KOMFORT UANSETT KLIMA

Transkript

1 308 CC

2 LIVET ER SPENNENDE Det var Peugeot som fant opp Coupé/Cabriolet-konseptet (patentert av G. Paulin), og med 308 CC vil du virkelig oppdage kunsten å leve, i en CC som er litt mer cabriolet... elegant og moderne. 308 CC gir deg en helt unik opplevelse: en følelse av frihet når de første solstrålene når deg, en følelse forsterket av AIRWAVEteknologien som bedrer komforten i kupeen.

3 KOMFORT UANSETT KLIMA Solen gjemmer seg bort og luften blir kjøligere, men du kan fortsette å nyte følelsen av total frihet! Oppbyggingen av din 308 CC, den skrånende frontruten, AIRWAVE-systemet* nakkevarme, det automatiske klimaanlegget, forsetene med varmefunksjon og vindstopperen* gjør at du i din cabriolet får nesten den samme komfortfølelse som i coupé-konfigurasjonen. * Ekstrautstyr. AIRWAVE*-systemet nakkevarme Peugeot 308 CC er den første 4-seters coupé-cabriolet som er utstyrt med AIRWAVEsystemet: nakkestøtter i forsetene med integrerte luftdyser som blåser ut varm luft. Temperaturen, luftmengden og fordelingen kan reguleres. Vindstopper* Vindstopperen beskytter passasjerene i 308 CC mot ubehagelig trekk og turbulens. Den skrånende frontruten kompletterer denne beskyttelsen. Varme i forseter Forsetene har varmefunksjon som gjør reisen ekstra behagelig for føreren og passasjeren. Automatisk tosone klimaanlegg Det automatiske klimaanlegget med to soner og med luftdyser bak, registrerer når bilen er i cabriolet-konfigurasjon og detekterer den utvendige temperaturen, slik at luftmengden, -temperaturen og -fordelingen blir tilpasset de utvendige forholdene. * Ekstrautstyr.

4 ESTETIKK PÅ SITT ALLER BESTE 308 CC er en bil med en strømlinjet stil som klart markerer sin dynamikk og sin personlighet, både som coupé og som cabriolet. De vakre linjene gir et lysspill som når sitt høydepunkt med de røde LED-lysene bak et originalt Peugeot-trekk i en verden av CC-modeller.

5 REISELYST UTEN GRENSER Oppdage nye horisonter og nye land, og kaste seg ut i stadig nye opplevelser... Med sin perfekte tilpassede oppbygging og sitt innovative utstyr gir 308 CC deg muligheten til å nyte cabrioletkonfigurasjonen ytterligere. 308 CC tilpasser seg din livsstil... hver dag.

6 TOTAL FORANDRING PÅ ET ØYEBLIKK... Som cabriolet blottlegger 308 CC sin ukonvensjonelle skjønnhet, og bilens eleganse og estetikk kommer til sin fulle rett. Lyst til å skifte stil? På 20 sekunder gjøres din cabriolet om til coupé, og du sitter trygt under et stivt tak, i en effektivt støybeskyttet kupé. Sammenfoldbart tak Med et enkelt trykk på betjeningen som er plassert på midtkonsollen, vil det sammenfoldbare taket på 308 CC foldes automatisk ned i bagasjerommet, uten støy. Du kan følge hele sammenfoldingsprosessen ved hjelp av animasjonen som vises på multifunksjonsdisplayet eller på den sammenfoldbare fargeskjermen*. * Standard- eller ekstrautstyr, avhengig av modell. Et romslig bagasjerom 308 CC er og blir en praktisk bil: I coupé-konfigurasjon har bagasjerommet et volum på 465 liter. Og selv i cabrioletkonfigurasjon har bilen et romslig bagasjerom, med et volum på 266 liter som gir plass til mye bagasje.

7 FINISH AV TOPPKVALITET Kupeen i 308 CC respekterer tradisjonene for cabrioleter i toppklassen, det vil si med kvalitet i den minste detalj: et instrumentpanel med hvit bunn som henviser til urmakerkunsten, seter trukket i skinn med synlige sømmer, et bryterpanel midt på dashbordet med sort blank dekor... stil- og finishelementer som innbyr til å stige ombord. En romslighet som overrasker Både som coupé og som cabriolet, kan 308 CC by på 4 ordentlige sitteplasser og en romslighet du garantert vil bli behagelig overrasket over. For å gi føreren maksimalt med komfort, har setene en spesiell ramme som gir en ypperlig sitteposisjon. På alle de fire sitteplassene er det store forkrommede satinerte håndtak på dørene, noe som gir en følelse av dynamikk og soliditet. På førerplassen er instrumentpanelet med hvit bunn et bevis på 308 CCs unike personlighet. I det elegante bryterpanelet med sort, blank dekor og på midtkonsollen finner man de betjeningene som er spesielle for coupé/cabrioletmodellen: det sammenfoldbare taket, AIRWAVE*-systemet, multifunksjonsdisplayet, betjeningen for de nye navigasjonssystemene. Toppen av raffinement: en satinert forkrommet ring rundt det skinntrukne rattet. Multimedia 308 CC kan by på et utvalg av audio- og telematikkutstyr av aller siste generasjon: WIP Sound radio med MP3- kompatible CD-spiller, WIP Nav navigasjonssystem / handsfreesystem eller WIP Com 3D navigasjonssystem / telefon, som i tillegg gir passasjerene økt visuell kvalitet. Disse tre systemene er alle av topp kvalitet med et elegant og moderne design, og gjør det mulig for deg å lytte til musikk, bruke telefonen uten å ta oppmerksomheten fra kjøringen, bli guidet og veiledet under reisen, og til og med få hjelp og assistanse om nødvendig. * Standard- eller ekstrautstyr, avhengig av modell.

8 DYNAMISKE EGENSKAPER OG YTELSE-DOBBELT KJØREGLEDE. Energiske motorer, stiv struktur, optimaliserte fjæringer, bred sporvidde, lavt tyngdepunkt, hjuloppheng med topp ytelse: alt har blitt spesielt utstudert for å gi 308 CC eksemplariske kjøreegenskaper. De spesielle 308 CC-motorene er myke og dynamiske, enten det dreier seg om bensin eller diesel. Eksemplarisk kjørekomfort 308 CC har blitt spesielt utstudert når det gjelder fjæringer og hjuloppheng, og den stive karosseristrukturen gjør at man unngår vibrasjoner i setene, rattet og i gulvet: sidekanalene har blitt forsterket på utsiden, og det samme gjelder det midtre gulvet innvendig og de fremre dørstolpene. Vridningsstivheten er økt, og mangelen på vibrasjoner er en forklaring på hvorfor man i cabrioletkonfigurasjon opplever en behagelig støyisolasjon. Dieselmotor 2,0 l HDi DPF 16V: Motor med direkte innsprøyting under høyttrykk (HDi), som er kombinert med en 6-trinns manuell eller automatisk girkasse. Ytelsene svarer til 308 CC dynamiske karakter. Bensinmotor 1,6 l Turbo 16V: Denne motoren, kombinert med en 6-trinns manuell eller en 4- trinns automatisk girkasse, har topp ytelse og begrenset forbruk. 308 CC leveres også i løpet av modellåret med 1.6 liter HDi DPF 112 hk og 1.6 liter bensin 122 hk.

9 BESKYTTE MILJØET FOR Å VERNE OM FREMTIDEN INNOVASJONER FOR FREMTIDEN Vi står foran store utfordringer: tilpasse oss klimaforandringene og verne om vår planets fremtid. I mange år har Peugeot arbeidet med innovasjoner som tar hensyn til vår fremtid. Nå har Peugeot nådd en ny etappe ved å forene alle merkets engasjementer for miljøet under programmet «Blue Lion». som allerede kan vise til flere konkrete resultater: Siden 2000 har Peugeot solgt over personbiler utstyrt med DPF (Diesel Partikkelfilter). Siden 2001 har Peugeot i Europa (14 land), registrert nærmere biler med et CO2-utslipp på under 120 g/km. I 2007 hadde 40 % av personbilene som ble registrert av Peugeot i Europa et CO2- utslipp på under 130 g/km. Alle Peugeot-modellene fabrikkeres i ISO godkjente fabrikker, og er gjenstand for 95 % gjenvinning ved endt levetid. Partikkelfilter (DPF) HDi-teknologien er kombinert med et meget effektivt eksosrensesystem, partikkelfilteret (DPF). Peugeot var den første fabrikant som standardutstyrte en del av bilene sine med dette systemet. Filteret eliminerer definitivt dieselpartiklene, ved å redusere dem til et nivå som knapt er målbart (0,004 g/km). DPF er et selvrengjørende system som behandler gassen som dannes ved forbrenning av diesel i motoren. En teknologi som gjør dieselmotoren til en renere motor. Euro 5 2,0 l HDi DPF 16V 140 hkmotoren kombinert med en 6- trinns mauell girkasse har blitt spesielt behandlet slik at den overholder Euro5-normen om eksosrensning, en norm som ikke vil tre i kraft før i UTSLIPP FRA 308 CC Motor Forbruk (l/100 km)* CO 2 (g/km) Bykjøring Landevei Blandet Blandet Bensin Diesel 1.6 l THP 16V 150 hk 6-trinns manuell 10,7 5,6 7, l THP 16V 140 hk 4-trinns automat 11,8 6 8, l HDi DPF 16V 140 hk 6-trinns manuell 7,8 4,8 5, l HDi DPF 16V 136 hk 6-trinns automat 9,6 5, DPF: Dieselpartikkelfilter * Ifølge EU direktiv 99/100/CE

10 FØLE SEG TRYGG Ombord i din 308 CC vil du føle deg trygg og sikker, uansett om bilen er i coupé- eller i cabriolet-konfigurasjon. Bilens struktur, som er en videreutvikling av kombimodellen, har blitt spesielt utviklet for å tåle frontkollisjon eller påkjørsler fra siden, og for å spre den energien som dannes ved kollisjon. Peugeot 308 CC oppnådde 5 stjerner ved Euro NCAP*-krasjtestene når det gjelder beskyttelse av voksne personer (ADULT OCCUPANT PROTECTION), det vil si topp resultat. EuroNCAP, som ble grunnlagt i 1997, er en uavhengig europeisk organisasjon som vurderer sikkerheten til bilene på markedet ved hjelp av følgende tester: frontkollisjon, påkjørsel fra siden, kollisjon med stolpe Foreningen kunngjør resultatene av disse testene i form av «stjerner». Dette kan i visse land ha innflytelse på forsikringsselskapene tariffer. *European New Car Assessment Program. En verdensnyhet: sidekollisjonsputer for beskyttelse av hodet Hvert forsete er utstyrt med en sidekollisjonspute for beskyttelse av personen i bryst- og magenivå, og som en verdensnyhet også med en sidekollisjonspute som gir beskyttelse i hodenivå. Hele kroppen blir dermed beskyttet, uansett setets posisjon. Peugeot 308 CC er altså utstyrt med 6 kollisjonsputer, hvorav 2 spesielle: 2 kollisjonsputer foran 2 sidekollisjonsputer for beskyttelse i bryst- og hoftenivå 2 sidekollisjonsputer for hodet Automatiske veltebøyler bak En sensor registrerer enhver risiko for rundvelt, og tar hensyn til bilens hastighet og eventuelle vinkling. Sensoren vil da på et par tusendels sekund (den tiden det tar å blunke med øynene) utløse de pyrotekniske veltebøylene som sammen med vindusstolpene gir passasjerene effektiv beskyttelse. Effektive bremser 308 CC er utstyrt med ABS (antiblokkering av hjul) som gjør at bilen opprettholder den tiltenkte kurs under nødbremsing. Nødbremseassistansen øker bremseanleggets effektivitet om nødvendig. Den elektroniske bremsekraftfordeleren (REF) styrer bremsetrykket individuelt på hvert hjul, noe som øker effektiviteten ytterligere. 308 CC finnes også med ESP (elektronisk stabilitetsprogram), som føyer ytterligere to funksjoner til systemet som allerede er tilgjengelig: Antispinnfunksjonen virker på bremsene og på motoren for å begrense spinningen av hjul ved dårlig veigrep. Den dynamiske stabilitetskontrollen foretar en permanent sammenligning av informasjonen fra rattsensoren og informasjonen om bilens reelle kurs for å detektere en eventuell tendens til under- eller overstyring. Systemet retter deretter opp bilens kurs slik at føreren bevarer kontrollen.

11 FARGER OG INNTREKK 308 CC, en coupé-cabriolet som respekterer alle tradisjoner når det gjelder cabrioleter i toppklassen, kan by på hele 9 forskjellige lakkfarger som understreker bilens unike personlighet: 7 metallic lakkfarger, 1 vanlig lakk og 1 perlemorslakk. Den innvendige kledningen, som er spesielt utsatt i cabriolet-konfigurasjon, finnes i flere variasjoner som sammen med lakkfargene, gjør det mulig å danne flere forskjellige subtile og elegante harmonier. Skinn interiør: Forseter: Seteputen og forsiden av seteryggen i skinn, innsiden av sideforlengelsene på seteryggen i skinn, innsiden av sideforlengelsene på seteputen i skinn. Baksete: Seteputen og forsiden av seteryggen i skinn, sideforlengelsene på seteryggen i skinn, sideforlengelsene på seteputen i skinn. Helskinn: som skinn interiør +: Øvre del av dørpanel i skinn, øvre del av dashbord i skinn, og U-delen av midtkonsollen i skinn. Speed-up masket stoff i sort/grå METALLIC LAKK (ekstrautstyr). Grå Aluminium Grå Shark Sort Perla Nera Blå Ipanéma Jordfarget Ombre Rød Babylone Skinn gråbeige/lama Helskinn i gråbeige/lama VANLIG LAKK Grå Hurricane PERLEMORSLAKK (ekstrautstyr). Hvit Nacré Skinn i Sort Mistral Helskinn i Sort Mistral 17-tommers STROMBOLI aluminiumsfelg 18-tommers LINCANCABUR aluminiumsfelg Vintage skinn Vintage helskinn

12 PEUGEOT, BILKONSTRUKTØR SIDEN 1889 På bakgrunn av over hundre års erfaring har Peugeot samlet opp anerkjent ekspertise når det gjelder å utvikle biler som svarer til bilistenes krav og ønsker. Peugeot-modellene har alltid markert sin tid ved å kombinere innovasjon og lidenskap med strenge tekniske krav. Peugeot, som med patentet til G. Paulin er oppfinneren av Coupé/Cabriolet-konseptet, er verdensledende på dette markedet. Med 308 CC lanserer Peugeot sin fjerde coupé-cabriolet på 9 år. Det er den første Coupé-Cabriolet med fire sitteplasser av andre generasjon, og det er en bil som garantert vil gi deg nye sanseopplevelser og nye kjøregleder. Christian Peugeot

13 Forhandlerens stempel Utarbeidet av : bd-ntwk Utgave: Automobiles Peugeot RC Paris B Trykket i EU Ref : 1H0805 NO Tariff 09 April Delenr.: 93-PEU50308CC