Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS"

Ruben Larsen
5 år siden
Visninger:

Dato frigitt: 2014-10-01 NOR VTS Petroleumstransporter innenfor

1 Dato frigitt: NOR VTS Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktigområde og Nordøstpassasjen August 2014

2 Oljetransporter i Barents SRS- området, august 2014 Innledning Fra og med august har gjort noen små endringer i presentasjonen av oljetransport langs kysten i nord. Man har valgt å slå sammen antall seilas og mengde oljetransport til/fra havner nord i Russland, med utskipninger fra Melkøya. Det henger sammen med at begge seilastypene foretas innenfor Barents SRS- området. Statistikken bygger på samme datagrunnlag som tidligere, data som fartøyene selv er pålagt å innrapportere i henhold til Barents SRS. Barents SRS som ble innført 01.juni 2013, er et pålagt rapporteringssystem som gjelder innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktigområde (se kart). Innenfor området er følgende pålagt å rapportere; tankskip, fartøy med farlig eller forurensende last, fartøy som har slep og der avstanden fra det slepende fartøys akterende til akterenden av slepet er større enn 200 meter, fartøy som ikke er under kommando eller som har begrenset evne til å manøvrere, samt øvrige fartøy på 5000 brutto tonn eller mer. Som tidligere er det fartøy som går i transitt eller som internasjonal seilas som presenteres i statistikken. Videre har man også valgt å endre navnet på statistikken til Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område.

3 Melkøya I tillegg til å ligge under det rapporteringspliktige Barents SRS- området, er farvannet ved Melkøya og Hammerfest havn en del av sitt virkeområde. For fartøy som frakter gass fra anlegget på Melkøya gjelder forskrift om sjøtrafikk i bestemte farvann, kapittel 8, Bestemmelser som gjelder bruk av farvann ved Melkøya og Hammerfest havn i virkeområdet til sjøtrafikksentralen i Vardø. I statistikken presenteres antall utskipinger fra Melkøya under Avgangshavner for transporter av petroleumsprodukter til/fra Barents SRS- området, mens mengde oljeprodukter inngår i den samlede statistikken for Barents SRS- området. Oljeomlasting I august ble det gjennomført sju STS- operasjoner i omlastningsområdet i Sarnesfjorden i Nordkapp kommune. Mengden oljeprodukter som ble omlastet inngår i den samlede mengden som presenteres i statistikken. Nordøstpassasjen I august registrerte vi årets første transport gjennom Nordøstpassasjen, hvor fartøyet også var innom vårt farvann i løpet av seilaset. Dette nevnes nærmere i slutten av rapporten.

4 Bunkers registrerer bunkers på de risikofartøyene som omfattes av denne statistikken og man kategoriserer bunkers i to kategorier, heavy fuel oil (HFO) og marine diesel oil (MDO). I august ble det registrerte MT bunkers, hvor av MT var HFO og MT var MDO. Definisjoner Ved utarbeidelse av våre statistikker benytter vi følgende definisjoner: Transittseilaser: Alle seilaser som har både avgangshavn og ankomsthavn utenfor Norge. Internasjonale seilaser: Alle seilaser som går mellom en norsk havn og en utenlandsk havn. Nasjonale seilaser: Alle seilaser som går mellom norske havner. Risikofartøy: Alle tankfartøy og fartøyer som fører farlig og/eller forurensende last, alle fartøyer over 5000 BT (lengde ca 130m) samt fartøyer som fører radioaktivt materiale.

5 Risikolast: Last oppført i den internasjonale koden for transport av farlig last til sjøs (IMDG- koden). Produkter som oppført i kapittel 17 i den internasjonale kjemikaliekoden for bygging og utrustning av skip som fører skadelige kjemikalier i bulk (IBC-koden). Produkter som oppført i kapittel 19 i den internasjonale koden for bygging og utrustning av skip som fører flytende gasser i bulk (IGC-koden). Oljer som definert i den internasjonale konvensjonen om hindring av forurensning fra skip (MARPOL) Annex 1. Skadelige flytende stoffer i bulk som definert i MARPOL Annex 2. Skadelige, forurensende stoffer i pakket form som definert i MARPOL Annex 3. Radioaktive stoffer som definert i den internasjonale koden for sikker transport av bestrålt nukleært brensel, plutonium og sterkt radioaktivt avfall i beholdere (INF-koden). STS- operasjoner : omlasting av oljeprodukter fra skip til skip.

6 Antall og mengde oljeprodukter i august registrerte i august 138 risikofartøy til/fra russiske havner i nord, her av 22 skip med risikolast. Videre registrerte man åtte avganger fra Melkøya i samme periode. Det vil si man totalt registrerte 146 seilas innenfor det rapporteringspliktige området, hvor av 30 fartøy førte risikolast. Totalt befraktet skipene MT oljeprodukter, noe som gir et gjennomsnitt på MT pr seilas. Avvik i forhold til utskipingshavn og rapportert avgangshavn forekommer. I forhold til Barents SRS er ikke avgangshavn rapporteringspliktig. Disse opplysningene framskaffes manuelt ved. Videre er det mange fartøy som rapporterer seilas fra Murmansk selv om de kommer fra eksempelvis Vitino og kun har et kort stopp i Murmansk. Det har imidlertid ingen betydning for den totale mengden oljeprodukter i transitt, men antall seilaser og mengden pr utskipingshavn kan bli feil. I august var det relativt nye fartøyer som foresto oljetransporten i nord. Kun to av de totalt 30 fartøyene var eldre enn 14 år. Videre ble det ikke registrert tankfartøy med enkelt skrog i perioden.

7 Kart over Barents SRS sitt virkeområde med nærmere angivelse av det norske ansvars- og rapporteringsområdet

8 Havner i Nord-Russland Murmansk Kandalaksha Vitino Dudinka Arkhangelsk

9 Antall seilaser for risk-fartøyer i Barents SRS-området Fra og med: Til og med: Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des

Antall fartøyer med petroleumslast i Barents SRS-området Fra og med: 01.01.2012 Til og med: 31.

10 Antall fartøyer med petroleumslast i Barents SRS-området Fra og med: Til og med: Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des

Lastemengde i tonn for transport av petroleumsprodukter i Barents SRS-området Fra og med: 01.01.2012 Til og med: 31.08.

11 Lastemengde i tonn for transport av petroleumsprodukter i Barents SRS-området Fra og med: Til og med: Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des

12 Petroleumsprodukter pr fartøy i Barents SRS- området, gjennomsnittlig lastemengde i tonn Fra og med: Til og med:

13 Total befraktning av petroleumsprodukter innenfor Barents SRSområdet Fra og med: Til og med:

14 Total befraktning av petroleumsprodukter for internasjonale- og transittseilas i Barents SRS-området Fra og med: Til og med: MT MT MT

15 Fordeling av UN-nummer på type last benytter følgende fordeling av UN-nummer for denne statistikken: Type last UN nummer Merknad Råolje 1267 Tungolje/residual olje 3256, 3257, 1999 Petroleumsdestillater 1202, 1203, 1223, 1268, 1334, 1863 Gasskondensat/LNG/LPG 1011,1065, 1078, 1965, 1971, 1972, 1978, 1075 Andre oljeprodukter 2304, 3229, 3475, 3494 Radioaktivt materiell og Diverse 1114, 1201, 1272, 1230, 1237, 1992, 1993, 3082, 3295

16 Type last fordelt på antall tankfartøyer i transitt / internasjonale seilas i Barents SRS-området Fra og med: Til og med:

17 Total mengde fordelt på type last i Barents SRS- området, august 2014 Diverse: MT Råolje: MT Gasskondensat/ LNG/ LPG: MT Petroleumsdestilater: MT

Avgangshavner for transporter av petroleumsprodukter til/fra Barents SRS-området Fra og med: 01.

18 Avgangshavner for transporter av petroleumsprodukter til/fra Barents SRS-området Fra og med: Til og med: Arkhangelsk Murmansk St.Petersburg Melkøya

19 Destinasjoner for transporter av petroleumsprodukter til/fra Barents SRS-området Fra og med: Til og med:

Flaggstater for transporter av petroleumsprodukter til/fra Barents SRS-området Fra og med: 01.08.2014 Til og med: 31.08.2014 10 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 1 1 1 2 3 2 3 2 3 DIS: Dansk int.

20 Flaggstater for transporter av petroleumsprodukter til/fra Barents SRS-området Fra og med: Til og med: DIS: Dansk int. skipsreg. NIS: Norsk int. skipsreg. LIB: Liberia SNG: Singapore MTA: Malta MAI: Marshall Islands ITL: Italia BAH: Bahamas IOM: Island of Man NCY: Kypros NTH: Nederland GEU: Tyskland GBI: Storbritannia

21 Antall transporter av petroleumsprodukter til/fra Barents SRS-området, fordelt etter fartøyenes alder Fra og med: Til og med: år 5-9 år år år 20 år eller eldre

Størrelse (BT) på fartøyene som fraktet petroleumsprodukter til/fra russiske havner nord Fra og med: 01.

22 Størrelse (BT) på fartøyene som fraktet petroleumsprodukter til/fra russiske havner nord Fra og med: Til og med: Over

23 Størrelse (DWT) på fartøyene som fraktet petroleumsprodukter til/fra Barents SRS-området Fra og med: Til og med

24 Nordøstpassasjen

Som nevnt innledningsvis registrerte vi i august årets første transport gjennom Nordøstpassasjen, hvor seilaset også var innom vårt farvann.

25 Som nevnt innledningsvis registrerte vi i august årets første transport gjennom Nordøstpassasjen, hvor seilaset også var innom vårt farvann. Seilaset ble foretatt av oljetankeren "SCF Neva som avgikk Slavyanka 12.august med destinasjon Melkøya hvor den ankom 09.september. "SCF Neva er et russiskregistrerte fartøy bygget i Skipet er 183 meter og har en BT på Foto av "SCF Neva

26 All statistikk er basert på de opplysningene som vi har tilgjengelig. Statistikken blir kvalitetssikret så godt som mulig, men enkelte feil kan likevel forekomme. Spørsmål om statistikken kan rettes til E-post: Telefon:

Like dokumenter

Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS Dato frigitt: 015-0-10 NOR VTS Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område og Nordøstpassasjen DESEMBER 014 Oljetransporter i Barents SRS- området INNLEDNING Denne statistikken