Fylkestinget Møtested: Schweigaards gate 4, Oslo Møterom: Fylkestingssalen Møtedato: Tid: 10:00 16:30

Transkript

1 Protokoll Fylkestinget Møtested: Schweigaards gate 4, Oslo Møterom: Fylkestingssalen Møtedato: Tid: 10:00 16:30

2 Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer Anette M. Solli Lars Salvesen Leder Nestleder H KrF Gunnar Melgaard Medlem H Lise Hagen Rebbestad Medlem H Sebastian Næss Langaas Medlem H Trine-Lise Østlund Blime Medlem H Øyvind Rideng Medlem H Jon Schøning Lie Medlem H Kirsti Kierulf Medlem H Hallstein Flesland Medlem H Gunnar Helge Wiik Medlem H Inger-Marit Øymo Tonje Brenna Medlem Medlem H Ap Terje Granerud Ina Rangønes Libak Medlem Medlem Ap Ap Amund Kjernli Medlem Ap Torunn Skottevik Medlem Ap Jens-Petter Hagen Medlem Ap Kari Aalerud Medlem Ap Jan Johan Sandal Medlem Ap Elin Maria L'Estrange Medlem Ap Helge Gundersen Medlem Ap Vilde L. Rooth Medlem Ap Johannes Dalen Giske Fatima Valdes Haugstveit Medlem Medlem Ap Ap Jørn Fraurud Medlem Ap Vibeke Limi Medlem FrP Arne-Rune Gjelsvik Medlem FrP Ida Ohme Pedersen Medlem FrP Lone Kjølsrud Medlem FrP Øyvind Solum Medlem MDG Kristin Antun Medlem MDG Nikki Schei Medlem MDG Solveig Schytz Medlem V Eirik Trygve Bøe Medlem V Tord Hustveit Medlem V Morten Vollset Medlem Sp Eline Stokstad Oserud Medlem Sp Gjermund Skaar Medlem SV Varamedlemmer som møtte: Navn Møtte for Representerer Amit Ighani Synnøve Kongsrud Nils Holm Knut Tønnes Steenersen Ketil Nordengen Tone Blixøen Kirsti Birkeland Finn-Terje Tønnessen Torunn Skottevik H H H FrP Ap

3 Tone-Merete Hansen fra kl. 15:30 Faste medlemmer som ikke møtte: Navn Funksjon Representerer Ketil Nordengen Tone Blixøen Kirsti Birkeland Finn-Terje Tønnessen Medlem Medlem Medlem Medlem H H H FrP Fra administrasjonen møtte: Navn Stilling Tron Bamrud Fylkesrådmann Knut Sletta Fylkesdirektør Øyvind Michelsen Fylkesdirektør John Arve Eide Fylkesdirektør Thomas Tvedt Fylkesdirektør Kristin Felde Fylkesdirektør Kristin Ødegaard HR-direktør Marianne Brynildsen Kommunikasjonsdirektør Knut Thiblin Økonomisjef Geir Atle Mjeldheim Fylkesadvokat Benedikte Vivaas Kise Utvalgssekretariatet Lill Therese Sørvik Utvalgssekretariatet Daniel Lobo Utvalgssekretariatet Ole Kjendlie Leder utvalgssekretariatet Innkallingen ble godkjent. Protokollen fra møtet 14. mai ble godkjent.

4 Saksnr Tittel PS 54/18 Inntektsrammer og strategier for ØP PS 55/18 Oslopakke 3 - Handlingsprogram PS 56/18 Behandling - Konseptvalgutredning ( KVU ) kollektivtransport - Nedre Romerike PS 57/18 Høring - Jernbanesektorens handlingsprogram PS 58/18 Persontransporttilbudet Jernbane - innspill til ruteendring fra desember 2019 PS 59/18 PS 60/18 PS 61/18 PS 62/18 PS 63/18 PS 64/18 PS 65/18 PS 66/18 PS 67/18 PS 68/18 PS 69/18 PS 70/18 Et differensiert transporttilbud i Akershus - utvikling av bestillingstransport Transportutredning - Hurum, Røyken og søndre Asker Bygater - finansiering og eierskap Vurdering av hjemreiser for funksjonshemmede internatelever KOSTRA-rapportering fra videregående skoler Skolenes samarbeid med offentlige tjenester og elevenes tilgang til tjenestene Miljøtiltak i byggeprosjekt ved utbygginger av videregående skoler i Akershus fylkeskommune. Utlån av fylkeskommunale lokaler i Akershus - videre prosess med utarbeidelse av regelverk Oppfølging av sak 46/ Digital samlokalisering av tjenestetilbudet for elever i videregående skoler. Lokal forskrift - fleksibilitet i fag- og timefordeling i videregående opplæring Eierskapskontroll i Vigo IKS Valg av kandidater til representantskapet i Vigo IKS for ny periode på 4 år PS 71/18 Elev-, lærling- og mobbeombudet i Akershus - årsmelding 2017 PS 72/18 Regional plan for klima og energi i Akershus PS 73/18 Regional plan for kulturminner og kulturmiljøer i Akershus PS 74/18 PS 75/18 PS 76/18 PS 77/18 Høring - Regionreformen - Ny forskrift om myndighet mv etter kulturminneloven og andre oppgaver Nordre Øyeren - mulighetenes arena - framtidig utvikling og verdiskaping tuftet på kultur- og naturverdiene i og rundt Nordre Øyeren - videre arbeid og organisering Underveisrapport om Kunstgressbaner og bruk av ulike typer fyllmateriale Samordning av tilskudd til kommunalt folkehelsearbeid PS 78/18 Årsmelding fra styret for Akershus og Østfold kontrollutvalgssekretariat for 2017 PS 79/18 PS 80/18 Årsmelding Styret for Akershus og Østfold fylkesrevisjon Rebudsjetteringer av investeringer

5 PS 81/18 PS 82/18 PS 83/18 Helge Fossum (FrP) - Søknad om permisjon/fritak fra politiske verv i Akershus fylkeskommune Akershus Kollektivterminaler FKF. Bakgrunn, formål, muligheter og begrensninger Reklamefinansiering av kollektivterminaler og holdeplasser PS 84/18 Rapport 1. tertial 2018 PS 85/18 VIGO IKS - årsmelding 2017 og ny selskapsavtale 2018 PS 86/18 PS 87/18 Fagskolen i Akershus Høring - Statens vegvesens rapport om konsekvenser ved overføring av fylkesveiadministrasjon til fylkeskommunene PS 88/18 Tilsetting av fylkesrådmann Orienteringsnotater NOT 4/18 NOT 5/18 NOT 6/18 Akershusstatistikk 3/ Tall og fakta om miljø og samferdsel Fylkeskommunens pågående arbeid med universell utforming av kulturbygg Orientering om at Akershus fylkeskommune har søkt om midler til utvidet TTordning Interpellasjoner og spørsmål INT 10/18 INT 11/18 INT 12/18 INT 13/18 SP 7/18 SP 8/18 SP 9/18 SP 10/18 Interpellasjon fra representanten Lise Hagen Rebbestad (H) om utbyggingen av Skedsmo videregående skole Interpellasjon fra representanten Torunn Skottevik (Ap) om heis til kantinen på Lillestrøm videregående skole Interpellasjon fra representanten Vibeke Limi (FrP) om folkeavstemming om bompenger i Oslo og Akershus Interpellasjon fra representanten Vibeke Limi (FrP) om trafikksikkerhetstiltak for Røykenveien/Heggedalsveien Spørsmål fra representanten Lars Salvesen (KrF) om avgift for å ta sykkelen med på kollektivreise Spørsmål fra representanten Ina Libak (Ap) om deltakelse i samfunnsdebatt og ytringsfrihet for lærere og elever i videregående skoler Spørsmål fra representanten Kirsti Kierulf (H) om nytt skoleadministrativt system (Visma Flyt skole) Spørsmål fra representanten Gjermund Skaar (SV) - kostnader ved nytt fylkeshus

6 54/18 Inntektsrammer og strategier for ØP Fylkesutvalgets innstilling: 1. Fylkeskommunens prioriteringer i økonomiplanperioden må rettes inn mot å skape rom for å kunne finansiere investeringer i nye elevplasser fram til 2028 som følge av sterk elevtallsvekst. Dette betyr at: a) Programområdenes driftsbudsjetter tilpasses for å sikre en langsiktig og bærekraftig finansiering av kommende investeringer. b) Investeringene finansieres med 25 prosent egenkapital i henhold til vedtatt norm for bærekraftig fylkeskommunal økonomi. c) Eventuelle regnskapsoverskudd avsettes til å finansiere framtidige investeringer. d) Gjeldende vedtatte hovedmål for Akershus fylkeskommune legges til grunn for årsbudsjett 2019 og ØP I henhold til Fellesnemndas anmodning om føringer for fylkeskommunens budsjettarbeid, legges følgende til grunn for arbeidet med årsbudsjett 2019 og økonomiplan : e) Vedtatte totale budsjettrammer for legges til grunn for drifts- og investeringsbudsjett. f) Oppdaterte inntekts- og utgiftsanslag knyttet til demografisk utvikling og endringer i statlige rammevilkår innarbeides i budsjettene. g) Det legges til grunn realistiske inntekts- og kostnadsanslag i drifts- og investeringsbudsjett, deriblant tidsforskyvning av kostnader mellom år. h) Det vises tilbakeholdenhet med innføring av nye tiltak som har økonomiske konsekvenser utover 1 år. Regionreformen skal ikke føre til oppbremsing av planlagte investeringer. i) Nye strategier/planer/tiltak med vesentlig økonomisk effekt for Viken fylkeskommunen legges fram for fellesnemnda for uttalelse. Kultur, frivillighet og folkehelse 1. Akershus fylkeskommune satser på frivillighet og har derfor styrket rammevilkårene for at lag- og foreningslivet kan blomstre i vårt mangfoldige fylke. Fylkeskommunen har utviklet et godt partnerskap med de regionale paraplyorganisasjonene, blant annet basert på nærhet og gjensidig tillit. Barne- og ungdomsorganisasjoner er også en viktig demokratiarena og bidrar til integrering og involvering. Viken fylkeskommune er under etablering. For frivilligheten er forutsigbarhet viktig. Fylkestinget ber derfor fellesnemda ta initiativ til en felles frivillighetskonferanse der gode erfaringer deles og der fylkeskommunens viktige regionale rolle for frivilligheten belyses. Regional plan for fysisk aktivitet, idrett og friluftsliv, kulturplanen, frivillighetsmeldingen og regional plan for kulturminner og kulturmiljøer, sammen med andre viktige planer, er og blir

7 grunnlaget for den jobben som gjøres i sektoren. Fylkestinget ber om at planpremissene blir ivaretatt og innarbeidet i forbindelse med etableringen av den nye fylkeskommunen. Arealpolitikk 2. Stortinget har som mål å øke den norske matproduksjonen og fylkestinget i Akershus har vedtatt å bidra til å nå det målet. Viken fylkeskommune etableres fra og vil bli et særs viktig matfylke. Fylkestinget ber om at det i forbindelse med arbeidet med å etablere Viken tas initiativ til en felles arealkonferanse, der muligheter og utfordringer belyses. Herunder synliggjøring av hvilke prioriteringer som kan og bør tas av kommunene og det regionale nivået for å nå målsettingen om økt norsk matproduksjon. Samferdsel 3. Det har vært mye fokus på bruk av busser i russetiden. Det er derfor meget viktig at Statens veivesen og politiet gis adgang alle de videregående skolene for å informere om trafikksikkerhet. 4. A) Bruk av fjorden i region Viken kartlegges og fylkenes tre planer for fjorden samkjøres. Dette skal legges til grunnlag for senere plan for bruk av fjorden i Viken. B) Det bes om at administrasjonen drøfter med Ruter muligheten for å øke frekvensen på båtruter som er populære og mye brukt. Fortrinnsvis med utslippsfrie båter. Plan, næring og miljø 5. Fylkesrådmannen bes om å styrke samarbeidet med kommunene om by- og stedsutvikling som oppfølging av regional plan for areal og transport. Oppfølgingen bør involvere både politisk og administrativ ledelse i kommunene. 6. Styrke informasjon til kommuner og næringsrådene når det gjelder innsatsmidler for innovasjon. Mobbeombud 7. Viken fylkeskommune er under etablering. Tilgang til ombud for elever, lærlinger og mobbombud er viktig. De gir elever og lærlinger under videregående opplæring svar på spørsmål og hjelper til i vanskelige situasjoner. Det er i dag ulik praksis og omfang i dagens tre fylker og det bes derfor om en sak som belyser hvordan dette arbeid på de videregående skolene kan bli styrket i Viken. Utdanning 8. Fylkestinget ber om at det legges fram en sak for fellesnemnda i Viken om e-sport som studietilbud på videregående skole i Viken. Voksenopplæringsmelding 9. Fylkestinget ber om at fellesnemnda for Viken fylke starter et arbeid med en voksenopplæringsmelding for Viken som tar for seg behovet for kontinuerlig kompetansebygging i arbeidslivet med fleksibilitet, bredde i kompetanse og kontinuerlig

8 behov for omstilling, og at mennesker i stadig større grad re orienterer seg i arbeidslivet og skifter karriere flere ganger i løpet av livet. Representanten Tonje Brenna fremmet følgende tilleggsforslag: 1. Akershus fylkeskommune skal være en seriøs arbeidsgiver som går foran som et godt eksempel. I våre virksomheter skal vi i det lengste tilby faste, hele stillinger for å sikre den enkelte forutsigbarhet. Det er spesielt viktig å ta vare på våre ansatte i forbindelse med de omstillingene fylkeskommunen skal igjennom på vei inn i nytt fylke. Det gjelder både de som allerede er ansatt hos oss, og for dem som skal jobbe hos oss i fremtiden. 2. Akershus fylkeskommune vik styrke arbeidet med utbygging av kollektivtrafikk for å sikre bedre fremkommelighet, reduserte klimagassutslipp, flere avganger og sikre rekruttering av sjåfører og mannskap. Det må bygges flere innfarts- og sykkelparkeringer ved tog, båt, og bussholdeplasser. Områder der presset er stort må prioriteres, og etterhvert som ordningene blir kjent og flere benytter seg av innfartsparkeringene, må kapasiteten økes. 3. Vi lærer så lenge vi lever! Akershus fylkeskommune intensiverer arbeidet med å styrke fagskolene, voksenopplæringen og de yrkesfaglige utdanningene. Det må skaffes flere lærlingplasser gjennom for eksempel egne lærlingekoordinatorer på de videregående skolene, legges opp til flere kombinerte skoler og bedre samarbeidet mellom skole og næringsliv. Når våre budsjetter legger opp til effektivisering av undervisningssektoren, må dette gjøres med forbehold om at det ikke går ut over kvaliteten på undervisningen eller oppfølging av våre elever. 4. Langsiktig målsetting for reduksjon av klimagasser vil bidra til større forutsigbarhet og vil være et viktig styringssignal til næringslivet. I bruk av fylkeskommunale virkemidler skal det prioriteres å fremme grønn omstilling i næringslivet ved å satse på teknologiutvikling, bærekraftig innkjøp og transport. Miljø være et helt tydelig krav ved alle typer anbud. Vern av utmark, natur og dyrkbar mark skal være tydelig prioritert utenfor våre vekstområder. 5. I Akershus er det store regionale forskjeller. Hvor du bor skal ikke bestemme hva slags liv du får. Forskjeller i skoleresultater, helse, inntekt, levekår og særlig tannhelse følger i altfor stor grad fra en generasjon til den neste. Akershus fylkeskommune har som ambisjon til å bidra til at mennesker skal kunne utfolde seg og leve gode, friske liv uansett hvem de er og hvor i Akershus de bor. o Fylkesutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. o Brennas forslag fikk 18 stemmer (Ap, SV og MDG) og falt.

9 1. Fylkeskommunens prioriteringer i økonomiplanperioden må rettes inn mot å skape rom for å kunne finansiere investeringer i nye elevplasser fram til 2028 som følge av sterk elevtallsvekst. Dette betyr at: a) Programområdenes driftsbudsjetter tilpasses for å sikre en langsiktig og bærekraftig finansiering av kommende investeringer. b) Investeringene finansieres med 25 prosent egenkapital i henhold til vedtatt norm for bærekraftig fylkeskommunal økonomi. c) Eventuelle regnskapsoverskudd avsettes til å finansiere framtidige investeringer. d) Gjeldende vedtatte hovedmål for Akershus fylkeskommune legges til grunn for årsbudsjett 2019 og ØP I henhold til Fellesnemndas anmodning om føringer for fylkeskommunens budsjettarbeid, legges følgende til grunn for arbeidet med årsbudsjett 2019 og økonomiplan : e) Vedtatte totale budsjettrammer for legges til grunn for drifts- og investeringsbudsjett. f) Oppdaterte inntekts- og utgiftsanslag knyttet til demografisk utvikling og endringer i statlige rammevilkår innarbeides i budsjettene. g) Det legges til grunn realistiske inntekts- og kostnadsanslag i drifts- og investeringsbudsjett, deriblant tidsforskyvning av kostnader mellom år. h) Det vises tilbakeholdenhet med innføring av nye tiltak som har økonomiske konsekvenser utover 1 år. Regionreformen skal ikke føre til oppbremsing av planlagte investeringer. i) Nye strategier/planer/tiltak med vesentlig økonomisk effekt for Viken fylkeskommunen legges fram for fellesnemnda for uttalelse. Kultur, frivillighet og folkehelse 1. Akershus fylkeskommune satser på frivillighet og har derfor styrket rammevilkårene for at lag- og foreningslivet kan blomstre i vårt mangfoldige fylke. Fylkeskommunen har utviklet et godt partnerskap med de regionale paraplyorganisasjonene, blant annet basert på nærhet og gjensidig tillit. Barne- og ungdomsorganisasjoner er også en viktig demokratiarena og bidrar til integrering og involvering. Viken fylkeskommune er under etablering. For frivilligheten er forutsigbarhet viktig. Fylkestinget ber derfor fellesnemda ta initiativ til en felles frivillighetskonferanse der gode erfaringer deles og der fylkeskommunens viktige regionale rolle for frivilligheten belyses. Regional plan for fysisk aktivitet, idrett og friluftsliv, kulturplanen, frivillighetsmeldingen og regional plan for kulturminner og kulturmiljøer, sammen med andre viktige planer, er og blir grunnlaget for den jobben som gjøres i sektoren. Fylkestinget ber om at planpremissene blir ivaretatt og innarbeidet i forbindelse med etableringen av den nye fylkeskommunen. Arealpolitikk

10 2. Stortinget har som mål å øke den norske matproduksjonen og fylkestinget i Akershus har vedtatt å bidra til å nå det målet. Viken fylkeskommune etableres fra og vil bli et særs viktig matfylke. Fylkestinget ber om at det i forbindelse med arbeidet med å etablere Viken tas initiativ til en felles arealkonferanse, der muligheter og utfordringer belyses. Herunder synliggjøring av hvilke prioriteringer som kan og bør tas av kommunene og det regionale nivået for å nå målsettingen om økt norsk matproduksjon. Samferdsel 3. Det har vært mye fokus på bruk av busser i russetiden. Det er derfor meget viktig at Statens veivesen og politiet gis adgang alle de videregående skolene for å informere om trafikksikkerhet. 4. A) Bruk av fjorden i region Viken kartlegges og fylkenes tre planer for fjorden samkjøres. Dette skal legges til grunnlag for senere plan for bruk av fjorden i Viken. B) Det bes om at administrasjonen drøfter med Ruter muligheten for å øke frekvensen på båtruter som er populære og mye brukt. Fortrinnsvis med utslippsfrie båter. Plan, næring og miljø 5. Fylkesrådmannen bes om å styrke samarbeidet med kommunene om by- og stedsutvikling som oppfølging av regional plan for areal og transport. Oppfølgingen bør involvere både politisk og administrativ ledelse i kommunene. 6. Styrke informasjon til kommuner og næringsrådene når det gjelder innsatsmidler for innovasjon. Mobbeombud 7. Viken fylkeskommune er under etablering. Tilgang til ombud for elever, lærlinger og mobbombud er viktig. De gir elever og lærlinger under videregående opplæring svar på spørsmål og hjelper til i vanskelige situasjoner. Det er i dag ulik praksis og omfang i dagens tre fylker og det bes derfor om en sak som belyser hvordan dette arbeid på de videregående skolene kan bli styrket i Viken. Utdanning 8. Fylkestinget ber om at det legges fram en sak for fellesnemnda i Viken om e-sport som studietilbud på videregående skole i Viken. Voksenopplæringsmelding 9. Fylkestinget ber om at fellesnemnda for Viken fylke starter et arbeid med en voksenopplæringsmelding for Viken som tar for seg behovet for kontinuerlig kompetansebygging i arbeidslivet med fleksibilitet, bredde i kompetanse og kontinuerlig behov for omstilling, og at mennesker i stadig større grad re orienterer seg i arbeidslivet og skifter karriere flere ganger i løpet av livet.

11 55/18 Oslopakke 3 - Handlingsprogram Fylkesutvalgets innstilling ble vedtatt med 382 mot 5 stemmer (FrP) Akershus fylkeskommune gir sin tilslutning til prioriteringene i handlingsprogram for Oslopakke 3 for perioden , slik de framgår av tabell i saksframlegget og i sammendraget i vedlegg 1. Følgende er lagt til grunn (i 2019-kr): a. En samlet økonomisk ramme på 27,7 mrd. kr for handlingsprogramperioden, hvorav 16,4 mrd. kr er bompenger. b. Samlet ramme for lokale fylkesveitiltak/programområder vil i 2019 være 971 mill. kr, hvorav bompenger utgjør 260 mill. kr. c. Tilskudd til drift og småinvesteringer i kollektivtrafikken i Akershus utgjør 529 mill. kr pr. år, hvorav bompenger utgjør 417 mill. kr og belønningsmidler 112 mill. kr. Protokolltilførsel fra FrP FrP er svært skeptiske til at bilistene gjennom bompenger skal finansiere hele 16,3 mrd av de totale inntektene på 27,7 mrd. i Oslopakke 3. 56/18 Behandling - Konseptvalgutredning (KVU) kollektivtransport - Nedre Romerike Fylkesutvalgets innstilling punktene 1 3, og 5 ble enstemmig vedtatt. Fylkesutvalgets innstilling punkt 4 ble vedtatt med 38 mot 5 stemmer (FrP). 1. KVU om kollektivtransport på nedre Romerike med tilhørende KS1 tas til orientering. 2. Planlegging av metro/t-baneforlengelse Lørenskog/Skårersletta igangsettes i samarbeid med Ruter, Lørenskog kommune og Oslo kommune. Aktuelle løsninger, med stasjoner, traseer og kobling til øvrig kollektivtrafikk, avklares i en forstudie.

12 3. Planlegging og fastlegging av prioriterte kollektivtraseer på strekningen Kjeller- Lillestrøm-Oslo grense og inn mot Lillestrøm igangsettes med utgangspunkt i optimalisert konsept. Planleggingen bør skje etappevis for å få god fremkommelighet på kort sikt. Fylkestinget understreker ambisjonen om å få på plass en kapasitetssterk baneløsning gjennom bybåndet på nedre Romerike. Fastlegging av busstraseer og planlegging av en prioritert trase for buss og baneløsning inn til Lillestrøm fra Sagdalen i sør og fra Kjeller i Nord og gjennom Lørenskog fra Ahus til Oslo grense igangsettes. Det igangsettes planarbeid for å konkretisere løsninger gjennom Strømmen, mellom Strømmen og Ahus og gjennom Rælingstunnellen. Det bes om at konkrete anbefalinger for fremtidige traseer og prioriteringer utarbeides i samarbeid med kommunene. 4. Det bes om en egen sak om en tiltakspakke som kan dempe biltrafikken og bygge opp under grønn mobilitet på nedre Romerike. Skedsmo kommune og de omkringliggende kommunene samt Statens vegvesen inviteres til et samarbeid om en tiltakspakke som ivaretar behovet for bærekraftig vekst og god mobilitet. Kollektivtiltak, løsninger for overordnet veinett og tiltak som demper biltrafikken skal sees i sammenheng. 5. Fylkestinget ber om at tiltaket prioriteres inn ved neste rullering av NTP. 57/18 Høring - Jernbanesektorens handlingsprogram Hovedutvalg for samferdsels innstilling: 1. Fylkestinget tar Jernbanesektorens handlingsprogram til orientering. 2. I regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus er jernbanen definert som ryggraden i det regionale kollektivsystemet. Fylkestinget er derfor positiv til at det i planperioden legges opp til et bedret togtilbud på mange av linjene inn mot Oslo. 3. For at toget skal være et attraktivt alternativ til bilen, er en god driftsstabilitet svært viktig. Fylkestinget er derfor positive til at vedlikeholdsetterslepet i perioden som helhet er anslått redusert med 1/3, men det er bekymringsfullt at etterslepet er anslått å øke i første del av planperioden. 4. Fylkestinget registrerer at det varsles økte kostnader og utsatt oppstart ved flere store jernbanetiltak, særlig for InterCity-utbyggingen på Østlandet. Fylkestinget vil understreke viktigheten av å fullføre IC-utbyggingen hurtig for å bidra til et utvidet bo- og arbeidsmarked på det sentrale Østlandet. Fylkestinget støtter i den sammenhengen prioritering av nytt dobbeltspor gjennom Moss for å kunne ta ut gevinsten av ny Follotunnel med økt frekvens på lokaltoget Moss-Stabekk, samt forslaget om å bygge planskilt påkobling av Østre linje sør for Ski stasjon. Fjerning av dagens østre linje i Ski sentrum vil også frigi sentrale arealer for byutvikling.

13 5. Fylkestinget er også tilfreds med at det settes av midler for å planlegge ny tunnel gjennom Oslo. Dette er viktig for å ta ut gevinster av IC-utbyggingen på Østlandet i form av økt frekvens, og for gjøre jernbanen på Østlandet mindre sårbar for hendelser i Oslo. 6. Fylkestinget er positiv til den varslede godssatsningen for å overføre gods fra vei til bane, bl.a. byggingen av en ny godsterminal på Hauerseter. Fylkestinget har merket seg at innføring av lovpålagte infrastrukturavgifter vil redusere jernbanens konkurransekraft, og mener det er nødvendig at det jobbes med rammevilkårene for godstransporten på kort sikt, slik Jernbanedirektoratet har foreslått. 7. Fylkestinget er tilfreds med at det i NTP varsles at det skal settes i gang en KVU for Kongsvingerbanen. I arbeidet med KVUen er det viktig at behovet for styrking av det regionale togtilbudet, raskere forbindelse mot Stockholm og robusthet for godstransporten legges til grunn. Fylkestinget ber om at et konsept som ser på en sammenkobling mellom Hovedbanen og Kongsvingerbanen også vurderes av hensyn både til person- og godstrafikken 8. Fylkestinget er tilfreds med at det legges opp til dobbeltsporparsell på Hovedbanen til Jessheim, men ber om at det også vurderes å gjennomføre en KVU for den fremtidige utviklingen av Hovedbanen. 9. Fylkestinget er tilfreds med at det settes av midler for opprusting av Kolbotn stasjon når Follotunnelen står ferdig, og stasjonene på Jessheim og Ås. Innerstrekningene mellom Oslo og Lillestrøm, Ski og Asker er Norges mest trafikkert toglinjer og planlegges med minutters frekvens. For å ta ut gevinsten av denne omfattende satsingen, er det avgjørende å følge opp med tiltak på stasjonene. Det etterlyses en tydeligere plan for opprustning av stoppestedene for å øke kundegrunnlaget til toget. Et eksempel er Høn stasjon, som med dagens utforming er lite tilgjengelig fra de store boligområdene som er vedtatt bygget vest for stasjonen. 10. Fylkestinget registrerer at det i utkastet til handlingsprogram ikke foreslås tiltak for et bedret togtilbud på Spikketstadbanen. Det bes derfor om at tiltak for et styrket togtilbud på Spikkstadbanen vurderes for å bedre det samlede kollektivtilbudet i Spikkestadkorridoren. 11. Fylkestinget er positiv til at det legges vekt på å gjøre det enklere å reise med kollektivtransport, også på tvers av fylkesgrenser, blant annet gjennom en nasjonal reiseplanlegger. Fylkestinget vil understreke viktigheten av tett samarbeid med fylkeskommunene i arbeidet med reiseplanlegging, takster og billetter. 12. Fylkestinget mener den videre planleggingen og utbyggingen av jernbanen på Østlandet bør sees som en del utviklingen av aksen Oslo-Gøteborg-Malmø- København, og mot Stockholm. Dette for å bygge opp under potensialet for et mer sammenhengende bo- og arbeidsmarked i Norden. Fylkestinget ser behov for et tettere og mer formalisert samarbeide om planlegging på begge sider av grensen.

14 Forslag som fulgte saken, og ble gjenopptatt: Representanten Solveig Schytz (V) fremmet følgende endrings- og tilleggsforslag på vegne av H, FrP, V, Sp + KrF: Tilleggsforslag til punkt 2: «.av linjene inn mot Oslo, og pendlerparkering må inngå i vurderingen». Tillegg til fylkesrådmannens punkt 4: Fylkestinget ber jernbanedirektoratet om at det bygges midlertidig vendespor i Vestby for å kunne øke antall tog på Østfoldbanen når Follobanen åpner i Fylkestinget ber om at L2 Stabekk-Ski forlenges til regionbyen Ås og Vestby Endring i fylkesrådmannens punkt 8 8. Fylkestinget er tilfreds med at det legges opp til dobbeltsporparsell på Hovedbanen til Eidsvoll og Jessheim, men ber om at det også vurderes å gjennomføre en KVU for den fremtidige utviklingen av Hovedbanen i tråd med Stortingets NTP-merknad om Citylink. Endring av fylkesrådmannens punkt 10: Fylkestinget registrerer at det i utkastet til handlingsprogram ikke foreslås tiltak for et bedret togtilbud på Spikkestadbanen. Det bes derfor om at Jernbanedirektoratet igangsetter en utredning for å bedre togtilbudet på Spikkestadbanen slik Stortinget ba om i sin CityLinkmerknad i NTP. Endring av punkt 12: Endre siste setning til: Fylkestinget ber om at det opprettes et formalisert samarbeid om planlegging og finansiering av slik utbygging på begge sider av grensen. Nytt punkt 13. Fylkestinget ber om at det prioriteres å ta ut effektene av investeringene så raskt som mulig, særlig langs Østfoldbanen, og at tilbudet til de reisende i byggeperioden må være godt. Representanten Nikki Schei (MDG) fremmet følgende tilleggsforslag: Tillegg til punkt 2: Fylkestinget vil likevel bemerke at jernbane burde vært prioritert langt høyere totalt sett. Det er uakseptabelt at store jernbaneprosjekter utsettes, mens enorme summer brukes på utbygging av veier som ikke kan løse utfordringene vi står overfor. Tillegg til punkt 12, slik at siste setning blir: Fylkestinget ser behov for et tettere og mer formalisert samarbeide om planlegging på begge sider av grensen, slik at vi så raskt som mulig kan få raskere og bedre baneløsninger på disse aksene. Representanten Jens-Petter Hagen (Ap) fremmet følgende tilleggs- og endringspunkter på vegne av Ap:

15 Nytt punkt 1: Akershus Fylkesting ber Jernbanedirektoratet vurdere om det er mulig å utnytte kapasiteten på linjenettet bedre ved å utnytte/dele Flytogets kapasitet/slots med ordinære avganger, i perioder av døgnet med mange reisende. Dette kan skjer enten ved å la Flytoget bli en del av NSBs ordinære tilbud mellom Drammen og Gardermoen, eller ved å la Ruter/NSB kjøpe plass på Flytoget for ordinære passasjerer. Dette gjelder spesielt mellom Asker og Lillestrøm i rush. Akershus Fylkesting ber om at dette blir en del av utredningen om tilbringertjenesten til Gardermoen som skal leveres i Det bør etableres et sømløst billettsystem mellom NSB og Flytoget. Nytt punkt 2: Akershus Fylkesting forventer at Jernbaneverket i de byggeprosjekter som settes i gang følger strenge etiske standarder, sette krav i anbud som bygger opp under et seriøst arbeidsliv, og at kontrakter deles opp slik at også Norske entreprenører kan delta i konkurransen. Nytt punkt 3: Akershus Fylkesting er forventer at NSB og Bane Nor snarest rydder opp i den uholdbare situasjonen som har oppstått på grunn av for lav bemanning på lokaltogene i Oslo-området. Endring første linje i Fylkesrådmannens innstilling punkt 4: Akershus fylkesting forventer at regjering, storting og involverte jernbanemyndigheter følger opp sine egne planer om utbygging av inter City på Østlandet. Med den massive veksten i kollektivreisende og befolkning forøvrig, og med bred enighet om nullvekstmålet, må gode kollektivløsninger mellom de største byene våre så raskt som mulig. Tillegg til punkt 5 i Fylkesrådmannens innstilling: Skal planene for økt togtilbud kunne oppnås, må planene for ny Oslotunnel være med i hele prosessen fra starten. Representanten Jan Sandal (Ap) fremmet følgende endring: Nytt punkt: Innfartsparkering er en viktig del av kollektivtilbudet. Det er viktig at dette området behandles i fremtidige handlingsprogram. Samordning av politikken for innfartsparkering mellom de berørte aktører, herunder BaneNor, må bli vesentlig bedre. Representanten Knut Tønnes Steenersen (FrP) fremmet følgende tilleggsforslag; Fylkestinget i Akershus ønsker at det skal jobbes for å øke kapasiteten for reisende med tog fra og til Vestby og Ås. Fylkestinget ber om at Jernbanedirektoratets gir oppdrag til Bane NOR om å utrede hensettingsanlegg og togverksted «I Follo syd for Ski» og ikke som nå «umiddelbart syd for Ski». Dette for å gi mulighet for at lokaltog (L2) som i dag går fra Oslo til Ski, kan utvides til også å inkludere Ås og Vestby. 1. Hovedutvalgets innstilling punktene 1, 3, 5-7, 9 og 11 ble enstemmig vedtatt.

16 2. MDGs tillegg til punkt 2 fikk 3 stemmer (MDG) og falt. 3. Hovedutvalgets innstilling punkt 2 med tillegget fra H, FrP, V, Sp + KrF ble enstemmig vedtatt. 4. Ved alternativ votering mellom Aps endring til punkt 4 og hovedutvalgets innstilling punkt 4, ble innstillingen vedtatt med 23 mot 20 stemmer (Ap, MDG, Sp + SV). 5. H, FrP, V, Sp + KrFs tillegg til punkt 4 ble enstemmig vedtatt. 6. Aps tilleggsforslag til punkt 5 ble enstemmig vedtatt. 7. Ved alternativ votering mellom hovedutvalgets innstilling punkt 8 og H, FrP, V, Sp og KrFs endringsforslag til punktet, ble endringsforslaget vedtatt med 25 mot 18 stemmer (Ap, MDG + SV). 8. H, FrP, V, Sp og KrFs endringsforslag til innstillingens punkt 10 ble enstemmig vedtatt. 9. H, FrP, V, Sp + KrFs endringsforslag til punkt 12, med MDGs tilleggsforslag ble enstemmig vedtatt. 10. H, FrP, V, Sp + KrFs nytt punkt 13 ble vedtatt med 29 mot 14 stemmer (Ap). 11. Aps nytt punkt 1, første ledd ble enstemmig vedtatt. 12. Aps nytt punkt 1, andre og tredje ledd fikk 20 stemmer (Ap, MDG, Sp + SV) og falt. 13. Aps nytt punkt 2 fikk 20 stemmer (Ap, MDG, Sp + SV) og falt. 14. Aps nytt punkt 3 ble vedtatt med 22 mot 21 stemmer (H, FrP + V). 15. Sandals forslag ble enstemmig vedtatt. 16. Steenersenes forslag ble enstemmig vedtatt. Hovedutvalg for samferdsels innstilling: 1. Fylkestinget tar Jernbanesektorens handlingsprogram til orientering. 2. I regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus er jernbanen definert som ryggraden i det regionale kollektivsystemet. Fylkestinget er derfor positiv til at det i planperioden legges opp til et bedret togtilbud på mange av linjene inn mot Oslo, og pendlerparkering må inngå i vurderingen. 3. For at toget skal være et attraktivt alternativ til bilen, er en god driftsstabilitet svært viktig. Fylkestinget er derfor positive til at vedlikeholdsetterslepet i perioden som helhet er anslått redusert med 1/3, men det er bekymringsfullt at etterslepet er anslått å øke i første del av planperioden. 4. Fylkestinget registrerer at det varsles økte kostnader og utsatt oppstart ved flere store jernbanetiltak, særlig for InterCity-utbyggingen på Østlandet. Fylkestinget vil understreke viktigheten av å fullføre IC-utbyggingen hurtig for å bidra til et utvidet bo- og arbeidsmarked på det sentrale Østlandet. Fylkestinget støtter i den sammenhengen prioritering av nytt dobbeltspor gjennom Moss for å kunne ta ut gevinsten av ny Follotunnel med økt frekvens på lokaltoget Moss-Stabekk, samt forslaget om å bygge planskilt påkobling av Østre linje sør for Ski stasjon. Fjerning av dagens østre linje i Ski sentrum vil også frigi sentrale arealer for byutvikling. Fylkestinget ber jernbanedirektoratet om at det bygges midlertidig vendespor i Vestby for å kunne øke antall tog på Østfoldbanen når Follobanen åpner i Fylkestinget ber om at L2 Stabekk-Ski forlenges til regionbyen Ås og Vestby.

17 5. Fylkestinget er også tilfreds med at det settes av midler for å planlegge ny tunnel gjennom Oslo. Dette er viktig for å ta ut gevinster av IC-utbyggingen på Østlandet i form av økt frekvens, og for gjøre jernbanen på Østlandet mindre sårbar for hendelser i Oslo. Skal planene for økt togtilbud kunne oppnås, må planene for ny Oslotunnel være med i hele prosessen fra starten. 6. Fylkestinget er positiv til den varslede godssatsningen for å overføre gods fra vei til bane, bl.a. byggingen av en ny godsterminal på Hauerseter. Fylkestinget har merket seg at innføring av lovpålagte infrastrukturavgifter vil redusere jernbanens konkurransekraft, og mener det er nødvendig at det jobbes med rammevilkårene for godstransporten på kort sikt, slik Jernbanedirektoratet har foreslått. 7. Fylkestinget er tilfreds med at det i NTP varsles at det skal settes i gang en KVU for Kongsvingerbanen. I arbeidet med KVUen er det viktig at behovet for styrking av det regionale togtilbudet, raskere forbindelse mot Stockholm og robusthet for godstransporten legges til grunn. Fylkestinget ber om at et konsept som ser på en sammenkobling mellom Hovedbanen og Kongsvingerbanen også vurderes av hensyn både til person- og godstrafikken 8. Fylkestinget er tilfreds med at det legges opp til dobbeltsporparsell på Hovedbanen til Eidsvoll og Jessheim, men ber om at det også vurderes å gjennomføre en KVU for den fremtidige utviklingen av Hovedbanen i tråd med Stortingets NTP-merknad om Citylink. 9. Fylkestinget er tilfreds med at det settes av midler for opprusting av Kolbotn stasjon når Follotunnelen står ferdig, og stasjonene på Jessheim og Ås. Innerstrekningene mellom Oslo og Lillestrøm, Ski og Asker er Norges mest trafikkert toglinjer og planlegges med minutters frekvens. For å ta ut gevinsten av denne omfattende satsingen, er det avgjørende å følge opp med tiltak på stasjonene. Det etterlyses en tydeligere plan for opprustning av stoppestedene for å øke kundegrunnlaget til toget. Et eksempel er Høn stasjon, som med dagens utforming er lite tilgjengelig fra de store boligområdene som er vedtatt bygget vest for stasjonen. 10. Fylkestinget registrerer at det i utkastet til handlingsprogram ikke foreslås tiltak for et bedret togtilbud på Spikkestadbanen. Det bes derfor om at Jernbanedirektoratet igangsetter en utredning for å bedre togtilbudet på Spikkestadbanen slik Stortinget ba om i sin CityLink-merknad i NTP. 11. Fylkestinget er positiv til at det legges vekt på å gjøre det enklere å reise med kollektivtransport, også på tvers av fylkesgrenser, blant annet gjennom en nasjonal reiseplanlegger. Fylkestinget vil understreke viktigheten av tett samarbeid med fylkeskommunene i arbeidet med reiseplanlegging, takster og billetter. 12. Fylkestinget mener den videre planleggingen og utbyggingen av jernbanen på Østlandet bør sees som en del utviklingen av aksen Oslo-Gøteborg-Malmø- København, og mot Stockholm. Dette for å bygge opp under potensialet for et mer sammenhengende bo- og arbeidsmarked i Norden. Fylkestinget ber om at det opprettes et formalisert samarbeid om planlegging og finansiering av slik utbygging

18 på begge sider av grensen. Fylkestinget ser behov for et tettere og mer formalisert samarbeide om planlegging på begge sider av grensen, slik at vi så raskt som mulig kan få raskere og bedre baneløsninger på disse aksene. 13. Fylkestinget ber om at det prioriteres å ta ut effektene av investeringene så raskt som mulig, særlig langs Østfoldbanen, og at tilbudet til de reisende i byggeperioden må være godt. 14. Akershus Fylkesting ber Jernbanedirektoratet vurdere om det er mulig å utnytte kapasiteten på linjenettet bedre ved å utnytte/dele Flytogets kapasitet/slots med ordinære avganger, i perioder av døgnet med mange reisende. 15. Akershus Fylkesting er forventer at NSB og Bane Nor snarest rydder opp i den uholdbare situasjonen som har oppstått på grunn av for lav bemanning på lokaltogene i Oslo-området. 16. Innfartsparkering er en viktig del av kollektivtilbudet. Det er viktig at dette området behandles i fremtidige handlingsprogram. Samordning av politikken for innfartsparkering mellom de berørte aktører, herunder BaneNor, må bli vesentlig bedre. 17. Fylkestinget i Akershus ønsker at det skal jobbes for å øke kapasiteten for reisende med tog fra og til Vestby og Ås. Fylkestinget ber om at Jernbanedirektoratets gir oppdrag til Bane NOR om å utrede hensettingsanlegg og togverksted «I Follo syd for Ski» og ikke som nå «umiddelbart syd for Ski». Dette for å gi mulighet for at lokaltog (L2) som i dag går fra Oslo til Ski, kan utvides til også å inkludere Ås og Vestby. 58/18 Persontransporttilbudet Jernbane - innspill til ruteendring fra desember 2019 Hovedutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. 1. Fylkestinget er opptatt av helhetlig utforming av kollektivtilbudet der fylkeskommunens tilbud gjennom Ruter og togtilbudet tilsammen gir best mulig tilbud for innbyggerne. 2. Fylkestinget er tilfreds med at togtilbudet er forbedret på flere av linjene de senere årene, men understreker viktigheten av at togtilbudet styrkes i takt med behovet i markedet. 3. Fylkestinget er bekymret for NSB har varslet at selskapet vurderer å kjøre flere avganger med enkle sett på L2 (Skøyen-Ski), og ber om at det fortsatt alltid kjøres med doble sett for å gi et best mulig tilbud til kundene. 4. Fylkestinget anmoder om at periodene med 2-timers rute på L14 (Asker-Kongsvinger) og L22 (Skøyen-Mysen) lørdag kveld og søndag morgen endres til timesfrekvens.

19 5. Fylkestinget ber om at L2 (Stabekk Ski) kjøres med halvtimesfrekvens også lørdag kveld og søndag formiddag, slik som L1 (Spikkestad Asker Lillestrøm) 6. Fylkestinget er tilfreds med at Jernbanedirektoratet har varslet at det vurderes å kjøre tre nye avganger i motstrøms rushretning på L21 (Stabekk-Moss) fra ruteendringene i desember 2018, og ber om at dette gjennomføres. Når infrastrukturen tillater det, ber Fylkestinget om at det innføres to tog i timen i begge retninger på L21 i grunnrute. 7. Fylkestinget ber om at togtilbudet fortløpende forbedres etterhvert som infrastrukturen bygges ut. 8. Fylkestinget ber om at jernbanedirektoratet i sin tiltakspakke for Østfoldbanen vurderer endret stoppmønster på Linje R22 (Halden/Gøteborg -Oslo) slik at de mest trafikkerte stasjonene mellom Moss og Ski kan få flere avganger. 59/18 Et differensiert transporttilbud i Akershus - utvikling av bestillingstransport Fylkesutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. 1. Fylkestinget tar saken om utvikling av bestillingstransport til orientering, herunder at bestillingstransporten i Akershus utvikles som en del av den markedsdrevne tilbudsutviklingen til Ruter. Ruter skal jobbe videre med tilpasset markedsføring av bestillingstransporttilbudet og god dialog med eksisterende og potensielle kunder. 2. Fylkestinget legge til grunn at Ruter skal arbeidet for «mobilitet for alle». Intensjonene bak føringene som ble vedtatt ivaretas. Det innebærer at både perspektivet om flatedekning og tilpasning til ulike grupper skal ligge til grunn for utviklingen av kollektivtilbudet. 3. Mulighetene for en pilot for aldersvennlig transport i Akershus med oppstart i 2019 skal utredes. Fylkesadministrasjonen bes komme tilbake til dette i handlingsprogrammet for samferdsel høsten Fylkestinget anmoder Ruter til å på kort sikt utvide tidspunktet for å bestille reiser med bestillingstransporten til kl. 21 og på lang sikt til å finne et digitalt system for bestillingstransporten. 60/18 Transportutredning - Hurum, Røyken og søndre Asker

20 Fylkesutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. 1. Fylkestinget tar rapporten Transportutredning Hurum, Røyken og søndre Asker til orientering og støtter hovedkonklusjonen om at buss kombinert med tog er den fremtidige løsningen på transportutfordringene i korridoren. 2. Båt av høy miljømessig kvalitet bør være et supplement. 3. Utredningens anbefalinger legges til grunn ved utarbeidelse av samferdselsplaner og handlingsprogram for Viken. 4. Det igangsettes et forprosjekt for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken langs Slemmestadvegen, Røykenveien og inn mot Asker stasjon. Togtilbudet på Spikkestadbanen må styrkes både på kort og lang sikt. 5. Det igangsettes et arbeid i samarbeid med Ruter, Brakar og kommunene for å finne hensiktsmessige plasser for pendlerparkering. 6. Fylkestinget ber om at det blir vurdert strakstiltak med tverrgående ruter og matebusser til Asker stasjon for å øke kollektivandelen på areidsreiser internt i Asker og Røyken. 7. Fylkestinget ber fylkesrådmannen om at mobilitetsanalysen for vestregionen oppdateres med den betydelige interne reiseaktiviteten som ikke er Oslo-rettet, som også vil øke med kommunesammenslåingen i Asker, Røyken og Hurum. 8. Fylkestinget peker på at ferdigstilling av Oslofjordforbindelsen med ny riksvei 23 er viktig for å begrense gjennomgangstrafikken i Spikkestadkorridoren, samt næringstrafikken mellom Østfold og nedre Buskerud i nye Viken. 9. Fylkestinget ser at både tilretteleggingstiltak og restriktive tiltak må gjennomføres for å oppnå effektiv utnyttelse av eksisterende infrastruktur. 61/18 Bygater - finansiering og eierskap

21 Fylkesutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. 1. Pågående arealutvikling i kommunene, i tråd med den regionale areal- og transportplanen, gir et stort behov for ombygging og oppgradering av fylkesveinettet til bygater. Dette har vist seg å være svært kostbart. Fylkeskommunen har ikke økonomiske rammer til å løse alle de prosjektene som er under planlegging, og i kommende års budsjettarbeid er det derfor nødvendig å legge opp til at bygging av bygater i stor grad finansieres med lokale midler. 2. Kommunene anbefales å legge til grunn et områdeperspektiv for planlegging av veiog gatenettet, herunder fylkesveier, i sine tettsteder, slik at kostnadene kan fordeles på flest mulig utbyggere, og slik at behovene og kostnadene samlet kan vurderes opp mot mulig finansiering. For å forenkle planlegging og gjennomføring, bes kommunene som del av byplanleggingen vurdere om noen av fylkesveiene kan omklassifiseres til kommunale veier. 3. For å bidra til gjennomføring av planlagt byutvikling i bydel Føyka i Asker sentrum, med blant annet 600 nye boliger og planlagt byggestart i 2020, bes fylkesrådmannen forberede omklassifisering etter veglova av en parsell av fv. 706 Kirkeveien fra fylkesvei til kommunal vei, med sikte på at et eierskifte kan vedtas i forbindelse med behandlingen av HP for samferdsel For å bidra til gjennomføring av Skårersletta i Lørenskog, med blant annet nye boliger og planlagt byggestart i 2020, bes fylkesrådmannen forberede omklassifisering etter veglova av «Skåresletta» (parsell av fv. 353) fra fylkesvei til kommunal vei - sammen med omklassifisering av kommunal del av Solheimsveien til fylkesvei - med sikte på at de to eierskiftene kan vedtas i forbindelse med behandlingen av HP for samferdsel /18 Vurdering av hjemreiser for funksjonshemmede internatelever Fylkesutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. Akershus fylkeskommune opprettholder tilbudet om 7 gratis hjemreiser for funksjonshemmede elever som bor på skoleinternat.

22 Tilbudet til internatelever må behandles i forbindelse med sammenslåingen til Viken fylkeskommune. 63/18 KOSTRA-rapportering fra videregående skoler Fylkesutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. Saken tas til orientering. 64/18 Skolenes samarbeid med offentlige tjenester og elevenes tilgang til tjenestene Fylkesutvalgets forslag ble enstemmig vedtatt. Saken tas til orientering. Rapport om skolepsykolog og psykisk helse team på øvre Romerike vil foreligge i /18 Miljøtiltak i byggeprosjekt ved utbygginger av videregående skoler i Akershus fylkeskommune Fylkesutvalgets innstilling:

23 Fylkestinget godkjenner følgende overordnede føringer for valg av materialer og konstruksjoner ved planlegging og bygging av videregående skoler i Akershus fylkeskommune: 1. Funksjon Valg av konstruksjon skal ivareta fleksibilitet og generalitet i skolebyggene. 2. Miljø Det skal utarbeides klimaregnskap med livssyklusanalyse (LCA) for større prosjekter, som grunnlag for vesentlige valg av materialer, konstruksjon og løsning. 3. Økonomi For hvert enkelt prosjekt skal det beregnes investeringskostnader og livsløpskostnader (LCC), for å oppnå en optimal avveining mellom funksjonalitet, miljø og økonomi. 4. Næringsutvikling I tråd med den overordnede næringspolitikken hvor næringsutvikling innen bioøkonomi er sentralt, ber fylkestinget om at bruk av massivt tre vurderes i alle prosjekter 5. Valg av konstruksjon skal ivareta innovative anskaffelser og samfunnsansvar Fylkestinget ber om at Akershus fylkeskommunes anskaffelsesstrategi legges til grunn for foretakets anskaffelser. Miljøhensyn og samfunnsansvar skal ivaretas i anskaffelser og det det skal legges til rette for nytekning og innovasjon. Representanten Eirik Trygve Bøe (V) foreslo å stryke punkt 1 og tilføye; «og skal framgå av anbudsgrunnlaget» i innstillingens punkt Fylkesutvalgets innstilling punkt 1 ble vedtatt med 40 mot 3 stemmer (V). 2. Fylkesutvalgets innstilling forøvrig ble enstemmig vedtatt. 3. Bøes tillegg til punkt 4 ble vedtatt med 26 mot 17 stemmer (Ap, Sp + SV). Fylkestinget godkjenner følgende overordnede føringer for valg av materialer og konstruksjoner ved planlegging og bygging av videregående skoler i Akershus fylkeskommune: 1. Funksjon Valg av konstruksjon skal ivareta fleksibilitet og generalitet i skolebyggene. 2. Miljø Det skal utarbeides klimaregnskap med livssyklusanalyse (LCA) for større prosjekter, som grunnlag for vesentlige valg av materialer, konstruksjon og løsning.

24 3. Økonomi For hvert enkelt prosjekt skal det beregnes investeringskostnader og livsløpskostnader (LCC), for å oppnå en optimal avveining mellom funksjonalitet, miljø og økonomi. 4. Næringsutvikling I tråd med den overordnede næringspolitikken hvor næringsutvikling innen bioøkonomi er sentralt, ber fylkestinget om at bruk av massivt tre vurderes i alle prosjekter, og skal framgå av anbudsgrunnlaget. 5. Valg av konstruksjon skal ivareta innovative anskaffelser og samfunnsansvar Fylkestinget ber om at Akershus fylkeskommunes anskaffelsesstrategi legges til grunn for foretakets anskaffelser. Miljøhensyn og samfunnsansvar skal ivaretas i anskaffelser og det det skal legges til rette for nytekning og innovasjon. 66/18 Utlån av fylkeskommunale lokaler i Akershus - videre prosess med utarbeidelse av regelverk Fylkesutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. 1. Videre arbeid med reglement for utlån av fylkeskommunale lokaler ivaretas av prosjekt Viken. 2. Midlertidig ordning for utlån av fylkeskommunale lokaler i Akershus videreføres inntil felles retningslinjer for utlån av lokaler i Viken fylkeskommune foreligger. 3. Kostnader til utlån med overnatting og utlån i helger og ferier dekkes over sentral post. Det tilføres midler i årsbudsjett 2019 og økonomiplan /18 Oppfølging av sak 46/ Digital samlokalisering av tjenestetilbudet for elever i videregående skoler

25 Fylkesutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. AVO søker om midler gjennom «Program for folkehelse i Akershus» til å gjennomføre et prøveprosjektet med applikasjonen «Elevtjenesten» utviklet av Buskerud fylkeskommune. Løsningen implementeres ved 3 videregående skoler i Akershus. Prosjektet evalueres etter ett års bruk. Dersom omsøkte midler ikke tildeles må det legges inn i ØP for /18 Lokal forskrift - fleksibilitet i fag- og timefordeling i videregående opplæring Hovedutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. 1. Fylkestinget vedtar lokal forskrift for Bleiker videregående skole 2. Fylkestinget vedtar lokal forskrift for Vestby videregående skole 3. Fylkestinget vedtar lokal forskrift for Frogn videregående skole 69/18 Eierskapskontroll i Vigo IKS Kontrollutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. Forvaltningsrevisjonsrapport 4/2018 oversendes fylkestinget med slik innstilling til vedtak: 1. Fylkestinget ber fylkesrådmannen legge fram en sak for fylkestinget om nyoppnevning av representant og vararepresentant til representantskapet i Vigo IKS.

26 2. Fylkestinget ber fylkesrådmannen utarbeide en eierstrategi for Vigo IKS i tråd med AFKs overordnede prinsipper for eierstyring. 70/18 Valg av kandidater til representantskapet til Vigo IKS for ny periode på 4 år Fylkesutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. Arne-Rune Gjelsvik gjenvelges som representant til representantskapet for Vigo IKS. Lise Hagen Rebbestad velges som vararepresentant. 71/18 Elev-, lærling- og mobbeombudet i Akershus - årsmelding 2017 Hovedutvalgets innstilling ble enstemmig vedtatt. Årsmeldingen for 2017 tas til orientering. 72/18 Regional plan for klima og energi i Akershus Representanten Øyvind Solum (MDG) gjenopptok følgende forslag: 1. Klimabudsjettet skal i størst mulig grad synliggjøre konsekvensene av fremlagt ØP.