Elsikkerhet i jernbanesektoren

Transkript

1 Elsikkerhet i jernbanesektoren Hendelser og utfordringer Finn-Magne Nybrenna, DSB 1

2 Verdens eldste elektriske lok i drift 6600V 25 Hz 2

3 NSB Type BM73 15kV, 16 2/3 Hz 3

4 Strømforsyning av tog

5 Spenningsatte deler i kontaktledingsanlegg Balise Impedanse Signaltilkobling Bardun

6 Viktig å holde styr på returstrømmen 6

7 Arbeid under kontaktledningsanlegg Risikoavstand 40 cm Sikkerhetsavstand fastsatt ut fra arbeidets art. = Nærmeste posisjon kran med last har lov til å komme Utstyrt med løftebegrensning

8 Elsikkerhetsplaner for relevante koblings- og trafikksituasjoner 8

9 Seksjonering ved lokstall Hindre utilsiktet spenningssetting av lokstall og kortslutning Innkjør fra en ende Kl-anlegg M Lokstall 9

10 Klatring på tog JBV tillater ikke BM72 hensatt eller parkert under spenningsførende kontaktledning uten visuell kontroll av togsett etter fastsatte rutiner. 10

11 Farligere enn den ser ut for... 11

12 Skadet materiell, men ingen nedriving av kontaktledningen denne gangen 12

13 Nedkjøring av kontaktledningsanlegget (KL) Mulig årsak: Anlegg ute av godkjent posisjon Strømavtager er skadet og hekter tak i anlegget. Avsporing Mulig resultat: KL faller ned på taket. Kan føre til brann i toget, samt at utsatte deler kan bli spenningssatt. KL blir hengende på utsiden av toget eller blir liggende på bakken. Representerer fare for togpersonalet, passasjerer og skuelystne. 13

14 Strømavtager - grenseverdier Høy-nivå alarm x>25 mm Y>6 mm 14

15 Strømavtagerkontroll 15

16 Strømskinne i Oslotunnelen 16

17 En sann blanding av skinner og høyspenningsanlegg på Notodden 17

18 Malmtransport med Iore tog: 2 lok + 68 vogner a 120 tonn. Totalvekt over tonn 18

19 AT anlegg: 30 kv overføringsspenning, 15 kv forbruksspenning Autotransformator KL 19

20 T-banen, 750V DC Strømskinne 20

21 Oslotrikken, 750V DC, KL 21

22 Bybanen i Bergen, 750V DC KL 22

23 Sporveisanlegg, 750V DC, KL og strømskinne Utfordringer: Berøringsfare i forhold til strømskinner og trikkeoppheng (KL). Returstrøm (likestrøm) på avveier forårsaker korrosjonsskader på metalliske konstruksjoner. Overføring av energi fra strømskinne og kl til vogn. Likestrømsanlegget bidrar til store lysbuer. 23

24 Samtrafikk 24

25 SPORVIDDEN PÅ 60% AV VERDENS BANER ER 1435 MM Samtrafikk i Europa 25

26 Det norske jernbanenettet er åpent 2003: Åpnet for grenseoverskridende trafikk 2007: Utenlandske selskaper kan kjøre godstog i Norge Norske elsikkerhetsforskrifter gjelder,..men Samtrafikkforskriften Europanormer TSI (teknisk spesifikasjon for interoperabilitet)- samtrafikkevnen..vil i stor grad påvirke hverdagen for fagfolk på jernbanen. 26

27 Tilgjengelighet på normer Tilgjengelighet på normer og relevant regelverk, samt kommunikasjon knyttet til dette, vil være en av utfordringene i kjølvannet av et åpent jernbanenett og felles arbeidsmarked. 27

28 Med et bilde av BM 74 /75, NSBs nye sveitsiske stolthet, takker jeg for oppmerksomheten. 28