Møtereferat nr 5 i referansegruppen for NTP

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Møtereferat nr 5 i referansegruppen for NTP 2014-2023"

Transkript

1 Avinor Nasjonal transportplan Jernbaneverket Kystverket Statens vegvesen Møtereferat nr 5 i referansegruppen for NTP Tilstede: Forfall: Kopi til: Se vedlagte deltakerliste Referansegruppen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep OSLO Telefon: Telefaks: ntp.sekretariat@vegvesen.no Formål: Sted: Vegdirektoratet, Brynsengfaret 6A Dato: 29. april 2011 Tid: 09:00-11:00 Møteleder: Jan Fredrik Lund Referent. Therese Ustvedt 01. Velkommen Jan Fredrik Lund ønsket velkommen. Kort presentasjonsrunde. 02. Retningslinje 2 fra Samferdselsdepartementet Presentasjon fra Lund følger vedlagt. Oppsummering av diskusjon: - Transportetatene og Avinor har et felles samordningsorgan med departementet hvor det er mulig å ha jevnlig kontakt underveis. Det er ekspedisjonssjefen for Plan-, økonomi- og administrasjonsavdelingen, Tore Raasok, som leder gruppen. - Hvis det er tema som er utelatt fra R2 er det ønskelig å få innspill om dette. Nye tema kan bli tatt inn underveis. Etatene har frihet til å legge til emner som ikke er omtalt i R2, men det vil også være et tids- og kapasitetsspørsmål i hvor omfattende nye tema kan bli behandlet. Viktig med innspill for å få et så godt plandokument som mulig. - Kollektivtransport er en viktig del av R2, men det er presisert at dette er fylkeskommunenes ansvar. Oppdraget transportetatene og Avinor har fått dreier seg i stor grad om å hente inn opplysninger fra offentlig statistikk og publikasjoner. Samtidig er det en løpende kontakt opp mot fylkeskommunene. Fylkeskommunene er representert i styringsgruppen og har vært klare på at de ønsker at NTP ikke skal være en rent statlig transportplan. Det arbeides for tiden med hvordan dette kan løses i planforslaget. - Kollektivtransport er høyt på dagsorden: mye takket være rapporter fra utredningsfasen, Urbanet/KS, NHO mv. Vil være viktige for plandokumentet. - Innspill om at det i tillegg til å lages ny nasjonal gå- og sykkelstrategi burde lages en nasjonal kollektivstrategi. Fokus på drift og vedlikehold, og ikke bare investering. - Ønske om tydeligere målsettinger for overføring fra biltransport til kollektiv. Hva med å sette et minimumsnivå for antall kollektive reiser innen et målpunkt, med angivelse av kostnadsnivå for å nå dette? - Transportetatene har blitt utfordret til å besvare tiltak som kan gjennomføres ved fire ulike økonomiske rammenivå. Dessuten er det bedt om å angi kostnader for større strekningsvise utbygginger som IC-triangel og ferjefri E39. Dette er et nytt

2 strategisk grep som kan gi mer helhetlige utbygging. 03. Kort orientering fra stamnettutredningene Reidar Meland, Roar Johansen, Wenche Kirkeby og Lars Erik Nybø presenterte utredningene fra etatene og Avinor. Presentasjonene følger vedlagt. Kort fra presentasjonene: - Sektorutredningen fra Avinor gjelder alle Avinors flyplasser. Har egne møter med flyplasser utenfor Avinor-systemet for å fange opp behovene inn mot planfasen. - Kystverket vil komme med mer detaljerte analyser rundt investeringsbehov, men ønsker også innspill fra næringen om flaskehalser. - Statens vegvesen vil gjøre analyser av effekter av vegutbygging, men dette var ikke en del av riksvegutredningen. Ønsker å presentere slike analyser i planforslaget. - Jernbaneverket vil se nærmere på arbeidsfordelingen mellom de ulike transportformene og hvor potensialet for vekst på jernbane er størst. 04. Videre prosess i planarbeidet Oppsummeringen fra stamnettsutredning og diskusjon om videre prosess. Kort fra diskusjonen: - Jernbaneverket hadde en oversikt over hvordan jernbanen kan bidra til regionforstørrelse ved at reisetiden til sentrale byer reduseres til en time. Gjelder dette fra stasjonen eller hjemmet? For å få redusert reisetidene er arealbruk viktig, men hvordan lykkes med fortetting i regionene, når det er vanskelig i sentrale områder? Nødvendig med offentlig diskusjon om dette, viktig at det ikke bare er de statlige transportetatene som står for dette. - Riksvegutredningene gjelder for investeringer på riksvegnettet, mens forfallvurderingene som blir laget også vil omfatte bruer og tunneler på fylkesvegnettet. Vil komme som separate tall. - R2 gir ingen bestilling på å se på avgiftstrukturen på havnesiden. Kystverket har en løpende vurdering av effektiviseringstiltak som kan gi reduserte havneavgifter. Er møte med bransjen 12.mai for temaet er hvordan losavgiftene kan reduseres. - Ønskelig å redusere arealforbruket for innfartsparkering gjennom overbygging eller nedgraving av eksisterende plasser. En måte å få til dette på er en statlig belønningsordning. - Det finnes ingen krav til fylkeskommunene om at de må gi tilbakemeldinger på oppfølging av etappemål og indikatorer for å nå nasjonale mål. I departementenes forventningsdokument til fylkene er det imidlertid signalisert at det vil kunne komme føringer basert på NTP I tillegg kommer spesifikke krav for tunneler og bruer. - R2 sier lite om finansiering, selv om det er avdekket at det fortsatt vil ta lang tid å nå nasjonale krav til vegstandard. Det vil likevel bli omtalt i planforslaget og bli tatt opp i blant annet bransjetreff. - Vegnormalene gjennomgås nå med tanke på om det bør være midtdelere på lavere ÅDT-tall, noe som også vil gi større vegbredde. Vil kunne være andre tema som kan tas opp ved denne diskusjonen, men er ikke planlagt en større revisjon. - Standard for riksvegferjene er en del av oppdraget i R2 og vil bli en del av planforslaget. 05. Eventuelt Transportetatene og Avinor vil invitere til et nytt møte i referansegruppen i september/ november hvis det er interesse for dette. Informasjon vil komme senere. Oppfordrer samtidig alle som har mulighet til å melde seg på RVU-seminaret som holdes

3 hos Jernbaneverket 10. mai.

4 Nasjonal transportplan Referansegruppemøte 29. april 2011 Møtested: Statens vegvesen, Vegdirektoratet Deltakerliste Navn Jon Frøisland Egil Torodd Andersen Jørn Berthelsen Klaus Værnø Øystein Olsen Terje Sundfjord Holger Schlaupitz Jan-Bertil Lieng Thomas Felde Pål Jensen Christer Tonheim Pia Farstad Frank Holzhauser Ingrid Myrtveit Reidar Meland Lars Erik Nybø Roar Johansen Jan Fredrik Lund Therese Ustvedt Wenche Kirkeby Grete Hansen Etat/organisasjon Arbeidsgiverforeningen Spekter Deltasenteret Norges Taxiforbund Rederienes Landsforening Tekna Teknisk naturvitenskapelig forening Transportbedriftenes Landsforening Norges Naturvernforbund NHO NHO Norsk forening mot støy Norges Automobilforbund KS Bedrift NSB Klima- og forurensningsdirektoratet Avinor AS Jernbaneverket Kystverket Statens vegvesen Statens vegvesen Statens vegvesen Statens vegvesen

5 Retningslinje 2 (datert 6. april 2011) Omfattende oppdrag! Planfasen skal gi et forslag til anbefalt strategi som inneholder statlig investeringsprogram og program for drift og vedlikehold av eksisterende infrastruktur, men også spørsmål knyttet til en mer helhetlig transportpolitikk på tvers av forvaltningsnivåer (dialog) Planforslaget skal: -Være strategisk og mindre detaljert -Være målstyrt og synliggjøre målkonflikter -Ta for seg utviklingen i transportkorridorene -Gjøre avveininger mellom og innen sektorene, herunder ressursbruken til drift, vedlikehold og investeringer

6 Rammer for planforslaget - Økonomisk ramme: +/- 20 prosent, + 45 prosent ift planteknisk ramme. - Overordnet og strategisk, men også mange prosjekter Beskrivelse av utbygging ut over 45 prosent av planteknisk ramme (IC-triangel/ ferjefri E39). Utfordringer på fylkesvegnett (helhetlig vegnett, trafikksikkerhet, flaskehalser mv), men ikke rammer

7 Alle temaer er med Målstruktur / politiske mål Byområder Regional utvikling Lokale initiativ og områdeanalyser lufthavner Kollektivtransport, sykkel, gange Effektive knutepunkter (person og gods) Overføring til sjø og bane Plankrav Virkningsberegninger og metodikk Lønnsomhetsstrategi

8 Arbeid som videreføres Målstruktur. Indikatorer og rapportering. Nordområdene fase 2. Presenteres 22. juni Kapasitetsutfordringer i Osloområdet. Forfall og vedlikeholdsbehov. Lufthavner utenfor Avinor. KVU for IC-triangelet. Høyhastighet. Mer-nytte, kalkulasjonsrente, levetid (off utvalg)

9 Nasjonal transportplan Tidslinje

10 Reidar Meland

11 Avinors rolle Statlig heleid aksjeselskap Opererer i et marked med forretningsmessige krav 46 lufthavner, 3100 årsverk Store interne overføringer mellom flyplassene over mill.kr Selvfinansiert Forretning Samfunn

12 Avinors virksomhet

13 Luftfartens samfunnsrolle Viktigere i Norge enn i andre land det er naturlig å sammenlikne seg med. Avgjørende for: Landets desentraliserte nærings- og bosettingsstruktur. Turisttrafikken til Norge Stadig økende globalisering Landsomfattende kultur- og sportsaktiviteter. Helsesektoren - pasientreiser og akuttberedskap Arbeider for å bedre miljøprestasjonen: Halverer utslipp per passasjerkilometer Stabiliserer totale utslipp på lengre sikt

14 Avinors investeringer De største enkeltprosjektene : T2 på Gardermoen, ferdig 2017 Øker kapasiteten fra 22 til 28 mill. passasjerer pr. år Ny terminal Bergen (Flesland), ferdig 2016 Flysikringstjenesten, Single European Sky økt kapasitet i luftrommet Andre viktige prosjekter frem mot 2020: Stavanger (Sola), terminalutvidelse Trondheim (Værnes), terminalutvidelse Kr.sand (Kjevik), nytt tårn- / sikringsbygg, utvidet utenlandsterminal Tromsø (Langnes), nytt sikringsbygg Kr.sund (Kvernberget), ny passasjerterminal Sikkerhetsområder og lysanlegg

15 Store prosjekter etter 2020 Tredje rullebane på Gardermoen ca 2030 T2 fase 2 på Gardermoen: Øker kapasiteten til 35 mill. passasjerer pr. år Ny rullebane på Flesland i perioden Omfattende terminalutvikling på Værnes

16 Investeringer - hovedtall Investeringsnivå i perioden : 24 mrd kr Basisinvesteringer (30%): Løpende behov for utskifting av anleggsmidler etc Nye myndighetspålagte investeringer (15 %) Strategiske investeringer (55%) Meget ambisiøst - krever tett oppfølging Mill.kr År

17 18 lokale flyplassinitiativ Soria Moria II: Lufthavnstrukturen opprettholdes med mindre det er lokal oppslutning om å gjøre endringer Initiativ til nye flyplasser: Vefsn, Mo i Rana, Lofoten, Hammerfest, Kautokeino, Initiativ til baneforlengelser: Førde, Florø, Sogndal, Røros, Namsos, Rørvik, Brønnøysund, Sandnessjøen, Leknes og Stokmarknes Narvik kommune: Ved åpningen av Hålogalandsbrua legges Narvik lufthavn ned (E6- forkortelse) Oppfølging av de lokale initiativ: Behov for å avklare en fremtidsrettet rollefordeling mellom landets flyplasser Oppfølgingen vil bli avklart i det videre NTP arbeid Forhold til Avinors økonomi: Nye flyplasser eller baneforlengelser krever annen finansiering

18 Stamnettutredningen 2011 NTP Referansegruppemøte Roar Johansen

19 Led-systemet Maritim infrastruktur og maritime tjenester Total lengde hovedog biled: km Stamnettet utgjør: km fyr og sjømerker Lostjenesten Trafikksentraltjenester Radionavigasjon Meldingstjenester Havnesikring

20 avinet.no

21 Stamnetthavner Sjø-sjø terminaler som inngår i stamnettet: Tønsberg, Slagen Tysvær, Kårstø Øygarden, Sture Lindås og Austerheim, Mongstad Aure, Tjeldbergodden Aukra, Nyhamna Hammerfest, Melkøya

22 Transportarbeidet på sjøen Sjøtransporten står for drøyt 60% av godstransporten på norsk område, ekskl. råolje og naturgass. Sjøtransporten står for under 1% av persontransportarbeidet på norsk område.

23 Sjøtransportens styrke Store godsmengder over lange strekninger. Miljøvennlig. Få drepte/alvorlig skadde (pr. tonn/km).

24 Trafikkvekst gir kapasitetsutfordringer Kapasiteten i godstransport på jernbane og vei gir store kapasitetsutfordringer spesielt for gods. Kapasitetsproblemer og arealkonflikter for enkelte havner. Effektive koblinger mellom transportformer gir bedre muligheter for transportløsninger som kombinerer flere transportmoder Sjøtransport har fortsatt stort utviklingspotensial. Økt tilrettelegging for sjøtransport vil løse mye av kapasitetsproblemet i transportsektoren.

25 Mål Stamnettutredning 2011 Sikkerhet/pålitelighet. Fremkommelighet/effektivitet. Miljø/beredskap. Regional utvikling.

26 Hovedstrategier Tiltakene vil bli rettet inn mot områder hvor det oppnås størst mulig effekt i forhold til målsettingene. Prioritere ferdigstilling av igangsatte anlegg før oppstart av nye. Prioritere samlede, strekningsvise tiltak samtidig om det er nødvendig for å få effekt av enkelttiltak.

27 Tiltaksmassen Omhandler 54 tiltak. Kostnader pr. tiltak varierer fra 3 til millioner kr. Samlet kostnad utgjør drøyt 4 milliarder kr.

28 Aktuelle tiltak Innseiling til Fredrikstad/Sarpsborg gjennom farvannet i Hvaler kommune Innseilingen indre Oslofjord til Oslo Innseiling til Bodø havn Stad skipstunnel Innseiling til Grenland Tjeldsundet

29 Takk for oppmerksomheten

30 Riksvegutredningen 2011 Referansegruppen Wenche Kirkeby, Statens vegvesen/ NTP-sekretariatet

31 Riksvegutredningen Et grunnlag for arbeidet med Nasjonal transportplan Hva må gjøres for å bringe riksvegnettet opp til vegnormalenes standard? Utredning for alle 18 riksvegruter Utredning på et overordnet nivå

32 Utfordringer i dag km (66 pst.) av riksvegnettet er smalere enn 8,5 meter km riksveg mangler gul midtlinje (smalere enn 6 meter) Mange flaskehalser for næringslivets transporter Smale og svingete veger Høyfjellsoverganger Risiko for skred Ferjesamband Høydebegrensninger Tilknytning mellom terminaler og hovedtransportårene 24 pst. av vegnettet har fartsgrense lavere enn 80 km/t Miljørelaterte problemer

33 Riksvegnettet - når alt er gjort km har firefelts veg 700 km har midtrekkverk på to- og trefelts veg Gul midtlinje på hele nettet 85 pst. har bredde på minst 8,5 meter km gang- og sykkelveger 250 km kollektivfelt Skredutsatte strekninger med høy og middels risiko er utbedret Kollektivknutepunkter og holdeplasser er universelt utformet Miljøkrav knyttet til vegbygging og vegmiljø er oppfylt

34 Store kostnader Samlet kostnadsanslag mrd kroner Høyere standard enn dagens vegnormaler(f.eks endret strategi for midtrekkverk) gir høyere kostnader Det samlede potensialet for bompenger anslås til 140 mrd kroner

35 Store behov i hele landet Kostnadene fordeler seg: 35 pst. på firefelts veger og tiltak i byene 30 pst. på to- og trefelts veger 15 pst. på ferjeavløsningsprosjekter 20 pst. på skredsikring, tunnelsikkerhet, gang- og sykkelveger, kollektivtiltak mm Utredningen skal være et grunnlag for diskusjon og debatt!

36 Kartlegging av forfallet Nødvendig at drift og vedlikehold utføres på en skikkelig måte Forfallet må utbedres, kartlegging pågår nå Vegkapitalen må bevares ved tilstrekkelige bevilgninger til drift og vedlikehold Forfallet er bare delvis berørt i de rutevise utredningene

37 En Jernbane for framtiden

38 Utfordringer Befolkningen i byene og regionene rundt vil vokse. Veksten i trafikken må gå med kollektive transportmidler. Klimaufordringene krever miljøvennlige løsninger. Godstransportene vil øke.

39 Status Arbeidsreiser med tog øker stadig Godstrafikk med tog mellom de større byene har høye markedsandeler Flere jernbanestrekninger er erklært overbelastet. Høy trafikk på et sårbart nett gir punktlighetsutfordringer. Økt satsing på fornyelse de siste årene har gitt resultater, men større utbygginger er nødvendig.

40 Jernbanens rolle Jernbanens fortrinn er: - Å knytte byer sammen og bidra til å gjøre regionene større - Daglige reiser i og rundt de store byområdene - Effektive og komfortable personreiser over lange avstander - Effektiv godstrafikk over lange avstander

41 Persontrafikkmarkedet

42 Forskjellige markeder Nærtrafikk (opp til 50 km reiselengde) Regiontrafikk ( km reiselengde) Fjerntrafikk (over 100 km reiselengde) Godstrafikk

43 kapasitet antall tog Metro L1 L2 Hastighet Stabilitet TGV L4 L3 Høyhastighet med blandet trafikk Ulike togslag

44 Godstrafikk Betydelig vekstpotensiale, særlig i internasjonale transporter Legges til rette for tredobling av kapasitet Videre utbygging av lange kryssingsspor Terminalutbygging Oslo, Drammen, Trondheim og Bergen. Kapasitetsøkning i alle terminaler. Terminalene driftes av nøytral terminaloperatør Investeringer i perioden: mrd kroner

45 Nærtrafikk Osloområdet: Jernbanens rolle for å takle økte reisevolumer på korte strekninger må avklares i samarbeid med lokale myndigheter - Firesporsløsningene fullført med Oslo-Ski minutters frekvens på nærtrafikktog - Oslo S videreutvikles og moderniseres - Økt kapasitet gjennom Oslo Bergen og Trondheim: - Dobbeltspor Bergen-Arna - Dobbeltspor Trondheim-Værnes Samlet investeringsbehov: mrd kroner

46 Regiontrafikk Dagens intercitystrekninger: Dobbeltspor fullført - Oslo-Skien - Oslo-Halden - Oslo-Lillehammer Tog hver halve time. Mulig med ekspressavganger i tillegg

47 Regiontrafikk Jernbanen har store fortrinn på avstander km Markedsveksten kan gi grunnlag for dobbeltspor - Oslo-Kongsberg - Oslo-Kongsvinger - Oslo-Gjøvik - Oslo-Hønefoss - Sandnes-Bryne - Arna-Voss - Støren-Trondheim-Steinkjer Samlede investeringer regiontrafikk: mrd

48 Regionforstørring 1 Moderne dobbeltspor kan gi reisetid under 1 time fra Oslo sentrum til: Tønsberg Halden Kongsvinger Hamar Gjøvik Hønefoss Kongsberg

49 Regionforstørring 2 Moderne dobbeltspor kan gi reisetid under 1 time fra: Bergen til Voss Stavanger til Egersund Trondheim til Steinkjer og Støren

50 Fjerntrafikk Betydelig vekstpotensiale Reisetiden må betraktelig ned Høyhastighetsutredningen legger grunnlaget for en helhetlig strategi for utviklingen av fjernstrekningene

51 Vedlikehold og fornyelse Dagens nivå på bevilgninger må minst opprettholdes for å ta vare på en infrastruktur med dagens omfang For perioden er behovet 3 mrd kr årlig

52 Hva vil det koste

53 Konklusjon Jernbanen kan løse store utfordringer knyttet til miljø og økende transportbehov både innen person- og godstrafikk Investeringene i jernbanen må minst fordobles pr. år forhold til inneværende nivå Det er helt nødvendig at det utvikles en helhetlig og langsiktig plan for moderniseringen av jernbanen, og langsiktige politiske prioriteringer trengs!

54 En Jernbane for framtiden Takk for oppmerksomheten

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk

Detaljer

Hensikt og prosess. Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet

Hensikt og prosess. Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet Hensikt og prosess Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk og nasjonale mål Strategi for utvikling og forvaltning av det nasjonale

Detaljer

Om utvikling av flyplasser og infrastruktur frem mot 2020. Knut Fuglum, Avinor

Om utvikling av flyplasser og infrastruktur frem mot 2020. Knut Fuglum, Avinor Om utvikling av flyplasser og infrastruktur frem mot 2020 Knut Fuglum, Avinor Innhold 1. Generelt om Avinor 2. Om norsk luftfart i et internasjonalt perspektiv 3. Om NTP-arbeidet 4. Investeringsplaner

Detaljer

Policygruppe bransjekontakt

Policygruppe bransjekontakt Policygruppe bransjekontakt Temamøte om NTP 2014-23 NTP arbeidet: Oversikt og rammer Jan Fredrik Lund, Leder av NTP - sekretariatet Nasjonal transportplan: Presenterer regjeringens transportpolitikk og

Detaljer

NVF-seminar 7. april 2011

NVF-seminar 7. april 2011 NVF-seminar 7. april 2011 Utfordringer nasjonal transportplanlegging i Norge Jan Fredrik Lund, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Sektorvise stamnettutredninger

Detaljer

Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan Terje Moe Gustavsen, vegdirektør

Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan Terje Moe Gustavsen, vegdirektør Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023 12.04.2013 Eskild Jensen (1925-2013) Vegdirektør 1980-1992 Hva er Nasjonal transportplan? Nasjonal transportplan 2014-2023

Detaljer

Med stø kurs i ukjent. farvann? Logistikkforeningen.no avd Vestfold/Telemark, Frokostmøte, Larvik 26. Februar. Seniorrådgiver Olav Uldal

Med stø kurs i ukjent. farvann? Logistikkforeningen.no avd Vestfold/Telemark, Frokostmøte, Larvik 26. Februar. Seniorrådgiver Olav Uldal Med stø kurs i ukjent farvann? Logistikkforeningen.no avd Vestfold/Telemark, Frokostmøte, Larvik 26. Februar Seniorrådgiver Olav Uldal Oppdrag og rammer Retningslinjer fra Fiskeri- og kystdepartementet

Detaljer

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Hovedrapport Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Oppdraget: retningslinje 1 Målstrukturen for Nasjonal transportplan

Detaljer

SAMARBEIDSFORUM FOR SAMFERDSEL MIDTNORGE STJØRDAL APRIL 2011

SAMARBEIDSFORUM FOR SAMFERDSEL MIDTNORGE STJØRDAL APRIL 2011 SAMARBEIDSFORUM FOR SAMFERDSEL MIDTNORGE STJØRDAL APRIL 2011 Informasjon om levering fra Kystverket Midt Norge Børre Tennfjord Avdelingssjef Plan og Kystforvaltningsavdelingen Kystverket Midt Norge Hovedmålet

Detaljer

Nasjonal transportplan

Nasjonal transportplan Nasjonal transportplan Nasjonale turistveger Rondane - Sohlbergplass v/ Else-Marie Marskar NTP 2014-2023, faglig sekretær for programstyret og styringsgruppen Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens

Detaljer

Riksvegutredninger. Leif Magne Lillebakk. Statens vegvesen Region midt

Riksvegutredninger. Leif Magne Lillebakk. Statens vegvesen Region midt Riksvegutredninger Leif Magne Lillebakk Statens vegvesen Region midt Riksvegnettet Hovedpulsårene i det overordnede vegtransportsystemet Langstrakt land med spredt bosetting gir lange avstander og høye

Detaljer

Mer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen

Mer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen Mer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen Transport og logistikkdagen 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Hovedutfordringer Globaliseringen Sterk befolkningsvekst der vi allerede har kapasitetsutfordringer

Detaljer

Drammen kommune 17. april 2012

Drammen kommune 17. april 2012 Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Drammen kommune 17. april 2012 Hans Jan Håkonsen Avdelingsdirektør Statens vegvesen Region sør Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger

Detaljer

Samferdselsdepartementets næringslivskonferanse 4. mars Vegdirektør Terje Moe Gustavsen

Samferdselsdepartementets næringslivskonferanse 4. mars Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Samferdselsdepartementets næringslivskonferanse 4. mars 2008 Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Oppdrag og rammer Retningslinjer fra Fiskeri- og Kystdepartementet og Samferdselsdepartementet: Økonomiske rammer

Detaljer

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan

Detaljer

Kirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar. Transportbehov og infrastruktur i nord. Terje Moe Gustavsen

Kirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar. Transportbehov og infrastruktur i nord. Terje Moe Gustavsen Kirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar Transportbehov og infrastruktur i nord Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Leder av tverretatlig styringsgruppe for NTP Nordområde perspektiver AVINOR - JERNBANEVERKET

Detaljer

Jernbaneverkets prioriteringer 2010-2019. Jernbanedirektør Steinar Killi Lillehammer, 30. januar 2008

Jernbaneverkets prioriteringer 2010-2019. Jernbanedirektør Steinar Killi Lillehammer, 30. januar 2008 Jernbaneverkets prioriteringer 2010-2019 Jernbanedirektør Steinar Killi Lillehammer, 30. januar 2008 Status for jernbanen i Norge i 2007 Sikkerhet Jernbanen nær nullvisjonen for antall drepte Trafikkutvikling

Detaljer

Slik prioriterer vi i Statens vegvesen

Slik prioriterer vi i Statens vegvesen Nasjonal Transportplan 2014-2023 Transport og logistikkonferansen 28. august 2013 02.09.2013 Terje Moe Gustavsen, vegdirektør Slik prioriterer vi i Statens vegvesen Et flott syn Hvordan blir Norge fremover?

Detaljer

Nasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus

Nasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus Nasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus PF Samferdsel 26. april 2012 Hans Silborn Statens vegvesen Vegdirektoratet Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Befolkningsutvikling

Detaljer

Samferdselskonferansen 2012 Kristiansund 20. og 21. mars. Berit Brendskag Lied regionvegsjef

Samferdselskonferansen 2012 Kristiansund 20. og 21. mars. Berit Brendskag Lied regionvegsjef Samferdselskonferansen 2012 Kristiansund 20. og 21. mars Berit Brendskag Lied regionvegsjef Globalisering Utviklingen i verdenshandelen 1965-2010 16000000 14000000 12000000 10000000 8000000 6000000 4000000

Detaljer

NTP : Rammer, oppdrag og status

NTP : Rammer, oppdrag og status Foto: Jernbanedirektoratet NTP 2022-2033: Rammer, oppdrag og status Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP KS, 31. mai 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Nasjonal transportplan Overordnet

Detaljer

Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog

Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog Hverdagen for kundene i Norsk Jernbane Utstabil kvalitet i det norske jernbanesystemet

Detaljer

KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund

KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og

Detaljer

Jernbaneverkets planer NTP Pågående planarbeid

Jernbaneverkets planer NTP Pågående planarbeid Jernbaneverkets planer NTP 2014-23 Pågående planarbeid 2012-13 Lars Chr. Stendal Regional plan og utviklingsdirektør, Sør/Vest Leverandørdag Sør/Vest 25.10.2012 1 Drivkrefter: Befolkningsvekst og økt reiseetterspørsel

Detaljer

Høyhastighet, regiontog eller godstog

Høyhastighet, regiontog eller godstog Høyhastighet, regiontog eller godstog -Tre ønsker på en bane v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst Situasjon/utfordringer tog har høy markedsandel inn mot Oslo, kapasiteten fullt utnyttet,

Detaljer

Nasjonal Transportplan i Norge, har den samlat transportslagens krafter?

Nasjonal Transportplan i Norge, har den samlat transportslagens krafter? Nasjonal Transportplan i Norge, har den samlat transportslagens krafter? NVF seminar Tusby 20. oktober 2009 Jan Fredrik Lund Statens vegvesen Vegdirektoratet (Norge) Nasjonal transportplan Fra NVP til

Detaljer

NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane

NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane Leverandørdagen 22.mars 2012 Anne Skolmli Regional plan og utviklingsdirektør, Nord Det nødvendigste først: Drift, vedlikehold, fornyelse Vi er godt i gang

Detaljer

Østfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket

Østfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Østfoldkonferansen 2009 Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Utfordringer Dagens situasjon Framtiden punktlighet og regularitet kapasitet vesentlig forbedret punktlighet og regularitet

Detaljer

Nasjonale utfordringer og strategier for samferdsel. Terje Moe Gustavsen - Moss 27. august 2013

Nasjonale utfordringer og strategier for samferdsel. Terje Moe Gustavsen - Moss 27. august 2013 Nasjonale utfordringer og strategier for samferdsel Terje Moe Gustavsen - Moss 27. august 2013 Nasjonal transportplan 2014-2023 Plan for å utvikle transportsystemet i Norge Grunnlaget for transportetatene

Detaljer

Bypakker krav til dokumentasjon og effekter. Gyda Grendstad Statens vegvesen

Bypakker krav til dokumentasjon og effekter. Gyda Grendstad Statens vegvesen Bypakker krav til dokumentasjon og effekter Gyda Grendstad Statens vegvesen Byene Veksten må tas av kollektivtrafikk, gåing og sykling Konsentrert arealbruk Kraftig satsing på Buss Bybane, trikk, metro

Detaljer

Buskerud fylkeskommune

Buskerud fylkeskommune Buskerud fylkeskommune Saksframlegg Referanse 2012/920-3 Vår saksbehandler Runar Stustad, tlf 32808687 Saksgang: Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalget for samferdselssektoren 29.05.2012 Fylkesutvalget

Detaljer

KVU for transportsystemet Trondheim Steinkjer

KVU for transportsystemet Trondheim Steinkjer KVU for transportsystemet Trondheim Steinkjer KS Nord - Trøndelag Fylkesmøtet 16.02.2011 Steinkjer Hilde Marie Prestvik Statens vegvesen KVU arbeidets forankring OPPDRAG FRA SAMFERDSELSDEPARTEMENTET KVU

Detaljer

Bransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben

Bransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben Bransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben 1 NTP 2014-2023: Bymiljøavtaler Mål i NTP 2014-2023 og Klimameldingen

Detaljer

De viktigste temaene for storbyregionene generelt og Osloregionen spesielt

De viktigste temaene for storbyregionene generelt og Osloregionen spesielt Nasjonal transportplan 2018-2029 Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen De viktigste temaene for storbyregionene generelt og Osloregionen spesielt Høringskonferanse om samordnet areal- og transportplanlegging

Detaljer

Avinors anbefalinger i Nasjonal Transportplan 2014-2023. Kristiansund 20. mars 2012. Margrethe Snekkerbakken. Sammen for framtidens luftfart

Avinors anbefalinger i Nasjonal Transportplan 2014-2023. Kristiansund 20. mars 2012. Margrethe Snekkerbakken. Sammen for framtidens luftfart Avinors anbefalinger i Nasjonal Transportplan 2014-2023 Kristiansund 20. mars 2012 Margrethe Snekkerbakken Divisjonsdirektør DRL Avinor Sammen for framtidens luftfart Befolkningsutviklingen i Norge Byene

Detaljer

Jernbaneverkets stamnettutredning Utgangspunkt:

Jernbaneverkets stamnettutredning Utgangspunkt: Utgangspunkt: Hvordan bør jernbanen utvikles for å bli et effektivt, attraktivt og konkurransedyktig transportmiddel i 2040? Forventet trafikkvekst, standard mv. Videreføring av dagens strategi for utvikling

Detaljer

Jernbane for næringslivet i Telemark. ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst

Jernbane for næringslivet i Telemark. ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst Jernbane for næringslivet i Telemark ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst NTP 2010-19 hovedprioriteringer Vedlikehold og fornyelse Lokal og i

Detaljer

Jernbaneverkets prioriteringer. v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst

Jernbaneverkets prioriteringer. v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst Jernbaneverkets prioriteringer v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst Status for jernbanen i Norge i 2007 Sikkerhet. Jernbanen nær nullvisjon for antall drepte Trafikkutvikling: Gods:

Detaljer

Klima og transport 6. mars Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet

Klima og transport 6. mars Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet Klima og transport 6. mars 2008 Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet Nasjonal transportplan: Presenterer Regjeringens transportpolitikk - beskrive hvilke mål Regjeringen legger til grunn

Detaljer

Suboptimalisering, utnytte kapitalen i eksisterende veg. Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Suboptimalisering, utnytte kapitalen i eksisterende veg. Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet Suboptimalisering, utnytte kapitalen i eksisterende veg Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet Suboptimalisering? Er det suboptimalisering å utbedre E6 på deler av strekningen Oslo Trondheim Steinkjer

Detaljer

Rv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( )

Rv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( ) Rv. 4 i gjeldende NTP (2018-29) Utredninger i forkant av neste NTP (2022-33) Per Morten Lund Statens vegvesen Region øst Regionvegsjef 1 NTP 2018-29 og rv. 4 Investeringsmidler: - Rv. 4 Roa Lygna, etappe

Detaljer

NVF-seminar Fornying av veger

NVF-seminar Fornying av veger NVF-seminar Fornying av veger Drammen 22. mai 2014 kl 11:00 11:30 Jon Arne Klemetsaune Strategiseksjonen Region midt Innhold Vegsituasjonen 1970-1980 Historiske veger Politisk strid om ny veg Nøktern standard

Detaljer

Utbygging av E6 Trondheim Stjørdal

Utbygging av E6 Trondheim Stjørdal Utbygging av E6 Trondheim Stjørdal Trondheimsregionen 7. desember 2012 Kjetil Strand Statens vegvesen Region midt 1 Tema Regjeringens konsept-beslutning 10.09.2012 - føringer for strekningen (brev 24.09.2012)

Detaljer

Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer

Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning gjennomført i 2010-2012 for transportløsning veg/bane Trondheim Steinkjer

Detaljer

Kommentarer til NTP i vegsektoren

Kommentarer til NTP i vegsektoren 1 Kommentarer til NTP i vegsektoren 29. februar 2012 ble transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2014-2023 presentert. Kommentarer/synspunkter fra Vegaksjonen og Sørlandets

Detaljer

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan

Detaljer

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Rammer for jernbanen Mill. kr Lav Basis Middels Høy Post 23 Drift og vedlikehold 119 440 119 690 133 430 141 000

Detaljer

Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet

Detaljer

Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 29.10.2013

Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 29.10.2013 Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 Slik blir det å leve i Norge framover Utviklingstrekk og perspektiver Befolkning Flere mennesker, flere eldre og mest vekst i byene Økonomisk vekst

Detaljer

Stortingsmelding nr. 26 NTP 2014-2023 Prosjekter i Region Nord. 16.04.2013 Geir Jørgensen, Avdelingsdirektør, Vegavdeling Midtre-Hålogaland

Stortingsmelding nr. 26 NTP 2014-2023 Prosjekter i Region Nord. 16.04.2013 Geir Jørgensen, Avdelingsdirektør, Vegavdeling Midtre-Hålogaland Stortingsmelding nr. 26 NTP 2014-2023 Prosjekter i Region Nord Geir Jørgensen, Avdelingsdirektør, Vegavdeling Midtre-Hålogaland Nordområdene Hovedgrep i planperioden Prioritering av E6 + de grensekryssende

Detaljer

Nasjonal transportplan : status

Nasjonal transportplan : status Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Nasjonal transportplan 2022-2033: status Therese Ustvedt, sekretariatet for Nasjonal transportplan Oslo, 9. november 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Nasjonal

Detaljer

Vegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter

Vegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter Vegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter Strategier tilpasset behov STEINKJER TRONDHEIM :Konseptvalgutredning (KVU) Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning

Detaljer

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan 2014 2023

Detaljer

Dialogmøte om samferdselsutvikling

Dialogmøte om samferdselsutvikling Foto: Jernbanedirektoratet Dialogmøte om samferdselsutvikling Therese Ustvedt, sekretariatet for Nasjonal transportplan Bergen, 5. oktober 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Status for Nasjonal transportplan

Detaljer

Anbefaling. Avdelingsdirektør strategi Unni M. Gifstad

Anbefaling. Avdelingsdirektør strategi Unni M. Gifstad 02.09.2015 Anbefaling Avdelingsdirektør strategi Unni M. Gifstad KVU E10 Fiskebøl - Å Agenda 1. Situasjon og utfordringer 2. Behov 3. Mål 4. Muligheter og konsepter 5. Anbefalt konsept 6. Vegen videre

Detaljer

Statens Vegvesen og areal- og transportplanlegging

Statens Vegvesen og areal- og transportplanlegging Statens Vegvesen og areal- og transportplanlegging -Nasjonal transportplan -Samarbeid om felles utfordringer Knut Sørgaard Statens vegvesen, Vegdirektoratet Nettverkssamling for regional og kommunal planlegging,

Detaljer

INVESTERINGER OG LØNNSOMHET: MED SIDEBLIKK PÅ ANDRE TRANSPORTGRENER

INVESTERINGER OG LØNNSOMHET: MED SIDEBLIKK PÅ ANDRE TRANSPORTGRENER INVESTERINGER OG LØNNSOMHET: MED SIDEBLIKK PÅ ANDRE TRANSPORTGRENER Spekters samferdselskonferanse 25. april 2013 Dag Falk-Petersen Konsernsjef Avinor Innhold Avinors rolle i NTP Avinors investeringsplaner

Detaljer

Prosjekter i Finnmark 2015-2029

Prosjekter i Finnmark 2015-2029 Regionvegsjef Torbjørn Naimak Barents Industri 25. november 2015 Prosjekter i Finnmark 2015-2029 Gednje brøytestasjon i forrige uke. Foto: Odd Walter Hirsavaara Rekordhøy aktivitet i nord 2015: 3,3 milliarder

Detaljer

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Norges befolkning vokser Folketall pr 1. januar - registrert og fremskrevet 2015: 5,1 millioner 2040: 6,3 millioner

Detaljer

Nasjonal transportplan 2014-2023- Verran kommunes innspill til fylkestingsbehandlingen. Med hilsen VERRAN KOMMUNE

Nasjonal transportplan 2014-2023- Verran kommunes innspill til fylkestingsbehandlingen. Med hilsen VERRAN KOMMUNE Verran kommune Plan og utvikling Vår dato Saksnummer 05.06.2012 2012/761-3 Saksbehandler Deres referanse Per Morten Bjørgum, 98 25 34 27 Nord- Trøndelag fylkeskommune Fylkets Hus 7735 STEINKJER Melding

Detaljer

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når

Detaljer

Samferdselsdepartementets presseseminar, 13. 14. mars 2003, Bergen Samferdselsminister Torild Skogsholm Åpningsforedrag

Samferdselsdepartementets presseseminar, 13. 14. mars 2003, Bergen Samferdselsminister Torild Skogsholm Åpningsforedrag Samferdselsdepartementets presseseminar, 13. 14. mars 2003, Bergen Samferdselsminister Torild Skogsholm Åpningsforedrag Hovedpunkter i foredraget Samarbeidsregjeringen: Gjennomførte og planlagte reformer

Detaljer

NTP 2014-2023 Hvordan jobbe med NTP sentralt og tverretatlig; organisering og involvering

NTP 2014-2023 Hvordan jobbe med NTP sentralt og tverretatlig; organisering og involvering NTP 2014-2023 Hvordan jobbe med NTP sentralt og tverretatlig; organisering og involvering Dialogmøte Ålesund 2.nov 2011 Thor Vartdal, Kystverket Sørøst, Senter for transportplanlegging, plan og utredning

Detaljer

Nasjonal transportplan

Nasjonal transportplan Avdelingsdirektør Hans Jan Håkonsen Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023 Hva er Nasjonal transportplan? Nasjonal transportplan 2014-2023 Plan for å utvikle transportsystemet i Norge Grunnlaget

Detaljer

Ny modell for prosess og organisering av arbeidet med Nasjonal transportplan

Ny modell for prosess og organisering av arbeidet med Nasjonal transportplan Ifølge liste Deres ref Vår ref 17/2061-9 Dato 11. januar 2019 Ny modell for prosess og organisering av arbeidet med Nasjonal transportplan 2022-2033 De samfunnsmessige utfordringene knyttet til transport

Detaljer

Gjennomføring av NTP muligheter og utfordringer. 15. april 2013 Lars Erik Nybø Jernbaneverket

Gjennomføring av NTP muligheter og utfordringer. 15. april 2013 Lars Erik Nybø Jernbaneverket Gjennomføring av NTP muligheter og utfordringer 15. april 2013 Lars Erik Nybø Jernbaneverket Agenda Jernbanens rolle Økte rammer IC - strategi Helhetlig bytransportpolitikk Ny prosjektmodell Effektive

Detaljer

Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023

Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023 Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023 Vegen til Nasjonal transportplan 2014-2023 Slik blir det å leve i Norge framover Utviklingstrekk og perspektiver Befolkning

Detaljer

Utkast til AU , Revisjon: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:

Utkast til AU , Revisjon: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Utkast til AU 20.11.2013, Revisjon: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Intercity-Trønderbanen IKAP: Redusert reisebehov og økt kollektivbruk Kollektivsatsing i Miljøpakken/bymiløavtale

Detaljer

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø. Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle

Detaljer

Regional utviklingsavdeling

Regional utviklingsavdeling Regional utviklingsavdeling - et ansvar for FYLKESTINGET i Nord-Trendelag Kommuner og organisasjoner i Nord-Trøndelag Deres referanse Vår referanse Saksbehandler Dato 13/05578-5 Dag Ystad 25.09.2013 Ønske

Detaljer

Bytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet

Bytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Bytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Status NTP-forslaget 2014-2023 Transportetatene leverte forslag 29.feb. 2012 Klimaforliket

Detaljer

Møtereferat nr 1 i referanse-gruppen for NTP

Møtereferat nr 1 i referanse-gruppen for NTP Avinor Nasjonal transportplan 2014-2023 Jernbaneverket Kystverket Statens vegvesen Møtereferat nr 1 i referanse-gruppen for NTP 2014-2023 Tilstede: Forfall: Kopi til: Se vedlagte deltakerliste Referansegruppen

Detaljer

NTP og retningslinjer

NTP og retningslinjer NTP og retningslinjer Møte med samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa 14. februar 2011 Bellona Framtiden i våre hender Friluftslivets fellesorganisasjon Greenpeace Natur og Ungdom Norges Naturvernforbund

Detaljer

Krafttak for vegvedlikeholdet

Krafttak for vegvedlikeholdet Lillehammer 30.Januar 2008 Krafttak for vegvedlikeholdet Statens vegvesens prioriteringer nasjonalt og for Region øst/innlandet Sidsel Sandelien Regionvegsjef Statens vegvesen Region øst Oppdrag og rammer

Detaljer

Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket

Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket senioringeniør Peder Vold Jernbaneverket Region Øst 1 Jernbanenettet i Oslo og Akershus Drammenbanen Askerbanen,

Detaljer

Kollektivtrafikk, veiutbygging eller kaos? Scenarioer for hvordan vi møter framtidens

Kollektivtrafikk, veiutbygging eller kaos? Scenarioer for hvordan vi møter framtidens Kollektivtrafikk, veiutbygging eller kaos? Scenarioer for hvordan vi møter framtidens transportutfordringer Alberte Ruud, Urbanet Analyse Fagseminar 25. mai 2011, NHO Transport Bakgrunn og tema for prosjektet

Detaljer

Dette brenne jeg for!

Dette brenne jeg for! Dette brenne jeg for! Leder av Veg- og transportavdelingen i Region sør Gro Gjervold Torstein Nilsen Jan Otto Askeland Knut Asbjørn Koland Olav Uldal Jens Kasper Lofthaug Lene Jacobsen Jan Ove Grave Tore

Detaljer

Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC

Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC Jernbaneforum 2012 «Modernisert jernbane på sporet til en vellykket bo- og næringsutvikling» Oslo Plaza 7. mars 2012 Utfordringer og løsninger innenfor persontransport; IC-strekningene -suksesskriterier-

Detaljer

Arbeidet med Nasjonal transportplan

Arbeidet med Nasjonal transportplan Nasjonal transportplan 2018-2029 Arbeidet med Nasjonal transportplan Fylkestinget i Hedmark 14.12.2015 Regionvegsjef Per Morten Lund Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Statens vegvesen Region øst - fra

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksgang. Utvalg Møtedato Utvalgssak Formannskapet NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023. STEINKJER KOMMUNE SIN UTTALELSE.

SAKSFRAMLEGG. Saksgang. Utvalg Møtedato Utvalgssak Formannskapet NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023. STEINKJER KOMMUNE SIN UTTALELSE. SAKSFRAMLEGG Saksgang Utvalg Møtedato Utvalgssak Formannskapet Arkivsaksnr: 2012/916 Klassering: 110/Q60 Saksbehandler: Svein Åge Trøbakk NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023. STEINKJER KOMMUNE SIN UTTALELSE.

Detaljer

IC-satsing. Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1

IC-satsing. Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1 IC-satsing Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1 IC-prosjektet Åpent møte om dobbelsporplanlegging, Hamar 23.04.14 Historikk Oppgaver

Detaljer

Konseptvalgutredninger for byområder-hva har vi lært?

Konseptvalgutredninger for byområder-hva har vi lært? Konseptvalgutredninger for byområder-hva har vi lært? Konferanse om Bærekraftig mobilitetsplanlegging Oslo, 9. april 2015 Tanja Loftsgarden, Vegdirektoratet 16.04.2015 Agenda Kort om KVU Formål og prosess

Detaljer

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING

Detaljer

Nasjonal Transportplan 2010-2019

Nasjonal Transportplan 2010-2019 Nasjonal Transportplan 2010-2019 Tverretatlig plan (Avinor, Jernbaneverket, Kystverket, Statens vegvesen) Den enkeltes etats strategier og tiltak i perioden 2010-2019 Forslag ble lagt frem 17.jan.2008

Detaljer

Planutfordringer for intercity-strekningene

Planutfordringer for intercity-strekningene Konferanse «Underveis» Tekna og RIF 08.11.11: Planutfordringer for intercity-strekningene Anne Siri Haugen Prosjektleder konseptvalgutredning for IC-strekningene 1 Tilnærming Bakteppe Planutfordring 1:

Detaljer

Sjø og land rett havn?

Sjø og land rett havn? Sjø og land rett havn? 24.10.2014 Havnenes rolle som transportknutepunkt Samspillet mellom havn og øvrig infrastruktur K transportknutepunkt Regionvegsjef Torbjørn Naimak Aktuelle tema Havner og øvrig

Detaljer

Norsk luftfart er verdensledende Sikkerhet Punktlighet Dekker hele landet Hovedpunkter

Norsk luftfart er verdensledende Sikkerhet Punktlighet Dekker hele landet Hovedpunkter Norsk luftfart er verdensledende Sikkerhet Punktlighet Dekker hele landet Hovedpunkter Luftfartens samfunnsnytte er stor Internasjonale trender Trafikkvekst skaper kapasitetsutfordringer Store krav til

Detaljer

Samla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim. Samferdselsdepartementet 17. desember 2009

Samla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim. Samferdselsdepartementet 17. desember 2009 Samla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim Samferdselsdepartementet 17. desember 2009 27.01.2010 Steinkjer Kommune - tema/tittel 2 Hovedbudskap Sikre at det gjennomføres Konseptvalgutredning (KVU)

Detaljer

Meld. St. 26 ( ) Nasjonal transportplan

Meld. St. 26 ( ) Nasjonal transportplan Meld. St. 26 (2012-2013) Nasjonal transportplan 2014-2023 Spørsmål nr. 59 Strekninger som ikke er med i NTP Svar: I forbindelse med arbeidet med Nasjonal transportplan har det kommet frem en rekke strekninger

Detaljer

Strategier for riks- og fylkesveg i Østfold. Roar Midtbø Jensen Statens vegvesen Vegavdeling Østfold

Strategier for riks- og fylkesveg i Østfold. Roar Midtbø Jensen Statens vegvesen Vegavdeling Østfold Strategier for riks- og fylkesveg i Østfold Roar Midtbø Jensen Statens vegvesen Vegavdeling Østfold 18.03.2016 Gap krever prioriteringer Mange ønsker Ulike behov Politiske mål Muligheter og handlingsrom

Detaljer

Hvor går vi nå Nasjonal transportplan og bypakker. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør

Hvor går vi nå Nasjonal transportplan og bypakker. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Hvor går vi nå Nasjonal transportplan og bypakker Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Bergen 30.november 2012 Status for transportetatenes NTP-forslaget for 2014-2023 Transportetatenes forslag - 29.februar

Detaljer

NTP 2018-2029. Innspills- og høringsmøte 13. april 2016. Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest

NTP 2018-2029. Innspills- og høringsmøte 13. april 2016. Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest NTP 20182029 Innspills og høringsmøte 13. april 2016 Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest 1 Korridor 5: Oslo Bergen/ Haugesund med arm via Sogn til Florø Jernbane: * Hva skjer?

Detaljer

Jernbaneverkets langsiktige planlegging og Krysningsspor og godsterminaler

Jernbaneverkets langsiktige planlegging og Krysningsspor og godsterminaler Jernbaneverkets langsiktige planlegging og Krysningsspor og godsterminaler Foredrag Tekna 12.2 29 Sjefsingeniør Terje Eidsmoen, Jernbaneverket 1 Jernbaneverkets langtidsplaner Utviklingen av jernbanenettet

Detaljer

Høring - Jernbaneverkets handlingsprogram 2010-2019 og forslag til budsjett for 2010.

Høring - Jernbaneverkets handlingsprogram 2010-2019 og forslag til budsjett for 2010. Dato: 29. mai 2009 Byrådssak 263/09 Byrådet Høring - Jernbaneverkets handlingsprogram 2010-2019 og forslag til budsjett for 2010. MASR SARK-510-200700511-46 Hva saken gjelder: St.meld. nr. 16 (2008-2009)

Detaljer

Miljø- og samferdselsutfordringer i grenseland

Miljø- og samferdselsutfordringer i grenseland Miljø- og samferdselsutfordringer i grenseland Samarbeider om å fjerne grensehindre mellom Norge og Sverige gjennom Regjeringene Nordisk Råd og ministerråd Grensekomiteene Parlamentene 27.02.2013 1 Arbeid

Detaljer

1. Sammendrag Kongsberg kommunes mål for ny jernbane til Kongsberg er:

1. Sammendrag Kongsberg kommunes mål for ny jernbane til Kongsberg er: SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Ingebjørg Trandum Arkiv: 113 Arkivsaksnr.: 16/1078 Høring - Nasjonal Transportplan 2018-2029 Ordførers anbefalte innstilling: Kongsberg kommune ber Buskerud Fylkeskommune vektlegge

Detaljer

Regionale areal- og transportplaner Hvordan gjøre dem slagkraftige?

Regionale areal- og transportplaner Hvordan gjøre dem slagkraftige? Regionale areal- og transportplaner Hvordan gjøre dem slagkraftige? Innledning til diskusjon samferdselskollegiet 4.11.2015 Alberte Ruud Statens vegvesen Vegdirektoratet Flere virkemidler må virke sammen

Detaljer

Regional transportplan. Regionråd Desember Liss Mirjam Stray Rambo

Regional transportplan. Regionråd Desember Liss Mirjam Stray Rambo Regional transportplan Regionråd Desember 2017. Liss Mirjam Stray Rambo Regional transportplan o Regional plan Plan for hele Østfoldsamfunnet ingenting uten oppfølging o Ligger til grunn for det 4-årige

Detaljer

Regionrådet for Fjellregionen vil fra sitt ståsted framheve betydningen av følgende i forhold til det videre arbeidet med NTP:

Regionrådet for Fjellregionen vil fra sitt ståsted framheve betydningen av følgende i forhold til det videre arbeidet med NTP: Streitlien, Mariann Fra: noreply@regjeringen.no Sendt: 11. april 2016 08:40 Til: Jørgensen, Rune Emne: Takk for ditt høringssvar til Høring - Grunnlagsdokument Nasjonal transportplan 2018-2029 Referanse:

Detaljer

Transportutfordringer og Nasjonal transportplan i et klima- og miljøperspektiv

Transportutfordringer og Nasjonal transportplan i et klima- og miljøperspektiv Transportutfordringer og Nasjonal transportplan i et klima- og miljøperspektiv Grensekomiteen Värmland Østfold, 12. februar 2013 Holger Schlaupitz, fagleder i Naturvernforbundet Foto: Leif-Harald Ruud

Detaljer