Hjelp skinnegangen henger i løse lufta! Brede Nermoen Assisterende banedirektør
|
|
|
- Signe Jansen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Hjelp skinnegangen henger i løse lufta! Brede Nermoen Assisterende banedirektør
2 Hjelp skinnegangen henger i løse lufta! Hvorfor henger skinne gangen i løse lufta? Hva gjør JBV for å sikre at togene holdes igjen dersom det ikke er trygt å kjøre? Hvordan vil JBV forberede seg på mer ekstremnedbør i årene som kommer? 2 Foto: Ø. Grue
3 Arbeidsredskap ene før og rett etter forrige århundreskifte innbød ikke til store steinfyllinger
4 Rørosbanen august 2011
5 Rørosbanen august 2011
6 Rørosbanen august 2011
7 Notodden 2011
8 Notodden 2011
9 Laksfors desember1998
10 Laksfors desember 1998
11 Laksfors desember 1998
12
13 Soknedal mars 2012
14 Soknedal mars 2012
15 Soknedal mars 2012
16 Soknedal mars 2012
17
18 Soknedal mars 2012
19
20 Soknedal april 2012
21
22 Soknedal våren 2000
23 Jevika kvikkleireskred 1997
24 Saltfjellet mai 2010 Ekstrem snøsmelting
25 Saltfjellet mai 2010
26 Gudbrandsdalen pinsen 2011
27 Drenering: Eksempler på skader og reparasjon Tørrmurt stikkrenne stein i vange ute av stilling, med innsnevring som resultat.
28 Tette stikkrenner
29 Aktiviteter i sideterreng skaper nye vannveier
30 Hva gjør JBV for å sikre at togene holdes igjen dersom det ikke er trygt å kjøre 30 Foto: Ø. Grue
31 Trinnvist beredskapssystem Innføring av begrensninger Overvåke situasjonen. Banen stenges, vurdere sikthastighet eller senke beredskap Aksjonsfase Økende antall visitasjoner med bakgrunn i lokførerobservasjoner, værprognose og/eller målt vær, utluking av tog for arbeidstog om nødvendig, analysere innkommen informasjonen, kontakt med fagekspertise intensiveres. Vurdere sikthastighet, økt beredskap eller senke beredskap Mobiliseringsfase På bakgrunn av prognoser og/eller målt vær, observasjoner langs linjen fra lokførere og enkelte ekstravisitasjoner, blir informasjon om ressurser (material og personal) innhentet, samt disponeringer og bestillinger blir gjort. Kontakt med fagekspertise etableres ved behov for avklaring. Vurdere økt beredskap eller avslutte beredskap Normal driftsituasjon Være bevisst om været som er og kommer, gjennomføring av ordinære visitasjoner. Vurdere om beredskapsnivå bør innføres
32 Organisering av trinnvis beredskap for Dovrebanen Togleder Adm.vakt DB Oppsynsvakt Værvakt NB, RB, DB, og OB har felles Adm.vakt. Turnus mellom Banesjef NB, DB, OB, Driftssjef, Ass. Bsj. Db og Fornyelsesleder Db inngår i vaktordningen. Oppsynsvakta på Db ivaretar rollen som værvakt. Oppsynsvakta går på rundgang mellom Faglig leder linjen, Byggeleder, Oppsynsmenn med strekningsansvar samt Seniorrådgiver Sikkerhet og Kvalitet. Beredskapsvakt linjen Beredskapsvakt ivaretas av Drift på Oppdal, Støren, Trondheim, Hell, Levanger og Steinkjer Begrep Administrasjo ns-vakt Værvakt Togleder Beredskapsva kt linjen Beskrivelse Banesjefens fullmakter ved avvikshåndtering utenfor ordinær arbeidstid. Har ansvar for nødvendig rapportering i linjeorganisasjonen ved spesielle værforhold Rolle gitt av banesjef for å utføre vakt med overvåking av vær, vurdere observasjoner langs sporet og sette beredskapsnivå etter værforhold gitt i denne instruks Rollen som værvakt kan være besatt av f.eks. banesjef, administrasjonsvakt, beredskapsvakt, faglig leder, oppsynsvakt, fagarbeider ved drift osv. Den som overvåker og leder togframføringen og annen virksomhet som har betydning for trafikksikkerheten Utfører Infrastruktur drift, ansvarlig for å iverksette ekstravisitasjon på egen eller værvaktas initiativ
33 Hvordan forbereder JBV seg på mer ekstrem nedbør i årene som kommer? Forbedre dagens konstruksjoner mer robuste baner Utvikle og oppdatere regelverk med hensyn på dimensjonering og kontroll Bedre overvåking av sideterreng Nye beregninger av nedbørsfelt Samarbeide med andre etater FOU Flere målestasjoner Bedre prognoseverktøy Tineanlegg i flere stikkrenner 33 Foto: Ø. Grue
34
35 Terrenggrøfter og plastring
36
37 Utbedret og forsterket stikkrenne
38 Stortingsmelding nr. 15 Flom og vannproblematikk Prosjektleder Bjørn K. Dolva
39 Hjelp skinnegangen henger i løse lufta! Det er alltid greit å minne hverandre på historien Foto: Ø. Grue 39
40 Rørosbanen i Gauldalen 1918
41
Jernbaneverket. Ivareta sikkerhetskritiske funksjoner for underbygningen
Ivareta sikkerhetskritiske funksjoner for underbygningen Bane teknikk Underbygning 2013 Kontrollbefaring av underbygning Når drar ut på befaringer langs linjen? Ordinære planlagte befaringer Ekstravisitasjoner
Varsling av naturfare, nå og i fremtiden
Varsling av naturfare, nå og i fremtiden Jernbaneverket som bidragsyter og sluttbruker av varslingstjenesten Ole Erik Almenningen, Jernbaneverket Historisk tilbakeblikk Bygging av Bergensbanen kunne lett
Klimaendringer - Utfordringer og tiltak innen jernbanen. Trond A. Børsting Banedivisjonen Jernbaneverket
Klimaendringer - Utfordringer og tiltak innen jernbanen Trond A. Børsting Banedivisjonen Jernbaneverket 1 - Hendelser / antall ras - Klimaendringene konsekvenser for jernbanen - Hvordan møte utfordringene
Akseptabel risiko og varsling Dp 4. Overvåking og varsling. NIFS Møte - Oslo, 13 Juni 2013
Akseptabel risiko og varsling Dp 4. Overvåking og varsling Graziella Devoli + Dp. 4 gruppe NIFS Møte - Oslo, 13 Juni 2013 DP4 Overvåking og varsling Vi skal utvikle, teste og evaluere metoder for overvåkning
Jernbaneverkets erfaring med vannrelaterte hendelser i 2011
Jernbaneverkets erfaring med vannrelaterte hendelser i 2011 Steinar Myrabø Hydrolog Jernbaneverket, BTU Outline Inledning Oversikt hendelser, 2011 Eksempler Gudbrandsdalen Sangelia Notodden Urdland Voss
Jernbanen og klimaendringer. Sårbarhet og tiltak.
Jernbanen og klimaendringer. Sårbarhet og tiltak. (Basert på Roar Nålsunds innlegg på møte med Statens vegvesen 14.02.2007) Kjell Arne Skoglund Siv.ing. geoteknikk, dr.ing. jernbaneteknikk Oppstartsseminar
Klima og transport resultater fra FoU prosjekt i Statens vegvesen
Klima og transport resultater fra FoU prosjekt i Statens vegvesen Gordana Petkovic, Statens vegvesen Endret risikobilde - sårbarhet i transportsektoren Onsdag 8. februar 2012 Innhold Tidligere sårbarhetsutredninger
Samarbeid og felles fokus gir gode løsninger
Samarbeid og felles fokus gir gode løsninger Transportforskning 2014 sesjon D: Sikkerhet og beredskap UBC Ullevaal stadion torsdag 5. juni Prosjektleder Bjørn Kristoffer Dolva NATURFARE, infrastruktur,
Klimatilpasning i Jernbaneverket
Klimatilpasning i Jernbaneverket Vårt ansvar, roller og konkrete tiltak Elin Staurem Miljørådgiver, Avdeling Plan & Utvikling, Jernbaneverket Klimaendringers konsekvenser for jernbane Stadig større klimautfordringer
Utfordringer med hensyn til klimaendringer på det eksisterende vegnettet
Utfordringer med hensyn til klimaendringer på det eksisterende vegnettet Harald Norem Statens vegvesen Et alvorlig spørsmål Hvordan kan vi ta hensyn til klimaendringer hvis vi i dag ikke har tilstrekkelig
Klimaendringer i 100-års perspektiv Konsekvenser for veg og jernbane
Klimaendringer i 100-års perspektiv Konsekvenser for veg og jernbane 1.4.2014 Miniseminar «Klimaendringer og ekstremvær» Foto Norfilm Klimaendringer i Norge Premisser for klimatilpasningsarbeidet Klima
Naturfare nå og i fremtiden Klimatilpasning
Naturfare nå og i fremtiden Klimatilpasning Foto Norfilm Klimaendringer i Norge Premisser for klimatilpasningsarbeidet Klima i Norge 2100 v/ met.no, Bjerknessenteret, Nansensenteret, Havforskningsinstituttet,
HYDROLOGI. Marianne Myhre Odberg Hydrolog Bane NOR
HYDROLOGI Marianne Myhre Odberg odbmar@banenor.no Hydrolog Bane NOR Tema Hydrologi, hva er det? Flom Gjentaksintervall og sannsynlighet Flomberegning og klimatilpasning Hydrologi og jernbane Hensyn til
HYDROLOGI. Per Lars Wirehn. Bane NOR
HYDROLOGI Per Lars Wirehn Bane NOR Tema Hydrologi, hva er det? Flom Gjentaksintervall og sannsynlighet Flomberegning og klimatilpasning Hydrologi og jernbane Hensyn til opp- og nedstrøms interesser Jernbanens
Ved mistanke om, eller avdekket sikkerhetsfeil skal dette håndteres og rapporteres. Oppgave Arbeidsbeskrivelse Ansvar
Styringssystem Dokumentansvarlig: SVEE, HANS Side: 1 av 5 1. Hensikt og omfang Hensikten med instruksen er å sikre at varsling, nødvendige strakstiltak, feilhåndtering og rapportering blir utført ved mistanke
Dp. 5: Håndtering av flom og vann på avveie
Dp. 5: Håndtering av flom og vann på avveie Leder: Steinar Myrabø Deltakere: Ole Erik Almenningen, Eirik Traae, Agathe A. Hopland, Per Viréhn, Per A. Glad, Joakim Sellevold, Sverre Husebye, Tone Israelsen,
Drifting og Planlegging av veg under et klima i forandring
Drifting og Planlegging av veg under et klima i forandring 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Jan Otto Larsen Vegdirektoratet/ Universitetssenteret på Svalbard Innhold Været; en utfordring for bygging
VINTERBEREDSKAP. Evaluering av vinteren 2009/10 og tiltak før vinteren 2010/11
VINTERBEREDSKAP Evaluering av vinteren 2009/10 og tiltak før vinteren 2010/11 Situasjonsbeskrivelse 2009/10 Endringer i vinterberedskap JBV før sist vinter Økt ressursinnsats i Oslo-området med styrking
Instruks ved reparasjon og vedlikehold av akseltellersystem
Styringssystem Dokumentansvarlig: SCHIVE, CHRISTOPHER J. Side: 1 av 5 Instruks ved reparasjon og vedlikehold av akseltellersystem 1. Hensikt og omfang Instruksen har til hensikt å sikre at sporavsnitt
Temadag i Statens vegvesen Skred og skredvarsling
Temadag i Statens vegvesen Skred og skredvarsling Onsdag 10. april 2013 Park inn by Radisson Oslo airport, Gardermoen hotell prosjektleder Bjørn K. Dolva Hvordan leve med farene stortingsmelding om flom
Vann på ville veier. NIFS - Naturfare, Infrastruktur, Flom og Skred. Steinar Myrabø
Vann på ville veier NIFS - Naturfare, Infrastruktur, Flom og Skred Steinar Myrabø Hydrolog Delprosjektleder for Dp 5 Håndtering av flom og vann på avveie Jernbaneverket BTU - Rasutvalget Teknologidagene
Kunnskapsgrunnlag for tilpasning
Kunnskapsgrunnlag for tilpasning hvem skal hjelpe oss å skaffe den Steinar Myrabø Hydrolog Sluttseminar 10. mai 2011 Klima og transport 1 Temaer Følgene av klimaendringer for infrastruktur Kunnskapsgrunnlaget
Tilpasning av beredskapen i SVV
Tilpasning av beredskapen i SVV Pilot på nye beredskapsplaner for naturfare Knut Inge Orset Statens vegvesen, vegdirektoratet Agenda Svakheter ved gammel mal for beredskapsplaner Forslag til ny mal Pilot
Seminar angående aktiv skredsikringsmetoder
Seminar angående aktiv skredsikringsmetoder Tid Tema Ansvarlig 09:00 09:15 Velkommen / praktisk informasjon for dagen Introduksjon av NIFS for de som ikke kjenner dette Pål Buskum (Jernbaneverket) 09:15
Jernbaneverket RN Infrastruktur og trafikkstyring Bodø- Rognan TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 15-03. Statens jernbanetilsyn. Rapport 15-03 Side 1 av 11
Jernbaneverket RN Infrastruktur og trafikkstyring Bodø- Rognan TILSYNSRAPPORT Rapport nr 15-03 Statens jernbanetilsyn. Rapport 15-03 Side 1 av 11 Jernbaneverket RN Infrastruktur og trafikkstyring Bodø-
Flomvarsling i Norge Hege Hisdal
Flomvarsling i Norge Hege Hisdal NVEs flomvarslingstjeneste Bakgrunn Hvordan utføres flomvarslingen (modeller, verktøy, rutiner)? Hvilket ansvar har NVE (myndighet og forskning)? Bakgrunn - Historikk Kanaldirektoratet
R 162.2 Bane Nord - fastlagt
Rb total 13.09.13 15.09.13 Rørosbanen Hamar - Støren Div. tiltak på punkter langs hele banen. Rb 1 162.2 162.2 Rørosbanen Hamar - Løten. Sanering av sporveksel Ca 35 timers totalbrudd fra kl. 21.10 (Støren-Røros)
DP4 Skredovervåkning- og varsling. Tore Humstad. Vegdirektoratet 19. mars
DP4 Skredovervåkning- og varsling Tore Humstad Vegdirektoratet 19. mars Skredovervåkning og -varsling Delprosjektet skal utvikle, teste og evaluere metoder for overvåkning og varsling av skredfare. Overvåkning
Veileder for kap. 10-BN «Interne bestemmelser i Bane NOR om arbeid i spor»
Veileder for kap. 10-BN «Interne bestemmelser i Bane NOR om arbeid i spor» Ref. TJN Hva: Kommentar kap: I. Generelt Dette dokumentet er ment som en forklaring til og utdyping av bestemmelsene i Trafikkregler
Statens vegvesens arbeid med klimatilpasning. 06.05.2015 RIF Overvannskurs
Statens vegvesens arbeid med klimatilpasning Klimaendringer i Norge Premisser for klimatilpasningsarbeidet Klima i Norge 2100 v/ met.no, Bjerknessenteret, Nansensenteret, Havforskningsinstituttet, NVE
Trygghet og beredskap på høyfjellet. Jernbaneverket Assisterende banedirektør Tony Dæmring
Trygghet og beredskap på høyfjellet Jernbaneverket Assisterende banedirektør Tony Dæmring Jernbaneverkets rolle og ansvar Sikkerhets- og beredskapskoordinerende myndighet på det nasjonale jernbanenettet.
Godt Vann Drammen Værstasjonenes betydning i varsling
Godt Vann Drammen Værstasjonenes betydning i varsling Juleseminar 3.desember 2015 Lars Grinde, Meteorologisk institutt, Klimaavdelingen 07.12.2015 Meteorologisk institutt Kommunenes og METs felles mål
Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov. Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord
Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord Grunnlag Det ble i nov.2011 ferdig 1. fase av strekningsvis utviklingsplan
Vær og hendelser på vegnettet datainnsamling Roald Aabøe, Vegdirektoratet
Vær og hendelser på vegnettet datainnsamling Roald Aabøe, Vegdirektoratet DP 2 med oppstartsmøte på birken ble stoppet av ekstremvær Utfordringer (1) Masse data Grunnlaget for plassering av SVV s klimastasjoner
Flom, jord- og flomskred:
Flom, jord- og flomskred: Hva kan egentlig varsles? Hervé Colleuille Seksjonssjef, seksjon for varsling av flom og jordskredfare Hydrologisk avdeling Varsling Foto: Kjernehelseinstitutt.no Mål: Bidra til
Nasjonal flom- og jordskredfarevarsling
Nasjonal flom- og jordskredfarevarsling Inger Karin Engen, NVE ike@nve.no Ingeborg Kleivane, NVE ikl@nve.no Utvikling av flom- og jordskredvarslingen 1989: 24/7 operasjonell flomvarslingstjeneste for hele
GSM-R. [forside] Sikker og effektiv kommunikasjon for jernbanen. Foto: Øystein Grue
![GSM-R. [forside] Sikker og effektiv kommunikasjon for jernbanen. Foto: Øystein Grue](/thumbs/52/29782899.jpg "GSM-R. [forside] Sikker og effektiv kommunikasjon for jernbanen. Foto: Øystein Grue")
GSM-R Sikker og effektiv kommunikasjon for jernbanen [forside] Foto: Øystein Grue HVA ER GSM-R Hvorfor bygger Jernbaneverket ut GSM-R? GSM-R er et vesentlig bidrag til sikkerheten i togtrafikken. Mobilnettet
Vann på ville veier. Steinar Myrabø Hydrolog Delprosjektleder for Dp 5 Håndtering av flom og vann på avveie
Vann på ville veier Steinar Myrabø Hydrolog Delprosjektleder for Dp 5 Håndtering av flom og vann på avveie Jernbaneverket Plan og teknikk Rasutvalget Møte på Helsfyr i samarbeid med Vannforeningen og Hydrologirådet
Vann og løsmasser på ville veier
Vann og løsmasser på ville veier Prosjektleder Bjørn K. Dolva NGFs vårseminar 19. mars 2015 NATURFARE, infrastruktur, flom og skred (2012-2015) Samarbeidsprosjekt mellom Jernbaneverket Norges Vassdrags-
Delprosjekt 2 BEREDSKAPSPLANER OG KRISEHÅNDTERING
Delprosjekt 2 BEREDSKAPSPLANER OG KRISEHÅNDTERING DP2 Mål Å identifisere de overordnede strategiske områdene innen beredskap og krisehåndtering som etatene før, under og etter hendelser bør samarbeide
Beredskap i Jernbaneverket
Retningslinje Godkjent av: Hiis-Hauge, Rannveig Side: 1 av 8 1. HENSIKT OG OMFANG 1.1. Hva vi mener med «beredskap» Jernbaneverket har ulike typer beredskap, beskrevet nedenfor: Beredskap Referanse Forskriften
Vedlikehold og fornyelse. Jernbaneverket Banedivisjonen Odd Erik Berg Vedlikeholdsdirektør
Vedlikehold og fornyelse Jernbaneverket Banedivisjonen Odd Erik Berg Vedlikeholdsdirektør oeb@jbv.no 1 Banedivisjonen Banedivisjonen består av: 1 870 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen,
Vann på ville veier. Steinar Myrabø Hydrolog Delprosjektleder for Dp 5 Håndtering av flom og vann på avveie
Vann på ville veier Steinar Myrabø Hydrolog Delprosjektleder for Dp 5 Håndtering av flom og vann på avveie Jernbaneverket Plan og teknikk Rasutvalget Møte i Skien 7. april 2014 Dp 5 - Håndtering av flom
Ofte stilte spørsmål om FIDO
Ofte stilte spørsmål om FIDO Versjon 1.0 / 3.7.2015 Rolle/FIDOvisning Visning av kunngjøringer for utførende enhet Spørsmål Q: Firmaet mitt finnes ikke i lista med utførende enheter. A: Visningen Utførende
Delprosjekt 2 BEREDSKAPSPLANER OG KRISEHÅNDTERING
Delprosjekt 2 BEREDSKAPSPLANER OG KRISEHÅNDTERING DP2 Mål Å identifisere de overordnede strategiske områdene innen beredskap og krisehåndtering som etatene før, under og etter hendelser bør samarbeide
Hvordan arbeider NSB Riks. Punktlighet og regularitet
Hvordan arbeider NSB Riks Punktlighet og regularitet Ansvar for resultat følger linjeorganisasjon NSB Riks har inndelt resultatansvar innen følgende fem geografiske områder: 1. Bergensbanen- og Flåmsbana
Innledning til. resultater.. og litt om veien videre
Innledning til. resultater.. og litt om veien videre 7. oktober 2014 Clarion hotel & Congreess Trondheim prosjektleder Bjørn K. Dolva Hvordan leve med farene stortingsmelding om flom og skred Du er aleine
Delprosjekt 2 BEREDSKAPSPLANER OG KRISEHÅNDTERING
Delprosjekt 2 BEREDSKAPSPLANER OG KRISEHÅNDTERING Flere hendelser de siste årene har vist at det er behov for å styrke samordning og samhandling mellom ulike aktører under krisehåndteringen. DSB: Evaluering
Vann på ville veier. Steinar Myrabø Hydrolog Delprosjektleder for Dp 5 Håndtering av flom og vann på avveie Jernbaneverket BTU Rasutvalget
Vann på ville veier Steinar Myrabø Hydrolog Delprosjektleder for Dp 5 Håndtering av flom og vann på avveie Jernbaneverket BTU Rasutvalget Møte med etatslederne 19. mars 2014 Dp 5 - Håndtering av flom og
møter etatslederne i JBV, NVE og SVV
møter etatslederne i JBV, NVE og SVV Onsdag 19. mars 2014 kl. 09:00 11:00 Auditoriet 1.etg. i Vegdirektoratet Prosjektleder Bjørn K. Dolva 7 Delprosjekt Hvordan leve med farene stortingsmelding om flom
Varslingstjenesten for
Varslingstjenesten for flom og jordskredfare Hervé Colleuille Seksjon for varsling av flom og jordskredfare Hydrologisk avdeling NGS 20.10.2017 Varslingstjenesten for flom og jordskredfare NVE har varslet
Jernbaneverket Utbygging. Utbyggingsdirektør Harald Vaagaasar Nikolaisen
Jernbaneverket Utbygging Utbyggingsdirektør Harald Vaagaasar Nikolaisen Perspektiv 2040 Moderne dobbeltspor kan gi reisetid under 1 time fra Oslo sentrum til: Tønsberg Halden Hamar Kongsvinger Gjøvik Hønefoss
Flom, jord- og flomskred:
Flom, jord- og flomskred: Hva gjør vi? Hva forventer vi? Endring i varslingsrutiner Hervé Colleuille Seksjonssjef, seksjon for varsling av flom og jordskredfare Hydrologisk avdeling Landsdekkende farevurdering
Leverandørdagen 25. oktober 2012
Leverandørdagen 25. oktober 2012 Leveranser til Banedivisjonen Assisterende banedirektør Tony Dæmring Banedivisjonen Banedivisjonen består av: 1 900 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen,
Sikkert arbeid i og ved Bane NORs infrastruktur - prosedyre STY
Prosedyre Godkjent av: Haugen, Tov Aamund Side: 1 av 11 Innhold 1. Mål og hensikt 2 2. Omfang 2 3. Forkortelser og definisjoner 2 4. Utførelse 4 4.1. Planlegging av arbeider 4 4.2. Krav til risikovurdering
Sikker samferdsel også i framtida
Sikker samferdsel også i framtida Svenn Egil Finden Klimaendringer i Norge Premiss for klimatilpassingsarbeidet Klima i Norge 2100 v/ met.no, Bjerknessenteret, Nansensenteret, Havforskningsinstituttet,
Trafikkregler for ERTMS på Østfoldbanen østre linje - Kap. 5 Trafikkstyring
Godkjent av: Kristiansen, Bjørn Side: 1 av 7 Innhold 5. TRAFIKKSTYRING... 3 5.1. TRAFIKKSTYRING ( 5-1)... 3 5.2. REKVIRERING AV KJØRETØY I NØDSSITUASJON ELLER VED DRIFTSSTANS ( 5-2)... 3 5.2.1. Utfyllende
Jordskredvarsling: Status etter en testsesong og vegen mot operativ drift. Hervé Colleuille
Jordskredvarsling: Status etter en testsesong og vegen mot operativ drift Hervé Colleuille Jordskred er utglidning og raske bevegelser av vannmettede løsmasser (jord, stein, grus og sand) i bratte skråninger
Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen Et betydelig samferdselsløft for regionen! Levanger kommune, 22. juni, 2016
Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen Et betydelig samferdselsløft for regionen! Levanger kommune, 22. juni, 2016 Prosjektsjef Brede Nermoen Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen Bakgrunn for
Skred i Norge. Aktsomhet og konsekvenser Kommunesamling Svolvær 4. oktober 2011. Sjefgeolog Dr.ing. Terje H. Bargel
Skred i Norge Aktsomhet og konsekvenser Kommunesamling Svolvær 4. oktober 2011 Sjefgeolog Dr.ing. Terje H. Bargel Skred og vassdragsavdelingen NVE Seksjon for skredkunnskap og -formidling Prof. II NTNU
Follobaneprosjektet. Barrierer og beredskap SJT seminar 15.10.2013. Anne Kathrine Kalager Ass. Prosjektdirektør Follobanen Jernbaneverket
Follobaneprosjektet Barrierer og beredskap SJT seminar 15.10.2013 Anne Kathrine Kalager Ass. Prosjektdirektør Follobanen Jernbaneverket FOLLOBANEPROSJEKTET - nytt dobbelt spor Oslo-Ski Innføring ~20 km
Vegforvaltning i en tid med endring i værlag. Tor-Sverre Thomassen
Vegforvaltning i en tid med endring i værlag Tor-Sverre Thomassen Vegholdere kan ikke endre været, men de kan endre på måten de forvalter det Stikkord for det jeg skal ta opp i dag: Hva er vi satt til
Befaring av kjøretrasè til Hiåsjøen, Midtre Gauldal kommune. Befaringen ble gjennomført tirsdag 4. oktober Til stede på befaringen:
Befaring av kjøretrasè til Hiåsjøen, Midtre Gauldal kommune. Befaringen ble gjennomført tirsdag 4. oktober 2016. Til stede på befaringen: Olav Edvin Heggevold, Soknedal beitelag Kjell Edvin Stenbro, Soknedal
Flom, jord- og flomskred:
Flom, jord- og flomskred: Hva gjør vi? Hva forventer vi? Endring i varslingsrutiner Hervé Colleuille Seksjonssjef, seksjon for varsling av flom og jordskredfare Hydrologisk avdeling Landsdekkende farevurdering
Brannvesenets ansvar for redning av verdier
Brannvesenets ansvar for redning av verdier RVR samling i Harstad Hans Kr. Madsen fagdirektør 5. Juni 2019 Befolkningen - DSBs viktigste målgruppe Foto: Colourbox Foto: Colourbox Det helhetlige utfordringsbildet
Skog og naturfare trygghet gjennom samarbeid
Teknologidagene i Trondheim 23. oktober 2015 Skog og naturfare trygghet gjennom samarbeid Knut Sørgaard, seksjon for Planlegging og grunnerverv, Vegdirektoratet Arealtyper i Norge Myr 6 % DyrkaAnnet 3
LOKAL VARSLINGSLISTE FOR DRAMMEN
Styringssystem Dokumentansvarlig: Gurholt, Øyvind Side: 1 av 7 Hendelse/ sted: Hendelseslogg nr: Hendelsen er meldt av Dato: Kl: etter TH /H nr: Klarmelding mottatt kl: Av: Politi/Brann/ambulanse Buskerud
Planlegging og dimensjonering av dreneringsanlegg (Etatsprogrammet NIFS)
Planlegging og dimensjonering av dreneringsanlegg (Etatsprogrammet NIFS) Multiconsult, 06.05.2015 Joakim Sellevold Seksjon for geoteknikk og skred, Vegdirektoratet joakim.sellevold@vegvesen.no NIFS Delprosjekt
Formannskapet Status pr Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen
Formannskapet Status pr. 05.09.2018 Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen Agenda Innholdet i planprogrammet Korridorer, alternativer, varianter noen uker før Bane NOR er klar til å overlevere dette til Hamar
Jernbaneverket Region Nord Risiko langs rasutsatte strekninger TILSYNSRAPPORT. Rapport nr Statens jernbanetilsyn. Rapport 3-03 Side 1 av 1
Jernbaneverket Region Nord Risiko langs rasutsatte strekninger TILSYNSRAPPORT Rapport nr 3-03 Statens jernbanetilsyn. Rapport 3-03 Side 1 av 1 Jernbaneverket TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 3-03 Arkivkode:
Kopi: Helge Johansen Multiconsult, Christian Knittler, Kjell Ivar Maudal, Terje Eidsmoen
NOTAT Til: Raymond Siiri, Jernbaneverket, Strategi og samfunn Kopi: Helge Johansen Multiconsult, Christian Knittler, Kjell Ivar Maudal, Terje Eidsmoen Fra: Gaute Borgerud, Jernbaneverket, Strategi og samfunn
FORMÅL 3 OMFANG 3 BAKGRUNN 3 BEGRUNNELSE 4 TILTAK 5 FORMELT GRUNNLAG 6 ANSVAR OG OPPFØLGING 7 IKRAFTTREDELSE 7
Retningslinjer DSBs klimaplattform Hvordan DSB skal integrere hensyn til konsekvensene av klimaendringene i alle deler av sin virksomhet og gjennom hele samfunnssikkerhetskjeden. April 2017 INNHOLD FORMÅL
Naturfareforum status og vyer
Naturfareforum status og vyer Hallvard Berg, NVE Skred- og vassdragsavdelingen Seminar Finans Norge, 12.oktober 2017 Naturfareforum Samarbeidsforum for forebyggende arbeid i tilknytning til naturfare.
Læreplan. Hovedsikkerhetsvakt
Læreplan Hovedsikkerhetsvakt Eier av læreplanen: Utarbeidet av: Kompetansekrav: Avdelingsdirektør Transport Sertifisering Transport Bestått eksamen som hovedsikkerhetsvakt Godkjent helse ihht. Togframføringsforskriften
Trafikksentraler i Norge
Trafikksentraler i Norge Trafikkområdene Sør/Vest dekker trafikkstyringen for Sørlandsbanen og Bergensbanen Nord dekker trafikkstyringen fra Røros og Dombås i sør, Åndalsnes i vest og til Narvik i nord
Jernbaneverket Planlegging og oppgradering av dreneringsanlegg
Jernbaneverket Planlegging og oppgradering av dreneringsanlegg Pål Buskum, Statens vegvesen/jernbaneverket Adrian T. Werner, SINTEF Arnt-Gunnar Lium, SINTEF 1 Dagens jernbane har stått en stund Grustog
Kontrollhåndbok Vedlegg 03
Kontrollhåndbok 03 Utdrag fra styringssystemet: Instruks for tiltak ved mistanke om- eller avdekket sikkerhetsfeil i signalanlegg STY-601563 3, rev. dato 19.09.2014 03 Kontrollhåndbok 1 HENSIKT OG OMFANG
Tønsberg Kommune hva gjør man før uværet kommer?
Litt info om Tønsberg og inrastruktur: Kommunen har ca 45 000 innbyggere Mange arbeidsplasser i kommunen og det er mye som skjer i byen. Stor belastning på kommunens infrastruktur Kommunalt veinett på
Instruks for sikkert arbeid i og ved Jernbaneverkets infrastruktur
Styringssystem Dokumentansvarlig: PEDERSEN, TORMOD Side: 1 av 16 Instruks for sikkert arbeid i og ved Jernbaneverkets infrastruktur 1. Hensikt og omfang Dokumentet gjelder for alle, både ansatte i Jernbaneverket
SVVs tilnærming til reduksjon av barriereeffekter Samferdsel og barriereeffekter. Pål Rosland, Vegdirektoratet
SVVs tilnærming til reduksjon av barriereeffekter Samferdsel og barriereeffekter Pål Rosland, Vegdirektoratet 07.05.2014 07.05.2014 Vegens bidrag i seg selv Villrein og fragmentering 07.05.2014 Vegens
3. Beskrivelse. Oppgave Arbeidsbeskrivelse Ansvar Fremskaffe og utarbeide dokumentasjon
Instruks Godkjent av: Christiansen, Knut Darre Side: 1 av 7 1. Hensikt og omfang Bane NOR har 5 hovedtyper dokumentasjon som samlet sett utgjør det Bane NOR definerer som Forvaltning-, Drift- og Vedlikeholdsdokumentasjon
Foredragsholder: Kristine Flesjø(/ Frode Oset, Øystein Myhre) Statens Vegvesen Vegdirektoratet
Foredrag C7: Klima og transport, flom og erosjon Foredragsholder: Kristine Flesjø(/ Frode Oset, Øystein Myhre) Statens Vegvesen Vegdirektoratet 27. 29. mai 2008 Innhold Håndbok 018 Klima og transport -
Jernbaneverket Sportilgang for leverandører TILSYNSRAPPORT. Rapport nr
statens jernbanetilsyn Jernbaneverket Sportilgang for leverandører TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 2012-19 Jernbaneverket Sportilgang for leverandører TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 2012-19 Saksnr.: 12/2411 Møtedato:
Radioanlegg Side: 1 av 10
Radioanlegg Side: 1 av 10 1 HENSIKT...2 2 DEFINISJON PÅ ET STASJONS- OG SKIFTERADIOANLEGG... 3 3 ANSVARLIGE EIERE AV RADIOENHETENE I ET STASJONS- OG SKIFTERADIOANLEGG... 4 4 STASJONSRADIO OG BRUK AV RADIOKANALER...
Agenda. Hva skal bygges i regionen i Hp Drift og vedlikehold. Videre utvikling av riksvegnettet. Klima og krisehåndtering
Statens vegvesen Regionvise møter med kommunene i Hedmark 2014 Agenda Hva skal bygges i regionen i Hp 2014-17 Drift og vedlikehold Videre utvikling av riksvegnettet Klima og krisehåndtering Handlingsprogrammet
AVTALE OM MIDLERTIDIG KOMPENSASJONSORDNING MELLOM JERNBANEVERKET OG JERNBANEFORETAK SOM FRAKTER GODS PÅ DET NASJONALE JERNBANENETTET
AVTALE OM MIDLERTIDIG KOMPENSASJONSORDNING MELLOM JERNBANEVERKET OG JERNBANEFORETAK SOM FRAKTER GODS PÅ DET NASJONALE JERNBANENETTET 1. Partene Denne avtalens parter er Jernbaneverket Adresse: Postboks
Kontrollhåndbok Vedlegg 01
Kontrollhåndbok Rev. Veiledning for kontrollhåndboka Rev. gyldig fra 01. 03.2011 Rev. Kontrollhåndbok INNHOLD: 1 FORORD... 3 1.1 Versjonsinformasjon... 3 1.2 Hensikt og omfang... 3 1.3 Endringer... 3 2
Ny veileder for drenering av veg og bane
Ny veileder for drenering av veg og bane Teknologidagene 2014 Joakim Sellevold, 07.10.2014 Geoteknikk og skred, Vegdirektoratet joakim.sellevold@vegvesen.no NIFS Naturfare, infrastruktur, flom og skred
Jernbaneverket JBBM 2003. Hastighetssetting på Jernbaneverkets strekninger ved hastighet over plusshastighet
hastighet over plusshastighet Side: 1 av 8 Jernbaneverket JBBM 2003 Hastighetssetting på Jernbaneverkets strekninger ved hastighet over plusshastighet hastighet over plusshastighet Side: 2 av 8 1 NOMENKLATUR
Konsekvenser av klimaendringer for avrenning i små felt - hvordan ta hensyn til skalaeffekter i tid og rom
Konsekvenser av klimaendringer for avrenning i små felt - hvordan ta hensyn til skalaeffekter i tid og rom Steinar Myrabø Hydrolog Jernbaneverket BTU - Rasutvalget Fagtreff i Vannforeningen 14. mai 2012
Regional utviklingsavdeling
Regional utviklingsavdeling - et ansvar for FYLKESTINGET i Nord-Trendelag Kommuner og organisasjoner i Nord-Trøndelag Deres referanse Vår referanse Saksbehandler Dato 13/05578-5 Dag Ystad 25.09.2013 Ønske
RAPPORT FORBEDRINGSORIENTERT KVALITETSKONTROLL FOR TEKNISK REGELVERK. Fellesprosjektet parsell 1, FP1 Delen Korslund DRENERING
RAPPORT FORBEDRINGSORIENTERT KVALITETSKONTROLL FOR TEKNISK REGELVERK Fellesprosjektet parsell 1, FP1 Delen Korslund DRENERING 000 Rev. Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Ant. sider Fritekst
Radioanlegg Side: 1 av 10
Radioanlegg Side: 1 av 10 1 HENSIKT...2 2 DEFINISJON PÅ ET STASJONS- OG SKIFTERADIOANLEGG...3 3 ANSVARLIGE EIERE AV RADIOENHETENE I ET STASJONS- OG SKIFTERADIOANLEGG...4 4 STASJONSRADIO OG BRUK AV RADIOKANALER...5
Veien videre via NIFS;
Veien videre via NIFS; Bakgrunn, innretning, utfordringer og noen resultater 25. September 2013 hos InfraRisk/NGI prosjektleder Bjørn K. Dolva Hvordan leve med farene stortingsmelding om flom og skred
Trønder- og Meråkerbanen elektrifiseres. Et betydelig samferdselsløft for Trøndelag
Trønder- og Meråkerbanen elektrifiseres Et betydelig samferdselsløft for Trøndelag Disse strekningene skal elektrifiseres Steinkjer Stjørdal Steinkjer 2019-2021 Trondheim Stjørdal 2018-2019 Trønderbanen
Jernbane i Trondheimsregionen
Jernbane i Trondheimsregionen Regionrådsmøte i Trondheimsregionen, Støren 15. april 2016 Terje Sivertsvoll, JBV Strategi og samfunn nord og midt Togtilbud i Trøndelag «Trønderbanen» (Lundamo-) Melhus-Steinkjer
Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer
Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning gjennomført i 2010-2012 for transportløsning veg/bane Trondheim Steinkjer
Kontrollhåndbok Vedlegg 01
Kontrollhåndbok Rev. Veiledning for kontrollhåndboka Rev. gyldig fra 1.4.2007 Rev. Kontrollhåndbok INNHOLD: 1 FORORD... 3 1.1 Versjonsinformasjon... 3 1.2 Hensikt og omfang... 3 1.3 Endringer... 3 2 GENERELT...
Energiforsyningen i Jernbaneverket
Energiforsyningen i Jernbaneverket Fagområde Elkraft Mål for leksjonen Kursdeltagerne skal sitte igjen med en overordnet forståelse av: hvorfor det er omforming av elektrisk energi til togfremføring hvordan