Uttalelse vedtatt på årsmøtet i Melhus Arbeiderparti 15. Februar 2012

Transkript

1 Uttalelse vedtatt på årsmøtet i Melhus Arbeiderparti 15. Februar 2012 Uttalelse nr. 1 FYLKESVEG 708 UTBEDRING/REHABILITERING Melhus kommune vedtok i 2011 Kommuneplanens arealdel for Planarbeid og vedtak bygger i stor grad på prognoser og utviklingstrekk, blant annet befolkningsutvikling i kommunens ulike tettsteder. Planene for Korsvegen er utarbeidet ut fra en antatt nedgang i folketallet, basert på en framskriving av eksisterende prognoser. I arbeidet med kommuneplanene ble det avholdt flere folkemøter for å få lokalbefolkningens innspill til tiltak. Tilbakemeldingene fra møtene på Korsvegen gikk i hovedsak på følgende kjerneområde for å snu den negative befolknings-utviklingen: Bedre veiforbindelse og kollektivtilbud til Melhus/Trondheim. Tilbud på byggeklare tomter. Gang og sykkelveger i tilknytning til disse. Det er behov for å opprettholde og videreutvikle et godt bomiljø på Korsvegen. Det finnes allerede infrastruktur i skole, barnehager, etc. for å ta hånd om flere innbyggere. Byggeklare tomter er under opparbeidelse, og nødvendige gang- og sykkelveger planlegges i tilknytning til disse. Et vilkår for vekst i et område med relativt få lokale arbeidsplasser er gode kommunikasjoner til nærliggende sentra. Fylkesveg 708 mellom Melhus sentrum og Korsvegen er livsnerven i en slik ønsket utvikling. Vegstrekningen har stor trafikk, er svingete og delvis i dårlig forfatning. I Kommuneplanens samfunnsdel står det under kapittel 1.5 Bolig- og tettstedsutvikling : 1.5.9: Arbeide for en god veistandard som fremmer bosetting i distriktet. Melhus arbeiderparti mener det er viktig å snu befolkningsutviklingen på Hølonda. Et sentralt krav for å fremme dette er at fylkesveg 708 prioriteres i fylkets planer for rehabilitering og utbedring av fylkesveger. Melhus kommune må sørge for å prioritere Fv 708 i sine innspill til revisjon av ny fylkesveiplan. Vedtak: Intensjonene i forslaget støttes. Årsmøtet ber styret om å arrangere et møte om vei og gang- og sykkelveier i kommunen.

2 Forslag nr. 2 Økt kjøretøykontroll og transportbestillers ansvar. Tungtrafikken på norske veier har økt betraktelig de siste årene, til tross for en overordnet politisk målsetting om at mer gods skal over fra vei til bane. Utenlandske vogntog og norske vogntog med utenlandske sjåfører trafikkerer våre veier mye mer enn før. I løpet av vinterhalvåret går det nesten ikke en dag uten at man hører om at et vogntog har kjørt utfor veien eller at et vogntog hindrer trafikken pga dårlige dekk og manglende kjettinger eller bremser. Et annet utbredt problem er utenlandske sjåfører som kjører kabotasje i Norge. Kabotasje er transport mellom steder i en annen stat enn der hvor transportøren hører hjemme. Kabotasje er i utgangspunktet ikke tillatt. Kabotasjetransporten må utføres i forbindelse med en internasjonal transport for å være lovlig. Dette betyr at transportøren må foreta en grensekryssende transport inn i Norge hvis han ønsker å utføre transport i Norge. Det er altså ikke adgang for en transportør til å komme til Norge uten last, for så å drive innenlands transport (kabotasje) i landet. Kabotasje kan kun utføres i en begrenset periode, og det må ikke skapes en permanent eller løpende aktivitet. Denne formen for transport innenlands i Norge er veldig vanskelig å kontrollere. Den eneste måten å hindre norske transportører i å misbruke denne ordningen, er å bøtelegge dem. Melhus Arbeiderparti mener det er på tide at Statens vegvesen får tilført mer midler så man kan ha døgnåpne kontrollstasjoner slik at alle vogntog kan kontrolleres. Mange sjåfører i personbiler sitter med klumpen i halsen når de møter vogntog på veiene. Ikke vet man om de er skodd for forholdene, om de har gode nok bremser, eller om de har med seg kjetting i tilfelle det skulle være nødvendig. Vi må få en mye strengere kontroll på tungtransporten! Melhus Arbeiderparti mener også det må sees på straffelovgivningen for sjåfører som kjører med for dårlige dekk på vinterføre. Det bør være minst like straffbart å kjøre med for dårlige dekk på vinterføre som å kjøre med promille. Mange utenlandske transportører tar risikoen med å kjøre med sommerdekk hele året. Sjåførene har ofte ikke noe valg, da bedriften deres setter inntjening foran sikkerhet. Det kan i verste fall medføre dødsfall i trafikken. Vi har ingen å miste. Det bør sees på en ordning der de som bestiller transport, holdes ansvarlig for transportørenes bruk av for dårlige dekk og vogntogenes tekniske stand. Melhus Arbeiderparti vil: Bedre kontroll med kjøre- og hviletidsbestemmelsene Ha døgnåpne kontrollstasjoner langs norske veier hele året Øke straffen for sjåfører som kjører med for dårlige dekk og manglende teknisk stand på vogntoget de kjører. Se på en ordning hvor transportbestiller holdes ansvarlig for transportørens og sjåførens brudd på loven. Vedtatt og oversendes Årsmøtet i Sør-Trøndelag Arbeiderpart

3 Forslag nr. 3 Anerkjenn Palestina - styrket solidaritet! Melhus Arbeiderparti ber regjering om snarest å anerkjenne Palestina som selvstendig stat.vi vil også be regjeringen om betydelig økte rammer for den frivillige og humanitære solidaritetsinnsatsen i forhold til Palestina. Begrunnelse: Norge har spilt en svært riktig rolle for å støtte palestinerne i deres bestrebelser på å danne sin egen stat. Den norske regjeringen har prioritert Palestina i bistandspolitikken, særlig i byggingen av palestinske statsinstitusjoner. Norge har samtidig spilt en viktig rolle som mangeårig leder av den internasjonale giverlandskomiteen. Melhus Arbeiderparti vil uttrykke vår støtte til denne viktige innsatsen fra Norges side. Palestinerne kjemper i dag for å bli tatt opp i FN som verdens 194. stat. Norge har vært en støttespiller for den palestinske presidenten i dette arbeidet, og har signalisert norsk anerkjennelse av Palestina som stat i forbindelse med Hovedforsamlingens behandling av den palestinske medlemssøknaden. Vi mener det er gode grunner til å anerkjenne Palestina allerede nå: Norge anerkjente den nye staten Israel i februar 1949, før Israels FN-medlemskap ble behandlet i Hovedforsamlingen i mai samme år. En rekke land, særlig i sør, har allerede anerkjent den palestinske staten. Norge har helt siden opprettelsen av staten Israel støttet en tostatsløsning, og dermed prinsippet om etableringen av en palestinsk stat. Melhus Arbeiderparti vil også be regjeringen om betydelig økte rammer for den frivillige og humanitære solidaritetsinnsatsen i forhold til Palestina. På samme måte som Norge etter Oslo-avtalen har mangedoblet den direkte norske støtten til de palestinske selvstyremyndighetene, er tiden kommet for et tilsvarende løft for solidaritetsarbeidet. Humanitære organisasjoner som Norsk Folkehjelp, Kirkens Nødhjelp og andre gjør allerede en betydelig innsats for å vise solidaritet med det palestinske folket. Det samme gjelder for solidaritetsorganisasjoner og vennskapssamarbeid. Gjennom flere tiår har disse bidradd til å bygge institusjoner nedenfra gjennom samarbeid og solidaritetsarbeid innen utdanning, helse og organisasjonsbygging. Regjeringens rolle og anseelse i Palestina, hadde neppe vært den samme uten det grunnarbeid ulike organisasjoner har bidradd til blant vanlige palestinere. På 70- og 80-tallet vedtok regjeringen en kraftig styrking av de økonomiske bidragene til solidaritetsarbeidet for det sørlige Afrika. På 90-tallet ble det vedtatt et stort løft for solidaritetsarbeidet for Burma/Myanmar. Nå er tiden inne for en tilsvarende stor satsing på økte rammer for solidaritetsarbeidet for Palestina Vedtatt og oversendes årsmøtet i Sør-Trøndelag Arbeiderparti

4 Forslag nr. 4 Lokalisering av ny godsterminal i Midt-Norge. Jernbaneverket har kommet med sin tilrådning for lokalisering av ny godsterminal i Midt-Norge, hvor de anbefaler en delt løsning sør. De peker der Torgård og Søberg som aktuelle områder som de vil konsekvensutrede videre. Melhus Arbeiderparti ser at lokalisering av en godsterminal på Søberg kan ha både positive og negative sider. På den ene siden vil det føre til flere nye arbeidsplasser i kommunen og økt aktivitet i næringslivet, på den andre siden vil den kunne ha negative konsekvenser for det aktuelle området. Videre ser Melhus Arbeiderparti at Melhus kommune kan bli berørt av godsterminalen om Jernbaneverkets tilrådning skulle bli valgt. Hvis det skjer vil det være både positive og negative sider ved de to lokaliseringsalternativene. Derfor vil Melhus Arbeiderparti avvente med å ta stilling i saken til etter at konsekvensutredningen er ferdigstilt. Vedtatt og oversendes kommunestyregruppa

5 Forslag nr. 5 Melhus Arbeiderparti anser retten til faste ansettelser som selve grunnsteinen i den norske arbeidslivsmodellen. Faste ansettelser er grunnlaget for arbeiderbevegelsens kollektive makt, og avgjørende for gode lønns- og arbeidsvilkår for den enkelte arbeidstaker. Den vesentligste forskjellen på arbeidslivsområdet mellom Norge og EU-landene er at andelen midlertidige ansatte har sunket i Norge, mens den har økt i EU. Økt bruk av midlertidige ansettelser er et sentralt element i strategien til EU-byråkratiet og høyresida i Europa for å få fart i omstillingene på EU-økonomien. Økningen av midlertidig ansatte har bidratt sterkt til å svekke oppslutningen om arbeiderbevegelsen i de europeiske landene, og har skapt en voksende gruppe arbeidstakere som blir stående utenfor det ordinære arbeidsliv. Vikarbyrådirektivet må leses i denne konteksten. Den rød-grønne regjeringen har stått fram som varm forsvarer av den norske modellen. Regjeringen henviser til arbeidslinja som grunnlag for norsk velstand og velferd. Implementering av Vikarbyrådirektivet peker i stikk motsatt retning. Direktivets hovedformål er å legge til rette for flere vikarer og økt arbeidsinnleie, på bekostning av faste ansettelser. Underveis i prosessen med behandlingen av vikarbyrådirektivet har usikkerheten økt om hvordan direktivet vil påvirke det norske arbeidsmarkedet. Regjeringen har i den sammenheng lagt fram en tiltakspakke, men uten garantier for at gjeldende bestemmelser og de foreslåtte tiltak kan videreføres uhindret av EØS-reglene. Vi kan ikke komme i en situasjon der vi velger å samarbeide med Høyre i en sak som handler om fagbevegelsens grunnverdier og påstå at vi vet bedre enn alle de tusen tillitsvalgte som opplever dette problemet daglig. Melhus Arbeiderparti krever Arbeidstilsynet må få vedtakskompetanse og sanksjonsmuligheter ved brudd på loven ved midlertidig ansettelse og innleie Sette krav til faste ansettelser i bemanningsforetak Sikre at innleid arbeidskraft har samme forståelse, gjennomført opplæring, fellesspråk, og kunnskap om helse og ulykkes farer ved arbeidet. Innfør likebehandlingsprinsippet ved innleie, lik lønn for likt arbeid Solidaransvar for innleier, lønn, feriepenger, pensjon mm. Autorisasjonsordninger for bemanningsforetak Bruk reservasjonsretten mot EUs vikarbyrå direktiv Vedtatt og oversendes Årsmøtet i Sør-Trøndelag Arbeiderparti