Sakskart 2 med innstillinger fra andre utvalg, Fylkesutvalget

Transkript

1 Møteinnkalling Sakskart 2 med innstillinger fra andre utvalg, Fylkesutvalget Møtested Møtedato Tid Schweigaards gate 4, Oslo, Galleriet Fylkestingssalen :00 Program for fylkesutvalgets befaring til Asker 9. desember Taxi/buss fra Sonia Henies plass 9.20 Ankomst Asker rådhus. Presentasjon/drøfting av foreslåtte nye boligområder i Asker kommuneplan og reguleringsplan for Hønsveien 95 A Bussbefaring i Asker Hønsveien 95 A Nye boligområder: Nedre Bleiker gård og flere områder mellom Vollen og Heggedal Retur til Galleriet Viktig: For at befaring av eiendommen i Hønsveien, og dels Nedre Bleiker gård, skal gi noen mening, må man bevege seg noe utenfor vei. Anbefaler skotøy og bekledning for øvrig etter vær- og føreforhold! 1

2 Saksliste Saksnr Tittel Politiske saker 235/13 Ivaretakelse av Akershus fylkeskommunes oppgaver innen landbruksområdet 236/13 Internasjonalt arbeid, oversikt over ressursbruk 237/13 Oversikt. internasjonalt arbeid september - oktober /13 Samarbeid med regionen Gyeonggi, Sør Korea 239/13 Tilskuddsprogram til skredsikring på fylkesveg-ramme /13 Svar på høring på forslag til endringer i plan -og bygningsloven 241/13 Vestby godsterminal og innlandshavn, og videre arbeid med regional godsstrategi 242/13 Den kulturelle skolesekken status 243/13 Forslag til kandidater - Innovasjon Norges hovedstyre 244/13 Valg av varamedlemmer til Oslofjordens Friluftsråd 245/13 Utnevning av politiske og administrative representanter til Gøteborg - Oslo samarbeidet 246/13 Asker kommuneplan uttalelse til offentlig ettersyn 247/13 Asker kommune - kommunedelplan for E18-korridoren Slependen-Drengsrud - uttalelse til nytt forslag til planprogram til offentlig ettersyn 248/13 Asker kommune - reguleringsplan for gnr. 23 bnr 20 mfl - Hønsveien 95 A - uttalelse til offentlig ettersyn 249/13 Asker kommune Herrodd gbnr. 40/ Øverbergveien 1, 1397 Nesøya. Forslag til fredning av bolighus med uthus og garasje, hageanlegg og terreng med hjemmel i kulturminnelovens 15 - høringsuttalelse fra Akershus fylkeskommune 250/13 Innspill til arbeidet med planforslaget til regional plan for areal og transport 251/13 Investerings- og rehabiliteringsplan /13 Enøktiltak i eksisterende bygg og passivhus - og plusshusstandard i nybygg 253/13 samferdselsplan, del II Handlingsprogram /13 Uttalelse- Jernbaneverkets Handlingsprogram /13 Selskapskontroll, eierstyring Ruter AS - oppfølging av vedtak i fylkestinget 256/13 Oppfølging av fylkestingets vedtak vedr Moskvaskolen 257/13 AFK eiendom FKF: Vedtektsendringer - valg av styre 258/13 Priser og utmerkelser i regi av Akershus fylkeskommune 259/13 Pensjonsordning for folkevalgte 260/13 Ny internasjonal strategi /13 Valg av representant fra Akershus fylkeskommune til styret i Akershus og Østfold fylkesrevisjon 2

3 235/13 Ivaretakelse av Akershus fylkeskommunes oppgaver innen landbruksområdet Administrasjon av fylkeskommunens oppgaver innen rekruttering, likestilling og kompetanseheving i landbruket videreføres av Hvam Agroutvikling. Hvam Agroutvikling skal også være et senter for utvikling og gjennomføring av eksternt finansierte prosjekter. Enheten fortsetter som egen avdeling under Hvam videregående skole. Innspill fra hovedutvalg for plan, næring og miljø Utvalgets behandling: Representanten Hallstein Flesland (H) fremmet følgende tillegg til innstillingen:, lokalisert ved Grønt Fagsenter. Votering: med Fleslands forslag ble enstemmig vedtatt. Hovedutvalg for plan, næring og miljøs innspill: Administrasjon av fylkeskommunens oppgaver innen rekruttering, likestilling og kompetanseheving i landbruket videreføres av Hvam Agroutvikling. Hvam Agroutvikling skal også være et senter for utvikling og gjennomføring av eksternt finansierte prosjekter. Enheten fortsetter som egen avdeling under Hvam videregående skole, lokalisert ved Grønt Fagsenter. Innspill fra hovedutvalg for utdanning og kompetanse Som fylkesrådmannens innstilling. 3

4 236/13 Internasjonalt arbeid, oversikt over ressursbruk 1) Ressursbruken til Akershus fylkeskommunes internasjonale engasjement skal bidra til å forsterke arbeidet med å realisere fylkeskommunens målsettinger og oppgaveløsning. 2) Fylkesutvalget tar oversikten til orientering. 4

5 237/13 Oversikt internasjonalt arbeid september - oktober 2013 Fylkesutvalget tar oversikten over internasjonalt arbeid i september og oktober til orientering. 5

6 238/13 Samarbeid med regionen Gyeonggi, Sør Korea Fylkesutvalget gir sin tilslutning til at Akershus fylkeskommune fortsetter dialogen med Gyeonggi regionen med tanke på samarbeid innenfor politiske prioriterte områder for Akershus fylkeskommune. 6

7 239/13 Tilskuddsprogram til skredsikring på fylkesveg-ramme ) Innenfor Akershus fylkeskommunes ramme for rassikringsmidler for perioden prioriteres til Fv. 33 i Eidsvoll kommune. 2) Ubrukte 2013-bevilgninger til rassikring av Bjørnbassheia i Aurskog-Høland kommune omdisponeres til Fv. 33 i Eidsvoll kommune. Innstilling fra hovedutvalg for samferdsel Som fylkesrådmannens innstilling. 7

8 240/13 Svar på høring på forslag til endringer i plan -og bygningsloven 1. Fylkesutvalget i Akershus slutter seg til justeringer i lovverket som legger til rette for mer effektive planprosesser lokalt og regionalt. 2. Flesteparten av de foreslåtte endringene i plan- og bygningsloven får konsekvenser for plansaksbehandlingen i kommunene. 3. De foreslåtte endringene i de lovparagrafene som angår fylkeskommunen som regional planmyndighet innebærer nyttige justeringer og presiseringer av lovteksten. 4. Fylkesutvalget har ingen innvendinger til de endringene som er foreslått i plandelen av plan- og bygningsloven. 8

9 241/13 Vestby godsterminal og innlandshavn, og videre arbeid med regional godsstrategi 1. Rapporten om Vestby godsterminal og innlandshavn tas til orientering. Utredningen kvitterer ut det oppdraget som ble gitt til fylkeskommunen gjennom «Felles strategi for gods- og logistikk i Osloregionen» om å utrede et fremtidig gods- og logistikknutepunkt i sørkorridoren. 2. Det tas til orientering at fylkesrådmannen har satt i gang et forprosjekt «Gods- og logistikkanalyse for Gardermoen næringspark» for å starte et utredningsarbeid av et mulig fremtidig godsknutepunkt i nord-østkorridoren. Innstilling fra hovedutvalg for samferdsel Utvalgets behandling: Representanten Finn Terje Tønnessen (Frp) fremmet følgende forslag på nytt punkt 3: Ber om at planen i større grad tar opp utfordringene med å frakte farlig gods (drivstoffer, kjemikalier, sprengstoffer) til og fra godsterminalen. Planen bør også beskrive hvordan farlig gods skal oppbevares og mellomlagres sikkert i forhold til tyveri, sabotasje, terroranslag og ulykker. Votering: 1. ble enstemmig vedtatt 2. Tønnessens forslag ble enstemmig vedtatt Utvalgets innstilling: 1. Rapporten om Vestby godsterminal og innlandshavn tas til orientering. På grunn av eksisterende virksomhet og tilgang på flere arealer nær jernbanen, ligger området godt til rette for en trinnvis utbygging. Utredningen kvitterer ut det oppdraget som ble gitt til fylkeskommunen gjennom «Felles strategi for gods- og logistikk i Osloregionen» om å utrede et fremtidig gods- og logistikknutepunkt i sørkorridoren. 2. Det tar til orientering av fylkesrådmannen har satt i gang et forsøksprosjekt «gods- og logistikkanalyse for Gardermoen næringspark» På grunn av eksisterende virksomhet og tilgang på flere arealer nær jernbanen, ligger området godt til rette for en trinnvis utbygging for å starte et utredningsarbeid av et mulig fremtidig godsknutepunkt i nordøstkorridoren 3. Ber om at planen i større grad tar opp utfordringene med å frakte farlig gods (drivstoffer, kjemikalier, sprengstoffer) til og fra godsterminalen. Planen bør også beskrive hvordan farlig gods skal oppbevares og mellomlagres sikkert i forhold til tyveri, sabotasje, terroranslag og ulykker. 9

10 10

11 242/13 Den kulturelle skolesekken 2013 status Fylkesutvalget tar statusorienteringen om Den kulturelle skolesekken til orientering. Innspill fra hovedutvalg for utdanning og kompetanse Som fylkesrådmannens innstilling. Innspill fra hovedutvalg for kultur, frivillighet og folkehelse Utvalgets behandling: Representanten Sebastian Næss Langaas (H) fremmet følgende tilleggsforslag på vegne av H og FrP: Tillegg til rådmannens pkt.: «Saken sees i lys av behandlingen av Årsbudsjett 2014 og Økonomiplan 14-17». Nytt pkt.: «Kommunenes egenandel ifht verkstedtilbudet økes til 75 kroner, minimum 50% av kostnaden». Representanten Morten Vollset (Sp) fremmet følgende tilleggsforslag på vegne av Ap og Sp: Det forutsettes at virksomheten for framtiden drives innenfor gjeldende budsjettramme vedtatt av fylkestinget. Aktivitetsnivået og økonomisk status for kultur.akershus Den kulturelle skolesekken inngår i tertialrapporteringene til fylkestinget. Votering: 1. ble enstemmig vedtatt. 2. Næss Langaas forslag til tillegg og nytt punkt ble vedtatt mot 5 stemmer (Ap, Sp). 3. Vollsets tilleggsforslag ble enstemmig vedtatt. Utvalgets vedtak: Fylkesutvalget tar statusorienteringen om Den kulturelle skolesekken til orientering. Saken sees i lys av behandlingen av Årsbudsjett 2014 og Økonomiplan Kommunenes egenandel ifht verkstedtilbudet økes til 75 kroner, minimum 50% av kostnaden. Det forutsettes at virksomheten for framtiden drives innenfor gjeldende budsjettramme vedtatt av fylkestinget. Aktivitetsnivået og økonomisk status for kultur.akershus Den kulturelle skolesekken inngår i tertialrapporteringene til fylkestinget. 11

12 243/13 Forslag til kandidater - Innovasjon Norges hovedstyre Fylkesutvalget foreslår følgende kandidater til Innovasjon Norges hovedstyre: Innstilling fra hovedutvalg for plan, næring og miljø Utvalgets behandling: Hovedutvalgsleder Solveig Schytz (V) foreslo å ta saken til orientering. Votering: Schytz forslag ble enstemmig vedtatt. Hovedutvalgets innspill: Hovedutvalg for plan, næring og miljø tar saken til orientering. 12

13 244/13 Valg av varamedlemmer til Oslofjordens Friluftsråd Fylkesutvalget velger følgende personlige varamedlemmer til Oslofjordens Friluftsråd fra :.. velges som varamedlem for Arne-Rune Gjelsvik (Frp).. velges som varamedlem for Solveig Schytz (V).. velges som varamedlem for Inger Johanne Nordberg (SV) 13

14 245/13 Utnevning av politiske og administrative representanter til Gøteborg - Oslo samarbeidet 1) Anette Solli ((H), med vara Lars Salvesen (KrF) og Siri Hov Eggen (AP), med vara Ruth Solveig Birkeland (SV), oppnevnes som representanter til GO-rådet. 2) Fylkesdirektør Arnhild Danielsen oppnevnes som representant til strategisk arbeidsgruppe «Infrastruktur». Fylkesdirektør Øyvind Michelsen oppnevnes som representant til strategisk arbeidsgruppe «Næringsliv». 14

15 246/13 Asker kommuneplan uttalelse til offentlig ettersyn 1. Fylkesutvalget mener Asker kommune har gjennomført et omfattende og godt arbeid med kommuneplanen, og ser det som viktig og positiv at et av hovedmålene med planen er at utviklingen av Asker skal baseres på prinsippene om samordnet areal- og transportplanlegging. 2. Fylkesutvalget mener tilrettelegging for bebyggelse med høy tetthet nær gode kollektivpunkt er viktig som ledd i å tilrettelegge for at en størst mulig andel av det økte transportbehovet, som følge av befolkningsveksten i regionen, løses med gang-, sykkel- og kollektivtransport fremfor økt bilbruk. Fylkesutvalget mener forslag til ny kommuneplan ikke sikrer at områder med nærhet til gode kollektivpunkt, særlig jernbanestasjoner, utvikles med høy tetthet, og ber kommunen innta krav i bestemmelsene til kommuneplanens arealdel om at kollektivnære områder skal utvikles med høy arealutnyttelse. 3. Fylkesutvalget oppfatter at en videre utvikling av de utvalgte satsingsområdene Asker sentrum, Heggedal, Holmen, Dikemark og Vollen, utgjør en tilstrekkelig arealreserve for å realisere kommunens ønskede befolkningsvekst på 1,5 %, altså ca. 350 boliger pr. år i kommuneplanperioden. Utbygging av de foreslåtte nye boligområdene, hovedsakelig i området mellom Vollen og Heggedal, vil gi en uheldig merbelastning av fylkesveinettet i Røykenkorridoren, der det i dag er problemer med bussfremkommeligheten. Fylkesutvalget fremmer på denne bakgrunn innsigelse til de foreslåtte nye boligområdene betegnet A9, A11, A12, BL6, HE15 og HE Fylkesutvalget mener det er viktig, og har en forventning om, at Asker kommune tar sitt ansvar som lokal planmyndighet, og ikke legger til rette for utbygging i områder som strider mot de utbyggingsstrategier og -prinsipper som kommunen selv har vedtatt å legge til grunn for planleggingen. Foreslått nytt boligområde ved Semsveien, betegnet J8, vurderes som et bilbasert utbyggingsområde, og forslaget er dermed ikke i samsvar med prinsipper for samordnet areal- og transportplanlegging. Området er samtidig av mindre omfang, og fylkesutvalget overlater til kommunen å ta en avgjørelse på om utbygging er forsvarlig. Fylkesrådmannen fraråder imidlertid at området avsettes for boligutvikling. 5. Nedre Bleiker gård, område B08, er foreslått avsatt til boligutvikling. Området innehar store nasjonale og regionale kulturminneinteresser, i form av gravhauger og gammel gårdsbebyggelse med hageanlegg. Fylkesutvalget kan vanskelig se det er rom for boligutvikling av noe omfang innenfor området, og mener avsetting av området til boligformål skaper forventninger om en utvikling i området som ikke kan påregnes. På denne bakgrunn fremmer fylkesutvalget innsigelse til forslag om omdisponering av Nedre Bleiker gård til boligformål. Fylkesutvalget er positive til å bidra i et evt. videre arbeid med å avklare potensialet og rammene for en utvidelse av tilstøtende boligområder. 6. Fylkesutvalget mener det er viktig at store kontorvirksomheter lokaliseres i gangavstand fra gode kollektivpunkt, og da hovedsakelig i Asker sentrum. Fylkesutvalget ber kommunen 15

16 innta bestemmelse til kommuneplanen om at større kontorarbeidsplasser skal lokaliseres med god tilknytning til det regionale kollektivtilbudet. 7. Fylkesutvalget er positive til at Asker kommune har innarbeidet en parkeringsnorm som en del av kommuneplanen, men mener samtidig kommunen burde lagt mer arbeid i å innarbeide føringer for en mer aktiv parkeringspolitikk. Fylkesutvalget mener det legges opp til en gjennomgående god parkeringsdekning for alle typer privat- og offentlig virksomhet. Ut fra at foreliggende forslag til parkeringsnorm ikke vurderes som tilstrekkelig restriktiv, og dermed ikke et godt virkemiddel, for å redusere bruk av privatbil til fordel for sykkel, gange og kollektivtransport, særlig med hensyn til kontorvirksomheter, anbefaler fylkesrådmannen at det fremmes innsigelse til forslag til parkeringsnorm. 16

17 247/13 Asker kommune - kommunedelplan for E18-korridoren Slependen- Drengsrud - uttalelse til nytt forslag til planprogram til offentlig ettersyn 1. Akershus fylkeskommune gir sin tilslutning til formålene for planarbeidet: -Byutvikling rundt Asker sentrum og i sentrale deler av kommunen. -Et bedre transportsystem, med spesiell fokus på kollektiv og sykkel. -Arealbruk som støtter opp under gange-, sykkel og kollektiv. -Reduksjon av støy- og barriereeffekter som er skapt av dagens E18. -Bedre fremkommelighet for næringstransporten. -Krav til beredskap i en situasjon med stengt hovedvei. 2. Akershus fylkeskommune gir sin tilslutning til alternativene som er foreslått utredet for ny parsell Høn-Slependen, men anbefaler at det også utredes et rimeligere alternativ for hele strekningen gjennom Asker basert på at biltrafikken ikke skal øke. Elementer i et slikt alternativ kan være at Europaveifunksjonen ses i sammenheng med ny Oslofjordforbindelse og at dagens E18 korridor utvikles som en enklere bymotorvei. 3. Akershus fylkeskommune slutter seg til forslaget til program for konsekvensutredninger hvor følgende temaer er fremhevet: -Barrierer og hensyn til lokalmiljø. -Transportanalyser mht. kapasitet på E18, Røykenveien, Slemmestadveien og lokalveier. -Prioritering av kollektivtrafikk, og fremkommelighet til Asker stasjon spesielt. -Sykkelfremkommelighet langs korridoren og mot Asker stasjon. -Støy. Akershus fylkeskommune vil i tillegg understreke at konsekvensutredningen tydelig må vise på hvilken måte ulike alternativer får konsekvenser for fremtidig arealbruk, det vil si bidrag til boligbygging i korridoren og byutvikling rundt Asker sentrum og Holmen. Innstilling fra hovedutvalg for samferdsel Som fylkesrådmannens innstilling. Til den videre behandling: Fylkesdirektørens svar i saken om at utredning av et enklere alternativ ikke ville påvirke fremdriften i planarbeidet, sjekkes ut med SvRø inn mot fylkesutvalget. 17

18 248/13 Asker kommune - reguleringsplan for gnr. 23 bnr 20 mfl - Hønsveien 95 A - uttalelse til offentlig ettersyn Fylkesutvalget fremmer innsigelse til at det legges til rette for oppføring av boligbebyggelse på tomt nr. 5 i forslag til reguleringsplan for Hønsveien 95A. Fylkesutvalget ber om at det fredete veifaret og sikringssonen rundt gravfeltet avmerkes som hensynssone d, samt at området mellom gravfeltet og veifaret avmerkes som hensynssone c, i tråd med plan- og bygningslovens føringer for bruk av hensynssoner. 18

19 249/13 Asker kommune Herrodd gbnr. 40/ Øverbergveien 1, 1397 Nesøya. Forslag til fredning av bolighus med uthus og garasje, hageanlegg og terreng med hjemmel i kulturminnelovens 15 - høringsuttalelse fra Akershus fylkeskommune Akershus fylkeskommune anbefaler fredning av Herrodd med bolighus, uthus og garasje, samt hageanlegg og terreng med hjemmel i kulturminnelovens 15. i tråd med fylkesrådmannens forslag datert

20 250/13 Innspill til arbeidet med planforslaget til regional plan for areal og transport Innspillet til det videre arbeidet med forslaget til regional plan for areal og transport, basert på plansamarbeidets drøftingsnotat, oversendes plansekretariatet. Innspill fra hovedutvalg for samferdsel Utvalgets behandling: Representanten Siri Hov Eggen (Ap) fremmet følgende forslag på vegne av AP og SV: Side 12 (nesten helt nederst etter avsnittet som slutter med. Hovedflyplassen på Gardermoen). På nedre Romerike danner beltet fra Kjeller via Lillestrøm, Strømmen, Lørenskog og Visperud/Oslo grense et naturlig urbaniseringsområde. I neste avsnitt endres første setning til: Lillestrøm har i dag et høyfrekvent togtilbud med bare 10 minutters reiseavstand til Oslo og tolv minutter til Oslo lufthavn. Side 13: Siste setning i avsnittet om Ahus byttes ut med følgende: På sikt vil eventuelt metroforbindelse kunne gi Ahus bedre regional tilgjengelighet; knytte nærings- og boligområder på nedre Romerike tettere sammen, og bedre forbindelsen til alle deler av Groruddalen. Side 14 tredje avsnitt: Her beholdes kun første setning, resten strykes. Det blir da lydende: Samtidig må buss- og banesystemene rettes mot disse punktene. Votering: ble enstemmig vedtatt. Leder Tim Holmvik ba om at forslaget fra Hov Eggen ble gjort om til en merknad som følger saken og fikk utvalgets tilslutning til dette. Utvalgets innspill: Innspillet til det videre arbeidet med forslaget til regional plan for areal og transport, basert på plansamarbeidets drøftingsnotat, oversendes plansekretariatet. Merknad fra Hov Eggen på vegne av AP og SV som følger saken: Side 12 (nesten helt nederst etter avsnittet som slutter med. Hovedflyplassen på Gardermoen). På nedre Romerike danner beltet fra Kjeller via Lillestrøm, Strømmen, Lørenskog og Visperud/Oslo grense et naturlig urbaniseringsområde. I neste avsnitt endres første setning til: 20

21 Lillestrøm har i dag et høyfrekvent togtilbud med bare 10 minutters reiseavstand til Oslo og tolv minutter til Oslo lufthavn. Side 13: Siste setning i avsnittet om Ahus byttes ut med følgende: På sikt vil eventuelt metroforbindelse kunne gi Ahus bedre regional tilgjengelighet; knytte nærings- og boligområder på nedre Romerike tettere sammen, og bedre forbindelsen til alle deler av Groruddalen. Side 14 tredje avsnitt: Her beholdes kun første setning, resten strykes. Det blir da lydende: Samtidig må buss- og banesystemene rettes mot disse punktene. Innspill fra hovedutvalg for plan, næring og miljø Utvalgets behandling: Representanten Rolf Lasse Lund (Ap) fremmet følgende forslag som det ble bedt om fulgte saken til fylkesutvalget: S. 7 i saksframlegget (siste avsnitt): På nedre Romerike danner beltet fra Kjeller via Lillestrøm, Strømmen, Lørenskog og Visperud/Oslo grense et naturlig urbaniseringsområde. I neste avsnitt endres første setning til: Lillestrøm har i dag et høyfrekvent togtilbud med bare ti minutter reiseavstand til Oslo og tolv minutter til Oslo Lufthavn. S. 8 Siste setning i avsnittet om Ahus byttes ut med følgende: På sikt vil eventuelt metroforbindelse kunne gi Ahus bedre regional tilgjengelighet; knytte nærings- og boligområder på nedre Romerike tettere sammen, samt bedre forbindelsene til alle deler av Groruddalen. S. 9 tredje avsnitt: her beholdes kun første setning, resten strykes. Det blir da lydende: Samtidig må buss- og banesystemene rettes mot disse punktene. Representanten Yngvar Bugge (H) fremmet følgende forslag som det ble bedt om fulgte saken til fylkesutvalget: Med en utbygging av ny E18 vil egne filer med stor kapasitet være på plass, kan vi da også satse på ekspressbusser til Oslo? Bussen har et langt større nedslagsfelt innen Oslo enn tog og T- bane og tilsvarende ute i «distriktene». Hovedutvalgsleder Solveig Schytz (V) foreslo følgende tilføyelse i siste setning, siste avsnitt s. 10 i saksframlegget:,samt strategi for innfartsparkering Votering: 1. med tillegget til Schytz ble enstemmig vedtatt. 2. Forslagene fra Lund og Bugge følger saken. 21

22 Hovedutvalg for plan, næring og miljøs innspill: Innspillet til det videre arbeidet med forslaget til regional plan for areal og transport, basert på plansamarbeidets drøftingsnotat, oversendes plansekretariatet. Følgende tilføyelse i siste setning, siste setning s. 10 i saksframlegget :,samt strategi for innfartsparkering. Forslag som følger saken: S. 7 i saksframlegget (siste avsnitt): På nedre Romerike danner beltet fra Kjeller via Lillestrøm, Strømmen, Lørenskog og Visperud/Oslo grense et naturlig urbaniseringsområde. I neste avsnitt endres første setning til: Lillestrøm har i dag et høyfrekvent togtilbud med bare ti minutter reiseavstand til Oslo og tolv minutter til Oslo Lufthavn. S. 8 Siste setning i avsnittet om Ahus byttes ut med følgende: På sikt vil eventuelt metroforbindelse kunne gi Ahus bedre regional tilgjengelighet; knytte nærings- og boligområder på nedre Romerike tettere sammen, samt bedre forbindelsene til alle deler av Groruddalen. S. 9 tredje avsnitt: her beholdes kun første setning, resten strykes. Det blir da lydende: Samtidig må buss- og banesystemene rettes mot disse punktene. Med en utbygging av ny E18 vil egne filer med stor kapasitet være på plass, kan vi da også satse på ekspressbusser til Oslo? Bussen har et langt større nedslagsfelt innen Oslo enn tog og T- bane og tilsvarende ute i «distriktene». Innspill fra hovedutvalg for kultur, frivillighet og folkehelse Utvalgets behandling: Representanten Morten Vollset (Sp) fremmet følgende tilleggsforslag på vegne av Sp: 1. Fylkesutvalget ber om at en i planutarbeidelsen vurderer om forutsetningene for veksten og dermed bolig-, areal- og transportbehovet i tilstrekkelig grad belyser sannsynligheten for en vesentlig svakere utvikling i norsk økonomi. 2. Det er store kostnader med å flytte så mange fra bolig til arbeid morgen og kveld dersom transportkapasiteten skal dimensjoneres for å ha «plass til alle» i rushtida noen få timer i uka. Ved utarbeidelsen av planen bør det ses på hvordan en kan legge til rette for mer motstrøms reisemønster og mindre transport av sjeler, skjorter og smart-phoner ved et mer kortreist arbeidsliv, der for eksempel 2-3 av 5 arbeidsdager pr. uke er basert på hjemmekontor eller tilrettelagte kontorhoteller. Reduserte kollektivpriser utenom rushtida kan også vurderes. Med dagens og morgendagens teknologi bør vi kunne få utført en betydelig del av arbeidet ved å flytte elektroner heller enn personer. 3. Fylkesutvalget mener utbyggingsmønster og transportsystem må utformes slik at en unngår omdisponering av store, sammenhengende arealer med dyrket eller dyrkbar mark av høy kvalitet. Knutepunktene kan ikke «spise» av matfatet. Storsamfunnets 22

23 største behov er nok, trygg og variert mat av høy kvalitet. Matjord må som vernehensyn derfor prioriteres. Sentrumsnær sammenhengende dyrka mark av høy kvalitet må også ivaretas av hensynet til å opprettholde selvforsyningsgraden av beredskapshensyn. 4. Undersøkelser fra bl.a. Prognosesenteret viser at barnefamilier ønsker seg eneboliger. Boliger på fjellgrunn, tett på naturen og med god plass vil for de fleste være mer attraktivt og kan være like bærekraftig som en blokkleilighet i knutepunktet. Med full utnyttelse av IT og dermed mindre transportbehov, med gode tog- og bussforbindelser og innfartsparkeringer vil unge foreldre få det beste av begge deler: trygt og godt bomiljø og nærhet til arbeidsmarkedet. Fylkesutvalget ser det som lite fornuftig å avvise all utvikling som skjer utenom større tettsteder. Votering: ble enstemmig vedtatt. Forslaget fra Morten Vollset (Sp) følger saken. Utvalgets innspill: Innspillet til det videre arbeidet med forslaget til regional plan for areal og transport, basert på plansamarbeidets drøftingsnotat, oversendes plansekretariatet. Forslag som følger saken: 1. Fylkesutvalget ber om at en i planutarbeidelsen vurderer om forutsetningene for veksten og dermed bolig-, areal- og transportbehovet i tilstrekkelig grad belyser sannsynligheten for en vesentlig svakere utvikling i norsk økonomi. 2. Det er store kostnader med å flytte så mange fra bolig til arbeid morgen og kveld dersom transportkapasiteten skal dimensjoneres for å ha «plass til alle» i rushtida noen få timer i uka. Ved utarbeidelsen av planen bør det ses på hvordan en kan legge til rette for mer motstrøms reisemønster og mindre transport av sjeler, skjorter og smart-phoner ved et mer kortreist arbeidsliv, der for eksempel 2-3 av 5 arbeidsdager pr. uke er basert på hjemmekontor eller tilrettelagte kontorhoteller. Reduserte kollektivpriser utenom rushtida kan også vurderes. Med dagens og morgendagens teknologi bør vi kunne få utført en betydelig del av arbeidet ved å flytte elektroner heller en personer. 3. Fylkesutvalget mener utbyggingsmønster og transportsystem må utformes slik at en unngår omdisponering av store, sammenhengende arealer med dyrket eller dyrkbar mark av høy kvalitet. Knutepunktene kan ikke «spise» av matfatet. Storsamfunnet største behov er nok, trygg og variert mat av høy kvalitet. Matjord må som vernehensyn derfor prioriteres. Sentrumsnær sammenhengende dyrka mark av høy kvalitet må også ivaretas av hensynet til å opprettholde selvforsyningsgraden av beredskapshensyn. 23

24 4. Undersøkelser fra bla. Prognosesenteret viser at barnefamilier ønsker seg eneboliger. Boliger på fjellgrunn, tett på naturen og med god plass vil for de fleste være mer attraktivt og kan være like bærekraftig som en blokkleilighet i knutepunktet. Med full utnyttelse av IT og dermed mindre transportbehov, med gode tog- og bussforbindelser og innfartsparkeringer vil unge foreldre få det beste av begge deler: trygt og godt bomiljø og nærhet til arbeidsmarkedet. Fylkesutvalget ser det som lite fornuftig å avvise all utvikling som skjer utenom større tettsteder. 24

25 FT-saker 251/13 Investerings- og rehabiliteringsplan Prioriterte tiltak innenfor rammen av midler for 2014 godkjennes. Samlet kostnad i 2013-kr Restbehov Nr. pnr skole tiltak Ås vgs Brannsikring 15,0 15,0 15, Valler vgs Brannsikring 6,0 6,0 6, Ski vgs Inneklima 86,5 5,0 5, Lillestrøm Inneklima 28,2 13,7 13, R.Amundsen vgs Inneklima 47,8 22,3 22, Eikeli vgs Oppgradering naturfag 8,0 8,0 8, Lørenskog vgs Nytt tilbygg 67,6 59,6 30,0 29, Ski vgs Nytt tilbygg 52,5 46,5 18,8 27, Rud vgs Tak og fasader 125,0 101,0 1,0 41,7 41,3 16,3 10????? Inneklima, alle vgs Inneklima 24,0 24,0 8,0 8,0 8,0 460,6 301,1 119,8 107,0 49,3 24,3 2. Foreslåtte tiltak for tas til orientering. Tiltakene legges til grunn for fordeling av midler ved behandling av rullerende økonomiplan Innspill fra hovedutvalg for utdanning og kompetanse Som fylkesrådmannens innstilling. 25

26 252/13 Enøktiltak i eksisterende bygg og passivhus - og plusshusstandard i nybygg Fylkestinget tar saken til orientering. 26

27 253/13 Samferdselsplan, del II Handlingsprogram Fylkestinget vedtar handlingsprogram for samferdsel , i henhold til vedtatte rammer i Økonomiplan Innstilling fra hovedutvalg for samferdsel Utvalgets behandling: Leder Tim Holmvik delte ut notatet fra administrasjonen «Svar på spørsmål om marginallister, prioritering dersom 2014-budsjettet økes, samt ev. forskuttering av fv. 120 Nordbyvegen Nordby skole». Representanten Ruth Solveig Birkeland (SV) fremmet følgende forslag på vegne av Ap og SV: Trygge skoleveger 1. Det lages en plan for hvordan de aller farligste skolevegene kan trygges i løpet av 10 år. Det tas utgangspunkt i rapporten Trygging av skoleveger (2012). Veger som er aller farligst, merket med rødt i rapporten, skal sikres innen 10 år. 2. Rapporten Trygging av skoleveger rulleres annet hvert år. Første gang i Det opprettes et fond for Trygging av skoleveger. Ved reduksjon i kostnader eller skyving av prosjekter innenfor samferdsel, også reduksjon i kostnader knytta til dimensjoneringsplikten, skal det alltid vurderes om fondet for Trygging av skoleveger bør styrkes. 4. Det rapporteres til HU-samferdsel to ganger per år om framdrifta for Trygging av skoleveger. Det skal bl. a. rapporteres om status i arbeidet med utjevning av regionale forskjeller. 5. Fylkesrådmannen bes vurdere å opprette eget prosjekt for Trygge skoleveger med egen prosjektledelse og økt plankapasitet. 6. Hovedutvalget ber om at ferdig regulerte gang- og sykkelveg-prosjekter, men som likevel ikke er kommet med i HP , likevel vurderes igangsatt. Ett eksempel på er slikt prosjekt er fv.120 Lillestrømveien-Skøyenveien i Enebakk. Prosjektene finansieres innenfor vedtatte rammer for låneopptak for gang- og sykkelveger. Trafikksikkerhet 7. For å bedre forholdene for transportsyklistene, gjøres det forsøk med å merke deler av kjørebanen reservert for syklister. Dette gjøres på strekninger der det er registrert hyppige konflikter mellom biler og syklister. Spesielt problematiske strekninger må undersøkes. 8. Trafikksikkerhetsutvalget gjennomfører holdningskampanje for å bedre forholdet mellom bilister og syklister som benytter samme vegbane. 9. Vintervedlikeholdet på sykkelbaner må styrkes. 27

28 10. Det bes om en sak hvor det vurderes om det bør innføres akseltrykksbegrensninger på utsatte vegstrekninger. Hele året, eller i perioder hvor behovet er størst, f.eks. under teleløsning. 11. Før rullering av samferdselsplan del 1 (strategien) må det gjennomføres et grundig samarbeid med kommunene slik at det blir mulig å gjøre helhetlige prioriteringer. Økt kollektiv, mindre bilbruk 12. Det tas initiativ for å få i stand såkalte bilpooler. Dvs. at flere kan dele på bruk av bil. 13. T-baner (Metro) har stor kapasitet og er en svært miljøvennlig form for kollektiv transport. Men det ligger også tunge investeringer i bunn. Derfor er det svært viktig at kapasiteten utnyttes best mulig. Hovedutvalget ber derfor om en sak fra Ruter der det gjøres rede for tiltak for best mulig kapasitetsutnyttelse på fylkets T-baner. En slik analyse er spesielt viktig i forhold til den nyåpnede Kolsåsbanen. Trafikksikkerheten skal være god og innfartsparkering og bruk av matebusser til T-banestasjoner er tiltak som må vurderes, - i tillegg til framkommeligheten for gående og syklende. 14. Busstransporten til og fra store arbeidsplasser som Ahus, Kjeller og Fornebu må gjennomgås for at kollektivtrafikken skal bli så smidig og sikker som mulig. Trafikksikkerheten skal være god og framkommelighet for buss må prioriteres. 15. Hovedutvalget ber om en sak som vurderer en felles fylkeskommunal samordning av innfartsparkeringen i Akershus. Behovet for innfartsparkering må ses i sammenheng med bruk av matebusser. 16. ITS, intelligent transportsystem, bør vurderes på de mest belastede strekningene i rushtida. Slik kan framkommeligheten for kollektivtrafikken bedres uten spesielt store investeringer. Busser skal ha førsteprioritet til kollektivknutepunkter. 17. Ahus-banen må forseres. Planleggingen kan og bør gjøres raskere, og må ha minst like høy prioritet som Fornebubanen. 18. Når regjeringen nå utsetter grunnrutemodellen, er behovet for oppgradering av Hovedbanen, Kongsvingerbanen og Gjøvikbanen ytterligere økt. HU ber derfor om at Akershus fylkeskommune konkretiserer og fremmer behovene for krysningsspor, vendespor, perrongforlengelser og parkeringsspor, i tillegg til behovet for utbygging av innfartsparkeringsplasser ved stasjonene. 19. Taxinæringen er et viktig supplement til kollektivtrafikken. Som løyvemyndighet har vi også et ansvar. Skal vi få et godt taxitilbud, må rammevilkårene sikres. Antall løyver bør gjennomgås. Fylkeskommunen har et ansvar for at det er grunnlag for tilfredsstillende økonomi i næringen. 20. Kollektiv på fjorden. Fjorden avlaster presset på veger på land. På sentrale samband bør det tas hensyn at transportbehovet på sein kveldstid kan være betydelig. F.eks. bør kveldstilbudet for Nesoddbåten vurderes utvidet. Universell utforming må være en norm. Oppgradering av båtterminalen på Nesodden må derfor vurderes. På dette grunnlaget ber HU om en sak som vurderer båtstrategien. Representanten Tim Holmvik (H) fremmet følgende forslag på vegne av H, V, Frp og KrF 28

29 Hovedutvalg for samferdsel ønsker å jobbe frem mot fylkestinget for å realisere gang- og sykkevei på Fv 120 Stranden skole Kåterudveien i Enebakk kommune og sykkelveglenke langs Fv 28 Kråkstadveien i Ski kommune Representanten Tove Steen (Ap) fremmet følgende tilleggsforslag: Fv 429, Gjerdrum Denne veien mangler gang/sykkelsti. Det må legges til rette for et trygt sted å stå å vente på bussen. Skolebarn og andre som venter på bussen, må i dag stå i veibanen. Det må også legges opp lyspunkter ved stoppestedene. Strekningen dette gjelder er fra Gjerdrum meieri og nord for Gjerdrum kirke. Leder Tim Holmvik foreslo at forslaget fra Tove Steen og fellesforslaget fra H, V, Frp og KrF følger saken i den videre behandling Votering: 1. ble enstemmig vedtatt 2. Forslaget fra Birkeland fikk 5 stemmer og falt 3. Holmviks forslag om å la forslagene fra Steen og fellesforslaget følge saken i den videre behandling ble enstemmig vedtatt Utvalgets innspill: Fylkestinget vedtar handlingsprogram for samferdsel , i henhold til vedtatte rammer i Økonomiplan Forslag som følger saken: Holmviks forslag på vegne av H, V, Frp og KrF Hovedutvalg for samferdsel ønsker å jobbe frem mot fylkestinget for å realisere gang- og sykkevei på Fv 120 Stranden skole Kåterudveien i Enebakk kommune og sykkelveglenke langs Fv 28 Kråkstadveien i Ski kommune Steens (Ap) tilleggsforslag: Fv 429, Gjerdrum Denne veien mangler gang/sykkelsti. Det må legges til rette for et trygt sted å stå å vente på bussen. Skolebarn og andre som venter på bussen, må i dag stå i veibanen. Det må også legges opp lyspunkter ved stoppestedene. Strekningen dette gjelder er fra Gjerdrum meieri og nord for Gjerdrum kirke. Innspill fra eldrerådet Utvalgets behandling: Stein-Owe Hanssen orienterte om saken. Eldrerådet fremmet følgende tilleggsforslag: 29

30 Akershus eldreråd ber om at det i Samferdselsplanens handlingsprogram for legges inn midler til videreføring av bestillingstransport i Eidsvoll og Hurdal etter forsøksperioden, og at rammen økes slik at en utvidelse av ordningen kan være mulig til for eksempel Aurskog- Høland og Nes. Eldrerådet tar fylkesrådmannens innstilling for øvrig til orientering. Votering: med eldrerådets tilleggsforslag ble enstemmig vedtatt Utvalgets råd: Fylkestinget vedtar handlingsprogram for samferdsel , i henhold til vedtatte rammer i Økonomiplan Akershus eldreråd ber om at det i Samferdselsplanens handlingsprogram for legges inn midler til videreføring av bestillingstransport i Eidsvoll og Hurdal etter forsøksperioden, og at rammen økes slik at en utvidelse av ordningen kan være mulig til for eksempel Aurskog- Høland og Nes. Eldrerådet tar fylkesrådmannens innstilling for øvrig til orientering. Innspill fra rådet for mennesker med nedsatt funksjonsevne Utvalgets behandling: Leder Katrine Behsert (FrP) foreslo å ta saken til orientering og fikk rådets tilslutning til dette. Rådets innspill: Rådet for mennesker med nedsatt funksjonsevne tar Samferdelsplan, del II. Handlingsprogram til orientering. 30

31 254/13 Uttalelse - Jernbaneverkets Handlingsprogram Full utbygging av InterCity-triangelet til Halden, Skien og Lillehammer er det viktigste samferdselsprosjektet for å løse transportutfordringene på Østlandet. InterCityutbyggingen må derfor gjennomføres så raskt og rasjonelt som mulig. Full effekt av InterCity-utbyggingen er også avhengig av bedre jernbanekapasitet gjennom Oslo. 2. Forutsigbarhet er avgjørende for effektiv planlegging og utbygging. 3. Overføringen av gods fra bane til veg må stanses. Mer midler må bli tilgjengelig for utbedring og utbygging av eksisterende jernbanenett, inkl. flere krysningsspor. Det er dessuten nødvendig med en betydelig økning i midlene til drift og vedlikehold av jernbanen. 4. «InterCity-benet Oslo-Halden bør utbygges med dobbeltspor til svenskegrensen og videre til Trollhättan (Missing Link) for å få et helhetlig og sammenhengende jernbanesystem helt fram til Gøteborg. En forbedret grensekryssende jernbanestrekning vil bidra til en betydelig økning av både jernbanebasert passasjer- og godstransport i denne befolknings- og næringsmessige tunge transportkorridoren Oslo- Gøteborg-København. Det bør derfor, så raskt som mulig, igangsettes et felles planarbeid mellom Norge og Sverige for å planlegge og utbygge en samordnet grensekryssende jernbaneparsell mellom Halden og Trollhättan. Innstilling fra hovedutvalg for samferdsel Utvalgets behandling: Representanten Ole-Erik Yrvin fremmet følgende forslag på vegne av Ap og SV: 1. Full utbygging av ny jernbanetunnel under Oslo er det viktigste samferdselsprosjektet for å løse transportutfordringene for Akershus og hele østlandet. 2. Follotunnelen med tilknytninger må ferdigstilles som planlagt. 3. Samtidig må Spikkestadbanen, Kongsvingerbanen, Hovedbanen og Gjøvikbanen bygges ut raskt for å kunne ta unna den økte passasjertrafikken i tråd med fylkets areal- og knutepunktstrategi. 4. for å oppnå målene om utbygging av innfartsparkeringen i Akershus må Jernbaneverket inngå en nær og forpliktende samarbeidsavtale med Akershus fylkeskommune, Statens Vegvesen, NSB/Rom Eiendom og Ruter. 5. Signalsystemene må uten opphold konverteres til den europeiske standarden ERTMS. 6. Forutsigbarhet er avgjørende for effektiv planlegging og utbygging. Moderniseringen må derfor gjennomføres så raskt og rasjonelt som mulig. (fylkesrådmannens punkt 2) 7. Overføringen av gods fra bane til veg må stanses. Det må gjennom føres en stor og varig satsning på å få godstransporten over fra vei til bane. Mer midler må bli tilgjengelig for utbedring og utbygging av eksisterende jernbanenett, inkl. flere krysningsspor. Det er dessuten nødvendig med en betydelig økning i midlene til drift og vedlikehold av jernbanen (fylkesrådmannens punkt 3) 31

32 8. «InterCity-benet» Oslo-Halden bør utbygges med dobbeltspor til svenskegrensen og videre til Trollhättan (Missing Link) for å få en helhetlig og sammenhengende jernbanesystem helt fram til Gøteborg. En forbedret grensekryssende jernbanestrekning bil bidra til en betydelig økning av både jernbanebasert passasjer- og godstransport i denne befolknings- og næringsmessige tunge transportkorridoren Oslo Gøteborg København. Det bør derfor, så raskt som mulig, igangsettes et felles planarbeid mellom Norge og grensekryssende jernbaneparsell mellom Halden og Trollhättan. (Som fylkesrådmannens punkt 4) Representanten Inge Solli (V) fremmet følgende tilleggsforslag på vegne av H, Frp, V og KrF: Tillegg siste setning i vedtakets punkt 1: Planlegging og utbygging av en ny jernbanetunnel gjennom Oslo må samordnes med Intercityutbyggingen. Representanten Lars Salvesen (KrF) fremmet følgende tilleggsforslag på vegne av H, Frp, V og KrF: Nytt punkt 5 Arbeidet med krysningsspor på Kongsvingerbanen bør forseres. Votering: Ved alternativ votering mellom Yrvins forslag og fylkesrådmannens innstilling, ble innstillingen vedtatt med 8 mot 5 stemmer (Ap og SV) Fellesforslaget fra Salvesen og I. Solli ble enstemmig vedtatt Utvalgets innstilling: 1. Full utbygging av InterCity-triangelet til Halden, Skien og Lillehammer er det viktigste samferdselsprosjektet for å løse transportutfordringene på Østlandet. InterCity-utbyggingen må derfor gjennomføres så raskt og rasjonelt som mulig. Full effekt av InterCity-utbyggingen er også avhengig av bedre jernbanekapasitet gjennom Oslo. Planlegging og utbygging av en ny jernbanetunnel gjennom Oslo må samordnes med Intercityutbyggingen. 2. Forutsigbarhet er avgjørende for effektiv planlegging og utbygging. 3. Overføringen av gods fra bane til veg må stanses. Mer midler må bli tilgjengelig for utbedring og utbygging av eksisterende jernbanenett, inkl. flere krysningsspor. Det er dessuten nødvendig med en betydelig økning i midlene til drift og vedlikehold av jernbanen. 4. «InterCity-benet Oslo-Halden bør utbygges med dobbeltspor til svenskegrensen og videre til Trollhättan (Missing Link) for å få et helhetlig og sammenhengende jernbanesystem helt fram til Gøteborg. En forbedret grensekryssende jernbanestrekning vil bidra til en betydelig økning av både jernbanebasert passasjerog godstransport i denne befolknings- og næringsmessige tunge transportkorridoren Oslo- Gøteborg-København. Det bør derfor, så raskt som mulig, igangsettes et felles planarbeid mellom Norge og Sverige for å planlegge og utbygge en samordnet grensekryssende jernbaneparsell mellom Halden og Trollhättan. 5. Arbeidet med krysningsspor på Kongsvingerbanen bør forseres. 32

33 Innspill fra eldrerådet Utvalgets behandling: Tom Granquist, avdeling for samferdsel orienterte om saken. Representanten Finn Terje Tønnessen (Frp) fremmet følgende forslag: Eldrerådet ber om at det under planlegging og utbygging av fremtidige stasjoner tas hensyn til at værmessige forhold ikke hindrer eldre i å nytte gjøre seg tilbudet om togtransport. Levegger, og varmemuligheter må finnes mens en venter på toget. Leder, Astri Stenehjem Berg foreslo å ta saken til orientering. Votering: Stenehjem Bergs forslag med tillegget fra Tønnessen ble enstemmig vedtatt. Utvalgets råd: Eldrerådet ber om at det under planlegging og utbygging av fremtidige stasjoner tas hensyn til at værmessige forhold ikke hindrer eldre i å nytte gjøre seg tilbudet om togtransport. Levegger, og varmemuligheter må finnes mens en venter på toget. Saken tas for øvrig til orientering. 33

34 255/13 Selskapskontroll, eierstyring Ruter AS - oppfølging av vedtak i fylkestinget 1. Fylkestinget tar fylkesrådmannens redegjørelse om oppfølging av revisjonsrapporten til orientering. 2. Fylkeskommunens rolle som henholdsvis eier og myndighetsutøver drøftes på prinsipielt grunnlag i det nye eierforumet. 3. Oppnevning av varamedlemmer til Ruters styre gjøres ved første anledning. Innstilling fra hovedutvalg for samferdsel Utvalgets behandling: Representanten Ruth Solveig Birkeland (SV) fremmet følgende tilleggsforslag til punkt 2 på vegne av Ap og SV: Tillegg i pkt.2: I tillegg drøftes de ulike arenaene for kontakt med Ruter, og i den forbindelse utøvelse av AFKs ulike roller overfor selskapet. Votering: 1. ble enstemmig vedtatt 2. Birkelands tilleggsforslag til punkt 2 ble enstemmig vedtatt Utvalgets innstilling: 1. Fylkestinget tar fylkesrådmannens redegjørelse om oppfølging av revisjonsrapporten til orientering. 2. Fylkeskommunens rolle som henholdsvis eier og myndighetsutøver drøftes på prinsipielt grunnlag i det nye eierforumet. I tillegg drøftes de ulike arenaene for kontakt med Ruter, og i den forbindelse utøvelse av AFKs ulike roller overfor selskapet. 3. Oppnevning av varamedlemmer til Ruters styre gjøres ved første anledning. 34

35 256/13 Oppfølging av fylkestingets vedtak vedr Moskvaskolen Fylkesrådmannens redegjørelse tas til orientering. 35

36 257/13 AFK eiendom FKF: Vedtektsendringer - valg av styre 1. Vedtektene for AFK eiendom FKF endres slik: 4 Foretakets styre Foretakets styre består av 5 medlemmer. Fire medlemmer velges av fylkestinget og ett medlem velges av og blant de ansatte i foretaket. Valgperioden er to år, men slik at halvparten av styremedlemmene er på valg hvert år. I 2014 velges derfor to av medlemmene for et år. Leder og nestleder velges for et år. 5 Valgkomite Fylkestinget velger valgkomite med to medlemmer. Tjenestetiden er et år. Fylkestinget beslutter også hvilket medlem som skal være komiteens leder. Valgkomiteen avgir begrunnet innstilling til fylkestinget om valg av styremedlemmer og godtgjøring til styret. Tidligere 5 blir ny 6, tidligere 6 blir ny 7 og tidligere 7 blir ny Fylkestinget velger styremedlemmer og valgkomite, og fastsetter satser for godtgjøring, i mai/juni hvert år. 3. Nytt styre velges i mai/juni 2014 i henhold til bestemmelsene i nye vedtekter. 36

37 258/13 Priser og utmerkelser i regi av Akershus fylkeskommune Fylkestinget vedtar forslag til kriterier og sammensetning av jury slik det framkommer av saken. 37

38 259/13 Pensjonsordning for folkevalgte Fylkeskommunens folkevalgte med rett til pensjonsordning innlemmes fra 1. januar 2014 i den ordinære tjenestepensjonsordningen for ansatte. 38

39 260/13 Ny internasjonal strategi ) Ny internasjonal strategi for perioden vedtas. 2) Eventuelle justeringer av strategien i perioden behandles av fylkesutvalget. Innspill fra hovedutvalg for utdanning og kompetanse Utvalgets behandling: Representanten Mani Hussaini (Ap) fremmer tilleggsforslag på vegne av Ap og SV: Det legges frem en sak for hovedutvalget for utdanning og kompetanse hvor det utredes hvordan de videregående skolene dekker inn utgifter i forbindelse med internasjonale studiereiser og om hvordan eventuelle egenandeler fra elevene blir praktisert. Votering: ble enstemmig vedtatt. Forslaget fremmet av Hussaini (Ap) ble enstemmig vedtatt. Hovedutvalgets innspill: 1) Ny internasjonal strategi for perioden vedtas. 2) Eventuelle justeringer av strategien i perioden behandles av fylkesutvalget. 3) Det legges frem en sak for hovedutvalget for utdanning og kompetanse hvor det utredes hvordan de videregående skolene dekker inn utgifter i forbindelse med internasjonale studiereiser og om hvordan eventuelle egenandeler fra elevene blir praktisert. Innspill fra hovedutvalg for kultur, frivillighet og folkehelse Som fylkesrådmannens innstilling. Innspill fra hovedutvalg for samferdsel Som fylkesrådmannens innstilling. Innspill fra hovedutvalg for plan, næring og miljø Som fylkesrådmannens innstilling. 39

40 261/13 Valg av representant fra Akershus fylkeskommune til styret i Akershus og Østfold fylkesrevisjon Fylkestinget velger følgende representant til styret for Akershus og Østfold fylkesrevisjon, som erstatter for Siri Baastad (Ap), fra d.d. til fylkestingsperiodens utløp i oktober 2015:.. 40