(12) PATENT (19) NO (11) (13) B1 NORGE. (51) Int Cl. Patentstyret

Transkript

1 (12) PATENT (19) NO (11) 379 (13) B1 NORGE (1) Int Cl. B01D 3/38 (06.01) B01D 3/24 (06.01) B01J 8/08 (06.01) B01J 8/12 (06.01) CG 11/18 (06.01) Patentstyret (21) Søknadsnr (86) Int.inng.dag og søknadsnr PCT/CN01/0014 (22) Inng.dag (8) Videreføringsdag (24) Løpedag () Prioritet , CN, , CN, (41) Alm.tilgj (4) Meddelt (73) Innehaver China Petroleum & Chemical Corp, 6 A Huixin Dong Street, Chaoyang District, CN-0029 BEIJING, Kina Research Institute of Petroleum Processing, SINOPEC, 18 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing 0083 Kina (72) Oppfinner Xieqing Wang, c/o Research Institute of Petroleum Processing, 18 Xueyuan Road, Beijing 0083, Kina Xiaoxiang Zhong, c/o Research Institute of Petroleum, 18 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing 0083, Kina Weimin Lu, c/o Research Institute of Petroleum, 18 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing 0083, Kina Songnian Li, c/o Research Institute of Petroleum, 18 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing 0083, Kina (74) Fullmektig Zacco Norway AS, Postboks 03 Vika, 012 OSLO, Norge (4) Benevnelse En stripper og en strippeprosess for å fjerne avgasser medført i en regenerert katalysator (6) Anførte publikasjoner US (7) Sammendrag En stripper og en strippefremgangsmåte for å fjerne avgassen fremført regenerert katalysator. En sylindrisk stripper inneholder i hovedsak et avgassrør i den langsgående aksen, et horisontalt rør koblet med den lavere enden av avgassrøret, flere sett av indre ringformede separasjonsplater og ytre ringformede separasjonsplater anordnet i alternative anordninger langs den vertikale retningen. De indre ringformede separasjonsplatene er festet på avgassrøret, de ytre ringformede separasjonsplatene er festet på den indre veggen i sylinderen. Avgassrøret har hull nedenfor hvert sett av de indre ringformede separasjonsplatene. Den regenererte katalysatoren kommer inn i stripperen fra den øvre delen, kommer i en motstrøms- og tverrstrømskontakt med damp fra den ringformede damplederen, og den strippede regenererte katalysatoren forlater stripperen fra bunnen. Den fjernede avgassen og den overskytende dampen kommer inn i avgassrøret gjennom åpningsdelen i avgassrøret under hver sett av de indre ringformede separasjonsplatene og forlater stripperen fra toppen under påvirkning av damp eller luft fra det horisontale røret. Ved å bruke denne stripperen kan man minimalisere mengden av avgass fremført av regenerert katalysator.

2 1 Foreliggende oppfinnelse vedrører generelt området for et apparat og en prosess for å separere gasser fra faste stoffer. Mer spesielt vedrører oppfinnelsen et stripper for å fjerne avgassen medført i en regenerert katalysator og en strippefremgangsmåte for å fjerne avgassen med ført i den regenererte katalysatoren brukt i katalytiske konverteringsprosesser av petroleum- hydrokarboner. 1 Katalytisk pyrolyse er en prosess for å produsere lette olefiner slik som etylen, propylen, som er hovedprodukter som er ønsket fra tunge petroleum hydrokarbonråmaterialer. Hovedprosedyren i denne prosessen er: tunge petroleum hydrokarbonråmaterialer kommer i kontakt med en fast syrekatalysator under betingelser med en reaksjonstemperatur på 60-70ºC, et reaksjonstrykk på 0,1-0,4 Mpa, en reaksjonstid på 0,2- sekunder, et katalysator til tilført olje-vektforhold (i det følgende forkortet som katalysator/oljeforholdet) på 1-40:1, et damp til tilført olje vektforhold på 0,3-1:1, og ved tilstedeværelsen av høytemperaturdamp å utføre den katalytiske pyrolyseprosessen i et stigerør eller nedstigningsrørreaktor. Reaksjonsproduktene, damp og den forkoksede katalysatoren blir separert gjennom en hurtig separasjonsprosedyre for gass og faststoff og de oppnådde viktige ønskede produkter er etylen og propylen; den forkoksede katalysatoren går inn i regeneratoren etter dampstripping og kommer i kontakt med oksygenholdig gass for å gjennomføre koksbrenning for regenerering, og den varme regenererte katalysatoren blir ført tilbake til reaktoren for resirkulert anvendelse. 2 3 Fordi det er et stort antall porer i katalysatoren vil avgasser forbli i porene og på overflaten til katalysatoren. Selv om mengden av avgass som er igjen i hver pore er liten, vil en ganske stor del av avgassen bli medført inn i reaktoren av den regenererte katalysatoren på grunn av det høye katalysator/oljeforholdet og den store mengden av resirkulert katalysator. For en katalytisk pyrolyseprosessenhet med en kapasitet på en million tonn pr. år vil, dersom resirkuleringsforholdet er 0,4 og katalysator/oljeforholdet er, mengden av den resirkulerte katalysatoren være 0 tonn/time og mengden av avgasser medført inn i reaktoren være omkring 0 m 3 /time, som er mer enn % av den tørre gassen. Avgassen inneholder N 2, O 2, CO 2, CO, NO x, SO X etc. Dersom den regenererte katalysatoren er direkte fluidisert og ført inn i reaktoren, vil avgassen som medføres med den regenererte katalysatoren inn i reaktoren og blir forurensningsgass, som ikke bare øker belastningen på kompressoren, men også hindrer normal drift av den etterfølgende kryogeniske separasjonen. Derfor er det et vitalt problem for katalytiske pyrolyseprosesser å fjerne avgassen fra den regenererte katalysatoren. For andre

3 2 katalytiske konverteringsprosesser, vil slike problemer med mye avgass som kommer inn i reaktoren også være tilstede når katalysator/oljeforholdet er heller stort. USP 4,01,013 beskriver anvendelsen av en stripper for å regenerere katalysator hvor avgassen blir absorbert på katalysatoren og blir, blant partiklene, strippet bort gjennom å bringe et strippemedium (generelt er det damp) i motstrømskontakt med den regenererte katalysatoren. Strippegassen blir introdusert inn i stripperen fra bunnen og stripperen inneholder separasjonsplater, men dette patentet beskriver ikke en bestemt form og struktur på separasjonsplaten. Dette patentet er spesielt ubrukbart fordi det ignorerer problemet med deaktivering av katalysatoren ved høy temperatur ved den hydrotermiske virkningen av dampen. 1 CN A foreslår at den regenererte katalysatoren blir behandlet ved å bruke en temperaturjusterende avgassingstrommel og at fluidiseringen og strippemediet er en tørr gass. Hovedkomponenten i temperaturjusteringsavgassingstrommelen er et vertikalt varmefjernende rør fordi hovedhensikten er å forandre temperaturen til katalysatoren som kommer inn i reaktoren. Det er umulig å kontrollere veksten av bobler i denne strukturen, hvilket resulterer i en forverring av gass-faststoffkontakten og en dårlig strippeeffektivitet. Videre, er den konkurrerende absorberende evnen til tørrgassen svak og den erstattende effektiviteten blir lav. Derfor må mer tørr gass bli konsumert for å oppnå det samme innholdet av avgass inneholdt i den regenererte katalysatoren etter stripping. I tillegg vil den tørre gassen bli blandet med avgassen under drift, slik at den ikke kan anvendes videre og fortjenesten blir dårlig. 2 US beskriver en fremgangsmåte hvor stripperen anvendes for å bearbeide brukt katalysator, og ikke regenerert katalysator. I den katalytiske spaltningsprosessen betyr brukt katalysator en hydrokarbonholdig katalysator som har tapt sin aktivitet etter reaksjon og har et temperaturområde på fra rundt 40 til 0 o C, mens den regenererte katalysator betyr en regenerert katalysator som inneholder noe avgass og har et temperaturområde på fra rundt 60 til 70 o C. Fordi denne stripperen anvendes for å bearbeide brukt katalysator fokuseres utformingen av stripperen på kontakteffektiviteten for vanndamp med katalysator, fremfor problemet med tap av katalysatoraktivitet. 3 Under katalytiske pyrolyseprosesser, vil temperaturen til den regenererte katalysatoren være i området ºC og dersom den er i kontakt med dampen over et langt tidsrom, vil den deaktiveres. Derfor er strippeprosessen for den regenererte katalysatoren foreslått i USP 4,01,013 ikke egnet for behandling av den regenererte

4 3 katalysatoren i katalytiske pyrolyseprosesser for å fjerne avgassen. Prosessen og strukturen til innretningen foreslått i CN A har også noen ulemper. En hensikt med den foreliggende oppfinnelsen er å tilveiebringe en stripper for å regenerere en katalysator. En annen hensikt med den foreliggende oppfinnelsen er å angi en fremgangsmåte for å strippe avgassene fra regenererte katalysatorer. Stripperen foreslått i den foreliggende oppfinnelsen er karakterisert ved at den er en vertikal sylinder og inneholder: (1) et avgassrør (1) lokalisert i den langsgående aksen; 1 (2) et horisontalt rør (2) koblet med den lavere enden av avgassrøret; (3) flere sett av indre ringformede separasjonsplater (4) festet på avgassrøret, hvor avgassrøret har hull under hvert sett av de indre ringformede separasjonsplatene; 2 (4) flere sett av ytre ringformede separasjonsplater () festet på den indre veggen i sylinderen, hvor de ytre ringformede separasjonsplatene har noen små hull, hvor de indre ringformede separasjonsplatene (4) og de ytre ringformede separasjonsplatene () er anordnet langs den vertikale retningen i alternative anordninger og med noe avstand mellom seg; () ringformede dampledere (6) med noen små hull lokalisert i rommet (c) under hvert sett av de ytre ringformede separasjonsplatene (); (6) dampinnførende ledere (3) koblet med de ringformede damplederne (6); (7) et gassuttak (7) i toppen av sylinderen; (8) et katalysatorinntak () i den øvre delen av sylinderen; og 3 (9) et uttak (9) for den strippede katalysatoren i bunnen av sylinderen.

5 4 Strippefremgangsmåten for å fjerne avgassen medført i den regenererte katalysatoren tilveiebrakt ved foreliggende oppfinnelse er angitt nedenfor: Prosessen inneholder: (1) å danne stripperen omtalt ovenfor; (2) å fremføre den regenererte katalysatoren inn i stripperen fra dens øvre del, 1 hvor katalysatoren strømmer nedover via gravitasjon, hvor hvert sett av de indre ringformede separasjonsplatene (4) styrer katalysatoren til å strømme utover mot det samme settet av de ytre ringformede separasjonsplatene () og så vil settet av de ytre ringformede separasjonsplatene () styre katalysatoren til å strømme mot det neste settet av de indre ringformede separasjonsplatene (4), hvorved flere sett av de indre ringformede separasjonsplatene og de ytre ringformede separasjonsplatene i forskjellige høyder forårsaker en sikksakkstrømning av katalysatoren i sylinderen; (3) å innføre en damp i den ringformede damplederen gjennom dampinnføringslederen (3), hvor dampen strømmer ut fra de små hullene på den ringformede damplederen, og passerer gjennom de små hullene i de ytre ringformede separasjonsplatene () og kommer inn i en motstrøms- og tverrstrømskontakt med den regenererte katalysatoren, 2 hvor dampen hurtig erstatter avgassen fremført i den regenererte katalysatoren, hvor den fjernede gassen og den overskytende dampen blir samlet under hvert sett av de indre ringformede separasjonsplatene (4) og kommer inn i avgassrøret (1) gjennom åpningsdelen av avgassrøret; (4) å avgi den strippede regenererte katalysatoren fra bunnen av stripperen og; () å lufte den fjernede avgassen og overskytende dampen i avgassrøret (1) fra toppen av stripperen under påvirkning av damp eller luft fra det horisontale røret. 3

6 Stripperen og strippefremgangsmåten for å fjerne avgassen medført i den regenererte katalysatoren tilveiebrakt ved den foreliggende oppfinnelsen blir brukt i dypkatalytisk krakking eller katalytisk pyrolyseprosess med et heller høyt katalysator/oljeforhold, men blir også brukt i konvensjonell katalytisk krakking eller andre forbedrede katalytiske konverteringsprosesser. Figur 1 er et skjematisk utsnitt som viser strukturen i stripperen for å fjerne avgassen medført i den regenererte katalysatoren i henhold til den foreliggende oppfinnelsen hvor katalysatorinntaket er i tangensiell retning. Figur 2 er et skjematisk utsnitt som viser den andre strukturen av stripperen for å fjerne avgassen medført i den regenererte katalysatoren i henhold til den foreliggende oppfinnelsen hvor katalysatorinntaket er et skråttstilt rør. 1 2 I stripperen i henhold til den foreliggende oppfinnelsen, er forholdet mellom høyden og diameteren i sylinderen -:1. Diameteren til avgassrøret er den samme som for det horisontale røret, idet begge er 2-% av diameteren til tverrsnittet av sylinderen. Den øvre enden av avgassrøret er koblet med den indre veggen i stripperen gjennom avstivninger for understøttelse. Hver indre ringformede separasjonsplate består av en øvre konisk plate og et nedre skjørt. Det er ikke noe hull på den koniske platen og skjørtet. Høyderisset av den koniske platen er et trapes og det vertikale risset er en ring. Forholdet mellom den ytre diameteren i ringen til diameteren av sylinderen er 0,4-0,7:1; høyderisset av skjørtet er et rektangel og vertikalrisset er en sirkel, hvor diameteren er lik den ytre diameteren til ringen. Åpningsdelen av avgassrøret under den indre ringformede separasjonsplaten er et porøst keramisk rør, et ordinært metallrør som har noen små hull og som er dekket med metallnett eller et rør valset ut fra ordinært metallnett. Den indre ringformede separasjonsplaten er koblet med den indre veggen i stripperen gjennom avstivninger for understøttelse. 3 Hver ytre ringformede separasjonsskjerm består av en øvre konisk plate og et lavere skjørt, hvor begge har noen små hull og åpningsforholdet er 1-%. Høyderisset av den koniske platen er et trapes og det vertikale risset er en ring. Forholdet av den indre diameteren i ringen til diameteren av sylinderen er 0,4-0,7:1; høyderisset av skjørtet er et rektangel og vertikalrisset er en sirkel, hvor diameteren er lik den indre diameteren i ringen.

7 6 Det øvre katalysatorinntaksrøret er i tangential retning, det vil si: inngangsdelen av katalysatoren er vinkelrett til enhver diameter av tverrsnittsirklene av sylinderen. Katalysatorinntaket spiller en rolle tilsvarende inntaket i en foreløpig syklon. Det øvre katalysatorinntaket er også koblet med det vinklede røret i katalysatoren og vinkelen mellom det vinklede røret og den vertikale retningen er mindre enn eller lik 4º. Diameteren til det vinklede røret er 1/-1/2 ganger den til stripperen. Rør med stor diameter favoriserer lagstrømning og avgassing av katalysatoren. Katalysatoruttaket er i bunnen av stripperen og er koblet med katalysatorfremføringsrøret gjennom en overgangsseksjon. 1 Katalysatoren i stripperen strømmer i en tilstand av tett fase, hvor massestrømningsforholdet er -0 kg!m -2!s -1. Hastigheten til katalysatoren i stripperen er 0,0-0,3 m/s. I hver kontaktseksjon som er satt sammen av indre ringformede separasjonsplater og ytre ringformede separasjonsplater, vil oppholdstiden til dampen være mindre enn 3 sekunder. Hastigheten til den regenererte katalysatoren som kommer inn i stripperen tangentielt er -18 m/s. 2 3 Fremgangsmåten og operasjonsprinsippene i henhold til den foreliggende oppfinnelsen er beskrevet spesielt som følger: den regenererte katalysatoren som bærer en stor mengde av avgass fra regeneratoren kommer inn i stripperen tangentielt fra den øvre delen. Katalysatoren tenderer til å strømme mot den indre veggen av stripperen via sentrifugalkraft mens gassen tenderer til å strømme mot den sentrale delen, og derved vil en preliminær separasjon av avgassen fra katalysatoren bli utført. Når det regenererte katalysatorinntaket er koblet med et skråttstilt rør, vil katalysatoren direkte komme inn i stripperen fra den øvre delen. Etter å ha kommet inn i stripperen, vil katalysatoren strømme nedover ved hjelp av gravitasjon. De indre ringformede separasjonsplatene tvinger katalysatoren til å strømme utover mot de ytre ringformede separasjonsplatene mens de ytre ringformede separasjonsplatene tvinger katalysatoren til å returnere og strømme mot de indre ringformede separasjonsplatene. En serie av de ytre ringformede separasjonsplatene og de indre ringformede separasjonsplatene i

8 7 1 2 forskjellige høyder forårsaker en sikksakkstrømning av katalysatoren, hvilket forhindrer tilstedeværelsen av frie vertikale passasjer med store passerende seksjonsområder. Dampen som kommer inn i de ringformede damplederne gjennom de innførende rørledningene, strømmer ut av de små hullene i de ringformede damplederne. Den utstrømmende dampen går gjennom hullene i de koniske platene og skjørtene til de ytre ringformede separasjonsplatene og kommer i en motstrøms- og tverrstrømskontakt med katalysatoren som strømmer nedover og derved erstatter avgassen blant katalysatorpartiklene og inne i porene i katalysatoren. Det meste av dampen strømmer direkte mot rommet under de indre ringformede separasjonsplatene fra de ytre ringformede separasjonsplatene og samles under de indre ringformede separasjonsplatene fordi det ikke er noe hull de koniske platene og skjørtene. Gassen i stripperen tenderer til å bevege seg mot den sentrale delen av stripperen mens den strømmer oppover fordi det er en trykkforskjell mellom det tette fasesjiktet og katalysatoren i stripperen og innsiden av avgassrøret og trykket på innsiden av avgassrøret er lavere enn den i ethvert punkt i det tette fasesjiktet til katalysatoren i stripperen. Det meste av gassen akkumulerer under de indre ringformede separasjonsplatene, kommer inn i avgassrøret derfra gjennom hullene i avgassrøret, strømmer oppover, blir sluppet inn i rommet i uttynningsfasen i stripperen fra uttaket i avgassrøret og forlater stripperen fra uttaksrøret til avgassen sammen med gassen som stiger opp fra det tette fasesjiktet. Damp eller luft blir introdusert fra det horisontale røret lokalisert i den lavere enden av avgassrøret, hvor hastigheten vil sikre at det fine katalysatorpudderet kommer inn i det forannevnte keramiske røret, metallrør dekket med metallnett eller utvalgte metallnettrør kan bli blåst til uttaket av avgassrøret for å bli ventilert inn i rommet av den uttynnede fasen i stripperen for derved å forhindre oppsamling av det fine pudderet og en blokkering i avgassrøret. Strukturen til stripperen for å regenerere katalysatoren blir beskrevet nedenfor med referanse til tegningene. Figur 1 er et skjematisk utsnitt av strukturen i stripperen hvor katalysatorinntaket er i en tangentiell retning. 3 Strukturen til stripperen for å regenerere katalysatoren er som følger: stripperen for å regenerere katalysatoren er en vertikal sylinder. Et vertikalt avgassingsrør 1 er plassert i langsgående akse. Rør 1 er koblet i den lavere enden med et horisontalt rør 2. Flere dampinnførende ledere 3 er lokalisert i den ytre veggen av stripperen langs vertikal retning. Flere sett av indre ringformede separasjonsplater 4 og ytre ringformede

9 8 separasjonsplater er anordnet langs den vertikale retning i alternative anordninger og hvor det er noe avstand imellom dem, hvor de indre ringformede separasjonsplatene 4 består av koniske plater 4a og skjørt 4b som er festet på avgassrøret 1. Delen av avgassrøret 1 under de indre ringformede separasjonsplatene 4 har hull og åpningsdelen av avgassrøret er et porøst keramisk rør, et ordinært metallrør som har noen små hull og som er dekket med metallnett eller et rør valset ut fra metallnett. De ytre ringformede separasjonsplatene er festet på den indre veggen i sylinderen. Flere ringformede dampledere 6 er lokalisert i rommet c under de koniske platene a og skjørtene b i de ytre ringformede separasjonsplatene. De ringformede damplederne har noen små hull i sine omkretser og er koblet med dampinnførende ledere 3. Den øvre enden av stripperen er koblet med avgassrøret 7. Et tangentielt inntaksrør 8 i katalysatoren er koblet med den øvre delen av stripperen. Den strippede katalysatoren trer ut i den nedre enden av stripperen. 1 Figur 2 er et skjematisk riss av strukturen i stripperen hvor katalysatorinntaket er et vinklet rør. 2 3 Strukturen i stripperen er som følger: stripperen er en vertikal sylinder. Et vertikalt avgassrør 1 er lokalisert i den langsgående aksen. Rør 1 er koblet i den lavere enden med et horisontalt rør 2. Flere dampintroduserende ledere 3 er lokalisert i den ytre veggen til stripperen langs vertikal retning. Flere sett av indre ringformede separasjonsplater 4 og ytre ringformede separasjonsplater er anordnet langs den vertikale retningen i alternative anordninger og med noe rom mellom seg, hvor de indre ringformede separasjonsplatene 4 består av koniske plater 4a og skjørt 4b som er festet på avgassrøret 1. Delen av avgassrøret 1 under de indre ringformede separasjonsplatene 4 har hull i åpningsdelen til avgassrøret som er et porøst keramisk rør, et ordinært metallrør som har noen små hull og som er dekket med metallnett eller et rør utvalset fra metallnett. De ytre ringformede separasjonsplatene er festet på den indre veggen i sylinderen. Flere ringformede dampledere 6 er lokalisert i rommet c under de koniske platene a og skjørtene b i de ytre ringformede separasjonsplatene. De ringformede damplederne har noen små hull i sine omkretser og er koblet med de dampinnførende lederne 3. Den øvre enden av stripperen er koblet med gassuttaksrøret 7. Den lavere enden av stripperen er koblet med katalysatoruttaksrøret 9 gjennom et overgangsrør 8. Den øvre delen av stripperen er koblet til katalysatorinntaksrøret. Fordelene ved den foreliggende oppfinnelsen er som følger:

10 9 1. Avgassene medført i den regenererte katalysatoren kan effektivt bli fjernet ved å bruke stripperen og stripperprosessen i henhold til den foreliggende oppfinnelsen. 2. Fordi det meste av dampen strømmer direkte mot de indre ringformede separasjonsplatene fra de ytre ringformede separasjonsplatene og kommer inn i avgassrøret under de indre ringformede separasjonsplatene, vil kontakttiden til dampen med den høytemperaturregenererte katalysatoren i stripperen bli meget kort, hvilket derved hindrer hydrotermisk deaktivering av katalysatoren. 3. Fordi gass medført i katalysatoren blir fjernet og tettheten i katalysatorsjiktet blir økt, vil den drivende kraften for katalysatorresirkuleringen bli økt. 1 Følgende eksempel vil beskrive fremgangsmåten i henhold til den foreliggende oppfinnelse nærmer. 2 Den indre diameteren i styrestripperen brukt i eksperimentet er mm og dens totale høyde er 3,0 meter. Den indre diameteren i det vinklede inntaksrøret i stripperen er 7 mm. Den indre diameteren i avgassrøret i stripperen er mm. Tre sett med indre og ytre ringformede separasjonsplater er installert i stripperen og avstanden mellom hvilket som helst to sett av tilstøtende separasjonsplater er 0 mm. De ytre ringformede separasjonsplatene har hull og åpningsraten er %. Fluidiseringsmediet for katalysatorsjiktet i regeneratoren er luft og gassens overflatehastighet er 0,6 m/s. Strippemediet i stripperen er nitrogen og overflatehastigheten er 0,2 m/s i henhold til dens totale mengde. Massestrømningsforholdet i katalysatoren i stripperen er omkring 90 kg!m -2!s -1. Gassen medbrakt av katalysatoren ved inntaket i stripperen er luft, hvor konsentrasjonen av oksygen er 21%. Konsentrasjonen av oksygen i stripperen vil gradvis minke på grunn av gasspylingen og erstatningsvirkningen av nitrogen. Den relative strippeeffektiviteten i stripperen blir bestemt i henhold til konsentrasjonen av oksygen i gassen medbrakt i katalysatoren ved uttaket i den lave delen av stripperen. Resultatet viser at, innenfor det ovenfor nevnte testområdet, avtar konsentrasjonen av oksygen i uttaket for gass med 80%, det vil si den relative strippeeffektiviteten til stripperen er 80%. 3 Det er bestemt ved hydrogentracing at over 80% av strippemediet kommer inn i avgassrøret, strømmer oppover og forlater sjiktet hurtig med en gjennomsnittlig oppholdstid på 1, sekunder i hver kontaktseksjon som består av indre ringformede

11 separasjonsplater og ytre ringformede separasjonsplater. Resten som er mindre enn % av strippemediet strømmer nedover og forlater stripperen sammen med katalysatoren.

12 11 P a t e n t k r a v 1. Stripper for å fjerne avgassen medført i regenerert katalysator, k a r a k - t e r i s e r t v e d at den er en vertikal sylinder og inneholder: (1) et avgassrør (1) lokalisert i den langsgående aksen; (2) et horisontalt rør (2) koblet med den lavere enden av avgassrøret; (3) flere sett av indre ringformede separasjonsplater (4) festet på avgassrøret, hvor avgassrøret har hull under hvert sett av de indre ringformede separasjonsplatene; 1 (4) flere sett av ytre ringformede separasjonsplater () festet på den indre veggen i sylinderen, hvor de ytre ringformede separasjonsplatene har noen små hull, hvor de indre ringformede separasjonsplatene (4) og de ytre ringformede separasjonsplatene () er anordnet langs den vertikale retningen i alternative anordninger og med noe avstand mellom seg; () ringformede dampledere (6) med noen små hull lokalisert i rommet (c) under hvert sett av de ytre ringformede separasjonsplatene (); (6) dampinnførende ledere (3) koblet med de ringformede damplederne (6); 2 (7) et gassuttak (7) i toppen av sylinderen; (8) et katalysatorinntak () i den øvre delen av sylinderen; og (9) et uttak (9) for den strippede katalysatoren i bunnen av sylinderen. 2. Stripper i henhold til krav 1, k a r a k t e r i s e r t v e d at forholdet mellom høyden til diameteren av sylinderen er -:1. 3

13 12 3. Stripper i henhold til krav 1, k a r a k t e r i s e r t v e d at diameteren av avgassrøret (1) er lik den til det horisontale røret, hvor begge er 2-% av diameteren til sylinderen. 4. Stripper i henhold til krav 1, k a r a k t e r i s e r t v e d at den indre ringformede separasjonsplaten (4) består av en øvre konisk plate (4a) og et lavere skjørt (4b), hvor høyderisset av den koniske platen er et trapes og det vertikale risset er en ring, hvor forholdet mellom den ytre diameteren til ringen til diameteren av sylinderen er 0,4-0,7:1; høyderisset av skjørtet er et rektangel og det vertikale risset er en sirkel, hvor diameteren er lik den ytre diameteren til ringen. 1. Stripper i henhold til krav 1, k a r a k t e r i s e r t v e d at åpningsdelen av avgassrøret (1) nedenfor den indre ringformede separasjonsplaten (4) er et porøst keramisk rør, et ordinært metallrør som har noen små hull og er dekket med metallnett eller et rør valset ut fra metallnett Stripper i henhold til krav 1, k a r a k t e r i s e r t v e d at den ytre ringformede separasjonsplaten () består av en øvre konisk plate (a) og et lavere skjørt (b), hvor begge har noen små hull, hvor åpningsraten er 1-%, hvor høyderisset av den koniske platen er et trapes og det vertikale risset er en ring, hvor forholdet mellom indre diameter i ringen til diameteren til sylinderen er 0,4-0,7:1; hvor høyderisset av skjørtet er et rektangel og vertikalrisset er en sirkel, hvor diameteren til er lik den indre diameteren i ringen. 7. Stripper i henhold til krav 1, k a r a k t e r i s e r t v e d at katalysatorinntaket () er i tangensial retning slik at det har en inngangsvei i katalysatoren som er perpendikulær til enhver diameter av tverrsnittet av sylinderen Stripper i henhold til krav 1, k a r a k t e r i s e r t v e d at katalysatorinntaket () er et vinklet rør og en vinkel mellom det vinklede røret og den

14 13 vertikale retningen er mindre enn eller lik 4º, og diameteren til det vinklede røret er 1/-1/2 ganger diameteren til stripperen. 9. Stripper i henhold til krav 1, k a r a k t e r i s e r t v e d at det uttaket for strippet katalysator (9) er koblet med katalysatorfremføringsrøret gjennom en overgangsdel (8).. En strippefremgangsmåte for å fjerne avgassen medført i den regenererte katalysatoren, hvor fremgangsmåten er k a r a k t e r i s e r t v e d : (1) å danne stripperen i henhold til krav 1-9; 1 (2) å fremføre den regenererte katalysatoren inn i stripperen fra dens øvre del, hvor katalysatoren strømmer nedover via gravitasjon, hvor hvert sett av de indre ringformede separasjonsplatene (4) styrer katalysatoren til å strømme utover mot det samme settet av de ytre ringformede separasjonsplatene () og så vil settet av de ytre ringformede separasjonsplatene () styre katalysatoren til å strømme mot det neste settet av de indre ringformede separasjonsplatene (4), hvorved flere sett av de indre ringformede separasjonsplatene og de ytre ringformede separasjonsplatene i forskjellige høyder forårsaker en sikksakkstrømning av katalysatoren i sylinderen; 2 (3) å innføre en damp i den ringformede damplederen gjennom dampinnføringslederen (3), hvor dampen strømmer ut fra de små hullene på den ringformede damplederen, og passerer gjennom de små hullene i de ytre ringformede separasjonsplatene () og kommer inn i en motstrøms- og tverrstrømskontakt med den regenererte katalysatoren, 3 hvor dampen hurtig erstatter avgassen fremført i den regenererte katalysatoren, hvor den fjernede gassen og den overskytende dampen blir samlet under hvert sett av de indre ringformede separasjonsplatene (4) og kommer inn i avgassrøret (1) gjennom åpningsdelen av avgassrøret; (4) å avgi den strippede regenererte katalysatoren fra bunnen av stripperen og;

15 14 () å lufte den fjernede avgassen og overskytende dampen i avgassrøret (1) fra toppen av stripperen under påvirkning av damp eller luft fra det horisontale røret. 11. Fremgangsmåte i henhold til krav, k a r a k t e r i s e r t v e d at regenererte katalysatoren kommer fra katalytisk konverteringsprosess. 12. Fremgangsmåte i henhold til krav 11, k a r a k t e r i s e r t v e d at den katalytiske konverteringsfremgangsmåten er katalytisk pyrolyseprosess, eller dypkatalytisk destillering Fremgangsmåte i henhold til krav, k a r a k t e r i s e r t v e d at hastigheten til den regenererte katalysatoren som kommer inn i stripperen tangensialt er -18 m/s Fremgangsmåte i henhold til krav, k a r a k t e r i s e r t v e d at oppholdstiden til dampen i hver kontaktseksjon som består av indre ringformede separasjonsplater (4) og ytre ringformede separasjonsplater () er mindre enn 3 sekunder. 1. Fremgangsmåte i henhold til krav, k a r a k t e r i s e r t v e d at hastigheten til den regenererte katalysatoren i stripperen er 0,0-0,3 m/s.

16

17