Å sykle er en storartet måte å komme seg fra et sted du er og til et sted du har lyst å være! Jim Wagenwoord

Transkript

1

2 Å sykle er en storartet måte å komme seg fra et sted du er og til et sted du har lyst å være! Jim Wagenwoord

3 Utfordringene: Inaktivitet, trafikkinfarkt, forurensing og parkeringskaos

4

5 I sykling kan ingen bli gode alene

6 Får vi alle til å sykle til jobb en dag i uka så reduserer vi biltrafikken med 20%

7 En verktøykasse til arbeidsplassen Nettside med registrering av sykkelaktivitet Kampanjer med ukentlig premiering Intern tiltakspakke - beste praksis, erfaringer. Support og oppfølging Veikryss for informasjon og kommunikasjon

8 Status: 4100 deltakere 400 ulike bedrifter representert 150 kontaktpersoner 3,5 månelandinger i år

9

10

11

12

13 At de strør sykkelstiene så fort det blir glatt. Godt m lys på vei/fortau Veier som ikke er saltet, men strødd med grus! Ikke brøyte all snøen inn i sykkelfelt og fortau. Sykkelveien må være trygge og oversiktlige! Nysnø går fint, men salting og strøing må være på plass når snø blir til is. Motivasjonen er den samme som resten av året, frisk luft og bevegelse. Det som demotiverer er manglende brøyting på snødager og manglende salting/strøing på dager med is. Hva med tørre rene og fine sykkelveier som er laget KUN for sykklister. Bergen tilbyr en vegskulder full av enten skit eller snø/is og slaps som kostes ut fra vegbanen. Vegskulderen brukes også til midlertidig parkering osv. Sykler en ute i hjulsporene vinterstid risikerer man ofte å ende opp i krigs scener ikke ulik landeveiens Mad Max På strekningen madlamark -sola opplever jeg 4-5 forskjellige regimer. Det virker som om det er mange aktører som har sin lille stubb de vedlikeholder. En ensartet standard etter "best practice" hadde vært fint. Det burde vært egne interkommunale sykkelsti ansvarlige. Da kunne vi fått en ens standard på sykkelveier. Jeg velger å ikke sykle til jobb på vinteren pga høy risiko for ulykke. Sykkelveiene er for dårlig utbygd på Forus og mange bilister er ikke særlig oppmerksomme på syklistene. Når dette er sagt sykler jeg mye ute hele året, men altså ikke til jobb Hva skal man ellers gjøre...? nymalte sykkelstriper, reparerte overganger mellom fortau/sykkelvei/vei, FJERNING AV BROSTEIN I KRYSS - de blir ekstra glatte om vinteren! Og at man ikke brøyter sånn at man ordner opp for bilene, og legger snøen i sykkelstripa. Det er alt for mye svevestøv langs veiene våre her på vestlandet.. Lange køer og piggdekk, legger en sky av dritt langs våre veier og sykkelstier Jeg vil helst sykle rett fram! Minst mulig opp og ned, over, under og rundt. Jeg sykler for å komme meg fram

14 Roar Børresen I Stavanger skal hovedrutene være brøytet og klar for ferdsel kl 06:00 i vinter.

15

16 Martin Feldmann Fra Statens Vegvesenet: Gjennomgående sykkelstier, underganger. Måking, salting av sykkelstier. Fra arbeidsgiver: Innendørs parkering, dusj, garderober og tørkeskap. Gjerne olje og en pumpe. Fra staten: Skattefritak for jobbsykling. Resten ligger hos den enkle. God tur!

17 Sist jeg sjekket var arbeidsgivere en del av samfunnet. Det er derfor ikke veldig urimelig om arbeidsgiver tar noe av investeringsbyrden for et tiltak som kommer samfunnet til gode. Anta dessuten at en jobbsyklist i snitt sykler 12,8 km per arbeidsdag eller 34,8 minutter - som i studien til Leif Inge Tjelta ved UiS (se Anta også at arbeidsgiver bekoster korttidssykefravær og at vi kan bruke Vegvesenets Håndbok 140 ( sitt estimat, som sier at innsparing for kortvarig sykefravær utgjør kr. 1,50 per syklede kilometer. Da har arbeidsgiver en årlig økonomisk egeninteresse svarende til kr i at arbeidstager sykler til jobb - også om vinteren. :-)

18 Kalmar 1: Dårlig underlag (glatt, snø, sørpe) 2: Utrygt for transport av barn og gods 3:Vanskelig å kle seg 4: Sykkel og utstyr ikke godt nok The Swedish city Kalmar made a project about biking in bad weather conditions. In order to gain knowledge of obstacles and experience of cycling in the rain and cold, the project chose experienced consultants, test pilots, who cycle daily and have first hand knowledge of the problems connected with cycling in all types of weather

19 Jeg sykler ikke fordi jeg må, men fordi jeg vil! orfor-vintersykling-er-en-fryd/

20 "There are no shortcuts to any place worth going." Beverly Sills

21 Takk for oppmerksomheten Sykkelløftet.no