DETALJREGULERING FOR BJØNNAN

Transkript

1 PLAN NR DETALJREGULERING FOR BJØNNAN

2 Generelt om planområdet Området Bjønnan er i stor grad utbygd. Reguleringsplan for Bjønnabakkan, plan nr er lagt til grunn for utbyggingen. Utbyggingen skjedde i privat regi, der kommunen i ettertid har overtatt drift og vedlikehold av vegene. Utfordringen er at vegene i området ikke er opparbeidet i samsvar med reguleringsplanen, dvs. at disse strekningsvis er vesentlig smalere enn forutsatt. Dette er nødvendigvis ikke et stort problem dersom en i ettertid har muligheten til å oppgradere vegene innenfor arealene avsatt i planen. Men realiteten er at byggeområdene er utbygd på en slik måte at regulert vegareal ikke lenger er fullt ut tilgjengelig. Dette fordi bebyggelsen delvis er kommet for nær vegarealene, men særlig fordi det på grunn av høydeforskjeller er svært problematisk å få til utvidelse mot tomtene på sørsida av vegens nordligste del. BJØNNAN MOLDE SENTRUM Figur 1. Planområdets lokalisering Planens formål Hensikten med planarbeidet er å finne en tilfredsstillende løsning på de trafikale forholdene i Bjønnan. Denne planen vil videreføre byggeområdene i reguleringsplan for Bjønnabakkan plan nr i så stor grad som mulig. Den nye planen har ikke foretatt en ny vurdering av byggeformål og utnyttelsesgraden.

3 Planbeskrivelse Samferdsel og teknisk infrastruktur Kjøreveg Statens vegvesen sin håndbok 017 (veg- og gateutforming) og håndbok 265 (premisser for geometrisk utforming av veger) er lagt til grunn for utforming av kjørearealet. Det legges opp til en asfaltert bredde på 4 meter med 0,5 meter grusskulder. Total vegbredde vil være 5 meter (se figur 2). Standarden er godkjent for atkomstveger med mer enn 50 boenheter i blindveg, forutsatt en fartsgrense på maks 30 km/t. Figur 2. Tverrprofil for atkomstveg til planområdet. Av hensyn til renovasjon, snøbrøyting og utrykningskjøretøy er det lagt til grunn at lastebil og personbil skal kunne møtes langs hele strekningen. «180 graders kurven» er definert som slyngklasse 3, tilpassing til eksisterende forhold gjør at planen avviker noe fra håndbok 265 på dette punktet. Det vil si at løsningen er noe romsligere enn hva slyngklasse 3 tilsier. Smale grøfter og mangel på separate løsninger for myke trafikanter, taler for å sette av ekstra areal gjennom kurven. breddeutvidelsen av vegen vil gi et skråningsutslag som berører lekeplassen sør-øst i planområdet (se figur 3). Figur 3. Skråningsutslag mot sør som følge av breddeutvidelse av veg.

4 På grunn av eksisterende bebyggelse og gjeldene helningsforhold har det ikke vært mulig å finne plass til separate løsninger for gående. Det er ikke krav om separate løsninger langs den aktuelle vegklassen. Annen veggrunn tekniske anlegg Areal satt av til annen veggrunn tilsvarer grøfteareal. Grøftearealets bredde varierer. Dette er grunnet eksisterende murer, eiendomsgrenser, samt forskyving av ny veg i forhold til eksisterende situasjon. Med unntak av en kortere strekning nord for delfelt BK4 er grøftearealet satt til minimum 1 meter. Grøftearealet vil være viktig for lagring av snø, da området ellers mangler tilfredsstillende snødeponi. Bebyggelse og anlegg Boligbebyggelse frittliggende småhusbebyggelse Den frittliggende småhusbebyggelsen er knyttet til delfeltene B1. Småhusbebyggelsen er utbygd. Boligbebyggelse konsentrert småhusbebyggelse Den konsentrerte småhusbebyggelsen i delfeltene BK3 og BK4 er utbygd. Delfeltene BK1 og BK2 har grunnet ny vegføring fått forskjøvet byggegrensen nordover. Lekeplass Utfylling av masser knyttet til breddeutvidelse av veg vil berøre den nordlige delen av lekeplassen (se figur 3). Konsekvensene av skråningsutslaget er små og lekeplassen vil kunne opprettholde sin funksjon etter vegutvidelsen. Som en følge av vegarbeidet skal lekeplassen istandsettes slik at den holder samme kvalitet som i dag eller bedre. ROS I arbeidet er Fylkesmannen i Møre og Romsdal sin sjekkliste for vurdering av risiko og sårbarhet etter plan og bygningsloven benyttet. Temaene som er antatt å kunne utgjøre en fare er nærmere vurdert her: (Det skilles mellom stor, middels, liten eller ukjent konsekvens/sannsynlighet) Fare for utglidning av området (ustabile grunnforhold) Kommentar: Risiko for utglidning av masser er ukjent, men eksisterende bebyggelse, terreng og eksisterende skjæring kreves det ekstra varsomhet ved nye inngrep i terrenget Konsekvens av hendelse Sannsynlighet for hendelse Krav til tiltak Stor Ukjent Krav om geotekniske undersøkelser før igangsettingstillatelse for veg og bebyggelse kan gis.

5 Mangelfull slukkevannsforsyning (mengde og trykk) I henhold til nye retningslinjer for brannslokkevann (datert ) er det per i dag ikke tilstrekkelig slukkevannskapasitet for blokkbebyggelse i området. Konsekvens av hendelse Sannsynlighet for hendelse Krav til tiltak Stor Liten I tråd med gjeldende retningslinjer er tiltakshaver ansvarlig for å dokumentere supplerende eller alternative tiltak som sikrer at krav til brannsikkerhet oppfylles. Løsningene skal godkjennes av brann og redning i den enkelte byggesak.