ERFARINGER OG UTFORDRINGER I HAMAR KOMMUNE

Transkript

1 ERFARINGER OG UTFORDRINGER I HAMAR KOMMUNE Fagdag samferdsel Jan Ola Pedersen, Hamar kommune

2 Fakta om Hamar Nye Hamar er grunnlagt i 1849 Strekker seg fra Ilseng i sør til Raufjellet i nord. (Strekker seg lengre nord en Lillehammer kommune) Arealet er 351 km² hvor 64% eies av Vang Almenning. Nesten 10% av Hamar er snaufjell. Laveste punkt er Mjøsa og høyeste punkt er ca 925 moh. Innbyggertallet er snaut Hamar har ca 660 km med veger. Hvor ca 150 km er Europa, Riks og fylkesveger. Ca 160 km er kommunale veger og ca 350 km er private veger (skogsbilveger) Jan Ola Pedersen, Landmåler Hamar kommune

3 Tidligere vedlikehold av FKB-VEG og FKB-vegnett i Hamar Stort sett gjennom nye kartlegginger. Tilfeldig vedlikehold når Landmåleren/kartansvarlig har oppdaget en ny veg og har følt for å måle den inn. Det har vært litt uklart om hvem som har hatt ansvaret med å vedlikeholde basene. Veger inne og rundkjøringer har eksistert i mange år uten at kartet ble ajourført. Vi som jobber med kart har aldri fått ferdigvegsdata. Noen i kommunen har nok fått data, men disse har blitt arkivert eller slettet.

4 Tidligere vedlikehold av FKB-VEG og FKB-vegnett i Hamar Kommunen har heller aldri stilt krav om ferdigvegsdata. Vi som jobber med kart har lagt inn noen veger fra reguleringsplan. Som regel når vi har hatt behov for vegen sjøl eller noen har bedt oss om det. Ingen rutine for melding til kartansvarlig når veganlegg settes i gang eller er ferdig.

5 NY SAMFERDSELSGRUPPE GIS på HEDMARKEN Samarbeidet GIS på Hedmarken etablerte i 2013 en egen faggruppe for Samferdsel. Her har det blitt satt fokus på rutiner for å få endinger inn i FKB-veg og FKB-vegnett. Det ble lagd et flytskjema som viser hvor data skal gå. Vi laget et prosesskart som viser hvem som gjør hva og når ting skal gjøres. Alle kommuner skal ha navn på plass for at det skal være tydelig hvem som gjør hva.

6 NY SAMFERDSELSGRUPPE GIS på HEDMARKEN Vi jobber nå med å sette opp kravspesifikasjon til ferdigvegsdata. Alle framtidige vegprosjekt skal inneholde krav om ferdigvegsdata og rapportering av framdrift.

7 Status vedlikehold av FKB-Veg og FKB-Vegnett i Vi har fått vårt første sett med ferdigvegsdata. martodden1.jpg Ble utført mye vedlikehold av data vinteren Vi har begynt å legge veger inn i tiltaksbasen Men får vi melding om nye vegprosjekter? Ingen nye prosjekt er meldt inn i Fungerer vedlikeholdet i Hamar? Vangsvegen Ingeberg Voll Kirkebyenga Børstad Eksemplene som er nevnt over er prosjekter som startet opp før vi fikk rutiner på plass. Men de burde vært i tiltaksbasen.

8 UTFORDRINGER i HAMAR Kommunikasjon mellom Teknisk drift og Kartforvaltere. Hva skal bygges? Status i prosessen? Ferdigvegsdata. Ferdigvegsdata fra Statens Vegvesen (Kartverket) Kommunikasjon innen egen avdeling. Rapport til ansvarlig for FKB-Veg og FKB-vegnett om nye veger og status på disse. Andre arbeidsoppgaver gjør at FKB-Veg og FKB-vegnett stort sett vedlikeholdes om vinteren. Tar derfor lang tid før kartet er ajour. I En travel hverdag blir vedlikehold av vegdata lagt til side til fordel for andre oppgaver

9 UTFORDRINGER i HAMAR Veger som er ferdig tidlig på året kan i verste fall bli vedlikeholdt i FKB-Veg og FKB-vegnett et år etter. Det kan enda gå mange måneder før vegen ligger i NVDB. Både Hamar kommune og Statens Kartverk må jobbe med å få ned tiden det tar fra vegen er ferdig bygd, til den ligger tigjengelig for nedlasting for en GPS-bruker.

10 MÅL i HAMAR Vårt mål i Hamar er at alle vegprosjekter skal ligge i tiltaksbasen når de er igangsatt. Alle veger skal legges inn/rettes i FKB-veg og FKB-vegnett så snart de er meldt ferdig av vegforvalter og ferdigvegsdata er mottatt. Det skal leveres ferdigvegsdata i henhold til kravspesifikasjon for alle vegprosjekter. Private veger og Skogsbilveger skal legges inn/måles inn så fort det lar seg gjøre. (Legges inn fra plan, måles inn.)

11 Hva må til for å få til et godt vedlikehold av FKB-vegnett og Fkb-vegveg? Det må være god kommunikasjon mellom vegbygger/vegforvalter og Kartforvalter. Det må være gode rutiner og klar ansvarsfordeling Det må settes klare krav til hva som skal leveres av ferdigvegsdata. Ferdigvegsdata må sendes til rett person Det må settes av tid til vedlikehold av FKB-veg og FKB-vegnett.

12 Takk for oppmerksomheten!