR 225/400 Byggtjenester Sør-Gudbrandsdal as, Bjørndalsvollen 1, 2651 ØSTRE GAUSDAL TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 225/400 - OPPFØRING AV BOLIG, HASSELBAKKEN 26 I FJERDUMSENGA BOLIGFELT. TILTAKSHAVER; ERIK LØYPE 14/ DS 93/14 TEK//JMHO GNR 148/56 Byggtjenester Sør-Gudbrandsdal AS, Bjørndalsvollen 1, 2651 ØSTRE GAUSDAL TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 148/56 RIVING OG OPPFØRING AV TILBYGG I STENSRUDVEGEN 2, SEGALSTAD BRU TILTAKSHAVER: ODDNY RAKSTAD OG ØYVIND PETTERSEN 14/ DS 94/14 TEK//BJNY GNR 34/69 Boligutvikleren AS, Jordmorvegen 11, 2653 VESTRE GAUSDAL TILLATELSE TIL SEKSJONERING AV G/BNR 34/69 FLATAVEGEN 37 I TO EIERSEKSJONER REKVIRENT: BOLIGUTVIKLEREN AS 10/ DS 95/14 LAND//GHVE V83 Einar K Hagen, Vestringsvegen 3305, 2657 SVATSUM MELDING OM DELEGERT VEDTAK PÅ SØKNAD OM BYGGING AV LANDBRUKSVEG GÅSØYVEGEN I GAUSDAL KOMMUNE Del.sak 96/14 er under behandling. 14/ DS 97/14 TEK//BJNY GNR 145/41 Jøra Bygg, Heimstadjordet 15, 2656 FOLLEBU TILLATELSE TIL OPPFØRING AV FRITIDSBOLIG PÅ G/BNR 145/41 I NERSETRA TILTAKSHAVER: ODD OG ANITA GUNN JUBAL-ANDERSEN Del.sak 98/14 og 99/14 er under behandling. 14/ DS 100/14 TEK//SMBR GNR 32/1 Ole I Ringen,og Bjørn Magne Gilberg,2653 VESTRE GAUSDAL Side 7 av 33

8 Sak 31/14 TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 32/1 - OPPFØRING AV REDSKAPSHUS/LAGER PÅ NEDRE FORSETH, VESTRINGSVEGEN 481/483. TILTAKSHAVER; OLE I RINGEN OG BJØRN M. GILBERG 14/ DS 101/14 TEK//SMBR GNR 224/64 Steinar Rundsveen, Bekkefaret 22,2656 FOLLEBU TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 224/64 - OPPFØRING AV HAGESTUE SOM TILBYGG TIL BOLIGHUS, BEKKEFARET 22 I HOLSHAGEN. TILTAKSHAVER: STEINAR RUNDSVEEN 14/ DS 102/14 TEK//SMBR Q22 Gausdal kommune, Vestringsvegen 8, 2651 ØSTRE GAUSDAL TILLATELSE TIL TILTAK - OPPARBEIDELSE AV FORTAU LANGS LEIKVOLLVEGEN I FOLLEBU. TILTAKSHAVER: GAUSDAL KOMMUNE 14/ DS 103/14 TEK//SMBR GNR 168/45 Jøra Bygg AS, Heimstadjordet 15, 2656 FOLLEBU TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 168/45 OPPFØRING AV FRITIDSBOLIG, NERSETERVEGEN 47 INNENFOR REGULERINGSPLAN FOR NERSETRA PÅ SKEI TILTAKSHAVER: ROLF KRISTIAN BALTZERSEN 14/ DS 104/14 RÅD//JOSY 223 Adresseliste DELEGERTE VEDTAK - TILSKUDD DRIFT OG INVESTERINGER SKILØYPER OG STIER 2014 Del.sak 105/14 er under behandling. 14/ DS 106/14 TEK//JMHO GNR 32/99 BoligPartner AS, Storgata 121, 2615 LILLEHAMMER TILLATELSE TIL TILTAK - G/BNR 32/99 RIVING AV BAKERIET OG OPPFØRING AV SEKS BOENHETER MED GARASJER OG BODER I JORDMORVEGEN 5, VESTRE GAUSDAL. TILTAKSHAVER: BOLIGPARTNER AS 14/ DS 107/14 TEK//ESVI GNR 132/10 Tor Nasselqvist,Solevegen 10,2656 FOLLEBU TILLATELSE TIL FRADELING - G/BNR 132/10 - "SOLE", SOLEVEGEN 10 I FOLLEBU SØKER; TOR NÄSSELQVIST Side 8 av 33

9 Sak 31/14 Rådmannen foreslår at det gjøres følgende vedtak: Delegasjonssakene tas til etterretning. Side 9 av 33

10 Gausdal kommune 10 Ark.: L Arkivsaksnr.: 12/1428 SAKNR STYRE/RÅD/UTVALG: MØTEDATO: 32/14 Planutvalget Saksbehandler: Lars Kristian Hatterud REGULERINGSENDRING FOR VEISTEN - 1. GANGS BEHANDLING Vedlegg: 1: Plankart i målestokk 1:1000, datert Planbestemmelser, datert Planbeskrivelse, datert Andre saksdokumenter (ikke utsendt): SAMMENDRAG: Hensikten med planforslaget er å legge til rette for attraktive boligtomter i tilknytning til sentrum i Forest. Planen legger opp til 12 enebolig tomter, to tomter for tomannsboliger og et område hvor det kan føres opp inntil seks 4 mannsboliger, i alt 24 boenheter. Forslag til reguleringsplan for Veisten med bestemmelser foreslås lagt ut til offentlig ettersyn og høring. SAKSOPPLYSNINGER: Hensikten med reguleringen: Hensikten med omreguleringen er å endre arealbruken for å få tilrettelagt for flere sentrumsnære boligtomter. Det er også foretatt endringer i infrastruktur i forhold til gjeldene reguleringsplan. Forholdet til overordnete planer: Planforslaget er i tråd med kommunedelplanen for Forset sist revidert i 2006, her er dyrka marka på vestsiden av Veistensgutua avsatt til framtidig forretning, service/boliger. Gjeldende reguleringsplan for Veisten: Reguleringsplanen for Veisten med bestemmelser ble godkjent i kommunestyret Reguleringsplanen omfatter arealene på nordsiden av fylkesveg 255 fra Veistensgutua og vestover til og med Haugetun. Tunet på Veisten er regulert til bolig/forretning, som spesialområde for bevaringsverdig bygningsmiljø og med strenge krav til tilpasning til ny bebyggelse. I 2006, saksnr. 0163/06 ble Hovedbygningen på Veisten omdisponert fra bolig til overnattingssted etter søknad fra eierne. Planprosessen: Kunngjøring om oppstart av planarbeidet ble annonsert i GD og varslet med brev til berørte parter , samt gjort tilgjengelig på Gausdal kommunes hjemmesider. Frist Side 10 av 33

11 Sak 32/14 til merknader ble satt til Det kom inn 9 merknader/innspill til varsel om oppstart. De innkomne merknadene er oppsummert og kommentert i planbeskrivelsen ble det arrangert åpent kontor, direkte berørte parter ble tilskrevet, møtetidspunkt etc. ble også annonsert i GD, på kommunens hjemmesider og på sosiale medier. Naturmangfold: I henhold til naturmangfoldlovens 7 er virkningene for naturmangfoldet vurdert etter lovens Det eksisterende kunnskapsgrunnlaget er vurdert til å være tilfredsstillende jfr. kriteriene etter loven basert på tidligere registreringer i arsdatabanken og rødlista. Det vurderes slik at tiltaket ikke vil medføre risiko for skade på naturmangfoldet. Kunnskapsgrunnlaget for å vurdere prinsippene for offentlig beslutningstaking etter naturmangfoldslovens 8-12 synes derfor tilstrekkelig ivaretatt. For naturmangfoldslovens del vises det til at vurderingen og vektleggingen av prinsippene i 8-12 er i varetatt og at forholdet til bærekraftig bruk er vurdert tilstrekkelig jfr. 7. Barn og unges interesser: I henhold til plan- og bygningsloven skal planbeskrivelsen vise hvordan hensynet til barn- og unge er ivaretatt og hvordan medvirkningsprosessen er lagt til rette. For denne reguleringsplanen har representanten for barn og unge i kommunen mottatt varsel om oppstart. Reguleringsplanen regulerer arealer som tidligere har vært benyttet av barn og unge i form av lysløypa gjennom området, den berørte «sløyfa» vil bli flyttet og tilbudet vil fortsatt være tilstede. Men man slipper å krysse Veistensgutua, dette vil bedre trafikksikkerheten for de som benytter lysløypa. Det vil bli tilrettelagt en lekeplass utenfor planområdet i nordøstre hjørne av planområdet, i tilknytting til trær og annet friområde. Det er også avsatt et mindre areal til lekeplass innenfor planområdet. Energiforbruk Det er ikke lagt inn krav i reguleringsplanen som krever tiltak i forn av nærvarmeanlegg eller tilrettelegging for tilkobling mot fjernvarmeanlegg siden det ikke er noen gitt konsesjon som gir hjemmel til å kreve tilknytning. Universell utforming: Minimum 4 leiligheter innenfor området avsatt til konsentrert småhusbebyggelse skal ha livsløpsstandard. For øvrig vises det til byggeteknisk forskrift (TEK) kap. 8 og 12. VA-anlegg: Vann- og avløp er tilgjengelig i området og opparbeides av kommunen. Det er også overvannsledninger i tilstrekkelig grad langs Fv Veg, vann, avløp og overvann vil bli detaljprosjektert før opparbeidelse av feltet. Jordvern: Planforslaget medfører en omdisponering av dyrket areal på om lag 21 dekar og dyrkbart areal på om lag 9 dekar. Andre tilgjengelig sentrumsnære areal til boligbygging i Forset medfører også en omdisponering av dyrka/dyrkbar jord. Veistensjordets beliggenhet inntil allerede omkringliggende regulerte boligareal gjør det godt egnet til videre utbygging av Side 11 av 33

12 Sak 32/14 boligområdene i Forset. Administrasjonen vurderer det slik at andre større sammenhengende jordbruksarealer er mer verdifulle, enn Veistenjordet som ligger inntil allerede Matjorda er tenkt tatt av og tilbakeført til annet areal med jordbruksproduksjon. Forholdsvis store dyrka arealer ble utvasket i forbindelse med de to siste store flommene som rammet kommunen. Matjorda er tenkt flyttet til disse områdene. Sjakting i forbindelse med kulturminneregistreringen viser at matjordtjukkelsen er på 0,3 0,4 meter. Trafikkbelastning, støy, vegatkomst og trafikksikring: Veistensgutua breddes ut og utbedres, krysset mot fylkesvegen utbedres etter innspill fra Vegvesenet. Ny etablert gang- og sykkelveg fra Haugetun til Veistensgutua gir betryggende ferdsel for gående og syklende til sentrum og skole. Gjennomgående grønnstruktur sikrer kort avstand og god adkomst til eksisterende lysløype og turstinett. Byggegrense mot fylkesvegen følger støysonen som er utarbeidet av Statens vegvesen høsten VURDERING: Det er behov for flere boliger i tilknytning til sentrum og skole/barnehage i Forset. Det er i planforslag lagt opp til ulik utnyttelse av arealer og variasjon i boligtyper for å imøtekomme flere aktuelle boligbyggere. Planoppstart og planprosess har fulgt prosedyrer i henhold til gjeldende lovverk. Det har vært arrangert åpnet møte i forkant av at planforslaget fremmes til 1. gangs behandling. Barn- og unges representant ble varslet ved oppstart av planarbeidet på vanlig måte. I planforslaget er det foretatt gjennomgang og vurderinger av planforslagets virkninger for miljø og samfunn. Barn og unges interesser, universell utforming, jordvern og naturmangfold er belyst. Forholdet til trafikksikkerhet og støy er vurdert og ivaretatt på en tilfredsstillende måte. Innspill i forbindelse med varsel om oppstart er vurdert og innarbeidet i planforslaget. Sikring av bokvaliteter ved innflytting ved opparbeidelse av lekeplass og flytting av lysløype er ivaretatt gjennom rekkefølgebestemmelser. Forsalget til reguleringsplanen vil ikke medføre vesentlige virkninger for miljø og samfunn, jfr. Forskrift om konsekvensutredninger. Det er derfor ikke utarbeidet eget planprogram eller konsekvensutredninger for planen. Konsekvensene for relevante tema er vurdert i planbeskrivelsen og hensyntatt i bestemmelsene og i plankartet der det har vært nødvendig. Planen vil i all hovedsak medføre positive konsekvenser for berørte parter, samfunn og miljø. Samlet vurdering: Et nytt sentrumsnært og attraktivt boligområde med kort avstand til skole og barnehage vil være positivt for Forset sentrum. Med bakgrunn i redegjørelsen ovenfor anbefaler Rådmannen at planforslaget «reguleringsplan for Veisten» sendes på høring og legges ut til offentlig ettersyn. Rådmannen foreslår at det gjøres følgende vedtak: Side 12 av 33

13 Sak 32/14 I henhold til plan- og bygningslovens 5-2 og legges foreliggende forslag til reguleringsplan for Veisten med tilhørende planbeskrivelse og bestemmelser ut til høring og offentlig ettersyn. Side 13 av 33

14 Gausdal kommune 14 Ark.: L Arkivsaksnr.: 13/1027 SAKNR STYRE/RÅD/UTVALG: MØTEDATO: 33/14 Planutvalget Saksbehandler: Lars Kristian Hatterud DETALJREGULERING GANG- OG SYKKELVEG COOP-STATOIL I FORSET Vedlegg: 1. Planbeskrivelse med reguleringsbestemmelser, datert april Plankart M 1: 500 Andre saksdokumenter (ikke utsendt): - Tekniske plantegninger. - Natur og miljøvurderinger. SAMMENDRAG: Planforslaget regulerer gang- og sykkelveg fra COOP til Statoil i Forset sentrum. Formålet med reguleringen er å øke trafikksikkerheten for gående og syklende på den aktuelle strekningen. I reguleringsplanen for Forset sentrum er gang- og sykkelvegen lagt på sørsiden av fylkesvegen. Etter befaring av området vurderte Statens vegvesen arealene på nordsiden av fylkesvegen som et bedre alternativ. SAKSOPPLYSNINGER: I henhold til plan- og bygningslovens 3-7, har Statens Vegvesen lagt fram forslag til reguleringsplan for «Parsell: Fv. 255 G/S Statoil Forset Forset sentrum. Følgende tiltak planlegges: o Gang- og sykkelveg på hele strekningen (ca. 300 meter) o Tilrettelagt kryssing av Fv o Tilrettelagt kryssing med fotgjengerovergang av Evenvollvegen. o Ny belysning på strekningen. Formålet er å øke trafikksikkerheten for alle trafikanter. Det vises til vedlagt plandokumenter som inneholder beskrivelse av planen, ROS-analyse, plankart og reguleringsbestemmelser. Plandokumentene har vært utlagt til offentlig ettersyn hos Statens Vegvesen Regionkontoret på Lillehammer, og på servicetorget i Gausdal kommune, i perioden fra til Side 14 av 33

15 Sak 33/ I forbindelse med at planen ble lagt ut til offentlig ettersyn ble det 5 mai avholdt åpent møte på samfunnshuset ved Segalstad bru. I reguleringsplanen for Forset sentrum godkjent i kommunestyret den er arealer til g/s og fortau avsatt på sørsiden av fylkesvegen. I etterkant av oppstartsvarslet til reguleringen vurderte Statens vegvesen at en løsning på nordsiden ville være et bedre alternativ til trase for gang- og sykkelveg, jfr. referatsak nr. 2 i Planutvalget VURDERING: Det er positivt at det nå fremmes en detaljreguleringsplan for å bedre trafikksikkerheten gjennom Forset sentrum. Administrasjonen er enig i at løsningen med gang- og sykkelveg på nordsiden av fylkesvegen er et bedre alternativ, spesielt med hensyn til terrenginngrep. Rådmannen foreslår at det gjøres følgende vedtak: Planutvalget tar planforslaget til etterretning, og har ingen spesielle kommentarer så langt i planprosessen. Side 15 av 33

16 Gausdal kommune 16 Ark.: M50 &00 Arkivsaksnr.: 14/658 SAKNR STYRE/RÅD/UTVALG: MØTEDATO: 34/14 Planutvalget / Kommunestyret Saksbehandler: Børge Midtlien REVIDERT FORSKRIFT FOR KOMMUNAL RENOVASJON FOR GAUSDAL, LILLEHAMMER OG ØYER KOMMUNER Vedlegg: - Forskrift for kommunal renovasjon i Gausdal, Lillehammer og Øyer kommuner (1.7.14). - Oppstilling som viser endringene i ny renovasjonsforskrift sammenlignet med tidligere utgave. - Vedlegg 2: Veileder til forskrift for kommunal renovasjon i Gausdal, Lillehammer og Øyer kommuner. Andre saksdokumenter (ikke utsendt): - Vedlegg 1: Notat definisjon boenhet av Vedlegg 3a: Symmetrisk og asymmetrisk vendesløyfe. - Vedlegg 3b: Vendehammer i blindveg og vendehammer i gjennomgående veg. - Referat fra styremøte i GLØR iks den 6. mars 2014, med saksutredning og innstilling til kommunestyrene. SAMMENDRAG: Styret i GLØR iks innstiller at ny revidert forskrift for kommunal renovasjon i Gausdal, Lillehammer og Øyer kommuner vedtas med virkning fra 1. juli Forskriften er utarbeidet av en administrativ interkommunal arbeidsgruppe, den har vært ute på høring, og styret i GLØR iks har vedtatt at forslaget sendes kommunene for endelig vedtak. Hensikten med revideringen har vært å gjøre forskriften mer tidsriktig tilpasset gjeldene lover og forskrifter, lik saksbehandling i regionen, og muligheter for differensiering. Rådmannen tilrår at forskriften vedtas i Gausdal kommunestyre. SAKSOPPLYSNINGER: Den administrative arbeidsgruppen har hatt representanter fra alle tre kommunene samt GLØR, og gruppen har vært i arbeid i lengre tid for å gjøre et grundig arbeid. Det er utarbeidet en veileder til forskriften som skal være et verktøy for saksbehandlere i de tre kommunene og GLØR, for å tilstrebe en lik håndtering av abonnentene iht. forskriften. Videre gir et notat en definisjon på hva en boenhet er, men denne er ikke endret siden forrige forskrift. Så er det tegnet ut vendesløyfer og vendehammere (iht. Statens vegvesen sine vegnormaler) som skal sikre at GLØRs biler får trafikksikre løsninger når de skal snu i enden av eller langsmed veg. Side 16 av 33

17 Sak 34/14 Etter at forslaget var styrebehandlet første gang, har det ligget ute til offentlig høring i perioden , og det kom inn en merknad. Styret i GLØR 2. gangs behandlet så forskriften i møte den 6. mars 2014, etter at arbeidsgruppen hadde bearbeidet innkomne innspill. Styret gjorde slikt vedtak: «Styret vedtar forslaget til revidert forskrift for kommunal renovasjon i Gausdal, Lillehammer og Øyer kommuner, og at dette oversendes til kommunene for endelig vedtak i kommunestyrene.» VURDERING: Revidering av forskriften er tilpasset gjeldende lover og forskrifter for kommunal renovasjon og gir grunnlag for en rettferdig og lik behandling av abonnentene i hele GLØR regionen. Forskriften gir også muligheter for differensiering og fortsatt stimulering til kildesortering. Den reviderte forskriften er utarbeidet med et overordnet dokument (Forskriften) og med tre vedlegg som beskriver de praktiske forholdene ved renovasjonen. Ved senere revideringer kan vedleggene endres uten at selve forskriften trenger og endres. Dette gir en mulighet til å være ajour på de praktiske forholdene uten å måtte gjennom saksbehandling i kommunestyrene og offentlige høringer. Rådmannen foreslår at det gjøres følgende innstilling: Forskrift for kommunal renovasjon i Gausdal, Lillehammer og Øyer kommuner, vedtas. Den reviderte forskriften skal gjelde fra 1. juli 2014 og erstatter forskriften fra 1. januar GLØR iks tar ansvaret for nødvendig kunngjøring av den nye forskriften. Side 17 av 33

18 Gausdal kommune 18 Ark.: K01 Arkivsaksnr.: 11/301 SAKNR STYRE/RÅD/UTVALG: MØTEDATO: 35/14 Planutvalget Saksbehandler: Sigbjørn Strand SØKNAD OM LØYVE TIL MOTORISERT FERDSEL I UTMARK TRAKTORTRANSPORT TIL GRYTSAGA Vedlegg: Ingen Andre saksdokumenter (ikke utsendt): Sak 68/11 i Planutvalget Søknad om tillatelse til motorisert ferdsel i utmark Traktortransport til Grytsaga Brev av fra Fylkesmannen i Oppland.Langsua Nasjonalpark Dokkfaret Landskapsvernområde Søknad om tillatelse til bruk av traktor for transport av utstyr til hytte på Grytsaga Roger Solberg SAMMENDRAG: I 2011 fikk Roger Solberg tillatelse til nødvendig transport i forbindelse med riving og oppsetting av ny hytte ved Grytsaga. Roger Solberg søker om utvidet tillatelse til 2014 da riving av gammel hytte og uthus ikke er ferdig. Det er et krav at rivingsavfall skal kjøres bort. Det er videre behov for noe tiltransport for ferdigstilling av hytte. Rådmannen mener at det er viktig at Roger Solberg får utvidet denne tillatelsen slik at hytta kan ferdigstilles og at rivingsavfall skal kunne transporteres ut. Rådmannen foreslår at Roger Solberg får utvidet tillatelse til SAKSOPPLYSNINGER: I 2011 fikk Roger Solberg tillatelse til nødvendig transport i forbindelse med riving og oppsetting av ny hytte ved Grytsaga. Tillatelsen gjaldt fra 2011 til Fylkesmannen i Oppland ga også tillatelse til å benytte traktor for å transportere verktøy, utstyr og materialer til hytte ved Grytsaga, samt tillatelse til utkjøring av bygningsavfall. Transporten skulle skje etter etablert kjørespor. Roger Solberg har søkt om utvidet tillatelse til 2014 da riving av gammel hytte og uthus ikke ferdig, samt at rivingsavfall skal kjøres bort. Det er videre behov for noe transport for ferdigstilling av hytta. VURDERING: Denne saken er behandlet av Planutvalget i Gausdal og av Fylkesmannen i Oppland tidligere og Rådmannen viser til tidligere behandling. Rådmannen mener videre at det er viktig at Roger Solberg får utvidet denne tillatelsen slik at hytta kan ferdigstilles i 2014 og at rivingsavfall skal kunne transporteres bort. Side 18 av 33

19 Sak 35/14 Rådmannen foreslår at det gjøres følgende vedtak: Med hjemmel i 6 i nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag får Roger Solberg tillatelse til nødvendig transport i forbindelse med ferdigstilling av ny hytte samt til uttransport av rivningsavfall. Tillatelsen gjelder på følgende vilkår: 1) Vilkår gitt i vedtak fra Fylkesmannen skal følges 2) Tillatelsen gjelder ) Søker er ansvarlig for å innhente grunneiers tillatelse 4) Denne tillatelsen, sammen med vedtak fra Fylkesmannen i Oppland skal medbringes og fremvises ved kontroll. Side 19 av 33

20 Gausdal kommune 20 Ark.: K01 Arkivsaksnr.: 12/28 SAKNR STYRE/RÅD/UTVALG: MØTEDATO: 36/14 Planutvalget Saksbehandler: Sigbjørn Strand SØKNAD OM FORNYET LØYVE TIL MOTORISERT FERDSEL I UTMARK I FORBINDELSE MED VEDLIKEHOLD AV MOSSJØBUA 2014 Vedlegg: Ingen Andre saksdokumenter (ikke utsendt): Søknad om sommerkjøring samme strekning sommeren 2014 Sak 26/12 i Planutvalget i Gausdal Sak 22/13 i Planutvalget i Gausdal Brev av fra Langsua Nasjonalparkstyre: Tillatelse (fornyet) til sommerkjøring fra Silvika til Mossjøbua sommeren Brev av fra Langsua Nasjonalparkstyre: Dispensasjon Espedalen LVO Bruk av traktor til transport av utstyr og verktøy ifm vedlikehold av Mossjøbua. SAMMENDRAG: I 2012 fikk Gudbrand Myklebø og Else Tøftum tillatelse til å benytte traktor med tvillinghjul for transport av materiell og utstyr til Mossjøbua i forbindelse med vedlikehold. For å ferdigstille dette arbeidet søkes det om tillatelse til å kjøre 2 turer (t/r) i Saken er behandlet av Langsua Nasjonalparkstyre og det er gitt dispensasjon etter vernebestemmelsene for Espedalen LVO, og rådmannen viser til dette vedtaket og tidligere behandling og foreslår at Myklebø / Føftum får tillatelse til å kjøre 2 turer (t/r) for å frakte inn nødvendig materiell og utstyr slik at arbeidet kan ferdigstilles i SAKSOPPLYSNINGER: I 2012 fikk Gudbrand Myklebø og Else Tøftum tillatelse til å benytte traktor med tvillinghjul for transport av materiell og utstyr til Mossjøbua i forbindelse med vedlikehold. På grunn av dårlig vær ble arbeidet utsatt og det ble gitt ny tillatelse i I forbindelse med arbeidet som ble utført i 2013 ble man klar over at det var behov for mer omfattende vedlikehold - tømmerveggene var mere slitt enn først antatt og må kles med panel. Det meste av materiell og utstyr er transportert inn på vinterføre, men for å få ferdigstilt arbeidet søkes det om tillatelse til å kjøre 2 turer (t/r). Saken er behandlet av Langsua Nasjonalparkstyre og det er gitt dispensasjon for å kjøre 2 turer (t/r) med traktor med tvillinghjul langs eksisterende kjørespor. VURDERING: Saken er tidligere behandlet av både planutvalget i Gausdal og av Styret for Langsua Nasjonalpark og rådmannen i Gausdal viser til tidligere behandling. Rådmannen mener det er viktig at arbeidet ferdigstilles i Side 20 av 33

21 Sak 36/14 Rådmannen foreslår at det gjøres følgende vedtak: Med hjemmel i 6 i Nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag får Myklebø / Tøftum fornyet tillatelse til transport av materiell og utstyr til Mossjøbua. Tillatelsen gjelder på følgende vilkår: 1. Vilkår gitt i tillatelse fra Langsua Nasjonalparkstyre skal følges. 2. Det skal benyttes traktor med tvillinghjul. 3. Tillatelsen gjelder 2 turer (t/r) i Traseen kjørespor fra Silvika til Mossjøbua skal benyttes. 5. Under kjøring skal det tas hensyn til naturmiljø og det skal kjøres på tørrest mulig føre. 6. Søker er ansvarlig for å innhente grunneiers tillatelse. 7. Denne tillatelsen skal medbringes og fremvises ved event kontroll. Side 21 av 33

22 Gausdal kommune 22 Ark.: K01 Arkivsaksnr.: 13/638 SAKNR STYRE/RÅD/UTVALG: MØTEDATO: 37/14 Planutvalget Saksbehandler: Sigbjørn Strand MOTORFERDSEL I UTMARK ANG. OMBYGGING AV FISKEBU VED NEDRE ONGSJØEN Vedlegg: Ingen Andre saksdokumenter (ikke utsendt): Brev av fra Anne-Gunn Vadheim. Søknad om tillatelse til transport av gravemaskin og materialer til bruk i forbindelse med rehabilitering/ombygging av fiskebu Jonsbu Nedre Ongsjøen i Gausdal Vestfjell Brev av fra Thorbjørn Helleberg Søknad om motorferdsel i utmark Sak 153/13 og 154/13 Tillatelse til bruk av motorfartøy/kjøretøy i forbindelse med rehabilitering/ombygging av fiskebu på Nedre Ongsjøen SAMMENDRAG: I 2013 fikk Anne-Gunn Vadheim og Thorbjørn Helleberg tillatelse til bruk av motorfartøy og motorkjøretøy i forbindelse med rehabilitering og ombygging av fiskebu på Jonsholmen på Nedre Ongsjøen. Arbeidet med rehabilitering og ombygging av fiskebua på Jonsholmen ble ikke ferdig i 2013 og Vadheim og Helleberg søker om tilsvarende tillatelse til bruk av motorfartøy og motorkjøretøy i Rådmannen vurderer dette som en forlengelse av tillatelsen fra i fjor og viser til sak 153/13 og 154/13. Rådmannen mener at det er viktig at rehabiliteringen og ombyggingen ferdigstilles i 2014 og foreslår at Vadheim og Helleberg får forlenget tillatelsen fra 2013 til å gjelde SAKSOPPLYSNINGER: I 2013 fikk Anne-Gunn Vadheim tillatelse til bruk av motorfartøy (helikopter og båt/flåte) og motorkjøretøy (beltegravemaskin) i forbindelse med rehabilitering og ombygging av fiskebu på Jonsholmen på Nedre Ongsjøen. Videre fikk Thorbjørn Helleberg tillatelse til å bruke ATV og motorbåt for transport av materiell og utstyr i forbindelse med prosjektet. Arbeidet med rehabilitering og ombygging av fiskebua på Jonsholmen ble ikke ferdig i 2013 og i forbindelse med at dette skal ferdigstilles i sommer søker Vadheim og Helleberg om tilsvarende tillatelse til bruk av motorfartøy og motorkjøretøy i I 2014 er det behov for innflyging av ett lass med materialer med helikopter. Det er videre behov for å kjøre inn ei lita gravemaskin for å ferdigstille gravearbeidet. Øvrige materialer og utstyr vil bli transportert over Nedre Ongsjøen med båt /flåte og med ATV. Både inn og uttransport av Gravemaskina og transport av materiell og utstyr med ATV vil følge samme trase som i Side 22 av 33

23 Sak 37/14 VURDERING: Denne saken ble behandlet i 2013 og Rådmannen vurderer dette som en forlengelse av tillatelsen fra i fjor og viser til sak 153/13 og 154/13. Rådmannen mener at det er viktig at rehabiliteringen og ombyggingen ferdigstilles i 2014 og at det meste av transportbehovet blir dekket med bruk av helikopter og båt/flåte og at kjøring på barmark begrenses til et minimum. Rådmannen foreslår at det gjøres følgende vedtak: Med hjemmel i 6 i Lov om motorferdsel i utmark og vassdrag og 6 i Nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag får Anne-Gunn Vadheim og Thorbjørn Helleberg tillatelse til nødvendig bruk av motorfartøy og motorkjøretøy for frakt av materialer og utstyr i forbindelse med rehabilitering og ombygging av fiskebu på Jonsholmen på Nedre Ongsjøen. Tillatelsen gjelder: - Bruk av helikopter for transport av materialer 1 tur (t/r) - Transport av materiell og utstyr med motorbåt/flåte på Nedre Ongsjøen - Inn og utkjøring av lita gravemaskin. - Bruk av ATV for transport av materiell og utstyr Tillatelsen gjelder på følgende vilkår - Tillatelsen gjelder Ved all motorferdsel i utmark skal det tas hensyn til natur og naturmiljø - Bruk av motorfartøy/kjøretøy skal begrenses til et minimum. - Inn og utkjøring av gravemaskin og transport med ATV skal foregå langs samme trase som i Søker er ansvarlig for å innhente grunneiers tillatelse. - Denne tillatelsen skal medbringes og fremvises ved eventuell kontroll. Side 23 av 33

24 Gausdal kommune 24 Ark.: K01 Arkivsaksnr.: 14/779 SAKNR STYRE/RÅD/UTVALG: MØTEDATO: 38/14 Planutvalget Saksbehandler: Geir Halvor Vedum SØKNAD OM TILLATELSE TIL BRUK AV MOTORFARTØY PÅ DOKKFØY Vedlegg: Søknad om tillatelse til ferdsel med motorfartøy datert Andre saksdokumenter (ikke utsendt): SAMMENDRAG: På bakgrunn av søknad fra Gausdal fjellstyre foreslår rådmannen at det gis tillatelse til bruk av båt med påhengsmotor inntil 5 hk på Dokkfløy. Dette i forbindelse med utøving av fiske. Rådmannen foreslår at tillatelsen gis for 4 år. Vesentlige argumenter for å gi tillatelse er behov for økt fiske og kultivering av vannet, samt allmenne friluftsinteresser. SAKSOPPLYSNINGER: Gausdal og Torpa fjellstyrer søker i sine respektive kommuner (Gausdal og Nordre Land) om tillatelse til bruk av motorbåt på Dokkfløy. I følge søknaden er det fjellstyrenes oppfatning at Dokkfløy har et stort potensiale i forhold til fritidsfiske utover dagens bruk. Fiskebestanden består av ørret, ørekyt, sik og abbor. Fylkesmannen i Oppland har i en fagrapport fra 2012 fastslått at ørreten i vannet har god tilvekst fram til en viss alder, men at tilveksten tenderer til å avta med økende alder. Ørreten har lavest kondisjon av artene i vannet, uten at denne er unormalt lav. Bestanden av sik er i vekst samtidig som ørretbestanden har gått tilbake til et nivå betegnet som middels tetthet. Siden 1990-tallet er antall fangstrapporter fra Dokkfløy gått ned, noe som sannsynligvis har sammenheng med mindre utøvelse av fiskeinnsats. Fjellstyrene har fastslått at det fiskes for liten i vannet, særlig i de nordlige områdene unntatt innoset ved Dokkelva. Fjellstyrene ønsker å legge forholdene bedre til rette for fritidsfiske i vannet. Både Gausdal og Torpa fjellstyrer tilbyr utleie av robåter men interessen for å leie er begrenset. Det er fjellstyrenes oppfatning at dagens restriksjoner for bruk av båt med påhengsmotor er utdaterte i sammenligning med innsjøer i omkringliggende områder og at dette blir en hemsko for utøvelse av fiske i vannet. Ved å åpne for bruk av motorbåt kan dette bidra til økt interesse for fritidsfiske, noe som vil bidra til å kultivere vannet og bedre bestandssituasjonen og fiskeartenes kondisjonsevne. Det søkes derfor om adgang for ferdsel med motorfartøy, i denne sammenheng båt med påhengsmotor med forbrenningsmotor eller elektrisk motor. Det er ønskelig at det tillates maksimal motorstyrke på inntil 8 hestekrefter. Øvrig forbud mot vannscooter og lignende fartøy foreslås videreført. Side 24 av 33

25 Sak 38/14 Lovgrunnlaget: Bruk av motorfartøy i innsjøer reguleres gjennom Lov om motorferdsel i utmark og vassdrag av 10. juni 1977 nr. 82 (Motorferdselloven). I formålsparagrafen heter det at «formålet med denne lov er ut fra et samfunnsmessig helhetssyn å regulere motorferdselen i utmark og vassdrag med sikte på å verne om naturmiljøet og fremme trivselen». Iht. 4, 3. ledd tillates ferdsel med motorfartøy på innsjøer som er 2 kvadratkilometer eller større. Kommunen kan likevel gjennom lokal forskrift gi andre bestemmelser. Med hjemmel i denne lov vedtok Gausdal kommune den Lokal forskrift for bruk av motorfartøy, hvor det i 1 fastslås et generelt forbud mot motorisert ferdsel til vanns, uavhengig av innsjøens eller vassdragets størrelse. Etter 3 kan kommunen etter søknad gi dispensasjon jf. motorferdselloven 6. I motorferdselloven 6 heter det at kommunen kan gi tillatelse til bruk av motorfartøy «når særlige grunner foreligger». Tillatelsen kan gis for bestemte formål eller tidsrom. Kommunen kan sette vilkår for tillatelsen. VURDERING: Bruk av motoriserte framkomstmidler i utmark og vassdrag skal håndheves strengt. I rundskriv T-1/96 fra Miljøverndepartementet gjøres det imidlertid tydelig at loven ikke tar sikte på å hindre nødvendig ferdsel til anerkjente nytteformål. Det er den «unødvendige og fornøyelsespregede ferdselen» som reguleres. Ferdsel med motorfartøy på innsjøer som er 2 kvadratkilometer eller større er tillatt med direkte hjemmel i loven. I tilfeller hvor det er fastsatt lokale forskrifter som setter ytterligere begrensninger utover de lovbestemte begrensninger, vil det være opp til de lokale myndigheter å vurdere i hvilke tilfeller det skal gis dispensasjon. Fjellstyrenes begrunnelse for søknaden er primært knyttet til et ønske om økt uttak av fiskeressursen i Dokkfløy. Historisk sett har fjellfisken vært en betydelig ressurs for lokalbefolkningen. En kan ikke si at dette i samme grad gjør seg gjeldende i dag, men av de samlede utmarks- og fjellressurser er fisken av den ressursen flest kan gjøre seg direkte nytte av. Det er også viktig med målrettet kultiveringsarbeid av fiskevannene for å oppnå høyest mulig nyttbar og bærekraftig produksjon. Ressursen er heller ikke nyttbar før befolkningen ser seg tjent med å høste den. Fiske- og fangstaktiviteter er en viktig del av det å ta fjellet i bruk. Ut fra et folkehelsesynspunkt bidrar disse aktivitetene til en sunnere befolkning med de langsiktige effekter dette innebærer. Det har ved tidligere behandling av dispensasjonssøknader ved Dokkfløy vært satt et skille mellom det som er å regne som næringsfiske og fritidsfiske. Ved senere dispensasjonssøknader har kommunen også vektlagt betydningen av kultiveringsarbeid, og det er gitt dispensasjon til bruk av båt med påhengsmotor på Hornsjøen. Rådmannen er enig med fjellstyrene i forhold til at et så stort og rikt vann som Dokkfløy må forvaltes på best mulig med tanke på fiskeressursene. Ved å gi dispensasjon vil det trolig bli Side 25 av 33

26 Sak 38/14 noe større interesse for fisking i vannet og særlig for otring og dorging. Garnfiske appellerer trolig til en noe snevrere målgruppe, men en må også forvente noe større interesse for dette. Likevel antas det at omfanget av bruken av båt med påhengsmotor blir begrenset. Dokkfløy er et stort vann på over 9 kvadratkilometer. I fjellet kan det forekomme relativt raske væromslag og selv en svak vindstyrke kan gi store bølger og vanskelige forhold for en liten robåt. Av hensyn til sikkerheten for de som er ute i båt vil dette ha en positiv effekt. I Lokal forskrift for bruk av motorfartøy, er det for Espedalsvatnet gitt en generell adgang til bruk av båt med elektrisk påhengsmotor inntil 5 hk. Sameiere kan benytte forbrenningsmotor inntil 5 hk. Tilsvarende begrensninger på motorytelse bør også gjelde på Dokkfløy. I forhold til hensynet til natur og miljø vil den forventede «trafikken» få liten betydning. Rådmannen kan ikke se at en dispensasjon vil være i strid med prinsippene i naturmangfoldloven Rådmannen foreslår at det gjøres følgende vedtak: På bakgrunn av felles søknad fra Gausdal fjellstyre og Torpa fjellstyre gir Gausdal kommune tillatelse til bruk av båt med påhengsmotor i forbindelse med fiske på Dokkfløy. Tillatelsen gis med hjemmel i Lov om motorferdsel i utmark og på vassdrag 6, og kommunal forskrift vedtatt av Gausdal kommunestyre Det er samfunnsmessige interesser forbundet med å tilrettelegge for kultivering av fiskebestanden, økt ressursutnyttelse og allmenne friluftsinteresser. Tillatelsen gis på følgende vilkår: 1. Det kan benyttes påhengsmotor ved elektrisk kraft eller forbrenningsmotor inntil 5 hk. 2. Bruk av båt med påhengsmotor kan kun skje i forbindelse med fiske 3. Bruk av båt med påhengsmotor betinger bruksrett i vannet eller gyldig fiskekort 4. Tillatelsen gjelder for 4 år fra og med sesongen Søker er ansvarlig for å innhente nødvendig grunneiertillatelse etter motorferdselloven 10. Dette er et enkeltvedtak som kan påklages jf. forvaltningsloven kap. VI. Klagefrist er 3 uker fra melding om vedtak er mottatt. Fylkesmannen i Oppland er klageinstans. Klagen sendes via Landbrukskontoret i Lillehammer-regionen. Side 26 av 33

27 Gausdal kommune 27 Ark.: K01 Arkivsaksnr.: 14/827 SAKNR STYRE/RÅD/UTVALG: MØTEDATO: 39/14 Planutvalget Saksbehandler: Sigbjørn Strand MOTORFERDSEL I UTMARK - TRANSPORT AV MATERIELL TIL VEDLIKEHOLD AV HYTTE PÅ VIKNEKJØLEN Vedlegg: Ingen Andre saksdokumenter (ikke utsendt): Mail av Søknad om tillatelse til bruk av ATV for frakt av materiell og utstyr i forbindelse med vedlikehold av hytte. SAMMENDRAG: Thorbjørn Helleberg har tatt på seg et vedlikeholdsoppdrag på ei hytte på Viknekjølen og søker i den forbindelse om tillatelse til å benytte ATV med henger for frakt av materiell og utstyr. Transporten vil foregå etter tidligere brukt kjøreveg. Etter rådmannens vurdering vil ikke tiltaket ha negative konsekvenser i forhold til naturen med dens biologiske og økologiske prosesser, jf prinsippene i Naturmangfoldlovens Rådmannen foreslår at Thorbjørn Helleberg får tillatelse til å benytte ATV med henger for transport av utstyr og materiell som omsøkt. SAKSOPPLYSNINGER: Thorbjørn Helleberg har tatt på seg et vedlikeholdsoppdrag på ei hytte på Viknekjølen og søker i den forbindelse om tillatelse til å benytte ATV med henger for frakt av materiell og utstyr. Hytta ligger sørvest for Abbortjernet. Transporten vil foregå etter tidligere brukt kjøreveg. Fra parkeringsplassen og bort til hytta er det ca 200 meter. Det er nå utarbeidet egen reguleringsplan for dette området og det er lagt ut flere hyttetomter i samme området. Etter 6 i Nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag kan kommunestyret eller annet folkevalgt organ som kommunestyret bestemmer etter skriftlig søknad gi tillatelse til kjøring utover 2,3,4 og 5 dersom søkeren påviser et særlig behov som ikke knytter seg til turkjøring og som ikke kan dekkes på annen måte. Før event tillatelse kan gis, skal transportbehovet vurderes mot mulig skade og ulemper og ulemper i forhold til et mål om å redusere motorferdselen til et minimum. Det følger videre av Motorferdselloven at den ikke tar sikte på å hindre nødvendig ferdsel til anerkjente nytteformål, men at det er den unødvendige og fornøyelsespregede ferdselen som skal reguleres. Saker vedr bruk av motorkjøretøyer i utmark skal videre vurderes etter Naturmangfoldlovens Side 27 av 33

28 Sak 39/14 VURDERING: Thorbjørn Helleberg har tatt på seg et vedlikeholdsoppdrag på ei hytte på Viknekjølen og i den forbindelse er det behov for å få fraktet inn div utstyr og materialer. Det er ikke pr dd opparbeidet veg til hytta og utstyr og materiell må fraktes inn på annen måte. Hytta ligger ca 200 meter fra veg / parkeringsplass og transporten kan foregå langs etablert kjørespor. Ettersom det er snakk om kort kjøring langs etablert kjørespor, området er regulert og det er lagt ut flere hyttetomter i samme området, så vil ikke bruk av ATV for transport av materiell og utstyr etter rådmannens vurdering ha negative konsekvenser i forhold til naturen med dens biologiske og økologiske prosesser, jf prinsippene i Naturmangfoldlovens Rådmannen foreslår at det gjøres følgende vedtak: Etter 6 i Nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag får Thorbjørn Helleberg tillatelse til å benytte ATV med henger til nødvendig transport av utstyr og materiell i forbindelse med vedlikeholdsoppdrag på hytte på Viknekjølen. Tillatelsen gjelder på følgende vilkår: 1. Kjøring skal foregå etter etablert kjørespor. 2. Tillatelsen gjelder All motorferdsel skal foregå aktsomt og hensynsfullt for å unngå skade og ulempe for naturmiljø og mennesker. 4. Søker er ansvarlig for å innhente grunneiers tillatelse 5. Denne tillatelse skal medbringes og fremvises ved kontroll Side 28 av 33

29 Gausdal kommune 29 Ark.: K01 Arkivsaksnr.: 14/828 SAKNR STYRE/RÅD/UTVALG: MØTEDATO: 40/14 Planutvalget Saksbehandler: Sigbjørn Strand MOTORFERDSEL I UTMARK - TRANSPORT AV MATERIELL I FORBINDELSE MED GJENOPPBYGGING AV BRUA OVER SNÆRESBEKKEN Vedlegg: Ingen Andre saksdokumenter (ikke utsendt): Søknad om tillatelse til gjenoppbygging av brua over Snæresbekken v/grytsetra, inkl transport av gravemaskin og materialer SAMMENDRAG: I 2013 tok store vannmasser med seg brua over Snæresbekken etter at Toftseterdemningen brast. Gausdal Fjellstyre ønsker å bygge opp igjen brua og søker om tillatelse til å kjøre inn ei lita gravemaskin fra Grytsetra og om tillatelse til å benytte ATV for å transportere inn materialer og for å kjøre bort restene etter den gamle brua. Etter Rådmannens vurdering er dette en kurrant sak og det ligger godt til rette for transport av både gravemaskin og materialer med enkel og kort adkomst langs den gamle gutua, og tiltaket vil etter Rådmannens vurdering ikke ha negative konsekvenser i forhold til naturen med dens biologiske og økologiske prosesser, jf prinsippene i Naturmangfoldlovens Rådmannen foreslår at Gausdal fjellstyre får tillatelse til å kjøre inn gravemaskin, samt tillatelse til å benytte ATV for transport av materialer. SAKSOPPLYSNINGER: Sommeren 2011 bygde fjellstyret ny bru over Snæresbekken ved Grytsetra. Nybrua var en erstatning for ei gammel bru på samme sted. 22. mai 2013 brast Toftseterdemningen som følge av store nedbørsmengder i kombinasjon med snøsmelting. Den nybygde brua ble tatt av vannmassene og ført et stykke nedover. Gausdal fjellstyre ønsker å få bygd opp igjen tilsvarende bru og søker om tillatelse til følgende tiltak: -Transportere ei lita gravemaskin fra Grytsetra, langs gammel setergutu ned til bekken. -Transport av brumaterialer med ATV fra Grytsetra og ned til bekken. Rester etter gammelbrua som returlast. Det antas at det trengs ca 10 vendinger totalt. Det er ca 200 meter fra Grytsetra og ned til bekken. Etter 6 i Nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag kan kommunestyret eller annet folkevalgt organ som kommunestyret bestemmer etter skriftlig søknad gi tillatelse til kjøring utover 2,3,4 og 5 dersom søkeren påviser et særlig behov som ikke knytter seg til turkjøring og som ikke kan dekkes på annen måte. Før event tillatelse kan gis, skal transportbehovet vurderes mot mulig skade og ulempe på natur og naturmiljø og Side 29 av 33

30 Sak 40/14 i forhold til et mål om å redusere motorferdselen til et minimum. Det følger videre av formålet til Motorferdselloven at den ikke skal være til hinder for nødvendig ferdsel til anerkjente nytteformål, men at det er den unødvendige og fornøyelsespregede ferdselen som skal reguleres. Saker vedr bruk av motorkjøretøyer i utmark skal videre vurderes etter Naturmangfoldlovens VURDERING: Etter at Toftseterdemningen brast og vannmassene tok med seg brua over Snæresbekken er det behov for å få på plass ei ny bru. De enorme vannmassene fjernet både brua og mye masse der brua sto, slik at det er behov for å ha med seg gravemaskin for å få ordnet opp og for å få bygd opp nytt fundament/brukar. Det er videre nødvendig å få fraktet inn materialer til den nye brua og det er behov for å få kjørt vekk restene etter den gamle brua. Etter Rådmannens vurdering er dette en kurrant sak og det ligger godt til rette for transport av både gravemaskin og materialer med enkel og kort adkomst langs den gamle gutua, og tiltaket vil etter Rådmannens vurdering ikke ha negative konsekvenser i forhold til naturen med dens biologiske og økologiske prosesser, jf prinsippene i Naturmangfoldlovens Saken er ikke behandlet av Langsua Nasjonalparkstyre ettersom de ønsker å se nærmere på hva som skal gjøres i bekkefaret ettersom vannmassene tok med seg mye masse, men i forhold til motorferdsel så har Nasjonalparkforvalter Riber-Nohn meldt at de vurderer det som helt kurrant. Rådmannen foreslår at det gjøres følgende vedtak: Etter 6 i Nasjonal forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag får Gausdal fjellstyre tillatelse til å transportere gravemaskin fra Grytsetra og ned til Snæresbekken. Gausdal Fjellstyre får videre tillatelse til å benytte ATV for nødvendig transport av materiell mellom Grytsetra og Snæresbekken. Tillatelsen gjelder på følgende vilkår: 1. Det må innhentes tillatelse etter vernebestemmelsene fra Langsua Nasjonalparkstyre. 2. Kjøring av gravemaskin og transport av materialer skal skje etter gammel gutu mellom setra og bekken. 3. All motorferdsel skal foregå aktsomt og hensynsfullt for å unngå skade og ulempe for naturmiljø og mennesker. 4. Søker er ansvarlig for å innhente grunneiers tillatelse 5. Denne tillatelse skal medbringes og fremvises ved kontroll Side 30 av 33