Referat fra utvalgsmøte 02/2015

Transkript

1 NVF-utvalg Utforming av veger og gater Referat fra utvalgsmøte 02/2015 Tid: Tirsdag 15. september kl. 18:00 onsdag 16. september kl. 17:30 Sted: Lofoten Til stede: Edel Austlid Kristin Kråkenes Tor Arne Melhus Ellen Johnsen Haaberg Geir Syrtveit Kjersti V. Øksenholt Arne Meland Asbjørn Heieraas Terje Giæver Forfall: Monica Buran Børre Skiaker Bjarte Skogheim Kopi: NVF - Den Norske Avdeling v/marit Due Langaas Valtyr Thorisson Side 1

2 Forsiktig tilrettelegging Rambergstranda (Nasjonal Turistveg) Dag september Fly til Svolvær. Befaring av turistvegprosjekter: Austnesfjorden rasteplass Laukvik Sykkelhuset på Grundfør Morfjord Fiskebølvika Ankomst Scandic hotell i Svolvær kl , felles middag kl Dag september Kl Utvalgsmøte på hotellet: Side 2

3 Innkalling, saksliste og referat fra forrige møte er godkjent. Edel orienterte fra formann- og sekretærmøte som var på Island. Referat fra disse møtene legges ut på NVF sine hjemmesider: Vianordica-kongress i Trondheim juni 2016: Arne orienterte om foreløpig arbeidsopplegg for Utvalgenes dag, hvor vi har ansvar for tema 1, «Sikre og miljøvennlige transportsystemer», sammen med utvalgene for Universell utforming, Trafikksikkerhet, Miljø, ITS og Transport i byer. Monica og Arne deltok på planleggingsmøter i Trondheim 11. og 12. juni. Neste planleggingsmøte avholdes i København 26. november. Dagen gjennomføres som en befaring i Trondheim sentrum, det er utvalgenes intensjon å få en evaluering av transportsystemet i sentrum og å få tips til forbedringer, med hovedvekt på framkommelighet, sikkerhet og trivsel for gående og syklende, samt byens sosiale liv i viktige byrom. Befaringene er tenkt gjennomført til fots (eventuelt supplert med sykkeletapper), slik at hver enkelt tverrfaglige gruppe (20-30 personer) befarer og evaluerer 3 elementer; to byrom og ferdselsåren mellom disse. Side 3

4 G1 F3 A1 G3 A3 B1 F1 E3 B3 C1 E1 D3 D2 C3 D1 Figur 1. Skjematisk skisse av befaring. Gruppe A-G, element 1 og 3 er byrom, 2 er ferdselsåre. Antall grupper og elementer vil være fler enn vist på skissen. Side 4

5 Byrommene og gatestrekningene velges ut med bakgrunn i Trondheim kommunes byromsstrategi. All dokumentasjon og evaluering skal skje digitalt, gjennom geografisk stedfestede bilder og tilhørende tekstlig innspill på smarttelefon eller nettbrett. En app for å håndtere dette er under utvikling av studenter ved NTNU. Drøfting av nytt forslag til organisering av NVF. Ledelsen i NVF har sendt ut forslag til ny utvalgsstruktur på høring. Blant forslagene er: Antall utvalg reduseres fra 16 til 11. Utvalgene veger og gaters utforming og universeell utforming er foreslått samlet i ett utvalg. Utvalgene organiseres som faste nordiske utvalg og ad-hoc prosjekter bestilt av forbundsstyret. I ny struktur vil hvert land stå fritt til å opprette egne nasjonale grupper/utvalg, Utvalgsleder- og sekretær bør komme fra samme land. Ansvaret for utvalgsledelse bør fortsatt fordeles blant landene. Forslaget ble drøftet i utvalget. Noen innspill er opplistet her: Sammenslåing av VGU og UU kan bety at UU som spisset fagområde ikke får så stort fokus. På den andre siden er universell utforming en naturlig og selvsagt del av all veg- og gateutforming. Ett felles utvalg kan også gi økt felles forståelse mellom to fagområder. Tidligere erfaring fra fellesnordiske utvalg viser at dette gir mer nordisk erfaringsoverføring Det krever mer konsentrasjon med flere språk i utvalget, det tillater litt færre deltakere i hvert utvalg. Dagens struktur med mange sikrer at det er «fotfolket» som er med i utvalget, ikke lederskiktet. Dagens struktur sikrer dermed nettverksbygging og verdifull faglig utveksling i en stor del av organisasjonen hos Statens vegvesen, rådgiverbedriftene og interesseorganisasjonene. Side 5

6 Utvalget savner målet med organisasjonsendringene i høringsutkastet. Dersom målet er kostnadskutt, kan elektroniske møter være et verktøy for å redusere møte- og reisekostnader. Utvalget ønsker også å påpeke at reduksjon i antall involverte personer i NVF antas å gi liten effektiviseringsgevinst, da den faglige utvekslingen i utvalgene gir en effektiviseringsgevinst i seg selv. Utvalg 22 mener at en sammenslåing av utvalgene Universell utforming og Utforming av veger og gater kan fungere godt. Utvalg 22 mener at den foreslåtte strukturen kan komme til å involvere færre deltakere totalt sett fordi gruppa ikke kan være for stor for å være håndterbar. Det er også en fare for at det nye utvalget kan komme til å bestå av ledernivået. Utvalg 22 mener det er viktig å holde deltakelsen å fagnivå. Som alternativ til den foreslåtte strukturen kan det vurderes andre møteformer enn fysiske møter som Lync og video. Utvalg 22 mener at en struktur som ligger nærmere opp til dagens struktur er å foretrekke. Annet Fri deltakelse på seminar for eksterne foredragsholdere. Det norske utvalget har kultur for at foredragsholdere på egne seminar ikke honoreres, men at de får delta vederlagsfritt på seminaret, inklusive lunsj. På BIM-seminar i Finland måtte norske foredragsholdere betale deltakeravgift. Vi løste dette ved at det norske utvalget ga tilskudd til «våre» foredragsholdere. Vi ønsker at det skal være felles retningslinjer i NVF for dette. Faglig problemstilling: Sykkelnormaler Det er satt i gang et pilotprosjekt i Statens vegvesen på utforming av sykkelveger og trafikktekniske løsninger for sykkel. Det er en problemstilling at norsk sykkelkultur er en helt annen (mindre tålmodig) enn f. eks. den danske. Side 6

7 Neste møte: april 2015 på Sørlandet. Arrangører er Asbjørn og Ellen Arne Meland / Edel Miljeteig Austlid Referenter Utvalg 22 Side 7

8 De neste bildene: 1. Hodemannen på Eggum (Skulpturlandskap Nordland) 2. Akkarvikodden rasteplass (Nasjonal Turistveg) 3. Fiskehjell i Laukvik 4. Speilhuset ved Gimsøystraumen (Skulpturlandskap Nordland) 1 2 Side 8

9 3 4 Side 9