2013/ Uttalelse til søknad fra Kystverket om tillatelse til utdyping av innseilingen til Borg havn
|
|
- Christer Engebretsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Til Miljødirektoratet 10. september / Uttalelse til søknad fra Kystverket om tillatelse til utdyping av innseilingen til Borg havn Høringssvar fra Naturvernforbundet i Østfold Innledning Kystverket søker om tillatelse etter Forurensingsloven til å mudre og sprenge i innseilingen til Borg Havn samt til å mudre i havneområdet til Borg Havn. Naturvernforbundet vil med dette høringssvaret argumentere for hvorfor vi mener at dette at tiltaket vil få store både direkte og indirekte negative effekter på naturmiljøer av både nasjonal og internasjonal verdi, og hvorfor det i tillegg vil være til hinder for en bærekraftig transportløsning i regionen. Naturvernforbundet vil også påpeke at høring av et så stort og komplekst tiltak som dette ikke bør legges til sommerferien, og vi har fått signaler om at det var valg av høringsperiode som gjorde at den svenske Havs- og vattenmyndigheten måtte avstå fra å avgi høringssvar. Vi vil også påpeke at det er uheldig at ikke Strömstad kommune i Sverige har fått anledning til å uttale seg om tiltaket. Naturvernforbundet er helt på det rene med at denne høringen gjelder utslippstillatelse etter forurensingsloven og at dette bør være rammen rundt vårt høringssvar. Men siden Borg I og II representerer et svært stort og alvorlig naturinngrep, med konsekvenser for natur og miljø både lokalt, regionalt og nasjonalt, samt at det også vil ha negativ innvirkning for utbyggingen av et miljø- og klimatilpasset samferdselssystem i dette landet, mener Naturvernforbundet at det er på sin plass å først belyse dette tiltakets konsekvenser i et bredere perspektiv enn bare forurensing. Prosjektet har en alvorlig miljøkostnad som må kunne veies opp av tilsvarende positive effekter på natur og miljø. Kystverket mener at prosjektet vil ha positive miljøeffekter. Naturvernforbundet er ikke enig og nedenfor vil vi argumentere for hvorfor. Borg havn - et hinder for framtidig bærekraftig godstransport Borg havn er i Nasjonal transportplan (NTP) klassifisert som Stamnetthavn, altså en nasjonal havn. Dette er et alvorlig feilgrep i forhold til målsettingen om å styre godstransport over fra trailer til kombinasjonen skip- jernbane. Borg Havn vil ikke kunne tilknyttes jernbanenettet da havna ligger på motsatt side av Glomma og på motsatt side av Fredrikstad by i forhold til jernbanen. Videretransport vil derfor måtte skje med trailer som må kjøre på smale trafikkerte veier gjennom ca. 14 km tettbebygd strøk for å komme ut på hovedvei (E6). I en nasjonal sammenheng vil en investering i størrelsesorden 1 milliard i Borg havn også hindre en etablering av et mer tidsriktig havneanlegg med direkte jernbanetilknytning. Vi mener derfor at Kystverket med dette tiltaket bidrar til å ødelegge for visjonen om å flytte transport fra vei til kjøl og bane. Naturvernforbundet aksepterer at Borg Havn er en viktig lokal havn, men å videreutvikle denne til en stamnetthavn vil være til hinder for etableringen av en bærekraftig kjøl- til- bane transportløsning et mer egnet sted i regionen.
2 Økt sikkerhet for havarier? Tiltakshaver argumenterer med at økt sikkerhet, samt fjerning av miljøgift, som hovedargumentet for tiltaket og at redusert fare for grunnstøtinger med negative følger for naturen generelt og i Ytre Hvaler Nasjonalpark. Risikoanalyse foretatt av DNV 20, vurderer imidlertid at utbedring av Røsvikrenna til 150 meters bredde vil redusere forventet antall grunnstøtinger per år med 4 % sammenlignet med en situasjon uten tiltak. Utbedring av Røsvikrenna samt merking av hovedleden, har en betydelig større effekt og reduserer forventet antall grunnstøtinger per år med ca 45 % sammenlignet med en situasjon uten tiltak. DNVs risikoanalyse baserer seg på en normal trafikkvekst i skipsfarten. Borg havns planer om en økning av både fartøystørrelse og trafikk er imidlertid ikke en del av risikoanalysen. Det er derfor grunn til å anta at en 4% reduksjon av antall grunnstøtinger i stort monn vil bli spist opp av den planlagte trafikkøkningen. Økt fartøystørrelse vil dessuten medføre økt potensiell miljøskade dersom en ulykke inntreffer. Merking av hovedleden, bla. med GPS- styrte simultanblinkende seilingslys, er allerede godt i gang og basert på DNVs risikovurderinger vil dette tiltaket redusere faren for grunnstøtinger i langt større grad enn utbedring av leden. Innføring av losplikt for hele strekningen vil høyst sannsynlig føre til at risikoen for grunnstøting blir vesentlig redusert. Naturvernforbundet etterspør en risikovurdering som tar hensyn til planlagt trafikkøkning og ikke minst planlagt økning av størrelse på fartøyene som kan anløpe havna. Kommentarer til søknad om utslippstillatelse Tiltakets omfang Tiltakets omfang er stort, også i internasjonal målestokk. Det skal mudres ca 2,75 millioner pfm 3 løsmasser og sprenges ca m 3 fast fjell. Forurensede masser i tilstandsklasse 4-5 skal deponeres på land og er beregnet til å utgjøre ca m 3 fast masse. For å billedliggjøre mengdene så betyr dette at det skal graves opp faste masser som, om de skulle kjøres bort med lastebil, vil bety én lastebil hvert fjerde minutt hele døgnet, 365 dager i året i 2 år. Og hver hele time vil et helt lastebillass bli suspendert og drive av sted med strømmen. Det nederlandske firmaet Van t Hoff Consulting regner dessuten med at volumutvidelsen ( bulking factor ) for mudrede masser ligger mellom 1,5 og 2. Dette betyr at det totale volumet masser som skal deponeres ligger på mellom 4,1 og 5,5 millioner m 3. (Som igjen betyr at det bare vil være 2-3 minutter mellom hver tenkte lastebil ) Disse voldsomme mengdene bør sees i forhold til befolkningens reaksjon da Borg havn dumpet 7000 m 3 mudder ved Haslau i Singlefjorden. De hadde konsesjon til å dumpe m 3 men ble stoppet av myndighetene etter 7000 m 3. Den dumpede mengden der utgjorde bare ca. 3 promille (tusendeler) av det som skal dumpes i sjøen nord for Hvaler. Naturvernforbundet har en mistanke om at mange av de som har sagt ja til prosjektet, bla. kommunepolitikerne på Hvaler, ikke har tatt inn over seg hvilke enorme mengder mudder som skal dumpes oppstrøms Hvalerskjærgården og hvor store mengder som vil drive inn i Hvalerskjærgården i minst 2 år fra anleggsstart. Omfang av sedimenter med miljøgift som skal deponeres på land En volumutvidelsesfaktor mellom 1,5 og 2 (se ovenfor), vil medføre at de beregnede pfm 3 med forurensede masser som skal deponeres på land, vil øke i volum til mellom og m 3. Deponiet ved Frevar har kapasitet til m 3. Det er altså ikke m 3 forurensede masser som det ennå ikke er funnet deponiplass til, men hele m 3. Kystverket svarte på en forespørsel om denne problemstillingen at utvidelse av sedimenter ved mudring i sjø og deponering på land er litt for komplisert for "ikke innvidde", bla. fordi massene ved
3 avvanning vil synke sammen og volumet vil avta (E. Edvardsen, Kystverket i e- brev den 10. sept. 2015). Så lenge det er mange ikke innvidde, deriblant politikere, som skal vurdere prosjektet så anser vi det for uryddig å ikke problematisere rundt det faktum at dette også øker volumbehovet av landdeponi med en faktor på 1,5-2. Landdeponiet ved Frevar skal være helt tett og vi håper at en eventuell avanning ikke skjer ved at miljøgiftholdig vann lekker ut i Øra naturreservat. Naturvernforbundet vil ikke påstå at tiltakshaver bevisst har prøvd å holde tilbake vesentlig informasjon for beslutningstakerne, men sjongleringen mellom bruken av pfm 3 (prosjekterte faste kubikkmeter) og oppgravde m 3, samt at det volumet det ikke er plass til på Frevar omtales som restvolumet når det i virkeligheten utgjør hovedvolumet, inngir ikke tillit til at prosjektets vesentlige utfordringer er objektivt framstilt. Konsekvenser for naturtyper, flora og fauna Naturvernforbundet mener at tiltakets konsekvenser for marin flora og fauna er for dårlig utredet. For å sette det på spissen er det i forhold til arealet foretatt langt mindre kartlegging og konsekvensutredning i dette tiltaket enn f.eks. ved anleggelse av et bryggeanlegg for småbåter. Influensområdet for tiltaket omtales som godt kartlagt med hensyn til naturverdier. Faktum er at området ikke er spesielt mer kartlagt for naturverdier enn kysten av Østfold generelt. Eksempelvis gjorde Naturvernforbundet en begrenset kartlegging av bløtbunnsfaunaen ved de nærmeste grunnene til dumpeplassene og påviste raskt store bestander av den sårbare (VU) arten sandskjell Mya arenaria. Om denne arten, som ikke er omtalt i utredningen, vil tåle tilslammingen og miljøgiftene er ikke utredet. En rekke grunner skal sprenges bort, også grunner inne i den marine nasjonalparken, viktige hardbunnsområder for hummer vil bli fjernet og det skal sprenges helt inntil hummerfredningsområdet ved Kvernskjær. Sprengsteinen skal skyves ut på dypt vann. Et innlysende avbøtende tiltak som å bruke sprengsteinen til å etablere kunstige rev for bla. hummer, er ikke planlagt. Naturvernforbundet vurderer omfanget av kartlegging og konsekvensutredning for naturtyper, flora og fauna som for lavt for et tiltak av denne størrelse og konsekvens. Tiltakets levetid etter avsluttet mudring Ethvert mudringstiltak vil ha begrenset levetid/varighet. Det er grunn til å anta at mudringstiltak i en stor elv som Glomma, som fører enorme mengder løsmasser hvert år, vil et mudringstiltak har spesielt kort varighet. Ved et mudringstiltak vil den glatte bunnoverflaten bli revet opp og det vil oppstå turbulens og erosjon. I søknaden opererer tiltakshaver med en sedimentasjonshastighet på 1-2 cm/år. Vi antar at denne sedimentasjonshastigheten gjelder på en jevn bunn- overflate. Denne antakelsen støttes ved at tiltakshaver beskriver et mudringstiltak utført i 1996 som viste seg å ha en sedimentasjonshastighet på over 10 cm / år. Dette indikerer at forventet levetid på tiltaket vil i alle fall i enkelte områder være relativt kort, kanskje bare år. Økt turbulens langs bunnen vil føre til økt erosjon, noe som vil kunne påvirke vannkvaliteten nedstrøms tiltaket. Det er derfor en fare for at tiltaket kan føre til en varig forhøyet forurensningssituasjon nedstrøms. Dette vil i så fall være en uopprettelig skade som det kan ta naturen flere tiår å hele. Naturvernforbundet vurderer det som en stor mangel ved søknaden at det ikke er gjort beregninger for tiltakets levetid/varighet før det igjen blir behov for re- mudring. Videre at det ikke er presentert vurderinger av faren for økt erosjon og reduksjon i vannkvaliteten i tiden etter at tiltaket er sluttført.
4 Prøvetaking tilstrekkelig tetthet? Tiltaksarealet er m2 og i følge Rambøll 1 skal det i henhold til veileder TA- 2960/2012 tas 320 kjerneprøver. Veilederen sier dessuten følgende Jo mer varierende et sedimentområde er, jo flere stasjoner må legges inn. Til tross for kompleksiteten i tiltaksområdet har det blitt tatt vesentlig færre prøver (totalt 109), noe Rambøll argumenterer for i samme rapport som følger: Dette ble vurdert til ikke å være praktisk gjennomførbart grunnet både omfang, prøvehåndtering og økonomi. Naturvernforbundet kan ikke akseptere at gjeldende retningslinjer for prøvetaking settes til side av økonomiske årsaker. Spesielt ikke i et prosjekt med dette omfanget, med en uvanlig kompleks fordelingen av miljøgiftene i sedimentene, beliggende i et svært tettbefolket område med internasjonalt verneverdige naturforekomster og sist men ikke minst hvor nytten for storsamfunnet er svært liten og til dels negativ. Krav om pilotprosjekt Tiltaket som er planlagt ligger midt i et tettbefolket område med både nasjonalt og internasjonalt viktige naturområder som; en marin nasjonalpark med truede korallrev, ett naturreservat med RAMSAR status, flere mindre naturreservater, en aktiv fiskerinæring, regionalt viktig friluftslivsområder, en nasjonal laksebestand, hummerfredningsområder, en lang rekke rødlistearter, mm. Her står både næringsgrunnlaget og livskvaliteten for svært mange mennesker på spill. Prosjektet er preget av usikkerhetsmomenter, mange antakelser samt høy risikofaktor for både nedslamming av store områder og for spredning av miljøgifter. Prosjektet har pågått over mange år med stadig nye aktører. Det har blitt utarbeidet en lang rekke fagrapporter, til dels med sprikende resultater. Informasjonsmengden i prosjektet har etter hvert blitt så stort at det har blitt et demokratisk problem. Erfaringsmessig når et prosjekt i milliardklassen kjøres i gang så er det svært vanskelig å stoppe. Naturvernforbundet mener derfor at det først må gjennomføres et fullskala pilotprosjekt. Dette er det stilt krav om ved andre mudringsprosjekter som f.eks. Ilsebukta i Trondheim og Kirkebukta i Bergen. Begge relativt små prosjekter sammenlignet med Borg Havn, og på langt nær med det skadepotensialet som foreligger med Borg Havn. Vi finner det oppsiktsvekkende at Kystverket ikke selv har foreslått å gjennomføre et pilotprosjekt all den tid det er stor usikkerhet rundt prøvematerialet og tolkningen av dette. Dessuten er det også stor usikkerhet rundt valg av metoder for både mudring og dumping. Med et pilotprosjekt kan det innhentes viktig erfaring, risikoen for en stor miljøkatastrofe vil bli redusert og sløsing med offentlige midler kan unngås. For det er en risiko for at dette kan gå galt, og da er det ikke bare en milliard som er sløst bort, men det vil også være fare for at kostnadene med å rydde opp kan bli svært store. Sammendrag og konklusjon Naturvernforbundet i Østfold mener først og fremst at prosjektet bør avvikles da samfunnsnytten av tiltaket ikke står i forhold til samfunnskostnaden, verken økonomisk eller med tanke på spredning av miljøgifter og tilslamming av sjø og skjærgård. Det er ikke sannsynliggjort at tiltaket vil føre til økt sikkerhet for havarier i innseilingen, tvert i mot konkluderer en Det Norske Veritas i sin rapport at det pågående farledsmerkings- prosjektet som pågår er langt viktigere for sikkerheten. En eventuell økning i faren for havarier ved at tiltaket medfører at både fartøystørrelsen og trafikk vil øke er heller ikke skikkelig utredet. Manglende tilknytningsmulighet til jernbane burde også, med dagens klimautfordring, være et godt nok argument for å avvise prosjektet. Ikke bare er prosjektet utdatert før det er gjennomført, men den endelig prislappen vil være til hinder for utvikling av en tidsriktig stamnetthavn på et mer egnet sted.
5 Behovet for re- mudring etter at det planlagte tiltaket er ferdig er ikke vurdert. Dette til tross for at det i utredningen påpekes at sedimentasjonen etter et mudringstiltak i havneområdet i 1996 har vært ca. 2 meter. Avleiringen av miljøgifter i sedimentene vil være langt mer kompleks i ei stor elv som Glomma enn i et stille havneområde. Likevel har tiltakshavers konsulentfirma valgt å drastisk redusere antall sedimentprøver enn hva anbefalingen i den statlige veilederen tilråder, og begrunner dette med manglende kapasitet og økonomi. Dette svekker tilliten til tiltakshavers faglige vurderinger. Det er beregnet at pfm 3 er så forurenset at massene må deponeres på land. Det er alvorlig at tiltakshaver ikke har problematisert at disse massene ved oppgraving vil utvide seg til mellom og m 3. Behovet for landdeponi utover de m 3 som det er plass til ved Frevar, er altså ikke m 3 men mellom og m 3. Erfaringsmessig når et prosjekt i milliardklassen kjøres i gang så er det svært vanskelig å stoppe. Naturvernforbundet mener derfor at det først må gjennomføres et fullskala pilotprosjekt slik det er stilt krav om ved flere prosjekter med langt mindre omfang enn dette. At forundersøkelsene er langt mindre omfattende enn det statlige retningslinjer anbefaler, støtter opp om kravet til pilotprosjekt. Vi mener videre at omfanget, kompleksiteten og den til dels uoversiktlige framstillingen av prosjektet, er et demokratisk problem og at prosjektet av dette og ovennevnte grunner bør avvises av de konsesjonsgivende myndigheter Rambøll Sedimentkartlegging av forurensingsmektighet. side 2 av DNV Rapportnr /DNV Referansenr.: / 8-13NJ2S6-1 Rev. 04, (s. 1) Trine Strømme (leder) Ola Wergeland Krog (styremedlem)
Innseiling Borg havn oversendelse av søknad om tillatelse til mudring, sprengning og deponering
Nordland Miljødirektoratet Postboks 5672 Sluppen 7485 TRONDHEIM Deres ref.: 2013/2348 Vår ref.: 2012/4415-23 Arkiv nr.: Saksbehandler: Eivind Edvardsen Dato: 22.06.2018 Innseiling Borg havn oversendelse
DetaljerHøringsuttalelse om mudring, sprenging og deponering i farled til Borg havn
Hvaler kommune Saksnr Arkivkode Saksbehandler 2015/1676 - Høring av søknad fra Kystverket om tillatelse til utdyping av innseilingen til Borg havn - Doknr 4 P12 Susanne Lund Johansen Behandlingsrekkefølge
DetaljerSaksgang Møtedato Saknr 1 Plan- og økonomiutvalget /15. Kunngjøring - Kystverket søker om å utdype innseilingen til Borg havn
SAKSUTSKRIFT Arkivsak-dok. 15/04586-1 Saksbehandler Jørgen Amos Ruud Saksgang Møtedato Saknr 1 Plan- og økonomiutvalget 20.08.2015 99/15 Høring - Utdyping av innseilingen til Borg havn Saken er fremmet
DetaljerInnseiling til Borg havn
Innseiling til Borg havn Hvordan bestemme arbeidsomfang? Eivind Edvardsen, prosjektleder Miljøringens temamøte 27. oktober 2015 Innhold Tiltaket - orientering Prøveomfang - hva sier Miljødirektoratets
DetaljerUttalelse til ny søknad fra Kystverket om tillatelse til utdyping av innseilingen til Borg Havn
Saksnr.: 2018/9946 Løpenr.: 166526/2018 Klassering: P10 Saksbehandler: Helene Gabestad Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Næring og kulturkomiteen 21.11.2018 Fylkesutvalget 22.11.2018
DetaljerRØSVIKRENNA BORG HAVN
RØSVIKRENNA BORG HAVN KONSEKVENSER AV PLANLAGTE TILTAK FOR VANNFOREKOMSTEN -VURDERINGER I FORHOLD TIL FORUTSETNINGENE I VANNFORSKRIFTEN AUD HELLAND MILJØRINGEN 21.03.2013 INNHOLD Bakgrunn og målsetting
DetaljerNOTAT Sak: Søknad om tillatelse til mudring og dumping i Innseiling Grenland, Fylkesmannen i Telemark Saksnr. 2015/ Dato:
Behandling Uttalelse Orientering Godkjenning Retur Frist Vedlegg 1 NORDLAND NOTAT Sak: Søknad om tillatelse til mudring og dumping i Innseiling Grenland, Saksnr. 2015/3401-8 Dato: 13.06.2016 Til: x Kopi
DetaljerHøringsuttalelse til søknad fra Kystverket om tillatelse til utdyping av innseilingen til Borg havn
Miljødirektoratet Postboks 5672, Sluppen 7485 TRONDHEIM SAKSBEHANDLER: MONIKA OLSEN ARKIVKODE: 2012/5972-432.3 DATO: 10.09.2015 DERES REF.: 2013/2348 E. Høygaard Høringsuttalelse til søknad fra Kystverket
DetaljerPlanprogram for innseilingen Borg, del II
Planprogram for innseilingen Borg, del II Utbedring av farleden til Borg havn Vidgrunnen Flyndregrunnen Snuplass for fartøy i Fuglevikbukta Deponiområde for masser ved Møkkalasset Deponiområde for masser
DetaljerTransport av 3 muddermasser I prinsippet er det to reelle transportmetoder for muddermasser fra Oslo havn til sluttdisponering, dypvannsdeponi ved : Transport i rørledning Sjøtransport med lastefartøy
DetaljerFredrikstad kommune - revidert forslag til reguleringsplan for farled til Borg havn Røsvikrenna Innsigelse frafalles
Fredrikstad kommune Postboks 1405 1602 FREDRIKSTAD Miljøvernavdelingen Deres ref.: 2012/13819 Vår ref.: 2007/4796 421.1 CHJ Vår dato: 02.07.2013 Fredrikstad kommune - revidert forslag til reguleringsplan
DetaljerFORPROSJEKT. Innseiling Ålesund, Flatholmen Utdyping Ålesund Kommune Møre og Romsdal
FORPROSJEKT Innseiling Ålesund, Flatholmen Utdyping Ålesund Kommune Møre og Romsdal April 2014 Innhold 1 PROSJEKTIDENTIFIKASJON, SAMMENDRAG... 3 2 PLAN- OG INFLUENSOMRÅDE... 4 2.1 OMFANG OG BEGRENSNINGER...
DetaljerBesvarelse til Frogn kommune
Besvarelse til Frogn kommune Spørsmål A. Miljørettet Helsevern ber om dokumentasjon på følgende forhold, jf. Norconsults rapport "Vurdering av tiltak for utbedring av farleden i Frogn kommune": 1. Hvorvidt
DetaljerMudring, dumping og utfylling i sjø og vassdrag Søknadsskjema
Side 1 av 8 Mudring, dumping og utfylling i sjø og vassdrag Søknadsskjema 1 Generell informasjon a Tiltakshaver (ansvarlig søker) Navn: Adresse: Kontaktperson Navn: Adresse: Tlf: e-post: c Entreprenør
DetaljerSluttbehandling av reguleringsplanene for farledsprosjektet Borg II
Hvaler kommune Saksnr Arkivkode Saksbehandler 2012/257 - Borg II: Ytre farled, Møkkalasset og Svaleskjær - Doknr 113 L12 Anna Karin Hellstrøm Behandlingsrekkefølge Utvalg Møtedato Utvalgssak nr Utvalget
DetaljerSøknad om mudring og etablering av strandkantdeponi i forbindelse med utvidelse av anlegget til Horten Seilforening gbnr. 19/276
Søknad om mudring og etablering av strandkantdeponi i forbindelse med utvidelse av anlegget til Horten Seilforening gbnr. 19/276 I forbindelse med godkjent reguleringsplan (vedtatt 27.02.2016) for utvidelse
DetaljerRøsvikrenna Borg havn - Mudringsutstyr
NOTAT Røsvikrenna Borg havn - Mudringsutstyr Klifs mudrings- og dumpetillatelse vil inneholde krav til utslipp fra anlegget. Det blir utarbeidet et kontroll- og overvåkingsprogram slik at det kan dokumenteres
DetaljerRen Borgundfjord. Opprydding av forurenset sjøbunn John Vegard Øien
Ren Borgundfjord Opprydding av forurenset sjøbunn John Vegard Øien Introduksjon Prosjektet er del-finansiert av klima- og forurensningsdirektoratet. Stillingen er underlagt Ålesund kommune. Prosjektperiode
Detaljer1 INNSPILL TIL NYTT OFFENTLIG ETTERSYN 2014
1 INNSPILL TIL NYTT OFFENTLIG ETTERSYN 2014 1.1 Losene ved Fredrikstad losstasjon, Det må utdypes dypere på de grunnene som ligger ytterst i farleden, dvs Duken, Kjørnergrunnen og Nordre Kvernskjær. Hovedleden
DetaljerOfotbanen Nord-Norges hovedpulsåre og mer enn bare malm
Ofotbanen Nord-Norges hovedpulsåre og mer enn bare malm Ofotbanealliansen Bred allianse En bred allianse er etablert for å arbeide for økt kapasitet på banen. Alliansen skal: Synliggjøre betydningen Ofotbanen
DetaljerSøknad om tillatelse til mudring og dumping i Vannavalen Karlsøy kommune i Troms
NORDLAND Fylkesmannen i Troms Deres ref Vår ref 2015/784 Arkiv nr Saksbehandler Magnus Rørvik Dato 05.01.2016 Søknad om tillatelse til mudring og dumping i Vannavalen Karlsøy kommune i Troms Kystverket
DetaljerSteinkjersannan SØF. Miljømessige og økonomiske konsekvenser av tre ulike grenseverdier for bly i LNF-områder
Miljømessige og økonomiske konsekvenser av tre ulike grenseverdier for bly i LNF-områder Miljøseminar i regi av Forsvarsbygg Skifte Eiendom Oslo, 23. mai 2012 Rolf E. Andersen Golder Associates AS Bakgrunn
DetaljerFARLEDSUTBEDRING BORG HAVN OPPSUMMERING AV VOLUMBEREG- NINGER OG RESULTATER
Beregnet til Kystverket Dokument type Rapport Dato Mars, 2018 FARLEDSUTBEDRING BORG HAVN OPPSUMMERING AV VOLUMBEREG- NINGER OG RESULTATER OPPSUMMERING AV VOLUMBEREGNINGER OG RESULTATER Prosjektnummer:
DetaljerOversendelse av endret tillatelse til mudring i indre Oslofjord - "Innseiling Oslo"
Miljøvernavdelingen Kystverket Postboks 1502 6025 ÅLESUND Tordenskioldsgate 12 Postboks 8111 Dep, 0032 OSLO Telefon 22 00 35 00 fmoapostmottak@fylkesmannen.no www.fmoa.no Organisasjonsnummer NO 974 761
DetaljerForslag til reguleringsplan m/konsekvensutredning for Deponiområde ved Møkkalasset, Fredrikstad og Hvaler kommune Forslagstiller: Kystverket Sørøst
Saksnr.: 2012/8876 Dokumentnr.: 113 Løpenr.: 124633/2014 Klassering: Møkkalasset Saksbehandler: Ivar Andreas Grønli Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget 28.08.2014 51/14 Bystyret 11.09.2014
DetaljerM U L T I C O N S U L T
Figur 1 Reguleringsplan for Levanger brygge 1.1 Områdebeskrivelse og grunnforhold Planområdet består av utfylt grunn. Utfyllingen av Levanger havn er blitt utført etappevis og over lang tid. Løsmassene
DetaljerUtengen hytteforening Hvaler 09/09 2015. Høringsuttalelse 2013/2348
Miljødirektoratet Pb 5672 Sluppen 7485 Trondheim Naboer, Fastboende Nordre Kirkøy, Oslo Brannvesen Feriehjem, Utengen Utengen hytteforening Hvaler 09/09 2015 Høringsuttalelse 2013/2348 Kystverket søker
DetaljerMudrings- og deponeringsoperasjonene i prosjektet Innseiling til Borg havn
Notat Mudrings- og deponeringsoperasjonene i prosjektet Innseiling til Borg havn 1. Introduksjon Det skal mudres ca 2,35 millioner m 3 for å gjøre innseilingen til Borg havn, i Østerelva ved Glommas munning,
DetaljerTillatelse til mudring og dumping ved Veidnes, Lebesby kommune
FYLKESMANNEN I FINNMARK Miljøvernavdelingen FINNMÁRKKU FYLKKAMÁNNI Birasgáhttenossodat Lebesby kommune Strandv. 152/154 9790 Kjøllefjord Deres ref Deres dato Vår ref Vår dato Sak 2014/4115 28.11.2014 Ark
DetaljerOversendelse av endret tillatelse til mudring i indre Oslofjord - "Innseiling Oslo"
Miljøvernavdelingen Kystverket Postboks 1502 6025 ÅLESUND Tordenskioldsgate 12 Postboks 8111 Dep, 0032 OSLO Telefon 22 00 35 00 fmoapostmottak@fylkesmannen.no www.fmoa.no Organisasjonsnummer NO 974 761
DetaljerÅge A. Landro. Brevet er sendt pr. epost til Tillatelse til mudring i Landrovågen i Fjell kommune
Saksbehandler, innvalgstelefon Magne Nesse, 5557 2335 Vår dato 22.01.2018 Deres dato 28.11.2017 Vår referanse 2017/14499 461.5 Deres referanse Åge A. Landro Brevet er sendt pr. epost til aage.landro@bof.no
DetaljerNesodden kommune. Innkalling til møte. Utvalg: Plan- og Teknikkutvalget Møtedato: Møtetid: Kl 17:15 Møtested: Tangenten
Nesodden kommune Innkalling til møte Utvalg: Plan- og Teknikkutvalget Møtedato: 27.10.2015 Møtetid: Kl 17:15 Møtested: Tangenten Ved forfall må medlemmene selv innkalle vararepresentant. Melding om forfall
DetaljerTillatelse til mudring, dumping og utfylling i sjø - Vannvåg - Karlsøy kommune
Saksbehandler Telefon Vår dato Vår ref. Arkivkode Anne Birte Tennøy 77 64 22 05 25.06.2012 2011/2691-3 461.5 Deres dato Deres ref. Kystverket Nordland, Senter for utbygging Postboks 23 8309 KABELVÅG Tillatelse
DetaljerSaksnummer Utvalg Møtedato Plan- og Teknikkutvalget 002/15 Plan- og Teknikkutvalget
Nesodden kommune Rådmannen Saksfremlegg Dato: 06.10.2015 Vår ref: 11/792-44 - 15/26869 Arkivkode: FA - L12 Saksbeh.: Blikset, Daniel Saksnummer Utvalg Møtedato Plan- og Teknikkutvalget 002/15 Plan- og
DetaljerHøringsuttalelse fra Fredrikstad kommune - redegjørelse fra Borregaard AS
Fredrikstad kommune Postboks 1405 1602 Fredrikstad MILJØDIREKTORATET Postboks 5672, Sluppen 7485 TRONDHEIM Høringsuttalelse fra Fredrikstad kommune - redegjørelse fra Borregaard AS Dette brevet er
DetaljerVedlegg A Kart 1: Lokaliseringen av tiltaksområdet.
Vedlegg A Kart 1:50 0000 Lokaliseringen av tiltaksområdet. Vedlegg B Kart 1:1000 Ilandføringspunkter Ilandføringspunkt A. Ilandføringspunkt B. Vedlegg C Beskrivelse av forhold angitt i punkt 1 h i søknaden.
DetaljerNy korrigert søknad - Vedlikeholdsmudring - Sørlandsvågen - Værøy kommune - Nordland fylke
Nordland Fylkesmannen i Nordland Statens hus, Moloveien 10 8002 BODØ Deres ref: 2013/3253 Vår ref: 2013/1405-5 Arkiv nr: Saksbehandler: Ole Marius Rostad Jensen Dato: 30.05.2013 Ny korrigert søknad - Vedlikeholdsmudring
DetaljerKONSEKVENSUTREDNING. Detaljregulering for innseiling Borg ytre del, Hvaler kommune
KONSEKVENSUTREDNING INNSEILING TIL BORG, DEL II for følgende reguleringsplaner: Detaljregulering for snuplass og farled i Fuglevikbukta, Fredrikstad kommune - planid 01061063 Detaljregulering for innseiling
DetaljerRisikovurdering og tiltaksplan for Horten Indre havn. Dialogmøte: 9. februar 2016
Risikovurdering og tiltaksplan for Horten Indre havn Dialogmøte: 9. februar 2016 Natur, kultur og tradisjon Risikovurdering Gjennomført i henhold til Miljødirektoratets retningslinjer TA 2802/2011: Veileder
DetaljerFARLEDSUTBEDRING BORG HAVN SEDIMENTPRØVER OG ANALYSERESULTATER
Beregnet til Kystverket Dokument type Rapport Dato Mai 2018 FARLEDSUTBEDRING BORG HAVN SEDIMENTPRØVER OG ANALYSERESULTATER Sedimentprøver og Analyseresultater Prosjektnummer: 1110438 Prosjektnavn: Rammeavtale
DetaljerUttalelse om Lauva, Lødølja, Mølnåa, Møåa, Råna og Styttåa kraftverk
Forum for Natur og Friluftsliv - Sør-Trøndelag Sandgata 30, 7012 Trondheim Tlf.: 91369378 E-post: sor-trondelag@fnf-nett.no NVE Dato: 31.07.2015 nve@nve.no Uttalelse om Lauva, Lødølja, Mølnåa, Møåa, Råna
DetaljerUtbedring: «Godafoss» gikk på grunn rett øst for Håbu på Asmaløy. Nå utbedres farleden. Arkivfoto: Trond Thorvaldsen
Vil ikke høre på klager FB http://www.f-b.no/vil_ikke_h_re_p klager-5-59-59411.html Utbedring: «Godafoss» gikk på grunn rett øst for Håbu på Asmaløy. Nå utbedres farleden. Arkivfoto: Trond Thorvaldsen
DetaljerDet finnes ingen analyse fra Trondheim havn som underbygger denne påstanden, tvert imot se kvikkleirekart i planforslag til Trondheim havn.
Orkanger vel ber om at 0-alternativet vedtas, det vil si ingen utbygging av Grønøra vest som havn, kun til bruk som næringsareal der det ikke kommer i konflikt med sårbar natur. Det er tre grunner til
DetaljerUtredningsprogram nytt deponi for produksjonsavfall i Barentsburg
Utredningsprogram nytt deponi for produksjonsavfall i Barentsburg Fastsatt av Sysselmannen på Svalbard 28.2.2018 Konsekvensutredningen skal fremstås om et samlet dokument med nødvendige bilder, illustrasjoner
DetaljerMudring, dumping og utfylling i sjø og vassdrag
Mudring, dumping og utfylling i sjø og vassdrag Veileder til søkere Innledning Mudring, dumping og utfylling vil alltid kunne påvirke miljøet. En typisk konsekvens av slike tiltak er at sediment blir virvlet
DetaljerKystverket Vest - Tillatelse til vedlikeholdsmudring i Obrestad havn, Hå kommune
Deres ref.: Vår dato: 12.09.2014 Svein Gunnar Vallestad Vår ref.: 2012/11597 Arkivnr.: 461.5 Kystverket Vest Postboks 1502 6025 Ålesund Postadresse: Postboks 59 Sentrum, 4001 Stavanger Besøksadresse: Lagårdsveien
DetaljerMiljøplan for oppfølging av miljøtiltak i forurenset sjøbunn
Miljøplan for oppfølging av miljøtiltak i forurenset sjøbunn Jens Laugesen, DNV GL og Bjørn Nygård, Yarconsult Temamøte i Miljøringen 14 og 15 mars 2018 1 DNV GL 15 March 2018 SAFER, SMARTER, GREENER Hva
DetaljerFYLKESMANNEN I OSLO OG AKERSHUS Miljøvernavdelingen
Miljøvernavdelingen Tillatelse etter forurensningsloven til Oslo kommune til å mudre i Groruddammen og anlegge midlertidig behandlingsanlegg for forurensede masser, Oslo kommune Tillatelsen er gitt i medhold
DetaljerVurdering av risiko. Seminar om opprydding av forurenset sjøbunn arrangert av Vannforeningen i SFT s lokaler 29. april 2009. Jens Laugesen, DNV
Vurdering av risiko Seminar om opprydding av forurenset sjøbunn arrangert av Vannforeningen i SFT s lokaler 29. april 2009 Jens Laugesen, DNV Hva er risiko? I følge Norsk standard (NS 5814) er begrepet
DetaljerPlan for turbiditetsovervåking under tiltak Hanne Kildemo / Iselin Johnsen Elin O. Kramvik
NOTAT OPPDRAG Utdypning Terminalkai Bodø DOKUMENTKODE 713330-RIGm-NOT-002 EMNE Plan for turbiditetsovervåking under tiltak TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Kystverket OPPDRAGSLEDER Elin O. Kramvik KONTAKTPERSON
DetaljerFureneset Velforening
Fureneset Velforening Fureneset 48 5310 Hauglandshella Høringsuttalelse til utslippssøknad Hanøytangen. Dokumentkode 615106-RIGm- RAP-001 av 19 mai 2014 Viser til punkter i søknaden. Tabell 1.4: Velforeningen.
DetaljerProsjekt REN HAVN: Opprydding og havneutvikling. Tor Harry Bjørn - Hammerfest kommune
Prosjekt REN HAVN: Opprydding og havneutvikling Tor Harry Bjørn - Hammerfest kommune Lite tilbakeblikk Hammerfest havn er en av 17 prioriterte områder i nasjonale oppryddingsplaner Kostholdsråd på blåskjell
DetaljerSjødeponi i Repparfjorden grunnlagsundersøkelse og konsekvensutredning
Sjødeponi i Repparfjorden grunnlagsundersøkelse og konsekvensutredning Guttorm N. Christensen NUSSIR og Ulveryggen kobberforekomst, Kvalsund kommune, Finnmark Feltet oppdaget på 1970-tallet og er en av
DetaljerOpplysninger om kontrollen Kontrolldato og oppfølgende befaring Virksomhetens
Miljøvernavdelingen Kystverket Nordland Postboks 1502 6025 ÅLESUND Tordenskioldsgate 12 Postboks 8111 Dep, 0032 OSLO Telefon 22 00 35 00 fmoapostmottak@fylkesmannen.no www.fmoa.no Organisasjonsnummer NO
DetaljerFYLKESMANNEN I OSLO OG AKERSHUS Miljøvernavdelingen. Tillatelse til Christiania Roklubb til å mudre i Bogstadvannet, Oslo og Bærum kommuner
Miljøvernavdelingen Tillatelse til Christiania Roklubb til å mudre i Bogstadvannet, Oslo og Bærum kommuner Tillatelsen er gitt i medhold av lov 13.3.1981 om vern mot forurensninger og om avfall (forurensningsloven),
DetaljerMUDRING OG DUMPING I MARINE OMRÅDER Saksbehandling og veiledning til søknadsskjema
Revidert 15.02.2014 MUDRING OG DUMPING I MARINE OMRÅDER Saksbehandling og veiledning til søknadsskjema Innledning Mudring og dumping vil alltid påvirke miljøet i og ved vann. Følgene av dette kan være
DetaljerVedtak om utleggelse til offentlig ettersyn av forslag til detaljregulering av planid 1300 innseiling Bodø havn.
Delegasjonsvedtak i plansak Dato Løpenr. Arkivsaksnr. Arkiv 26.03.2013 11888/2013 2012/8166 L12 Byplankontoret Vedtak om utleggelse til offentlig ettersyn av forslag til detaljregulering av planid 1300
DetaljerJustering av søknad om mudring og deponering av masser
Oppdragsnr.:5146957 Justering av søknad om mudring og deponering av masser Sammendrag Søknad om mudring og deponering ved Langgrunn i Horten må justeres som følge av at det må mudres mer enn først antatt
DetaljerTillatelse til mudring og disponering av masser - Ankenes båthavn - Ankenes båtforening - Narvik
ANKENES BÅTFORENING Støa 24 8520 ANKENES Saksb.: Trine Moland e-post: fmnotrm@fylkesmannen.no Tlf: 75 53 15 50 Vår ref: 2018/4713 Deres ref: Vår dato: 11.01.02019 Deres dato: 11.07.2018 Arkivkode: 461.5
DetaljerAvgjørelse av klage og endring av vedtak Årøtangen 6 gbnr. 78/43 Sandefjord kommune
Mottakere i henhold til adresseliste Vår saksbehandler / telefon: Deres referanse: Vår referanse: Vår dato: Tor Fredrik Holth 2014/6195 19.01.2017 33 37 11 92 Arkivnr: 461.5 Avgjørelse av klage og endring
DetaljerFylkesmannens vedtak om tillatelse til dumping ved Midtre Sletter, Råde kommune
Vår dato: Vår ref: 01.03.2019 2019/10037 Deres dato: Deres ref: Gressvik Båtforening Grunnelandet 2 1621 GRESSVIK Saksbehandler, innvalgstelefon Ole Martinsen Fylkesmannens vedtak om tillatelse til dumping
DetaljerKystverkets rolle og oppgaver i gjennomføringen av vanndirektivet. Rakel Hagen Olsen Kystverket Troms og Finnmark
Kystverkets rolle og oppgaver i gjennomføringen av vanndirektivet Rakel Hagen Olsen Kystverket Troms og Finnmark Kystverkets rolle generelt Opprettholde forsvarlig beredskap mot akutt forurensning Foto:
DetaljerKari Kjønigsen, seksjonssjef i Sedimentseksjonen, SFT. Opprydding i forurenset sjøbunn Vannforeningen 23.04.08
Kari Kjønigsen, seksjonssjef i Sedimentseksjonen, SFT Opprydding i forurenset sjøbunn Vannforeningen 23.04.08 Helhetlig forvaltning av kystog havområdene Sedimentarbeidet Politisk prioritert område Fylkesvise
DetaljerSØKNADSSKJEMA - MUDRING OG DUMPING I SJØ OG VASSDRAG - UTFYLLING OVER FORURENSEDE SEDIMENTER I SJØ
FYLKESMANNEN I FINNMARK Miljøvernavdelingen FINNMÁRKKU FYLKKAMÁNNI Birasgáhttenossodat SØKNADSSKJEMA - MUDRING OG DUMPING I SJØ OG VASSDRAG - UTFYLLING OVER FORURENSEDE SEDIMENTER I SJØ Skjemaet skal benyttes
DetaljerDetaljreguleringsplan Støodden
Rapport Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: Detaljreguleringsplan Støodden Temautredning Støodden utvikling AS Dato: 3. juni 2013 Oppdrag / Rapportnr. 312941 / 9 Tilgjengelighet Ikke begrenset Utarbeidet
DetaljerFoto: Nils Kaltenborn. Prosjektet Stamsund fiskerihavn
Foto: Nils Kaltenborn Prosjektet Stamsund fiskerihavn Før utbygging Etter utbygging OM PROSJEKTET Prosjektet Stamsund fiskerihavn omfatter fem hovedelementer. Kystverket har bygget ny innseiling, molo,
DetaljerFARLEDSUTBEDRING BORG HAVN VOLUM RENT OG FORURENSET SEDIMENT FRA TILTAKET - METODE OG RESULTATER
Beregnet til Kystverket Dokument type Rapport Dato Januar, 2018 FARLEDSUTBEDRING BORG HAVN VOLUM RENT OG FORURENSET SEDIMENT FRA TILTAKET - METODE OG RESULTATER Revisjon 00 Dato 2018/01/17 Utført av Ingvild
DetaljerTILTAKSPLAN FOR GRAVEARBEIDER BORGARSYSSEL STIFTELSEN ØSTFOLDMUSEENE. Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks Fredrikstad Norge
ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no STIFTELSEN ØSTFOLDMUSEENE TILTAKSPLAN FOR GRAVEARBEIDER BORGARSYSSEL TILTAKSPLAN FOR GRAVEARBEIDER,
DetaljerFarledstiltak i Grenland
Farledstiltak i Grenland Møte med Larvik, Bamble og Porsgrunn kommune - 6.5.14 Jill Hammari Sveen, Norconsult jill.hammari.sveen@norconsult.com, tlf. 916 41 253 Bakgrunn Tiltak i Grenland er prioritert
DetaljerÆrede fru sysselmann!
DEN RUSSISKE FØDERASJONS ENERGIMINISTERIUM DET FØDERALE STATLIGE UNITÆRE SELSKAP DEN STATLIGE TRUST ARKTIKUGOL GRUVEBYEN BARENTSBURG 9178, Svalbard (Spitsbergen), Norge Tlf. +7 495 956 33 13 faks: +7 495
DetaljerOMRÅDEREGULERING FRIER VEST VURDERING AV TILTAKETS KONSEKVENSER FOR KJENTE NATURTYPELOKALITETER
OMRÅDEREGULERING FRIER VEST VURDERING AV TILTAKETS KONSEKVENSER FOR KJENTE NATURTYPELOKALITETER WKN notat 2019:1 10. MAI 2019 N o t at 2 019:1 Utførende institusjon: Kontaktperson: Ola Wergeland Krog
DetaljerVeileder - søknader om mudring og utfylling
2013 Veileder - søknader om mudring og utfylling Fylkesmannen i Rogaland Miljøvernavdelingen August 2013 1. Saksgang Skal du mudre eller fylles ut i sjø i Rogaland må du fylle ut skjemaet Søknad om mudring
DetaljerINNSEILINGEN TIL BORG HAVN
VEDLEGG A TIL SØKNAD OM TILLATELSE TIL MUDRING OG DUMPING AV SEDIMENTER I SJØ OG VASSDRAG Skjemaet gjelder søknad om tillatelse til mudring og dumping i sjø og vassdrag i henhold til forurensningsforskriften
Detaljer(Kystverket), Dato: 29. januar 2014. Referent. Alle
Møtereferat Til stede: Konsultasjonsgruppa: Evyy Jørgensen (Fylkesmann en i Troms), Jens Laugesen (Veritas), Gijss Breedveld (NGI), Solveig Lone (Multiconsult), Frøydis Rørtveit (Kystverket), Karl Kristensen
DetaljerTillatelse til mudring og dumping i Løksfjorden, Tromsø kommune
Saksbehandler Telefon Vår dato Vår ref. Arkivkode Johannes Abildsnes 77642211 18.08.2011 2011/3463-3 461.5 Deres dato Deres ref. Tromsø kommune Rådhuset 9008 TROMSØ Tillatelse til mudring og dumping i
DetaljerHøring - regional vannforvaltningsplan med tilhørende tiltaksprogram og tiltakstabell
HOVEDKONTORET Se liste over mottakere Deres ref.: Vår ref.: 2014/2096-4 Arkiv nr.: 413.1 Saksbehandler: Elisabeth Voldsund Andreassen Dato: 19.12.2014 Høring - regional vannforvaltningsplan med tilhørende
DetaljerSTAD KUMMUNE 03.11111 2013. Fylkesmanneni Troms Romssa FyIkkamänni
Fylkesmanneni Troms Romssa FyIkkamänni Saksbehandler Johannes Abildsnes Telefon Vår dato Vår ref. Arkivkode 77 64 22 11 01.07.2013 013 01-2 460 Deres dato ere, STAD KUMMUNE f.;011(it: Harstad kommune 03.11111
DetaljerHandlingsplan for opprydding
Handlingsplan for opprydding Innholdsfortegnelse http://test.miljostatus.no/tema/kjemikalier/forurenset-sjobunn/handlingsplan-for-opprydding/ Side 1 / 5 Handlingsplan for opprydding Publisert 06.06.2013
DetaljerTIL HØNEFOSS VEI OG JERNBANE
Slik kan det se ut ved Sundvollen. E16 møter jernbanetraseen og vil gå parallelt fra Vik til Hønefoss. (Illustrasjon: Jernebaneverket) MOTORVEI OG TIL HØNEFOSS 32 NOVEMBER 2016 JERNBANETRASÉ RINGERIKSBANEN
DetaljerMudring, dumping og utfylling i sjø. Beslutningsstøtte for tekniske aktiviteter i havner og farleder
Mudring, dumping og utfylling i sjø Beslutningsstøtte for tekniske aktiviteter i havner og farleder SINTEF og GeoSubSea tilbyr i fellesskap en samordnet og helhetlig produktpakke som gir beslutningsstøtte
DetaljerForsvarlig Fjerning av Miljøgifter i Bergen Havn
Forsvarlig Fjerning av Miljøgifter i Bergen Havn NMF = Kurt W.Oddekalv Who dares wins! Noen av våre mange eksperter: Internasjonal miljørett Saksbehandler Fagansvalig havmiljø 19 ansatte 4 regionskontorer
DetaljerMasteroppgave: Kartlegging og studie av forurensning i sediment og vannkolonne i området brukt til snødumping i Trondheimsfjorden (vinteren 2016)
Masteroppgave: Kartlegging og studie av forurensning i sediment og vannkolonne i området brukt til snødumping i Trondheimsfjorden (vinteren 2016) Hilde Alida Hammer Tidligere masterstudent i miljøkjemi
DetaljerTillatelse til mudring i vågen av Eidsnes Indre, gnr. 244 bnr. 13 i Lindås og dumping av masser på dypt vann i Osterfjorden
Saksbehandler, telefon Silje Tingstad, 55 57 20 31 Vår dato 01.08.2018 Deres dato 19.03.2018 Vår referanse 2018/3956 461.5 Deres referanse Harald van Rees Rotler Cappes Vei 22 5018 Bergen Tillatelse til
DetaljerÅlesund Flatholmen Utdyping Ålesund Kommune Møre og Romsdal
Ålesund Flatholmen Utdyping Ålesund Kommune Møre og Romsdal Innhold 1 TILTAKSIDÉ OG HISTORIKK... 3 2 OMFANG OG BEGRENSNINGER... 3 3 PLAN- OG INFLUENSOMRÅDE... 4 4 DAGENS SITUASJON... 5 4.1 FARLEDER OG
DetaljerGod kjemisk tilstand (miljøgifter) gjeld allikevel som for naturlege vannforekomster.
1 2 3 God kjemisk tilstand (miljøgifter) gjeld allikevel som for naturlege vannforekomster. 4 For en del hydromorfologiske endringer er det ikke tvil om at det ikke vil være realistisk å oppnå GØT pga
DetaljerSaksnr: 413/05 i Bystyret: Dato: 26.10.05 HELHETLIG TILTAKSPLAN FOR FORURENSENDE SEDIMENTER I OSLO HAVNEDISTRIKT - BYRÅDSAK 246 AV 06.10.
Saksnr: 413/05 i Bystyret: HELHETLIG TILTAKSPLAN FOR FORURENSENDE SEDIMENTER I OSLO HAVNEDISTRIKT - BYRÅDSAK 246 AV 06.10.2005 SAKSFRAMLEGG Til: Samferdsels- og miljøkomiteen Dato: 10.10.2005 Fra: Vår
DetaljerSØKNADSSKJEMA - MUDRING OG DUMPING I SJØ OG VASSDRAG - UTFYLLING OVER FORURENSEDE SEDIMENTER I SJØ
1 SØKNADSSKJEMA - MUDRING OG DUMPING I SJØ OG VASSDRAG - UTFYLLING OVER FORURENSEDE SEDIMENTER I SJØ Skjemaet skal benyttes ved søknad om tillatelse til mudring og dumping i sjø og vassdrag i henhold til
DetaljerPlanlegging av tiltaksområder i regionen Brukersamling 2018
Planlegging av tiltaksområder i regionen Brukersamling 2018 Martin Tveit og Rita Svendsbøe Haugesund, 07.11.2018 Farled sjøens vegnett viser vegsystemet til sjøs Farledsstrukturen er et nasjonalt geografisk
DetaljerForurensingsstatus i Bergen havn
Forurensingsstatus i Bergen havn Oddmund Soldal, Ane Moe Gjesdal og Edana Fedje 1 Gjennomført arbeid Sedimentkartlegging, tiltaksplan fase I og II (COWI, NGI, NIVA, Univ. i Bergen, Høgskulen i Sogn og
DetaljerElvepromenaden i Sandvika; kommunens miljøtiltak i samarbeid med forskningsgruppe Mars 2011. Eiendom Prosjekt
Elvepromenaden i Sandvika; kommunens miljøtiltak i samarbeid med forskningsgruppe Mars 2011 Hovedpunkter Mudring av forurensede sedimenter Gjenbruk av sedimenter til byggegrunn Lavere miljøbelastning på
DetaljerBODØ KOMMUNE REGULERINGSPLAN INNSEGLING BODØ HAVN. Planbeskrivelse
BODØ KOMMUNE REGULERINGSPLAN INNSEGLING BODØ HAVN Planbeskrivelse Revidert 11.02.2013. 1 Sammendrag For å gi tilfredsstillende farledsgeometri og dybde, er det forutsatt å utdype leden på to mindre områder
DetaljerStrandsoneplanen. Kartlegging av sedimenter og risikovurdering ved bygging av ny strandsonepromenade
COWI AS KG Meldahlsvei 9, Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Hamar kommune Telefon 02694 wwwcowino Strandsoneplanen Kartlegging av sedimenter og risikovurdering ved bygging av ny strandsonepromenade
DetaljerFylkesmannen i Vest-Agder Miljøvernavdelingen
Besøksadr. Tordenskjoldsgate 65 E-post fmvapostmottak@fylkesmannen.no Fylkesmannen i Vest-Agder Miljøvernavdelingen Saksbehandler: Bjørn Wattne Østerhus Deres ref.: 17.07.2015 Vår dato: 24.09.2015 Tlf.:
DetaljerTiltaksnavn: Værlandet - Askvoll kommune - Sogn og Fjordane Fylke - Fiskerihavnetiltak
Tiltaksnavn: Værlandet - Askvoll kommune - Sogn og Fjordane Fylke - Fiskerihavnetiltak Fiskerihavn 6 millioner Estimert start: 0 Estimert slutt: 0 Målsetning med tiltaket: Øke sikkerheten til fartøy som
DetaljerProsjektering av havne- og farledstiltak Troms & Finnmark
Prosjektering av havne- og farledstiltak Troms & Finnmark Kyst- og havnekonferansen i Honningsvåg 18.10.2012 Arnt Edmund Ofstad, Senioringeniør Plan- og Kystforvaltning Investeringstiltak i Troms og Finnmark
DetaljerSak om disponering av avfallsmasser i forbindelse med utbygging av småbåthavn i Havnevågen i Frøya kommune
l i 4..-71:. Måsøval fiskeoppdratt AS g- MILJØ- 7266 KVERVA Oslo, 07.09.2016 Deres ref.: Vår ref. (bes oppgitt ved svar): [Deres ref.] 2013/3236 Saksbehandler: Kristine Mordal Hessen Sak om disponering
DetaljerTillatelse til Kystverket; mudring og dumping, Bodø havn og Nyholmsundet, Bodø kommune
Tillatelse til Kystverket; mudring og dumping, Bodø havn og Nyholmsundet, Bodø kommune Tillatelsen er gitt i medhold av lov av 13.3.1981 om vern mot forurensninger og om avfall (forurensningsloven). Tillatelsen
DetaljerKlage på tillatelse til utfylling Kristiansund kommune - Veidekke Industri AS Vedtak om tillatelse til utfylling ved Husøya.
Miljødirektoratet, Postboks 5672 Sluppen, 7485 Trondheim Kristiansund 20.05.2016 post@miljodir.no Klage på tillatelse til utfylling Kristiansund kommune - Veidekke Industri AS Vedtak om tillatelse til
DetaljerSøknad om tillatelse til mudring og dumping i Kamøyvær, Nordkapp kommune i Finmark
NORDLAND Fylkesmannen i Troms Deres ref Vår ref 2015/784 Arkiv nr Saksbehandler Magnus Rørvik Dato 02.12.2016 Søknad om tillatelse til mudring og dumping i Kamøyvær, Nordkapp kommune i Finmark Kystverket
DetaljerGrunnet forsinkelser i arbeidene søkes det nå om unntak i perioden 16.mai til 31.mai 2018.
Miljøvernavdelingen Oslo kommune, vann- og avløpsetaten Postboks 4704, Sofienberg 0506 Oslo Tordenskioldsgate 12 Postboks 8111 Dep, 0032 OSLO Telefon 22 00 35 00 fmoapostmottak@fylkesmannen.no www.fmoa.no
Detaljer