Sensorsamling 2010 Hvordan redusere uønskede hendelser?

Transkript

1 Sensorsamling 2010 Hvordan redusere uønskede hendelser? Henrik Meling Petroleumstilsynet

2 Historikk. Norsok Standard R-003, Operasjon med løfteutstyr, oktober 1997 Analyse av kranhendelser Samarbeid mellom operatørselskapene, rederne og arbeidstakerne. Utarbeidelse av Norsok Standard R-003, Sikker bruk av løfteutstyr, 2004 Analyse av kranhendelser Etablering av beste praksis hos selskapene Skjerpet innsats for å bedre arbeidsforholdene på nye innretninger

3 Hva skjer? - Lasteslanger faller i sjøen i forbindelse med løfting - Taljer, løpekatter, taljer opphengt i serie faller ned. - Last henger seg opp i /dunker bort i og river ned annet utstyr. - Personellskader grunnet uforsiktighet - Rørhåndteringskran mister rør - Last faller ut av løftestroppene, løftestropper ryker - Fallende gjenstander i forbindelse med løfting på boredekk overtar 2/3 av hendelsene (iht Statoil)

4 Årsak til hendelsene Brudd på prosedyrer Slurv ved stropping Slurv med montering av løfteutstyr Ikke egnet utstyr (spesielt på boredekk) Trange uoversiktige arbeidsområder Utstyr er plassert i løfterom (f eks. lamper, braketter, ventiler, rør) Uoppmerksomhet fra kranfører og flaggmann Uoppmerksomhet av personell som setter seg selv i fare. Manglende avskjerming (manglende opplæring???)

5

6

7

8

9

10

11

12

13 Tubing Hanger Handling Tool (THHT)

14

15 DØDSULYKKER SIDEN Odin Boredekksarbeider. Vinsjløft. Rør falt ned Oseberg A Dekksoperatør på innretningen. Lasteslange røk ved kranløft. 1995* Snorre Matros på supplybåt. Klemt mellom containere ved avhuking. 1996* Polycrown Matros på supplybåt. Klemt mellom containere ved avhuking av postsekk låret fra offshore kran. Container klargjort for løft,seafastening løsnet, ble tatt av sjø på dekk Heidrun Manriding 2000 Oseberg Øst Person på rørdekk. Ikke involvert i løfteoperasjonen Byford Dolphin Hendelsen startet med blindløft med vinsj på boredekk Gyda Dekksoperatør klemt mellom kontainere ved kranløft Saipem 7000 Dekksarbeider over bord ifbm tungløft 2009 Oseberg B Stillasarbeider falt ned 14 m. (offshore dødsulykke?) STATUS: 8 Dødsulykker VED LØFTING (Øvrige: 12 helikopter, 3 ankerhåndtering, 1 rørlegging) *= Innenfor SD myndighetsområde

16 Overordnet trend i hele 11-års perioden

17 ÅRSAKSANALYSE - KRANHENDELSER RØDE OG GULE HENDELSER Direkte årsaker til alvorlige hendelser Tilhørende bakenforliggende årsaker til alvorlige hendelser Feil arbeids-utførelse Mangelfull kompetanse Mangelfull planlegging Feil/mangler ved utstyr Mangelfullt vedlikehold Mangelfull organisasjons/ledelsesprioritering Prosedyrebrudd Mangelfull arbeidsledelse Mangelfull kompetanse Tallene i parentes angir prosentvis fordelingen av hver bakenforliggende årsak på hver direkte årsak

18 Hendelsen inntraff ifm at en trakk 5" HWDP ut av hullet med Elevator, og skrudde denne løs. Eagle light ble festet til drill pipen rett under Elevator, indikator-lys i drillerbu indikerte at både klo og guide på Eagle light var lukket. Når Elevator så ble løsnet viste det seg at klo hadde klemt på (ikke rundt) drill pipe mens guide (rett under) hadde klemt rundt. Drill pipe stod nå i vertikal posisjon med nedre del 1,6 m over boredekk. Det ble så gjort en vurdering at en ville forsøke å feste Elevator ned på drill pipe igjen. Når en så prøvde å feste elevator, glipper pipe ut av klo på Eagle light og faller 1,6 meter - ned på boredekk. Drill pipe tiltet så over mot Derrick.

19 4 stålbjelker lå på en trepalle og løftet ble foretatt med stropper rundt trepalle og bjelker. Hivet kom i ubalanse og 3 bjelker skled av pallen, 2 av bjelkene traff landingen på kjellerdekk og en falt i sjøen. Bjelkene var ca 4-5m lange og veide ca 50 kg per stk og fallhøyde var henholdsvis 4 m og 20 m. Anslagsenergi henholdsvis 2000 og 9800 Joules

20 Ved klargørring af løfteredskab blev wiresling med tilhørende sjækel af monteret og efterfølgende kastet fra BOP platform til tilstødende gangvej - 70cm. Wire sling skleid ud over gangvejens sparkekant, tiltog i hastighed og faldt ned på underliggende wellhead dæk. Wire sling landede 2 m fra person som jobbet ned på wellhead dæk. Begge personer jobbet i lag om at klargøre løfteredskab. Vægt af wiresling inkl. sjækel: 5,6kg ; Faldhøjde: 6,5m ; J = 357 J

21 I forbindelse med forberedelse til et løft av en kjemikalietank, hektet wire på kran 3 seg bak en lyskaster montert på aktre brannvegg slik at lyskasteren falt ned. Denne veier om lag 20 kg og fallhøyden var om lag 10 meter. Estimert energi er ca J.

22 I forbindelse med forberedelse til løft av en PSV ble en manuall talje hengt opp i en lufttalje som var festet 10 m over dørken. Ved ca. 6 meter utkjøring av lufttaljen sviktet den automatiske stoppemekanismen. Dette medførte at den ene kjettingenden ble slitt løs og dens løpehjul og krok (2 kg) samt den manualle taljen (15,5 kg) falt ned ca. 4m. Estimert energi er ca. 687 Nm.

23 I forbindelse med rigging av jekkeutstyr for å løfte elektromotor på høytrykkskompresseor A i vanninjeksjonsområdet, sviktet opphenget på en talje. Dette medførte at taljen falt til dørken 3m under (energi ca. 295 J). Samtidig falt en ende av en 200kg bjelke som var opphengt i taljen, 1.3m ned på dørken (energi ca. 1275J).

24 Arbeidslaget var i ferd med å dra aktuator frem for å plassere denne på dørk for transport ut av området. På dette tidspunkt hang aktuator ca. en meter over dørk. I det løpekatt kom til enden av løftebjelken, falt løpekatt, talje og aktuator ned på dørken. Samlet vekt på løpekatt og talje er ca. 70 kg. Vekt på aktuator er ca kg.

25 Ved tømming av 8 ft. kontainer med greasefat på M16 BOP dekk, ble det på grunn av sviktende kommunikasjon i kranlag startet hiving av kontainer med åpne dører og 2 personer delvis inne i kontainer. Kontainer ble løftet ca 50 cm opp samt forflyttet 2 m langs dekk, før kranfører stoppet hivet.

26 Ved rutinemessig parkering av kranbom i krybbe, løsnet et trestykke med vekt 1013g fra krybbe og falt 8 meter til underliggende dekk.

27 Inspeksjonsarb. på traverskran i maskinrom på lagertanker. Arb. førte til at den mekaniske bremsen på traverskranen ble løsnet, og at den gled akterover pga. skipets trim. Personen klamret seg fast på traverskranen. Ble hengene ca. 8 meter over hovedmotoren.

28 Ved lasthåndtering med dekkskran ble en 850 kg gjenstand løftet i trekasse. Under låring for å plassere gjenstanden hektet hivet seg opp i struktur og kassen tiltet slik at 850 kg gjenstand skled ut av kassen og ned på lastdekk 7,5 m lavere.

29 Under innløfting av sylinder 4 på Gaslift kompressoren ble en bjelkeklype, sertifisert til 2 tonn, festet i en løftebjelke med SWL 1 ton. Sylinderen ble løftet med en 2 tonns kjettingtalje, og plassert delvis i posisjon for å bli trukket inn ved hjelp av en kjettingtalje, sertifisert for 1 tonn. Under operasjonen falt bjelkeklype og talje ned. Klypen sammen med kjettingtaljen totalt ca 24,5 kg falt ca 1 meter og ble liggende opp på sylinderen.

30 Ved løft av container dunket container borti struktur i trappetårn. En strukturbjelke (ca. 80 cm lang, 3,1 kg tung) ble slått løs, og falt.

31 Løftearrangement falt ned ved innløfting av tank. Eagle-clamp + 1 tonn kjetting talje falt fra 4 meters høyde og traff topp av tank som skulle løftes. Vekt på fallende løfteutstyr 16 kg.

32 Etter avsluttet arbeid skulle rørhåndteringskran legges tilbake i krankrybbe. Under denne operasjonen kom kranbom i kontakt med tre-beskyttelse / guiding i krybbe. Eike-boks som var montert som beskyttelse sprakk i 3 deler, hvorav 2 deler falt ned 10,5 meter til gangvei.

33 Planen var å installere elektrisk motor på sjøvannspumpe. I starten av løfteoperasonen løsnet festeanordning (eagle clamp) og festeanordning og talje falt 4,0 meter ned på dørken. Total vekt av fallende gjenstander var totalt 24 kg

34 Skulle flytte en "slop oil" tank ifra Atlas dekk til hoveddekk. Rammen på tanken hektet seg i en fastmontert luftventil. Dette resulterte i at ventil brakk og falt ned på hoveddekk.

35 Avmontering og backload av brennerbommer. Styrbord brennerbom falt i vannet. Kranen tok vekten av bommen og ved nesten full vekt sviktet akter wiresling og bommen gikk loddrett med vekt på de 2 forreste wirer. Deretter har enten ringen i løfteanordningen kollapset eller slinget har falt ut av kroken under rystelsen og bommen gikk på sjøen i horisontal tilstand. Vekt av bom = 8.5 ts og lengde ca. 25 mtr.

36 During Crane handling of a Container on PS Maindeck the Container bumped into the forward part of the PS burnerboom and a piece handrail broke off and fell to the Maindeck. Weight - 35kg, Height - 3,5m total 1200joules.

37 Styrbord kran kjørt helt opp og tatt for langt tilbake. Overbelastning på kranbom. Kranfører forsøkte å legge kranbom i krybbe. Kranbom kollapset og falt i dekk.

38 Under løft av to glassfiberrør (hvert ca 20 kg) gled disse ut av stropp og falt 1m ned på helidekk. Det ene røret falt videre gjennom nettingen og ut i sjøen.

39 Under løft av stålramme fra dekk til metall gjenvinnings konteiner ble manuell håndtering av ramme gjennomført som siste del av operasjonen. En av personene var posisjonert oppi konteineren og fikk under manøvrering av rammen hånd/ tommelfinger i klem mellom rammen og øvre kant av konteiner.

40 After removing an 18m test pipe from the BOPs to the stb pipe deck with the crane in a vertical lift, the pipe was to be racked horizontal on the pipe rack. When commencing to lay the pipe down on the pipe deck the chain sling broke and the test pipe fell across the pipe deck.

41 Hva kan gjøres? Skjerpet innsats for å bedre arbeidsforholdene på innretningene, Da spesielt på nybygg. Innføring av Maskinforskriften for utstyr på boredekk Bedre oppfølging av arbeidsprosesser på innretningene Avskjerming/ flytting av utstyr som stikker ut i løfterom Montering av bumpers / lasterekkverk Bedre forberedelse av jobbene? Bedre opplæring?? (Hjelper ikke dersom folk ikke bruker hodet) Bedre prosedyrene?? (Hjelper ikke dersom folk ikke følger dem)

42 MANGLENDE RISIKOFORSTÅELSE

43

44