LEIRFJORD KOMMUNE SAKSFRAMLEGG

Transkript

1 LEIRFJORD KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Øyvind Toft Arkiv: Arkivsaksnr.: 17/666-1 Klageadgang: Nei Plan for asfaltering og veivedlikehold Administrasjonssjefens innstilling: Leirfjord kommune vedtar prioritering for bruk av ekstraordinære veimidler i 2017 til asfaltering og veivedlikehold slik: 1. Asfaltering fra fylkesvei og opp til Ulvang oppvekstsenter kr ,- 2. Opprusting og asfaltering Furuåsveien kr ,- 3. asfaltering av deler av Framheimveien kr ,- 4. Re-asfaltering av deler av Skoledalsveien kr ,- Tiltakene finansieres slik ,- over ekstraordinære midler i driftsbudsjettet ,- over disposisjonsfond Øvrige tiltak innarbeides gjennom budsjett/økonomiplanprosess Saksutredning: Leirfjord kommune har i inneværende økonomiplan periode avsatt til sammen kr årlig til vedlikehold av kommunale veier ca kr ,- til ordinær drift, og kr ,- til ekstraordinære tiltak/asfaltering. Tidligere har disse vært satt på investering som ekstra vedlikehold av vei. Administrasjonen vurderer at ordinære driftsmidler må beholdes til dette, og legger frem tiltak som må håndteres gjennom ekstraordinære midler. I dette inngår både grunnarbeid og asfaltering. Leirfjord kommune har ca 55 km kommunalvei. Definisjonen på kommunal vei I veglova 21. juni 1963 nr første ledd er offentlig vei definert slik: «Offentlig veg er veg eller gate som er open for allmenn ferdsel og som blir halden ved like av stat, fylkeskommune eller kommune etter reglane i kap. IV. Alle andre vegar eller gater blir i denne lova å rekne for private.» Kommunestyrets vedtak fra , om framtidig drift av kommunale veier, og de retningslinjer som fulgte saken, fikk Leirfjord kommune mange nye km med vei. Veglova åpner for en skjønnsmessig vurdering med hensyn til omfanget av vedlikeholdsplikten, men det må antas å være en nedre grense for hva som kan anses å oppfylle denne plikten. For Leirfjord kommune består hovedsakelig vedlikehold i form av: ordning av stikkrenner, grøfting, tetting av hull, skogning av veikant, skraping av vei, grusing av vei samt asfaltering.

2 Endringer av klima de senere årene, har gjort det utfordrende å holde våre veier i god standard. Vi opplever at i løpet av en vinter kan det være 3-4 teleløsninger. Snøsmelting og teleløsning fører til vannmetting av vegkroppen. Hvis dreneringssystemet/grøfter ikke fungerer, reduseres bæreevne/ kapasiteten betydelig, noe som igjen fører til ytterligere brudd og oppsprekking av kjøredekke/asfalt. Dette medfører at kommunen starter bruken av sommervedlikehold midler alt i januar. Det er også en ekstra slitasje på veiene med økt akseltrykk fra tungtrafikken. Kommunen har pr i dag ikke en egen maskinpark til å gjøre utbedringer og avbøtende tiltak når en vei er i ferd med å kollapse. Alt vedlikehold blir foretatt av lokale entreprenører. I noen tilfeller, når entreprenør har mye å gjøre, kan det ta noe tid, før oppdraget blir utført. En enkel anleggsmaskin, med diverse utstyr ville gitt oss en mulighet til mer kontinuitet og fleksibelt i vedlikeholdet. Veier vi bruker mest på vedlikehold i dag: 1. Tovåsveien. Område med stor utfart til løypenettet. Svært dårlig veigrunn. Ca kr i vedlikehold årlig 2. Ottingveien. En del trafikk, deriblant bussjåfører som klager på dårlig vei. Her er det et behov for ytterligere grøfting. Ca årlig i vedlikehold 3. Velsvågveien. Område med en del trafikk, spesielt inn mot hundepensjonat. En del stigninger på veien som gjør at vannet utvanner veien. Mellom og årlig i vedlikehold 4. Hjartlandveien: Mellom i årlig vedlikehold 5. Vallaveien: Ca i årlig vedlikehold Det er verd å nevne at etter justering av vedtekter for vedlikehold av kommunal vei, har det vært tilfeller at kommunen har brukt opp til på vedlikehold av vei med kun to husstander. Behov for utbedringer og asfaltering på kommunale veier Nr Strekning Forarbeid/tiltak kostnad 1 Vei opp til Ulvangen oppveksenter Asfalt fra fylkesveien opp til skolen. Skulle gjennomføres i tilknytning til tidligere prosjekt, men ble av ukjent årsak ikke gjort 2 Ottingsveien del 1.Fra Lading og fram til avkjørsel til Sten Erik Ravnå. Lengde 1000 meter. 3 Ottingsveien del 2. Fra avkjøringa til Stein Erik Ravnå, opp Ottingsbakken, og fram til kryss til Sundøya. Lengde 1500 meter. god grunn, ikke behov for utskifting Grøfting forsterking og grusing Asfaltering 4000 m2 a Grøfting, forsterking, grusing, geoteknisk undersøkelse. Asfaltering: 6000m2 a Sum kr kr ,- kr kr ,- Sum del 1 Ottingsveien Kr ,- kr ,- kr ,- Sum del 2 Ottingsveien

3 Kr ,- 4 Furuåsveien. Siste del av Furuåsveien mangler asfalt, lengde 100 meter Oppgrusing og høvling Asfaltering: 500 m2 a kr ,- kr ,- Sum Furuåsveien kr ,- 5 Framheimveien. Fra Simsøveien og fram til snuplass, lengde 400 meter Det er pr i dag ferdig opparbeid ca 50 meter vei som er klar for asfaltering 6 Slettanveien. Fra avkjøringa fra Fv 17 og fram til snuplass på enden av veien. 350 meter. 7 Velsvågveien. Fra avkjøringa fra Fv 17 og forbi avkjørselen til Ivar Toresen. Lengde 2500 meter. 8 Åsveien i Levang. Fra kryss med Fv 17 og fram til kryss med Fv 808 Bardalsveien. Lengde 800 meter. 9 Sørlandsveien. Fra gamle Sørlandet skole og fram til kryss med Fv 808. Lengde 1100meter. Grøfting og oppfylling. Asfaltering: 1350 m2 a Asfaltering 50 m x kr 250,- Forsterking av bærelag, grøfting og oppgrusing Asfaltering: 1250 m2 a Forsterking av bærelag, grøfting og oppgrusing Asfaltering: 7500 m2 a Grøfting og opp - grusing Asfaltering: 2400 m2 a Grøfting og oppgrusing Asfaltering: 3300m2 a kr ,- kr ,- kr ,- Sum Framheimveien kr ,-.000,- kr ,- Sum Slettanveien kr ,- kr ,- kr ,- Sum Velsvågveien kr ,- kr ,- kr ,- Sum Åsveien kr ,- kr ,- kr ,- Sum Sørlandsveien kr ,- 10 Tovåsveien. Fra kryss ved Fv 216 og Forsterking bærelag, kr ,-

4 fram til Snuplass ved Tovåsen skianlegg. Lengde 2200meter. 11 Vallaveien Fra kryss ved Fv 17, og til snuplass. Lengde 1100 meter. 12 Hjartlandsveien. Fra kryss ved Fv 17 og fram til kryss mellom indre og ytre Hjartland. Lengde 2200meter. 13 Remma bakken i Bardal. Fra kryss ved Fv 808 og ned til Wang brygga Lengde 800 meter. Reasfaltering På en del av de veiene som i dag har asfalt er det behov for reasfaltering. Det er viktig at reasfalteringen gjøres før eksisterende asfalt bryter helt sammen. 14 Skoledalsveien. Hovedavkjøringa fra Fv 17 og mot kommunehuset. Lende 120 meter. grusing og grøfting Asfaltering: 8800m2 a kr 300 Forsterking og oppgrusing Asfaltering:4400m2 a Grøfting, forsterking og grusing. Asfaltering: 8800 m2 a Forsterking og utjevning Asfaltering: 4800 m2 a Avrettingslag, og asfaltering. 600m2 a kr 500 kr Sum Tovåsveien kr ,- kr kr ,- Sum Vallaveien Kr ,- kr kr ,- Sum Hjartalandsveien Kr ,-.000,- kr ,- Sum Remmabakken Kr ,- kr ,- Skoledalsveien. Fra kryss ved Leirfjord el-installasjon, og til sving nedenfor kommunehuset. Lengde 250 meter. 1250m2 a kr ,- Sum Skoledalsveien Kr ,- Totalt tiltak Kr ,- Totalt re-asfaltering Kr ,- Som en kan se av ovenstående tabell, er det mange og store behov for oppgradering av veiene i Leirfjord til sammen i underkant av 20 mill kr. Med et driftsbudsjett for økonomiplanperioden på i overkant kr 5 mill, så må tiltakene prioriteres. Flere

5 av de kostbare tiltakene vil etter realisering kunne redusere ordinære vedlikleholdsutgifter. = Vedlegg: