e and ic fir Funksjonærguide Rally Norway, February 2007

Transkript

1 fire and ice Funksjonærguide Rally Norway, February 2007

2 Fredag 15. februar 1. bil Ceremonial start, Hamar Leg 1 Fredag 16. februar 1. bil Stengt fra til SS 1 Løten SS 2 Haslemoen Service A Hamar SS 3 Løten SS 4 Grue Remote Service SS 5 Opaker SS 6 Kongsvinger SS 7 Finnskogen SS 8 Kirkenær Flexi Service B Hamar Leg 2 Lørdag 17. februar 1. bil Stengt fra til Service C Hamar SS 9 Elverum SS 10 Terningmoen Service D Hamar SS 11 Mountain SS 12 Lillehammer SS 13 Ringsaker SS 14 Hamar Flexi Service E Hamar Vinterens vakreste eventyr igjen Takk for at du stiller opp for å gjøre Rally Norway til vinterens vakreste eventyr. Med iherdig innsats og pågangsmot, fantastisk oppmøte og hjelp fra alle funksjonærer ble kandidatløpet februar 2006 en suksess. Takket være den har Norge har nå fått én mulighet til å vise rally-verden at vi også er best når det virkelig gjelder. Entusiasmen og motivasjonen hos alle som jobber med Rally Norway gjør meg trygg på at vi skal lykkes. Vi skal arrangere et løp som så godt at vi blir husket av beslutningstagerne helt til sommeren Da skal de være overbevist om at Norge må WRC-runde igjen i Ditt og vårt ansvar er å gjennomføre løpet og legge til rette. Alle mulighetene VM-løpet åpner, er det opp til alle rundt oss å gripe, og det ser vi at de gjør med kreativitet og engasjement. Rally Norway blir en fest for hele Innlandet. Du har noe å glede deg til. Regn med tjukt av tilskuere, regn med at det vil koke rundt deg. Så husk glimtet i øyet, vær fleksibel og tenk på at du er verten som skal lage fest for alle som gjester oss. Lykke til. Dette blir vinterens vakreste eventyr igjen. Haslemoen, Even Wiger Daglig leder, Rally Norway Leg 3 Søndag 18. februar 1. bil Stengt fra til Service F Hamar SS 15 Mountain SS 16 Ringsaker SS 17 Hamar Service G Hamar SS 18 Elverum

3 Du har noe å glede deg til Du er en av dem som er med på å gjøre Rally Norway til en fest. Det setter vi svært stor pris på. Uten dere, hadde vi ikke klart å arrangere noe løp. Alle som opplever vårt rally deltakerne, publikum, pressen, de internasjonale observatørene alle som bor i Innlandet skal huske det som en spennende, herlig vintersportsopplevelse, slik du bare får dem i Norge. Din jobb og måten du utfører den på, har alt å si for at vi skal bli husket slik vi vil. Det viktigste er godt humør og sporty, fleksibel innstilling. Jeg oppfordrer deg til å lese igjennom denne guiden og sette deg ekstra godt inn i instruksen for din arbeidsoppgave. Husk at du alltid skal forlate ditt område ryddet og i god stand. Det aller viktigste er sikkerheten. Før etappen starter, kjører vi gjennom en fastlagt rutine med bestemt rekkefølge og avrapportering. Dersom ikke alt stemmer til punkt og prikke, kan etappen bli avlyst. Før etappen kommer disse bilene i denne rekkefølgen: 000-bil 00-bil 0-bil ca 40 min før første deltager ca 20 min før første deltager ca 10 min før første deltager Mellom 00-bil og 0-bil kan det komme en bil merket FIA safety delegate. Deretter kommer 0-bilene som kontrollerer at alle postene fungerer, at alle vakter er på plass og at publikum står på sikre steder. Dersom 0-bilene eller løpsledelsen anser at det ikke er sikkert å gjennomføre etappen, f.eks ved at publikum står på farlige steder, kan løpsledelsen bli nødt til å avlyse etappen. Følg derfor løpsledelsen og 0-bilenes anvisninger. Da er det bare for meg å få ønske alle funksjonærer lykke til. Vi stoler på dere og vet alle vil trå til slik at vi lykkes igjen. Velkomment til festen. Haslemoen, Børger Brænd Funksjonærsjef Safety 3 Safety 2 Tyre Manufacture ISC T TV Crew Safety 1 Dommer/ FIA offical 0-bilene = Løypekontroll Ca 3 timer før første deletager Funksjonærbil Ca 3 timer før første deletager Dekkprodusenter Roy Rogstadmoen Børger Brænd Timekeeping Kontroll av klokker TV team som skal inn på angitte plasser Sikkerhetskontroll John Erik Nilsen Ca 2 timer før første deltager Bilen merket med STEWARD eller FIA får kjøre ut på etappen senest 50 minutter før 0-bilen. Se tidspunkt i fremdriftsplanen. Tidspunktet når STEWARD/FIA-bilen starter på etappen, skal rapporteres til løpsledelsen. Disse har som hovedoppgave å kontrollere publikumsplassering. Rallyvettregler 1 Respekter skilt og avsperringer. 2 Følg sikkerhetsvaktenes anvisninger. 3 Ha respekt for bilenes fart og unngå å ferdes i selve rallytraseen. 4 Stå med god avstand til veien og følg bilene nøye. Hold sansene skjerpet til siste bil har passert. 5 Bruk sunn fornuft, hjelp også andre til å stå sikkert plassert. 6 Vær oppmerksom på at tidsintervallet mellom rallybilene varierer. 7 Barnevogn, akebrett, sykler og lignende skal ikke medbringes. 8 Hunder skal alltid holdes i bånd dersom de må være med. 9 Alkohol og rally hører ikke sammen. 10 Husk at en god rallytilskuer forsøpler ikke naturen. Opphold i de røde feltene er forbudt

4 Leg 1 Fredag 16. februar Kart Kart

5 Leg 2 Lørdag 17. februar Kart Kart

6 Leg 3 Søndag 18. februar Kart Kart 10 11

7 Service, HQ Kart Kart 12 13

8 Policy Policy Miljø sikkerhet kvalitet etikk Rally Norway AS er en bedrift som arbeider med å markedsføre, planlegge og gjennomføre internasjonale og nasjonale motorsportsarrangement. Som motorsportsarrangør arbeider vi med å utvikle vårt arrangement slik at vi reduserer påvirkningen på miljø og helse øker sikkerheten for publikum, funksjonærer og deltagere bidrar til bedre opplevelser og forbedre kvaliteten sportslig og kommersielt. Vi samarbeider med våre leverandører, deltagere og andre interessenter for å forbedre vår egen kvalitet, og påvirker dem til å forbedre sitt miljø-, sikkerhets- og kvalitetsarbeid. Vi arbeider systematisk med forbedringer og følger kontinuerlig opp resultatet av forbedringstiltak. Gjennom samarbeid, utdannelse og kompetanseutvikling styrker vi våre medarbeideres muligheter til å gjennomføre denne policyen. Rally Norways mål og verdier Rally Norway skal være selvfinansierende og økonomisk forsvarlig fra første VM-løp. Rally Norway skal bli en folkefest og Norges største publikumsarrangement. Rally Norway skal i alle beslutninger sørge for at høyest mulig sikkerhet er ivaretatt for publikum, funksjonærer og førere. Rally Norway skal bidra til å skape gode holdninger til trafikk-atferd. Rally Norway skal ha en konkret miljøstrategi. Rally Norway skal vise at Norge er best i verden til å arrangere vintersport. Rally Norway skal bidra til å bygge Norges image som attraktivt reisemål. Rally Norway skal sørge for at arrangementet blir vellykket, uavhengig av antall team, deltakere og besøkende. Rally Norway skal rangeres som seriens beste av team, førere og media. Rally Norway legger stor vekt på redelighet, ærlighet og åpenhet i all sin virksomhet. Medarbeidere og frivillige har ansvar for å etterleve disse prinsippene må være bevisst om at de danner grunnlaget for omgivelsenes holdning til Rally Norway må i alle sammenhenger der de identifiseres med Rally Norway vise integritet og atferd som oppfattes som tillitsvekkende, ærlig og redelig i henhold til god folkeskikk og lovene som gjelder i samfunnet. Funksjonærene En funksjonær må ha kunnskaper om området der publikum og gjester oppholder seg. Det gjelder så vel praktiske detaljer som opplysninger av geografisk, sportslig og historisk art. Kunnskapen gjør deg tryggere i rollen som funksjonær, og den som er trygg, gjør en bedre jobb. Dette er generelt og gjelder oss alle. I tillegg trenger du spesielle kunnskaper for din arbeidsoppgave. Service blir til i det øyeblikket den produseres. Service synes ikke, men den setter spor. Dessverre er det ofte sånn at det som ikke blir gjort eller det som ikke er bra, er det som blir husket etterpå. Enkelte egenskaper kreves for å tilby god service. Her er noen punkter du bør bite deg merke i: Entusiasme Våre gjester venter at du viser engasjement for rallysporten, vårt løp og vår region. Ansvarsfølelse Du må kunne ta ansvar. Det betyr at du løser din oppgave uten at noen behøver å kontrollere deg. Selvstendighet Nå og da må du kunne ta raske beslutninger på egenhånd, ofte under press. Bruk sunn fornuft. Våg å prøve, og ta risikoen ved å gjøre en feil. Alt er bedre enn å ikke gjøre noe i det hele tatt. Diskresjon og lojalitet Du representerer Rally Norway overfor publikum. I en vanskelig situasjon er det aldri riktig å skylde på en svak organisasjon eller at du ikke får informasjon. Lojaliteten gjelder også overfor funksjonærkamerater. For å kunne arbeide nær hverandre må vi kunne stole på hverandre. Problemer tas opp med den det gjelder. Profesjonell innstilling Profesjonalitet er å ta ansvar for sin egen opptreden og kontrollere den. Du må være hjelpsom, også i vanskelige og stressende situasjoner. En sånn innstilling betaler seg alltid det du gir, får du også igjen. Når du har funksjonærvesten på, så er du i tjeneste. Om du skulle ha pause eller være utenfor ditt arbeidsområde, kommer fortsatt alltid gjesten i første rekke. Fleksibilitet Planer kan bli forandret i siste minutt. Dette må alle være innstilt på, og når det inntreffer, må du hjelpe til å gjennomføre forandringene med full kraft. Policy 14 15

9 Policy Samarbeidsevne Det er helt nødvendig å kunne samarbeide med funksjonærkamerater slik at vi blir ett lag med godt samspill. Hjelp til og støtt hverandre. Vis at du verdsetter hjelp fra andre funksjonærer. Selvtillit Stol på dine egne vurderinger. Alle har et grunnleggende behov for anerkjennelse, men det er ikke alltid den kommer til uttrykk. Venn deg til at ros kan være sjelden vare, også når du gjør en god jobb. Lær deg å vurdere din egen innsats og ros deg selv. Du vet når du har vært rask og gjort det du skal. Kommunikasjon Det er umulig å ikke kommunisere, og de du betjener tolker alt du gjør fra sitt ståsted. Kommunikasjonen handler om å være på riktig bølgelengde, og husk at sannheten ligger i betrakterens øye. Det er sjelden fruktbart å gå i forsvar. Du vinner bare når du viser god vilje til samarbeid og problemløsning. Holdninger En holdning er en måte å forholde seg til en hendelse på, og holdningen avgjør hvordan du utfører jobben. Holdninger kan være en personlig egenskap, men er like ofte et valg. Bestem deg for å være positiv og la det vises i alt du sier og gjør. Noen gode råd Observer andre som har en positiv holdning. Heng deg ikke opp i det negative, forsøk å snu det til noe positivt. Bruk positive uttalelser. Ha som utgangspunkt at ethvert møte med gjesten skal bli positivt. Se etter positive signaler. Tenk positivt Dette klarer jeg fint. Hva er service? Service er tjenesteutøving, som å gi opplysninger og svare på spørsmål å tilfredsstille gjestens behov i det øyeblikket han eller hun har behov for det. Et kort svar kan være alt som trengs, særlig hvis det blir gitt i en vennlig tone og med et smil all kommunikasjon i kontakten med en gjest dvs alt som skjer mellom deg og gjesten når opplysninger etterspørres måten du løser oppgaven på rolig eller anspent, trivelig eller nedlatende fyldig informasjon og raske svar det lille ekstra som ikke er forventet et Ha en hyggelig dag til avslutning kan være nok til å gi gjesten et godt inntrykk. Sannhetens øyeblikk Gjestenes inntrykk blir skapt i konkrete situasjoner. De henger seg lett opp i parkeringskaos eller sure beskjeder om at man befinner seg på forbudt område. Men de husker også vennlige vakter som spør hvordan de kan hjelpe til. Sannhetens øyeblikk i alle serviceyrker er hver eneste gang en gjest kommer i kontakt med organisasjonen. I Rally Norway oppstår det tusenvis av sannhetsøyeblikk hver eneste dag i møtene mellom frivillige, funksjonærer, publikum, gjester og deltakere. Inntrykket som sitter igjen, er summen av disse øyeblikkene, og det er du som avgjør om øyeblikket skal bli positivt. Veldig mange gjester blir positive når du viser at du bryr deg om dem. Dessverre viser det seg at våre gjester oftere forteller andre om negativt enn om positivt. Tommelfingerregelen sier at det må tolv positive opplevelser til for å oppveie én negativ. Dette er noe å tenke på. Våre gjester/publikum Hva er god og hva er dårlig service? Det finnes bare én person som kan avgjøre dette, og det er gjesten. Han eller hun er fullstendig suveren i vurderingen om de har fått det de ønsker. Service er å sette gjesten fremst og akseptere at det finnes ulike behov og forventninger. For å behandle mennesker likt må du behandle dem på forskjellige måter. Gjesten HAR alltid rett, og vår oppgave er å gjøre ham fornøyd, selvfølgelig mens vi holder oss til jobbinstruksen og regelverket. Våre gjester er alle som kommer til Rally Norway: deltagerne og deres team, VIP-gjester, journalister, fotografer, TV-team og framfor alt publikum. Våre deltagere En av våre hovedoppgaver er å gi deltagerne best mulige forhold. De må føle seg helt sikre på at alle publikumsplasser er sikre og at veien er fri for folk. VIP-gjester Til Rally Norway kommer det mange spesielt inviterte gjester fra Norge og utlandet. I denne gruppen er det også mange sponsorer. Her vi finner vi også de som har mest innflytelse på avgjørelsen om nye VM-løp i Norge. Får denne gruppen svar og opplevelser som overgår forventningene, har vi lykkes. Policy Service kan sammenlignes med husarbeid det merkes først når det er ugjort

10 Policy Media Mediapersonene på et rally er profesjonelle yrkesutøvere som er der for å gjøre en jobb. De skal ta de beste bildene og skrive de gode, positive artiklene som får verden til å bli oppmerksom på Rally Norway. Alt dette er svært viktig for oss, så vi må alltid strekke oss langt for å gi media best mulig arbeidsforhold. Harmoni Ett kjennetegn på god service er en atmosfære av harmoni og trivsel. Nøkkelen til dette ligger ofte hos funksjonærene. Er det en god tone funksjonærene imellom, smitter dette ofte over på våre gjester, som da gjerne husker den gode stemningen. Hva gjør du i vanskelige situasjoner? Når situasjonen først har oppstått, avhenger utfallet av hva du sier og gjør. Du kommer alltid lengst med sunn fornuft. Sure og sinte gjester har også krav på respekt, men la deg ikke påvirke. Hold avstand. Vær hyggelig og saklig. Forsøk å oppnå en trivelig og positiv atmosfære. Skill mellom person og sak. Bruk høvelig språk og still spørsmål. Lytt og vis forståelse. Ikke gå i forsvar, ikke skyld på andre. Finn årsaken til problemet. Foreslå en løsning og få aksept for den fra gjesten. La folk få gi utrykk for sin irritasjon uten at du tar det personlig. Når gjesten får si hva han/hun mener, går som regel den verste aggresjonen over. Alkoholpåvirkede gjester Vanlige måter å løse problemer på fungerer som regel ikke på påvirkede personer. Her er noen retningslinjer som kan hjelpe deg: Bruk en positiv tone. En vennlig stemme forebygger potensielle problemer. Si fra at du og dine kollegaer har en instruks som beskriver hva som gjelder. Forsikre deg om at du har medhjelpere i nærheten. Forsøk med vanlige teknikker. Lytt og vis forståelse. Snakk direkte til gjesten om vedkommende må bortvises. Fokuser på oppgaven, ikke på person. Ta imot hjelp fra eventuelle venner til personen. Hjelp til med å ordne transport om gjesten må avvises. Unnvik å: anklage. Si ikke Du har drukket for mye diskutere forhandle eller gi etter der det er tydelig at gjesten må avvises løse situasjonen alene. Tilkall hjelp før situasjonen utarter. Husk at gjester har krav på å trives. Klager Klager skal du se positivt på. Det gir muligheter til å finne ut hva som kan gjøres bedre i fremtiden. Møt gjesten positivt og forsøk å finne en løsning. En gjest som klager, er en engasjert gjest som ønsker å bidra til å gjøre Rally Norway enda bedre. Lag en kort, skriftlig oppsummering av klagen og lever den til din sjef. Da kan vi diskutere problemet i ettertid og bli bedre neste gang. Klagen bør tas opp i din gruppe så snart som mulig. 10 gode råd 1 Sett deg inn i dine arbeidsoppgaver. Diskuter dem gjerne med din sjef. 2 Skaff deg oversikt over hele arrangementet. 3 Husk at du skal oppføre deg som en vert. 4 Møt opp i god tid og vær forbredt. 5 Ta med deg tilstrekkelig utstyr (mat, varme klær osv) til dagens arbeid. 6 Vær vennlig og høflig, men også bestemt. 7 Vis smidighet og toleranse så sant det er mulig. 8 Din innsats gjør Rally Norway vellykket. 9 Vurdér om din oppgave kan løses på en bedre måte. 10 Gjør deg notater om dine erfaringer og gi dem til din sjef. Varsling av ulykker, tyveri og brann All alarmering skal skje til løpsledelsen eller til 112 (politiet), som står i direkte kontakt med løpsledelsen og andre redningsetater. Hvordan du varsler, står det mer om i din instruks. Les denne før noe skjer, så er du bedre forberedt. Om noe skjer, skal du ALDRI uttale deg til presse eller andre. I slike tilfeller skal du ALLTID henvise til løpsledelsen, som er de eneste som kan komme med uttalelser. Slik opptrer du på skadestedet før redningstjenesten kommer TA LEDELSEN Sikre skadestedet Skaff deg oversikt over hva som har skjedd Hvor mange er skadd? Hva slags skader har de? Tilkall hjelp Varsle andre funksjonærer Ring den ansvarlige for etappen, tlf:. Han eller hun varsler Race Control Organiser arbeidet på skadestedet Fordel oppgavene. Gi direkte og enkle ordrer GI LIVREDDENDE FØRSTEHJELP Sjekk at alle skadde puster. Hold frie luftveier (ta tak med to fingre bak kjevebenet på hver side og trekk forsiktig frem) Policy 18 19

11 Policy Stans blødninger Legg bevisstløse i sideleie. Personer med store blødninger legges med beina høyt. Start gjenoppliving av bevisstløse som ikke puster: 30 brystkompresjoner + 2 innblåsninger fortsett til redningstjenesten kommer. Når det er biler involvert SIKRE SKADESTEDET OG DE SKADEDE Sett frem varsletrekant og slå på varselblinkere Slå av lys og tenning gjør klar brannslokkingsapparat om du har. Støtt opp kjøretøy som kan velte. Bruk reservehjul, jekk eller tau Hold nysgjerrige personer unna slik at ikke flere blir skadd Husk at en rallybil er laget for å tåle store belastninger og har innebygd sikkerhetsbur som beskytter fører og kartleser. Selv en stygg utforkjøring eller rulling kan derfor gå bra uten fysiske skader på deltagere. NØDNUMMER: (benyttes kun nødtilfeller) Hjelp Rally Norway til å oppfylle miljømålene for rally-vm! Ikke kast søppel i naturen. Rally Norway har små, hendige søppelposer som du kan kaste i nærmeste søppeldunk. Der det er mulig eller lagt til rette for det, kan du hjelpe til med å kildesortere. På denne måten bidrar du til at vi oppfyller målet om å forebygge skadelige utslipp til luft, vann og jord. Vi stiller også krav til rallyteamene og deres håndtering av spesialavfall som olje, bensin og batterier. Rally Norway skal være en kreativ og miljøansvarlig tilrettelegger for et mest mulig miljøvennlig arrangement med forsvarlig natur- og kulturbruk. Instruks for vakt på Helikopterlandingsplass Den plassen du skal bevokte er merket med enten en blå A eller P. De helikopter som kan lande og parkere her foreligger løpsdagen, men Legehelikopter og Politihelikopter skal prioriteres. Hvis plassen er ledig så kan andre helikopter lande på plassen, men piloten får ikke forlate helikopteret. Han skal til enhver tid være parat til å flytte helikopteret hvis lege eller politihelikopteret skal lande. Oversikt over hvilke helikopter som får lande, foreligger løpsdagen. Denne innhentes hos etappesjefen. Biler og busser skal aldri ut på landingsplassen. Hvis det snør, skal du holde spraymerket synlig. Sørg også for at landingsplassen alltid er fri for gjenstander som kan blåse opp ved landing. Landingsplassen skal være operativ og klar for landing fra 2 timer før første deltagerbil er ventet og til oppsamlerbilen har kjørt igjennom etappen. Oppsamlerbilen har grønne varsellamper på taket. Du skal da rydde opp all søppel som er på plassen og legge dette i nærmeste søppelkasse. Når helikopter lander: plasser deg med vinden i ryggen og ansiktet mot helikoptret. Stå i utkanten av landingsplassen. hold armene ut til siden. Det er et tegnet til mannskapet at du har stilt deg med vinden i ryggen, og at de kan lande foran deg. ikke beveg deg mot helikoptret før rotoren står i ro, eller før du får tegn fra mannskapet. piloten kan velge alternative landingsplasser dersom han finner det riktig han har god oversikt fra luften. Hold dører og vinduer lukket på biler og bygninger. Instrukser 20 21

12 Instrukser Instruks for publikumsvakt (Safetymarshal) OPPFØR DERE VENNLIG, MEN BESTEMT MOT ALLE DERE KOMMER I KONTAKT MED! Som publikumsvakt er Du ansvarlig for sikkerheten ved ditt vaktområde. Sperretiden for etappen er oppgitt øverst på arket. I denne tiden får ingen bevege seg i fartsetappen. Du skal bære gul safety funksjonærvest hele tiden, det er den som viser at du har myndighet til å styre publikum. Hele løpets publikums sikkerhet avhenger av jobben dere gjør. Kontroller også at: Ingen befinner seg i områder merket publikum forbudt. Ingen står i yttersving. Ingen befinner seg i tenkelige avkjøringssoner. Ingen beveger seg i etappen. Avsperringsbånd er på plass i hele perioden etappen er sperret. Utleverte fløyter brukes for å varsle publikum, fløytene skal høres i god tid før løpsbilene kommer. Vakter med fløyte skal være plassert med slik avstand at fløytelyden følger veien og varsler at løpsbilene kommer. Dere må være på plass senest 4 timer før første deltager kommer og før publikum kommer. Publikum som har plassert seg, er vanskeligere å flytte på. Om 0-bilene eller løpsledelsen anser at en etappe er farlig i forhold til sikkerhet, f.eks. at publikum står på farlige steder. Kan løpsledelsen bli nødt til å stryke etappen. Følg derfor løpsledelsen og 0-bilenes anvisninger! Ditt område forlates i samme tilstand eller om mulig bedre enn da du kom. Lykke til med årets Rally Løpsledelsen Instruks for sperrevakt (Marshal) OPPFØR DERE VENNLIG, MEN BESTEMT MOT ALLE DERE KOMMER I KONTAKT MED! Som sperrevakt er Du ansvarlig for sikkerheten ved din tilfartsvei til etappen. Sperretiden for etappen er oppgitt øverst på arket. I denne tiden får ingen biler eller andre kjøretøyer komme inn på etappen, hvis ikke spesielle ting er klarert med etappesjefen eller løpsledelsen. Kontroller i vært enkelt tilfelle om dette er korrekt. Dette gjelder også utrykningskjøretøyer (politi, brannbil og ambulanse). Du er ansvarlig for at ingen kommer inn på etappen. Alle henvendelser skal gå til løpsledelsen eller til etappesjefen på etappen. Du skal bære gul safety funksjonærvest hele tiden, det er den som viser at du har myndighet til å styre publikum. Kontroller også at: Funksjonær og publikumsbiler parkerer slik at de ikke hindrer eventuell ut- og inn passering av utrykningskjøretøyer. Det er viktig å ha rom for en snuplass innerst ved etappen. Det skal også avsettes en 70m sone for mediaparkering. Avsperringsbånd er på plass i hele perioden etappen er sperret. Fløyten som er utlevert brukes til å gjøre publikum oppmerksom på når deltagerne kommer. Avsperringsskilter og band er på plass i hele perioden etappen er sperret. Tenk på at deltagerne kommer i høy hastighet og at en bred sone må holdes publikumsfri ved veideler. Piler og skilt står oppe på plass under hele løpet. Du må også sjekke forvarslingspil / skilter som finnes ca 150m før veidelet, er på plass. Det forekommer at publikum saboterer disse. Deltagere som vil bryte og slippes ut fra etappen, henvises til neste radiopost, for å kunne rapporteres til etappesjefen og videre til løpsledelsen. Ingen deltagere skal slippes ut uten løpsledelsens tillatelse. Du skal hele tiden være på din plass og ikke forlate den før etappesjefen har gitt melding om at det kan skje. Om området du bevokter skal benyttes som helikopterlandingsplass, parkerer du ca 10 m fra veidelet slik at helikopteret slipper å lande på etappen. Etappesjefen vil i så tilfelle gi deg beskjed om dette. Ditt område forlates i samme tilstand eller om mulig bedre enn da du kom. Instrukser Om 0-bilene eller løpsledelsen anser at en etappe er farlig i forhold til sikkerhet, f.eks. at publikum står på farlige steder. Kan løpsledelsen bli nødt til å stryke etappen. Følg derfor løpsledelsen og 0-bilenes anvisninger! Dere må være på plass senest 4 timer før første deltager kommer og før publikum kommer. Publikum som har plassert seg, er vanskeligere å flytte på. Lykke til med årets Rally 22 Løpsledelsen 23

13 Instrukser Instruks for veivakt OPPFØR DERE VENNLIG, MEN BESTEMT MOT ALLE DERE KOMMER I KONTAKT MED! Du er som oftest den første funksjonær som publikum møter. Det er viktig med et godt førstehånds inntrykk, det er som regel dette som blir husket. Husk å behandle publikum og presse på en slik måte som du vil ønske å bli behandlet. Som parkeringsvakt er Du ansvarlig for forholdene ved ditt sted. Gjør deg kjent på plassen eller veien, slik at du kan henvise publikum til etappen. Hvis din plass er en tilfartsveien til etappen, er det viktig at bilene blir parkert slik at eventuelle utrykningskjøretøyer (politi, brannbil og ambulanse) kan komme frem ved en ulykke. Viktig at der blir satt av plass for møtende trafikk mellom hver 5 bil. Det er også en fordel å plassere bilene slik at de kan komme lett ut igjen. Husk at det er mange som kun skal se de første for så å reise videre. I de tilfeller hvor etappen går to ganger er det også mulighet for at publikum reiser og nye kommer. Du er ansvarlig for at ingen sperrer veien inn på etappen, det er derfor viktig at du møter opp i god tid før bilene begynner å komme. Vær forbrett på å rykke inn på en annen post hvis det oppstår problemer. Et godt samarbeid er viktig for at vi skal lykkes. Om 0-bilene eller løpsledelsen anser at en etappe er farlig i forhold til sikkerhet, f.eks. at publikum står på farlige steder. Kan løpsledelsen bli nødt til å stryke etappen. Følg derfor løpsledelsen og 0-bilenes anvisninger! Ditt område forlates i samme tilstand eller om mulig bedre enn da du kom. Parkeringsvakt Du er som oftest den første funksjonæren publikum møter. Derfor har du ansvaret for å gi dem et godt førsteinntrykk. Det er svært viktig, for førsteinntrykk blir husket. Egentlig er det enkelt: Du skal bare behandle publikum og presse slik du selv ville blitt møtt. Som parkeringsvakt er du ansvarlig for forholdene på din P-plass. Gjør deg kjent med plassen og omgivelsene, og sørg for at du kan forklare publikum veien til etappen. Hvis din plass er en tilfartsvei til SS, er det viktig at bilene blir parkert slik at eventuelle utrykningskjøretøyer (politi, brannbil og ambulanse) kan komme frem. Det er du som er ansvarlig for at ingen sperrer veien inn til etappen. Derfor er det viktig at du møter opp i god tid før publikum begynner å komme. Det er også en fordel å plassere bilene slik at de kan komme lett ut igjen. Husk at det er mange som bare skal se de første deltakerne og så reise videre. Der etappen går to ganger, er det også mulig at noen reiser og nye kommer. Vær forberedt på å gå inn på en annen post hvis det oppstår problemer. Godt samarbeid er viktig for at vi skal lykkes. Hvis parkeringsplassen er stor, er det en fordel om dere har sambandsradioer. Da kan dere pakke bilene mer effektivt. Ditt område forlates i samme tilstand eller om mulig bedre enn da du kom. Lykke til med ditt ansvarsfulle arbeid. Instrukser Lykke til med årets Rally Løpsledelsen 24 25

14 Billettselgere Parkering Som parkeringsbillettselger er du ansvarlig for at alle publikumsbiler betaler for å kjøre inn på parkeringsområdet. Biler med gyldig handicapbevis parkerer gratis. Busser skal ha forhåndsbetalt parkeringsbillett og skal kun parkere på egne områder satt av til busser, disse er merket med BUS i frontrute. (se oversikt bak i funksjonærguiden). Møt alle med vennlighet, men opptre bestemt. Det er viktig at du har et godt samarbeid med parkeringsvaktene og øvrige funksjonærer i ditt område. Spør om det er noe du lurer på. Rally Norway legger til rette for bevegelseshemmede Som første VM-rally legger Rally Norway spesielt til rette for bevegelseshemmede. På etappene 1, 3, 6 (fredag), 10, 12 (lørdag) og i målområdet (søndag) vil det være spesielle plasser, handicaptoaletter og etappeverter til å møte dem som trenger hjelp. Noen steder vil det være reserverte plasser der de kan se etappen fra bil. For å komme inn på disse plassene, må du ha etappebillett, dagpass eller rallypass og gyldig handicapbevis eller være ledsager. Bevegelseshemmede med gyldig handicapoblat fra sin kommune, parkerer gratis. Instrukser Etappebilletter Som billettselger er du ansvarlig for at alle har gyldig billett. Etappebillettene er merket med etappenummer og gjelder kun for den etappen som er merket av på billetten. Publikumsområdene er delt inn i A-, B- og C-områder med ulike billettpriser. Rallypass gjelder som billett på alle etapper alle dager. Dagpass gjelder som billett til alle etapper for 1 dag. De er markert med dato. Dagpass som viser mer enn én dato, er ikke gyldige Personer med Rally Norway`s refleksvest SKAL vise frem marshal merket for 2007 for fri passasje. Gjør deg godt kjent på ditt område. Møt alle publikummere med vennlighet, men opptre bestemt. Det er viktig med et godt samarbeid med øvrige funksjonærer i ditt område. Spør om det er noe du lurer på. Før løpet får billettselgerne egne instrukser med rutiner for utlevering av billetter og vekslepenger og for innlevering penger og annet materiell. Husk å forlate ditt område ryddet og i god stand. Lykke til med ditt ansvarsfulle arbeid. Instrukser 26 27

15 28 29 Notater Notater

16 NØDNUMMER Pass utgitt av Rally Norway Telefon til løpsledelsen: Min etappes sperretid begynner kl: og slutter kl: Telefon til Etappesjef/SS sjef: Telefon til etappens sikkerhetsjef: Telefon til etappens publikumssjef: Telefon til etappens publikumskoordinator: Telefon til din kontaktperson i laget/forening du representerer: Pass utgitt av Rally Norway Etappenummer og navn: Min plassering er ved: Pass utgitt av FIA FIA-vester Funksjonærvester 30 31

17 Sponsorer Rally Norways sponsorer støtter rallyet økonomisk og får eksponering i bytte. Derfor får ingen andre firmaer sette opp seil eller annen reklame langs etappene. Alt materiell fra andre selskaper enn de som er nevnt under, skal fjernes umiddelbart. Ved uklarheter kontakt sponsoransvarlig Jim Carlsen, tlf GANDALF Photo: Tony Welam 32