KONGEN. Continental er best på både pigg og piggfritt i årets store vinterdekktest. Den store overraskelsen er to dekk fra Korea og Polen.

Transkript

1 MOTOR DEKKTEST DEKK KONGEN av vinterveien Continental er best på både pigg og piggfritt i årets store vinterdekktest. Den store overraskelsen er to dekk fra Korea og Polen. TEKST RUNE KORSVOLL OG JUKKA ANTILA FOTO LASSE ALLARD At Continental, Nokian og Goodyear klarer seg bra på vanskelig norsk vinterføre, overrasker ingen. De har lenge jobbet med å utvikle dekk som skal klare tøffe, krevende vinterføre. At koreanske Hankook og Sava tar hver sin andreplass, og dermed slår et innarbeidet vinterdekk som Nokian er meget overraskende, og viser at mange vil selge gode vinterdekk for nordiske forhold. Både Hankook og Sava er relativt lave i pris og presterer godt på snø og is. Billige kinesiske dekk er med også denne gangen, men havner fortsatt på den nederste delen av tabellen. Men trolig er det kun et spørsmål om tid før også disse blir å finne blant de beste. Noen vil nok stusse over at dekk fra franske Michelin og italienske Pirelli står oppgitt med Russland som produksjonsland. Stadig flere store produsenter flytter produksjonen dit for å kutte produksjonskostnader. Ikke se deg blind på rekkefølgen på dekkene i testen. Det er slett ikke sikkert at dekkene med de høyeste karakterene passer best til akkurat dine behov og kjøreforhold. Det er ikke fysisk mulig å bygge topp egenskaper på alle underlag inn i ett og samme dekk, for eksempel å ha gode egenskaper på både is og snø og på våt asfalt. Derfor bør du velge dekk ut i fra dine kjøreforhold. Kanskje er et dekk som er best på våt asfalt, men kun bra på snø, det rette for deg. 32 M 0317

2 Les alt om dekktesten på SLIK TESTER VI BREMSING: Bremsestrekningen er målt på snø, is, våt og tørr asfalt. Testene blir gjennomført i forskjellige temperaturer og resultatet er et gjennomsnitt av bremseprøver, som gjentas på forskjellige dager, både utendørs og innendørs. På is bremser vi fra 50 0 km/t, på snø og våt asfalt bremser vi fra 80 0 km/t og på tørr asfalt bremser vi fra 90-0 km/t. AKSELERASJON: Dekkenes grep på is og snø måles ved å akselerere bilen så raskt som mulig og måler tiden i et intervall mellom to hastigheter. På is: mellom 5 20 km/t.på snø: mellom 5 35 km/t. Akselerasjonen måles gjentatte ganger i forskjellige temperaturer, på forskjellige dager, både utendørs og innendørs. KJØREEGENSKAPER: Dekkenes dynamiske kjøreegenskaper testes objektivt ved å måle bilens rundetider på en bane der underlaget er is, snø og våt asfalt. Dekkene utsettes for en kombinasjon av akselerasjon, sidegrep og bremsing. Testene kjøres av flere sjåfører og resultatet er et gjennomsnitt av sjåførenes rundetider. Testbil VW GOLF dekkdimensjon 205/55 r16 KJØREFØLELSE: Sjåførenes subjektive kommentarer til hvordan de føler at dekket oppfører seg, bl a hvor sikkert dekket føles i de forskjellige situasjonene som oppstår. Testene kjøres som blind-tester, slik at sjåførene aldri vet hvilke dekk som sitter på bilen. STØY: Dekkstøyen evalueres av flere sjåfører under kjøring på dårlig underlag, både i for- og baksetet, samt ved målinger. Også disse kjøres som blind-tester. Resultatet er et snitt av sjåførenes karakterer. FAKTA OM TESTEN Vår dekktest kjøres i samarbeid med Aftonbladet og Auto Motor og Sport i Sverige, Tekniikan Mailma i Finland og Auto Revue i Russland. Testene kjøres av profesjonelle dekktestere hos Test World i Ivalo i Finland, og dekkene kjøres både på baner ute og i store innendørs testanlegg. Alle dekkene kjøpes, så langt det er mulig, inn fra butikk. Dermed sikrer vi at produsentene ikke spesial-produserer testdekk som skal prestere godt. Hvis nye modeller ennå ikke er til salgs, plukker vi testdekk hos produsenten, men kjøper nye sett med dekk når de kommer i butikk og gjennomfører kontrolltester. Vi oppgir ikke prisen på dekkene, fordi prisene på samme dekk varierer fra forhandler til forhandler. STABILITET: Dekkene kjøres på en snø/islagt vei med spor etter veihøvel. Dekkenes påvirkning på bilens evne til å holde rett kurs evalueres av tre forskjellige sjåfører. Også disse kjøres som blind-tester. Resultatet er et snitt av sjåførenes karakterer. RULLEMOTSTAND: Rullemotstanden måles ved en utendørs utrullingsmetode. Bilen ruller fritt fra 80 til 40 km/t på et flatt underlag, uten påvirkning av vind. Testen kjøres i to forskjellige temperaturer. Resultatet av testen angis som en prosentvis økning i bensinforbruket som følge av økt rullemotstand, sammenliknet med det dekket som ruller lettest M 33

3 MOTOR DEKKTEST PIGGDEKK Dekkene som tar deg trygt rundt på norske vinterveier. Og noen du bør styre unna. 1 CONTINENTAL ICECONTACT 2 Antall pigger: 190 Rotasjonsretning: Nei Innside/utside: Ja Produksjonsdato: Uke 43, 2016 Produksjonsland: Tyskland i et nøtteskall Continental er en klar vinner blant piggdekkene og imponerer med toppkarakterer i de fleste disipliner både på is og snø. Dekket oppfører seg logisk og sikkert i ekstreme situasjoner. Samtidig har fabrikken klart å gi dekket jevne og bra egenskaper på våt vei. Det støyer litt mer enn de beste piggdekkene. Best i test 1 8,8 Nest best 2 HANKOOK WINTERI*PIKE RS+ Antall pigger: 170 Produksjonsdato: Uke 02, 2017 Produksjonsland: Korea Bra på snø og is 3 NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 Antall pigger: 190 Produksjonsdato: Uke 01, 2017 Produksjonsland: Finland 8,7 Hankook er den store overraskelsen blant piggdekkene. Dekket har litt lengre bremsestrekning på snø og is enn Continental, men gir svært stabil og sikker kjørefølelse på både snø og is. Stabiliteten på sporet vei er god, men støyen relativt høy. 8,4 Nokian har alltid gode egenskaper på snø og is. Dette er mer gjennomsnittlig på våt asfalt og har relativt kort bremsestrekning på tørr asfalt. Dekket er litt for mykt og reagerer litt trengt på styreutslag, pluss at det støyer mer enn de fleste. Bremser svært bra 4 GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC Antall pigger: 130 Produksjonsdato: Uke 48, 2016 Produksjonsland: Polen Ujevn på snø og is 5 PIRELLI ICE ZERO Antall pigger: 130 Produksjonsdato: Uke 43, 2016 Produksjonsland: Russland 8,3 Toppkarakter på bremsing på både snø og is, men slipper litt for brått sideveis på is, og gir litt usikker kjørefølelse. Dekket bremser svært bra på snø, og bra på våt asfalt, men scorer bare middels på kjørefølelse. God stabilitet på sporet vei. 8,3 Litt ujevne egenskaper på snø og is. Dekket tar seg veldig bra fram, men har litt lengre bremsestrekninger enn de beste. Jevnt bra på våt asfalt og gir en svært sikker kjørefølelse på tørt underlag. God stabilitet men ganske mye støy. 34 M 0317

4 Presterer jevnt og godt 6 VREDESTEIN WINTRAC ICE Antall pigger: 170 Produksjonsdato: Uke 07, 2017 Produksjonsland: Nederland Godt veigrep 7 YOKOHAMA ICE GUARD Antall pigger: 172 Produksjonsdato: Uke 07, 2017 Produksjonsland: Russland 8,2 Ingen store svakheter, presterer jevnt og godt i alle testene på snø. Litt lenger bremsestrekning på is enn de beste. På grunn av godt sidegrep, får du ingen overraskelser med plutselige slipp. Presterer godt på våt vei, stabilit på sporet vei. 8,2 Svært godt grep framover på snø og is, men litt lenger bremsestrekning på is enn de beste. På snø kunne sidegrepet vært noe bedre, men når grepet slipper, skjer det ganske kontrollert. Gode egenskaper på våt asfalt, men støyer relativt mye. Litt dårligere enn i fjor 8 BRIDGESTONE NORANZA 001 Antall pigger: 190 Produksjonsdato: Uke 03, 2017 Produksjonsland: Russland Lite støy 9 GISLAVED NORDFROST 200 Antall pigger: 130 Rotasjonsretning: Nei Innside/utside: Ja Produksjonsdato: Uke 43, 2016 Produksjonsland: Tyskland 8,1 Årets utgave presterer litt dårligere enn i fjor, med litt lenger bremsestrekning på snø og is. Ellers et godt dekk for vinterkjøring, med god og trygg kjørefølelse. På våt asfalt kunne grepet vært bedre, men lav rullemotstand gir lavere forbruk. 8,1 Gislaved er Continentals mellomklasse-dekk og presterer tilsvarende på is. Både bremser og akselererer meget bra på snø. Logisk og trygg kjørefølelse, og et sikkert dekk på våt asfalt. Ett av de mest støysvake piggdekkene. Piggdekk Piggfritt BREMSING PÅ GLATT IS AKSELERASJON PÅ GLATT IS MANØVERBANE PÅ IS DEKK BREMSELENGDE (M) Goodyear 39,9 Nokian 40,0 Continental 40,2 Hankook 41,7 Vredestein 45,5 Yokohama 45,7 Bridgestone 45,9 Pirelli 46,9 Gislaved 49,4 Sava 49,6 Michelin 51,3 Falken 52,5 Nankang 53,1 Continental 54,4 Goodyear 54,6 Bridgestone 54,8 Michelin 54,8 Sava 57,4 Triangle 58,3 Hankook 58,3 Nokian 58,5 Kumho 59,2 Landsail 59,6 Linglong 59,9 Pirelli 65,1 Nankang 66,8 DEKK TID (S) Bridgestone 3,4 Continental 3,5 Yokohama 3,5 Hankook 3,5 Pirelli 3,5 Nokian 3,6 Goodyear 3,9 Vredestein 4,0 Sava 4,4 Falken 4,4 Gislaved 4,5 Nankang 4,6 Michelin 4,8 Triangle 5,1 Kumho 5,4 Continental 5,6 Goodyear 5,6 Hankook 5,9 Michelin 5,9 Sava 6,1 Bridgestone 6,1 Nokian 6,2 Linglong 6,3 Landsail 6,6 Pirelli 6,7 Nankang 6,9 DEKK RUNDETID (SEK) Hankook 52,6 Continental 53,6 Nokian 54,1 Yokohama 55,1 Bridgestone 55,1 Pirelli 55,4 Vredestein 55,5 Goodyear 55,8 Continental 56,4 Sava 56,7 Gislaved 57,1 Bridgestone 57,2 Michelin 57,2 Nankang 57,3 Sava 57,6 Hankook 57,7 Triangle 58,1 Goodyear 58,2 Michelin 58,7 Landsail 58,9 Falken 59,3 Nokian 59,4 Pirelli 60,4 Linglong 60,7 Nankang 60,7 Kumho 61, M 35

5

6 MOTOR DEKKTEST Best på våt asfalt 10 MICHELIN X-ICE NORTH 3 Antall pigger: 96 Produksjonsdato: Uke 35, 2016 Produksjonsland: Russland Bra på våt asfalt 11 SAVA ESKIMO STUD Antall pigger: 130 Lasteindeks: 91 Produksjonsdato: Uke 25, 2016 Produksjonsland: Polen 7,6 Dekket har få pigger, noe som tydelig gir dårligere resultater på bremsing og framkommelighet på is. I alle situasjoner på snø og is gir dekket en stabil kjørefølelse. Dekket er best av alle på våt asfalt. 7,6 Dette rimelige dekket er ett av de beste og sikreste på våt asfalt. Bremser bra på snø og is, mindre stabil kjørefølelse enn hos mange konkurrenter. Grepet sideveis er for dårlig, og grepet bak slipper tidlig. Gjennomsnittlig på støy og stabilitet. Lang bremsestrekning 12 TRIANGLE ICELINK Antall pigger: 128 Produksjonsdato: Uke 19, 2016 Produksjonsland: Kina Dårlig på is og snø 13 NANKANG ICE ACTIVA SW-8 Antall pigger: 170 Produksjonsdato: Uke 07, 2017 Produksjonsland: Kina 7,3 Billig kinesisk dekk som ikke imponerer på snø og is. En av testens lengste bremsestrekninger på is, og mangler sidegrep. Men, et av de aller sikreste på våt asfalt og stabilt på dårlig vei. Lite støy. 7,1 Dårlige egenskaper på is og snø. Det beste med dekket er at egenskapene er jevnt svake, noe som gjør at du slipper alt for ubehagelige overraskelser. Dekket er bedre på våt asfalt, men aller best på tørt, der kjørefølelsen er sikker og god. Piggdekk Piggfritt BREMSING PÅ SNØ AKSELERASJON PÅ SNØ MANØVERBANE PÅ SNØ DEKK BREMSESTREKNING (M) Continental 52,1 Gislaved 52,2 Nokian 52,3 Goodyear 52,3 Hankook 52,6 Vredestein 52,6 Yokohama 52,6 Michelin 52,8 Sava 53,0 Bridgestone 53,1 Continental 53,1 Falken 53,3 Sava 53,4 Pirelli 53,4 Nankang 53,6 Pirelli 53,7 Goodyear 53,7 Triangle 53,7 Nokian 53,9 Michelin 54,0 Hankook 54,1 Nankang 54,4 Bridgestone 54,5 Landsail 54,7 Kumho 54,8 Linglong 55,1 DEKK TID (S) Yokohama 5,8 Bridgestone 5,9 Gislaved 6,0 Pirelli 6,0 Continental 6,0 Goodyear 6,0 Hankook 6,0 Vredestein 6,0 Nokian 6,0 Continental 6,0 Sava 6,0 Nankang 6,0 Michelin 6,0 Nokian 6,1 Michelin 6,1 Bridgestone 6,1 Falken 6,1 Triangle 6,1 Landsail 6,2 Goodyear 6,2 Hankook 6,2 Sava 6,2 Nankang 6,2 Pirelli 6,2 Linglong 6,3 Kumho 6,4 DEKK RUNDETID (SEK) Hankook 47,0 Nokian 47,7 Nokian 47,7 Pirelli 47,7 Bridgestone 47,9 Continental 47,9 Goodyear 48,0 Hankook 48,0 Sava 48,1 Continental 48,2 Landsail 48,2 Nankang 48,3 Bridgestone 48,3 Goodyear 48,3 Vredestein 48,3 Gislaved 48,4 Yokohama 48,5 Sava 48,5 Pirelli 48,7 Michelin 48,7 Michelin 48,7 Linglong 49,4 Triangle 49,5 Nankang 49,9 Falken 50,6 Kumho 51, M 37

7 DAB+ ADAPTERE TIL BIL OG HJEM d 899,- Kun: 1.499,- Passer alle FM-radioer Kobles til bilradioen via FM eller AUX Enkel montering på 10 minutter Kan gjemmes bort etter montering Bruk skjermen på din eksisterende bilradio Service Following sørger for at signalet beholdes hele veien Lagre opptil 10 favorittkanaler Bytt kanal med medfølgende fjernkontroll Radiostasjon og informasjon vises på skjermen (kun via FM) Norsk monterings- og bruksanvisning DAB+ ADAPTER Fås også med Bluetooth Kun: 999,- Kun: Gamle FM-radioer kan ikke ta imot de nye DAB+ signalene, men det er ingen grunn til å kaste radioen! Undersøk om din gamle radio eller ditt stereoanlegg har en AUX- eller RCA-inngang. Da er det bare å plugge inn DAB+ adapteren, og på et øyeblikk har du forvandlet din gamle radio til et moderne DAB+ anlegg! Passer de fleste eldre anlegg, overgangskabel nødvendig DAB+ med automatisk kanalsøk Forhåndslagring av 10 DAB+ stasjoner Praktisk fjernkontroll RCA-kabel inkludert (130 cm) Klokke-/alarmfunksjon, datovisning Enkel å betjene, norsk bruksanvisning Mål 12,5 x 5,6 x 8,5 cm (b/h/d) Enkel bestilling rask levering! Tlf:

8 MOTOR DEKKTEST Føles utrygt 14 FALKEN ESPIA ICE 15 Antall pigger: 116 Produksjonsdato: Uke 16, 2016 Produksjonsland: Tyrkia Testens taper KUMHO WINTERCRFT ICE Antallpigger: 150 Lasteindeks: 91 Produksjonsdato: Uke 06, 2017 Produksjonsland: Korea 7,0 Falken Espia Ice kal være utviklet spesielt for tøffe, nordiske vinterforhold. Vi blir ikke imponert. Bremser bra på snø, tar seg greit fram på is, men slipper lett sideveis og gir en utrygg kjørefølelse. Bra på våt vei, stabilt på sporet vei, men støyer en del. 6,5 Dårligst når du trenger det mest, nemlig på is og snø. Lang bremsestrekning på is og enda dårligere på snø. I tillegg slipper det relativt brått sideveis. Det hjelper lite at dette er et toppdekk på våt asfalt eller at det er relativt støysvakt og stabilt. PIGGFRIE vinterdekk Svært tett i toppen, så velg egenskaper som passer best til deg og ditt behov. 1 CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT Rotasjonsretning: Nei Innside/utside: Ja Produksjonsdato: Uke 41, 2016 Produksjonsland: Tyskland Dekket bremser svært godt på is til ikke å ha pigger, og godt grep sideveis. På snø oppfører det seg logisk og gir en trygg kjørefølelse. Derfor er det overraskende at det også oppfører seg bra på våt vei, uten å miste grepet i ekstreme situasjoner. Rullemotstanden er lav. 1 8,1 Best i test Bra billigdekk 2 SAVA ESKIMO ICE 3 Produksjonsdato: Uke 29, 2016 Produksjonsland: Polen Stabilt og sikkert GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 Produksjonsdato: Uke 41, 2016 Produksjonsland: Polen 7,6 Sava er et billig dekk med overraskende gode prestasjoner på vinterføre. Det oppfører seg logisk på snø og is, har kort bremsestrekning på snø, men litt lenger på is. Også på våt asfalt er dekket stabilt og logisk, noe som ofte er vanskelig å kombinere med gode vinteregenskaper. 7,5 Goodyear bremser og akselererer svært godt på is, men sidegrepet kunne vært litt bedre. Føles sikkert og stabilt på snø, og gir ingen brå overraskelser i form av uventet hjulslipp. Myk styrefølelse på asfalt, men godt grep i kritiske situasjoner M 39

9 BUTIKK

10 Seieren glipper på våt asfalt 4 NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 Hastighet: R (170 km/h) Produksjonsdato: Uke 05, 2017 Produksjonsland: Finland Nesten blant de beste 5 MOTOR DEKKTEST HANKOOK WINTER I*CEPT IZ2 Produksjonsdato: Uke 01, 2017 Produksjonsland: Korea 7,5 I god Nokian-tradisjon er dekket stabilt og sikkert på snø og is. Riktignok er bremsestrekningen litt lenger enn de beste, men likevel føles det trygt. På våt asfalt trives imidlertid ikke dekket noe særlig, så det er her det taper topp-plasseringen. Det største minuset er lang bremsestrekning. 7,4 Hankooks egenskaper på is er nesten blant de beste. På snø presterer dekket midt på treet. Dekket gir litt for dårlig styrepresisjon, men oppfører seg bra i ekstreme situasjoner. Også på asfalt er dekket jevnt bra, men det slipper litt for brått sideveis i kritiske unnamanøvrer. Trygg kjørefølelse 6 MICHELIN X-ICE XI3 7,4 Hastighet: H (210 km/h) Produksjonsdato: Uke 06, 2016 Produksjonsland: Russland En av de beste på is 7 BRIDGESTONE BLIZZAK WS80 Produksjonsdato: Uke 47, 2016 Produksjonsland: Japan 7,4 Michelin er generelt bra på snø og is, men dette ikke når opp til de aller beste. Det beste med dekket er den rolige og trygge kjørefølelsen i alle situasjoner. Sikkert, godt sidegrep og presis styring på våt asfalt. Også med sine piggfrie dekk har Michelin en filosofi om at egenskapene skal vare lenge 7,2 Bridgestone er blant de aller beste på is Det er tydelig at fabrikken har lært mye av samarbeidet med Nokian. Litt dårligere bremsing på snø enn de beste, men gir ellers en trygg og god kjørefølelse. Den største svakheten til dekket er egenskapene på våt asfalt. Piggdekk Piggfritt BREMSING PÅ VÅT ASFALT MANØVERBANE VÅT ASFALT BREMSING TØRR ASFALT DEKK BREMSELENGDE (M) Kumho 37,8 Sava 39,1 Triangle 39,2 Falken 39,3 Nokian 39,4 Goodyear 39,5 Yokohama 39,9 Hankook 40,0 Vredestein 40,4 Sava 40,8 Michelin 41,0 Nankang 41,2 Continental 41,5 Pirelli 42,0 Gislaved 42,1 Bridgestone 42,9 Goodyear 42,9 Michelin 43,0 Continental 43,5 Hankook 43,9 Pirelli 44,3 Nankang 44,5 Landsail 45,0 Bridgestone 45,5 Linglong 46,8 Nokian 48,5 DEKK RUNDETID (M) Kumho 38,2 Continental 38,5 Gislaved 38,6 Michelin 38,6 Yokohama 38,6 Continental 38,7 Sava 38,7 Goodyear 38,8 Pirelli 38,8 Michelin 38,8 Triangle 38,9 Sava 39,1 Hankook 39,1 Nokian 39,1 Nokian 39,3 Goodyear 39,3 Falken 39,4 Nankang 39,4 Vredestein 39,4 Pirelli 39,5 Bridgestone 39,6 Hankook 39,7 Landsail 39,9 Nankang 39,9 Bridgestone 40,3 Linglong 40,4 DEKK BREMSELENGDE (M) Landsail 29,5 Linglong 30,5 Nokian 30,8 Pirelli 30,8 Continental 31,4 Hankook 31,9 Michelin 32,1 Bridgestone 32,5 Michelin 32,5 Goodyear 32,6 Kumho 32,6 Triangle 32,9 Nankang 33,2 Vredestein 33,2 Sava 33,3 Sava 33,3 Continental 33,3 Nankang 33,4 Yokohama 33,6 Falken 33,6 Gislaved 33,6 Bridgestone 33,7 Goodyear 34,3 Pirelli 34,3 Nokian 34,8 Hankook 35, M 41

11 MOTOR DEKKTEST Best på tørt underlag 8 PIRELLI ICE ZERO FR Produksjonsdato: Uke 46, 2016 Produksjonsland: Russland Dårlig sidegrep 9 LANDSAIL WINTER LANDER Hastighet: H (210 km/h) Lasteindeks: 91 Produksjonsdato: Uke 08, 2017 Produksjonsland: Kina 7,1 Pirelli har svake prestasjoner på is, med lang bremsestrekning og dårligere sidegrep enn de beste. På snø er dekket bedre, med god styrepresisjon og stabilitet i krevende situasjoner. På våt asfalt er det også bra, men aller best er det på tørt underlag. Her slår det alle. 6,7 Dette er det beste av de tre piggfrie billigdekkene fra Kina. Det bremser greit på is, men dårlig sidegrep gjør at for- eller bakhjulene lett slipper grepet tidlig. Dette gjør bilen vanskelig å kontrollere. Kjørefølelsen på snø er bedre, men på våt asfalt opplever vi det samme usikre grepet. Dårlig veigrep 10 LINGLONG GREEN-MAX WINTER ICE I-15 Produksjonsdato: Uke 08, 2017 Produksjonsland: Kina Testens taper 11 NANKANG ICE ACTIVA ICE-1 Hastighet: Q (160 km/h) Produksjonsdato: Uke 07, 2017 Produksjonsland: Kina 6,3 Et annet billig dekk fra Kina som mangler grep på is. Det bremser relativt dårlig, men plages mest av brå slipp sideveis uten forvarsel. Også på snø bremser det dårlig, men her er sidegrepet bedre og retter opp noe av inntrykket. På tørr asfalt er dekket bra, men på vått slipper bakhjulene brått. 6,2 Nankang er også er billig, kinesisk dekk, men passer dårlig for barske, norske vinterforhold. Det bremser dårlig på is og sidegrepet slipper brått og uventet. Også på våt asfalt slipper dekket brått sideveis, noe som gir problemer i kritiske unnamanøvrer. På snø er dekket mer stabilt. Piggdekk Piggfritt STØY DEKK KARAKTER Goodyear 63,30 Michelin 63,33 Continental 63,60 Hankook 63,60 Sava 63,70 Bridgestone 63,90 Pirelli 64,00 Nokian 64,10 Linglong 64,40 Landsail 64,50 Nankang 65,20 Gislaved 69,90 Triangle 70,40 Kumho 70,55 Nankang 70,90 Michelin 71,36 Sava 71,80 Continental 72,20 Vredestein 72,30 Goodyear 72,50 Bridgestone 72,60 Falken 72,80 Nokian 72,90 Pirelli 73,10 Yokohama 73,30 Hankook 73,80 RULLEMOTSTAND DEKK ØKT FORBRUK % Continental 0,0 % Nokian 0,1 % Goodyear 0,8 % Linglong 0,8 % Pirelli 0,8 % Michelin 1,2 % Hankook 1,2 % Bridgestone 1,6 % Landsail 1,8 % Nankang 2,1 % Sava 2,3 % Bridgestone 2,6 % Pirelli 2,6 % Gislaved 3,0 % Hankook 3,1 % Nokian 3,2 % Sava 3,2 % Yokohama 3,2 % Triangle 3,3 % Continental 3,3 % Nankang 3,9 % Falken 3,9 % Goodyear 4,0 % Michelin 4,0 % Vredestein 4,3 % Kumho 5,3 % SLIK REGNER VI ENE I tabellen er måleresultatene gjort om til poeng. Poengskalaen går fra 10 (svært bra) til 4 (dårlig). Sluttresultatet er en middelverdi av oppnådde poeng i hver testdisiplin. I tabellen har vi angitt i prosent den vektleggingen vi har gitt hver testdisiplin. Du kan selv gå inn i tabellen og vektlegge egenskapene annerledes og dermed få en annen rekkefølge over dekkene som passer ditt behov best. Les alt om dekktesten på 42 M 0317

12 Alders- RABATT Som NAF-medlem får du 5% rabatt i tillegg! GJELDER KOMPLETT BRILLE INKL. BASIS ENSTYRKEGLASS Kan ikke benyttes med andre tilbud og rabatter. Synsprøve 590,-, brilletilpasning 300,- og oppgradering av glass kommer i tillegg.