Ferjestatistikk Vegdata

Transkript

1 Ferjestatistikk 2000 Vegdata

2 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok i Vegvesenets håndbokserie, en samling fortløpende nummererte publikasjoner som først og fremst er beregnet for bruk innen etaten. Håndbøkene kan kjøpes av interesserte utenfor Statens vegvesen til de priser som er oppgitt i håndbokoversikten - håndbok 022. Det er Vegdirektoratet som har hovedansvaret for utarbeidelse og ajourføring av håndbøkene. Ansvaret for grafisk tilrettelegging og produksjon har Grafisk senter i Vegdirektoratet Vegvesenets håndbøker utgis på 2 nivåer: Nivå 1 - Nivå 2 - Rød farge på omslaget - omfatter forskrifter, normaler og retningslinjer godkjent av overordnet myndighet eller av Vegdirektoratet etter fullmakt. Blå farge på omslaget - omfatter veiledninger, lærebøker og vegdata godkjent av den avdeling som har fått fullmakt til dette i Vegdirektoratet. Ferjestatistikk 2000 Nr. 157 i Vegvesenets håndbokserie Opplag: 100 Trykk: Vegdirektoratet, Grafisk senter, Oslo ISBN

3 FORORD Ferjestatistikkens produksjonssystem er for år 2000 basert på beregninger ved hjelp av dataprogrammet FDB. Det er et system på pc for registrering, bearbeiding og presentasjon av ferjestatistikk i ferjeselskap, på vegkontor og i vegdirektoratet. En viser forøvrig til brukerhåndboken for FDB. Siden alle trafikkdata er for året 2000 så har vi også valgt å bruke 2000 vegnett. Ferjestrekninger som har fått nytt vegnummer i 2001 vil så langt det lar seg gjøre bli oppdatert i neste års publikasjon. Interesserte som ønsker mer detaljerte opplysninger kan få dette ved henvendelse til Vegdirektoratet, trafikkanalysekontoret eller direkte til vegkontoret v/ferjesaksbehandler. Forsidebildet er fotografert av Arve Nyborg. Publikasjonen er utarbeidet av Vegdirektoratet, kontor for trafikkanalyse ved Tor Harald Eliassen. Ansvarlig avdeling: Transport og Trafikksikkerhetsavdelingen

4 INNHOLDSFORTEGNELSE FIGURLISTE TELLEOPPLEGG OG DEFINISJONER BAKGRUNN TELLEOPPLEGG ENDRINGER GRUNNET INNFØRING AV ELEKTRONISK BILLETTERING ANTALL SAMBAND OG ENDRINGER I FERJESTREKNINGER OG SAMBAND 1999/ Antall Samband Endringer i ferjestrekninger og samband 1999/ TRAFIKKBEGREPER FEIL OG MANGLER I STATISTIKKEN FERGETRAFIKKEN I HISTORISK UTVIKLING I FERGETRAFIKKEN FOR PERIODEN * TOTALTRAFIKK FORDELT PÅ KJØRETØYGRUPPER TOTALTRAFIKK FORDELT PÅ LENGDEGRUPPER TOTALTRAFIKK FORDELT PÅ VEGTYPE TOTALTRAFIKK FORDELT PÅ FYLKER TOTALTRAFIKK FORDELT PÅ SELSKAPER FERJETRAFIKKUTVIKLINGEN FRA 1999 TIL FERJETRAFIKKINDEKS(BEGRENSET), HELE LANDET FERGETRAFIKKINDEKS(BEGRENSET) ETTER VEGTYPE FERGETRAFIKKINDEKS(BEGRENSET), ETTER FYLKE SONESTATISTIKK PRODUKSJON ÅDT ETTER FYLKE,SAMBAND OG STREKNING ÅDT PÅ SAMBAND ETTER HOVEDGRUPPER,LETTE OG TUNGE BILER ÅDT ETTER KJØRETØYGRUPPER ÅDT PÅ STREKNINGER, LETTE OG TUNGE BILER FERJETRAFIKKEN FORDELT PÅ DE MEST TRAFIKKERTE STREKNINGENE OG ENKELTSAMBAND VARIASJONSKURVER OG FORDELING PÅ KJØRETØY-/LENGDEGRUPPER FOR DE MEST TRAFIKKERTE STREKNINGENE Østfold : Moss-Horten. (Streik 3/5-8/5-00) Akershus : Drøbak-Storsand (lagt ned 1.juli. 2000) Buskerud : Svelvik-Verket Vest-Agder : Launes-Kvellandstrand Rogaland : Mortavika-Årsvågen Hordaland : Halhjem-Sandvikvåg Sogn og Fjordane : Manheller-Fodnes Møre og Romsdal : Ørsneset-Magerholm Sør-Trøndelag : Flakk-Rørvik Nord-Trøndelag : Hofles-Lund Nordland : Melbu-Fiskebøl Troms : Svensby-Breivikeidet Finnmark : Nyvoll-Kårsfjord OG TRAFIKKUTVIKLING FOR ENKELTSAMBAND ØSTFOLD AKERSHUS BUSKERUD AUST-AGDER VEST-AGDER... 66

5 ROGALAND HORDALAND SOGN OG FJORDANE MØRE OG ROMSDAL SØR-TRØNDELAG NORD-TRØNDELAG NORDLAND TROMS FINNMARK RANGERING AV STREKNINGER DE MEST TRAFIKKERTE STREKNINGENE MÅLT VED SUM KJØRETØY DE MEST TRAFIKKERTE STREKNINGENE MÅLT VED ANTALL PERSONER STREKNINGER MED HØYEST TRAFIKKARBEID STREKNINGER MED ÅDT>100 OG HØYEST TUNGTRAFIKKANDEL DE LENGSTE STREKNINGENE SAMBANDS-OG STREKNINGSOVERSIKT ÅR SAMBANDSOVERSIKT STREKNINGSOVERSIKT

6 6 FIGURLISTE FIGUR 1: TOTALTRAFIKK 2000 I FORHOLD TIL FIGUR 2: PROSENTVIS FORDELING PÅ KJØRETØYGRUPPER FIGUR 3: FORDELING MELLOM KJØRETØYGRUPPER(EKSKL. PERSONBIL U/TILHENGER) FIGUR4: PROSENTVIS FORDELING PÅ LENGDEGRUPPER FIGUR 5: FORDELING MELLOM LENGDEGRUPPER (EKSKL.PERSONBIL UNDER 6M) FIGUR 6: FYLKENES TOTALTRAFIKK MÅLT I SUM KJØRETØY FOR ALLE FERJEFYLKER FIGUR 7: FYLKENES TOTALTRAFIKK MÅLT I ANTALL PERSONER FOR ALLE FERJEFYLKER FIGUR 8: FERJETRAFIKKUTVIKLING 1999 OG 2000 MÅLT I BEGRENSET INDEKS KJØRETØY - FYLKESVIS FORDELING FIGUR 9: FERJETRAFIKKUTVIKLING 1999 OG 2000 MÅLT I BEGRENSET INDEKS PERSONER - FYLKESVIS FORDELING (FINNMARK 1999 UTELATT MED 59,7%) FIGUR 10: BEREGNET TRANSPORTPRODUKSJON MÅLT I PERSONKM. OG PBE... 36

7 7 1. TELLEOPPLEGG OG DEFINISJONER 1.1 Bakgrunn Statens vegvesen har ansvaret for planlegging, bygging, vedlikehold og forvaltning av europa- riks- og fylkesvegnettet. Som en del av vegen regnes også bilferjer som betjener riks- og fylkesvegsamband. Statens vegvesen gir tilskudd til selskaper som driver bilferjedrift i riksvegsamband. Den del av ferjenæringen som driver bilferjedrift i riksvegsamband betegnes ofte som riksvegferjedriften. I Norge er riksvegferjedriften av betydelig størrelse og ferjestatistikken er et viktig verktøy som beslutningsgrunnlag ved vurdering av statlige tilskudd til ferjeselskapene. I 2000 ble det gitt statlige tilskudd på ca. 780 millioner kroner til riksvegferjedriften. Ferjestatistikken benyttes også i andre sammenhenger som f.eks. prosjektplanlegging og trafikkanalyser. Eksterne brukere av ferjestatistikken er bl.a. planleggere, forskere/konsulenter og andre offentlige institusjoner(ssb). 1.2 Telleopplegg Fergestatistikken er et samarbeidsprosjekt mellom ferjeselskapene, vegkontorene og Vegdirektoratet. Det viktigste hjelpemiddelet for produksjon av fergestatistikken er EDB-systemet fergedatabanken (FDB). FDB brukes til registrering, bearbeiding og presentasjon av fergestatistikken. Dessuten inneholder FDB en del basisregistre som er nødvendige for driften av statistikken. FDB er et PCsystem som kan distribueres fritt til vegkontorer og ferjeselskaper. Det enkelte vegkontor har ansvaret for innsamling og registrering av ferjedata i FDB. Vegkontorene innhenter statistikken fra ferjeselskapene. De selskapene som ikke har innført elektronisk billettering teller alle biler og passasjerer. Resultatet av tellingenføres på et skjema som senere blir punchet inn ved hjelp av FDBs registreringsmodul. Ferjedataene blir deretter oversendt Vegdirektoratet i et spesielt format. Dataene som kommer inn fra alle vegkontor som administrerer riksvegferjedrift blir lest inn i Vegdirektoratets sentrale database. Statistikken kan tas ut sentralt eller lokalt. Alle som har FDB lokalt kan samtidig ta ut den statistikk som de ønsker fra systemet. Statistikk kan tas ut på år, måned, dag og på den enkelte tur. Hvilken statistikk som kan tas ut fra FDB avhenger av hvor detaljert registreringen har vært. Dette varierer fra selskap til selskap. Noen registrerer på måned, mens de som har tatt i bruk elektronisk billettering registrerer pr. tur. Grunnlaget for denne publikasjonen er statistikkrapporter som blir kjørt direkte ut fra FDB. For mer informasjon om FDB vises til FDB brukermanual. 1.3 Endringer grunnet innføring av elektronisk billettering Elektronisk billettering er for tiden under innføring i riksvegferjedriften. Ved utgangen av 2000 var elektronisk billettering innført i tolv ferjeselskaper. Ved overgangen til elektronisk billettering skjer det en radikal forandring ved innhentingen av statistikkdataene. Alle data blir automatisk overført fra det elektroniske billetteringssystemet til en FDB-fil. FDB-filen(diskett) blir sendt pr. post til vegkontoret for innlegging i den lokale FDB-databasen. Deretter sender vegkontoret filen til Vegdirektoratet for innlegging i den sentrale databasen. Etter planen skal alle Ferjeselskapene ha innført eller være i ferd med å innføre elektronisk billettering i løpet av For å bevare kontinuitet og sammenlignbarhet i statistikken har det vært nødvendig med en todeling av FDB i en registrerings- og en statistikkmodul. Dette skyldes at man i det elektroniske billetteringsystemet har en valgt å hente inn takstgrupper istedenfor å fortsette og registrere på den gamle kjøretøygrupperingen man brukte i den manuelle statistikken. Man får derfor et brudd i statistikken

8 8 ved overgangen til elektronisk billettering. Statistikk på landsbasis presenteres derfor kun for sum kjøretøy. Det er også viktig å merke seg at omregningsfaktoren for PBE(personbilenhet) nå er noe forskjellig for h.h.v. takstgrupper og kjøretøygrupper. En direkte sammenligning av PBE faktorer for kjøretøy og PBE faktor for takstgrupper vil derfor ikke bli riktig. 1.4 Antall samband og endringer i ferjestrekninger og samband 1999/ Antall Samband I 2000 er det blitt rapportert trafikk på 136 samband med trafikk i minimum 3 måneder. Det er to færre riksvegsamband enn det var i 1999, mens det er like mange fylkesvegsamband og samme antall kommunevegsamband. Tabellen nedenfor viser sambandene fylkesvis fordelt og etter vegkategori. Tilsvarende tall for 1999 står i parantes. Fylke RS FS KS Antall Samband Østfold 1(1) 1 Akershus 1(1) 1 Buskerud 1(1) 1 Aust-Agder 1(1) 1 Vest-Agder 1(1) 1(1) 2 Rogaland 7(7) 1(1) 8 Hordaland 21(21) 1(2) 22 Sogn og Fjordane 11(11) 1(1) 12 Møre og Romsdal 24(24) 4(4) 28 Sør-Trøndelag 4(5) 1(1) 5 Nord-Trøndelag 4(4) 2(2) 6 Nordland 21(21) 7(6) 28 Troms 10(10) 5(5) 15 Finnmark 1(2) 5(5) 7 SUM

9 Endringer i ferjestrekninger og samband 1999/00 Nytt samband som det er rapportert tall fra i 2000 Nordland Nesna Nesnaøyene Samband som det ikke er rapportert tall fra i 2000 men, var i drift i 1999 Hordaland Kvaløy Barmen Sør-Trøndelag Garten Kråkvåg Finnmark Kåfjord Honningsvåg Strekninger som det ikke er rapportert tall fra i 2000, men var i drift i 1999 Hordaland Fjellbergøy Sydnes

10 Trafikkbegreper ÅDT : Årsdøgntrafikk er den gjennomsnittlige døgntrafikk i året. Summen av trafikken som passerer en fergestrekning i løpet av et år dividert med antall dager i året. Tall gis for den enkelte kjøretøygruppe/takstgruppe/ sum i alt eller sum antall personer. YDT : Yrkesdøgntrafikk. HDT : Helgedøgntrafikk. Vegtype/Ferjestrestrekningskategorier RS : Riksveg-ferjestrekning FS : Fylkesveg-ferjestrekning KS : Kommunalveg-ferjestrekning U : Ikke oppgitt strekningskategori Variasjonskurve En variasjonskurve viser totaltrafikken over året og på lengde-/kjøretøygrupper. Begrenset trafikkindeks I denne indeksen inngår kun de strekninger som har data i begge år. Det er dennne indeksen som gir de beste tallene for den generelle trafikkutviklingen i ferjetrafikken. Transportproduksjon Ved beskrivelse av produksjon i transportsektoren brukes gjerne begrepene trafikkarbeid og transportarbeid. Trafikkarbeidet gjenspeiler det arbeidet som transportenhetene/produksjonsenhetene utfører(kjøretøy/vogner osv.). Når en angir trafikkarbeidet på veg brukes enheten vognkilometer. Med transportarbeidet forstås hvilket arbeid som gjøres av transportenhetene ved å transportere personer eller gods. Måleenhetene som brukes ved beskrivelse av transportarbeidet er enten personkilometer eller tonnkilometer. Produksjon beregnes som : Transportert enhet * Antall kilometer fraktet. FDB beregner transportproduksjonen for personer og personbilkilometer(pbe). Sonestatistikk En sone angir lengden av en reisestrekning, eller m.a.o. hvor langt og hvor mange som har reist i henhold til i sonestatistikken. Soneinndelingen er den samme som i det offisielle riksregulativet for ferjetakster.

11 11 PBE(personbilenheter) Hensikten med denne målenheten er at det skal være en størrelse som sier noe om hvor stor plass og hvor stor belastning det enkelte kjøretøy utgjør for ferga/fergedekket. PBE - begrepet gir mulighet for lettere å beregne produksjon i ferjenæringen. Dette kan i sin tur gi grunnlag for å foreta produktivites- ogeffektivitetsstudier av næringen. Ved beregningen av omregningsfaktoren for PBE har en tatt hensyn til forhold som lengde, bredde og vekt på de ulike kjøretøy-/takstgruppene. Fra og med 1994 er det tatt i bruk en ny omregningsfaktorer for takstgrupper. Denne endringen skyldes: - økt bredde på tunge kjøretøy(2,55m) - justering i forhold til vekt - andre forhold(div. merkostnader) Fra 1999 har kjøretøyer i takstgruppe B01 og B02 fått samme antall PBE. Dette er kjøretøy som er mindre enn 6m. Tabellen viser kjøretøygruppering med tilhørende PBE nøkkel: KODE DATO TEKST ANTALL PBE Personbil u/henger Personbil m/henger Varebil Lastebil u/henger Lastebil m/henger Buss Moped 0 Tabellen viser takstgruppeinndelingen med tilhørende PBE-nøkkel: KODE DATO TEKST ANTALL PBE A Voksne 0,000 A Honnør,barn 0,000 B Kjøretøy <5 m 1,025 B Kjøretøy 5-6 m 1,025 B Kjøretøy 6-7 m 2,435 B Kjøretøy 7-8 m 2,899 B Kjøretøy 8-10 m 4,009 B Kjøretøy m 5,040 B Kjøretøy m 6,125 B Kjøretøy m 7,315 B Kjøretøy m 8,954 B Kjøretøy m 10,682 C Motorsykkel,moped 0,000

12 12 Fylkeskoder I statistikken er alle fylker angitt med en numerisk fylkeskode. Fylkeskode Fylkesnavn Fylkeskode Fylkesnavn Østfold Akershus Hordaland Sogn og Fjordane 03 Oslo 15 Møre og Romsdal 04 Hedmark 16 Sør Trøndelag 05 Oppland 17 Nord Trøndelag 06 Buskerud 18 Nordland 07 Vestfold 19 Troms 08 Telemark 20 Finnmark 09 Aust Agder 10 Vest Agder 11 Rogaland 1.6 Feil og mangler i statistikken Ferjeselskapenes rapportering av statistikktall er i all hovedsak tilfredsstillende. Enkelte feil og mangler kan imidlertid forekomme. Når det gjelder selskaper som har innført elektronisk billettering knytter feilen seg hovedsakelig til systemfeil eller registreringsproblemer. For selskaper som registrerer passasjerer og kjøretøy manuelt, kan feil oppstå som følge av unøyaktigheter i registreringen. Statistikktallene som presenteres for gjenstående biler kan være noe upresise p.g.a. unøyaktigheter i selve tellingene samt ulik praksis mellom ferjeselskapene med hensyn til hva som defineres som gjenstående kjøretøy.

13 13 2. FERGETRAFIKKEN I 2000 Total fergetrafikk fordelt på måneder og sum hele året for Kolonnene for antall turer og rest på land kan være mangelfullt utfylt. Personer presenteres eksklusive fører. Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER REST PÅ KJ.TØY TØY SYKKEL LAND PR. TUR JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES Totaltrafikken viser en nedgang på ca. 1,1% for sum kjøretøy mens for personer gikk den opp med ca. 1,0%. Hvis en ser på trafikkutviklingen for de fergestrekninger som har vært åpne for trafikk i begge år(begrenset indeks), viser den en trafikkvekst for sum kjøretøy på 0,7% og en oppgang på 2,6% for personer. Dette er lavere enn den generelle trafikkutviklingen på vegnettet som var målt til 1,7%. FIGUR 1: TOTALTRAFIKK 2000 I FORHOLD TIL Antall transportert KJØRETØY PERSONER PBE

14 14 Historisk utvikling i fergetrafikken for perioden * Totale tall Totalindeks Begrenset indeks År Person- og andre sum personer sum pers- sum pers- Vegtraf. varebiler kjøretøyerkjøretøy kjøretøy oner kjøretøy oner Indeks ,4 7, ,1 5, ,3 6, ,9 2, ,2 2 0, ,2 2,2-1, ,6-0, , ,1-1 -0,8-4,4 4, ,3 0,2 3,4-0,4 4, ,7 2,5 2, ,5 3,3 6, ,2 2,8-1,9-6,2 7, ,6 1,4 5,8 2,5 3, ,3-1,4 5,1 1,4 3, ,8 0,6 2,1 1,3 0, ,8-1,8 1,4 2,7-0, ,9-1,5-1 -0,3-1, ,8-6 -0,1-1,3 0, ,2-11 2,2-1,9 0, ,3-1,4 2,1-4,2 2, ,2-11 2,1 0,1 2, ,9-0,3 3,3 1,7 2, ,7 2,5 5,7 3,2 3, ,3-1,4 4,5 3,9 3, ,1-0,3 2,6-0,2 2, ,1 1 0,7 2,6 1,7 Totalindeksen viser prosentvis endring i totaltrafikken i forhold til foregående år. Begrenset indeks viser prosentvis endring i trafikken for alle strekninger som også hadde trafikk foregående år. Dette betyr at nedleggelse eller opprettelse av strekninger / samband ikke har innvirkning på denne indeksen. * Antall personer presenteres eksklusive fører.

15 Totaltrafikk fordelt på kjøretøygrupper Figuren viser den prosentvise fordelingen på kjøretøygrupper. Personbiler u/henger (lette biler) utgjør ca. 7,5 mill. kjøretøy og har en andel på hele 86% av trafikken. Lastebilene utgjør 8% av totaltrafikken. FIGUR 2: PROSENTVIS FORDELING PÅ KJØRETØYGRUPPER Lastebil 8,35 % Buss 1,26 % Motors. 1,38 % Personbil m/hen.+varebil 3,09 % Personbil 85,91 % FIGUR 3: FORDELING MELLOM KJØRETØYGRUPPER(EKSKL. PERSONBIL U/TILHENGER) Pbil m/hen Varebil Lbil u/hen Lbil m/hen Buss Motors.

16 Totaltrafikk fordelt på lengdegrupper Figuren viser den prosentvise fordelingen på lengdegrupper. Personbiler under 6 meter (lette biler) utgjør ca. 7,1 mill. kjøretøy og har en andel på 88% av trafikken. FIGUR4: PROSENTVIS FORDELING PÅ LENGDEGRUPPER 12 til 22 m. 7 til 12 m. 5,07 % 4,88 % 6 til 7 m. 0,73 % Motors. 1,24 % < 6 m. 88,07 % FIGUR 5: FORDELING MELLOM LENGDEGRUPPER (EKSKL.PERSONBIL UNDER 6M) til 7 m. 7 til 12 m. 12 til 22 m. Motors.

17 Totaltrafikk fordelt på vegtype Variasjonskurver begge grupper vil si at det er generert totaltall for hovedgruppene på grunnlag av data som er lagt inn enten under kjøretøygrupper eller takstgrupper. Ca. 92% av registrert trafikkmengde er på riksvegstrekninger, mens ca. 4% er på fylkesvegstrekninger. Ca 4% av registrert trafikkmengde ligger på kommunalvegstrekninger og strekninger med manglende utfyllt vegident. VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER RIKSVEGSTREKNINGER Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKESVEGSTREKNINGER Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER KOMMUNALVEGSTREKNINGER Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

18 Totaltrafikk fordelt på fylker. FIGUR 6: FYLKENES TOTALTRAFIKK MÅLT I SUM KJØRETØY FOR ALLE FERJEFYLKER 2000 SUM KJØRETØY Finnmark Troms Nordland Nord-Trøndelag Sør-Trøndelag Møre og Romsdal Sogn og Fjordane Hordaland Rogaland Vest-Agder Aust-Agder Buskerud Akershus Østfold FIGUR 7: FYLKENES TOTALTRAFIKK MÅLT I ANTALL PERSONER FOR ALLE FERJEFYLKER 2000 PERSONER Finnmark Troms Nordland Nord-Trøndelag Sør-Trøndelag Møre og Romsdal Sogn og Fjordane Hordaland Rogaland Vest-Agder Aust-Agder Buskerud Akershus Østfold

19 19 Tabellene viser fylkesvis månedsvariasjon i ferjetrafikken i 2000 for de forskjellige kjøretøygruppene. For de fylkene som har innført elektronisk billetering siste år presenteres dataene for kun sum kjøretøy,pbe og personer. FYLKE : 1 Østfold Mnd LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE MOTOR HONNR GJENST JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES FYLKE : 2 Akershus Mnd PERSONBIL VAREB.LASTEBIL BUSS MOTOR PERS GJENST TURER PBE U.TIL M.TIL U.TIL M.TIL SYKL JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES FYLKE : 6 Buskerud Mnd PERSONBIL VAREB.LASTEBIL BUSS MOTOR PERS GJENST TURER PBE U.TIL M.TIL U.TIL M.TIL SYKL JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

20 20 FYLKE : 9 Aust-Agder Mnd PERSONBIL VAREB.LASTEBIL BUSS MOTOR PERS GJENST TURER PBE U.TIL M.TIL U.TIL M.TIL SYKL JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES FYLKE : 10 Vest-Agder Mnd PERSONBIL VAREB.LASTEBIL BUSS MOTOR PERS GJENST TURER PBE U.TIL M.TIL U.TIL M.TIL SYKL JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES FYLKE : 11 Rogaland Mnd PERSONBIL VAREB.LASTEBIL BUSS MOTOR PERS GJENST TURER PBE U.TIL M.TIL U.TIL M.TIL SYKL JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

21 21 FYLKE : 12 Hordaland Mnd PERSONBIL VAREB.LASTEBIL BUSS MOTOR PERS GJENST TURER PBE U.TIL M.TIL U.TIL M.TIL SYKL JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES FYLKE : 14 Sogn og Fjordane Mnd PERSONBIL VAREB.LASTEBIL BUSS MOTOR PERS GJENST TURER PBE U.TIL M.TIL U.TIL M.TIL SYKL JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES FYLKE : 15 Møre og Romsdal Mnd LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE MOTOR HONNR GJENST JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

22 22 FYLKE : 16 Sør-Trøndelag Mnd LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE MOTOR HONNR GJENST JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES FYLKE : 17 Nord-Trøndelag Mnd LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE MOTOR HONNR GJENST JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES FYLKE : 18 Nordland Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

23 23 FYLKE : 19 Troms Mnd PERSONBIL VAREB.LASTEBIL BUSS MOTOR PERS GJENST TURER PBE U.TIL M.TIL U.TIL M.TIL SYKL JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES FYLKE : 20 Finnmark Mnd LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE LENGDE MOTOR HONNR GJENST JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

24 Totaltrafikk fordelt på selskaper VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 1 Østfold SELSKAP : 2 BASTØ FOSEN A/S Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 2 Akershus SELSKAP : 1 BILFERGEN DRØBAK-HURUM A/S 6 Buskerud Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 9 Aust-Agder SELSKAP : 1 RISØR FJORDRUTER Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

25 25 VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 10 Vest-Agder SELSKAP : 1 FLEKKEFJORD DAMPSKIPSSEL. A/S Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 11 Rogaland SELSKAP : 3 ROGALAND TRAFIKKSELSKAP A/S Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 11 Rogaland SELSKAP : 6 BOKNAFJORDEN FERJESEL. RTS+BNR Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

26 26 VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 12 Hordaland SELSKAP : 1 HSD HARDANGER SUNNHORDLANDSKE Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 12 Hordaland SELSKAP : 2 BNR BERGEN NORDHORDLAND RUTELA Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 14 Sogn og Fjordane SELSKAP : 1 FSF FYLKESBÅTANE SOGN OG FJORD Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

27 27 VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 15 Møre og Romsdal SELSKAP : 1 MRF MØRE OG ROMSDAL FYLKESBÅT Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 16 Sør-Trøndelag SELSKAP : 1 FTL FOSEN TRAFIKKLAG A/S Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 17 Nord-Trøndelag SELSKAP : 1 INNHERREDSFERJA A/S Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

28 28 VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 17 Nord-Trøndelag SELSKAP : 3 NTS NAMSOS TRAFIKKSELSKAP A/S Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 17 Nord-Trøndelag SELSKAP : 5 LEKAFERJA A/S Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 18 Nordland SELSKAP : 1 TTS TORGHATTEN TRAFIKKSELSKAP Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

29 29 VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 18 Nordland SELSKAP : 2 HTS HELGELAND TRAFIKKSELSKAP Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 18 Nordland SELSKAP : 3 NORD-TRAFIKK Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 18 Nordland SELSKAP : 4 LOFOTEN T.L. Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

30 30 VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 18 Nordland SELSKAP : 6 OVDS OFOTEN OG VESTERAALEN DS Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 19 Troms SELSKAP : 1 TFDS TROMS FYLKES DAMPSKIBSSEL Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 19 Troms SELSKAP : 2 BF BJØRKLID FERJEREDERI Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

31 31 VARIASJONSKURVER BEGGE GRUPPER FYLKE : 20 Finnmark SELSKAP : 1 FFR FINMARK FYLKESREDERI Mnd PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

32 32 3. FERJETRAFIKKUTVIKLINGEN FRA 1999 TIL Ferjetrafikkindeks(begrenset), hele landet Begrenset indeks betyr at strekningen som ikke er med i begge år for den enkelte måned, er tatt ut av statistikken. PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES Fergetrafikkindeks(begrenset) etter vegtype BEGRENSET SUM KJØRETØYINDEKS RIKSVEGSTREKNINGER PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES

33 33 BEGRENSET SUM KJØRETØYINDEKS FYLKESSVEGSTREKNINGER PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES BEGRENSET SUM KJØRETØYINDEKS KOMMUNALVEGSTREKNINGER PBE KJØRE MOTOR PERSONER TURER GJENST TØY SYKKEL BILER JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES Fergetrafikkindeks(begrenset), etter fylke Sum Gjenst. Motor- FYLKE Kjøretøy Personer biler PBE Turer sykkel Østfold -0,1 4,4 1,2 3,5-1,6 Akershus 2,2 9,0 6,4 1,1 6,9 8,7 Buskerud 13,8 22,1-4,8 12,4 9,9 42,3 Aust-Agder 8,6 7,0 8,6 85,8 Vest-Agder 2,9 0,2 9,7 3,3 4,0-3,2 Rogaland 2,8-0,4 19,2 2,6 2,5 15,1 Hordaland 1,7 9,8 19,3 1,0 0,9 4,3 Sogn og Fjordane 1,7 1,2 68,6 0,7-0,8-0,7 Møre og Romsdal 0,3 0,3-55,7 0,3-0,6 5,0 Sør-Trøndelag -2,4-1,8-2,3-8,3-2,5 Nord-Trøndelag 0,9 5,9-37,5-0,5 0-6,4 Nordland -2,4-2,4-41,4-3,2-0,1 4,6 Troms -2,3 3,0 4,2-2,2-1,2 6,2 Finnmark -0,7-4,6 17,2 1,5-1,3 23,7