EFG 110k/110/113/115. Bruksanvisning

Transkript

1 EG 110k/110/113/ Bruksanvisning N

2 orord ORIGINALINSTRUKSJONSBOKEN har til formål å gi den nødvendige kjennskap som er en forutsetning for sikker bruk av trucken. Informasjonen presenteres på en kortfattet og oversiktlig måte. Kapitlene er sortert alfabetisk. Hvert kapittel begynner med side 1. Sidemerkingen består av kapittelbokstaven etterfulgt av sidenummeret. Eksempel: side B 2 er den andre siden i kapittel B. I denne instruksjonsboken dokumenteres ulike truckvarianter. Ved betjening og vedlikeholdsarbeid må man forsikre seg om at man refererer til beskrivelsen som gjelder den aktuelle trucktypen. M Z t o Sikkerhetsanvisninger og viktige forklaringer er merket med følgende piktogrammer: Angir sikkerhetsanvisninger som må overholdes for å unngå personskader. Angir anvisninger som må overholdes for å unngå materielle skader. Angir anvisninger og forklaringer. Angir standardutstyr. Angir tilleggsutstyr. Våre maskiner utvikles stadig videre. Vis forståelse for at vi forbeholder oss retten til endringer i form, utstyr og teknikk. Ut fra innholdet i denne bruksanvisningen må det derfor ikke stilles krav til bestemte egenskaper for maskinen. Opphavsrett Opphavsretten til denne instruksjonsboken tilhører JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - TYSKLAND Telefon: +49 (0) 40/ N

3 0108.N

4 Innholdsfortegnelse A B ormålsmessig bruk Kjøretøysbeskrivelse 1 Anvendelsesbeskrivelse... B 1 2 Komponentgruppe- og funksjonsbeskrivelse... B Truck... B 3 3 Tekniske data standarutføring... B Utførelse av hevningsstativ... B Ytelsesdata... B Vekt... B Dekk... B EN-normene... B orhold som betinger bruken... B 10 4 Kjennetegnssteder og skriftskilt... B Skriftskilt, kjøretøy... B Lastediagram kjøretøy... B Lastdiagram gaffelarm (grunnapparat)... B Lastdiagram tilleggsutstyr... B 13 C Transport og første igangkjøring 1 Lasting med kran... C 1 2 Sikring av kjøretøyet under transport... C 1 3 ørste igangkjøring... C 3 4 Å bevege kjøretøyet uten motor... C 3 D Batteri - service, lading, bytting 1 Sikkerhetsbestemmelser ved bruk av syrefylte batterier... D 1 2 Batterityper... D 2 3 Avdekk batteriet... D 3 4 Å lade batteriet... D 4 5 Installasjon og fjerning av batteriet... D 5 6 Lukk batterihetten... D 6 7 Batteriutladingsangiver, batteriutladningsovervåker, driftstimeteller... D 6 E Betjening 0310.N 1 Sikkerhetsbestemmelser for drift av gaffeltrucken... E 1 2 Beskrivelse av betjenings- og displayelementer... E Tilleggsfunksjoner i el-anlegg... E Bryter på instrumentbord o... E Bryter på kontrollbord o... E 5 3 Multifunksjonsangivelse t... E 6 I 1

5 3.1 LED-varselsangivelse... E Displayangivelser... E 7 4 Multifunksjonsangivelse, utvideto... E Varselsangivelser, taster og brytere... E Displayangivelser... E Varselmeldinger på førerdisplayet... E Stille inn klokkeslett... E 11 5 Å ta kjøretøyet i drift... E Tester og arbeid før daglig bruk... E Trucker med redusert klaring over hodet X (o)... E Innstilling av førersete... E Innstilling av rattsøyle... E Å gjøre kjøretøyet driftsklar... E Tilbakeholdingsbelte... E 15 6 Arbeid med gaffeltrucken... E Sikkerhetsregler for kjøring... E Å kjøre... E Å styre... E Å bremse... E Betjening av løfteanordningen og tilleggsutstyr (Solo-pilot)... E Styring av tilleggsutstyr (SOLO-PILOT) (o)... E Betjening av løfteinnretning og tilleggsutstyr (multi-pilot o)... E Betjening av løfteinnretning og tilleggsapparater (betjeningsskjema N o)... E Ta opp, transportere og sette av last... E Parker kjøretøyet sikkert... E Sleping av tilhengere... E 31 7 Hjelp ved feil... E Temperaturovervåkning... E 32 Vedlikehold av gaffeltrucken 1 Driftssikkerhet og miljøvern Sikkerhetsforskrifter for vedlikehold Service og inspeksjon Vedlikeholdssjekk liste EG 110k/110/113/ Smøreplan EG 110k/110/113/ Driftsmiddel Beskrivelse av vedlikeholdsarbeidet Å forberede kjøretøyet til vedlikehold Kontroller fastgjøringen av hjulene Å kontrollere hydraulikkoljestanden Giroljestanden kontrolleres Tapping av olje Påfylling av olje Bremsevæske etterfylles Bytte av hydraulikkoljefilter N I 2

6 6.9 Vedlikehold av tilbakeholdingsbeltet Kontroll av eletriske sikringer Ny igangsetting Gaffeltrucken settes ut av drift Tiltak før stans Tiltak under stans Ny oppstart etter stans Sikkerhetskontroll etter en viss brukstid og etter uvanlige hendelser Sette trucken endelig ut av drift, kondemnering N I 3

7 I N

8 Tillegg Bruksanvisning JH-traksjonsbatterier Z M Denne bruksanvisningen gjelder kun for batterier av merket Jungheinrich. Hvis det brukes andre merker, må bruksanvisningen fra produsenten av disse følges. Hvis det skal brukes et batteri med forseglede panserplater av typen EPzV og EPzV, må dette avklares med produsenten N 1

9 N

10 A Z ormålsmessig bruk De «regler og bestemmelser for forskriftsmessig bruk av gulvførte kjøretøyer» (VDMA) er inkludert i leveringsomfanget for denne gaffeltrucken. Den er en bestanddel av bruksanvisningen og må absolutt følges. Nasjonale forskrifter utover disse forskriftene gjelder uten innskrenkninger. Den gaffeltrucken som beskrives i denne bruksanvisningen er en truck som er beregnet for heving og senking samt transport av ladeenheter. Det er derfor strengt nødvendig at gaffeltrukken kun benyttes og vedlikeholdes slik det er beskrevet i denne bruksanvisningen. En annen type bruk er ikke formålsmessig og kan føre til skader på personer, gaffeltrucken eller gjenstander. remfor alt må det unngås at gaffeltrukken overbelastes ved løfting av for tunge eller ensidige laster. Typeskiltet eller lastdiagrammet som er oppgitt på trucken er forpliktende for den maksimale lasten som kan løftes. Gaffeltrucken må ikke brukes i brannfarlige eller eksplosjonsutsatte områder eller i korrosjons-forårsakende eller svært støvholdige områder. M Operatørens forpliktelser: Operatør i henhold til denne bruksanvisningen er hver naturlig eller juridisk person som selv bruker gaffeltrucken eller som gir i oppdrag å bruke gaffeltrucken. I spesielle tilfeller (f.eks. leasing, utleie) er operatøren den personen som ifølge avtalen mellom eier og bruker av gaffeltrucken skal overta de nevnte driftsforpliktelser. Operatøren må sørge for at gaffeltrucken kun brukes formålsmessig og at alle farer for liv og helse for brukeren eller tredje personer unngås. Dessuten må det aktes på at uhellforebyggende forskrifter, andre sikkerhetstekniske regler samt reglene for drift, service og vedlikehold overholdes. Operatøren må sørge for at alle brukere har lest og forstått denne bruksanvisningen. Ved å ikke være oppmerksom på denne bruksanvisningen, faller garantien vår bort. Tilsvarende gjelder når det blir utført usakelig arbeide på gjenstanden av kunden og/ eller tredjeperson, uten godkjennelse av produsentens kundeservice. Montering av tilbehørsdeler: Påmontering eller innmontering av tilleggsanordninger som har innvirkning på gaffeltruckens funksjoner eller som supplementerer gaffeltruckens funksjoner, er kun tillatt etter skriftlig tillatelse av produsenten. Eventuelt er det nødvendig å få en tillatelse av de lokale myndigheter. En godkjennelse av de lokale myndigheter erstatter ikke er tillatelse av produsenten. Tilkoplet last hhv. trekklast: En får kun kople til last hhv. trekklast som kjøretøyet har tillatelse for N A 1

11 A N

12 B Kjøretøysbeskrivelse 1 Anvendelsesbeskrivelse EG er en elektro-gaffelstabler som er utstyrt med tre hjul. Den er en frittbærende stabler med motvekt, som kan ta ladninger ut av lastebiler og problemløst sette lasten på ramper eller i hyller med hjelp av lastheveren som er montert på forsiden. Paller med lukket bunn kan også bli tatt opp. Kjøretøystype og maksimal bæreevne: Type maks. bæreevne *) Lasttyngdepunkt EG 110k 1000 kg 500 mm EG kg 500 mm EG kg 500 mm EG kg 500 mm *) Lastdiagrammene, som plassert på kjøretøyet, er obligatorisk for bæreevnen 0708.N B 1

13 2 Komponentgruppe- og funksjonsbeskrivelse Pos. Navn 1 t Styring 2 t Hevningsstativ 3 t Gaffelbærer 4 t Motvekt 5 t Drivaksel 6 t Antriebsachse 7 t ørersete 8 t Vernetak for fører 0708.N B 2

14 2.1 Truck Styring (1): Små styrekrefter på 15 N og et gunstig utvekslingsforhold med 5 rattomdreininger for 180 styrevinkel. En hydraulisk styremotor starter styreakselen over et tannhjulspar. Effektivt energibruk ved bruk av et dynamisk Load-Sensing-System. Rattsøylen kan reguleres. øreresete (7): ørersetet er et komfortsete med langs-, lene- og vektinnstilling.setet er utrustet med et automatisk bekkenbelte, for å bevare sikkerheten for føreren. Elektrikk/elektronikk: Trefasevekselstrømsteknikk over CAN Bus, for mindre kabelstrenger. Gjennom dette oppstår en mindre feilsannsynlighet for kabelbrudd, i tillegg til en vesentlig raskere feillokalisering.energiresirkulasjon gjennom generatorisk bremse. eilanalyse og programmeringen av styringen skjer over en PC, som er tilkoplet grensesnittet.som opsjon kan det velges mellom fem forskjellige kjøreprogrammer, alt etter ladning og bruksbetingelser. Kjøredrift: Den komplette drivenheten er skrudd inn i motvekt. Det styrbare bakhjulet er samtidig et drivhjul. Det brukes over en faststående, støyfattig vekselstrømsmotor over et drev.den elektroniske kjørestrømsstyringen sørger for trinnløs turtall av kjøremotoren, og dermed for jevn start - uten rykk, kraftig akselerering og elektronisk regulert bremsing med energiresirkulering. Ved registreringen av styrevinkelen (o) reduseres kjørehastigheten avhengig av styrevinkelen. Bremseanlegg: Den hydraulisk betjente trommel-servo-bremsen på begge fremhjulene bremser trucken virkningsfult med mindre pedalkrefter. I tillegg bremses stableren generatorisk over kjøremotoren til den stopper. Gjennom dette kreves det nesten ingen bruk av fotbremsen, og energiforbruket og slitasjen av bremsen minimeres. ørervernetak (8): Utførelse som stabilt fire-stolpers tak. Gjennom bruk av smal takprofil og støtter er en god sikt garantert. ørervernetaket er forberedet for en tildekningsoppbygning med sikkerhetsglasskive fremme og bak. Hydraulikkanlegg: To systemer: Solo-pilot (t) og multi-pilot (o). Solo-pilot: Enkelspake for løfte / senke, tilt frem / tilbake og som opsjon to ytterligere spaker for tilleggsfunksjoner (f. eks. sideforskyver, klammer etc.). Kjøreretningsbryteren er integrert i spaken for løfting. Multi-pilot (opsjon): Alle hydraulikkfunksjoner, kjøreretningsbryter og horn er forenet i en spake. Hydraulikkaggregatet drives med et behovsorientert turtall for alle funksjoner. Løftestativ (2): De høyfaste stålprofilene er uvanlig smale. Dermed er svært god sikt på gaflene garantert. Slagskinnene som gaffelbæreren går på varighetssmurte og dermed vedlikeholdsfrie vinkelruller N B 3

15 3 Tekniske data standarutføring (alle angivelsene i mm) Navn EG 110k EG 110 EG 113 EG 115 a/2 Sikkerhetsavstand h 1 Høyde hevningsstativ innkjørt h 2 ri hevning h 3 Hevning h 4 Høyde hevningsstativ utkjørt h 6 Høyde over vernetak h 7 Setehøyde H 1 Sittefrihet h 10 Koplingshøyde L 1 Lengde inklusiv gaffel L 2 Lengde inklusiv gaffelryggen 1) b 1 Totalbredde e Gaffelbredde m 1 Bakkeklaring med last og hevningsstillas m 2 Bakkeklaring midtre hjulavstand A st Arbeidsoperasjonsbredde ved paller 800 x 1200 langs A st Arbeidsoperasjonsbredde ved paller 1000 x 1200 på tvers W a Venderadius x Lastavstand 1) y Hjulstand ) = +7 mm DZ-mast 0708.N B 4

16 h 4 h 1 h 3 c 5 6 h 6 h 7 H 1 Q m 2 h 10 s e a 2 Ast Wa a N m 1 h 2 L 2 y L 1 b 1 x B 5

17 3.1 Utførelse av hevningsstativ (alle angivelsene i mm) VDI 3596 Betegnelse Hevningsstativ tabell EG 110k/110/113/115 Løft ritt løft Bygghøyde innkjørt h 3 h 2 h 1 ZT Byggehøyde utkjørt h ZZ DZ N B 6

18 h 4 h 1 h 3 c 5 6 h 6 h 7 H 1 Q m 2 h 10 s e a 2 Ast Wa a N m 1 h 2 L 2 y L 1 b 1 x B 7

19 3.2 Ytelsesdata Navn EG 110k EG 110 EG 113 EG 115 Q Bæreevne kg (ved c=500 mm) *) c Lasttyngdepunktets mm avstand Kjørehastighet med / 12/12,5 12/12,5 12/12,5 12/12,5 km/h uten hevningslast Løftehastighet 0,28/0,50 0,29/0,50 0,25/0,50 0,24/0,50 m/s med / uten løftelast Senkehastighet 0,58/0,60 0,58/0,60 0,58/0,60 0,58/0,60 m/s med / uten løftelast Stigeevne (30 min) med / uten hevningslast 8,5/12 8/11,5 7/11 6,5/10,5 % Maks. stigeevne (5 min) med / uten hevningslast Akselerasjon (10m) med / uten last *) ved vertikalt stående hevningsstativ 13/18 12,5/17,5 11/16,5 10/16 % 5,1/4,6 5,1/4,6 5,4/4,7 5,6/4,8 s 0708.N B 8

20 3.3 Vekt (alle angivelser i kg) Navn EG 110k EG 110 EG 113 EG 115 Egenvekt (inklusiv batteri) Akselbelastning fremme (uten hevningslast) Akselbelastning fremme (med hevningslast) Akselbelastning bak (uten hevningslast) Akselbelastning bak (med hevningslast) Dekk Betegnelse EG 110 EG 113 EG 115 Dekkstørrelse foran Dekkstørrelse bak SE 18 x 7-8 Helgummi 18 x 6 x 12 1/8 Luft 180 / 70-8; diagonal, 16PR; 10bar SE 18 x 7-8 Helgummi 18 x 6 x 12 1/8 Luft 180 / 70-8; diagonal, 16PR; 10bar Z Tillatte dekk: Se kapittel, Reparasjon av trucken. Vennligst henvend deg til Jungheinrichs kunderådgiver ved spørsmål N B 9

21 3.5 EN-normene Permanent støynivået: 63 db(a) Z Z iflg. EN i overensstemmelse med ISO Det permanente støynivået er i henhold til de foregitte normene en middelverdi som og tar hensyn til støynivået ved kjøring, løfting og på tomgang. Støynivået er målt ved truckførerens øre. Vibrasjon: 0,62 m/s 2 iflg. EN Den svingakselerasjonen som virker på legement i betjent posisjon, er i henhold til forhåndsangitt norm, den lineære integrerte, vektlagte vertikale akselerasjonen. Denne angis med konstant hastighet når man kjører over ujevnheter. Elektromagnetisk fordragelighet (EM) Z Produsenten bekrefter at grenseverdiene for elektromagnetiske forstyrrelser og motstand mot slike kan overholdes så vel som kontroll av utladingen av statisk elektrisitet i henhold til EN og de der nevnte normative henvisninger. Endringer av elektriske eller elektrotekniske komponenter og deres anordninger må bare utføres etter skriftlig tillatelse fra produsenten. 3.6 orhold som betinger bruken Omgivelsestemperatur Z - ved drift: -20 C til +40 C Ved stadig bruk under 5 C eller i kjølerom henholdsvis ved ekstrem temperatur eller vekslende luftfuktighet er det påkrevet med spesiell utrustning og tillatelse ved bruk av truck N B 10

22 (mm) (mm) D (mm) D (mm) Q (kg) Q (kg) 4 Kjennetegnssteder og skriftskilt Varsels- og henvisningsskilt som lastdiagram, anslagspunkt og skriftskilt, må alltid være lesbar, evt. fornyes N Pos. Navn 9 Skilt stoppepunkter 10 Skilt å kjøre med forbudt 11 Skilt ta hensyn til instruksjonsbok 12 Skilt bæreevne 13 Skilt fest tilbakeholdingsbeltet 14 Skilt kjøring med hevet last, mastebøying med hevet last forbudt 15 Skilt varsel ved sammenstyrting 16 Skilt Ikke gå oppå hhv. under lastopptaket, klemfare 17 Skilt «Maksimal kroppshøyde» 18 Sikkerhetskontrolloblat (o) 19 Skriftskilt 20 estepunkter for jekk B 11

23 4.1 Skriftskilt, kjøretøy Z Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 21 Type 27 Produsent 22 Serie-nr. 28 Batterivekt min/maks i kg 23 Pålydende løftekapasitet i kg 29 Drivytelse i kw 24 Batteri: Spenning V 30 Lasttyngdepunktsavstand i mm 25 Tomvekt uten batteri i kg 31 Byggeår 26 Produsent-logo 32 Opsjon Ved spørsmål til kjøretøyet hhv. reservedelbestilling vær vennelig å oppgi serienummeret (22). 4.2 Lastediagram kjøretøy Lastdiagram kjøretøy (12) viser bæreevnen Q til kjøretøyet i kg ved loddrett stående hevestativ. Diagrammets utseende er avhengig av byggformen til løftestativet som brukes. I tabellform blir det vist, hvor stor den maksimale bæreevnen ved et bestemt lasttyngedepunkt D (i mm) og den ønskede hevningshøyden H (i mm) er. Eksempel: Eksempel for bestemmelse av maksimal bæreevne: Ved et lasttyngdepunkt D på 600 mm og en maksimal hevningshøyde på 3600 mm får den maksimale bæreevnen Q 1105 kg N B 12

24 4.3 Lastdiagram gaffelarm (grunnapparat) Lastdiagrammet gaffelarmer viser bæreevnen Q til kjøretøyet i kg. I et diagram blir det vist, hvor stor den maksimale bæreevnen ved forskjellige lasttyngdepunkt D (i mm) er. 4.4 Lastdiagram tilleggsutstyr Lastdiagrammet tilleggsutstyr viser bæreevnen Q til kjøretøyet i kg. i forbindelse med tillegsutstyr. Serienummeret som er angitt i lastediagrammet for tilleggsutstyret må stemme overens med skriftskiltet til tilleggsutstyret, da bæreevnen blir spesielt angitt av produsenten. Den blir vist på samme måte som bærerevnen til kjøretøyet og blir målt i samme stil. De pilformede markeringene (33 og 34) på inner- hhv. yttermasten, viser føreren når han har oppnådd grensene som er foreskrevet i lastediagrammet for hevehøyder N B 13

25 B N

26 C Transport og første igangkjøring 1 Lasting med kran M Bruk kun løfteutstyr med tilstrekkelig bæreevne (Lastevekt = egenvekt + batterivekt, se skriftskilt kjøretøy). 1 Parker kjøretøyet sikkert (se kapittel E). est kranredskap på hevningsstativets traverse (1) og på tilhengerkoplingen (2). 2 M Stoppemidlene på kranredskapet må være montert slik, at de ikke kommer bort i tilleggsdeler eller vernetaket ved hevning. 2 Sikring av kjøretøyet under transport M Z Under transport på en lastebil eller tilhenger må kjøretøyet sikres og surres fast fagmessig. Lastebilen eller tilhengeren må ha surreringer og et tregulv. Ladingen må gjennomføres av fagpersonell som er skolert til dette, etter anbefalingene til retningslinjene VDI 2700 og VDI Korrekt måling og omsetning av forholdsregler for sikkerhet under lading må bestemmes for hvert enkelte tilfelle. Ved surring av apparatet med montert løftemast skal anslagpunktene på øvre travers til masten, og tilhengerbolten brukes. Surring og sikring med montert løftestativ 1003.N C 1

27 Z Hvis apparatet skal transporteres uten løftestativ surres det fremme over vernetaket. Surring og sikring uten løftestativ Omtrentelig tyngdepunktposisjon 1003.N C 2

28 3 ørste igangkjøring M Den første igangkjøringen og innføringen av fører, må kun bli utført av personale som oppfyller kravene. Hvis det blir levert flere kjøretøy, så må man passe på å bygge sammen kun deler til lastopptak, hevningsstativ og grunnkjøretøy med like serienummer. Kjøretøyet må kun kjøres ved hjelp av batteristrøm. Likerettet vekselstrøm skader elektronikk-komponentene. Kabelskjøtene til batteriet (slepekabel) må være kortere enn 6 m. or å gjøre kjøretøyet driftsklar etter levering eller etter en transport, må følgende bli gjort: Kontroller at utrustningen er fullstendig. Kontroller batteriforbindelse og syrestand (se kapittel D, avsnitt 6). Kjøretøyet tas i drift, som foreskrevet (se kapittel E). 4 Å bevege kjøretøyet uten motor Må man slepe kjøretøyet, skal man gjøre følgende: Z Slepestang/-seil festes på tilhengerkopling på bergningsfartøy og på kjøretøyet som skal slepes. Trekk ut batterikontakten (se kapittel D). Stoppebremse løsnes. En person må sitte på førersetet i kjøretøyet som skal slepes for å styre. Kjøretøyet slepes i gangfart. Siden aggregatet for servostyringen ikke er på, kan kjøretøyet kun bli styrt med høyere kraftinnsats N C 3

29 C N

30 D Batteri - service, lading, bytting 1 Sikkerhetsbestemmelser ved bruk av syrefylte batterier ør alle typer arbeid på batteriene tar til, må trucken parkeres sikkert (se kapittel E). Servicepersonale: Lading, service og bytting av batterier må kun utføres av spesielt utdannet servicepersonale. Det må mens arbeidet pågår, tas hensyn til denne bruksanvisningen samt produsentens forskrifter for batteri og batterilader. Brannverntiltak: Ved håndtering av batterier er det forbudt å røyke og må det ikke brukes åpen ild. I området rundt trucken som skal lades må det ikke finnes brennbare stoffer eller gnistdannende materiale i en avstand på minst 2 m. Laderommet må være ventilert. Brannvernutstyr må stå klar. Service på batteriet: Celletoppene på batteriet må være rene og tørre. Klemmer og kabelsko må være rene, smurt med polfett og skrudd fast. Batterier må med åpne poler dekkes til med en gummimatte. M M Destruksjon av batterier: Destruksjon av batterier er kun tillatt når man tar hensyn til og følger de nasjonale miljøvernforskrifter eller lover som omhandler dette. Produsentens anvisninger for destruksjon må følges nøye. Vær sikker på at batterikabelen ikke kan skades når batteridekselet lukkes igjen. Batteriene inneholder flytende syre som er giftig og etsende. Av denne grunnen må man alltid benytte verneklær og øyebeskyttelse ved alle typer arbeid på batteriene. Unngå enhver kontakt med batterisyre. Hvis tøy, hud eller øyne er kommet i kontakt med batterisyre, må disse straks spyles med rikelig rent vann, ved hud- og øyekontakt må det dessuten oppsøkes lege. Batterisyre som søles ut må straks nøytraliseres. Det må bare anvendes batterier med lukket batteritrau. Batterivekt og -dimensjoner har betydelig innvirkning på driftssikkerheten til kjøretøyet. Et skifte av batteriutrustning er bare tillatt med tillatelse fra produsenten N D 1

31 2 Batterityper Alt etter anvendelse blir kjøretøyet utrustet med forskjellige batterityper. ølgende tabell viser under angivelse av kapasitet, hvilke kombinasjoner som er bestemt som standard, lignende DIN 43535/EN (IEC 254): EG 110k EG 110 EG 113 EG V - 4PzS - batteri 440L Ah 24 V - 4PzV - batteri 400 Ah 24 V - 4PzW - batteri 400 Ah 24 V - 4PzS - batteri 480HX Ah (forhøyd ytelse) 24 V - 5PzS - batteri 550L Ah 24 V - 5PzV - batteri 500 Ah 24 V - 5PzW - batteri 500 Ah 24 V - 5PzS - batteri 600HX Ah (forhøyd ytelse) 24 V - 7PzS - batteri 770L Ah 24 V - 7PzV - batteri 700 Ah 24 V - 7PzW - batteri 700 Ah 24 V - 7PzS - batteri 840HX Ah (forhøyd ytelse) 24 V - 8PzS - batteri 880L Ah 24 V - 8PzV - batteri 800 Ah 24 V - 8PzW - batteri 800 Ah 24 V - 8PzS - batteri 960HX Ah (forhøyd ytelse) Batterivekten er oppgitt på batteriets skriftskilt: Hovedbatteri 24 V Dimensjon (mm) Nominell Kjøretøy vekt. L max. B max. H1 +/- 2 mm H2 +/- 2 mm (-5/+8%)i kg EG 110k EG EG EG lignende DIN EN (IEC 254) Ah Ah Ah Ah 1003.N D 2

32 3 Avdekk batteriet Parker kjøretøyet sikkert (se kapittel E). Rattsøylesperring (2) løses, rattsøyle skyves frem og sikres i denne posisjonen (1). are for skade pga. driftstemperaturen til kjøremotoren > 80 C. Økt oppmerksomhet ved åpnet batterihette. 1 2 Med multi-pilot (opsjon): Hetten til styreventilen (4) trekkes fremover til den går i lås. Batterihetten med førersete (3) klapres forsiktig bakover. 3 4 Med solo-pilot: Ved å trykke på spaken (6) frigjøres hetten til styreventilen (5) og denne dreies forover. Batterihetten med førersete (3) klapres forsiktig bakover. 5 6 Batteriplugg (7) trekkes ut av stikkontakten (8). Ta evt. isoleringsmatten av batteriet. orbinde og skille batterikontakt og stikkontakt må kun gjøres når hovedbryter og ladeapparat er avslått N D 3

33 4 Å lade batteriet M Avdekk batteriet. orbinde og skille batteri og ladeapparat må kun gjøres når ladeapparatet er avslått. Ved lading må overflaten til battericellene ligge fri, for å garantere nok luftning. Det må ikke legges gjenstander av metall på batteriet. Kontroller alle kabel- og pluggforbindelser for synlige skader før lading. Batteriladestasjonens ladekabel (8) forbindes med batteristøpselet (7). Batteriladestasjonen slås på og batteriet lades etter forskriftene fra produsentene til batteriet og ladestasjonen (8). 7 8 Sikkerhetsbestemmelsene til produsenten for batteri og ladestasjon må absolutt følges. Batteriets dekkplate må absolutt være åpen under ladingen slik at gasser som da dannes kan dunste bort. Ild og åpent lys må ikke brukes. Eksplosjonsfare! 1003.N D 4

34 5 Installasjon og fjerning av batteriet Avdekk batteriet (se avsnitt 3). or å unngå kortslutninger må batterier med åpne poler eller koplingsstykker bli dekket over med en gummimatte. Vær oppmerksom på tilstrekkelig bæreevne ved batteriskifting med kranutstyr (se batteriets vekt på skriftskiltet på batterikaret). Kranutstyret blir ført gjennom utsparingen i vernetaket og heisingen må foregå loddrett, slik at batterikaret ikke blir skadet. Hakene må monteres slik at de ikke kan falle ned på battericellene ved avspent kranutstyr. est kranutstyret på batterikaret (9). Med kranutstyret heves batteriene i kjøreretning til høyre over rammen og svinges deretter sidelengs ut. 9 Innbyggingen foregår i omvendt rekkefølge. Ved skifting av batteri må kun den samme typen bli brukt. Kontroller alle kabel- og pluggforbindelser for synlige skader etter gjeninnbyggingen. Tildekninger må være sikkert lukket. Ved utskifting/innbygging av batteriet må det passes på at dette sitter godt festet i kjøretøyets batterirom N D 5

35 6 Lukk batterihetten Med multi-pilot (o): Styreventilhetten trykkes bakover, utover låsepunktet, til fjærkraften lukker hetten selvstendig. Med solo-pilot (t): Etter at batterihetten er lukket dreies hetten til styreventilen bakover til den går i lås. 7 Batteriutladingsangiver, batteriutladningsovervåker, driftstimeteller M Batteriutladningsangiver: Batterienes ladetilstand (10) blir vist i 10%-steg i displayet for informasjons- og serviceangivelse (100% = Batterikapasitet 100%, angivelse 0% = Batterikapasitet 20%). Den seriemessige innstillingen til batteriutladingsangivelsen / utladingsovervåkelsen baserer på standardbatterier. Z Ved en restkapasitet på 20% for standard batterier hhv. 40% for vedlikeholdsfrie batterier, kreves en batteriopplading. Batteriutladningsovervåker: Ved underskidelse av restkapasiteten, blir hevefunksjonen slått av. Det oppstår en tilsvarende angivelse i informasjons- og service-displayet. Hevefunksjonen blir først frigjort igjen når de tilkoplede batteriene er ladet minst 40 % Driftetimeteller: Driftstimene (11) blir vist ved siden av batterienes ladetilstand. Driftstimetellerne viser totaltiden av kjøre- og løftebevegelsene under «eff» N D 6

36 E Betjening 1 Sikkerhetsbestemmelser for drift av gaffeltrucken Kjøretillatelse: Gaffeltrucken må bare brukes av egnede personer som er opplært i bruken av gaffeltrucken, har gyldig truckførerbevis og har som bevist sine ferdigheter i håndtering av truck og last for operatøren. øreren må uttrykkelig fått i oppdrag å kjøre gaffeltrucken. ørerens rettigheter, plikter og forholdsregler: øreren må informeres om sine rettigheter og plikter og være opplært i betjening av gaffeltrucken. øreren må ha fått opplæring i drift og vedlikehold av gaffeltrucken og med innholdet i denne brugsanvisningen. Han må ha de nødvendige rettigheter. Det skal alltid benyttes vernesko ved bruk av ledehendeltrucker der truckføreren går med trucken. Det er forbudt for uvedkommende å bruke gaffeltrucken: øreren er ansvarlig for gaffeltrucken i løpet av tiden den er i bruk. Han må forby uvedkommende å kjøre eller betjene gaffeltrucken. Han er ansvarlig for at ingen klatrer opp på lastgaflene eller tilleggsutstyret og at det ikke transporteres flere personer enn tillatt. Skader og feil: Skader og andre feil på gaffeltrucken må straks meldes til ansvarlig arbeidsleder. Gaffeltrucker med feilfunksjoner eller gaffeltrucker som ikke er sikre i må ikke brukes inntil de er reparert igjen. Reparasjoner: Uten spesiell utdannelse og tillatelse må føreren ikke utføre reparasjoner eller endringer på gaffeltrucken. Han må under ingen omstendigheter gjøre sikkerhetsinnretninger eller brytere uvirksomme eller innstille disse annerledes. areområde: areområdet er det området, der personer er i fare på grunn av gaffeltruckens kjøre- eller løftebevegelser, lastaggregatet (f.eks. lastegaffel eller tilleggsutstyr) eller lasten som transporteres. Hertil hører også området som kan nås av last som faller ned eller en synkende/fallende løftemast. Uvedkommende må forlate fra fareområdet. Ved fare for personer må det i tide gis en varselsignal. Hvis uvedkommende til tross for oppfordring til å forlate fareområdet, ikke gjør dette, må gaffeltrucken straks stanses. Sikkerhetsinnretnninger og varselskilt: De beskrevne sikkerhetsinnretningene, varselskilt og varselhenvisninger må følges nøye N E 1

37 2 Beskrivelse av betjenings- og displayelementer Pos. Betjening- hhv. unksjon displayelement 1 Ratt t Kjøretøyet styres med 5 rattomdreininger fra venstre mot høyre. t Angivelse av batterikapasitet, driftstimer, feil, viktige varselsangivelser, hjulstilling og kjøreretning (se avsnitt 3). 2 Multifunksjonsangivelse Multifunksjonsangivelse o utvidet 3 Rattsøylelåsing t Rattsøylen blir stilt inn på den ønskede avstand og blir fastsatt. 4 Kjøreretningsbryter Multi-pilot Horn o Den ønskede kjøreretningen blir innstilt. Styrer funksjonene til hevningsmasten. Varselssignal utløses. 5 Koplingssperre t Batterispenningen til trucken slås av hhv. på. 6 Hovedbryter (Nødstopp) 7 Stillespake for tilleggsutrustning t Strømkretsen blir avbrutt, alle elektriske funksjoner blir slått av. o f. eks. angivelse for arbeidsbelysning 8 Bremsepedal t Kjøretøyet blir bremset. 9 Kjørepedal t Kjørehastigheten blir trinnløst regulert. 10 Stoppebremse t Sikrer trucken mot å rulle bort ved parkering. 11 Ryggleneinnstilling t Rygglenen på førersetet kan stilles inn. 12 Vektangivelse «ørersete» t Den innstilte vekten vises. 13 Vektinnstilling «ørersete» t Innstilling av førervekten for optimal setedemping. 14 øresetelåsing t ørersetet kan reguleres horisontal. 15 Dobbel pedalstyring kjørepedal «bakover» 16 Dobbel pedalstyring bremsepedal 17 Dobbel pedalstyring kjørepedal «framover» o Ved betjening kjører trucken bakover kjørehastigheten reguleres trinnløs. o Kjøretøyet bremses. o Ved betjening kjører trucken framover kjørehastigheten reguleres trinnløs. t = Standardutstyr o = Tilleggsutstyr 0310.N E 2

38 Kjøretøy med multi-pilot (o) Dobbel pedalstyring (o) N E 3

39 Pos. Betjening- hhv. unksjon displayelement 18 Kjøreretningsbryter t Den ønskede kjøreretningen blir innstilt. 19 Horn t Varselssignal utløses. 20 Solo-pilot t Lastegafflene blir hevet hhv. senket. heve - senke 21 Styrespake t Lastegafflene helles fremover hhv. bakover. hevningsstativet - helles 22 Styrespake o Lastegafflene skyves fremover hhv. bakover. tilleggshydraulikk (ZH1) f.eks sideskyver 23 Styrespake o Bestemt for hydraulisk tilleggsutstyr tilleggshydraulikk (ZH2) 24 Omkopler tilleggshydraulikk (ZH3) o Omkopling fra ZH2 til ZH3 t = Standardutstyr o = Tilleggsutstyr Kjøretøy med solo-pilot og styrespaker N E 4

40 2.1 Tilleggsfunksjoner i el-anlegg Z Alle tilleggsfunksjoner i det elektriske anlegget kan kobles inn uavhengig av nøkkelbryterens stilling. Batteri-hovedstrømsbryteren må være innkoblet (se avsnitt «innkobling av trucken»). or å forhindre batteriutlading etter at trucken er parkert, følg betingelsesløst anvisningene i avsnitt 6.9 «Trucken parkeres sikkert» Bryter på instrumentbord o unksjon Bryter «truckbelysning» Bryter på kontrollbord o unksjon Brodannelsestast «heveutkopling» Bryter «krypefart» Bryter «setevarme» Bryter «roterende lys / Blitzlys» Bryter «Vindusviskeranlegg» Bryter «Arbeidslyskaster» og / eller «Rygglyskaster» Bryter «Oppvarmingsbar bakrute» 0310.N E 5

41 3 Multifunksjonsangivelse t På displayet til multifunksjonsangivelsen vises driftsdata, batteriladningen, feil og informasjoner. Som varselsangivelser finnes fire lysdioder, LED (25) til (28), på displayet Pos. Angivelse 25 LED oveertemperatur 26 LED stoppebremse 27 LED bremsevæske 28 LED obs 29 Kjøreretnings- og hjulstillingsangivelse 30 Batterikapasitetangivelse 31 «eff» driftstimer effektiv 0310.N E 6

42 3.1 LED-varselsangivelse ire lysende LED-varselsangivelser viser følgende tilstander: Pos unksjon LED overtemperatur Lyser ved overtemperatur av kjøre- eller løftemotor Lyser ved overtemperatur av kjøre- eller løftestyring LED stoppebremse Lyser ved tiltrukket håndbremse 27 LED bremsevæske Lyser ved for lavt nivå av bremsevæsken 28 LED OBS Blinker ved feil (Err) eller advarsler (Inf) Blinker ved batteriets ladetilstand 10% og 0% 3.2 Displayangivelser Pos. unksjon Kjøreretnings- og hjulstillingsangivelse Hos trucker uten styrevinkelregistrering vises kun kjøreretningen (pil oppover eller nedover) Hos trucker med styrevinkelregistrering vises kjøreretning og hjulstilling. Batterikapasitetangivelse Restkapastiteten som står til rådighet vises. Angivelse 0% = Batteri til 80% utladet. Ved angivelse 10% og 0% blinker obs-led. Ved 0% kapasitet koples løftefunksjonen ut. Driftstimeangivelse / feilangivelse Angivelse av driftstimene: eff: Angivelse av den totale arbeidstiden eilangivelse: Hvis det oppstår en feil (Err) eller en advarsel (Inf), forsvinner angivelsen av driftstimene. Angivelsen av feilkodene oppstår N E 7

43 4 Multifunksjonsangivelse, utvideto På displayet tilmultifunksjonsangivelsen vises driftsdataene, batteriladningen, driftstimene, feil og informasjoner. Som varselsangivelser finnes grafiske visninger på multifunksjonsangivelsen Pos. Angivelse 32 Omkoplingstast driftstimer til klokkeslett 33 Overtemperatur av styringene 34 Overtemperatur pumpemotor 35 Overtemperatur kjøremotor 36 Setebryter 37 Parkeringsbremse trukket 38 Kjøreretningsangivelse o 39 Truck i drift (nøkkelbryter «PÅ») 40 Serviceangivelse / UVV-angivelse 41 Bremsevæskenivå for lavt 42 Lyser ved feil hhv. blinker ved batterikapasitet mindre enn 10 % 43 Krypekjøringstast 44 Programvalgtast 45 SET-tast 46 Driftsprogramangivelse (programmer 1 til 5) 47 Kjøreretnings- og hjulstillingsangivelse 48 Batterikapasitetangivelse 49 Klokkeslett og driftstimer hhv. diagnose og feilangivelse 0310.N E 8

44 4.1 Varselsangivelser, taster og brytere ølgende tilstander vises eller koples inn: 0310.N Pos. Angivelse / funksjon Omkoplingstast driftstimeteller - klokkeslett Driftstimer truck nøkkelbryter «PÅ» Driftstimer «E» kan koples over kode «PÅ» eller «AV» Klokkeslettangivelse Overtemperatur av styringene (kontroller) Lyser ved overtemperatur av styringene Ytelsen reduseres kontinuerlig, avhengig av temperatur Overtemperatur pumpemotor, servomotor Temperaturen til pumpemotoren og servomotoren overvåkes Ved overtemperatur reduseres ytelsen Overtemperatur kjøremotor Temperaturen til kjøremotoren overvåkes Ved overtemperatur reduseres ytelsen Setebryter Setebryter ikke lukket Truck driftsklar, men førersetet er ikke i bruk Parkeringsbremse tiltrukket 37 Truck driftsklar, parkeringsbremse tiltrukket 38 Kjøreretningsangivelseo Ved belysning med blinkeanlegg Truck i drift Nøkkelbryter på «PÅ» Serviceangivelse / UVV-angivelse Innstilt serviceintervall er forløpt (1000 driftstimer) eller det er tid for UVV-kontroll etter12 måneder (angivelse blinker) or lite bremsevæske Bremsevæskenivået kontrolleres på bremsevæskebeholderen av en kontrolltast ADVARSEL 42 Lyser ved feil Blinker ved batterikapasitet mindre enn 10 % 43 Krypekjøringstast Kjørehastighet maksimalt 6 km/t (regulerbar) 44 Programmvalgstast Tast for «Opp» og «Ned» 45 SET-tast Utvalg av spesialfunksjoner 46 Driftsprogramangivelse Angivelse av det valgte kjøreprogrammet (1 til 5) E 9

45 4.2 Displayangivelser Pos unksjon Kjøreretnings- og hjulstillingsangivelse Viser forhåndsvalgt kjøreretning (forover eller bakover) hhv. hjulstillingen til de styrte hjulene Batterikapasitetsangivelse i % Restkapastiteten som står til rådighet vises. Angivelse 0 % = Batteri utladet til 80 %. Ved angivelse 10 % blinker obs-angivelsen (42). Ved 0 % kapasitet koples løftefunksjonen ut etter 30 til 40 sekunder. Driftstimeangivelse / feilangivelse Angivelse av driftstimene: eff: Angivelse av den totale arbeidstiden eilangivelse: Hvis det oppstår en feil (Err) eller en advarsel (Inf), forsvinner angivelsen av driftstimene. Angivelsen av feilkoden vises. Hvis det har oppstått flere feil, vises de skiftende i 1,5 sekunders avstand, det høres en varseltone. 4.3 Varselmeldinger på førerdisplayet Visning INO 03 INO 35 INO 36 INO 40 INO 90 INO 96 Betydning Temperaturen på kjøre- eller løftecontrolleren over 83 C. Hvilestilling kjørepedal Via parameter kan man stille inn om hvilestillingen bare skal kontrolleres ved innkobling eller hver gang setebryteren går fra åpen til lukket. Hvilestilling hydraulikk Via parameter kan man stille inn om meldingen skal vises eller ikke. Overtemperatur Kjøre- eller løftemotoren over 145 C Kjøring med aktivert håndbrems Kjørepedalen betjent selv om håndbremsen er aktivert. Setebryteren ikke belagt og håndbremsen ikke aktivert. Hvilestilling hydraulikk ved innkobling en hydraulikkfunksjon er betjent ved innkobling. den betjente hydraulikkfunksjonen blir ikke utført N E 10

46 4.4 Stille inn klokkeslett Normal driftstype Tastene h/time (69) og up (68) trykkes samtidig På indikatoren vises klokketiden Det første tallet blinker Med tastene up (68) / down (71) kan det blinkende tallet stilles opp eller ned. Trykk på SET (62) for å gå videre til neste tall. Etter det siste tallet blir verdien lagret. km/h N E 11

47 5 Å ta kjøretøyet i drift ør kjøretøyet blir satt i drift, betjenes eller lasteenheter blir hevet, må føreren være helt sikker på at ingen er i fareområdet. 5.1 Tester og arbeid før daglig bruk ør igangsetting av må føreren være overbevist om at trucken er i driftssikker tilstand. Alltid før arbeidsstart må en f.eks kontrollere om drifts- og stoppebremsen virker hhv. den automatiske bremsen (nødstopp) sikringen til gaffelarmene ikke har mangler mot utheving og forskyvning lastopptaksmiddel ikke har tydelige skader (bøyd, riss eller sterkt avslipt) at varselsinnretningen virker Kontrollere spylevæskenivå Ta av venstre sidedel. Beholderen for spylevæske (49a) befinner seg i kjøreretningen til venstre ved siden av batteriet. Kontroller om det er nok spylevæske i beholderen. Etterfyll hvis nødvendig. Bruk spylevæske med frostmiddel. 49a 5.2 Trucker med redusert klaring over hodet X (o) M Hvis den anbefalte kroppshøyden ikke overholdes kan bruk av trucken medføre en økt belastning for føreren og fare for midlertidige eller varige skader på grunn av en dårlig kroppsholdning og overanstrengelse av kroppen. Den driftsansvarlige må påse at brukerne av trucken ikke er høyere enn den angitte maksimale kroppshøyden. Den driftsansvarlige må også kontrollere at personer som skal bruke trucken kan sitte i normal oppreist stilling uten å anstrenge seg N E 12

48 5.3 Innstilling av førersete Z or å få en optimal demping av førersetet, må man ta hensyn til førerens vekt. Ved innstillingen må førersetet være tomt! Z Innstilling av førervekt: Vektinnstillingen «førersete» (13) trekkes i pilretning til anslag og føres tilbake. Den tidligere vektinnstillingen blir satt tilbake på minimalverdi. Innstillingsområdet til dempingen av setet er fra 50 kg til 130 kg. 50 Vektinnstillingen «førersete» (13) trekkes på ny i pilretningen, til vektangivelsen «førersete» (12) har oppnådd det tilsvarende vektmerket. Vektinstillingen «førersete» blir deretter ført tilbake igjen. Ta plass på førersete. Innstilling av ryggstøtte: Ryggstøtteinnstillingen (11) trekkes opp og ryggstøtten stilles inn (50). Ryggstøtteinnstillingen (11) slippes, ryggstøtten blir låst. Innstilling av sittestilling: Z Sperren til førersetet (14) trekkes ut og førersete skyves frem- eller bakover til den rette sittestillingen er oppnådd. Sperren til førersetet (14) settes tilbake i lås. Sperren til førersetet må være sikkert låst i den innstilte posisjonen. Innstillingen av førersete må ikke bli forandret under fart! Innstillingen av førersetet refererer til den seriemessige standardutførelsen. or seter som ikke hører til den seriemessige standarutførelsen, benyttes innstillingsbeskrivelsen til produsenten. Pass på ved innstillingen at alle betjeningselementene er lett å få tak N E 13

49 5.4 Innstilling av rattsøyle Sperren til rattsøylen (3) løses og rattsøylen skyves frem- eller bakover i den ønskede stilling. Sperren til rattsøylen trekkes til Å gjøre kjøretøyet driftsklar Hovedbryteren (7) åpnes. Dertil: Vippe trykkes inn (s) og trekkes oppover (r) til hovedbryteren merkbart har gått i lås. Nøkkel stikkes i koplingssperre (5) og dreies mot høyre til den stopper i stilling «I». Test funksjonen til hornet (51). unksjonen til elektriske og hydrauliske bremser, og til stoppebremse kontrolleres Z Kjøretøyet er nå driftsklar. Multifunksjonsangivelsen (1) viser batterikapasiteten. Etter NØD-STOPP er blitt trukket og nøkkelbryteren dreid mot høyre, går kjøretøyet gjennom en ca. 3-4 sek. lang selvtest (styreinnretninger og motorer blir kontrollert). Det er ikke mulig å bevege kjøretøyet i løpet av denne tiden N E 14

50 5.6 Tilbakeholdingsbelte Beltet må tas på før en hver bevegelse av gaffelstableren. Beltet beskytter mot harde skader! Z Tilbakeholdingsbeltet må beskyttes mot smuss (f. eks. tildekkes under stillstand) og rengjøres regelmessig. Tilfryst beltelås eller belterull må tines opp og tørkes, for å unngå tilfrysning på nytt. Tørketemperaturens varmluft må ikke overstige +60 grader! Det må ikke bli gjort forandringer på sikkerhetsbeltet! Opphøyd fare gjennom funksjonsforstyrrelser. Tilbakeholdingsbeltet må skiftes ut etter en ulykke. or tilbakevirkende modifikasjon og reperatur må en utelukkende bruke originale reservedeler. Tilbakeholdingsbelter som er skadet eller som ikke fungerer må erstattes hos avtalehandler eller hos etableringer. Atferd i uvanlige situasjoner Hvis gaffelstableren truer med å velte, må en aldri løsne beltet og forsøke å hoppe ut. Ved avspringing er faren for skade høyere! Riktig atferd: Overkroppen bøyes over styrehjulet. Styrehjulet holdes fast med begge hendene, spenn ifra med bena. Kroppen helles mot fallretningen N E 15

51 Bruksanvisning for sikkerhetsbeltet ør en starter gaffelstableren trekkes beltet rykkfritt ut fra rullen, trekkes tett over kroppen, så over låret og lukkes i låsen. Beltet må ikke være fordreid når en tar det på! Ved betjening av gaffelstableren (f.eks. kjøre, heve, senke o.s.v), må en alltid sitte så mye som mulig bak, slik at ryggen ligger på ryggstøtten. Z Blokkeringsautomatikken til belterullen gir nok bevegelsesfrihet på setet. Når en sitter på kanten av setet blir beskyttelsen mindre pga. for langt beltebånd. Beltet må kun brukes til å sikre en person. Z Etter bruk trykkes den røde tasten og låstungen føres med hånden tilbake til rullen. Hvis låstungen slår mot etuiet kan blokkeringsautomatikken utløses. Da kan beltebåndet ikke trekkes ut. Å oppheve blokkeringen: Beltet trekkes med forsterket kraft 10 mm til 15 mm ut av etuiet. La beltet rulle inn for å løsne blokkeringsautomatikken. Beltet kan på nytt trekkes ut. Atferd ved start av gaffelstableren når denne er plassert i en sterk helling Z Ved sterk helling av gaffelstableren, sperrer blokkeringsautomatikken uttrekkingen av beltet. Beltet kan ikke bli trukket ut av rullen. Kjør gaffelstableren forsiktig ut av hellingen og ta på beltet N E 16

52 6 Arbeid med gaffeltrucken 6.1 Sikkerhetsregler for kjøring Veier og arbeidsområder: Det må kun kjøres på veier hvor det er tillatt å kjøre. Uvedkommende personer må holdes unna arbeidsområdet. Lasten må kun lagres på de herfor bestemte steder. orholdsregler ved kjøring: øreren må tilpasse hastigheten til de lokale forhold. Han må f.eks. kjøre langsomt i svinger, ved og i trange gjennomkjørsler, ved gjennomkjøring av svingdører og på uoversiktlige steder. Han må alltid holde en sikker bremseavstand til kjøretøy foran og alltid ha gaffeltrucken under kontroll. Plutselig stansing (unntatt i tilfelle fare), hurtig snuing, forbikjøring på farlige eller uoversiktlige steder er forbudt. Det er forbudt å lene seg ut eller å strekke hender/armer utenfor arbeids- og betjeningsområdet. Siktforhold ved kjøring: øreren må se i kjøreretningen og alltid ha tilstrekkelig overblikk over de strekninger han kjører. Hvis det transporteres lastenheter som innskrenker sikten, må gaffeltrucken kun kjøres med lasten bak. Hvis dette ikke er mulig, må en hjelpeperson vise veien. Kjøring i bakker: Kjøring i oppover- hhv. nedoverbakker er kun tillatt, hvis disse er frigitt for trafikk og er rene og gir godt veigrep. Det må være mulig å kjøre sikret iflg. gaffeltruckens tekniske spesifikasjoner. Lasten må alltid transporteres slik at den vender oppover. Snuing, kjøring på skrå og parkering av gaffeltrucken i bakker er forbudt. I nedoverbakke må man kun kjøre med redusert hastighet og alltid være klar til å bremse. Kjøring i heiser og lasteramper: Det må kun kjøres i heiser eller lasteramper som har en tilstrekkelig bæreevne, er egnet for kjøring og operatøren har gitt tillatelse til kjøring her. Dette må kontrolleres før kjøring. Gaffeltrucken må kjøres inn i heisen med lastenheten foran og plasseres slik at sjaktveggene ikke kan berøres. Personer som kjører med i heisen, må ikke gå inn i heisen før gaffeltrucken er parker og må forlate heisen før gaffeltrucken kjøres ut. Lastens tilstand: Det må kun transporteres last som er forskriftsmessig sikret. Transportér aldri laster som er stablet høyere enn toppen på gaffelbordet eller lastgrinden. Sleping av tilhengere eller sleping får kun gjennomføres av og til, på faste kjøreveier og på flaten, med et maksimalt avvik på +/- 1% og med ikke mer enn 5 km/t hastighet. Varig drift med tilhenger er ikke tillatt. Under slepingen får det ikke være last på gafflene. Den maksimale angitte tilkoplede lasten for tilhengere uten hhv. med bremser, må ikke overskrides. Angitt tilkoplet last gjelder kun for hjelpekoplingen i motvekt til gaffeltrucken. I tilfelle et annet tilhengerfeste er montert på trucken, må forskriftene fra produsenten av tilhengerfestet følges. Etter tilkopling må føreren kontrollere at tilhengerkoplingen er sikret mot å løsne, før han kjører. Slepende gaffelstablere må fungere slik at det er garantert en sikker kjøring og bremsing ved alle kjørebevegelser N E 17

53 6.2 Å kjøre Ukontrollerte kjørebevegelser kan oppstå ved kjøring i elektromagnetiske felt, utenfor den tillatte grenseverdien. Trykk nødstopp (hovedbryter) med en gang, brems kjøretøyet med driftsbremsen og trekk i stoppebremsen. Slå fast årsaken til forstyrrelsen, underrett evt. produsent-service. Z Sikkerhetsbryter, førersete Hvis ingen sitter i førersetet hhv. førerevekten er for høyt innstilt, blir kjørefunksjonen avbrutt av sikkerhetsbryteren (se kapittel E, Avsnitt «Innstilling av førervekt»). Kjør kun med lukket og ordentlig låst hjelm. Kjøreveiene må være fri for forhindringer. Kjørehastigheten må tilpasses de gitte forhold til kjøreveiene, arbeidsområdet og lasten! Gaffelbæreren heves ca. 200 mm, slik at gaffelarmen er ovenfor bakken. Hevningsstativ bøyes helt bak. M Kjøreretningsbryteren kan plasseres alt etter kjøretøysvariant på solo-pilot (t, 18) eller 18 på multi-pilot (o, 52). R V N E 18

54 removerfart (Enkelpedal t) Vær sikker på at aksjonsradiusen er fri. Stoppebremse (10) løsnes. Kjøreretningsbryteren (52) på multipilot (o) eller på solo-pilot (t, 18) skyves fremover. Kjørepedalen (9) betjenes langsomt. removerfart (Dobbelpedal o) Vær sikker på at aksjonsradiusen er fri. 52 V R Stoppebremse (10) løsnes. Høyre kjørepedal (17) betjenes langsomt. Multi-pilot beveges ikke for å kjøre Bytte av kjøreretning (Enkelpedal t) ør man kjører i den andre kjøreretningen, må man være sikker på at kjøreområdet bak er klart. Ta foten vekk fra kjørepedalen (9). Kjøretøyet bremses med bremsepedalen til det står stille. Kjøreretningsbryter (52) eller (18) settes over i ønsket kjøreretning over nøytralstillingen. Kjørepedalen manøvreres langsomt, til den ønskede kjørehastigheten er oppnådd. Bytte av kjøreretning (Dobbelpedal o) ør man kjører i den andre kjøreretningen, må man være sikker på at kjøreområdet bak er klart. oten blir tatt vekk fra den betjente kjørepedalen (17). Kjøretøyet bremses med bremsepedalen (16) til det står stille. Kjørepedal (15) betjenes langsomt til ønsket hastighet er oppnådd N E 19

55 Reverskjøring (Enkelpedal t) Vær sikker på at kjøreområdet bak er klart. Kjøreretningsbryter (52) på multi-pilot (o) settes på bakover (R) eller på solo-pilot (t, 18). Kjørepedalen (9) manøvreres langsomt, til ønskede kjørehastighet er oppnådd. R 52 V Reverskjøring (Dobbelpedal o) Vær sikker på at kjøreområdet bak er klart. Venstre kjørepedal (15) betjenes langsomt til ønsket hastighet er oppnådd Multi-pilot beveges ikke for å kjøre. 15 Trucken akselereres (Enkelpedal t) Kjørepedal (9) manøvreres langsomt, til kjøretøyet er satt i bevegelse. Kjørepedalen (9) tråkkes videre ned. Motorturtall og kjørehastighet øker med pedalvandringen Trucken akselereres (Dobbelpedal o) Kjørepedal (15 eller 17) betjenes langsomt, alt etter valgt kjøreretning, til trucken settes i bevegelse. Tilsvarende kjørepedal (15/17) trykkes fortsatt ned. Motorturtall og kjørehastighet øker med pedalvandringen N E 20