Geoteknikk. Rv 5 Gravensteinsgata, sykkelveg med fortau Geoteknisk rapport for reguleringsplan. Ressursavdelinga GEOT-1

Transkript

1 Region vest Ressursavdelinga Geo- og skredseksjonen Geoteknikk Rv 5 Gravensteinsgata, sykkelveg med fortau Geoteknisk rapport for reguleringsplan RV 5 hp 8, meter 1144, Sogndal kommune Ressursavdelinga GEOT-1 Google maps

2 Oppdragsrapport Nr GEOT-1 Labsysnr Geoteknikk Region vest Ressursavdelinga Geo- og skredseksjonen Rv 5 Gravensteinsgata, sykkelveg med fortau Geoteknisk rapport for reguleringsplan Postadr. Telefon Postboks LEIKANGER Rapporten inneholder en beskrivelse av grunnforhold og geotekniske vurderinger for reguleringsplanen. UTM-sone Euref89 Ø-N Oppdragsgiver: Åse Birgitte Berstad 8 Antall sider: Kommune nr. Kommune 1420 Sogndal Dato: Utarbeidet av (navn, sign.) Sigrun Melve Aarrestad Antall vedlegg: 3 Antall tegninger: 5 Prosjektnummer Oppdragsnummer Seksjonsleder (navn, sign.) Stein Olav Njøs Kontrollert Jan Helge Aalbu Sammendrag Etter oppdrag fra planseksjonen har geo- og skredseksjonen utført grunnundersøkelser og foretatt geotekniske vurderinger for reguleringsplan for sykkelveg med fortau ved rv. 5 Gravensteinsgata i Sogndal kommune. Grunnundersøkelsene omfatter i alt 17 totalsonderinger samt opptak av seks representative prøveserier. Generelt viser totalsonderingene mye faste masser der det er brukt økt rotasjon, slag og spyling for å trenge gjennom massene. Det er lagdelte masser med stedvis løse lag, som er typisk for elveavsetninger. Berg er truffet i boringene lengst øst, på omtrent 14 m dybde. Øvrige boringer er stoppet etter m i løsmasse. Det anbefales å skifte ut siltige masser ned til frostfritt nivå i området rundt profil , da dette er meget telefarlige masser. Geometri av tørrmurer må dimensjoneres i byggeplan. Emneord

3 Geoteknisk kategori/konsekvensklasse/pålitelighetsklasse Pålitelighetsklasse (RC/CC) RC1/CC1 RC2/CC2 RC3/CC3 RC4 Kontrollklasse B (begrenset) N (normal) U (utvidet) Skal spesifiseres Kontrollklasse Kategori Omfang B (begrenset) 1 Utføres av den som utførte prosjekteringen. N (normal) 2 U (utvidet) 2 Geoteknisk rapport nr GEOT-1 Konsekvensklasse (CC) Beskrivelse CC1 Liten konsekvens i form av tap av menneskeliv, eller små eller uvesentlige økonomiske, sosiale eller miljømessige konsekvenser CC2 Middels stor konsekvens i form av tap av menneskeliv, betydelige økonomiske, sosiale eller miljømessige konsekvenser CC3 Stor konsekvens i form av tap av menneskeliv, eller svært store økonomiske, sosiale eller miljømessige konsekvenser Håndbok V220, kap : Tre pålitelighetsklasser RC1, RC2 og RC3 kan knyttes til CC1, CC2 og CC3. Kollegakontroll, utføres av en annen person enn enn den som utførte prosjekteringen. Utvidet kontroll, utføres av en annen avdeling/instans i etaten enn den som utførte prosjekteringen, eller av Vegdirektoratet. U (uavhengig) 3 Uavhengig kontroll, utføres av et annet firma enn det som utførte prosjekteringen. Kategori Valgt kategori Kontrollklasse Strekning 1 B (begrenset) 2 3 N (normal) Rv. 5 Gravensteinsgata (sykkelveg med fortau) U (uavhengig) Prosjektkontroll Enhet/navn Signatur Dato Begrenset Normal Utvidet/Uavhengig Godkjent Geotekniker ved Geo- og skredseksjonen SVV/ Sigrun Melve Aarrestad Geotekniker ved Geo- og skredseksjonen SVV/ Jan Helge Aalbu Seksjonsleder ved Geo- og skredseksjonenn SVV/Stein Olav Njøs Pålitelighets-/konsekvensklasse Geoteknisk kategori 1 1 Geoteknisk kategori 2 2 Geoteknisk kategori 3 3 Pålitelighetsklasse (CC(RC) Veiledende eksempler for klassifisering av byggverk, konstruksjoner og konstruksjonsdeler Grunn- og fundamenteringsarbeider og undergrunnsanlegg i områder med kvikkleire eller sprøbruddsmateriale (X) X (X) Fyllinger i sjø, stor fyllingshøyde eller massefortregning (X) X Spunt og støttekonstruksjoner X (X) Bergskjæringer med større høyde enn 10 meter X Grunn- og fundamenteringarbeider og undergrunnsanlegg ved enkle og oversiktlige grunnforhold X (X) Region vest - Ressursavdelingen - Geo- og skredseksjonen Side 2

4 Geoteknisk rapport nr GEOT-1 INNHOLDSFORTEGNELSE INNHOLDSFORTEGNELSE... 3 VEDLEGGSOVERSIKT INNLEDNING/ORIENTERING TIDLIGERE UNDERSØKELSER MARK- OG LABORATORIEUNDERSØKELSER GRUNN- OG FUNDAMENTERINGSFORHOLD Geoteknisk kategori Grunnforhold Profil Skysstasjonen Profil Tørrmur Profil Profil Profil Kulturhuset ANBEFALINGER OG VIDERE ARBEIDER REFERANSER... 7 VEDLEGGSOVERSIKT Bilag 1: Tegningsforklaring (for geotekniske kart og profiler) Bilag 2: Oversiktskart i målestokk 1: (A4 format) Bilag 3: Borpunktoversikt Målestokk Format Tegn. V01: Oversiktskart, profil :1000 A3 V02: Oversiktskart, profil :1000 A3 V03: Tverrprofil, profil :200 A3 V04: Tverrprofil, profil :200 A3 V05: Tverrprofil, profil :200 A3 Region Vest - Ressursavdelingen - Geo- og skredseksjonen Side 3 av 8

5 Geoteknisk rapport nr GEOT-1 1 INNLEDNING/ORIENTERING Etter oppdrag fra planseksjonen v/åse Birgitte Berstad har geo- og skredseksjonen v/sigrun Melve Aarrestad utført grunnundersøkelser og foretatt geotekniske vurderinger for reguleringsplan for sykkelveg med fortau ved rv. 5 Gravensteinsgata i Sogndal kommune. Bilag 2 viser et oversiktskart i målestokk 1: for området. Denne rapporten gir en beskrivelse av grunnforhold og vurderinger i forhold til utskiftning av masser og bygging av tørrmurer. 2 TIDLIGERE UNDERSØKELSER Det er fra tidligere utført noen grunnundersøkelser i området. Disse grunnundersøkelsene er framlagt i våre rapporter S-200A-1, S-200A-2 og SD 499. Det er også skrevet et geoteknisk notat for forprosjektet med rapportnr. 2013/ Fra planlegging av miljøkulvert i 1997 ble det i alt utført ti totalsonderinger, en trykksondering (CPTU) samt tatt opp fem representative prøveserier. Grunnvannsnivået ble registret med en poretrykksmåler av typen svingende streng, samt at det ble satt ned tre vannstandsrør. Grunnvannstanden viste seg å ligge lavere enn 12 m dybde. Det ble påvist berg på m dybde i østlig del av prosjektområdet, øvrige borpunkt ble boret inntil 38 m uten å treffe berg. I den grad disse undersøkelsene har betydning for våre nye vurderinger er de også tatt med i vår nye rapport. Det henvises ellers til disse rapportene for ytterligere gjennomgang av resultatene fra disse undersøkelsene. De eldre grunnundersøkelsene har ikke digitale filer, og de er derfor ikke kommet med i de nye tegningene i denne rapporten. 3 MARK- OG LABORATORIEUNDERSØKELSER Grunnundersøkelsene omfatter i alt 17 totalsonderinger samt opptak av seks representative prøveserier. Undersøkelsene ble utført og av grunnboringsrigg og -mannskap fra Multiconsult AS. Alle boringer ble innmålt med Leica GPS som normalt gir nøyaktigheter for xyz-koordinatene innenfor 5 cm. Koordinatsystem brukt er EUREF89 NTM sone 7, og høydereferanse NN2000. En samlet oversikt over plassering, bordybder og data for identifisering av de forskjellige boringene framgår av bilag 3. Plasseringen av alle borpunkt er vist på oversiktstegningene, tegn. V01 til V02. De opptatte prøveseriene er analyserte ved vårt laboratorium i Bergen med hensyn til korngradering, humus- og vanninnhold for alle prøvene. Resultatene fra totalsonderingene og laboratorieanalysene av prøveseriene framgår av de aktuelle tverrprofilene i tegn. V03 til V05. Region Vest - Ressursavdelingen - Geo- og skredseksjonen Side 4 av 8

6 Geoteknisk rapport nr GEOT-1 4 GRUNN- OG FUNDAMENTERINGSFORHOLD 4.1 Geoteknisk kategori I henhold til Eurocode 0, NS-EN :2002+NA:2008 og NS-EN :2004+NA:2008 «Eurocode 7: Geoteknisk prosjektering, Del 1: Allmenne regler er konsekvens- og pålitelighetsklasse (CC/RC) satt til klasse 2. Dette medfører at det skal benyttes kategori 2 som geoteknisk kategori for dette prosjektet. Kontrollklasse er satt til normal (N) kontroll (sidemannskontroll). Skjema for valgt kategoriklasse er å finne på side 2 i rapporten. Omfang av kontroll i byggefasen er i utgangspunktet definert etter valgt kategori og følgende tabell: Tabell 1 Krav til kontrolltiltak relatert til geoteknisk kategori (Håndbok V220) 4.2 Grunnforhold I følge kvartærgeologisk kart består hele prosjektområdet av elveavsetninger. Marin grense i Sogndal ligger på omtrent 130 moh., som vil si at prosjektområdet ligger under marin grense. Generelt viser totalsonderingene mye faste masser der det er brukt økt rotasjon, slag og spyling for å trenge gjennom massene. Det er lagdelte masser med stedvis løse lag, som er typisk for elveavsetninger. Berg er truffet i boringene lengst øst, på omtrent 14 m dybde. Øvrige boringer er stoppet etter m i løsmasse Profil Skysstasjonen Oversiktskart: tegn. V01 Tverrprofil: tegn. V03 Sonderingene er utført på parkeringsplassen ved skysstasjonen. Totalsondering 1 viser meget faste masser. Det er registrert ca. 0,1 m asfalttykkelse. Totalsondering 2 viser stort sett faste masser, med et lag med løsere masser i den øverste meteren. Dette er registrert som torv over grus og sand av grunnborerne. Region Vest - Ressursavdelingen - Geo- og skredseksjonen Side 5 av 8

7 Geoteknisk rapport nr GEOT-1 Totalsondering V1 er tatt i vegbanen. Her er det registrert 0,2 m asfalt. Massene består av stein, grus og sand. Ned til 0,8 m viser sonderingen fastere masser enn under, som kan være en indikasjon på tykkelse av overbygning Profil Tørrmur Oversiktskart: tegn. V01 Tverrprofil: tegn. V03-V04 Sonderingene er utført for planlagt tørrmur på nedsiden av sykkelvegen. Totalsondering 4 og 6 er tatt på parkeringsplass på nedsiden av dagens fortau og viser vekslende middels faste masser og faste masser i de øverste meterne og meget faste masser videre. Det ble registret 0,2 og 0,15 m asfalttykkelse. Prøveserie i hull 6 viser sandige, grusige og siltige masser med teleklasse T2. Humusinnhold er 2 % i prøve fra øverste meter, ellers er humusinnholdet 1 %. Totalsondering 3, 5, 7 og 8 er grunnboret i dagens fortau langs Gravensteinsgata. Disse viser også mye faste masser med noen løsere lag der det ikke er brukt slag og spyling. Prøveserier fra hull 7 viser humusholdig sandig grusig siltig materiale med 3% humusinnhold. Prøveserie fra hull 8 viser sandig og grusig materiale med 1 % humusinnhold. Det er registrert 0,1 m tykk asfalt Profil Oversiktskart: tegn. V01 Tverrprofil: tegn. V04 Totalsondering 9 og 10 er utført i hager. Prøveserie fra hull 10 viser sandig silt over leirig silt ned til 2,7 m. Dette er meget telefarlige masser (telegruppe T4). Prøvene viser 4 % humusinnhold i øverste meter, 2 % humus fra 1-2,7 m. Under dette viser totalsonderingene fastere masser. Totalsondering 9 viser også noe løse masser den øverste meteren. Totalsondering V2 ble tatt i vegbane. Totalsondering viser et fast lagret lag ned til to meter dybde. Prøvetaking viser at dette et sandig grus. Lenger ned i profilet er det mer sand i massene. Humusinnhold er 2% i toppmassene og 1% humus fra 1-3 m. Det er registrert 0,2 m tykt asfaltlag Profil Oversiktskart: tegn. V01-V02 Tverrprofil: tegn. V05 Det er fire boringer fra 1997 som er utført langs planlagt sykkelveg profil (rapport S- 200A-1). Disse viser også sandige og grusige masser med noe silt. Prøvetaking omtrent ved sykkelvegens profil 350 viser T2- og T1-masser. Prøvetaking ved omtrent profil 500 viser sandig leirig silt ned til 2 m (T4-masser) med T2-masser under. Siden dette er gamle boringer, så kan de øverste meterne se annerledes ut i dag dersom massene er skifta ut i ettertid. Totalsondering V3 ble tatt i vegbane. Den viser faste masser ned til 3 m dybde. Under dette er det løsere masser ned til avsluttet boring på 10 m. Prøvetaking viser at det faste laget består av sandig grus med 1-2 % humusinnhold. Det er registrert 0,2 m asfalttykkelse. Region Vest - Ressursavdelingen - Geo- og skredseksjonen Side 6 av 8

8 Geoteknisk rapport nr GEOT Profil Kulturhuset Oversiktskart: tegn. V02 Tverrprofil: tegn. V05 Totalsondering er boret ved en betongmur på nedsiden av Kulturhuset. Berg er truffet på ca. 14 m dyp. Sonderingene viser faste masser i toppen der det er brukt økt rotasjon, slag og spyling. Det er et løsere lag på 2-3 m dybde, deretter et meget fast lag på et par meters mektighet, før det er løse masser ned til fjellet. Det var utfordrende å ta opp prøver i disse borpunktene på grunn av de faste massene i topp, men ifølge prøver fra rapport S-200A-1 tatt opp i nærheten, er de løse massene i området siltig sand. Totalsondering V4 er tatt i vegbane. Den viser faste masser den øverste meteren, som trolig er overbygningsmasser. Under er det et lag med løsere masser, registret som sand og grus av grunnborerne. Asfalttykkelsen er registrert som 0,2 m. 5 ANBEFALINGER OG VIDERE ARBEIDER Generelt skal humusmasser fjernes før utlegging av overbygningsmasser. Det anbefales i tillegg å skifte ut siltige masser ned til frostfri dybde i området rundt profil , da dette er meget telefarlige masser. Etter anbefaling fra vegteknolog, skal siltige masser skiftes ut med T2-masser ned til 0,5 m under overbygningen. Med en anbefalt overbygning for sykkelveg på 0,46 m, blir det da graving omtrent 1 m ned under terreng. Geometri av tørrmurer må dimensjoneres i byggeplan. Mur ved profil er opp mot 3 m høy og vil bli fundamentert på grusige, sandige, siltige masser. Ved utgraving tett inntil riksveg, kan det være aktuelt at halve vegbanen stenges for trafikk. Det er noe usikkerhet rundt graving ved betongmuren nedenfor kulturhuset. Det er usikkert hvor langt ned i bakken betongmuren er fundamentert, og man må grave forsiktig slik at ikke muren blir undergravd. I følge grunnboringene er det 1,5-2 m med faste masser rett foran murfot. Mur ned mot riksvegen ved profil er omtrent 1 m høy og vil ifølge grunnboringene bli fundamentert på sandige masser. Dersom det viser seg å være mye silt i massene, bør massene skiftes ut til frostfri dybde under murfot. 6 REFERANSER Standard Norge (2008): NS-EN :2002+NA:2008 Eurokode 0: «Grunnlag for prosjektering av konstruksjoner» Standard Norge (2008): NS-EN :2004+NA:2008 Eurokode 7: «Geoteknisk prosjektering. Del 1: Allmenne regler» Statens vegvesen (1989): Loftesnes bru - Sogndal V, Miljøtunnel, Fjellkontroll. Rapportnr. SD499 Region Vest - Ressursavdelingen - Geo- og skredseksjonen Side 7 av 8

9 Geoteknisk rapport nr GEOT-1 Statens vegvesen (1997): Rv. 5 Sogndal Miljøtunnel - Grunnundersøkelser. Rapportnr. S- 200A-1 Statens vegvesen (1997): Rv. 5 Sogndal Miljøtunnel - Fundamentering. Rapportnr. S-200A-2 Statens vegvesen (2013): Rv. 5 Sykkelfelt Gravensteinsgata, geoteknisk notat, Rapportnr. 2013/ Statens vegvesen (2014): Vegbygging. Håndbok N200 Statens vegvesen (2014): Geoteknikk i vegbygging. Håndbok V220 Statens vegvesen (2014): Geoteknisk opptegning. Håndbok V223 Statens vegvesen (2014): Grunnforsterkning, fyllinger og skråninger. Håndbok V221 Statens vegvesen (2014): Laboratorieundersøkelser. Håndbok R210 Statens vegvesen (2014): Feltundersøkelser. Håndbok R211 Region Vest - Ressursavdelingen - Geo- og skredseksjonen Side 8 av 8

10

11

12

13

14 Bilag 2 Oversiktskart Målestokk 1:50000 Statens vegvesen

15 Bilag 3: Borpunktoversikt Borhull X Y Z Metode Løsm Fjell Dato , ,2 8,3 Total 10, , ,7 10,5 Total 11, , ,5 12,6 Total 15, , ,2 10,5 Total 15, , ,2 13,1 Total 15, , ,6 10,8 Total Prøve 15, , ,5 13,6 Total Prøve 15, , ,4 14,1 Total Prøve 15, , ,3 14,5 Total 10, , ,0 14,3 Total Prøve 10, , ,8 14,1 Total 14,3 2, , ,1 13,9 Total 14,0 2, , ,5 15,3 Total 14,6 3, V , ,5 10,7 Total 10, V , ,1 14,3 Total Prøve 10, V , ,7 13,7 Total Prøve 10, V , ,6 12,6 Total 11, Koordinatsystem: EUREF 89, NTM sone 7 Høydesystem: NN2000

16 F211 Skulevegen Plassen Inngang Trapp Sognd Gravensteinsgata R5 Almenningen Bryggjego Fjøreve

17 R5 R5 Parkvegen Helgheimsvegen Hovsmarki Navarsetevegen Parkvegen Helgheimsvegen Hovsmarki Hove Sogndal kommune

18

19

20

21 Statens vegvesen Region vest Ressursavdelinga Postboks 43, 6861 LEIKANGER Tlf: vegvesen.no Trygt fram sammen