BEREDSKAP I JERNBANEVERKET

Transkript

1 BEREDSKAP I JERNBANEVERKET Beredskap i system Bård Vagnild S/K Rådgiver, Område midt Mona Tveraaen, Jernbanedirektørens staber

2 Læring og forbedring Beredskap i Jernbaneverket Helhetlig sikkerhetsstyring Beredskapspolitikk Funksjonskrav Risikoanalyse Dim. hendelser Rammer for BA Strekningsvise BA Dimensjonering av ressurser - tiltak Beredskapsplaner Dato: Øvelser

3 Arbeid med nye beredskapsanalyser Overordnede rammer for beredskapen Rammer for beredskapsanalyser Implementering av nye beredskapsanalyser Oppdatere beredskapsplaner Etablere forslag til rammer for beredskap i Jernbaneverket beredskapspolitikk, overordnede funksjonskrav. Beskrive sammenhengen mellom ulike beredskapselementer som politikk, føringer, krav, analyser, tiltak, beredskapsplaner, trening og øvelser. Etablere prosess for gjennomføring av beredskapsanalyser Utvikle beredskapsmodul i strekningsanalysen for a) visualisering av beredskap b) gjennomføring av beredskapsanalyser Legge rammer for samordning med redningsetater og togselskaper Gjennomføre pilot Evaluerer og justere Gjennomføre strekningsvise beredskapsanalyser som grunnlag for tiltak og beredskapsplaner. a) Samordnet med redningsetater b) Samordnet med togselskaper Oppdatere planverk og koordinere med togselskaper og redningsetater

4 Beredskapsprosess Beredskapsanalyser, -planer og -øvelser Læring og forbedring Overordnede føringer Kartlegge beredskapsforhold Samordnet beredskapsanalyse Beredskapsplaner Beredskapsøvelser Strekningsgjennomgang (i stekningsanalysen) med registrering av beredskapsforhold som: Adkomst Sårbare områder Sårbar infrastruktur Tunnel/ bro (BaneData) Annen informasjon som påvirker beredskapen Gjennomgang og justering av forhåndsdefinerte scenarier og forslag til hvor på strekningen disse er dimensjonerende. Gjennomføres med ressurser med lokalkunnskap på strekningen* Gjennomgang av forhåndsdefinerte scenario i foreslåtte punkter / dimensjonerende steder Samordnet gjennomgang av beredskapsbehov Identifisere enkeltobjekter med særskilte utfordringer/ høy kompleksitet og behov for separat beredskapsanalyse. Bredt sammensatt gruppe: Togselskaper, Redningsetater, Luftambulanse, Frivillige organisasjoner, kommuner JBV ressurser som innehar lokalkunnskap*, Banesjefens organisasjon Supplering og justering etter beredskapsanalyser, øvelser, undersøkelser og revisjoner. Samordning og koordinering med andre aktører Øving og øvelser for å sikre at beredskapen fungerer etter sin hensikt. Øvingsmål etableres på bakgrunn av identifisert behov og danner grunnlag for øvingsplaner. Beredskapsøvelser gjennomføres, og evalueres mot øvingsmål,. Læring og tilbakesløyfer mot analyser/ planer.

5 Registrering av beredskapsforhold Fra km Til km Forhold Objekt på stedet Navn som er av betydning for Lengde beredskapen Tverrslag Nødtelef Nødradio on (UHF) Fra km Til km Objekt Navn 302, ,34 Tunnel Finse , ,882 Tunnel Reinunga ,4 Nødnett Vei/ landings.-plass Nødlys Håndløper Føringsvaier Nødskilting Gangbane Planert ballast GSM-R ved portal Brannventilas Brannvann jon Nødutganger Tiltak pr. 1000m Adkomst av betydning for beredskapen Forhold av betydning for beredskapen Deteksjon Varsling Bekjempelse Selvevakuering Redning Normalisering I nærheten av 334,71 Svært vanskelig Evakueringsp Befolkningstett Ugunstige klimatiske sårbare områder I nærheten av sårbar Grensesnitt mellom 335,294 adkomst Tunnel lass Store Geithammar het Ledeskinne 584 forhold (miljø) infrastruktur (Fabrikk, E-6) kommuner 336, ,486 Tunnel Gravehalsen ,58 Det er veiløst. 348,8 GPS-løype Tunnel fra Kleivane ,895 Haugastøl til 364,459 Kleven. Tunnel Avtale Store Skiple 564 med Geilo Røde 303, , ,431 Kors. Tunnel Urdland , ,094 Tunnel Kvålsåsen , ,375 Veiløst Tunnel hele året. Bulken 705 Rallarvei egner 397, ,927 seg ikke Tunnel med Ho 710 tilkomst av 404, ,569 utstyr. Kan Tunnel Hernes ,804 benytte ATV og 409,371 små kjøretøy Tunnel Kattagjelet 529 Ja, høyfjellsklima. 303,1 341,6 (type SUV) Stort sett over 1000m NLF-område Rallarvegen er vernet 410, ,124 Tunnel Røvstova , ,576 Tunnel Trollkona Mellom Aurland og Ulvik Landingsplasse Vanskelig r for farlig gods evakuering Behov for objekt/ spesialanalyse Snøoverbygg Særlig stor rasfare her. Snø og stein. 335,8 335,8 Stasjon Myrdal Flåmsbana. Security. Terrorhandling da denne er en turistatraksjon. 322,5 322,5 Bro Skumma Mangler gangbane og rekkverk, og ligger inne på stasjonen.

6 Beredskapsprosess Beredskapsanalyser, -planer og -øvelser Læring og forbedring Overordnede føringer Kartlegge beredskapsforhold Samordnet beredskapsanalyse Beredskapsplaner Beredskapsøvelser Strekningsgjennomgang (i stekningsanalysen) med registrering av beredskapsforhold som: Adkomst Sårbare områder Sårbar infrastruktur Tunnel/ bro (BaneData) Annen informasjon som påvirker beredskapen Gjennomgang og justering av forhåndsdefinerte scenarier og forslag til hvor på strekningen disse er dimensjonerende. Gjennomføres med ressurser med lokalkunnskap på strekningen* Gjennomgang av forhåndsdefinerte scenario i foreslåtte punkter / dimensjonerende steder Tverretatlig/ -faglig gjennomgang av beredskapsbehov Identifisere enkeltobjekter med særskilte utfordringer/ høy kompleksitet og behov for separat beredskapsanalyse. Bredt sammensatt gruppe: Togselskaper, Redningsetater, Luftambulanse, Frivillige organisasjoner, kommuner JBV ressurser som innehar lokalkunnskap*, Banesjefens organisasjon Supplering og justering etter beredskapsanalyser, øvelser, undersøkelser og revisjoner. Samordning og koordinering med andre aktører Øving og øvelser for å sikre at beredskapen fungerer etter sin hensikt. Øvingsmål etableres på bakgrunn av identifisert behov og danner grunnlag for øvingsplaner. Beredskapsøvelser gjennomføres, og evalueres mot øvingsmål,. Læring og tilbakesløyfer mot analyser/ planer.

7 Analyse Tiltak Input Strekningsgjennomgang Strekningsvis beredskapsanalyse Strekningsanalysen Risikoprofil Beredskapsanalyse gjennomføres ved hjelp av scenariebeskrivelse N 1. Adkomst Klima Høyfjell Sårb. områder Redningsetaters responstid Andre ressurser Drikkevannskilde 3 Timer 1 Time 6 Timer 6 timer Røde kors Tunnel Bro Behov Deteksjon / Varsling /Bekjempelse /Selvevakuering / Redning/ Normalisering Infrastruktur Trafikkst. Togoperatør

8 Beredskapsprosess Beredskapsanalyser, -planer og -øvelser Læring og forbedring Overordnede føringer Kartlegge beredskapsforhold Samordnet beredskapsanalyse Beredskapsplaner Beredskapsøvelser Strekningsgjennomgang (i stekningsanalysen) med registrering av beredskapsforhold som: Adkomst Sårbare områder Sårbar infrastruktur Tunnel/ bro Annen informasjon som påvirker beredskapen Gjennomgang og justering av forhåndsdefinerte scenarier og forslag til hvor på strekningen disse er dimensjonerende. Gjennomføres med ressurser med lokalkunnskap på strekningen* Gjennomgang av forhåndsdefinerte scenario i foreslåtte punkter / dimensjonerende steder Tverretatlig/ -faglig gjennomgang av beredskapsbehov Identifisere enkeltobjekter med særskilte utfordringer/ høy kompleksitet og behov for separat beredskapsanalyse. Bredt sammensatt gruppe: Togselskaper, Redningsetater, Luftambulanse, Frivillige organisasjoner, kommuner JBV ressurser som innehar lokalkunnskap*, Banesjefens organisasjon Supplering og justering etter beredskapsanalyser, øvelser, undersøkelser og revisjoner. Samordning og koordinering med andre aktører Øving og øvelser for å sikre at beredskapen fungerer etter sin hensikt. Øvingsmål etableres på bakgrunn av identifisert behov og danner grunnlag for øvingsplaner. Beredskapsøvelser gjennomføres, og evalueres mot øvingsmål,. Læring og tilbakesløyfer mot analyser/ planer.

9

10

11

12

13 Takk for øss!