Eksamen MAR2006 Skipstekniske tenester / Skipstekniske tjenester. Programområde: Maritime fag. Fylkeskommunenes landssamarbeid

Transkript

1 Fylkeskommunenes landssamarbeid Eksamen MAR2006 Skipstekniske tenester / Skipstekniske tjenester Programområde: Maritime fag Nynorsk/Bokmål

2 Nynorsk Eksamensinformasjon Eksamenstid Hjelpemiddel Eksamen varer i 4 timar. Alle hjelpemiddel er tillatne, unntatt ope Internett, samskriving, chat og andre moglegheiter for å kunne utveksle informasjon med andre. Bruk av kjelder Dersom du bruker kjelder i svaret ditt, skal dei alltid førast opp på ein slik måte at lesaren kan finne fram til dei. Du skal føre opp forfattar og fullstendig tittel på både lærebøker og annan litteratur. Dersom du bruker utskrift eller sitat frå Internett, skal du føre opp nøyaktig nettadresse og nedlastingsdato. Vedlegg Informasjon om vurderinga 2 vedlegg I dette oppgåvesettet vil det bli lagt vekt på: Å praktisere det gjeldande regelverket og retningslinjene etter det aktuelle arbeidsområdet. HMS vil vere ein styrande faktor for korleis oppgåva skal løysast. Eksamen Side 2 av 8

3 Oppgåve 1 Det å planleggje og utføre skipsreinhald er viktig. Dette gjeld både utvendig og innvendig reinhald av skipet. Du er om bord i M/S Skandi Captain som er ein PSV med LOA 74,3m. Breidde 16,4m. Det nærmer seg tid for mannskapsbytte. Kapteinen har som vanleg gjeve beskjed om at skipet skal vaskast ned utvendig før neste skift kjem om bord. a) Beskriv korleis du vil gjere denne jobben, kva for utsyr du vil bruke og kva type vaskemiddel du vil bruke kvar på skipet. b) HMS er svært viktig ved utføringa av alle arbeidsoppgåver om bord i eit skip. Utvendig vasking av skip vil innehalde nokre risikoar. Korleis vil du gå kledd ved utføringa av dette arbeidet, og kva for faremoment vil ein slik vaskejobb kunne innehalde? c) Ved påføring av vaskemiddel og spyling av ei vertikal overflate er det ikkje tilfeldig korleis dette bør gjerast. Forklar korleis du vil gjere dette, og grunngi vala dine. d) Når ein beskriv hovuddimensjonane til eit skip, bruker ein ofte forkortingar. Kva tyder LOA? LPP? DWT? Flag? Oppgåve 2 Det er svært viktig å ha grunnleggjande kunnskap om stabiliteten til eit fartøy, og kva ein kan og bør gjere om ein må forbedre eller forandre på denne. Det kan vere situasjonar der vi vil at fartøyet sin stabilitet skal bli dårlegare eller situasjonar der vi må forbedre stabiliteten. Alle ombord bør inneha grunnleggjande kunnskap om stabilitet. a) Kva meinast med stabiliteten til eit fartøy? b) Kva for krefter påvirker skipet når det ligg på sjøen? c) Kvifor er det nødvendig å utføre stabilitetsberekningar for eit fartøy? d) Kva forhold er bestemmande for stabiliteten til eit fartøy? e) Kva kan føre til at stabiliteten vert svekka og blir dårlig? f) Nokre begrep er svært sentrale i stabilitetslæra som f.eks oppdriftssenteret, deplasementet, metasenteret, skipet sitt tyngdepunkt. Forklar kort om kvart av disse. Teikn gjerne skisser g) Korleis vil eit skip med for god stabilitet bevege seg ved sjøgang? Eksamen Side 3 av 8

4 Oppgåve 3 Det å utføre varmt arbeid om bord i eit skip er ofte nødvendig, men kan ofte innebere ein viss risiko. Vi har gjennom system og rutiner prøvd å minimere risikoen ved varmt arbeid, men det skjer framleis store og små ulykker i samband med varmt arbeid. a) Kva er definisjonen på varmt arbeid? b) Kva for forskjellige typar arbeidsoperasjonar om bord vert definert som varmt arbeid? c) Kva tryggleikstiltak er det vanleg å igangsetje ved varmt arbeid om bord? d) Før vi byrjar med eit varmt arbeid om bord kan det vere nødvendig å gjennomføre ein risikoanalyse. Kvifor gjer vi dette? e) Kva vil vere dei mest vanlege helsefarlege forureiningar ein vert utsett for ved utføringa av varmt arbeid? f) Kva andre risikofaktorar er forbundne med utføringa av varmt arbeid? Oppgåve 4 M/S Skandi Captain har to hjelpemotorar som produserer strøm til hovudtavla. Vedlagt finn du to skisser over hjelpemotoren, dieselgenerator nr. 1 (DG1), og motoren sitt brennstoffsystem. a) Forklar korleis dieselsystemet fungerer frå DO Bunkering på vedlegg 2 og fram til motoren på vedlegg 1. Dette er ein 4 taktsmotor med følgjande data oppgitt: Sylindervolum V er på 12,7 liter Omdreiingstalet n er 1836 o/min eller 30,6 o/sek. Motoren har 6 sylindarar, kvar med ein diameter d på 15 cm. Friksjonskoeffisienten er 0,0012 Middeltrykket ρme ligg på 17,5 bar. b) Rekn ut sylinderen sitt areal A c) Gjer om sylindervolumet frå liter til m3 d) Kor stor er motoren si slaglengde i m? e) Er motoren sin effekt 2042,9 kw eller 4085,8 kw? Vis med berekning og forklar kvifor. f) Kva fortel friksjonstapet oss? g) Kva er forholdet (omgjeringa) frå MPa til bar? Eksamen Side 4 av 8

5 Bokmål Eksamensinformasjon Eksamenstid Hjelpemidler Eksamen varer i 4 timer. Alle hjelpemiddel er tillatt, unntatt åpent Internett, samskriving, chat og andre muligheter for å kunne utveksle informasjon med andre. Bruk av kilder Hvis du bruker kilder i besvarelsen din, skal disse alltid oppgis på en slik måte at leseren kan finne fram til dem. Du skal oppgi forfatter og fullstendig tittel på både lærebøker og annen litteratur. Hvis du bruker utskrift eller sitat fra Internett, skal du oppgi nøyaktig nettadresse og nedlastingsdato. Vedlegg Informasjon om vurderingen 2 vedlegg I dette oppgavesettet vil det bli lagt vekt på: Å praktisere det gjeldende regelverket og retningslinjene etter det aktuelle arbeidsområdet. HMS vil være en styrende faktor for hvordan oppgaven skal løses. Eksamen Side 5 av 8

6 Oppgave 1 Det å planlegge og utføre skipsrenhold er viktig. Dette gjelder både utvendig og innvendig renhold av skipet. Du er om bord i M/S Skandi Captain som er en PSV med LOA 74,3m. Bredde 16,4m. Det nærmer seg tid for mannskapsbytte. Kapteinen har som vanlig gitt beskjed om at skipet skal vaskes ned utvendig før neste skift kommer om bord. a) Bekriv hvordan du vil gjøre denne jobben, hvilket utstyr du vil bruke og hvilken type vaskemiddel du vil bruke hvor på skipet. b) HMS er svært viktig ved utførelsen av alle arbeidsoppgaver om bord i et skip. Utvendig vasking av skip vil innholde noen riskoer, hvordan vil du gå kledt ved utførelsen av dette arbeidet, og hvilke faremomenter vil en slik vaske jobb kunne inneholde? c) Ved påføring av vaskemiddel og spyling av en vertikal overflate er det ikke tilfeldig hvordan dette bør gjøres. Forklar hvordan du vil gjøre dette, begrunn dine valg. d) Når en beskriver et skips hoveddimensjoner bruker en ofte forkortelser. Hva betyr LOA? LPP? DWT? Flag? Oppgave 2 Det er svært viktig å ha grunnleggende kunnskap om et fartøys stabilitet, og hva en kan og bør gjøre om en må forbedre eller forandre på denne. Det kan være situasjoner der vi vil at fartøyets stabilitet skal bli dårligere, eller situasjoner der vi må forbedre stabiliteten. Alle om bord bør inneha grunnleggende kunnskap om stabilitet. a) Hva menes med et fartøys stabilitet? b) Hvilke krefter påvirker skipet når det ligger på sjøen? c) Hvorfor er det nødvendig å utføre stabilitetsberegniner for et fartøy? d) Hvilke forhold er bestemmende for et fartøys stabilitet? e) Hva kan føre til at stabiliteten svekkes og blir dårlig? f) Noen begreper er svært sentrale i stabilitetslæren som f.eks oppdriftssenteret, deplasementet, metasenteret, skipets tyngdepunkt. Forklar kort om hvert av disse. Tegn gjerne skisser. g) Hvordan vil et skip med for god stabilitet bevege seg ved sjøgang? Eksamen Side 6 av 8

7 Oppgave 3 Det å utføre varmt arbeid om bord i et skip er ofte en nødvendighet, men kan ofte innebære en viss risiko. Vi har gjennom systemer og rutiner prøvd å minimere risikoen ved varmt arbeid men det skjer fremdeles store og små ulykker i forbindelse med varmt arbeid. a) Hva er definisjonen på varmt arbeid? b) Hvilke forskjellige typer arbeidsoperasjoner om bord defineres som varmt arbeid? c) Hvilke sikkerhetstiltak er det vanlig å igangsette ved varmt arbeid om bord? d) Før vi begynner med et varmt arbeid om bord kan det være nødvendig å gjennomføre en risikoanalyse. Hvorfor gjør vi dette? e) Hva vil være de mest vanlige helsefarlige forurensninger en blir utsatt for ved utførelsen av varmt arbeid? f) Hvilke andre risikofaktorar er forbundet med utførelsen av varmt arbeid? Oppgave 4 M/S Skandi Captain har to hjelpemotorer som produserer strøm til hovedtavlen. Vedlagt finner du to skisser over hjelpemotoren, diesel generator nr. 1 ( DG1), og motorens brennstoffsystem. a) Forklar hvordan dieselsystemet fungerer fra DO Bunkering på vedlegg 2 og frem til motoren på vedlegg 1. Dette er en 4 takts motor med følgende data oppgitt: Sylindervolum V er på 12,7 liter Omdreiningstallet n er 1836 o /min eller 30,6 o /sek. Motoren har 6 sylindere, hver med en diameter d på 15 cm. Friksjonskoeffisienten er 0,0012 Middeltrykket ρme ligger på 17,5 bar. b) Regn ut sylinderens areal A. c) Gjør om sylindervolumet fra liter til m 3 d) Hvor stor er motorens slaglengde i m? e) Er motorens effekt 2042,9 kw eller 4085,8 kw? Vis med beregning og forklar hvorfor. f) Hva forteller friksjonstapet oss? g) Hva er forholdet (omgjøringen) fra MPa til bar? Eksamen Side 7 av 8

8