Med VW nyttekjøretøy i Lofoten

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Med VW nyttekjøretøy i Lofoten"

Transkript

1 FAGBLAD FOR VARE- OG LASTEBILEIERE NR Med VW nyttekjøretøy i Lofoten

2 MYE KAN SKJE PÅ VEIEN MEDLEMSKAP I LAStEbILEIErNES ForENINg gir DEg: L FForENINg LAStEbILEIErNES 1. Finansieringsbistand i SpareBank 1, på % av kjøpesummen på ny bil og 65 % på brukt yrkesbil. 2. Kassakreditt på 15 % av omsetningen på kundens konto, maksimert til kr Lån til reparasjon av yrkesbil. Gjelder kun for faste kunder av SpareBank Tegning av alle forsikringer i SpareBank 1 Forsikring. Bilforsikring gode rabatter på yrkesbiler. Redning i Viking og Falken. 4. Hjelp ved krav om tapt arbeidsinntekt, ved trafikkuhell du ikke har ansvar for. 5. Bistand med utfylling av alle slags søknader og papirer. 6. Juridisk bistand - yrkesfaglige saker - skattesaker. 7. Som medlem er du med i Kollektiv Hjem (fullverdi-innbo), Grunnforsikring og Gruppelivsforsikring. 8. Obligatorisk Kollektiv Ulykkesforsikring for alle medlemmer. 4G (kr ) ) ) ved død som følge av ulykke. 10G (kr ) ) ) ved 100 % medisinsk invaliditet som følge av ulykke. 9. Personlige lån i SpareBank 1, med 100 % eller 50 % dekning på leilighet, rekkehus, enebolig, personbil og yrkesbil. 10. LO-favør-kort med mange medlemsfordeler. 11. Kurs i ulike kategorier etter medlemmenes ønsker og behov. 12. Konkurransedyktig bonus ved påfylling av diesel og bensin hos YX/Uno-X. 13. Hjelp til alt i forbindelse med ditt yrke. 14. Vi har opparbeidet innflytelse hos myndighetene, både i Stortinget og de aktuelle departementer. Enebakkveien 133, 0680 Oslo Telefon: Fax: E-post: annonse A indd

3 LASTEBILEIEREN HVORI OPPTATT NORSK MOtORTRANSPORT 82. ÅRGANG - NR. 6 - DESEMBER 2011 Fagblad for lastebileiere i Norge. Utgis i samarbeid med Lastebileiernes Forening, Enebakkveien 133, 0680 OSLO. Telefon: Telefax: ISSN Redaksjonen: Ansvarlig redaktør: Bjørn-Erik Eriksen Privat: Mobiltelefon: E-post: Redaksjonsråd: Trond Erik Knutsen Mobiltelefon: Kjell Christian Ask Mobiltelefon: Abonnement 2011: kr. 300,- Utgivelse: BEGRAF AS, Enebakkveien 133, 0680 OSLO. Telefon: Telefax: Bankgiro: Foretaksnr: MVA Alle henvendelser: Redaksjonelt, annonser og abonnement rettes til BEGRAF AS. Lastebileieren med ny redaksjon og utgiver! Lastebileieren vil fremdeles være et organ for Lastebileiernes Forening, noe den har vært de siste 56 årene, av de snart 85 årene bladet har eksistert. Siden 1984, det vil si de siste 28 årene har Begraf AS og Bjørn- Erik Eriksen hatt redaksjonen og utgivelsen av bladet. Da Eriksen nærmer seg pensjonsalder er det på tide å få inn nytt mannskap som kan utvikle Norges eldste fagblad for veitransport videre. Ny utgiver og redaktør blit Info-Compagniet AS og Frank Williksen. Info-Compagniet AS og Williksen Forlag AS er samarbeidende bedrifter med Frank Williksen som hovedeier av begge selskapene. Frank er kjent i bransjen som informasjonskonsulent og PR-mann gjennom en årrekke. Frank har tidligere hatt hånd om pressemeldingene og lagt opp pressekonferanser for Mercedes-Benz, samt flere andre selskaper. For tiden lager han blant annet pressemeldingen for Vianor, og utfører PR-arbeide for Eurotechnikk. Fra før av har Info-Compagniet produksjonen av Nytt om Bil, som gis ut i Bærum og Oslo vest. De gir også ut Bensinforhandleren, som er offisielt organ for Bensinforhandlernes Bransjeorganisasjon. Ny redaktør for Lastebileieren fra 2012 blir altså Frank Williksen, som sammen med journalist Dag Christian Holm vil stå for bladets innhold. Bjørn-Erik Eriksen vil fremdeles være med på laget, og ta seg av prøvekjøringer og reportasjer om de tunge bilene. Vi håper Frank og Info-Compagniet blir tatt godt imot, og er sikre på at de nye kostene vil lage et enda mer spennende og interessant blad enn det har vært. Les mer om overtagelsen på side 18. Forsidebildet: Lofoten er spennende, spektakulært og vakkert. Om vi ikke opplevde alle årets årstider de par dagene vi kjørte Volkswagen nyttekjøretøyer i området, var det ikke mye om å gjøre. Vi hadde både sol, regn, vindstille, vind og mye vind. Enkelte ganger kunne man lure på om vi ble blåst av veien. Slike bagateller påvirker ikke Lofotværingen, været tas som det kommer. Sjarmerende var også alle de små fiskeværene vi besøkte. Etter å ha kjørt de forskjellige modellene fra VW Nyttekjøretøy i sammenheng over to dager, er det de lave forbrukstallene og de gode kjøreegenskapene som uthever seg. Les mer om VW nyttekjøretøyer og Lofoten på sidene 6-9.

4 4 Konferansen om sosial dumping ble holdt på Stigs Center ved E6 rett i utkanten av Göteborg sentrum. Senteret har vært et yndet hvilested for lastebilsjåfører gjennom mange år. Nå er plassen full av østeuropeiske lastebiler med sjåfører som koker maten sin ved siden av traileren i påvente av ny jobb. Hvordan kan vi stoppe sosial dumping? Noen av de mange utålmodige satt seg i siste helgen i oktober stevne i Göteborg, for å prøve å fart i tiltak mot sosial dumping og ulovlig kabotasje. Deltakerne var fra Danmark, Sverige, Nederland og Norge. Vesteuropeisk problem Det er ikke bare Norge som sliter med sosial dumping og ulovlig kabotasje. Sverige og Danmark har minst de samme problemene. Tyskland og Frankrike merker også inntreden av sjåfører Iniativtakerne til konferansen var fra venstre, møteleder Per Thuesen fra danske Transport & Miljø, Niels Åke Petersson ordførande i T.I.A. Sverige og Gunnar Nordvik og Stig Fjeldstad, fra Norge. fra tredjeland, og Nederland og Belgia har også store problemer. Ut fra deltakerne på møtet virker det som at det er sjåførene og de mindre transportbedriftene som rammes hardest av juks og ulovligheter i transportbransjen. Flere antydet vel heller at de store selskapene ikke var spesielt interessert i å rydde opp, men heller utnyttet systemet med lavt betalte sjåfører fra Øst-Europa. De store norske transportorganisasjonene var invitert til konferansen, men uteble av forskjellige grunner. Nestleder Lars Johnsen i Norsk Transportarbeiderforbund berømmet initiativet og er positiv til debattfora av denne art, som setter søkelys på aktuelle problemer i bransjen. Han skulle gjerne vært til stede, men fikk for liten tid til å omprioritere andre gjøremål. Det manglet imidlertid ikke på representanter fra organisasjoner i de andre landene. Transportarbeiderforbundet i Sverige og den danske sjåførorganisasjonen 3F var representert, og likeledes Sveriges Åkeriföretag, Frie Danske Lastebilvognmend og V.E.R.N. fra Nederland som organiserer de mindre transportbedriftene. Dessuten var det politikere fra flere politiske partier. Det er ingen tvil om at innbydergruppen har arbeidet effektivt og fått gjennomslag for sine ideer i flere miljøer. For det er som jeg skrev i lederen sist: - Det er snart for sent å tilrettelegge for like konkurransevilkår. Våre kolleger Ingen av dem som tok ordet under konferansen var ute etter sjåførene som kjører på luselønn, må sitte ute og koke mat i all slags vær og ikke kom hjem på måneder. - De er våre kolleger og vi må hjelpe dem til anstendig

5 5 betaling fremfor at de ødelegger konkurransen i de landene de opererer, var omkvedet Hva som er anstendig betaling og rimelige arbeidsforhold ble det naturlig nok en lengre diskusjon rundt. Tiltak som minstelønn og minimumssatser for kjøring ble fremsatt, men fant ingen stor entusiasme. Flere var inne på det at det var lite samhold i bransjen, og derfor vanskelig å gjennomføre tiltak som hindrer juks og regelbrudd. - Derfor er det så viktig med konferanser og møter av denne typen, fremhevet flere. Helt fritt fra 2014 Ett forhold er at det jukses med kabotasjereglene, verre blir det når markedet slippes helt fritt og alle kan kjøre hvor de vil så lenge de vil. Flere ville prøve å utsette kabotasjefrigivning. Hvis de nordiske landene var enige kun man sikkert påvirlet unionen til å utsette dette med et halvt år og derefter nok et halvår. Da ville man få tid til å utarbeide tiltak som jevnet ut kostandsforskjellene i de forskjellige land. Konkrete krav Iniativtagerne hadde utarbeidet en del spesifike krav til diskusjon i forsamlingen, og som skal ende opp med at kravene fremstilles kommisjonen i EU. I forhold til sosila dumping er kravet at ukehvil skal holdes på sjåførens bopel. Kabotasje skal innstilles inntil alle lastebiler er utstyrt med en GPSovervåket tachograf. Dermed vil tredjelandskjøringen letter kunne kontrolleres. Slik som det er nå, er det nesten umulig å kontrollere kabotasje på en ordentlig måte, - og i Danmark har politiet nærmest gitt dette opp, sier Per Thuesen. Gruppen gikk også inn for at landene skal opprette et eget transportpoliti slik man har det i Tyskland. Det må være en egen gruppe som fungerer 24 timer i døgnet 365 dager i året, var budskapet. Det må opprettes et felles bøte- og strafferegister for hele EU, og bøtesatsene må være like i hele området. Har man kjøreforbud i et land skal man ikke kunne kjøre videre i et annet. Det må innføres et bindene ansvar for hele transportkjeden. Både avsender, speditør og mottaker må kunne stilles til ansvar for brudd på kjøre- og hviletid, lastesikring og overlass. Dag- Her har vi noen av deltagerne med Sten Bergheden fra Moderaterna i Sverige, i bakgrunnen som har tatt ordet. Han forklarte litt om hvordan de arbeidet med problemet i Sverige, og var absolutt positiv til å bedre kontrollen med kabotasje der. Ett forhold som bør gjøres noe med er at en lastebil fra tredjenasjon som faktisk kan kjøre sine 3 oppdrag lovlig i Sverige, så får han kjøring til Norge og kjører tre oppdrag der før han kjører tilbake til Sverige for så å begynne rundkjøringen på nytt igjen. Det var slett ikke intensjonen med kabotasjeregelen, sa Bergheden. ens medvirkeransvar har ingen juridisk betydning og må styrkes betydelig. Det ble besluttet at gruppene i hvert land nå skal bearbeide forslagene, og at man kom sammen til nytt internasjonalt møte om ikke for lang tid. Det er synd at slike nyttige og nødvendige tiltak skal bli ødelagt av interne stridigheter og persondyrkelse. I ettertid viser det seg at enkelte i det norske miljøet ikke kan samarbeide og heller vil fremheve egen person. Det blir det ingen resultater av. Erik Karstensen og Heine Skyvulstad, som har arbeidet mest med denne saken vil fortsette samarbeidet, og danner den nye organisasjonen Norsk Sjåfør Alliansen. Her har vi den norske delegasjonen. Fra venstre Heine Skyvulstad, Gunnar Nordvik og Stig Fjeldstad, Jan-Henrik Fredriksen er stortingsrepresentant for Fremskrittspartiet i Finnmark og medlem av Transport- og kommunikasjonskomiteen, Rune Andersen og ytterst til høyre Håkon Willerud som er seniorinspektør ved Arbeidstilsynet. - Det er ikke mange som har fått med seg at vi har en bestemmelse om arbeidstid i tillegg til kjøre- og hviletid, selv om den har vært der i mange år, sier Willerud.

6 6 Lofoten er vakker, vill og spektakulær for oss østlendinger. Her står tre fornøyde representanter for Volkswagen Nyttekjøretøy i et forrykende Lofotvær. Til venstre direktør Harald Frigstad, til høyre Kjetil Olafsen som er produktsjef for Amarok og Crafter og mellom dem Anita Svanes som er informasjonsansvarlig for Volkwagen Nyttekjøretøy og Skoda. Med VW nyttekjøretøyer i Lofoten! Vi har vært i Lofoton og kjørt VW Caddy, VW Transporter, VW Crafter og VW Amarok. I slike værharde strøk vil det vise seg hvilke merker som har kvalitet i lengden, og hvem som ikke tåler påkjenningene. Derfor er det tøft av Harald A. Møller å gå ut med 5 års garanti på alle sine modeller som gjelder over hele Norge. Alle modellene utenom Crafter har et tak på kjørte kilometer. For Crafter er kilometertaket utvidet til Lakkfeil har 3 års garanti, mens gjennomrusting har 12 års garanti. Utrolig situasjon! Volkswagen Nyttekjøretøy bare øker forspranget til de andre merkene, og var i midten av oktober oppe i en markedsandel på 31,2 %. For bestselgeren Caddy er situasjonen enda bedre og er opp i en markedsandel på 35 %. Caddy er faktisk Norges nest mest solgt bilmodell uansett klasse med 3607 enheter i midten av oktober. Den er bare slått av VW Golf, med VW Passat på plassen etter. Transporter ligger også på topp i sitt segment og er på 7. plass totalt sett med 3028 enheter på samme tidspunkt. Crafter ligger mer beskjedent i markedsandel i forhold til de andre på ca. 10 %, men med ny utgave og den gode garantiordningen regner Frigstad med å doble denne markedsandelen på sikt. Amarok vil neste år komme med kraftigere motor, singelkabin og 8 trinns automatkasse og har dermed potensiale til å ta ytterligee markedsandeler. Kjøringen Det som slo meg etter å ha kjørt noen kilometer hver gang vi byttet bil, var de lave forbrukstallene som kom opp i displayet. Om det var Caddy, Transporter

7 7 Carafter eller Amarok lå forbruket godt under literen, ja Caddy brukte faktisk under halvliteren. Det ble litt konkurranse i å senke forbrukstallet litt til hvis måleren ikke var nullstilt etter forrige sjåfør, eller bruke mindre enn sist man selv kjørte bilen. Etter introduksjonen av Crafter i Syd- Sverige skrev jeg at jeg gledet meg til å kjøre bilen i Norge i mer utfordrende terreng. Veiene i Lofoten var imidlertid overraskende gode. Vi hadde cirka en tredjedels last i bilene, og alle tok de små kneikene og svingene uten problem. Etter å være vant med hullete veier på Østlandet var disse rene nytelsen. Crafter Prøvebilen hadde den mellomste motoreffekten på 136 hk, lavt tak og mellomlang akselavstand på 3600 mm. Denne motoren oppnår 340 Nm mellom 1575 og 2250 o/min. Det er litt mer enn den forrige utgaven, men det er stor forskjell på momentkurven. Den nye motoren stiger bråere fra 1000 omdreininger som ligger på 225 Nm opp til 1500 med flat kurve nesten til 2500 omdreininger hvor den synker i samme takt som den gamle motoren. Fra tidligere er jeg vant med å ligge på rundt 2000 omdreininger i cruisefart. Denne motoren oppførte seg nydelig rundt o/min. Dertil var gjennomsnittsforbruket godt i underkant av 0,8 l/mil. Per Vasshaug er daglig leder hos Volkswagenforhandlerene Berg & Co AS i Svolvær. De er selvfølgelig maredsledere i sitt område som er hele Lofoten. Bedriften har 12 ansatte og hadde til midten av oktober solgt 39 nye varebiler. Også her er det Caddy som er bestselgeren. De venter seg en viss økning i salget, og benytter også sjansen til å kontakte Toyota-kunder nå når Hiace fases ut av sortimentet. Forbedringene i forhold til trekkraft, forbruk og nyttelast svarer seg særlig til de nye motorene som har et forbedret dreiemoment på opptil 11 %, bidrar til redusert forbruk på inntil 39 % og nyttelast på inntil 10 %. Riktig bakak- Crafter TDI A-36 ut fra Henningsvær. Legg merke til den fine, glatte asfalten. Dette var regelen fremfor unntaket på veiene i Lofoten, som her viser seg fra en mild side. Etter at Berit har herjet i området forstår man bedre at fornying infrastrukturen må utføres oftere her. Prisen for denne bilen er ,- inklusiv en del ekstrautstyr.

8 8 allværsdekk. Den har robust setestoff, avblendede vinduer bak og skyvedører på begge sider, samt varmeveksler bak. Motoreffekten er 140 hk og 180 hk med 4Motion. Henningsvær er spesiell og en av de viktigste fiskeværene i Lofoten gjennom tidene. Like viktig er Transporter for Volkswagen. Vi hadde 2 utgaver Transporter med på turen. En med 115 hk TDI motor og denne med 140 hk TDI og 4Motion. Transporter har en begynnerpris på ,-, mens denne med firehjulstrekk, Exclusive-utgaven og en mengde ekstrautstyr i tillegg kommer på ,-. selutveksling bidrar også vesentlig til de gode forbrukstallene og kjøreegenskapene. Til Crafter har man en rekke bakakselutvekslinger som dekker forskjellige behov og kjøreforhold. For den kraftigste motoren kan man få utveksling ned til 3.692, som er godt egnet for langkjøring på gode veier. Da oppnår man lavere forbruk og kan kjøre på lave turtallsnivåer. Vår Crafter hadde bakakselutveksling på 4.182:1, som er standard på 136 hk motoren. Denne utvekslingen passer til variert bruk. Har du forsterket tilhengerfeste for tung tilhenger eller kjøring i områder med bratte bakker har man mulighet til enda høyere utveksling. Transporter Rocton ble vist på IAA i fjor, og hadde produksjonsstart for salg fra begynnelsen november i år. Rocton er en Transporter for off-roadkjøring. Den utstyres med spesielle fjærer som er 30 cm høyere enn vanlig, mekanisk differensialsperre bak, tilleggsbatteri med skillerele, 16 stålfelger med økt lasteindeks og Amarok Vår Amarok var utstyrt med 122 hk TDI-motor med innkobbelbar 4Motion og Trendline utførelse. Det er tydelig forskjell i kjøreegenskapene i Amarok og f.eks. Crafter/ Transporter. I Amarok sitter man enda bedre og har større kontakt med veien. Derfor føles det som om stabiliteten i svingene er enda bedre enn kassebilene, selv med firehulsdriften frakoblet. Neste utvidelse i Amarok-programmet kommer sommeren 2012 da lanseres 8-trinns autoamtkasse, 2 liters 180 hk common rail-motor med biturbo og i tillegg singel kabin. Dreiemoemntet blir på hele 420 Nm, og det lavt girete 1. giret er beregnet på offroad. Hengervekten økes til 3200 kg. Caddy Også Caddy får flere modeller med BlueMotion Technologi. Fra uke 45 var det produksjonsstart på 102 hk CR med DGS, 140 hk CR manuell og DSG, samt 105 hk TSI manuell. Til Lofoten hadde vi med en 102 TDI Transporter BlueMotion blir stadig utvidet hva gjelder modeller. Biler med BMT står for BlueMotion Technology og er en enklere utgave av BlueMotion. Det omfatter dekktrykkontroll, cruisekontroll, modifisert girutveksling, lavere vekter med totalvekt på 2700 kg og hengervekt på 1800 kg. For Transport 115 hk blir CO 2 - utslippet da kun 166 g/km. BlueMotion Technologi utvides i T5- segmentet med 140 hk med DSG i uke 2, Uke 22 kommer den samme med 4Motion og i uke 45 kommer også 180 hk-motoren i alle varienter med i det gode selskap. Volkswagen Amarok ligger som klistret til veien med spesielt gode kjøreegenskapert såvel på vei som i terreng. Produktspekteret blir ytterligere utvidet fremover, men vår Lofoten- Amarok hadde 122 hk TDI-motor. Firejhulstrekket er manuelt innkobbelbart. Amarok får du fra ,- kroner, mens vår noe mer komfortable utgave kommer på ,-. Komplett sikkerhet- og førerassistpakke er standard både på Amarok, Transporter og Crafter.

9 9 og BMT - BlueMotion Technology og meget omfattende standardutstyr. BMT-utstyret i Caddy består av - start/ stop-system, bremseenergigjenvinning, dekk med lavere rullemotstand, bakkestartassistent og cruisekontroll. Standardutstyrslisten er omfattende, med alt det en moderne bil krever. Her var det blant annet klimaanlegg, Webasto tilleggsvarmer, elektriske vindusheiser, og elektrisk justerbare og oppvarmede speil, oppvarmede spylerdyser, etc. Av ekstrautstyret som utgjør pristillegget kan vi nevne Loyds kledningspakke med sidebekledning, gulv og hjulkassebeskyttelse i varerommet. Lys og siktpakke som består av avblendbart innvendig speil, regnsensor, coming/leaving home. Parkeringssensor, multifunkasjonsratt, Bluetooth handsfree, tilhengerfeste, parkeringsvarmer med tidsur er også ekstrautstyr. Caddy er utstyrt med ESP - elektronisk stabilitetsprogram med nødbremsassistent og integrert tilhengerstabilisering. Caddy har en begynnepris på ,-, mens vår BMT-bil med mye ekstrautstyr har en pris på ,- eks. merverdiavgift. Nusfjord er en av de små karakteristiske fiskeværene som ligger over hele Lofoten. Nusfjord er faktisk et av de eldste og best bevarte Her var det eget trandamperi, røykeri for hovedsaklig laks og smie. Ethvert fiskevær med respekt for seg selv måtte ha en smie til vedlikehold og produksjon av fangstredskaper. Ishuset ble bygget i 1910 og ble brukt som lagerplass for is til pakking av ferskfisk. Kraftstasjonen som ble bygget i 1905 er den tredje kraftstasjonen som ble oppført i Nord-Norge. Den produserte 15 KW som var nok til et lyspunkt på brygga, samt elektrisitet til væreierens bolig. Båtnaust og bakeri er bevart helt tilbake fra 1870-tallet.

10 10 Ny trafikkstasjon på Hinnøya Midt oppe på Hinnøya der E10 treffer Rv 86 har Statens vegvesen, Region nord bygget ny trafikkstasjon. Som man ser går det an å bygge veianlegg med stil som passer inn i terrenget. Frits Karlsen som er seksjonsleder for utekontroll i region nord viser rundt på anlegget. Her er det alt av moderne utstyr som skal til for å kontrollere alle typer kjøretøy. Forbi stasjonen kjører det svært mange vogntog. Bare til ett lakseslakteri i Stokmarknes kommer det 50 vogntog i uka. - Det er både norske og utenlandske og det virker som det stadig blir flere seriøse utøvere med moderne bilmatriell, sier Karlsen. Han vet hva han snakker om etter 31 år i etaten. Region Nord består av de 3 nordligste fylkene og 11 stasjoner med 22 ansatte kontrollører. De har satt i gang et prosjekt som heter Trygg Trailer, der bedriftene er med å gjør egen sjekk på trailerne som skal laste fisk på anlegget. Med en enkel sjekk av bremser og og utstyr kan de luke vekk de som ikke egner seg til å kjøre på de forholdsvis smale veiene i nord.

11 11 Fyll opp tanken. Fyll opp bilen. Fyll opp bilen. Fyll opp bilen. Fyll opp bilen. Nye Crafter. Stor plass. Lavt drivstofforbruk. Tid er penger, og nye Crafter hjelper deg å spare begge deler. De nye TDI motorene er ekstremt effektive og med BlueMotion-teknologi reduseres drivstofforbruket til 0,76 liter per mil, så du kan bruke mindre tid på bensinstasjoner, og mer tid på jobben. Nye Crafter kommer med 5 års / km Norgesgaranti, har fire forskjellige vareromslengder, tre takhøyder på opptil 2,14 meter i varerommet og en lastekapasitet på opptil 2,5 tonn. Den er kort sagt bygget for de tøffeste jobbene. Velkommen til prøvekjøring. Volkswagen Nyttekjøretøy. Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul. Volkswagen Crafter pris fra ,- eks. mva. veiledende pris levert Oslo inkl. leveringsomkostninger. Frakt til forhandler utenfor Oslo og årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring 0,76-0,94 l/mil. CO 2 -utslipp g/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr utover standard.

12 12 De gamle lokalene til Maur Bilpåbygg i Svelvik sentrum var forlengst blitt for tungvinte og lite effektive. Tidligere i år flyttet bedriften inn i større og mer moderne lokaler utenfor sentrum langs Rv 319 mot Sande. Opprinnelig var det bedriften Multielement som drev her, men det ble lagt ned etter noen år og nå hadde lokalene stått tomme før Maur Bilpåbygg flyttet inn. Hele eiendommen er på 120 mål så det er nok av oppstillingsplasser ute i tillegg til den store hallen inne på 6000 m 2. Maur Bilpåbygg i nye lokaler - Det var en stor lettelse å komme inn i disse fine lokalene hvor vi har hele produksjonen på en flate, sier daglig leder Øistein Engh. Maur Bilpåbygg AS er en de eldste påbyggerbedriftene i landet, med kontinuerlig drift som kan spores tilbake til før 2. verdenskrig. Forløperen var Ingeniørfirmaet W. Myhre AS i Oslo. Myhre konstruert i 1941 en lett og sterk tilhenger. De var opptatt av vekter og nyttelast den gangen også. Myhres firehjuls tilhenger hadde en egenvekt på kun 825 kg, men var så sterkt at den kunne bære sin egen vekt 3 ganger. Derfor kalte han tilhengeren Maur. Myhre etablerte i 1949 tilhengerbedriften Maur AS i Svelvik, hvor den senere har holdt til, om enn på forskjellige plasser i byen. Norsk Sørling AS holdt til i Sande med Øisteins svigerfar som leder, da Sørling trakk seg ut end- Daglig leder Øistein Engh til venstre har drevet og vært eneeier av Bilpåbygg og senere Maur Bilpåbygg fra 70-tallet. Nå syntes han det var greit og få med noen fler på eiersiden. Selv om han fortsetter som daglig leder og dagene blir like hektiske, har han tinget mulighet til litt lengre ferier, - og det kan være greit å ha noen og dele ansvaret med, sier han. Videre ser vi 2 av de 3 nye eierne, Roger Thorvaldsen og Christian Riise. Gunnar Hagen var ikke til stede da vi besøkte fabrikken.

13 13 vår filosofi: Hver dråpe teller. Spar opptil 7% drivstoff med Dynafleet og sjåføropplæring. Lær mer på volvotrucks.com/everydropcounts Volvo Trucks. Driving Progress

14 14 Her er lastebiler klare for montering av dumperkasser i det en hjørne av hallen. Det er arbeidstasjoner på hver side hallen til ca biler av gangen. ret de navnet til Bilpåbygg. Importen av Sørling dumperkasser fortsatte likevel, og har hele tiden hvert selskapets hovedprodukt. Øistein kom inn i bedriften og overtok etter hvert driften alene. I 1999 kjøpte han Maur, som da hadde slitt noen år. De som husker tilbake kjenner navnet Ohna-Maur, da Ohna var inne på eierside en tid. En av de ansatte Per Larsen drev selskapet den siste tiden før Bilpåbygg kjøpte hele bedriften. Det passet oss ypperlig, sier Øistein som fikk tilgang til større lokaler og flere ansatte. Motstrøms Svelvikstrømmen er en av Norges kraftigste strømmer, og Øistein føler at de jobber litt mot strømmen når de fortsetter med produksjon i Norge. Det er ikke enkelt når konkurrentene flytter produksjonen ut til land med langt rimeligere arbeidskraft og i tillegg får støtte av den norske stat for å gjøre det, sier han lett irritert. Likevel er han glad for å kunne drive i Norge. - Her litt utenfor de store byene har vi en stabil arbeidsstokk. Kontinuiteten gjør at vi beholder kompetansen i bedriften. Det meste vi driver med her er fagarbeide på høyt nivå, og vi har opparbeidet stor kompetanse på viktige områder som hydraulikk, elektrisitet og metallurgi, fortsetter han. Fokus på kunden - At vi kan opprettholde produksjonen i landet kommer også kundene til gode. Man kan si at anleggsbiler med dumperkasse er samme produksjon hver gang, men mange av våre kunder vil ha ting på sin spesielle måte. Dessuten har vi stadig produksjon av spesialhengere til forskjellige formål og en del plan med kran. Hver enkelt ordre blir produsert etter kundens ønske, og han kan komme hit og følge med hvordan produksjonen går. Den tette dialogen med kunden gjør at vi kan endre på ting etter hvert. Er det en spesiell produksjon, kan vi prøve hvordan det virker og eventuelt endre slik at kunden blir fornøyd med sluttproduktet, forklarer Øistein. Sørling er en av Sverige største produsenter av dumperkasser med en produksjon på ca kasser i året. Av dette tar Maur Bilpåbygg ca. en tredjedel. - Vi ser også at stadig flere velger semikasser med tippsylinder, sier Øistein. Nylig kjøpte Sørling skapprodusenten Sala og PLC, slik at disse produktene også er med i sortimentet, i tillegg til AJK krokløftere fra Belgia. - Ordretilgangen er god, og vi jobber nå med å opprette et forhandlernett over hele landet. I øyblikket har vi Vognteknikk AS i Bergen, Paltek AS på Forus ved Stavanger, Larsnes Last og Buss syd for Ålesund, O. L. Engen i Moelv, og i Trøndelag avslutter vi forhandlinger i disse dager, sier Øistein. Samarbeide med ARKA om serviceverkstedet i Haraldrudveien i Oslo virker bra, og vår selger i Lillehammer har kommet godt i gang. Med økt produktspekter er det viktig for oss å bygge ut forhandlernettet I forhold til kapasiteten hos oss selv, bygger vi også en del hengere i Tyskland etter våre tegninger, eller hos en av forhandlerne, avslutter Øistein Engh. Midt i den store hallen er det et stort reservedelslager, slik at ingen skal behøve å vente unødvendig lenge på reparasjon hvis de kommer inn til Svelvik eller noen av forhandlerne til service. Store deler langs den ene veggen i hyller og mindre deler på den andre siden av midtgangen. Tralleschassiet i midten er nylig ferdiglakkert og venter for videre bearbeidelse. - Vi bruker nesten bare aksler fra SAF, sier Øistein. Nederst i den store hallen er serviceverkstedet, der det også har blitt plass til en splitter ny, 17 meter lang lakkeringshall. Alle dumperkassene blir levert fra Sørling med grunningsfarge, og blir så lakkert etter kundens ønske i Svelvik.

15 , ,- Scania R560 6x2, ADR EXlll & FL (Int-nr 97) 2009 mod km ,- Scania R560 6x2. (Int-nr 96) 2009 mod km Scania R620 6x4, ADR EXlll & FL (Int-nr 105) 2009 mod km Scania R500 6x2, (Int-nr 111) 2009 mod km , , ,- Scania R500 6x2. (Int-nr 112) 2009 mod km Scania R620 6x2 (Int-nr 135) 2010 mod km Stig Holtan Driftsansvarlig lastebilutleie as lastebilutleie as Teglverksveien 17 N-3400 Lier Tlf.: Fax: Rune Holtan Daglig leder

16 16 Uno-X Gruppen i fremmarsj som en del av Reitangruppen! Uno-X Gruppen holder til på Skøyen i Oslo, og har vært der under forskjellige navn siden bygget var nytt. Fredrik B. Christiansen er markedssjef i Uno-X Energi AS med ansvar for truckdieselanleggene, og direktesalg til store transportkunder i samarbeide med de 7 regionsjefene. Uno-X Gruppen ble i 2009 løftet opp som eget forretningsområde i Reitangruppen, på lik linje med Rema 1000, Reitan Servicehandel som er Narvesen, 7-eleven etc. og Reitan Eiendom. Uno-X Gruppen er nest størst bidragsyter etter Rema 1000, med en omsetning på nærmere 10 milliarder kroner. Uno-X Gruppen er et ganske ungt selskap med meget lang historikk. Norsk Hydro ble som de fleste kjenner til dannet i 1905 og ble senere med i det store norske oljeeventyret. Texaco, eller rettere, The Texas Company AS ble dannet enda tidligere, i Texaco har lang tradisjon i Norge, først som leverandør av smøreoljer og senere med bensinstasjoner og leverandør av drivstoff til transportbransjen. Hydro Texaco ble etablert i 1995 etter en fusjon mellom Hydro Olje i Norge og Danmark og Texacos datterselskap i de to landene. 2. oktober 2006 overtok Reitangruppen hele selskapet og det skiftet navn til YX Energi AS. 15. september 2009 skiftet selskapet navn til Uno-X Energi AS og ble et eget forretningsområde i Reitangruppen. Etter ytterligere rendyrking ble selskapet delt opp i spesialiserte enheter. Uno-X Gruppen består nå av selskapene Uno- X Energi, Uno-X Automat, Uno-X Smøreolje, Uno-X Finans og YX-Betjent. Uno-X Gruppen operer både i Danmark og Norge, og daglig leder er Vegar Kulset. Gode verdier Enhver bedrift med respekt for seg selv har en visjon og et verdigrunnlag. Uno- X Gruppens visjon er å bli kjent som det mest verdidrevne drivstoff- og energiselskapet i Norden. Verdigrunnlaget kommer frem i utrykk som rendyrket - forretningside, - høy forretningsmoral, - gjeldfri, - motivere til vinnerkultur, - tenke positivt og offensivt, - snakke med hverandre og ikke om hverandre, - kunden er den øverste sjefen og ikke minst - skal ha det morsomt og lønnsomt. Fredrik Christiansen fremhever at de har godt tak på transportmarkedet, og mener at det kan skyldes en god plassering av anleggene og lettforståelige fakturaer. - Vi satser på at det skal være så ukomplisert som mulig for kunden å handle drivstoff hos oss, sier han. Kunden er sjefen! - Vi jobber med den målsetting om at alle deler av virksomheten skal sette kundens behov i fokus. Det oppnår vi ved å i størst mulig grad å regionalisere virksomheten, fortsetter Fredrik. Uno-X Energi som er markedsføringsselskapet til gruppen, forestår lagring og distribusjon til stasjonene, samt direktesalg til storkunder. Daglig leder er Jarl E. Farstad. Hele logistikkfunksjonen ligger også i energiselskapet. Totalt er det 130 ansatte i Norge. Salgsarbeidet erdelt inn i 7 regioner med hver sin regionsjef i henholdsvis Hamar, Porsgrunn, Kristiansand, Oslo, Bergen og Trondheim.. I et stort kontorlandskap sitter medarbeiderne i kundeservice som tar imot ordre, foretar salg og yter annen service overfor kunden. I og med at de er organisert i regioner vil kunden møte de samme personene når han ringer selskapet. Det er et hektisk miljø, men likevel ser medarbeiderne ut til å ha et avslappet og trivelig forhold seg imellom. Det viser blant annet treffsikkerheten ved at 80 % av innringerne får svar i løpet av 20 sekunder. Uno-X Gruppen er en av de 4 store oljeselskapene i Norge, - men vi er faktisk markedsledende med 40 % av automatsalget, legger Fredrik til. Flere stasjoner Stasjonene i gruppen fordeler seg mellom Uno-X Automat som har totalt 142 stasjoner i Norge. Derav er det 43 DieselService stasjoner. I tillegg bygges det i øyeblikket en ny DS-stasjon på Hensmoen utenfor Hønefoss. - Vi satser på å bygge flere slike stasjoner i områder med stor tungtrafikkandel, og er spesielt på utkikk etter et passende anlegg nordøst i Oslo, sier Fredrik. -Stadig flere stasjoner blir nå også utstyrt med AdBlue-pumper. I Uno-X Automat er Ole Johannes Tønnessen daglig leder. YX Betjent er de selveiende stasjonene i gruppen og består av 174 stasjoner. De har sin egen forening, YX Forhandlerforum som utgjør en god samarbeidform stasjonseierne i mellom. På Skøyen er 15 av medarbeiderne dedikert til å yte service overfor YX Betjent-stasjonene, med Annar Sletvold som daglig leder. Uno-X Smøreolje er organisert som et felles selskap for Norge og Danmark med Tage Kruse som daglig leder. Selskapet produserer Taxacos smøreoljer på lisens ved Scanlube i Göteborg, som de eier sammen med det svenske oljeselskapet Prim, med 50 % hver.

17 TOUR INVITATION Europamester i drivstoffbesparelse TGX EfficientLine har bevist: Besparelse på opptil tre liter pr 100 km Consistently Efficient Tour 2011 har kommet i mål etter en km lang reise gjennom Europa. Tourens resultat: De to TGX EfficientLine lastebilene har spart hhv 3,3 og 3,0 liter diesel pr. 100 km. Se alle måleresultatene fra Consistently Efficient Tour 2011 på MAN Last og Buss AS

18 18 Daglig leder i Lastebileiernes Forening, Kjell Christian Ask, sitter klar til å underskrive kontrakten om utgivelse av Lastebileieren. Han er flankert av til høyre, den nye redaktøren, Frank Williksen til høyre og produksjons-/annonseansvarlig Jens Huser Haugfos. Ny utgiver av Lastebileieren! Info-Compagniet AS, eller navnet som blir brukt til daglig, INFOCO, er selskap som driver i to forretningsområder. På den ene siden driver de med importog agenturvirksomhet av vinskap og relaterte gjenstander samt reise- og kontoreffekter. Området som Lastebileieren vil tilhøre omfatter publishing og produkter knyttet til informasjon og PR-virksomhet. Daglig leder er Frank Williksen som også vil bli den nye redaktøren for bladet. Med seg i redaksjonen vil han ha Dag Christian Holm som er fast ansatt journalist i selskapet. I tillegg vil Bjørn- Erik Eriksen fortsette med å skrive om tungbil med reportasjer fra prøvekjøringer. Den tredje fast ansatte i Infoco, Jens Huser Haugfos er markedssjef og har hånd om salg, markedsføring og prosjektstyring. Han vil ha ansvaret for annonsesalget i bladet. - Med en økning fra en til fire medarbeidere i bladet er vi sikre på at bladet vil ha en god utvikling i tiden som kommer, noe vi i foreningen også vil ha nytte av, sier daglig leder i Lastebileiernes Forening, Kjell Christian Ask. Infoco har selvfølgelig flere prosjekter enn Lastebileieren, og det meste av produktene i området publishing dreier seg om publikasjoner og PR i samme eller relaterte bransjer. Williksen er redaktør av Nytt om bil som de produserer og også Bensinforhandleren som de gir ut for Bensinforhandlernes Bransjeforening. Holm er Journalist og fotograf for de samme publikasjonene. Fakta om Info-Compagniet AS Adresse: Postboks 183, 1377 Billingstad Kontakter redaksjon: Frank Williksen, mobil: E-post: frank&williksen.no Dag Christian Holm, Mobil: E-post: Annonser: Jens Huser Haugfos, Mobil: E-post: Bertel O. Steen Vare-Last-Buss ønsker alle våre kunder og samarbeidspartnere: En riktig God Jul og et Godt Nytt År! Bertel O. Steen Vare Last Buss AS, Solheimveien 7, 1473 Lørenskog, Tlf

19 19 SOME CALL THIS A TOUGH ROAD WE CALL IT A ROAD VBG 795V VERSION 3.0 Kobling type 795V har blitt videreutviklet, og den nye versjon har bedre funksjon og sikkerhet. Den har en kraftigere fangmunn og bedre beskyttet signal og låseindikator. Vi oppfordrer deg til å vedlikeholde koblingsutstyret, da er du med på å øke trafikksikkerheten. Member of VBG Group

20 20 Litt Hva av skjer? Hvert... Julegavetips Asbjørn Rolseth har igjen kommet med en ny praktbok. Denne gangen har han tatt for seg lastebiler fra Scania i Norge. Er du interessert i Scania, noe alle lastebilfolk burde være enten de kjører en eller ikke, vil du her finne historien om alle modellene og mange enkeltbiler du sikkert vil kjenne igjen. Rolseth utgir også en årlig transporthistorisk kalender med en utvalgt veteranlastebil for hver måned. Han har også skrevet flere andre historiske transportbøker, med Norsk Lastebilleksikon og Håndverk på hjul som de mest kjente. Bøkene blir solgt gjennom Bilforlaget. - Vegnettet blir stadig bedre - Forslaget til statsbudsjett for 2012 er et godt budsjett for Statens vegvesen. Investeringene på veg øker, og det gjør at vi stadig får et bedre vegnett. Vi trenger likevel betydelig satsing over flere tiår for å få et optimalt riksvegnett. Totalt er budsjettforslaget for vegformål på 16, 3 milliarder kroner til riksvegene Dette er 1,2 milliarder kroner mer enn i 2011 Det bekymrer oss likevel at vi ligger litt etter de økonomiske rammene i Nasjonal transportplan , sier Aksnes. - Etter tre år burde vi ha oppnådd 75 prosent av totalrammen, men vi ligger på 72,3 prosent. Mye drift og vedlikehold I 2012-budsjettet er det satt av 2 milliarder kroner til drift (100 millioner kroner mer enn i 2011). 1,6 milliarder kroner (50 millioner kroner mer enn i 2011) er satt av til vedlikehold. - Vi vil fortsette med tiltak som gir publikum en mer trafikksikker hverdag, og vil prioritere å vedlikeholde tunneler, bruer og ferjekaier, opplyser Aksnes. - Trafikksikkerhet prioriterer vi høyere enn det vi hadde lagt opp til i vårt handlingsprogram for For eksempel vil 88 prosent av målet for bygging av midtrekkverk i handlingsprogrammet være realisert i løpet av Med 2012-budsjettet får Statens vegvesen rammer til planlegging som gir mulighet til å ha god framdrift på planleggingsarbeidet for de prioriterte prosjektene. Bompenger helt nødvendig De statlige midlene til investeringer på riksvegene øker med nesten 10 prosent, til 7 milliarder kroner. I tillegg kommer 5,8 milliarder kroner i bompengefinansiering og annen ekstern finansiering. - Finansieringen gjennom bompenger er helt nødvendig, sier Aksnes. Til sammen gjør dette at Statens vegvesen i 2012 kan: åpne åtte større prosjekter for trafikk videreføre anleggsarbeidene på mange store prosjekter der arbeidene allerede er startet opp gjennomføre prosjektering og forberedende arbeid på flere større prosjekter for å legge til rette for anleggsstart etter 2012 starte anleggsarbeid på noen nye prosjekter som er ferdig planlagte I tillegg kan det bli aktuelt med anleggsstart på flere nye bompengeprosjekter i Rassikring Aksnes påpeker at budsjettforslaget gjør at Vegvesenet kan opprettholde høy aktivitet innen rassikring. - Halvparten går til riksveger og den andre halvparten til fylkesveger. Dette gir oss mulighet til å sikre flere rasutsatte veger enn tidligere. Målretter kontroll og tilsyn Budsjettet for trafikant- og kjøretøyområdet øker med 3,3 prosent til 1, 7 milliarder. Innen kontrollvirksomheten, føreropplæringen og i tilsynet med kontrollorganer og kjøreskoler vil Statens vegvesen dermed kunne fortsette å prioritere tiltak som gir bedre trafikksikkerhet. Detaljert liste over større vegprosjekter (over 100 millioner kroner) Åpner for trafikk i 2012: E16 Nestunnelen i Buskerud E18 Sky-Langangen i Vestfold Rv 510 Solasplitten i Rogaland E39 Nyborgkrysset i Hordaland E39 Torvund-Teigen i Sogn og Fjordane E39 Kvivsvegen i Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal Rv 70 Brunneset-Øygarden i Møre og Romsdal Rv 706 Dorthealyst-Stavne i Sør- Trøndelag Bompengeprosjekter som regjeringen vil vurdere: E6 Minnesund-Skaberud i Akershus og Hedmark E6 Ringebu-Otta, delstrekningen Frya-Sjoa i Oppland E16 Fønhus-Bagn-Bjørgo, delstrekningen Fønhus-Bagn i Oppland E39 Eiganestunnelen i Rogaland Rv 13 Ryfast i Rogaland E136 Tresfjordbrua og Vågstrandstunnelen i Møre og Romsdal E6 Vegpakke Helgeland, første etappe, i Nordland E6 Hålogalandsbrua i Nordland Østeuropeiske sjåfører trekker sertifikatet i automaten Ingen utdannelse, intet undervisningsmateriale hevder hollandsk rapport. Og det gjelder ikke bare de polske som er avslørt tidligere- Tekst: Per S. Grove-Stephensen Klaas de Waardt, formann for den hollandske transportorganisasjonen V.E.R.N. spør: Hvordan har det seg at så mange sjåfører fra Østeuropa kjører på veiene over hele Europa. V.E.R.N. har nettopp gjennomført en undersøkelse av sjåførutdanningen i

Tekniske data Gjelder modellåret 2013. Volkswagen Caravelle

Tekniske data Gjelder modellåret 2013. Volkswagen Caravelle Tekniske data Gjelder modellåret 13 Volkswagen Caravelle De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2 -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan

Detaljer

Den nye Volkswagen Caddy

Den nye Volkswagen Caddy Nyttekjøretøy Den nye Volkswagen Caddy Tekniske data modellår 2012 per juni 2011 Forbruk og CO 2 -utslipp Med manuell girkasse, drivstofforbruk (l/mil) og CO 2 -utslipp ved blandet kjøring (g/km), tankvolum

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2014. Volkswagen Transporter

Tekniske data Gjelder modellåret 2014. Volkswagen Transporter Tekniske data Gjelder modellåret 2014 Volkswagen Transporter De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan kombineres.

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Amarok

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Amarok Tekniske data Gjelder modellåret 2015 Volkswagen Amarok De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2 -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan kombineres.

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Crafter

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Crafter Tekniske data Gjelder modellåret 2015 Volkswagen Crafter De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2 -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2014. Volkswagen Caddy

Tekniske data Gjelder modellåret 2014. Volkswagen Caddy Tekniske data Gjelder modellåret 14 Volkswagen Caddy De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan kombineres.

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2013. Volkswagen Multivan

Tekniske data Gjelder modellåret 2013. Volkswagen Multivan Tekniske data Gjelder modellåret 13 Volkswagen Multivan De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan kombineres.

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Caddy

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Caddy Tekniske data Gjelder året 15 Volkswagen Forbruk og -utslipp Med manuell girkasse, drivstofforbruk (l/ km) og kjøring (g/km), tankvolum ca. l / (85 hk) (5 hk) (75 hk) (2 hk) Bykjøring 8,0 8,2 7,8 8,0 5,8

Detaljer

Fakta. byggenæringen

Fakta. byggenæringen Fakta om byggenæringen viktig for samfunnet fordelt på bransjene Utleie av maskiner og utstyr Arkitekter Eiendom - service Norges nest største fastlandsnæring og Norges største distriktsnæring. Vi gjør

Detaljer

De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2. -utslipp.

De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2. -utslipp. Tekniske data Gjelder modellåret 2014 Volkswagen De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan kombineres. Kontakt

Detaljer

SOMMERKAMPANJE HOS VOLKSWAGEN

SOMMERKAMPANJE HOS VOLKSWAGEN SOMMERKAMPANJE HOS VOLKSWAGEN 1,99% * flytende rente fra Finans Rentetilbudet gjelder Up!, Polo, Golf, Golf stv. Golf Sportsvan, Golf Alltrack, Beetle, Touran, Tiguan og den nye Passat. Gjelder ikke e-up!,

Detaljer

BILSENTERET. Fornøyde bileiere. Thorolf og Steinar fra Bilsenteret r2 presenterer ISUZU D-MAX

BILSENTERET. Fornøyde bileiere. Thorolf og Steinar fra Bilsenteret r2 presenterer ISUZU D-MAX Thorolf og Steinar fra Bilsenteret r2 presenterer ISUZU D-MAX Foto: Nor-Team Denne presentasjon er en annonse-forlenger fra avisen Akershus nord - Hedmark sør. Produsert av Nor-Team BILSENTERET Fornøyde

Detaljer

Innledning: generelt om trafikksikkerhetsarbeid og drepte i trafikken

Innledning: generelt om trafikksikkerhetsarbeid og drepte i trafikken Sjekkes mot fremføring Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) Skulle bare på jobb Nasjonal konferanse om arbeidsrelaterte ulykker, Trygg Trafikk Oslo, 7. april Oppgitt tittel: Fremskrittet er på

Detaljer

NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR JANUAR 2015

NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR JANUAR 2015 NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR JANUAR 215 NORGE Kilder: SSB, Statistikk@Reiseliv. Alle beløp er i norske kroner Nordic Hotel Consulting, Skoleveien 2, N 14 Ski www.nordichotelconsulting.com

Detaljer

1,99% * Vi girer om for vinteren. rente på Golf. rente på up! DSG automatgir kr 0,- Tilbudene gjelder i perioden 02.01-28.02.14

1,99% * Vi girer om for vinteren. rente på Golf. rente på up! DSG automatgir kr 0,- Tilbudene gjelder i perioden 02.01-28.02.14 Vi girer om for vinteren. Tilbudene gjelder i perioden 02.01-28.02.14 rente på Golf Les mer side 4 DSG automatgir kr 0,- til Polo og Passat Business Edition rente på up! Les mer side 2/3 Les mer side 6

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2016. Den nye Volkswagen Caddy

Tekniske data Gjelder modellåret 2016. Den nye Volkswagen Caddy Tekniske data Gjelder modellåret 16 Den nye Volkswagen Caddy Motorer som tilfredsstiller Euro 6-standarden Motorer som tilfredsstiller Euro 6-standarden 1,2 liters TSI-motor med 84 hk (62 kw) 1,4 liters

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2016. Den nye Volkswagen Caddy

Tekniske data Gjelder modellåret 2016. Den nye Volkswagen Caddy Tekniske data Gjelder modellåret 16 Den nye Volkswagen Caddy Motorer som tilfredsstiller Euro 6-standarden 1,2 liters TSI-motor med 84 hk (62 kw) 1,4 liters TSI-motor med 125 hk (92 kw) Motorkonstruksjon

Detaljer

Alcoa. Felger du kan stole på

Alcoa. Felger du kan stole på Alcoa Felger du kan stole på Alcoa, din partner siden 1948 Gjennom 125 år har Alcoa vokst og endret seg, takket være utviklingsarven og våre folks engasjement. Vi fant markedene for våre produkter og bygde

Detaljer

8 Nyttetrafikken. 8.1 Hva dreier debatten seg om? 8.2 Hva er sakens fakta? Innenlands godstransport etter transportmåte, 1965-2014.

8 Nyttetrafikken. 8.1 Hva dreier debatten seg om? 8.2 Hva er sakens fakta? Innenlands godstransport etter transportmåte, 1965-2014. 8 Nyttetrafikken 8.1 Hva dreier debatten seg om? Kollektivtrafikk på vei (buss) omtales stort sett i positive ordelag i Norge, og det er bred politisk enighet om å styrke kollektivtrafikken i årene fremover.

Detaljer

den HeLt nye HYUndaI

den HeLt nye HYUndaI den HeLt nye HYUndaI Ikke følg etter. Led an. Hyundai i40 har alt. Stil, personlighet, tilstedeværelse. Gjennom i40 byr Hyundai på premium verdier og svært høy kvalitetsfølelse til en akseptabel pris.

Detaljer

Dagens utfordringer. Systemet

Dagens utfordringer. Systemet Dagens utfordringer I byggebransjen står vi daglig ovenfor en rekke HMS relaterte utfordringer. En av dem er å få transportert materiell fra bakkenivå og inn i etasjen de skal monteres. Dagens metoder

Detaljer

KJØP EN NY DAILY MED HI-MATIC OG DU FÅR 50% RABATT PÅ UTSTYRSPAKKEN

KJØP EN NY DAILY MED HI-MATIC OG DU FÅR 50% RABATT PÅ UTSTYRSPAKKEN KJØP EN NY DAILY MED HI-MATIC OG DU FÅR 50% RABATT PÅ UTSTYRSPAKKEN suke Prøvekjøring 20 24 april E EN REISE TIL DU KAN VINN DU PRØVEKJØRER ITALIA OM PRAKTFULLE ILY. DEN NYE DA NEW DAILY. VAN OF THE YEAR

Detaljer

Lang tradisjon i Norge

Lang tradisjon i Norge 1 Lang tradisjon i Norge Etablert i 1945 Privateid til 1999 46 servicepunkt Ca. 1 000 ansatte Omsetning 2014: 3774 mill EBIT: 8,7% 2015 Norsk Scania Presentasjon 2 3 regioner 3 regioner Region Nord Region

Detaljer

Das Auto. Volkswagen Tiguan. Brosjyre med tekniske data og utstyr

Das Auto. Volkswagen Tiguan. Brosjyre med tekniske data og utstyr Das Auto Volkswagen Tiguan Brosjyre med tekniske data og utstyr Mål Utvendige mål Onroad - 18 graders front Lengde, mm 4426 4433 Bredde, mm 1809 1809 Høyde, mm 1703 1703 Akselavstand, mm 2604 2604 Offroad

Detaljer

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst 10-20 prosent

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst 10-20 prosent KLIMAVEIEN Økokjøring Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2 utslipp med minst 10-20 prosent 1 Dette er økokjøring 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Bruk høyest mulig gir

Detaljer

Trafikk på Lillehammer. Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland

Trafikk på Lillehammer. Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland Trafikk på Lillehammer Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland ÅDT 2012 Fylkesveger og E6 Blå tall tellinger 2005 12077 10000 6103 9257 10151 13131 10000 13 872 10300

Detaljer

MULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET

MULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET MULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET PRODUKTBROSJYRE FORBEDRE EFFEKTIVITETEN, TRANSPORTER MER LAST OG REDUSER MILJØPÅVIRKNINGEN Krokløfteren MULTILIFT XR18SL Pro Future er betydelig lettere

Detaljer

Bilavgiftene fra kjøp til bruk

Bilavgiftene fra kjøp til bruk Bilavgiftene fra kjøp til bruk BILs forslag til en mer trafikksikker og miljøvennlig bilpolitikk At forurenser skal betale for sine utslipp, er riktig og viktig. Dessverre er ikke det norske bilavgiftssystemet

Detaljer

Er veien videre klar?

Er veien videre klar? Er veien videre klar? Norvegkonferansen 2012 Trondheim 18. september 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Tall i mill. 2012 kr Veginvesteringer 2002-2012 30 000 2002 og 2003: Fylke 15 % Stat 85 % 2007,

Detaljer

VELKOMMEN. som medlem. i Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund

VELKOMMEN. som medlem. i Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund VELKOMMEN som medlem i Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund 1 Som medlem vil du merke at dine interesser blir ivaretatt på best mulig måte, spesielt dine lønns- og arbeidsvilkår. I denne brosjyren

Detaljer

VELKOMMEN TIL NYÅPNING 18. - 27. JUNI

VELKOMMEN TIL NYÅPNING 18. - 27. JUNI Møller Bil Nesttun VELKOMMEN TIL NYÅPNING 18. - 27. JUNI TORSDAG 18. OG 25. JUNI HOLDER VI LANGÅPENT TIL KL 22! n: åpninge y n r e d n u ngåpent ni: til kl 16 ju. 0 2 Vi har la. r Lø l 16 i: til kl 22

Detaljer

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Logg Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Innkjøring på større veg de på veien. Når du skal kjøre inn på en større veg der du har vikeplikt,

Detaljer

Avlys vinterkaoset... Samarbeid på veg!

Avlys vinterkaoset... Samarbeid på veg! Avlys vinterkaoset... Samarbeid på veg! Et altfor velkjent syn Utfordringer Transportmarkedet Dramatisk økning i vogntogtrafikken: I 2002 krysset 16700 lastebiler inn i Norge over den norsk finske grensa.

Detaljer

Volkswagen Passat Alltrack

Volkswagen Passat Alltrack rosjyre med tekniske data og utstyr Volkswagen Passat Alltrack Das Auto Mål Utvendige mål Passat Alltrack Lengde, mm 4771 redde, mm 1820 redde inkludert utvendige speil, mm 2062 Høyde, mm 1550 Akselavstand,

Detaljer

V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Speedfight 3 Jet force City Star 125 Satelis 500

V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Speedfight 3 Jet force City Star 125 Satelis 500 2012 V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Speedfight 3 Jet force City Star 125 Satelis 500 Introduksjon Scootermarkedet vokser stadig i Norge. Vi begynner å se tendenser fra Europa der scooter er

Detaljer

Norge. Tekst 2. Arbeid med ord læremidler A/S, 2012. Astrid Brennhagen www.arbeidmedord.no

Norge. Tekst 2. Arbeid med ord læremidler A/S, 2012. Astrid Brennhagen www.arbeidmedord.no Norge Tekst 2 Arbeid med ord læremidler A/S, 2012 1 Se på verdenskartet Hva heter verdensdelene? Nord-Amerika Sør-Amerika Afrika Asia Australia Europa 2 Norge ligger i Europa 3 Norge grenser til Sverige,

Detaljer

Vogntog, kjøreatferd og kjøretøytilstand Betydningen av sjåførens arbeidssituasjon og rammebetingelser i næringen

Vogntog, kjøreatferd og kjøretøytilstand Betydningen av sjåførens arbeidssituasjon og rammebetingelser i næringen TØI rapport 468/1999 Forfattere: Arild Ragnøy, Fridulv Sagberg Oslo 1999, 92 sider Sammendrag: Vogntog, kjøreatferd og kjøretøytilstand Betydningen av sjåførens arbeidssituasjon og rammebetingelser i næringen

Detaljer

Informasjon om Schenkers Miljøsertifisering av våre transportører

Informasjon om Schenkers Miljøsertifisering av våre transportører Informasjon om Schenkers Miljøsertifisering av våre transportører Schenker AS er sertifisert i henhold til miljøstandarden ISO14001. Som en del av vårt miljøarbeide har vi fokus på den påvirkning vår transportaktivitet

Detaljer

Framtiden er elektrisk

Framtiden er elektrisk Framtiden er elektrisk Alt kan drives av elektrisitet. Når en bil, et tog, en vaskemaskin eller en industriprosess drives av elektrisk kraft blir det ingen utslipp av klimagasser forutsatt at strømmen

Detaljer

Brosjyre med tekniske data og utstyr. Den nye Volkswagen Golf Alltrack

Brosjyre med tekniske data og utstyr. Den nye Volkswagen Golf Alltrack rosjyre med tekniske data og utstyr Den nye Volkswagen Golf Alltrack Mål Utvendige mål Lengde, mm 4 578 redde, mm 1 799 redde inkl utvendige speil, mm 2 027 Høyde 1 515 Akselavstand, mm 2 630 Sporvidde

Detaljer

DinE. Hvilke dekkspor etterlater du deg? Akkurat nå ruller milliarder av dekk rundt om i verden. Hver dag produseres flere hundre tusen nye dekk

DinE. Hvilke dekkspor etterlater du deg? Akkurat nå ruller milliarder av dekk rundt om i verden. Hver dag produseres flere hundre tusen nye dekk DinE Akkurat nå ruller milliarder av dekk rundt om i verden Hver dag produseres flere hundre tusen nye dekk dekkspor Hvilke dekkspor etterlater du deg? Det er dekk som får verden til å rulle Alt du ser

Detaljer

Statens. Handlingsprogram (2010-2019) for fylkesvegnettet - samarbeid mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene

Statens. Handlingsprogram (2010-2019) for fylkesvegnettet - samarbeid mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene i^h HORDALAND FYLKESKOMMUNE Statens «Adresselinje_l» «Adresselinj e_2» «Adresselinje_3» «Adresselinj e_4» «Adresselinje_5» «Adresselinje_6» -7 JULI 2008 Arkivnr. /}. Ssksh. Eksp. * U.off. Behandlende enhet:

Detaljer

NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR JULI 2014 OG HITTIL I ÅR

NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR JULI 2014 OG HITTIL I ÅR NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR JULI 214 OG HITTIL I ÅR NORGE Kilder: SSB, Statistikk@Reiseliv. Alle beløp er i norske kroner Nordic Hotel Consulting, Skoleveien 2, N 14 Ski www.nordichotelconsulting.com

Detaljer

Boligmeteret juni 2014

Boligmeteret juni 2014 Boligmeteret juni 2014 Det månedlige Boligmeteret for JUNI 2014 gjennomført av Prognosesenteret AS for EiendomsMegler 1 Oslo, 24.06.2014 Forord Boligmarkedet er et langsiktig marked hvor utviklingen i

Detaljer

Kampanje på 4MOTION firehjulstrekk hos Volkswagen frem til 31.10.2013. Velg 1 av 2 pakker! Møller Bil Hamar

Kampanje på 4MOTION firehjulstrekk hos Volkswagen frem til 31.10.2013. Velg 1 av 2 pakker! Møller Bil Hamar Husker du snøen som falt i fjor? Vær forberedt. Kampanje på 4MOTION firehjulstrekk hos Volkswagen frem til 31.10.2013. Velg 1 av 2 pakker! Pakke 2: Pakke 1: 1,99% Valgfritt utstyr til inntil Flytende kampanjerente

Detaljer

Rett parkering av varehenger etter bruk.

Rett parkering av varehenger etter bruk. Rett parkering av varehenger etter bruk. På de neste sidene finner du: 1. Rett påkobling før kjøring 2. Feil påkobling før kjøring 3. Maksimum last av ulike varer 4. Ditt ansvar som leier og borettslagets

Detaljer

Undersøkelse blant norske bedrifter og offentlige virksomheter om Danmark som land for arrangering av kurs og konferanser

Undersøkelse blant norske bedrifter og offentlige virksomheter om Danmark som land for arrangering av kurs og konferanser Undersøkelse blant norske bedrifter og offentlige virksomheter om Danmark som land for arrangering av kurs og konferanser - Gjennomført i januar 200 Om undersøkelsen (1) Undersøkelsen er gjennomført som

Detaljer

Priser sommer- og vinterdekk. Personbil, Varebil, 4x4/SUV

Priser sommer- og vinterdekk. Personbil, Varebil, 4x4/SUV Priser sommer- og vinterdekk Personbil, Varebil, 4x4/SUV EU-etikett EU-etikett Fra november 2013 må alle nye dekk solgt i Europa, produsert etter 1. juni 2012, være utstyrt med EU-etikett. Etiketten har

Detaljer

R A P P O R T. Axxept. Befolkningsundersøkelse om energimerking av boliger i Norge

R A P P O R T. Axxept. Befolkningsundersøkelse om energimerking av boliger i Norge Sentio Research Trondheim AS Verftsgata 4 7014 Trondheim Org.nr. 979 956 061 MVA R A P P O R T Dato: 09.06.2011 Axxept Befolkningsundersøkelse om energimerking av boliger i Norge INNLEDNING Undersøkelsen

Detaljer

Tregere og tryggere i Hedmark. Regionsjef Guttorm Tysnes NLF Hedmark og Oppland

Tregere og tryggere i Hedmark. Regionsjef Guttorm Tysnes NLF Hedmark og Oppland Tregere og tryggere i Hedmark Regionsjef Guttorm Tysnes NLF Hedmark og Oppland Trafikksikkerhetspris Sør-Trøndelag 2010 NLF i dag: Den største nærings- og arbeidsgiverforeningen for norsk landtransport

Detaljer

Klimaveien. Norsk møte NVF utvalg miljø 28.1-09

Klimaveien. Norsk møte NVF utvalg miljø 28.1-09 Klimaveien Norsk møte NVF utvalg miljø 28.1-09 NAF - Norges Automobil-Forbund 24.03.2009 1 KLIMAVEIEN Felles kampanje for organisasjoner tilknyttet norsk veitransport og miljøarbeid, som i samarbeid med

Detaljer

Hvordan er regionen rigget for å ta hys på de nye mulighetene? Ragnar Tveterås. Greater Stavanger årskonferanse, 6.11.2015

Hvordan er regionen rigget for å ta hys på de nye mulighetene? Ragnar Tveterås. Greater Stavanger årskonferanse, 6.11.2015 Hvordan er regionen rigget for å ta hys på de nye mulighetene? Ragnar Tveterås Greater Stavanger årskonferanse, 6.11.2015 Utgangspunktet Før oljå gjekk på ein smell 1. Bærum 2. Sola 3. Oppegård 4. Asker

Detaljer

RENAULT ELBILER Z.E. - ZERO EMISSION

RENAULT ELBILER Z.E. - ZERO EMISSION RENAULT KANGOO Z.E. ÅRETS VAREBIL 2012 RENAULT ELBILER Z.E. - ZERO EMISSION DRIVE THE CHANGE TID FOR ENDRINGER Renault ZE står for Zero Emission og betyr null utslipp. Renaults elbiler er enkle og funksjonelle

Detaljer

Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE.

Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE. Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE. 1. Daglig kontroll Still sittestilling, ratt, hodestøtte og speil i bilen. (Sensor forventer at elev setter i gang med dette TILKOBLING TILHENGER uoppfordret.) LYS: Blinklys,

Detaljer

Lokaler. Bilde fra 2008

Lokaler. Bilde fra 2008 For 30 år siden startet vi opp som forhandler for Polaris Industries. Vi følger naturlignok et behov for å markere jubileet med å feire begivenheten ved å takke alle våre kunder som har fulgt oss lojalt

Detaljer

Mer betyr mer. Ny 2.2 CRDi motor og nye girkasser, samt ESC som standard er med på å gi Carnival trygge og gode kjøreegenskaper.

Mer betyr mer. Ny 2.2 CRDi motor og nye girkasser, samt ESC som standard er med på å gi Carnival trygge og gode kjøreegenskaper. nye Ny 2.2 CRDi motor og nye girkasser, samt ESC som standard er med på å gi Carnival trygge og gode kjøreegenskaper. Mer betyr mer Stor bakluke, som gir lett adkomst til bagasje og seter. Carnival er

Detaljer

Trinn 2 Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse:

Trinn 2 Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse: WWW.SVEIN-SVENDSEN.NO Velkommen til en av Norges største trafikkskoler! Takker for at du valgte oss som din samarbeidspartner på veien til ditt Bil førerkort. Her vil du få litt generell informasjon om

Detaljer

Priser sommer-/vinterdekk Mai 2011

Priser sommer-/vinterdekk Mai 2011 Priser sommer-/vinterdekk Personbil Varebil 4x4/SUV Norges mest kjøpte dekk EU dekketikett Ny EU dekketikett For å kunne gi standardisert informasjon om drivstofforbruk, våtgrep og utvendig støy, introduserer

Detaljer

Brosjyre med tekniske data og utstyr. Volkswagen Golf Cabriolet

Brosjyre med tekniske data og utstyr. Volkswagen Golf Cabriolet rosjyre med tekniske data og utstyr Volkswagen Golf Cabriolet Mål Utvendige mål Lengde, mm 4 246 redde, mm 1 782 Høyde, mm 1 423 Akselavstand, mm 2 578 Sporvidde foran og bak, mm 1535/1508 Snudiameter,

Detaljer

Priser sommer-/vinterdekk

Priser sommer-/vinterdekk Priser sommer-/vinterdekk 1. januar 2014 EU etikett EU-etikett Fra november 2013 må alle nye dekk solgt i Europa, produsert etter 1. juni 2012, være utstyrt med EU-etikett. Etiketten har til hensikt å

Detaljer

Nyhetsbrev for tillitsvalgte i Landkreditt

Nyhetsbrev for tillitsvalgte i Landkreditt Nyhetsbrev for tillitsvalgte i Landkreditt Nå er vi godt i gang med jubileumsåret, og det har allerede skjedd såpass mye at det er på tide å sende ut et kort nyhetsbrev! Landkreditt SA, eller «Norges Kreditforening

Detaljer

Modulvogntog i Norge. Status for prøveordningen pr. 1. oktober 2009

Modulvogntog i Norge. Status for prøveordningen pr. 1. oktober 2009 TØI-rapport 1040/2009 Forfatter(e): Olav Eidhammer, Michael Sørensen og Jardar Andersen Oslo 2009, 62 sider Sammendrag: Modulvogntog i Norge. Status for prøveordningen pr. 1. oktober 2009 Til nå er det

Detaljer

Jeg har gleden å invitere dere inn i den trendy scooterverden med kvalitetsprodukter fra den tidligere markedslederen Peugeot.

Jeg har gleden å invitere dere inn i den trendy scooterverden med kvalitetsprodukter fra den tidligere markedslederen Peugeot. Introduksjon Scootermarkedet vokser stadig i Norge. Vi begynner å se tendenser fra Europa der scooter er et effektivt og trendy fremkomstmiddel. Scooter er ikke bare effektivt i trafikken, men det gir

Detaljer

DNG C-2000h. Juksamaskinen for fritidsfiskere BRUKERMANUAL

DNG C-2000h. Juksamaskinen for fritidsfiskere BRUKERMANUAL DNG C-2000h Juksamaskinen for fritidsfiskere BRUKERMANUAL Egenskaper: Tar liten plass og er lett i vekt. Lavt strømforbruk tross stor trekk kraft. Brukervennlig, robust og driftsikker. Tre funksjoner i

Detaljer

NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR MAI 2015 OG HITTIL I ÅR NORGE M A R K E D S R A P P O R T F O R H O T E L L E R I N O R G E

NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR MAI 2015 OG HITTIL I ÅR NORGE M A R K E D S R A P P O R T F O R H O T E L L E R I N O R G E NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR MAI 215 OG HITTIL I ÅR NORGE 1 H I G H L I G H T S M A R K E D S R A P P O R T Markedstallene fra SSB og Statistikk & Reiseliv for mai er nå frigitt og vi kan

Detaljer

NLF. Utekontroll tunge kjøretøy. Tømmerseminar. Oslo, 6. 7. februar 2015. Arnfinn Eriksen VD

NLF. Utekontroll tunge kjøretøy. Tømmerseminar. Oslo, 6. 7. februar 2015. Arnfinn Eriksen VD NLF Tømmerseminar Oslo, 6. 7. februar 2015 Utekontroll tunge kjøretøy Arnfinn Eriksen VD Svv s policy for trafikkontroll Utekontroll tunge kjøretøy Et grunnleggende mål for Svv s trafikkontroller er at

Detaljer

Fra nå og frem til sommeren vil det bli mulig for lastebilfolk i hele Norge å få

Fra nå og frem til sommeren vil det bli mulig for lastebilfolk i hele Norge å få Lørenskog 16.04.2013 Norge rundt med MAN MAN Truck & Bus Norge AS Kloppaveien 20, 1472 Fjellhamar Postboks 157, 1471 Lørenskog Denne våren arrangerer MAN sitt største roadshow i Norge noen gang. Tre karavaner

Detaljer

NEW CLASS EXCLUSIVE 8-SPEED AUTOMATIC GEARBOX NEW DAILY. VAN OF THE YEAR 2015.

NEW CLASS EXCLUSIVE 8-SPEED AUTOMATIC GEARBOX NEW DAILY. VAN OF THE YEAR 2015. NEW CLASS EXCLUSIVE 8-SPEED AUTOMATIC GEARBOX NEW DAILY. VAN OF THE YEAR 2015. W W W. I V E C O. N O NYE DAILY HI-MATIC 8-TRINNS AUTOMATISK GIRKASSE DEN KOMPLETTE KJØREOPPLEVELSEN FØRSTE 8-TRINNS AUTOMATGIRKASSE

Detaljer

NYE VBG 795 V-2 ENKLERE

NYE VBG 795 V-2 ENKLERE NYE VBG 795 V-2 ENKLERE Å TREFFE RIKTIG! EN FACELIFT SOM GIR DEG MER Som yrkessjåfør er du avhengig av alt går enkelt og greit. Hver stopp koster tid og penger, dette gjør at du stiller store krav til

Detaljer

Bruktpriser og statsbudsjettet

Bruktpriser og statsbudsjettet Bruktpriser og statsbudsjettet Forutsigbarhet eller politisk hasard? Bilkonferanse 18. november 2014 Eilert Molstad DNB Finans eilert.molstad@dnb.no Politiske signaler Grønne skatter (bilavgifter, bompenger)

Detaljer

HJULLASTERE. en helt NY Standard SERIE 5 HJULLASTERE: GOD KJØREKOMFORT OG LAVT DRIVSTOFFORBRUK

HJULLASTERE. en helt NY Standard SERIE 5 HJULLASTERE: GOD KJØREKOMFORT OG LAVT DRIVSTOFFORBRUK HJULLASTERE en helt NY Standard SERIE 5 HJULLASTERE: GOD KJØREKOMFORT OG LAVT DRIVSTOFFORBRUK Kjære kunde Hitachi har de siste årene utvidet sitt sortiment av hjullastere og vi er stolte av å kunne presentere

Detaljer

Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet

Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Forvaltningsreformen 1.1.2010 Mer fylkesveg mindre riksveg OFFENTLIG

Detaljer

Truck & Trailer - totalleverandør av Bosch

Truck & Trailer - totalleverandør av Bosch Truck & Trailer - totalleverandør av Bosch www.tti.no Fremtidens dieselsystemer Sett din lit til en ledende leverandør Ekspertise innen skreddersydde systemer Bosch utvikler dieselkomponenter spesielt

Detaljer

Norge tekst 2. Oppgaver. Arbeid med ord læremidler A/S, 2012. Astrid Brennhagen www.arbeidmedord.no

Norge tekst 2. Oppgaver. Arbeid med ord læremidler A/S, 2012. Astrid Brennhagen www.arbeidmedord.no Norge tekst 2 Oppgaver Arbeid med ord læremidler A/S, 2012 1 Hvor mange fylker er det i Norge? 16? 19 21 19 2 Hvilket ord skal ut? Trøndelag Akershus Østlandet Sørlandet Vestlandet 3 Hvilket ord skal ut??

Detaljer

Alcoa smidde aluminiumfelger. Fakta og tall

Alcoa smidde aluminiumfelger. Fakta og tall Alcoa smidde aluminiumfelger Fakta og tall VISSTE DU AT? Alcoa-felger er de sterkeste felgene Hver felg starter som en enkel blokk av en høyverdig korrosjonsbestandig aluminiumslegering. With a 8000 tons

Detaljer

Presse Serie. Det Profesjonelle Valg

Presse Serie. Det Profesjonelle Valg V6 Presse Serie Det Profesjonelle Valg 1 Våre Spesifikasjoner 1. Splittet Girkasse Den venstre siden av girkassen driver beltene og rullene i pressekammeret, mens den høyre siden driver pickupen og kutteren.

Detaljer

EiendomsMegler 1s Boligmeter for februar. Gjennomført av Prognosesenteret AS for EiendomsMegler 1

EiendomsMegler 1s Boligmeter for februar. Gjennomført av Prognosesenteret AS for EiendomsMegler 1 EiendomsMegler 1s Boligmeter for februar Gjennomført av Prognosesenteret AS for EiendomsMegler 1 Forord Boligmarkedet er et langsiktig marked hvor utviklingen i husholdningenes økonomi og deres forventninger

Detaljer

Hvorfor tar selvstendig næringsdrivende fedre kortere foreldrepermisjon?

Hvorfor tar selvstendig næringsdrivende fedre kortere foreldrepermisjon? Arbeid og velferd Nr 3 // 2009 Hvorfor tar selvstendig næringsdrivende fedre kortere foreldrepermisjon? Av: El isa b e t h Fo u g n e r SAMMENDRAG Fedre som har hele eller deler av sin inntekt som selvstendig

Detaljer

V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Retro Speedfight Jet force City Star 125 Satelis 500 Metropolis 400

V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Retro Speedfight Jet force City Star 125 Satelis 500 Metropolis 400 2013 V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Retro Speedfight Jet force City Star 125 Satelis 500 Metropolis 400 Introduksjon Scootermarkedet vokser stadig i Norge. Vi begynner å se tendenser fra Europa

Detaljer

Nyt utelivet. Hagestuer og Balkonginnglassing

Nyt utelivet. Hagestuer og Balkonginnglassing Nyt utelivet Hagestuer og Balkonginnglassing NYT LIVET TIL FULLE Er det bare naboen som skal hygge seg ute uavhengig av temperatur, vind og regn? Du er velkommen til en av våre dyktige forhandlere for

Detaljer

MAN Truck & Bus Norge AS

MAN Truck & Bus Norge AS MAN Truck & Bus Norge AS MAN Truck & Bus Norge AS Selskapspresentasjon 07/2012 MAN Group Konsernstruktur 2012 MAN SE Commercial Vehicles Power Engineering MAN Truck & Bus MAN Latin Amerika MAN Diesel &

Detaljer

Feriehus for den kresne Garantert førsteklasses håndverk

Feriehus for den kresne Garantert førsteklasses håndverk Feriehus for den kresne Garantert førsteklasses håndverk Vi er et lite firma og har spesialisert oss på levering av mobile bo-enheter primært til bruk innen reiseliv/turisme og ferie/fritid. Alt vi leverer

Detaljer

Agenda. NBEFs årsmøtekonferanse 2010

Agenda. NBEFs årsmøtekonferanse 2010 Geir Melbye NBEFs årsmøtekonferanse 2010 Agenda. 1. E.C.Dahls Eiendom AS 2. Vår filosofi 3. Forvaltning og drift av våre bygg 4. Energieffektivitet og universell utforming 5. Utfordringer i Sentrum, særlig

Detaljer

UDIR. nov. 2015. Fra Konkretisering av læreplan og PTF, til kvalitet i opplæring.

UDIR. nov. 2015. Fra Konkretisering av læreplan og PTF, til kvalitet i opplæring. UDIR. nov. 2015 Fra Konkretisering av læreplan og PTF, til kvalitet i opplæring. 04.12.2015 Jonny H Olsen Byggopp 10 kontor i kongeriket Byggopp Hålogaland Nordland, Troms og Finnmark Byggopp, Møre og

Detaljer

Boligmeteret mars 2014

Boligmeteret mars 2014 Boligmeteret mars 2014 Det månedlige Boligmeteret for MARS 2014 gjennomført av Prognosesenteret AS for EiendomsMegler 1 Oslo, 25.03.2014 Forord Boligmarkedet er et langsiktig marked hvor utviklingen i

Detaljer

Brosjyre med tekniske data og utstyr. Volkswagen Tiguan

Brosjyre med tekniske data og utstyr. Volkswagen Tiguan Brosjyre med tekniske data og utstyr Volkswagen Tiguan Mål Utvendige mål Lengde, mm 4426 Bredde, mm 1809 Høyde, mm 1703 Akselavstand, mm 2604 Sporvidde foran og bak, mm 1569/1571 Albubredde foran, mm 1482

Detaljer

Tilhenger T51 - T85 - GMV9000 - GMV13000 - TT100 - TT130 TX100 - TX130 - DX120 - DX130. www.orkel.no

Tilhenger T51 - T85 - GMV9000 - GMV13000 - TT100 - TT130 TX100 - TX130 - DX120 - DX130. www.orkel.no Tilhenger T51 - T85 - GMV9000 - GMV13000 - TT100 - TT130 TX100 - TX130 - DX120 - DX130 www.orkel.no Norskproduserte kvalitetshengere! Tromsø Orkel AS ligger midt i Norge, på Fannrem, i Orkdal kommune,

Detaljer

Krafttak for vegvedlikeholdet

Krafttak for vegvedlikeholdet Lillehammer 30.Januar 2008 Krafttak for vegvedlikeholdet Statens vegvesens prioriteringer nasjonalt og for Region øst/innlandet Sidsel Sandelien Regionvegsjef Statens vegvesen Region øst Oppdrag og rammer

Detaljer

Asak Miljøstein AS - Søknad om dispensasjon for samarbeid om salg av belegningsprodukter mv i betong - konkurranseloven 3-1 og 3-2

Asak Miljøstein AS - Søknad om dispensasjon for samarbeid om salg av belegningsprodukter mv i betong - konkurranseloven 3-1 og 3-2 V1999-54 24.08.99 Asak Miljøstein AS - Søknad om dispensasjon for samarbeid om salg av belegningsprodukter mv i betong - konkurranseloven 3-1 og 3-2 Sammendrag: De fire bedriftene ASAK AS, A/S Kristiansands

Detaljer

NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR JUNI OG FØRSTE HALVÅR 2015 NORGE M A R K E D S R A P P O R T F O R H O T E L L E R I N O R G E

NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR JUNI OG FØRSTE HALVÅR 2015 NORGE M A R K E D S R A P P O R T F O R H O T E L L E R I N O R G E NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR JUNI OG FØRSTE HALVÅR 215 NORGE 1 H I G H L I G H T S M A R K E D S R A P P O R T Markedstallene fra SSB og Statistikk & Reiseliv for juni er nå frigitt og vi

Detaljer

Tilbud Til Harstad og Oppland Travlag Bergseng postboks 5541 9496 Harstad fra

Tilbud Til Harstad og Oppland Travlag Bergseng postboks 5541 9496 Harstad fra Tilbud Til Harstad og Oppland Travlag Bergseng postboks 5541 9496 Harstad fra SH-Partner AS Liakollveien 1, 8534 LILAND Tilbud dekk med tilhørende arbeid. First Stop er en kjede bestående av frittstående

Detaljer

Økende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten?

Økende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten? Internasjonalisering av godstransporten i Norge Q5 20.10. kl. 10:50. Økende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten? Av Einar Spurkeland Schenker AS 2 Logistikk- og transportkjeden vår

Detaljer

Riggrekruttering. PETROMagasinet - UTGAVE 3-2008

Riggrekruttering. PETROMagasinet - UTGAVE 3-2008 TEMA: Riggrekruttering Boreselskapene konkurrerer om å fylle opp nye rigger med folk. Nykommeren Aker Drilling lokker med to nye rigger som er under bygging på Stord (bildet). 28 Foto: Astri Sivertsen

Detaljer

TESTING UNDER EKSTREME FORHOLD

TESTING UNDER EKSTREME FORHOLD TESTING UNDER EKSTREME FORHOLD RESULTATER OPPNÅDD AV VERDENS LEDENDE PRODUSENT AV VINTERDEKK 1930 1932 Produksjonen av dekk til personbiler starter i Nokia. 1934 "Kelirengas", verdens første vinterdekk.

Detaljer

10 punkter for grønnere kjøring

10 punkter for grønnere kjøring Målet med kampanjen Gjør bilbruken grønn (MAKE CARS GREEN) er å redusere påvirkningen biler har på miljøet samt å hjelpe førere å tenke grønt før de kjører. 10 punkter for grønnere kjøring Kjøp grønt Planlegg

Detaljer

Velkommen til Norges Samferdselsforbund

Velkommen til Norges Samferdselsforbund Velkommen til Norges Samferdselsforbund Dagens samferdselspolitikk! Harry Lysvand Gründer og grunnlegger av NSF Hva er målene med å innføre en ny teknologi innen samferdsel! Hovedmålet å arbeide / fremme

Detaljer