FAGRAPPORT E6 GARDERMOEN R03 STØY BERGMOEN AS

Transkript

1 FAAPPORT BERMOEN AS E6 ARDERMOEN R

2 RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: R Kunde: Bergmoen AS Fagrapport Støy Fase 3 Reguleringsplan Sammendrag: Denne rapporten beskriver grenseverdier for støy, resultat av støyberegninger og forslag til tiltak mot støy fra planlagt veg. Oppdraget omfatter to kryssområder, V 24 og V23, samt én mellomliggende bru over E6 for vei fv. 174 (Jessheim nord-brua). Kryssingen av fv. 174 over E6, er i dag et kryssområde med avog påkjøringer, men skal bygges om til en ren planskilt kryssing. I tillegg omfatter oppdraget én bru over lokalveg/rampe til trafikkstasjonen og to g/s-veg kulverter. Tiltaket gir generelt ingen vesentlig økt støybelastning for boligområder. Ved FV 454 gjøres større endringer nær boligområder, men på grunn av skjermingstiltak langs veg forventes redusert støy i forhold til dagens situasjon. Enkelte boliger nærmest fylkesveien vil ha støy noe over grenseverdi og 15 eiendommer skal vurderes for lokale støyreduserende tiltak i byggeplanfasen Mindre endringer av geometri Rev. Dato Revisjonen gjelder Sign. Utarbeidet av: Sign.: Pål Szilvay Kontrollert av: Sign.: Tore Sandbakk Oppdragsansvarlig / avd.: Oppdragsleder / avd.: Snorre Lægran / Vann, plan og samferdsel Jannike B Jensen / Plan og miljø

3 Innhold 1 Innledning Definisjoner renseverdier for støy Driftsfasen Utendørs, T-1442/ Innendørs, NS Anleggsperioden Forutsetninger og metode Trafikkdata Beregningsmetode Beregningsresultater Utendørs støy Innendørs støy Konklusjon Vedlegg: Støysonekart rao4n \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

4 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 1 av 14 1 Innledning Denne rapporten beskriver grenseverdier for støy, resultat av støyberegninger og forslag til tiltak mot støy fra planlagt veg. 2 Definisjoner Innendørs døgnekvivalent lydnivå L ekva.24t L ekva.24t utrykker gjennomsnittlig lydnivå over et normaldøgn Utendørs lydnivå L den L den er definert som et gjennomsnittlig lydnivå for dag, kveld og natt, der verdier for kveld og natt gis et tillegg på henholdsvis 5 og 1 db. Indikatoren tar dermed hensyn til varighet, lydnivå og tidspunkt på døgnet støy blir produsert. Støyende virksomhet på kveld og natt gir høyere bidrag til totalnivå enn på dagtid. Ved fasader er beregnet lydnivå utført uten refleksjoner fra egen fasade ( frittfelt ). Utendørs lydnivå L 5AF L 5AF angir A-veid lydnivå målt med tidskonstant Fast på 125 ms som overskrides av 5 av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode, dvs. et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. For vegtrafikk angir L 5AF det lydnivået som oppstår når kjøretøy passerer. 5 av alle passerende kjøretøy gir lydnivå som er over L 5AF, 95 av kjøretøyene gir lydnivå under. 3 renseverdier for støy I reguleringsbestemmelsene for vegprosjektet er det nedfelt grenseverdier for innendørs og utendørs lydforhold fra henholdsvis Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442 (212)) og NS 8175 Lydforhold i bygninger. 3.1 Driftsfasen Utendørs, T-1442/212 Norske planretningsretningslinjer for støy foreligger som rundskriv T-1442/212 fra Miljøverndepartementet. Retningslinjen er revidert i 212. Ved etablering av nye veger er anbefalte støygrenser tilsvarende nedre grense for gul sone, se Tabell 1. For veger med stor trafikk er L den dimensjonerende for tiltak. rao4n \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

5 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 2 av 14 Tabell 1 - Utdrag fra T-1442/212: Anbefalte støygrenser for boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager. rensene ved etablering av ny veg. Alle verdier er A-veid, frittfelt lydnivå. renseverdien for L den gjelder støynivå midlet over et år Kilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt Kl 23-7 Veg 55 L den 7 L 5AF * *) rensen gjelder der det er mer enn 1 støyhendelser pr natt Vegene i planområdet består av nye vegsystemer, eksisterende veger med endret trafikk på grunn av tiltaket og eksisterende veger med uendret trafikk. Støy fra nye vegsystemer og eksisterende veier der trafikken økes vesentlig sammenlignes med de anbefalte grenseverdiene, støy fra andre veger inkluderes altså ikke Innendørs, NS 8175 Teknisk forskrift (TEK) henviser til NS I veilederen til TEK er det angitt at bygningsmyndighetenes krav til tilfredsstillende lydforhold kan dokumenteres ved at det legges til grunn grenseverdier for lydtekniske ytelser og lydforhold som er i samsvar med NS 8175, lydklasse C. Utendørs grenseverdier for boliger i lydklasse C samsvarer med T-1442/212. For boliger skal innendørs døgnekvivalent lydnivå i oppholdsrom fra utendørs kilder ikke overstige L ekva.24t = 3 dba Kravet gjelder med åpne ventiler og lukkede vinduer. Lydnivået beregnes etter NBI håndbok 47 eller tilsvarende metode. Målinger kan benyttes dersom det er hensiktsmessig. Dersom støynivået overskrider grensen skal det beskrives og utføres tiltak som reduserer støyen, helst ned til 3 dba og med tilfredsstillende ventilasjon etter Teknisk forskrift. 3.2 Anleggsperioden Miljøverndepartementets Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442/212) oppgir grenseverdier for begrensning av støy fra bygg- og anleggsvirksomhet, se Tabell 2. rensene gjelder for anlegg med total driftstid mindre enn 6 uker, for lengre driftstid skjerpes grenseverdiene for dag og kveld i Tabell 2 med verdiene vist i Tabell 3. rao4n \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

6 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 3 av 14 Tabell 2 - Anbefalte basis støygrenser utendørs for bygg- og anleggsvirksomhet. For lengre driftstid enn 6 uker skjerpes grensene for dag og kveld. rensene gjelder frittfelt ekvivalent lydtrykknivå utenfor rom med støyfølsom bruk. Bygningstype Boliger, fritidsboliger, sykehus, pleieinstitusjoner Skole, barnehage Dag (L paeq12h 7-19) Kveld (L paeq4h 19-23) Søn-/helligdag (L paeq16h 7-23) Natt (L paeq8h 23-7) i brukstid Tabell 3 - Korreksjon av grenseverdiene for dag og kveld som følge av anleggsperiodens eller driftsfasens lengde. Anleggsperiodens eller driftsfasens varighet renseverdiene for dag og kveld i Tabell 2 skjerpes med: 6 uker db 7 uker 6 måneder 3 db Mer enn 6 måneder 6 db Arbeider om natten bør ikke forekomme. Ved arbeid i nattperioden gjelder det at maksimalt lydnivå ikke bør overskride ekvivalentnivå med mer enn 15 db, dvs = 6 dba. I tillegg bør støygrensene skjerpes med 5 db dersom arbeidene har karakteristiske trekk av impulslyd eller rentoner. Som hovedregel skal grenseverdier for utendørs lydnivå benyttes. Ved arbeid i samme bygningskropp eller der høyt utendørsnivå bare kan avbøtes med isoleringstiltak, gjelder grensene i Tabell 4 innendørs. Disse korrigeres ikke for langvarige arbeider. Tabell 4 - Anbefalte støygrenser innendørs for bygg- og anleggsvirksomhet. rensene gjelder ekvivalent lydtrykknivå i rom med støyfølsom bruk. Bygningstype Boliger, fritidsboliger, overnattingsbedrifter, sykehus, pleieinstitusjoner Arbeidsplass med krav om lavt lydnivå Dag (L paeq12h 7-19) Kveld (L paeq4h 19-23) Søn-/helligdag (L paeq16h 7-23) Natt (L paeq8h 23-7) i brukstid rao4n \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

7 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 4 av 14 4 Forutsetninger og metode 4.1 Trafikkdata Støyberegningene er basert på følgende hoveddata for trafikk: Årsdøgntrafikk (ÅDT) Fordeling av lette kjøretøy over døgnet Fordeling av tunge kjøretøy over døgnet Skiltet hastighet Prognoser for fremtidig trafikkvekst og endret trafikkmønster som følge av tiltaket Trafikk i fremtidig situasjon er basert på trafikkanalyser for planlagt vegsystem og opplyst av Statens vegvesen. For alle veger er trafikkfordeling over døgnet som for typisk riksveg, dvs 75 av ÅDT på dagtid, 15 om kvelden og 1 om natten. Tungtrafikkandel er 1. Kart med trafikkmengde (ÅDT) som er benyttet i beregningene er vist Figur 1. rao4n \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

8 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 5 av 14 1 E6 mot Hamar Fv 454 ÅDT år 23 (YDT*,9) Villbergveien Fv Fv Fv Fv 454 Trondheimsveien E16 mot Flyplassen 459 Sonetilknytning Vilbergveien Figur 1 - Trafikkdata (ÅDT) for år Beregningsmetode E6 mot Oslo 6381 Utendørs lydutbredelse er beregnet etter Nordisk regnemetode for Vegtrafikkstøy. Det er etablert en digital beregningsmodell på grunnlag av tilgjengelig digitalt kartverk. Beregningene er utført med CadnaA versjon 4.3. De viktigste inngangsparametere for beregningene er vist i Tabell 4. Retningslinjene angir støygrenser som frittfelt lydnivå. Med frittfelt menes at refleksjoner fra fasade på angjeldende bygning ikke skal tas med. Øvrige refleksjonsbidrag medregnes (refleksjoner fra andre bygninger eller skjermer). For støysonekartene er alle 1. ordens refleksjoner tatt med, mens lydnivå på bygningsfasader er såkalt frittfelt. rao4n \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

9 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 6 av 14 Tabell 5 - Viktigste beregningsparametere Egenskap Verdi Refleksjoner 1. ordens 1 Markabsorpsjon Refleksjonstap bygninger Søkeavstand 1 ("myk mark") 1 db 8 m Kjørehastighet, veger Tabell 3 Beregningspunktenes høyde over terreng Oppløsning støysonekart 2 m (støysoner) 1 x 1m 5 Beregningsresultater 5.1 Utendørs støy Beregninger er gjennomført for 2 situasjoner: Dagens situasjon Fremtidig situasjon (år 23) Resultater er vist for 2 utsnitt i Figur 3-Figur 8. Sonene er farget etter støyretningslinjens anbefaling. I områder langs eksisterende vei som ikke endres, representerer gul og rød sone ikke overskridelse av grenseverdi. I områder der ny veg bygges eller trafikken på eksisterende veg øker betydelig, kan gul og rød sone representere overskridelse av anbefalt grense, forutsatt at støyen er dominert av det nye veianlegget. 1 n. ordens refleksjoner: Lydrefleksjoner via n bygning(er) eller skjerm(er). Direktelyd 2. ordens lydrefleksjon 1. ordens lydrefleksjon rao4n Veg \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

10 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 7 av 14 Figur 2 Nye veganlegg rao4n \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

11 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 8 av 14 Figur 3 - Oversiktskart. Støyberegninger for utsnitt 1 og 2 er vist i Feil! Fant ikke referansekilden.-figur 4 - Utsnitt 1 Endring av støysituasjon som følge av tiltaket og generell trafikkvekst (differanse mellom L den i dagens situasjon og fremtidig situasjon). ul/rød farge indikerer mer støy, grønn farge mindre støy i fremtidig situasjon. I dette utsnittet skyldes økningen i hovedsak generell fremskrivning av trafikkmengden. Differansen er kun vist der støy i uskjermet situasjon er over anbefalt grenseverdi rao4n \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

12 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 9 av 14 Figur 5. Sirkel 1-4 angir områder med boliger som er aktuelle for vurdering på grunn av tiltaket Støysonekart for ulike situasjoner er beregnet og resultatene vist i tegningsvedlegg. Oversikt over tegninger er vist under. Situasjon Tegning Dagens situasjon X1, X2 Fremtidig situasjon uten støyskjermingstiltak langs veg Fremtidig situasjon med støyskjermingstiltak langs veg X11, X12 X21, X22 rao4n Kart som viser endring mellom dagens støysituasjon og fremtidig situasjon er vist i Figur 5 og Figur 6. For de fleste strekninger skyldes endringene generell trafikkvekst fra i dag til år \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

13 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 1 av 14 Figur 4 - Utsnitt 1 Endring av støysituasjon som følge av tiltaket og generell trafikkvekst (differanse mellom Lden i dagens situasjon og fremtidig situasjon). ul/rød farge indikerer mer støy, grønn farge mindre støy i fremtidig situasjon. I dette utsnittet skyldes økningen i hovedsak generell fremskrivning av trafikkmengden. Differansen er rao4n kun vist der støy i uskjermet situasjon er over anbefalt grenseverdi \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

14 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 11 av 14 Figur 5 - Utsnitt 2 Endring av støysituasjon som følge av tiltaket og generell trafikkvekst (differanse mellom Lden i dagens situasjon og fremtidig situasjon). ul/rød farge indikerer mer støy, grønn farge mindre støy i fremtidig situasjon. Differansen er kun vist der støy i uskjermet situasjon er over anbefalt grenseverdi rao4n Virkningen av foreslåtte skjermingstiltak langs Fv454 og Rv174 er vist i Figur \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

15 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 12 av 14 ' Figur 6 - Utsnitt 1 Virkning av forslått skjerming langs Fv454 og Rv174. Kartet viser differanse mellom L den med og uten skjerming i fremtidig situasjon. Differansen er kun vist der støy i uskjermet situasjon er over anbefalt grenseverdi. Mørk grønn farge indikerer stor effekt av skjermingstiltaket. 5.2 Innendørs støy Beregnet lydnivå på fasader gir indikasjon på behov for lokale tiltak for boliger eller andre bygninger med støyømfintlig bruksformål. Aktuelle lokale tiltak kan være fasadeisolering lokal skjerming av uteplass Med uteplass forstås (ref TA-2115): balkong, hage (hele, eller deler av), lekeplass eller annet nærområde til bygning som er avsatt til opphold og rekreasjonsformål. Uteplassen må være egnet til formålet, og bør således ha gunstig eksponering i forhold til sol, vind etc. Terreng/landskapsformer må være tilpasset bruken, og tilrettelagt/opparbeidet for formålet. rao4n Konkret utforming og utførelse av de lokale støytiltakene avklares i samråd med den aktuelle grunneier, og eventuelt gjennom byggesaksbehandling, dersom tiltaket er søknadspliktig \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

16 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 13 av 14 Eventuelle fasadetiltak dimensjoneres etter registrering av bygningskonstruksjoner og beregning av innendørs lydforhold. Dersom det er behov for fasadetiltak skal det sikres tilfredsstillende ventilasjon i henhold til teknisk forskrift til plan- og bygningsloven. Bygninger der beregnet Lden på fasade overstiger anbefalt grense (Lden 55 dba) er vist med røde prikker i vedlegg X21 og X22 og listet opp i tabell under. Tabell 6 - Eiendommer som skal vurderes for lokale støytiltak. Boliger der fremtidig støynivå fra ny vei overskrider Lden 55 skal tiltak vurderes. Alle viste lydnivå er Lden frittfelt på fasade Fremtidig bidrag fra ny vei (skjermet) Fremtidig situasjon (skjermet) Dagens Adresse situasjon 1 KARL B.NORDBYS VE KARL B.NORDBYS VE KARL B.NORDBYS VE KARL B.NORDBYS VE 12B KARL B.NORDBYS VE LERKELUNDEN TIVOLISVINEN TRONDHEIMSVEEN - JESSHEIM TRONDHEIMSVEEN - JESSHEIM 187A TRONDHEIMSVEEN - JESSHEIM 187B TRONDHEIMSVEEN - JESSHEIM 187C TRONDHEIMSVEEN - JESSHEIM 187D TRONDHEIMSVEEN - JESSHEIM TRONDHEIMSVEEN - JESSHEIM nr/bnr 136/ Konklusjon De 4 områdene med boliger markert i Figur 3 har ulik belastning. Alle har boliger i gul og/eller rød sone, men i område 1-3 er støysituasjonen lite påvirket av tiltaket. Økningen i beregnet lydnivå for fremtidig situasjon er hovedsakelig bestemt av generell trafikkvekst. For område 4, boligfeltet øst for FV 454, forventes redusert støy på grunn av at veien flyttes vestover. Enkelte boliger nærmest fylkesveien vil ha støy noe over grenseverdi. På grunn av skjerming med støyskjerm og jordvoller langs FV 454 oppnås lokalt betydelig redusert støy i forhold til dagens situasjon. rao4n eiendommer skal vurderes for lokale støyreduserende tiltak i byggeplanfasen \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

17 Fagrapport DOK. NR.: R3 REV.: 1 DATO: Side 14 av 14 7 Vedlegg: Støysonekart Situasjon Dagens situasjon Fremtidig situasjon uten støyskjermingstiltak langs veg Fremtidig situasjon med støyskjermingstiltak langs veg Tegning X1, X2 X11, X12 X21, X22 rao4n \\srvfil1\oppdrag\141\ e6 gardemoen\8 rapporter\rapporter\12_akustikk\8-213 til gjennomsyn svv+bergmoen\ rapport teknisk plan-støy - rev docx

18 Rv _ R E6 1 _ Revisjon Utsnitt Støysoner h=2. m Rutenett: 5. x 5. m Indikator: Lden Under 45 dba 45-5 dba 5-55 dba 55-6 dba 6-65 dba 65-7 dba 7-75 dba 75-8 dba Over 8 dba Skiltet hastighet Revisjonen gjelder Utarb Kontr odkjent Rev. dato Målestokk 1:5 (A3) ard_v12 BE.cna 1 km/t 8 km/t 7 km/t 6 km/t 5 km/t 4 km/t Dagens situasjon Utarbeidet av Kontrollert av odkjent av Konsulentarkiv NOPSZI NOTSAN NOJJEN Tegningsdato Bestiller Anton A Bakken Produsert for Bergmoen AS Produsert av Sweco Norge AS Prosjektnr Saksnr Tegningsnummer/ revisjonsbokstav X1

19 E _ 1 Hamar _ RV1 _1 4 1 FV454 _ Revisjon Utsnitt Støysoner h=2. m Rutenett: 5. x 5. m Indikator: Lden Under 45 dba 45-5 dba 5-55 dba 55-6 dba 6-65 dba 65-7 dba 7-75 dba 75-8 dba Over 8 dba Skiltet hastighet Revisjonen gjelder Utarb Kontr odkjent Rev. dato Målestokk 1:5 (A3) ard_v12 BE.cna 1 km/t 8 km/t 7 km/t 6 km/t 5 km/t 4 km/t Dagens situasjon Utarbeidet av Kontrollert av odkjent av Konsulentarkiv NOPSZI NOTSAN NOJJEN Tegningsdato Bestiller Anton A Bakken Produsert for Bergmoen AS Produsert av Sweco Norge AS Prosjektnr Saksnr Tegningsnummer/ revisjonsbokstav X2

20 Rv _ E6 1 _ Revisjon Utsnitt Støysoner h=2. m Rutenett: 5. x 5. m Indikator: Lden Under 45 dba 45-5 dba 5-55 dba 55-6 dba 6-65 dba 65-7 dba 7-75 dba 75-8 dba Over 8 dba Skiltet hastighet 1 km/t 8 km/t 7 km/t 6 km/t 5 km/t 4 km/t Revisjonen gjelder Utarb Kontr odkjent Rev. dato Målestokk 1:5 (A3) ard_v12 BE.cna Fremtidig situasjon (år 23) uten skjermingstiltak Utarbeidet av Kontrollert av odkjent av Konsulentarkiv NOPSZI NOTSAN NOJJEN Tegningsdato Bestiller Anton A Bakken Produsert for Bergmoen AS Produsert av Sweco Norge AS Prosjektnr Saksnr Tegningsnummer/ revisjonsbokstav X11

21 _1 99 _ E _ Hamar _1 _1 36 _1 1 _ FV _ RV _ 1 Revisjon Utsnitt Støysoner h=2. m Rutenett: 5. x 5. m Indikator: Lden Under 45 dba 45-5 dba 5-55 dba 55-6 dba 6-65 dba 65-7 dba 7-75 dba 75-8 dba Over 8 dba Skiltet hastighet 1 km/t 8 km/t 7 km/t 6 km/t 5 km/t 4 km/t Revisjonen gjelder Utarb Kontr odkjent Rev. dato Målestokk 1:5 (A3) ard_v12 BE.cna Fremtidig situasjon (år 23) uten skjermingstiltak Utarbeidet av Kontrollert av odkjent av Konsulentarkiv NOPSZI NOTSAN NOJJEN Tegningsdato Bestiller Anton A Bakken Produsert for Bergmoen AS Produsert av Sweco Norge AS Prosjektnr Saksnr Tegningsnummer/ revisjonsbokstav X12

22 Rv _ E6 1 _ Revisjon Utsnitt Støysoner h=2. m Rutenett: 5. x 5. m Indikator: Lden Under 45 dba 45-5 dba 5-55 dba 55-6 dba 6-65 dba 65-7 dba 7-75 dba 75-8 dba Over 8 dba Skiltet hastighet 1 km/t 8 km/t 7 km/t 6 km/t 5 km/t 4 km/t Revisjonen gjelder Utarb Kontr odkjent Rev. dato Målestokk 1:5 (A3) ard_v12 BE.cna Lokale støytiltak skal vurderes Ingen lokale støytiltak X Voll Støyskjerm Fremtidig situasjon (år 23) med skjermingstiltak Utarbeidet av Kontrollert av odkjent av Konsulentarkiv NOPSZI NOTSAN NOJJEN Tegningsdato Bestiller Anton A Bakken Produsert for Bergmoen AS Produsert av Sweco Norge AS Prosjektnr Saksnr Tegningsnummer/ revisjonsbokstav X21

23 _1 99 _ E _ _ RV 4 95 Hamar _1 1 _ FV Voll høyde 4,m over vegbane Voll høyde 4,m over vegbane Voll høyde 6,m over vegbane Støyskjerm høyde 6m over vegbane Støyskjerm høyde 2,5m over vegbane _ 1 Revisjon Utsnitt Støysoner h=2. m Rutenett: 5. x 5. m Indikator: Lden Under 45 dba 45-5 dba 5-55 dba 55-6 dba 6-65 dba 65-7 dba 7-75 dba 75-8 dba Over 8 dba Skiltet hastighet 1 km/t 8 km/t 7 km/t 6 km/t 5 km/t 4 km/t Revisjonen gjelder Utarb Kontr odkjent Rev. dato Målestokk 1:5 (A3) ard_v12 BE.cna Lokale støytiltak skal vurderes Ingen lokale støytiltak X Voll Støyskjerm Fremtidig situasjon (år 23) med skjermingstiltak Utarbeidet av Kontrollert av odkjent av Konsulentarkiv NOPSZI NOTSAN NOJJEN Tegningsdato Bestiller Anton A Bakken Produsert for Bergmoen AS Produsert av Sweco Norge AS Prosjektnr Saksnr Tegningsnummer/ revisjonsbokstav X22