Fellesinitiativ og kompetansedeling i innovative anskaffelser

Transkript

1 Fellesinitiativ og kompetansedeling i innovative anskaffelser - et verktøy for å fremme klimasmart transport 18. Oktober 2018

2 Formål Øke innovasjonseffekten av offentlige anskaffelser Offentlige besparelser Miljøvennlige løsninger Bedre tjenester for brukerne Næringsvekst

3 Hvem er Nasjonalt program for leverandørutvikling? Offentlig sektor Forskning Privat sektor

4 Programansvarlig NHO KS Difi IN FR Ledende pådrivere Ledende statlige virksomheter Helse- og omsorgsdepartementet Kommunal- og moderniseringsdepartementet Nærings- og fiskeridepartementet Statsbygg Forsvarsbygg NAV Skatteetaten Klima- og miljødepartementet Helsedirektoratet Innovasjon Norge Forskningsrådet Helse Sør-Øst Statens vegvesen Bane NOR Avinor Ledende kommuner og fylker Oslo kommune Bergen kommune Stavanger Oslo kommune kommune Kristiansand kommune Bergen kommune Bærum kommune Trondheim Møre og Romsdal kommune f.k. Østfold fylkeskommune Akershus fylkeskommune Møre og Romsdal fylkesk. N/S Stavanger Trøndelag kommune fylkesk. Nordland fylkeskommune Kristiansand kommune Buskerud fylkeskommune Vestfold fylkeskommune Telemark fylkeskommune

5 Programmet er operativt I store deler av landet Riche Tina Helse og omsorg Maiken Klima og miljø Per Regional pådriver Hanne Digitalisering Programleder Mathea Programkoordinator Hilde Regional pådriver Kjersti Regional pådriver Harald Pådriver Stat Kjersti/Difi Regelverk og metodehjelp Tore André Regional pådriver Gørill Regional pådriver Johan/Difi Regelverk Cecilie Regional pådriver Ida Regional pådriver Helene/Difi Veiledning og miljø

6 Pådrivere for innovative anskaffelser Programmets rolle og funksjon 1. Introdusere offentlige innkjøpere for innovative anskaffelser 2. Veiledning og råd om gjennomføring 3. Tilrettelegge møteplasser der behov kan møte løsninger 4. Formidle læring og erfaringer

7 Hva er en innovativ anskaffelse?

8

9 PROBLEM Dårlig inneklima i klasserommene 5 HVORFOR? For liten sirkulasjon av frisk luft HVORFOR HVORFOR? Lufteanleggene er underdimensjonert HVORFOR? Fordi det er kostbart å skifte ut HVORFOR? Fordi skolen må stenge og elevene busses HVORFOR? Fordi det ikke er mulig å skifte ut anleggene mens undervisningen pågår

10

11 11 Innovative anskaffelser - mer enn regelverk og metode Nei takk! Vi har ikke tid

12 Anskaffelse Innovativ anskaffelse

13 Nytt Innovasjon Nyttig Nyttiggjort

14 FELLES- ANSKAFFELSER - for de store utfordringene

15 Ønsket dialog med markedet om reduksjon av klimagassutslipp på bygg- og anleggsplasser med fokus på 3 områder: Anleggsmaskiner Oppvarming og byggtørk Transport til og fra byggeplassen

16 Resultatet av dialogen Oppnådd fossilfri Nyttmål; utslippsfri Konkrete kontraktskrav og evaluering på energioptimalisering Uttesting av elektriske maskiner på byggeplass (Dumpere og gravemaskiner) Systematisering av tilgjengelige maskiner på el. - Etablering av solceller på rehab-prosjekter til drift av byggeplass (Eks Tåsen) Samarbeid med Hafslund om levering av fjernvarme tidlig i byggeperiodene. Boring av energibrønner som første ledd i byggeprosessen til bruk i byggeperioden Samarbeid om utvikling av El-gravemaskiner Utfordring med strømkapasitet til byggeplasser.. og budskap fra leverandørene ift. Krav om utslippsfri bygg- og anleggsplass var: «Dere er store, og skal kjøpe inn for mye, men ikke store nok til at vi bygger om maskinparken for dere.»

17

18 Maskinutviklingsprosjekter Pilot-E 100 millioner til løsninger for utslippsfri nyttetransport på land og fremtidens digitaliserte energisystem Målet: Få gode løsninger raskere ut i markedet samtidig som nytt og eksisterende næringsliv utvikles. Bidra til at miljøvennlige løsninger blir utviklet og tatt i bruk for å bidra til utslippskutt i Norge og internasjonalt.

19 Nasjonale innovasjonsløft samling av initiativ, spredning av kunnskap Smart energibruk og lagring av solenergi Utslippsfrie bygg- & anleggsplasser Hva? Kraftsamling hvor offentlige virksomheter går sammen om å utforske behovet og mulighetene, samt utfordre markedet til å komme med løsningene Hvorfor? Akselerere utviklingstempoet gjennom å bruke anskaffelser (behov) som innovasjonsmotor Hvordan? Idé, forankring og plan Møteplasser og dialogaktiviteter Koordinert bistand i prosessene Fellesanskaffelser eller flere likelydende enkeltanskaffelser som resultat Felles utviklingsprosjekt Læring, kunnskapsdeling og formidling Klima & miljø Klimasmart avfallstransport Ny by ny flyplass Klimasmarte havner Autonome & klimavennlige ferger Vann Grønt byggskifte (materialer, energi m.m.)

20 140 kommuner 32% av Norges kommuner Klimasmart avfallstransport: et fellesinitiativ som benytter innovativ anskaffelse som metode Innovative anskaffelser Nasjonalt program for leverandørutvikling

21 Klimasmart avfallstransport Samlede krav til, dialog og samarbeid om grønnere løsninger innen: lokale transportløsninger & langtransport til sluttbehandling Innovative anskaffelser Nasjonalt program for leverandørutvikling Foto: pxhere.com

22 Hvorfor fellesinitiativ? Innen 2030 har regjeringen som mål å halvere klimautslipp fra transportsektoren Kommunene som står bak initiativet utgjør en betydelig innkjøpsmakt av tungtransporttjenester; og kan i felleskap utfordre markedet til å utvikle mer klimavennlige løsninger raskere. Gi forutsigbarhet til markedet være tydelig på hvilke krav som kommer (men også være lydhøre.) - og få kunnskap om hvor kan vi «legge lista» nå ta tak i muligheter og barrierer leverandørene «bringer til torgs» stile til relevante støtteordninger

23 Hva sa leverandørene i «første runde»? valueringsverktøy klimailjøkalkulator Mere dialog i anskaffelsen Nok tid invest. gjøres etter tildeling Utbygging av infrastsruktur Innovasjon = partnerskap som deler risiko Lengre kontraktslengder f.eks. 7-8 år Velge de lavthengende frukter. Volum nok vs. investering Transporrt inngå som en del av beh. av avfallet Først gulrot Så jobbe med innovasjonen Tildelingskriterier: Heve Tildelingskriterier: innkjøpskompetansen Bruke skalaen. Tydelig krav. Transport vektlegg Leverandører

24 Hva skjer videre i fellesinitiativet? Nyttige innspill fra bransjen å ta med i videre prosess Tenke både geografisk rundt Oslofjorden og Midt-Norge organisere initiativet i 2 områder - men også samkjøre erfaringene i anskaffelses- og utviklingsløpene Sjekke ut ytterligere støttemuligheter i Norge Sjekke ut samarbeid utover landets grenser Veien videre er med andre ord relativt "ung" og åpen to be continued! 94 kommuner 46 kommuner

25

26 innovativeanskaffelser.no