STATISTISK SENTRALBYRA CENTRAL BUREAU OF STATM`flOS OSLO - NORWAY

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "STATISTISK SENTRALBYRA CENTRAL BUREAU OF STATM`flOS OSLO - NORWAY"

Transkript

1 STATISTISK SENTRALBYRA CENTRAL BUREAU OF STATM`flOS OSLO NORWAY

2 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK B SJØULYKKESSTATISTIKK 979 MARINE CASUALTIES 979 STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OF NORWAY OSLO 980 ISBN ISSN

3 FORORD SjOulykkesstatistikk 979 inneholder opplysninger om forlis og havarier av norske skip og om tap av menneskeliv som forge av slike sjøulykker. Statistikken er med små endringer lagt opp på samme måte som foregående ar. Statistikk over sjoulykker ble for årene utarbeidd av SjOfartsdirektoratet og for de forste fem år offentliggjort i Aarbog for Norges Handelsmarine. Fra 9 ble statistikken utgitt som egen publikasjon, Norsk SjOulykkesstatistikk. Statistisk Sentralbyrå overtok utarbeidingen av statistikken fra og med 970. Førstesekretær Eva Hotvedt har ledet arbeidet med statistikken. Statistisk Sentralbyrå, Oslo, 4. mars 980 Petter Jakob Bjerve Leif Skaug

4 PREFACE The publication Marine Casualties 979 contains data on total losses and partial losses of Norwegian ships and on losses of lives resulting from marine casualties. The statistics appear with small changes only from the issue of the previous year. Statistics on marine casualties were for the years prepared by the Directorate of Shipping and for the first five years published in the yearbook of the Norwegian Merchant Marine, as from 9 in a separate publication Norwegian Statistics on Marine Casualties. As from 970 the Central Bureau of Statistics has elaborated these statistics. The publication has been prepared under the supervision of Ms. Eva Hotvedt. Central Bureau of Statistics, Oslo, 4 March 980 Petter Jakob Bjerve Leif Skaug

5 INNHOLD Tabellregister. 7 Side Tekstdel. Formal 9. Opplegg og gjennomforing 9.. Statistikkgrunnlag og datainnsamling 9.. Omfang 9 ;3. OffentliggjOring av registre over forliste og havarerte skip 9 3. Feilkilder 9 4. Begrep og kjennemerker 0 Tekst på engelsk Tabelldel Vedlegg. Definisjon av havområder 33. Register over forlis ordnet alfabetisk etter skipets navn Register over havarier ordnet alfabetisk etter skipets navn Oppgaveskjema 53 Utkomne publikasjoner Tidligere utkommet innen emneområdet 55 Publikasjoner sendt ut fra Statistisk Sentralbyrå siden. januar Utvalgte publikasjoner i serien Statistisk Sentralbyrås HåndbOker (SSH) 60 Standardtegn i tabeller Null 0,00 Mindre enn 0,005 av den brukte enhet

6 CONTENTS Index of tables 8 Page Text. Purpose. Survey design.. Statistical basis and collection df data.. Coverage.3. Publishing of registers on vessels totally and partially lost 3. Errors 4. Terms and variables Tables Annexes. Description of geographical areas 33. Register on total losses alphabetically arranged by name of vessel Register on partial losses alphabetically arranged by name of vessel 4. Questionnaire 53 Publications Previously issued on the subject 55 Publications issued by the Central Bureau of Statistics since January Selected publications in the series Manuals from the Central Bureau of Statistics (MAN). 60 Explanation of Symbols in Tables Nil 0,00 Less than of unit employed

7 7 TABELLREGISTER Side. Forliste skip Tap av menneskeliv som følge av forlis Havarerte skip Tap av menneskeliv som følge av havari Forliste skip etter ulykkens art og årsak 6. Havarerte skip etter ulykkens art og årsak 7. Forliste skip etter ulykkens årsak og etter skipets art/størrelse/alder/byggemateriale 8. Havarerte skip etter ulykkens årsak og etter skipets art/størrelse/alder/byggemateriale 9. Forliste skip etter ulykkens art og etter skipets art/størrelse/byggemateriale og alder 0. Havarerte skip etter ulykkens art og etter skipets art/størrelse/byggemateriale og alder. Forliste skip etter ulykkens art og havområde. Havarerte skip etter ulykkens art og havområde 3. Forliste skip etter ulykkens art og måned.. 4. Havarerte skip etter ulykkens art og måned 5. Forliste skip etter ulykkens art og skipets last 6. Havarerte skip etter ulykkens art og skipets last 7. Skip forlist ved grunnstoting eller kollisjon, etter forhold ved ulykken 8. Skip havarert ved grunnstoting eller kollisjon, etter forhold ved ulykken 9. Skip forlist ved brann/eksplosjon, etter ulykkens årsak og ulykkessted om bord 0. Skip havarert ved brann/eksplosjon, etter ulykkens årsak og ulykkessted om bord , 8 9'

8 8 INDEX OF TABLES Page. Vessels totally lost Loss of life due to total loss Vessels partially lost Loss of life due to partial loss Vessels totally lost by type and cause of casualty Vessels partially lost by type and cause of casualty Vessels totally lost by cause of casualty and by type of vessel/size/age/building material 8 8. Vessels partially lost by cause of casualty and by type of vessel/size/age/building material 0 9. Vessels totally lost by type of casualty and by type of vessel/size/building material and age 0. Vessels partially lost by type of casualty and by type of vessel/size/building material and age 3. Vessels totally lost by type of casualty and geographical area Vessels partially lost by type of casualty and geographical area Vessels totally lost by type of casualty and month Vessels partially lost by type of casualty and month Vessels totally lost by type of casualty and cargo of vessel 7 6. Vessels partially lost by type of casualty and cargo of vessel 8 7. Vessels totally lost by grounding or collision, by circumstance of casualty 9 8. Vessels partially lost by grounding or 'collision, by circumstance of casualty Vessels totally lost by fire or explosion, by cause of casualty and by location of outbreak 3 0. Vessels partially lost by fire or explosion, by cause of casualty and by location of outbreak 3

9 9. FORMAL Sjoulykkesstatistikken skal gi opplysninger out tallet på forliste og havarerte skip. Skipene blir fordelt etter ulykkens art og årsak, etter skipenes art, storrelse, alder o.l. og etter havområde. For grunnstotinger og kollisjoner blir det også gitt opplysninger om omstendigheter ved ulykken, som vær og vindforhold, skipets fart m.m.. OPPLEGG OG GJENNOMFORING.. Statistikkgrunnlag o datainnsamling SjOulykkesstatistikken lages på grunnlag av oppgaver fra landets seks sjofartsinspektorer. SjOfartsinspektørene er underlagt SjOfartsdirektoratet, og statistikken er lagt opp i nært samarbeid med dette direktorat. Offentliggjoringen skjer i samsvar med 5 i lov om statskontroll med skips sjødyktighet av 9. juni 903. SjOfartsinspektOrene fyller ut og sender oppgaveskjemaer til Statistisk Sentralbyrå over de sjoulykker de får melding om, og som de mener er av en slik art at de bor være med i statistikken. Ved vurderingen av om ulykken skal være med eller ikke, tas det blant annet hensyn til om skaden er av betydning eller ikke, vurdert i forhold til omfanget av skaden på skipet, reparasjonstidens lengde, ansvarsforhold m.m. Etter Ønske fra SjOfartsdirektoratet ble oppgaveskjemaet noe mer spesifisert fra og med 979 (jfr. vedlegg 4 i denne publikasjon med vedlegg 4 i NOS SjOulykkesstatistikk 978). Det ekte omfang av skipsfart i forbindelse med oljeboring har fort til at en under type skip har fort inn "borefartøy" som omfatter flyttbare boreplattformer og boreskip. Under skipets last er oljeboringsutstyr fort inn som egen post. Dessuten er inndelingen etter skipets byggemateriale, ulykkens art og årsak og omstendigheter ved ulykken noe mer spesifisert enn tidligere... Omfang Statistikken omfatter norske skip på 5 bruttotonn og over som har forlist eller havarert. Statistikken omfatter ikke utenlandske skip i norske farvann. Fra 979 omfatter statistikken også borefartøyer (jfr... siste aysnitt). Av personulykker tas bare med dodsfall som er en direkte folge av sjulykken. Skadde personer ved sjoulykken er ikke med, heller ikke drepte eller skadde personer i samband med arbeidsulykker eller arbeidsforhold om bord..3. Offentliggjøring av registre over forliste og havarerte skip (jfr. vedleggene og 3) Statistisk Sentralbyrå pleier vanligvis ikke a offentliggjøre registre med opplysninger om den enkelte oppgavegiver. Vedleggene og 3 inneholder imidlertid opplysninger on de enkelte forlis og havarier. Disse er gitt i medhold av 5 i lov om statskontroll med skips sjodyktighet av 9. juni 903 og etter beslutning av Sj0fartsdirektoratet. 3. FEILKILDER SjOfartsinspektOrene avgjør om en ulykke skal regnes som forlis eller havari, og tar standpunkt til hva som skal oppgis som ulykkens art og årsak. Imidlertid skal statistikken være aktuell, og fristen for innsending av oppgavene er snau. Dette forer til at sjofartsinspektøren i mange tilfelle må fylle ut oppgaveskjemaet før saken er aysluttet og alle nodvendige opplysninger foreligger. Resultatet kan bli at den kode som er fort opp, særlig for ulykkens årsak, kan bli endret etter at statistikken er offentliggjort. Grupperingen på forlis eller havari kan også bli endret, jfr. aysnitt 4.

10 0 Den snaue tidsfristen kan fore til at statistikken ikke får med enkelte ulykker som sjofartsinspektoren forst får melding om etter at statistikken er ferdig. 4. BEGREP OG KJENNEMERKER Forlis er definert som totaltap av skip. Havari er definert som skade på skip og som kan repareres. Forlis og havari er likevel ikke helt entydige begrep. En båt som er sunket, og altså regnet som forlist, kan seinere bli hevet og reparert. Det kan også hende at en båt som f.eks. etter brann i forste omgang er vudert som repareringsverdig og regnet som havarert, seinere blir kondemnert, slik at den burde ha vært regnet som forlist.

11 . PURPOSE The statistics on marine casualties aim at providing information about the number of Norwegian ships which are partially or totally lost. The ships are distributed by building material, type of vessel, type and cause of casualty and geographical area. For groundings and collisions information is also given about special circumstances which may have had an effect on the casualties.. SURVEY DESIGN.. Statistical basis and collection of data Statistics on marine casualties are based on reports from the six Maritime Investigators in the country. The 'Maritime Investigators are subordinated to the Directorate of Shipping, and the principles for the statistics are set up in cooperationwith this directorate. The Maritime Investigators complete and send to the Central Bureau of Statistics questionnaires about the marine casualties where the damage is of importance. As from 979, the Directorate of Shipping wanted a more detailed questionnaire (see annex 4 in the present issue against annex 4 in NOS Marine Casualties 978). The more important addition in the statistics is "drilling unit" as a type of vessel. Drilling units comprise drilling vessels and mobile drilling platforms... Coverage The statistics comprise Norwegian vessels of 5 gross tons and over which are totally or partially lost during a year. Casualties with foreign vessels are not included. Drilling units (see.) are included as from 979. The statistics cover lives lost, caused by the marine casualties, whereas persons being killed or injured during their work or due to working conditions on board are not included..3. RIblishing of registers on vessels totally and eartially lost (see annexes and 3) The Central Bureau of Statistics usually does not publish information about a single person or case. In annexes and 3 however, some details are given about total and partial losses of vessels. This publishing is decided by the Directorate of Shipping according to 5 in "The Act relating to public control of the seaworthiness of ships". 3. ERRORS The Maritime Investigators decide if the accident is to be grouped as a total or partial loss, and they also chose the codes for type and cause of the casualty. The demand on a rapidly available statistics may have the consequence that Maritime Investigators often have to complete the forms before all information is available. The codes, especially for the cause of the casualty, may therefore be altered after the statistics have been published. 4. TERMS AND VARIABLES The distinction between vessel totally or partially lost is not always clear. Thus, a vessel which seems to be totally lost, can later be raised and repaired. A damage on a partially lost ship can also be so serious that later it is considered not worthwhile to repair it.

12 Tabell I. Forliste skip Vessels totally lost Ar Year Forliste skip ) Vessels totally lost ) Skip Tonnasje Vessels Tonnage Br.tonn Gr.tons Forlisprosent Percentage ) Skip Tonnasje ,5 0, ,58 0, ,5 0, ,57 0, ,45 0,0 ) Forliste skip på 5 bruttotonn og over. ) Forliste skip i prosent av alle skip på 5 bruttotonn og over. ) Totally lost vessels of 5 gross tons and over. ) Totally lost vessels as a percentage of all vessels of 5 gross tons and over. Tabell. Tap av menneskeliv som følge av forlis Loss of life due to total boss Personer om bord Personer utenfor skipet Persons on board Persons outside the vessel Ar. På annet pa uten Ulykkens art I Besetning Crew alt Passa norsk landsk Andre Year Total Nora Utlen sjerer Andre skip skip steder Type of casualty menn dinger Passen Others On other On Other Nome Foreig gers Norwegian foreign places gians ners vessel vessel GrunnstOting Grounding Kollisjon med fartøy Collision with other vessel ) Kollisjon med borefartoy ) Collision with drilling unit Andre kollisjoner Other collisions Brann, eksplosjon Fire, explosion I lasteram, tanker In cargo holds or tanks I maskinrom DI engine room I innredning in accommodation Andre steder Other places Kantring Capsizing Lekkasje Leakage Maskinskade Engine breakdown Andre skader Other damage 5 ^ ^ ) Omfatter boreskip og flyttbare boreplattformer. ) Comprising drilling vessels and mobile drilling platforms.

13 Tabell 3. Havarerte skip Vessels partially lost År Year 3, varerte skip ). Vessels partially lost ) Havariprosent ) Percentage ) Skip Tonnasje Skip Tonnasje Vessels Tonnage Br.tonn Gr. tons , 6, ,98 4, ,7 5, ,40 4, ,94 5,87 ) Havarerte skip på 5 bruttotonn og over. ) Havarerte skip i prosent av alle skip på 5 bruttotonn og over. ) Partially lost vessels of 5 gross tons and over. ) Partially lost vessels as a percentage of all vessels of 5 gross tons and over. Tabell 4. Tap av menneskeliv som folge av havari Loss of life due to partial loss Personer om bord Personer utenfor skipet Persons on board Persons outside the vessel År.annet På uten Besetnng Crew Ulykkens art I alt Passa norsk landsk Andre' Year Total Nord Utlen sjerer Andre skip skip steder Type of casualty menn dinger Passen Others On other On Other Norwe Foreig gers Norwegian foreign places gians ners vessel vessel _ 3 _ GrunnstOting Grounding Kollisjon med farty Collision with other vessel ) Kollisjon med borefartoy Collision with drilling unit ) Andre kollisjoner Other collisions Brann, eksplosjon Fire, explosion I lasterom, tanker In cargo holds or tanks I maskinrom In engine room I innredning In accommodation Andre steder Other places Kantring Capsizing Lekkasje Leakage Maskinskade Engine breakdown. Andre skader Other damage ^ ) Se note, tabell. ) See note, table.

14 4 Årsak I alt GrunnstOting Total Grounding Tabell 5. Forliste skip etter ulykkens art og årsak Ton Skip. Tonnase Skii) Skip Vessels nasje nasje Tonnage Br.torin Br.tonn Br.tonn Gr. tone Kollisjon Kollisjon med med farty borefartoy Collision Collision with other with dril vessel Zing unit Skip Andre kollisjoner Other collisions Ton Ton Skip nasje nasje Br.tonnBr. tonn I alt Forlisprosent l) 0,45 0,0 0,06 0,00 0,0 0,00 Brann/eksplosjonsårsaker Selvantennelse p.g.a. oljerester, gasser, last o.l 563 Feil ved det elektriske anlegg Sveising/brenning Andre brannårsaker 75 Stabilitetsvansker Utilstrekkelig. stabilitet Forskyvning av lasten 499 Overlasting Maskinhavarier Feil ved styreinnretning Havari av maskineri Havari ved elektriske installasjoner/automatikk Navigasjon, vakthold o.l. Mangler ved navigasjonsmessige hjelpemidler Feil ved sjokart eller andre nautiske publikasjoner Manovrering/navigering av eget skip/borefartoy Mangelfullt vakthold ManOvrering/navigering av annet skip/borefartoy Diverse Skrogsvikt... Svikt ved menneskelige faktorer Ukjent årsak Andre årsaker Uoppgitt ) Forliste skip i prosent av alle skip på 5 br. tonn og over.

15 Vessels totally lost by type and cause of casualty 5 Brann, Andre. Maskinskade eksplosjon Kantring Lekkasje skader Fire Engine Capsizing Leakage Other breakdown explosion damages Skip' Skip Tonnasje Tonnasje Skip Ton Ton Ton Skip ' Skip nasje nase nasje Cause Br.tonn Br.tonn Br.tonn Br.tonn Br.tonn ,0 0,00 0,08 0,0 0,9 0,00 Total Percentage l) Fire or explosion Spontaneous ignition due to remnants of oil, gases, cargo etc. Damage to electric installations Welding/burning Other causes of fire Lack of stability Insufficient stability 499 Shifting of cargo _ Overloading Technical failure Damage to steering gear _ Breakdown of the engine Breakdown of electrical installations or automatics Navigation, guard etc. Deficiency of navigational aids Incorrectness in charts or other nautical publi cations, Manoeuvres/navigation of own vessel/drilling unit. Insufficient lookout Manoeuvres/navigation of other vessel/drilling unit Various causes Hull damage Human failure Cause not established 85 Other causes Unknown ) Vessels totally lost as a percentage of all vessels of 5 gross tons and over.

16 6 Tabell 6. Havarerte skip etter ulykkens art og årsak Kollisjon med Kollisjon Andre borefartøy GrunnstOting med farty kollisjoner I alt Total Collision Grounding Collision with Other Årsak other vessel with drizcollisions Zing unit Tonnasje Skip Skip Skip Skip Skip Tonnasje nasje nasje nasje Ton Ton Ton Vessels Tonnage Br.tonn Br.tonn Br.tonn Br.tonn Br.tonn Gr.tons I alt Havariprosent ) 5,94 5, ,96,7,73,48 0,04 0,03 0,43 0,48 Brann/eksplosjonsårsaker Selvantennelse pga. oljerester, gasser, last o Feil ved det elektriske anlegg 3 Sveising/brenning Andre brannårsaker : 3' 493, 74 Stabilitetsvansker Utilstrekkelig S tabilitet Forskyvning av lasten Overlasting Maskinhavarier Feil ved styreinnretning Havari av maskineri. Havari ved elektriske installasjoner/automatikk Navigasjon, vakthold o.l. Feil ved sjøkart eller andre nautiske publikasjoner Mangler ved navigasjonsmessige hjelpemidler ManOvrering/navigering av eget skip/ borefartoy Mangelfullt vakthold ManOvrering/navigering av annet skip/ borefartoy Diverse Skrogsvikt Svikt ved menneskelige faktorer Ukjent årsak Andre årsaker Uoppgitt ' ' ) Havarerte skip i prosent av alle skip på 5 br.tonn og over.

17 Vessels partially lost by type and cause of casualty 7 Brann, eksplosjon KantringLekkasje Fire, Capsizing Leakage explosion Maskinskade Engine breakdown Andre skader Other damages Cause Skip TonTon Ton Ton Skip. Skip. Skip nasenas nase nasje nase Skip Tonnase Br. tonn Br.tonn Br.tonn Br.tonn Br.tonn 46 ' Total 0,08 0,5 0,63 0,04 0,04 0,00 0,04 0,00 0, 0,49 Percentage ) Fire or explosion. Spontaneous ignition due to remnants of oil, _ gases, cargo etc. Damage to electric 3 3 installations 493 Welding/burning _ Other causes of fire Lack of stability Insufficient 78 stability Shifting of cargo Overloading Technical failure Damage to steering gear Breakdown of the engine Breakdown of electrical installations or automatics Navigation, guard etc. Deficiency of nav gational aids Incorrectness in charts or other nautical publications Manoeuvres/navigation of own vessel/drilling unit Insufficient lookout Manoeuvres/navigation of other vessel/dril Zing unit i Various causes Bull damage Human failure Cause not established Other causes Unknown ) Vessels partially lost as a percentage of allvessels of 5 gross tons and over.

18 8 Tabell 7. Forliste skip etter ulykkens årsak og etter skipets art/storrelse/alder/byggemateriale Selvantennelse pga. olje Brann/eksplosjonsårsaker Stabilitetsvansker Maskinhavarier Fire or explosion Lack of stability Technical failure Feil Feil Util For ved ved det Svei Andre strekrester, styre eleksing/brannkelig=over Skipets art, gasser, inn I alt triske bren år sta i laststorrelse, alder last o.l. b av ret Total anlegg ning saker litet ing og byggemateriale Spontane last ning Damage Wei Other Insuf Overous igni Shif Damage to ding/ causes. f ici ting l to oation due to remnants electric bur of ent ding of stee, instal ning fire stabiof oil lations lity cargo ring gases, gear cargo etc. I alt 3 Havari av elektriske Havari instalav lasjoner, maski autamaneri tikk Break Breakdown down of eiesof the trical engine installations or automatics ART 50 brt. og over Passasjerskip og ferjer Tankskip Kombinasjonsskip Bulkskip Andre torrlastskip 5 Andre s P esialskip l) Fiske og fangstbåter 8 BorefartOy Andre skip 5 49 brt. Passasjerskip og ferjer _ Fiske og fangstbåter 7 Andre skip STØRRELSE 5 49 brt _ TT brt. og over. _ ALDER 0 4år 5 9" 0 4 " 5 9 " 0 4 " " 30 år og over BYGGEMATERIALE Stål og jern Aluminium _ Polyester _ Tre og kompositt Andre materialer ) Omfatter taubåter, bergingsbåter, isbrytere, kabelskip o.l. spesialskip.

19 Vessels. totally lost by cause of casualty and by type of vessel/size/age/building material Navigasjon, vakthold o.l. Navigation, guard etc. Diverse "Various causes Manov Feil ved rering/ Mangler sjokart ManOvrenavigeved na eller ring/naring av viga andre vigering Svikt Mangel andre sjons nautiske av eget ved Ukjent Andre fullt skip/ Skrogmessige publika skip/bo mennes årsak vakt bore svikt Arhjelpe,sjoner refart OY kelige Cause holdfarty midler Hun saker Incor Manoeuv fak Insuf Manoeuvnot Defici rectness res/nav.. dama Other torer res/na ge estab ency of in charts gation of Ruman lished causes naviga or other own veslookout vigation of other failure tional nautical sel/drilvessel/ aide publica Zing unit tions drilling unit 9 Type of vessel, size, age and building material 8 7 Total TYPE _ 50 grt. and over Passenger vessels, including ferries Tankers Combined carriers Bulk carriers Other dry cargo vessels Other special types of vessels) 4 Fishing and catcher boats Drilling units Other vessels 5 49 grt. Passenger vessels, including ferries 3 Fishing and catcher boats Other vessels SIZE grt " g II grt. and over AGE 0 4 years _ if " " 5 9 " years and over BUILDING MATERIAL 4 3 Steel or iron Aluminium Polyester 4 Wood or composite Other materials. ), Comprising tugs, salvage vessels, icebreakers, cable ships and similar types of vessels.

20 0 Tabell 8. Havarerte skip etter ulykkens årsak og etter skipets art/storrelse/alder/byggemateriale Skipets art, storrelse, alder og byggemateriale I alt Total Brann/eksplosjonsårsaker Stabilitetsvansker Maskinhavarier Fire or explosion Lack of stability Technical failure Selvantennelse pga. oljerester, gasser, last o.l. Spontaneous ignition due to remnants of oil, gases, cargo etc. Feil Utilved det Svei Andre strekelek.sing/ brann kelig triske bren år stabianleggfling saker litet Damage Wei Other Insufto ding/ causes ficielectric bur of ent instal fling fire stabilations lity Feil For ved skyv styrening Over last av in, ret last 5 ning Shi f Overlo a Damage ting ding to of steecargo ring gear Havari av elektriske Havari instalav lasjoner, maski autamaneri tikk Break Breakdown down of elecof the trical engine installations or automatics I alt ART 50 brt. og over Passasjerskip og ferjer 53 Tankskip 3 Kombinasjonsskip 3 Bulkskip 9 Andre torrlastskip Andre spesialskip ) 9 Fiske og fangstbåter 67 BorefartOy Andre skip brt. Passasjerskip og ferjer Fiske og fangstbåter 0 Andre skip STØRRELSE 5 49 brt " If ii If brt. og over ^ 4 ALDER 0 4år 6 5 9" " " " " 6 30 år og over 50 ^ BYGGEMATERIALE Stål og jern 55 3 Aluminium Ployester _ Tre og kompositt 50 Andre materialer ) Omfatter taubåter, bergingsbåter, isbrytere, kabelskip o.l. spesialskip.

21 Vessels partially lost by causa of casualty and by type of vessel/size/age/building material Navigasjon, vakthold o.l. Diverse Navigation, guard etc. Various causes ManOv Feil ved rering/ Mangler sjokart Manøvre navigeved na eller, ring/narinig av viga andre vigering Svikt Mangelsjons nautiske av eget ved Ukjent andre fullt skip/ Skrog Andre messige publika skip/bo mennes årsak vakt bore svikt årkelige Cause hjelpe sjoner refartøy holdfart y Hun saker midler Incor Manoeuv fak not Insuf Manoeuv dama Other Defici rectness res/navi torer ficient res/na ge estab causes ency of in charts gation of lookout vigation Human lished naviga or other own vesof other failure tional nautical sel/dril vessel/ aids publica ling unit drilling tions unit Type of vessel s size, age and building material Toal TYPE grt. and over Passenger Vessels, including. ferries. 3 Tankers Combined carriers Bulk carriers 9 3 Other dry cargo vessels Other special types of vessels) 9 Fishing and catcher boats Drilling units Othervessels 5 49 grt. 8 Passenger vessels, including ferries Fishing and catcher boats Other vessels SIZE grt II If II II grt. and over AGE 4 0 _ 4 years " ir 5 9 " 0 4, 5 9 If 30 years and over BUILDING MATERIAL Steel or iron Aluminium Polyester Wood or composite Other material ) Comprising tugs, salvage vessels, icebreakers, cable ships and similar types of vessels.

22 Tabell 9. Forliste skip etter ulykkens art og etter skipets art/storrelse/byggemateriale og alder Vessels totally lost by type of casualty and by type of vessel/size/building material and age Kolli Kolli sjon Brann/ sjon med Andre eks Mas Andre Grunn med bore Skipets art, st Orrelse, kolli plo Kant Lekk kin skastot farty f artoy byggemateriale og alder I alt sjoner sjon ring asje skade der OCni C o lli Type of vessel, size, Total ing Other Fire Capsi Leak Engine Other buildi ng material and age Groun iosn sion colliding with with or ex zing age break dameother dril sions plo down ges vessel Zing sion unit I alt Total ART TYPE 50 brt. og over 50 grt. and over Passasjerskip og ferjer Passenger vessels, including ferries Tankskip Tankers Kombinasjonsskip Combined carriers Bulkskip Bulk carriers Andre tørrlastskip Other dry cargo vessels 5 Andre spesialskipl) Other special types of vessels ) Fiske og fangstbåter Fishing and catcher boats 8 Borefartoy Drilling units Andre skip Other types of vessels 5 49 brt grt. Passasjerskip og ferjer Fiske og fangstbåter 7 Andre skip STØRRELSE SIZE 5 49 brt. grt brt. og over grt. and over 4 _ BYGGEMATERIALE OG ALDER BUILDING MATERIAL AND AGE Stål og jernskip Steel or iron vessels 0 4år years 5. 9 " 0 4 " 5 9 " 0 4 " " 30 år og over years and over 3 Tre og komposittskip Wood and composite vessels 0 4år 5 9 " " 5 9 " 30 år og over Andre materialer Other materials 0 år og over.) Se note, tabell 7. ) See note, table

23 Tabell 0. Havarerte skip etter ulykkens art og etter skipets art/storrelse/byggemateriale og alder Vessels partially lost by type of casualty and by type of vessel/size/building material and age Skipets art, størrelse, byggemateriale og alder Type of vessel, size, building material and age 3 Kolli Kolli sjon Brann/ sjon med Andre eks Mas Andre Grunn med borekolli plo Kant Lekk kin skastot fartøy fartoy I alt 4sjoner sjon ring asje skade der CoNi Colli Total Groun 'ng sion sion Other Fire Capsi Leak Engine Other colli or ex ing age break damasiondown ges ding with with other dril sion vessel Zing unit I alt Total ART TYPE 50 brt. og over 50 grt. and over Passasjerskip og ferjer Passenger vessels, including ferries Tankskip Tankers Kombinasjonsskip Combined carriers 3 Bulkskip Bulk carriers Andre torrlastskip Other dry cargo vessels 66 9 Andre spesialskipl) Other special types of vessels ) 9 3 Fiske og fangstbåter Fishing and catcher boats ^ Borefartoy Drilling units Andre skip Other types of vessels brt grt. Passasjerskip og ferjer Fiske og fangstbåter Andre skip 4 7 STØRRELSE SIZE 5 49 brt. grt o if VT brt. og over grt. and over BYGGEMATERIALE OG ALDER BUILDING MATERIAL AND AGE Stål og jernskip Steel or iron vessels 0 4 år years TT " " " " år og over years and over Tre og komposittskip Wood or composite vessels 0 4 år 5 9 " 0 4 " 5 9 " 0 4 " 5 9 " 30 år og over Andre materialer Other materials 0 år og over.) Se note, tabell 7. ) See note, table

24 Tabell. Forliste skip etter ulykkens art og havområde Vessels totally lost by type of casualty and geographical area Havområde ) ) Geographical area I alt Total 4 Mas Andre Kant Lekk kin skaring asje skade Capsi Leak Engine der Other zing age breakdown damages Kolli Kolli sjon sjon med Grunn med borestot farty fartoy ing Colli Colii Groun sion sion ding with with other drilvessel ling unit Brann! Andre eksplo Mas Andre kolli sjon Kant Lekk kin skasjoner Fire ring asje skade der Other or ex Capsi Leak Engine Other plc zing age break damasg sion down e ges I 'alt Total 3 Norges kyst Norwegian coast. Ost for Lindesnes East of Lindesnes.... Fra og med Lindesnes til Bergen From Lindesnes to Bergen. 3. Fra og med Bergen til Trondheim From Bergen to Trondheim 4 4. Fra og med Trondheim til Troms 0 From Trondheim to Tromso 4 5. Fra og med Troms 0 til den sovjetiske grense From Tromso to the frontier of USSR Andre områder Other areas 6. OstersjOen The Baltic Sea 7. NordsjOen The North Sea ) Noyaktige beskrivelser av havområdene er gitt i vedlegg. ) Precise descriptions of geographical areas are given in annex. 3 0 Tabell. Havarerte skip etter ulykkens art og havområde Vessels partially lost by type of casualty and geographical area Havområde l) Geographical area I alt Total øvrige havområder Remainin.eo ra hical areas. ^ Kolli Kolli sjon sjon med Grunn med borestot fartoy fartoy ing Coiii Groun sion sion ding with with other dril. vessel Zing unit Brann/ Andre ekskolli plosjoner sjon Other Fire colli or exsions sion I alt Total Norges kyst Norwegian coast Ost for Lindesnes East of Lindesnes 9 3. Fra og med Lindesnes til Bergen From Lindesnes to Bergen Fra og med Bergen til Trondheim From Bergen to Trondheim ) Se note, tabell. ) See note, table.

25 Tabell (forts.). Havarerte skip etter ulykkens art og havområde VesseZs partially lost by type of casualty and geographical area Havområde l) Norges kyst (forts.) Norwegian coast (cont.) 4 Fra og med Trondheim til Troms 0 From Trondheim to Tromsø 5. Fra og med Troms0 til den sovjetiske grense From Tromso to the frontier of USSR Andre områder Other areas 6. Østersjøen The Baltic Sea 7. Nordsjøen The North Sea 8. Den engelske kanal The English Channel 9. Atlanterhayskysten fra Ushant til Gibraltar Atlantic coast from Ushant to Gibraltar NordAtlanteren The North Atlantic Ocean. østkysten av NordAmerika East coast of North America 3. SrAtlanterenThe South Atlantic Ocean 4. Vestkysten av Afrika West coast of Africa. 5. Ostkysten av Sor Amerika East coast of South America 6. Vestkysten av SOrAmerika West coast of South America 7. Vestkysten av Nord Amerika West coast of North America 8. SOrlige Stillehav The South Pacific 9. Nordlige Stillehav The North Pacific 0. SOr og Østkysten av Afrika South and east coast of Africa Middelhavet The Mediterranean Kolli Kolli Grunn son sjon Andre Brann/ Kantj I alt stot med kolli eksplonfleacrit0 ring ing y sjoner sjon fartøy Det indiske hav nord for ekvator The Indian Ocean north of the equator. SOrKinahavet med tilliggende kyster The South China Sea with adjoining coasts 3. Farvannet ved Australia, New Zealand, New Guinea osv. The waters around Australia, New Zealand, New Guinea etc Lekk asje Mas Andre kin skaskade der 4. østkysten av Asia og nordkysten av Sovjet East coast of Asia and north coast of USSR ) Se note, tabell. ) See note, table.

26 Tabell 3. Forliste skip etter ulykkens art og maned Vessels totally lost by type of casualty and month Måned I alt Month Total 6 Kolli Kolli sjon sjon med Grunn med borestot fartøy fartøy ing Colli Groun sion sion ding with with other drilvessel Zing unit Andre Brann/ Mas Andre kolli eksplo Kant Lekk kin skasjoner sjon ring asje skade der Other Fire or Capsi Leak Engine Other colli explo sing age break damasions sion down ges I alt Total Januar January Februar February Mars March April April Mai May Juni June Juli July August August September September.. Oktpber October..... November November Desember December Tabell 4. Havarerte skip etter ulykkens art og måned Vessels partially lost by type of casualty and month Kolli Kolli sjon sjon med Grunn med borestot fartøy fartøy Maned I alt ing Month Total Groun sion sion ding with with other drilvessel ling unit Andre kollisjoner Other coil& sions Brann/ Mas Andre eksplo Kant Lekk kin skasjon ring asje skade der Fire or Capsi Leak Engine Other explo sing age break damasion down ges I alt Total Januar January Februar February Mars March April April Mai May Juni June Juli July August August September September Oktober October November November Desember December I

27 7 Tabell 5. Forliste skip etter ulykkens art og skipets last Vessels totally lost by type of casualty and cargo of vessel Last. Cargo I alt Total Kolli Kolli sjon sjon med Grunn med borestot fartøy fartøy ing Colli Co lii Groun sion sion ding with with other drilvessel Zing unit Andre Brann/ Mas Andre kolli eksplo Kant Lekk kin skasjoner sjon ring asjeskade der Other Fire or Capsi Leak Engine Other explo zing age break damasions sion down ges I alt Total Fisk Fish 9 5 Stykkgods General cargo 5 3 Bulklast Bulk cargo Trelast Timber and wood Container Container.. Oljelast Oil Fast, farlig last Dangerous solid cargo Flytende, farlig last Dangerous liquid cargo. Farlig gass under trykk Dangerous gases under pressure Passasjerer Passengers Ballast In ballast 6 ' 3 Oljeboringsutstyr Oil drilling equipment _ Annet Others Uoppgitt Unknown _

28 Tabell 6. Havarerte skip etter ulykkens art og skipets last Vessels partially lost by type of casualty and cargo of vessel Last I alt Cargo Total 8 Andre kollisjoner Other collisions Kolli Kolli sjon sjon med Grunn med borestotfarty farty ing Cali Colii Groun sion sion ding with with other drilvessel Zing unit Brann/ Mas Andre eksplo Kant Lekk kin skasjon ring asje skade der Fire or Capsi Leak Engine Other explo sing age break damasion down ges I alt Total Fisk Fish Stykkgods General cargo Bulklast Bulk cargo Trelast Timber and wood Container Container OM...'. Oljelast Oil 6 4 Fast, farlig last Dangerous solid cargo Flytende, farlig last Dangerous liquid cargo. 4 Farlig gass under trykk Dangerous gases under, pressure Passasjerer Passengers Ballast In ballast Oljeboringsutstyr Oil drilling equipment Annet Others 3 Uoppgitt Unknown

29 Tabell 7. Skip forlist ved grunnstøting eller kollisjon, etter forhold ved ulykken Vessels totally lost by grounding or collision, by circumstance of.casualty Forhold ved ulykken Circumstance of camalty 9 Grunns b/; og kollisj 0 'ner i alt 'Groundings and colli.oions, total GrunnstOting Grounding I alt Total 4 3 ULYKKESSTED PLACE OF CASUALTY Åpent hav Open sea Kystfarvann Coastal waters 3 3 Strede Strait Havn Port Elv,.kanal River, channel Uoppgitt Unknown SKIPETS FART SPEED OF THE VESSEL FortOyd eller til ankers Moored or at anchor Stilleliggende Stopped, without speed through water Under knop Under knots 4,9 knop knots 5 9,9 " 0 4,9 IT 5 9,9 lf 0 knop og over 0 knots and over Uoppgitt LYSFORHOLD LIGHT CONDITIONS Kollisjon Kollisjon med med borefarty farty Collision Collision with with other drilling vessel unit Andre kollisjoner Other collisions Lyst Light _ morkt Dark 3 3 Demring/skumring Twilight _ Uoppgitt _ VÆRFORHOLD WEATHER CONDITIONS Tåke Fog SnOtykke Drifting snow Regn og/eller dis Rain or haze Klarvær Clear weather Uoppgitt SIKTBARHET VISIBILITY Under nautisk nil Under nautical mile ^,9 nautiske mil nautical miles. 4,9 ITTT 5 nautiske mil og over 5 nautical miles and over Uoppgitt VINDFORHOLD WIND CONDITIONS Stille/lett bris Calm/gentle breeze Laber/frisk bris Moderate/fresh breeze Liten/sterk kuling Strong breeze/ moderate gale Liten storm/orkan Rai gale/hurricane Uoppgitt SJØFORHOLD SEA CONDITIONS Smul/svak sjo Smooth to slight sea.., 3 Noe/hy sjø Moderate to rough sea Svært/overordentlig opprort hav High and very rough sea Uoppgitt RADAR RADAR Ikke i bruk Not used I bruk Used 3 Plottet Plotted Ikke om bord Not aboard Uoppgitt

30 Tabell 8. Skip havarert ved grunnstoting eller kollisjon, etter forhold ved ulykken Vessels partially lost by grounding or collision s by circumstance of casualty Forhold ved ulykken Circumstance of casualty 30 GrunnstOtinger og kollisjoner i alt Groundings and colli sions total Grunnstøting Grounding Kollisjon Kollisjon med med borefarty farty Collision Collision with with other drilling vessel unit Andre kollisjoner Other collisions I alt Total ULYKKESSTED PLACE OF CASUALTY Åpent hav Open sea 5 5 Kystfarvann Coastal waters Strede Strait Havn Port Elv, kanal River, channel Uoppgitt Unknown SKIPETS FART SPEED OF THE VESSEL FortOyd eller til ankers Moored or at anchor Stilleliggende Stopped without speed through water Under knop Under knots 4,9 knop knots 5 9,9 " 0 4,9 5 9,9 0 knop og over 0 knots and over Uoppgitt LYSFORHOLD LIGHT CONDITIONS Lyst Light MOrkt Dark Demring/skumring Twilight 3 Uoppgitt VERFORHOLD WEATHER CONDITIONS Take Fog 35 3 SnOtykke Drifting snow 9 9 Regn og/eller dis Rain or haze Klarvær Clear weather Uoppgitt SIKTBARHET VISIBILITY Under nautisk mil Under nautical mile 49 7,9 nautiske mil nautical miles 6 4 4,9 " ft nautiske mil og over 5 nautical miles and over Uoppgitt 5 3 VINDFORHOLD WIND CONDITIONS Stille/lett bris Calm/gentle breeze Laber/frisk bris Moderate/fresh breeze Liten/sterk kuling Strong breeze/ moderate gale Liten storm/orkan Full gale/hurricane 7 4 Uoppgitt SJØFORHOLD SEA CONDITIONS Smul/svak sjø Smooth to slight sea 8 8 Noe/hy sio Moderate to rough sea Svært/overordentlig opprort hav High and very rough sea Uoppgitt RADAR RADAR, Ikke i bruk Not used I bruk Used Plottet Plotted Ikke om bord Not aboard Uoppgitt

31 Tabell 9. Skip forlist ved brann/eksplosjon, etter ulykkens årsak og ulykkessted om bord Vessels totally lost by fire or explosion, by cause of casualty and by location of outbreak Ulykkessted om bord Location of outbreak I alt Total 3 Feil ved det elektriske anlegg Damage to electric installotions Selvantennelse pga. oljerester, gasser, last o.l. Spontaneous ignition due to remants of oil, gases, cargo, etc. Svikt Andre ved Ukjent Sveising/ brann mennes årsak brenning årsaker kelige Cause Welding/ Other fak not burning causes torer estabof fire Human failure Zished I alt Total 5 Lasteram/tanker Cargo holds or tanks Maskinrom Engine room 4 Innredning Accomodation Andre steder Other places Tabell 0. Skip havarert ved brann/eksplosjon, etter ulykkens årsak og ulykkessted om bord Vessels partially lost by fire or explosion, by cause of casualty and by location of outbreak Ulykkessted om bord I alt Location of Total outbreak Selvantennelse pga. oljerester, gasser, last o.l. Spontaneous ignition due to remants of oil, gases, cargo, etc. Feil ved Svei Havari det elek sing/ Andre av matriske bren brann skineanlegg ning årsaker ri Damage to Wei Other Breakelectric ding/ causes down instal bur of fire of the lations fling engine Havari av elektriske installasjoner, automatikk Breakdown of electrical installations or automatics Svikt ved Ukjent mennes årsak kelige Cause Laknot torer estab Human lished failure I alt Total 6 Lasterom/tanker Cargo holds or tanks 3 Maskinrom Engine room Innredning Accommodation 0 Andre steder Other places. _ I 3 6 3

32

33 33 Vedleggl Annex Havområder Geographical areas Norges kyst: Norwegian coast:. Øst for Lindesnes East of Lindesnes. Fra og med Lindesnes til Bergen From Lindesnes to Bergen 3. Fra og med Bergen til Trondheim From Bergen to Trondheim 4. Fra og med Trondheim til Troms 0 From Trondheim to Troms0 5. Fra og med Troms0 til den sovjetiske grense, Barentshavet og Nordishavet, Arktis, Norskehavet til 60 h.b. medregnet Ostkysten av GrOnland til 45 v.. From Tromso to the frontier of USSR, Barents Sea, Arctic Ocean, Arctic, Norwegian Sea to 60 0 N including east coast of Greenian to 45 0 W Andre områder: Other areas: 6. Østersjøen med Finskebukta, Skagerak, Kattegat, Oresund og Kielerkanalen The Baltic Sea, the Gulf of Finland, the Skagerrak, the Cattegat, the Sound and the Kiel Canal 7. Nordsjoen med tilliggende kyster av Orknøyene, Skottland, England, Belgia, Nederland, Tyskland og Danmark The North Sea with adjoining coasts of the Orkney Islands, Scotland, England, Belgium, the Netherlands, Germany and Denmark 8. Den engelske kanal med tilliggende kyster av England og Frankrike til Ushant, IrskesjOen med vestkysten av England og Skottland, Ost og vestkysten av Hebridene og Irland The English Channel with adjoining coasts of England and France to Ushant, the Irish Sea with west coast of England and Scotland, east and west coast of the Hebrides and Ireland 9. Biscaya, vestkysten av Frankrike fra Ushant, Portugal og vestkysten av Spania til Gibraltarstredet The Bay of Biscay, west coast of France from Ushant, Portugal and west coast of Spain to the Strait of Gibraltar 0. Middelhavet med tilliggende kyster, Svartehavet og Suezkanalen The Mediterranean with adjoining coasts, the Black Sea and the Suez Canal. NordAtlanteren med vestkysten av GrOnland til 45 v.., Davisstredet, Newfoundland til kysten av Nova Scotia The North Atlantic Ocean including west coast of Greenland to 45 Wi the Davis Strait, Newfoundland to the coast of Nova Scotia. Østkysten av NordAmerika til Panama og Det karibiske hav East coast of North America to Panama and the Caribbean Sea 3. SrAtlanteren The South Atlantic Ocean 4. Vestkysten av Afrika fra Gibraltarstredet til Kapp det gode håp West coast of Africa from the Strait of Gibraltar to Cape of Good Hope 5. Østkysten av SOrAmerika fra og med Panama til Kapp Horn East coast of South America from Panama to Cape Hoorn 6. Vestkysten av SOrAmerika fra Kapp Horn til og med Panama og Panamakanalen West coast of South America from Cape Hoorn to Panama and the Panama Canal 7. Vestkysten av NordAmerika fra Panama medregnet Alaska West coast of North America from Panama, including Alaska 8. Sørlige Stillehav The South Pacific 9. Nordlige Stillehav medregnet Beauforthavet The North Pacific including the Beaufort Sea 0. SOr og østkysten av Afrika fra Kapp det gode håp til ekvator og Det indiske hav sr for ekvator til Australia South and east coast of Africa from Cape of Good Hope to the equator and the Indian Ocean south of the equator to Australia

34 34. Det indiske hav nord for ekvator, ROdehavet, Den persiske bukt, vest og ostkysten av India, Den bengalske bukt, kysten av Malaya The Indian Ocean north of the equator, the Red Sea, the Persian Gulf, west and east coast of India, Bay of Bengal and coast of Malaya. Sr Kina havet med tilliggende kyster fra Malaya til Hong Kong, farvannene ved Sumatra, Java, Borneo, Celebds til nordkysten av Australia The South China Sea with adjoining coasts from Malaya to Hong Kong, the waters around Sumatra, java, Borneo, Celebes to the north coast of Australia 3. Farvannet og kystfarvannet ved Australia, New Zealand, New Guinea, Filippinene og Oyer i det sorlige Stillehav sr for n.b. The waters and the coastal waters around Australia, New Zealand, New Guinea, the Philippine Islands, and islands in the South Pacific south of 0N 4. Østkysten av Asia fra Hong Kong til Beringstredet og nordkysten av Sovjet, Japan og Oyer i Stillehavet nord for n.b. East coast of Asia from Hong Kong to the Bering Strait and north coast of USSR, Japan and islands in the Pacific Ocean north of N

35 35 Vedlegg Annex Dato Date. Skipets navn Name of vessel. Kjenningssignal SignaZ letters 3. Hjemsted Port of re istration 'Register over forlis ordnet alfabetisk etter skipets navn Register on total losses alphabetically arranged by name of vessel 4. Bruttotonn Gross tons Byggeår Year of 8. construction 6. Byggemateriale 9. Building material Skipets art Type of vessel Ulykkens art Type of casuazty Ulykkens årsak Cause of casualty 0. Skipets last Cargo. Ulykkessted Place of casualty. Tallet på omkomne Number of lost lives 3. Andre opplysninger Other informations /8. Alette Marie. LEMV 3. Kopervik 9/9. Austri. JWLH 3, Stavanger Stål/jern Stål/jern 7. Fiske/fangstfartøy 0. Fisk. 8. Brann/eksplosjon i. Barentshavet 3. maskinrom 9. Ukjent årsak 7. Annet torrlastskip 0. Stykkgods 8. Kantring. Byrknes0y, 9. Forskyvning av sjokart 6 lasten 5/8. Berina. JWMB Stål/jern 7. Annet torrlastskip 8. Kantring 9. Ukjent årsak 0. Stykkgods. Utenfor RisOr 6/. Brudanger. LAJX 3. BodO Stål/jern 7. Annet tørrlastskip 8. GrunnstOting 9. Mangelfullt vakthold 0. Stykkgods. Blåna lykt, Ytre Stayfjorden ved FlorO /3. Bofjell. LGYF 3. BodO Tre/kompositt 7. Annet tørrlastskip 8. Lekkasje 9. Skrogsvikt 0. Bulklast.. Vestfjorden 3. N67 4' 05 4' /0. Charles. LAYK 3. Hammerfest Stål/jern 7. Fiske/fangstfartOY 8. Lekkasje 9. Skrogsvikt 0. Ballast.. Ved Hammer 3. fest N70 33' 0 5 Ikke aysluttet /3. Fangst. LDVD 3, Ålesund Stål/jern 7. Fiske/fangstfartOY 8. Lekkasje 9. Skrogsvikt 0. Fisk.. Ca. 5 n.mil 3. vest av Nordkyn /. Frank Erik. LNYU 3. Hammerfest Tre/kompositt 7. Fiske/fangstfartOY 8. Lekkasje 9. Skrogsvikt 0. Fisk. U. Finnmarks 3. kysten. Ca. 5 n.mil nord Ost av Knivskjellodden 5/. Frank Remi. JWNY 3. BrOnnøysund Fiske/fangstfartoy GrunnstOting 6. Tre/kompositt 9. Mangelfullt vakthold 0. Fisk.. Ved Grip fyr, 3. aystand ca. kabellengde 0/9. Geitung. LDQB 3. Hammerfest Stål/jern 7. Fiske/fangstfartOy 8. Lekkasje 9. Skrogsvikt 0. Fisk. Ned Hopen N75 40' 06 00'. 3. Ikke aysluttet 0/. Hordabas. LGPR Tre/kompositt 7. Fiske fangstfartoy 8. Brann/eksplosjon i maskinrom 9. Andre brannårsaker 0, Fisk. 4, n.mil vest av Runde, Sunnmøre. 3.

36 36 Register over forlis ordnet alfabetisk etter skipets navn (forts.) Register on total losses alphabetically arranged by name of vessel (cont.). Skipets navn Dato. Kjenningssignal 3. Hjemsted 4. Bruttotonn 5. Byggeår 6. Byggemateriale 7. Skipets art. Tallet pa omkomne 0. Skipets last 8. Ulykkens art 3. Andre opplys. Ulykkessted 9. Ulykkens årsak ninger 3/. Jan Hugo Fiske/fangstfartøy 0. Ballast.. LKHK Lekkasje. Utenfor Gra Harstad 6. Tre/kompositt 9. Skrogsvikt tangen 4/. Janus. LM Oslo 4. ' Stål/jern 7. Tanklekter Brann/eksplosjon. i maskinrom 9. Selvantennelse pga. oljerester, gasser, last o.l. Oljelast. Slagentangen 3. 3/0. Jøviknes. JWYU 3. Troms Stål/jern 7. Fiske/fangstfartOY 8. Lekkasje 9. Skrogsvikt 0. Fisk.. Ved Svalbard 3. Ikke aysluttet N78 05' 04 08' 6/8. Lancing I. LGPO 3. Kristiansund 4/8. Myklegard. LLPN 3. Troms Tre/kompositt Tre/kompositt 7. Annet tørrlastskip Kantring. 9. Ukjent årsak 7. Annet tørrlastskip Lekkasje. 9. Skrogsvikt Stykkgods. Ved Helge 3. landsflæsa Bulklast. Kvænangen 3. N70 00' 0030' 3/8. Oskar Johan Fiske/fangstfartøy 0. Ballast.. LFCM Andre kollisjoner. Fruholmen fyr 3. Ikke avsluttet 3. Hammerfest 6. Stål/jern 9. Ukjent årsak N7 30' (5 35' /9. Samfiske I Fiske/fangstfartOY 0. Ballast.. LAGM Lekkasje. Barentshavet Sortland 6. Tre/kompositt 9. Ukjent årsak 7/. Segelvik Fiske/fangstfartøy 0. Ballast.. LKIO Brann, eksplosjon. Karmøyvær 3. Ikke aysluttet 3. Troms0 6. Tre/kompositt i innredning 9. Ukjent årsak 3/3. Solfrid I Fiske/fangstfartøy 0. Fisk.. LLFC Lekkasje. 30 mil vest Kopervik 6. Tre/kompositt 9. Ukjent årsak av Utsira 4/4. Solglimt I Fiske/fangstfartøy 0. Ballast.. LIWP Brann, eksplosjon. Laukøya ved Troms0 6. Tre/kompositt i maskinrom Troms0 9. Andre brannårsaker /0 I. Sonja II Annet tørrlastskip 0. Stykkgods.. LHKA GrunnstOting. Nord for Sandnessjøen 6. Tre/kompositt 9. Mangelfullt Bolga vakthold 30/8. Tromsøysund. LKYR 3. Troms Stål/jern 7. Fiske/fangstfartøy Kantring. 9. Andre årsaker Fisk. Ca Ikke avsluttet n.mil øst av Vardø

SJØULYKKESSTATISTIKK

SJØULYKKESSTATISTIKK NORGES OFFISIELLE STATISTIKK B 8 8 SJØULYKKESSTATISTIKK 980 MARINE CASUALTIES 980 STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OF NORWAY OSLO 98 ISBN 82-537- 238-3 I SSN 0332-8007 FORORD Sjøulykkesstatistikk

Detaljer

SJØULYKKESSTATISTIKK

SJØULYKKESSTATISTIKK NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A 536 SJØULYKKESSTATISTIKK 1972 MARINE CASUALTIES 1972 STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OF NORWAY OSLO 1973 ISBN 8253702329 FORORD SjOulykkesstatistikk

Detaljer

SJØULYKKESSTATISTIKK

SJØULYKKESSTATISTIKK NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A950 SJØULYKKESSTATISTIKK 1977 MARINE CASUALTIES 1977 STATISTISK SENTRALBYRA CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OF NORWAY OSLO 1978 IS 8253708408 FORORD SjOulykkesstatistikk 1977

Detaljer

NORGES OFFISIELLE STATISTIKK STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OSLO - NORWAY MK.

NORGES OFFISIELLE STATISTIKK STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OSLO - NORWAY MK. NORGES OFFISIELLE STATISTIKK STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OSLO NORWAY MK. NORGES OFFISIELLE STATISTIKK B 20 sjøu LYKKESSTATISTI KK 978 MARINE CASUALTIES 978 STATISTISK SENTRALBYRÅ

Detaljer

SJØULYKKESSTATISTIKK

SJØULYKKESSTATISTIKK NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A 491 SJØULYKKESSTATISTIKK 1971 MARINE CASUALTIES 1971 STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OF NORWAY OSLO 1972 ISBN 82 537 0158 6 FORORD SjOulykkesstatistikk

Detaljer

SJØULYKKESSTATISTIKK

SJØULYKKESSTATISTIKK NORGES OFFISIELLE STATISTIKK B 279 SJØULYKKESSTATISTIKK 1981 MARINE CASUALTIES 1981 STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO - KONGSVINGER 1982 ISBN 82-537- 1753-9 ISSN 0332-8007 FORORD SjOulykkesstatistikk 1981 inneholder

Detaljer

SJØULYKKESSTATISTIKK

SJØULYKKESSTATISTIKK NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A 4 7 2 SJØULYKKESSTATISTIKK 970 MARINE CASUALTIES 970 STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OF NORWAY OSLO 972 ISBN 82 537 034 9 FORORD SjOulykkesstatistikk

Detaljer

SJØFART MARITIME STATISTICS 1992 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK C 104

SJØFART MARITIME STATISTICS 1992 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK C 104 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK C 104 SJØFART 1992 MARITIME STATISTICS 1992 RETTELSER Side 28. Note 3 skal være note 2 og note 4 skal være note 3. Note 3 også landtransport 1992 (utf. timeverk) Side 54. (tab

Detaljer

NORGES OFFISIELLE STATISTIKKB 986 SJØFART MARITIME STATISTICS 1990 ISBN 82-537-3578-2 ISSN 0800-9848

NORGES OFFISIELLE STATISTIKKB 986 SJØFART MARITIME STATISTICS 1990 ISBN 82-537-3578-2 ISSN 0800-9848 NORGES OFFISIELLE STATISTIKKB 986 SJØFART 1990 MARITIME STATISTICS 1990 STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO-KONGSVINGER 1991 ISBN 82-537-3578-2 ISSN 0800-9848 EMNEGRUPPE 46 Samferdsel og reiseliv ANDRE EMNEORD

Detaljer

Maritime Statistics 1993

Maritime Statistics 1993 C 190 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway Sjøfart 1993 Maritime Statistics 1993 Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo- Kongsvinger 1994 Standardtegn i tabeller Tall kan ikke

Detaljer

Statistiske oppgaver over selvmord i Norge, Norden og de baltiske land. Suicide statistics in Norway, the Nordic and the Baltic countries

Statistiske oppgaver over selvmord i Norge, Norden og de baltiske land. Suicide statistics in Norway, the Nordic and the Baltic countries Statistiske oppgaver over selvmord i Norge, Norden og de baltiske land Suicide statistics in Norway, the Nordic and the Baltic countries Finn Gjertsen 1, 2 26 1 Seksjon for selvmordsforskning og forebygging,

Detaljer

C 257 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway. Sjøfart 1994. Maritime Statistics 1994

C 257 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway. Sjøfart 1994. Maritime Statistics 1994 C 257 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway Sjøfart 1994 Maritime Statistics 1994 Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo-Kongsvinger 1995 Standardtegn i tabeller Tall kan ikke

Detaljer

PETROLEUMSPRISRÅDET. NORM PRICE FOR ALVHEIM AND NORNE CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL SHELF 1st QUARTER 2016

PETROLEUMSPRISRÅDET. NORM PRICE FOR ALVHEIM AND NORNE CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL SHELF 1st QUARTER 2016 1 PETROLEUMSPRISRÅDET Deres ref Vår ref Dato OED 16/716 22.06.2016 To the Licensees (Unofficial translation) NORM PRICE FOR ALVHEIM AND NORNE CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL SHELF 1st QUARTER

Detaljer

BRANDANGERSUNDET BRO. Entreprenørens utfordringer ved bygging av broa Presentasjon på Brodagen 10.november 2009 Ved Torbjørn Kjoberg, Skanska

BRANDANGERSUNDET BRO. Entreprenørens utfordringer ved bygging av broa Presentasjon på Brodagen 10.november 2009 Ved Torbjørn Kjoberg, Skanska BRANDANGERSUNDET BRO Entreprenørens utfordringer ved bygging av broa Presentasjon på Brodagen 10.november 2009 Ved Torbjørn Kjoberg, Skanska Brandangersundet network arch bridge Free span: 220 meter Skanska

Detaljer

Sjøfart Maritime Statistics C 582 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway

Sjøfart Maritime Statistics C 582 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway C 582 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway Sjøfart 998 Maritime Statistics 998 Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo Kongsvinger Norges offisielle statistikk I denne serien

Detaljer

SOME EMPIRICAL EVIDENCE ON THE DECREASING SCALE ELASTICITY

SOME EMPIRICAL EVIDENCE ON THE DECREASING SCALE ELASTICITY ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR. 71 SÆRTRYKK FRA ECONOMETRICA, VOL. 42, NO. 1 (JANUAR 1974) SOME EMPIRICAL EVIDENCE ON THE DECREASING SCALE ELASTICITY By Vidar Ringstad NOEN RESULTATER FOR PRODUKTFUNKSJONEP.

Detaljer

Windlass Control Panel

Windlass Control Panel SIDE-POWER 86-08955 Windlass Control Panel v1.0.2 Windlass Systems Installasjon manual SLEIPNER MOTOR AS P.O. Box 519 N-1612 Fredrikstad Norway Tel: +47 69 30 00 60 Fax: +47 69 30 00 70 w w w. s i d e

Detaljer

THE CONSUMPTION FUNCTION AND THE LIFE CYCLE HYPOTHESIS

THE CONSUMPTION FUNCTION AND THE LIFE CYCLE HYPOTHESIS ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR. 126 REPRINT FROM THE SCANDINAVIAN JOURNAL OF ECONOMICS, VOL. 82 (1980), PP 464-480 THE CONSUMPTION FUNCTION AND THE LIFE CYCLE HYPOTHESIS AN ANALYSIS OF NORWEGIAN

Detaljer

NORGES OFF1SIELLE STATISTIKK B 856 SJØFART MARITIME STATISTICS 1988 ISBN 82-537-2822-0 ISSN 0800-9848

NORGES OFF1SIELLE STATISTIKK B 856 SJØFART MARITIME STATISTICS 1988 ISBN 82-537-2822-0 ISSN 0800-9848 NORGES OFF1SIELLE STATISTIKK B 856 1988 SJØFART MARITIME STATISTICS 1988 STATISTISK SENTRALBYRA OSLO--KONGSVINGER 1989 ISBN 82-537-2822-0 ISSN 0800-9848 EMNEGRUPPE 46 Samferdsel og reiseliv ANDRE EMNEORD

Detaljer

Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS

Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS Tromsø is the largest city and port in Northern Norway. The main industries for the port are fishing, energy (oil and gas), cruise and logistics in general. Tromsø has well developed

Detaljer

Eiendomsverdi. The housing market Update September 2013

Eiendomsverdi. The housing market Update September 2013 Eiendomsverdi The housing market Update September 2013 Executive summary September is usually a weak month but this was the weakest since 2008. Prices fell by 1.4 percent Volumes were slightly lower than

Detaljer

Island Offshore Management

Island Offshore Management Island Offshore Management IKM FOSNAVÅG 06.05.15 Trond Hauge BusineBusiness Areas Island Offshore 29 vesseld IOffshore LOGISTICS & SUPPLY INCREASED OIL RECOVERY AHTS SUBSEA I&M 16 vessels 3 on order -

Detaljer

STILLAS - STANDARD FORSLAG FRA SEF TIL NY STILLAS - STANDARD

STILLAS - STANDARD FORSLAG FRA SEF TIL NY STILLAS - STANDARD FORSLAG FRA SEF TIL NY STILLAS - STANDARD 1 Bakgrunnen for dette initiativet fra SEF, er ønsket om å gjøre arbeid i høyden tryggere / sikrere. Både for stillasmontører og brukere av stillaser. 2 Reviderte

Detaljer

Commercial Marine. Yrjar Garshol Vice President Marketing. Trusted to deliver excellence

Commercial Marine. Yrjar Garshol Vice President Marketing. Trusted to deliver excellence Commercial Marine Yrjar Garshol Vice President Marketing 2014 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to a third party,

Detaljer

Administrasjon av postnummersystemet i Norge Post code administration in Norway. Frode Wold, Norway Post Nordic Address Forum, Iceland 5-6.

Administrasjon av postnummersystemet i Norge Post code administration in Norway. Frode Wold, Norway Post Nordic Address Forum, Iceland 5-6. Administrasjon av postnummersystemet i Norge Frode Wold, Norway Post Nordic Address Forum, Iceland 5-6. may 2015 Postnumrene i Norge ble opprettet 18.3.1968 The postal codes in Norway was established in

Detaljer

THE EFFECT ON CONSUMPTION OF HOUSEHOLD SIZE AND COMPOSITION

THE EFFECT ON CONSUMPTION OF HOUSEHOLD SIZE AND COMPOSITION ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR.101 REPRINT FROM EUROPEAN ECONOMIC REVIEW 9 (1977) THE EFFECT ON CONSUMPTION OF HOUSEHOLD SIZE AND COMPOSITION Av Hilde Bojer KONSUM OG HUSHOLDNINGENS STØRRELSE OG

Detaljer

EFPIA Disclosure Code - Kort introduksjon og spørsmål til implementering

EFPIA Disclosure Code - Kort introduksjon og spørsmål til implementering EFPIA Disclosure Code - Kort introduksjon og spørsmål til implementering Kari Heimholt EFPIA Implementation Lead, Sverige, Finland & Norge Pfizer AS 3 mai 2016 Building trust and earning greater respect

Detaljer

KROPPEN LEDER STRØM. Sett en finger på hvert av kontaktpunktene på modellen. Da får du et lydsignal.

KROPPEN LEDER STRØM. Sett en finger på hvert av kontaktpunktene på modellen. Da får du et lydsignal. KROPPEN LEDER STRØM Sett en finger på hvert av kontaktpunktene på modellen. Da får du et lydsignal. Hva forteller dette signalet? Gå flere sammen. Ta hverandre i hendene, og la de to ytterste personene

Detaljer

Nåværende EU-rett Dir 96/3/EC

Nåværende EU-rett Dir 96/3/EC Article 1 Derogation By way of derogation to point 4 of Chapter IV of Annex II to Regulation EC (No) 852/2004, liquid oils or fats which are intended for or likely to be used for human consumption ('oils

Detaljer

6350 Månedstabell / Month table Klasse / Class 1 Tax deduction table (tax to be withheld) 2012

6350 Månedstabell / Month table Klasse / Class 1 Tax deduction table (tax to be withheld) 2012 6350 Månedstabell / Month table Klasse / Class 1 Tax deduction table (tax to be withheld) 2012 100 200 3000 0 0 0 13 38 63 88 113 138 163 4000 188 213 238 263 288 313 338 363 378 386 5000 394 402 410 417

Detaljer

MARITIME SIMULATORER. AV Ove A Bentsen TRANSAS NORGE AS

MARITIME SIMULATORER. AV Ove A Bentsen TRANSAS NORGE AS MARITIME AV Ove A Bentsen TRANSAS NORGE AS ANNERKJENTE KVALITETS KRITERIER Maritime simulatorer: Dekker minimum alle essensielle områder innen maritim trening i henhold til STCW '95 krav. Konstruert for

Detaljer

A-LEX Prosjektet Drivende Skip i Barentshavet

A-LEX Prosjektet Drivende Skip i Barentshavet A-LEX Prosjektet Drivende Skip i Barentshavet Arbeidsmøte Nødslep i Nordområdene, 25. november 2015 Ørjan Selvik Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt Oversikt presentasjon A-LEX prosjektbeskrivelse A-LEX

Detaljer

COMPILATION OF INPUT - OUTPUT TABLES IN NORWAY

COMPILATION OF INPUT - OUTPUT TABLES IN NORWAY ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR. 139 REPRINT FROM LECTURE NOTES IN ECONOMICS AND MATHEMATICAL SYSTEMS, VOL. 203 (ED.J. SKOLKAI COMPILATION OF INPUT - OUTPUT TABLES IN NORWAY By NILS TERJE FURUNES

Detaljer

Passasjerer med psykiske lidelser Hvem kan fly? Grunnprinsipper ved behandling av flyfobi

Passasjerer med psykiske lidelser Hvem kan fly? Grunnprinsipper ved behandling av flyfobi Passasjerer med psykiske lidelser Hvem kan fly? Grunnprinsipper ved behandling av flyfobi Øivind Ekeberg 5.september 2008 Akuttmedisinsk avdeling, Ullevål universitetssykehus Avdeling for atferdsfag, Universitetet

Detaljer

TIDE DISTRIBUTIVE EFFECTS OF INDIRECT TAXATION:

TIDE DISTRIBUTIVE EFFECTS OF INDIRECT TAXATION: ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR. 77 SØTRYKK FRA "THE SWEDISH JOURNAL OF ECONOMICS", VOL. 77 (1975), HO. 1, PP.1-12 TIDE DISTRIBUTIVE EFFECTS OF INDIRECT TAXATION: AN ECONOMETRIC MODEL AND EMPIRICAL

Detaljer

TECHNICAL PROGRESS AND STRUCTURAL CHANGE IN THE NORWEGIAN PRIMARY ALUMINUM INDUSTRY

TECHNICAL PROGRESS AND STRUCTURAL CHANGE IN THE NORWEGIAN PRIMARY ALUMINUM INDUSTRY ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR. 145 REPRINT FROM THE SCANDINAVIAN JOURNAL OF ECONOMICS 85 (1983), pp 113-126 TECHNICAL PROGRESS AND STRUCTURAL CHANGE IN THE NORWEGIAN PRIMARY ALUMINUM INDUSTRY

Detaljer

EURES - en tjeneste i Nav. Hjelp til rekruttering av europeisk arbeidskraft

EURES - en tjeneste i Nav. Hjelp til rekruttering av europeisk arbeidskraft EURES - en tjeneste i Nav Hjelp til rekruttering av europeisk arbeidskraft HVA ER EURES? EURES (European Employment Services) er NAV sin europeiske avdeling Samarbeid mellom EU-kommisjonen og arbeidsmarkedsmyndighetene

Detaljer

The regulation requires that everyone at NTNU shall have fire drills and fire prevention courses.

The regulation requires that everyone at NTNU shall have fire drills and fire prevention courses. 1 The law The regulation requires that everyone at NTNU shall have fire drills and fire prevention courses. 2. 3 Make your self familiar with: Evacuation routes Manual fire alarms Location of fire extinguishers

Detaljer

hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013

hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMOhva, hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMO; SAFE, SECURE AND EFFICIENT SHIPPING ON CLEAN OCEANS IMO er FN's organisasjon for skipsfartssaker IMO's

Detaljer

Metalliske materialer Typer av inspeksjonsdokumenter

Metalliske materialer Typer av inspeksjonsdokumenter Norsk Standard NS-EN 10204 2. utgave januar 2005 ICS 77.140.01; 77.150.01 Språk: Norsk/engelsk Metalliske materialer Typer av inspeksjonsdokumenter Metallic products Types of inspection documents Standard

Detaljer

Godkjenning av hydrogen som drivstoff på skip

Godkjenning av hydrogen som drivstoff på skip Godkjenning av hydrogen som drivstoff på skip Kolbjørn Berge Sjøfartsdirektoratet Innhold Nasjonalt regelverk Internasjonalt regelverk IGF Alternativt design MSC.1/Circ.1455 - Guidelines for the approval

Detaljer

Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene

Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene Egil Dragsund Maritime Solutions DNV Avgrensinger - definisjoner Vurderingen: Inkluderer ikke operasjonelle utslipp (bilge water, skittent ballast vann etc.)

Detaljer

Hvordan vil finanssituasjonen påvirke viktige markeder i Europa. Lars-Erik Aas Analysesjef Nordea Markets Oktober 2011

Hvordan vil finanssituasjonen påvirke viktige markeder i Europa. Lars-Erik Aas Analysesjef Nordea Markets Oktober 2011 Hvordan vil finanssituasjonen påvirke viktige markeder i Europa Lars-Erik Aas Analysesjef Nordea Markets Oktober 2011 1 2 Frykt for krise og ny resesjon Svak vekst internasjonalt Men optimisme om norsk

Detaljer

Norwegian Seafood Export Council EKSPORTUTVALGET FOR FISK

Norwegian Seafood Export Council EKSPORTUTVALGET FOR FISK Mar Mar Apr Apr Mai May Jun Jun Jul Jul Aug Aug Sept Sept Okt Oct Nov Nov Des Dec Norwegian Seafood Export Council Feb Feb EKSPORTUTVALGET FOR FISK Jan Jan Eksportutviklingen i Export trends for Norsk

Detaljer

Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen

Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen på Sunnmøre Knut Johan Rønningen 2011 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated

Detaljer

Høringskonferanse om Bergen Havn 20 Januar 2009. Ole Sævild Managing Director Sea Cargo

Høringskonferanse om Bergen Havn 20 Januar 2009. Ole Sævild Managing Director Sea Cargo Høringskonferanse om Bergen Havn 20 Januar 2009 Ole Sævild Managing Director Sea Cargo PROGRAM: Luftslott ved sjøen? Hva skal vi med ny storhavn på Vestlandet SEA-CARGO Sea-Cargo connecting West-Coast

Detaljer

Issues and challenges in compilation of activity accounts

Issues and challenges in compilation of activity accounts 1 Issues and challenges in compilation of activity accounts London Group on environmental accounting 21st meeting 2-4 November 2015 Statistics Netherlands The Hague Kristine E. Kolshus kre@ssb.no Statistics

Detaljer

Handelsflåten 2001. The Norwegian Merchant Fleet 2001. C 741 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway

Handelsflåten 2001. The Norwegian Merchant Fleet 2001. C 741 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway C 741 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway Handelsflåten 2001 The Norwegian Merchant Fleet 2001 Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo Kongsvinger Norges offisielle statistikk

Detaljer

Barnehager 2000. Kindergartens 2000. C 684 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway

Barnehager 2000. Kindergartens 2000. C 684 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway C 684 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway Barnehager 2000 Kindergartens 2000 Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo Kongsvinger Norges offisielle statistikk I denne serien

Detaljer

PETROLEUM PRICE BOARD

PETROLEUM PRICE BOARD PETROLEUM PRICE BOARD Our reference Date OED 13/723 20.03.14 For Licensees on the Norwegian Continental Shelf NORM PRICE FOR CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL SHELF 4 th QUARTER 2013 Pursuant

Detaljer

PLANTESORTSNEMNDA THE PLANT VARIETY BOARD. Offisiell informasjon om planterettsbeskyttelse og nasjonal sortsliste

PLANTESORTSNEMNDA THE PLANT VARIETY BOARD. Offisiell informasjon om planterettsbeskyttelse og nasjonal sortsliste PLANTESORTSNEMNDA THE PLANT VARIETY BOARD Offisiell informasjon om planterettsbeskyttelse og nasjonal sortsliste Official Notices of Plant Breeders Rights and the National List of Varieties 27.08.2015

Detaljer

E-navigasjon 12-13 Juni 2014

E-navigasjon 12-13 Juni 2014 E-navigasjon 12-13 Juni 2014 SIKKER NAVIGERING Classification: Internal 2014-06-11 E-NAVIGASJON Introduksjon, Tor Arne Tønnessen Statoil hvem er vi E-navigasjon, hvorfor er det viktig for Statoil ECDIS,

Detaljer

Stipend fra Jubileumsfondet skoleåret 2002-2003

Stipend fra Jubileumsfondet skoleåret 2002-2003 Til skolen Rundskriv S 09-2002 Oslo, 15. februar 2002 Stipend fra Jubileumsfondet skoleåret 2002-2003 For nærmere omtale av H.M. Kong Olav V s Jubileumsfond viser vi til NKF-handboka kap. 12.3.4. Fondet

Detaljer

C13 Kokstad. Svar på spørsmål til kvalifikasjonsfasen. Answers to question in the pre-qualification phase For English: See page 4 and forward

C13 Kokstad. Svar på spørsmål til kvalifikasjonsfasen. Answers to question in the pre-qualification phase For English: See page 4 and forward C13 Kokstad Svar på spørsmål til kvalifikasjonsfasen Answers to question in the pre-qualification phase For English: See page 4 and forward Norsk Innhold 1. Innledning... 2 2. Spørsmål mottatt per 28.11.12...

Detaljer

RIKARD LJØEN Fiskeridirektoratets Havforskningsinstitutt.

RIKARD LJØEN Fiskeridirektoratets Havforskningsinstitutt. ATLAS OVER MIDDELTEMPERATUR, SALTHOLDIGHET OG TETTHET OM SOMMEREN FRA NORDLIGE NORDSJØEN [Atlas of mean temperature, salinity and density in the summer from the northern North Sea.] RIKARD LJØEN Fiskeridirektoratets

Detaljer

Statistiske oppgaver over selvmord i Norge, Norden og de baltiske land. Suicide statistics in Norway, the Nordic and the Baltic Countries

Statistiske oppgaver over selvmord i Norge, Norden og de baltiske land. Suicide statistics in Norway, the Nordic and the Baltic Countries Statistiske oppgaver over selvmord i Norge, Norden og de baltiske land Suicide statistics in Norway, the Nordic and the Baltic Countries Finn Gjertsen 1, 2 27 1 Divisjon for psykisk helse Nasjonalt folkehelseinstitutt

Detaljer

Gaute Langeland September 2016

Gaute Langeland September 2016 Gaute Langeland September 2016 Svak krone 10,4 10 9,6 9,2 8,8 8,4 EURNOK 8 7,6 7,2 6,8 3jan00 3jan02 3jan04 3jan06 3jan08 3jan10 3jan12 3jan14 3jan16 2 12.10.2016 Ikke helt tilfeldig 3 12.10.2016 Hvordan

Detaljer

SeaWalk No 1 i Skjolden

SeaWalk No 1 i Skjolden SeaWalk No 1 i Skjolden August 2011 Luster Kommune Marked I løpet av de neste 10 år er verdens cruisemarked ventet å doble seg. Veksten forventes større i Europa enn i Kariben og USA. Markedet vil lete

Detaljer

7753WWW' ttagfiv14r. AMR 0.141:40,074* 5N140.0-0t,MgV1::-,9.R.VVP, TATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BIJREAU OF STATISTIC OSLO NORWAY

7753WWW' ttagfiv14r. AMR 0.141:40,074* 5N140.0-0t,MgV1::-,9.R.VVP, TATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BIJREAU OF STATISTIC OSLO NORWAY 7753WWW' ttagfiv4r AMR 0.4:40,074* 5N40.0-0t,MgV::-,9.R.VVP, TATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BIJREAU OF STATISTIC OSLO NORWAY NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A 939 GODSTRANSPORT P A KYSTEN LEIE- OG EGENTRANSPORT

Detaljer

Maritim infrastruktur og sikkerhet i Nordområdene/Arktis

Maritim infrastruktur og sikkerhet i Nordområdene/Arktis Maritim infrastruktur og sikkerhet i Nordområdene/Arktis Ekspedisjonssjef Kirsten Ullbæk Selvig Fiskeri- og kystdepartementet SINTEF Seminar Oslo 5. November 2012 Global interesse for Arktis Hvorfor Fiskeri,

Detaljer

KONGSBERG MARITIME AS Simulation & Training Tone-Merete Hansen Area Sales Manger

KONGSBERG MARITIME AS Simulation & Training Tone-Merete Hansen Area Sales Manger KONGSBERG MARITIME AS Simulation & Training Tone-Merete Hansen Area Sales Manger KONGSBERG Simulation & Training Simulator Business Unit A brief introduction: Who KONGSBERG s Simulation & Training business

Detaljer

Fair made er vårt nye slagord I en tid som krever mer bevisst holdning til det vi kjøper. 155 fq Cardigan 153 av Shell 156 fq Wristlets

Fair made er vårt nye slagord I en tid som krever mer bevisst holdning til det vi kjøper. 155 fq Cardigan 153 av Shell 156 fq Wristlets 1 155 fq 153 av 156 fq Wristlets Silkevegen er en utømmelig kilde til inspirasjon for oss som driver med tekstil. De siste årene har Oleana fulgt Silkevegen bakover og brukt dette som ramme for designutviklingen.

Detaljer

Date of occurrence 06-01-15 Location name Atna station Local time 00:00 Latitude. Longitude

Date of occurrence 06-01-15 Location name Atna station Local time 00:00 Latitude. Longitude Occurrence Summary What Location Date of occurrence 06-01-15 Location name Atna station Local time 00:00 Latitude Event type Infrastructure events Wrong-side signalling failure Longitude Description ERAIL-REP

Detaljer

Jørn Kristiansen MET Norway. jornk@met.no

Jørn Kristiansen MET Norway. jornk@met.no Dissemination of weather and climate information to various users of Yr : Experiences and strategy for data access, commercial use, attribution and data policy. Jørn Kristiansen MET Norway jornk@met.no

Detaljer

Ulykker og nestenulykker rapport til Sjøfartsdirektoratet i 2010

Ulykker og nestenulykker rapport til Sjøfartsdirektoratet i 2010 Ulykker og nestenulykker rapport til Sjøfartsdirektoratet i 2010 Data oppdatert pr februar 2011. 1 Ulykker 2010 Sjøfartsdirektoratet mottar rapport etter skipsulykker og arbeidsulykker på norske skip samt

Detaljer

Erfaringer med kollisjoner på norsk sokkel og konsekvensene på regelverket

Erfaringer med kollisjoner på norsk sokkel og konsekvensene på regelverket Erfaringer med kollisjoner på norsk sokkel og konsekvensene på regelverket Arne Kvitrud, Petroleumstilsynet Seminar om kollisjonsrisikoanalyser ESRA, Oslo, 20.11.2013 Innhold Rammeforskriften om maritimt

Detaljer

BOASNEGLEN (LIMAX MANMUS) OG IBERIASNEGLEN (ARION LUCITANZCUS) I NORGE; UTBREDELSE, SPREDNING OG SKADEVIRKNINGER

BOASNEGLEN (LIMAX MANMUS) OG IBERIASNEGLEN (ARION LUCITANZCUS) I NORGE; UTBREDELSE, SPREDNING OG SKADEVIRKNINGER Vitenskapsmuseet Rapport Zoologisk Serie 1997-4 BOASNEGLEN (LIMAX MANMUS) OG IBERIASNEGLEN (ARION LUCITANZCUS) I NORGE; UTBREDELSE, SPREDNING OG SKADEVIRKNINGER Dag Dolmen og Kirsten Winge Norges teknisk-naturvitenskapelige

Detaljer

Skipet som sikker arbeidsplass. Ulykkesutvikling og fokusområdet 2015

Skipet som sikker arbeidsplass. Ulykkesutvikling og fokusområdet 2015 Skipet som sikker arbeidsplass Ulykkesutvikling og fokusområdet 2015 Del 1: Ulykkesutvikling de lange linjene Sjøfartsdirektoratet har registrert ulykker i en eller annen form siden 1981. Databasen har

Detaljer

Norway. Museum Statistics for 2011. Statistical data from 134 museums that were open to the public and had at least one man year regular staff.

Norway. Museum Statistics for 2011. Statistical data from 134 museums that were open to the public and had at least one man year regular staff. Norway Museum Statistics for 2011. Statistical data from 134 museums that were open to the public and had at least one man year regular staff. Arts Council Norway Tel: +47 21 04 58 00 post@kulturrad.no

Detaljer

Arktisk e-navigation: Polarkoden og andre utfordringer i nord veien videre?

Arktisk e-navigation: Polarkoden og andre utfordringer i nord veien videre? Arktisk e-navigation: Polarkoden og andre utfordringer i nord veien videre? Turid Stemre Seniorrådgiver Internasjonalt miljø- og sikkerhetsarbeid Sjøfartsdirektoratet 13.04.2015 Generelt om Polarkoden

Detaljer

0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2010

0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2010 0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2010 Klasse / Class 1 For skatt av sjømannsinntekt med 10% standardfradrag, 30% sjømannsfradrag Trekk- 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 gr.lag 100 200 Tabellen

Detaljer

TRÅL-, SNURPE- OG SNURREVADVINSJER

TRÅL-, SNURPE- OG SNURREVADVINSJER TRÅL-, SNURPE- OG SNURREVADVINSJER Som et konkurransefortrinn ved bygging av båter til kystfiskeflåten startet MBH først på 80 tallet å lage lette fiskerivinsjer i aluminium og rustfritt stål til egne

Detaljer

Skipsfart og ressurser i nord

Skipsfart og ressurser i nord Skipsfart og ressurser i nord Mulighetene for Nord-Norge Kyst- og havnekonferansen 2011 Kystverket Troms og Finnmark, Honningsvåg 9-10. november 2011 Jan Magne Markussen Daglig leder, seniorforsker Ocean

Detaljer

Acuaculture Maritime Offshore Industry

Acuaculture Maritime Offshore Industry Experience and customized solutions for 75 years Acuaculture Maritime Offshore Industry Experience and customized solutions for 75 years Erling Haug AS is a leading supplier of quality products to the

Detaljer

Information search for the research protocol in IIC/IID

Information search for the research protocol in IIC/IID Information search for the research protocol in IIC/IID 1 Medical Library, 2013 Library services for students working with the research protocol and thesis (hovedoppgaven) Open library courses: http://www.ntnu.no/ub/fagside/medisin/medbiblkurs

Detaljer

ADDENDUM SHAREHOLDERS AGREEMENT. by and between. Aker ASA ( Aker ) and. Investor Investments Holding AB ( Investor ) and. SAAB AB (publ.

ADDENDUM SHAREHOLDERS AGREEMENT. by and between. Aker ASA ( Aker ) and. Investor Investments Holding AB ( Investor ) and. SAAB AB (publ. ADDENDUM SHAREHOLDERS AGREEMENT by between Aker ASA ( Aker ) Investor Investments Holding AB ( Investor ) SAAB AB (publ.) ( SAAB ) The Kingdom of Norway acting by the Ministry of Trade Industry ( Ministry

Detaljer

Service, forenkling og tilrettelegging for skipsanløp. Jon Leon Ervik, NCA

Service, forenkling og tilrettelegging for skipsanløp. Jon Leon Ervik, NCA Service, forenkling og tilrettelegging for skipsanløp. Jon Leon Ervik, NCA Kystverkets ansvarsområder Maritim infrastruktur Farleder Navigasjonsinstallasjoner Fiskerihavner Maritime tjenester Los Trafikkovervåking/kontroll

Detaljer

Naturdata Nordområdene

Naturdata Nordområdene Naturdata Nordområdene Gerhard Ersdal Petroleumstilsynet Generelt Petroleumstilsynet deltar i arbeidet med å utvikle NORSOK N-003, som blant annet inkluderer informasjon om værdata og naturdata for nordområdene

Detaljer

0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2013

0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2013 0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2013 Klasse / Class 1 For skatt av sjømannsinntekt med 10% standardfradrag, 30% sjømannsfradrag Trekk- 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Detaljer

H OTE LLSTATISTI KK NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A475 HOTEL STATISTICS 1971 ISBN 82 537 0137 3 STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO 1972

H OTE LLSTATISTI KK NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A475 HOTEL STATISTICS 1971 ISBN 82 537 0137 3 STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO 1972 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A475 H OTE LLSTATISTI KK 1971 HOTEL STATISTICS 1971 STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OF NORWAY OSLO 1972 ISBN 82 537 0137 3 FORORD Hotellstatistikk 1971

Detaljer

Du kan bruke det vedlagte skjemaet Egenerklæring skattemessig bosted 2012 når du søker om frikort.

Du kan bruke det vedlagte skjemaet Egenerklæring skattemessig bosted 2012 når du søker om frikort. Skatteetaten Saksbehandler Deres dato Vår dato 28.10.2011 Telefon Deres Vår referanse For information in English see page 3 Skattekort for 2012 Du fikk helt eller delvis skattefritak ved likningen for

Detaljer

Kostnadsmodeller for transport og logistikk

Kostnadsmodeller for transport og logistikk Sammendrag: Kostnadsmodeller for transport og logistikk TØI rapport 1127/2011 Stein Erik Grønland Oslo 2011, 45 sider Bakgrunn I tilknytting til Transportetatenes arbeid med forslag til Nasjonal transportplan

Detaljer

05/08/2002 Bugøynes. 16/08/2002 Bugøynes

05/08/2002 Bugøynes. 16/08/2002 Bugøynes FANGSTSEKSJONEN SENTER FOR MARINE RESSURSER TOKTRAPPORT Fartøy F/F Fangst Toktnummer 22 9 Prosjekttittel Seleksjon Konge krabbe Delprosjektnr. 627 Avgangsdato og sted Ankomststed og dato /8/22 Bugøynes

Detaljer

UNIVERSITETET I OSLO

UNIVERSITETET I OSLO Kuldehypersensitivitet og konsekvenser for aktivitet En tverrsnittsstudie av pasienter med replanterte/revaskulariserte fingre Tone Vaksvik Masteroppgave i helsefagvitenskap Institutt for sykepleievitenskap

Detaljer

PRICE SENSITIVITY OF ENERGY DEMAND IN NORWEGIAN INDUSTRIES

PRICE SENSITIVITY OF ENERGY DEMAND IN NORWEGIAN INDUSTRIES ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR. 143 REPRINT FROM THE SCANDINAVIAN JOURNAL OF ECONOMICS VOL. 85 1983 NO. t PRICE SENSITIVITY OF ENERGY DEMAND IN NORWEGIAN INDUSTRIES PRISFØLSOMHETEN I ENERGIETTER-

Detaljer

Hvordan føre reiseregninger i Unit4 Business World Forfatter:

Hvordan føre reiseregninger i Unit4 Business World Forfatter: Hvordan føre reiseregninger i Unit4 Business World Forfatter: dag.syversen@unit4.com Denne e-guiden beskriver hvordan du registrerer en reiseregning med ulike typer utlegg. 1. Introduksjon 2. Åpne vinduet

Detaljer

SERVICE BULLETINE 2008-4

SERVICE BULLETINE 2008-4 S e r v i c e b u l l e t i n e M a t e r i e l l Materiellsjef F/NLF kommuniserer påminnelse omkring forhold som ansees som vesentlige for å orientere om viktige materiellforhold. Målgruppen for Servicbulletinen

Detaljer

Merak Un-glazed Porcelain Wall and Floor Tiles

Merak Un-glazed Porcelain Wall and Floor Tiles 6 Colours 3 es Absolute Collection 7 s Merak Un-glazed Porcelain Wall and Floor Tiles Merak includes seven sizes perfectly designed for seamless installation. 600 x 50mm 600 x 100mm 600 x 300mm 600 x 150mm

Detaljer

UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT

UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT BOKMÅL Eksamen i: ECON1210 - Forbruker, bedrift og marked Eksamensdag: 26.11.2013 Sensur kunngjøres: 18.12.2013 Tid for eksamen: kl. 14:30-17:30 Oppgavesettet er

Detaljer

Norsk - Russisk fiskeriforskningssamarbeid i Barentshavet. Maria Hammer og Alf Håkon Hoel

Norsk - Russisk fiskeriforskningssamarbeid i Barentshavet. Maria Hammer og Alf Håkon Hoel Norsk - Russisk fiskeriforskningssamarbeid i Barentshavet Maria Hammer og Alf Håkon Hoel Forvaltningsmessige bakgrunn Formelt forskningssamarbeid siden 1958, etter hvert innlemmet i en forvaltningsmessig

Detaljer

UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT

UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT Eksamen i: ECON30/40 Matematikk : Matematisk analyse og lineær algebra Exam: ECON30/40 Mathematics : Calculus and Linear Algebra Eksamensdag: Tirsdag 0. desember

Detaljer

HOTELL- OG PENSJONATSTATISTIKK

HOTELL- OG PENSJONATSTATISTIKK NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A 891 HOTELL- OG PENSJONATSTATISTIKK 1975-1976 STATISTICS ON HOTELS AND BOARDING HOUSES 1975-1976 STATISTISK SENTRALBYRA CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OF NORWAY OSLO 1977 ISBN

Detaljer

Nedtur i Europa men boligfest i Norge? Erik Bruce November 2011

Nedtur i Europa men boligfest i Norge? Erik Bruce November 2011 Nedtur i Europa men boligfest i Norge? Erik Bruce November 2011 1 Finanskrisen i 2008 svekket mange land 2 Fornyet bekymring for veksten 3 Under 50 indikerer tilbakegang i industrien Hva gikk galt i Hellas?

Detaljer

NORGES OFFISIELLE STATISTIKK STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OSLO - NORWAY 11111111111L

NORGES OFFISIELLE STATISTIKK STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OSLO - NORWAY 11111111111L NORGES OFFISIELLE STATISTIKK STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OSLO - NORWAY 11111111111L NORGES OFFISIELLE STATISTIKK B 23 LØNNSSTATISTIKK FOR ANSATTE I HOTELL- OG RESTAURANTDRIFT APRIL

Detaljer

Markedet for torsk i EU

Markedet for torsk i EU Markedet for torsk i EU v/ruth Kongsvik AqKva-konferansen 2007 Konsumutvikling og trender Tilførsel av fersk torsk til EU Fangstutvikling Oppdrett av torsk Eskportutvikling torsk Prisutvikling Konkurrerende

Detaljer

NRF Full 2012 Schedule

NRF Full 2012 Schedule NRF Full 2012 Schedule Understanding the schedule Saturday Sunday Wednesday 3-Mar 4-Mar 7-Mar March 10-Mar 11-Mar 14-Mar 17-Mar 18-Mar 21-Mar 24-Mar 25-Mar 28-Mar 31-Mar 1-Apr 4-Apr 7-Apr 8-Apr 11-Apr

Detaljer

FAMILY MEMBERS EXPERIENCES WITH IN-HOSPITAL CARE AFTER SEVERE TRAUMATIC BRAIN INJURY

FAMILY MEMBERS EXPERIENCES WITH IN-HOSPITAL CARE AFTER SEVERE TRAUMATIC BRAIN INJURY FAMILY MEMBERS EXPERIENCES WITH IN-HOSPITAL CARE AFTER SEVERE TRAUMATIC BRAIN INJURY Audny Anke and Unn Sollid Manskow Trondheim 4. Mai 2017 Unn Sollid Manskow, RN, MPH, PhD Audny Anke, MD, professor Department

Detaljer

1952 DS/Hvb THORVARD (SFJ002195204)

1952 DS/Hvb THORVARD (SFJ002195204) SFJ00219520420001 DS/HVB THORVARD. Bilde via Harald Fevang 1952 DS/Hvb THORVARD (SFJ002195204) Type Dampskip, hvalbåt steam ship, whale catcher. Off.no (IMO): 5360479 Flagg (flag): NOR Havn(port): Sandefjord

Detaljer

GYRO MED SYKKELHJUL. Forsøk å tippe og vri på hjulet. Hva kjenner du? Hvorfor oppfører hjulet seg slik, og hva er egentlig en gyro?

GYRO MED SYKKELHJUL. Forsøk å tippe og vri på hjulet. Hva kjenner du? Hvorfor oppfører hjulet seg slik, og hva er egentlig en gyro? GYRO MED SYKKELHJUL Hold i håndtaket på hjulet. Sett fart på hjulet og hold det opp. Det er lettest om du sjølv holder i håndtakene og får en venn til å snurre hjulet rundt. Forsøk å tippe og vri på hjulet.

Detaljer

Innhold. Ulykker Side 1 av 9

Innhold. Ulykker Side 1 av 9 Innhold 1 Ulykker 2011... 2 1.1 Ulykker... 2 1.2 Grunnstøting og kontaktskader ved ankomst... 3 1.3 Nestenulykker... 5 2 Konsekvenser... 6 2.1 Arbeidsulykker/Personulykker... 6 2.2 Tap av liv... 6 2.3

Detaljer