Planlegging av tiltaksområder i regionen Brukersamling 2018

Transkript

1 Planlegging av tiltaksområder i regionen Brukersamling 2018 Martin Tveit og Rita Svendsbøe Haugesund,

2 Farled sjøens vegnett viser vegsystemet til sjøs Farledsstrukturen er et nasjonalt geografisk referansesystem for tiltak innen forvaltning, planlegging, utbygging og operativ virksomhet i kystsonen

3 Planlegge strekningsvis Kystverket planlegger for tiltak i strekninger. De strekningsvise tiltakene vil være en del av Kystverkets plangrunnlag til NTP Det er gjennomført en systematisk gjennomgang av farleden med hensikt å identifisere og utrede farledstiltak og knytte disse til tiltakspakker. Tiltakspakkene utarbeides innenfor de definerte tiltaksområdene. Innhold i en slik pakke kan være ulike kombinasjoner av tiltak som utdyping, merking, trafikkregulering, overvåking m.m. Samfunnsøkonomiske analyser, risikoanalyser og kostnadsoverslag skal gjennomføres på hver enkel tiltakspakke. Basert på de tiltakspakkene som gir de beste effektene skal vi sette sammen en portefølje med innspill til kommende Nasjonal Transportplan Gevinsten ved å se hele strekninger under ett er blant annet at man lettere fanger opp trafikale sammenhenger, mulighet for trafikkoverføring og redusert seilingsdistanse. Vi skal sette sammen tiltakspakker som gir best effekt.

4 Strekningsvis planlegging i Rogaland, Hordaland og Sogn og Fjordane

5 Kystverkets hovedmål Bedre fremkommelighet for personer og gods i hele landet (styrke konkurransekraften i næringslivet og bidra til å opprettholde hovedtrekkene i bosettingsmønsteret) Trafikksikkerhet - Redusere transportulykker i tråd med nullversjonen Miljø - Redusere klimagassutslippene i tråd med en omstilling mot lavutslippssamfunn og redusere andre negative miljøkonsekvenser (f.eks begrense tapet av naturmangfold) Beredskap mot akutt forurensing - Forhindre og begrense miljøskader ved akutt forurensing, eller fare for akutt forurensing

6 Planprosessen Vi er nå i forprosjektfasen Undersøkelser/utredninger Ulike alternativer - tiltakspakker vurderes Samfunnsøkonomiske analyser Risikoanalyser Avklaringer med kommuner, Fylkesmannen, Fiskeridirektoratet m.m

7 Utdyping - Hva betyr dette konkret? Vi planlegger for at overskuddsmassene skal gi samfunnsnytte. Kommuner/havner får tilbud om å ta imot massene Vi planlegger sjødeponi for å ha en reserveløsning. Avklaringer gjøres i forkant med Fiskeridirektoratet og Fylkesmannen Vi må planlegge for hvordan vi skal håndtere forurensede løsmasser Det er mange forhold som må avklares i planleggingsfasen. Tiltakene kan komme i konflikt med naturmangfold; verneområder, naturtyper, gyteområder, fiskeplasser. Marinarkeologi - sjøfartsmuseene

8 Hurtigbåtmerke med indirekte belysning (HIB) Lanterne på stang, med indirekte belysning på trekant

9 Flytende merker På grunn av det tøffe klimaet langs norskekysten blir det satt ut bøyer og flytestaker for å markere grunnene (mye mindre kostnad en faste installasjoner). Det hender at disse blir ødelagt og revet bort av vær og vind, samt at de «dukker under» vannoverflaten. Eksempel på flytemerke (styrbord lateralmerke)

10 Bunnfaste merker med lys Lanterner som står i områder hvor de blir utsatt for kraftig sjø eller is er montert på betongsøyler, trebeininger eller andre kraftige konstruksjoner.

11 Eksempel på betongfundament Sjømerker ved Ålesund: Fundamentet er 10 x 10 m 430 tonn betong

12 Tiltaksområder i strekning Flekkefjord - Haugesund Tiltaksområde Feistein Tungenes 11 navigasjonsinnretninger (10 på betongfundament) 3 tiltakspakker Tiltaksområde Karmsundet 2 utdypingsområder 9 navigasjonsinnretninger (2 på betongfundament) 2 tiltakspakker

13 Tiltaksområder i strekning Haugesund Bergen Tiltaksområde Haugesund 5 utdypingsområder 7 navigasjonsinnretninger (5 på betongfundament 2 tiltakspakker Tiltaksområde Ølen - Høylandsbygd 3 navigasjonsinnretninger (1 på betongfundament) 1 tiltakspakke Tiltaksområde Bømlafjorden Korsfjorden 13 navigasjonsinnretninger 2 tiltakspakke Tiltaksområde Raunefjorden Bergen 8 navigasjonsinnretninger 2 tiltakspakke

14 Tiltaksområder i strekning Bergen - Florø Tiltaksområde Bergen - Sognesjøen 2 utdypingsområder 24 navigasjonsinnretninger (9 på betongfundament 8 tiltakspakker Tiltaksområde Sognefjorden 6 navigasjonsinnretninger (2 på betongfundament) 1 tiltakspakke Tiltaksområde Ytre Steinsund 3 utdypingsområder 13 navigasjonsinnretninger 1 tiltakspakke Tiltaksområde Buefjorden - Florø 2 utdypingsområder 24 navigasjonsinnretninger (6 på betongfundament) 11 tiltakspakke

15 Tiltaksområder i strekning Florø - Stad Tiltaksområde Florø Nordgulen 3 utdypingsområder 15 navigasjonsinnretninger (1 på betongfundament 3 tiltakspakker Tiltaksområde Skatestraumen Vågsfjorden Måløy sør 3 utdypingsområder 8 navigasjonsinnretninger (2 på betongfundament) 3 tiltakspakker Tiltaksområde Ulvesundet - Sildefjorden 5 utdypingsområder 11 navigasjonsinnretninger (2 på betongfundament) 2 tiltakspakke

16 Forventede effekt etter tiltak Redusert risiko for kollisjoner og grunnstøtinger Redusert risiko for akutt forurensing Bedre fremkommelighet Økt produktivitet for enkeltbedrifter og økt næringsaktivitet i regionen Trafikkoverføring Redusert reisekostnad for eksisterende trafikk Redusert drivstoffutgifter og CO 2 -utslipp

17 Kystverket - tar ansvar for sjøvegen - Takk for oppmerksomheten!