varme- og kjølevogn Ibcdghps/Ha5 Varme- og kjølevogn Ibcdghps/Ha5 SKALA DESIGN side 1 bagasjetralle

Transkript

1 varme- og kjølevogn Modellbyggesett 1:8 SKALA DESIGN Modellbyggesett 1:8 Varme- og kjølevogn Prototype Varme- og kjølevogn På tidlig 0-tallet hadde Stavanger distrikt i NSB behovet for kjølevogner for kjøttransport mellom Stavanger og Oslo. En brukt kjølevogn fra Sverige, Hu 400 ble kjøpt inn. Denne virket etter hensikten men hadde bare kjøling utført med naturis. Ett kjøleaggregat ble påmontert på Vst. Kvalaberg og vognen fikk betegnelsen Ha 5 med nr Dette var så vellykket at en ordre på 10 vogner ble gitt til den svenske vognfabrikken Chr. Olsson. Disse ble levert i 3-4 med nummere De var ved leveransen meget moderne, og det dieseldrevne aggregatet kunne holde temperaturen i vognen mellom minus 25 og pluss 20 grader. Vognene fikk på slutten av 0-tallet internasjonal litra og nummerering, Ibcdghps Etter hvert som containere ble mer vanlig, ble vognene mindre og mindre brukt til frysetransport. Vognene ble i bygget om til vanlige isolerte vogner. Om byggingen bestod hovedsakelig av at kjøleaggregatet ble fjernet. Ved om byggingen ble disse vognen gitt litra Ibbdhlps Vognen har vært gjennom flere større og mindre ombygginger. Slik som å flytte drivstoff tank fra under vogn til plattform, plat tform eller ikke. De fleste skjedde da vognen var forholdsvis ny. Byggesettet er av en vogn med de fleste av disse ombyggingene, og gjenspeiler hvordan vognen så ut for det meste av sin periode. Dekaler til både Ha5 og Ibbdhlps finnes med i settet, men byggeren må selv sørge for å gjøre de tiltak som kreves for å få en korrekt vogn. bagasjetralle Modellbyggesett 1:8 Foto: NJM - Messingbyggesett av norsk bagasjetralle. SKALA DESIGN side 1

2 Modellbyggesett 1:8 Byggebeskrivelse av varme- og kjølevogn Ibchghps/Ha5 Varme- og kjølevognbyggesettet er et messingbyggesett der hovedkonstruksjonen er en forholdsvis enkel kasse, men med detaljer som løfter modellen opp. Plattformen er laget i nysølv for å gi styrke og gjør dette til en vogn som kan brukes. Vognen er også tilpasset RIBU NEM-holder, eller TB-kobling for de som ønsker. Vi har også lagt til muligheten for fjærende akslinger, noe som er nytt for våre byggesett. Før man begynner er det viktig at du leser gjennom hele byggebeskrivelsen og studerer tegningene. Det kan også være greit å studere noen bilder av vognen. Det finnes ikke så mange bilder av vognen på internett. Men tar man et bildesøk på Goggle av Ibcdghps, kjølevogn, så finner man noen. Les gjennom byggebeskrivelsen før du starter. Det er ikke alt som kommer like godt frem på tegningene. Lykke til! Innhold i byggesettet: - 5stk Etseplate, messing - 1stk Etseplate, nysølv - 2stk Hjul - 1stk Dekalark - 4stk Akselbokser, støpt messing - 1stk Bremsesylinder, støpt messing - 1stk Lufttank stor, støpt messing - 1stk Lufttank liten, støpt messing - 2stk Takventiler, støpt messing - 1stk Buffer-/kroksett, støpt messing - 2stk Bremseslangesett, støpt messing - 2stk Tråd 0,3mm - 1stk Tråd 0,5mm Begynn først med å sjekke at du har alle delene i settet og at det ikke er noe skader på delene. Messingplater har en tendens til å bli krummet der den er halvetset, for å få et best mulig resultat av byggesettet bør dette rettes opp slik at de blir plane. Husk å tørrbygge sammen delene før du lodder dem. Det lønner seg for å få en vogn med topp resultat. Alle etsedelene har et nummer, oversikten over disse finnes bak i manualen. Like deler har likt nummer. Delene har også en indikatorbokstav. Denne bokstaven forteller noe om hva slag materiale delen er laget av. M Y X Etset messing, Etset nysølv Støpt messing Vogn hensatt på Vst. Marienborg år Her er kjøleaggregatet fjernet, Foto: Thomas Markovic side 2

3 Modellbyggesett 1:8 side 3

4 Modellbyggesett 1: /5 A-side 1 A Tapper for Ribu kobling B-side Tapper for TB kobling 1 2/3 4/5 Knekk opp bufferbjelken på A-siden. Hvis man vil bruke TB-kobling må hullene på A-siden bores opp med 0,5 mm bor før man bøyer opp bufferbjelken. Tappen som er merket med TB-kobling på tegningen må også knekkes opp i begge ender av vogna. Ønsker du derimot NEM holder kan RIBU art. nr SKD 504 benyttes og tappene merket RIBU må knekkes opp. Alle andre tapper som ligger hvor de langsgående bjelkene skal monteres skal knekkes opp. Vent med stigtrinnene. Knekk til den langsgående bjelken. Riss forsiktig i knekksporet for å lette knekkingen. Monter bjelkene på hovedplaten del 1 og vri tappene. Ikke lodd fast enda. Det er markert på bjelkene hva som er A og B ende Bestem deg for om du vil ha fjærende akselgafler, del 4, eller vanlig, del 5. Har du ikke vært borti dette konseptet før, anbefales det at du bruker den vanlige akselgaffelen, del 5. Knekk bremseskoene rundt 180 grader og lodd fast. Bor igjennom hullene for å fjerne loddetinn, bruk et 0,5mm bor. Monter delen på hovedplate 1 og vri tappene. Ikke lodd fast! side 4

5 Modellbyggesett 1:8 A Hull for fjærende aksler B / Knekk delene og, hold dem separat fra hverandre. Sett en del på plass, men lodd den kun fast til hovedplaten. Lodd deretter fast alle de andre også, men kun på hovedplaten. Legg platen på ryggen og lodd fast delene og til de langsgående bjelkene. Start på midten og arbeide deg utover. Det kan være smart å fjerne akselgaflene under lodding, så kommer du bedre til. Resten av langbjelkene og akselgafflene kan nå loddes B C 9 1 Knekk opp stigtrinnene. 8 Sett på stigene og lodd. Stigen skal ligge på innerkanten av den langsgåendebjelken. Det er et lite hull i den langsgående bjelken hvor enden av stigen passer inn. 9 Sett på hjørne stigene og lodd. Stigen skal ligge på ytterkanten av den langsgående bjelken. 10 Bøy bremsebommen som vist i tegningen. Lodd fast bremsebommen i hullene på bremseklossene. 11 Skal man bruke TB-kobling skal del 11 monteres. Her skal TB-kroken festes. side 5

6 Modellbyggesett 1:8 X1 X2 X1 X4 X3 C X1 D X1 X1 X3 X4 Lodd fast støpedelene. For bedre feste for tinnet, fil over kontaktflatene X2 Pinnen på bremsesylinderen skal igjennom hullet på hovedplaten,og resten skal stå på tappene. Disse tappene knekkes opp ca. 0 grader 0,5 mm tråd, L= +/- 45 mm 0,5 mm tråd side

7 Modellbyggesett 1: E På grunn av etseprosessen er sideveggene litt bøyd. Bøy disse sideveggene forsiktig slik at de blir så rette som mulig. Knekk sidevegene ned 90 grader. Her kan man risse litt i knekkesporet for å få knekt dem lettere. Bøy tappene som er i takenden 90 grader. Ta delen igjennom hullet i taket, og skyv denne inntil tak bjelken. Se neste tegning. Tappen skal holde delen sånn ca. loddrett med taket. Lodd fast veggene men kun på overkanten. Ikke lodd fast til sideveggene enda! Sett platen på vognenden. Her er det en tapp som skal hjelpe til med å få vognenden på rett plass. Vri tappen og begynn med å lodde fast til «innertaket» Vil man bygge en vogn uten kjøleaggregat, files denne tappen bort etter lodding. Bor hullene hvis man bruker TB-kobling Sett platen på vognenden og lodd fast som du gjorde med del 13. Prøvemonter nå overdelen med underdelen. Passer ikke tappene som er på disse to innerveggene, bøyes veggene til slik at det passer. Når alt sitter fint på plass bruker du maskeringstape eller frysetape til å holde delene sammen. Lodd deretter innerveggene fast i denne posisjonen. Lodd gjennom hullet i taket og et lite stykke nedover langs veggen. Demonter så vognen og lodd helt ned. Pass på og ikke få for mye tinnsøl helt nederst, da blir det dårlig passform for understellet. side

8 Modellbyggesett 1:8 E F Start med døren P38. Knekk de små tappene, men hver forsiktig da de brekker lett av. Lodd døren fast fra baksiden. Forsett med dør P39. Gjør tilsvarende som du gjorde med dør P38. Knekkes 180 grader slik at målerne kommer på utsiden. Bøy den lille tappen 90 grader. Lodd i sammen før delen sette på vognen. Lodd deretter delen på vognen, gjøres fra baksiden av veggen. Knekk de to største flatene 180 grader rundt slik at den lille fliken i enden kan knekkes 90 grader og monteres fast på vognen. Lodd deretter delen på vognen, gjøres fra baksiden av veggen. Knekk toppen 90 grader. Tappen I bunnen knekkes 90 grader og brukes for å feste delen til vognen. Her må alt files vekk på innsiden av vognen for at underdelen skal passe. Ikke den letteste delen å få på plass og kan kuttes ut. Benyttes denne så fortinner du den før den settes på og delen varmes opp med å legge loddebolten på toppen av delen. side 8

9 Modellbyggesett 1:8 F G ,3 mm tråd 24 0,3 mm tråd 22 0,3 mm tråd Sett først på trådene til dørene Bøyeverktøyet hjelper deg å lage trådene til de store dørene Det finnes to par med forskjellige dørhåndtak. Forskjellen er detaljene. Der del 22 og 24 er halvetset og mindre robuste, er del 23 og 25 ikke halvetset og derfor mer robuste. Alle har en liten tapp som skal knekkes 90 grader og denne brukes for å feste håndtaket til vogna. Bøy til håndtakene som skal være på endeveggen ved hjelp av bøyeverktøyet. Lodd dem fra innsiden av vognen. Her må du nok bore opp med 0.4mm, får å få tråden fint gjennom. G H 0,3 mm tråd 2 I J 30 K 0,25 mm gitarstreng 0,3 mm tråd H/I/J K Lodd sammen delene. Bruk bøyeverktøyet for å få trådene i rett lengde. Del 31 må fortinnes først. Den loddes på ved å legge loddebolten oppå av delen. Ikke lodd fast kjøleaggregatet nå. H, I and J For de som skal ha fjærende akselgafler. Kutt til en bit av 0.25mm gitartråd med en lengde på ca. 25 mm. Lodd den fast til del 10. Lodd del 3 til del 3. Hullet her er litt for lite. Bor det opp med en 1.5mm bor. Bruk ett konisk fres med 0 eller 90 graders kon, og tilpass hullet til hjulakslingen. side 9

10 Modellbyggesett 1:8 I H D L G M L M Sett overdelen oppå underdelen. Gå over og se at alle tapper passer. Gjør de ikke dette, må de bøyes til. Vri tappene og lodd dem fast til bunnen. Sideveggene blir kanskje litt «løse» etter dette. Press derfor ned sideveggene forsiktig mot bunnplaten og lodd dem fast. Dette gjøres gjennom hullet i taket. Punktlodd bare noen få punkt og unngå for mye oppvarming. side 10

11 Modellbyggesett 1:8 N N X ,5mm tråd 34 X Y2 N Start med å montere bufferne, håndtakene Y2 skal settes på innsiden av bufferbjelken og bøyes litt utover. Skal NEM kobling brukes, må enten imitasjonskroken kuttes ut, eller nedre del v den fjernes. Skal vognen benyttes i kurver med liten radius, må ikke bremseslangene monteres. Plassering av litra for Ha5, Foto: Ukjent, NJM Det store NSB merke og Varme- Kjøle og Frysvogn skal ikke brukes når vogn skal litres som Ha5 Plassering av litra for Ibcdghps, samme plassering gjelder for Ibbdhlps. Men varme- kjøle- og frysvogn merke skal ikke benyttes da. side 11

12 Modellbyggesett 1:8 X5 O 35 X5 X5 O 35 X5 Y1 Vi er nå kommet til de mest krevende oppgavene. 35 Start med taket. For å få riktig form på taket må dette «rulles» til. På prototypen vi bygget var messingmaterialet veldig hardt og vi måtte gløde taket for å få rett form på det. Vi derimot erfart at materialet byggesettene er levert av, er mer medgjørlig og kan klare seg uten gløding. Prøv først uten gløding ig form taket til slik som bekrevet etterpå, men da uten gløding. Varm forsiktig opp taket med en gassbrenner til det får en rødlig farge. Form Y1 deretter taket ved å rulle det på ett avispapir med en kjevle, og fortsett med et rør som gir en bue som er litt mindre en takbuen. Prøvemonter taket jevnlig til det passer. X5 Y1 Når taket passer,monteres dette på. Vri tappene som er på endeveggene og lodd fast. Sjekk deretter at taket passer bra langs sideveggene. Punktlodd taket fast. Enkleste måten å få dette til på er følgende. Snu vogna på hodet. Taket er litt bredere en vognen. Ta en liten bit med loddetinn og legg det ned i sprekken mellom vognsiden og taket der du skal punktlodde. Finn en trekloss så du slipper å brenne fingrene og press taket mot vognsiden. Legg så loddebolten oppå taket der du la i loddetinn og vips så var det punktet festet. Fest taket med et par punk til. Når du er fornøyd med monteringen av taket, festes de to luftventilene X5. Neste steg er plattformen. Her må du være forsiktig da plattformen er detaljert menskjør. Knekk plattformen etter knekklinjene. Start med sidene og lodd hjørnene. Bøy stigene rundt 0 grader. Baksiden av stigene skal bøyes rundt 150 grader. Når du nå prøvemontere plattformen skal bunnen av stigene komme i kontakt med bunnen av vogna, mens baksiden skal komme i kontakt med plattformgulvet. side 12

13 Modellbyggesett 1:8 O P K Maling Kjøleagregatet og plattformen kan lakkeres for seg selv og limes fast når vogna er ferdig. Modellen vaskes grundig med Zalo og en tannbørste for å få bort tinnsøl og flussmiddel. Best resultat oppnås om man sandblåser modellen. La modellen tørke godt før grunning påføres, f.eks Tamiyas fine surface primer. La dette tørke godt før du går videre. Siden vognen skal være hvit er det viktig at man bruker en hvit primer. Vi har brukt en hvit primer også som den endelige fargen. Vi har brukt både Vallejo og Tamiya sin «white primer» med godt resultat. Husk at mange tynne lag er bedre enn et tykt. Velger du en matt lakk bør modellen få et lag med blank klarlakk før dekalene settes på. Dette for å få fine overganger mellom dekalene, filmen og lakken. La modellen tørke over natten før du begynner på dekalene. Dekalene har formtilpasset bærefilm, slik at kun selve dekalen løsner fra arket. Jobb med en dekal av gangen. Bløt dekalene i lunkent vann og ta dem opp av vannet når dekalen løsner litt fra arket. Ha gjerne litt vann på modellen der dekalen skal plasseres og skyv dekalen på plass. En Q-tips brukes for å glatte ut dekalen og for å suge opp vann. Bruk gjerne dekalmykner for å få en enda finere overgang på dekalfilmen. Når alle dekalene er på plass må dette tørke i minst 48timer før man påfører det endelige laget med klarlakk. Her kan blank, halvblank eller matt klarlakk benyttes, alt etter hvor slitt lakken på din modell skal fremstå. Hovedsaken med denne klarlakken er at den vil forsegle dekalene. Du kan også lage en glasur av mattlakk, tynner og litt brun/gråsort maling. Denne lages så tynn at den kommer inn i alle krinkelkroker, og modellen får dermed et tynt lag med smuss over det hele. Vi håper du har hatt glede av å bygge varme- og kjølevogna og håper den vil bli en trofast sliter i din miniatyrverden! Thor Jensen Alkmaar Nederland Svein R. Rasmussen Bergen Norge side 13