Områderegulering for Konnerud sentrum

Transkript

1 Områderegulering for Konnerud sentrum 1. Bakgrunn 2. Hensikt og hovedelementer i planforslaget 3. Sammenhengen med utbyggingsavtalen 4. Videre prosess

2 1. Bakgrunn Transformasjonsområde O i kommuneplanens arealdel (vedtatt ) Ill.: Utsnitt Kommuneplanens arealdel Transformasjonsområdene = Potensielle arealer for byvekst som skal tilfredsstille følgende overordnede krav (punkt 7.1) «Innenfor transformasjonsområdene (A-G og 0) skal det utvikles en bymessig og variert bebyggelse med blandet formål, med hovedvekt på bolig. Områdene skal bygges ut på en måte som tilfører området og byen kvaliteter i form av møteplasser, aktivitetsarenaer og nødvendig teknisk- og sosial infrastruktur.»

3 1. Bakgrunn Overordnede sammenhenger - Konnerudkvoten O-området Konnerudkvoten handler om å begrense utbygging for å kunne håndtere utfordringer knyttet til trafikkavvikling til og fra Konnerud. O-området som i kommuneplanens arealdel er unntatt Konnerudkvoten utgjør deler av planområdet Ill.: Utsnitt foreløpig plankart med O-området inntegnet

4 1. Bakgrunn Overordnede sammenhenger veg og trafikk Hagbart Kyllands veg Tilfartsveg Konnerud På sikt vil tilfartsveg vest/konnerud avlaste Konnerudgata i Nybyen Bedre miljø Bedre fremkommelighet for buss Hagbart Kyllands veg vil i fremtiden avlaste Konnerudgata forbi sentrums-området gi en ny potensielt ny kollektivtrase

5 Planområdet og prosess Ill.: Varslet planområde Mulighetsstudie gjennomført våren 2016 Planprogram fastsatt i Bystyret Varslet utvidelse av planområdet og Medvirkningsprosess for planarbeidet gjennomført i flere omganger, senest høsten

6 Hensikten med planen Utvikling av Konnerud sentrum til et bydelssentrum basert på Bystrategiens overordnede mål om å styrke hver enkelt bydels særpreg og kvaliteter: Tilby større variasjon i boligtilbud Tilrettelegge for et mer variert handels- og servicetilbud samt styrke forbindelser til de omkringliggende boligområdene for å bygge opp under tanken om nærhet i bydelen. Gi gode rammer for utvikling av idretts- og friluftsaktivitetene som preger Konnerud

7 2. Planforslaget Hovedgrep Bydelssenter med boliger, handel- og servicefunksjoner Sentrumsområdet vil ha aktive fasader i første etasje, og få nye bygg i høydene 4-6 etasjer. Et nettverk av byrom og et torg som danner et samlingspunkt for bydelen. Sportspromenade som danner grensen mellom bebyggelse og grønne aktivitetsområder Sikre Konneruds rike idretts- og friluftsområder, samt utvikling av en ny «folkepark» som gir rom får både organisert og uorganisert aktivitet

8 Foreløpig forslag til plankart Ill.: Foreløpig plankart

9 Hovedgrep - utviklingsstrategier 1 Ny gate- og byromsstruktur 2 Trygge forbindelser Snarveien Sammenhengende byromsnettverk av ulike typer plasser Forbinder på tvers Aktivt bygulv tilrettelagt for opphold, servering og handel Ny gatestruktur Forbinder sentrum med området rundt Binder idrettsområdet sammen med boligområdene Kollektivtrafikken inn i hjertet av den nye sentrumsdannelsen Trygge og grønne gang- og sykkelforbindelser Knytter sentrumsområdet til resten av Konnerud

10 Hovedgrep - utviklingsstrategier 3 Aktive fasader 4 Skolen som aktivitetssenter 5 Arealer til aktivitet Første etasje ut mot «Snarveien» og «kollektivknutepunktet» skal ha liv og aktiviteter med aktive fasader med publikumsrettede funksjoner Skolen får en mer sentral plassering i sentrumsområdet gjennom grepene som gjøres med gate- og byromsstrukturen. Kobles tydeligere til Konnerudhallen Sportspromenaden tydeliggjør «grensen» mellom det bebygde arealet og grønne arealer for aktivitet og rekreasjon Områder for ulik type aktivitet, både organisert og uorganisert

11 Hovedgrep - tydeligere bydelssenter Legge til rette for et bydelssentrum med boliger, handel-, service- og kulturfunksjoner. Sentrumsområdet vil ha aktive fasader i første etasje, og få bygg i høydene 4-6 etasjer. Ca. 600 boliger Etablere et hovedtorg ved skolen som danner et samlingspunkt for bydelen. Ill.: Bydelssenter (Link) «Sportspromenade» som grensen mellom det sentrumsområdet og grønne aktivitets- og rekreasjonsarealer Sikre Konneruds idretts- og friluftsområder, samt utvikling av en ny «folkepark»

12 Hovedgrep - kollektivtrase

13 Hovedgrep gater og forbindelser Busstorg i kjernen av sentrumsdannelsen Ill.: Busstorget (Link) Nye/utbedrede koblinger med Konnerudgata - ekstra felt Gramsborgveien - ny kobling ved Djupdalen Bygater med bredt tverrsnitt : sykkelvei med fortau i hovedgatene

14 Hovedgrep byrom [«snarveien»] Blanding av funksjoner (bolig, forretning, bevertning) Aktive fasader Grønt preg Ill.: Snarveien mellomrommet mellom Konnerud Senter og Pettersvollen 7 (Link) Ill.: Snarveien Pettersvollen sett i retning skolen

15 Hovedgrep Idrett, aktivitet, rekreasjon og Sportspromenaden Sportspromenaden danner «grensen» mellom bebyggelsen og de grønne aktivitetsområdene Folkeparken Parkområde med fokus på uorganisert aktivitet Ill. Sportspromenaden og Folkeparken, DRMA, mulighetsstudiet Idrett planforslaget formaliserer dagens bruk av idrettsområdene, og legger til rette for de utvidelser/mulighet for bruk som er skissert av KIL - to alternative hallplasseringer Ill. Plass til sport - DRMA, mulighetsstudiet 15

16 Hovedgrep Idrett (hallplassering) Alternativer for hall + bygger opp under konsentrasjon av funksjoner i bydelssenteret (inkl. nærhet til skolen) + gir rom for trafikkareal på «nedsiden» og gode adkomstforhold - mindre muligheter for å integrere funksjoner knyttet til uteaktiviteten + mulighet for å integrere funksjoner knyttet til uteaktiviteten - ikke trafikkareal i direkte tilknytning til hallen. All adkomst, varelevering etc. må integreres i hallen

17 Langsiktig utvikling Områdereguleringen viser prinsipper for en utvikling som forventes skje over år For boligfeltene BS1, BKB1 BKB3 og BBB1 BBB6 skal det foreligge vedtatt detaljregulering før utbygging Ill. Foreløpig plankart

18 Forslag til rekkefølgekrav vil omfatte Overordnet vegnett: Utbedring av kryss Gramsborgveien/Konnerudgata Ny tilkobling til Konnerudgata og rundkjøring ved Djupdalen Sykkelvei med fortau langs Konnerudgata Inne i området Intern gate- og byromsstruktur inkl. nytt busstorg, Folkeparken og Sportspromenaden Oppgradering til et sammenhengende gang-/sykkelveinett gjennom hele planområdet Langsiktig utvikling - kravene vil være bundet til ulike deler av den foreslåtte utbyggingen

19 3. Sammenhengen med utbyggingsavtalen Utbyggingsavtale Rekkefølgekrav søkes løst gjennom utbyggingsavtalen Omfattende infrastruktur er nødvendig for å sikre kvaliteten i planen i forhold til: Trafikkavvikling Kollektivbetjening Gang- og sykkelløsninger Tilfredsstille krav til sentrale lekearealer/uteoppholdsareal Kan gi en høy økonomisk belastning Utbyggingsavtalen vil komme noe i etterkant av reguleringsplanen for å få mer forutsigbarhet i forhold til krav fra andre offentlige myndigheter

20 4. Videre prosess Videre prosess Områderegulering legges frem til 1. gangs behandling i formannskapet i februar Høring våren 2019 Sluttbehandling i formannskap/bystyret sommeren 2019 Utbyggingsavtale utarbeides parallelt Ved eventuelle innsigelser kan prosessen ta lenger tid