Størst av de store. Palass eller herregård? s. 20. Prisbelønnet hybrid-vogn s. 18. Grenseløst strandliv. Tar hele ferien i nord. s. 32. s. 78. s.

Transkript

1 NR 1. FEBRUAR ÅRGANG LØSSALG KR. 49,- Fritidsglede for deg med bobil og campingvogn Palass eller herregård? s. 20 Prisbelønnet hybrid-vogn s. 18 Størst av de store s. 32 Grenseløst strandliv s. 36 Tar hele ferien i nord s campingplasser på DVD s. 78

2 Caravan Nytt PRIUM: Innovasjon kan være forførende. Toppmodellen PRIUM fra CHALLENGER gjør ferien til en opplevelse helt utenom det vanlige. Her får du kjøkkenøy, elektrisk justerbare senger og sittegruppe med panoramautsikt. Dette er en bobil med ekstra fokus på design og innovasjon. «Komfortabel og luksuriøs» er også en god beskrivelse. Du skjemmes bort med innovative løsninger som Bike Up Systemet, utvendig EASY CHEF grillkjøkken og sensasjonell utsikt med det revolusjonære PANORAMIC SYSTEM. Importør: Video og informasjon: AO ARVE OPSAHL AS Telefon DIN REISE BEGYNNER NÅ SIDE 2 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2011

3 lnnhold CARAVAN NR. 1 - FEBRUAR Nytt 6 Vel fortjent heder Noen stor overraskelse var det ikke at Moysand Familiecamping ved Grimstad ble kåret som «Årets campingplass 2011». 8 Nedslanket Kabe En ny serie campingvogner fra Tenhult, med noe lavere utstyrsnivå og lavere pris. Nå kommer Kabe Classic. 9 Ny toppmodell fra Carthago I Carthagos til nå største liner, Liner de Luxe 82Q PKW er det knapt spart på noe med unntak av egenvekten. Kanskje på tide å selge hytta til fordel for komfort på fire hjul? 16 Bobil eller hytte? Ikke så sikker på om du vil investere i bobil eller hytte? Nederlandske Tonke Camper kan benyttes som begge deler med eller uten chassis. 18 Vann ingen hindring Den går både på land og til vanns og nå er campingvognen Sealander hedret med en tysk 1. pris for innovasjon. 19 Bobil-luksus på øverste hylle Allerede navnene på de to modellseriene fra nykommeren Morelo røper at det så visst ikke er snakk om noe billigmerke. 27 Første bobil fra Polar Grundig testet er den første bobilen fra svenske Polar med samme chassis som i den et år eldre «hestebilen». 34 Seks danske «Superplätze». Én færre enn i fjor, men fortsatt solid skandinavisk ledelse for danskene i kampen om den prestisjetunge utnevnelsen fra ADAC. Foto 30 Stadig tett i teten 24 timers Stena cruise Oslo-Frederikshavn t/r for to personer blir det på alle de tre fotoglade finalistene som inntok seierspallen i NCCs fotokonkurranse. Med bilder som tåler et gjensyn. Forhandlerbesøk 32 Størst i Norge Vel ville vel trodd det at Norges største caravanforhandler målt etter omsetning ligger i Troms? Daglig leder Hege Lian i Lian s Caravan & Fritid liker seg best som selger og det tror Tomas Moss så gjerne. Underveis 36 Grenseløst strandliv Lengre øst enn badebyen Ahlbeck kommer du ikke på den tyske Østersjøkysten. Men visst kan du fortsette videre i Polen. Magne Reigstad gjør det så gjerne. 42 Åpne landskap Kanskje mest kjent for sine vintersportssteder. Men visst har Jämtland også mye å by på som sommerdestinasjon, oppdager Arne Lunde. 46 Barnefamilienes favoritt Aldri hørt om Jamtli Historieland i Östersund? Da er du inne for en skikkelig overraskelse, påpeker Arne Lunde. Velkommen til «ett museum som inte liknar något annat». Hygiene 58 Tømming uten søl Å tømme Porta Potti n uten først å sette seg inn i bruksmåten er ikke å anbefale, advarer Arne Adriaenssens. NCC rundt 63 Invitasjon til Berlin-besøk Årets fellesnordiske høssttreff i regi av DCK byr på ukjente sider av den tyske hovedstaden. 66 Når det koker i Boleslawiec NCCs reisekomité har vært i Polen igjen en vellykket fellestur som påny ga mersmak. 69 Med barna i fokus Barnas Camping-Festival har funnet seg godt til rette på Hunderfossen, og planlegningen av sommeren program er i full sving. NCC-nytt 70 Tar hele ferien i nord Forventningene er til å ta og føle på før sommerens Nordisk Camping-Treff i Bardu, og det kommer allerede signaler om at mange deltakere som kommer sørfra planlegger å ta også resten av sommerferien i Nord-Norge flere plasser enn i fjor Ikke mindre enn 2301 campingplasser i 20 europeiske land tilbyr nå rabatt på sine døgnpriser utenom høysesongen om du har sikret deg ACSI-kortet med tilhørende guidebøker fra NCC. 76 Faste rabatter erstatter prisgarantien NCC-Forsikring med nytt opplegg. 4 NCC-presidenten har ordet 51 Utstyr 61 NCC-advokaten gir råd 72 I forbifarten CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 3

4 Caravan UTGITT AV NORSK CARAVAN CLUB Boks 104, 1921 Sørumsand Tlf PRESIDENT: Oddbjørn Olsen REDAKTØR: Knut Noer jr. Tlf / MEDARBEIDERE: Bjarne Eikefjord, Arne Lunde, Tomas Moss, Atle Hofseth og Lars Thomas Eriksen ANNONSER: Hilde Holtekjølen Tlf / UTGIVELSER 2011: Nr. 1: Uke 6. Nr. 2: Uke 15. Nr. 3: Uke 23. Nr. 4: Uke 35. Nr. 5: Uke 46. Frist for annonsebestilling og innlevering av stoff: Tre uker før utgivelse. Caravan distribueres til medlemmer av Norsk Caravan Club, bransjeforbindelser, annonsører og søsterorganisasjoner i Norden. Opplag dette nummer: eks. Redaksjonen avsluttet torsdag 2. februar. Artikler og bilder i Caravan kan ikke gjengis annet sted uten forutgående avtale med redaksjonen. Caravan påtar seg intet ansvar for stoff/bilder som innsendes uten å være bestilt av redaksjonen. FORSIDEFOTO: Hege Lian, Lian s Caravan og Fritid. FOTO: TOMAS MOSS GRAFISK DESIGN: TRYKK: GRØSET Aller Trykk AS ISSN NCC-presidenten har ordet: Etter Dagmar Hvem kunne vel på forhånd drømme om at det måtte en skikkelig vinterstorm langs kyst-norge til for alvor å teste hva den spesielle fastliggerforsikringen fra NCC-Forsikring er god for? Ferske rapporter fra Ålesund indikerer at det var en prøve som ble bestått med glans. Her kan en bobil- og caravanforhandler fortelle hvordan egne kunder bekrefter at NCC-Forsikring har vist seg å være gode på skadeoppgjørene etter stormen Dagmar, ikke minst i tilknytning til den spesielle fastliggerforsikringen som NCC-forsikring er alene om å tilby. Den samme forhandleren kan samtidig fortelle hvordan det ikke gikk like godt med en annen uheldig camper. Vedkommende ble møtt med avslag på sitt skadeerstatningskrav fra et konkurrerende forsikringsselskap, ettersom det her var tale om ordinær innboforsikring. Det er tidligere påvist hvordan de prisgunstige og «camper-tilpassede» forsikringsordningene til NCC-Forsikring alene kan gjøre det til en lønnsom «forretning» å være NCC-medlem. I tillegg kommer alle de andre besparelsene som medlemskapet innbyr til enten det nå dreier seg om rabatter på ferger, propan, drivstoff, overnatting på campingplasser eller annet. Dette er alt sammen avtaler vi har oppnådd i kraft av NCCs solide medlemsmasse. Men det står samtidig klart at dagens medlemstall står i fare for å stagnere uten fornyet innsats for nyverving. For tillitsvalgte i alle NCC-avdelinger og regioner bør derfor tiltak for å verve nye medlemmer være høyt prioritert i året som ligger foran oss. Også i sentralstyret vil vi nå i langt større grad konsentrere oss om tiltak rettet mot medlemsøkning, etter lang tids konsentrasjon om nødvendige «ikke caravan-saker». Flere medlemmer gir muligheter for enda bedre medlemstilbud, styrker hele organisasjonens økonomi og setter NCC i en enda sterkere posisjon overfor offentlige myndigheter. Det siste er viktig i kampen for en enda bedre tilretteleggelse av forholdene for en vellykket campingtilværelse, til beste for oss alle. (To stikkord: Flere tømmestasjoner og lavere fergeavgifter for camping-ekvipasjer). Så, kjære medlemmer, gå ut i nærmeste omgangskrets, fortell om hva NCC står for, og forsøk å verve noen medlemmer. Dessverre har Atle Hofset sagt opp sin stilling som daglig leder ved vår administrasjon. Atle fikk et godt tilbud fra sin tidligere arbeidsgiver som han har valgt å si ja til. Jeg beklager på det sterkeste at vi mister en høyt verdsatt person med mye kompetanse. Når det er sagt, ønsker jeg Atle alt godt og lykke til i sin nye stilling. Jeg er overbevisst om at hans nye arbeidsgiver får en meget god og dyktig, ny medarbeider. Nordisk Campingtreff 2012 i Bardu er i rute. Mange har allerede meldt seg på, og jeg vil anbefale at man ikke drøyer for lenge med påmelding. Det kan snart vise seg å bli fullt. Men før vi kommer så langt, vil jeg ønske alle en riktig fin vinter og husk å ta godt vare på bobil og campingvogn! Fjern snø fra tak, slik at kong vinter ikke ødelegger vogna eller bobilen. ODDBJØRN OLSEN President, Norsk Caravan Club SIDE 4 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

5 Caravan Nytt Caravan Nytt Vil lansere energivennlig villavogn I løpet av februar vil den første prototypen til svenskproduserte SmåBo villavogner kunne fremvises i Lysekil en villavogn ulik alle andre. Ved første øyenkast vil ikke SmåBo virke så forskjellig fra andre villavogner, sier Else Karin Styve, som sammen med Berne Olausson står bak småbo.se Forskjellen ligger i materialene. Det er snakk om sandwich-strukturert komposittmateriale kledd inn i tre, opprinnelig utviklet for båtindustrien, men også benyttet i bl.a. kjølevogner og elektronikk-bokser med spesielle krav til isolasjon. Det er lett av vekt, har svært gode isoleringsegenskaper, og holder med vedlikeholdsfri overflate i 70 år. Panelene produseres hos Kempo Sandwich i Halmstad.SmåBo villavogner vil i utgangspunktet leveres i størrelse fra 35 m2 til 56 m2, med fasader og innredning etter kundens ønske, med eller uten solcellepaneler på taket. I standardversjonen inngår varmtvannsbereder, gulvvarme, TV-antenne, flislagt kjökken med stekeovn, mikrobølgeovn, kjøleskap og fryseboks, bad med fast toalett, laminatgulv, strie på innervegger og forsinket tak. Trelags-glass Veggenes u-verdi er hele 0,255., det er trelags-glass i alle vinduer, og energiforbruket er beskjedne 15 kwh/m2, eller ca kwh/pr. år. Samtidig er vekten betydelig redusert: Selv hadde jeg tidligere en villavogn på 44 m2, med en vekt på 8 tonn, sier Else Karin Styve. En SmåBo-vogn på samme størrelse vil veie rundt 3,5 tonn, MANGE MULIGHETER: og likevel kreve mindre energi til oppvarming. Konstruksjonen er samtidig solid nok til å tilfredsstille kravene til snøsone 5, dvs. en snøbelastning på 2 meter. For fastliggere er villavogner beregnet på nordisk klima et spennende alternativ til kombinasjonen campingvogn og spikertelt, påpeker Else Karin Styve. Siden det dreier seg om en mobil villavogn med hjul, vil den også kunne plasseres på egen tomt med midlertidig byggetillatelse. Og den lave vekten gjør det mulig å løfte det hele frem til tomten med helikopter. Flere sparemuligheter I tillegg til den gode isolasjonen, vil datastyring av el-installasjoner som lys og varme kunne gi en ytterligere reduksjon av energiforbruket, fremholder Berne Olausson. I tillegg til eventuell bruk av solcellepaneler, vil det også være fullt mulig å koble til en liten vindmølle, såfremt dette ikke strider mot lokale restriksjoner. I standardutgaven blir utsalgsprisen for SmåBo villavogner rundt kr pr. m2, moms inkludert. Produksjonstiden er beregnet til åtte uker. Prototypen som fremvises i Lysekil senere i denne måned blir på mer beskjedne 15 m2, men utstyrt med kjøkken og bad. Som en demonstrasjon av hvilke materialer vi snakker om, sier Else Karin Styve. De nye villavognene kan langt på vei skreddersys etter kundens ønske. Her interiøglimt fra en villavogn Else Karin Styve. tidligere fikk produsert på bestilling, men uten de energibesparende sandwich-panelene det nå er snakk om. FOTO: ELSE KARIN STYVE ENDELIG HER: Det nye campingkortet bestilles fra Nytt campingkort endelig klart Natt til 1. februar én måned senere enn planlagt kunne NHO Reiseliv, camping omsider legge ut en lenke på sin nettside no for bestilling av det nye Camping Key Europe. Vanlig pris for kortet er kr. 130, mens medlemmer av Norsk Caravan Club får det for kr. 100 ved å legge inn sitt medlemsnummer i bestillingen. Rabatter fra ulike leverandører tidligere tilknyttet Camping Card Scandinavia også vil gjelde innehavere av det nye kortet, ifølge avdelingssjef Jan- Henrik Larsen i NHO Reiseliv camping. Som tidligere meldt på no avløser det nye kortet det tidligere Camping Card Scandinavia, og vil kreves ved overnatting på alle svenske campingplasser. Det kan også benyttes ellers i Skandinavia, og skal i tillegg kunne benyttes i de fleste europeiske land. CCI lever videre Imidlertid er det ikke korrekt som det utrolig nok fortsatt hevdes på Camping Key Europes egen nettside at det nye kortet også erstatter velkjente Camping Card International, som resultat av en avtale mellom initiativtakerne til Camping Key Europe og CCI. Noen slik avtale er ennå ikke inngått. Dette innebærer at Camping Card International fortsatt lever videre i beste velgående. Det innebærer også at det trolig bare vil være de svenske campingplassene nå som tidligere som ikke anerkjenner det internasjonale campingkortet CCI. n CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 5

6 Moysand Familiecamping tok prisen: Målbevisst innsats bak «Årets campingplass» I siste runde sto det mellom 2-3 plasser. Men flest positive tilbakemeldinger fra våre medlemmer var det denne gangen helårsåpne Moysand Familiecamping som fikk. I tillegg hadde også de trofaste plass-inspektørene fra Norsk Caravan Club mye godt å si om den trivelige campingplassen mellom Grimstad og Fevik. NCC-president Oddbjørn Olsen er ikke spesielt overrasket over at det var Moysand Familiecamping som kunne innkassere den ettertraktede prisen som «Årets campingplass 2011»: Det dreier seg om den eneste campingplassen i landet som kan smykke seg med fem stjerner. Men hva som virkelig imponerer er den målbevisste innsatsen som ligger bak, sier han. Drastisk oppgradering Det var i 2006 beslutningen ble tatt om en drastisk oppgradering av plassen, som med 1000 meter strandlinje, egen sandstrand og svaberg med utsikt til holmer og skjær oppnår SIDE 6 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

7 Caravan Nytt Årets campingplass 1 EGEN SANDSTRAND OGSÅ: Moysand Familiecanping, med stranden og den store hovedbygningen som naturlig midtpunkt. FOTO: TOMAS MOSS 2 2 FERIEPARADISET: Ingen bryske forbud mot «egne blomster» på Moysand Familiecamping. FOTO: TOMAS MOSS PLASS NOK: Med Hobby Landhaus og spikertelt i samme bredde begge med skråtak hvem ønsker seg hytte? 4 GOD UTSIKT: FOTO: TOMAS MOSS Klatretårnet på lekeplassen er blitt et populært møtested for plassens yngste her et bilde fra anleggsperioden. FOTO: MOYSAND FAMILIECAMPING plusspoeng allerede for sin beliggenhet. På fastlandet men likevel midt i skjærgården. Spesielt for området er den røde granitten i grunnfjellet. Drøye 52 millioner kroner er gjennom de siste 12 årene investert i nybygg og infrastruktur for å oppnå en standard som det ikke lenger er nødvendig å ta fergen over til Jylland for å oppleve. Utnevnelsen som Norges eneste femstjerners campingplass kom i På Moysand Familiecamping kan du leie motorbåt, sykkelbåter, robåter og kanoer, eller ta turen til Grimstad Golfklubbs ni hulls bane, bare ti minutter unna langs en fin natursti. Et spennende sommertilbud er ellers helikopterturer over distriktet, i samarbeid med et helikopterselskap som tilbyr leie av flytider. Utleiehytte med boblebad Moysand har ellers tre utleiehytter i meget høy standard med grunnareal på hele 63 kvm, alle med kapasitet for åtte personer, velutstyrt kjøkken, hems, toaletter, dusj og badstue. Den ene har i tillegg boblebad. De rundt 300 standplassene har alle 16 A strøm samt tilslutning til kabel-tv og bredbånd. Rundt halvparten er belagt av fastliggere, mens de øvrige holdes åpne for mer tilfeldig besøkende. 4 Det er ellers to større, femstjerners sanitæranlegg på plassen, alle med adgang med egne nøkkelbrikker som gjestene får utlevert. I tillegg finnes moderne dusjer og toaletter i den store hovedbygningen nede ved stranden. Her er også dagligvareforretning, gatekjøkken og ny TV-stue med stor flatskjerm og surroundanlegg. Butikk og gatekjøkken har åpningstid fra kl (søndag fra kl ) til kl i sommersesongen, fra 1. mai til 1. september. NCC Topp-Camping Også Moysand Familiecamping inngår i NCC ToppCamping-kjeden. Dette er campingplasser håndplukket som resultat av anbefalinger fra Norsk Caravan Clubs egne medlemmer. Hver eneste av disse campingplassene blir hvert år nøye undersøkt og vurdert av NCCs erfarne plass-inspektører, for å påse at det gode nivået som kreves av kjedens medlemmer blir opprettholdt. Å drive en campingplass er krevende, men også svært inspirerende, sier Ole Johan Stensvand, daglig leder og innehaver av Moysand Familiecamping AS. Vårt mål er alltid å være den ledende campingplassen i Norge! Han legger ikke skjul på at han både er meget stolt og tilfreds over utmerkelsen som «Årets campingplass 2011», og verdsetter dette høyt. CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 7

8 Caravan Nytt Redusert utstyrsnivå og pris: Ny vognserie fra Kabe Noe billig-preg er det ikke over Kabes nye modellserie Classic. Men med et litt lavere utstyrsnivå er også prisene noe lavere enn for Tenhult-produsentens Edelstens- og Royal-vogner. Fortsatt er det fullblods helårsvogner det dreier seg om, og AGS II Alde-varme med vannbåren gulvvarme av samme type som i Edelstensvognene er derfor en selvfølge. Skiboks og tørkeskap For ski- og vinterentusiastene er så vel skiboks som tørkeskap standardutstyr. Det samme er ventilerte takluker med myggnett og gardin, koketopp med elektronisk tenning, LED-belysning, TV-feste og TV-antenne med forsterker, ventilerende veggtapet, ekstra bunn i sengebenkene, innvendig spillvannstank, 75 Ah batteri og brannvarsler for å nevne noe. Også konstruksjon, isolering, ventilasjon og chassis er velprøvde Kabe-løsninger, forsikrer Kabes markedssjef Klas Nilsson. Og så vel snekkerarbeider som vinduer, innredning, kjøkken og baderom er i en kvalitet som du forventer av en Kabe. Fire ulike lengder Den nye Classic-serien består av fire campingvogner i ulike lengde- og vektklasser. Minst er Classic 470, etterfulgt av 520, 560 og den største 590, der målene angir omtrentlig innvendig lengde. Det er samtidig tre ulike sengeløsninger å velge mellom, basert på bestselgerne i Edelsatensvognene enkeltsenger og dobbeltseng med eller uten køyesenger ved siden av. n Minst av de minste Bobiler i mange størrelser tilbys av Ok Camper S.R.L. i Montecosaro på Italias vestkyst. Aller minst er trehjulingen Ape Camper Brunetta, bygget på chassiset til en trehjuls motorsykkel. Under siste høsts Caravan Salon i Düsseldorf tiltrakk det italienske vidunderet seg en jevn strøm av skuelystne. Det gjelder å ikke stange hodet i døråpningen. Men vel inne er doningen overraskende velutstyrt, selv om du riktignok må klare deg med ett kokebluss og et svært så beskjedent kjøleskap innmontert under utslagsvasken. Like til høyre for inngangsdøren er det hyller med plass til en pen samling vinflasker og glass, det er ikke spart på LED-belysningen, og om natten senkes spisebordet og utgjør del av et liggeunderlag som fyller opp plassen ved siden av kjøkkenbenken. Skulle også denne bobilen være i største laget, er kanskje en bosykkel tingen? 1 Den kan du lese om på side SMIDIG I TRAFIKKEN: Ape Camper Brunetta. 2 MER INNHOLDSRIK ENN DU TROR: 2 Overraskende mye har funnet plass i Ape Camper Brunetta. FOTO: KNUT NOER JR. SIDE 8 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

9 Caravan Nytt 1 LINER DE LUXE 82Q PKW SLUKER EN FIAT 500: Skal det være, så skal det være 2 TROR PÅ FORTSATT VEKST OGSÅ I 2012: Markedsansvarlig Jan Sinivaara, Carthago Reisemobilbau GmbH. 1 2 Carthago med ny toppmodell: Med garasje for en fireseter Har du kroner å avse til en fullisolert garasje for din trendy Fiat 500, kan du få en bobil på kjøpet. Liner de Luxe 82Q PKW er den nye toppmodellen fra Carthago. Tekst og foto: KNUT NOER JR. Med en omsetning som er øket fra 62 millioner euro i regnskapsåret til rundt 150 millioner euro i , og en arbeidsstyrke som i de tre årene er utvidet fra 340 til 600 ansatte, er tyske Carthago Reisemobilbau GmbH godt giret for fortsatt vekst også i inneværende regnskapsår. Selv i kriseåret 2009, da den tyske bobil- og caravanindustrien ble rystet i sine grunnvoller, oppnådde Carthago større vekst, omsetning og overskudd enn budsjettert. Nytt fabrikkanlegg Mot slutten av året planlegges et nytt fabrikkanlegg i Ravensburg i delstaten Baden-Württenberg i det sørvestlige Tyskland, nærmere bestemt i Aulendorf. Dette vil erstatte to av de nåværende tre fabrikkanleggene, effektivisere produksjonen ytterligere, og tjene som Carthagos nye hovedkvarter, med tilhørende service-sentre og utstillingshall. Det fryktes ikke at årets sterke satsning på den nye, prisgunstige modellserien C-Tourer med sine 11 varianter (Caravan 5/11) vil skade salget av bobilprodusentens øvrige modellserier Chic c-line, e-line, s-line, High-line eller toppserien Liner, som nå betegnes som Lines de Luxe. Eller, som markedsansvarlig i Carthago, Jan Sinivaara uttrykker det overfor Caravan: Det vil ikke skje, fordi hver enkelt av våre modeller retter seg inn mot helt spesifike og klart definerte målgrupper. Den store oppmerksomheten omkring og etterspørselen etter C-Tourer-modellene vil ikke gå på bekostning av våre øvrige modellserier, men genererer en ny kundegruppe kunder som tidligere ikke har funnnet den kvaliteten de har vært på jakt etter i det prismessige mellomskiktet av bobiler. Kø av skuelystne Mens det bare er mindre forandringer i 2012-utgavene av Chic c-line og e-line/s-plusseriene, med unntak av den nye Chic c-line XL, ble det på Caravan Salon i Düsseldorf siste høst påkrevet å kontrollere køen av skuelystne som ville ta en nærmere titt på den tiende og til nå største av Carthagos Liner-modeller flunkende nye Liner de Luxe 82Q PKW. Her hjemme leveres den til en pris av kr for standardutgaven. I tillegg kommer leveringsomkostninger (fra kr. 9800), samt årsavgift ved registrering. Da får du en CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 9

10 Caravan Nytt ,64 meter lang rugg på 7,14 tonn, bygget på MAN TGL chassis, og altså med plass nok til en fireseters Fiat 500 i hekkgarasjen. Bredden er 2,35 meter (eller alternativt 2,50 meter), og høyden 3,60 meter i bakre del av bodelen er taket hevet for å gi bedre takhøyde i soverommet over garasjen. Tillatt maksimalvekt er 10 tonn, og det hele forflyttes med en 4,58 liters diesel på 220 hk Bedre utsyn Standardutstyret omfatter finesser som hevet førerkabin for bedre utsyn og redusert dødvinkel, buss-sladrespeil med vidvinkel- og kurvespeil, ratt med høydejustering, termostatstyrt klimaanlegg i førerkabinen, LED kjørelys, frittstående dashbord trukket i lær, samt radio/ DVD-spiller i dashbordet med to høyttalere i førerkabinen og fire i bodelen. Det er dobbelt isolerglass i dørvinduene foran, og kabindøren har fjernstyrt, tredobbel stållås. Det er sentrallås for døren til bodelen, garasje- og lasteluker, og el-drevne stigtrinn. Det selvbærende, trefrie karosseriet har et såkalt Faraday-bur som vern mot lynnedslag, dvs. innsiden av karosseriet er av aluminium. Taket er beskyttet mot haglskader med et dekke av glassfiberforsterket plast. «Oppbevaringsrommet» i dobbeltgulvet har en høyde på 68 cm, og tilgang fra begge sider via store, fullisolerte og rammeløse «bussluker» uten kuldebroer. Også garasjen bak er fullisolert og oppvarmet. Ulike seteløsninger I salongen er det valg mellom ulike seteløsninger, og setetrekk i fire fargekombinasjoner i kunststoff med Teflon Repel flekkbeskyttelse, mens skinntrekk er tilleggsutstyr. Et Tec-Tower med komfyr, 190 liters kjøleskap og separat fryser er standard på kjøkkenet det samme er elektrisk kjøkkenvifte over kokeblussene og en Krupp 230 V kaffemaskin på kjøkkenbenken. På badet finner vi et dusjkabinett i ekte glass, med fastmontert «rainshower» dusjhode i taket, og separat hånddusj i tillegg. Det er utløp i hver ende av dusjtrauet en finesse som gjør det mulig å få seg en dusj underveis selv om bilen ikke parkeres med gulvet i vater. På badet er det ellers separat justerbar gulvvarme, WC i porselen med utluftning gjennom en pipe i taket, og oppvarmet håndkletørker. Som vanlig i så mange bobiler i premium-klassen danner badet et skille i hele bilens bredde mellom salong/kjøkken og soveværelset, med en skyvedør på hver side. Og dobbeltsengen? Spesialmadrass med helsefremmende egenskaper n 3 GRUNNRISS: Carthago Liner de Luxe 82Q PKW. 4 SITTEGRUPPEN I 82Q PKW: Velg setearrangement etter eget ønske. 5 SOVEROMMET: Hevet tak gir god takhøyde også over hekkgarasjen. 6 MED ÅPNE SIDELUKER: Oppbevaringsrommet i det doble gulvet er tilgjengelig fra begge langsider av bobilen. 7 BADET I 82Q PKW: Dusjkabinett i glass, med både «rainshower» og hånddusj. 8 KJØKKENBENKEN: Kaffemaskin hører med. SIDE 10 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

11 - To ulike måter å oppleve frihet! Caravan Nytt Matrix Supreme XL-plass forlenget modell Velavstemt grafisk design på bodel og førerhus Funksjonell og romslig garasjeplass Panorama takvindu Dynamisk utvendig form Lavt drivstoff forbruk Alpina For året-rundt-bruk Eksklusiv, moderne design Nytt, ekstraforsterket chassis fra AL-KO Kober Ny gulvisolering av Styrofoam Vannbasert eller elektrisk gulvvarme ALDE vannbasert sentralvarme I Adrias modeller finns alltid en rød tråd. Vi bygger for at du skal trives på veien og nyte den plassen du for øyeblikket har valgt å oppleve. Matrix supreme - Vi har lykkes med å få ut mer plass enn tidligere matrix modeller og samtidig gjort den enda mer funksjonell. Vårt utgangspunktmed modellen er at man skal kunne by inn gjester til en atmosfære som har høy trivselsfaktor. Alpina - er bygd for å møte kravene fra erfarne campere samt for å motstå de mest ekstreme værforhold. Luksus, komfort og sjenerøse arealer. Adria app till Iphone ALTA Mathisens Landbruksservice KIRKENES Sandnes Auto AS RINGEBU Hagen Caravan AS ARENDAL Bobil og Caravan Sør AS KRISTIANSAND Kristiansand Caravan AS SKAGE Høstland AS BODØ Caranord AS MO I RANA Rana Caravancenter AS SKYTTA Norcamp AS EIDE Nordvest Caravan AS OPAKER Teknomaskin AS* SORTLAND Sortland Caravan AS ELVERUM Ringstad Caravan OS Bjoarvik Bil AS TROMSØ Kroken Caravan AS avd.tromsø FIGGIO Caravanaess AS PORSGRUNN Heistad Bil og Caravan AS ÅLESUND Bigton Bil og Caravan AS FØRDE Caravan Vest AS RAKKESTAD Østfold Traktor AS HØNEFOSS Bil og Caravansenter AS KVÅL Trondheim Caravan AS CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 *selger kun Adria campingvogner SIDE 11

12 Caravan Nytt Ny italiener på vei til Norge: 1 Kentucky Camp lander i Stavanger Nok et italiensk bobilmerke har kurs for det norske markedet. Denne gangen Kentucky Camp, som det jobbes med å få hit til den årlige bobilmessen i Orrehallen ved Stavanger i dagene 23. til 25. mars. Importør er Abobil.no, som holder til i Jærhagen kjøpesenter på Kleppe ved Stavanger trolig landets eneste kjøpesenter med egen bobilforretning. Også tidligere er visse produkter fra Kentucky Camp tatt inn av samme importør, men da under merket Ahorn Camp. Bak Kentucky Camp står den italienske familiebedriften Autocaravans Rimor Spa i Poggibonsi i Siena-provinsen i Toscana. Nå tegnes avtale direkte med fabrikken, med spesielt gunstig prisbilde som resultat. Bakhjulsdrift Kentucky Camp utmerker seg ved å ha et stort utvalg modeller og modellvarianter med bakhjulsdrift, med eller uten tvillinghjul. Det brukes da chassiser fra Iveco og Ford. Samtlige motorvarianter tilfredsstiller Euro 5 utslippsnorm, og det dreier seg uten unntak om common rail turbodiesel. Delintegrerte modeller leveres også på Fiatchassis da med forhjulstrekk, og med stor senkeseng over sittegruppen som standard. Både alkovemodeller og delintegrerte bobiler produseres i tallrike varianter, med priser som starter på gunstige kroner. Spesiell forventning knyttes til en spesielt godt utstyrt bobil på det nye Iveco-chassiset. Priser fra kr er lavere enn hva som har vært vanlig for en bobil av denne typen. Abobil.no AS ble etablert for seks år siden, og har også importen av Benimar og Laika til Norge. I tillegg leveres utstyr og deler til Ahorn Camp og Wingamm. Se også eller 1 PRISGUNSTIG: Halvintegrerte Kentucky Camp Camargue SG. 2 ITALIENSK ELEGANSE: Et gløtt inn i Kentucky Camp Country. 3 TEEN ER KLAR: Kentucky Camp Estro SIDE 12 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

13 Caravan Nytt FIRE ÅRSTIDER FRA FØRSTE PARKETT. Skiturer, aking og pølsegrilling rett utenfor døra. Siden venter de første barbeint-dagene, bad og grillkvelder og så følger høstens farger. I Vintervognen får du markedets beste inneklima hele året. Varm og herlig om vinteren, sval og kjølig om sommeren. Bygget i Kristinehamn, Sverige siden cabby.se Alta Alta Caravan AS, Arendal Bobil og Caravan Sør AS, Bergen Fana Caravan, Bodø Caranord AS, Fjellhamar Akershus Caravan AS, Flisa Håkon Camping AS, Gravdal Lofoten Caravan AS, Mosjöen Fritidssentret AS, Mysen Mysen Caravan AS, Ramfjordbotn icaravan AS, Ringebu Hagen Caravan A/S, Tana Erik og Snefrid Pettersen Trondheim BBC Fritid Vitra AS, Sandnes M C Lea A/S, CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 13

14 Caravan Nytt Finnes det egentlig et perfekt tidspunkt å dra på ferie? JANUAR TIL DESEMBER, MANDAG TIL SØNDAG, FRA MORGEN TIL KVELD! Du avgjør når og hvor LMC leverer den riktige mobile. Om du tilhører dem som elsker nordiske enger, eller om du er lidenskalig glad i vintersport, så vil du elske den vår LMC Scandia. Ute nyter du de vakreste vinterlandskapene i verden, og inne den hjemmekoselige atmosfæren i vår LMC Scandia. Kan vinterferie bli bedre? BBC Fritid, Oysand, 7224 Melhus, bbcfri@online.no Bergen Caravan AS, Hylkjeflaten1, 5109 Hylkje, post@bergen-caravan.no Bigton Bil & Caravan AS, Spjelkavikgarden, 6022 Aalesund, bigtonbi@online.no K.A. Lie AS, Kirkeveien 2, 1322 Hovik Oslo, postmaster@kalie.no Mathisens Landbruks Service, Markveien 42, 9510 Alta, salg@mathisen-ls.no Melby Transport AS AVD CA, 2690 Skjak, geir.ove@melbycaravan.no Holmen Caravan og Service AS, 7890 Namsskogan, post@holmen-caravan.no Williams Caravan AS, 1641 Rade, firmapost@wcaravan.no LMC Caravan GmbH & Co. KG Rudolf-Diesel-Str Sassenberg Tel /27-0 Fax / contact@lmc-caravan.de SIDE LMC_az_Scan_cara_NO.indd 1 CARAVAN NR FEBRUAR 13:55: Uhr

15 Vellykket Jambo/Cabby-samarbeid: Caravan Nytt Mange vil leie seg inn i campingvogn Dette er en vinn-vinn-situasjon for alle parter! For oss, for Cabby og for våre gjester. Markedssjef Christine Egelund i femstjerners Jambo Feriepark ved vestkysten av Nord-Jylland kan ikke få fullrost samarbeidet som ble inngått med Cabby etter et tilfeldig møte på Caravanmessen i Lillestrøm høsten Det var der Christine kom i snakk med administrerende direktør Hans Lindh i Cabby Caravan AB, og idéen om å tilby leie ut nye campingvogner fra Cabby som alternativ til de eksisterende utleiehyttene på Jambo ble luftet. Påfølgende sommer sto åtte romslige og komfortable nye Cabby-vogner på plass, alle med soveplasser til seks. Responsen var over all forventning. Prøver ut vognferie Det viste seg at mange som selv er uten campingvogn, fant dette spennende. Ikke minst barnefamilier, sier Christine. I tillegg har vi hatt mange besøkende som ikke helt har avgjort om de selv skal anskaffe egen vogn eller ikke. De synter dette er en fin anledning til virkelig å prøve ut hvordan det er å feriere i vogn. Og visst gir det mersmak! Vi har gjester som allerede under oppholdet bestiller vogn-overnattinger også for det kommende året. De ivrigste har faktisk bestilt campingvog-døgn for de to påfølgende årene, fortsetter Christine. Samtidig er det hyggelig å registrere at enkelte gjester som tidligere har leid seg inn i campingvognene vender tilbake til Jambo etter at de har anskaffet egne vogner. VELLYKKET SAMARBEID: Markedssjef Christine Egelund, Jambo Feriepark og adm. direktør Hans Lindh, Cabby Caravan AB. FOTO: KNUT NOER JR. Skiftes ut hvert år De åtte utleievognene blir hver høst solgt, og erstattet med fabrikknye Cabby-vogner den påfølgende sesongen. Jambo Feriepark har ellers sesong fra påske til den danske høstferien rundt midten av oktober, og er hvert år side 2009 blitt kåret som Danmarks beste campingplass av det danske Campingrådet. Gjennom enda adskillig flere år er plassen rangert som «Superplatz» av tyske ADAC (se også side 34). I fjor ble Jambo tilknyttet eksklusive Leading Campings of Europa ( som i dag omfatter 34 uavhengige campingplasser i det absolutt toppskiktet i Europa. KN Flere. Mere. Större. Polar 2012 En Polar skal bli slik som du vil ha den! Derfor tillbyr vi 8 størrelser, 77 planløsninger og 63 lyxige SVIT-modeller og mange kombinasjoner. Liker du å reise ofte eller langt er Solifer et åpenbart valg. Den er perfekte for deg som liker å bevege deg, oppdage nye steder og få nye minner. Med en Solifer er du alltid klar og får fantastisk kjørglede på kjøpet! ÅRETS NYHET POLAR 3504 Vi har også utviklet og designet en Polar husbil med absolutt beste kvalitet. I Polar 3504 inngår som standard det meste som er tilvalg hos våre konkurrenter.

16 Caravan Nytt 1 Tonke Campers er ikke som andre: Skal det være en bobil i afrikansk mahogni? Bobil eller hytte? Ikke bare er Tonke Campers forskjellige fra andre bobiler. De er også forskjellige fra hverandre. Ikke to eksemplarer av det nederlandske bobilmerket er helt like, selv om det i utgangspunktet er fire grunnmodeller å velge mellom. Tekst og foto: KNUT NOER JR. Du bestemmer selv om du vil ha bobilen levert på Mercedes Sprinter-, Reneault Master- eller VW Crafter-chassis. I tillegg har du valget mellom å få bobilen levert med fabrikknytt eller brukt chassis. Det er dessuten mulig å få Tonke Camper levert helt uten chassis, sier Tonke Campers daglige leder Maarten van Soest til Caravan. Bokabinen kan også stå på egne ben og benyttes som hytte! Den er en selvstendig enhet, med vanntanker, gassflasker, varmeanlegg og det hele. Bestiller du det hele som bobil, er det fortsatt fullt mulig å løsne boenheten og løfte den av chassiset når du måtte ønske det. Kanskje du trenger en gjestebolig i hagen din i noen dager, eller en inspirerende arbeidsplass? Å laste boenheten ned fra bilen er ganske enkelt, og unnagjort på et kvarters tid. Dermed har du også den mulighet å benytte bilen uten camperen. Eller kanskje du vil ha Tonke Camper utført som campingvogn? fortsetter Maarten van Soest Også det er mulig. Enkelt navnevalg Hva Maarten van Soest skulle kalle sine bobiler, var han aldri det minste i tvil om: Mr. Benz valgte å kalle opp den første bilen han produserte etter sin førstefødte datter, sier han. Derfor ble navnet Mercedes. Selv valgte jeg den samme fremgangsmåten. Min datter Tonke Dora ble født 5. november Tonke Campers ble etablert i desember samme år, og den første bobilen var leveringsklar i Debutant i Düsseldorf Den vakre, rødbrune fargen som kommer frem når mahogni poleres og lakkeres bidro sitt til å trekke skuelystne da en Mercedesutgave av Tonke Camper siste høste for første gang ble fremvist på Caravan Salon i Düsseldorf. Utvendige og innvendige veggplater er fremstilt av det eksotiske materialet, og det samme er kjøkkenbenken. Det er ikke uten grunn at mahogni tidligere har vist seg så velegnet til produksjon av trebåter, sier Maarten van Soest. Trevirket er lett å bearbeide, og spesielt motstandsdyktig mot så vel vann og fuktighet som termittangrep. Selv henter vi mahognien fra Afrika, det meste fra Kongo, men holder oss til leverandører som arbeider for en forsiktig, bære- SIDE 16 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

17 VELKOMMEN TIL EN SMAK AV TIDLIGERE TIDER: Tonke Camper på Mercedes Sprinter-chassis. 2 LUFTIG SITTEGRUPPE: Med bakdørene på vidt gap får du nærkontakt med naturen omkring. 3 ET GLØTT INN: Kjøkkenbenken og dobbeltsengen. 4 EN TITT UNDER SENGEN: kraftig utnyttelse i tråd med CITES-avtalen. Noen masseproduksjon av mahogni-hytter er det da heller ikke snakk om. Tilsiktet retro-preg Tonke-camperens retro-preg er på ingen måte tilfeldig: Faktisk har vi hentet inspirasjon fra så vel mahognibåter som gamle sigøynercaravans, sier van Soest. Men om utførelsen kan minne om forgangne tider, er de tekniske installasjonene alt annet enn gammeldags, og camperen er både komfortabel og sikker. Trevirket i møblene og taket innvendig er ikke mahogni, og blåmalte skapdører bidrar til å forsterke hyttepreget. Den selvbærende kabinen har en egenvekt på rundt 1000 kg, er 4,60 meter lang og 2,16 meter bred. I Tyskland er prisen uten bilen rundt euro, eller kroner. Plass til to 11 kg gassflasker og diverse pikk-pakk, med adgang fra utsiden. Soveavdeling fremme Siden det ikke er gjennomgang mellom førerhus og bodel, er den faste dobbeltsengen plassert helt fremme i bodelen, like bak førerhuset. Ved å senke spisebordet kan det rigges til nok en seng, for én voksen eller to barn. Tonke Camper settes i produksjon etter hvert som kjøpskontraktene underskrives, basert helt på kundenes individuelle ønsker. Modellen som sto utstilt i Düsseldorf skulle videre til en svensk kjøper, som for å øke retropreget ønsket seg gasslykter i hjørnene bak i «salongen» og det fikk han. n PREMIUM-GENET ER INNEBYGD I ALLE CARTHAGO BOBILER: C-TOURER: DEN BRA OG GUNSTIGE BOBILEN CHIC C-LINE: KOMFORT-VERDENSMESTER OG ÅRETS BOBIL CHIC E-LINE/S-PLUS: UAVHENGIGHETS-VERDENSMESTER CHIC HIGH-LINE: LASTEKAPASITETS-VERDENSMESTER Karosserikonstruksjon på Liner Premiumklasse: Trefri Aluminium også på veggens innside (Varmefordelingsvirkning) Faradays Bur GFK-Tak haglsikkert GFK-Gulvplateunderside Sammenføyning av bunnplate, sidevegger, garasjenedsenking med ringankerprofiler Carthago s siktkonsept fra førerhuset: Oversikt fra førersete forover på kjørebanen allerede etter 2,77 m. Bestenotering! Isolasjonsgardin i frontvindu med dobbelfunksjon ovenfra og ned og nedenfra og opp som beskyttelse mot innsyn. Interiør med lang levetid: Carthago-møblementet tilfredsstiller høyeste snekkerkvalitet. Reis eksklusivt Carthago Reisemobilbau GmbH D Schmalegg bei Ravensburg. +49 (0) Stamsaas Fritid AS Sarpsborg Sørlandets Caravansenter AS Grimstad Skorpen og Myren Bil AS Ålesund Cabo AS Heimdal Trondheim Bilsenter AS Trondheim Trondheim Trondheim Bilsenter AS Steinkjer Steinkjer Bobilnord AS Fauske Trondheim Bilsenter AS Mosjøen Mosjøen Bobilnord AS Norkjosbotn CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 17 Anzeige Norwegen-87x260.indd :59

18 Caravan Nytt 1 Prisbelønnett nykommer: Lar seg ikke stoppe av vann Med den tyske nyskapningen Sealander på tilhengerfestet er du ikke nødvendigvis fremme når du når sjøens bredd. Det er bare å koble fra og fortsette ferden i det våte element. Nærmere to år har det tatt den unge industridesigneren Daniel Straub å utvikle amfibie-vognen Sealander, som vakte atskillig oppmerksomhet da den for første gang ble fremvist under Caravan Salon i Düsseldorf siste høst. 1. pris for innovasjon I tyske GründerCup Kiel Region 2011 strøk Daniel Staub og hans Sealander avgårde med 1. prisen i klassen Innovasjon. I juryens begrunnelse heter det bl.a. at «det høyinnovative produktet forener de forskjellige ekspertiser knyttet til båtbyggeri og caravanproduksjon, med en fullt ut funksjonsdyktig flytende caravan som resultat.» «Men det er ikke bare den tekniske utvikling og fremstilling av de to prototypene som er tillagt vekt», sies det videre. «Juryen har også merket seg Daniel Staubs konsept for serieproduksjon av nyskapningen.» Enkel el-motor På vann besørges fremdriften av en fem hesters el-motor som får sin energi fra en SIDE 18 akkumulator ombord. Denne lades opp av bilen når den er i fart, via en ladekabel. Den 3, 89 meter lange (3,56 meter uten drag), 1,60 meter brede og 1,85 meter høye vognen har en egenvekt på beskjedne 380 kg, og hevdes å ligge stabilt i vannet grunnet den relativt gode bredden. Prisen i Tyskland er rundt euro, eller kroner, og serieproduksjon igangsettes i løpet av første kvartal i år. Som på en Citroën 2CV er det mulig å rulle opp taket og dermed oppnå «kabrioletfølelse» både på land og til vanns, og et stort panoramavindu på hver langside bidrar sitt til å trekke naturen omkring nærmere. Meningen er ifølge Daniel Staub å tilpasse interiøret etter behov. Spisebordet mellom sittebenkene kan slås ned, slik at det hele danner en 200 cm x 156 cm liggeflate. Under sittebenkene er det lagret en kjøkken- og vaskebenkmodul, samt kjøleboks og varmeovn. Men fiskestang er ekstrautstyr. Se også KN 1 VANN INGEN HINDRING: Campingvogn for flomutsatte områder? 2 LETTVEKTER: Med en egenvekt på beskjedne 380 kg kan Sealander trekkes også av småbiler. 3 LYS OG LUFT: Taket rulles opp på et blunk. 4 ET GLØTT INN: Plass til et spisebord mellom de to benkene og det hele kan omskapes til dobbeltseng.. 5 VELKOMMEN INN: Sealander med den store frontluken i åpen stilling, med den patenterte stangkonstruksjonen på fordekket benyttet som støtte og stigtrinn. 6 EL-MOTOR: Med vogna i sjøen festes Sealander-motoren i karmen på bakvinduet. 7 I VANNET: Skulle det friste med en dukkert, kan et teleskopelement i stangkonstruksjonen foran frontlukes trekkes ut, vippes ned og benyttes som stigtrinn.. ALLE FOTO: SEALANDER CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

19 Caravan Nytt Opplev aktiv fritid 2 GODKJENT i GOLF-klassen Kan kjøres med førerkort klasse B* TRAVELBIRD made in Germany Den nye TRAVELBIRD-serien tilbyr seks planløsninger med dobbeltseng, enkeltseng eller køyeseng som gir rikelig med plass for unge familier eller besteforeldre med barnebarn. I tillegg finnes det nok lagringsplass for sports- og fritidsutstyr. TRAVELBIRD er lett og manøvrerbar den riktige partneren for en førstegangscamper. 6 BB Nordic AS Rolfsbuktr Fornebu Tlf: +47 (0) Fredrikstad Caravanservice AS Stabburveien Fredrikstad Tlf. +47 (0) Melby transport AS avd caravan 2690 Skjak Tlf: AOM Bil og Caravan Bjerkek 2858 Kapp Tlf: +47 (0) Gol Camingsenter Gol Naeringspark 3550 Gol Tlf: +47 (0) BB Nordic AS Hjelmbrekke 6847 Vassenden Tlf: +47 (0) BBC Fritid ans Øysand 7224 Melhus Tlf: +47 (0) Mer informasjon finner du på *avhengig av gjeldende nasjonale lover CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 19

20 Caravan Nytt Bobil-luksus på øverste hylle: Palass eller herre Allerede navnene på de to modellseriene fra den nye tyske bobilprodusenten Morelo røper at det så visst ikke er snakk om noe billigmerke. Av KNUT NOER JR. Crème de la crème er Palace-serien, som omfatter ni modeller med lengder fra 8,12 til 10 meter, bygget på Iveco Daily-, Iveco Eurocargo- eller MAN TGL-chassis, og med grunnpriser som på det tyske markedet ligger mellom og euro, eller og kroner. Tre av de største Palacemodellene, 90 G, 95 GS og 100 GS rommer alle en hekkgarasje med plass til en liten personbil. Blir det for råflott med et palass på hjul, kan kanskje den ærverdige residensen til en lord være tingen. De fire integrerte modellene i Manor-serien, alle på Iveco Daily-chassis, er med lengder fra 7,40 til 8,50 meter noe mindre og rimeligere enn Palace-modellene. Uten at det dermed er lempet på kravene til komfort og kvalitet. Noe å slekte på Drivende kraft bak Morelo Reisemobile GmbH er Jochen Reimann (45), og han har noe å slekte på. Faren Helmut Reimann, som i en alder av 72 år døde i 2004, var blant de virkelige veteranene i tysk campingbransje. I 1960 bygget den snekkerutdannede Helmut sin første campingvogn, i 1967 igangsatte han sammen med to medarbeidere fremstilling av teltvogner med modellnavnene Safari og Wigwam, og i 1983 rullet de første bolbilene ut av produksjonslokalene, bygget på Ford Transit-chassis. I 1985 avsluttet Helmut Reimann vognproduksjonen for helt å konsentrere seg om bobiler, og i 1992 kom modellen som snart skulle gi sitt navn til hele selskapet Concorde. Selv kom Jochen med i familiebedriften allerede som 19-åring, direkte fra skolebenken. Med Concorde trygt plassert i premiumeller toppskiktet av tyske bobiler trakk Helmut Reimann seg fra sitt daglige virke i Concorde i 1999, og ved hans død fem år senere ventet mange at sønnen skulle overta. Men slik skulle det ikke gå, og det gikk på ingen måte upåaktet hen da Jochen Reimann SIDE 20 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

21 Caravan Nytt MEDBRAGT: Flaggskipet er 10 meter lange Palace 100 GS, med plass til en småbil i hekkgarasjen. Det er det også i modellene 90 G og 95 GS. 2 GOD OVERSIKT: Fra førersetet i Morelo Palace er utsynet upåklagelig. 1 3 VEL FREMME: Med persienner i alle vinduene foran hindres innsyn om du ønsker det. 4 FØDT INN I BRANSJEN: Adm. direktør Jochen Reimann, Moreno Reisemobile GmbH. gård? 4 ALLE FOTO: MORELO REISEMOBILE GMBH på Caravan Salon i Düsseldorf høsten 2010 kunne presentere den første prototypen til «Morelo First Class Reisemobile». Lange testperioder Da den første salgskontrakten ble undertegnet var den 160 meter lange og 8800 kvm store produksjonshallen i Schlüsselfeld i det nordlige Bayern fortsatt en byggeplass. Serieproduksjon av Morelo-biler ble først innledet i februar 2011: Før serieproduksjon blir innledet, testes hjerter og nyrer på prototypene. Vi legger spesiell vekt på å sette av tilstrekkelig tid til denne fasen, sier Jochen Reimann. Dette er ellers ikke vanlig i en bobilbransje der nyutviklinger gjerne settes i serieproduksjon raskest mulig, hevder han. Man dytter elegant testfasen over på kjøpere og brukere. Men på Caravan Salon siste høst kunne Palace 85 L, 90 M og 95 GS presenteres side om side, i selskap med «lillebror» Manor 79 L. Her hjemme vil Morelo bli tatt inn av Campinggården i Drammen og Bobilsenteret Ålesund, som regner å få de første eksemplarene i mai juni. Med fem stjerner i det våpenskjoldliknende emblemet som pryder bobilenes hjulkapsler, og underteksten «First Class Reisemobile» tilføyet den strategisk plasserte MORELO-logoen under frontruten på alle modellene, skulle ingen være det minste i tvil om at det er i det tøffe luksus-segmentet med helintegrerte bobiler dominert av Carthago, Niesmann + Bischoff, Phoenix og Concorde Jochen Reimann og hans nye bobiler vil kjempe om markedsandeler. Stabilt marked Markedet for bobiler i luksusklassen er svært stabilt. Hvert år blir det i hele Europa solgt ganske nøyaktig 1000 slike biler, sier han. Det er knapt noen salgsvekst, og derfor beinhard kamp om markedsandelene. For Jochen Reimann og hans snaue 60 medarbeidere mange med fortid i Concorde blir det derfor avgjørende å kunne over- Beinhard kamp om markedsandeler i luksusklassen JOCHEN REIMANN CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 21

22 Caravan Nytt bevise potensielle kunder om at de har et bedre produkt enn konkurrentene. Stor vekt er lagt på vektreduksjoner. Ved å benytte et komposittmateriale i fronten ble vekten over fremre hjulaksel redusert med 100 kg, en besparelse som var god å ta med seg når Alde-varmeren skulle monteres, og gulvarmen forlenges helt frem til fotbrønnen under dashbordet. Alle monner drar, og de to innvendige stigtrinnene som fra starten ble utført i tre, blir for fremtiden fremstilt av kunststoffet GfK. Kjøler ved dashbordet For øvrig er GfK trukket med lær benyttet til innfatning av LCD-skjermen på dashbordet, en kombinert monitor for ryggekamera, navigasjonssystem og DVD-spiller. Det samme er et mindre oppbevaringsskap for flasker. Det befinner seg i midtkonsollen mellom de to pilotsetene, og kan kjøles av kaldluft fra klimaanlegget. Dermed blir det på varme sommerdager unødvendig å bevege seg fra passasjersetet foran til kjøleskapet om det skulle friste med noe kaldt å drikke mens man er underveis et avgjort pluss for trafikksikkerheten. Vi har tatt en nærmere titt på Morelo Palace 90 M, som med en lengde på 9,12 meter representerer «mellomstørrelsen» i Palace-serien, og i Tyskland har grunnpris euro, eller kroner. Bredden er som i samtlige Morelo-biler 2,40 meter, mens høyden er 3,40 meter. Bilen er bygget på Iveco Daily 72 C 17 chassis, og utstyrt med en 170 hk (125 kw) Euro 5 dieselmotor med sekstrinns manuell girkasse. Maksimalvekt er 7200 kg, og akselavstanden 5 meter. Som i alle Morelo-bilene er tak og gulv i 42 mm sandwich-plater med GfK kunststoff/ aluminium, mens veggene er sandwich-plater i aluminium, det hele med RTM-skum som isolering. Ferskvannstanken i Palace 90 M rommer 350 liter, mens gråvanntanken og svartvanntanken er på 250 liter hver. Det er avsatt plass til to 11 kg gassflasker. Som i de øvrige Morelo-bilene er kabler, oppbevaringsrom og vanntanker er så langt det er mulig anbragt i dobbeltgulvet. Gassbluss med el-tenning Kjøleskapet er et 190 liters Dometic med separat fryser, mens de tre kokeblussene fra Thetford har 12 V elektrisk tenning og modellbetegnelse Spinflo Top Line Euro. Varmtvann til kjøkken og bad besørges av Alde-anlegget. Dobbeltsengen bakerst har madrassmål 200 x 160 cm, mens en elektrisk regulerbar senkeseng over sittegruppen med madrassmål 200 x 133 cm leveres som ekstrautstyr. Alle Palace-variantene har badeværelse som i full vognbredde er plassert mellom soverommet bakerst i bilen og kjøkkenet/salongen. Som det fremgår av planskissen for Palace 90 M (se side 22), befinner vasken seg sammen med et klesskap på høyre side av badeværelset, mens WC og dusjkabinett er på venstre side. Her er også veggmontert, oppvarmet håndkleholder, og som i samtlige Morelo-biler er toalettskålen i porselen. Salongen eller oppholdsrommet bak forsetene er identisk i alle Palace-modellene, med valg mellom beige eller hvitt skinntrekk, og valg mellom sidebenk eller en enkel stol ved inngangen på høyre side. Med sistnevnte løsning kan salongbordet skyves helt inn mot høyre sidevegg, til fordel for bredere passasje mellom forsetene og salongen. Mot venstre sidevegg finner vi en L-formet sofa. Bak vitrineskapet i en overhylle skjuler det seg en 32 LCD-flatskjerm som senkes ned ved trykk på en knapp. Den viktige komforten Mange kjøpere av luksus-bobiler tilbringer opptil 200 dager i året på veien. Da blir komfortnivået viktig, sier Jochen Reimann. Det kan dreie seg om detaljer som elektrisk manøvrering av senkesengen, elektrisk åpning og lukking av garasjedøren eller -luken, dobbeltglass i sidevinduene foran, bruk av ekte glass fremfor plast, og toalettskålen i porselen. Men også praktiske detaljer, som kodelås på inngangsdøren i bodelen og noe så enkelt som integrerte skuffer til sko i stigtrinnet. Det siste er egentlig en ganske nærliggende idé! Hvor ofte ser du ikke ellers at skoene ligger i veien på gulvet, hulter til bulter i en haug ved døren? Sier mannen som bokstavelig talt er født inn i bransjen og bedre enn de fleste vet hvor skoen trykker. n Mange kjøpere av luksusbobiler tilbringer opptil 200 dager i året på veien JOCHEN REIMANN 5 SIDE 22 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

23 Caravan Nytt 5 PRODUKSJONSHALLEN: 160 meter lang, med egen produksjonslinje for fremstilling av sandwich-plater til bobilenes underside, tak og vegger. 6 SALONGEN: Utsyn bakover i salongen i forgrunnen er de to pilotstolene svingt inn mot sideveggene. 6 7, 8, 9 KJØKKEN-DETALJER: Gassbluss med el-tenning, gasskomfyr og brødfjel over bestikkskuffen HA DET PÅ BADET: Badeskapet i Morelo Palace 90 M rommer det meste. 11, 12 SMARTE LØSNINGER: Småskuffer i innvendig stigtrinn (til sko) og i garasjen bak. 13 HER LIGGER DU GODT: Soveværelset bakerst har midtplassert dobbeltseng. 14 HER SITTER DU GODT: Førermiljøet i Morelo Palacemodellene basert på Iveco Daily. Også de fire Manor-modellene har samme «cockpit» SE HVA SOM SKJER: Ved trykk på en knapp senkes TV-skjermen ned fra baksiden av vitrineskapet. ALLE FOTO: MORELO REISEMOBILE GMBH CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 23

24 Askjems ann. halvs. 2010:VBD stilling Mediasite :11 Side 1 SKANDINAVIAS STØRSTE UTSTILLINGSLOKALE 150 vogner og bobiler utstilt innendørs Vi fører følgende merker: NORGES STØRSTE REKVISITABUTIKK Se vårt store utvalg på våre hjemmesider - Den gode ferieopplevelsen starter hos Åshaugveien 4, 3170 Sem v/tønsberg Tlf SIDE 24 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

25 Også DCU og Codan hektes sammen Den ene av NCCs to søsterorganisasjoner i Danmark, Dansk Camping Union (DCU) har nå inngått en samarbeidsavtale med Codan Forsikring, med virkning fra 1. februar Som kjent står Codan også bak NCC-Forsikring, og for DCU som for NCC er formålet med avtalen å utvikle forsikringsprodukter som er skreddersydd campingfolkets spesielle HEKTES SAMMEN: Codan-direktør Otto Thind og DCUformann Bjarne Jensen besegler den nye forsikringsavtalen. FOTO: DCU krav og behov, enten de nå satser på bobil eller campingvogn. DCUs landsformann Bjarne Jensen og forsikringsdirektør Otto Thind i Codan nøyde seg imidlertid ikke med å signere den nye avtalen mellom de to partene. Til ære for fotografen ble avtalen samtidig beseglet ved at Bjarne Jensen koblet sin campingvognmodell sammen med Otto Thinds modellbil. Med sine medlemmer er DCU Skandinavias største campingklubb. Dethleffs kvalitet som vanlig Dethleffs GlobeS Esprit Advantage Gourmet kjøkkensenter Nye trender, smarte ideer, mange muligheter til individuell utforming av kjøretøyet hos Dethleffs finnes alt. Videre er de fleste bobiler også forberedt for vinterbruk spesielt Esprit, som er tilgjengelig med Alde vannbåren gulvvarme. Besøk din Dethleffs forhandler og bli inspirert av de mange mulighetene. Elmia utvider Større enn noensinne blir 2012-utgaven av Elmia Husvagn Husbil, som finner sted i dagene 6. til 9. september. Elmia er i full sving med å utvide messehallene med 4000 kvadratmeter, som tas i bruk med Husvagn Husbil. Dermed blir det mer plass også til happenings og opptredener. Allerede 16. februar innledes billettsalget til messecampingen, som har strandlinje mot Sveriges nest største innsjø Vättern. I tillegg til de rundt 2700 plassene som finnes her, er det omtrent like mange parkeringsplasser for bobiler utenfor messehallene. Dermed er det mulig å ankomme med sin bobil og bli natten over uten å forhåndsbestille bllett til messecampingen. Men campingvogner kan ikke stilles opp på parkeringsplassen. Campingområdet åpner torsdag 6. september kl ,og det er tillatt å kjøre bil inn og ut på messecampingen mellom kl og alle dager. Alle plassene er uten elektrisitet, og prisen pr. ekvipasje er 800 svenske kroner på på de plane områdene nær messehallene, og 500 kroner på hellende flater. I prisen inngår campingavgift for hele messeperioden, entrébilletter til messen for to voksne og tre barn (opp til 15 år) samtlige dager, og dans til orkester fredag og lørdag kveld. Dethleffs forhandlere: Fjellhamar, Akershus Caravan A/S, Tlf Råde, Williams Caravan AS, Tlf Mysen, Mysen Caravan A/S, Tlf Elverum, Ringstad Caravan AS, Tlf Gjøvik, Hagen Bil AS, Tlf Sem / Tønsberg, Askjems Camping-Center AS, Tlf Grimstad, Sørlandets Caravansenter A/S, Tlf Sandnes, M.C. Lea A/S, Tlf Fjell / Bergen, Vest Caravan, Tlf Ålesund, Caravanservice AS, Tlf Kristiansund N, Kristiansund Bil & Caravan, Tlf Førde, Biltreff A/S, Tlf Heimdal / Trondheim, CABO AS, Tlf Spillum, Namsos Fritid A/S, Tlf Fauske, Bobilnord AS, Tlf Svolvær, K. Paulsen & Sønner A/S, Tlf Nordkjosbotn, Bobilnord AS, Tlf Alta, Bil & Caravan Alta A/S, Tlf CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 DET14493_ANZ Esprit T NO_87x260mm.indd 1 SIDE :20

26 Lyst på ny bobil? BÜRSTNER har modeller som dekker de fleste behov! S O L A N O N E X X O I X E O V I S E O AV I A N O E L E G A N C E Bürstner er Norges mest solgte bobilmerke siste syv år. Kanskje ikke så rart, med velutstyrte modeller til fornuftig pris, landsdekkende servicenett, solid kvalitet og høy annenhåndsverdi får du suveren bobiløkonomi. I 2012 blir det enda ELE LE EGANCE GAN NCE E i G: Salon ng i St Strad ad da ssk kin nn n S ANO SOL NO O t6 615 Vår finansieringspartner: enklere å finne en Bürstner-bobil som passer akkurat deg; med oppgradert design, flere modeller, ulike planløsninger og de fleste prisklasser å velge mellom er du garantert å finne en som passer både feriebehov og lommebok. AVIIA ANO AN N i : Ro R m msslig msl ig sov sovero erom ero ro om IIXE IX XE X EO PLLUS LU US 7 US Les mer og finn din nærmeste forhandler på Skann QR-koden og se flere bilder av 2012-modellene.

27 Caravan Nytt 1 Nordsvensk debut: 1 DEN FØRSTE PROTOTYPEN: Polar 3504 LB som modellen fremsto på Caravanmessen Første bobil fra Polar uten plass til hest Allerede da Polar på Caravanmessen 2010 kunne presentere sin Polar Multi 800, en bil for transport av en eller to hester, og med komfortabel boenhet for de tobente, gikk det opp for de fleste at dette bare var en begynnelse. Tekst og foto: KNUT NOER JR. Spørsmålet folk stilte seg var ikke om men når Polar ville lansere sin første bobil uten plass til andre hester enn de som alltid befinner seg under panseret. Den var klar til åpningen av Elmia Husvagn Husbil september, og dukket opp på Caravanmessen 2011 i Lillestrøm den påfølgende uken. Riktignok bare en prototyp, men en bobil som langt på vei var en videreføring av Polar Multi 800, bygget over samme Fiat/ Al-Ko-chassis med dobbel bakaksel, og med identisk førerkabin. Drømmen om bobil Etter å ha produsert drøye campingvogner siden Polars spede begynnelse i Dorotea i det nordlige Sverige for snart 48 år siden, var drømmen egentlig å bygge en helintegrert bobil. Men noe slikt ville kreve enda større resurser og kunnskaper enn bedriften rår over. Samtidig var det lite fristende å nøye seg med en «vanlig» halvintegrert bil på rundt syv meter, og risikere å forsvinne i den store mengden av bobiler i nettopp dette segmentet. Polar-ledelsen valgte derfor å satse på en større, halvintegrert bobil som kan tilby mye av det samme som en helintegrert modell. For virkelig å understreke Polars vinteregenskaper, var det meningen å satse på Mercedes/Al-Kochassis med dobbel bakaksel og bakhjulsdrift. Men det var en kombinasjon Pilote-gruppen hadde rettighetene til ytterligere et år frem i tid, noe de valgte å stå beinhardt på. Løsningen ble derfor Fiat med Al-Ko. Dette viste seg å være en løsning som ingen av oss i ettertid er spesielt skuffet over, sier prosjektleder Roger Johansson i Solifer- CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 27

28 Caravan Nytt Polar AB til Caravan. Fiat er velprøvet som basis for bobil, og med Mercedes-løsningen ville en bil som allerede ligger i øvre prisklasse kostet ytterligere kroner og vel så det. Omfattende tester vi foretok av hestebilen viste dessuten at trykket over forhjulene og dermed fremkommeligheten er fullgod selv i bratt, grusbelagt oppoverbakke. Testet over km Testene ble gjennomført på Al-Kos egen testbane. Her tilsvarer en runde på én kilometer to mils kjøring, idet veidekket veksler fra bølgete veibane til vaskebrett, brosten, lappete asfalt og virkelig elendig veibane med store hull eller «potholes», og hvor kjøringen gjennomføres i nøye definerte hastigheter. Mens det vanlige er å teste biler over en avstand som tilsvarer til km, valgte Polar-gjengen å kjøre en distanse tilsvarende km, når de først hadde muligheten. Resultatet imponerte selv Al-Kos garvede teknikere, smiler Roger Johansson. Bodelen klarte påkjenningen uten at det oppsto sprekker eller andre strukturelle problemer, og det eneste som løsnet var en skrue som var for hardt trukket til i den fremre takluken. Det eneste vi måtte skifte underveis, var støtdempere det skulle bare mangle! Den røffe prøvekjøringen bekreftet at innredningen var skikkelig forankret, og klarte km uten at noe begynte å knirke eller skrangle. Samtidig viste etterkontrollen at bilen var en anelse for lav, slik at skjørtene måtte heves 30 mm, og at skjermene over bakhjulene lå for tett mot karosseriet. De ble derfor flyttet ut og gjort om, slik at hjulene ikke kan støte borti skjermene selv ved full belastning av fjærene. Nei til «sovesofa» Vi er veldig bevisst på å unngå feil, sier Roger Johansson. Enkelte har spurt oss om hvorfor vi ikke lar sittegruppen fremme fungere som soveplass om natten. Men en slik løsning blir aldri helt bra. Det blir for mange småputer til at du kan ligge godt. Men fire skikkelige sengeplasser ville vi ha, fortsetter Johansson. Løsningen ble derfor å supplere de to langsengene i soverommet med en senkeseng over sittegruppen. Nærmere bestemt en italiensk type med el-motor, av samme type som bl.a. benyttes av Carthago og Laika. Den gir plass til to fullvoksne personer, og klarer en belastning på drøye 300 kg SIDE 28 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

29 Caravan Nytt De to grunnmodellene av bobilen er 3504 LB og 3504 DB, der eneste forskjell er den du finner i soverommet, med valg mellom to enkeltsenger (madrassmål 90 x 200 cm) eller en dobbeltseng (155 x 200 cm) alle med 140 mm høy fjærmadrass og 60 mm overmadrass. I senkesengen er madrassmålet 125 x 200 cm. Som vanlig i mange større bobiler har også Polar Tec-tower med ovn, kjøleskap og separat fryser i kjøkkenavdelingen, mens koketoppen på kjøkkenbenken har fire gassbluss. Baderom med WC befinner seg langs høyre langvegg mellom kjøkken og soverom, og dusjkabinettet vis-á-vis inntil venstre langvegg. Nedfellbar TV For å gi bredere passasje fra de to pilotstolene foran i bilen og videre bakover forbi den øvrige sittegruppen, er enkeltstolen som vi så ofte finner like til høyre for inngangsdøren erstattet med et TV-skap med 22 nedfellbar Grundig TV. En fordel med denne løsningen er også at alle i sittegruppen kan se TV samtidig, påpeker Roger Johansson. Men om noen heller vi sløyfe TV-skapet til fordel for en ekstra sittebenk, tilbys en tredje modellvariant, 3504 SG. Et dobbeltgulv som både gir bilen ekstra stivhet og bedre vinteregenskaper i tillegg til at det rommer tekniske installasjoner har hele tiden vært en selvfølge. Det øvre gulvet har individuelt regulerbar vannbåren varme, slik at du f.eks. kan få soverommet svalere enn resten av bilen. Medbragt dansegala Fiat-motoren er en 3 liters 157 hk diesel med sekstrinns manuell girkasse og dreiemoment 400 Nm. Den 8,50 meter lange og 2,30 meter brede bilen har ellers en maksimalvekt på 5000 kg. Drivstofftanken rommer 120 liter, mens vanntank og gråvanntank rommer henholdsvis 108 liter og 85 liter, og toalettanken 17 liter. Som ekstrautstyr fra fabrikk tilbys automatgir, luftfjæring og tilhengerfeste punktum. Langt mer omfattende er listen over standardutstyr. Den omfatter bl.a. fartsholder, ABS-bremser, klimaanlegg i førerkabinen, Skyview takvindu over førerplassen, doble armlener i begge pilotstolene, ryggekamera og navigator med 7 skjerm, tonede dobbeltvinduer, markise på høyre side, for å nevne noe. Og ikke å forglemme en multimediespiller for DVDog CD-plater, med radio og MP3-spiller. Det hele komplett med en subwoofer som Roger Johansson ikke legger det minste skjul på at han har en spesiell forkjærlighet for: Lydkvaliteten har også betydning, og her kan du virkelig snakke om medbrakt dansegala, ivrer han. n 9 2 FIAT-FRONTEN: Velprøvet chassis-løsning. 3 ENDELIG UTGAVE: Ingen prototyp dette, men et ferskt bilde fra Polars eget arkiv. FOTO: SOLIFER/POLAR AB 4 VINKELKJØKKEN: Fire kokebluss skjules under glassplaten. 5 FRISTENDE KOMFORT: Senger med 140 mm fjærmadrass og 60 mm overmadrass. 6 FLATSKJERM I SKAPET: Skyv den ned når du har fått nok. 7 SETT FRA SIDEN: Med en total lengde på 8,50 meter sikrer dobbel bakaksel øket stabilitet. 8 GRUNNRISS: Polar 3504 LB, der LB står for enkeltsenger bakerst, 9 OPPBEVARINGSPLASS: Utegrill og campingmøbler eller kanskje et par sammenleggbare sykler finner sin plass i hekkgarasjen. 8 Størst utvalg og god service i over 25 år Se over 120 vogner og bobiler utstilt, nye og brukte Stor moderne utstillingshall hvor vi viser de fleste modellene av campingvogner og bobiler. Vi har også Norges største verksted for caravan og bobil og er autorisert Fiat-verksted. Vesterled 71, 4887 Grimstad Tlf.: e-post: post@caravansenter.no Følg skilt etter avkjørsel nr 81 fra E-18 ved Statoil Grimstad Alltid oppdatert: CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 29

30 Caravan Foto NCCs fotokonkurranse 2011: Stadig close race I fjor som i 2010 var det tett i teten mellom finalistene i NCCs fotokonkurranse, som fikk ny vind i seilene da «Gode reisetips» avløste «Barn og camping» som motto for motivvalget. Samtidig gjør kvinnene seg stadig sterkere gjeldende i tetgruppen. Blant de 12 finalebildene som vi denne gang fikk til vurdering var syv tatt av dyktige medsøstre. Og helt til topps som en enstemmig jurys favoritt klatret Vera Barken Fredlis stemningsfulle og omhyggelig komponerte Bogense-motiv, som med knivskarp fokusering og en oppløsning på 4,33 MB lar alle de fine detaljene komme til sin fulle rett. Silhuetten av kajakkpadleren på vei opp fra det speilblanke vannet, med padleåren i den ene hånden og repet med kajakken i den andre, gjør hele forskjellen mellom et fascinerende og et ganske likegyldig bilde. Høylyset som den synkende solen skaper gjennom det ene vinduet i havnebygningen øker dramatikken, og nesten forbløffende er det å høre at Vera fant det praktfulle motivet uten engang å forlate sin egen standplass på campingplassen, Kyst Camping Bogense på Fyn. Her tok hun tok bildet stående like utenfor vogna. Mens Vera «utnyttet» en tilfeldig kajakkpadler, har Marit Langeland medbrakt modell i sitt motiv fra Flakstadsanden i Lofoten. Her er det hunden som forvandler et ellers kjedelig motiv til et morsomt og interessevekkende bilde. Vi får et klart inntrykk av hvor stor, langgrunn, finkornet og i det hele tatt praktfull strand Lofoten kan by på, samtidig som vi inviteres til å fantasere om hva hundens tenker: «Hvor i all verden er det blitt av alle de andre?» Den mørkraggete hunden trer klart frem mot det lyse partiet i stranden, med hundens speilbilde i det grunne vannet som prikken over i en. Lysets avgjørende betydning Helge Sundes bilde av kongeboligen ved Bergen er en ren nytelse for øyet, sier juryen om tredjepremievinneren. Ikke bare demonstrerer han nok en gang et våkent blikk for vakre motiver i vårt eget land, og severdigheter han mer enn gjerne deler med Caravans lesere. Vel så viktig er hans forståelse av lysets avgjørende betydning for det gode fotografi. Se bare hvordan han lar den bleke vintersolen kjærtegner de rimhvite grenene på trærne foran hovedbygningen på Gamlehaugen, og skaper det rene trolleri. Tenk deg samme motiv med solen høyt på himmelen og fortryllelsen er brutt. Sa vi fortsatt close race? Det avspeiles også i premiene. Vera Barken Fredli kan hygge seg med billetter for to personer til et 24 timers Stena Cruise Oslo Frederikshavn Oslo. Inkludert utvendig Comfort Pluss lugar med minibar og TV, samt tre retters Arne Brimi-meny på utreisen og Skagerak lunch-buffét på hjemreisen. I tillegg mottar hun 1 stk. gavekort på kr. 500 fra Expert, som kan benyttes i alle Expert-butikker og er gyldig ut året. Også Marit og Helge mottar tilsvarende billetter for to personer til et Stena Cruise Oslo Frederikshavn Oslo, inkludert utvendig Comfort Pluss lugar samt tre retters meny på returreisen og med valgfri avreisedag frem til 23. juni. 1 VERA BARKEN FREDLI: «Natten kommer listende.» 2 MARI LANGELAND: «Plass nok.» 3 HELGE SUNDE: «Kongens bolig ved Bergen.» Nye sjanser i 2012 Vi lar «gode reisetips» være motto også for årets motivjakt. Husk at et godt reisetips kan være så mangt! Til teksten stilles ikke andre krav enn at det angis hvor bildet er tatt og hva tipset går ut på. Det språklige tar Caravan-redaksjonen seg av. Grunnet den SIDE 30 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

31 1 2 3 tidlige påsken i år er fristen for innsendelse av bilder til første runde er allerede 24. februar, så her er det bare å stå på. Antallet bilder du kan sende oss er det ingen begrensninger på. Blant innsendte bidrag velger juryen ut tre som går videre til den avsluttende finalen ved neste årsskifte, og som alle belønnes med en påskjønnelse i posten. I finaleomgangen er premien også neste år Stena Cruise med utvendig Comfort Pluss lugar for to til de tre deltakerne som gjør det skarpest. Bildene må være i jpeg-format, og ikke mindre enn 1 megabyte. De sendes til post@nocc.no, eller på CD til Norsk Caravan Club, Postboks 104, 1921 Sørumsand. Merk e-posten eller konvolutten «Fotokonkurranse 2012». Glem ikke opplysninger om hvor bildet er tatt. God motivjakt! n CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 31

32 Caravan Forhandler-besøk 1 Lian s Caravan & Fritid: Størst i Norge BARDUFOSS (Caravan): Mange tror nok at Norges største caravan-forhandler må ligge på Østlandet. Det stemmer ikke. Den ligger i Troms i Bardufoss! Tekst og foto: TOMASS MOSS Når man kjører E6 nordover fra Bardufoss, skifter landskapet utenfor bilvinduene plutselig. I stedet for skog, skog og mer skog, kjører man plutselig forbi et hav av bobiler og campingvogner. Vi er kommet til Lian s Caravan & Fritid Norges største caravanforhandler, med en omsetning i 2011 på rundt 200 millioner kroner. Startet fra en bensinstasjon Her regjerer Hege Lian, annengenerasjons camping-selger. Lian s Caravan & Fritid ble startet i 1977, etter et vennskapelig veddemål. Det var Heges foreldre som startet butikken. De første salgene ble gjort fra Mobil-stasjonen i Heggelia, med merker som Monsa, ACE, Hobby, Chateau og Edelweiss. Forretningen vokste raskt, og Lian s flyttet inn i leide lokaler i Andslimoen industriområde i 1982, og bygde sitt eget bygg i Det er et anlegg som etter hvert ble utvidet med eget verksted for karosseri i 1991, egen utstillingshall i 1998, og nytt grovlager og karosseriverksted i Hege overtok som daglig leder da faren ble syk i Da var det allerede en stor forretning, men siden er den bare blitt større. Vi var 21 personer som jobbet har da jeg tok over. Siden er vi blitt ti til. Det er litt skummelt å ha ansvaret som arbeidsgiver. Salg og økonomi er bare gøy det er der jeg har utdannelsen. Salg og produktutvikling Hege utdannet seg på BI, eller Handelsakademiet som det het den gangen. Hun har solid bakgrunn i økonomi, men liker seg best på salgsgulvet. Jeg jobber ca. 50/50 i salg og administra- SIDE 32 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

33 Caravan Forhandler-besøk sjon, men liker best å selge. Jeg har to damer som jobber sammen med meg i administrasjonen, men jeg må gjøre en del selv. Jeg skulle gjerne solgt mer! I tillegg er Hege Lian sterkt engasjert i produktutvikling. Jeg sitter i forhandlerrådet hos Kroken, sammen med Tor Grüner, Rune Lysaker fra Mysen og Arne Kjell Nyhagen fra Kristiansand. Vi blir invitert med hos produsentene og får mene mye om mye. Merker, planløsninger og sortiment. Jeg jobber mye mot det nordiske produktmarkedet. Vi trenger spesialtilpasning til vinterbruk! Damene bestemmer Når Caravan treffer henne, gjør Hege seg klar til å reise til Tyskland dagen etter. Jeg skal være med og besøke Knaus, og får der også komme med innspill til produktutviklingen. Knaus er det nyeste tilskuddet i «Lian-familien», som på vognsiden også omfatter Solifer, Polar, Bürstner, og Kabe. For bobilinteresserte kan Lian s foruten Knaus tilby Hymer, Niesmann + Bischof, Bürstner, Solifer og Kabe. Jeg er svært glad for at vi har fått Knaus, sier Hege Lian. Vi ønsker å satse mer på vogner, og Knaus har gode løsninger til barnefamilier. Når det gjelder yngre kjøpere, er hun ikke i tvil om hvem som bestemmer: Det er stort sett damene. Hvis ikke frua trives i vogna, blir det ikke salg. Det gjelder både det praktiske og det estetiske. Så det er viktig å ta vare på damene. Og det må skje fort! Hos oss snakker vi om to-sekundersregelen: Hvis ikke interessen er vekket innen to sekunder, går hun videre. Ivrig camper selv Hege Lian er ikke bare selger. Hun har mye erfaring med campinglivet selv, også. Jeg kjøpte min første, egne vogn i 1998, en Solifer. Og så ble det bobil i Vi reiser mye i bobil. Det er mer frihet, synes jeg. Det er lettere å komme seg rundt. Den siste vi hadde, var en Bürstner Argos 747. Den er solgt nå. Jeg har ikke bestemt meg for hva det blir neste gang, men det blir bil igjen! Og hva med fremtiden. Skal Lian s Caravan og Fritid fortsette å vokse? Hvis vi skal øke nå, må vi omorganisere. Vi vil bruke mer tid på vogner fremover. Nå selger vi mer bil enn vogn, og ønsker å komme oss til ca. 50/50, bl.a. for å få tak i de unge kundene igjen. Vi skal bruke vinteren på å bli godt kjent med Knaus. Og vi har mer nytt på gang, også. Men det vil jeg ikke avsløre nå! 1 STADIGE UTVIDELSER: Anlegget til Lian s Caravan & Fritid på Andslimoen industriområde i Bardufoss. 2 NYKOMMER: Knaus er siste tilskudd til «Lian-familien». 3 PÅ GULVET: Aller best trives Hege Lian som selger. 4 EN KRUKKE MED GULL? Regnbue eller ikke Lian s hadde i 2011 en omsetning på rundt 200 millioner kroner, større enn noen annen norsk bobil- og caravanforretning. 5 HEGE LIAN: «Salg og økonomi er bare gøy!» 5 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 33

34 Min sikkerhet Vi i Dometic er opptatt av sikkerhet! Ryggekamerasystemer er vår spesialitet. Våres løsninger brukes i alt fra lastebil, traktor og kollektivtrafikk og selfølgelig på bobil. - Fargekamera med lyd - 5 eller 7 skjerm - Hvit eller sølv farget kamerahus - NAV modeller er kompatible med eksisterende navi systemer - Mulighet for å bruke skjermen som bakspeil på to-linses kamera. Dometic har også gassalarm, safer, sikkerhetsnett, ryggesensor, cruisecontroll og mye mer! Ta en titt på her finner du også våre Dometic Premium Dealere Hold QR leseren på din smartphone over koden til venstre for å komme direkte til vår camping portal. Dometic Norway AS Postboks 2073 NO-3202 Sandefjord Tel Fax order@dometic.no

35 Seks danske superplasser i 2012 Caravan Nytt Skiveren Camping, midt i et fredet naturområde like sør for Skagen ved Jyllands nordspiss, er utnevnt til «superplass» eller «Superplatz» av Tysklands førende motororganisasjon ADAC, som tilsvarer det norske NAF. Samtidig er ytterligere tre campingplasser på Jylland Jambo Feriepark, Hvidbjerg Strand Feriepark og Klim Strand Camping gjenutnevnt som «Superplätze», sammen med de fynske campingplassene Bøsøre Strand Feriepark og TopCamp Bøjden Strand. Men det er også to fynske campingplasser som mistet sin Superplatz-rangering, nemlig Bogense Strand Camping og Camp Hverringe Bøgebjerg Strand. Selv om det totale antall danske «Superplätze» dermed er redusert fra fjorårets syv til seks, er det sett i forhold til folketallet likevel fortsatt ingen andre europeiske land som kommer i nærheten av Danmark i antall «Superplätze». Danmark er også fortsatt blant de land i Europa som har det høyeste antall «Superplätze» sett i forhold til landets totale antall campingplasser, sier Poul Fejer Christiansen, direktør i det danske Campingrådet til Caravan. Det fine resultatet understreker hvilket komfort- og kvalitetsnivå alle de danske campingplassene tilstreber. Skjær i sjøen ADACs årlige guide til europeiske campingplasser blir gjerne sidestilt med restaurantenes Michelin-guide, og for campingplassene kan en Superplatz-utnevnelse være like viktig som Michelin-stjernene er for restaurantene. Men det er likevel skjær i sjøen for de danske plassene: Selv om Danmark til stadighet fremheves som et av Europas beste campingland, kommer det færre og færre utenlandske gjester, sier Poul Fejer Christiansen. Vi må dessverre konstatere at spesielt de tyske og nederlandske gjestene nå synes det er for dyrt å reise på campingferie i Danmark. Det er vanskelig å tiltrekke gjester når de f.eks. kan lese at det dyreste sted i Europa hvor man kan kjøpe en cafe latte er i Danmark. Det er på høy tid at regjeringen iverksetter tiltak så vi kan bli mer konkurransedyktige. KN 1, 2 DET LILLE EKSTRA PÅ SKIVEREN CAMPING: Selvbetjent vaskehall for biler og vogner og eget hundebad. FOTO: KNUT NOER JR. 1 2 Bardu - Troms Elmia Husvagn Husbil juli Velkommen til Bardu Norsk Caravan Club er Norges største og eldste interesseorganisasjon for deg med campingvogn eller bobil. I løpet av treffperioden blir det mulighet for å delta på guidede fjellturer, båtturer og bussturer til naturskjønne turistattraksjoner. Det vil også være mange aktiviteter innenfor treffområdet, og hver kveld er det ulike underholdningstilbud. Ungdomscamping for ungdom mellom år. Nordisk Camping Treff 2012 arrangeres av Norsk Caravan Club og finner sted i Nord-Norge, nærmere bestemt i Bardu som tilhører Troms fylke. Det forventes at antallet mennesker dobles i dette området som er svært godt kjent for sin fantastiske natur og imponerende omgivelser. Over 300 enheter er påmeldte allerede og det er en bra fordeling mellom glade campere fra alle de nordiske landene. Les mer på

36 Caravan Underveis 1 DIN EGEN BASE PÅ STRANDEN: Praktiske strandkurver til leie også på stranden i Heringsdorf. 2 SKYGGEFULLT: God plass og skyggefullt mellom mektige trær på standplassen vår i Campingplatz Haffküste Kamminke. 3 MYKT: Sandstranden nedenfor campingplassen er liten, men bystranden er stor nok. 4 KVELDSKOS: To må man være for at det skal bli litt kos ved Stettiner Haff Grenseløst strandliv Lenger øst enn Usedom og badebyen Ahlbeck kommer du ikke på den tyske Østersjøkysten. Men både veiene, sykkelstiene og lokaltoget fortsetter inn i Polen, til fergebyen Świnoujście. Tekst og foto: MAGNE REIGSTAD SIDE 36 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

37 Caravan Underveis 1 Noe av det artigste med den omflakkende varianten av campingliv, er at du ofte ikke vet hva du kommer til. Den tyske øya Usedom var ukjent campingland for oss, så vi endte opp i grensebyen Kamminke på øyas sørside, et sted vi aldri hadde hørt om før vi fant campingplassens nettside (www. insel-usedom-camping.de). Plassnavnet er Campingplatz und Ferienhäuser Haffküste Kamminke Insel Usedom. Siden kom overraskelsene tett. Straks ekvipasjen er parkert, strømmen testet og ankerdrammen inntatt, våkner utforskeren. Usedom skal erobres. Det hentes brosjyrer og kjøpes inn lokale sykkelkart i resepsjonen. Hvor langt er det til nærmeste butikk, restaurant, til stranden og hva består severdighetene av? Usedom er et paradis for dem som søker aktiv ferie til fots eller på to hjul. Sykkelløypene er mange, varierte og tidvis litt krevende men alle typer sykler kan anvendes. Deler av løypenettet følger strandpromenader gjennom kjente badebyer, forbi golfbanen, langs innsjøer og kornåkrer, forbi små kneiper, mens andre deler går i urgammel skog av mektige eiketrær. Her hentes ut mye tømmer og det gir syklister et utmerket veinett. Magneten på øya i øst er strendene og påstanden om 2000 soltimer i året CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 37

38 Caravan Underveis Dramatisk historie Fiskerlandsbyen Kamminke rommer et stykke dramatisk krigshistorie. I et vakkert skogholt er det satt en mengde brune navnløse kors. Øverst oppe i minnelunden Golm ligger et sirkelformet minnesmerke som ubegripelig nok er ribbet for alt salgbart metall. Golm forteller historien om mennesker som ble drept da de allierte bombet Swinemünde og lasarettskipet som lå på havnen. Over 600 flygende festninger slapp lasten over den tyske havnebyen 12. mars Bare 500 omkomne ble identifisert. I byen hadde det samlet seg tusenvis av flyktninger fra Vest- og Øst-Preussen. Da Europa-kartet skulle tegnes nytt etter Usedom er et paradis for dem som søker aktiv ferie til fots eller på to hjul krigen, ble Swinemünde polsk og hetende Świnoujście, samtidig som Polen ble tildelt den aller østligste fliken av Usedom. Usynlig kontroll Men verden har gått fremover. Å krysse grensen til Polen er blitt akkurat like lite byråkratisk som å ta seg inn i Sogn og Fjordane. Hardbarka campingsturister samler på så mangt. Vi samler på grenseoverganger. Et skilt, en infotavle og et flagg markerer at sykkelturisten ruller inn i et annet EU-land. Det er heller ikke mye synlig kontroll der bilene krysser grensen. Vi måtte mimre om vår første biltur i Polen i 1988, da grensekontrollene ble håndhevet av vakter med våpen og spesialtrente hunder. Vi var nesten helt alene på plassen i Kamminke, og kunne velge mellom større og mindre standplasser. Alle teigene er nummererte og forsynte med el-uttak og vann. Vi hadde på det meste selskap av en bobil, en vogn og et telt i månedsskiftet juni/juli. Belegget tok seg nok opp når de tyske delstatsferiene begynte for alvor. Norsk laks Campinglassen har bare vært i drift en eneste hel sesong. Vi vil utvikle dette til et feriesenter med både camping og hytteutleie, forteller Matthias Joachimstaler, en av de driftige eierne i familieforetaket. Det virket knapt med bare fire dusjer og fire toaletter, men alt var så renskurt at du nesten kviet deg for å benytte installasjonene. Og i pakt med beste tyske tradisjon leverte også vår plass ferske rundstykker hver morgen. I byen finnes tre restauranter med biergarten. Vi likte oss best på «havnekneipen» helt i strandkanten der det inviteres til grillkveld og buffet. Blant alt det mektige tyske, fant vi lekkert tilberedt laks. Norsk naturligvis, for den er best, forsikret kokken. Keiserlige badebyer Usedom markedsfører seg tungt med de tre keiserlige badebyer Ahlbeck, Heringsdorf og Bansin. De er alle forbundet med Europas lengste strandpromenade 12 kilometer nyåpnet sykkel- og gangvei som starter i polske Świnoujście og ender i Bansin. Den en gang så lukkede grensen mellom DDR og Polen eksisterer i dag bare som endeløst snauhogget sår i skogen. SIDE 38 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

39 Caravan Underveis LENGST: Piren i Heringsdorf skryter på seg å være den lengste på det europeiske kontinent. 6 LY FOR VINDEN: Når det blåser inn fra Østersjøen, er det greit å innta maten i en strandkurv. 7 RESIDENZ AHLBECKER HOF: Arkitekturen i den keiserlige badeby Ahlbeck er en fin blanding gammelt og nytt. 8 GRENSELØST: Lite igjen av den en gangs så lukkede grensen mellom DDR og Polen. 9 UTMERKET: Sykkelrutene på Usedom er merket med tysk presisjon. 10 GRENSEMARKED: Grenseovergangen mellom Ahlbeck og Swinoujscie er enkelte dager et sammenhengende marked for alt mulig. Fotografering her er lite populært PLASS NOK: Ingen søndagstrengsel på stranden lengst vest i polske Swinoujscie. Magneten på øya i øst er strendene og påstanden om 2000 soltimer i året. Strendene er så lange at det er plass til alle, men det er selvsagt tettest mellom kurver og solseil ved badebyene og utenfor campingplassene. Keiserbyenes bilfrie strandpromenade kryr av folk medstrøms og motstrøms så langt du ser. Det er stikkveier ned til sandstranden og tett mellom hotell, pensjonater, restauranter og enklere spisesteder. Menyene er behagelig priset, sett med norske øyne uansett hvor du vagler deg. Kjempelang pir Tyske makthavere av ymse slag og deres undersåtter har valfartet til øyen under skiftende regimer siden tidlig på 1800-tallet. Havluften kunne kurere det meste. Turismen utviklet en unik tysk badebyarkitektur. De eldste husene har elementer av den norske dragestilen. Kystbyene er svært bevisst sine røtter og sitt særpreg, og steller juvelene deretter. Klenodier av noe nyere dato det vil si kjøretøy fra DDR-tiden kan beundres det tekniske museet i Dargen. Shoppere vender aldri tomhendt hjem uansett hvilken keiserby som besøkes. Det finnes både fabrikkutsalg og butikker som selger de mest kjente tyske merkevarene. Deler av piren i Heringsdorf er bygget ut med et eget shoppingområde. Piren måler totalt 508 meter, og er den lengste av sitt slag på det europeiske fastland. Historiens grusomheter møtes på denne umåtelig vakre øyen. Lengst i øst bombingen av Swinemünde, i vest Peenemünde der ingeniørene utviklet de flygende bombene som ble styrt mot mål i England. De dødbringende rakettene var starten på romfartseventyret. Peenemünde som også påberoper seg verdens største ubåtmuseum, er lett å nå med bil eller med det blå lokaltoget med togbytte i Zinnowitz. Kombinasjonen sykkel/ tog er enkel å bruke og styrer unna bilkøer i trange kystbyer. Mange campingplasser Det er mange campingplasser på øya. Vi skal ikke hverken anbefale eller fraråde, utover at vi var strålende fornøyd med Kamminke. Sandstranden nedenfor plassen var knøttliten, men bystranden ligger bare en kort spasertur unna og er mer enn lang nok. Og når det blåser fra sør, er strendene i Ahlbeck eller Świnoujście Vi var strålende fornøyd med campingplassen i Kamminke på Østersjøsiden innenfor rekkevidde pr. bil eller sykkel. Vi har bare andres ord for at det er fantastiske strender og kjekke polske småbyer også østenfor Świnoujście. Men hvorfor ikke en dagstur med bil, gjerne kombinert med proviantering i de tyske kjedebutikkene som er iøynefallende representert. Der betaler du med euro, men får vekslepengene i zloty. Billig mat og drikke blir det uansett. Vi tok nattfergen fra Trelleborg til Rostock på utreisen, og seilte hjem via Sassnitz (med rabatt takket være vårt nordiske campingkort!). Kjøretiden til Kamminke via Anklam er om lag den samme uansett fergehavn. De som velger å vagle seg lenger vest på øya, bør ta veien om Wolgast. De aller fleste campingplassene ligger på Østersjøsiden. n CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 39

40 Caravan Underveis 1 FREDELIG MEN SENTRALT: Vel installert på Hillerød Camping i byen av samme navn. 2 FRODIG: Hva er vel en oase uten et appelsintre? 1 2 En oase i Hillerød Iblant skal det en smule flaks til for å finne frem til de virkelige plassperlene. Plasser som kanskje ligger litt bortgjemt til og likevel sentralt. Tekst og foto: THORLEIF BLATT En siste natt i Danmark før ferien avsluttes og bobilen trygt parkeres hjemme i Sørum. Vi har vært ti dager underveis, med et hovedopphold på Østersjøkysten i nærheten av Warnemünde. Som i Norge, har også Nord-Tyskland hatt mer enn nok regn denne sommeren. Store deler av campingplassen i Mark Grafenheide var stengt grunnet mye vann. Vannpumper gikk for fullt og sendte vannet gjennom metervis med slanger ut i havet. Nå var vi på vei hjem fra dette, og søkte en campingplass nær Helsingør. Vi var innom to plasser med to stjerner i den danske campingkatalogen. De fristet ikke til et opphold så sent i sesongen, så vi snudde og kjørte 18 km tilbake mot Hillerød. Der skulle det være en CityCamp. GPS en ble innstilt på adressen, og vi tråklet oss gjennom byen, inn i et lite industrifelt nær sentrum. Og der, rundt en sving, fant vi drømmestedet. En liten campingplass beliggende i et lite parkområde. En grønn og blomstrende oase, med en rolig atmosfære midt i byen! Vi parkerte ved innsjekkingsfeltet, og hadde så vidt kommet ut av bilen da en hyggelig dame kom oss i møte og ønsket velkommen med et fast håndtrykk. Vi ble mottatt som gamle kjente! Vertinnen, Annette Quist Andersen tok oss med inn på plassen, og der fikk vi velge plassering av bobilen selvfølgelig fulgte vi hennes anbefaling om hvor der var best å stå. Ved innsjekkingen fikk vi et kart over byen, med inntegning av gangveien inn til sentrum. Mye å se Det viste seg at det var gangavstand både til Fredriksborg slott, til en nydelig barokkhage og til gågater med et livlig kafémiljø. Om man ønsket å bli noen dager, var det lett å komme til København, Helsingør eller Roskilde på under 30 minutter enten med bil eller med S-toget fra Hillerød hovedbanestasjon. Dessverre skulle vi bare bli én natt, men hit kommer vi gjerne igjen. Alt var så innbydende og velpleid. Om kvelden, like før vi skulle gå til sengs, banket det på døren. Utenfor sto vertinnen Annette med sin datter for å gi oss en «sovepille». Det viste seg å være en «kjærlighet på pinne» med ønske om en god natt. Ved utsjekkingen dagen etter ble vi behørig takket for at vi besøkte plassen og fikk gode ønsker med oss videre på vår vei tilbake til Norge. En plass å anbefale! Se også n Vi vil gjerne høre fra DEG! Har du funnet en campingplass du med glede anbefaler, eller kanskje en plass du heller vil advare mot så send oss noen ord, og del dine erfaringer med andre NCC-medlemmer! Send en mail merket «Plassbesøk» til post@ nocc.no, eller direkte til Caravans redaktør, knutnoer@online.no er helst ledsaget av et bilde (som jpeg-fil) eller to. SIDE 40 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

41 2011 Familievennlig Egen E Adriaterhavsstrand Ad i h d Gratis parasoller Mange ut uktsmuligheter Skyggefullt og blomsterrikt Deilig atmosfære Internasjonal underholdning Avslappende Skandinavisk personell Supermarked med kjøtt-disk Utleie av mobilhomes og bungalower 12 km nord for Rimini Sportsaktiviteter Direkte ved havet - Privat strand KONTAKT I NORGE: Jan Ekeland tlf jekeland@online.no Via Matrice Destra, 1 - I Savignano Mare (FC) Italia - Tel Fax info@campingrubicone.com - Camping Rubicone pubbl. Norvegia 1011.indd 1 20/10/11 04:54 Bobilpakke fra Kristiansand fra kr. 979,* To personer & bobil - én vei Bobilpakke fra Stavanger fra kr. 1359,-** Fire personer, bobil & lugar - én vei Bobilpakke fra Bergen fra kr. 2859,-** Fire personer, bobil & lugar - én vei Ta med familien på bobilferie til Danmark og Europa i år! Medlemmer av Norsk Bobilforening og Norsk Caravan Club får rabatt på utvalgte avganger! MS Bergensfjord Reis med MS Bergensfjord fra Bergen eller Stavanger til Hirtshals. Nyt spektakulær utsikt og vakker natur samtidig som du får gode opplevelser på båten. Vi tilbyr restauranter, underholdning og taxfree-butikk om bord. Fjord Line Express Reis med Fjord Line Express fra Kristiansand til Hirtshals. Bruk kun 2 timer og 15 minutter med Fjord Line Express fra Norge til Danmark. Vi tilbyr buffet, kafé og taxfree-butikk på båten. Bergen Stavanger Kristiansand Velkommen om bord! Hirtshals Bestill på fjordline.no eller ring *Fra Kristiansand: Prisen inkluderer båtreise én vei, to personer, basic sete og en bobil inntil 6m lang. Fjord Line Express starter seilinger 24. mai. **Fra Stavanger og Bergen: Prisen inkluderer båtreise én vei, fire personer, 4-sengs innvendig lugar (I4) og en bobil max 6m. Tillegg for andre lugartyper. Alle tilbudene inkluderer drivstofftillegg, skatter og avgifter, og har tillegg for bobil over 6m. Forbehold om trykkfeil. C A R AVA N N R. 1 F E B RUA R S I D E 41

42 Caravan Nytt Underveis På tokt i grenseland: Åpne landskap SIDE 42 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2011

43 Caravan Caravan Underveis Nytt Jämtland og Härjedalen har i århundrer vært en kilde til splid mellom Norge og Sverige. I dag er det idyll og fordragelighet som preger det svenske landskapet. Det grenser til Trøndelagsfylkene, og nordmenn er hjertelig velkommen til å hilse på. Tekst og foto: ARNE LUNDE ÅPNE LANDSKAP: Bølgende kornåkre under en høy himmel med fjærlette skyer preger området CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2011 rundt Östersund. Dette partiet finner du vis-à-vis Frösö Camping & SIDE Stugby. 43

44 Caravan Underveis Godt utbygd turistindustri basert på naturopplevelser har i over hundre år preget en region som tidligere var gjenstand for blodige bataljer mellom naboene. Helt fra Kong Sverre la Jämtland under seg i 1177 har det vært gnisninger. Men ved freden i Brömsebro i 1645 ble landskapet gitt tilbake til Sverige. Siden det har det heldigvis roet seg. Hundre år med turisme er egentlig å ta litt svakt i. Allerede for 8000 år siden besøkte jegere området, siden fulgte pilegrimer på vei til Nidaros, og deretter botanikere, helsefanatikere og nasjonalromantikere. Ikke så rart, ettersom landskapet er rikt på ville dyr, blomster, friskt vann og ditto luft. Dessuten Hundre år med turisme er egentlig å ta litt svakt i lå det altså midt i pilegrimsleden. I dag er det snarere kjente vintersportssteder som Åre og Sälen mange forbinder med området. For ikke å snakke om Östersund, Jämtlands eneste by, som mange kjenner som vertsby for VM i skiskyting i Vinter-OL har Östersund etter gjentatte søknader ennå ikke fått tildelt, men ny søknad ligger inne for Byen ved Storsjön Nettopp Östersund ble blinket ut som et av målene for vår sommertur til Sverige. Byen ligger vakkert til ved Storsjön, Sveriges femte største innsjø. Landskapet omkring domineres av velskjøtte kulturlandskap omkranset av slake fjell som rager godt over 1000 meter, og som beholder en kappe av snø til langt ut på sommeren. Trestjerners Frösö Camping & Stugby ( ble vår base de dagene vi tilbrakte i området. Her er det godt med plass på innbydende, svakt skrånende gressbakke, og med utsikt til sjøen. Dessuten kort vei til severdigheter som Frösö Kyrka, komponisten Wilhelm Peterson-Bergers Sommarhage, og til den zoologiske hagen. Frösö er en øy i Storsjön, med broforbindelse til fastlandet, og det er ikke lange svippen med bil til sentrum av Östersund. For de som er glad i båtlivet tilbys turer med S/S Thomee på Storsjön. Skuten er et av Sveriges eldste dampskip, bygget i 1875 en nostalgisk opplevelse! Udyret i dypet Storsjön skal visstnok romme en skrekkinngytende sjøorm Storsöodjuret som skal være sett av så mange som fem hundre personer. Men noe fotografi av ormen finnes likevel ikke. Langs sjøen er det opprettet observasjonsposter for de som er nysgjerrige på hva slags skapning dette kan være. Selv fikk vi imidlertid aldri noen nærkontakt med udyret, og måtte derfor nøye oss med modellen av det. Den er utstilt i Jamti Historieland (se side 46) SIDE 44 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

45 Caravan Underveis På Frösö kommer vi ikke utenom kulturpersonligheten Wilhelm Peterson-Berger (( ). Komponisten, musikkritikeren, forfatteren og filosofen er en av Sveriges mest kjente personer, og det var på Frösö han bygde sitt hjem, eller Sommarhage som plassen kalles. Fra sin balkong kunne han nyte en slående vakker utsikt til Storsjön, og til Oviksfjellene i det fjerne. Det er rimelig å anta at han hentet inspirasjon til kjente stykker som «Frösöblomster» og «Inntåg i Sommarhagen» nettopp her. I dag er hjemmet til Peterson-Berger gjort om til museum, og det meste er bevart slik det var da han bodde i huset. Å skulle lage en komplett aktivitetskalender for Östersund og Jämtland ville sprenge rammene for denne reportasjen. Men fotturer i fjellene, fiske i elvene og sjøene og downhillsykling i en av de mange slalombakkene i egnen er nærliggende å nevne som aktuelle muligheter for de eventyrlystne. 6 Sjekk gjerne ut følgende nettadresser: n Storsjön skal visstnok romme en skrekkinngytende sjørm 2 SETT FRA SJØEN: Östersund havn med rådhuset kneisende i bakgrunnen. FOTO: TOMMY ANDERSSON/ÖSTERSUND TURIST & KONGRESS 3 GODT BEVART: Huset til Wilhelm Peterson-Berger er i dag museum. Det meste er slik det var mens komponisten bodde her. Han døde i CAMPING I DET GRØNNE: Frösön Camping & Stugby har generøst med plass og dessuten vakker utsikt til Storsjøen og landskapet rundt. Og er man riktig heldig, får man et glimt av sjøormen, også, hevdes det. 5 INNBYDENDE: Östersund har en flott beliggenhet til Storsjön, med en strandpromenade som innbyr til spasertur i lyse sommerkvelder. Turistbåten S/S Thomee ligger ved kai. 6 GRATIS OVERFART: Ferger krysser Storsjøön der det ikke er broer, og de er som overalt ellers i Sverige gratis å benytte i vårt naboland betraktes fergeforbindelsene som en integrert del av veinettet. Hører du, Magnhild Meltveit Kleppa? 7 STORSÖ-ODJURET: Sjøormen i Storsjön har fått plass i utstillingshallen i Jamtli Historieland. Omtrent slik skal den se ut, ifølge tallrike vitneobservasjoner. 8 SVENSKE LANDSKAP: Røde stuer, blomsterenger og velskjøttede kulturlandskap preger området ved Storsjøen MIDTVEIS: De gamle pilegrimsveiene til Nidaros fra øst. Östersund ligger midt i den nordlige leden, St. Olof (markert med rødt), som fører til Nidaros via Stiklestad. ILL.: PILGRIM MEDELPAD JÄMTLAND CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 45

46 Caravan Underveis ENKLE KÅR: Tømmerhoggerne i skogskoiene levde på kolbullar, bestående av salt flesk, mel, vann og salt i krigsåret De som vil, kan få smake mot å legge en slant på bøssa. Behovet for brensel var stort under krigen, også i Sverige, både til oppvarming i husene og til bilenes vedgass-generatorer. Derfor lå skogens slitere ute i koiene sine vinteren gjennom. SIDE 46 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

47 Caravan Underveis Tidsmaskinen Jamtli: Barnefamilienes favoritt «Reiser i tiden for hele familien, fra St. Hans til slutten av august» heter det i reklamen for Östersunds største sommerattraksjon et levende friluftsmuseum hvor besøkende trekkes inn i nær og fjern fortid med realistisk rollespill i tidsriktige rammer. Velkommen til Jamtli Historieland. Tekst og foto: ARNE LUNDE CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 47

48 Caravan Underveis 2 Velkommen til en annen tid» er også et av slagordene til Jamtli. Du forflyttes med små steg mellom 1700-tallet, 1800-tallet og 1900-tallet, og opplever hvordan mennesker lever og arbeider, lager mat, steller dyrene og driver butikk. Dyktige skuespillere, både barn og voksne, trekker de besøkende aktivt med i både hverdagsliv og fest i en svunnen tid. Når den åndssvake drengen på gården skal forflyttes til neste gård er det en blant publikum som får ansvaret for å geleide stakkaren med tau rundt halsen. Järnvnägen kommer Et av områdene i Jamtli er viet Östersund anno 1895, det samme året som järnvägen kom til byen og man opplevde vekst og optimisme på alle hold. I landhandelen selges varer fra alle verdens land, og lenger ned i gaten har fotograf Oscar Olsson åpnet atelier. Selvsagt er det mulig å bli portrettert i gamle omgivelser og med kostymer fra over 100 år tilbake i tid. I Jemtland läns Sparebank møtes du av korrekt antrukne funksjonærer i et sobert interiør preget av mørkt treverk. Det var 5 6 høytid over et besøk i banken i Dagens nettbank blir ikke helt det samme Det glade 50-tallet Kjører vi tidsmaskinen godt og vel 50 år frem i tid, havner vi på det glade 50-tallet hvor bensinstasjonen er kommet på plass. En original Volvo PV er parkert utenfor, klar til å bli pakket til ferietur. Igjen engasjeres de besøkende, nå med å stue inn luftmadrasser, spritkjøkken og DDT til å sprøyte mot mygg (!) i bilens bagasjerom. En egen trafikkskole for de minste finner du også her. Mot en liten avgift får barna opplæring i enkel trafikkteori, etterfulgt av øvelseskjøring med tråbiler fra 1950-tallet. Ikke rart at Jamtli er barnefamilienes favoritt. Historisk vandring Hver dag kl 12, 13 og 15 i sommersesongen inviteres publikum med på en historisk vandring i området, i følge med en skuespiller som i løpet av turen møter en rekke mennesker i ulike situasjoner i arbeid og hvile. Bli ikke overrasket om du blir utfordret til å ta i et Dyktige skuespillere, både barn og voksne, trekker de besøkende aktivt med tak når høyet skal i hus, eller om det trengs en hjelpende hånd når drengen har ramlet ned fra taket og har behov for førstehjelp. En mer tradisjonell museal utstilling finnes også i Jamtli. Den befinner seg i kjelleren i hovedbygningen. På fine sommerdager er det lite folk her inne, så det er god anledning til å dykke ned i detaljer for de som er opptatt av det. Kafé og restaurant er innen rekkevidde, dessuten museumsbutikk hvor du kan kjøpe med deg husflidprodukter, bøker, postkort og leker. En egen kirke er også kommet på plass siste året. Her er det mulig å bestille plass for bryllup og dåp. Jamtli er med andre ord et ganske så komplett samfunn, men fordelt på forskjellige tidsepoker. Jamtli Historieland har sesong fra St. Hans til 20. august, og holder åpent hver dag fra kl til kl Voksne betaler kr 110, mens medfølgende barn opp til 17 år har gratis adgang. Og om du ikke fikk med deg alt av opplevelsestilbud på én dag kan du komme tilbake påfølgende dag på samme billett. n SIDE 48 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

49 Caravan Underveis 3 4 Det var høytid over et besøk i banken i GØY PÅ LANDET: Barn og dyr er nesten alltid en vellykket kombinasjon, så også på Jamtli. 3 FREM FRA GLEMSELEN: Fra en annen tid kommer de anstigende, bonden og drengen, omgitt av tømrede hus og skigarder. 4 ENKEL TELEFON: Mange nikker gjenkjennende til leken med to blikkbokser forbundet med en lang snor for å kunne snakke sammen over lang avstand. På Jamtli er det en del av dagliglivet for barna ASSORTERT UTVALG: Hos J.P. Gulle anno 1895 får du kjøpt hatter og sopelimer blant mye annet. 6 EN HJELPENDE HÅND: En blant publikum blir anmodet om å geleide den åndssvake drengen til neste gård. 7 PAKKET OG KLART: Det er høy 50-talls faktor når Volvo PV n skal pakkes for ferietur. Luftmadrasser, spritkjøkken og sprøyte med DDT (mot mygg) hørte med når familien la ut på bilferie i VELKOMMEN INN: På Jamtli er det tillatt å droppe innom til folk midt i middagen for å slå av en prat om gamle dager. Her i et hjem fra omkring TIDSRIKTIG: Bensinstasjonen anno 1956 har alt som hører med for å gjenskape de glade 50-årene. Raili og Maiken sørger for at selvbetjening er et fremmedord her i gården. CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 49

50 Campingutstyr Alt campingutstyr som du måtte ha behov for får du hos oss, + litt til! Tlf: eller Pollestadmyra 4, Orre M T Ferie & Fritid Kontakt: Tekno Maskin Campingvogner - Bobiler - Fortelt Herbergåsen, 2166 Oppaker Tlf teknomaskin.no Se vogner per dato: Se bobiler per dato: Knaus - Bürstner - Adria - Polar - Solifer - Hymer Isabella - Inaca - Rekvisita - Verksted - Etablert 1978 NÅR KVALITET OG ERFARING GJELDER Gass-stasjon 11 kg kun kr 200,- Salg - Service - Reparasjoner - Autorisert verksted - Bobilutleie Deler og utstyr til bil og campingvogn Tlf SIDE 50 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

51 Caravan TEMA Utstyr 1 Mer brannsikre spikertelt Overfylte campingplasser og faren for brann har lenge vært tema i campingbransjen. Nå har nye krav til brannsikkerhet i form av EI 30-sertifisering for alvor har satt fart på utviklingen av den neste generasjonen spikertelt. 2 I oppgraderingen av sine spikertelt har Wee Caravan Systems AS i Førresfjorden valgt å tilby kunden to alternative isoleringsmaterialer i veggene isopor og et phenol-basert materiale. Bruk av phenol skal heve brannsikkerheten til brannkravet EI 30, og dessuten gjøre konstruksjonen sterkere og bedre isolert. Spikerteltene fra Wee Caravan Systems produseres i Kina, men basert på norske tegninger og spesifikasjoner, og norske kvalitetskrav. Også utviklingsarbeidet foregår i Norge. Sikkerhet er viktig for campingturistene, uavhengig av hvor strengt regelverket er. Vi er derfor opptatt av å lage de beste og tryggeste løsningene som over- Stamsaas_rød_Layout Side 1 hodet mulig, understreker Vivian Wee, daglig leder i Wee Caravan System AS overfor Caravan. Vi planlegger også å integrere faste skapløsninger for brannslukkere i våre fremtidige spikertelt, mye i likhet med hva som er standard for fritidsbåter. Det vil gi ytterligere trygghet dersom ulykken er ute. 1 WEE-CAMP: Norske spesifikasjoner, og norske kvalitetskrav. 2 FOKUSERT PÅ SIKKERHET: FOTO: WEE CARAVAN SYSTEMS Daglig leder i Wee Caravan System AS, Vivian Wee. FOTO: KNUT NOER JR mars åpner vi 4000m2 nytt bobilsenter - CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 51

52 Caravan Utstyr Hvor mye veier vogna? Mange kjører rundt med overvekt på campingvognen uten en gang å være klar over det, og en veistasjon med vekt er ikke alltid innen rekkevidde. Så hvordan likevel være på den sikre siden, nå som kontrollene langs landeveien blir mer vanlige (ikke minst i Sverige), og bøtene betydelige om du i det hele tatt får kjøre videre? Fra Kama Fritid ( kommer en hendig batteridreven campingvognvekt med display som viser opptil 1000 kg. Støttehjulsvekten samt hjulvekten på høyre og venstre side måles hver for seg, for så å adderes. Selve vekten veier beskjedne 1 kg, og måler 36 x 7 x 2 cm. Veiledende pris med moms er 1670 kroner. Står for en støyt Med teltduk av pustende akryl, solid rammekonstruksjon i 4 x 4 cm aluminiumsprofiler og 12 dragere som fordeler tyngden av eventuell snømengde på taket, er det romslige og robuste Bjorliteltet fra Inaca godt rustet til en vinternatt eller to. Rullegardiner (i flere valgfrie farger) i alle vinduer hindrer uønsket innsyn, og vil du ta en tur med vogna, kan forteltet bli stående avtagbar, hel bakvegg med vinduer og dør hører med. Hos Max Fritid-forhandlerne ( er prisen kr ROBUST HELÅRSTELT: Bjorliteltet fra Inaca. VEIER VOGNA: Og stor plass tar den så visst ikke. Lett og elegant universaltelt Et universaltelt som passer til enhver campingvogn så sant du har minst 250 cm rett linje i teltskinnen er elegante og innovative Diversus fra italienske Inaca ( med pluggsystem som er justerbart i høyden. Duk i polyester, ramme i aluminium og stenger i fiberglass gir lav vekt 16 kg. Fronten kan rulles opp, eller posisjoneres som soltak. Hvert sidepanel har dør med myggnett, og fast vindu, som likhet med frontvinduene har en enkel «rullgardin». Lengden er 2,50 meter, dybden 2,00 meter, og prisen hos Oslo Caravan 3350 kroner. Fortelt i en fei ITALIENSK ELEGANSE: Inaca Diversus. På jakt etter et lett og ukomplisert fortelt til bobilen som settes opp og tas ned igjen i en fei? Da er kanskje Round Awing ( M) fra SETTES OPP PÅ ET BLUNK: Inaca ( Ineca Round Awing com) tingen. Norsk importør av Max Fritid, men prisen er når bladet går i trykken forrtsatt ikke kjent. Foto: Kai Kjeldsen Copyright 2009 SIDE 52 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

53 Caravan Utstyr GODE RÅD MOT FUKT: Kjedeutvikler Ove Johnsen, Valvoline Oil. FOTO: KNUT NOER JR. Også vogna trenger behandling under For mange er Tectyl ensbetydende med understellsbehandling mot rust, på biler. Men det er bare halve sannheten. Også campingvogner har godt av understellsbehandling med Tectyl, hevder kjedeutvikler Ove Johnsen i Valvoline Oil AS (www. valvoline.no). Men da snakker vi ikke lenger om behandling mot rust, men beskyttelse mot fuktighet, og et Tectyl-produkt spesielt utviklet for dette formålet. De fleste har fått med seg at en campingvogn gjerne legger på seg noen kilo etter hvert som årene går, fordi alt treverket opptar fuktighet fra luften, og ikke nødvendigvis fra vann, sier han. Men svært få er klar over hvor myke fuktighet som dunster opp fra bakken, og går inn i campingvognenes bunnplate. En skikkelig understellsbehandling som hindrer opptak av fuktighet kan derfor anbefales på det sterkeste. For fastliggere er det en god idé å få foretatt denne sprøytebehandlingen før vogna settes på plass. For bobiler anbefales først et støydempende middel (Tectyl støydempning) i hjulkassene og stigtrinnet, og deretter et vannbasert slitebelegg. Her snakker vi om en ny generasjon løsemiddelfritt Tectyl slitebelegg mot rust, til hele understellet på bobilen, presiserer Ove Johnsen. For nye biler kommer en slik behandling i to omganger på rundt 1000 kroner pr. meter. Enkelte som bare bruker bobilen om sommeren tror de dermed ikke trenger rustmiddel, fordi de unngår veisaltet, legger han til. Men da tenker de ikke på at treverket trekker fuktighet. Dessuten er det lettere å holde bilens underside ren ved spyling om den er gitt en ny overflate. CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 53

54 Mot Jessheim, Gardermoen, Trondheim Salg - Service - Utstyr 120 E6 Kløfta 40 år i bransjen Stor verkstedhall Stor rekvisitaavdeling Stor teltutstilling Campingvogner og bobiler Alle typer reparasjoner Eget verksted Servicebil i beredskap Her finner du oss (vis a vis Sherifs & McDonald s.) Avkj.Berger 171 Åpningstider: Mandag - fredag kl Torsdag Lørdag Bølerveien 40, 2016 Frogner Tlf Fax E-post: firmapost@oslocaravan.no Mot Oslo Hvam E6 Skedsmokorset Kjeller Lillestrøm når kvalitet og detaljer teller! feriedager! deilige for tilbygg Eksklusive Mobil: E-post: post@isoleringogblikk.no Drammen Isolering & Blikkenslagerforretning as Vivaldi Four Seasons 2 størrelser 560 og 677 cm bredde 300 cm dybde, 40 mm aluprofiler i tak og vegger. Nå også i farge: Antrasitt Leveres komplett med innertak, tetning mot vogn, markkappe og gardiner. Stand By - 6 modeller Gamle Glittrevei 11 Tlf: Hakadal Fax: post@freeteam.no SIDE 54 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

55 Praktisk fortelt til Eriba Også til den kompakte kultvognen Eriba Touring tilbys skreddersydd fortelt så vel som soltak begge deler fra den tyske teltprodusenten WIGO-Zelte Gmbh & Co. KG (www. wigozelte.de) i Hessisch Lichtenau, Hesse. Bildene viser Troll 550, som er den største av årets Eriba Touring-modeller. De øvrige er Familia 310, Triton 400 og 430, samt Troll 530 og 540. Troll 550 har total lengde 5,76 m, innvendig lengde 4,66 meter, bredde 2,10 meter, høyde 1,91 meter (2,26 meter med taket i øvre stilling), samt egenvekt 1000 kg. Selv om Eriba med sitt hevetak og runde former virker overraskende romslig innvendig, kompakte yttermål til tross, vil nok mange finne at et fortelt til den populære reisevognen slett ikke er å forakte. 1 1, 2 MER ALBUEROM: Et skreddersydd fortelt er ikke å forakte til 2012-utgaven av Eriba Touring Troll 550 og hvorfor ikke plusse på med et soltak i samme slengen? 2 Nye takbokser til bobilen Spesielt beregnet til bobiler er de nye takboksene Flamma Ultra-Box 2 Top og Flamma Ultra-Box 3 Top, med volum på henholdsvis 400 liter og 520 liter, og egenvekt 13 kg og 17 kg. Begge er utstyrt med stabiliserende aluminiumramme og tetningslist. I likhet med tidligere bobil-takbokser fra Fiamma er også de nye utgavene fremstilt av slagfast, vær- og aldersbestandig ABS (acrylonitrile butadiene styrene), med ekstra tykt vern mot UV-lys. Monteringsbeslag og hengsler er i rustfritt stål, og fargen «polarhvitt». Ytre mål er 120 x 91 x 42 cm, og veiledende utsalgspris med moms hos Kama Fritid er henholdsvis kr og kr MER STUE- PLASS: Fiamma Ultra-Box 3 Top romslig takboks til bobilen. I S O C A M P S I D E N med solide vinduer og dører laget for norske forhold, er isocamp i ferd med å nærme seg ren hyttestandard. norsk FavoriTT Aldri før har Isocamp hatt så permanente og likevel fleksible løsninger som med årets modeller. Triveligere å se på, triveligere å se ut av! Og kvaliteten er, som alltid, ren Isocamp-standard! Dilux - STorSelger gjennom 18 år. Utstillinger i Norge Kom innom og se utstillingen vår i Sandnes, eller hos en av våre forhandlere som også har utstilling: Askjem Camping-senter på Sem, Tele Bil Og Caravan i Skien, Mysen Caravan i Østfold eller Campinggården i Lier. Du har også muligheten til å snakke med en av våre 2500 kunder som allerede har Isocamp. Fabrikkveien 8, kvål 4323 SanDneS Tel: isocamp.no CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 55

56 VI HAR UTVALGET TIL BOBILER OG CAMPINGVOGNER! Hankook - det perfekte valget! Vi har et bredt og godt utvalg av både dekk og aluminiumsfelger, og vi tilbyr dessuten dekkhotell til din bobil! TENK SIKKERHET - BRUK OSS FAGFOLK! Nyhet! Hankook Vantra RA18 Hankook Radial RA10 Hankook Dynapro HP RA23 En campingseng til hund og katt Etter at familiens yngste har fått sine egne sitte-sekker Bubba Kid (Caravan 5/11), lanserer firma Wee Caravan System AS ( nå også sacco-sekker beregnet som senger til familiens kjæledyr en for katter og en for mindre hunder. Bubba Pet tilpasser seg dyrets kroppsfasong og kulene i sengen fanger opp luft, noe som gjør at den gir god isolasjon mot kontaktkulde. Dermed er den også godt egnet til utendørsbruk. I likhet med Bubba Kid har Bubba Pet trekk i slitesterkt og vanntett polyester, som er lett å holde rent. Vekten er lav. og Bubba Pet er dermed enkel å ha med seg på ferie eller som permanent seng i bilen. Den leveres i brunt, lilla og svart, og koster kr. 550 for hund (100 x 70 x 20 cm) og kr. 350 for katt (70 cm i diameter, høyde 10 cm). BUBBLA PET: Spesialtilpasset for hund og katt. Sommerfryd på Mjøsa Fra fredag 1. til søndag 3. juni er det igjen duket for det populære Øytreffet på Helgøya midt i Mjøsa, i regi av NCC avd. Hamar og omegn. Tradisjonen tro blir det allsang, aktiviteter og annen moro, og levende musikk på lørdagskvelden med Jan Kåre. Treffavgiften er beskjedne kr. 100 pr. person inkludert varm mat og drikke lørdag ettermiddag, mens strøm (600 W) koster kr. 25 pr. døgn. Bindende påmelding snarest til Anstein Sørum (tlf , anstein@anso.no) eller Jonny Hovde (tlf , jonny.hovde@gmail.com). MATRIX HD Perfekt til din bobil! RING GRATIS 800 DEKKTEAM ( ) DU BLIR AUTOMATISK SATT OVER TIL DIN NÆRMESTE AVDELING! NYHET! DekkTeam Partner - 18 nye utsalgssteder! TLF: SIDE 56 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

57 Caravan NCC rundt UTSØKTE FORTELT Tilpasset dine ønsker og behov! Konkurransedyktige priser kontakt oss for tilbud , m 2 1 Liv og røre på Finnskogen i pinsen I mer enn 20 år har NCC avd. Solør arrangert sitt populære pinsetreff på Finnskogen nærmere bestemt på Kynnbrua i de siste ti årene. I år faller pinsen på dagene 26. til 28. mai, og treffstart blir det allerede fredag 25. mai, med innkjøring fra kl og dans samme kveld til n Kåre. Mer dansemusikk blir det på lørdagen, da Olavs Dansebandduo spiller opp etter felles matservering for alle i paviljongen. Det er ellers et treff fylt med aktiviteter for store og små, og grunnet begrenset plass er det en god idé å være tidlig ute med påmeldingen. Det er bindende påmelding innen 20. mai til Liv Rolsdorph (tlf , mobil ), Laila Nyborg (tlf , mobil ) eller Åsmund Jacobsen (tlf , mobil ). Og veien til Kynnbrua? Kommer du fra Kongsvinger/ Elverum, følg rv. 20 til Braskereidfoss, og ta rv. 491 videre mot Gravberget. Se våre nettsider for svært gode tilbud på lagerførte fortelt! NYHET sprossevalg Vi tilbyr nå 3 ulike valg i sprosser til WeeCamp. Modell 1 Modell 2 Modell 3 Standard Møt Sakkosekken som flyter Fås i flere lekne farger» 2 1 PINSE PÅ KYNNBRUA: En tradisjon mange nødig vil unnvære. 2 INNKJØRINGEN: De som vil ha plass ved siden av hverandre må kjøre inn samtidig. caravan@wee.no Telefon CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 57

58 Caravan Hygiene 1 PORTA POTTI-KASSETT: Viktig å kjenne korrekt bruksmåte for å unngå søl. 2 TØMMESTASJON: Viktig å unngå tabber og søl også her! Unngå å grise med Porta Potti n: Tømming uten søl Når man ser hvor mye griseri det er rundt tømmestedene for campingtoalettene (dokassettene av type Porta Potti) kan man lure på hvordan det går an. Tekst og illustrasjoner: ARNE ADRIAENSSENS, NESTLEDER NCC AVD. VEST-AGDER Men etter å ha campet i nærheten av tømmestasjonen ved bobilparkeringen i Sandefjord, og sett mange forskjellige måter å utføre handlingen på, er jeg kommet til at noen kanskje trenger en smule informasjon om hvordan kassetten og tømmestasjonene virker. Personen som sto og forsøkte å tømme kassettinnholdet ut gjennom den luken i Porta Potti n som mottar innholdet fra klosettskålen hadde i hvert fall misforstått virkemåten, og griset tilsvarende. Dette er jo en jobb som egentlig er ganske renslig og så visst ingen drittjobb, såfremt man går frem på riktig måte og ikke stresser. Slik går du frem La oss begynne med do-kassetten. Kassettene kan se forskjellig ut, men funksjonene er de samme. For å tømmes, må selvfølgelig kassetten først tas ut av campingvognen eller bobilen og bringes til tømmestedet. Vel fremme her svinger du helletuten ut. Skru av lokket på tuten mens du holder kassetten med tuten pekende oppover, og løft kassetten med begge hendene. Bruk tommelen på den gule knappen som slipper inn luft, trykk denne inn og begynn forsiktig å helle ut innholdet i det aktuelle sluket. Ikke hell fortere enn at det rekker å komme inn nok luft etter hvert. Ellers plopser det, og det blir lett søl. Når kassetten er tømt, fyller du inn litt vann inn gjennom helletuten. Men vær forsiktig unngå for høyt trykk på vannet. Pga. svingen på tømmerøret kan vannet lett komme i retur hvis vannspruten blir for kraftig. Rist og skyll kassetten med vannet etter å ha skrudd på lokket igjen, og tøm vannet ut. Gjenta skylleprosedyren et par ganger, før du til slutt fyller litt vann i kassetten igjen. Hell på litt sanitærvæske eller liknende, skru på lokket i helletuten igjen, sving den inn på plass, og skyv kassetten inn på plass i campingvognen eller eventuelt bobilen.. Skulle man av en eller annen uforklarlig grunn få fylt opp doen slik at væskenivået står helt oppe i doskålen, må du for all del ikke ta ut kassetten da vil alt sølet havne i kassettrommet. Her er løsningen å svinge ut helletuten, etter først å ha plassert et kar under, til å samle opp det som er for mye for kassetten. Skru av lokket på helletuten slik at innholdet renner ned i karet. Husk at toalettspjeldet selvfølgelig må være åpen ned til kassetten mens dette utføres.. Litt om tømmestasjoner Tømmestasjonene kan være svært forskjellige. Den jeg viser her (se illustrasjon 2) er etter hvert mye brukt. Det er denne typen som er valgt i Sandefjord og ved caravansentrene i Kristiansand og Grimstad. På den ene siden av tømmestasjonen er det en tro der man tømmer Porta Potti n. Over troen, men ned mot den er det en slangestuss beregnet til å fylle vann inn i hellerøret på kassetten for å skylle når den er tømt. Nede på høyre side under troen er det en fotpedal. Når man trår på den, skyller man ned kloakken. Samtidig kommer det vann i slangestussen. Har man tredd kassettens helletut inn på denne, får man fylt inn skyllevann. Slipp pedalen, og vannet slutter å renne. Skyll ut av kassetten, og spyl på nytt. Se til at alt er spylt ned. Da er det triveligere for andre å komme etter deg. På motsatt side av tømmestasjonen er det vann for å skylle hendene. På en av de andre sidene er det gjerne en kran med vannslange. Denne beregnet til å fylle opp vannkanner etc. med friskt vann. Dessverre er det mange som bruker denne vannslangen til å skylle dokassetten, selv om det på ingen måte er meningen. Derfor anbefaler jeg ikke å bruke denne slangen til vann. Ha heller med egen slange. Da har man kontroll på hva den er brukt til. En annen type tømmestasjon har i tillegg «sugeslange» for gråvann. Man fester slangen (fra tømmestasjonen) til utløpet for gråvann på bobilen. På stasjonen er det en bryter hvor man velger den tjenesten man skal utføre. Posisjonene på bryteren kan være «Pumping for gråvann», «Spyling for tømming av kassetten» eller «Vann». For å tømme gråvann setter man bryteren i pumpeposisjon, og trykker på startbryteren. Åpne så gråvannskranen på bilen. Fremgangsmåten er ellers som beskrevet over. SIDE 58 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

59 Flere tømmestasjoner: Tømmestasjoner på Sørlandet Sørlandets Caravansenter i Grimstad ( har en tømmestasjon tilgjengelig for alle. Den ligger ved endeveggen av verkstedhallen. Det er tømmesøyle for kloakk, mens gråvann kan slippes i rist på vaskeplass. Det samme tilbudet har Kristiansand Caravan AS ( i Stemmane 10 i Sørlandsparken rett på østsiden av Kristiansand, med Kardemommeby og Kjuttaviga som nære naboer. Tømmestasjonen er plassert på samme måte som i Sørlandets Caravansenter, i enden av hallen. Med tømmesøyle for kloakk, og tømming av gråvann ved siden av. Shell-stasjonene ved E39 på vestsiden av Kristiansand har tømmesøyle for kloakk og gråvann. Ved Mandal kommunes renseanlegg er det tilrettelagt en veldig bra tømmestasjon. Man kjører over en rist, som en ferist. Denne har full bredde, på tvers av hele bilen. Kjør over, og slipp gråvannet rett ned. Også kloakktanken tømmes ned i den samme risten. Det betyr at også biler med fast tank og turistbusser kan kjøre over og slippe kloakken rett ned. I skapet på veggen er det slange til å skylle tanken med, og hele risten blir spylt ved å trykke på knappen. Arne Adriaenssens, nestleder NCC avd. Vest Agder, Bobilkontakt Region 8 Tømmestasjoner i Sogn og Fjordane I Sogn og Fjordane er det så langt lokale bensinstasjoner som kan tilby tømmestasjoner for bobiler og campingvogner. Statoil har tømmestasjon på stasjonen i Lavik, Høyanger ( og på Nestangen i Sogndal, mens Esso tilbyr tømming på Skei Servicesenter, Skei i Jølster ( Arild Kjøsnes, leiar NCC avd. Sogn og Fjordane Bobil direkte fra Tyskland Spar flere 10-tusener!! Alle merker og modeller Brukte og NYE med fabrikk-garanti Leveres Norge etter avtale 20 - års erfaring Bjarne Haugland Alte Landstr. 32 B, D Hamburg Tel.: haugland@gmx.de Bredbånd opptil 20 Mbit: 259,- * Slå til på bredbåndstilbudet i dag suveren sikkerhetspakke inkl. i prisen! Ring oss på tlf så ordner vi resten! (Vennligst referer til avtalen med Norsk Caravan Club i samtale med Ventelo) For mer informasjon: ventelo.no/privat/spesialavtaler/ncc per mnd. * Forutsetter linjekapasitet til din husstand og 12 måneders avtaletid. Prisene forutsetter fasttelefon. Uten fasttelefon kommer det et tillegg på kr 79,- per måned og kr 599,- i montørkostnad. Kampanjeprisen gjelder ved bestilling innen 31. mars Forbehold om trykkfeil. CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 59

60 Norsk Caravan Club Avd. Gjøvik og omegn inviterer til på Hunderfossen Familiecamping juni 2012 Treffgave til alle barna ved ankomst! Blåse ballongdyr på fredag Gausdal kultuskole spiller Gratis boller og brus til barna Kakebord til de voksne Reduserte billetter i Hunderfossen Familiepark Lørdag kveld show med Trollgeir og onkel Nut Konkurramser! Premier til alle Påmelding innen 17. juni 2012 til: NCC avd. Gjøvik og omegn v/ Johan P. Bjarnaberg, mob eller e-post: avd107@nocc.no For mer informasjon se vår hjemmeside: SIDE 60 Treffavgiften i 2012 er kr 550,- pr. familie inkl. strøm. CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

61 NCC-advokaten gir råd: ADVOKAT VIDAR SINDING Auto & Parts Ltd-konkursen hva nå? Selskapet bak Eurocamp-importen, Auto & Parts Ltd i Froland, ble som meldt på 6. desember slått konkurs den 25. november 2011 ved Aust-Agder tingrett, etter krav fra Skatt Øst. I kjølvannet av konkursen oppstår en del spørsmål om kundenes krav og rettigheter. Er disse nå gått tapt? Selskapet er utenlandsregistrert, og har hatt sitt hovedforretningssted i Froland. Ltd-formen («Limited») tilsvarer det norske aksjeselskapet (AS), og konkursbehandlingen får stort sett samme virkning som når et norsk aksjeselskap går konkurs. Selskapets ansvar overfor kreditor (kunden) er begrenset til innskutt kapital. Dersom denne kapitalen er borte, er det heller ingen midler igjen til kreditorene (kundene). Kr. 100 på selskapets bankkonto Bostyrer er advokat Asle Wennesland i Grimstad. I skrivende stund (25. januar 2012) opplyser han at selskapet har ingen midler. Det er ca. kr 100 på selskapets bankkonto, og øvrige verdier finnes ikke. Boet er nå i praksis avsluttet, og sluttinnberetning skal være sendt (men ennå ikke behandlet av tingretten). Med mindre noen av kreditorene stiller garantier for videre bobehandling er det altså god grunn til å tro at boet avsluttes med store tap for kreditorene (kundene). For å få meldt og registrert sitt krav mot selskapet, må det gis melding til bostyrer (advokat Asle Wennesland, Postboks 148, 4891 Grimstad). Dette må i så fall gjøres omgående, idet bobehandlingen er i ferd med å avsluttes. Ikke første gang Mannen bak selskapet, Are Wroldsen, har gått konkurs tidligere, og etter det som opplyses er det innstilt på at han settes i konkurskarante. Selv om krav mot selskapet er gått tapt som følge av konkurs, kan det tenkes at ledelsen i selskapet kan holdes personlig ansvarlig, f eks ved at det er begått klanderverdige handlinger som gir grunnlag for et erstatningskrav. LØPET KJØRT: Administrerende direktør / selger Are Wroldsen, Auto & Parts Ltd har gått konkurs også tidligere. Gratis juridiske råd for NCC-medlemmer En av medlemsfordelene i Norsk Caravan Club er gratis juridisk råd og veiledning. Som NCC-medlem er det bare å ta kontakt med oss om du har et juridisk spørsmål eller er kommet opp i en situasjon du vil ha hjelp til å løse. NCC-advokaten gir gratis råd og eventuelt hjelp på veien for å få en løsning på problemet. Ofte løser sakene seg positivt slik at man slipper gå videre med saken. Viser det seg nødvendig, må man betale for videre hjelp. Dette avtales i hvert enkelt tilfelle. En del av de juridiske spørsmålene NCC mottar gjennom året er typiske gjengangere. I denne spalten får du som NCC-medlem svar på noen av de vanligste spørsmålene. Har du noe du lurer på eller vil ha hjelp til, ser vi gjerne at du sender inn spørsmål og/eller problemstillinger til post@nocc. no eller pr. post til Norsk Caravan Club, Postboks 104, 1921 Sørumsand. CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 61

62 AGA setter alltid sikkerhet først, slik at du kan ta det med ro. For å finne nærmeste AGA-forhandler, skann koden og få raskt opp nærmeste forhandler på din mobil. myaga.no NYHET! DRIVSTOFFRABATT 45 øre fra første liter Esso MasterCard er mer enn gode rabatter på drivstoff. Det er også et fullverdig kredittkort uten årsavgift, som sparer deg for penger. Les mer om alle fordelene på nettsiden vår. Send en SMS med CARAVAN og e-postadressen din til 2290 så sender vi deg søknadsskjema. Tilbudet gjelder medlemmer av Norsk Caravan Club / Drivstoffrabatt er øre/liter på pumpepris drivstoff inkl. moms / Effektiv rente ved en kreditt på kr er 32,32%. SIDE 62 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

63 Caravan Tid for treff 1 DET GRØNNE BERLIN: Med sine store park- og naturområder samt tallrike vann og vannveier er også metropolens omgivelser vel verd et nærmere bekjentskap. Fellesnordisk høsttreff: Invitasjon til Berlin-besøk I 2004 arrangerte Dansk Caravan Club (DCK) sitt tradisjonsrike, fellesnordiske høsttreff i Forbundsrepublikken Tysklands hovedstad Berlin. Siden den gang har byen gjennomgått så store forandringer at vi syntes det er på tide med et gjensyn. Av INGER og JØRGEN FRIIS, DCK Det hele finner sted i dagene september. Som verdensby midt på Kontinentet, kreativ og pulserende som aldri før, internasjonal og gjestfri og et trekkplaster for millioner av besøkende, representerer Berlin i dag det nye Tyskland. Ny storhetstid Mer enn 21 år etter murens fall opplever Berlin en ny storhetstid. Kreativ har byen alltid vært, både i prøysserkongenes tid og i «de gyldne 20-årene», med teater og litteratur som viktig ingrediens gjennom årtier. Et imponerende antall museer, mange i den østlige del av byen, forteller sitt om strålende kunst- og kulturepoker. Ingen bygning i Berlin er mer kjent verden over enn den siste bevarte byporten, 26 meter høye og 66 meter brede Brandenburger Tor. Den neoklassiske bygningen ble oppført i på Pariser Platz, midt i byens daværende sentrum, for enden av den halvannen kilometer lange paradegate Unter den Linden med sine stramme lindetrær. Gaten er en av Berlins mest berømte, og strekker seg fra Schlossplatz og frem til Brandenburg Tor. Den var opprinnelig veien til kongens jakteiendom, senere forvandlet til bydelen Tiergarten. Etter hvert som byen vokste vestover på 1700-tallet ble Unter den Linden byens hovedgate. Med oppføringen av Berlin-muren i 1961 ble Brandenburger Tor under «den kalde krigen» liggende på den østtyske siden av Berlin, stengt for passering i 28 lange år. Siden 1989 er nettopp Brandenburger Tor blitt et symbol på gjenforeningen. Camping ved Potsdam Campingplassen vi skal bo på ligger sørvest for Berlin, i delstaten Brandenburg. Nærmere bestemt ved den gamle prøysiske garnisonsby Potsdam, full av atmosfære og fylt med historiske minnesmerker og et nett av godt oppmerkede sykkelstier. CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 63

64 Caravan Tid for treff Langs grensen rundt det tidligere Vest-Berlin kan man sykle på den 160 km lange Mauerweg eller Murveien. I Potsdam går veien over Glienicke-broen, hvor øst og vest under den kalde krigen utvekslet spioner. I over 250 år var Potsdam residensby for skiftende brandenburgske kurfyrster, prøyssiske konger og tyske keisere, og under Hohenzollern-slektens regime skapte kunstnere og arkitekter fra hele verden et enestående kulturlandskap. Rokokko-perlen Slottet Sanssouci i Potsdam er et utrolig vakkert rokokkoslott, oppført av Frederik den Store i som sommerpalass, som et tysk svar på Versailles. Det kom på UNESCOs verdensarvliste i Ikke minst er parkanlegget og de vakre hagene innbydende. Men for filmentusiaster fra nær og fjern er det bydelen Babelsberg og «det europeiske Hollywood» som er fremste mål under Potsdam-besøket. Her ble et av Europas førende filmstudioer etablert i 1911, og året etter sto den danske verdensstjerne Asta Nielsen Man tror knapt sine egne øyne når man ser et kvinnelig postbud benytte pram for å bringe posten ut foran kameraet i «Dødsdansen». Her skapte Fritz Lang sin legendariske film «Metropolis» med medvirkende, her spilte Marlene Dietrich inn «Der blaue Engel».. Flere vannveier enn i Venezia I tillegg til en «historisk» busstur i Berlin planlegges under høsttreffet en heldagsutflukt til Spreewald, også på UNESCO-listen over verdens kulturarv. Over et område på 475 kvadratkilometer er det ikke mindre enn 300 større og mindre elver, og man tror knapt sine egne øyne når man ser et kvinnelig postbud benytte pram for å bringe posten ut, eller observerer damer i fargerike gevanter med store kantede luer på hodet, og byskilt med merkelige navn. Spreewald er i det hele tatt noe for seg selv og ikke bare fordi egnen er hjemsted for det lille slaviske mindretall Sorberne. Landskapet er med sine 970 km vannveier en labyrint uten sidestykke, og sagnet forteller at de mange elveløp og sjøer oppsto da djevelen pløyde. Hans okser løp løpsk og under dyrenes ville løp i alle retninger oppsto de mange elveløp. I virkeligheten var det floden Spree som etter siste istid spredte seg i et finmasket nett av bekker og elver, og etterhvert forvandlet den tette urskogen seg til et parklignende kulturlandskap med gressganger og skoger. Bondegårder ble bygget og bøndene begynte å dyrke agurker, som her har ideelle vekstvilkår den dag i dag. En Spreewald-gondolier frakter deg langsomt gjennom landskapet om bord på en av de tradisjonelle flatbunnede båtene, mens han forteller historien om det område du seiler gjennom. Påhengsmotor på båtene er det bare den lokale jordmoren og politiet som får benytte. 2 DET HISTORISKE BERLIN: Neue Synagoge i livlige Oranienstrasse. FOTO: KNUT NOER JR. 3 I HJERTET AV BERLIN: Brandenburger Tor. 4 DET NYE BERLIN: FOTO: KNUT NOER JR. Posdamer Platz ved kveld. FOTO: KNUT NOER JR. 5 EN STUDIE I SKJØNNHET: Sanssouci tyskernes svar på Versailles. 6 DET FARGERIKE BERLIN: Graffiti i bydelen Kreuzberg. FOTO: KNUT NOER JR SIDE 64 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

65 Ditt komplette caravan senter service og trygghet når du skal kjøpe vogn eller bobil Stor innendørs utstilling 6 Noen praktiske opplysninger For å delta i årets høsttreff må man kunne gå selv uten problemer, da det dessverre ikke er tid, plass, eller mulighet for å medbringe hjelpekjøretøy på byturen eller utflukten til Spreewald. Programmet omfatter velkomst, sosialt samvær og kanskje et gjensyn med nordiske campingvenner. Søndag blir det busstur til Berlin med norsk guide og avslutning med lunch på restaurant, og tirsdag en heldagstur til Spreewald. Torsdag blir det festmiddag med musikk og dans. Det er ellers happy hour fem av dagene, og to rundstykker pr. person hver morgen. Prisen pr. enhet inklusive strøm, to personer og eventuell hund er kr. 3900, eller kr med én person. For ekstra person er prisen kr Påmelding skal skje til Gunn & Tom Erik Andersen på mail tomerik@ringtech.no, tlf , eller pr. post til Odinsvei 5, 3518 Hønefoss. Oppgi ditt medlemsnummer i NCC, deltakernavn, postadresse, telefon- og mobilnummer samt eventuell mailadresse. Oppgi også hvilke treff du/ dere tidligere har deltatt på, av hensyn til 5- og 10-års nålen. Innbetal treffavgiften til konto nr , mrk. medl.nr. og «Høsttreff 2012». I likhet med tidligere er deltagelse i Høsttræf 2012 først sikret når hele beløpet for treffet er innbetalt, og deltakerlisten ikke er overtegnet på innbetalingstidspunktet. Det er reservert plass til i alt 25 enheter fra henholdsvis Danmark, Norge og Sverige, idet campingplassen ikke har plass til flere. Er deltakerlisten overtegnet, kan man om ønskelig bli satt på en venteliste, noe flere tidligere har gjort med hell. Innbetalt beløp tilbakebetales ikke etter 1. august, fordi vi har inngått bindende avtaler. I begynnelsen av august sendes materiale til deltakerne med adresse og koordinater til campingplassen. Det tas forbehold for kurssvingninger og endringer i utflukter pga. manglende tilslutning. Se våre brukte vogner og bobiler på Cabby Knaus Bürstner Dethleffs Sunlight Hymer Ramstadveien Mysen - Tlf CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 65

66 Caravan NCC Rundt Hete dager med NCCs Reisekomité: Når det koker i Boleslawiec 1 BOLESLAWIEC (Caravan). Den berømte Bunnzlauerkeramikken fra Boleslawiec brennes ved temperaturer på opptil 1320 grader Celsius. Og visst går det også hett for seg når befolkningen i Moldes polske vennskapsby smører seg inn med den hvite leiren som særpreger den lokale keramikk-kunsten for å gå i opptog gjennom gamlebyen. Stemningen er på kokepunktet. Tekst og foto: HARALD ARNEBERG 2 3 Selv om Polen med sin rike kultur, fargerike tradisjoner og mange severdigheter mer og mer fremstår som et attraktivt land å besøke også for nordmenn, er nok den polske keramikkbyen Boleslawiec stadig ukjent for de aller fleste. Så hvorfor Boleslawiec med NCCs reisekomité? En idé unnfanget i Delft Sant nok var turen NCCs Reisekomité arrangerte til Krakow, Zakopane og de kjente saltgruvene i Wieliczka høsten 2009 så vellykket at det kom ønsker om flere fellesturer til Polen. Men det var likevel først under Reisekomiteens treff i Delft i Nederland, påsken 2010 planen om en Boleslawiec -reise ble unnfanget. Ved besøket på en av Delfts berømte porselensfabrikkene ble vi gjort oppmerksom på at det hver høst arrangeres en stor keramikkfestival i Polen! Og onsdag 8. august 2011 kunne vi legge avgårde, NCC-medlemmer fra 14 lokalavdelinger, fordelt på 30 campingvogner og bobiler. Kl var det avreise med Color Lines Super- Speed fra Larvik til Hirtshals, og videre kurs for første overnatting i nærheten av Neumunster i Tyskland. Det var forhåndsbestilte campingplasser hele veien og avtalt ankomsttid. Etter en tur innom Scharnebeck neste dag gikk ferden videre til Bergen an der Dumme, for neste overnatting. Overnatting ble det også i Moritzburg, før vi alle ankom treffplassen til planlagt tid. Inndeling i mindre grupper Når Reisekomiteen arrangerer sine utenlandstreff, har deltakerne alltid valget mellom å reise i samlet gruppe hele veien fra Norge og tilbake igjen, eller å ta seg frem til det endelige reisemålet eller treffstedet på egenhånd, og selv velge reiserute og - tempo. De fleste foretrekker gjerne å reise i gruppe. For å unngå for lange og uhåndterlige kortesjer underveis, foretas derfor en inndeling i mindre grupper, som gjenforenes på forutbestemte steder underveis for måltider og eventuelle pauser. På turen til Boleslawiec ble det organisert tre hovedgrupper for hele turen, og en tilleggsgruppe. Det var fantastisk å oppleve hvordan alle gruppene, etter å ha skilt lag underveis, kom presise frem til det endelige reisemålet lørdag 13. august. Imponerende var det også å se hvordan de 30 enhetene, campingvogner og bobiler, ved hjelp av enkel dirigering stilte seg opp på et svært begrenset område i løpet av 45 minutter. Fordi Boleslawiec mangler campingplass var treffstedet var lagt til en fritidsarena i gangavstand fra byen. Polske hjelpere Reisekomiteens samarbeidspartner i Polen, familien Glowinski, hadde tilrettelagt hele oppholdet, og startet med å servere varm velkomstmat. Det ble mye mat i løpet av treffet. Vi fikk ferske rundstykker hver morgen, og et varmt måltid hver dag. På to av sightseingturene spiste vi middag på førsteklasses restauranter. Dagene gikk slag i slag med utflukter og omvisninger. Det var tur til borgen Grodziec, slottet Klickow, besøk i byen Lwowek Slaski og et av Europas eldste ølbryggerier, etablert i 1208, samt byvandring og besøk på en keramikkfabrik i Boleslaweiec. I tillegg fikk vi overvære opplevde vi en strålende jazzkonsert den første kvelden, i en kirke nær treffplassen. Opptog og fyrverkeri Selve keramikkfestivalen ble innledet 19. august. Vi hadde hele uken merket den hektiske aktiviteten i byen noe var i gjære. Fredag kveld braket det løs med et fantastisk opptog gjennom de gamle gatene. Det var musikk, byens besteborgere og prominenser, gjøglere og andre fargerike innslag av så mange slag og en gruppe norske caravanister som toget fram under det norske flagget og høstet stor applaus. Paraden ble avsluttet med en gruppe motorsyklister på både veteransykler og moderne doninger, og hele byen formelig kokte. Det var mennesker i bevegelse over alt, og den ladede stemningen fikk sin utløsning med et sprakende fyrverkeri som lyste opp den mørke augusthimlen. «Leirefolket» kommer Lørdagen kom med markedsdag og nye opptog. Denne gangen av «leirefolket», barn og voksne som hadde smurt seg inn med den SIDE 66 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

67 Caravan NCC Rundt 4 hvite leiren som er helt spesiell for området. Det er denne leiren som gjør keramikk fra Boleslawiec verdensberømt og fører til at folk fra hele verden strømmer til keramikkfestivalen, både for å se og for å kjøpe keramikk. Under festivalen er det utsalg med stor U. Her kan man virkelig gjøre et godt kjøp, og NCC-medlemmene lot seg ikke be to ganger. Det ble kjøpt inn keramikk og porselen, men også diverse annet. Reisekomiteens leder fikk via «spioner» sporet opp en CB-antenne av en type som han i årevis hadde drømt om å finne. Stamsaas_rød_Layout Side 1 Hjemreise og grensehandel Etter en kort avskjed med takketaler og overrekking av gaver til våre polske venner søndag morgen var det ut på veien igjen og vi hadde det travelt. Lang reisedag, og mange kilometere frem til Krakow am See i Tyskland. For å unngå trafikkork på ringveien rundt Berlin fulgte vi en alternativ rute utenom motorveiene, sør og vest for den tyske hovedstaden.. Vi ankom campingplassen som avtalt og samlet oss til en siste felles middag i restauranten. Neste dag gikk ferden videre til Rostock, med grensehandel og ferge over til Gedser. Deretter videre til Helsingør og Helsingborg, før vi ble mottatt av en blid betjening like etter stengetid på Norrviken Camping. Den trivelige og velstelte plassen befinner seg i Toreskov like vest for Båstad, og er en av de 38 campingplassene til Caravan Club Of Sweden. Tirsdag 23. august gikk så turen videre mot Svinesund, som markerte punktum for fellesreisen og en tur som ga mersmak. n 1 «LEIREFOLKET» KOMMER: Under lørdagens opptog er både voksne og barn i alle aldre godt innsmurt i den hvite leiren som setter keramikk fra Boleslawiec og omegn i en særstilling. 2 TORGHANDEL: Også tilreisende fra hele verden flokker til den årlige keramikkfestivalen i Boleslawiec. 3 MIDDAGSTID: Langbordene ble til tider dekket i fasjonable omgivelser. 4 TRYGG POSISJON: Også innsmurt i leire kan det være godt å se det hele fra pappas skuldre mars åpner vi 4000m2 nytt bobilsenter - CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 67

68 Caravan NCC rundt Populære tradisjoner hos NCC avd. Askim og omegn En kjær førjulstradisjon ikke minst blant mange småbarnsfamilier er bakingen av julekaker og samtidig et verdifullt avbrekk fra passiv TV-titting eller den stadig økende mengden av elektronisk underholdning og dataspill. Men dermed ikke sagt at kakebakingen nødvendigvis må finne sted hjemme på kjøkkenet. Helt siden tidlig på 1990-tallet har NCC avd. Askim og omegn hvert år invitert sine medlemmer til å ta med seg barna på julekakebakemøte en lørdag i slutten av november. Det finnes knapt noen annen aktivitet som hele familien i samme grad kan samle seg om, og på den felles julekalkebakingen vi arrangerte på skolekjøkkenet på Mysen var det en medlemsfamilie som stilte opp med fire gererasjoner, stråler avdelingens nestleder Magne Storlien. Vi ordner også til et lite juleverksted hvor barna kan boltre seg og lage julepynt. Men det er ikke bare kakebakingen NCCmedlemmene i avd. Askim har å se frem til i dagene før jul. Også det spesielle medlemsmøtet med julemat, som siste førjulstid fant sted i Kirkeby grendehus i Eidsberg onsdag 23. november, er blitt en kjær tradisjon. Nettopp dette har i flere år vært det mest populære arrangementet lokalavdelingen har invitert til, og med 90 påmeldte personer ble denne gang det satt ny rekord for et lokalt arrangement i avdelingens regi. 90 personer representerer ca. 45 medlemskap, eller hele 14 prosent av medlemsmassen. Noen bedre? 1 FIRE GENERASJONER JULEKAKEBAKERE: Knut Pettersen (67), Tove Ruud (40), Unni Pettersen (61) og Karoline Ruud (22) med lille Theo Leander (4 måneder) på armen. 2 FØRJULSHYGGE: Bestefar Ole Harald Mørk koser seg med barnebarna Melina og Sarah. 3 TID FOR PEPPERKAKER: Her er William og Adrian i full gang med produksjonen, mens Andreas og Caroline ser på. 4 VIL IKKE VENTE LENGRE: «Mamma, er det lov til å smake på deigen?» spør Adrian. ALLE FOTO: MAGNE STORLIEN SIDE 68 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

69 Caravan NCC rundt St. Hans feiring på Barnas Camping-Festival Barnas Camping-Festival 2012 blir i år arrangert i dagene fredag 22. søndag 24. juni. Lørdagskvelden er St. Hans-aften, og alt skal legges til rette for å skape god, gammeldags St. Hans-stemning på Hunderfossen. Vi får også i år besøk av Trollgeir og Onkel Nut, og treffet vil i all hovedsak følge det samme programmet som i de foregående årene. Men det blir noen endringer, sier treffets primus motor Johan P. Bjarnaberg, formann i NCC avd. Gjøvik og omegn. Større minsteavstand Den kanskje viktigste endringen blir at vi kommer til å gi alle deltagerne bedre plass. Tidligere anbefalte Norsk Brannvernforening tre meters avstand mellom ekvipasjene. Men mot slutten av fjoråret ble denne anbefalingen endret til fire meter, og det tar vi konsekvensen av. Vi er opptatt av sikkerhet, og særlig er dette viktig på et familietreff som dette. Treffplass er NAF-drevne Hunderfossen Camping, som ligger på Fåberg rett ved Hunderfossen Familiepark, 13 km nord for Lillehammer. Ved ankomst til Hunderfossen blir deltakerne møtt av treffets velkomstkomite, hvor betaling skjer og treffgaver og annet deles ut til barna. Det er rosa t-skjorte til jentene og lyseblå til guttene. For treffdeltagerne over 12 år blir det trolig en kjønnsnøytral farge. Treffet åpnes kl på fredagskvelden. Etter åpningen blir det boller og brus til barna samt kaffe og hjemmebakte kaker til de voksne. Også i år vil en lokal kulturskole stå for underholdningen fredag kveld, mens de aller fleste nok vil kose seg i Hunderfossen Familiepark på dagtid om lørdagen. For ungdom over 13 år tilbys gratis tur i Høydeparken, og håpet er at riktig mange vil benytte seg av dette også i år. Alternative muligheter For de som ikke ønsker billetter til Hunderfossen Familiepark anbefales andre attraksjoner i distriktet, som Lilleputthammer, Lillehammer sentrum, Maihaugen, Skibladner og Hafjell. Lørdag kveld blir det show med Trollgeir og Onkel Nut, etterfulgt av en skikkelig St. Hans-feiring. Det lokale brannvesenet er med og avgjør hvilken form dette vil få men St. Hans-stemning skal det bli! Også trefflotteri med mange flotte premier står på programmet, og etter lørdagens kvalifisering i hestesko-kast blir det finale på søndagen etter den like tradisjonelle tippetrimmen, med premie til samtlige deltakere. Prisen er økt med en femtilapp fra i fjor. Treffavgiften pr. familie er kr. 550 inkl. strøm, mens inngangsbilletter til familieparken tilbys treffdeltakerne for kr. 240 pr. snute (en økning på kr. 10 fra i fjor), mot normalpris kr Lenke til påmeldingsskjema blir å finne på under «Nyheter» og «Barnas Camping Festival 2012». Frist for påmelding er 17. juni. Nærmere opplysninger: Johan P. Bjarnaberg, tlf n 1 SAMLER FAMILIEN: I 2009 seilte Barnas Camping-Festival opp som Norges nest største årlige caravantreff. 2 MELLOM HIMMEL OG JORD: Klar til luftig svev i Høydeparken. 3 UNGDOMMEN KOMMER: Også for ungdom har Barnas Camping-Treff mye å by på her et knippe av fjorårets deltakere CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 69

70 Caravan NCC-nytt 1 2 Store forventninger til Nordisk Camping-Treff i juli: Mange vil ta hele sommerferien i nord Jeg forventer at Nordisk Camping-Treff 2012 på Setermoen i Bardu vil ha en solid markedsverdi for hele Nord-Norge som reisemål, og være et verdifullt bidrag til arbeidet med å utvikle den nordnorske turistnæringen. NCC-president Oddbjørn Olsen, som selv har adresse Bodø, legger ikke skjul på sin store glede over hvordan ikke bare det lokale næringslivet på Setermoen, men også kommunen og fylket har vist interesse for hva som skal foregå. Spente førstegangsbesøkende Dette er noe som vil komme hele regionen til gode fra Nordland til Finnmark, sier han. Vi har allerede fått signaler om at mange treffdeltakere som kommer sørfra planlegger å ta også resten av sommerferien sin i Nord- Norge. Mange sier at de betrakter treffet som en kjærkommen anledning til få sett Nord- Norge, og vil gjerne få med seg mest mulig av nordnorsk natur, kultur og severdigheter når de likevel tar turen opp. Ikke minst er spenningen stor blant førstegangsbesøkende til vår nordlige landsdel. Samtidig er det artig å se den interessen medlemmer fra våre søsterforeninger i Danmark, Sverige og spesielt Finland utviser for treffet, sier Oddbjørn. Det er mange finske navn blant de godt over 300 familiene eller enkeltpersonene som til nå har meldt seg på. Grupperabatt til Polar Zoo I NCC avdeling Bardu og Region 2 går det omfattende planleggingsarbeidet på skinner, med den store interessen for treffet fra lokale turistmyndigheter og det lokale næringslivet som en verdifull stimulans. Hyggelig er det også å notere at både Polar Zoo og Polarbadet vil gi samtlige treffdeltakere grupperabatt på billettprisene ved eventuelle besøk, 3 uansett om de kommer enkeltvis eller ikke. Det samme ønsker Blånisselandet å gjøre. Men fordi nissenes verden til vanlig holder stengt om sommeren, fordres et visst antall besøkende for at portene likevel skal åpnes. Til Blånisselandet planlegges derfor en organisert gruppetur. Eventyrøya lokker Ellers er det allerede stor interesse for fellesutflukten til Norges nest største øy Senja, som med sin storslåtte og varierende natur går under tilnavnet «eventyrøya». Det SIDE 70 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

71 Caravan NCC-nytt 4 enorme Senjatrollet med tilhørende trollkjerring lukter allerede kristenmanns blod, og blir et naturlig stopp under utflukten. Men turen har likevel det historiske fiskeværet og handelsstedet Hamn som endelig mål. Her var på begynnelsen av 1900-tallet et av de største fiskevær og mottak i hele Nord-Norge. Påmelding til turen gjøres ved å benytte lenken som er vedlagt i e-postbekreftelsen du mottar etter påmelding til Nordisk Camping-Treff. Her velger du «For å gjøre endringer i din påmelding, klikk her». Da kommer opp et bilde hvor det er mulig å velge hvilken eller hvilke utflukter du ønsker å delta i. Som tidligere nevnt starter selve innkjøringen til NCT 2012 søndag 15. juli kl For de som måtte ankomme Setermoen tidligere blir det et eget før-område på den gamle flystripen like ved. Dette åpnes allerede fredag morgen, med plass til 500 enheter. Treffet avsluttes lørdag 21. juli. Merkekjøringen vil foregå på NAFs glattkjøringsbane like ved treffområdet, mens nordisk mesterskap i caramba arrangeres Elmia Husvagn Husbil 1 IKKE SYDEN MEN TROMS: Sandstrand sør på Norges nest største øy Senja, kjent for sitt varierte landskap og vakre natur. 2 DET MAGISKE LYSET: Sensommer på Sør-Senja 3 VENTER STORE RING VIRKNINGER AV NCT 2012: NCC-president Oddbjørn Olsen. 4 KJØLIG OG FORFRISKENDE: Fjellvann direkte fra kilden. FOTO: KNUT NOER JR. FOTO: BJØRN KLAUER/VISIT TROMS på et asfaltert område noe nærmere Setermoen sentrum. Se også treffets eget www. nct2012.no, som kontinuerlig oppdateres med nærmere opplysninger om alle sider ved hva som meget godt kan vise seg å bli tidenes campingtreff. n CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 71

72 Caravan NCC-nytt Spesielt for de yngste: Skli på en isbjørn i Bardu En vannsklie utformet som en isbjørn er blitt de yngste barnas nye favoritt i Polarbadet, verdens nest nordligste badeland. Isbjørnen ble i året som gikk avduket ved en markering av 15-års-jubileet for det populære badeanlegget. Det inngår i idretts- og friluftsområdet på Rustadhøgda, langs E6 i Bardufoss i Målselv kommune, bare 2 km fra Bardufoss sentrum og 3 km fra Bardufoss lufthavn/ Snowman International Airport. Her er både 25 meters konkurransebasseng med seks baner og en vanntemperatur på 28 grader Celsius, 12,5 meters terapibasseng (34 grader), stupebrett og 3 meters stupetårn, motstrømskanal, 52 meters vannsklie, steambad/tyrkisk dampbad (ca. 44 grader), boblebad (37 grader), badstue og lagune med grunt vann for unger i alle aldre, plaskedam og vanngardin. Anlegget holder åpent hele året, og har butikk for badeutstyr samt kafé inne og ute. På Polarbadets uteområde er det også 12 hulls minigolfbane og en flott trampoline som kan benyttes både i og utenfor åpningstidene. n 1 VANNFRYD: I POLARBADETS BOBLEBAD ER VANNTEMPERATUREN 37 GRADER. ALLE FOTO: POLARBADET 2 INNBYDENDE BADEANLEGG: I tillegg til svømmehallen i Barduhallen med ubegrenset adgang for deltakere i Nordisk CampingTreff 2012, lokker Polarbadet med alle sine vannlandfasiliteter 2 km fra Bardufoss sentrum. I forgrunnen den grunne og barnevennlige lagunen. 1 2 Blånissene lokker NCT-barna I tillegg til Polarbadet og Polar Zoo er også Blånisselandet i Målselv en spennende attraksjon for barnefamilier som har tenkt seg til Nordisk Camping Treff i Bardu, med spesiell appell til familiens yngste. NRKs populære førjulsserie «Jul i Blåfjell» fra 1999 ga startskuddet for den rene farsott i strikking av spisse, blå nisseluer. Også kinofilmene «Julenatt i Blåfjell» fra november 2009 og 3D-oppfølgeren «Blåfjell 2 jakten på det magiske horn» fra siste jul økte interessen for nisselandet i nord som ikke lenger er en ren fantasi. Med åpningen av Blånisselandet i Målselv kan de blåkledte nissene besøkes året rundt. Den spesielle opplevelsesparken befinner seg litt hemmelig i skjul like bakenfor det nye alpinsenteret Snowman Resort og Målselv Fjellandsby, med Snowman International Airport, Bardufoss som nær nabo. Så mange slags opplevelser Det er en park med langt mer å by på enn butikken med salg av strikkede nisseklær og nisseeffekter. Med Blåfjelltoget inviteres du med på en spennende gruvevogntur og møter kjente figurer fra både «Jul i Blåfjell» og «Jul på Månetoppen», med Dronning Fjellrose som vertinne og guide. Du kan også liste deg opp på Tuftegårdslottet og delta i rødnisseungenes nissestreker, kjøre innendørs pariserhjul og søppelbilbane i Lillegutts Tøffe Tivoli, utforske spennende eksperimenter i Mamsens Mysterier, eller slappe av, lese, spille spill og tegne i Postmann og Kordirigent Kåre Eyolf Olsen juniors Hybel, til du er moden for HELÅRSNISSER: Året rundt dukker blånissene opp når du minst venter det i Blånisselandet i Målselv. en matbit i Mamsen og Lillegutts Teaterkafé og Kaféteater. n SIDE 72 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

73 Caravan NCC-nytt KUTT FERIEBUDSJETTET: «Det kan være mye å spare ved å utnytte alle rabatttilbudene knyttet til NCCmedlemskapet», påpeker daglig leder Atle Hofseth, NCC. FOTO: CHRISTIAN WANGBERG Sentralstyret i NCC PRESIDENT Oddbjørn Olsen, NCC avd. Salten, Telefon: oddbjorn.olsen@nocc.no VISEPRESIDENT Stadig like lønnsomt å være NCC-medlem Enten du satser på campingliv med vogn eller bobil, er et medlemskap i Norsk Caravan Club fortsatt er en svært så gunstig investering! Det er daglig leder i NCC, Atle Hofseth som påpeker dette, som en kommentar til at den årlige medlemskontingenten i NCC fra årsskiftet ble påplusset en femtilapp, fra kr. 500 til kr Raskt spart inn Ved å utnytte de gunstige medlemsgodene og tilbudene som er knyttet opp mot medlemskapet, er det årlige kontingenten raskt nok spart inn, sier Atle Hofseth. I praksis har det vist seg at de konkurransedyktige forsikringstilbudene fra NCC-Forsikring alene kan gjøre NCC-medlemskapet til en god deal for mange. Samtidig er mange blitt flinke til å kutte ferieutgiftene ved å utnytte rabattfordelene som medlemskapet i NCC gir på campingplasser over hele Europa, og på visse fergeruter. Den komplette oversikten over alle medlemsgodene er samlet i Medlemshåndsboken som sendes ut sammen med neste utgave av Caravan. Sosiale muligheter I tillegg til alle tilbudene som er utviklet i dialog med våre samarbeidspartnere, åpner NCCmedlemskapet muligheter som knapt lar seg måle i kroner og øre, påpeker Atle Hofseth. For mange er muligheten til sosialt samvær med andre campinginteresserte som NCC-medlemskapet gir kanskje den viktigste drivkraften av alle til å holde på medlemskapet, enten det nå dreiser seg om deltakelse i lokale, regionale eller internasjonale campingtreff, møter eller ulike arrangementer i regi av den lokale NCC-avdelingen, eller for den saks skyld deltakelse på fellesturer til utlandet i regi av NCCs Reisekomité. Også de årlige tilbudene i lokal regi om gratis sikkerhetssjekk av vogner og bobiler er verd å nevne, og gratiskurs i kjøring med vogn å slep, sier Atle. Men det kan samtidig være at tankekors at det er langt flere av våre medlemmer som utnytter de gode forsikringstilbudene enn antallet som tar del i lokalavdelingenes aktiviteter. Her er det fortsatt mange som bør ha mye å hente. Fotnote: Generelt økende faste kostnader er bakgrunnen for at det på fjorårets landsstyremøte i NCC ble besluttet å foreta en forsiktig justering av medlemskontingenten i NCC fra 1. januar i år, etter at den hadde vært uforandret siden Bl.a. er det beregnet at økningen i portotakstene alene vil medføre en meromkostning for NCC-administrasjonen på kroner i året. Fortsatt er det slik at 33 prosent av årskontingenten går tilbake til de enkelte NCC-avdelingene, mens 16 prosent går til reisefordelingskassen. Det innebærer at i alt 49 prosent av medlemmenes årskontingent går til de lokale NCCavdelingene, nå som tidligere. Bjørn R. Johansen NCC avd. Sunnmøre Telefon: bjorn.r.johansen@nocc.no STYREMEDLEM Petter A. M. Nilsen NCC avd. Alta Telefon: STYREMEDLEM Arvid Kjøsnes NCC avd. Sogn og Fjordane Telefon: arvid.kjosnes@nocc.no STYREMEDLEM: John-Reidar Westby. NCC avd. Østfold Telefon: john.reidar.westby@nocc.no VARAMEDLEM: Mona Lundmark NCC avd. Hammerfest Telefon: mona-lundmark@fikas.no CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 73

74 Caravan NCC-nytt 1 Rimelig overnatting over hele Europa: 500 flere plasser enn i fjor Hele 2301 campingplasser i 20 europeiske land inngår nå i det raskt ekspanderende Camping Card ACSI-systemet, der ACSI er forkortelse for Auto Camper Service International. Det er rundt 500 flere enn for et år siden, og i årets utgave av ACSI-guiden, inngår for første gang også 27 greske campingplasser i systemet. Den store tilveksten har gjort det nødvendig å fordele årets guide over alle campingplassene på to bind, med henholdsvis 468 og 504 sider. Døgnpris fra 10 til 16 euro Med det grønne rabattkortet som følger med guiden er du utenom høysesongen sikret en døgnpris på enten 12, 14 eller 16 euro, avhengig av plassens prisnivå. For et mindre antall plasser er døgnprisen helt nede i 10 euro, eller 80 kroner. Prisen gjelder bobil eller bil og campingvogn samt to voksne, og representerer en beskjeden prisøkning på 1 euro eller 8 kroner sammenholdt med de tilsvarende priser i Hele opplegget er svært så enkelt og brukervennlig, påpeker daglig leder Atle Hofseth i NCC. Du fremviser rabattkortet ved ankomst til campingplassen, og når du senere gjør opp for oppholdet. Det er ikke nødvendig å betale på forhånd, og du oppnår fra 10 til 50 prosent avslag på døgnprisen, og er sikret en pris som alltid er lavere enn de laveste lavsesongprisene campingplassene ellers tilbyr. Mange av campingplassene gir i tillegg ekstra rabatt ved lengre opphold. Samtidig slipper du å tenke på «campingsjekker» eller formularer som skal fylles ut det holder å vise ACSI-kortet, fremholder Atle Hofseth. Planlegger du en Europa-tur med campingvogn eller bobil, er det i det hele tatt en god idé å undersøke på forhånd hvilke plasser du kan oppnå rabatt på. Et vell av informasjon De to guidebøkene bringer både bilder fra og kortfattet omtale av hver enkelt plass, 2 samt kartskisser som angir beliggenheten, veibeskrivelse og GPS-koordinater. Også et Europa-kart der alle campingplassene er inntegnet følger med. I tillegg gir bøkene nyttig informasjon om trafikkforhold, trafikkregler og fartsgrenser i de aktuelle landene, grenseformaliteter og mobildekning, helligdager og åpningstider m.m. ACSI-kortet med tilhørende to bøker og kart kan bestilles gjennom Norsk Caravan Clubs nettbutikk, eller ved å ringe til NCC på telefon Prisen er den samme som for fjorårets utgave, kr. 125 pluss porto og ekspedisjonsgebyr. Med andre ord en svært så prisgunstig løsning for alle med Europaplaner utenom høysesongen. God tur! KN 1 VELG OG VRAK: Amsterdams fremste campingplass, frodige Het Amsterdamse Bos er blant de 2301 plassene Camping Card ACSI sikrer rabatterte priser til utenom høysesongen i FOTO: KNUT NOER JR. 2 PRAKTISK TURFØLGE: Guidebøkene som medfølger Camping Card ACSI rabattkort inneholder både beskrivelser av 2301 campingplasser og nyttige trafikkttips. SIDE 74 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

75 Caravan NCC-nytt Spar penger på Hirtshals-overfarten: 16 prosent NCC-rabatt med Fjord Line FJORD LINE EXPRESS: Det første passasjerfartøyet som brøt den magiske 40-knops barrieren bruker bare 2 timer og 15 minutter mellom Kristiansand og Hirtshals. FOTO: FJORD LINE Også i år tilbys medlemmer av Norsk Caravan Club 16 prosent rabatt på Fjord Lines seilinger mellom Bergen/Stavanger og Hirtshals, og på visse seilinger også fra Kristiansand. Mellom Bergen/Stavanger og Hirtshals gjelder rabattsatsen på alle avganger hele året, med forbehold om ledig plass om bord. Rabatten kan ikke kombineres med andre rabatter eller kampanjer. Også på strekningen Kristiansand Hirtshals tilbys 16 prosent rabatt, på visse avganger: I lavsesongen fra 24. mai til 21. juni, og fra 13. august til 2. september gis rabatten på alle avganger, med unntak av lørdager. I høysesongen (22. juni til 12. august) gis rabatten kun tirsdager og onsdager, på avgangen fra Kristiansand kl og fra Hirtshals kl Gjelder bilpakker Rabatten gjelder ved bestilling av bilpakker for inntil fem personer, med turkoder som angitt nedenfor, og på de priser som Fjord Line til enhver tid setter. Rabatten gjelder ikke ved bestilling av cruise (tur/ retur med samme båt) eller standardreiser (reiser én vei, eller reiser uten bil). Bestilling kan kun gjøres via tlf , og medlemsnummeret i NCC må oppgis ved bestillingen. Ved innsjekk/ avreise må gyldig medlemsbevis fremvises, så glem ikke NCC-medlemskortet! Servicegebyret som normalt gjelder for bestilling over telefon vil ikke bli belastet. Alle reiser med Fjord Line betales umiddelbart ved bestilling, via kredittkort eller bankkort. Følgende turkoder må oppgis ved bestillingen for å få rabatt: a. NCC-ECAR2 bilpakke for inntil 2 personer ØKONOMI b. NCC-ECAR5 bilpakke for inntil 5 personer ØKONOMI c. NCC-FCAR2 bilpakke for inntil 2 personer FLEX d. NCC-FCAR5 bilpakke for inntil 5 personer FLEX Fjord Lines ordinære reisebestemmelser og avbestillingsregler gjelder ved bestilling, og de reisende forutsettes å sette seg inn i disse før avreise. Oppdaterte reisebestemmelser og avbestillingsregler finnes til enhver tid på Spørsmål om avtalen kan ellers rettes til Atle Woxholt, Fjord Line (tlf, , atle.woxholt@fjordline.no) eller markedsansvarlig Lars Thomas Eriksen, NCC (tlf , larsthomas@nocc.no n Stamsaas_rød_Layout Side mars åpner vi 4000m2 nytt bobilsenter - CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 75

76 Caravan NCC-nytt 1 NCC-Forsikring på nytt spor: Faste rabatter erstatter prisgarantien Som allerede meldt på våre nettsider har NCC-Forsikring med virkning fra 1. januar valgt å erstatte den tidligere prisgarantien med faste NCC-rabatter. Sammen med en utvidelse av forsikringstilbudet er det nye medlemskonseptet utviklet i tett samarbeid med NCC-president Oddbjørn Olsen og NCCs daglige leder Atle Hofseth, understreker organisasjons-ansvarlige Frederik Lie i Codan. Bedre enn noen andre er det jo nettopp NCC-styret som kjenner de enkelte medlemmenes og lokalavdelingenes ønsker og behov. I de første tre årene etter introduksjonen av NCC-Forsikring fungerte medlemskonseptet basert på prisgaranti helt etter formålet, sier Frederik Lie. En lett synlig medlemsfordel i etableringsfasen bidro til god oppslutning om det nye forsikringstilbudet. At vi nå likevel har funnet tiden moden til å introdusere et nytt medlemskonsept hvor prisgarantien erstattes av faste rabatter har flere årsaker. Én ting er at Forbrukerrådet betrakter prisgaranti som konsept med kritiske øyne. Vi ønsket derfor å komme eventuelle innsigelser i forkjøpet, og så det som en fordel å avvikle ordningen før et eventuelt pålegg om å gjøre det dukket opp. Unike spissprodukter Men vel så viktig er det at man har ønsket mer fokus på de unike spissproduktene, som fastliggerforsikringen og den spesielle motor-, gir- og drivlinjeforsikringen for bobiler tilbud som NCC-Forsikring er alene om. For campingfolket bør dette være viktige elementer ved valg av forsikringsselskap. Den nye profileringen av NCC-Forsikring bygger på fire hovedpunkter: Prisfordeler, produktfordeler, service og fastliggertilbud: Som allerede gjort kjent på NCCs lederkonferanse 22. oktober, innebærer prisfordelene en medlemsrabatt på 25 prosent ved forsikring av bobil eller campingvogn, 20 prosent på reiseforsikring, 10 prosent på personbilforsikring og 5 prosent på øvrige skadeforsikringer, fremholder forsikringsmegler Janike Enger Schreiner i NortEdge når vi ber henne om en kommentar til det nye konsepet. Rabattene fremkommer ved å sammenlikne hva vanlige kunder betaler for tilsvarende forsikringer i Codan. Samler medlemmene tre eller flere forsikringer i NCC-Forsikring, får man i tillegg 10 prosent totalkunderabatt.. Ytelser spesielt for NCC-medlemmer Samtidig må det understrekes at NCCmedlemmene i tillegg til de rabatterte prisene oppnår spesielle ytelser som kun gjelder SIDE 76 CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012

77 Caravan NCC-nytt UTVIDET: Den unike fastliggerforsikringen som tilbys av NCC-Forsikring gjelder også norske fastliggere på svenske camping-plasser (her Daftö Resort sør for Strømstad). Fra 1. januar i år gjelder den i tillegg NCC-medlemmer som har etablert base på finske campingplasser. FOTO: KNUT NOER JR. 2, 3 VIKTIGE INNSPILL: Det nye medlemskonseptet til NCC-Forsikring er utviklet i nært samarbeid med NCCpresident Oddbjørn Olsen og NCCs fagsjef og daglige leder Atle Hofseth, som under hele prosessen kom med viktige innspill med bakgrunn i ønskemål fra NCCs rundt medlemsfamilier. Trenger flere kvartersverter Et hektisk men også hyggelig og kontaktskapende verv under Nordisk Camping- Treff er funksjonen som kvartersvert. Det har når dette skrives meldt seg 18 familier eller par som gjerne stiller opp til den hektiske, men hyggelige og kontaktskapende oppgaven. Det er behov for like mange til: Vi har så langt verter til rundt enheter, eller omtrent det halve av hva vi tar sikte på, sier leder av komitéen for kvartersverter til NCT 2012, Petter A.M. Nilsen fra NCC avd. Alta. Han vil derfor gjerne høre fra enda flere NCC ere som tan tenke seg å stille opp. Send helst en mail til pemnilse@ kraftlaget.no eller ring Petter på tlf Kvartersvertene skal ikke melde seg på treffet som øvrige deltakere. Deres påmelding tar Petter seg av. Kvarter- HØRER GJERNE FRA DEG: Petter A.M. Nilsen, NCC avd. Alta. svertene får samme uniformering som medlemmene av treff-komitéen, og vil i likhet med disse inviteres til lørdagens avslutningsfest. I tillegg arbeides det med å få til en egen opplevelsestur for vertene. Blant kvartersvertene som til nå er klare, kommer to fra vår finske søsterorganisasjon og tre fra vår svenske, mens de øvrige er NCC-medlemmer. NCC-medlemmer, sier hun. For eksempel er det bare NCC-medlemmer som får dekket skader på sin bobil eller campingvogn forårsaket av frost, insekter eller gnagere og dette er inkludert i forsikringen. Spesielt for NCC-medlemmer er også dekningen av ferieavbrudd for vognfolket, og skader på eller tyveri fra spikertelt og fortelt med innbo selv når vogna er fjernet. Som vel de fleste nå er kjent med, er det bare NCC-medlemmer som har fått gyldighetsperioden for reiseforsikring utvidet fra 45 til 60 dager pr. tur, mens erstatningsbeløpene i fastliggerforsikringen er øket til kroner for innbo og løsøre, og til kroner for enkeltgjenstander. Som Fredrik Lie fremholdt på lederkonferansen, er hva vi nå har lansert selve tyngdepunktene i forsikringstilbudet, sier Janike. Det nye konseptet er godt tilrettelagt for en videreutvikling av tilbudet, i tråd med ønsker fra forsikringstakerne selv, og ikke minst i nært samarbeid med styret i Norsk Caravan Club. Gjelder i Finland også Et ønske fra salen som møtte teamet fra NCC- Forsikring under lederkonferansen i oktober, er allerede oppfylt av NCC-Forsikring. Mens den nye fastliggerforsikringen som kjent også gjelder NCC-medlemmer som har funnet sitt yndlingssted på svensk side av grensen, er den med virkning fra 1. januar utvidet til også å omfatte NCC-medlemmer som har valgt å opprette base på finske campingplasser med vennlig hilsen til fastliggere i våre nordligste fylker. KN På flyttefot? Gi beskjed! Etter hver utgivelse av Caravan mottar NCC-administrasjonen på Sørumsand en pen bunke eksemplarer i retur fra Posten med påskrifter som «Adressaten har flyttet ny adresse ukjent.» Vi vil derfor minne om at det er viktig å melde adresseforandring i tide også til NCC. Send noen ord til Norsk Caravan Club, boks 104, Sørumsand, eller en e-post til post@nocc. no. Husk å oppgi både gammel og ny adresse, og helst også ditt medlemsnummer i NCC. Gi oss beskjed om når flyttingen skal finne sted og gi oss beskjed i god tid! Dermed vil du ikke gå glipp av en eneste Caravan-utgave. Når systemet svikter Dessverre er det fortsatt eksempler på at medlemmer som faktisk har sendt melding om adresseforandring til NCC, likevel ikke får hverken Caravan eller annen post fra NCC sendt til sin nye adresse, fordi post stadig går til den gamle adressen for deretter å bli returnert til Sørumsand. Dette skyldes feil oppstått i datasystemet for endring av postadresser. Det vil derfor være til god hjelp om alle som måtte savne Caravan eller andre forsendelser som er ventet fra NCC sendte oss en mail (til post@ nocc.no) eller slå på tråden til administrasjonen på Sørumsand (tlf ), som omgående vil ta tak i saken. CARAVAN NR. 1 FEBRUAR 2012 SIDE 77