Transportordninger. Mindre transportkostnader - mer pasientbehandling. Rune Modell og Torstein Rønningen 16/5 07

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Transportordninger. Mindre transportkostnader - mer pasientbehandling. Rune Modell og Torstein Rønningen 16/5 07"

Oda Slettebakk
8 år siden
Visninger:

1 Pasientreiser Helse Nord-Trøndelag Transportordninger Mindre transportkostnader - mer pasientbehandling Rune Modell og Torstein Rønningen 16/5 07

2 AGENDA Litt om Pasientreise kostnader i Nord-Trøndelag Mest om ny transportør fra 1. januar 2009, Lenes Bussreiser AS: Overgangsutfordringer Transportkonseptet. p

3 PASIENTREISER KOSTNADER 2008 Ca transporter m/rekv 3,7 mill. kjørte km innbyggere 92,1 42,3 5,4 0,1 9,6 5,6 mill mill mill mill mill mill Reiseregning g ikke rekvisisjonsbasert I løpet av 2008 og 2009 er det frigjort ca. 15 millioner kr fra transport, til mer pasientbehandling!

000 innbyggere 92,1 42,3 5,4 0,1 9,6 5,6 mill mill mill mill mill mill

4 UTFORDRINGER Rekvisisjonsbasert transport preget av: Ingen konkurranse, én leverandør ( monopol - situasjon) Etter anbudsrunde i 2006 måtte pasientene selv for en periode legge ut for drosjeturer, fordi Helse Midt og transportør ikke ble enig om pris

anbudsrunde i 2006 måtte pasientene selv for en periode legge

5 I løpet av 2008: Anbudsrunde m/forhandling medførte nye leverandører og slutt på drosjemonopolet inord-trøndelag

6 Før 2009: Monopol i Nord-Trøndelag på drosjetransport: Én leverandør: Taxi Midt Norge ca transporter / år ca. 3,7 mill km / år innbyggere 2 sykehus snart 2 DMS 2 DPS 24 kommuner

7 Etter anbudsrunde, januar 2009: Fra 1 til 3 leverandører Taxi Midt Norge: 15 kommuner 35% av befolkning Lenes Bussreiser: 7 kommuner 48 % av befolkning Fokus: Ny turvogn operatør bryter drosjemonopolet Stjørdal Taxi: 2 kommuner 17 % av befolkning

kommuner 48 % av befolkning Fokus: Ny turvogn operatør bryter

8 Noen utfordringer før oppstart t med ny leverandør

9 Informasjon til innbyggere og behandlere: e e ny leverandør = nye rutiner

10 Tidspress før oppstart Lenes Bussreiser AS som var en ny turvogn-aktør uten drøsjeløyver måtte i løpet av desember 2008: Ansette medarbeidere på callsenter og 14 sjåfører Etablere callsenter med innkjøp av avansert datautstyr og oppbygging av soneinndeling i alle kommunene. Kjøp av 12 stk. Iveco minibusser (turvogner) som alle var rullestoltilpasset, supplert med Caravelle /Mercedes Sprinter Avtale med underleverandører (drosjer) Opplæring, testing og etablering av rutiner

oppbygging av soneinndeling i alle kommunene. Kjøp av 12 stk.

11 Noen utfordringer i oppstartsfasen med ny leverandør erandør

12 De første månedene: Støy og mediekjør Nytt konsept krevde innkjøringstid hos Lenes Bussreiser og kjørekontor Drosjenæringen var skuffet etter å tapt anbudet, aktiv tipsing av media Brukte en del tid på avviksbehandling og klager i oppstartsfasen. Mediastorm i 4-5 måneder, etter hvert snudde dette mot drosjenæringen selv. Fra januar-mai: ca. 30 klager Fra sommeren 2009 til i dag: ca. 2-3 klager.

tid på avviksbehandling og klager i oppstartsfasen.

13 Konseptet slik det fremstår i dag

14 Konseptet i dag Kontrakt: Fastpris pr. år (motsatt av drosjene som har km-pris) Callsenter (trafikkstyring): 3 medarbeidere i åpningstid , utenom dette vakttelefon håndtert av 6 dedikerte sjåfører Transport av ca pasienter pr. mnd Bilpark: 10 x Iveco med 9+1seter (justerbare) + 1 rullestol 10 x Iveco med 9+1seter (justerbare) + 1 rullestol. Alle bussene har rullstol slik at pasienten kan bli trillet inn for så å flytte seg over til et vanlig sete om man ønsker. 3 x Caravelle/ Mercedes Vito med 9+1seter Underleverandører tilsvarende 11 drosjer som kjører etter behov

6 dedikerte sjåfører Transport av ca. 6.000 pasienter pr.

15 Konseptet i dag Kommuneinterne turer: Returtransport fra lege settes til 1 time etter oppsatt time. Kommunekryssende turer: Sjåførene ringer opp pasientene innen kl og avtaler nøyaktig hentetid. Faste avganger fra sykehuset Levanger: Fast utkjøring hver 2. time (antall biler og retninger etter behov) Kl på ukedager kl på helg og helligdager Noen individuelle opplegg, eks, dialysepasienter Responstid på Øhjelp og transport ut over faste avganger Responstid på Øhjelp og transport ut over faste avganger Skal være fremme hos pasienten innen 1 time fra bestilling (hele døgnet, 365dg)

Faste avganger fra sykehuset Levanger: Fast utkjøring hver 2. time (antall biler og retninger etter behov) Kl. 11-13-15-17-19-21på ukedager kl.

16 Viktig å lære av uønskede hendelser til forbedring Konkurranse er sunt, det skjerper alle, og reduserer kostnader Etter en innkjøringsfase syns vi nå at ting fungerer bra, men det er alltid rom for forbedringer det gjelder alle leverandører inklusiv i oss selv! Mindre transport mer pasientbehandling

nå at ting fungerer bra, men det er alltid rom for forbedringer det

Like dokumenter

Rekvisisjonsbaser pasienttransport i Nord-Trøndelag

Rekvisisjonsbaser pasienttransport i Nord-Trøndelag 2017 2021 Taxi Midt Norge: 13 kommuner 27% av innbyggerne Sykehuset Namsos Oppstart 16.2.2017 Stjørdal Taxi AS: 10 kommuner 73% av innbyggerne Sykehuset