Spørreskjema om erfaringene med INTERREG som grunnlag for vurdering av deltakelse i ny programperiode
|
|
- Christine Johansen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Spørreskjema om erfaringene med INTERREG som grunnlag for vurdering av deltakelse i ny programperiode Svarene under skal bygge på deres erfaringer med Interreg-samarbeid for programperiode IV ( ) og V ( ). Bakgrunn for deltagelsen: 1. Vennligst kryss av hvilke Interreg-program fylkeskommunen og øvrig partnerskap i fylket deltar i Interreg V ( ). Flere kryss er mulig. a. Nord b. Sverige-Norge c. Øresund-Kattegat-Skagerrak d. Botnia-Atlantica X e. Østersjøprogrammet X f. Nordsjøprogrammet g. Nordlig Periferi og Arktis X h. Kolarctic i. Interreg Europe j. URBACT k. ESPON 2. Hvordan er sammenhengen mellom deres organisasjons strategier og programprioriteringene i Interreg V ( )? a. Svak b. Middels c. God X d. Utdyp gjerne svaret her Om MidtSkandia MidtSkandia er et av ni grenseorgan som støttes av Nordisk Ministerråd og samler lokale og regionale aktører til grenseløst samarbeid. Vi arbeider for å få bort grensehinder og bidra til felles utviklingsprosjekt til nytte både i Västerbotten og i Nordland, spesielt for Helgeland. BA-programmets programprioriteringer for Interreg V er svært like prioriteringene i MidtSkandias strategiske plan fra Innsatsområder og mål for innovasjon, næringsliv, transport og miljø har sine svar i større og mindre utviklingsprosjekter MidtSkandia har vært, er eller skal bli partner og deltaker i. Medfinansiering fra BA har i de to siste programperioden vært avgjørende for å utvikle et stadig tettere og dypere grenseløst samarbeid i det vi har kalt «E12-regionen», som omfatter innbyggere og det tyngste industri- og næringsøkonomiske beltet på tvers av tre land nord i Norden. MidtSkandia samarbeider nært med grenseorganet Kvarkenrådet og den ideelle foreningen Blå Vägen E12. Sammen har vi bygd arenaer og nettverk som omfatter alle nivåer: Dvs. kommuner, næringsliv, utviklingsmiljø, regioner, statlige myndigheter, nordisk nivå og EU-myndigheter. På tvers av tre land har et stort antall aktører blitt enige om 1
2 felles strategier. Prosjektene har også bidratt til konkrete effekter og resultater (se svar på spørsmål 6 9). Strategiene i det nordiske samarbeidet er også sentrale for Midt-Skandia som grenseorgan. MidtSkandia er slik Nordisk ministerråd beskriver det, «nordisk samarbeid i virkeligheten» og «betydningsfullt for det nordiske samarbeidet». I Interreg-prosjekt møtes også de regionale, norske og nordiske og EUs strategier for regional utvikling. Kobling til andre virkemidler: 3. Hvilke andre EU-programmer deltar deres organisasjon i? Ses Interreg i sammenheng med disse og i så fall på hvilken måte? Vi har i programperiode IV og V vært partner i store utviklingsprosjekt med medfinansiering fra Botnia Atlantica (Nordic Logistic Corridor og etterfølgerne E12 Atlantica Transport og E12 Atlantica BA3 Net) samt Nordlig Periferi og Arktis (Regina-prosjektet). Videre har MidtSkandia bidratt til at vår nære partner Kvarkenrådet har fått løftet satsinger inn i Østersjøprogrammet, spesifikt utvikling av et helt nytt ferjekonsept for E12-strekningen til havs mellom Vasa og Umeå. Ferjen settes nå i bestilling. Interreg-prosjektene har også skapt bedre grunnlag for aktørene til å kvalifisere seg til prosjekter innenfor Horisont På hvilken måte sees Interreg i sammenheng med andre nasjonale og regionale program? På norsk side vil vi særlig trekke fram følgende sammenhenger: Program/ strategier Regjeringens strategi for samarbeidet med EU Regjeringens nordområdestrategi Stortingsmelding om bærekraftige byer og sterke distrikter Stortingsmelding om transportplan Stortingsmelding om det nordiske samarbeidet Fylkesplan og utviklingsplan for Nordland Industristrategi for Nordland Et nyskapende Nordland. Innovasjonsstrategi. Fra kyst til marked (transportstrategi) Strategi for reiseliv og opplevelsesnæringer Politisk nivå Nordland fylkeskommune er en svært sentral bidragsyter og partner i samarbeidet. Også på svensk og finsk side er det tilsvarende forankring i regionalpolitiske planer og program. Vårt utviklingsarbeid bygger i tillegg på nasjonale strategier, for eks. Nordområdestrategien, der kunnskap er navet og transportplan. Midt Skandia vil trekke fram at Interregprosjektet E12 Atlantica har fått fram banebrytende ny kunnskap om mangler muligheter i de nasjonale transportplanene i våre tre land samt forslag til nye strategier og 2
3 tiltak for å planlegge og gjennomføre bedre grensekryssende transportløsninger, fjerning av flaskehalser og etablering av knutepunkter. merverdi: 5. Har Interreg-deltagelsen satt spor i deres organisasjons strategi/utviklingsarbeid? Beskriv disse endringene (i form av endringer i arbeidsmåter, nye satsninger, eller på annet vis Interreg har skapt nye arenaer i MidtSkandias norsk- svenske område og utvidet disse til finsk side slik at samarbeidet omfatter hele korridoren mellom Helgeland og Finland, kalt «E12-regionen». Dette har bidratt til å overføre EUs regionalpolitikk til MidtSkandias strategier og utviklingsprosjekter. Selv om prosjektene har mobilisert eksterne ressurser fra kommuner, regioner og næringsliv ville det uten Interreg, rett og slett ikke vært mulig å bygge slike bånd mellom Helgeland, Västerbotten og Österbotten. Samtidig har interreg-prosjektene lagt grunnlag for omfattende investeringer i infrastruktur (samferdsel og digital infrastruktur) og sektorspesifikke satsinger. Dette samarbeidet har også vært viktig for de tre lands arbeid opp mot sentrale organ i EU ikke minst arbeidet med å utvide de eksisterende TEN-t Core Corridors til også å omfatte de nordlige deler av Norden. (Se svaret på spørsmål 6.) 6. Hvordan har Interreg-deltagelsen over tid bidratt til å løfte og forsterke spesifikke og prioriterte tema? Vi kunne nevnt flere tema, men vil spesielt trekke fram transport og logistikk mineraler, energi og turisme. Transport og logistikk: - MidtSkandia har over mange år prioritert bedre kommunikasjoner for både personer og varer og digitalisering på tvers av landegrensene. Interreg har generert mye utviklingsarbeid og tilrettelegging for forbedring av transportsystemet. Det har skjedd i utviklingsprosjekter, men av og til mer enn det: I 2005 førte manglende nasjonal oppfølging til at det ble allokert betydelige interreg-midler til Statens vegvesen for å få utbedret krevende punkter på E12. Det handlet om å sikre framkommeligheten for en økende trafikk fra eksportnæringer og turisme/fritid/ handel. Initiativet kom i MidtSkandia. I 2017 passerte i snitt 1200 biler per døgn over grensen. - MidtSkandia bidro også sterkt til at Umskartunnelen til 250 mill. kr, ved riksgrensen, ble realisert i I stor grad med RDA-midler. Det var den største flaskehalsen på E12 mellom Mo i Rana og Umeå. - Uten Interreg (NLC) ville ikke EU i 2014 besluttet å løfte E12 fram til Mo i Rana havn til TEN-T-status i det europeiske transportnettet. I sum er E12-regionen blitt en mye tydeligere del av det europeiske transportkartet, som en strategisk viktigere korridor mellom øst og vest og mellom EU og Arktis. MidtSkandia i samspill med 3
4 Kvarkenrådet er på en helt annen måte enn tidligere, blitt en aktør i EUs beslutningsprosesser. - Gjennom Interreg E12 Atlantica ble «E12-regionen» med innbyggere i 2018 enige i 2018 om en felles transportstrategi på tvers av tre land. Et unikt dokument i Norden og en viktig oppnåelse av det spesifikke målet i BAprogrammets innsatsområde transport om å øke antallet strategier i BA-regionen. - De samme aktørene deltok også, uten bidrag fra Interreg, i svenske Trafikverkets konseptvalgutredning for E12 mellom Helgeland og Finland. Den første på tvers av tre land i Norden, som ble initiert gjennom et Interregsamarbeid (NLC). - To av løftesakene i strategien er realisering av et nytt ferjekonsept mellom Umeå og Vasa og ny flyplass ved E12, mellom Mo i Rana og riksgrensen. Interreg har bidratt til at ny ferje til 1,5 mrd. kr nå er finansiert med lokale, nasjonale og EU-bidrag. Ny flyplass blir grenseregional. Gjennom Interregprosjekt er det bygd nettverk og forankring som vil øke effekter, verdiskaping og ringvirkninger av en investering til 2 mrd. kr som nå stor foran realisering. Digital infrastruktur - Interreg har også skapt en arena for å løfte fram digitalisering knyttet til datasentre etc., og har tidligere bidratt til at bredbånd med høy kapasitet er bygd med føringsveier over grensen både fra Mo i Rana via E12 og fra Hattfjelldal via Rv73 til det svenske stamnettet. Mineraler - MidtSkandia- regionen har betydelig gruvedrift og store mineralressurser. Interreg har over tid skapt grensekryssende samarbeid om utvikling av mineralforekomster på norsk og svensk side av grensen. Dette er fulgt opp gjennom bl.a. mineralstrategi for Indre Helgeland og arenaer som Geonor-konferansen i Mo i Rana. - Samtidig har MidtSkandia gjennom Interreg deltatt i arbeider med å legge til rette for en stor potensiell gruvetrafikk (Nickel Mountains) fra svensk side via E12 til utskipingshavn på Helgeland. - Gjennom partnerskap i Regina-prosjektet ( ) har MidtSkandia bidratt til et svært viktig utviklingsarbeid knyttet til ressursbaserte næringer i de tre kommunene Brønnøy, Alstahaug og Storuman, sammen med flere kommuner i arktisk periferi og Skottland. Prosjektet ble ledet av Norregio. Energi og biologiske ressurser - Interreg-prosjekter har i tidligere faser skapt et tettere energisamarbeid. Det har bidratt til at Helgelandskraft i to etapper er blitt eneeier i en betydelig aktør på svensk side, Storuman Energi AB. - Skognæringen har deltatt aktivt i Interreg-prosjekter og tilhørende utviklingsarbeid knyttet spesielt til forbedring av kvalitet på veier og knutepunkter (NLC-terminalene). 4
5 Den største mottaker av trevirke i Nord-Norge, Arbor i Hattfjelldal, mottar betydelige volum trevirke fra svensk side av grensen. - Avfall står for økende transportstrømmer langs E12 og det er i Interreg gjort pilotcaser for å gjøre transport av avfall mer bærekraftig. I forlengelsen av Interregprosjekt er det også sett på bedre utnyttelse av ressurser (biopellets, biogass etc.). Turisme - Reiseliv har vært tema i flere interreg-prosjekter som vi mener har bidratt til en vekst i turisme og besøksnæring og økte investeringer på tvers av landegrensene. 7. I hvilken grad bidrar Interreg til å fjerne hindringer? a. Liten b. Middels c. Stor X d. Beskriv på hvilken måte. Som det framgår av svaret på spørsmål 6 har Interreg-prosjekter bidratt til å fjerne flaskehalser på E12 og Rv73/Veg 1116 mellom Norge og Sverige, E12 over Kvarken mellom Umeå og Vasa og stor lufthavn for en grenseregion som mangler et slikt tilbud. NLC-prosjektet (Interreg IV) bidro til konkrete investeringer i nye NLC-terminaler i Umeå og Storuman som også har funksjoner for gods til og fra Norge. Det er også foretatt utbedringer for å innfri TEN-T-standard på E12 fram til Mo i Rana havn. Vi har ennå ikke lyktes å få reetablert bussforbindelse mellom Nordland og Västerbotten, men jobber med saken og ser den i sammenheng med åpning av stor flyplass ved E12. Det grenseregionale samarbeidet har bidratt til å redusere digitale grensehindre, (jf. svar på spørsmål 6.) MIdtSkandia har også tatt opp andre grensehindre knyttet til tollklareringer for bedrifter og åpningstid ved felles tollstasjon i Tärnaby (E12), og følger opp arbeidet med et åpnere Norden i Nordisk råd/ ministerråd. 8. Hva har Interreg-deltagelsen utløst av ressurser (interne eller eksterne) fra andre kilder underveis og etter at prosjektene er avsluttet? Beskriv gjerne og gi eksempler. Transportinvesteringene i svaret på spørsmål 6 beløper seg til nær 5 mrd. kroner. Interreg har videre bidratt til å bygge opp kompetansesentre ved universitetene i Nord, Umeå og Vasa samt i utviklingsmiljøer og kommuner i regionen. I flere av prosjektene har industri og næringsliv, havner og terminaler engasjert seg med betydelig finansiering og annen ressursbruk. Det er også grunn til å understreke at norsk deltakelse utløser mye ressurser på svensk og finsk side. For hver krone norske aktører har gått inn med, er det investert 2-3 kroner fra svensk og finsk side. 5
6 Relevans og resultat: 9. Hvordan vurderer deres organisasjon resultatene av å delta i Interreg sett i forhold til deres strategier og prioriteringer? Viktige prosjekter har fulgt opp MidtSkandias og medlemmenes egne strategier. Og vi mener i all hovedsak på en gode måte. Som vist i svaret har innsatsen gitt konkrete resultater og positive effekter for næringsliv og regional utvikling. Det er etablert møteplasser og nettverk i et stort omgang. For eksempel deltok over 100 aktører fra næringsliv, kommuner, regioner, nasjonalt og nordisk og EU-nivå på sluttkonferansen til E12 Atlantica Transport i Vasa i mars Slik bidrar Interreg til å bygge den felles identiteten og samsynet som er nødvendig for å skape gode utviklingsstrategier og resultater. Ikke alle prosjekter gir like gode resultater. Utviklingsarbeid i tidlig fase er nettopp fundert på behov for ny kunnskap og rommer usikkerhet. Noen ideer viser seg å være mindre bærekraftige. Derfor er læring og gode evalueringer også viktig, slik Interreg legger opp til. 10. Hvordan har interessen for deltakelse i prosjekter innenfor Interreg vært? Gi gjerne en vurdering av merverdien for dette. Interessen er økende, til tross for at det er betydelig mindre ressurser tilgjengelig for medfinansiering enn i tidligere perioder. For å ta to ferske eksempler, både i E12 Atlantica og Regina har vi fra norsk side deltakelse fra industri og næringsliv, selv om dette er fellestiltak med langsiktig horisont. Spesielt har transport- og logistikknæringen, industrien, turistnæringen og universitetene sett nytten i deltakelse. Det er nok også for disse næringene effektene og resultatene har vært størst til nå. 11. Hvordan har deltakelsen i Interreg endret samarbeidet mellom deres organisasjon og samarbeidspartnerne i Norge og/eller andre land og regioner? Beskriv gjerne og gi eksempler. Deltakelsen i Interreg har generelt brakt MidtSkandias region tettere sammen, og den har fått medlemskommuner sterkere engasjert i grenseregionalt og internasjonalt utviklingsarbeid (eks. Regina). Videre har interreg skapt et stadig tettere samarbeid mellom de to grenseorganene MidtSkandia og Kvarkenrådet. E12 Atlantica etablert en plattform for å løfte det regionale samarbeidet på tvers av tre land til et høyere nivå, med en sterkere struktur. EGTS felles struktur på tvers av tre land Kvarkenrådet vil gå foran gjennom å omdannes til en EGTS. Ambisjonen er å gjøre vedtakene allerede i mai EGTS (Europeisk gruppering for territorielt samarbeid) er en permanent samarbeidsform som er politisk forankret i EUs regionalpolitikk og juridisk i en EU-forordning. En EGTS vil sammenlignet med alternativene, forenkle og effektivisere det grenseregionale arbeidet. EGTS kan representere hele regionen som en tydelig stemme og en signatur utad. EGTS vil løfte regionens status i EU. Samtidig viser utredningene at funksjonen som nordisk grensekomite kan ivaretas på en minst like god måte. 6
7 EGTS kan også opptre som forvaltningsmyndighet for kommende Interreg-program, eller deler av disse. Det er satt opp som en mulig hovedoppgave i EGTS-forordningen. MidtSkandia har fattet følgende vedtak i 2018: «Strategiplan EGTC (EGTS) I. Årsmøtet i MidtSkandia beslutter å skape forutsetninger for et grenseløst samarbeid i E12-regionen i samarbeid med Kvarkenrådet jf. deres vedtak om å bygge et EGTC. Dette blir en viktig del av foreningens strategiplan. II. MidtSkandia skal være en ressurs for informasjon til medlemmene og gi den støtten de trenger for å ta stilling til et framtidig EGTC. III. MidtSkandia vil arbeide for at BA (Botnia Atlantica) videreføres som programområde i Interreg etter Når Kvarkenrådet nå omdannes til EGTC vil vi be om at det også åpnes for at MidtSkandias norske medlemmer kan inngå som medlemmer fra starten. Dette vil styrke regional utvikling og videreføring av «BA-regionen». En EGTS fra Kvarken til Atlanteren vil bli den første rene nordiske EGTS, blant de 69 som allerede er etablert i EU. Interreg post 2020: 12. Hva er hovedbegrunnelsen for fortsatt deltakelse i Interreg ( )? Begrunn svaret. Deltakelse i den første rene nordiske EGTS vil kreve både egne ressurser og eksterne ressurser som blant annet Interreg kan tilføre. En EGTS kan om ønskelig bli forvaltende myndighet for kommende Interreg-program, eller deler av disse. Dette er en mulighet som bør utredes i god dialog med regionale myndigheter. På norsk side Nordland fylkeskommune. For MidtSkandia og Kvarkenrådet er det avgjørende å kunne oppnå medfinansiering av gode utviklingsprosjekter kombinert med egne ressurser. Vi ser ingen andre programmer som kan ta over Interregs rolle som katalysator for dette utviklingsarbeidet. 13. Hvilken betydning vil det få for deres organisasjon dersom Norge ikke deltar i neste Interreg-periode ( )? MidtSkandia har allerede merket konsekvenser når det oppstår usikkerhet om finansieringen. I statsbudsjettet for 2017 foreslo regjeringen å kutte all finansiering til BA-programmet midt i programperioden. Da hadde norsk side mobilisert store ressurser til et stort innovasjonsprosjekt som var forankret i hele BA-regionen. Blant annet gikk Nord Universitet inn med millionbeløp i medfinansiering og mobilisering for banebrytende forskning på regionale innovasjonssystemer på tvers av tre land. Det inngikk også betydelig finansiering 7
8 fra industri, kommuner og Nordland fylkeskommune. Det skulle bygges opp et kompetansesenter mellom Nord Universitet (Senter for industriell forretningsutvikling ved Campus Helgeland) og universitetene i Umeå og Vasa. På grunn av usikkerhet om treårig finansiering ble prosjektsøknaden trukket. For partnerskapet var det et stort tilbakeslag. Med forutsigbar finansiering, via fylkeskommunen eller en EGTS, kan slike gode initiativer tas opp igjen og gjennomføres. MidtSkandia forbereder nå et større miljøprosjekt knyttet til innovative metoder for å hindre og rydde mikroplast i naturen (hav, innsjøer, vassdrag). Vi forbereder også et annet prosjekt for å øke tilgjengeligheten av lokalprodusert mat gjennom grenseoverskridende samarbeid og bedre logistikk i nært samarbeid med transportører og produsenter. Dette er eksempler på bredden av prosjekter der medfinansiering fra Interreg vil være utløsende for å kunne mobilisere aktører på tvers av landegrensene til felles innsats. Ytterligere kommentarer: 14. Er det andre kommentarer eller synspunkter som ikke er dekket av spørsmålene ovenfor, som dere vil trekke frem, og som vil kunne ha betydning for norsk deltakelse i neste programperiode? Litt mer om resultater og effekter av Interreg: Vi har tallfestet noen investeringer i infrastruktur som Interregprosjekter fra ca til 2018 har bidratt til å utløse. Det er krevende å tallfeste effekter på sysselsetting og verdiskaping. Vi kan imidlertid dokumentere at Interreg-prosjekter har slike effekter. Prosjektsamarbeidet har gjennom pilot-case og møteplasser bidratt til å lage nye logistikkløsninger som har økt verdiskapingen for terminaler og transportselskaper i regionen. Det er videre utviklet innovative løsninger for kombinasjon mellom bil, bane og båt. Dette tjener selvsagt også næringslivet som vareeiere på. Prosjektsamarbeid har brakt sammen industrielle aktører på tvers av landegrensene for å se på løsninger for digitalisering og nye klimaløsninger. Ny flyplass og ny ferje og Kvarken vil åpenbart gi store grenseregionale effekter og økt verdiskaping. Veksten innenfor turistnæring i regionen er stimulert av at aktørene på tvers av grensene møtes og løfter fram tiltak som kan attrahere flere turister, mer handel og økonomisk samkvem. Til sist er det nesten umulig å se hvordan visjonene om nordisk og europeisk samarbeid på regionalt nivå skal kunne gjøres virkelige uten å ha operative grenseoverskridende samarbeider som samtidig har rygg til å bære langsiktige utviklingsprosjekter. 8
MidtSkandia. Forbedret transport og logistikkløsninger i øst-vestlig retning. Utviklingsarbeid over landegrensene. Regina. E12 Atlantica - Transport
MidtSkandia Utviklingsarbeid over landegrensene Forbedret transport og logistikkløsninger i øst-vestlig retning Regina E12 Atlantica - Transport E12 Atlantica innovasjon E12 Åtgärdsvalstudie Trafikverket
DetaljerINFRASTRUKTUR FOR GRØNN INDUSTRIELL VEKST I E12-REGIONEN Næringslivets behov i et langsiktig perspektiv. Arve Ulriksen, Administrerende direktør
INFRASTRUKTUR FOR GRØNN INDUSTRIELL VEKST I E12-REGIONEN Næringslivets behov i et langsiktig perspektiv Arve Ulriksen, Administrerende direktør MO INDUSTRIPARK EN AV NORGES STØRSTE INDUSTRIPARKER Nord-Norges
DetaljerFra: Statssekretær Inge Bartnes Dato: Til: Møtet i europapolitisk forum den Saksnr.: Saksbehandler:
Notat Fra: Statssekretær Inge Bartnes Dato:.01.2006 Til: Møtet i europapolitisk forum den 08.02.06 Saksnr.: Kopi: Saksbehandler: Det fremtidige territorielle samarbeide I dette notatet gis en kort orientering
DetaljerInterreg programmer
Interreg programmer 2014 2020 Regionrådsamling 27.november 2015 01.12.2015 1 Hva er Interreg? Program for grenseregionalt, transnasjonalt og interregionalt samarbeid i regi av EU. Målet er å fremme sosial
DetaljerHøringsutkast
Høringsutkast 28.09.18 INNHOLD I. INNLEDNING II. III. IV. REGIONENS HOVEDUTFORDRING REGIONAL VEKST OG SAMARBEID STRATEGISKE SATSINGSOMRÅDER 1. TRANSPORT OG SAMFERDSEL 2. NÆRINGSUTVIKLING NÆRINGSVENNLIG
DetaljerHvilke muligheter ligger det i deltagelsen i EU/EØS-programmer for kommunene. Kari Mette Elden Trøndelag fylkeskommune
Hvilke muligheter ligger det i deltagelsen i EU/EØS-programmer for kommunene Kari Mette Elden Trøndelag fylkeskommune FYLKESKOMMUNENS ROLLE INNEN INTERNASJONALT SAMARBEID Forankring politisk og administrativt
DetaljerInterreg et viktig verktøy for regional utvikling Drammen, 14. mai 2014
Interreg et viktig verktøy for regional utvikling Drammen, 14. mai 2014 Avdelingsdirektør Lise Hauge Regionalpolitisk avdeling Hovedbolker Norge en globalisert periferi Nyanser i regionalpolitikken Interreg
DetaljerStrategi- og virksomhetsplan for MidtSkandia
Strategi- og virksomhetsplan for MidtSkandia Innholdsfortegnelse Bakgrunn... 3 MidtSkandias oppstart og virksomhet... 3 MidtSkandias strategi og målsettinger... 4 MidtSkandia-regionen i dag og forhold
DetaljerNy organisering og nye prosesser i Forskningsrådet. John-Arne Røttingen
Ny organisering og nye prosesser i Forskningsrådet John-Arne Røttingen Forskningsrådet forskning innovasjon bærekraft «Felles kunnskapsbasert innsats for forskning og innovasjon» Myndighetenes mål for
DetaljerFremtidig INTERREG 2007-2013. Odd Godal Tanumstrand 31.3.2006
Fremtidig INTERREG 2007-2013 Odd Godal Tanumstrand 31.3.2006 1 Forslag til ny regionalpolitikk 2007-2013 Den nye regionalpolitikken bygger i stor grad oppunder Lisboa og Gøteborg prosessene, dvs. økt konkurransekraft
DetaljerNasjonale myndigheters forventninger til neste programperiode for Interreg
Nasjonale myndigheters forventninger til neste programperiode for Interreg Fagdirektør Arve Skjerpen Navn Foredragsholder Østlandssamarbeidet 30.1.2014 Innledning/Generelt 2 Interreg på norsk side (og
DetaljerSide 1 av 6. Arr: Årskonferanse Forskningsløft i nord, Dato: 3.mai kl 13.05-13.35 Sted: Narvik
Side 1 av 6 Arr: Årskonferanse Forskningsløft i nord, Dato: 3.mai kl 13.05-13.35 Sted: Narvik Attraktive regioner gjennom økt samspill mellom forskning og næringsliv Takk for invitasjonen til Kommunal-
DetaljerAasa Gjestvang Fung.fylkesrådsleder
Saknr. 1898/09 Ark.nr. 243 U01. Saksbehandler: Espen Køhn VRI INNLANDET - REGIONAL MEDFINÀNSIERING 2009 Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet bevilger
DetaljerMuligheter i Horisont 2020
Muligheter i Horisont 2020 Inger Nordgard Internasjonal stab, Forskningsrådet Horisont 2020 Samfunnsutfordringene Helse, demografi og velvære Matsikkerhet, marin og maritim forskning, bærekraftig landbruk
DetaljerMiljø- og samferdselsutfordringer i grenseland
Miljø- og samferdselsutfordringer i grenseland Samarbeider om å fjerne grensehindre mellom Norge og Sverige gjennom Regjeringene Nordisk Råd og ministerråd Grensekomiteene Parlamentene 27.02.2013 1 Arbeid
DetaljerMidtSkandia. Mitt Skandia c/o MittSkandia tel: Tärnaby fax:
MidtSkandia MidtSkandida är ett gränsorgan som jobbar för att ta bort gränshinder och bidra till gemensamma utvecklingsprojekt till nytta både i västerbotten och Nordland, med fokus på Helgeland MidtSkandia
DetaljerSjø og land rett havn?
Sjø og land rett havn? 24.10.2014 Havnenes rolle som transportknutepunkt Samspillet mellom havn og øvrig infrastruktur K transportknutepunkt Regionvegsjef Torbjørn Naimak Aktuelle tema Havner og øvrig
DetaljerVil dere være med og skape et bærekraftig Skandinavia?
Vil dere være med og skape et bærekraftig Skandinavia? Søke støtte til et prosjekt innenfor grønn økonomi fra EU-programmet Interreg Øresund-Kattegat-Skagerrak INNHOLD Jobbe med bærekraftig energi på tvers
DetaljerINTERREG ET VERKTØY FOR UTVIKLING. Drammen Havn 14. mai, 2014
INTERREG ET VERKTØY FOR UTVIKLING Drammen Havn 14. mai, 2014 Interreg en del av EUs regionalpolitikk Interreg er EUs program for å fremme sosial og økonomisk integrasjon over landegrensene gjennom regionalt
DetaljerStrategi for samarbeidstiltak i Regionrådet for Hamarregionen VISJON: Hamarregionen
Vedtatt 11.10.2016 Strategi for samarbeidstiltak i Regionrådet for Hamarregionen 2016-2020 VISJON: Hamarregionen 100 000 HOVEDMÅL: Et felles løft for økt bosetting, arbeidsmuligheter og gode opplevelser.
DetaljerMidtSkandia. Mitt Skandia c/o MittSkandia tel: Tärnaby fax:
MidtSkandida är ett gränsorgan som jobbar för att ta bort gränshinder och bidra till gemensamma utvecklingsprojekt till nytta både i västerbotten och Nordland, med fokus på Helgeland er et grenseorgan
DetaljerHøgskolen i Sørøst-Norge. Samfunnsforankring
Høgskolen i Sørøst-Norge Samfunnsforankring 2017-2021 A Ringerike Rauland Notodden Kongsberg Drammen Bø Vestfold Porsgrunn B HSN strategi for regional forankring Den norske regjeringens ambisjon om at
DetaljerVirkemidler for regional FoU og Innovasjon VRI. Storsamling i Olje og gassnettverk. 5. nov. 2013
Virkemidler for regional FoU og Innovasjon VRI Storsamling i Olje og gassnettverk Helgeland 5. nov. 2013 MER Forskning og Utvikling Innbyggertall Nordland/Norge 240.000 /5.000.000 4,7% Verdiskaping Nordland/Norge
DetaljerHANDLINGSPLAN 2011-2013
HANDLINGSPLAN 2011-2013 Bakgrunn Grensekomiteen ble etablert i 1990. Komiteen har hele tiden arbeidet aktivt med infrastrukturspørsmål og med spesifikke spørsmål knyttet til grensen. I tillegg har man
DetaljerFoU-strategi for Rogaland. Ny kunnskap for økt verdiskapning
FoU-strategi for Rogaland Ny kunnskap for økt verdiskapning 1 Innhold FoU-strategi for Rogaland... 1 Kapittel 1: Innledning... 3 1.1 Bakgrunn... 3 1.2 Organisering og oppfølging... 3 Kapittel 2: Visjon
DetaljerInternasjonalt arbeid i Troms fylkeskommune. Marthe Olsen Tromsø 21.9.2010 Fylkesrådsleders kontor
Internasjonalt arbeid i Troms fylkeskommune Marthe Olsen Tromsø 21.9.2010 Fylkesrådsleders kontor Fylkeskommunens rolle: Regional utvikling, samferdsel, videregående opplæring, kultur og tannhelse. Forvaltningsreformen:
DetaljerSmart spesialisering i Nordland
Smart spesialisering i Nordland Una Sjørbotten 12.05.2014 Foto: Peter Hamlin Agenda Hva er smart spesialisering? Hvorfor er Nordland med? Hva har vi gjort? Planer framover Erfaringer så langt Smart spesialisering
DetaljerHandlingsplan - DA Bodø Utviklingsprogram 2015-2017
Journalpost:15/5202 Saksnummer Utvalg/komite Dato 135/2015 Fylkesrådet 12.05.2015 079/2015 Fylkestinget 08.06.2015 Handlingsplan - DA Bodø Utviklingsprogram 2015-2017 Sammendrag Fylkestinget vedtar Handlingsplan
DetaljerNordisk råd. 22. august 2017 Nordisk Råd - Jernbaneforum Øst 1
Nordisk råd Lang historie: Samarbeid mellom Danmark, Finland, Sverige, Norge, Island. Etterhvert Færøyene, Grønland,Åland - Passunion og felles arbeidsmarked etablert i 1952 - Felles utdanningsmarked,
DetaljerVil du jobbe med transport og infrastruktur i Skandinavia?
Vil du jobbe med transport og infrastruktur i Skandinavia? Søke støtte til prosjekter innenfor transport fra EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak INNHOLD Jobbe med bærekraftig transport over
DetaljerKunnskapsparken Helgeland
Kunnskapsparken Helgeland SYNLIG SAMLENDE SKAPENDE SOLID 8 ansatte Oms.: 14 mill. 50/50 priv/off. MOTOR MEGLER MØTEPLASS HELGELAND Helgeland frem mot 2020 Vokser i befolkning og verdiskaping Industri,
DetaljerIndustristrategi for Nordland
Komite for næring Sak 043/13 Industristrategi for Nordland Fylkesrådets innstilling til vedtak: 1. Fylkestinget har som mål at Nordland skal ha en konkurransedyktig og teknologisk ledende industri basert
DetaljerFylkestinget vedtar Samarbeidsprogrammet for Hedmark (13) med årlig rullering av programmet. Hamar,
Saknr. 5574/09 Ark.nr. 130. Saksbehandler: Ingrid Lauvdal SAMARBEIDSPROGRAMMET FOR HEDMARK 2010-2011(13) Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger
DetaljerForskningsrådets regionale oppdrag. På vei mot en regional policy
Forskningsrådets regionale oppdrag På vei mot en regional policy Regional policy Forskningsrådets første regionale policy skal gi innspill til Forskningsrådets nye strategi som skal ferdigstilles i 2014.
DetaljerRFFs Årskonferanse 4. juni Fagdirektør Geir Bekkevold UD
RFFs Årskonferanse 4. juni 2014 Fagdirektør Geir Bekkevold UD (gb@mfa.no) Ny organisering EØS- og EU-minister SMK/Samordningsminister Vi er alle europaministre Pådriveransvar 2 Ny organisering Team Norway
DetaljerHavner i nord. Jan Morten Hansen seniorkonsulent og prosjektleder - Kystverket Troms og Finnmark
Havner i nord Jan Morten Hansen seniorkonsulent og prosjektleder - Kystverket Troms og Finnmark Oppdragsbeskrivelse Fiskeri og kystdepartementet har gitt Kystverket i oppgave å koordinere et samarbeid
DetaljerForskningsrådet er aktør også for regional omstilling og videreutvikling
Forskningsrådet er aktør også for regional omstilling og videreutvikling Verdiskapingsforum, UiS, 27.april Anne K Fahlvik, divisjonsdirektør innovasjon Forskningsrådets strategi 2015-2020 Forskning for
DetaljerE12-regionen og koblinger til omverden MidtSkandia - jubileumsseminar
E12-regionen og koblinger til omverden MidtSkandia - jubileumsseminar Arne Langset Daglig leder Indre Helgeland Regionråd Mo I Rana 26. Oktober 2018 Geography North Norway covers 107000 square km of Norway,
DetaljerFylkeskommunens strategiplan 2009 2012 og strategisk bruk av regionale utviklingsmidler. Gleny Foslie, Ida Munkeby Sør-Trøndelag fylkeskommune
Fylkeskommunens strategiplan 2009 2012 og strategisk bruk av regionale utviklingsmidler Gleny Foslie, Ida Munkeby Sør-Trøndelag fylkeskommune Strategiplan for STFK 4 hovedsatsingsområder: 1. Klima- og
DetaljerKirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar. Transportbehov og infrastruktur i nord. Terje Moe Gustavsen
Kirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar Transportbehov og infrastruktur i nord Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Leder av tverretatlig styringsgruppe for NTP Nordområde perspektiver AVINOR - JERNBANEVERKET
DetaljerS A M A R B E I D S P L A T T F O R M
S A M A R B E I D S P L A T T F O R M mellom Akershus fylkeskommune, Norges miljø- og biovitenskapelige universitet (NMBU), Ås kommune og Follorådet som skal etablere et forpliktende samarbeid om næringsutvikling
DetaljerStrategisk plattform Vedtatt Revidert des. 2013
Strategisk plattform 2012-2015 Vedtatt 11. 6. 2012. Revidert des. 2013 Kompetansesenter for distriktsutvikling - KDU Forankring og hensikt Kompetansesenter for distriktsutvikling (KDU) et er en faglig
DetaljerPolitisk samarbeid i Innlandet
Saknr. 12/717-23 Saksbehandler: Bjarne H. Christiansen Politisk samarbeid i Innlandet Innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja 1. Fylkesordfører (Oppland) og fylkesrådsleder
DetaljerInterreg V Sverige-Norge-programmet 2014-2015
Interreg V Sverige-Norge-programmet 2014-2015 Bakteppe for neste programperiode EU-strategier og nasjonale strategier Programgeografi 1 program 3 delområder 3 beslutningsgrupper Innsatsområder Forskning
DetaljerFoU-Strategi for Trøndelag Sør-Trøndelag fylkeskommune Rådgiver Susanna Winzenburg
FoU-Strategi for Trøndelag 2012-2015 Sør-Trøndelag fylkeskommune Rådgiver Susanna Winzenburg Agenda Utgangspunkt for FoU-strategien Arbeidsprosess Strategiens innretning Oppfølging av strategien Hovedmål
DetaljerFOU, innovasjon og trebruk et utviklingsprosjekt i Kystskogbruket
Oppfølging av Melding om Kystskogbruket FOU, innovasjon og trebruk et utviklingsprosjekt i Kystskogbruket Det grønne skiftet - muligheter for vekst i skog og trenæringa av Kirsti Haagensli En verdiskapende
Detaljerprosjektledersamling Forskningsbasert kompetansemegling VRI Innhold og status november Ålesund
prosjektledersamling Forskningsbasert kompetansemegling VRI Innhold og status 8.-9. november Ålesund VRI Virkemidler for regional FoU og innovasjon Forskningsrådets hovedsatsing på forskning og innovasjon
DetaljerSvein Borkhus fylkesrådsleder
Saknr. 09/1898-15 Ark.nr. 243 U01 Saksbehandler: Espen Køhn VRI INNLANDET - REGIONAL MEDFINANSIERING 2010 Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet bevilger
DetaljerFiskeflåte. 1. I forbindelse med strukturutviklingen i kystfiskeflåten ber fylkestinget om Fiskeri- og kystdepartementet:
Komite for næring Sak 018/13 Politikk for marin verdiskaping i Nordland Fylkesrådets innstilling til vedtak: Fylkestinget slår fast at fiskeri- og havbruksnæringa utgjør det viktigste fundamentet for bosetting
Detaljer1 Kunnskapsdepartementet
1 Kunnskapsdepartementet Status: Det går bra, men vi har større ambisjoner Det er et potensial for å heve kvaliteten ytterligere, og for å skape noen flere forskningsmiljøer i internasjonal toppklasse
DetaljerStrategidokument for Foreningen Kystriksveien 2015 2018
Strategidokument for Foreningen Kystriksveien 2015 2018 Behandlet og vedtatt på årsmøte i Foreningen Kystriksveien den 28. april 2015 1 Innholdsfortegnelse Kystriksveisamarbeidet Side 3 Langsiktige samarbeidspartnere
DetaljerINTERNASJONALT HANDLINGSPROGRAM VEDTATT IGANGSATT AV FU
INTERNASJONALT HANDLINGSPROGRAM VEDTATT IGANGSATT AV FU 20.03.18 PROSESS OG FRAMDRIFT Bestilling: Vedtak i FU 20.03.18: Fylkesrådmannen bes utarbeide et handlingsprogram for fylkeskommunens internasjonale
DetaljerRegional medfinansiering VRI- Innlandet
Saknr. 15/9111-1 Saksbehandler: Espen Køhn Regional medfinansiering VRI- Innlandet Innstilling til vedtak: Fylkestinget har gjennom tidligere vedtak gitt grunnlag for Hedmark fylkeskommunes deltakelse
DetaljerForskningsrådets bidrag til et styrket samarbeid mellom næringsliv og akademia. Avdelingsdirektør Elise Husum
Forskningsrådets bidrag til et styrket samarbeid mellom næringsliv og akademia Avdelingsdirektør Elise Husum Innovation Union Scoreboard Norway moderate innovator Innovasjonsundersøkelsen 2010-2012 Samarbeid
DetaljerVR-SAK 7/15: VESTLANDSRÅDET OG EUROPA - EN STATUSRAPPORT OG ET VEIKART FOR ARBEIDET 2015-2016
Saksutredning: VR-SAK 7/15: VESTLANDSRÅDET OG EUROPA - EN STATUSRAPPORT OG ET VEIKART FOR ARBEIDET 2015-2016 Trykte vedlegg: Utrykte vedlegg: Europeisk politikk påvirker oss sterkt både generelt i Norge
DetaljerHvorfor søke eksterne midler?
Hvorfor søke eksterne midler? Randi Søgnen Dir., Adm. dir. stab Hva er eksterne midler? alt som ikke er finansiert over institusjonenes grunnbevilgning. Og kildene? Forskningsråd Fond/stiftelser Internasjonale
DetaljerUtfordringer og kunnskapsbehov i transportforskningen. Divisjonsdirektør innovasjon Anne K Fahlvik Oslo, 3. september 2012
Utfordringer og kunnskapsbehov i transportforskningen Divisjonsdirektør innovasjon Anne K Fahlvik Oslo, 3. september 2012 Kunnskap trumfer alt Utvikle egen kunnskap Tilgang til andres kunnskap Evne til
DetaljerInnovasjon i offentlig sektor anskaffelser og samarbeid med næringslivet er en del av løsningen
Innovasjon i offentlig sektor anskaffelser og samarbeid med næringslivet er en del av løsningen Trude Andresen Direktør KS Innovasjon og utvikling Konferanse om offentlige innkjøp Knutepunkt Møre og Romsdal
DetaljerDigitalisering og deling i kommunal sektor
Digitalisering og deling i kommunal sektor 31.oktober 2013 Kirsti Kierulf Programleder KommIT Trude Andresen Områdedirektør KS forskning, innovasjon og digitalisering KS visjon En selvstendig og nyskapende
DetaljerSaksbehandler: Regionrådskoordinator Edvin Straume FORNYELSE AV OSLOREGIONENS STRATEGIER. Hjemmel:
Arkivsaksnr.: 11/1776-2 Arkivnr.: N00 Saksbehandler: Regionrådskoordinator Edvin Straume FORNYELSE AV OSLOREGIONENS STRATEGIER Hjemmel: Rådmannens innstilling: Vedlagt forslag til høringsuttalelse vedtas.
DetaljerListerkonferansen 2009 Prosin: Forskning for fremtidens industri. Felles teknologiplattform for prosessindustrien i Norge
Listerkonferansen 2009 Prosin: Forskning for fremtidens industri. Felles teknologiplattform for prosessindustrien i Norge Avdelingsdirektør Eirik Normann Forskningsrådet Et par innledende observasjoner
DetaljerStrategi for innovasjon i Helse Midt-Norge
Strategi for innovasjon i Helse Midt-Norge 2015-2020 Innledning Helsetjenesten står overfor en rekke utfordringer de nærmeste årene. I Helse Midt-Norges «Strategi 2020» er disse identifisert som: 1. Befolkningens
DetaljerHvordan jobbe smart? Innovasjonsstrategier i Sør-Trøndelag
Hvordan jobbe smart? Innovasjonsstrategier i Sør-Trøndelag Europa i min region. Er regionen vår smart nok? Hordaland fylkeskommune Amalie Skram videregående skole, Bergen 2014-11-12 Håkon Finne SINTEF
DetaljerVurderingskriterier for samhandlingsprosjekter i VRI 3
Vurderingskriterier for samhandlingsprosjekter i VRI 3 Samhandlingsprosjektene i VRI 3 vil bli vurdert etter følgende kriterier: 1. Gjennomførbarhet og gjennomføringsevne 2. Tydelige målformuleringer 3.
DetaljerSvein Borkhus fylkesrådsleder
Saknr. 11/1623-2 Ark.nr. 243 Saksbehandler: Ann Marit Holumsnes VRI SØKNAD - ANMODNING OM REGIONAL FINANSIERING OG KOMPETANSEMEGLING FØRSTE HALVÅR 2011 Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn
DetaljerRegional plan for verdiskaping
Regional plan for verdiskaping 18.12.2017 Overordnet mål for de tre planene: Mulighetenes Oppland i en grønn framtid: «Vekst i befolkning og bærekraftige arbeidsplasser i Oppland» Regional plan for verdiskaping:
DetaljerENERGIX Nytt stort program for energiforskning Ane T. Brunvoll, Programkoordinator
ENERGIX Nytt stort program for energiforskning Ane T. Brunvoll, Programkoordinator 1. Prosessen frem til foreløpig programplan 2. Programplanutkastet hva sier den? 3. Samspill med FME Programplan prosess
DetaljerSamskaping for innovasjon i offentlig sektor
1 Samskaping for innovasjon i offentlig sektor Forskningens rolle for utvikling av offentlige tjenester og forvaltning Ane Marte Rasmussen, avdelingsdirektør Et møte mellom utfordringer og muligheter Økende
DetaljerMuligheter innen nordisk samarbeid. Nordisk informasjonskontor Sør-Norge
Muligheter innen nordisk samarbeid Nordisk informasjonskontor Sør-Norge Nordisk samarbeid Et av verdens mest omfattende regionale samarbeid. Nordisk råd (1952), Nordisk ministerråd (1971). Folkelig samarbeid
DetaljerHvordan legge til rette for innovasjon og finne de beste løsningene?
Hvordan legge til rette for innovasjon og finne de beste løsningene? Presentasjon på Haugesundkonferansen 8. februar 2012 Kjell Røang Seniorrådgiver Innovasjon - En operativ definisjon Innovasjoner er
DetaljerGodsoverføring fra vei til sjø
Godsoverføring fra vei til sjø Et nærskipsfart initiativ innen Skagerrak, Kattegat og Øresund NØKS Visjon Sjøveien skal utvikles til å være en attraktiv, grønn og bærekraftig korridor for godsflyten i
DetaljerHelgeland Gass AS. Helgeland Gass AS støttes av: Nesna kommune. Presentasjon av: 8700 Nesna
Presentasjon av: Helgeland Gass AS 8700 Nesna Daglig leder: Jan I. Gabor Telefon: 90 74 60 46 Epost: jan.gabor@helgelandgass.no Helgeland Gass AS støttes av: Nesna kommune 1 Helgeland Gass AS jobber for
DetaljerINTERREG SVERIGE-NORGE 2007-2013 NOMINERING AV REPRESENTANTER TIL PROGRAMMETS GJENNOMFØRINGSORGANISASJON
Saknr. 11/7436-1 Ark.nr. 033 &81 Saksbehandler: Bjørn Terje Andersen INTERREG SVERIGE-NORGE 2007-2013 NOMINERING AV REPRESENTANTER TIL PROGRAMMETS GJENNOMFØRINGSORGANISASJON Fylkesrådets innstilling til
DetaljerBy og land hand i hand
DISTRIKTSMANIFEST By og land hand i hand By og land hand i hand Arbeiderpartiet vil føre en politikk som legger til rette for sterkere fellesskap, vekst og utvikling i hele Norge. By og land hand i hand.
DetaljerNordområdeutvalget Hvordan møte kompetanseutfordringen? Tilstanden Risikoen Hva gjøres Veien videre. Frode Mellemvik, GEO NOR, 1.
Nordområdeutvalget Hvordan møte kompetanseutfordringen? Tilstanden Risikoen Hva gjøres Veien videre Frode Mellemvik, GEO NOR, 1. februar 2012 1 Omsetningsutvikling Nordland og Norge Vekst Nordland 2010
DetaljerEn Bærekraftig Maritim Forsknings- og Innovasjonssatsing
En Bærekraftig Maritim Forsknings- og Innovasjonssatsing ET OPPDRAG FRA I SAMARBEID MED MARUT 1 Bakgrunn Norsk maritim næring står foran store utfordringer: sterk internasjonal konkurranse endringer i
DetaljerTransport Samfunnsutfordringer og kunnskapsbehov. Samfunnsutfordringer som krever nye løsninger. Øke verdiskapningen i næringslivet
Transport 2025 - Samfunnsutfordringer og kunnskapsbehov Lise Johansen Forskningsrådet Samfunnsutfordringer som krever nye løsninger Klima og miljø Øke verdiskapningen i næringslivet 1 Transportforskning
DetaljerLivskraftige distrikter og regioner
Distriktskommisjonens innstilling Livskraftige distrikter og regioner Rammer for en helhetlig og geografisk tilpasset politikk v/per Sandberg Medlem av Distriktskommisjonen (Frostating 22.10.04) Mandat
DetaljerNasjonalt program for leverandørutvikling
Foto: Jo Michael Nasjonalt program for leverandørutvikling Framtidens byer 17. mars 2010 Nasjonalt program for leverandørutvikling Presentasjon 1. Bakgrunn nasjonalt leverandørutviklingsprogram 2. Om programmet,
DetaljerSAMSPILL SKAPER VEKST! Erfaringsdeling på Gardemoen Tone Jakobsen, 7. april 2016
SAMSPILL SKAPER VEKST! Erfaringsdeling på Gardemoen Tone Jakobsen, 7. april 2016 NÆRINGSSTRUKTUR PÅ HELGELAND Industri, vannkraft, sjømat, olje/gass, mineraler, reiseliv og store offentlige virksomheter
DetaljerUtvikling av hhb Helgeland historien om et forskningsløft. Professor Roger Sørheim
Utvikling av hhb Helgeland historien om et forskningsløft Professor Roger Sørheim Subsea Sensors for Oil and Gas Objectives Develop internationally leading research consortium on subsea sensors for oil
DetaljerVelkommen! Presentasjon av budsjettet for 2017 og ny målstruktur Spørsmål
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Velkommen! Dagsorden Presentasjon av budsjettet for og ny målstruktur Spørsmål Pause Rapportering, videre arbeid høsten 2016, samarbeid med fylkeskommunene Spørsmål
DetaljerSTRATEGIDOKUMENT 2014-2016 STRATEGIDOKUMENT MED HANDLINGSPLAN FOR 2014
STRATEGIDOKUMENT 2014-2016 STRATEGIDOKUMENT MED HANDLINGSPLAN FOR 2014 MNU skal være pådriver for næringsetableringer, for innovasjon og nyskaping i eksisterende og nye virksomheter. MNU skal i næringssaker
Detaljer14/52-15 9.1.2015. Departementet stiller totalt 95,6 mill. kroner til disposisjon for Siva i 2015.
SIVA - Selskapet for industrivekst SF Postboks 1253 Sluppen 7462 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 14/52-15 9.1.2015 Statsbudsjettet 2015 Oppdragsbrev til Siva SF 1. Økonomisk ramme stilt til disposisjon
DetaljerMuligheter i det Norska grannlän Nordland Fylke. Erlend Bullvåg Handelshøgskolen i Bodø
Muligheter i det Norska grannlän Nordland Fylke Erlend Bullvåg Handelshøgskolen i Bodø Utviklingen i Nordland Handel med Sverige, Finland og Russland Drivkreftene i Nordland Større investeringer i Nord
DetaljerSamspill om regional forskning noen utfordringer
Samspill om regional forskning noen utfordringer Olav R. Spilling 22. mars 2011 Nasjonal konferanse RFF Samspill om regional forskning noen utfordringer 1. Det regionale samspillet 2. Målene for regionale
DetaljerAnalyse av regionens unikhet fortrinn i Buskerud Oxford Research AS i samarbeid med Dietz Foresight A
Analyse av regionens unikhet fortrinn i Buskerud Oxford Research AS i samarbeid med Dietz Foresight A Medlemmer i teamet Bjørn Brastad Senioranalytiker Økonom Prosjektleder Elisabet S. Hauge Senioranalytiker
DetaljerHvordan kan norske bedrifter bli verdensledende innen miljøteknologi
Hvordan kan norske bedrifter bli verdensledende innen miljøteknologi Næringskonferansen 2016 Kongsberg 13. april 2016 Per Morten Vigtel Miljøteknologi som norsk satsingsområde Kongsberg er et av Norges
DetaljerNy storregion utfordringer og muligheter. Fylkesordfører Ragnhild Vassvik
Ny storregion utfordringer og muligheter Fylkesordfører Ragnhild Vassvik Nasjonalt ansvar Det er et nasjonalt ansvar å tilrettelegge for en regionreform som ivaretar fiskerinæringa og kystsamfunnene Rammebetingelsene
Detaljer2. Mål, strategiske områder og styringsinformasjon for Norges forskningsråd
Norges forskningsråd Postboks 564 1327 LYSAKER Deres ref Vår ref 17/4572-10 Dato 16. januar Tildelingsbrev til Norges forskningsråd 2018 1. Innledning Kommunal- og moderniseringsdepartementet (KMD) gir
DetaljerGrenseoverskridende samarbeidsprogram for 2007 2013: Danmark, Sverige og Norge - Interreg IVA Øresund-Kattegatt-Skagerrak
MEMO/08/219 Brussel, 4 april 2008 Grenseoverskridende samarbeidsprogram for 2007 2013: Danmark, Sverige og Norge - Interreg IVA Øresund-Kattegatt-Skagerrak 1. Interreg IVA Grenseoverskridende samarbeidsprogram
DetaljerMulighet - Samarbeid - Utvikling: Strategi for Hedmark fylkeskommunes internasjonale samarbeid
Saknr. 14/12009-1 Saksbehandler: Rannveig C. Finsveen Mulighet - Samarbeid - Utvikling: Strategi for Hedmark fylkeskommunes internasjonale samarbeid 2015-2020 Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger
DetaljerFra hovedvei til drømmefisken!
Fra hovedvei til drømmefisken! Tilrettelegging og merking av fiskeplasser i IHRs medlemskommuner Grane og Hattfjelldal. Det legges opp til et samarbeid med Polarsirkelen Friluftsråd`s prosjekt Fra hovedvei
DetaljerSTØTTE TIL VRI VIRKEMIDLER TIL REGIONAL FOU OG INNOVASJON
Aust-Agder fylkeskommune Dato: Arkivref: 27.02.2009 2006/2315-3993/2009 / X70 Saksframlegg Saksbehandler: Kirsten Borge Saksnr. Utvalg Møtedato Fylkesutvalget STØTTE TIL VRI 2009 - VIRKEMIDLER TIL REGIONAL
DetaljerTILTAK 2006 (kroner) 2007 (kroner) Sum (kroner) Bukkerittet KIBIN
Evaluering gjort av Tone Ibenholt Davoteam Davinci 6. SIVA 6.1. Organisering og aktiviteter i SIVA SIVA deltok med en ekstern konsulent i forprosjektgruppen fra oppstarten i 2006 og fram til våren 2007.
DetaljerEUs INTEGRERTE MARITIME POLITIKK OG VESTLANDET. Politisk oppnemnt ad-hocgruppe i Vestlandsrådet
EUs INTEGRERTE MARITIME POLITIKK OG VESTLANDET Politisk oppnemnt ad-hocgruppe i Vestlandsrådet Vestlandsrådet har lenge hatt fokus på EUs maritime strategi. Ad-hocgruppe etablert desember 2008. Oppdrag
DetaljerOpplevelser langs verdens vakreste kyst - ny strategi for reiseliv og opplevelsesnæringene Liv Rask Sørensen, Bodø 26.
Opplevelser langs verdens vakreste kyst - ny strategi for reiseliv og opplevelsesnæringene 2016-2020 Liv Rask Sørensen, Bodø 26. november 2015 Foto: Ernst Furuhatt HVORFOR OPPLEVELSESNÆRINGER? Erfaringene
DetaljerHANDLINGSPLAN 2015-2017
HANDLINGSPLAN 2015-2017 Styrets forslag til Handlingsplan Grensekomiteen mottar økonomisk støtte fra Nordisk Ministerråd Bakgrunn Grensekomiteen ble etablert i 1990. Siden den gangen har komiteen arbeidet
DetaljerForskningsrådets muligheter for å bidra til utvikling av treforedlingsindustrien. Petter Nilsen
Forskningsrådets muligheter for å bidra til utvikling av treforedlingsindustrien Petter Nilsen Forskjellige programmer som kan støtte FoU rettet mot Treforedlingsindustrien: BIA Brukerstyrt Innovasjonsarena
DetaljerVerdiskaping og kommersialisering fra offentlig finansiert forskning. - hvor står vi og hvor går vi?
Verdiskaping og kommersialisering fra offentlig finansiert forskning - hvor står vi og hvor går vi? FORNY-forum, Trondheim 6.mai 2015 Anne Kjersti Fahlvik Bursdagsfeiring for vital 20-åring - erfaren,
Detaljer