BERGEN NÆRINGSRÅD KRISTER HOAAS NÆRINGSPOLITISK RÅDGIVER

Transkript

1 BERGEN NÆRINGSRÅD KRISTER HOAAS NÆRINGSPOLITISK RÅDGIVER

2 3000 medlemmer Representerer ansatte Næringsalliansen Mer enn 200 deltar i ressursgrupper og styrer / utvalg 150 møter og konferanser Synliggjør næringsliv og kompetanseklynger Næringspolitisk agendasetter og pådriver Nettverksbygger Chamber of Commerce INN

3 2500 bedrifter arbeidsplasser Austevoll Næringsråd (60 bedrifter som medlem) Arna Næringsforum (40) Askøy Næringslivsforening (102) (1300) Fusa Næringslivslag (45) Kvam Næringsråd (64) Nordhordland Handverk- og Industrilag (232) Osterøy Industrilag (38) Samnanger Næringsforum (38) Stord Næringsråd (70) Vaksdal Næringsselskap (28) Vest Næringsråd (300)

4 Struktur - ressursgrupper Interessegrupper Transport Byutvikling Internasjonal Mangfold U 37 B r a n s j e g r u p p e r Finans Fornybar Handel IKT Kultur Marin Maritime Bergen Media Olje/gass Bygningsgruppen

5 Transportgruppen i Dag Jarle Aksnes Siri Pettersen Strandenes Roger Harkestad Aslak Sverdrup Leif Arne Strømmen Lars Chr. Stendal Marit Petersen Bjarne Ivar Wist Inge Tangerås Jan Valeur Øyvind Sunde Dagfinn Neteland Gerdt Meyer Trond Tystad Ole Johan Sagen Atle Kvamme OBOS regiondirektør NHH - professor Tide adm.dir Avinor, lufthavnsjef NHO Logistikk Jernbaneverket - regiondirektør NSB regiondirektør Cargonet, kommunikasjonsdir BOH, Havnedirektør Bergen Taxi adm.dir Høgskolen i Bergen førstelektor logistikk Nordea, regiondirektør Kuehne + Nagel Tystad AS Adm.dir Arenagruppen Holding

6 Byutviklingsgruppen i Christine Kahrs Kahrs Eiendom Kjersti Nerseth Knark Arkitekter Tore Oddfjell Odfjell eiendom Tore Johan Smidt Smidt & Ingebrigtsen Roy-Eddy Lie, Liegruppen Oddbjørn Sæbø Nordea Bank Tor Instanes GC Rieber Eiendom Hans Martin Moxnes EBA Vestenfjeldske Stein Olaf Onarheim Stadsporten Heidi Havelin Opus Marie Therese Heldal Heldal Eiendom Anne Gine Hestetun StorBergen Boligbyggelag/OBOS

7 Transportsystem Middels nasjonal vekst (Alternativ MMMM) Lav nasjonal vekst (Alternativ LLML) Høy nasjonal vekst (Alternativ HHMH) ! i sentrum i «småbyer»

8 NOEN FAKTA FRA VÅRE UNDERSØKELSER I BERGENSREGIONEN Næringslivet står i kø for 5 MRD 58 % står i kø i kø hver dag Oppslag DN og NRK

9 PROBLEM: DAGENS TRANSPORTMØNSTER Ringveg vest E16 Vågsbotn-Arna Rv.580 Arna-Nesttun E39? E16? Sotrasamband? Hordfast? Bybanen? Nyborgtunnelen? Tog? Fly? Havn? Sykkel?

10 Ringveier i Bergen Tiljublet av alle Ros fra politikere og media... Bergen trenger: - Ringvei Vest (snart ferdig) - Ringvei Øst (Arnatunnelen) - Ytre ringvei (Sotra, Askøy, Nordhordland)

11 Arnatunnel. Prinsipp 2. Fyllingsdalen Fjøsanger Indre Arna

12 Bypass øst-vest (E16)

13 Bypass nord-sør (E39)

14 Ringvei nord-vest

15 Ringvei øst-sør

16 LOKALT NIVÅ - BERGEN Viktige grep i byområdene for å målene Det MÅ bygges veier for å løse problemene kollektivsatsing alene virker IKKE Fjerne flaskehalser Ringvei øst/vest (Sotra-E16) - Sotrasamband og Arnatunnel, del 3 ringvei vest - Ringvei sør/nord (E 39) - Fjøsanger-Arna-Nybortunnelen - Ytre Ringvei - Sotra - Askøy-Nordhordland (Sotra-Austevoll senere) Kollektivsatsing - Bybanen til alle bydeler 50 % statlig finansiering - Økt busstilbud, gratisbuss i sentrum, sykkelveier Opprustning av Bergen sentrum Fornyelse av gater og byrom P-anlegg under Lille Lungegårdsvann P-anlegg på Bryggesiden

17

18 LOKALT NIVÅ - BERGEN anbefaler Alle tiltakene i Bergen Miljøvennlige transportløsninger inn mot Bergen Bybanen til alle bydeler, minimum 50% statlig finansiering Styrke øvrig kollektivsystem (buss, tog, terminaler etc.) Gjenopprette gratisbuss i sentrum Sykkelveier Modernisering av viktige hovedveier Sotrasambandet Nyborgtunnelen Ringvei vest, 3. trinn Veipakker i kommunene rundt Bergen Seilingsleden til Bergen (Det Naue) Opprustning av Bergen sentrum Fornyelse av gater og byrom P-anlegg under Lille Lungegårdsvann P-anlegg på Bryggesiden

19 REGIONALT NIVÅ Vi må bygge sammenhengende arbeidsmarkeder JA til Bergensbanen Viktige grep som må gjennomføres for å nå målene Kyststamveien - E 39 Rådal Svegatjørn og Nyborgtunnelen - Hordfast og Rogfast - E16 Arna - Voss Ja til logistikkknutepunkt Effektivisering og mer miljøvennlig godstransport Bedre kapasitet på Bergensbanen - Logistikk-knutepunkt til Flesland (havn, bil, bane, luftfart) Tilrettelegge for bolig- og næringsutvikling Bedre infrastruktur skal frigjøre næringsarealer (ta hele regionen i bruk) Grep for bolig/byutvikling Dokken, Nygårdstangen og Mindemyren

20 Dette vil vi ha mer av. Hordaland Samarbeidstiltak: Tverrpolitisk og tverrfaglig enighet i Bergensregionen» Bybanen» E39» Sotrasamband» Bergensbanen Tiltak: - Midler til kollektivtiltak i byene: Minst 50% statsfinansiert Bybane - E39 med Hordfast og Nyborgtunnelen oppstart senest Oppstart av Sotrasambandet - Bergensbanen: Ringeriksbanen m IC-tog. Trenger også IC Bergen-Voss.

21 Hordfast forberedes for fremtidig InterCity tog. Fremtidig InterCity tog Bergen - Stavanger: type «Gardermobanen»: Stålstruktur forberedes for tog: => Tilleggskostnad <7%

22

23 PROGNOSER FOR VEKST - OG BEHOVENE DE SKAPER Samlet folketall Bergensområdet 2013: Prognose 2030: ( ). Prognose 2050: ( ). Befolkningsveksten vil gi: Over barnehagebarn Over nye skoleelever 30 % vekst i biltrafikken i bergensregionen (til 2040) flere biler gjennom bomringen hver dag, på toppen av dagens Vekst i passasjertallet i kollektivtrafikken på 83 % Befolkningsveksten vil kreve: Minst 40 nye skoler og 50 barnehager (á 200 plasser) i regionen frem til nye boliger frem til Ytterligere boliger frem til Ca nye arbeidsplasser frem mot Omtrent tilsvarende frem mot Næringsarealbehov på dekar i bystruktur (kontor, forretning) og i næringsområder frem til 2030, dobling frem til 2050.

24 FORTETTINGSPOTENSIALE OG URBANE SENTERE Fortetting i sentrale Bergen Fortetting i resten av Bergen Resten i de omkringliggende vekstområdene TETTSTEDER BLIR NYE «BYER» Presset på de omkringliggende kommunene rundt Bergen vil øke. For å gjøre dem attraktive, livskraftige og redusere transportbehovet trenger vi å utvikle flere selvstendige bysamfunn i regionen. Vi må unngå å etablere gårsdagens sovebyer.

25 BERGENSREGIONEN 2050 Fjordbyen Os, Kystbyen Straume/Bildøy, Askøybyen Kleppestø og Nordhordlandsbyen Knarvik/Frekhaug er alle voksende byer. Voss og Leirvik er også raskt voksende byer som inkluderes som vekstområder.

26 BERGENSREGIONEN 2050 Vi legger «Handlingsplan for transport og samferdsel » til grunn og forutsetter: Ny hovedhavn etablert i områdene sørvest for Flesland Ny godsterminal for jernbanen etablert i samme område. Ny parallell rullebane etablert på Bergen Lufthavn Flesland. Bybane til alle bydeler i Bergen. Arnatunnelen fra Fjøsanger til Arna. Fergefri E39 (Kyststamvegen) bygget med krysning over Bjørnefjorden. Kjøretid til Leirvik 60 minutter. Bergen Voss: reisetid tog 32 minutter. Reisetid bil: 45 minutter. Jernbane til Os, Straume/Bildøy og Knarvik.

27

28 TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN